protezione del VANO DI CARICO

Sicurezza del Trasporto Industriale Containers Pagina 1 di 23Introduzione.Questo fascicolo è una raccolta delle informazioni essenziali sui sistemi di sicurezza adottati dalla ASI® per la protezione del container da furti parziali di merci.Più precisamente, vengono riepilogati i vari prodotti dedicati a questa funzione (protezione dal furto parziale di merce) e come vengono usati, e se sono del tipo da installare, una breve illustrazione con figure del lavoro che viene eseguito.Inoltre, alla fine è presente una parte denominata commenti finali che potrebbe ancora meglio chiarire in modo sintetico alcuni dettagli.

Contenuto.

Serratura incassata MVP#4.Container Lock MVP#89.Lucchetto SLIDING SINGLE BOLT.Lucchetto con corazza e staffe.Barre per lucchetti serie ELucchetti serie E

Servizi aggiuntivi.Chiave diversa.Chiave identica (KA).Chiave maestra (MK)Chiave maestra generale (GMK)Chiave centrale (CK)Cent@uro.

Interfacciamento con altri sistemi di sicurezza.

Commenti finali.

DISTRIBUITO IN ITALIA DA:ASI® ALTA SICUREZZA ITALIANA S.r.l. – www.asimtl.com © 2005VIA DI MONTEBELLO, 13 – 34139 TRIESTE (TS)(i)TEL. +39 – 040 – 39.80.11 FAX +39 – 040 – [email protected] [email protected]

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Sicurezza del Trasporto Industriale Containers Pagina 2 di 23Serratura incassata MVP#4.considerazioni.Oggi, le aziende affidano le loro merci malvolentieri ai padroncini che non hanno adottato quegli accorgimenti e le misure per pervenire dal furto e tutelare il carico a bordo del furgone.Sono divenuti quasi obbligatori i mezzi di sorveglianza e rilevamento satellitare per il furto del mezzo. Non solo, è anche necessaria la protezione fisica per impedire l’accesso al vano di carico di malintenzionati, operazione resa pressoché facile vista la debolezza delle serrature usate di serie.Vi sono molti modi per proteggere l’, come ad esempio i lucchetti con delle staffe ancorate alla porta da viti.Un altro modo è quello che presentiamo:MVP#4 della MUL-T-LOCK® è una serratura eccellente.Robusta, affidabile, efficiente e garantita per 10 anni.MVP#4 della MUL-T-LOCK® ti permette di eseguire il tuo lavoro d’ogni giorno dedicando tutti gli sforzi alla velocità nelle tue consegne, senza il pensiero costante e la preoccupazione che qualcuno asporti le “preziose” merci da consegnare ai clienti.MVP#4 della MUL-T-LOCK® è protetta dagli attacchi esterni dalla sua corazza d’acciaio anti-taglio spessore 3 mm.MVP#4 della MUL-T-LOCK® è abbinabile nel caso di più accessi al vano di carico.Infatti, nel caso di un PORTELLONE LATERALE e LE PORTE POSTERIORI DOPPIE, è possibile avere le serrature per questi due accessi con la stessa combinazione chiave.Puoi anche avere con la stessa combinazione altri prodotti come il Bloccacambio™ MUL-T-LOCK®

Materiali –1. Corpo della serratura e meccanismo interno: d’acciaio alta qualità, trattati contro la corrosione2. Barre di bloccaggio d’acciaio zincato3. Corazza per la protezione del cilindro: temperata e resistente ai strumenti di taglio

La serratura viene incassata all’interno delle porte(*) d’accesso al vano di carico per dare una chiusura ausiliaria e supplementare multi-barra con bloccaggio assoluto.(*) porte posteriori e laterali scorrevoli.




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Sicurezza del Trasporto Industriale Containers Pagina 3 di 23

Operatività –Una singola rotazione della chiave a 360°; Cilindro d’alta sicurezza MUL-T-LOCK® “Profilo Europeo “a corpo singolo;L’azione della chiave, attraverso un meccanismo a ghiera, incrementa contemporaneamente e geometricamente quattro barre d’acciaio ø 10 mm. Incorpora un sistema brevettato per il bloccaggio assoluto delle barre.

Approvazioni &

omologazioni –








Cilindro di alta sicurezza MUL-T-LOCK® contenuto nella serratura.Legenda.

