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PROPUESTA
PLAN DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL 2015
INFORME FINAL
Dirección de Planificación y Desarrollo
CDEC SIC
11 de Septiembre de 2015
CDEC SIC
(Centro de Despacho Económico de Carga del Sistema Interconectado Central)
Teatinos N°280 – Piso 12
Teléfono: (56 2) 424 6300
Fax: (56 2) 424 6301
Santiago – Chile
Código Postal: 8340434
www.cdecsic.cl
Informe final Propuesta Plan de Expansión del Sistema de Transmisión Troncal
Rev Fecha Comentario Realizó Revisó / Aprobó
1 26.08.2015 Versión Preliminar DPD Vannia Toro B.
Eduardo Esperguel G.
Mauricio Olivares A.
Cristián Torres B.
Deninson Fuentes del C.
2 11.09.2015 Versión Definitiva DPD Vannia Toro B.
Eduardo Esperguel G.
Mauricio Olivares A.
Cristián Torres B.
Deninson Fuentes del C.
Gabriel Carvajal M.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
3
ÍNDICE DE CONTENIDOS
1 INTRODUCCIÓN 6
2 RESUMEN EJECUTIVO 7
3 CONSIDERACIONES GENERALES 11
3.1 SUPUESTOS DEL MODELO DE COORDINACIÓN HIDROTÉRMICA 11 3.2 REPRESENTACIÓN DE CENTRALES SOLARES 12 3.3 REPRESENTACIÓN DE CENTRALES EÓLICAS 13 3.4 PLAZOS ESTIMADOS DE PROCESOS ADMINISTRATIVOS 14
4 ASPECTOS GENERALES Y METODOLÓGICOS PARA ANÁLISIS DE REQUERIMINETOS DE
EXPANSIÓN 15
4.1 DIAGNÓSTICO DE LA UTILIZACIÓN ESPERADA DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN 15 4.2 ESTUDIOS DE LIMITACIONES DE TRANSMISIÓN 15 4.3 METODOLOGÍA DE ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS EN SUBESTACIONES 17 4.4 METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA 18 4.4.1 MIN – MAX REGRET 18 4.5 DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO DE DETERMINACIÓN DE LA EXPANSIÓN TRONCAL 19
5 DEFINICIÓN DE ESCENARIOS ANALIZADOS 20
5.1 PREVISIÓN Y REPRESENTACIÓN DE LA DEMANDA 23 5.1.1 CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA MODELACIÓN DE DEMANDA 23 5.1.2 AJUSTE DE CONSUMO EN BASE A PROYECTOS 23 5.1.3 DEMANDA PROYECTADA 24 5.2 PLAN DE OBRAS DE GENERACIÓN 26
6 SISTEMA DE TRANSMISIÓN 32
6.1 OBRAS DE TRANSMISIÓN TRONCAL DECRETADAS 32 6.2 PROYECTOS DE TRANSMISIÓN 34 6.3 DIAGRAMA UNILINEAL SIMPLIFICADO 38 6.4 LIMITACIONES EN LA CAPACIDAD DE TRANSMISIÓN 39
7 UTILIZACIÓN ESPERADA Y RECOMENDACIÓN DE EXPANSIÓN DE LOS TRAMOS DEL
SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL 43
7.1 ZONA NORTE 43
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
4
7.1.1 TRAMO PAN DE AZÚCAR - PUNTA COLORADA – MAITENCILLO 45 7.1.2 TRAMO CARDONES – DIEGO DE ALMAGRO 49 7.1.3 TRAMO DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES 52 7.1.4 LOS CHANGOS – CUMBRES - CARDONES 55 7.1.5 TRAMO MAITENCILLO - CARDONES 57 7.1.6 TRAMO PAN DE AZÚCAR – NOGALES- POLPAICO 61 7.1.7 TRAMOS POLPAICO – NOGALES - QUILLOTA 65 7.1.8 RESUMEN ANÁLISIS ZONA NORTE 67 7.1.9 EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA NORTE 69 7.2 ZONA CENTRO 78 7.2.1 TRAMO LAMPA – POLPAICO 79 7.2.2 TRAMO POLPAICO – TAP EL LLANO - LOS MAQUIS 79 7.2.3 TRAMO CHENA - CERRO NAVIA 80 7.2.4 TRAMO ALTO JAHUEL – CHENA 80 7.2.5 TRAMOS RAPEL – A. MELIPILLA – LO AGUIRRE – CERRO NAVIA 80 7.2.6 SISTEMA DE 500 KV ENTRE S.E. ALTO JAHUEL Y S.E. POLPAICO 83 7.2.7 SISTEMA ANCOA AL NORTE 500 KV 85 7.2.8 TRAMO ANCOA 500/220 KV 86 7.2.9 TRAMO ANCOA – COLBÚN 220 KV 86 7.2.10 TRAMO COLBÚN – CANDELARIA – MAIPO – ALTO JAHUEL 220 KV 87 7.2.11 TRAMO ANCOA – ITAHUE 87 7.2.12 RESUMEN ANÁLISIS ZONA CENTRO 88 7.2.13 EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA CENTRO 88 7.3 ZONA SUR 90 7.3.1 TRAMO CHARRÚA – ANCOA 91 7.3.2 TRAMO CHARRÚA 500/200 95 7.3.3 TRAMOS CHARRÚA - LAGUNILLAS 220 KV Y CHARRÚA - HUALPÉN 220 KV 97 7.3.4 TRAMO CAUTÍN – MULCHÉN - CHARRÚA 220 KV 98 7.3.5 TRAMO CAUTÍN – VALDIVIA 102 7.3.6 TRAMO CIRUELOS – PICHIRROPULLI 104 7.3.7 TRAMO PUERTO MONTT - PICHIRROPULLI 108 7.3.8 TRAMO PUERTO MONTT – MELIPULLI - CHILOÉ 110 7.3.9 RESUMEN ANÁLISIS ZONA SUR 110 7.3.10 EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA SUR 112 7.4 ANÁLISIS PROYECTOS PRESENTADOS POR EMPRESAS PROMOTORAS 117
8 ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO EN S.E. TRONCALES 118
9 PROYECTOS RECOMENDADOS 120
9.1 PROYECTOS DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL SIC 121 9.1.1 NUEVO TRANSFORMADOR 220/500 KV S.E CUMBRES 121 9.1.2 PROYECTO ADECUACIÓN NUEVA LÍNEA DIEGO DE ALMAGRO-CUMBRES 2X220 KV 121 9.1.3 NUEVA LÍNEA NUEVA MAITENCILLO – PUNTA COLORADA– NUEVA PAN DE AZÚCAR 2X220 KV, 2X 500 MVA,
122 9.1.4 NUEVA LÍNEA CIRUELOS – NUEVA CAUTÍN 2X500 KV, 2X 1700 MVA, ENERGIZADA EN 220 KV 123
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
5
MODIFICACIÓN DE LA COMPENSACIÓN SERIE DE LA NUEVA LÍNEA POLPAICO – PAN DE AZÚCAR 2X500 KV Y 1.1.2
REACTORES DE 75 MVAR EN SS.EE. N. MAITENCILLO Y N. PAN DE AZÚCAR 500 KV 127 9.2 PROYECTOS DE NORMALIZACIÓN 129 9.2.1 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN DIEGO DE ALMAGRO 129 9.2.2 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN DON GOYO 130 9.2.3 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LA CEBADA 130 9.2.4 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LOS MAQUIS 131 9.2.5 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN POLPAICO 132 9.2.6 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LO AGUIRRE 132 9.2.7 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN CHENA 133 9.2.8 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN ALTO JAHUEL 134 9.2.9 NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN PUERTO MONTT 134
ANEXO 1 135
ANEXO 2 136
ANEXO 3 137
ANEXO 4 138
ANEXO 5 139
ANEXO 6 140
ANEXO 7 141
ANEXO 8 143
ANEXO 9 144
ANEXO 10 145
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
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1 INTRODUCCIÓN
De acuerdo a la letra c) del artículo 37 bis del Decreto 291/2007, la Dirección de Planificación
y Desarrollo (DPD) tiene como obligación prestar apoyo técnico a la Dirección de Peajes (DP)
en el cumplimiento de la función correspondiente a la revisión anual del Estudio de
Transmisión Troncal (ETT).
Por otro lado, anualmente la DP del CDEC-SIC debe realizar, sobre la base del Informe Técnico
señalado en el Artículo 91 de la ley, una propuesta a la Comisión Nacional de Energía (CNE) de
las obras de Transmisión Troncal que deban realizarse o iniciarse en el período siguiente para
posibilitar el abastecimiento de la demanda, considerando las exigencias de calidad y
seguridad de servicio vigentes; o la no realización de obras en ese período. Además, podrá
considerar tanto los proyectos de transmisión troncal contemplados en el Informe Técnico
como los que sean presentados a la DP por sus promotores.
La revisión a realizar en el presente periodo 2015, se basa en el “Informe Técnico para la
determinación del Valor Anual y Expansión de los Sistemas de Transmisión Troncal,
Cuatrienio 2015-2018” (Resolución Exenta N°390). El Informe Técnico contiene las obras de
transmisión troncal que deben ser iniciadas dentro del Período Tarifario 2015-2018, en base
a los resultados del “Estudio de Transmisión Troncal”.
En el presente informe se describen los análisis y conclusiones derivados de proyectar los
niveles de utilización del Sistema de Transmisión Troncal (STT) para determinar los tramos
sobre los cuales resultaría pertinente evaluar proyectos y finalmente proponer expansiones.
Se ha realizado un análisis de los flujos esperados por los elementos serie del sistema de
transmisión troncal, poniendo atención en aquellos tramos en los que las transferencias sean
superiores a las máximas admisibles con el nivel de seguridad coherente con el criterio N-1.
Adicionalmente se realiza un análisis del estado de cumplimiento normativo de las
subestaciones con instalaciones troncales, indicando los requerimientos de ampliación que
normalizarán estas instalaciones. Dichos análisis se encuentran resumidos en el capítulo 8.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
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2 RESUMEN EJECUTIVO
Con motivo del proceso de la revisión anual 2015 del Estudio de Transmisión Troncal, la
Dirección de Planificación y Desarrollo del CDEC SIC ha elaborado una propuesta de
expansión del Sistema de Transmisión Troncal en base a una evaluación técnico - económica
de las necesidades de desarrollo del SIC. Para determinar el plan de expansión propuesto, se
ha analizado el comportamiento de los flujos esperados en los tramos del sistema troncal y los
posibles requerimientos de expansión, considerando dentro del conjunto de proyectos
posibles las obras incorporadas en el Informe Técnico publicado mediante la Resolución
Exenta 390/2015 de la Comisión Nacional de Energía (CNE) y aquellos proyectos
presentados por las empresas promotoras. Adicionalmente la DPD ha determinado necesario
analizar otras obras de expansión para cubrir los casos en que no se dispusiera de propuestas
de proyectos adecuados a los requerimientos del sistema.
Con el objetivo de determinar el comportamiento de los tramos troncales del SIC y las
opciones óptimas de expansión, el estudio considera el análisis de escenarios de generación y
demanda alternativos en base a la información recibida por la DPD en el contexto del catastro
público de proyectos de generación y consumo de acuerdo a lo indicado en el artículo 37 bis,
literal e) del Reglamento de los CDEC (DS 291/2007). Con lo anterior se ha estudiado el
sistema bajo los supuestos de cinco escenarios (1 base y 4 alternativos), cuyos horizontes de
modelación comienzan en abril de 2015 y finalizan en marzo de 2035:
i. Escenario Base
El Escenario base considera los supuestos del plan de obras de generación y consumo
del Informe Técnico de Precio de Nudo de Abril de 2015 (ITPN), ajustado con la mejor
información disponible por la DPD.
ii. Escenario Norte ERNC Atacama
En el escenario alternativo Norte ERNC Atacama se incorporan algunos de los
proyectos ERNC informados a la DPD, los cuales suman aproximadamente 1250 MW
de potencia de generación y reemplazan algunas de las centrales indicativas del ITPN
por un total de 500 MW. Adicionalmente se incorporan al modelo proyectos mineros
que suman 250 MW de consumo y se desplaza la puesta en servicio de la central
carbón 2 IV Región.
iii. Escenario Norte ERNC Coquimbo
El escenario alternativo Norte ERNC Coquimbo tiene los mismos supuestos del
Escenario ERNC Norte Atacama, con la salvedad de que se asume un mayor desarrollo
ERNC en la zona de Coquimbo, incorporando 300 MW eólicos adicionales en la zona de
Las Palmas, los cuales reemplazan una central fotovoltaica indicativa de 300 MW en
Diego de Almagro.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
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iv. Escenario ERNC sur
En este escenario se incorporan al plan de obras centrales eólicas informadas a la DPD
al sur de Charrúa por un total aproximado de 1400 MW. Se considera que los
proyectos incorporados reemplazan centrales eólicas del plan de obras de generación
indicativo del ITPN por un total de 750 MW. Adicionalmente se adelanta la puesta en
servicio de la central Neltume a enero de 2023 y se desplaza la fecha de entrada en
operación de las centrales Carbón 1 VIII Región y Carbón 2 IV Región.
v. Escenario ERNC + Hidro sur
En este escenario se asumen los mismos supuestos del Escenario ERNC Sur en cuanto
a las centrales ERNC, además se incorpora la central Cuervo de 640 MW en enero de
2023 de acuerdo a lo informado por la empresa desarrolladora y se desplaza la puesta
en servicio de las centrales Carbón 1 VIII Región, Carbón 2 IV Región y Neltume.
En cada uno de los escenarios analizados para efecto de determinar la conveniencia
económica de la materialización de los proyectos se utilizó la metodología de evaluación
consistente en determinar la diferencia entre los beneficios operativos de expandir el sistema
con el costo total actualizado de los proyectos en evaluación. El beneficio operativo se obtiene
como el ahorro en costos de operación y falla del sistema, al comparar una simulación con
proyecto con otra sin proyecto. En aquellos casos en que los resultados de los análisis bajo los
distintos escenarios originaron planes de expansión distintos se aplicó la metodología
Minmax Regret para optar por la decisión que minimiza el máximo arrepentimiento.
En lo que respecta a las obras necesarias para dar cumplimiento a las exigencias normativas
se efectuó un recorrido por las subestaciones troncales de sistema de transmisión analizando
el estado actual y futuro en cuanto a los requerimientos de diseño (art. 3-24 NT SyCS). En
aquellas subestaciones en que se detectó la necesidad de realizar adecuaciones se elaboraron
proyectos de ampliación que permitan dar cumplimiento a las exigencias normativas.
Adicionalmente, a partir de los estudios eléctricos que se efectuaron para el SIC con motivo de
la presente revisión, se analizó la necesidad de recomendar obras que permitan la operación
eficiente desde el punto de vista de requerimientos de potencia reactiva del sistema de 500 kV
entre las SS.EE. Polpaico y Cardones.
El conjunto de obras recomendadas a partir de las evaluaciones técnico económicas realizadas
consta de los siguientes proyectos:
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
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Cuadro 1: Obras Troncales Recomendadas de acuerdo a evaluaciones técnico - económicas
(1) Debido a que la construcción del primer transformador en S.E Cumbres aún no ha superado la etapa de licitación, se definirá
el responsable una vez que finalicen los procesos de adjudicación.
(2) Se ha estimado que el sobrecosto de adecuar la capacidad de la línea de 600 MVA a 750 MVA corresponde a 1.65 millones de
USD.
A partir de los análisis de requerimientos de obras para dar cumplimiento a exigencias
normativas de diseño (Artículo 3-24 NTSyCS) se recomienda le ejecución de los siguientes
proyectos:
Cuadro 2: Obras Troncales Recomendadas por adecuaciones normativas
N° Obra de Normalización Responsable VI miles de
USD
Plazo
constructivo
1 S/E Diego de Almagro 1: Aumento Capacidad Barras (1) Transelec 1,171 24 meses
2 S/E Diego de Almagro 2: Incorporación Desconectador Circuito 1 Nueva línea D.Almagro-Cardones 2x220 kV (1)
Eletrans 497 24 meses
3 S/E Don Goyo: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV P.E EL Arrayán
(2) 24 meses
4 S/E La Cebada: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV EPM Chile 8,288 24 meses
5 S/E Los Maquis: modificación topología subestación Colbún (3) 24 meses
6 S/E Polpaico: Conexión J12 a la barra de transferencia Colbún 344 24 meses
7 S/E Lo Aguirre: seccionamiento segundo circuito A.Jahuel-Polpaico 2x500 kV
Transelec 13,380 24 meses
8 S/E Chena: Conexión J3 y J4 a la barra de transferencia Transelec| 1,461 24 meses
9 S/E Chena: Seccionamiento barra principal con incorporación de un interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador
Chilectra 2,319 24 meses
10 S/E Alto Jahuel: Conexión J3 y J10 a la barra de transferencia Colbún 561 12 meses
11 S/E Puerto Montt: Conexión a barras 1 y 2 CER Transelec 3,262 24 meses
(1) El proyecto para la S.E. Diego de Almagro se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión.
(2) El proyecto se encuentra en revisión a la espera de antecedentes adicionales solicitados al propietario de la S.E.
(3) El proyecto para la S.E. Los Maquis se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión.
N° Obras Troncales Recomendadas
Responsable
Fecha de
puesta en
servicio
Plazo
constructivo
VI miles
de USD
1 Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres
(1) Ene-20 36 meses 18,772
2 Adecuación de capacidad de la línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV (2)
- - - -
3 Nueva línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA
Obra Nueva Ene-21 48 meses 106,893
4 Ampliación S.E. Nueva Maitencillo para recibir nueva línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV
Interchile S.A. Ene-21 24 meses 3,826
5 Ampliación S.E. Punta Colorada para recibir nueva línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV
Transelec Ene-21 24 meses 2,996
6 Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar para recibir nueva línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV
Interchile S.A. Ene-21 24 meses 3,771
7 Nueva línea Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV, 2x 1700 MVA, energizada en 220 kV + Seccionamiento línea Cautín - Mulchén 2x220 kV + S.E Nueva Cautín
Obra Nueva Ene-22 60 meses 130,264
8 Ampliación S.E. Ciruelos para recibir nueva Línea Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV, 2x 1700 MVA.
Transelec Ene-22 24 meses 3,332
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
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A partir de los análisis de requerimientos de potencia reactiva, se recomienda la ejecución de
las siguientes obras:
Cuadro 3: Obras Troncales Recomendadas por requerimientos de potencia reactiva
(1) Valor de inversión considera los costos informados por Interchile S.A para la modificación de la compensación serie con
motivo de la Revisión anual 2014 del ETT
N° Obras Troncales Recomendadas
Responsable
Plazo
constructiv
o
VI miles de
USD
1 Modificación de la compensación serie de la Nueva Línea Polpaico – Pan de Azúcar 2x500 kV y reactores de 75 MVAr en SS.EE. N. Maitencillo y N. Pan de Azúcar 500 kV
Interchile S.A. 24 meses 44,916 (1)
2 Ampliación S.E. Polpaico para dar cabida a equipos de Compensación Serie
Transelec 15 meses 1,427
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
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3 CONSIDERACIONES GENERALES
3.1 Supuestos del modelo de coordinación hidrotérmica
A continuación se describen los principales supuestos empleados en la modelación del
problema de coordinación hidrotérmica multinodal – multiembalse considerados para
representar la situación de despacho y transferencias esperados.
- Se considera un período de planificación que se inicia en abril de 2015 y termina en
marzo de 2035. El software empleado para resolver el problema de coordinación
hidrotérmica es PLP versión 2.18.
- La modelación considera el plan de obras de generación, mantenimientos de centrales,
costos y disponibilidad de combustible de las bases OSE del Informe de Precios de
Nudo de abril de 2015 elaborado por la CNE.
- Se han modelado las obras de transmisión troncal aprobadas por decreto a la fecha de
este informe, considerando las fechas estimadas de puesta en servicio informadas por
los propietarios de los sistemas de transmisión.
- La aleatoriedad hidrológica se ha considerado mediante series hidrológicas,
construidas a partir de los años hidrológicos 1960/61 al 2013/14.
- La aleatoriedad eólica se ha considerado mediante series de ventosidad, construidas a
partir de la información histórica de las centrales actualmente en operación.
- La aleatoriedad solar se ha considerado mediante series de niveles de radiación,
construidas a partir de mediciones de radiación solar en la zona norte del SIC.
- En general, hasta antes que puedan entrar en operación obras de expansión, se aplican
los límites de transmisión por líneas del Estudio de Restricciones en el Sistema de
Transmisión 2015 (ERST 2015) emitido por la Dirección de Operación del CDEC SIC.
Lo anterior sin perjuicio de cálculos de límites distintos en algunos tramos para los
cuales se cuenta con información adicional a la utilizada en el ERST.
- Para la modelación de los transformadores desfasadores de la S.E. Cerro Navia se
realiza una simulación de la operación del SIC mediante el modelo de coordinación
hidrotérmica, liberando las restricciones de transmisión de la línea Cerro Navia –
Polpaico 2x220 kV. De los resultados se determina cuáles son las etapas en que las
transferencias resultan mayores al límite operativo esperado para el tramo. Luego,
sobre dichas etapas, y para todas las series hidrológicas, se modela un aumento del
paso de derivación en el transformador desfasador mediante la modificación de la
reactancia del tramo, verificando posteriormente que con el paso asignado no se
supere el flujo máximo en ninguna de las hidrologías simuladas.
La reactancia a aplicar corresponde al valor equivalente al aumento de pasos en el
transformador desfasador. Esta se obtiene mediante la simulación de flujos de
potencia AC de variados escenarios de despachos, con los cuales se extraen las
transferencias por los circuitos y los ángulos en los extremos del tramo calculando
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
12
algebraicamente la reactancia equivalente a partir de los pasos de operación en el
transformador.
- En cumplimiento con lo establecido en el artículo 5-5 de la Norma Técnica de
Seguridad y Calidad de Servicio, se considera la aplicación del criterio N-1 en las
alternativas estudiadas. Además, de acuerdo a este mismo artículo, la aplicación del
criterio señalado solo puede utilizar recursos EDAC, EDAG o ERAG supervisados por
frecuencia o por tensión.
- En la modelación se han incorporado los sistemas SIC y SING (231 barras, 460
centrales y, 293 líneas) con los datos provenientes del modelo correspondiente al
ITPN de abril de 2015.
- En la modelación se han considerado 10 bloques de demanda mensuales desde enero
de 2019 hasta diciembre de 2028, con la finalidad de representar adecuadamente las
transferencias esperadas para diversas condiciones de consumo durante el período
más relevante de análisis. Además, esta representación divide las horas de día y noche,
cuya finalidad es representar mejor la operación esperada de las centrales solares.
Para el resto del horizonte se consideró 2 bloques mensuales, igualmente dividiendo
las horas de día y noche.
3.2 Representación de centrales solares
El proceso para modelar adecuadamente la generación solar se divide en dos etapas, la
primera corresponde a la definición de los bloques de demanda, en la cual se separan las
horas de día de las hora de noche para generar un conjunto de bloques “Día” y un conjunto de
bloques “Noche”; y la segunda corresponde al método de asignación de potencia de
generación solar a cada bloque para la modelación de las centrales.
En la segunda etapa, la potencia horaria de un perfil de generación anual1 de una central solar
se relaciona a cada bloque de acuerdo a las horas correspondientes que lo conforman, pues se
conoce cuál es la asignación de cada una de las horas del año a cada bloque de demanda.
Luego, se ordena de mayor a menor la generación horaria dentro del bloque, obteniendo así
un conjunto el cual se separa en 6 partes de igual número de datos y posteriormente para
cada uno de estos 6 subconjuntos se calcula el promedio de todos sus datos. Los niveles de
generación seleccionados son los que definen los seis escenarios de generación solar para
cada bloque del horizonte de estudio, denominados: “radiación 100%”, “radiación 80%”,
“radiación 60%”, “radiación 40%”, “radiación 20%”, “radiación 0%”, respectivamente, los
cuales son normalizados en base a la potencia máxima de la central modelo. Mayor detalle de
la modelación se encuentra disponible en ANEXO 3.
1 Se seleccionaron los datos horarios disponibles para la estación Inca de Oro, durante el año 2010,
considerando tecnología sin seguimiento y con seguimiento, para representar el perfil de generación de
la central modelo.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
13
Finalmente, se construye una matriz de generación solar base, la cual contiene, para cada uno
de los bloques del horizonte y para cada una de las 54 hidrologías modeladas, un escenario de
radiación escogido en forma aleatoria, respetando la diversidad de escenarios para cada tipo
de hidrología. Posteriormente se construyen las series a incorporar al modelo de coordinación
hidrotérmica, asignando a cada bloque de la primera serie los elementos correspondientes al
primer año hidrológico de la matriz base. El resto de las series se construyen de la misma
forma.
3.3 Representación de centrales eólicas
La variabilidad de los vientos incidentes a las centrales eólicas, implica una considerable
volatilidad en la inyección de energía al sistema eléctrico, lo cual influye en los flujos de
potencia a través de las líneas del sistema de transmisión troncal. Debido a la inclusión de
proyectos eólicos en el SIC, se efectuó una modelación más detallada de la generación de estas
centrales para dar cuenta de su estocasticidad. El procedimiento de modelación se explica a
continuación.
Para efectos de la modelación eólica, para cada mes y para cada uno de sus bloques, se
selecciona el conjunto de generaciones horarias una central modelo, correspondiente con las
horas del año de dicho bloque. Luego, se ordena de mayor a menor la generación horaria
dentro del bloque, obteniendo así un conjunto de generaciones del cual se extraen los 3
valores coincidentes con el percentil 86%, 53% y el promedio del último tercio de la curva
obtenida. Los niveles de generación seleccionados son los que definen los tres escenarios de
generación eólica para cada bloque del horizonte de estudio, denominados: “ventoso”,
“medio” y “calmo” respectivamente, los cuales son normalizados en base a la potencia máxima
de la central modelo2. Así mismo se extrae el máximo y mínimo valor de cada bloque para
representar escenarios donde la generación eólica produce su peak de energía, escenario
“máximo”, y donde no existe ventosidad, escenario “mínimo”. Mayor detalle de la modelación
se encuentra disponible en ANEXO 3.
En una segunda etapa, se construye una matriz de generación eólica base, la cual contiene,
para cada uno de los bloques del horizonte y para cada una de las 54 hidrologías modeladas,
un escenario de ventosidad escogido en forma aleatoria, respetando la diversidad de
escenarios para cada tipo de hidrología. Posteriormente se construyen las series a incorporar
al modelo de coordinación hidrotérmica, asignando a cada bloque de la primera serie los
elementos correspondientes al primer año hidrológico de la matriz base. El resto de las series
se construyen de la misma forma ajustando sus factores de planta a un valor predefinido
esperado.
2 Para incorporara la variabilidad del viento se ha usado la estadística de la central Canela.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
14
La modelación de la demanda puede realizarse con distinta cantidad de bloques para distintos
períodos del horizonte de planificación, por lo que la metodología descrita se realiza para cada
período en que se modifique el número de bloques mensuales.
Por otra parte, se agruparon las centrales eólicas en 7 sectores, dando cuenta de la correlación
de los vientos en centrales, tal que cada sector comprende una zona de aproximadamente 100
kilómetros de extensión, según se muestra a continuación:
Cuadro 4: Agrupación de centrales eólicas por sectores
Sector Centrales
Sector 1 Valle Vientos Sing Eolico Sing II Eolico Sing IV
Eolico Sing I Eolico Sing III Eolica IV Region 09
Sector 2 Eolica Taltal
Sector 3 Eolica Cabo Leones I Eol P Colorada
Sector 4
Eol IV reg01 Eol Totoral Talinay Oriente Eol Talinay Poniente La Gorgonia
Eol IV reg02 Monteredondo El Arrayan Eol IV 01 Los Cururos
Canela Eolica Ucuquer II Pta Palmera Eol III 02 Eol III 01
Canela2 Punta Sierra Chanaral Aceituno Eol III 03 Camarico
Sector 5
Eolica Lebu Eol Conce04 Eol VIII 01 Eolica Charrua 03
Eol Buenos Aires Eol Conce01 Eolica Charrua 02 Eolica Charrua 04
Eolica Ucuquer Eol VIII 02 Eolica Charrua 01
Sector 6 Negrete Cuel Eol Renaico Eol Collipulli Eolica Chiloe 01 Eolica Chiloe 02
Sector 7 Eol San Pedro Eol X 01
Para efecto de representar la variabilidad de una central respecto de aquellas que se
encuentran alejadas geográficamente, los sectores se han construido de manera tal que las
centrales eólicas pertenecientes a un mismo sector posean iguales series de ventosidad en
cada una de las hidrologías.
3.4 Plazos estimados de procesos administrativos
A partir de la experiencia obtenida en las licitaciones anteriores, se han estimado los
siguientes plazos para el proceso administrativo que media entre la publicación del decreto de
expansión que corresponda y el inicio de la construcción de obras que se decretasen:
Figura 1: Estimación de plazos para los procesos administrativos
Los plazos de construcción de los proyectos a evaluar se han considerado de acuerdo a lo
indicado por el consultor del ETT y de acuerdo a estimaciones de la DPD para cada caso
particular.
E F M A M J J A S O N D E F M A M J J A S O N D
HITOS DEL PROCESO
Revisión 2015 del ETT CDEC ago-15
Plan de Expansión CNE 2 meses
Panel de Expertos 2 meses
Decreto Ministerio de Energía dic-15
Adjudicación de la obra 4 meses
Inicio de la construcción may-15
Proceso de llamado a licitación 1 mes
Adjudicación de la obra 8 meses
Publicación del decreto de adjudicación 2 meses
Inicio de la construcción dic-16
2013 2014
Obra Ampliación
5 meses
Obra Nueva
12 meses
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
15
4 ASPECTOS GENERALES Y METODOLÓGICOS PARA ANÁLISIS DE
REQUERIMINETOS DE EXPANSIÓN
4.1 Diagnóstico de la utilización esperada del sistema de transmisión
En esta etapa del estudio descrito se proyecta la utilización esperada del sistema de
transmisión troncal, además de otros tramos de relevancia para los análisis. Para esto se
considera el criterio N-1 como límite de transferencia para todos los tramos actuales del
sistema, aumentando el límite de transferencia admisible en aquellos en que se observa
congestión, mediante el supuesto de un aumento de capacidad de transmisión acorde a la
ejecución de una eventual obra propuesta y sus respectivos plazos, o bien por medio de la
adición de circuitos o transformadores en paralelo a los existentes.
Los resultados por zona del sistema de transmisión troncal se presentan en los gráficos de
probabilidad de excedencia mostrados en los puntos siguientes. En estos gráficos para cada
mes se despliegan cuatro niveles de transmisión, correspondientes a transferencias con
probabilidad de excedencia de 0%, 20%, 80% y 100%. Estos valores se determinan a partir
del universo de transmisiones equiprobables resultantes para cada mes, considerando los 54
despachos por etapa y sus bloques de demanda modelados. De esta manera, las curvas no
representan trayectorias de transmisiones a lo largo del tiempo para una determinada
secuencia de operación, sino transmisiones de igual probabilidad de excedencia que pueden
ocurrir en diversas condiciones hidrológicas, de ventosidad y radiación solar a lo largo del
horizonte de planificación. En los gráficos mencionados, además de los flujos se presentan las
limitaciones de capacidad de cada tramo, identificando con línea punteada el límite asociado a
las instalaciones existentes y las que se encuentran en construcción cuando corresponda
(indicado en la leyenda bajo la nomenclatura sin proyecto “s-“ y “s+”), mientras que en línea
roja la nueva limitación en caso de considerar el proyecto de expansión propuesto para el
tramo (nomenclatura de leyenda “c-” y “c+”).
Como parte del proceso anterior se analizan las transferencias esperadas en los tramos de
transmisión troncal, identificando aquellas instalaciones que presentan transferencias
restringidas considerando los valores permitidos por criterio de seguridad N-1.
Posteriormente en base a la información entregada por las empresas al CDEC SIC, se
determina si la posible incorporación de generación o demanda hace pertinente la definición
de algún escenario alternativo de evaluación.
4.2 Estudios de limitaciones de transmisión
La evaluación de las restricciones en el sistema de transmisión contempla las limitaciones por
capacidad térmica de las líneas, transformadores u otros elementos serie del sistema de
transmisión, además de las eventuales limitaciones por estabilidad y regulación de tensión de
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
16
acuerdo a las exigencias contenidas en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio
vigente.
A partir de las simulaciones realizadas con el modelo de coordinación hidrotérmica se
determinan los tramos del sistema troncal que superarían sus capacidades de transferencia
en el futuro, requiriendo estudiar su expansión. Para los tramos en que se previera limitación
por estabilidad de tensión, se procede a verificar su estabilidad antes y después de ser
ampliados, y así determinar las máximas transferencias posibles a través de ellos,
obteniéndose así las limitaciones para los casos con y sin proyecto de expansión.
En términos generales, para cada uno de los tramos de transmisión se seleccionan escenarios
de despacho y demanda que impliquen condiciones de operación exigentes para el tramo y/o
su entorno, para lo cual se identifican aquellos escenarios que cumplan con los siguientes
requisitos:
- Altas transferencias en el tramo en estudio
- Configuraciones de demanda y generación que representen condiciones de operación
desfavorables desde el punto de vista de la estabilidad o regulación de tensiones de la
zona en estudio.
Los escenarios seleccionados se simulan en el programa Power Factory de DigSILENT ®,
procediéndose en primer lugar a adaptar la condición de operación para obtener un punto de
operación que cumpla con las exigencias de regulación de tensión contenidos en la Norma
Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, además de corregir el despacho de las centrales
que se encuentren en operación bajo su potencia de mínimo técnico.
A partir del escenario adaptado se modifica el despacho de generación con la finalidad de
aumentar las transferencias de potencia (en caso de ser posible) por el tramo en estudio hasta
alcanzar un cierto valor previamente estimado, que idealmente coincide con el límite térmico
N-1 estricto del tramo o un valor superior en caso de un tramo enmallado.
A continuación, para comprobar que la transferencia determinada cumpla con el criterio de
seguridad N-1 y las demás exigencias contenidas en la NTSyCS, se simulan contingencias de
severidad 4, 8 y 93 en el tramo (sin actuación de EDAG, EDAC ni ERAG que no sean
supervisados por frecuencia o tensión) y su entorno, las que son seleccionadas de acuerdo a la
gravedad que podrían generar sobre la zona en estudio. Adicionalmente se simula la
contingencia de la unidad de generación de mayor impacto en la estabilidad o regulación de
tensión de cada zona en estudio.
3 Las limitaciones de transmisión obtenidas por la aplicación de contingencias de severidad 9 se encuentran en proceso de
implementación, por lo que se han analizado las secciones de barra que se prevé pudieran causar limitaciones producto de
contingencias sobre ellas, particularmente aquellas en que el número de secciones de barra es inferior al número de circuitos de
los tramos en análisis.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
17
De esta forma, mediante un proceso iterativo se determina la transferencia máxima que
cumpla con el criterio de estabilidad de tensiones y con las exigencias de regulación de
tensión contenidos en la Norma para estado normal (pre contingencia) o de alerta (post
contingencia), según corresponda.
