Protocolos de Pruebas de LT.pdf

5/19/2018 Protocolos de Pruebas de LT.pdf

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UNAC - FIEE LNEAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

ING. CARLOS HUAYLLASCO MONTALVA Pg. 1

ESQUEMA GENERAL REFERENCIAL DE LOS SISTEMAS ELCTRICOS

CONSTITUCIN DE UNA INSTALACIN DE DISTRIBUCIN

Las tensiones utilizadas en el Sistema Interconectado Centro Norte del Percorresponde a 220 kV., 60 kV, 10 kV, 0,22 kV, 22,9 kV, 13,8 kV, 380/220 V; la

frecuencia es de 60 Hz, existiendo en Arequipa una frecuencia de 50 Hz, las

instalaciones de las redes de distribucin son areas o subterrneas.


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La central elctrica CE puede ser hidrulica o trmica (lejana o cercana a la carga), por

lo general las centrales hidroelctricas estn algo alejadas de la carga, no as las

trmicas, sobre todo si estas ultimas son de mediana capacidad, por lo general estn

dentro del centro poblado.

La tensin de las lneas de transmisin son de 220 kV, 110 kV y la tendencia es a usar

500 kV.

Los niveles de tensin del esquema del sistema de distribucin que se presenta, son

los correspondientes al Sistema Interconectado Centro-Norte.

CONDUCTORES

Conductores.-

En la seleccin de los conductores, deben considerarse las caractersticas de cada

material; supongamos que no se conoce los materiales empleados en conductores, para

su seleccin debemos tener en cuenta consideraciones elctricas y mecnicas.

Consideraciones Elctricas.-

- Resistencia .- Vara con la temperatura, al incrementarse esta se incrementa el

valor de la resistencia, debido al mayor nmero de choques entre el flujo

electr

nico (corriente) y los electrones m

s alejados del ncleo del material


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conductor, estosltimos incrementan sus movimientos al ganar energa con el

calor.

- Conductividad.- r = 1/r , depende del material conductor, generalmente los

metales llamados preciosos tiene alta conductividad (oro, plata), pero no pueden

emplearse como material para conductores de redes elctricas, se suelen emplearen equipos de electrnica, donde la baja potencia de las seales requiere alta

conductividad y evitar prdidas de potencia.

- Reactancia.- Depende de la disposicin geomtrica de los conductores, los cables

de energa empleados en red subterrnea, donde los conductores estn mas cercanos

entre si formando un paquete, tienen valores de reactancia menores que los

conductores de redes areas.

El valor de la reactancia vara entre 0,3 a 0,5 W/km en redes areas, mientras que en

cables de energa puede estar entre 0,8 a 0,13 W/km.

- Calentamiento.- Se genera calentamiento debido a las prdidas por efecto Joule.

Cuando la temperatura sobrepasa un cierto nivel deteriora el material, produciendo

envejecimiento.

- Efecto Corona.- Consiste en descargas elctricas contnuas y autosostenidas a

travs del medio donde estn instalados los aisladores, produciendo prdidas de

potencia, depende de varios factores tales como la densidad del aire (enrarecimiento)

que es menor cuando se esta a mayor altitud; la humedad del ambiente; la

rugosidad de la superficie del conductor, cuando el conductor es nuevo la superficie

es limpia y pulida, si en su instalacin ha sido arrastrado y araado su superficie noes uniforme y presentara el mismo fenmeno que el efecto de puntas; del

dimetro del conductor, cuando este es de bajo dimetro el campo elctrico es mas

intenso; la temperatura; las condiciones de funcionamiento del sistema

(sobretensiones); etc.

Consideraciones Mecnicas.-

- Esfuerzos.-

Cuanto ms se tire el conductor la flecha disminuye, consiguiendo vanos o

separacin entre soportes mayores, por lo que la flecha menor proporciona ventajas enla longitud del vano, esto influye en la longitud del soporte. El tiro (T) y el peso (W),


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son factores bajo control directo del proyectista, al seleccionar un material conductor,

es preferible el tiro grande y un peso pequeo.

- Comportamiento frente al medio ambiente.- Se refiere al ataque que el medio donde

es instalado el conductor puede provocar al material seleccionado, la corrosin

marina, la contaminacin ambiental, etc.

Materiales Utilizados en Conductores Areos.-

- Cobre (Cu).- Es caro, resiste entre 32-36-38 kg/mm2

de esfuerzo, los distintos

esfuerzos le dan la denominacin de cobre blando, semiduro y duro, se deteriora

frente a emanaciones sulfurosas.

- Aluminio (A).- Resiste 15 kg/mm2

(aluminio puro), frente a corrosiones marinas

se vuelve vidrioso, quebradizo.

- Aleacin de Aluminio (Aa).- Resiste 28 kg/mm2, en otros pases recibe el nombre

de Aldrey (Suiza), Arvidal (Canad), Almelec (Francia), Silmalec (Gran Bretaa).

Su composicin aproximada es de 0,7% de Mg (magnesio) y 0,6% de Si (silicio), el

resto es aluminio.

Las Normas IEC (International Electrotechnical Commission) especifican mas

de 0,5% Mg y mas de 0,5% de Si, pues estos porcentajes varan de un fabricante a

otro, estas normas dan los porcentajes de las impurezas o residuos de otros

metales que son aceptados.

Las variaciones entre aleaciones, producen variaciones entre 28 a 32 kg/mm2.

Se corroe en presencia de medios nitrosos. Deben ser impregnados con grasa neutra

especial, a una temperatura de goteo de 100C o ms, para contrarrestar la accin

del humo industrial.

- Trenzas de acero.- Resiste 180 kg/mm2, se emplea como cable de guarda y en

retenidas, son de acero galvanizado, sea por inmersin o por proceso electroltico.

