SIMAFOND Développement de fontes GS à hautes caractéristiques mécaniques pour applications ferroviaires

Observation MEB d’un faciès de rupture sur éprouvette de résilience

Mise en évidence des cellules de solidifi cation (observation au

microscope optique)

Analyse cristallographique locale par EBSD

Relations entre composition, microstructure et comportement mécanique■ Analyses fi nes de la microstructure et des

ségrégations■ Analyse des faciès de rupture

Caractérisations mécaniques complémen-taires sur les fontes industrielles■ Durée de vie en fatigue■ Ténacité

Vers une compréhension du rôle du silicium sur la fragilité des fontes

LE PROJETLe projet Simafond a pour ambition d’étudier et de mettre au point trois nuances innovantes de fonte à Graphite Sphéroïdale à hautes caractéristiques mécaniques, présentant un excellent compromis Résistance à la traction – Allongement, pour des applications de pièces de sécurité fortement sollicitées.Un développement en 4 étapes pour une mise au point progressive du process de fabrication de nuances à structure ferritique validées systé-matiquement après analyse, validation et tests à échelle industrielle.

LES OBJECTIFS Les objectifs de ce projet ont pour mesures im-médiates par rapport aux nuances couramment utilisées :■ une meilleure tenue à la fatigue ; ■ Un allègement possible des pièces ;■ Un coût réduit.

LES AVANTAGES Les avantages de ces nuances de fonte à struc-ture ferritique sont :■ usinabilité améliorée ;■ Bonne résilience à basse température (-50°C)

pour la nuance 400-18 LT ;■ Bonne résistance à la corrosion.

■ Labellisé par le pôle i-Trans ;

■ 24 mois de développement ;

■ 975 k€ d’investissement (dont 605 k€ d’aides) ;

■ Un consortium composé d’un industriel et de deux laboratoires complémentaires + un partenaire associé.

CRÉATION CARRÉ NOIRJANVIER 2005

POUR LES ÉQUIVALENCES QUADRICHROMIES, VOUS RÉFÉRER À VOTRE PHOTOGRAVEUR, QUI VOUS INDIQUERA LES RÉGLAGES PRÉCIS À EFFECTUER EN FONCTION DU TYPE DE SUPPORT UTILISÉ.

LOGOTYPEPRINCIPAL

ÉQUIVALENCE QUADRICHROMIE

CYAN 0 % + MAG. 30 % + JAUNE 100 % + NOIR 0 %SYMBOLE

CYAN 0 % + MAG. 15 % + JAUNE 15 % + NOIR 55 %TYPOGRAPHIE

CYAN 0 % + MAG. 100 % + JAUNE 80 % + NOIR 0 %ACCENT

PARTENAIRES FINANCEURS

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SIMAFOND Développement de fontes GS à hautes caractéristiques mécaniques pour applications ferroviaires

SIFONTES, UNE

SOCIÉTÉ INNOVANTE

AU COEUR DU

PROJET

La Société Industrielle des Fontes (SIF) fabrique des pièces moulées (moulage sable) en fonte à Graphite Sphéroïdale (GS) et Lamellaire (GL), en petites et moyennes séries, brutes ou usinées,avec ou sans traitement de surface, allant de quelques centaines de grammes à 80 Kg.Créée en 1932, elle compte aujourd’hui 100 per-sonnes, pour une production annuelle de 2500 tonnes de graphite. Sa production est orientée vers les pièces de sécurité pour les caténaires, voies et wagons. Elle exporte 32 % de sa produc-tion vers l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, l’Ita-lie, le Royaume-Uni, la Suède, l’Algérie, le Maroc, la Norvège…S.I.F a développé un système de management de la qualité lui permettant de disposer de nombreuses certifi cations (ISO 9001, ISO 140001, AD2000 Merkblatt) et agréments (SNCF, INFRABEL...)