1. rotore della combinazione.2. perno esterno.3. perno interno.4. barre d’acciaio armonico (temperato) anti-trapano a protezione delle camere superiori.5. barra d’acciaio armonico anti-trapano a protezione delle camere inferiori.6. molla interna nella tazza spingi-perno7. molla esterna8. perno interno della tazza spingi-perno9. perno esterno della tazza spingi-perno10. camma di rotazione11. corpo del cilindro

Ciascuna serratura viene dotata di un numero di chiavi (che varia a seconda delle esigenze del cliente) ed una card di plastica per la riproduzione di chiavi aggiuntive.La card riporta un numero univoco, il profilo della chiave (sagoma della sezione della chiave), il codice della combinazione, che viene indicato con 5 lettere dell’alfabeto latino e 5 numeri arabi.Sul retro della card invece vi sono alcune indicazioni di sicurezza della MUL-T-LOCK® relative alla conservazione della card in luogo sicuro ecc., ed inoltre uno spazio per la firma del cliente proprietario della card, la data d’acquisto ed il luogo.Le richieste per ottenere ulteriori copie della chiave sono soggette a procedure restrittive a vari livelli.Non vengono rilasciate copie se non al titolare o a delegato.







Sicurezza del Trasporto Industriale Containers Pagina 5 di 23 BREVE ILLUSTRAZIONE DELL’INSTALLAZIONE SU CONTAINER DELLA SERRATURA MVP#4

Con figure del lavoro che viene eseguito

STRUTTURA DELLE PORTE DEL CONTAINER.




Porte di un containerLe righe color viola rappresentano la struttura del container

Una Porta

La Porta esplosa (cioè separato il pannello interno dalla struttura della porta)

Pannello interno

cassa

Pannello esterno








Lavorazione da farsi sulla superficie del pannello esterno della porta

Serratura installata a seguito della lavorazione

4 Chiavistelli assemblati sulla serratura








Dettaglio ravvicinato – vista dall’interno del container

Dettaglio ravvicinato – vista dall’esterno del container








Dettaglio ravvicinato – vista dall’esterno del container – senza coperchio della serratura

Dettaglio ravvicinato – vista dall’esterno del container – senza coperchio della serratura








vista complessiva del container nel cerchio rosso si nota il coperchio esterno della serratura

vista complessiva del container come si nota, sul pannello interno al container non si nota alcunché poiché la serratura è completamente nascosta

vista ravvicinata come si nota, sul pannello interno al container non si nota alcunché poiché la serratura è completamente nascosta nei cerchi rossi sono evidenziati i chiavistelli di chiusura.








vista ravvicinata esterno container








vista ravvicinata interno containerpannello reso trasparentesi notino la serratura e i chiavistelli

vista ravvicinata interno containerpannello smontato/rimossosi notino la serratura e i chiavistelli








vista ravvicinata interno containerpannello smontato/rimossoi chiavistelli forniti standard sono di diametro 9.5 mm;

vista ravvicinata interno containerpannello smontato/rimossoè possibile maggiorare in fase di installazione il diametro dei chiavistelli ad una misura di 13mm o più








Fotografia di una porta di Furgone Fiat Fiorino, con serratura installata.Come si nota, i chiavistelli sono stati sagomati per poter raggiungere il risultato

Fotografia della stessa porta (Furgone Fiat Fiorino), con serratura installata.Come si nota, un chiavistello è cerchiato rosso, mentre il coperchio esterno è cerchiato in blu.





Lucchetti Serie-CAnsa removibileApplicazioneLucchetto di alta sicurezza brevettato per qualsiasi uso con le cerniere o protezione ansa MUL-T-LOCK®.Operatività / Funzionamento55°-65° rotazione della chiave per sbloccare l’ansa.Opzioni.L’ansa è removibile quando la chiave non è a ritenzioneMaterialiCorazza: acciaio temperato.Corpo: ottone solido placcato nero.Ansa: Lega di boro e acciaio temperato.Caratteristiche aggiuntive.Unghia protettiva per prevenire la contaminazione da polvere. Fori di drenaggio per prevenire il congelamento.Meccanismo del CilindroMeccanismo unico di 10 perni telescopici a bicchiere con perni interni ed esterni MUL-T-LOCK®

resistente allo spadino e che sia anti-trapano per tutte le necessità di sicurezza.ChiaviChiave rovesciabile di nichel argentato con impugnatura di plastica ed inserti colorati per l’identificazione. Disponibile anche in tutto metallico.Sicurezza ChiaveQualsiasi ordine di chiavi marchiate "do notduplicate" deve essere eseguito soltanto a seguito della presentazione della card chiave.Opzioni del CilindroClassic, '3 IN 1' (combinazione variabile).Combinazioni diverse, combinazione unificata,sistema Master key.