El cable de guarda no es de uso frecuente en redes de distribucin, existen

estudios en los cuales se determina la conveniencia econmica del empleo depararrayos en lugar de cable de guarda, hasta un nivel de tensin de 33kV. En

ocasiones los pararrayos son reemplazados por una coordinacin entre

descargadores de cuerno y recerradores (reclosers).

- Aluminio Acero - ACSR.- Su denominacin proviene de las siglas en ingls,

Aluminum Conductor Steel Reinforced, resiste aproximadamente 32 kg/mm2,

consiste de un cable de acero alrededor del cual van los hilos de aluminio. Se

aprovecha la gran resistencia del acero para vanos largos y el aluminio como

conductor, el esfuerzo resultante corresponde al paquete completo de acero y

aluminio.


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Produce reaccin galvnica (corrosin) entre los dos metales, en presencia de una

atmsfera salina que acta como catalizador. Se previene la corrosin mediante una

capa de zinc, galvanizando el acero, agregando una grasa en su interior.

- ACAR.- Es similar al ACSR pero el alma de acero se reemplaza por aleacin de

aluminio, eliminando las condiciones para la corrosin galvnica. Sus siglasprovienen del ingls Aluminum Conductor Alloy Reinforced.

- COPPERWELD.- Es acero recubierto con cristales de cobre, que penetran en las

hebras del acero, formando una capa que evita la oxidacin.

- ALUMOWELD.- Es acero recubierto con cristales de aluminio.

Formacin de los Conductores.-

El cable conductor esta formado por hilos concntricos, cuyas capas se desplazan en

forma helicoidal y en sentido inverso una de otra, en la especificacin de los

conductores debe indicarse el nmero de hilos, normalmente se emplea 1, 7, 19, 37, 61

y 91 hilos. Cuando el dimetro de cada hilo es el mismo, geomtricamente slo

puede presentarse los siguientes casos:

Cables Autosoportados o Autoportantes.-

Est conformado por un paquete de cables que van montados alrededor de un cable

neutro portante o un cable gua o mensajero.


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Se emplea un neutro portante aislado, que sirve adems de soporte a los conductores

aislados de fase y como retorno, sea del alumbrado pblico o conductor neutro. El

cable gua si es desnudo puede ser de acero, ACSR o de aleacin de aluminio, y si

este tendr tensin deberrequerir de un aislador en su unin al soporte.

Estos cables se emplean en media y baja tensin, en el Per se han usado en mediatensin en la localidad de Cajabamba, en Cajamarca, donde se utiliz un cable

NYSY como fase, en baja tensin se han usado en el Valle del Mantaro, Huancayo,

algunas localidades de Ica y Cusco, en forma experimental.

El cable gua o mensajero se une al soporte mediante una grapa, cuando este cable

lleva tensin elctrica requiere de un aislador.


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Las grapas de empalme que se emplean pueden ser simples o tener una construccin tal

que permita su instalacin o desmontaje con tensin elctrica.

a) Ventajas

- Ahorro entre 20 a 35% del costo comparado con un sistema convencional, este

ahorro es en postes, aisladores y en montaje.

- Se pueden instalar en muros en vez de postes, el ahorro es mucho mayor y las

dificultades con las calles no rectas o desniveladas son superadas.

- Tiene mayor seguridad que los sistemas con conductores desnudos para red primaria,

los cuales son vulnerables a cortocircuitos provocados por elementos que se enredan

en los conductores y el efecto de la lluvia.

- Presentan menor cada de tensin que los sistemas convencionales, por el menor

valor de reactancia al ser un paquete compacto.

b) Desventajas


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- El Per es un pas que no tiene aluminio y ms bien es productor de cobre, por lo

que debe importarse el aluminio para tener cables menos pesados, se fabrican con

cobre de temple suave y en secciones menores, hasta 25 mm2.

- Se han evaluado necesidades de retemplar el cable, pues parece que requieren de un

tiempo mayor para el asentamiento.

Seleccin de Conductores.-

En la seleccin de conductores debe tenerse muy presente el medio ambiente donde

sern instalados, en el Per se tienen malas experiencias con el uso de conductores de

aleacin de aluminio y ACSR en instalaciones cercanas al mar, tanto de fabricacin

nacional como importados, la aleacin de aluminio no ha dado los resultados esperados

en instalaciones en Trujillo, Pisco y otras localidades, donde ha sufrido corrosin, los

anlisis qumicos y metalogrficos de algunas muestras indican que el conductor esta

fragilizado, producto de la corrosin del medio ambiente, acelerado por la

presencia de precipitados (impurezas) de gran densidad en la aleacin, estas partculas

originan, con respecto al aluminio, diferencias de potencial lo suficientemente altas

como para generar corrosin galvnica.

En el proceso de fabricacin de los conductores, se pasa por un trefilado, para

adelgazar el alambrn al dimetro requerido de los hilos, y un recocido o

calentamiento, sucede que la aleacin de aluminio al calentarse tiende a expulsar las

impurezas, estas suelen ser de un valor electropositivo con respecto al aluminio,

generando una corriente galvnica o corrosin, que el medio salino acelera al actuar

como catalizador, igualmente el trefilado produce que los hilos del conductor estn

bajo tensiones internas, al observar la seccin longitudinal del conductor afectadoen un microscopio se ver una deformacin de los granos, los cuales se observan

alargados, cual si fueran lneas, producto de una deformacin plstica que constituir

un mecanismo de corrosin bajo tensiones, esto es evitado con un adecuado recocido.

En otras ciudades como Piura, a 50 km de la costa, e Ilo se han detectado problemas

de corrosin con conductores ACSR, estos se han debido a prdida de zinc en el cable

de acero, esto unido al aire y polvo cargado de sal, en combinacin con la humedad

ha suministrado una base para la accin galvnica en el conductor bimetlico.