LES INNOVATIONS

APPORTÉES

Le programme de R&D porté par SIF porte sur la mise au point de nuances innovantes de fonte GS à hautes caractéristiques mécaniques. Il vise aus-si à assurer l’industrialisation de ces innovations, grâce à l’amélioration de l’usinabilité des pièces et l’obtention de microstructures homogènes et re-productibles sur des moyennes et grandes séries.■ Un allègement possible des pièces ;■ Un coût réduit.

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SURFER SURveillance Active FERroviaire

■ Labellisé par le pôle i-Trans et co-labellisé par le pôle Advancity ;

■ 3 ans de développement ;■ 3 M€ d’investissement ; ■ Un consortium composé de 3

industriels et 2 laboratoires complémentaires ;

■ Prototype installé sur le NAT.

LE PROJET

Le projet SURFER vise à augmenter la disponibilité des trains de passagers et optimiser les tâches de maintenance, grâce à des fonctions innovantes de surveillance et de diagnostic embarqués.

Ce projet fait apparaître, au sein de l’écosystème ferroviaire du Valenciennois, un pôle de compé-tence sur la surveillance, la modélisation et le dia-gnostic des équipements embarqués.

SURFER a notamment permis d’adapter des sa-voir-faire innovants, développés par la société PROSYST, à l’industrie ferroviaire, faisant naître de fortes synergies entre les compétences indus-trielles et scientifi ques des partenaires.

Il est soutenu et fi nancé par la Région Nord-Pas de Calais et le FEDER.

LES RETOMBÉES

Les développements réalisés sont en phase prototype, sur des trains NAT Ile de France sortis des lignes de produc-tion de BOMBARDIER.

Les outils de consignation d’états et de si-mulation ont d’ores et déjà été utilisés par BOMBARDIER en dehors du cadre du projet : une première retombée signifi ca-tive pour PROSYST, entreprise partenaire, qui démontre le rôle de catalyseur d’inno-vation du projet et l’importance du soutien régional aux partenariats industriels.

FINANCEURSPILOTE PARTENAIRES

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PROSYST, UNE

ENTREPRISE

INNOVANTE AU COEUR

DU PROJET

Le volet du projet SURFER consacré au diagnostic de pannes est piloté par PROSYST, une PME de 20 personnes, installée à Valenciennes et Temple-mars, dans la Région Nord-Pas de Calais.

Depuis sa création en 1986 par des chercheurs issus de l’Université de Valenciennes, PROSYST a constamment innové dans le domaine des auto-matismes industriels. Elle est devenue une réfé-rence sur les thèmes de la simulation de process, diagnostic avancé, surveillance et analyse d’équipements de production.

PROSYST commercialise des produits et services intégrant micro-électronique de pointe, fi rmware et logiciels, qui sont entièrement conçus et dévelop-pés au coeur de la Région Nord Pas de Calais.

Les innovations de PROSYST ont été adoptées et standardisées au plan international par de grands groupes industriels tels que PSA PEUGEOT-CI-TROEN, RENAULT NISSAN, ARCELORMITTAL, AREVA, SCHNEIDER Electric, SIEMENS, souvent à la suite de partenariats étroits.

Pour le projet SURFER, l’entreprise a mobilisé de nombreux savoir-faire :

■ Détection (en transparence) et datation des évolutions de variables d’un système (capteurs/actionneurs, variables d’état …),

■ Stockage et traitement des évolutions, par des modèles d’analyse autonomes et évolutifs, indé-pendants du contrôle-commande,

SURFER SURveillance Active FERroviaire

■ Diagnostic de pannes par compa-raison au comportement nominal d’un système, fi ltrage d’alarmes, identifi ca-tion des composants suspects et leur mode de défaillance,

■ Interfaces homme-machine pour l’aide au diagnostic et à l’intervention.

PROSYST va jusqu’à l’industrialisation complète et la diffusion à l’internatio-nal de solutions innovantes.

PROSYST30, rue des Frères Danna

59300 ValenciennesFRANCE

Tél. : +33(0)3 27 30 59 59Fax : +33(0)3 27 30 59 60

www.prosyst.fr

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