StandardsISI, Applicabile a "CEN".

Modello Ansa Corpo Gradi Standard

Cerniera idonea

A B C D E F “CEN”C-13 51 73 25 12.7 25 33 4 13

Note: in aggiunta alle corazze, I lucchetti raggiungeranno un

livello di Sicurezza considerevole.

CorazzeApplicazioneRivestimento sicuro a tutti gli effetti per I Lucchetti di alta sicurezza Serie –C con ansa removibile.Possono essere saldati o imbullonati a strutture d’acciaio, legno o alluminio. MaterialiFusione d’acciaio.Opzioni Tre serie per l’abbinamento ai lucchetti n°10, 13 e 16 della Serie-C con ansa removibile.

CORAZZA N° A B C10 80 95 4013 90 109 4016 110 116 48




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CONTAINER HASP & LOCK

due lame d’acciaio [sp. 5mm x larg. 80 mm x lungh. 245 mm] complete di contro staffe [sp. 5mm x larg. 80 mm x lungh. 145 mm] e bulloneria.

Misure Disponibili:Dimensioni diverse sono possibili dietro specifiche del cliente.

Funzionamento.








Lucchetto Serie-C sliding boltPerno singoloApplicazioneLucchetti di alta sicurezza, di uso generale, idoneo per cerniere commercialmente disponibili nei mercati, con catene che accettino perni di diametro 13mm.Ideale per tutti gli usi che necessitano di perno altamente protetto.Operatività / Funzionamento55° rotazione della chiave per l’apertura. Rilascio del perno con la molla.Opzioni.Disponibile con corpo color nero o nichelato.MaterialiCorazza: acciaio temperato.Corpo: ottone solido placcato nero.Perno: Lega acciaio temperato.Caratteristiche aggiuntive.Unghia protettiva per prevenire la contaminazione da polvere. Fori di drenaggio per prevenire il congelamento.Meccanismo del CilindroMeccanismo unico di 10 perni telescopici a bicchiere con perni interni ed esterni MUL-T-LOCK®









Barre per lucchetti Di alta sicurezzaApplicazioneDa usare con i lucchetti di alta sicurezza MUL-T-LOCK®. Forniscono una sicurezza ottimale se usati con i lucchetti serie-E.Opzioni.Disponibili in 4 diverse misure. Vernice epossidica nera.MaterialiCorpo: cassa robusta di acciaio malleabile temperato.Corpo principale: acciaio forgiato temperato. Caratteristiche aggiuntive.Anello rotativo nelle barre con sigla PB-14 e PB-18 per resistere a tentativi di torsione.Può essere fissato con viti senza fine o saldatura. Nota: MAX A riferito a porte di spessore massimo.Disco ruotante o Perni anti-trapano (E-8) nel cilindro per fornire una resistenza maggiorata al trapano. Unghia protettiva per prevenire la contaminazione da polvere. Fori di drenaggio per prevenire il congelamento.Meccanismo del CilindroMeccanismo unico di 10 perni telescopici a bicchiere con perni interni ed esterni MUL-T-LOCK®


StandardsApplicabile a "CEN", "ASTM".

Barra MAX A B C D E F G H Ansa fino a:PB-8 60 15 54.5 65 65 99.5 56 164.5 8PB-11 80 28 66 66 89 111 65 200 11PB-14 100 36 77 96 105 142 77 247 14PB-18 100 41 86 98 120 152 87 272 18








Lucchetti Serie-EAd ANSA PROTETTAApplicazioneLucchetti di alta sicurezza brevettati per qualsiasi uso con le barre di alta sicurezza MUL-T-LOCK®.Operatività / FunzionamentoL’ansa è bloccata con un meccanismo di bloccaggio a sfere. 90° rotazione della chiave per sbloccare l’ansa.Opzioni.Disponibile con lato superiore del corpo di tipo alto (protetto) o basso. Finitura elettroforesi nera. Ansa a ritenzione.MaterialiCorpo: a cassa d’acciaio temperato.Ansa: Lega di boro e acciaio temperato.Caratteristiche aggiuntive.Disco ruotante o Perni anti-trapano (E-8) nel cilindro per fornire una resistenza maggiorata al trapano. Unghia protettiva per prevenire la contaminazione da polvere. Fori di drenaggio per prevenire il congelamento.Meccanismo del CilindroMeccanismo unico di 10 perni telescopici a bicchiere con perni interni ed esterni MUL-T-LOCK®


