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www.developpement-durable.gouv.fr
Direction Interdépartementale des RoutesCentre-Est
Projet ADIT +
Lauréat de l'appel à projet « innovation routière »
Dominique RozierDIR-CE / PC Hyrondelle
Journée Cotita 6 décembre 2011
Journée Cotita 212/07/11
Projet ADIT+
Lauréat innovation routière 2009
Objectif : Répondre aux besoins des opérateurs routiers et des usagers.Collaboration avec les collectivités locales et les gestionnaires d'autoroutes:
Un jury (SETRA et experts) choisit les gagnants en fonction de certains thèmes prédéfinis
ADIT+ est un projet retenu dans le cadre de l'appel à projet lancé par le SETRA dans la catégorie «optimisation des réseaux péri-urbains»
Journée Cotita 312/07/11
Projet ADIT+3 entreprises ont proposé le projet:
JBConseils: société de conseil en transports
Mandataire :Coordinateur du Projet
Neavia: Fabricant de capteur
Co-traitant : Fourniture & installation des capteursde trafic
TrafficFirst: Intégrateur de données trafic
Co-traitant : Réalisation de la plate-forme logiciel
Le SETRA est à la tête de l'expérimentation avec l'aide du réseau scientifique et technique du Ministère des Transports
Journée Cotita 412/07/11
Projet ADIT+
Objectif de la plate-forme Adit+
Une plate-forme d'aide à la décision dans la gestion du traficAide à l'exploitation (sécurité)services aux usagers
Une plate-forme adaptée au contexte d’exploitationExploitant unique ou Multi-exploitant (réseaux routiers connexes)
Journée Cotita 512/07/11
Projet ADIT+Alimentation de la plate-forme Adit+
Une plate-forme d’agrégation de données multi-sources etmulti-technologies:Stations de comptage existantes : QTV
Balise Neavia : QTV, DAI, image vidéo
Flottes véhicules équipés de GPS : vitesses par FCD (Floating car Data)
Usagers équipés d'une application mobile : vitesses, tous typesd'évènements FMD (Floating mobile data)
Patrouilleurs exploitants : mains courantes temps réel
Journée Cotita 612/07/11
Projet ADIT+Fonctionnement
ADIT + agrège les données à partir de:Capteurs de trafic routier (boucles magnétiques, caméras vidéo...): QTV
Données entrantes type FCD et FMD
Données sur les incidents issues des patrouilleurs
Il prévoit:Réalisation de base des données de trafic (débit, vitesse, occupation)
Services aux exploitants routiers: temps de parcours, de détection d'incidents, évolution des queues de bouchon
Outil de décision pour gérer les routes (traficolor)
Il peut être connecté à différents gestionnaires routiers sur des secteurs contigus
Journée Cotita 712/07/11
Projet ADIT+Capteurs utilisés pour l'expérimentation
Capteurs routiers existants :Boucles magnétiques (largement utilisées par les exploitants voie publique en France)
Capteurs complémentaires non intrusifs● Capteurs EagleVia: vainqueur de l'année 2007 du programme d'innovation routière● Capteurs vidéo, y compris la technologie acoustique: QTV voie, classés
Indépendance sur énergie solaire
Journée Cotita 812/07/11
Projet ADIT+
Autre types de données entrantFloating Mobile Data (FMD)
Information, venant des téléphones mobiles
Floating Car Data
Information, venant des GPS embarqués dans les véhicules
Technologie d'avenir avec des données disponibles de plus en plus nombreuses et fiables
Présentation et précisions dans l'exposé suivant
Journée Cotita 912/07/11
Projet ADIT+
Géolocalisation du véhicule
Transmission de la position vitesse
Mobile Network
Données trafic qualifiées
GPS embarqué ou connexion via GSM
Application pour la gestion de trafic
Suivi informatique des données
Journée Cotita 1012/07/11
Projet ADIT+
Mobile phones avec
GPS
Capteurs routier
GPS avec communication
Partrouilleur
Information routière temps réel, aide à la gestion multi-
modale
Trafic Information
services, alimentation d'un
site web du gestionnaire
ADIT+
PLATFORM
Journée Cotita 1112/07/11
Projet ADIT+Services de la plate-formeAmélioration de la gestion trafic
Meilleure connaissance du trafic couvrant une zone plus grande
Complément de données en temps réel (manque de données sur le réseau déjà équipé panne, travaux ...)