4.3 Metodología de análisis de requerimientos en subestaciones
Con el fin de revisar el cumplimiento de los estándares de suficiencia y seguridad de las
subestaciones con instalaciones troncales del SIC, se realizó un recorrido por las instalaciones
del STT a fin de verificar el cumplimiento normativo de cada subestación, y con ello realizar
un diagnóstico que permita detectar los posibles requerimientos de obras de expansión.
Para cada subestación se verifica el estado de cumplimiento respecto de las exigencias
normativas resumidas en el Cuadro 5, utilizando como antecedentes la información enviada al
CDEC SIC por los coordinados, los planes de obras en ejecución fijadas en los decretos de
expansión correspondientes, visitas técnicas a algunas subestaciones que en el análisis
preliminar se detectaron con incumplimientos normativos y análisis eléctricos.
Conjuntamente con lo anterior, se revisan las propuestas de normalización contenidas en el
ETT 2015-2018.
Cuadro 5: Resumen de Exigencias de Diseño para la Planificación y Normalización de Subestaciones en el STT
1 Mantención de Interruptores (Artículo 3-24, II)
“…Configuración de barras suficiente para que cada interruptor asociado a líneas,
transformadores u otros equipos, de manera que dichas instalaciones queden en
operación durante el mantenimiento del interruptor asociado a ellas…”
2 Secciones de Barra (Artículo 3-24, II)
“…el número de secciones de barra, deberá ser tal que la falla de severidad 9 en
ellas pueda ser controlada sin propagarse a otras instalaciones no falladas…”
3 Configuración Transformadores (Artículo 3-24, III)
“…Para subestaciones existentes se deberá verificar que la falla de severidad 8
pueda ser controlada sin propagarse a otras instalaciones no falladas, admitiendo la
utilización de Recursos Generales y Especiales de Control de Contingencias…”
“…los Coordinados que exploten transformadores de poder deberán disponer de
transformadores de reserva, propios o de terceros, energizados o desenergizados, tal
que en caso de falla permanente de uno de los transformadores … que implique
restricciones al suministro de clientes regulados …, se pueda normalizar la
operación… antes de 96 horas ….”
“…En el caso de subestaciones de transformación de tensión primaria mayor a 200
[kV] y tensión secundaria superior a 60 [kV] que enmallan sistemas, deberán contar
con un número de transformadores tal que la falla de severidad 8 en uno de ellos
pueda ser controlada sin propagarse…”
4 Conexiones en STT (Artículo 3-24, IV)
“…conexiones en un punto intermedio de una línea perteneciente al STT,
corresponderá construir una subestación que seccione al menos dos circuitos de
la línea, la cual debe cumplir con los estándares mencionados en el punto II.
Configuración de barras de subestaciones del presente artículo.…”
5 Planificación STT (Artículo 5-5 y Artículo 1-7 )
La planificación para el desarrollo del SI deberá ser realizada aplicando el Criterio N-
1.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
18
En los estudios de planificación, la aplicación del Criterio N-1 sólo podrá utilizar
recursos EDAC, EDAG o ERAG supervisados por frecuencia o por tensión.
6 Excepciones Conexiones al Troncal. (Artículo 10-18 )
No se aplicará el Artículo 3-24 numeral IV aquellas instalaciones que se hayan
declarado en construcción con posterioridad a la entrada en vigencia de la NTSyCS y
hasta el 31 de diciembre de 2014.
4.4 Metodología de evaluación económica
En la etapa siguiente al diagnóstico de utilización esperada por tramo, se llevan a cabo las
evaluaciones económicas de pertinencia de recomendación de los proyectos.
En aquellas instalaciones troncales en que se detectó la necesidad de evaluar una posible
expansión, se modelan los proyectos propuestos que permitan dar solución a las saturaciones
presentadas. A continuación se realizan dos simulaciones de operación, para las situaciones
con y sin proyecto en base una misma política de gestión de embalses. Se obtienen de cada
simulación los costos de generación térmica, la energía de falla valorizada a costo de falla de
larga duración y el agua embalsada al final del horizonte de planificación valorizada a costo
marginal, consolidados como promedios sobre las hidrologías. Con los resultados obtenidos
de ambas simulaciones, se calcula el valor actual neto (VAN) de realizar el proyecto, restando
los beneficios en costo de operación con el costo asociado a cubrir el AVI y el COMA.
La evaluación del proyecto de expansión para un tramo en particular se realiza bajo distintas
alternativas de ampliación en el resto de los tramos del sistema, por ende la determinación de
la alternativa de expansión más conveniente surge de un proceso iterativo de comparación y
combinación de las opciones posibles de desarrollo.
4.4.1 Min – Max Regret
Para tomar la mejor decisión respecto de la alternativa óptima de expansión del sistema de
transmisión, considerando la incertidumbre asociada a los futuros escenarios de generación –
demanda, en casos específicos, se ha utilizado el criterio MinMax o bien el criterio de
minimizar el máximo arrepentimiento.
En una primera etapa cada uno de los escenarios generación-demanda analizados se asumen
como certeros y se define bajo sus supuestos el plan óptimo de expansión en transmisión,
mediante la metodología descrita en el punto 4.4. Cada plan óptimo de expansión encontrado
se considera como una posible alternativa de expansión en la transmisión que será evaluada
considerando que se cumple un escenario distinto al que origina dicho plan, de modo de
calcular el arrepentimiento o aumento de costos en caso de haber escogido esa alternativa.
Finalmente se selecciona la alternativa que minimiza el máximo arrepentimiento.
Cabe señalar que para efectos de valorizar los arrepentimientos se ha supuesto que las
soluciones de expansión de la transmisión asociadas a una alternativa no necesariamente son
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
19
fijas en todo el horizonte, puesto que si en el futuro se presenta un escenario generación-
demanda distinto, se pueden tomar medidas que permitan adaptar la transmisión al nuevo
escenario. Por ejemplo, si se calculan los costos de una alternativa de expansión que implica la
no realización de un obra de transmisión en todo el horizonte, pero bajo el escenario en que
se incorpora nueva generación y demanda al sistema que hace evidente que a partir de cierto
año se requiere de una expansión de transmisión, entonces ésta se considera con el retraso
correspondiente, por lo que los costos de ese conjunto alternativa-escenario deben
representar los sobrecostos asociados al retraso.
Figura 2: Metodología de decisión de evaluación económica
4.5 Diagrama de Flujo del proceso de determinación de la expansión troncal
En la Figura 3 se muestra mediante una representación esquemática, las distintas etapas que
constituyen el proceso con el cual la DPD define la recomendación de expansión de la
transmisión troncal.
Figura 3: Diagrama de flujo recomendación de la expansión troncal
Evaluación económica
Simulación
Escenarios
Gx-Dxrelevantes
Tramo Congestionado
Proyecto
Escenario Base
Con Proyecto
Sin Proyecto
Escenario Alternativo
Con Proyecto
Sin Proyecto
≠
=
VAN
VAN
Decisión
Se Recomienda
Análisis de Mínimo
arrepentimiento
Metodología
signo
signo
+NO se
Recomienda-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
20
5 DEFINICIÓN DE ESCENARIOS ANALIZADOS
A partir de la información recibida por este CDEC sobre los desarrollos futuros en materia de
generación y consumo, se han evidenciado proyectos que pueden alcanzar la condición de
desarrollo efectivo en el corto plazo. Producto del posible impacto agregado de estos
proyectos y sus potenciales efectos sobre las obras de expansión, se ha considerado la
elaboración de un escenario base y cuatro escenarios alternativos.
i. Escenario Base
El plan de obras de generación para el caso base considera el plan de expansión de Generación
definido en el Informe Técnico de Precio de Nudo de Abril 2015 (Cuadro 10) ajustado de
acuerdo a la mejor información disponible por la DPD y los nuevos proyectos informados en
construcción de acuerdo a las resoluciones CNE.
Figura 4: Evolución costos marginales Escenario Base
ii. Escenario Norte ERNC Atacama (Escenario ERNC NA)
En el escenario alternativo zona norte Atacama se toma como supuesto que se materializan
proyectos ERNC y mineros que han sido informados a la DPD en el contexto del catastro
público de proyectos de generación y consumo, los cuales suman aproximadamente 1250 MW
de potencia de generación instalada ubicados entre las subestaciones Diego de Almagro y
Punta Colorada. Se considera que estas centrales reemplazan algunas de las centrales
indicativas del ITPN por un total de 500 MW de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 10 y se
incorporan al modelo los proyectos mineros del Cuadro 9, los cuales adicionan 250 MW de
consumo concentrados en S.E. Carrera Pinto y S.E. Punta Colorada.
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2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
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/MW
h]
Evolución de Costos Marginales
D. Almagro 220
Quillota220
Alto Jahuel 220
Charrua220
Cautín 220
P. Montt 220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
21
Figura 5: Evolución costos marginales Escenario ERNC Norte Atacama
iii. Escenario Norte ERNC Coquimbo (Escenario ERNC NC)
En el escenario alternativo zona norte Coquimbo se toma como supuesto que se materializan
proyectos ERNC y mineros que han sido informados a la DPD en el contexto del catastro
público de proyectos de generación y consumo, los cuales suman aproximadamente 1550 MW
de potencia de generación instalada ubicados entre las subestaciones Diego de Almagro y Los
Vilos. Adicionalmente en la base de modelación se considera que estas centrales reemplazan
algunas de las centrales indicativas del ITPN por un total de 800 MW de acuerdo a lo indicado
en el Cuadro 10 y se incorporan al modelo los proyectos mineros del Cuadro 9, los cuales
adicionan 250 MW de consumo concentrados en S.E. Carrera Pinto y S.E. Punta Colorada.
Figura 6: Evolución costos marginales Escenario ERNC Norte Coquimbo
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Evolución de Costos Marginales
D. Almagro 220
Quillota220
Alto Jahuel 220
Charrua220
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Co
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Mar
gin
al [
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/MW
h]
Evolución de Costos Marginales
D. Almagro 220
Quillota220
Alto Jahuel 220
Charrua220
Cautín 220
P. Montt 220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
22
iv. Escenario ERNC sur (Escenario ERNC S)
En este escenario se incorporan al plan de obras las centrales eólicas informadas a la DPD al
sur de Charrúa con un total aproximado de 1400 MW, los cuales se encuentran distribuidos
principalmente entre Charrúa y Cautín y más al sur entre Valdivia y Puerto Montt.
Adicionalmente se adelanta la puesta en servicio de la central Neltume a enero de 2023. Para
mantener un equilibrio potencia instalada y demanda proyectada se considera que las
centrales incorporadas reemplazan algunas de las centrales eólicas indicativas en el ITPN por
un total de 750 MW y adicionalmente se desplaza la puesta en servicio de las centrales Carbón
1 VIII región y Carbón 2 IV Región de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 10.
Figura 7: Evolución costos marginales Escenario ERNC Sur
v. Escenario ERNC + Hidro sur (Escenario ERNC+H S)
Al igual que en Escenario ERNC Sur se incorporan al plan de obras las centrales eólicas
informadas a la DPD al sur de Charrúa con un total aproximado de 1400 MW, los cuales se
encuentran distribuidos principalmente entre Charrúa y Cautín y más al sur entre Valdivia y
Puerto Montt. Para mantener un equilibrio potencia instalada y demanda proyectada se
considera que las centrales incorporadas reemplazan algunas de las centrales eólicas
indicativas en el ITPN por un total de 750 MW. En este escenario además se incorpora la
central Cuervo de 640 MW en enero de 2023 de acuerdo a lo informado por la empresa
propietaria. Se desplaza la puesta en servicio de las centrales Carbón 1 VIII región y Carbón 2
IV Región y Neltume de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 10.
-10
10
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2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
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Evolución de Costos Marginales
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Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
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Figura 8: Evolución costos marginales Escenario ERNC+H Sur
5.1 Previsión y representación de la demanda
5.1.1 Consideraciones generales para la modelación de demanda
La previsión de demanda de energía y potencia por barra se desagregó hasta el nivel
modelado en el programa de coordinación hidrotérmica, para el período comprendido entre
abril de 2015 y marzo de 2035, de acuerdo al tipo de consumo, diferenciando entre libre y
regulado. El comportamiento de cada tipo de consumo se caracteriza a través de curvas de
duración de dos o diez bloques mensuales de acuerdo a lo indicado en el capítulo 3.1.
Para determinar los consumos del período 2015-2030, se han considerado las tasas de
crecimiento zonales definidas en el Informe Técnico de Precios de Nudo Definitivo de la CNE
de Abril de 2015. Además, para efectos de distribuir adecuadamente los consumos entre las
distintas barras de una misma zona, se ha realizado un ajuste del consumo industrial que
considera la información sobre proyectos en desarrollo efectivo. Para los efectos indicados
anteriormente, la DPD ha solicitado a los clientes libres, distribuidoras y a aquellas empresas
que han hecho pública su intención de desarrollar proyectos que involucran un aumento
relevante de demanda para el SIC, que informen a través del catastro de proyectos que debe
mantener la DPD, el estado de avance, de tal forma de verificar si cumplen con los requisitos
para ser considerados como desarrollo efectivo o proyectan estarlo en el corto plazo.
5.1.2 Ajuste de consumo en base a proyectos
El ajuste del consumo industrial que considera la información sobre proyectos en desarrollo
efectivo se realiza siguiendo el procedimiento que se describe a continuación:
A todos los consumos de clientes libres se aplica una tasa de crecimiento base de 1,8%,
estimada a partir de la tasa de crecimiento promedio obtenida de la información histórica de
los consumos de los clientes libres, excluyéndose los consumos de los clientes que ingresaron
o salieron en el período considerado.
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2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
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al [
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/MW
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Evolución de Costos Marginales
D. Almagro 220
Quillota220
Alto Jahuel 220
Charrua220
Cautín 220
P. Montt 220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
24
Luego se agregan los consumos considerados en desarrollo efectivo y, finalmente, se ajustan
los consumos del sistema (a excepción de los considerados previamente) de forma de alcanzar
los niveles de consumo de energía anual que se muestran en el Cuadro 7 presentado más
adelante.
Para efectos de aplicar los crecimientos a los consumos regulados, las cargas se agruparon
definiendo seis zonas:
1. Norte : considera los consumos del SIC ubicados desde Los Vilos al norte.
2. Centro : considera los consumos ubicados entre Nogales y Alto Jahuel, incluyendo los
consumos conectados a estas subestaciones.
3. Itahue : considera los consumos ubicados entre Alto Jahuel e Itahue en niveles de
tensión menor o igual a 154 kV, con excepción del consumo ubicado en la subestación
Parral.
4. Concepción : considera los consumos ubicados en la zona de Concepción en niveles de
tensión menor o igual a 154 kV, con excepción del consumo ubicado en la subestación
Chillán.
5. Sur : considera los consumos entre las subestaciones Ancoa y Charrúa incluida.
6. Austral : considera los consumos ubicados al sur de la subestación Charrúa.
5.1.3 Demanda proyectada
A continuación se presentan las tasas de crecimiento y las energías utilizadas para la
previsión de demanda del SIC:
Cuadro 6: Previsión Total de Consumo del SIC
Año Total (GWh) Crecimiento
2015 50,157 -
2016 52,606 5.3%
2017 55,375 5.2%
2018 58,271 4.9%
2019 61,133 4.5%
2020 63,912 4.6%
2021 66,850 4.2%
2022 69,658 4.1%
2023 72,492 4.0%
2024 75,386 3.8%
2025 78,274 3.5%
2026 80,984 3.4%
2027 83,772 3.4%
2028 86,643 3.3%
2029 89,535 3.3%
2030 92,526 3.3%
2031 95,619 3.3%
2032 98,816 3.3%
2033 102,122 3.3%
2034 105,541 3.3%
2035 109,075 3.3%
Figura 9: Proyección Total de consumo SIC
0.0%
1.0%
2.0%
3.0%
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5.0%
6.0%
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35
Tasa
de
Cre
cim
ien
to [
%]
Ene
rgía
[G
Wh
]
Proyección Total de consumos SIC
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
25
En el caso de los consumos de clientes libres las tasas de crecimiento utilizadas y el consumo
industrial proyectado son los siguientes:
Cuadro 7: Previsión de consumo industrial del SIC
Año Total (GWh) Crecimiento
2015 18,444 -
2016 19,736 7.00%
2017 21,203 7.43%
2018 22,742 7.26%
2019 24,196 6.39%
2020 25,513 5.44%
2021 26,967 5.70%
2022 28,316 5.00%
2023 29,641 4.68%
2024 30,970 4.48%
2025 32,234 4.08%
2026 33,263 3.19%
2027 34,309 3.14%
2028 35,373 3.10%
2029 36,393 2.88%
2030 37,443 2.89%
2031 38,524 2.89%
2032 39,636 2.89%
2033 40,780 2.89%
2034 41,958 2.89%
2035 43,170 2.89%
Figura 10: Proyección Industrial de consumo SIC
Las tasas de crecimiento utilizadas y el consumo regulado proyectado por zona, para el
escenario base son los siguientes:
Cuadro 8: Previsión de Consumo Regulado por zona
Año Norte Centro Itahue Concepción Sur Austral TOTAL
Ta
sa
En
erg
ía
[MW
h]
Ta
sa
En
erg
ía
[MW
h]
Ta
sa
En
erg
ía
[MW
h]
Ta
sa
En
erg
ía
[MW
h]
Ta
sa
En
erg
ía
[MW
h]
Ta
sa
En
erg
ía
[MW
h]
Ta
sa
En
erg
ía
[MW
h]
2015
2,114,768
18,759,230
3,458,261
1,679,358
1,873,936
3,826,562
31,712,115
2016 4.40% 2,207,818 3.60% 19,434,562 3.70% 3,586,217 3.70% 1,741,494 3.70% 1,943,271 3.40% 3,956,665 3.65% 32,870,027
2017 4.30% 2,302,754 3.90% 20,192,510 4.10% 3,733,252 4.00% 1,811,153 4.00% 2,021,002 3.90% 4,110,975 3.96% 34,171,647
2018 4.30% 2,401,773 3.90% 20,980,018 4.10% 3,886,315 4.10% 1,885,411 4.10% 2,103,863 3.90% 4,271,303 3.97% 35,528,683
2019 4.20% 2,502,647 3.90% 21,798,239 4.10% 4,045,654 4.10% 1,962,713 4.10% 2,190,121 3.90% 4,437,884 3.96% 36,937,258
2020 4.20% 2,607,759 3.90% 22,648,370 4.10% 4,211,526 4.10% 2,043,184 4.00% 2,277,726 3.90% 4,610,961 3.96% 38,399,526
2021 4.00% 2,712,069 3.80% 23,509,008 4.00% 4,379,987 4.10% 2,126,954 4.00% 2,368,835 3.80% 4,786,178 3.86% 39,883,032
2022 3.90% 2,817,840 3.60% 24,355,332 3.90% 4,550,807 3.90% 2,209,906 3.80% 2,458,851 3.40% 4,948,908 3.66% 41,341,643
2023 3.80% 2,924,917 3.60% 25,232,124 3.90% 4,728,288 3.90% 2,296,092 3.80% 2,552,287 3.40% 5,117,171 3.65% 42,850,880
2024 3.80% 3,036,064 3.60% 26,140,481 3.90% 4,912,691 3.90% 2,385,639 3.80% 2,649,274 3.40% 5,291,154 3.65% 44,415,305
2025 3.90% 3,154,471 3.60% 27,081,538 3.90% 5,104,286 3.90% 2,478,679 3.80% 2,749,947 3.40% 5,471,054 3.66% 46,039,975
2026 3.80% 3,274,341 3.60% 28,056,473 3.90% 5,303,354 3.90% 2,575,348 3.80% 2,854,445 3.40% 5,657,069 3.65% 47,721,030
2027 3.80% 3,398,766 3.60% 29,066,506 3.90% 5,510,184 3.90% 2,675,786 3.80% 2,962,914 3.40% 5,849,410 3.65% 49,463,566
2028 3.80% 3,527,919 3.60% 30,112,901 3.90% 5,725,081 3.90% 2,780,142 3.80% 3,075,504 3.40% 6,048,290 3.65% 51,269,837
2029 3.80% 3,661,980 3.60% 31,196,965 3.90% 5,948,360 3.90% 2,888,568 3.80% 3,192,374 3.40% 6,253,932 3.65% 53,142,177
2030 3.80% 3,801,135 3.60% 32,320,056 3.90% 6,180,346 3.90% 3,001,222 3.80% 3,313,684 3.40% 6,466,565 3.65% 55,083,007
2031 3.80% 3,945,578 3.60% 33,483,578 3.90% 6,421,379 3.90% 3,118,270 3.80% 3,439,604 3.40% 6,686,428 3.65% 57,094,837
2032 3.80% 4,095,510 3.60% 34,688,987 3.90% 6,671,813 3.90% 3,239,882 3.80% 3,570,309 3.40% 6,913,767 3.65% 59,180,267
2033 3.80% 4,251,139 3.60% 35,937,790 3.90% 6,932,014 3.90% 3,366,237 3.80% 3,705,980 3.40% 7,148,835 3.65% 61,341,996
2034 3.80% 4,412,683 3.60% 37,231,551 3.90% 7,202,362 3.90% 3,497,521 3.80% 3,846,808 3.40% 7,391,896 3.65% 63,582,819
2035 3.80% 4,580,365 3.60% 38,571,887 3.90% 7,483,254 3.90% 3,633,924 3.80% 3,992,986 3.40% 7,643,220 3.65% 65,905,636
0.00%
1.00%
2.00%
3.00%
4.00%
5.00%
6.00%
7.00%
8.00%
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
45,000
50,000
20
15
20
16
20
17
20
18
20
19
20
20
20
21
20
22
20
23
20
24
20
25
20
26
20
27
20
28
20
29
20
30
20
31
20
32
20
33
20
34
20
35
Tasa
de
Cre
cim
ien
to [
%]
Ene
rgía
[G
Wh
]
Proyección de consumo Industrial SIC
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
26
Figura 11: Proyección de demanda consumos regulados SIC
De acuerdo a la información recibida se han incluido los siguientes proyectos:
Cuadro 9: Proyectos de Consumo (MW)
Proyecto Punto de Conexión Consumo Estimado [MW]
Fecha Inicial Fecha Final Escenario Base
Escenario 1 Escenario2
Caserones Maitencillo 220 kV Ene-2016 Mar-2035 150 150 150
Minero PColorada
Punta Colorada 220 kV Ene-2018 Dic-2018 95 95 95
Ene-2019 Mar-2035 117 117 117
Inca de Oro Carrera Pinto Ene-2018 Mar-2035 - 50 -
Dominga Punta Colorada Dic-2018 Dic-2018 - 20 -
Ene-2019 Mar-2035 - 195 -
TOTAL 362 627 362
La potencia indicada en el cuadro anterior corresponde a la potencia media informada por las
empresas. Cabe señalar en todo caso, que al corresponder a consumos industriales mineros,
este nivel de potencia es muy similar a su demanda máxima.
5.2 Plan de obras de Generación
El plan de obras de generación considerado para el escenario base es equivalente al plan de
expansión de generación definido en el ITPN de Abril 2015 ajustado de acuerdo a la mejor
información disponible por la DPD. Cabe hacer notar que el horizonte considerado (2015-
2035) es superior al del ITPN (2015-2030), por lo que se han adicionado a las obras de
generación en construcción e indicativas, centrales de medios de generación convencionales y
no convencionales para el periodo de relleno.
El Informe Técnico Definitivo de Precios de Nudo de Abril de 2015 (ITPN) establece un plan
de obras de generación que contempla la instalación de 7330 MW entre abril 2015 y
0
10,000,000
20,000,000
30,000,000
40,000,000
50,000,000
60,000,000
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Ene
rgía
[M
Wh
]
Proyección de Demanda de Energía Regulados
Norte Centro Itahue Concepción Sur Austral
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
27
diciembre de 2030, de los cuales 2866 MW están en construcción y 4464 MW corresponden al
plan indicativo.
El plan de obras en construcción se detalla en el Cuadro 10 y es equivalente para todos los
escenarios analizados.
Cuadro 10: Plan de obras de generación en construcción modelado
Central Potencia
[MW] Barra
Escenario
BASA
Escenario
ERNC NA
Escenario
ERNC NC
Escenario
ERNC
SUR
Escenario
ERNC+Hidro
SUR
Río Picoiquén 19.2 Charrúa 220 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15
El Pilar Los Amarillos 3 Diego de Almagro 110
abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15
Lalackama Etapa II 16.3 Paposo 220 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15
La Montaña I 3 Itahue 154 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15
El Paso 60 Tinguiririca 154 may-15 may-15 may-15 may-15 may-15
Los Guindos 132 Charrúa 220 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15
Papeles Cordillera S.A 50 Florida 110 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15
Conejo Etapa I 108 Diego de Almagro 220
jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15
Luz del Norte Etapa I 36 Carrera Pinto 220 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15
Itata 20 Chillan 154 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15
Malalcahuello 9.2 Cautín 220 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15
Carilafquén 19.8 Cautín 220 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15
Luz del Norte Etapa II 38 Carrera Pinto 220 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15
Doña Carmen 66.5 Doña Carmen 220 ago-15 ago-15 ago-15 ago-15 ago-15
CMPC Tissue 5 Melipilla 220 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15
Chaka Etapa I 23 Diego de Almagro 110
sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15
Chaka Etapa II 27 Diego de Almagro 110
sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15
Quilapilun 110 Los Maquis 220 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15
Pampa Solar Norte 90.6 Paposo 220 oct-15 oct-15 oct-15 oct-15 oct-15
Guanaco Solar 50 Diego de Almagro 110
nov-15 nov-15 nov-15 nov-15 nov-15
Luz del Norte Etapa III 36 Carrera Pinto 220 nov-15 nov-15 nov-15 nov-15 nov-15
Guacolda V 139 Maitencillo 220 kV dic-15 dic-15 dic-15 dic-15 dic-15
Carrera Pinto 97 Carrera Pinto 220 dic-15 dic-15 dic-15 dic-15 dic-15
Luz del Norte Etapa IV 31 Carrera Pinto 220 ene-16 ene-16 ene-16 ene-16 ene-16
Valleland 67.4 Cardones 220 (*) sep-16 sep-16 sep-16 sep-16 sep-16
Renaico 88 Temuco 220 ene-16 ene-16 ene-16 ene-16 ene-16
PFV Olmué 144 Olmué 220 mar-16 mar-16 mar-16 mar-16 mar-16
Los Buenos Aires 24 Charrúa 154 mar-16 mar-16 mar-16 mar-16 mar-16
Río Colorado 15 Loma Alta 220 jun-16 jun-16 jun-16 jun-16 jun-16
Ancoa 27 Ancoa 220 jun-16 jun-16 jun-16 jun-16 jun-16
Pelícano 100 Pelicano 220 jul-16 jul-16 jul-16 jul-16 jul-16
San Juan Aceituno 180 Punta Colorada 220 nov-16 nov-16 nov-16 nov-16 nov-16
Ñuble 136 Ancoa 220 jul-17 jul-17 jul-17 jul-17 jul-17
CTM-3 251 Los Changos 220 ene-18 ene-18 ene-18 ene-18 ene-18
Alto Maipo - Central Las Lajas
267 Florida 110 feb-18 feb-18 feb-18 feb-18 feb-18
Alto Maipo - Central Alfalfal II
264 Los Almendros 220 may-18 may-18 may-18 may-18 may-18
Los Cóndores 150 Ancoa 220 dic-18 dic-18 dic-18 dic-18 dic-18
CH San Pedro 144 Ciruelos 220 jul-20 jul-20 jul-20 jul-20 jul-20
(*) Punto de conexión provisorio sujeto a la definición de puntos óptimos de por parte de la DPD.
En el Cuadro 11 se presentan las centrales adicionales a las en construcción modeladas. Estas
centrales corresponden a las del plan indicativo del ITPN Abril 2015 y a algunos proyectos
que han sido informados a la DPD con motivo del catastro público de generación y consumo y
que aún no han alcanzado la condición de desarrollo efectivo, las cuales se considerarán para
efecto de elaborar escenarios alternativos de generación - demanda.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
28
Cuadro 11: Plan de obras de generación en construcción modelado
Central Potencia
[MW] Barra
Escenario
BASE
Escenario
ERNC NA
Escenario
ERNC NC
Escenario
ERNC
SUR
Escenario
ERNC+Hidro
SUR
Indicativo plan CNE
Hidroeléctrica VII Región 02 20 Ancoa 220 oct-19 oct-19 oct-19 oct-19 oct-19
Central Des.For. VIII Región 01 9 Arauco 66 jul-21 jul-21 jul-21 jul-21 jul-21
Hidroeléctrica VII Región 03 20 Ancoa 220 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22
Eólica IV Región 02 50 Pan de Azúcar 110 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22
Eólica Concepción 04 50 Concepción 220 jul-22 jul-22 jul-22 jul-22 jul-22
Geotermica Calabozo 01 40 Calabozo 220 ene-23 ene-23 ene-23 ene-23 ene-23
Central Des.For. VII Región 01 15 Itahue 154 ene-23 ene-23 ene-23 ene-23 ene-23
Solar Cardones 02 100 Cardones 220 ene-24 - - ene-24 ene-24
Solar Diego de Almagro 02 100 D. Almagro 220 jul-24 - - jul-24 jul-24
Solar Cardones 03 100 Cardones 220 dic-24 ene-24 ene-24 ene-24 ene-24
Eólica IV Región 09 50 Pan de Azúcar 220 dic-24 dic-24 dic-24 dic-24 dic-24
Eólica IV Región 01 50 Pan de Azúcar 220 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25
Eólica Concepción 01 50 Concepción 220 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25
Central Des.For. VII Región 02 10 Itahue 154 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25
Solar Diego de Almagro 03 100 D. Almagro 220 jul-25 - - jul-25 jul-25
Eólica Charrúa 02 100 Nueva Charrúa 220 jul-25 jul-25 jul-25 - -
Eólica Chiloé 02 100 Puerto Montt 220 jul-25 jul-25 jul-25 - -
Solar Carrera Pinto 03 200 Carrera Pinto 220 sep-25 sep-25 sep-25 sep-25 sep-25
Carbón VIII Región 01 400 Charrúa 500 abr-26 abr-26 abr-26 - -
Grupo MH X Región 01 60 Puerto Montt 500 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27
Eólica Charrúa 04 100 Nueva Charrúa 220 ene-27 ene-27 ene-27 - -
Solar Carrera Pinto 04 300 Carrera Pinto 220 ago-27 ago-27 ago-27 ago-27 ago-27
Carbón Pan de Azúcar 03 400 Pan de Azúcar 220 ene-28 ene-28 ene-28 ene-28 ene-28
Solar Diego de Almagro 01 300 D. de Almagro 220 ene-28 ene-28 - ene-28 ene-28
Hidroeléctrica VIII Región 03 20 Charrúa 220 mar-28 mar-28 mar-28 mar-28 mar-28
Solar Ovalle 01 100 Carrera Pinto 220 mar-28 - - mar-28 mar-28
Carbón Maitencillo 02 335 Maitencillo 220 dic-28 ene-33 ene-33 dic-30 dic-31
Hidroeléctrica VIII Región 02 20 Charrúa 220 ene-29 ene-29 ene-29 ene-29 ene-29
Eólica Charrúa 01 100 Nueva Charrúa 220 ene-29 ene-29 ene-29 - -
Solar Diego de Almagro 05 250 D. de Almagro 220 feb-29 feb-29 feb-29 feb-29 feb-29
Eólica Charrúa 03 250 Nueva Charrúa 220 feb-29 feb-29 feb-29 - -
Solar Diego de Almagro 06 300 D. de Almagro 220 oct-29 oct-29 oct-29 oct-29 oct-29
Solar Carrera Pinto 01 100 Carrera Pinto 220 ene-30 - - ene-30 ene-30
Eólica Chiloé 01 100 Puerto Montt 220 ene-30 ene-30 ene-30 - -
Solar Carrera Pinto 02 100 Carrera Pinto 220 dic-30 dic-30 dic-30 dic-30 dic-30
Escenario ERNC NA
(*)
PV Abasol 61.5 Maitencillo 220 - mar-16 mar-16 - -
FV Divisadero I 65 Maitencillo 220 - mar-16 mar-16 - -
Desierto Atacama 120 Cardones 220 - jun-16 jun-16 - -
PV El Romero 196 P. Colorada 220 - sep-16 sep-16 - -
Inca Varas I 50 Carrera Pinto220 - sep-16 sep-16 - -
La Gorgonia 40 Las Palmas 220 - dic-16 dic-16 - -
Eólica Cabo Leones I 170 Maitencillo 220 - ene-17 ene-17 - -
Sol Vallenar 273 Cardones220 - mar-18 mar-18 - -
PV Solar Andino 150 Carrera Pinto 220 - jul-18 jul-18 - -
Camarico 39 Las Palmas 220 - jul-18 jul-18 - -
Pedernales 100 Nva D.Almagro 220 - jul-18 jul-18 - -
Escenario ERNC NC
(*)
Talinay II etapa 1 108 Don Goyo/Nva.
Talinay - - ene-21 - -
Talinay II etapa 2 99 Don Goyo/Nva.
Talinay - - ene-21 - -
Talinay II etapa 3 105 Don Goyo/Nva.
Talinay - - ene-21 - -
Escenario ERNC
SUR (*)
Toplan 144 Mulchén 220 - - - feb-16 feb-16
Aurora 192 Rahue 220 - - - sep-16 sep-16
PE Piñón Blanco 168 Duqueco 220 - - - oct-16 oct-16
PE Campo Lindo 145 Charrúa 220 - - - dic-16 dic-16
PE Trigales 142 Mulchén 220 - - - jun-17 jun-17
PE San Gabriel 201 Duqueco 220 - - - jun-17 jun-17
PE Malleco 270 Mulchén 220 - - - dic-17 dic-17
Llanquihue 74 Rahue 220 - - - ene-19 ene-19
PE Starkerwind 106 Rahue 220 - - - feb-19 feb-19
Escenario ERNC + Hidro
SUR(*)
Cuervo 640 Nva. Puerto Montt
220 - - - - ene-23
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
29
(*) El punto de conexión de las centrales incorporadas en los escenarios alternativos corresponde a ubicaciones referenciales.
Cuadro 12: Obras de Generación incorporadas en el período de relleno SIC
Las centrales señaladas se han escogido a fin de mantener el perfil de costos marginales sin
variaciones significativas en el SIC a partir del año 2030.