StandardsApplicabile a "CEN", "ASTM".

modello CORPO(mm)

ANSA GRADI STANDARD BARRA DI SICUREZZA CORRISPONDENTE

A B C D E F “CEN” “ASTM”E8-H 84 52 33 8 14 16 4 6 PB-8E11-H 95 62 34 11 16 17 5 6 PB-11E14-H 107 72 34 14 19 21 6 6 PB-14E18-H 122 84 40 18 24 25 6+ 6 PB-14

**é corretto per E1; per calcolare A2, aggiungere la differenza fra E1 e E2;per calcolare A3, aggiungere la differenza fra E1 e E3.








SERVIZI DISPONIBILI

Sistemi ChiaveTutti i prodotti MUL-T-LOCK® possono essere forniti ad un cliente

con codici diversi (KEYED-DIFFERENTLY), codificati con lo stesso codice (KEYED-ALIKE), oppure facenti parte di un sistema MASTER KEY SYSTEM, a seconda delle necessità di accesso selettivo.

La chiave MUL-T-LOCK® ed il cilindro avanzato tecnologicamente, costituiscono un fattore comune fra tutti i propri prodotti, attraverso il meccanismo di “rotore con perni telescopici” sofisticato.In base ad una visione dell’integrazione di tutti i propri prodotti, la MUL-T-LOCK® ha sviluppato un sistema di controllo degli accessi sofisticato ed unico.Ciascuna serratura, lucchetto, ecc., usati nell’abitazione, nell’ufficio oppure nelle istituzioni ed organizzazioni, possono essere integrati in un sistema MASTER KEY SYSTEM.

MASTER KEY SYSTEMUn software ci aiuta nella progettazione dei sistemi MASTER KEY SYSTEM con i vari livelli di controllo degli accessi in corrispondenza agli più alti livelli di standard mondiali.La chiave MUL-T-LOCK® ha un’infinità di possibili applicazioni. Infatti, ciascun prodotto MUL-T-LOCK® può far parte di un sistema integrato.Osservando attentamente, si nota che la persona con abito blu ha l’accesso a tutti gli ingressi, mentre gli altri accedono ciascuno alle aree a loro predeterminate al momento della creazione dell’impianto Master Key.








Sistema di gestione chiavi con monitoraggio continuoPER AUTOTRENI / AUTO ARTICOLATI /

FURGONIPER UNA MAGGIORE EFFICACIAUn sistema efficace per monitorare l’uso della chiave del Container Lock a bordo di questi automezzi è composto da due kit COMPOSIZIONECiascun kit è composto da:1 CONTAINER LOCK con lucchetto MUL-T-LOCK®1 SERRATURA CON SWITCH MUL-T-LOCK® [Ø19mm]Entrambi i prodotti con combinazione chiave identica.DETTAGLIO1 autotreno con 2 casse mobili / container.Sulla motrice, dotata di sistema di localizzazione satellitare, vanno installate due serratura con switch che saranno collegate al sistema di localizzazione; le due serrature avranno la prima il codice meccanico A e la seconda il codice meccanico B, diverso dal codice A;su ciascuno dei 2 container, sui pali delle porte, verrà fissato o rimarrà movibile un sistema antifurto Container Lock a mezzo viti speciali non removibili; e precisamente: il container n°1 avrà il Container Lock con lucchetto che ha combinazione meccanica A, identico al codice meccanico della serratura con switch con codice A; il container n°2 avrà il Container Lock con lucchetto che ha combinazione meccanica B, identico al codice meccanico della serratura con switch con codice B;

OPERAZIONI ED AVENTI ALLARMEOPERATORE / AUTISTA L’OPERATORE IN CENTRALE

OPERATIVAEVENTI ALLARME

A seguito dell’installazione, l’operatore dovrà procedere come segue: (la descrizione sarà a cerchio chiuso, e l’inizio delle operazioni qui descritte sarà una parte del cerchio chiuso)

Potrà visualizzare a monitor che la chiave è in uso o non in uso con appropriata programmazione del sistema satellitare di localizzazione e sorveglianza

- In caso che il monitor non visualizzi chiavi sulla serratura di monitoraggio, e se il mezzo non si trova su zona di carico scarico, l’operatore della centrale operativa dovrà attivarsi per verificare gli eventi del momento, tramite procedura decisa dalla centrale.