Cuando se efectan conexiones entre conductores de distinto material, tal es el caso

de aluminio y cobre, se deben emplear grapas bimetlicas, el cobre es tambinelectropositivo respecto al aluminio, por lo que nunca se deben conectar directamente.

Los conductores de redes de distribucin primaria son por lo general desnudos, el

empleo de conductores desnudos de cobre en localidades como Chimbote, trajo

tambin problemas de deterioro, probablemente por la presencia de humos con

contenido sulfuroso.

En instalaciones de la Sierra y Selva, no se tienen evidencias de dificultades con algn

material, se tienen reportes de la necesidad de efectuar limpieza en la superficie del

aislamiento de los conductores de redes secundarias, por presencia de moho debido a

la humedad, en algunos lugares de la selva.


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DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD

1. Distancia de los Conductores al Terreno

La altura de los soportes ser la necesaria para que los conductores, con su

mxima flecha vertical, queden situados por encima de cualquier punto de terreno o

superficies de agua no navegables, a una altura mnima de:

kV

5,3 + ---- (m)

150

Con un mnimo de 6 m

2. Cruzamientos

2.1 Lneas Elctricas y de Telecomunicaciones

- La lnea de mayor tensin se sita a mayor altura

- Los cruces deben efectuarse en la proximidad de uno de los soportes de la lnea de

mayor tensin

- La distancia de los conductores de la lnea inferior a las partes mas prximas de la

lnea superior no sermenor de:

kV

dmn = 1,5 + ---- (m)150

kV = Tensin de lnea superior

- La distancia mnima vertical entre conductores de ambas lneas no serinferior a:

kV+L1+L2

dmn = 1,5 + -------------- (m)

100

kV = tensin de lnea superiorL1 = long. en m entre el punto de cruce y el soporte

ms prximo de lnea superior

L2 =dem de lnea inferior

- Las lneas de comunicaciones se consideran como lneas elctricas de baja

tensin, en primera aproximacin.

- La mnima separacin entre lneas elctricas y lneas de comunicaciones no debe

ser menor de:

(H+d) 1,5(h+d)


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donde: H = altura lnea elctrica

h = altura lnea de comunicaciones

d = diferencia de cotas o niveles entre soportes

- En cruces de lneas de comunicaciones (especialmente telfonos) con lneas

elctricas de ms de 132 kV, las lneas de comunicacin deben ser subterrneas

2.2 Lneas Frreas sin Electrificar y Carreteras

La altura mnima entre los conductores a los rieles o la carretera ser:

kV

dmn = 6,3 + ---- (m)

100

- La altura mnima posible es de 7 m

2.3 Ferrocarriles Electrificados o Trolebuses

- La altura mnima entre los conductores de la lnea elctrica y los cables de contacto

ser:

kV

dmn = 2,3 + ---- (m)

100

- La altura mnima serde 3 m

2.4 Ros y Canales Navegables

- La altura mnima de los conductores sobre la superficie del agua para el mximo

nivel que esta pueda alcanzar ser:

kV

dmn = G + 2,3 + ---- (m)

100

G = altura del barco (m)

- La altura mnima del Barco ser5 m

3. Paralelismos

3.1 Con Lneas Elctricas

- Siempre que sea posible, se evitara la construccin de Lneas paralelas a distancias

inferiores a 1,5_veces_la_altura_del_soporte_mas_alto ; se exceptan los accesos a

centrales o subestaciones

- En casos especiales, la menor separacin entre conductores contiguos, no ser

menor de la altura mnima del conductor a tierra

3.2 Con Lneas de Comunicaciones


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- Se evitaren lo posible el paralelismo

- La separacin entre conductores ms cercanos ser de 1,5 veces la altura del

soporte ms alto como mnimo

- Pueden instalarse lneas telefnicas auxiliares, en lneas de hasta 66 kV siempre que

sirvan para la explotacin del sistema elctrico, debiendo los equipos de

telecomunicaciones estar protegidos contra sobretensiones

- Se recomienda el uso de Onda Portadora

- El paralelismo de una lnea de transmisin y de comunicaciones se permite en

principio, para tensiones inducidas en las lneas de comunicacin menores de 430

V, circulando la mxima corriente

3.3 Vas de Comunicacin

- No deben instalarse soportes de lneas en los limites de va de carreteras, salvo

autorizacin expresa

Carreteras principales = 25 m del eje

Carreteras secundarias = 15 m del eje

- En caso de curso de ros o canales, no existe un criterio fijo. Conservadoramente

podra adoptarse 25 m

4. Derechos de Paso

4.1 Bosques o Grupos derboles

- Evitar interrupciones del servicio ocasionados por contacto temporal o permanente

(incendio) con rboles

- Se debe limpiar la va, en un ancho no inferior a:

kV

dmn = 1,5 + ---- (m)150

considerando los conductores en su posicin de mxima desviacin bajo la

accin del viento

- La distancia mnima es de 2 m

- Debern cortarse los rboles que constituyan un peligro para la lnea, entendindose

como tales los que por inclinacin, cada fortuita o provocada, puedan alcanzar los

conductores en su posicin normal


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4.2 Edificaciones

- Debe evitarse el cruce sobre o al costado de edificaciones

- La distancia mnima que debe existir en las condiciones mas desfavorables entre

los conductores y las edificaciones a puntos accesibles a personas es:

kV

dmn = 3,3 + ---- (m)

100

Siendo el mnimo permisible 5 m

- Puntos no accesibles a personas:

kV

dmn = 3,3 + ---- (m)

150

Siendo el mnimo permisible 4 m

AISLADORES

Bsicamente los aisladores tienen por misin no dejar pasar la corriente del conductor

al soporte, esta puede tener lugar por las causas siguientes:

a) Conductividad de la masa, esta corriente de fuga es insignificante por la calidad de

los materiales empleados.