Las centrales en construcción e indicativas modeladas para el SING en todos los escenarios
son las siguientes:
Cuadro 13: Obras de Generación incorporadas SING
Central Barra Potencia [MW] Fecha PES
Solar III 02 Cardones220 196 ene-30
Neltume Ciruelos 220 490 ene-31
Carbón Maitencillo 03 Maitencillo 220 370 abr-30
Hidro VII Región Ciruelos 220 490 ene-31
Carbón Ancoa Ancoa 220 375 ene-31
Solar III 03 Maitencil220 114 abr-31
Eol III 02 PColorada220 184.8 jul-31
Eol III 01 Maitencil220 235 oct-31
Eol VIII 01 Charrua220 266 ene-32
Eol X 01 NvaPMontt220 192 may-32
Solar III 04 Cardones220 100 ago-32
Eol III 03 Maitencil220 204 sep-32
Hidro X Región Pichirro 220 400 ene-33
Carbón Charrúa Nva_Charrua500 600 abr-33
Eol VIII 02 Charrua220 184 ago-33
Solar V 01 Quillota220 100 abr-34
Eol IV 01 PColorada220 128 ene-35
Solar III 01 CPinto220 200 sep-35
Solar RM 01 Polpaico220 120 oct-29
Proyecto Fecha Inicio Barra Potencia (MW)
Jama (ex - San Pedro III) abr-15 A110 30
Pular (ex - San Pedro IV) oct-15 A110 24
Paruma (ex - San Pedro I) oct-15 A110 17
Andes Solar may-15 Andes220 21
Arica Solar 1 (Etapa I) sep-15 Parinacota220 18
Arica Solar 1 (Etapa II) sep-15 Parinacota220 22
Lascar (ex - San Pedro II) Oct-15 A110 30
Salín (ex - Calama Sur) ene-16 Calama110 30
Uribe Solar nov-15 Esmeralda220 50
Quillagua I dic-15 Crucero220 23
Atacama I Dic-15 Encuentro220 100
Quillagua II abr-16 Crucero220 27
Cochrane U1 may-16 Encuentro220 236
Bolero I (ex - Laberinto I) may-16 Laberinto220 42
Finis Terrae jun-16 Encuentro220 138
Huatacondo jul-16 Lagunas220 98
Blue Sky 2 ago-16 Encuentro220 51
Bolero II (ex - Laberinto II) oct-16 Laberinto220 42
Kelar oct-16 Kapatur220 517
Cochrane U2 oct-16 Encuentro220 236
Blue Sky 1 oct-16 Encuentro220 34
Quillagua III feb-17 Crucero220 50
Cerro Dominador mar-17 Encuentro220 110
Infraestructura Energética
Mejillones
Jun-18
Los Changos 350
Irruputuncu jun-21 Collahuasi220 50
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
30
Cabe indicar que con el Plan de Obras señalado se cumple con el abastecimiento de la
demanda del SIC y, por lo tanto, con lo indicado en el Oficio Circular SEC N°10.666 del 27 de
octubre de 2010. Este Oficio señala que, “los CDEC deberán considerar en su análisis todas
aquellas obras, ya sea existentes, en construcción, en proyecto, o bien formalmente
recomendadas, que técnicamente permitan abastecer la demanda, cumpliendo las exigencias
de seguridad y calidad de servicio contenidas en la ley”, esto para efectos de la interpretación
de desarrollos efectivos en materia de generación.
De esta forma, en consideración al Oficio señalado, para efectos de las recomendaciones
realizadas en este informe, todas las obras de generación indicadas en el Cuadro 10, el Cuadro
12 y el Cuadro 13 han sido consideradas en el análisis.
En virtud de la obligación establecida en el artículo 150° bis del DFL Nº4 de 2006 del
Ministerio de Minería, se han estimado los porcentajes de energía anual que deben ser
inyectados por medios de generación renovables, de acuerdo a los criterios señalados en el
artículo 1° transitorio de la ley 20.257, modificado por el artículo 2° de la ley 20.698. De
acuerdo a lo indicado en la ley este aumento progresivo se aplicará de la siguiente forma:
Para los contratos celebrados con posterioridad al 31 agosto de 2007 y con
anterioridad al 1 de julio de 2013, los retiros afectos a la obligación al año 2015
deberán cumplir con el 5,5%, los del año 2016 con el 6% y así sucesivamente hasta
alcanzar el año 2024 el 10%.
Para los contratos firmados con posterioridad al 1 de julio de 2013, la obligación
aludida será del 5% al año 2013, con incrementos del 1% a partir del año 2014 hasta
llegar al 12% el año 2020, e incrementos del 1,5% a partir del año 2021 hasta llegar al
18% el año 2024, y un incremento del 2% al año 2025 para llegar al 20% el año 2025.
En base a la información disponible en el catastro de contratos de suministro del SIC, se
han calculado los porcentajes de requerimientos de energía en base a centrales ERNC de
acuerdo a las exigencias normativas. Adicionalmente se han calculado las cuotas
incorporadas en cada uno de los escenarios analizados.
Solar SING I mar-22 Lagunas220 150
Eólico SING I ene-23 Laberinto220 200
Solar SING IV ene-23 Encuentro220 150
Solar SING II ene-24 PozoAlmonte220 150
Eólico SING II sep-24 Lagunas220 200
Eólico SING IV ene-25 ElAbra220 200
Tarapacá I ene-27 Tarapaca220 300
Solar SING III jul-27 Laberinto220 200
Solar SING V mar-28 Calama110 75
Mejillones I jun-28 Chacaya220 350
Eólico SING III jul-28 ElAbra220 300
Mejillones III dic-29 Chacaya220 380
Eólico SING V ene-30 Encuentro220 300
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
31
Cuadro 14: Porcentajes de energía ERNC generada
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Base 10.6% 13.4% 15.4% 15.1% 14.7% 14.3% 14.1% 14.4% 14.7% 15.2% 16.2%
ERNC Norte A 10.4% 13.2% 15.6% 16.8% 16.9% 16.7% 16.3% 16.5% 16.8% 16.9% 17.6%
ERNC Norte C 10.4% 13.2% 15.6% 16.8% 16.8% 16.6% 17.1% 17.2% 17.5% 17.6% 18.3%
ERNC SUR 10.2% 12.8% 15.5% 16.5% 16.6% 16.0% 15.6% 16.0% 16.4% 16.8% 17.5%
% requerido 3.9% 4.5% 5.4% 6.4% 7.2% 8.5% 10.3% 12.1% 13.7% 15.5% 17.7%
Del Cuadro 14 se desprende que todos los escenarios cumplen con los requerimientos
señalados en la ley.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
32
6 SISTEMA DE TRANSMISIÓN
En los análisis realizados se consideraron los proyectos del transmisión en el Sistema Troncal
actualmente en construcción, adjudicados y/o por adjudicar, que son modelados en el
programa de coordinación hidrotérmica de acuerdo a lo establecido en el Estudio de
Transmisión Troncal del cuatrienio 2015-2018, los decretos de expansión N° 115 y 116
exentos del 2 de mayo de 2011, el decreto de expansión N° 82 exento del 24 de marzo de
2012, el N°310 de agosto de 2013, el decreto de expansión N° 201 del 2 de junio de 2014 y el
decreto de expansión N°158 de abril de 2015 (desde el Cuadro 16 al Cuadro 21).
Las fechas de entrada de estos proyectos corresponden a las mejores estimaciones con que
cuenta la DPD junio de 2015 a partir de las respuestas a las solicitudes sobre el estado de
avance de las obras de transmisión y la información remitida con motivo del catastro público
que indica el artículo 37 bis del Reglamento de los CDEC (DS 291/2007).
6.1 Obras de transmisión troncal decretadas
A continuación se detallan las obras que se encuentran decretadas o bien en construcción.
Cuadro 15: Obras de Transmisión Troncal en construcción a agosto de 2014.
Fecha de
Entrada Obra Capacidad [MVA]
oct-2015 Línea Ancoa - A. Jahuel 2x500 kV: primer circuito. 1x1732 (35° C,
c/sol)
Cuadro 16: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 115 del 2 de mayo de 2011
Fecha
estimada de
entrada
Obra Capacidad
[MVA]
jun-2015 Subestación Seccionadora Lo Aguirre: Etapa I 750
sep-2015 Nueva Línea Cardones – Diego de Almagro 2x220 kV: tendido primer circuito
1 x 290
ene-2018 Nueva Línea Cardones – Maitencillo 2x500 kV 2 x 1500
ene-2018 Nueva Línea Maitencillo – Pan de Azúcar 2x500 kV 2 x 1500
ene-2018 Nueva Línea Pan de Azúcar – Polpaico 2x500 kV 2 x 1500
feb-2018 Nueva Línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV: tendido primer circuito 1 x1400
may-2018 Nueva Línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV: tendido primer circuito 1 x 290
Cuadro 17: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 116 del 2 de mayo de 2011
Fecha estimada de
entrada Obra
may-2015 Ampliación de la S/E Ciruelos: Barra de Transferencia y Paño Acoplador 220 kV
jun-2015 Incorporación de Barra de Transferencia en 220 kV en la S/E Diego de Almagro
may-2015 Incorporación de Barra de Transferencia en 220 kV en la S/E Los Vilos
Cuadro 18: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 82 del 24 de marzo de 2012
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
33
Fecha estimada de
entrada Obra
Capacidad
[MVA]
ene-2016 Segundo Transformador Ancoa 500/220 kV 750
oct-2018 Nueva Línea Rapel – A.Melipilla 1x220 kV 1 x290
oct-2018 Nueva Línea Lo Aguirre – A.Melipilla 2x220 kV. Tendido un
circuito
1 x 290
Cuadro 19 : Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 310 del 8 de agosto de 2013
Fecha
estimada de
entrada
Obra Capacidad [MVA]
Feb-2016 Línea Ancoa - A. Jahuel 2x500 kV: segundo circuito. 1x1732 (35° C, c/sol)
Ene-2017 Seccionamiento S/E Ciruelos
Feb-2018 Tercer Transformador A.Jahuel 500/220 kV 1x750
ene-2018 Banco Autotransformadores, 500/220 kV, 750 MVA. S/E Nueva Cardones, S/E Nueva Maitencillo y S/E Nueva Pan de Azúcar
1x750
abr-2016 Ampliación S/E Ancoa 500 kV
abr-2015 Ampliación S/E Pan de Azúcar 220 kV
jul-2015 Ampliación S/E Cardones 220 kV
jul-2015 Ampliación S/E Cerro Navia 220 kV
jul-2015 Ampliación S/E Maitencillo 220 kV
nov-2015 Ampliación S/E Polpaico 500 kV y cambio de interruptor paño acoplador 52JR
sep-2015 Ampliación S/E Rapel 220 kV e instalación de interruptor 52JS
ene-2016 Ampliación S/E Charrúa 500 kV y cambio interruptor paños acopladores 52JR1, 52JR2, 52JR3
oct-2017 Ampliación S/E Diego de Almagro 220 kV
oct-15 Ampliación S/E Las Palmas 220 kV
oct-15 Cambio interruptor paño acoplador 52JR S/E Alto Jahuel
Cuadro 20: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 201 del 2 de junio de 2014
Fecha estimada
de entrada Obra
Capacidad
[MVA]
feb-2017 Tendido segundo circuito línea 2x220 kV Cardones - Diego de Almagro, con seccionamiento en S.E. Carrera Pinto
1x290
ene-2017 Seccionamiento barra principal en Carrera Pinto
dic-2016 Aumento de capacidad de línea Maitencillo - Cardones 1x220 kV 1x260
mar-2017 Seccionamiento barras 500 kV subestación Alto Jahuel
mar-2017 Seccionamiento barras 500 kV subestación Ancoa
mar-2017 Seccionamiento barras 500 kV subestación Charrúa
may-2018 Tendido segundo circuito línea 2x220 kV Ciruelos - Pichirropulli 1x290
feb-2017 Seccionamiento completo en subestación Rahue
jul-2018 Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x500 kV Charrúa - Ancoa 1 y 2 y nueva línea 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa y nuevo autotransformador 500/220 kV, 750 MVA
feb-2021 Línea 2x500 kV Pichirropulli - Puerto Montt, energizada en 220 kV 2x1500
Cuadro 21: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 158 del 22 de abril de 2015
Fecha estimada
de entrada Obra
Capacidad
[MVA]
oct-17 Ampliación S.E. Carrera Pinto 220 kV
oct-17 Seccionamiento del circuito 1 Cardones – Diego de Almagro en S.E. Carrera Pinto
mar-18 Repotenciamiento Cardones - Carrera Pinto - Diego de Almagro 1x220 kV 400
abr-17 Ampliación S.E. San Andrés 220 kV
oct-17 Ampliación S.E. Cardones 220 kV
oct-17 Cambio de Interruptores 53J y 52J10 en S.E. Alto Jahuel 220 kV
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
34
oct-17 Cambio de Interruptores 52JS, 52JCE1,52J6, 52JZ3 y 52J7 en S.E. Alto Jahuel
oct-17 Cambio de Interruptores 52JT5, 52JT6 y 52J15 en S.E. Charrúa 220 kV
oct-17 Cambio de Interruptores 52J23, 52J3 en S.E. Charrúa 220 kV
oct-17 Nueva Subestación seccionadora Puente Negro 220 kV
Jul-17 Ampliación S.E. Temuco 220 kV
may-18 Subestación seccionadora Nueva Diego de Almagro
Nov-19 Nueva línea 2x220 kV entre S.E. Nueva Diego de Almagro – Cumbres y Banco de Autotransformadores 1x750 MVA 500/220 kV
600,1x750
May-18 Nueva Línea 2x220 kV, 1500 MW entre S.E. Los Changos y S.E. Kapatur (*)
Nov-20 Nueva Línea 2x500 kV, 1500 MW entre S.E. Los Changos y S.E. Nueva Crucero Encuentro, Bancos de Autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en S.E. Nueva Crucero Encuentro y Banco de Autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en S.E. Los Changos. (*)
(*) Estos proyectos corresponden a la denominada “Obra Nueva de Interconexión Troncal SIC-SING”
Adicionalmente, en el Plan de Expansión correspondiente al decreto 158-2015 se indicó que el
proyecto “Sistema de Transmisión 500 kV, Mejillones – Cardones” de la empresa Transmisión
Eléctrica del Norte S.A. (TEN) debía cumplir ciertas exigencias para que fuera efectivo el
desarrollo de la obra de interconexión entre los sistemas SIC y SING indicada en la tabla
anterior. De no cumplirse las condiciones referidas, la obra de interconexión entre los
sistemas eléctricos a desarrollar corresponderá a una Nueva Línea de Interconexión Nueva
Cardones – Nueva Crucero Encuentro HVDC en ± 500 kV, entre la S.E. Nueva Cardones y la S.E.
Nueva Crucero Encuentro, con sus estaciones conversoras correspondientes. Debido a que a la
fecha se han cumplido las exigencias indicadas, se ha considerado pertinente suponer la
ejecución del proyecto de interconexión HVAC y de la obra de la empresa TEN con las
condiciones descritas en el decreto, incluyendo su puesta en servicio de acuerdo a lo indicado
en el Cuadro 29.
6.2 Proyectos de transmisión
i. Proyectos del Plan Cuadrienal
A continuación se listan las obras incorporadas en el Informe Técnico de la CNE que enmarca
la revisión 2015 del ETT. Se incluye la fecha estimada de puesta en servicio a partir de los
plazos contenidos en el Estudio de Transmisión Troncal y las fechas estimadas de inicio de los
procesos de adjudicación (Figura 1) como consecuencia de la presente propuesta.
Cuadro 22: Proyectos de transmisión del plan cuadrienal, Resolución Exenta N°316/2015
Fecha
estimada de
puesta en
servicio
Proyecto Tipo VI ref
MUSD
AVI ref
MUSD
COMA
ref
MUSD
jun-2019 Cambio de conductor línea 2x220 kV Maitencillo – Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada – Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 MVA.
Ampliación (Transelec)
102 ,637 9 ,905 1 ,970
jun-2018 Seccionamiento segundo circuito línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre.
Ampliación (Transelec)
13 ,380 1 ,309 256
jun-2018 Seccionamiento completo del circuito Don Goyo - Las Palmas más Ampliación - - -
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
35
paños para interconectar el proyecto Talinay, en tecnología AIS. (*) (El Arrayán)
jun-2018 Seccionamiento completo del circuito Pan de Azúcar – La Cebada más paños para interconectar el proyecto Monte Redondo, en tecnología GIS.
Ampliación (EPM Chile)
- - -
ene-2022 Nueva línea 2x500 kV Polpaico –Los Almendros – Alto Jahuel 1800 MVA, tendido de un circuito.
Obra Nueva 126 ,241 12 ,353 2 ,423
ene-2022 Nueva línea 2x500 kV Cautín–Ciruelos 2500/1500 MVA, tendido de dos circuito energizados en 220 kV.
Obra Nueva 115 ,044 11 ,257 2 ,208
(*): Obras propuestas que deberán someterse a la evaluación de puntos óptimos de conexión al STT, llevado a cabo por la
Dirección de Planificación y Desarrollo (DPD) de los CDEC, de acuerdo a las nuevas exigencias incluidas en la Norma Técnica de
Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS).
ii. Proyectos Presentados por Empresas Promotoras
a. Proyectos de expansión
En el Cuadro 23 se listan los proyectos presentados a la DPD como propuestas de expansión
troncal con motivo de la Revisión 2015 del ETT.
Cuadro 23: Proyectos de expansión de transmisión presentados por empresas proponentes
Fecha
estimada
de puesta
en servicio
Designación Proyecto VI ref
MMUSD Proponente
May-18 ProyectoP.E 1 S.E. Seccionadora Talinay III Este 220 kV de la línea Las Palmas – Pan de Azúcar
18.66 Enel Green Power
Jun-16 ProyectoP.E 2 S.E. Seccionadora El Romero 220 kV de la línea Maitencillo – Pta. Colorada
2.09 Acciona Energía
Oct-16 ProyectoP.E 3 S.E. Seccionadora Piñon Verde de la línea 220 kV Temuco – Duqueco
7 RES Chile
2017 ProyectoP.E 4 S.E. Seccionadora Lastarria 220 kV de la línea Cautín - Ciruelos
12.5 Transnet
(1) ProyectoP.E 5 S.E. Seccionadora Santa Isabel 2x220 kV de la línea Ancoa - Itahue
12 Transnet
(1) ProyectoP.E 6 Subestación seccionadora Nueva Cautín (1) Transelec
(1) ProyectoP.E 7
Nueva línea Ciruelos – Cautín 2x500 kV, energizada en
220 kV
(1) Transelec
(1) ProyectoP.E 8
Nueva línea 2x500 kV Alto Jahuel – Polpaico, primer
circuito
(1) Transelec
(1) ProyectoP.E 9 Subestación seccionadora Nueva Las Palmas (1) Transelec
(1) ProyectoP.E 10 Ampliación S/E Ciruelos 220 kV (1) Transelec
May-19 ProyectoP.E 11 Seccionamiento línea 1x220 kV Charrúa – Hualpén en S/E
Concepción 11 Transelec
(1) ProyectoP.E 12 Ampliación tramo 220 kV Nogales - Maitencillo (1) Transelec
(1) En desarrollo por parte de la empresa promotora
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
36
b. Proyectos de Normalización
Cuadro 24: Proyectos de ampliación en subestaciones presentados por empresas proponentes
Fecha
estimada
de puesta
en
servicio
Designación Proyecto VI ref
MMUSD Proponente
(1) ProyectoP.N 1 Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración interruptor y medio S/E Cardones
(1) Transelec
(1) ProyectoP.N 2 Ampliación SE Polpaico 220 kV (1) Colbún
(1) ProyectoP.N 3 Ampliación SE Los Maquis 220 kV (1) Colbún
(1) ProyectoP.N 4 Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración interruptor y medio S/E Pan de Azúcar
(1) Transelec
(1) ProyectoP.N 5 Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración interruptor y medio S/E Alto Jahuel
(1) Transelec
Nov-18 ProyectoP.N 6 Cambio conexión transformación en Alto Jahuel ATR 4 y 5 6.5 Transelec
(1) En desarrollo por parte de la empresa promotora
iii. Proyectos Dirección de Planificación y Desarrollo
Cuadro 25: Proyectos de expansión de transmisión analizados por la DPD
Fecha
estimada
de puesta
en servicio
Proyecto VI ref
MUSD
Ene-20 Nueva línea 2x220 kV, 2x200 MVA Cardones – (Carrera Pinto) – Diego de Almagro 78 ,195
Jul-20 Cambio de Conductor Cardones – (Carrera Pinto) – Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a 2x400
MVA
40 ,304
Nov-19 Rediseño de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV a 600 MVA 13 ,579
Nov-19 Rediseño de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV a 750 MVA 15 ,232
Ene-20 Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres 18 ,772
Ene-21 Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Nueva Maitencillo – Punta Colorada -Nueva Pan de Azúcar 117 ,488
Ene-21 Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Pan de Azúcar – Las Palmas 79 ,860
Ene-21 Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Las Palmas – Nogales 91 ,931
Jun-19 Repotenciamiento a 2x500 MVA Tramo Maitencillo – Punta Colorada Pan de Azúcar 2x220 kV 60 ,001
Jun-19 Repotenciamiento a 2x 500 MVA Tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x220 kV 48 ,001
Jun-19 Repotenciamiento a 2x 500 MVA Tramo Las Palmas-Los Vilos-Nogales 2x220 kV 53 ,311
Ene-20 S.E. Seccionadora Nueva Las Palmas 500 y transformador 750 MVA 500/220 kV 55 ,560
Ene-20 Segundo Transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito
Nueva Línea Charrúa - Ancoa
54,730
Ene-22 Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Cautín - Ciruelos 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en
220 [kV]
133 ,597
Ene-22 Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizado en
220 [kV]
87 ,740
Ene-23 Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizado en
220 [kV]
87 ,666
Ene-23 Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Mulchén – Nueva Cautín 1700 [MVA], tendido de dos circuitos
energizado en 220 [kV]
143 ,753
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
37
A partir de los análisis de requerimientos normativos en las subestaciones, la DPD ha
elaborado y solicitado observaciones de proyectos de normalización a las respectivas
empresas propietarias de las instalaciones. Producto de lo anterior, en el Cuadro 24 se listan
los proyectos que han sido analizados como propuestas de normalización de instalaciones
troncales en la presente revisión del ETT.
Cuadro 26: Proyectos de normalización de subestaciones analizados por la DPD
(*) La elaboración del proyecto se encuentra en desarrollo por la DPD, a la espera de antecedentes adicionales.
Plazo Proyecto VI ref MUSD Responsable
24 meses S/E Diego de Almagro 1: Aumento Capacidad Barras (*) 1 ,171 Transelec
24 meses S/E Diego de Almagro 2: Incorporación Desconectador Circuito 1 Nueva
línea D.Almagro-Cardones 2x220 kV (*)
497 Eletrans
24 meses S/E Don Goyo: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV (*) P.E EL Arrayán
24 meses S/E La Cebada: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV 8 ,288 EPM CHILE
24 meses S/E Los Maquis: modificación topología subestación 9 ,834 Colbún
24 meses S/E Polpaico: Conexión J12 a la barra de transferencia 344 Colbún
24 meses S/E Lo Aguirre: seccionamiento segundo circuito A.Jahuel-Polpaico 2x500
kV
13 ,380 Transelec
24 meses S/E Chena: Conexión J3 y J4 a la barra de transferencia 1 ,461 Transelec
24 meses S/E Chena: Seccionamiento barra principal con Incorporación de un
interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador
2 ,319 Chilectra
12 meses S/E Alto Jahuel: Conexión J3 y J10 a la barra de transferencia 561 Colbún
24 meses S/E Puerto Montt: Conexión a barras 1 y 2 3 ,262 / 4
,090
Transelec
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
38
6.3 Diagrama unilineal simplificado
Figura 12. Diagrama Unifilar Simplificado Sistema Interconectado Central
Obras Decretadas
Obras en evaluación
Obras de Interconexión SIC - SING
Kapatur220 NvaCruceroEncu220
LosChangos220 NvaCruceroEncu500
LosChangos500
cumbres500
290MVA 400MVA
cardone500 1x750 MVA
2x1700 MVA 1x750 MVA
1x750 MVA
1x750 MVA
2x1700 MVA
d.almag220
c.pinto220
cardone220
maitenc220
nogales220
p.azuca220
l.vilos220
p.colorada220
p.azuca500
maitenc500
quillot220
polpaic220
a.jahue220
lampa__220
c.navia220
c.chena220
a.jahue500
ancoa__500
ancoa__220
charrua500
candela220
maipo__220
hualpen220
itahue_220
charrua220
temuco_220
esperan220
p.montt220
cautin_220
valdivi220
l.cirue220
Rahue220
lagunil220
aguirre500
colbun220
rapel220
melipilla220
Pichirropu220
aguirre220
Mulchen 220kV
s.andres220
Talinay220
ElArrayan
M.Redondo220
L.Cururos220
l.Palmas220
Nva Charrua 500kV
Hacia Enlace
Nva.Dalmag220
S/E Polpaico 500kV
Los Almendros 500
Los Almendros220
PteNegro 220
Ancoa 500kV
Hualpen 220kV
Esperanza 220kV
Temuco 220kV
Mulchen 220kV
Charrúa 220kV
Nv a. Charrúa 500kV
Energizada en 220 kV
Nv aCharrúa 220kV
Charrúa 500kV
Nv a. Charrúa 500kV
Nv aCharrúa 220kV
Linea de 500 kV Energizada en 220 kV
Nv aCharrúa 220kV
Linea de 500 kV Energizada en 220 kV Nv a.PMontt 220kV
maquis220
llano220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
39
6.4 Limitaciones en la capacidad de transmisión
En el análisis de flujos esperados, respecto de las limitaciones de transmisión utilizadas, se
considera lo siguiente:
Para el sistema de transmisión troncal se utilizan límites de transmisión que consideran la
aplicación del criterio N-1 por capacidad térmica de los circuitos u otras eventuales
limitaciones.
En los sistemas de subtransmisión y adicionales se suponen las ampliaciones que fueran
necesarias de tal forma de no restringir los flujos esperados en el sistema troncal.
Respecto de los gráficos, el sentido de los flujos es positivo cuando coincide con la
definición del nombre del tramo indicado en ellos. Para aquellos tramos en los que se ha
modelado una obra de expansión, en la gráfica se muestra con línea roja el nuevo límite de
transmisión y en línea punteada el límite en caso de no ejecutar el proyecto, a menos que
se indique lo contrario.
Las limitaciones estimadas en el presente estudio no necesariamente coinciden con las
utilizadas en la operación real, lo cual se debe a que la normativa vigente contempla
distintas exigencias para la planificación, respecto de la operación.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
40
Cuadro 27: Resumen limitaciones de transmisión.
Tramo Año Mes
Límite Origen de
la
limitación4
Criterio
Seguridad Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión
MVA
Desde el Norte a Cardones 2015 - 197 LT-C N L. 1x220 kV, 1x197 MVA
2017 Feb 350 LT-C N-1/Ajus + Nueva L. 2x220 kV, 2x290 MVA Dos circuitos secc. en S/E C. Pinto
2017 Nov 350 LT-C N-1/Ajus + Seccionamiento completo en C. Pinto Tres circuitos secc. en S/E C. Pinto
2018 Abr 580 LT-C N-1/Est
+ Aumento capacidad línea 1x220 kV Cardones – C.
Pinto – Diego de Almagro (400MVA)
Cardones 500/220 kV 2018 Ene 430 LT N-1/Ajus Transformador 1x750 MVA Lim. Calculado en ANEXO 1
Maitencillo – Cardones 220 kV 2015 - 420 LT N-1/Ajus L. 2x220 kV, 2x290 MVA + L. 1x220 kV, 1x197 MVA Lim. Vigente
2017 Ene 520 LT N-1/Ajus + Repot. L. 1x220 kV, 1x197 a 1x260 MVA
2018 Ene 660 LT N-1/Ajus + Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Mait. - Cardones Considera redistribución por 500 kV
Maitencillo 500/220 kV 2018 Ene 430 LT N-1/Ajus Transformador 1x750 MVA Lim. Calculado en ANEXO 1
Maitencillo – P. Colorada 220 kV
2015 - 197 LT-C N-1 /Est L. 2x220 kV, 2x197 MVA
2015 - 394 LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte – sur
2018 Ene 225 LT-C N-1 / Ajus + Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Mait. - P. de Azúcar Considera redistribución por 500 kV
P. Colorada – P. de Azúcar 220 kV
2014 - 197 LT-C N-1/Est L. 2x220 kV, 2x197 MVA
2015 Ene 394 LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte – sur
2018 Ene 265 LT-C N-1/Ajus + Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Mait. - P. de Azúcar Considera redistribución por 500 kV
P. Azúcar – Las Palmas 220 kV 2015 - 224 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x224 MVA
2015 - 400 LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte – sur
2018 Ene 270 LT-C N-1 / Ajus +Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Polpaico - P. de Azúcar
Considera redistribución por 500 kV
Pan de Azúcar 500/220 kV 2018 Ene 430 LT N-1/Ajus Transformador 1x750 MVA Lim. Calculado en ANEXO 1
Las Palmas – Los Vilos 220 kV 2015 - 224 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x224 MVA
2015 - 400 LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte – sur
2018 Ene 270 LT-C N-1 / Ajus
+Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Polpaico - P. de Azúcar
Considera redistribución por 500 kV
Los Vilos – Nogales 220 kV 2015 - 224 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x224 MVA
2015 - 400 LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte – sur
4 LT: Límite térmico, C: Conductor, ES: Equipo serie, ET: Estabilidad de tensión, Est: Estricto, Ajus: Ajustado (considera redistribución post contingencia).
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
41
Tramo Año Mes
Límite Origen de
la
limitación4
Criterio
Seguridad Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión
MVA
2018 Ene 270 LT-C N-1 / Ajus
+Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Polpaico - P. de Azúcar
Se utiliza valor del tramo Las Palmas – Los Vilos 220 kV.
Nogales – Quillota 220 kV 2015 - 448 LT-C N-1/Ajus L. 2x220 kV, 2x224 MVA Redist. post contingencia.
Polpaico – Nogales 220 kV 2015 - 1500 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x1500 MVA
Polpaico – Quillota 220 kV 2015 - 1300 LT-ES N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x1440 MVA Límite por desconectador en S/E Quillota. Límite actual
2016 Jul 1422 LT-C N-1 / Est
+ cambio de desconectador en S/E Quillota y TT/CC en ambas SS.EE.
Obra en construcción
Cerro Navia – Polpaico 220 kV 2015 - 540 LT-C N-1 / Ajus L. 2x220 kV, 2x310 MVA Redist. post contingencia.
Lo Aguirre – Cerro Navia 2019 Ene 1500 LT-C N-1 / Est Nueva L. 2x220 kV, 2x1500 MVA
Lo Aguirre 500/220 kV 2015 Oct 750 LT N-1/Ajus Transformador 1x750 MVA Redist. post contingencia.
Melipilla – C. Navia 220 kV 2015 - 197 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x197 MVA
Melipilla – Lo Aguirre 220 kV 2015 Jul 197 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x197 MVA Seccionamiento en S/E Lo Aguirre
2018 Jun 394 LT-C N-1 / Est + Nueva L. 1(2)x220 kV, 1(2)x290 MVA Tendido primer circuito
Rapel – Melipilla 220 kV 2015 - 197 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x197 MVA
2018 Jun 394 LT-C N-1 / Est + Nueva L. 1x220 kV, 1x290 MVA
Chena – Cerro Navia 220 kV 2015 - 510 LT-C N-1 / Ajus L. 2x220 kV, 2x400 MVA Redist. post contingencia.
Alto Jahuel – Chena 220 kV 2015 - 1050 LT-C N-1 / Est L. 4x220 kV, 2x400 MVA + 2x350 MVA
Alto Jahuel al norte 500 kV 2015 - 1870 LT-C N-1 / Est + Seccionamiento L. Ancoa – Polpaico 1x500 kV Cable Colbún E/S, redistribución post contingencia
Polpaico 500/220 kV 2015 - 1200 LT N-1/Ajus Transformadores 2x750 MVA
Alto Jahuel 500/220 kV 2015 - 1500 LT N-1/Ajus Transformadores 2x750 MVA
2018 Jul 2250 LT N-1/Ajus Transformadores 3x750 MVA
Ancoa - Alto Jahuel 500 kV 2015 - 1810 LT-C N-1 / Ajus L. 1x500 kV, 1x1544 MVA + L. 1x500 kV, 1x1800 MVA Lím. Conductor circuito 1 Ancoa – A. Jahuel 500 kV.
2015 Oct 21505 LT-ES N-1 / Ajus + Nueva L. Ancoa – A. Jahuel 1(2)x500 kV, 1(2)x1800MVA
Limitación por tramo Charrúa – Ancoa 500 kV
2016 Feb 2770 LT-ES N-1 / Ajus + 2do circuito Nueva L. Ancoa – A. Jahuel 2x500 kV Limitación por tramo Charrúa – Ancoa 500 kV
2018 May 3550 RT N-1 / Ajus + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x500 kV, 1x1766 MVA + Nueva Charrúa 500/220 kV 1x750 MVA
Lím. Calculado en ANEXO 1
Ancoa 500/220 kV 2015 - 750 LT N Transformador 1x750 MVA
2016 Sep 1150 LT N-1 / Ajus + Transformador 1x750 MVA
Charrúa – Ancoa 500 kV 2015 - 1500 LT - ES N-1 / Ajus L. 2x500 kV, 2x1766 MVA Sobrecarga admisible en CC.SS. (más de 30 min)
2018 Feb 2100 LT - ES N-1 / Est + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x500 kV, 1x1766 MVA Limitación por tramo Charrúa 500/220 kV
2018 May 2660 LT - ES N-1 / Est + Nueva Charrúa 500/220 kV 1x750 MVA Limitación por tramo Charrúa 500/220 kV
Charrúa 500/220 kV 2015 - 1500 LT N-1 / Est Transformadores 3x750 MVA
2018 Feb 2100 LT N-1 / Ajus + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x500 kV, 1x1766 MVA Sobrecarga admisible (más de 30 min.)
2018 May 2680 LT N-1 / Ajus + Nueva Charrúa 500/220 kV 1x750 MVA Sobrecarga admisible (más de 30 min.)
5 Límite establecido por restricciones en tramos al sur de Ancoa.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
42
Tramo Año Mes
Límite Origen de
la
limitación4
Criterio
Seguridad Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión
MVA
Ancoa – Colbún 220 kV 2015 Abr 600 LT-C N-1 / Ajus L. 1x220 kV, 1x600MVA Redist. post contingencia.
Colbún – Candelaria 220 kV 2015 - 900 LT-C N-1 / Ajus + Interconexión Ancoa – Colbún
Candelaria – Maipo 220 kV 2015 - 600 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x600 MVA
Maipo – Alto Jahuel 220 kV 2015 - 600 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x600 MVA
Ancoa – Itahue 220 kV 2015 - 400 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x400 MVA
Charrúa – Lagunillas 220 kV 2015 - 150 LT-C N-1 / Ajus L. 1x220 kV, 1x366 MVA Redist. post contingencia.