- Eventualmente, , si potranno predisporre eventi allarme da segnalare se la chiave viene ruotata nella serratura con switch in coincidenza di evento tipo località geografica non di carico / scarico.

Attivazione.A seguito delle operazioni di carico o scarico delle merci, chiudere le porte del container, quindi chiudere il Container Lock con codice A.A questo punto estrarre la chiave.Recarsi immediatamente nella cabina di guida, inserire la chiave nella serratura di monitoraggio con codice A e ruotare la chiave di 90°; lasciare la chiave ruotata come si fa con il blocchetto di accensione; la chiave dovrà rimanere sempre nella serratura di monitoraggio, fino alla successiva operazione di carico/scarico.

L’operatore della centrale operativa potrà visualizzare l’evento chiave inserita e ruotata, ossia chiave non in uso.

Disattivazione







Sicurezza del Trasporto Industriale Containers Pagina 21 di 23inserire la chiave con codice A nel lucchetto del Container Lock con codice A, quindi, dopo averla ruotata, sganciare il lucchetto in modo da aprire le porte del container.

L’operatore della centrale operativa potrà visualizzare l’evento chiave assente, ossia chiave in uso.

è UNA PROCEDURA BREVETTATAInterfacciamento con altri sistemi di sicurezza.

Tutti i prodotti menzionati sino qui, sono interfacciabili ad altri sistemi di sicurezza.Per chiarezza, si riepilogano i prodotti:

Prodotto Interfacciabile con sistema NoteSerratura incassata MVP#4. Satellitare Con sistema Container Lock MVP#89. Satellitare Con sistema Lucchetto SLIDING SINGLE BOLT.

Satellitare Con sistema

Lucchetto con corazza e staffe.

Satellitare Con sistema

Barre e lucchetti serie E Satellitare Con sistema

I servizi aggiuntivi sono fornibili su tutti i prodotti sopra menzionatiServizi aggiuntivi. Prodotto NoteChiave diversa. Serratura incassata MVP#4.

Container Lock MVP#89.Lucchetto SLIDING SINGLE BOLT.Lucchetto con corazza e staffe.Barre e lucchetti serie E

Anche per sistema

Chiave identica (KA). Serratura incassata MVP#4.Container Lock MVP#89.Lucchetto SLIDING SINGLE BOLT.Lucchetto con corazza e staffe.Barre e lucchetti serie E

Anche per sistema

Chiave maestra (MK) Serratura incassata MVP#4.Container Lock MVP#89.Lucchetto SLIDING SINGLE BOLT.Lucchetto con corazza e staffe.Barre e lucchetti serie E

Anche per sistema

Chiave maestra generale (GMK) Serratura incassata MVP#4.Container Lock MVP#89.Lucchetto SLIDING SINGLE BOLT.Lucchetto con corazza e staffe.Barre e lucchetti serie E

Anche per sistema

Chiave centrale (CK) Serratura incassata MVP#4.Container Lock MVP#89.Lucchetto SLIDING SINGLE BOLT.Lucchetto con corazza e staffe.Barre e lucchetti serie E

Anche per sistema















Commenti finali.Questa vuole essere una sintesi di quanto elencato in questo fascicolo.

Prodotto Funzione principale e caratteristiche

Necessita di forature su porta del container

Tempo installazione

Interfacciabile con

Sviluppi futuri

Serratura incassata MVP#4.

Bloccaggio porta in 4 punti con altrettanti chiavistelli Interno alla porta del container (se del tipo cassa)Necessita di installazione

Sì 4 ore Satellitare Solo Con sistema

Chiave fisica con RFID Cablaggio per verifica statoModuli radio per verifica statoMotorizzazione

Container Lock MVP#89.

Bloccaggio esterno sui pali del containerInstallazione non necessariaPossibile fissaggio con bulloni per non estrarlo

No 20 minuti Satellitare Solo Con sistema

Chiave fisica RFIDCablaggio per verifica statusModuli radio per verifica stato

Lucchetto SLIDING SINGLE BOLT.

Bloccaggio esterno su porte del containerInstallazione necessaria

Sì 1 ora Satellitare Solo Con sistema

Chiave fisica RFID

Lucchetto con corazza e staffe.


Si 1 ora Satellitare Solo Con sistema

Chiave fisica RFID

Barre per lucchetti serie E


Sì 1,5 ore Satellitare Solo Con sistema

Chiave fisica RFID







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