Amélioration de la précision en utilisant la fusion de données / images
Une meilleure connaissance statistique du trafic (analyse, de prévision …)
Outil de décision pour le déclenchement des plans de gestion du trafic
La connaissance du trafic sur des réseaux connexes d'autres gestionnaires
Dans le futur :Les services aux utilisateurs: avertissements incident, les temps de parcours, les conditions de circulation routière ...
Journée Cotita 1212/07/11
Projet ADIT+Site d'expérimentationDeux différents types de site d'essai ont été identifiés:Un type avec un réseau bien dense en terme de collecte de données permettant de vérifier la fiabilité et le gain de ce nouveau type de données
Un autre type avec un réseau moins dense (voire non équipé) en termes de collecte de données, permettant de vérifier si ce nouveau type de données est suffisant pour l'exploitant pour avoir une bonne connaissance du réseau
Le site des VRU de l'agglomération de St Etienne est retenu pour cette expérimentation: un réseau dense sur A72/A47 entre Lyon et Saint-Etienne
Deux réseaux connexes avec peu ou pas d'informations temps réel sur RD201 et RD342 : ces deux axes sont intégrés dans le PGT Sud Loire
La DIR CE souhaite avoir une connaissance sur ces itinéraires alternatifs
Journée Cotita 1412/07/11
Projet Adit+Niveau d'équipement du Réseau des VRU deSt Etienne
41 caméras Hyrondelle + 26 caméras en projet (2012-2013)Soit 41 caméras existantes et 67 à terme
43 stations de comptage type Sirédo Hyrondelle + 10 stations en projet (2012-2013)Soit 43 stations de comptage existantes et 53 à terme
Journée Cotita 1512/07/11
Projet ADIT+Intérêt du Projet pour l'exploitant DIR-CEPour le PC Hyrondelle: Surveillance continue du trafic VRU
Remontée d'information plus rapide : générateur d'évènement
Information trafic sur des secteurs moins densifiés en capteurs: traficolor,
Information trafic sur des réseaux partenaires peu équipés
Comparaison des temps de parcours
Aide à la décision de mise en place d'un PGT
Exemple Sur RD201 (réflexion en cours sur l'opportunité) et RD342 (CG69 associé au projet et au pilotage)
Partage des informations avec d'autres gestionnaires
Évaluation des éléments de sortie : traficolor, temps de parcours, générateur d'évènement
Journée Cotita 1712/07/11
Projet ADIT+Les phases du Projet1ère phase : pré-étude pour déterminer le type de données pertinentes à utiliser sur les réseaux concernés
1er rapport: État de l'artÉtude des sources de données disponibles: le type, la quantité, coût, disponibilitéLes données de l'opérateur de la route (boucles inductives, caméras, patrouilles ...)Les données provenant d'autres opérateurs: GPS, FCD, les utilisateurs de Coyote …
Études des incidents trafics:Les délais d'alerte, les temps d'intervention sur incidents, des retards d'ensemble …
Étude du système de l'exploitant:Les contraintes organisationnelles, fonctionnelles et techniques pour brancher la plate-forme dans le système existant
Journée Cotita 1812/07/11
Projet ADIT+2ème phase : - Développement technique de la plate-forme, mise en œuvre des capteurs non intrusifs sur les réseaux non équipés
Expérimentation d'échange de données entre les autorités locales CG69 et DIR CE
3ème phase : - Évaluation par le réseau scientifique et technique
Ou en est-on aujourd'hui ?Lancement des phases 1 et 2 le 18 novembre 2011Mise en place de la plateforme printemps 2012
Début phase d'évaluation (début 2013)