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b) Conductividad superficial, se favorece con la humedad, polvo o sales depositadas

en la superficie del aislador. Esta dispersin existe en mayor o menor grado pero

se reduce dando a la superficie un perfil apropiado, de manera que la distancia ms

corta, medida sobre la superficie del aislador, entre las partes conductoras sea la

mayor posible.

c) Por perforacin de la masa del aislador, se puede presentar en alta tensin si la capa

aislante no es homognea y existen burbujas en el interior, se generan campos

elctricos intensos en las burbujas, que pueden perforar el aislador.

Por ello las capas que forman los aisladores son de reducido espesor.

d) Por descarga disruptiva a travs del aire, la rigidez dielctrica de un aire seco es

aproximadamente 30 kV/cm, cuando un campo elctrico es mayor que ese valor

se produce la disrupcin, que se facilita por la humedad y agua de lluvia, las gotas

desprendidas del filete del aislador toman el potencial del conductor o pueden venir

con una determinada carga elctrica que facilita la formacin del arco, el flujo de

electrones que se genera se conoce como efluvio.


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Materiales Utilizados.-

a) Porcelana.- Constituida esencialmente de caoln y cuarzo de primera calidad y de

estructura homognea, es impermeable al agua y resbaladizo, dificultando la

adherencia de la humedad y el polvo.

La porcelana lleva aplicada un barniz semiconductor en las partes con tensin,de manera de homogenizar el campo elctrico en esa zona.

Existen los aisladores de resistencia graduada, los que tienen un esmalte que

aprovecha la pequea corriente superficial para elevar la temperatura en la superficie

del aislador, unos 2 a 3C son suficientes para evitar la humedad en esa zona,

disminuyendo la adherencia del polvo.

b) Vidrio.- Se fabrica fundiendo una mezcla de cido silcico con xidos de calcio,

sodio, bario, aluminio, etc.

Es un vidrio calcino alcalino, es duro, de elevada resistencia mecnica y con buena

estabilidad para los cambios de temperatura.

Para efectos de mantenimiento, por fallas en los aisladores, es ms fcil detectarlas

con el vidrio, debido a que se rompe cuando aparecen grietas en el.

c) Material sinttico.- Se emplea fibra de vidrio, resina epxica, se fabrican en el Per

para baja tensin (resina).

d) Esteatita.- Se emplea para grandes esfuerzos mecnicos, su resistencia mecnica es

aproximadamente el doble que la porcelana.

e) Caucho siliconado.- Material que se viene utilizando por su bajo requerimiento de

mantenimiento, en zonas no muy contaminadas los periodos de limpieza se

prolongan a 4 5 aos, comparados con periodos de 1 ao menos para otros

materiales.

Funciones.-

a) Mecnica.- Soporte del conductor pendiendo de la cruceta o estructura. Los

esfuerzos mecnicos se especifican para las condiciones de trabajo de los

conductores.


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b) Elctrica.- Independiza elctricamente el conductor de la estructura.

Tipos.-

a) Rgidos.- No permiten el movimiento de los conductores.

Aislador Tipo Pin (10 a 13,8 kV)

Aislador Tipo Pin (34,4 kV)

Las normas CEI y ANSI establecen las caractersticas elctricas y dimensiones.

Aislador Line Post (Cualquier tensin)

b) Suspendidos.- Son elementos que forman cadena de aisladores.


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Aislador Tipo Suspensin (Bola y Casquillo)

Son de los tipos Bola y Casquillo (Ball & Socket) y Horquilla y Ojo (Clevis & Eye).

Los primeros forman cadena de aisladores al introducir el vstago o pin en el casquillo

metlico de la otra unidad, en una abertura apropiada, en la cual queda atrapado por

accin de un pasador, permite tener movimientos de la cadena en cualquier direccin;los segundos forman cadena de aisladores al ingresar el pin, que tiene una

perforacin a manera de ojo, dentro de la horquilla de la siguiente unidad, quedando

fijados por un perno pasante, la desventaja es que slo permite un movimiento en una

direccin.

PUESTA A TIERRA

Se puede definir fsicamente una puesta a tierra como un conjunto de elementos que

permiten un contacto elctrico conductivo entre el medio (terreno) e instalaciones,equipos, estructuras, etc., instalados fuera de ese medio.

El objetivo es establecer y mantener el potencial de tierra o aproximadamente ese

potencial, en los conductores conectados a ella y conducir la corriente a tierra.

1. Objetivos de una Puesta a Tierra

a) Evitar tensiones peligrosas entre estructuras, equipos, (en general elementos

expuestos) y el terreno, durante fallas o en condiciones normales de operacin.

b) Proporcionar una va de baja impedancia de falla, lo ms econmicamente posible, aun sistema para lograr la operacin rpida de los elementos de proteccin.

c) Conducir a tierra las corrientes provenientes de descargas atmosfricas, limitando las

tensiones producidas en instalaciones elctricas (lneas, subestaciones, etc.) y

evitando la produccin de efectos secundarios, tales como arcos que conduzcan a la

desconexin de circuitos.

d) Servir como conductor de retorno a ciertas instalaciones, equipos o consumos. Por

ejemplo: puesta a tierra del neutro en instalaciones de distribucin, circuitos de

telefona por onda portadora, etc.


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2. Conduccin Elctrica en Suelos

El problema de la conduccin elctrica en suelos es de por si sumamente complejo. Se

tocan en esta parte slo aspectos muy generales y elementales sobre este tema.

En el estudio y proyectos de puestas a tierra, tienen una importancia fundamental lascaractersticas elctricas del terreno, en especial la resistividad de este.

2.1 Resistividad.-

La resistividad o resistencia especfica de un material es la resistencia en corriente

continua entre las caras paralelas opuestas de una porcin de material de longitud

unitaria y seccin unitaria uniforme.