Charrúa – Hualpén 220 kV 2015 - 150 LT-C N-1 / Ajus L. 1x220 kV, 1x227 MVA Redist. post contingencia.
Charrúa - Mulchén 220 kV 2015 - 549 LT-ES N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x581 MVA Lím. TTCC S/E Charrúa
Mulchén – Cautín 220 kV 2015 - 457 LT-ES N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x581 MVA Lím. TTCC S/E Cautín
Charrúa - Temuco 2015 - 264 LT-C N-1 / Est L. 1x220 kV, 1x264 MVA
Temuco - Cautín 2015 - 193 LT-C N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x193 MVA
Cautín al Sur 2015 - 145 LT-C N-1 / Ajus L.2x220 kV, 1x193 MVA y 1x145 MVA Suma de ambos circuitos
Cautín – Ciruelos 220 kV 2017 - 145 LT-C N-1 / Est + Seccionamiento completo en Ciruelos
Ciruelos al Sur 220 kV 2015 - 145 LT-C N-1 / Ajus L.2x220 kV, 1x193 MVA y 1x145 MVA Suma de ambos circuitos
2017 Ene 145 LT-C N-1 / Est + Seccionamiento completo S/E Ciruelos
2018 May 320 LT-C N-1 / Ajus + Nueva L. Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, 2x290
MVA
Suma de los tres circuitos
Valdivia al Sur 2015 - 145 LT-C N-1 / Ajus L.2x220 kV, 1x193 MVA y 1x145 MVA Suma de ambos circuitos
2016 Dic 145 LT-C N-1 / Est + seccionamiento completo en S/E Rahue
Pichirropulli al Sur 2018 May 145 LT-C N-1 / Ajus L. 2x220 kV, 1x193 y 1x145MVA Suma de ambos circuitos
2021 Feb 435 LT-C N-1 / Ajus Nueva L. P.Montt – Pichirropulli 2x220(500)kV, 2x290
(1500) MVA
Suma de los 4 circuitos
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
43
7 UTILIZACIÓN ESPERADA Y RECOMENDACIÓN DE EXPANSIÓN DE LOS
TRAMOS DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL
A continuación se presenta la utilización esperada de los tramos del sistema de transmisión
troncal, incluyendo para cada uno de ellos un diagrama simplificado de las instalaciones
existentes, en construcción y las obras propuestas. Para efectos de determinar las
transferencias esperadas se consideran las expansiones necesarias aumentando el límite
admisible en aquellos tramos en que se observa congestión, mediante el supuesto de un
aumento de capacidad de transmisión, acorde a la ejecución de una eventual obra propuesta y
sus respectivos plazos estimados.
En aquellos tramos en que se observan saturaciones se obtiene un indicador de sobrecarga
anual para el tramo, el cual representa el porcentaje de horas en que el flujo superaría el
límite admisible sin considerar la materialización de las obras propuestas, sobre el universo
del total de horas simuladas para el año en cuestión (probabilidad de exceder la transferencia
máxima admisible).
Una vez identificados los tramos que presentarían congestión se analizan y evalúan
económicamente las alternativas de expansión que permite dar solución a las problemáticas
detectadas.
7.1 Zona norte
El análisis de la zona norte muestra el estudio de los flujos esperados para los tramos
comprendidos entre las subestaciones Diego de Almagro y Polpaico.
El plan de obras de transmisión y los proyectos a considerar para la zona de detallan a
continuación:
Cuadro 28: Obras Zona Norte
Obras Zona Norte Fecha estimada
de PES
Obras en licitación
o construcción
Línea Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x220 kV, (1) de 2x290 MVA Sep-2015
Modificación Línea Maitencillo – Cardones 1x220 kV, 1x197 MVA a 1x260 MVA Dic-2016
Sistema de 500 kV entre las SS.EE. Polpaico y Cardones Ene-2018
Seccionamiento del circuito 1 Cardones-Diego de Almagro en S.E. Carrera Pinto Oct-2017
Cambio conductor Cardones - Carrera Pinto - Diego de Almagro 1x220 kV Mar-2018
Subestación seccionadora Nueva Diego de Almagro 220 kV may-2018
Nueva Línea Diego de Almagro - Cumbres 2x220, 2x600MVA Nov-2019
Transformador 1x750, 500/220 kV en S.E. Cumbres Nov-2019
Proyectos de
expansión a
considerar
Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Maitencillo – Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada –
Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 [MVA] Jun-2019
Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a
2x400 MVA Jul-2020
Nueva línea 2x220 [kV] Carrera Pinto – San Andrés – Nueva Cardones 290 [MVA], tendido de
un circuito Ene-2021
Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV Nov-19
Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Ene-20
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
44
Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Maitencillo – Punta Colorada - Pan de Azúcar Ene-21
Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Pan de Azúcar – Las Palmas Ene-21
Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Las Palmas – Nogales Ene-21
Adicionalmente se consideran en la modelación los proyectos de la empresa TEN y las líneas
de interconexión SIC - SING:
Cuadro 29: Obras Zona Norte TEN e interconexión
Obras Zona Norte Fecha estimada
de PES
Obras en
construcción
Línea Los Changos – Cumbres - Nueva Cardones 2x500 kV, 2x1500 MVA Ene-18
Bancos de Autotransformadores 2x 750 MVA 500/220 kV en Los Changos Ene-18
Obras decretadas
Nueva Línea Los Changos – Kapatur 2x220 kV, 1500 MW May-18
Nueva Línea Los Changos – Nueva Crucero Encuentro 2x500 kV 1500 MVA Nov-20
Bancos de Autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en Nueva Crucero Encuentro Nov-20
Bancos de Autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en Los Changos Nov-20
Ilustración 1.Diagrama simplificado zona norte
Kapatur220 NvaCruceroEncu220
LosChangos2200 NvaCruceroEncu500
LosChangos500
cumbres500
cardone500
2x1500 MVA 1x750 MVA
1x750 MVA
2x1500 MVA
d.almag220
c.pinto220
cardone220
maitenc220
nogales220
p.azuca220
l.vilos220
p.colorada220p.azuca500
maitenc500
quillot220
polpaic220
ExistenteEn Licitación o Construcción
Proyecto
S.Andres220
L.Palm220M.Redondo220
L.Cebada220Talinay220
ElArrayan
Cumbres220
Hacia Enlace
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
45
7.1.1 Tramo Pan de Azúcar - Punta Colorada – Maitencillo
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV, 2x197 MVA a 25°C -
Obras en construcción (2) Nueva línea 2x500 kV, 2x1500 MVA Pan de Azúcar – Maitencillo ene-18
(3)Transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, S.E. Pan de Azúcar ene-18
Obras a analizar: (4) Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Maitencillo – Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada –
Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 [MVA]
Jun-19
(5) Nueva línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV Ene-21
Ilustración 2.Diagrama de obras modeladas tramo Pan de Azúcar - Punta Colorada – Maitencillo
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 13: Flujos Punta Colorada – Maitencillo 220 kV para distintas probabilidades de excedencia
1x750 MVA 1x750 MVA 1x750 MVA
2x1700 MVA 2x1700 MVA 2x1700 MVA
2x197 MVA
2x197 MVA 2x197 MVA 2 x 520 MVA 2 x 520 MVA
1x750 MVA 1x750 MVA 1x750 MVA
Maitenc500
Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Ene-18 - May-19
P.Azucar220
Maitenc220
Maitenc220
P.Colorada220P.Colorada220
Abr-15 - Dic-17
Maitenc500
Jun-19 - Dic-20
Maitenc220
Maitenc500
Ene-21 - Mar-35
Maitenc220
P.Colorada220 P.Colorada220
P.Azucar220 P.Azucar220 P.Azucar220
Pelicano 220Pelicano 220 Pelicano 220 Pelicano 220
P.Azucar500 P.Azucar500 P.Azucar500
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Punta Colorada - Maitencillo 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Punta Colorada - Maitencillo 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Punta Colorada - Maitencillo 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
46
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 14: Flujos Pan de Azúcar – Punta Colorada 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 15: Flujos Pan de Azúcar – Maitencillo 500 kV
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar - Punta Colorada 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar - Punta Colorada 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar - Punta Colorada 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
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26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
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16
oct
-16
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17
oct
-17
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18
oct
-18
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19
oct
-19
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20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
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23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
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26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
47
i. Escenario Base
En la Figura 13 se puede apreciar que las transferencias por el tramo Maitencillo – Punta
Colorada 220 kV ocurren mayoritariamente en sentido Norte – Sur, lo que refleja, en buena
medida, la abundante presencia de centrales eólicas y solares al norte de Maitencillo, cuya
inyección se suma a la proveniente de las centrales térmicas del complejo Guacolda.
La ocurrencia de altas transferencias en sentido Norte – Sur entre las SS.EE. Maitencillo y
Nogales ha motivado la implementación del esquema de automatismos, cuya modelación se
aprecia en la figura a partir de abril de 2015. Desde la puesta en servicio del sistema de 500
kV entre Polpaico y Cardones se considera que este esquema queda fuera de servicio, de modo
que la limitación de transmisión correspondería a la calculada a partir de la redistribución de
flujos por los circuitos en paralelo de 220 kV y 500 kV.
En la Figura 15 se aprecia que las transferencias máximas por el tramo Pan de Azúcar -
Maitencillo 500 kV alcanzarían los límites de transmisión a partir de comienzos del año 2019
en caso de no considerar algún proyecto de expansión.
ii. Escenario Alternativo Norte Atacama
En este escenario, la incorporación de consumo en la S.E. Punta Colorada sumado a la mayor
inyección ERNC en el sistema de 220 kV se traduce en una mayor presión de los flujos sobre
los tramos Maitencillo – Punta Colorada 220 kV de norte a sur y Pan de Azúcar – Punta
Colorada 220 kV en ambos sentidos. Al igual que en escenario base se aprecian saturaciones
en la línea de 500 kV Pan de Azúcar – Maitencillo.
iii. Escenario Alternativo Norte Coquimbo
Al igual que en el Escenario ERNC Atacama, bajo los supuestos del Escenario ERNC Coquimbo
los tramos de 220 kV y los de 500 kV presentan una capacidad máxima de transferencia
inferior a lo requerido por el sistema para operar de la forma más económica a partir del año
2019.
7.1.1.1 Necesidades de expansión Pan de Azúcar - Punta Colorada – Maitencillo
Tanto las líneas de 220 kV como las de 500 kV presentan algún grado de congestión que hace
pertinente la evaluación de un proyecto de expansión.
Cabe señalar que existe una relación directa entre las transferencias observadas por el
sistema de 220 kV y de 500 kV, donde las limitaciones de capacidad en el sistema de 500 kV
son absorbidas por el sistema de 220 kV como aumento de flujos esperados por este último y
viceversa. Por lo anterior, para el tramo se deben analizar como posibles alternativas de
expansión la combinación de los proyectos para 220 y 500 kV, las cuales son estudiados tanto
desde el punto de vista sistémico eléctrico como económico.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
48
Se analizan como posibilidades de expansión el proyecto (4) y el proyecto (5). En la Figura 16
se presentan las transferencias para el tramo en 220 kV y el paralelo de 500 kV en caso de
considerar cada una de las alternativas de expansión.
Caso: Nueva Línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA
Caso: Repotenciamiento Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV
Figura 16: Análisis de transferencias esperadas para proyectos en tramo Maitencillo – Pan de Azúcar 220 kV
La incorporación de una nueva línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV
permite eliminar en buena medida la saturación por los tramos existentes de 220 kV, debido a
que aproximadamente 400 MVA peak se trasportarían por los nuevos circuitos de 220 kV.
Adicionalmente existe un efecto agregado de descongestión de los circuitos de 500 kV debido
a un aumento del límite de transferencias por efecto de los circuitos paralelos, sumado a la
reducción de los flujos circulantes en 500 kV.
Se observa que una nueva línea tiene ventajas respecto de un repotenciamiento, toda vez que
aumenta la capacidad de transferencia en los tramos de 220 kV y adicionalmente tiene un
efecto de redistribución de flujos desde el sistema de 500 kV hacia el de 220 kV debido a la
disminución de reactancia en 220 kV, que permite aliviar los niveles de congestión por el
sistema de 500 kV. No obstante lo anterior, mediante la evaluación económica respectiva se
definirá la alternativa que se presente como solución más eficiente.
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Punta Colorada - Pelícano 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Maitencillo - Punta Colorada 2x220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Punta Colorada - Pelícano 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada 2x220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
49
7.1.2 Tramo Cardones – Diego de Almagro
Instalaciones existentes: (1) Línea Cardones – Carrera Pinto – Diego de Almagro 1x220 kV, 1x197 MVA 25ºC
Obras en construcción o
licitación:
(2) Nueva Línea 2x220 kV, 1x290 MVA 25ºC Sep-15
(3) Tendido segundo circuito 1x290 MVA 25ºC, seccionado en S.E. Carrera Pinto Feb-17
(4) Seccionamiento del circuito 1 de la Nueva línea Cardones – Diego de Almagro en
Subestación Carrera Pinto
abr-18
(5) Cambio de conductor por uno de alta capacidad Línea Cardones – Carrera Pinto – Diego de
Almagro 1x220 kV, 1x197 MVA
abr-18
Obras a analizar: (6) Seccionamiento completo S.E. San Andrés jun-18
(7) Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290
MVA a 2x400 MVA
jul-20
(8) Nueva línea 2x220 [kV] Carrera Pinto – San Andrés – Nueva Cardones 290 [MVA], tendido
de un circuito
ene-21
Ilustración 3.Diagrama de obras modeladas tramo Cardones – Carrera Pinto – Diego de Almagro
Fecha Límite Modelado MVA
Proyecto Considerado Descripción Sin Proyecto Con Proyecto
Sep-15 197 290 +Nva. línea Cardones – Diego de Almagro 2x290 Obra en construcción
Feb-17 290 350 +Tendido 2do cto. y Seccionamiento circuito N° 1
Carrera Pinto – Diego de Almagro Obra en construcción
Abr-18 350 580 + Cambio Conductor de 1x197 MVA a 1x400 MVA. Obra en construcción
Nov-19 580 650 + Nva Línea Diego de Almagro - Cumbres Obra en construcción
jul-2020 650 1000
- Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) -
Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a 2x400
MVA
Obra en evaluación
ene-2021 650 1200 Nueva línea 2x220 [kV] Carrera Pinto – Nueva
Cardones 290 [MVA], tendido de un circuito Obra en evaluación
Cuadro 30. Límite modelado para tramo Desde el Norte a Cardones
Abr-15 - Ago-15 Sep-15 - Ene-17 Feb-17 - Mar-18 Abr-18 May-18 Jun-18 - Oct-19 Nov-19 - Jun 20 Jul-20 - Dic-20 Ene-21 - Mar-35
1x197 MVA 1x400 MVA 1x400 MVA
1x290 MVA 2x290 MVA 2x290 MVA 2x290 MVA 1x400 MVA 1x400 MVA 1x400 MVA 1x400 MVA
1x197 MVA
2x290 MVA 2x290 MVA 2x290 MVA 2x290 MVA 2x290 MVA 2x400 MVA
d.almag220
c.pinto220
cardone220
d.almag220
c.pinto220
cardone220
S.andres220
d.almag220
c.pinto220
cardone220
S.andres220
d.almag220
c.pinto220
cardone220
S.andres220
d.almag220
c.pinto220
cardone220
S.andres220
Nv a.d.almag220 Cumbres
Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
d.almag220
c.pinto220
cardone220
S.andres220
Nv a.d.almag220 Cumbres
d.almag220
c.pinto220
cardone220
S.andres220
d.almag220
c.pinto220
cardone220
S.andres220
d.almag220
c.pinto220
S.andres220
d.almag220d.almag220d.almag220
c.pinto220
cardone220
S.andres220
d.almag220d.almag220d.almag220
CumbresNv a.d.almag220 Nv a.d.almag220 Nv a.d.almag220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
50
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 17: Flujos desde el sur a Diego de Almagro 220 kV para distintas probabilidades de excedencia
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 18: Flujos desde Carrera Pinto - Diego de Almagro 220 kV para distintas probabilidades de excedencia
-1200
-700
-200
300
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a Diego de Almagro 220 kV (Nva Diego
de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a Diego de Almagro 220 kV (Nva Diego
de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1200
-700
-200
300
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a Diego de Almagro 220 kV (Nva Diego
de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1200
-700
-200
300
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Carrera Pinto - Diego de Almagro 220 kV (Carrera
Pinto - Nva Diego de Almagro 220 kV Nov-2019)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1200
-700
-200
300
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Carrera Pinto - Diego de Almagro 220 kV (Carrera
Pinto - Nva Diego de Almagro 220 kV Nov-2019)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1200
-700
-200
300
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Carrera Pinto - Diego de Almagro 220 kV (Carrera
Pinto - Nva Diego de Almagro 220 kV Nov-2019)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
51
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 19: Flujos desde el norte a Cardones 220 kV para distintas probabilidades de excedencia
i. Escenario Base
La Figura 17 muestra que los mayores niveles de transferencias se originan en el sentido
norte – sur, debido principalmente a la alta penetración de ERNC en la zona de Diego de
Almagro6. Tal como se aprecia en la Figura 19 los altos niveles de flujo se ven acentuados para
los tramos más cercanos a la S.E. Cardones debido a la adición de generación en Carrera Pinto
y San Andrés, que presiona aún más las transferencias hacia el sur, originando restricciones
en el tramo Carrera Pinto - Cardones a partir del año 2025, en caso de no considerar un
proyecto.
ii. Escenario ERNC Norte Atacama
En el Escenario ERNC Norte Atacama, el adelanto de generación solar en la zona (respecto del
escenario base) se traduce en niveles de transferencia más elevados y mayor presencia de
congestiones en el sentido Norte – Sur a partir del año 2025.
6 La limitación considerada para el tramo Paposo – Diego de Almagro 220 kV es de 570 MVA debido al
supuesto de implementación de automatismos consiste con lo indicado en la carta DO N°1030/2014.
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el norte a Cardones 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el norte a Cardones 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el norte a Cardones 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
52
iii. Escenario ERNC Norte Coquimbo
Las conclusiones derivadas para el Escenario Norte Coquimbo son equivalentes a las
planteadas el Escenario Norte Atacama.
7.1.2.1 Necesidades de expansión Tramo Cardones – Diego de Almagro
Con los proyectos de expansión que se encuentran actualmente en construcción o bien en
licitación, la capacidad de transferencia resulta adecuada para los flujos proyectados hasta el
año 2025 tanto en el escenario base como en los escenarios alternativos. Por lo anterior, la
pertinencia de recomendación de materialización de alguna de las dos posibilidades de
expansión propuestas para el tramo, puede ser postergada para futuras revisiones del ETT.
Respecto del proyecto de seccionamiento en San Andrés, la S.E. actualmente secciona el
circuito de la línea existente de 1x197 MVA, la que aumentará su capacidad a 400 MVA de
acuerdo al decreto N°158-2015. La conexión de este circuito con el paralelo de menor
capacidad (290 MVA) en S.E. San Andrés trae como implicancia una disminución del límite de
transferencia para un tramo que se encontrará con un uso cercano a su capacidad máxima
(Cuadro 31). Lo anterior se traduce en un aumento del costo operación y falla del sistema, en
adición a un costo de inversión que se debería efectuar para realizar el seccionamiento.
De acuerdo a los análisis económicos realizados para el tramo se observa que para los niveles
de transferencias esperados conviene postergar las expansiones de la transmisión en lo que
respecta a S.E. San Andrés. En la medida que se realicen nuevas obras de ampliación entre S.E.
Carrera Pinto y S.E. Cardones se deberá reevaluar la conveniencia de efectuar obras que se
presenten como una solución orgánica de expansión.
Circuitos
seccionados en San
Andrés
Límite para
suma en
Cardones
Costo de
Operación
MMUSD
Sobre Costo
de operación
MMUSD
1 circuito 1x400 650 23,444,932
1 circuito 1x400
1 circuito 1x290 585 23,463,151 18,219
1 circuito 1x400
2 circuito 2x290 600 23,456,579 11,647
Cuadro 31. Análisis seccionamiento San Andrés
7.1.3 Tramo Diego de Almagro – Cumbres
Instalaciones existentes: Ninguna
Obras en construcción o licitación: (1) Nueva Línea Diego de Almagro - Cumbres 2x220 kV, 2x600MVA Nov-19
(2) Transformador 1x750 MVA, 500/220 kV en S.E. Cumbres Nov-19
Obras a analizar: ProyectoE. 1 Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro –
Cumbres 2x220 kV Nov-19
ProyectoE. 2 Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Ene-20
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
53
Ilustración 4.Diagrama de obras modeladas tramo Carrera Pinto – Diego de Almagro
Fecha Límite Modelado MVA
Proyecto Considerado Descripción Sin Proyecto Con Proyecto
Nov-19 468 468 Nva Línea Diego de Almagro - Cumbres Obra en construcción
Ene-2020
468 830 +2do transformador en cumbres
Con Rediseño de capacidad Obra en evaluación
468 700 +2do transformador en cumbres
Sin Rediseño de capacidad Obra en evaluación
Cuadro 32. Límite modelado para Diego de Almagro –Cumbres 220 kV
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 20: Flujos Diego de Almagro – Cumbres 220 kV para distintas probabilidades de excedencia
Nov-19 - Dic-19 Ene-20 - Jun-20 Jul-20 - Dic-20
1x400 MVA 1x400 MVA 1x400 MVA
Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
d.almag220
c.pinto220
Nv a.d.almag220 Cumbres
d.almag220
c.pinto220
Nv a.d.almag220 Cumbres
d.almag220
c.pinto220
Nv a.d.almag220Cumbres
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Diego de Almagro - Cumbres 200 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Diego de Almagro - Cumbres 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Diego de Almagro - Cumbres 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
54
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 21: Flujos Cumbres 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia
De acuerdo a los análisis eléctricos presentados en el ANEXO 1, las transferencias máximas del
enlace Nueva Diego de Almagro – Cumbres se encuentran restringidas por la limitación de
severidad 8 para el transformador Cumbres 500/220, la cual corresponde a 468 MVA. Ante la
incorporación de un segundo transformador, el nuevo límite para el tramo de transformación
correspondería a 830 MVA, por lo que la nueva limitación a los flujos sería atribuible a la
capacidad de diseño de la línea que permite una transferencia máxima de 700 MVA
considerando redistribución de flujos post contingencia.
En los gráficos de la Figura 20 se presentan las transferencias esperadas considerando que se
materializa el proyecto de rediseño de capacidad y el nuevo transformador Cumbres 500/220
para efecto de explorar las máximas transferencias.
i. Escenario Base
En el escenario base la capacidad del conjunto línea - transformador (468 MVA) se
encontraría acorde a los niveles de transferencia esperados hasta el año 2025. A partir de esta
fecha los flujos aumentan considerablemente debido a la incorporación secuencial de
generación en Nueva Diego de Almagro considerada en el plan de obras de generación,
observando que en caso de no considerar el proyecto, aproximadamente el 20% de las
transferencias se verían restringidas.
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cumbres 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cumbres 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cumbres 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
55
ii. Escenario ERNC Norte Atacama
En el Escenario ERNC NA, ante la incorporación de los proyectos ERNC en la zona norte, la
capacidad de transferencia del tramo de transformación y de la línea Nueva Diego de Almagro
– Cumbres 220 kV se vería superada desde la fecha de entrada en operación de las
instalaciones en caso de no considerar los proyectos analizados para el tramo.
iii. Escenario ERNC Norte Coquimbo
En el Escenario ERNC NC, las conclusiones derivadas de los niveles de transferencia esperados
son equivalentes a las observadas en el Escenario ERNC NA.
7.1.3.1 Necesidades de expansión Tramo Cumbres – Nueva Diego de Almagro
De acuerdo a lo presentado en los gráficos se aprecia que las obras de expansión pueden ser
postergadas en el escenario Base. No obstante lo anterior, para los escenarios de mayor
desarrollo ERNC en la zona se detecta la necesidad de evaluar las obras de expansión en
análisis para el tramo.
7.1.4 Los Changos – Cumbres - Cardones
Instalaciones existentes: Ninguna
Obras en construcción o licitación:
Línea Los Changos – Cumbres - Nueva Cardones 2x500 kV, 2x1500 MVA Ene-18 Bancos de Autotransformadores 2x 750 MVA 500/220 kV en Los Changos Ene-18 Nueva Línea Los Changos – Kapatur 2x220 kV May-18 Nueva Línea Los Changos – Nueva Crucero Encuentro 2x500 kV 1500 MVA Nov-20 Bancos de Autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en Nueva Crucero Encuentro Nov-20 Bancos de Autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en Los Changos Nov-20
Obras a analizar: Ninguna
Ilustración 5.Diagrama de obras modeladas tramo Los Changos - Cardones
Ene-18 - Abr-18 May-18 - Oct-20 Nov-20 - Mar-35
Kapatur220 Kapatur220 Kapatur220
NvaCruceroEncu220
LosChangos2200 LosChangos2200 LosChangos2200
NvaCruceroEncu500
LosChangos500 LosChangos500 LosChangos500
cumbres500 cumbres500 cumbres500
cardone500 cardone500 cardone500
ExistenteEn Licitación o Construcción
Proyecto interconexión SIC - SING
Hacia DAlmagro20
Hacia Enlace
Hacia DAlmagro20
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
56
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 22: Flujos Cumbres – Los Changos 500 kV para distintas probabilidades de excedencia
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 23: Flujos Cardones - Cumbres 500 kV para distintas probabilidades de excedencia
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cumbres - Los Changos 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cumbres - Los Changos 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cumbres - Los Changos 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cardones - Cumbres 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cardones - Cumbres 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cardones - Cumbres 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
57
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 24: Flujos Los Changos 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia
Desde la puesta en servicio de las obras, la capacidad de transferencia de las líneas se verá
restringida por el límite de severidad 8 en los transformadores en S.E. Changos en 900 MVA. A
partir de noviembre de 2019, la línea de enlace Nueva Diego de Almagro – Cumbres 220 kV
permite una mayor utilización del tramo Cumbres – Cardones 500 kV, mientras que la entrada
en operación de un nuevo transformador en Los Changos 500/220 kV en Noviembre de 2020
(Decreto N°158), permitirá hacer uso de la máxima capacidad de transferencia de la línea Los
Changos – Cumbres – Nueva Cardones 2x500 kV.
En todos los escenarios analizados se observan flujos en ambos sentidos haciendo uso de la
máxima capacidad de transferencia disponible para condiciones extremas, con mayor
presencia en el sentido SING – SIC.
7.1.5 Tramo Maitencillo - Cardones
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 1x220 kV, 1x197 MVA 25ºC
(2) Línea 2x220 kV, 2x290 MVA 25ºC
(3) CER en S.E. Cardones
Obras en construcción (4) Modificación línea 1x220 kV, 1x197 MVA 25ºC a 1x260 MVA dic-16
(5) Nueva línea Maitencillo – Cardones 2x500 kV, 2x1500 MVA ene-18
(6) Transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, S.E. Cardones ene-18
(7) Transformador 500/220 kV, 1x750 MVA S.E. Maitencillo ene-18
Obras a analizar: Ninguna
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Los Changos 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Los Changos 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Los Changos 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
58
Ilustración 6.Diagrama para el tramo Maitencillo – Cardones
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 25: Flujos Maitencillo – Cardones 220 kV para distintas probabilidades de excedencia
1x750 MVA
2x290 MVA 2x290 MVA
1x197 MVA 1x290 MVA
2x1700 MVA 1x290 MVA
1x750 MVA
Cardone220
Maitenc220
Maitenc500
Cardones220 Cardones220Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Dic-16 - Dic-17
Ene-18 - Mar-18
Abr-15 - Nov-16
Maitenc220 Maitenc220
Cardones500
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo - Cardones 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo - Cardones 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo - Cardones 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
59
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 26: Flujos Maitencillo – Cardones 500 kV para distintas probabilidades de excedencia.
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 27: Flujos Cardones 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo - Cardones 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo - Cardones 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo - Cardones 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cardones 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cardones 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cardones 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
60
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 28: Flujos Maitencillo 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia
Para los tramos de transformación se realizó el supuesto de incorporación de las segundas
unidades hacia el año 2025 en el caso de Cardones 500/220 y a fines del 2028 para el tramo
de transformación en Maitencillo 500/220, debido a que en estas fechas su capacidad podría
verse alcanzada debido a la puesta en servicio de la central Carbón Maitencillo 1.
i. Escenario Base
Para el tramo Maitencillo –Cardones 500 kV (Figura 26) se observa un aumento importante
de las transferencias en sentido norte y sur a partir de noviembre del año 2019 producto de la
conexión de la línea Cumbres – Nueva Diego de Almagro,
ii. Escenario Alternativo Norte Atacama
En este escenario se aprecia que existe una mayor presión de flujos en los tramos de
transformación desde 220 kV hacia 500 kV, que se hace particularmente relevante en el tramo
de transformación Maitencillo 550/220 kV, llevándolo a alcanzar la capacidad máxima N-1 en
algunas condiciones extremas.
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Maitencillo 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
61
7.1.5.1 Necesidades de expansión Tramo Maitencillo - Cardones
Respecto de las transferencias esperadas para la línea Maitencillo – Cardones 500 kV se
observa que los niveles de flujo se encuentran acorde a la capacidad del tramo tanto en el
escenario base como en los escenarios alternativos.
En cuanto a las necesidades de expansión en trasformación se concluye que considerando un
plazo típico de 36 meses de construcción, la recomendación de estas obras en el escenario
base puede ser postergada para futuras revisiones del ETT. En todo caso, estas obras podrían
gatillarse con la entrada en operación de una central de envergadura y bajo costo en S.E.
Maitencillo 220 kV.
7.1.6 Tramo Pan de Azúcar – Nogales- Polpaico
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV, 2x197 MVA a 25°C
(1) Líneas 2x220 kV, 2x224 MVA 25ºC, Nogales – Los Vilos – Las Palmas - Pan de Azúcar
-
Obras en construcción: (2) Nueva línea 2x500 kV, 2x1500 MVA, Polpaico – Pan de Azúcar ene-18
(3) Transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, S.E. Pan de Azúcar ene-18
Obras a analizar: (4) Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Maitencillo – Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada –
Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 [MVA]
Jun-19
(5) Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA Ene-21
(6) Nueva Línea Las Palmas – Nogales 2x220 kV, 2x500 MVA Ene-21
Ilustración 7.Diagrama de obras modeladas tramo Polpaico - Pan de Azúcar
2x 1700 MVA 2x 1700 MVA 2x 1700 MVA 2x 500 MVA
2x224 MVA 2x224 MVA 2x224 MVA 2x224 MVA
2x1500 MVA 2x224 MVA 2x224 MVA 2x1500 MVA 2x224 MVA 2x1500 MVA 2x224 MVA
2x1500 MVA
2x1090 MVA
2x1090 MVA 2x1090 MVA 2x1090 MVA
Abr-15 - Dic-17 Ene-18 - May-19
Polpaico500
Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto *
Nogales220
P.Azuca220
l.Vilos220
Quillota220
Polpaico220
L.Palmas220
M.Redondo220
L.Cebada220
DonGoyo220
Nogales220
p.azuca220
l.Vilos220
Quillota220
Polpaico220
L.Palmas220
M.Redondo220
L.Cebada220
DonGoyo220
Jun-19 - Dic 20
Polpaico500
Nogales220
l.Vilos220
Quillot220
Polpaico220
L.Palmas220
M.Redondo220
L.Cebada220
DonGoyo220
Ene-21 - Mar -2035
Polpaico500
Nogales220
L.Vilos220
Quillot220
Polpaico220
L.Palmas220
M.Redondo220
L.Cebada220
Talinay220DonGoyo220
D.Carmen220 D.Carmen220
Olmue220Olmue220
Olmue220
P.Azuca220 P.Azuca220
Olmue220
D.Carmen220 D.Carmen220
Talinay220Talinay220Talinay220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
62
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 29: Flujos transformación Pan de Azúcar 500/220 kV
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 30: Flujos Polpaico – Pan de Azúcar 500 kV, para distintas probabilidades de excedencia
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pan de Azúcar 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
2500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Pan de Azúcar 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
2500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Pan de Azúcar 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
2500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Pan de Azúcar 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
63
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 31: Flujos desde el sur a Pan de Azúcar 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia.
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 32: Flujos Los Vilos -Las Palmas 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia.
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a Pan de Azúcar 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a Pan de Azúcar 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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17
oct
-17
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18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a Pan de Azúcar 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Los Vilos - Las Palmas 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Los Vilos - Las Palmas 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Los Vilos - Las Palmas 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
64
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 33: Flujos Nogales – Los Vilos 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
i. Escenario Base
En los tramos en 220 kV se esperan saturaciones en el sentido sur – norte desde la S.E. Las
Palmas hacia a la S.E. Pan de Azúcar, mientras que desde la S.E. Nogales hacia Las Palmas las
saturaciones se originan en sentido norte – sur.
En la Figura 30 se presentan las transferencias esperadas para el tramo Polpaico – Pan de
Azúcar 500 kV las cuales presentarían saturaciones en caso de no considerar algún proyecto
de expansión.
ii. Escenario Alternativo ERNC Norte Atacama
Para el Escenario ERNC Norte Atacama se aprecia un incremento importante en las
transferencias sur – norte para el tramo desde el sur a Pan de Azúcar, y por ende un aumento
de los niveles esperados de congestión los cuales se originarían por la incorporación de
consumo en Punta Colorada y la mayor disponibilidad de energía de bajo costo en las Palmas
220 kV.
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nogales - Los Vilos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nogales - Los Vilos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nogales - Los Vilos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
65
7.1.6.1 Necesidades de expansión Tramo Nogales – Pan de Azúcar
Para el tramo Nogales – Pan de Azúcar 220 kV y Polpaico – Pan de Azúcar 500 kV se
presentarían saturaciones aún en caso de considerar el proyecto propuesto, por lo que al igual
que en el tramo Maitencillo – Pan de Azúcar se requeriría como posible alternativa un
aumento de capacidad del sistema de 220 kV que se acompañe de una disminución de su
reactancia equivalente de modo que la redistribución de flujos por este tramo sea superior.
Adicionalmente y conforme a la Resolución N°390 y al análisis de puntos óptimos de conexión
al sistema troncal realizado por la DPD, en los puntos 9.2.2 y 9.2.3 se estudió la pertinencia
de efectuar la normalización de las conexiones en S.E. Don Goyo y S.E. La Cebada.