En general, en la medicin de resistividad de suelos en el sitio se utiliza corriente

alterna corriente continua conmutada de baja frecuencia, para evitar problemas de

polarizacin que aparecen con corriente continua de baja tensin. La medicin con

corriente alterna de hasta unos 200 Hz no acarrea errores importantes por efectos

capacitivos o inductivos.

Las unidades de la resistividad son el W-cm,W-metro,W-pulg

Valores Tpicos de Resistividad

Tipo de Terreno r(W-metro)

- Terrenos vegetales hmedos 10-50- Arcillas, gradas, limos 20-60

- Arenas arcillosas 80-200

- Fangos, turbas 150-300

- Arenas 250-500

- Suelos pedregosos (poca vegetacin) 300-400

- Rocas 1000-10 000

La resistividad vara con la humedad y la temperatura, las sales disueltas, la

compactacin.

2.1.1 Influencia de la humedad y temperatura del suelo.-

La influencia de la humedad y temperatura del terreno son muy importantes en la

resistividad del terreno, por lo tanto cuando se efectan mediciones de resistividad

del terreno se deben considerar las estaciones del ao.

Existe una expresin de Albrecht que nos da aproximadamente el valor de

resistividad a una determinada humedad y temperatura, conociendo un valor

medido a otras condiciones:


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r2 (0,73 W12

+ l) ( l + 0,03 t1)

------ = -----------------------------------------------------------

r1 (0,73 W22

+ l) ( l + 0,03 t2)

W = humedad

t = temperatura

Las variaciones son distintas, de acuerdo al tipo de terreno, cualitativamente se ve

en los siguientes grficos:

2.1.2 Influencia de las sales disueltas.-

Las sales disueltas en el agua contenida en el suelo, tienen estas variaciones.

2.1.3 Influencia de la compactacin del suelo.-


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La compactacin aumenta la humedad y esta la r, hasta que se satura y no hay

variacin considerable. Las curvas anteriores son para distintas condiciones de

humedad.

2.2 Medicin de la Resistividad de Suelos.-

Para un proyecto exitoso de una puesta a tierra, siempre debe efectuarse la

medicin directa, porque asumir valores errados conlleva a un subdimensionado y

por lo tanto deficiente sistema de puesta a tierra, desde el punto de vista de la

seguridad y el servicio; o sobredimensionado, lo que significa gastos innecesarios.

An suponiendo una vasta experiencia, en cuanto a la resistividad de un terreno de

acuerdo a sus caractersticas generales, esta inspeccin ocular conducira a

conclusiones slo vlidas para el terreno superior visible, dado que los terrenos, porrazones geolgicas, no son homogneos, existiendo estratos, que se pueden suponer

paralelos.

Mtodo de Wenner.-

Es aceptado universalmente, consiste en instalar cuatro (4) electrodos, como se

muestra en la figura, la corriente I es insertada a travs de los electrodos exteriores,

y la tensinV es medida entre los electrodos interiores.

La resistividad es dada por la siguiente expresin:

r= 2p a R


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r= resistividad aparente del suelo (W-m)

a = distancia entre electrodos (m)

R = relacin de V/I medida e inyectada respectivamente (W)

La distancia aes muy grande comparada con la profundidad de penetracin de los

electrodos a>> b.

3. Resistencia a Tierra

- Es la resistencia existente entre cualquier punto de la puesta a tierra y un punto del

terreno suficientemente alejado designado como tierra remota.

- La mayora de las normas recomiendan que la mxima resistencia de puesta a tierra

no exceda de los 20 W, o dan una tabla de acuerdo a la tensin del sistema.

- Para disminuir la resistencia a tierra se emplean productos qumicos tales como la

Bentonita, que es una arcilla cuya virtud principal radica en absorber agua y

retenerla, se coloca alrededor del electrodo y forma un buen camino para las

corrientes elctricas que se drenan a tierra, no es corrosiva. El Carbn mineral

(coque), que se extrae de minas y se usa tambin en hornos de fundicin. Existen

otros mtodos qumicos que dan resultados satisfactorios, que tienen patentes y se

consiguen en casas comerciales.

3.1 Criterios de diseo de puesta a tierra

Adems de lo mencionado anteriormente, se debe considerar los siguientes factores:

a) Efecto de las descargas atmosfricas sobre el aislamiento de la lnea.

b) Efecto de fallas a tierra sobre personas; tensin de toque y tensin de paso.

- En zonas donde el nivel isoceraunico es alto, el efecto de las descargas

atmosfricas prcticamente definen el sistema y el dimensionamiento de la

puesta a tierra.

- Cuando se presenta una falla de fase a tierra, la corriente de falla se propaga enel terreno, motivando una distribucin de potencial, de acuerdo a la resistividad


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del terreno. Considerando que la falla ocurre en la estructura y que la corriente

circula a travs del sistema de puesta a tierra bifurcndose por el terreno, se

determinarn los niveles de tensin de toque y de paso, que se explican ms

adelante.

3.1.1 Frmulas para calcular la Resistencia a tierra de diferentes tipos deelectrodos

a) Semi-esfera.-

b) Varillanica de tierra.-

c) Varillanica enterrada.-

En caso de utilizarse ms de una varilla se considera un factor de agrupamiento

Aspara cuatro (4) varillas:

l

a= ----------- ; d = separacin entre varillas

4 l

d ln -----2 a


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La resistencia equivalente estdada por:

1 + 2a + a/ (2)

Requi. = R ( ----------------------- ) factor de correccin4

R = resistencia para una varilla

d) Dos varillas.-

e) Alambre enterrado horizontalmente.-

f) Alambre en ngulo recto.-


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g) Estrella de tres brazos.-

h) Estrella de cuatro brazos.-

i) Aro de alambre.-

3.1.2 Medicin de la Resistencia del Electrodo de Puesta a Tierra

Mtodo de cada de potencial

Es un mtodo clsico, la siguiente figura da la configuracin de electrodos en este

caso. La corriente I es inyectada entre el electrodo de tierra (E) y el electrodo de

corriente (C), la tensin (V) es medida entre el electrodo de tierra (E) y el de

potencial (P), un grfico de la relacin V/I es ploteado entre la distancia de (P) a

(E), segn se ve en el grfico, el valor correspondiente a la regin horizontal (AB)

de la curva, da la resistencia verdadera del electrodo.