7.1.7 Tramos Polpaico – Nogales - Quillota
Instalaciones
existentes:
(1) Líneas 2x220 kV, 2x224 MVA 25ºC, Quillota – Nogales
(2) Línea 2x220 kV, 2x1500 MVA 30ºC, Polpaico – Nogales
(3) Línea 2x220 kV, 2x1400 MVA 25ºC, Quillota - Polpaico
Obras en construcción (4) Nueva línea 2x500 kV, 2x1500 MVA, Polpaico – Pan de Azúcar ene-18
(5) Reemplazo de desconectadores SS.EE. Quillota y Polpaico oct-15
Obras a analizar: Ninguna jun-18
Escenario Base Escenario N°2
Figura 34: Flujos Polpaico – Nogales 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Nogales 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Nogales 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Nogales 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
66
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 35: Flujos Quillota – Nogales 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
Escenario Base Escenario ERNC NA
Escenario ERNC NC
Figura 36: Flujos Polpaico – Quillota 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Quillota - Nogales 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Quillota - Nogales 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Quillota - Nogales 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Quillota 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Quillota 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Quillota 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
67
i. Escenario Base
La Figura 35 muestra las transferencias para el tramo Quillota – Nogales 220 kV, cuya
capacidad máxima de transmisión con criterio N-1 sería suficiente para transferir los niveles
de flujo esperado hasta comienzos del año 2028. A partir de esta fecha, en algunas ocasiones
puntuales se alcanzaría el límite para el tramo, situación que podría ser resuelta mediante
medidas operativas tales como abrir el tramo, condición en la que no se sobrecargan las líneas
Polpaico – Nogales 220 kV (2) ni la línea Polpaico – Quillota 220 kV (3).
7.1.7.1 Necesidades de expansión Tramo Polpaico – Nogales - Quillota
Los tramos en 220 kV entre la S.E. Polpaico y la S.E. Nogales presentan holguras de capacidad,
de modo que no se considera necesaria la evaluación de alguna obra de expansión.
7.1.8 Resumen análisis zona norte
A partir de los análisis realizados para la zona norte se presenta el Cuadro 33, en él se
muestran los tramos que presentarían algún grado de saturación y los niveles de congestión
esperada.
Cuadro 33: Niveles de congestión esperada zona norte
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 3% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 0%
ERNC NA 16% 20% 26% 30% 34% 33% 30% 35% 20% 21% 42%
ERNC NC 16% 6% 9% 11% 13% 13% 12% 16% 2% 0% 10%
Pelícano – Maitencillo 220 kV
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 4% 13% 24% 29%
ERNC NA 11% 9% 8% 7% 7% 7% 8% 11% 18% 27% 31%
ERNC NC 11% 10% 8% 7% 7% 8% 9% 11% 13% 22% 28%
Cumbres 500/220 kV
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 0% 0% 0% 0% 0% 2% 4% 12% 20% 28% 29%
ERNC NA 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 4% 11% 21% 17%
ERNC NC 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 3% 7% 14% 12%
Cardones al norte
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 7% 16% 26%
ERNC NA 4% 3% 2% 1% 1% 3% 4% 5% 12% 20% 21%
ERNC NC 4% 4% 2% 2% 2% 3% 4% 5% 7% 13% 16%
Nva Diego de Almagro – Cumbres 220 kV
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
68
En general para el escenario base se observa que los niveles de congestión antes del año 2025
no serían relevantes, por lo que es de esperar que las evaluaciones económicas respectivas
indiquen la conveniencia de postergación de las obras, a excepción del tramo Maitencillo –
Punta Colorada 220 kV. No obstante lo anterior, se observa que bajo los supuestos de los
escenarios con mayor penetración ERNC, existiría una mayor presión de flujos sobre algunos
de los tramos, encontrando niveles de congestión para el tramo Cumbres – Diego de Almagro,
Cardones – Diego de Almagro y Pan de Azúcar – Maitencillo 220 kV a partir del año 2020, que
podrían indicar la conveniencia económica de ejecución de proyectos de expansión en estos
escenarios.
En el Cuadro 34 se presenta un resumen de los tramos del sistema en los cuales se detectan
congestiones y las posibles alternativas de solución que se analizarán.
Cuadro 34: Resumen de requerimientos de expansión zona norte
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 0% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 4% 7% 9%
ERNC NA 1% 2% 3% 3% 3% 3% 2% 3% 6% 9% 10%
ERNC NC 0% 3% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 9% 12% 14%
Los Vilos – Las Palmas 220 kV
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 16% 11% 13% 14% 18% 17% 17% 20% 15% 23% 34%
ERNC NA 42% 47% 54% 58% 62% 60% 56% 61% 48% 51% 71%
ERNC NC 43% 36% 41% 45% 49% 47% 45% 49% 29% 32% 50%
Punta Colorada – Pelícano 220 kV
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
ERNC NA 1% 2% 3% 4% 5% 5% 5% 6% 1% 0% 0%
ERNC NC 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Punta Colorada – Pan de Azúcar 220 kV
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 5% 4% 3% 3% 3% 4% 4% 4% 1% 1% 0%
ERNC NA 10% 11% 9% 8% 7% 8% 9% 9% 4% 5% 3%
ERNC NC 10% 22% 21% 20% 19% 20% 22% 21% 14% 15% 11%
Las Palmas – Pan de Azúcar 220 kV
Tramo Troncal Alternativas de expansión Diagnóstico Escenarios
requirentes
Cumbres – Nueva Diego de
Almagro 220 kV
Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro –
Cumbres 2x220 kV
Sobrecarga D. de
Almagro -
Cumbres ERNC NA y ERNC
NC Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Sobrecarga
severidad 8
Cardones – Diego de Almagro
220 kV
Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de
Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a 2x400 MVA
Sobrecarga
norte – sur ERNC NA y ERNC
NC -Nueva línea 2x220 [kV] Carrera Pinto – San Andrés – Nueva
Cardones 290 [MVA], tendido de un circuito
Sobrecarga
norte – sur
Pan de Azúcar – Punta Colorada
- Maitencillo 220 kV
Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Maitencillo – Pan de Azúcar
para aumentar capacidad a 520 [MVA]
Sobrecarga
norte – sur Base, ERNC NA y
ERNC NC Nueva Línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220
kV, 2x500 MVA
Sobrecarga
norte – sur
Las Palmas – Pan de Azúcar 220
kV
Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Pan de Azúcar – Don Goyo –
La Cebada – Las Palmas para aumentar capacidad a 520 [MVA]
Sobrecarga
sur – norte ERNC NA y ERNC
NC Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA
Sobrecarga
sur – norte
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
69
7.1.9 Evaluación económica zona norte
Se lleva a cabo la evaluación económica de los proyectos señalados en el Cuadro 34 para cada
uno de los 3 escenarios analizados en la zona norte.
7.1.9.1 Análisis Rediseño de capacidad nueva línea Diego de Almagro – Cumbres 2x220
kV
Debido a que la Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV se encuentra
recientemente decretada y aún no han finalizado los procesos de licitación de la obra, se
realiza un análisis de la conveniencia de efectuar una adecuación de capacidad a 750 MVA de
la línea previa a su construcción, con los ahorros que esto representaría versus efectuar en el
futuro una obra de ampliación, toda vez que en el escenario base se observa que la necesidad
de aumento de capacidad se requeriría aproximadamente 5 años después de su puesta en
servicio, mientras que en los escenarios alternativos la mayor capacidad se requeriría de
forma inmediata.
Para lo anterior se realiza un análisis de sensibilidad en escenario el base en el cual se ha
considerado como caso sin proyecto la puesta en servicio de la línea con sus características
actualmente decretadas (Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV, 2x600 MVA). Para el
caso del proyecto de adecuación de capacidad previo a su construcción se ha estimado un
costo 1,65 millones de USD asociado al diseño en una capacidad de 750 MVA, mientras que
para el caso de una futura ampliación se ha estimado una inversión de 10,28 millones de USD.
Cuadro 35: Análisis evaluación proyecto de adecuación Nueva Diego de Almagro – Cumbres 220 kV.
Caso Proyecto Límite del tramo
Costo de
Operación
MUSD
VP Ahorro
Costo de
operación
MUSD
VP Costo de
inversión
MUSD
VAN
MUSD
Sin Proyecto Nva. Diego de Almagro – Cumbres 2x600 MVA
700 26,134,975
Proyecto 1 Adecuación Nva Diego de Almagro – Cumbres 2x750 MVA
840 (nov-19) 26,117,589 17,386 -1,142 16,244
Proyecto 2 Ampliación Nva Diego de Almagro – Cumbres 2x750 MVA
840 (nov-20) 26,117,587 17,388 -6,300 11,088
Se observa que ambas medidas resultarían beneficiosas para el sistema en cuanto representan
un ahorro en costo de operación y falla, no obstante la economía de inversión que implica
modificar las características de diseño de la línea previo a su construcción se traduce en que el
Proyecto 1 se presente como mejor alternativa.
Nogales - Los Vilos – Las Palmas
220 kV
Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Las Palmas – Los Vilos –
Nogales para aumentar capacidad a 520 [MVA]
Sobrecarga
norte – sur ERNC NA y ERNC
NC Nueva Línea Nogales – Los Vilos - Las Palmas 2x220 kV, 2x500
MVA
Sobrecarga
norte – sur
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
70
1.1.1.1 Evaluaciones económicas para proyectos entre S.E. Diego de Almagro y S.E.
Nogales
Para cada escenario se evalúan los proyectos considerando su puesta en servicio en la fecha
más próxima posible de acuerdo a los plazos constructivos para efectos de determinar la
pertinencia de su recomendación en la presente revisión.
Cabe señalar que los datos del Cuadro 36 se obtienen como resultado de un proceso iterativo,
donde las evaluaciones presentadas consideran el hecho de que existe interdependencia en el
sentido que la ejecución de alguno de ellos condiciona la conveniencia de la materialización de
otro/os.
Cuadro 36: Evaluaciones económicas zona norte escenario Base Valores presente en USD ESCENARIO BASE
Tramo Proyecto Δ Costo
Operación y falla
Costo de Inv.
VAN
Diego de Almagro -
Cumbres 220
Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres (*) - - - Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x220 kV, 2x290 MVA(*)
- - -
Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 kV(*) - - -
Maitencillo - Pan de azúcar
Repotenciamiento Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV
275,658,683 44,735,411 230,923,273
Nueva Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV 314,439,860 69,360,216 245,079,645
Pan de Azúcar - Las Palmas
Repotenciamiento Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV 15,863,467 35,196,598 - 19,333,131 Nueva Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV 24,562,547 43,786,986 - 19,224,439
S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV 7,053,318 34,044,900 - 26,991,581
Las Palmas -Nogales
Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x220 kV 12,749,826 39,090,141 - 26,340,315
Nueva Nogales - Las Plamas 2x220 kV 46,226,979 52,562,734 - 6,335,755 Nueva El Mauro-Las Palmas 2x220 kV 36,902,548 37,906,895 - 1,004,347
(*)Proyectos no evaluados en el escenario base debido a que los niveles de flujos esperados indican que correspondería postergar proyectos de
expansión para el tramo.
Cuadro 37: Evaluaciones económicas zona norte escenario ERNC Atacama
(*) Si bien el VAN es positivo, al revisar el detalle de la evaluación año a año (ANEXO 8) se detecta que resulta más eficiente la
postergación a años que los beneficios económicos operativos compensen los costos de inversión y operación anualizados.
Valores presente en USD ESCENARIO ERNC NORTE ATACAMA
Tramo Proyecto Δ Costo
Operación y falla
Costo de Inv.
VAN
Diego de Almagro - Cumbres 220
Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres 81,750,676 11,505,113 70,245,564
Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x220 kV, 2x290 MVA 24,161,990 24,695,216 - 533,226
Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 kV 28,591,732 54,035,870 - 25,444,138
Maitencillo - Pan de Azucar
Repotenciamiento Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV 564,489,162 44,735,411 519,753,752
Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV 596,715,825 69,360,216 527,355,610
Pan de Azúcar - Las Palmas
Repotenciamiento Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV 29,866,480 35,196,598 - 5,330,118
Nueva Línea Las Palmas – Pan de azúcar 2x220 kV 42,681,591 43,786,986 - 1,105,395
S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV - 22,061,234 34,044,900 - 56,106,133
Las Palmas -Nogales
Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x220 kV 20,605,143 39,090,141 - 18,484,998
Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x220 kV (*) 61,198,615 52,562,734 8,635,880
Nueva Línea El Mauro-Las Palmas 2x220 kV
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
71
Cuadro 38: Evaluaciones económicas zona norte escenario ERNC Coquimbo
Para aquellos tramos en que más de una solución de expansión resulta conveniente, se escoge
la que posee un VAN más elevado. De acuerdo a lo anterior, en caso de considerar como
certero cada uno de los escenarios, en la presente revisión correspondería realizar las
siguientes recomendaciones por escenario:
Escenario Base:
Tramo Proyectos a recomendar Escenario Base Fecha estimada de
PES
Maitencillo - Pan de
Azúcar
Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220
kV
Ene-21
Escenario ERNC Norte Atacama:
Tramo Proyectos a recomendar /escenario Fecha estimada de
PES
Diego de Almagro -
Cumbres Segundo Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres
Ene-20
Maitencillo - Pan de azúcar Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Ene-21
Escenario ERNC Norte Coquimbo:
Tramo Proyectos a recomendar /escenario Fecha estimada
PES
Diego de Almagro -
Cumbres Segundo Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres
Ene-20
Maitencillo - Pan de azúcar Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220
kV
Ene-21
Pan de Azúcar - Las Palmas Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azucar 2x220 kV Ene-21
Las Palmas -Nogales Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x220 kV Ene-21
Valores presente en USD ESCENARIO ERNC NORTE COQUIMBO
Tramo Proyecto Δ Costo
Operación y falla
Costo de Inv. VAN
Diego de Almagro -
Cumbres 220
Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres 76,794,950 11,505,113 65,289,837
Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x220 kV, 2x290 MVA
- 979,014 24,695,216 - 25,674,229
Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 kV 13,644,741 42,344,710 - 28,699,969
Maitencillo - Pan de Azúcar
Repotenciamiento Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV
551,671,179 69,360,216 482,310,963
Nueva Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV 529,370,163 44,735,411 484,634,752
Pan de Azúcar - Las Palmas
Repotenciamiento Las Palmas - Pazucar 2x220 kV 40,662,656 35,196,598 5,466,058
Nueva Las Palmas - Pazucar 2x220 kV 103,598,791 43,786,986 59,811,805
S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV - 3,413,283 34,044,900 - 37,458,182
Las Palmas -Nogales
Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x220 kV 19,857,655 39,090,141 - 19,232,485
Nueva Nogales - Las Palmas 2x220 kV 97,268,173 52,562,734 44,705,438
Nueva El Mauro-Las Palmas 2x220 kV
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
72
En el Cuadro 39 se presenta un resumen de los proyectos que correspondería recomendar y
excluir en la presente recomendación en cada uno de los escenarios analizados.
Tramo
Fecha más
próxima de
PES
Proyectos a recomendar /escenario BASE ERNC
NA
ERNC
NC
Diego de Almagro -
Cumbres 220
Ene-20 Segundo Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres X √ √
Jun-19 Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x220 kV, 2x290 MVA X X X
Ene-21 Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 kV X X X
Maitencillo - Pan de
azúcar
Jun-19 Repotenciamiento Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220
kV X X X
Ene-21 Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV √ √ √
Pan de Azúcar - Las
Palmas
Jun-19 Repotenciamiento Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV X X X
Ene-21 Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV X X √
Ene-20 S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV X X X
Las Palmas -Nogales
Jun-19 Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x220 kV X X X
Ene-21 Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x220 kV X X √
Ene-21 Nueva Línea El Mauro-Las Palmas 2x220 kV X X X
Cuadro 39: Resumen de obras recomendables por escenario
Debido a que los resultados obtenidos para los distintos escenarios no son coincidentes
respecto de la conveniencia de ejecución de los proyectos, se efectuará un análisis de mínimo
arrepentimiento para determinar la recomendación de expansión. Para llevar a cabo este
análisis es necesario definir el plan óptimo de inversiones de cada uno de los escenarios, el
cual corresponderá a un tren de obras, cuyos años de puesta en servicio se determinan a
partir de la evaluaciones económicas realizadas en cada escenario.
Para determinar la fecha óptima de entrada en operación se analiza el detalle por año de las
evaluaciones económicas (ANEXO 8), donde se desprende que para algunos de los proyectos,
la ejecución inmediata de la obra genera un costo de inversión (VATT) que no compensa los
beneficios económicos operativos de los primeros años. Ante la postergación de la entrada en
operación existe un año a partir del cual se justifica la conveniencia de materialización del
proyecto por lo que se considera dicho año como óptimo de puesta en servicio.
A modo de ejemplo se presenta el detalle de la evaluación del tramo Nueva Línea Las Palmas –
Pan de Azúcar 2x220 kV en el escenario ERNC NA, en donde se aprecia que al considerar la
entrada en operación del proyecto el año 2021 este no resulta conveniente, no obstante si se
posterga su puesta en servicio al año 2028 el VAN se invierte indicado este año como óptimo
de inversión:
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
73
En base a lo anteriormente descrito, los planes de obras a considerar para cada escenario se
presentan en el Cuadro 40.
Cuadro 40: Planes de expansión de la transmisión a considerar, zona norte
Fecha de puesta en servicio
Tramo Alternativas de Expansión Plan Base Plan ERNC NA Plan ERNC NC
Diego de Almagro - Cumbres 220
Transformador en Cumbres ene-27 ene-20 ene-20
Repotenciamiento Cardones -Carrera Pinto
Nueva Cardones - Carrera Pinto ene-27 ene-27 ene-27
Maitencillo - Pan de Azucar
Repotenciamiento Maitencillo - Pta Colorada – Pan de Azúcar
NVA Maitencillo - Pta Colorada – Pan de azúcar ene-21 ene-21 ene-21
Pan de Azúcar - Las Palmas
Repotenciamiento Las Palmas – Pan de Azúcar
NVA Las Palmas – Pan de Azúcar
ene-28 ene-21
S.E. Seccionadaora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV
Las Palmas -Nogales
Repotenciamiento Nogales - Las Palmas
Nueva Nogales - Las Palmas
ene-28 ene-21
Nueva Mauro-Las Palmas
(*) Las celdas en blanco indican que el proyecto no resulta conveniente en todo el horizonte de evaluación o bien
que el proyecto alternativo de expansión arroja un VAN mayor por ende se escoge este como solución.
Las principales diferencias entre los planes óptimos encontrados para cada escenario radican
en la conveniencia de recomendación en la presente revisión de un nuevo Transformador
500/220 kV en S.E. Cumbres (Plan ERNC NA y Plan ERNC NC) y la postergación o construcción
inmediata de una nueva línea 2x220 kV entre la S.E. Pan de Azúcar y la S.E. Nogales (Plan
ERNC NC).
Una vez definidos los planes óptimos por escenario se modelan las distintas combinaciones
Escenario – Plan de expansión que permiten determinar los arrepentimientos. Para lo
anterior se supone el escenario generación – demanda analizado como certero en todo el
horizonte, determinándose los costos de operación e inversión que se originarían en caso
haber decidido ejecutar hoy un plan distinto al plan óptimo de dicho escenario y tener que
tomar la decisión de corrección con el retraso asociado una recomendación en el siguiente
proceso de revisión del ETT.
Inversión
Con Proyecto Sin Proyecto Beneficio (US$) Anualidad VI (US$)
2015 1,413,136,518 1,413,136,518 0 0
2016 1,875,884,520 1,875,884,520 0 0
2017 1,982,271,590 1,982,271,590 0 0
2018 1,850,560,257 1,850,560,257 0 0
2019 2,039,385,196 2,039,385,196 0 0
2020 2,247,676,442 2,247,676,442 0 0
2021 2,447,518,675 2,447,910,493 391,818 9,723,978
2022 2,709,589,201 2,712,067,779 2,478,578 9,723,978
2023 3,008,385,459 3,012,945,045 4,559,586 9,723,978
2024 3,340,077,610 3,344,887,363 4,809,753 9,723,978
2025 3,589,197,270 3,594,032,000 4,834,730 9,723,978
2026 3,855,355,605 3,860,935,108 5,579,503 9,723,978
2027 4,164,307,395 4,172,834,333 8,526,939 9,723,978
2028 4,380,434,483 4,394,941,002 14,506,519 9,723,978
2029 4,595,695,745 4,608,752,641 13,056,896 9,723,978
2030 4,741,139,721 4,757,790,819 16,651,097 9,723,978
2031 4,877,689,536 4,895,694,544 18,005,008 9,723,978
2032 5,157,418,759 5,179,571,885 22,153,126 9,723,978
2033 5,403,239,183 5,437,640,946 34,401,764 9,723,978
2034 5,994,226,484 6,034,118,759 39,892,275 9,723,978
2035 1,626,565,279 1,636,609,702 10,044,423 9,723,978
Valor agua ene 2035 -10,023,181
Valor agua ene 2015 -1,489,882
Valores Presentes a 2015 VP Beneficio VP Anualidad
US$ 42,681,591 US$ 43,786,986
VAN -$ 1,105,395
Evaluación Pycto Nueva Las Palmas - Pan de Azucar 220 kV
Año Costos de operación Inversión
Con Proyecto Sin Proyecto Beneficio (US$) Anualidad VI (US$)
2015 1,413,136,518 1,413,136,518 0 0
2016 1,875,884,520 1,875,884,520 0 0
2017 1,982,271,590 1,982,271,590 0 0
2018 1,850,560,257 1,850,560,257 0 0
2019 2,039,385,196 2,039,385,196 0 0
2020 2,247,676,442 2,247,676,442 0 0
2021 2,447,518,675 2,447,910,493 0 0
2022 2,709,589,201 2,712,067,779 0 0
2023 3,008,385,459 3,012,945,045 0 0
2024 3,340,077,610 3,344,887,363 0 0
2025 3,589,197,270 3,594,032,000 0 0
2026 3,855,355,605 3,860,935,108 0 0
2027 4,164,307,395 4,172,834,333 0 0
2028 4,380,434,483 4,394,941,002 14,506,519 9,723,978
2029 4,595,695,745 4,608,752,641 13,056,896 9,723,978
2030 4,741,139,721 4,757,790,819 16,651,097 9,723,978
2031 4,877,689,536 4,895,694,544 18,005,008 9,723,978
2032 5,157,418,759 5,179,571,885 22,153,126 9,723,978
2033 5,403,239,183 5,437,640,946 34,401,764 9,723,978
2034 5,994,226,484 6,034,118,759 39,892,275 9,723,978
2035 1,626,565,279 1,636,609,702 10,044,423 9,723,978
Valor agua ene 2035 -10,023,181
Valor agua ene 2015 -1,489,882
Valores Presentes a 2015 VP Beneficio VP Anualidad
US$ 31,052,700 US$ 15,760,276
VAN $ 15,292,424
Evaluación Pycto Nueva Las Palmas - Pan de Azucar 220 kV
Año Costos de operación
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
74
Cuadro 41: Combinaciones escenario generación -demanda versus planes de expansión de la transmisión
Proyectos de Expansión VI miles
USD
VATT
miles
USD
Escenario BASE Escenario ERNC NA Escenario ERNC NC
Plan
Base
Plan
ERNC
NA
Plan
ERNC NC
(*)
Plan
Base
Plan
ERNC NA
Plan
ERNC NC
(*)
Plan
Base
Plan
ERNC NA
Plan
ERNC NC
(*)
Nuevo Transformador en
Cumbres 18,777 2,258 ene-27 ene-20 ene-20 may-21 ene-20 ene-20 may-21 ene-20 ene-20
Nueva Línea Cardones - Carrera
Pinto 2x220 78,195 9,404 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27
Nva. línea Maitencillo - Pta
Colorada – P.Azúcar 117,488 15,403 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21
Nva. línea Las Palmas – P.Azúcar 79,920 9,724
ene-21 ene-28 ene-28 ene-21 may-22 may-22 ene-21
Nva. línea Nogales - Las Plamas 91,931 11,673
ene-21 ene-28 ene-28 ene-21 may-22 may-22 ene-21
VP de Costos de inversión total 91,804 98,963 185,370 132,306 133,643 185,370 182,460 183,797 185,370
(*)En aquellos casos en que se ejecuten todos los tramos del proyecto Nueva Línea Maitencillo – Nogales 2x220 kV
en forma conjunta, se ha considerado un ahorro equivalente al 6% debido a las economías de escala. El detalle de
este supuesto se encuentra en ANEXO 6.
A continuación se presentan el detalle de las modelaciones efectuadas para elaborar la matriz
de arrepentimientos:
Alternativas de expansión para Escenario Base:
Esc. Base – Plan Base: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario Base.
La obra a recomendar en la presente revisión bajo los supuestos de este escenario sólo
correspondería a una Nueva Línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar
2x220 kV, mientras que en las próxima revisiones se recomendarían expansiones en la
zona de Diego de Almagro para su puesta en servicio en el año 2027.
Esc. Base – Plan ERNC NA: Ante la ejecución del plan ERNC NA, se recomendaría el
inicio de la construcción la nueva Línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar
2x220 kV y del nuevo transformador en S.E. Cumbres. Debido a que bajo los supuestos
de generación y demanda del escenario base no se requiere hasta el 2027 del nuevo
transformador, el arrepentimiento queda representado en el sobre costo de inversión
efectuado entre el año 2020 y el año 2027.
Esc. Base – Plan ERNC NC: Ante la ejecución del plan ERNC NC, se recomendaría la
ejecución inmediata de la nueva Línea de 2x220 kV para los tramos comprendidos
entre S.E. Maitencillo y S.E. Nogales y del nuevo transformador en S.E. Cumbres.
Debido a que bajo los supuestos de generación y demanda del escenario base no se
requiere del nuevo transformador en cumbre hasta el año 2027, ni resulta
económicamente conveniente la ejecución de la nueva línea, el arrepentimiento queda
representado en el sobre costo de inversión realizado.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
75
Alternativas de expansión para Escenario ERNC Norte Atacama:
Esc. ERNC NA – Plan Base: Para el escenario ERNC NA se determinó que resulta
conveniente dar inicio inmediato a la construcción de un nuevo Transformador en S.E.
Cumbres y de la Nueva Línea entre Maitencillo y Pan de Azúcar. En caso de haber
decidido en la presente revisión por el plan de expansión “Plan Base”, no se
construiría el nuevo transformador en cumbres de forma inmediata, por lo que su
recomendación se tomaría en el siguiente proceso de revisión del ETT. Con lo anterior,
la obra entraría en operación aproximadamente con un año de retraso respecto de los
requerimientos del escenario ERNC NA. El arrepentimiento entonces está asociado al
sobre costo de operación del sistema por efecto de operar un año con flujos
restringidos. Debido a que la recomendación del resto de las obras se realiza en el
futuro, el efecto de optar por el Plan base no representa arrepentimientos respecto del
plan óptimo para el escenario ERNC NA (Plan ERNC NA).
Esc. ERNC NA – Plan ERNC NA: Corresponde al plan óptimo encontrado para
Escenario ERNC NA. Bajo los supuestos del escenario ERNC norte Atacama, el adelanto
en la incorporación de las Centrales solares en la zona de Atacama hace conveniente la
ejecución inmediata de un nuevo Transformador 500/220 kV en S.E. Cumbres para su
puesta en operación en enero de 2020. Adicionalmente, los consumos y generación en
la zona de Punta Colorada hace aún más beneficiosa la materialización de la nueva
línea 2x220 kV entre Maitencillo y Pan de Azúcar, determinando como año óptimo de
materialización del restos de los tramos de línea hacia Nogales a partir del año 2027.
Esc. ERNC NA – Plan ERNC NC: Al optar hoy por el plan ERNC NC, se recomendaría la
ejecución inmediata de la nueva línea entre Maitencillo y Nogales para su puesta en
servicio en enero de 2021, estas obras no son requeridas por el Escenario ERNC NA
hasta el año 2028. Por lo anterior, el adelanto en la inversión representa un
arrepentimiento que bajo los supuestos de este escenario la decisión más eficiente
correspondía a una postergación y no a una ejecución inmediata.
Alternativas de expansión para Escenario ERNC Norte Coquimbo:
Esc. ERNC NC – Plan Base: En el Escenario ERNC NC, la incorporación de centrales
eólicas en la zona de Coquimbo gatilla como obras adicionales a los otros dos
escenarios, la conveniencia de ejecución inmediata de una nueva línea 2x220 kV,
2x500 MVA para los tramos comprendidos entre Pan de Azúcar y Nogales para su
puesta en servicio en enero de 2021 y un nuevo transformador en S.E. Cumbres. En
caso de recomendar hoy el plan de expansión “Plan base”, y que se den los supuestos
del escenario norte Coquimbo, se presentaría un sobre cotso de operación debido a
las restricciones a la inyección de energía ERNC en la zona por aproximadamente un
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
76
año. Lo anterior debido al retraso en la ejecución de las líneas entre Pan de Azúcar y
Nogales2x220 kV y el trasnformacdor en S.E. Cumbres que tendrían que ser
recomendadas en la próxima revisión del ETT.
Esc. ERNC NC – Plan ERNC NA: Al igual que lo descrito en el caso anterior, existiría un
retraso en los proyectos de Nueva líneas 2x220 kV entre Pan de Azúcar y Nogales, no
así en el transformador en S.E. Cumbres. Lo anterior debido a que tanto el escenario
ERNC NA, como en el escenario ERNC NC resulta conveniente la ejecución inmediata
de esta obra.
Esc. ERNC NC – Plan ERNC NC: Corresponde al Plan óptimo del escenario ERNC norte
Coquimbo. Bajo los supuestos de este escenario correspondería recomendar en la
presente revisión del nuevo transformador 500/220 kV en S.E. Cumbres y un nuevo
sistema paralelo 2x220 kV entre S.E. Maitencillo y S.E. Nogales.
Considerando el detalle del Cuadro 41 se obtiene la matriz de costos, en la que se destaca
el plan de expansión que minimiza los costos totales de cada escenario:
Cuadro 42: Matriz de Costos zona norte
Valores presentes en miles de USD Esc. Base Esc. ERNC NA Esc. ERNC NC
Plan Base
Cop 26,248,807 25,459,596 25,239,840
VATT 91,804 132,306 182,460
COSTO Total 26,340,611 25,591,902 25,422,300
Plan ERNC NA
Cop 26,248,352 25,456,482 25,215,616
VATT 98,963 133,643 183,797
COSTO Total 26,347,315 25,590,124 25,399,413
Plan ERNC NC Cop 26,184,482 25,420,433 25,203,855
VATT 185,370 185,370 185,370
COSTO Total 26,369,853 25,605,803 25,389,225
A partir del Cuadro 42 se construye la matriz de arrepentimientos, restando para cada
escenario el sobrecosto que significaría elegir un plan distinto al de menor costo de dicho
escenario.
Cuadro 43: Matriz de Arrepentimiento
Valores presentes en miles de
USD Esc. Base Esc. ERNC NA Esc. ERNC NC Max
Arrepentimiento
Plan Base - 1,778 33,075 33,075
Plan ERNC NA 6,705 - 10,188 10,188
Plan ERNC NC 29,242 15,679 - 29,242
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
77
Se extrae el mayor arrepentimiento asociado a cada plan de expansión de la transmisión y se
escoge como mejor alternativa aquel plan que minimiza el máximo arrepentimiento. Con lo
anterior, se escoge la alternativa de expansión “Plan ERNC NA” (correspondiente al plan
diseñando para el Escenario Norte Atacama). Las obras a recomendar en la presente revisión
de este plan corresponden a la nueva línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar
2x220 kV, 2x500 MVA y un nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres.
Adicionalmente en el capítulo 7.1.9.1, se determinó la conveniencia de recomendación de un
rediseño de capacidad para la nueva línea Cumbres – Nueva Diego de Almagro 2x220 kV
Cuadro 44: Obras a recomendar zona Norte
Proyectos a recomendar zona norte Fecha PES
Nueva línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA Ene-21
Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Ene-20
Adecuación de capacidad línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV - (*)
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
78
7.2 Zona centro
El análisis de la zona centro comprende el estudio de los flujos esperados para los tramos
entre las subestaciones Polpaico y Ancoa, incluyendo los tramos en 220 kV entre Alto Jahuel y
Colbún y Ancoa – Itahue.
El plan de obras de transmisión y los proyectos a considerar para la zona se detallan a
continuación:
Cuadro 45: Obras Zona Centro
Obras Zona Centro Fecha estimada
de PES
Obras en
construcción
Tendido primer circuito Nueva Línea Ancoa – Alto Jahuel 2x500 kV Oct-2015
Segundo transformador Ancoa 500/220 kV Ene-2016
Tendido segundo circuito Nueva Línea Ancoa – Alto Jahuel 2x500 kV Feb-2016
Línea Rapel – Alto Melipilla 1x220 kV Oct-2018
Nueva Línea A. Melipilla - Lo Aguirre 1(de 2)x220 kV Oct-2018
Aumento de capacidad Línea Lo Aguirre – Cerro Navia 2x220 kV Ene-2019
Tercer Transformador A.Jahuel 500/220 kV Feb-2018
Obras decretadas Nueva subestación Puente Negro 220 [kV] Oct-2017
Seccionamiento línea 2x220 [kV] Colbún - Candelaria en Puente Negro Oct-2017
Proyectos de
expansión a
considerar
ProyectoE. 3- Nueva línea 2x500 [kV] Polpaico – Lo Almendros – Alto Jahuel 1800 [MVA],
tendido de un circuito Ene-2022
ProyectoE. 4- Seccionamiento segundo circuito línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel en S/E
Lo Aguirre Jun-2018
Nota: El seccionamiento completo en S.E. Lo Aguirre de la línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel es una obra que será recomendada por
cumplimiento normativo de acuerdo a los análisis presentados en ANEXO 4 .
Ilustración 8.Diagrama simplificado zona centro
ExistenteEn Licitación o Construcción
Proyecto
S/E Polpaico 500kV
A.Melipilla220
L.Aguirre220
L.Aguirre500
C.Nav ia220
Rapel220
Ancoa 500kV
S/E A.Jahuel 500kV
Lampa 220
Chena 220
A.Jahuel 220
Maipo 220
Candelaria 220
Colbún 220
Ancoa 220
Itahue 220
Polpaico 220kV
PteNegro 220
Almendros 500
Almendros 220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
79
7.2.1 Tramo Lampa – Polpaico
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV, 2x310 MVA 25ºC
Obras en construcción Ninguna
Obras a analizar: Ninguna
Figura 37: Flujos Lampa – Polpaico 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia.
7.2.2 Tramo Polpaico – Tap El Llano - Los Maquis
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV, 2x318 MVA 25ºC
Obras en construcción Ninguna
Obras a analizar: Ninguna
Figura 38: Flujos Lampa – Polpaico 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia.
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Lampa - Polpaico 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico - Los Maquis 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Tap El Llano - Los Maquis 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
80
7.2.3 Tramo Chena - Cerro Navia
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV, 2x400 MVA 30ºC
Obras en construcción Ninguna
Obras a analizar: Ninguna
Figura 39: Flujos Chena – Cerro Navia 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
7.2.4 Tramo Alto Jahuel – Chena
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV, 2x350 MVA 30ºC (A.Jahuel-Rodeo-Chena)
(2) Línea 2x220 kV, 2x400 MVA 30ºC
-
Obras en construcción Ninguna
Obras a analizar: Ninguna
Figura 40: Flujos Alto Jahuel – Chena 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
7.2.5 Tramos Rapel – A. Melipilla – Lo Aguirre – Cerro Navia
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV, 2x197 MVA 25ºC
Obras en construcción (2) Nuevo transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, Lo Aguirre, junto con el seccionamiento de
un circuito Alto Jahuel – Polpaico 500 kV y seccionamiento completo de Rapel – C.Navia
Oct-15
(3) Línea 1x220 kV, 1x290 MVA 25ºC, Rapel – A. Melipilla Oct-18
(4) Línea 2x220 kV, 2x290 MVA 25ºC, A. Melipilla – Lo Aguirre, 1 circuito Oct-18
(5) Aumento de capacidad línea 2x220 kV, 2x1500 MVA 25ºC, Lo Aguirre – C.Navia Ene-19
Obras a analizar: ProyectoE. 4- Seccionamiento segundo circuito línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel en S/E Lo
Aguirre
Jun-18
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Chena - Cerro Navia 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Alto Jahuel - Chena 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
81
Ilustración 9.Diagrama de obras modeladas tramo Rapel - Cerro Navia
Figura 41: Flujos Rapel – Alto Melipilla 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
Figura 42: Flujos Alto Melipilla – Lo Aguirre 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
Rapel220
A.Melipilla220
C.Nav ia220
Rapel220
A.Melipilla220
C.Nav ia220
L.Aguirre220
Abr-15 - Sep-15 Oct-15 - Sep-18Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Rapel220
A.Melipilla220
C.Nav ia220
L.Aguirre220
Oct-18 - Dic-18
Cautín220 Cautín220
Rapel220
A.Melipilla220
C.Nav ia220
L.Aguirre220
Ene-19 - Mar-35
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Rapel - Alto Melipilla 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Alto Melipilla - Cerro Navia 220 kV (A.
Melipilla - Lo Aguirre desde oct-15)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
82
Figura 43: Flujos tramo Lo Aguirre – Cerro Navia 220 kV para distintas prob. de excedencia
Figura 44: Flujos Lo Aguirre 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
De la Figura 41 se observa que la capacidad N-1 del tramo entre Rapel y Alto Melipilla se ve
sobrepasada desde el inicio del horizonte de estudio hasta la puesta en servicio de la obra (3)
en octubre de 2018. Lo mismo ocurre con el tramo Alto Melipilla – Lo Aguirre 220 kV (Figura
42) y la respectiva nueva obra (4) que aumenta su capacidad de transferencia.
Como se puede apreciar de la Figura 43, la línea existente (1) se considera operando abierta
en el tramo Lo Aguirre – Cerro Navia desde la puesta en servicio de la subestación
seccionadora Lo Aguirre en 220 kV en octubre de 2015, debido a las saturaciones que se
presentarían en caso de mantener el tramo cerrado. En el Informe “Propuesta de Expansión
Troncal 2014” se describen los análisis eléctricos que justifican esta posibilidad de operación
para los efectos de su incorporación en el modelo de coordinación hidrotérmica7.
A partir de noviembre de 2018, los flujos presentados corresponden a los transitados por la
Nueva Línea 2x220 kV, 2x1500 MVA 25ºC, Lo Aguirre – C.Navia, la cual aportaría capacidad
suficiente al tramo en todo el horizonte de análisis.
7 Cabe señalar que la representación descrita, representa una simplificación de la modelación del tramo válida para el presente análisis, sin
perjuicio de que la operación real de esta línea deberá ser evaluada de acuerdo a las condiciones particulares del momento.
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Lo Aguirre - Cerro Navia 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Lo Aguirre 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
83
En la Figura 44, se aprecia que para el transformador 500/220 kV de la S.E. Lo Aguirre los
flujos aumentan progresivamente desde la puesta en servicio del proyecto Nueva línea Lo
Aguirre – C.Navia en noviembre de 2018, sin alcanzar la capacidad máxima para el tramo en
todo el horizonte de estudio.
7.2.5.1 Necesidades de expansión Tramo Rapel – A. Melipilla – Lo Aguirre – Cerro Navia
Para el tramo se presenta como propuesta el ProyectoE. 4 el cual se evalúa desde el punto de
vista de requerimiento normativo en el capítulo 8. Adicionalmente, de acuerdo a las
transferencias esperadas en la Figura 44, se observa que no se requiere llevar a cabo la
evaluación económica del proyecto de un segundo transformador en S.E Lo Aguirre.
7.2.6 Sistema de 500 kV entre S.E. Alto Jahuel y S.E. Polpaico
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x500 kV, 2x1800 MVA 25ºC
(2) Transformadores 2x500/220 kV, 2x750 MVA, Polpaico
(3) Transformadores 2x500/220 kV, 2x750 MVA, A. Jahuel
(4) Seccionamiento de Ancoa – Polpaico 1x500 kV
Obras en construcción (5) Seccionamiento de un circuito Alto Jahuel – Polpaico 500 kV en S.E. Lo Aguirre. jun-15
(6) Tercer transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, A. Jahuel feb-18
Obras a analizar: ProyectoE. 3 - Nueva línea 2x500 [kV] Polpaico – Lo Almendros – Alto Jahuel 1800 [MVA],
tendido de un circuito
ene-22
(7) Seccionamiento segundo circuito línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre. Jun-18
Ilustración 10.Diagrama de obras modeladas Sistema de 500 kV entre Alto Jahuel y Polpaico 500 kV
Figura 45: Flujos Polpaico 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
S/E Polpaico 500kV
S/E A.Jahuel 500kV
Hacia S/E Ancoa 500kV
S/E Polpaico 500kV
S/E A.Jahuel 500kV
Hacia S/E Ancoa 500kV
S/E Polpaico 500kV
S/E A.Jahuel 500kV
Hacia S/E Ancoa 500kV
S/E Lo Aguirre 500kV S/E Lo Aguirre 500kV Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Abr-15 - May-15 Jun-15 - Abr-17 Ene-22- Mar-35
S/E Polpaico 500kV
S/E A.Jahuel 500kV
Hacia S/E Ancoa 500kV
S/E Lo Aguirre 500kV
Sep-17 - May-18
S/E Polpaico 500kV
S/E A.Jahuel 500kV
Hacia S/E Ancoa 500kV
S/E Lo Aguirre 500kV
Jun-18 - Dic-21
Los Almendros 500kV
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Polpaico 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
84
Figura 46: Flujos Alto Jahuel 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
Figura 47: Flujos Alto Jahuel – al Norte 500 kV para distintas probabilidades de excedencia.
Figura 48: Flujos Los Almendros – Polpaico 500 kV y Los Almendros 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
El gráfico de la Figura 47 muestra los flujos y los límites de transmisión con criterio N-1 de la
S.E. Alto Jahuel al norte. En línea roja se presenta la capacidad máxima de transferencia entre
0
500
1000
1500
2000
2500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Alto Jahuel 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Alto Jahuel al Norte 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Los Almendros - Polpaico 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Los Almendros 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
85
la S.E. Alto Jahuel y la S.E. Polpaico en caso de considerar el ProyectoE. 3 y en línea punteada
en caso contrario.
Se observa un aumento en los flujos esperados a partir de febrero de 2018 con la puesta en
servicio del primer circuito de la nueva línea 2x500 kV Charrúa – Ancoa, llegando a alcanzar la
capacidad máxima de transferencia hacia fines del mismo año y superándola hacia fines del
año 2019.
7.2.6.1 Necesidades de expansión Sistema de 500 kV entre S.E. Alto Jahuel y S.E.
Polpaico
De acuerdo al análisis de transferencias esperadas, en caso de no contar con el proyecto de
expansión para el tramo se presentarían saturaciones, por lo que se realizará una evaluación
económica para determinar la pertinencia de incorporar el ProyectoE. 3.
7.2.7 Sistema Ancoa al Norte 500 kV
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 1x500 kV, 1x1544 MVA 25ºC, Ancoa – Alto Jahuel
(2) Línea 1x500 kV, 1x1800 MVA 25ºC, Ancoa – Alto Jahuel
(3) Secc. L. Ancoa – Polpaico 1x500 kV, en S.E. Alto Jahuel
Obras en construcción (4) Línea 2x500 kV, 1x1732 MVA 35°C, Ancoa – Alto Jahuel oct-15
(5) Tendido del segundo circuito Ancoa - Alto Jahuel 2x500 kV, 1x1732 MVA 35°C feb-16
Obras a analizar: Ninguna
Ilustración 11.Diagrama de obras a considerar para el tramo Ancoa al Norte 500 kV
Figura 49: Flujos Ancoa al Norte 500 kV para distintas probabilidades de excedencia, con 4to Transf. Charrúa 500/220 kV.
Ancoa 500kV Ancoa 500kV
oct-15 - Ene-16 Feb-16 - Mar-35
Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
A.Jahuel 500kV A.Jahuel 500kV
Ancoa 500kV
Abr-15 - sep-15
A.Jahuel 500kV
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Ancoa - Alto Jahuel 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
86
En febrero de 2018, la puesta en servicio de la nueva línea 1(2)x500 kV Charrúa – Ancoa
produce un incremento importante en las transferencias hacia el norte, las cuales aumentan
progresivamente y llevan al tramo Ancoa – Alto Jahuel 500 kV a operar a su máxima capacidad
para algunas hidrologías extremas hacia comienzos del año 2021.
7.2.8 Tramo Ancoa 500/220 kV
Instalaciones
existentes:
(1) Transformador 1x500/220 kV, 1x750 MVA
Obras en construcción (2) Nuevo transformador 1x500/220 kV, 1x750 MVA Jun-15
Obras a analizar: Ninguna Ene-22
Figura 50: Flujos Ancoa 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
En la Figura 50 se observa que luego de la materialización de la obra (2), la capacidad de
transmisión es suficiente para los flujos proyectados.
7.2.9 Tramo Ancoa – Colbún 220 kV
Instalaciones
existentes:
(1) Cable 1x220 kV, 1x600 MVA
Obras en construcción Ninguna
Obras a analizar: Ninguna
Figura 51: Flujos Ancoa - Colbún 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Ancoa 500/220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Ancoa - Colbun 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
87
7.2.10 Tramo Colbún – Candelaria – Maipo – Alto Jahuel 220 kV
Instalaciones
existentes:
(1) Línea Colbún – Candelaria 2x220 kV, 2x600 MVA
(2) Línea Candelaria – Alto Jahuel 2x220 kV, 2x600 MVA
Obras en construcción Nueva subestación Puente Negro 220 [kV] Oct-17
Obras a analizar: Ninguna -
Figura 52: Flujos Colbún – Puente Negro – Candelaria 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.8
Figura 53: Flujos Candelaria – Alto Jahuel 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
7.2.11 Tramo Ancoa – Itahue
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV, 2x400 MVA 25ºC
Obras en construcción Ninguna
Obras a analizar: Ninguna
8 En la simulación presentada se ha considerado la modelación del seccionamiento de la línea 2x154 [kV] La Higuera –
Tinguiririca en Puente Negro y un transformador 220/154 kV.
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Colbún - Puente Negro 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]Mes
Puente Negro - Candelaria 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Candelaria - Alto Jahuel 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
88
Figura 54: Flujos Ancoa – Itahue 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
7.2.12 Resumen análisis zona centro
A partir de los análisis realizados para la zona centro se presenta el Cuadro 46, en él se muestra el nivel de congestión
esperada para el tramo Alto Jahuel – Polpaico 500 kV, que presentaría algún grado de saturación y a continuación en el
Cuadro 47 se identifican las posibles obras de expansión de que darían solución.
Cuadro 46: Niveles de congestión esperada zona centro
Cuadro 47: Resumen de requerimientos de expansión zona centro
7.2.13 Evaluación económica zona centro
Para la zona centro se realiza la evaluación económica del proyecto Nueva línea 2x500 [kV]
Alto Jahuel – Lo Almendros – Polpaico 1800 [MVA]. Adicionalmente se realiza una sensibilidad
bajo el supuesto de incorporación de la central El Campesino en S.E. Nueva Charrúa 500 kV,
en enero de 2022, en donde se verifica que en ambos escenarios la recomendación es
postergar la ejecución del proyecto.
Cuadro 48: Evaluación Proyecto Alto Jahuel – Los Almendros – Polpaico 2x500 kV
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Ancoa - Itahue 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Tramo Troncal Proyectos Diagnostico Escenarios
requirente
Tramo 500 kV entre S.E. Alto Jahuel y S.E. Polpaico
ProyectoE. 3- Nueva línea 2x500 [kV] Polpaico – Lo Almendros – Alto Jahuel 1800 [MVA], tendido de un circuito
Sobrecarga desde A.Jahuel al norte
Base
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 0% 0% 1% 3% 2% 1% 2% 3% 1% 0% 0%
Alto Jahuel al norte
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
89
Δ Costo Operación y
falla
USD
Costo de Inv.
USD
VAN
USD
Esc. Base 27,073,257 80,547,266 - 53,474,009
Sensibilidad GNL Charrúa
28,812,563 80,547,266 - 51,734,703
Cabe señalar que la evaluación económica considera el VI de 126 millones de USD indicado en
el informe técnico en que se basa la presente revisión (Resolución N°390), no obstante lo
anterior, la DPD en forma preliminar ha estimado un valor de inversión de 190 millones de
USD, lo que acentuaría aún más la decisión de postergación del proyecto.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
90
7.3 Zona sur
En la zona sur se analizan los flujos esperados para los tramos comprendidos entre Charrúa y
Puerto Montt.
Los proyectos propuestos por el consultor del ETT para la zona sur se dividen en dos etapas:
en la primera, las líneas se construyen en torres para 500 kV pero se energizan en 220 kV de
acuerdo al esquema presentado en la Ilustración 12 y posteriormente en una segunda etapa,
cuya fecha se encuentra fuera del horizonte de decisión del presente cuatrienio, se lleva a
cabo el tendido de los segundos circuitos, la energización en 500 kV y los transformadores de
enlace 220/500 kV.
Cuadro 49: Obras Zona Sur
Obras Zona Sur Fecha estimada de
PES
Obras en
construcción
Ampliación y seccionamiento completo en S.E. Ciruelos Ene-2017
Seccionamiento completo en S.E. Rahue Feb-2017
Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x500 kV Charrúa - Ancoa 1 y 2 Jul-2017
Tendido segundo circuito 2x220 kV Ciruelos – Pichirropulli kV May-2018
Nueva línea 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa y nuevo autotransformador 500/220 kV Jul-2018
Nueva línea 2x500 kV Charrúa – Ancoa, tendido del primer circuito Ene-2018
Obras
decretadas
Línea 2x500 kV Pichirropulli – Nueva Puerto Montt, energizada en 220 kV Feb-2021
Proyectos de
expansión a
considerar
Segundo Transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido
segundo circuito Nueva Línea Charrúa – Ancoa 500 kV
Ene-2020(*)
Nueva línea 2x500 [kV] Cautín - Ciruelos 1700 [MVA], tendido de dos circuitos
energizada en 220 [kV]
Ene-2022(*)
Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA], tendido de un circuito
energizado en 220 [kV]
Ene-2022(*)
Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], tendido de un circuito
energizado en 220 [kV]
Ene-2023(*)
(*) La fecha estimada de PES se ha considerado como la más próxima en caso de que el proyecto sea
recomendado en la presente revisión.
Ilustración 12.Diagrama simplificado zona sur
Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Ancoa 500kV
Hualpen 220kV
Esperanza 220kV
Temuco 220kV
Cautín 220kV
Ciruelos 220kV
Valdiv ia 220kV
Pichirropulli 220kV
Rahue 220kV
P. Montt 220kV
Mulchen 220kV
Linea de 500 kV Energizada en 220 kV
Charrúa 220kV
Nv a. Charrúa 500kV
Escenario 3
Nv a.PMontt 220kV
Linea de 500 kV Energizada en 220 kV
Nv aCharrúa 220kV
Charrúa 500kV
Ancoa 500kV
Hualpen 220kV
Esperanza 220kV
Temuco 220kV
Cautín 220kV
Ciruelos 220kV
Valdiv ia 220kV
Pichirropulli 220kV
Rahue 220kV
P. Montt 220kV
Mulchen 220kV
En
erg
iza
ció
n 5
00 k
V
Charrúa 220kV
Nv a. Charrúa 500kV
Nv a.PMontt 220kV
Nv aCharrúa 220kV
Charrúa 500kV
S.E.Nv a Ciruelos
Nuev a Cautín
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
91
Cabe señalar que debido a los niveles de transferencias observados en el Escenario
ERNC+Hidro Sur, en las gráficas presentadas a continuación se considera la energización en
500 kV a partir de enero del año 2023 en dicho escenario. Las subestaciones de enlace
500/220 kV consideradas se utilizan sólo como supuestos para efectos de realizar los análisis
de arrepentimientos que se desprenderán de las evaluaciones económicas. La decisión de los
puntos óptimos de enlace 500/220 kV se deberá determinar en revisiones futuras del ETT,
cuando la puesta en servicio esperada para los transformadores y subestaciones de 500 kV,
concuerden con los requerimientos de energización en 500 kV del sistema considerando los
plazos de ejecución de las obras.
Se han realizado algunas modificaciones a los proyectos a considerar en el plan cuadrienal.
Los cambios se efectúan en cuanto a la capacidad de diseño de las líneas considerando su
futura energización en 500 kV. Si bien los niveles máximos de transferencias observados aún
para el escenario de mayor desarrollo de generación zona Sur “Escenario 3” no superarían los
1300 MVA en todo el horizonte modelado, se considera como solución de expansión una línea
de 1700 MVA en vez de 1500 MVA, debido a que la diferencia en el valor de inversión entre
estas dos capacidades no superaría el 5%, adicionalmente de acuerdo la indicado en el estudio
de potencial hidrológico de las cuencas de la zona sur realizado por el Ministerio de Energía,
existiría un alto potencial de generación. Por otro lado, actualmente se encuentra en
construcción el sistema de 500 kV entre Polpaico y Cardones con una capacidad igualmente
de 1700 MVA lo que representa una ventaja en cuanto la experiencia nacional en la
construcción y operación de líneas de estas características.
7.3.1 Tramo Charrúa – Ancoa
Instalaciones
existentes:
(1) Línea Charrúa –Ancoa 2x500 kV, 2x1766 MVA 25º.
(2) Transformadores 3x500/220 kV, 3 x 750 MVA S.E. Charrúa
-
Obras en construcción (3) Nueva línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV, 1x1766 MVA 25ºC, tendido del primer circuito feb-18
(4) Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x500 kV Charrúa - Ancoa 1 y 2 jul-17
(5) Nueva línea 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa y nuevo autotransformador 500/220 kV,
750 MVA
jul-18
Obras a analizar: (6) Segundo Transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo
circuito Nueva Línea Charrúa – Ancoa 500 kV
ene-20
Ilustración 13.Diagrama de obras modeladas tramo Charrúa – Ancoa 500 kV
Ancoa 500kV
Charrua 500kV Charrua 500kV
Ancoa 500kV
Feb-18 - Jun-18 Jul-18 - dic-19
Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Ancoa 500kV
Charrua 500kV
Jul-17 - Ene-18
Nv a Charrua 500kV Nv a Charrua 500kV Nv a Charrua 500kV
Charrua 220kV Charrua 220kV Charrua 220kV
Ancoa 500kV
Charrua 500kV
Abr-15 - Jun-17
Nv a Charrua 500kV
Charrua 220kV
Charrua 500kV
Ancoa 500kV
ene-20 - mar-35
Nv a Charrua 500kV
Charrua 220kV
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
92
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 55: Flujos Desde el sur a S/E Ancoa 500 kV para distintas probabilidades de excedencia
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 56: Flujos Charrúa – Nueva Charrúa 500 kV para distintas probabilidades de excedencia
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a S/E Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a S/E Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el sur a S/E Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrua500- kV - Nueva Charrua 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrua500- kV - Nueva Charrua 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrua500 kV - Nueva Charrua 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
93
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 57: Flujos Nueva Charrúa – Ancoa 500 kV para distintas probabilidades de excedencia
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 58: Flujos Charrúa – Ancoa 500 kV para distintas probabilidades de excedencia
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
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oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Charrúa 500 kV - Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Charrúa 500 kV - Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Charrúa 500 kV - Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Línea Charrúa - Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Línea Charrúa - Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Línea Charrúa - Ancoa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
94
i. Escenario Base
Debido a que las mayores transferencias se dan en el sentido sur – norte y que la Subestación
Nueva Charrúa 500 kV permitirá adicionar flujos al tramo Charrúa -Ancoa, la limitación de
transmisión del tramo se ha modelado como la suma de flujos que llegan desde el sur a la S.E.
Ancoa 500 kV.
La Figura 55 muestra una alta congestión del tramo entre el año 2015 y el año 2018 debido a
la limitación por capacidad térmica de los equipos de compensación serie de las líneas de 500
kV. Con la entrada en servicio de la nueva línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV (3) en febrero de
2018, la máxima transferencia se ve limitada por los tres transformadores Charrúa 500/200
kV (2150 MVA). A partir de Julio de 2018, la materialización del transformador en la S.E.
Nueva Charrúa permite la liberación de las restricciones desde 220 kV hacia 500 kV,
alcanzando un valor equivalente a 2660 MVA para el tramo de transmisión, valor que se vería
alcanzado a partir del año 2027.
ii. Escenario ERNC Sur
La incorporación de generación de bajo costo al sur de Charrúa se traduce en una mayor
presión de las trasferencias en los tramos de 500 kV desde el sur a la S.E. Ancoa.
7.3.1.1 Necesidades de expansión Tramo Charrúa – Ancoa
Para el tramo Charrúa – Ancoa 500 kV se esperan transferencias que bordean la capacidad
máxima del tramo. En el Escenario ERNC Sur podrían originarse saturaciones en algunas
hidrologías extremas a partir del año 2022, situación que motivó la evaluación económica del
tendido del segundo circuito de la Nueva línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV. Es importante
señalar que la evaluación de la obra señalada se realiza en conjunto con el proyecto Segundo
Transformador 500/220 kV en S.E. Nueva Charrúa, ya que ambos proyectos son requeridos
conjuntamente para ampliar realmente la capacidad de transmisión.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
95
7.3.2 Tramo Charrúa 500/200
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 59: Flujos Charrúa 220 kV al norte para distintas probabilidades de excedencia.
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 60: Flujos Nueva Charrúa 220 kV - Charrúa 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa 220/500 kV (suma Charrúa 220/500 kV y Nva
Charrúa 220/500 kV desde jul-2018)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa 220/500 kV (suma Charrúa 220/500 kV y Nva
Charrúa 220/500 kV desde jul-2018)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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oct
-17
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18
oct
-18
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19
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-19
abr-
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oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
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oct
-24
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25
oct
-25
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26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa 220/500 kV (suma Charrúa 220/500 kV y Nva
Charrúa 220/500 kV desde jul-2018)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
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16
oct
-16
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17
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-17
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-18
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19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
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oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Charrúa 220 kV - Charrúa 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
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19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Charrúa 220 kV - Charrúa 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Charrúa 220 kV - Charrúa 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
96
i. Escenario Base
La Figura 59 muestra los flujos proyectados que llegan a Charrúa 220 kV con dirección hacia
Charrúa 500 kV. De acuerdo a los criterios utilizados en la planificación del sistema de
transmisión, para mantener la operación con criterio N-1 en la línea Charrúa – Ancoa, durante
los primeros años de análisis, el flujo no puede sobrepasar los 1500 MVA, por lo que a pesar
de contar con un tercer transformador no se permiten mayores niveles de transmisión.
Con la puesta en servicio de la nueva línea 2x500 kV Charrúa – Ancoa tendido de un circuito
en febrero de 2018, la liberación de restricciones en 500 kV se traduciría en una aumento del
flujo esperado desde 220 kV a 500 kV, observando algún grado de saturaciones en las
transferencias esperadas hasta julio de 2018, fecha en la que se espera la materialización del
nuevo transformador 500/220 kV en S.E. Nueva Charrúa. Con la incorporación de esta última
obra se elevaría el límite de transmisión a un valor tal que la suma de los circuitos que llegan a
la S.E. Ancoa en 500 kV desde el sur, alcancen los 2660 MVA, lo que equivale a unos 2680 MVA
como suma de los flujos por los tramos de transformación, valor que es alcanzado en torno al
año 2027.
ii. Escenario ERNC Sur
En la Figura 59 se observa que la restricción de transmisión determinada con las obras
existentes y decretadas se ve alcanzada para este escenario en ciertas ocasiones a partir del
año 2020.
iii. Escenario ERNC + Hidro Sur
Al igual que para el Escenario ERNC Sur, la capacidad de transformación se ve alcanzada para
el año 2020. Sin embargo, a diferencia del Escenario ERNC Sur, los niveles de transferencias
máximas sufren una disminución a partir del año 2023, lo que guarda relación con la entrada
en servicio de las centrales hidroeléctricas de la zona austral y la expansión de transmisión en
500 kV desde el sur hacia Charrúa.
7.3.2.1 Necesidades de expansión Tramo Nueva Charrúa y Charrúa 500/220 kV
Al igual que para el tramo Charrúa – Ancoa 500 kV, el tramo de transformación Nueva
Charrúa y Charrúa 500/220 kV ve alcanzada su capacidad de transmisión para distintos
periodos del horizonte, de modo que se considera pertinente la evaluación de una unidad de
transformación adicional en la S.E. Nueva Charrúa, la cual se evalúa en conjunto con el tendido
del segundo circuito de la Nueva línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
97
7.3.3 Tramos Charrúa - Lagunillas 220 kV y Charrúa - Hualpén 220 kV
Instalaciones
existentes:
(1) Línea Charrúa – Lagunillas 1x220 kV, 1x366VA
(2) Línea Charrúa – Hualpén 1x220 kV, 1x227 MVA
(3) Línea Hualpén - Lagunillas 1x220 kV, 1x276 MVA
-
Obras en construcción Ninguna -
Obras a analizar: Ninguna -
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 61: Flujos Charrúa – Hualpén 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
abr-
15
oct
-15
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16
oct
-16
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17
oct
-17
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18
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-18
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19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
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26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa - Hualpén 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa - Hualpén 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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17
oct
-17
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18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
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20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
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-22
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23
oct
-23
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24
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-24
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25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa - Hualpén 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
98
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 62: Flujos Charrúa – Lagunillas 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
En la Figura 61 y la Figura 62 se observa que los flujos proyectados no presentarían
saturaciones en todo el horizonte de planificación.
7.3.4 Tramo Cautín – Mulchén - Charrúa 220 kV
Instalaciones
existentes:
(1) Línea 2x220 kV Cautín – Mulchén - Charrúa, 2x500 MVA 40ºC
(2) Línea 1x220 kV Charrúa – Temuco, 1x264 MVA 25ºC
(3) Línea 1x220 kV Cautín – Temuco, 2x193 MVA 25ºC
-
Obras en construcción Ninguna -
Obras a analizar: (4)Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], tendido de un circuito
energizado en 220 [kV].
Ene-23
Ilustración 14.Diagrama de obras modeladas tramo Cautín – Charrúa 220 kV
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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17
oct
-17
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18
oct
-18
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19
oct
-19
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20
oct
-20
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21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa - Lagunillas 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
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abr-
15
oct
-15
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16
oct
-16
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17
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-17
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18
oct
-18
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19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
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21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
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24
oct
-24
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25
oct
-25
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26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
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28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa - Lagunillas 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Charrúa - Lagunillas 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Charrúa220
Mulchén220
Cautín220
Abr-15 - Dic-22
Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Temuco220
Charrúa220
Mulchén220
Cautín220
Ene-23 - Mar-35
Temuco220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
99
Escenario Base
Escenario ERNC Sur
Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 63: Flujos Mulchén – Charrúa 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 64: Flujos Cautín – Mulchén 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
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16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Mulchén - Charrúa 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
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18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Mulchén - Charrúa 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
abr-
15
oct
-15
abr-
16
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-16
abr-
17
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-17
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18
oct
-18
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19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
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21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Mulchén - Charrúa 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Ciruelos - Nueva Charrúa 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cautín - Mulchén 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cautín - Mulchén 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cautín - Mulchén 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
100
Escenario Base
Escenario ERNC Sur
Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 65: Flujos Temuco – Charrúa 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
-300
-200
-100
0
100
200
300
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Temuco - Charrúa 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-300
-200
-100
0
100
200
300
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Temuco - Duqueco 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-300
-200
-100
0
100
200
300
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Duqueco - Charrua 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-300
-200
-100
0
100
200
300
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Temuco - Duqueco 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-300
-200
-100
0
100
200
300
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Duqueco - Charrua 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
101
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 66: Flujos Cautín - Temuco 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
i. Escenario Base
En el escenario base los niveles de trasferencia esperados para los tramos entre la S.E. Cautín
y S.E. Charrúa se encontrarían por debajo de las capacidades máximas de las líneas a
excepción del tramo Cautín –Temuco 220 kV el cual presentaría saturaciones a partir del año
2023.9
ii. Escenario ERNC Sur
En el Escenario ERNC Sur, la incorporación de las centrales ERNC eólicas entre Cautín y
Charrúa se traducen en mayores niveles de transferencia en el sentido sur – norte, dando
origen a congestiones para los tramos Mulchén – Charrúa 220 kV (Figura 63) y Temuco –
Charrúa 220 kV (Figura 65). Cabe señalar que los tramos en los cuales se presentarían
saturaciones dependen de los puntos de conexión de las centrales modeladas.
iii. Escenario ERNC+Hidro Sur
En el Escenario ERNC+Hidro Sur, las centrales ERNC incorporadas en la zona de Mulchén
sumadas a la mayor generación hidráulica disponible desde Puerto Montt hacia el norte, se
9 En la simulación se ha modelado una elevación de la capacidad máxima mediante el supuesto de una obra que deberá ser
definida en los procesos de revisión troncal futuros.
-300
-200
-100
0
100
200
300
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cautín - Temuco 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cautín - Temuco 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Cautín - Temuco 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
102
traducen en mayores niveles de transferencia en el sentido Sur – norte. De la Figura 63 se
desprenden que en caso de considerar el proyecto en su etapa de energización en 500 kV
como parte del sistema completo entre Puerto Montt – Ciruelos – Nueva Charrúa 500 kV, se
otorgaría capacidad suficiente para los flujos esperados en el tramo Mulchén – Charrúa 220
kV. Lo anterior se debe a que de la línea paralela de 500 kV entre S.E. Ciruelos y S.E. Charrúa
actúa como corredor directo hasta Nueva Charrúa 500 kV reduciendo el uso de los tramos de
220 kV.
7.3.4.1 Necesidades de expansión Tramo Cautín –Mulchén – Charrúa
El análisis de utilización esperada para el escenario base indica que no resultaría pertinente
llevar a cabo una evaluación económica del proyecto propuesto para el tramo. No obstante lo
anterior, en el Escenario ERNC Sur y Escenario ERNC+Hidro Sur las saturaciones esperadas en
el tramo Mulchén – Charrúa muestran que se deberá definir mediante una evaluación
económica la pertinencia de la recomendación del proyecto (4). Adicionalmente se podría
requerir de obras de expansión para el tramo Temuco - Charrúa 220 kV.
7.3.5 Tramo Cautín – Valdivia
Instalaciones
existentes:
(1) Circuito N°1 Línea Valdivia – Cautín 2x220 kV
• Tramo Valdivia –Ciruelos 1x220 kV, 1x193 MVA.
• Tramo Ciruelos - Cautín 1x220 kV, 1x193 MVA.
(2) Circuito Nº2 Valdivia – Cautín 1x220 kV:
• Tramo Cautín – Loncoche 1x220, 1x193 MVA
• Tramo Loncoche – Valdivia 1x220, 1x145 MVA.
Obras en construcción (3) Seccionamiento del circuito N° 2 Valdivia – Cautín en S.E. Ciruelos Ene-17
Obras a analizar: Nueva línea 2x500 [kV] Cautín - Ciruelos 2500/1500 [MVA], tendido dos circuitos energizados
en 220 [kV]
Ene-22
Ilustración 15.Diagrama de obras a considerar para el Sistema al sur de S/E Cautín
Cautin220
Ciruelos220
Valdiv ia220
Abr-15 - Dic-16Cautin220
Ciruelos220
Cautin220
Ciruelos220
Ene-17 - Abr-18 Ene-22 - Mar-35
Valdiv ia220 Valdiv ia220
LoncocheExistente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Hacia Pichirropulli220
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
103
Fecha Límite Modelado MVA
Proyecto Considerado Descripción Sin Proyecto Con Proyecto
Ene-17 145 145 +Seccionamiento circuito N° 2 Valdivia – Cautín
en S.E. Ciruelos Obra en Construcción
Ene-22 145 500 + Nueva L. Cautín – Ciruelos 2x500 kV (220) Obra Propuesta
Cuadro 50: Límites de Transferencia a considerar para el Tramo Cautín al Sur
Escenario Base
Escenario ERNC Sur
Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 67: Flujos desde el sur a S.E. Cautín para distintas probabilidades de excedencia.
i. Escenario Base
La Figura 67 muestra el flujo proyectado que llega desde el sur a S.E. Cautín hasta enero de
2017, fecha en la cual se lleva a cabo la materialización del seccionamiento de ambos circuitos,
posteriormente muestra las transferencias en el tramo Ciruelos – Cautín 220 kV.
Se observa que las transferencias esperadas dan origen a saturaciones en ambos sentidos, las
cuales se incrementan a partir del año 2020.
ii. Escenario ERNC Sur
La incorporación de centrales al norte de Cautín y al sur de Ciruelos se traducen en mayores
niveles de flujo en ambos sentidos, siendo relevante las magnitudes esperadas hacia el norte
debido principalmente a que los requerimientos de demanda neta al sur de Ciruelos se ven
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 220
kV desde ene-17)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 220
kV desde ene-17)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 220
kV desde ene-17)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nva Pto Montt - Ciruelos 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
104
disminuidos por la generación incorporada en la zona, y a su vez aumentan los
requerimientos de energía al norte de la S.E Cautín.
iii. Escenario ERNC+Hidro Sur
La conexión de la central hidráulica en la S.E. Nueva Puerto Montt en enero de 2023 impulsa
niveles de flujos que superarían las máximas capacidades de las líneas en su etapa de
energización en 220 kV, por lo que para efectos de explorar las máximas transferencias en
este escenario se modelan las líneas propuestas considerando la energización 500 kV. De
acuerdo a lo presentado en la Figura 67, la Nueva línea Ciruelos – Cautín alcanzaría a operar
en 220 kV desde enero de 2022 hasta su requerimiento de energización en 500 kV en enero
de 2023, para pasar a formar parte del sistema completo entre Puerto Montt y Nueva Charrúa,
reduciendo con ello la capacidad disponible en 220 kV10. No obstante lo anterior, se aprecia
que considerando la redistribución de flujos entre el sistema de 220 kV y el paralelo de 500
KV, las capacidades en cada uno ellos resultarían suficientes.
7.3.5.1 Necesidades de expansión Tramo Cautín –Valdivia
Se observa que en caso de no considerar la obra de expansión se presentaría un alto grado de
saturación en el tramo en los tres escenarios analizados por lo que se evaluará
económicamente el proyecto propuesto.