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Un equipo Probador de Tierra da los valores de resistencia directamente, es el

instrumento que se aplica.

3.1.3 Tensin de Paso

Cuando una corriente de falla va hacia tierra, en la estructura, al disiparse en tierra

genera una elevacin de potencial (gradiente de potencial), desde la estructura a

un punto remoto o tierra remota, segn el siguiente dibujo.


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Una persona que en ese instante pase cerca a la estructura estar sometida a una

tensin entre los pies, segn se aprecia en el dibujo.

Rk= resistencia del cuerpo humano

Rf= resistencia de contacto del pie y el suelo

R2= resistencia del terrenoIk= corriente que pasara a travs del cuerpo

Circuito es:

E paso= (Rk+ 2 Rf) (Ik)

El pie puede ser considerado como un electrodo de un plato circular con un radio

de@ 9 cm, luego Rf@ 3 rsuelo (W-m).

Adem

s Rk@ 1 000 W (segn mediciones efectuadas) e Ik@ 0,116/(t)

dondeIk=corriente admisible a travs del cuerpo, tiene un comportamiento as


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determinado por experimentos; t = tiempo de duracin del shock elctrico en s

(tiempo de operacin del equipo de proteccin).

E paso = (1 000 + 6rs) (0,116)/ (t)

E paso= (116 +rs)/(t) (V) valor mximo admisible

3.1.4 Tensin de Toque

Cuando una persona toca una estructura, al instante que ocurre una falla, la

corriente al disiparse en tierra, crea gradientes de potencial, segn el caso anterior,

recibiendo una tensin de la mano a los pies, segn el siguiente dibujo:

Circuito es:

E toque= (Rk+ Rf/2) (Ik)

segn consideraciones anteriores

E toque= (1 000 + 1,5rs) (0,116)/ (t)


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E toque= (116 + 0,25rs)/(t) (V) valor mximo admisible

3.1.5 Tensin de Transferencia

Es un caso especial de la tensin de toque, una persona que est cerca a laestructura toca un conductor conectado a tierra en un punto remoto (p.e. el neutro

corrido y conectado a tierra en un punto remoto), al momento de suceder una falla.

Aqu la tensin que se recibe puede ser igual a la total elevacin de potencial

desde el punto de tierra remota a la estructura.

Cicuito es:

Conclusin.-

Al circular la corriente de falla I por el electrodo, se establece una distribucin

de potencial en el terreno. La diferencia de potencial entre dos puntos situados en

la superficie del terreno y separados del electrodo por distancias Xa y Xbrespectivamente ser:

nr I [l+ (l + Xa2)] Xb

Vab= -------- ln {-------------------- x ---- }

2p l [l+ (l + Xb2) ] Xa


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n = constante que depende del nmero de electrodos

( n=1 para un electrodo; n=1,2 para dos electrodos)

l = longitud del electrodo

r= resistividad del terreno

Se determina este valor que debe ser menor que la tensin de toque y tensin depaso admisibles, determinadas de las frmulas anteriores.

PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO DE LNEAS DE TRANSMISIN

1. De la Puesta en Servicio

1.1 La puesta en servicio de la lnea de transmisin estar a cargo y ser de

responsabilidad de La EMPRESA duea de la Lnea, deber efectuarse luego de la

recepcin provisional de las Obras.

1.2 El trabajo requerido para la puesta en servicio de los equipos serllevado a cabo de

acuerdo a un programa escrito que describa paso a paso las operaciones a realizarse,

el que ser preparado por el Contratista y sometido para aprobacin d e L a

EMPRESA duea de la Lnea o el Supervisor.

1.3 En lo referente a las tareas de puesta en servicio, se deber tener una estrecha

colaboracin entre el personal de La EMPRESA y el del Contratista, que tendr

por fin familiarizar al personal de lneas de transmisin con todo el equipo de

operacin.

1.4 El Contratista no conectarla lnea a las fuertes de energa sin aprobacin previa de

La EMPRESA o el Supervisor.

1.5 Para la puesta en servicio ser preciso que hayan sido levantados todas las

observaciones y hayan sido cumplidos todos los requisitos tcnicos consignados en

el Acta de Recepcin Provisional de Obra, tal que permitan su normal

funcionamiento y operacin.

2. Equipos de Prueba

2.1 Los equipos de prueba necesarios sern suministrados por el Contratista o Ejecutor,salvo aquellas excepciones, donde las especificaciones, oferta y/o el contrato,

objeto de la obra, establezca lo contrario.

2.2 La EMPRESA podr exigir la comprobacin de estos instrumentos ante un

laboratorio elegido de comn, acuerdo, cuando dichos instrumentos son

suministrados por el Contratista. En idntica forma este ltimo podr exigir la

comprobacin mencionada, cuando La EMPRESA proporcione los instrumentos de

prueba.

El costo de las comprobaciones ser

cancelado por la parte no favorecida con losresultados de la misma.


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El instrumento de prueba deber tener adjunto el Certificado de Contraste o

Comprobacin ltimo efectuado, conteniendo el nombre de la institucin que lo

efectu, la fecha y los errores obtenidos para los rangos de medicin del

instrumento.

2.3 La precisin de los instrumentos para la medicin de las corrientes y tensiones

aplicadas durante las pruebas de los equipos sern de clase 1,5 como mnimo.