7.3.6 Tramo Ciruelos – Pichirropulli
Instalaciones
existentes:
(1) Circuito Nº1 Valdivia –Ciruelos 1x220 kV, 1x193 MVA.
Circuito Nº2 Valdivia – Cautín 1x220 kV, 1x145 MV
-
Obras en construcción (2) Nueva línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, 1x290 MVA 25ºC may-18
(3) Seccionamiento del circuito Valdivia – Cautín en S.E. Ciruelos Ene-17
(4)Nueva línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, 1x290 MVA, (tendido segundo circuito) may-18
Obras a analizar: Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1500 [MVA], tendido de un circuito energizado
en 220 [kV]
Ene-22
10 La nueva capacidad del tramo en 220 kV corresponde a la de la actual línea Ciruelos – Cautín 2x220 kV, 2x145 MVA, más un
incremento asociado a la redistribución de flujos postcontingencia, debido al sistema paralelo de 500 kV.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
105
Ilustración 16.Diagrama de obras a considerar para el Sistema al sur de S/E Ciruelos
Fecha Límite Modelado MVA
Proyecto Considerado Descripción Sin Proyecto Con Proyecto
ene-17 145 145 +Seccionamiento circuito N° 2 Valdivia – Cautín
en S.E. Ciruelos Obra en Construcción
may-18 145 325 + Nueva línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV Obra en Construcción
Ene-22 325 500 + Nueva línea Ciruelos – Pichirropulli 2x500 kV Obra Propuesta
Cuadro 51: Límites de Transferencia a considerar para el Tramo Desde Ciruelos al Sur
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 68: Suma de flujos desde S.E. Ciruelos al sur
Hacia S/ECautin220
Valdiv ia220 Valdiv ia220 Valdiv ia220
Hacia S/ECautin220
Hacia S/ECautin220
Hacia S/ERahue220
Hacia S/ERahue220
Hacia S/ERahue220
Pichirropulli220
Ciruelos220 Ciruelos220 Ciruelos220
Abr-15 -Dic-16 Ene-17-Abr-18 May-18 -Dic-21Existente
En Licitación o Construcción
Proyecto
Valdiv ia220
Hacia S/ECautin220
Hacia S/ERahue220
Pichirropulli220
Ciruelos220
Ene-22 -Mar-35
Linea (1) 2x500 kV(energizada en 220)
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el Sur S/E Ciruelos
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el Sur S/E Ciruelos
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Desde el Sur S/E Ciruelos
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
106
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 69: Flujos Pichirropulli – Ciruelos 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 70: Flujos Nueva línea Pichirropulli – Ciruelos 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pichirropulli - Ciruelos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
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oct
-16
abr-
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oct
-17
abr-
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oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
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22
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-22
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oct
-23
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-24
abr-
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-25
abr-
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-26
abr-
27
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-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pichirropulli - Ciruelos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
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-16
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-17
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-18
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-19
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oct
-20
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oct
-21
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-22
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-23
abr-
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-24
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-25
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-26
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-27
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oct
-28
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29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Pichirropulli - Ciruelos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
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-15
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-16
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-18
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oct
-19
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-20
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-21
abr-
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-22
abr-
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-23
abr-
24
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-24
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25
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-25
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26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Pichirropulli - Ciruelos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
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17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
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oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Pichirropulli - Ciruelos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
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oct
-16
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oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nueva Pichirropulli - Ciruelos 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
107
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 71: Flujos Barro Blanco – Valdivia 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.
i. Escenario Base
La Figura 68 muestra los flujos desde el sur hacia S.E. Ciruelos una vez efectuado el
seccionamiento completo en enero de 2017 (3). Se visualizan congestiones en el tramo para
los flujos que van de norte a sur hasta la fecha de entrada en servicio de la línea Ciruelos -
Pichirropulli 2x220 kV en mayo de 2018 (2).
A comienzo del año 2021, el aumento progresivo de los flujos hacia el sur, promovidos por la
liberación de limitaciones en los tramos Puerto Montt – Pichirropulli 220 kV conllevaría a
sobrepasar nuevamente el límite con criterio N-1 en el tramo Ciruelos – Pichirropulli, para lo
cual se ha modelado el propuesto para el tramo.
ii. Escenario ERNC Sur
Para el Escenario ERNC Sur igualmente se presentan saturaciones de Ciruelos hacia el sur
(Figura 68), los cuales alcanzarían en algunas condiciones la capacidad máxima de
transferencia en caso de no considerar el proyecto de expansión.
iii. Escenario ERNC+Hidro Sur
En el Escenario ERNC+Hidro Sur, para completar el sistema de 500 kV Puerto Montt –
Ciruelos - Charrúa se modela para el tramo la nueva línea Ciruelos – Pichirropulli energizada
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
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25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Rahue - Valdivia 220 kV (Pichirropulli - Valdivia
desde may-18)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Rahue - Valdivia 220 kV (Pichirropulli - Valdivia
desde may-18)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Rahue - Valdivia 220 kV (Pichirropulli - Valdivia
desde may-18)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
108
en 500 kV. Con la incorporación de este proyecto, la distribución de flujos hacia este sistema
500 kV permite la operación sin saturaciones del sistema de 220 kV.
7.3.6.1 Necesidades de expansión Tramo Ciruelos - Pichirropulli
Las transferencias esperadas para el tramo dan cuanta de la necesidad de evaluación de una
obra de expansión a partir del año 2021. Considerando los plazos involucrados de la obra
expansión propuesta se realizará la respectiva evaluación económica.
7.3.7 Tramo Puerto Montt - Pichirropulli
Instalaciones
existentes:
(1) Línea Puerto Montt – Valdivia 1x220 kV, 1x145 MVA
(2) Línea Puerto Montt – Rahue 1x220 kV, 1x193 MVA
(3) Línea Rahue – Valdivia 1x220 kV, 1x193 MVA
-
Obras en construcción (4) Nueva línea Puerto Montt – Pichirropulli 2x500 (220) kV, 2x1500(290) MVA feb-21
(5) Seccionamiento completo S.E. Rahue feb-17
Obras a analizar: Ninguna -
Escenario Base
Escenario ERNC Sur
Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 72: Flujos Nueva Puerto Montt –Pichirropulli 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nva Puerto Montt - Pichirropulli 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nva Puerto Montt - Pichirropulli 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nva Puerto Montt - Pichirropulli 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Nva Puerto Montt - Nva Ciruelos 500 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
109
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 73: Flujos Nueva Puerto Montt –Rahue 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
Escenario Base
Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur
Figura 74: Flujos Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Puerto Montt - Rahue 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Puerto Montt - Rahue 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Puerto Montt - Rahue 220 kV
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Puerto Montt - Rahue 220 kV (Puerto Montt - Nueva
Puerto Montt 220 kV desde febrero 2021)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Puerto Montt - Rahue 220 kV (Puerto Montt - Nueva
Puerto Montt 220 kV desde febrero 2021)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
abr-
15
oct
-15
abr-
16
oct
-16
abr-
17
oct
-17
abr-
18
oct
-18
abr-
19
oct
-19
abr-
20
oct
-20
abr-
21
oct
-21
abr-
22
oct
-22
abr-
23
oct
-23
abr-
24
oct
-24
abr-
25
oct
-25
abr-
26
oct
-26
abr-
27
oct
-27
abr-
28
oct
-28
abr-
29
oct
-29
abr-
30
oct
-30
abr-
31
oct
-31
abr-
32
oct
-32
abr-
33
oct
-33
abr-
34
oct
-34
[MW
]
Mes
Puerto Montt - Rahue 220 kV (Puerto Montt - Nueva
Puerto Montt 220 kV desde noviembre 2021)
0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s-
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
110
i. Escenario Base
Para la suma de flujos de S.E. Pichirropulli al sur se observa que la capacidad adicionada por el
proyecto en licitación “Nueva línea Puerto Montt – Pichirropulli 2x500 (220) kV, 2x1500
(290) MVA (feb-2021)”, permitiría operar el tramo sin restricciones en todo el horizonte de
estudio. Cabe indicar que esta línea se considera energizada en 220 kV para todo el horizonte
de estudio en que se encuentra disponible.
ii. Escenario ERNC Sur
Las conclusiones presentadas para el escenario bases son equivalentes a las del Escenario
ERNC Sur.
iii. Escenario ERNC+Hidro Sur
En el Escenario ERNC+Hidro Sur la Línea Nueva Puerto Montt – Pichirropulli 2x500 kV,
alcanzaría a operar en 220 kV desde su puesta en servicio en nov-2021 hasta enero de 2023
cuando se requeriría su energización en 500 kV.
7.3.8 Tramo Puerto Montt – Melipulli - Chiloé
Instalaciones
existentes:
(1) Línea Puerto Montt – Melipulli 2x220 kV, 1x145 MVA
(2) Línea Melipulli - Chiloé, 1x193 MVA
Obras en construcción Ninguna
Obras a analizar: Ninguna
El tramo Puerto Montt – Melipulli – Chiloé ha sido recientemente incluido en la calificación de
instalaciones del STT, lo que sumado a la no recepción de propuestas de expansiones para el
tramo y al abanico de posibles soluciones posibles con diversos niveles de complejidad, esta
Dirección ha optado por recabar más antecedentes para posteriormente emitir los análisis
correspondientes.
7.3.9 Resumen análisis zona sur
A partir de los análisis realizados para la zona sur se presenta el Cuadro 52, en el cual se
muestran los tramos que presentarían algún grado de saturación y los niveles de congestión
esperada, y a continuación en el Cuadro 53 se identifican las posibles obras de expansión que
darían solución.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
111
Cuadro 52: Niveles de congestión esperada zona Sur
Para los tramos comprendidos entre Cautín y Mulchén se aprecian congestiones para los
escenarios en lo que se supone la ejecución de los proyectos ERNC catastrados en la zona.
Para el tramo ciruelos – cautín se observan elevados niveles de saturación en todos los
escenarios analizados, lo que indicaría el requerimiento de una obra de expansión para el
tramo. Para el tramo Ciruelos - Pichirropulli se observa que con las líneas que se encuentran
actualmente en construcción se dispondría de capacidad suficiente para las transferencias que
se originarían en el Escenario Base y el Escenario ERNC sur, no así para el escenario de
desarrollo de generación hidráulica en la zona de Puerto Montt que podría requerir del
desarrollo de un sistema más robusto entre Puerto Montt y Charrúa.
Cuadro 53: Resumen de requerimientos de expansión zona sur
La determinación de la conveniencia de ejecución de los proyectos señalados dependerá de la
evaluación económica correspondiente, suponiendo que la puesta en servicio de éstos se
efectúa en la fecha más próxima considerando los plazos administrativos y de construcción.
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
ERNC sur 0% 0% 0% 18% 15% 14% 14% 12% 11% 10% 9%
ERNC-hidro 0% 0% 0% 56% 56% 53% 53% 51% 47% 46% 42%
Mulchén – Charrúa 220 kV
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
ERNC sur 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
ERNC-hidro 6% 6% 7% 22% 23% 21% 21% 21% 19% 19% 18%
Temuco – Charrúa 220 kV
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 16% 21% 25% 23% 20% 19% 19% 24% 27% 27% 26%
ERNC sur 36% 43% 49% 49% 47% 44% 45% 40% 39% 32% 33%
ERNC-hidro 35% 42% 46% 97% 98% 98% 97% 97% 96% 95% 94%
Desde el sur a Cautín 220 kV
Escenario 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Base 0% 0% 1% 2% 3% 3% 3% 5% 8% 12% 9%
ERNC sur 0% 0% 1% 1% 2% 3% 3% 3% 4% 5% 6%
ERNC-hidro 0% 0% 0% 61% 60% 57% 55% 53% 48% 44% 41%
Desde el sur a Ciruelos 220 kV
Proyectos Fecha
PES Diagnostico
Escenarios
posible
requerimiento
Segundo Transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa – Ancoa 500 kV Ene-20
Sobrecarga sur – norte
Escenario ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro
Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en 220 [kV] Ene-23
Sobrecarga sur – norte Centrales ERNC
Escenario ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro
Nueva línea 2x500 [kV] Cautín - Ciruelos 1700 [MVA], tendido dos circuitos energizados en 220 [kV] Ene-22
Sobrecarga ambos sentidos
Escenario base, ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro
Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en 220 [kV] Ene-23
Sobrecarga norte -sur
Escenario base, ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
112
7.3.10 Evaluación económica zona sur
Se lleva a cabo la evaluación económica de los proyectos señalados en el Cuadro 53 para cada
uno de los 3 escenarios analizados en la zona sur. Los datos presentados en el Cuadro 54 se
obtienen como resultado de un proceso iterativo. Para cada escenario se evalúan los
proyectos considerando que existe interdependencia, en el sentido que la ejecución de alguno
de ellos condiciona la conveniencia de la materialización de otro/os. De esta forma, por
ejemplo para el Escenario ERNC Sur, la evaluación del proyecto N. L. Cautín - Ciruelos 2x500,
2x1700 se realiza bajo el supuesto que no se ejecutan los otros dos proyectos; esto porque al
realizar las combinatoria de los 3 proyectos, se concluye que estos últimos no resultan
conveniente
Cuadro 54: Evaluaciones económicas zona sur
Valores presentes en miles de USD Escenario base Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro S (1)
Proyecto evaluado Δ Costo
Operación y falla
Costo de Inv.
VAN Δ Costo
Operación y falla
Costo de Inv.
VAN Δ Costo
Operación y falla
Costo de Inv.
VAN
N. L 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA] (2)
- - - 29,965 36,823 -6,858 162,963 36,823 126,139
N. L. Cautín - Ciruelos 2x500 kV, 2x1700 MVA
73,696 64,759 8,937 116,005 64,759 51,246 717,533 64,759 652,774
N. L. 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA]
2,453 42,530 -
40,077 5,898 42,530 -36,632 43,316 42,530 786
2do Transformador N. Charrúa 500/220 kV + Tendido 4to Circuito Chanrrúa - Ancoa
2,089 48,152 -
46,064 1,193 36,459 -35,266 9,906 48,152 -38,247 (3)
(1) Las evaluaciones por tramo consideran los valores de inversión para los proyectos en 500 kV pero energizados en 220 kV.
(2) El proyecto no se evalúa en el escenario 0 debido a que no se presentan saturaciones. (3) Debido a que en este escenario las saturación del tramo de transformación en Nueva Charrúa desaparecería a partir del año
2023, se realizó una sensibilidad en la que se evalúa solo el tendido del segundo circuito Charrúa – Ancoa 500 kV, resultando una
VAN de -26,553 miles de USD.
Cuadro 55: Proyectos a recomendar por escenario en zona sur
Proyectos a recomendar por escenario Escenario
base
Escenario
ERNC S
Escenario
ERNC+H S
2do Transformador N. Charrúa 500/220 kV + Tendido 4to Circuito Chanrrúa - Ancoa
X X X
N. L 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 2500 [MVA] (**) X X
N. L. Cautín - Ciruelos 2x500 kV, 2x1500 MVA
N. L. 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1500 [MVA] X X
Debido a que los resultados obtenidos para los distintos escenarios no son coincidentes
respecto de la conveniencia de ejecución de los proyectos, se efectuará un análisis de mínimo
arrepentimiento para determinar la recomendación de expansión.
A partir de lo presentado en el Cuadro 54 se definen los planes óptimos a considerar para
cada escenario generación – demanda.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
113
Cuadro 56: Planes de expansión de la transmisión a considerar, zona sur
Plan
Base
Plan
ERNC S
Plan
ERNC+H S
1 Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], energizado en 220 [kV]
- ene-26 ene-23
2 Nueva línea 2x500 [kV] Mulchén 1700 – Cautín 1700 [MVA], energizado en 220 [kV]
- - ene-23(*)
3 Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1700, dos circuitos ene-22 ene-22 ene-22
4 Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA], tendido de un circuito energizado en 220 [kV]
- - ene-23
(*) El tramo de línea se requeriría en el plan ERNC+H S para permitir la inyección hasta Charrúa de las centrales que inyectan Puerto Montt Charrúa.
Plan Base: Se observa que para el Escenario base sólo resulta conveniente la
ejecución del proyecto 3, el cual conformará el plan de expansión que se denominará
Plan Base.
Plan ERNC S: Para el Escenario ERNC S y para efectos de la recomendación del
presente año se incluiría igualmente sólo la ejecución del proyecto 3, pero en el detalle
de la evaluación económica presentada en el ANEXO 8 se observa que el proyecto para
el tramo Charrúa - Mulchén resulta conveniente su puesta en servicio a partir del año
2026, por lo que se incluye en dicha fecha en el plan óptimo definido para el Escenario
ERNC Sur el cual se denomina “Plan ERNC S”.
Plan ERNC+H S: Para el Escenario ERNC + Hidro Sur las evaluaciones económicas
indican que se deberían materializar los 3 tres proyectos evaluados. Para verificar la
conveniencia de ejecución de cada una de las obras evaluadas, en el Cuadro 54 se
consideran los VATT para los proyectos en 500 kV pero se modelan energizados en
220 kV aun cuando conviene energizarlos en 500kV, a fin evitar el efecto de subsidios
cruzados que un tramo podría originar sobre otro en caso de evaluar el plan completo
en 500 kV.
Una vez definido que todos los tramos del plan requerido son necesarios, igualmente se
evalúa el proyecto completo energizado en 500 kV, para lo que se requiere incluir el tramo
Cautín – Charrúa 2x500 kV, de modo de completar el corredor entre Nueva Puerto Montt y
Nueva Charrúa, sumando además la inversión de 2 subestaciones seccionadoras de 500 kV
con 1 transformador de bajada de 750 MVA cada una y una inversión en compensación
reactiva, verificando así la conveniencia de la futura energización en 500 kV. A continuación
se muestra la evaluación del Plan ERNC+H S completo, incluyendo la energización en 500 kV.
Valores presentes en miles de USD Plan 3
Cop y Falla 1,014,899
VATT 318,878
VAN 696,021
Así, el detalle de cada plan óptimo de expansión que correspondería recomendar para cada
escenario, en la presente revisión se presenta en el Cuadro 57:
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
114
Una vez definidos los planes óptimos por escenario se modelan las distintas combinaciones
Escenario – Plan de expansión que permiten determinar los arrepentimientos. Para lo
anterior se supone el escenario analizado como certero en todo el horizonte, determinándose
los costos de operación e inversión que se originarían en caso haber decidido ejecutar hoy un
plan distinto al plan óptimo de dicho escenario.
Cuadro 57: Combinaciones escenario vs plan
Proyectos de Expansión VI
miles USD
Escenario Base Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur VATT miles USD
Plan Base
Plan ERNC S
Plan ERNC+H
Plan Base
Plan ERNC S
Plan ERNC+H
Plan Base Plan
ERNC S Plan
ERNC+H
- Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 2500 [MVA], operada en 220 kV
87,666 10,595
ene-23 ene-26 ene-26 ene-23
- Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 2500 [MVA], operación en 500 kV
may-24 may-24 ene-23
- Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1500, operada en 220 kV
133,597 16,333
ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22
- Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1500, operación en 500 kV
may-24 may-24 ene-23
- Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1500 [MVA], operada en 220 kV
87,739 10,727
ene-23
ene-23
- Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1500 [MVA], operación en 500 kV
may-24 may-24 ene-23
- Nueva línea 2x500 [kV] Mulchén - Cautín 1700 [MVA], operada en 220 kV
143,752 17,575
ene-23 ene-23
- Nueva línea 2x500 [kV] Mulchén - Cautín 1700 [MVA], operación en 500 kV
may-24 may-24 ene-23
- Equipos de compensación para 500 kV (*) 153,460 18,651
may-24 may-24 ene-23
- S.E. y Transformación 220/500 kV S.E. P.Montt 64,050 7,785
may-24 may-24 ene-23
- S.E. Transformación 220/500 kV S.E. Ciruelos 64,050 7,785
may-24 may-24 ene-23
VP de Costos de inversión total (miles USD) 64,759 64,759 199,946 88,690 88,690 162,664 286,356 286,356 318,878 (*) Para valorizar la futura energización en 500 kV se ha considerado como supuesto un requerimiento de 4x75 MVAr + 4x175 MAr en reactores de
línea y 2 plataformas de compensación serie. Lo anterior corresponde una estimación preliminar, ya que los requerimientos definitivos
dependerán, entre otros, de la definición futura de las subestaciones de enlace 500/220 kV.
Esc. Base – Plan Base: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario Base.
Esc. Base – Plan ERNC S: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500, y no se
ejecuta la línea Nueva Charrúa – Mulchén 2x500 kV (perteneciente al Plan ERNC S),
debido a que el Escenario Base nunca la requiere.
Esc. Base – Plan ERNC+H S: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 y los
tramos de línea Nueva Charrúa – Mulchén - Cautín 2x500 kV y Ciruelos – Pichirropulli
2x500 kV, representando estas inversiones un arrepentimiento puesto que el
escenario no lo requiere en todo su horizonte.
Esc. ERNC – Plan Base: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 y
posteriormente se incorpora la nueva línea Nueva Charrúa – Mulchén 2x500 kV
(2026), puesto que el escenario lo requiere en el futuro.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
115
Esc. ERNC S– Plan ERNC S: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario
ERNC S.
Esc. ERNC S – Plan ERNC+H S: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 y
se alcanza a construir el tramo de línea Nueva Charrúa – Mulchén - Cautín 2x500 kV y
Ciruelos – Pichirropulli 2x500 kV, representando estas inversiones un
arrepentimiento puesto que el escenario lo requiere sólo el tramo Charrúa – Mulchén
a partir del año 2026.
Esc. ERNC+H S – Plan Base: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500.
Bajo los supuestos del Plan 0, en la recomendación del presente año no se incluiría la
ejecución de la nueva línea Nueva Charrúa – Mulchén - Cautín 2x500 kV, pero en caso
de que suceda el Escenario ERNC+H S en el futuro, en la próxima recomendación se
debería incluir la línea lo que se traduciría en un año aproximado de retraso respecto
del Plan ERNC+H S. Lo anterior se debe a que la línea podría entrar en operación
recién a partir de mayo de 2024, observando así un arrepentimiento asociado al
sobrecosto que implica no poder evacuar la energía barata en el sur desde el año
2023.
La línea Ciruelos – Pichirropulli 500 kV retrasa igualmente su puesta en servicio debido a
que no se justifica en tanto no se permitan mayores niveles de transferencias desde Puerto
Montt a Nueva Charrúa.
Posteriormente, a partir del año 2024 una vez que se cuenta con el sistema completo Nueva
Puerto Montt – Nueva Charrúa se incorporan los transformadores para la energización en
500 kV para conseguir los 1700 MVA de manera que no se produzcan congestiones.
Esc. ERNC+H S – Plan ERNC S: Ocurre lo mismo que en el caso anterior.
Esc. ERNC+H S – Plan ERNC+H S: En la presente recomendación se incluiría la Nueva
Línea Ciruelos – Cautín 2x500 para su puesta en servicio el año 2022 y la línea Nueva
Charrúa – Mulchén - Cautín 2x500 kV y el tramo Ciruelos – Pichirropulli 2x500 kV
para su fecha más próxima de puesta en servicio, la cual coincide con la llegada de la
central Cuervo en enero de 2023.
Considerando el detalle del Cuadro 57 se obtiene la matriz de costos, en la que se destaca
el plan de expansión que minimiza los costos totales de cada escenario:
Cuadro 58: Matriz de Costos
Valores presentes en miles de USD Esc. Base Esc. ERNC S
Esc. ERNC+H
S
Plan Base
Cop 23,510,481 22,848,586 21,916,854
VATT 64,759 88,690 286,356
COSTO Total 23,575,240 22,937,276 22,203,209
Plan ERNC S
Cop 23,510,481 22,848,586 21,916,854
VATT 64,759 88,690 286,356
COSTO Total 23,575,240 22,937,276 22,203,209
Plan ERNC+H S
Cop 23,502,670 22,841,022 21,760,972
VATT 199,946 162,664 318,878
COSTO Total 23,702,616 23,003,686 22,079,850
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
116
A partir del Cuadro 58 se construye la matriz de arrepentimientos, restando para cada
escenario el sobrecosto que significaría elegir un plan distinto al de menor costo de dicho
escenario.
Cuadro 59: Matriz de Arrepentimiento Valores presentes en miles de
USD Esc. Base Esc. ERNC S Esc. ERNC+H S Max
Plan Base - - 123,359 123,359
Plan ERNC S - - 123,359 123,359
Plan ERNC+H S 127,376 66,410 - 127,376
Se escoge la alternativa de expansión “Plan Base” o bien “Plan ERNC S” (ambas iguales
respecto de las obras a ejecutar en el presente periodo), que minimiza el máximo
arrepentimiento. Es decir, es mayor el arrepentimiento que se produciría al invertir en las
líneas de transmisión en caso de que no se materialicen las centrales de generación del
Escenario ERNC+Hidro Sur y que por ende estas no hayan sido requeridas (Plan ERNC+H S -
Esc. ERNC+HS); que el aumento de costos de operación que significaría el retraso de la
transmisión en 1 año en caso de que sí entren en servicio las centrales del Escenario
ERNC+Hidro Sur y no se haya decidido hoy ejecutar las líneas (Plan Base – Esc. ERNC+H S).
Por lo anterior, la obra a recomendar para la zona sur en la presente propuesta de expansión
corresponde a la Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1700, energizado en 220 [kV]. En el
Título 9 del presente informe y en el ANEXO 6 se efectúa un mayor detalle y descripción de los
proyectos evaluados y el recomendado para la zona.
Cuadro 60: Obras a recomendar zona Sur
Proyectos a recomendar zona sur Fecha estimada PES
Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1700, energizado en 220 [kV] Ene-22
Cabe señalar que para el tramo Charrúa – Mulchén se presentarían saturaciones de acuerdo a
los niveles de flujos esperados en el escenario 2 (Figura 63 y Figura 65). A pesar de lo
anterior, la evaluación económica del proyecto presentado para este tramo indica que no es
conveniente realizar el proyecto de línea Mulchén – Nueva Charrúa 2x500 kV, energizada en
220 kV, con un VAN negativo de aproximadamente 7 millones de USD (Cuadro 54), debido
principalmente a que los beneficios operativos de liberar las restricciones no alcanzan a
compensar los elevados costos de inversión de la línea en 500 kV.
En relación a lo anterior se observa que como solución alternativa existiría la posibilidad de
efectuar una obra de ampliación de la línea existente Charrúa – Temuco 1x220 kV en conjunto
con la definición de un seccionamiento y enlace a la línea paralela Charrúa – Mulchén – Cautín
220 kV, lo anterior condicionado a la definición de los puntos de conexión de los proyectos
Eólicos considerados en la zona en el escenario señalado.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
117
Debido a que para efectos de la presente revisión no se cuenta con los antecedentes
suficientes de conexión de las centrales eólicas, ni de factibilidad de un proyecto como el
señalado, se estudiará la pertinencia de recomendar una obra para el tramo en conjunto con la
definición de los puntos óptimos de conexión a realizar por la DPD, o bien en la próxima
revisión del ETT.
7.4 Análisis Proyectos Presentados por Empresas Promotoras
A continuación se indica los criterios utilizados para el tratamiento de los proyectos
presentados por las empresas promotoras en el contexto de la revisión de la expansión del
sistema troncal.
Proyecto Propuesto Proponente Recomendación
ProyectoP.E 13, Seccionadora Talinay II
Este 220 kV
Enel Green
Power El proyecto presentado corresponde a un requerimiento de punto de
conexión al STT, en tal caso, el desarrollo de éste deberá ser revisado
conforme a los procedimientos y metodologías estipuladas en la
revisión de puntos óptimos de conexión al sistema troncal.
ProyectoP.E 2, Seccionadora El Romero Acciona Energía
ProyectoP.E 3, Seccionadora El Piñon
Verde RES Chile
ProyectoP.E 5, Seccionadora Santa Isabel Transnet El proyecto se presenta como obra para dar solución a problemas de
sistemas de subtransmisión. Por lo anterior, el análisis de
conveniencia de su recomendación será desarrollado en el contexto
del estudio de recomendaciones de expansión de instalaciones de
subtransmisión que elaborará la DPD.
ProyectoP.E 4, Seccionadora Lastarria Transnet
ProyectoP.E 11, Seccionamiento Línea
Charrúa-Hualpén 1x220 kV Transelec
ProyectoP.E 7, Nueva Línea Ciruelos-
Cautín 2x500 kV Transelec
Producto de los análisis y evaluaciones económicas respectivas, se
incorpora la obra como parte de la recomendación. ProyectoP.E 6, Seccionadora Nueva
Cautín Transelec
ProyectoP.E 10, Ampliación S/E Ciruelos Transelec
ProyectoP.E 8, Nueva Línea A.Jahuel-
Polpaico 2x500 kV Transelec
Producto de los análisis y evaluaciones económicas respectivas, no se
justifica la inclusión de esta obra en el presente estudio de expansión.
ProyectoP.E 9, Seccionadora Nueva Las
Palmas Transelec
ProyectoP.E 12, Ampliación Línea
Nogales-Maitencillo 2x220 kV Transelec
ProyectoP.N 1, Cambio Conexión
Transformadores ATR4 y ATR5: Transelec
Producto de los análisis eléctricos presentados en el ANEXO 5, no se
justifica la necesidad de esta obra de ampliación en el presente estudio
de expansión.
ProyectoP.N 2, Ampliación Capacidad
Barra y Cambio Configuración
Interruptor y Medio S.E Alto Jahuel
Transelec Producto de los análisis eléctricos y normativos presentados en el
ANEXO 5, no se justifica la condición topológica propuesta. Respecto al
aumento de capacidad de barra esta se analizará en futuros estudios
de expansión.
ProyectoP.N 3, Ampliación Capacidad
Barra y Cambio Configuración
Interruptor y Medio S.E Pan de Azúcar
Transelec
ProyectoP.N 4, Ampliación Capacidad
Barra y Cambio Configuración
Interruptor y Medio S.E Cardones
Transelec
Producto de las obras de ampliación recientemente fijadas para la S.E.
Cardones en el Decreto N°158/2015 se posterga el análisis de la
propuesta para los próximos estudios de expansión.
ProyectoP.N 5, Ampliación S.E Chena Chilectra Producto de los análisis eléctricos y normativos presentados en el
ANEXO 5, y posterior a un trabajo conjunto con la empresa
proponente, se recomienda la obra de ampliación.
ProyectoP.N 6, Ampliación S.E Los
Maquis Colbún
ProyectoP.N 7, Ampliación S.E Polpaico Colbún
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
118
8 ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO EN S.E. TRONCALES
La NTSyCS establece estándares para el diseño y desarrollo del sistema de transmisión, los cuales corresponden entre otros a criterios
de configuración de subestaciones para el mantenimiento de interruptores y para el desempeño de las instalaciones frente a fallas en
transformadores y secciones de barra (severidades 8 y 9). Por esta razón se han realizado análisis detallados que consideran estos
criterios de desarrollo del sistema, los cuales se encuentran cometidos en el ANEXO 4.
En virtud de la revisión y análisis desarrollados en cada subestación del STT, a continuación se presenta una tabla resumen que
contiene los requerimientos de cada una y sobre los cuales la DPD está analizando recomendar ampliaciones.
N°1 S/E TRONCAL INCUMPLIMIENTO REQUERIMIENTO PRELIMINAR
1
S.E DIEGO DE ALMAGRO 220 kV
1. Falla de severidad 9 se propaga con llegada de nueva línea D.Almagro-Cardones 2x220 kV
2. Posible sobrecarga esperada del 20% en barras 3. Falla de severidad 8 en transformadores 220/110 kV se
propagaría a los sistemas de subtransmisión
1. Conexión del paño del primer circuito nueva Cardones – Diego de Almagro 2x220 kV, con flexibilidad de conectarse a ambas secciones.
2. Repotenciamiento de barras 3. Proyecto para cumplimiento ante falla de severidad 8, se analizará en los estudios de
expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente.
2 S.E SAN ANDRÉS 220 kV 1. Incumplimiento en criterio de conexión, no se admite el seccionamiento de un solo circuito en el STT.
Se podría estudiar el desarrollo de un proyecto que contemple soluciones al incumplimiento., sin embargo de acuerdo a lo indicado en no se considera necesario proponer un
proyecto.
3 S.E MAITENCILLO 220 kV 1. Falla de severidad 9 se propagaría a los sistemas de
subtransmisión 2. Posible sobrecarga esperada del 150%
1. Proyecto se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente.
2. Posible repotenciamiento de barras
4 S.E PAN DE AZÚCAR 220 kV
1. No existe posibilidad de mantenimiento de Interruptores JT5(CER 1), JT6(CER 2) y JCE5(CCEE)
2. Falla de severidad 8 y 9 se propagaría a los sistemas de subtransmisión
1. Se debe normalizar conexión de interruptores JT5(CER 1), JT6(CER 2) y JCE5(CCEE) 2. Proyecto para cumplimiento ante falla de severidad 8 y 9, se analizará en los estudios de
expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente.
5 S.E QUILLOTA 220 kV Falla de severidad 9 se propagaría provocando sobrecargas Proyecto para cumplimiento ante falla de severidad 9, se analizará en los estudios de
expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente.
6 S.E LOS MAQUIS
1. Falla de severidad 9 se propaga dejando sin abastecimiento la zona de Aconcagua
2. Falla de severidad 8 se propaga dejando sin abastecimiento la zona de Aconcagua
3. No existe posibilidad de mantenimiento a todos los interruptores de la subestación
1. Se deberá realizar proyecto de ampliación que permita mantenimiento de los interruptores y que evite la propagación de la falla de severidad 8 y 9.
7 S.E POLPAICO 220 kV
No existe posibilidad de mantenimiento de interruptor J12, perteneciente a línea Polpaico-Los Maquis. Se debe normalizar conexión de interruptor J12.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
119
8 S.E CHENA 220 kV 1. Falla de severidad 9 se propaga.
2. No existe posibilidad de mantenimiento de los interruptores J3 y J4 (pertenecientes a L3 y L4 Alto Jahuel-Chena).
Se deberá realizar proyecto de ampliación que permita mantenimiento de los interruptores y que evite la propagación de la falla de severidad 9.
9 S.E CERRO NAVIA 220 kV
1. No existe posibilidad de mantenimiento de Interruptor JCE1, banco condensador 50 MVAr.
2. Falla de severidad 9 se propagaría provocando sobrecargas en el sistema de transformación 220/110 kV.
1. Se debe normalizar conexión de interruptor JCE1. 2. Proyecto para cumplimiento ante falla de severidad 9, se analizará en los estudios de
expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente.
10 S.E ALTO JAHUEL 220 kV
1. No existe posibilidad de mantenimiento de Interruptores CE1 (CCEE 65 MVAr), JCE2 (CCEE 50 MVAr), JZ3 (Reactor 90
MVAr), J3 (línea 2 Maipo-Alto Jahuel) y J10 (línea 1 Maipo-Alto Jahuel).