2.4 La precisin de los patrones utilizados para la contrastacin de los equipos de

medida, debern ser de las siguientes clases de precisin

Clase de Instrumento Clase de Precisin del Instrumento Patrn

1,5 - 1 0,5

0,5 - 0,2 0,2

2.5 Relacin de Equipos

La siguiente relacin de equipos tiene la intencin de ser slo orientativa, el nmero

requerido de cada uno de ellos y sus caractersticas segn las mediciones que se

tomarn, serdeterminado por la parte responsable de suministrarlos.

a. Probador de Puesta a Tierra

b. Meghmetro

Tendrn una escala tal que permita efectuar las siguientes mediciones

Meghmetro de 2 500 V c.c.; 1 a 50 meghms

Meghmetro de 5 000 V c.c.; 2 a 100 meghms

Preferentemente se haruso de un meghmetro motorizado.

c. Cronmetro antimagntico o digital .

d. Transformador trifsico de relacin 380/220 380/110 V, la potencia mxima

del transformador se calcular considerando la impedancia directa del tramo

ms corto de lnea que se probar.

e. Los vltmetros para medicin de tensin alterna o continua sern instrumentos,

de preferencia del tipo rectificador, equipados con lunas que no produzcan

reflexin de la luz, los rangos de las escalas sern las adecuadas a las medidas

de tensin, que se realizarn en las pruebas.

Para la medicin de los parmetros de la lnea, stos rangos sern de 0 - 150 V

0 -400 V.

f. Los amprmetros para medicin de corriente continua podrn ser, a bobinamvil, equipados con lunas que no produzcan reflexin de la luz, los rangos de


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las escalas sern las adecuadas a las mediciones de corriente que se realizarn

en las pruebas.

Para la medicin de los parmetros de la lnea, estos rangos sern de 0 - 20 A.

g. Los amprmetros para medicin de corriente alterna sern de preferencia deltipo a hierro mvil, con rangos de escala adecuados a las medidas de corriente

que se tendrn en las pruebas y equipados con lunas que no produzcan

reflexin de la luz.

Para la medicin de los parmetros de la lnea, estos rangos sern de 0 - 20 A.

h. Wttmetro de induccin de escalas apropiadas a las medidas que se tomarn y

sern trifsicos o monofsicos, segn el caso.

Para la medicin de los parmetros de la lnea, estos rangos sern de 0 - 2000

W.

i. Vrmetro de induccin, de escalas apropiadas a las medidas que se tomarn,

sertrifsico.

j. Una fuente de alimentacin de c.c., puede ser una batera de automvil o la

batera de una subestacin.

k. Frecuencmetro de lengetas o digital.

l. largavistas para inspeccin ocular.

ll. Termmetro para medicin de temperatura ambiente de 0a 50C.

m. Detector porttil de radio-interferencia.

n. Equipo porttil de comunicacin inalmbrica.

. Para los ensayos de la capacidad portante del terreno se podr emplear un

penetrmetro que estarconstituido por lo siguiente:

- Penetrmetro de 5 cm (2") de dimetro y 45 cm (18") mnima de longitud,

tipo muestreador de barra partida (Split Spoon Barrel Sampler)

-Martillo de 64 kg (140 lbs) de peso y 76 cm (30") de ca da libre.

-Malacate o winche mecnico y trpode.

-Envases para muestras.

3. Protocolo de Pruebas


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El siguiente Protocolo rene las Pruebas y verificaciones que pueden realizarse durante

la Recepcin, contiene slo la relacin de ellas para considerar con las mnimas

exigencias de aceptacin las instalaciones, La EMPRESA podr ampliar el nmero de

ellas, segn lo considere necesario.

Las pruebas y mediciones desde 3.3 hasta 3.9 deben efectuarse sobre cada tramo delnea, entre dos ( 2 ) Subestaciones, siempre que sea posible, particularmente en lo que

concierne a las pruebas de aislamiento. De lo contrario ser necesario dividir el tramo

en dos ( 2 ) secciones aproximadamente iguales, tomando en consideracin un soporte

de anclaje.

Las mediciones de los parmetros segn 3.7 a 3.9 son slo aconsejables y no tienen

carcter de obligatorias.

3.1 Verificacin del Proyecto

Se examinar o comprobar, de acuerdo al Proyecto entre otras especificaciones

tcnicas las siguientes :

- Reserva de transmisin

- Trazo

- Proteccin contra rayos

- Distancias de seguridad

- Valores de puesta a tierra

- Accesos

- Servidumbres y defensas

- Comprobacin de flechas

- Alineamiento.

3.2 Caractersticas de Montaje

Se comprobar las caractersticas de todos y cada uno de los materiales suministrados,

tomando como referencia las bases de diseo y especificaciones (Memoria Descriptiva y

Especificaciones Tcnicas), Protocolos de Prueba de los materiales, realizada por el

Contratista o Terceros, resultado de pruebas mecnicas de estructuras tpicas,

especificaciones e informacin tcnica de los proveedores de los componentes dela lnea

(Material y Equipo), para compararlas a las especificadas y ofertadas.

3.2.1 Se realizar una inspeccin estructura por estructura con escalamiento ycomprobacin de estructuras, de ser posible se comprobar la cimentacin y

montaje de todas y cada una de las instalaciones y materiales utilizados, para

determinar posibles errores u omisiones ocurridos durante la ejecucin de la Obra.

Se har una inspeccin visual minuciosa en todo el recorrido de la lnea, siendo

inspeccionadas con largavista las cadenas de los aisladores, las juntas o empalmes

de conductores, superficie externa del conductor y cable de guarda; se verificar

las distancias de seguridad, alineamiento y limpieza de los aisladores.

Se proceder a la verificacin de las flechas en donde la inspeccin visual hubiese

detectado algunas anomalas.


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3.2.2 Se realizaruna inspeccin ocular de los accesos, fajas de servidumbre y defensas,

y otras inspecciones necesarias para energizar la lnea.