2. Posible sobrecarga esperada del 120% en 220 kV y 80% en 500 kV
1. Se debe normalizar conexión de interruptores CE1 (CCEE 65 MVAr), JCE2 (CCEE 50 MVAr), JZ3 (Reactor 90 MVAr), J3 (línea 2 Maipo-Alto Jahuel) y J10 (línea 1 Maipo-Alto Jahuel).
2. Posible repotenciamiento de barras.
S.E COLBÚN 220 kV No existe posibilidad de mantenimiento del interruptor J7, perteneciente a la línea (2) de Candelaria-Maipo 2x220 kV
Se debe analizar la normalización de la conexión de interruptor J7.
11 S.E CANDELARIA 220 kV
La subestación no posee barra de transferencia, interruptores J1 (Maipo-Candelaria 1x220 kV), J2 (A.Jahuel-Candelaria 1x220 kV),
J3 (C1 Candelaria-Colbún 2x220 kV), J4 (C1 Candelaria-Colbún 2x220 kV), J5 (C1 Candelaria-Minero 2x220 kV) y J6(C2 Candelaria - Colbún 2x220 kV) no cumplen con criterio de mantenimiento de
interruptores.
Se debe analizar el desarrollo de un proyecto de ampliación troncal que permita el mantenimiento de todos los interruptores troncales.
12 S.E ANCOA 220 kV No existe posibilidad de mantenimiento de interruptor J9,
perteneciente a la línea 1x220 [kV] Candelaria – Colbún
Se debe analizar el desarrollo de un proyecto de normalización de la conexión de interruptor J9.
13 S.E CHARRÚA 220 kV
La falla de severidad 9 en la segunda sección de barra deja sin abastecimiento la zona de Concepción.
Se debe analizar el desarrollo de un proyecto de ampliación troncal y de subtransmisión que no permita la propagación de la falla y pérdida del consumo.
14 S.E VALDIVIA 220 kV
La falla de severidad 9 se propagaría a los sistemas de subtransmisión
Proyecto se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente.
15 S.E RAHUE 220 kV
La falla de severidad 9 se propagaría a los sistemas de subtransmisión
Proyecto se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente.
16 S.E PUERTO MONTT 220 kV No existe posibilidad de mantenimiento de interruptor JT4,
perteneciente al CER. Se debe analizar el desarrollo de un proyecto para dar cumplimiento a la mantención del
interruptor JT4.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
120
9 PROYECTOS RECOMENDADOS
A continuación se presentan los proyectos de expansión y normalización a recomendar en la
presente revisión del ETT. Mayores detalles respecto de las características de los proyectos y
definiciones se pueden encontrar en el Anexo 6.
Cuadro 61: Proyectos de expansión a recomendar
N° Obra de expansión recomendadas Responsable VI miles de
USD
Plazo
Constructivo
1 Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Licitación Obra
Nueva 18,772 36 meses
2 Adecuación de capacidad línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV (1) (1) (1)
3 Nueva línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA
Licitación Obra Nueva
106,893 48 meses
4 Ampliación S.E. Nueva Maitencillo Interchile S.A. 3,826 24 meses (2)
5 Ampliación S.E. Punta Colorada Transelec 2,996 24 meses (2)
6 Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar Interchile S.A. 3,771 24 meses (2)
7 Nueva Línea Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV, 2x 1700 MVA, energizada en 220 kV (Incluye paños de línea, seccionamiento y enlace a Charrúa-Mulchén 2x220 kV) + S.E. Nueva Cautín
Licitación Obra
Nueva 130,264 60 meses
8 Ampliación S.E. Ciruelos Transelec 3,332 24 meses (3)
9
Modificación de la compensación serie de la Nueva Línea Polpaico – Pan de
Azúcar 2x500 kV y reactores de 75 MVAr en SS.EE. N. Maitencillo y N. Pan de
Azúcar 500 kV
Interchile S.A. 44,916 (4) 24 meses
10 Ampliación S.E. Polpaico para dar cabida a equipos de Compensación Serie Transelec 1,427 15 meses
(1) Se ha estimado que el sobrecosto de adecuar la capacidad de la línea entre 600 MVA y 750 MVA corresponde a 1.65 millones de USD.
(2) Las obras deben estar disponible en la fecha de entrada del proyecto 3, cuya fecha estimada de puesta en servicio corresponde a enero 2021.
(3) La obra deben estar disponible en la fecha de entrada del proyecto 7, cuya fecha estimada de puesta en servicio corresponde a enero 2022.
(4) Valor de inversión considera los costos informados por Interchile S.A para la modificación de la compensación serie con motivo de la Revisión
anual 2014 del ETT.
Cuadro 62: Proyectos de normalización SS.EE
N° Obra de Normalización Responsable VI miles de
USD
Plazo
constructivo
1 S/E Diego de Almagro 1: Aumento Capacidad Barras (1) Transelec 1,171 24 meses
2 S/E Diego de Almagro 2: Incorporación Desconectador Circuito 1 Nueva línea D.Almagro-Cardones 2x220 kV (1)
Eletrans 497 24 meses
3 S/E Don Goyo: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV P.E EL Arrayán (2) 24 meses
4 S/E La Cebada: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV EPM Chile 8,288 24 meses
5 S/E Los Maquis: modificación topología subestación Colbún (3) 24 meses
6 S/E Polpaico: Conexión J12 a la barra de transferencia Colbún 344 24 meses
7 S/E Lo Aguirre: seccionamiento segundo circuito A.Jahuel-Polpaico 2x500 kV Transelec 13,380 24 meses
8 S/E Chena: Conexión J3 y J4 a la barra de transferencia Transelec 1,461 24 meses
9 S/E Chena: Seccionamiento barra principal con incorporación de un interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador
Chilectra 2,319 24 meses
10 S/E Alto Jahuel: Conexión J3 y J10 a la barra de transferencia Colbún 561 12 meses
11 S/E Charrúa: Modificación de configuración para cumplimiento de requerimientos de severidad 9. (3)
Translec (4) (4)
12 S/E Puerto Montt: Conexión a barras 1 y 2 CER Transelec 3,262 24 meses (1) El proyecto para la S.E. Diego de Almagro se encuentra en desarrollo a la espera de mayores antecedentes.
(2) El proyecto se encuentra en revisión a la espera de antecedentes adicionales solicitados al propietario de la S.E.
(3) El proyecto para la S.E. Los Maquis se encuentra en desarrollo a la espera de mayores antecedentes.
(4) El proyecto para la S.E. Charrúa se encuentra en desarrollo a la espera de mayores antecedentes.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
121
9.1 Proyectos de Expansión del Sistema de Transmisión Troncal SIC
9.1.1 Nuevo Transformador 220/500 kV S.E Cumbres
9.1.1.1 Justificación
El proyecto corresponde a una de las obras recomendadas en la zona norte del SIC y se
justifica producto de los requerimientos de transmisión debido a la alta penetración de
proyectos ERNC en la región de Atacama. Esta obra de expansión permitirá aumentar la
capacidad de transformación hacia el sistema de 500 kV.
9.1.1.2 Descripción General
La obra propuesta consiste en la construcción de un segundo transformador 220/500 kV en la
futura S.E Cumbres a fin de ampliar la capacidad de transferencias requerida por la fuentes de
generación ERNC en la zona. La topología de conexión del transformador se consideró en
interruptor y medio para los dos patios.
9.1.1.3 Valor de inversión y Plazos
Para efectos de las evaluaciones económicas se ha considerado el Valor de Inversión asociado
a la construcción de transformador 220/500 kV con sus respectivos paños en ambos patios
por un total de 18,772 MUSD y un plazo constructivo de 36 meses.
9.1.2 Proyecto Adecuación Nueva Línea Diego de Almagro-Cumbres 2x220 kV
9.1.2.1 Justificación
De acuerdo a los niveles de transferencia esperados en la zona norte, se observa que bajo los
escenarios estudiados existen congestiones en la nueva línea Diego de Almagro-Cumbres
2x220 kV que fue fijado en el Decreto 158/2015 y que actualmente está en proceso de
licitación.
9.1.2.2 Descripción General
Se propone la adecuación del proyecto que actualmente se encuentra en licitación Nueva
Diego de Almagro-Cumbres 2x220 kV, modificando su capacidad de transmisión de 2x600
MVA hasta 2x750 MVA.
9.1.2.3 Valor de inversión y Plazos
Se estimó el diferencial entre el proyecto completo en con las condiciones de diseño fijadas en
el Decreto 158/2015 respecto de un proyecto con la capacidad de transmisión de 2x750 MVA,
encontrando que la diferencia del Valor de Inversión esperado corresponde a 1.65 MMUSD.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
122
9.1.3 Nueva Línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada– Nueva Pan de Azúcar 2x220
kV, 2x 500 MVA,
9.1.3.1 Justificación
El proyecto corresponde a una de las expansiones a recomendar en la zona norte del SIC y se
justifica producto de los requerimientos de capacidad adicional del tramo Maitencillo-Punta
Colorada-Pan de Azúcar debido a la conexión de generación ERNC y proyectos de consumo en
la zona norte del sistema de transmisión troncal.
9.1.3.2 Descripción General
La obra propuesta consiste en la construcción de una línea de doble circuito entre la
subestación Nueva Maitencillo y Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV, ambas en construcción, y un
seccionamiento en la actual subestación Punta Colorada. El proyecto considera una longitud
aproximadamente de 197 kilómetros, y una capacidad de transmisión de 500 MVA.
La S.E Nueva Maitencillo y la S.E Nueva Pan de Azúcar están en construcción y tendrán una
topología de interruptor y medio, al igual que la actual S.E Punta Colorada, por lo que el
proyecto considera que las ampliaciones en todas estas subestaciones se desarrollarán
manteniendo la misma configuración.
9.1.3.3 Valor de inversión
Para efectos de las evaluaciones económicas se ha considerado el Valor de Inversión asociado
a la construcción de las líneas con sus respectivos paños, y las obras de ampliación requeridas
en las subestaciones para conectar los nuevos circuitos.
Cuadro 63: Valor de inversión proyecto Nueva Línea Nueva Maitencillo-Punta Colorada- Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV
Obra VI miles de USD Responsable
Línea de Transmisión 89.687 Licitación Obra Nueva Paños de Línea 17.207
Ampliación S.E. Nueva Maitencillo 3.827 Interchile S.A
Ampliación S.E. Punta Colorada 2.996 Transelec
Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar 3.772 Interchile S.A
Total 117.488
9.1.3.4 Plazos
Se ha considerado un plazo constructivo según lo indicado en el Cuadro 64. De acuerdo a lo
indicado en el título 3.4, se ha supuesto la emisión del decreto de expansión en diciembre de
2015 y los plazos administrativos para obras nuevas se han estimado en 12 meses, con lo que
se ha calculado la fecha de puesta en servicio de cada uno de los tramos de línea propuestos.
Cuadro 64: Plazos Nueva Línea Nueva Maitencillo-Punta Colorada- Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV
Tramo Plazo Fecha estimada PES
S.E. N.Maitencillo- S.E. P.Colorada– S.E. N. P.Azúcar 48 meses Ene-2021
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
123
9.1.3.5 Ampliación S.E. Nueva Maitencillo
La ampliación en esta subestación es necesaria para la acometida de los dos circuitos nuevos
que provienen desde la S.E Punta Colorada, en ese contexto se consideraron dos nuevos
interruptores centrales que posibiliten la construcción de dos medias diagonales y con ello
conectar la nueva línea en topología de doble interruptor, dejando disponible la ubicación
para la conexión de nuevos elementos que podrían conectarse y con ello mantener la
configuración de interruptor y medio en todas las diagonales de la subestación.
9.1.3.6 Ampliación S.E. Punta Colorada
La ampliación en esta subestación es necesaria para la acometida de los 4 circuitos del
proyecto propuesto (dos desde S/E Nueva Maitencillo y dos desde S/E Nueva Pan de Azúcar),
en ese contexto se consideraron dos nuevos interruptores centrales que posibiliten la
construcción de dos diagonales y con ello conectar los cuatro circuitos en configuración de
interruptor y medio, manteniendo la topología de la subestación.
9.1.3.7 Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar
La ampliación en esta subestación es necesaria para la acometida de los dos circuitos que
provienen desde la S.E Punta Colorada, en ese contexto se consideraron dos nuevos
interruptores centrales que posibiliten la construcción de dos medias diagonales y con ello
conectar nueva línea en topología de doble interruptor, dejando disponible la ubicación para
la conexión de nuevos elementos que podrían conectarse y con ello mantener la configuración
de interruptor y medio en todas las diagonales de la subestación.
9.1.4 Nueva Línea Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV, 2x 1700 MVA, energizada en
220 kV
9.1.4.1 Justificación
El proyecto corresponde a las obras de expansión a recomendar en la zona sur del SIC y se
justifica en los requerimientos de capacidad adicional del tramo Ciruelos – Cautín debido al
aumento de demanda en la zona sur y la incorporación de nuevas centrales hidráulicas.
9.1.4.2 Descripción general
La obra propuesta consiste en una nueva línea de 115 kilómetros S.E. Ciruelos – S.E. Nueva
Cautín 2x500 kV, 2x1700 MVA, la cual se energizaría en una primera etapa en 220 kV.
Debido a las dificultades de acceso que presentaría la S.E. Cautín existente de acuerdo a lo
informado por el propietario, se propone construir S.E Nueva Cautín que se ubicaría en un
radio aproximado de 10 km en dirección al oriente de la torre 521 de la línea 2x220 kV Cautín
– Mulchén – Charrúa 2x220 kV. La configuración de esta subestación se propone en
interruptor y medio y recibirá los dos circuitos Ciruelos – Nueva Cautín 220 kV desde el
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
124
extremo Ciruelos y los 4 circuitos de enlace desde la S.E. Nueva Cautín al punto de
seccionamiento de la línea existente Cautín – Mulchén – Charrúa 2x220 kV.
Asimismo, en la S.E Ciruelos se requeriría de una ampliación para permitir la conexión de los
Nuevos circuitos Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV (220 kV) y las obras asociadas a la
adecuación de conexión de los circuitos de la línea en construcción Ciruelos – Pichirropulli
2x220 kV para el cumplimiento de las exigencias normativas respecto de la falla severidad 9,
que se gatillarían cuando entre en operación la nueva línea Ciruelos – Cautín recomendada.
A fin de optimizar los proyectos de transmisión, en términos de espacio e inversión, los
tramos terminales que permiten la acometida del sistema de transmisión en las subestaciones
Ciruelos y Nueva Cautín, podrían realizarse en torres de 220 kV, ya que en el futuro el sistema
deberá operar en una tensión de 500 kV, por lo cual dichos tramos terminales se tendrán que
desconectar, o bien, en caso de requerir la subestación como punto de enlace al sistema de
220 kV, se utilizaría el tramo de línea terminal de 220 kV construido como parte del enlace del
transformador de 220 kV hacia la nueva S.E. de 500/220 kV.
9.1.4.3 Valor de inversión
Para efectos de las evaluaciones económicas se ha considerado el Valor de Inversión asociado
a la construcción de las líneas con sus respectivos paños, las nuevas subestaciones y las obras
de ampliación requeridas en las subestaciones existentes para conectar los nuevos circuitos.
Cuadro 65: Valor de inversión proyecto Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 kV
Obra VI miles de USD Responsable
Línea de Transmisión 93.540 Licitación Obra Nueva
Paños de Línea 8.603
S.E. Nueva Cautín 9.934
Línea de enlace a S.E. Nueva Cautín 18.187
Ampliación S.E. Ciruelos 1 641 Transelec
Ampliación S.E. Ciruelos 2 2.690 Transelec
Total 133.597
9.1.4.4 Plazos
Se han considerados los plazos constructivos indicados por el consultor del ETT 2015-2018.
De acuerdo a lo indicado en el título 3.4, se ha supuesto la emisión del decreto de expansión
en diciembre de 2015 y los plazos administrativos para obras nuevas se han estimado en 12
meses, con lo que se ha calculado la fecha de puesta en servicio de cada uno de los tramos de
línea propuestos.
Cuadro 66: Plazos Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 kV
Tramo Plazo Fecha estimada PES
S.E. Ciruelos – S.E. Nueva Cautín 60 meses Ene-2022
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
125
9.1.4.5 Ampliación S.E. Ciruelos
La obra de ampliación de la S.E. Ciruelos se origina producto de dos requerimientos que
guardan relación con el proyecto Ciruelos- Nueva Cautín 2x500 kV (Energizado en 200 kV):
a) Ampliación S.E Ciruelos 1: Se requiere ampliar en espacio e infraestructura la
subestación ciruelos para dar cabida a los dos paños de línea del proyecto Ciruelos-
Nueva Cautín 2x500 (220) kV.
b) Ampliación S.E Ciruelos 2: Producto de la incorporación de la línea Nueva Cautín –
Ciruelos 500 kV, energizada en 220 kV, los flujos de potencia aumentarán por la línea
Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, propiedad de Eletrans, que actualmente está en
construcción. En ese contexto, se revisó el cumplimiento de la normativa en cuanto a
la falla de severidad 9 y se determinó la necesidad de realizar una adecuación para
evitar la propagación de la falla. Como solución, se propone modificar la conexión de la
línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV a configuración de interruptor y medio en la
S.E. Ciruelos.
En virtud de lo anterior y conforme a las características de cada obra, se determinaron los
valores de inversión esperados de las ampliaciones en la subestación Ciruelos.
Cuadro 67: Valor de inversión proyecto Ampliación S.E Ciruelos
Obra de Ampliación VI miles de
USD Responsable Plazo (*)
Ampliación S.E. Ciruelos 1: dar cabida a paños nueva línea Nueva Cautín-Ciruelos
641 Transelec 24 meses
Ampliación S.E. Ciruelos 2: Modificación conexión de la línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, a configuración de interruptor y medio en S.E. Ciruelos.
2,690 Transelec 24 meses
Total 3,332
(*) Las obras deben estar disponibles para su puesta en servicio en conjunto con la nueva línea Nueva Cautín-Ciruelos 2x500 kV, operada en 220 kV
9.1.4.6 S.E. Nueva Cautín
Considerando la necesidad de un proyecto de transmisión entre la S.E Ciruelos y S.E Cautín, y
en vista de las dificultades de acceso a la actual S.E. Cautín, se propone el desarrollo de una
S.E. Nueva Cautín, en configuración interruptor y medio con un total de 10 interruptores.
La subestación Nueva Cautín tiene como objetivo recibir los dos circuitos de la línea
propuesta y además seccionar el actual tramo Mulchén-Cautín 2x220 kV, para lo cual se
deberá construir una línea de enlace de 220 kV entre la línea Mulchén-Cautín 2x220 kV y la
Nueva Subestación. La S.E. Nueva Cautín se propone en una ubicación a 10 kilómetros hacia el
oriente de la torre N° 521 del tramo previamente mencionado, sin perjuicio de que ésta pueda
ser modificada producto de nuevos antecedentes.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
126
Como parte de la nueva subestación Nueva Cautín se considera la construcción de las barras y
de los interruptores centrales de las 4 diagonales. Es decir, se considera que los 6 paños de los
extremos de las líneas son propiedad del desarrollador de éstas.
Cuadro 68: Valor de inversión proyecto S.E Nueva Cautín
Obra de Ampliación VI miles de
USD Responsable Plazo (*)
Subestación Nueva Cautín 9,934 Obra Nueva
Total 9,934
(*) Las obras deben estar disponibles para su puesta en servicio en conjunto con la nueva línea Nueva Cautín-Ciruelos 2x500 kV, operada en 220 kV
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
127
9.1.4.7 Línea de enlace a S.E. Nueva Cautín
Considerando el desarrollo de la S/E Nueva Cautín y la necesidad de conectarla
eléctricamente al sistema troncal se contempla un proyecto de seccionamiento del tramo
Mulchén-Cautín 2x220 kV en la subestación Nueva Cautín, para ello se considera el desarrollo
de dos líneas de transmisión de 220 kV de iguales características a la línea existente Mulchén-
Cautín 2x220 kV de una longitud de 10 kilómetros desde la torre 521 hasta la mencionada S.E.
Nueva Cautín.
o Torre N°521 de la línea Mulchén-Cautín 2x220 kV - S.E Nueva Cautín 2x220 kV (4
circuitos)
Para efectos de la valorización de los dos tramos nuevos de doble circuito, se consideró
además de la línea de transmisión los 4 paños de línea respectivos que se ubican físicamente
en la subestación Nueva Cautín.
Cuadro 69: Valor de inversión proyecto línea enlace S/E Nueva Cautín
Obras Enlace S/E Nueva Cautín VI miles de USD
Línea Enlace: 2 tramos 2x220 kV, 10 km, desde torre N° 521 hasta S/E Nueva Cautín
9,584
4 paños de línea en S/E Nueva Cautín 8,603
Total 18,187
Modificación de la compensación serie de la Nueva Línea Polpaico – Pan de 1.1.2
Azúcar 2x500 kV y reactores de 75 MVAr en SS.EE. N. Maitencillo y N. Pan de
Azúcar 500 kV
9.1.4.8 Justificación
Se han actualizado los análisis realizados en la revisión de expansión 2014 en lo referente a
los requerimientos de compensación reactiva de la zona norte del sistema eléctrico en vista de
entrada en operación del sistema de 500 kV entre Polpiaco y Cardones y la nueva
interconexión SIC - SING. Estos análisis ratifican las conclusiones alcanzadas en la
recomendación de expansión del año 2014.
Esta obra encuentra su justificación en los elevados niveles de tensión que presentan algunos
nodos del futuro sistema de sistema de 500 kV Polpaico – Cardones, las cuales resultan
críticas para numerosas condiciones de operación, especialmente en horas de demanda baja
y/o bajas transferencias por dicho sistema. Estas sobretensiones también poseen efectos
sobre el proyecto de interconexión SIC-SING actualmente en desarrollo, de modo que la
adecuación de los niveles de compensación del tramo Polpaico – Cardones 500 kV resulta
especialmente relevante.
El alto nivel de penetración de ERNC en la zona norte, así como el mencionado proyecto de
interconexión de los sistemas SIC y SING, generan un abanico muy amplio de condiciones de
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
128
operación esperadas, situación que se traduce en flujos de potencia bidireccionales relevantes
a través de los distintos tramos del sistema, especialmente desde Polpaico hacia el norte.
9.1.4.9 Descripción General
La obra consiste en la adecuación de la compensación serie de la futura línea Polpaico – Pan
de Azúcar 2x500 kV, manteniendo el nivel de compensación del proyecto original (50%), pero
reubicando los equipos de compensación en ambos extremos de la línea y no en uno solo (Pan
de Azúcar). De esta forma, ambos extremos de la línea contarán con una plataforma de
compensación serie de similares características, ya que el nivel de compensación original se
dividirá en partes similares, siendo más alto el valor de la compensación del lado del extremo
Polpaico (60% del total de compensación).
Adicionalmente, el proyecto se complementa con la instalación de dos reactores de 75 MVAr
cada uno, en las barras de las futuras SS.EE. Nueva Pan de Azúcar y Nueva Maitencillo 500 kV,
incluidas sus respectivas diagonales, de modo de mantener la configuración de diseño de las
mencionadas SS.EE.
9.1.4.10 Valor de inversión y Plazos
El valor de inversión y plazos considerados para el proyecto se presentan en el Cuadro 70.
Cuadro 70: Valor de inversión proyecto línea enlace S/E Nueva Cautín
Obra Valor de Inversión
miles USD Plazo
Reactor 500 kV, 75 MVAr en S.E. Maitencillo 12,324 24 meses (**)
Reactor 500 kV, 75 MVAr en S.E. Pan de Azúcar 12,324 24 meses (**)
Ampliación S.E. Polpaico 1,427 15 meses (**)
Adecuación de la compensación serie Línea Pan de
Azúcar – Polpaico 2x500 kV 20,268(*) (**)
(*) Valor de inversión informado por Interchile S.A. con motivo de la Revisión anual 2014 del ETT
(**) Estas obras deben estar en servicio en conjunto con la Nueva Línea Polpaico – Pan de Azúcar 2x500 kV
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
129
9.2 Proyectos de Normalización
Producto de la revisión de la NT de SyCS en cuanto al diseño que deben poseer las
subestaciones troncales, se detectaron incumplimientos normativos, sobre los cuales se
proponen proyectos de ampliación que dan cuenta de las regularizaciones a proponer.
A continuación se realiza una descripción sobre la justificación y recomendación de cada uno
de los proyectos de normalización. Mayores detalles respecto de las características de los
proyectos y definiciones se pueden encontrar en el ANEXO 6.
9.2.1 Normalización Subestación Diego de Almagro
9.2.1.1 Situación Actual y Justificación
Una vez que esté en operación la nueva línea 2x220 kV Cardones – Diego de Almagro,
propiedad de Eletrans, y según la configuración de conexión informada, se estará
vulnerando los criterios de seguridad ante falla de severidad 9.
Adicionalmente, y dado el aumento en el volumen de las transferencias por la zona, se
requerirá de un repotenciamiento de las barras de la subestación, adicionando un segundo
conductor por fase, de las mismas características que el conductor existente.
9.2.1.2 Recomendación
Proyecto Eletrans: Se recomienda que el paño del primer circuito de la línea 2x220 kV
Cardones – Diego de Almagro, tenga la flexibilidad para permitir su conexión a ambas
secciones de la barra principal mediante un desconectador. El detalle del proyecto se
puede encontrar en el ANEXO 6.
Proyecto Transelec: repotenciar todas las secciones de barra de la subestación,
adicionando un segundo conductor por fase (AAC Coreopsis 1540 MCM), de las mismas
características que el conductor existente. El detalle del proyecto se puede encontrar en el
ANEXO 6 11.
9.2.1.3 Responsable
Eletrans: conexión circuito 1 nueva línea Cardones – Diego de Almagro 2x220 kV con
flexibilidad para permitir su conexión a ambas secciones de barra.
Transelec: Repotenciamiento secciones de barra.
9.2.1.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos
11 El proyecto definitivo se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
130
El valor de inversión referencial y plazos de estos proyectos se presentan a continuación
separado por propietario responsable.
Eletrans: 497 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses.
Transelec: 1,171 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses.
9.2.2 Normalización Subestación Don Goyo
9.2.2.1 Situación Actual y Justificación
Actualmente esta subestación sólo secciona el circuito 2 del tramo Pan de Azúcar-Las Palmas
2x220 kV.
Producto de lo estipulado 3-24, Titulo 4 de la normativa, en cuanto a que las conexiones en el
sistema de transmisión troncal deben seccionar al menos dos de los circuitos del respectivo
tramo y que además esta subestación fue definida como punto óptimo de Conexión por la DPD
según lo estipulado en el artículo 2-7 letra e) de la mencionada norma técnica, se requerirá
modificar la configuración actual de dicha subestación para dar cumplimiento a la regulación
vigente.
1.1.2.1 Recomendación
Se propone normalizar esta subestación mediante el seccionamiento de los dos circuitos del
tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x220 kV. La configuración está siendo analizada por la DPD
a fin de proponer un proyecto que dé cuenta del cumplimiento normativo y que posibilite el
libre acceso para nuevas instalaciones. 12
1.1.2.2 Responsable
P.E El Arrayán
1.1.2.3 Valor de Inversión Referencial y Plazos
El valor de inversión referencial de este proyecto está siendo elaborado por la DPD.
9.2.3 Normalización Subestación La Cebada
9.2.3.1 Situación Actual y Justificación
Actualmente esta subestación sólo secciona el circuito 1 del tramo Pan de Azúcar-Las Palmas
2x220 kV.
12 El proyecto se encuentra en revisión a la espera de antecedentes adicionales solicitados al
propietario de la S.E.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
131
Producto de lo estipulado 3-24, Titulo 4 de la normativa, en cuanto a que las conexiones en el
sistema de transmisión troncal deben seccionar al menos dos de los circuitos del respectivo
tramo y que además esta subestación fue definida como punto óptimo de Conexión por la DPD
según lo estipulado en el artículo 2-7 letra e) de la mencionada norma técnica, se requerirá
modificar la configuración actual de dicha subestación para dar cumplimiento a la regulación
vigente.
1.1.2.4 Recomendación
Se propone normalizar esta subestación mediante el seccionamiento de los dos circuitos del
tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x220 kV. La configuración considerada en la ampliación
corresponde a doble barra más barra de transferencia.
1.1.2.5 Responsable
EPM CHILE
1.1.2.6 Valor de Inversión Referencial y Plazos
El valor de inversión referencial de este proyecto es de 8,288 MUDS.
9.2.4 Normalización Subestación Los Maquis
9.2.4.1 Situación Actual y Justificación
La configuración actual de esta subestación es de barra simple sin barra de transferencia,
ante falla de severidad 8 ó 9 se desconectan todos los elementos y se provoca la pérdida de
consumo de la zona de Aconcagua.
Por otro lado existe vulneración respecto de la mantención de los interruptores, ya que
ninguno de éstos posee posibilidad de mantenimiento sin afectar la operación de los
elementos que conectan.
9.2.4.2 Recomendación
Se propone reconfigurar la topología y tecnología de la subestación trasladando la actual
conexión de los paños troncales a una configuración doble barra más barra de
transferencia en tecnología GIS 13.
13 El proyecto definitivo se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
132
9.2.4.3 Responsable
Colbún
9.2.4.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos
El valor de inversión referencial de este proyecto es de 9.834 MUSD con un plazo
constructivo de 24 meses.
9.2.5 Normalización Subestación Polpaico
9.2.5.1 Situación Actual y Justificación
El interruptor del paño Los Maquis-Polpaico (J12) no cumple con criterio de
mantenimiento ya que no está conectado a la barra de transferencia.
9.2.5.2 Recomendación
Conectar el interruptor J12 a la barra de transferencia para permitir el mantenimiento de
éste sin la desconexión de circuito. El detalle del proyecto se puede encontrar en el ANEXO
6.
9.2.5.3 Responsable
Colbún
9.2.5.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos
El valor de inversión referencial de este proyecto es de 344 MUSD con un plazo
constructivo de 24 meses.
9.2.6 Normalización Subestación Lo Aguirre
9.2.6.1 Situación Actual y Justificación
La subestación actualmente secciona un circuito del tramo Polpaico-Alto Jahuel 2x500 kV, no
obstante, no cumple con lo estipulado en el artículo 3-24, Titulo 4 de la normativa, en cuanto a
que las conexiones en el sistema de transmisión troncal deben seccionar al menos dos de los
circuitos del respectivo tramo.
1.1.2.7 Recomendación
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
133
Desarrollar un proyecto de seccionamiento del segundo circuito del tramo Polpaico-Alto
Jahuel 2x500 kV en la subestación Lo Aguirre
9.2.6.2 Responsable
Transelec
9.2.6.3 Valor de Inversión Referencial y Plazos
El valor de inversión referencial de este proyecto es de 13,380 con un plazo constructivo de
24 meses.
9.2.7 Normalización Subestación Chena
9.2.7.1 Situación Actual y Justificación
Configuración actual no cumple con criterio de seguridad en barras ante falla de severidad
9.
Adicionalmente, la subestación no cumple con criterio de mantención para interruptores
de los paños Alto Jahuel 3 (J3) y Alto Jahuel 4 (J4).
9.2.7.2 Recomendación
Chilectra: Desarrollar una segunda sección de barra a fin de modificar la conexión de los
elementos y evitar que la falla de severidad 9 se propague.
Transelec: Realizar conexión de los interruptores J3 y J4 a la barra de transferencia para
permitir mantenciones. El detalle del proyecto se puede encontrar en el ANEXO 6.
9.2.7.3 Responsable
Chilectra: Incorporación de un interruptor seccionador de barra y un interruptor
acoplador.
Transelec: Normalización Interruptores J3 y J4 (Alto Jahuel-Chena 4x220 kV) mediante
conexión a barra de transferencia y conexión de la Barra de transferencia GIS con la barra
de transferencia AIS mediante desconectador GIS. El detalle del proyecto se puede
encontrar en el ANEXO 6.
9.2.7.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos
El valor de inversión referencial y plazos de estos proyectos se presentan a continuación
separado por propietario responsable.
Chilectra: 2,319 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
134
Transelec: 1,461 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses.
9.2.8 Normalización Subestación Alto Jahuel
9.2.8.1 Situación Actual y Justificación
Los interruptores de los paños pertenecientes a los tramos Maipo-Alto Jahuel (J10) y
Candelaria-Alto Jahuel (J3) no cumplen con criterio de mantenimiento ya que no está
conectado a la barra de transferencia
9.2.8.2 Recomendación
Conectar los interruptores J3 y J10, a la barra de transferencia para permitir el
mantenimiento de estos sin la desconexión de los respectivos circuitos. El detalle del
proyecto se puede encontrar en el ANEXO 6.
9.2.8.3 Responsable
Colbún
9.2.8.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos
El valor de inversión referencial de este proyecto es de 561 MUSD con un plazo
constructivo de 24 meses.
9.2.9 Normalización Subestación Puerto Montt
9.2.9.1 Situación Actual y Justificación
El interruptor JT4 que conecta el equipo CER no cumple con criterio de mantenimiento ya
que no está conectado a la barra de transferencia y por lo tanto ante la mantención de éste,
el equipo CER queda fuera de operación.
9.2.9.2 Recomendación
El proyecto consiste en la conexión del equipo CER a las dos barras de la subestación
mediante un esquema de doble interruptor. Con esta topología de conexión se permitirá
realizar mantenciones a los interruptores manteniendo la operación del CER.
9.2.9.3 Responsable
Transelec
9.2.9.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos
El valor de inversión referencial de este proyecto es de 3,262 MUSD con un plazo
constructivo de 24 meses.
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
135
ANEXO 1
ANEXO 1
ESTUDIO DE LIMITACIONES DE TRANSMISIÓN Y REQUERIMIENTOS DE
COMPENSACIÓN
Revisión ETT 2015
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
136
ANEXO 2
ANEXO 2
ESTUDIO DE LA OPERACIÓN DE LA ZONA NORTE DEL SIC
PERÍODO 2014-2017
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
137
ANEXO 3
ANEXO 3
METOLOGÍA DE INCORPORACIÓN DE LA GENERACION SOLAR
FOTOVOLTAICA Y EÓLICA AL MODELO PLP
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
138
ANEXO 4
ANEXO 4
REVISIÓN GENERAL DEL CUMPLIMIENTO DE ESTÁNADES DE
SEGURIDAD Y CALIDAD DEL SERVICIO EN SUBESTACIONES CON
INSTALACIONES TRONCALES
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
139
ANEXO 5
ANEXO 5
ANALISIS ELÉCTRICOS SEVERIDAD 9 SUBESTACIONES TRONCALES
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
140
ANEXO 6
ANEXO 6
PROYECTOS RECOMENDADOS
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
141
ANEXO 7
ANEXO 7
CURVAS DURACIÓN
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
143
ANEXO 8
ANEXO 8
EVALUACIONES ECONÓMICAS
Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015
144
ANEXO 9
ANEXO 9
AUMENTO DE PAGO DE PEAJES