Se verificar los caminos de acceso a todas las estructuras, con pendientes no

mayores de 12% y plataforma de volteo en la cumbre para los vehculos de

inspeccin y/o mantenimiento.

Las fajas de servidumbre estarn totalmente despejadas, y los rboles prximos a la

faja debern estar talados; se tendrn las autorizaciones de paso y las escrituras de

los terrenos ocupados por las estructuras, accesos, etc., y las indemnizaciones

debidas al montaje.

Se observar que existan las defensas adecuadas para la proteccin contra ros,

huaycos, avenidas, deslizamientos, etc., incluyendo drenajes y otros, la existencia

de albergues y almacenes adecuados para las brigadas de inspeccin y/o

mantenimiento incluyendo equipos de comunicacin de ser necesario y las plantas

de tratamiento de agua adecuados para el lavado de aisladores de la l nea, si fuere

necesario.

3.3 Determinacin de la Secuencia de Fases

3.3.1 El Contratista o Ejecutor deber efectuar mediciones para demostrar que la

posicin relativa de los conductores de cada fase corresponde a lo prescrito en los

planos del Proyecto.

3.3.2 En una de las extremidades del tramo de l nea en prueba se conectar entre s los

conductores de dos (2) fases. En la extremidad de la lnea entre las dos (2) mismasfases se conecta una fuente de corriente continua (puede ser una batera de

automvil o la batera de la subestacin). La corriente continua que circularen el

circuito formado por las dos (2) fases conectados debe ser por lo menos de 1 A, de

manera de poder detectar las eventuales conexiones intermedias defectuosas.

3.3.3 Como medida de proteccin contra sobre-intensidades se deber insertar en el

circuito, en el lado de la fuente, un fusible o un pequeo interruptor de calibre

aprobado.

3.3.4 El hecho de considerar que una corriente circula en el circuito de prueba, sirve

para verificar al mismo tiempo que en cada extremidad de la lnea, las dos (2)mismas fases son involucradas. Despus de haber permutado las fases y hecho las

pruebas sobre las tres (3) combinaciones posibles, quede probado que la

referencia de fases es correcta.


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Esquema del circuito de prueba para determinar

la secuencia de fases

3.4 Medida de la Resistencia Elctrica de los Conductores de Fase

3.4.1 Consistir en la medida de la resistencia elctrica de los conductores por fase deltramo de la lnea en prueba, se utilizar el mtodo Vltmetro-amprmetro con

corriente continua.

3.4.2 Estas pruebas tendrn como finalidad controlar los valores medidos con relacin al

valor terico, siendo la tolerancia del valor de la resistencia elctrica de los

conductores despus del montaje no mayor de 5% con respecto al terico.

Igualmente se deber controlar las tres (3) medidas de la resistencia y debern ser

confrontadas entre ellas verificndose que la diferencia entre los valores medidos

no sean superiores a 3%.

3.4.3 En una de los extremidades del tramo de la lnea en prueba, se conectar entre s

los conductores de dos (2) fases. En la otra extremidad de la lnea entre las dos (2)

mismas fases se conecta a una fuente de corriente continua.

La corriente continua que circular en el circuito por las dos (2) fases conectadas

debe ser al menos de 1 A, de manera de poder detectar las eventuales conexiones

intermedias defectuosas.

Esquema del circuito de prueba para medicin

de resistencia elctrica por fase.

R = V / 2 x I

R = Resistencia por fase

V = Tensin medida en el vltmetro

I = Corriente medida en el amprmetro.

3.5 Medida de la Resistencia a Tierra de un Soporte

3.5.1 Se efectuar nicamente en el caso de que la resistencia a tierra de cada soporte no

haya sido medida durante la construccin.


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3.5.2 La prueba se realizarcon un probador de puesta a tierra, con la l nea sin tensin y

con el cable de guarda desconectado, si existe.

3.5.3 La medicin se deberefectuar por el mtodo "cada de potencial"

3.5.4 Se podrrealizar esta prueba por algn otro mtodo, siempre que sea aprobado porel Director de Pruebas.

3.6 Medida de la Resistencia Dielctrica (Aislamiento) entre Conductores

3.6.1 Se medirla resistencia dielctrica separadamente de las tres (3) fases contra tierra

y confrontar los tres (3) valores que deben ser sensiblemente del mismo orden de

magnitud.

3.6.2 El valor medido deber ser comparado con el obtenido por medicin en una

cadena de aisladores iguales a los instalados, que estcompletamente limpia. Tener

en cuenta la variacin con las condiciones ambientales (humedad relativa,

temperatura, etc.)

3.6.3 Se utilizar un meghmetro para medida bajo 5 000 V c.c., aplicndolo por un

tiempo no menor de un (1) minuto.

Esquema del circuito de prueba para medir la

resistencia dielctrica

Rc = n R

Rc = Resistencia de la cadena de aisladores

n = Nmero de cadenas de aisladores por fase del tramo que se mide.

R = Resistencia medida con el meghmetro.

3.7 Medida de la lmpedancia Directa

3.7.1 Se alimentar el tramo de la lnea por medio de un transformador auxiliar

(380/220 V 380/110 V), 60 Hz, poniendo la otra extremidad de la lnea en

cortocircuito. Conectar a tierra el punto de cortocircuito y el punto neutro del

transformador.


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3.7.2 Se medir las tres (3) corrientes y las tres (3) tensiones de fase hacia el punto

neutro. Medir igualmente la potencia activa.

3.7.3 La medida de la potencia activa tiene por objeto determinar dos (2) componentes,

resistiva y reactiva de la impedancia.


Impedancia Directa

Z = V / I

Z = Impedancia directa/fase

V = Valor de tensin medida

I = Valor de la corriente medida

3.8 Medida de la Impedancia Homopolar

3.8.1 Se debercortocircuitar las tres (3) fases en las dos 2 extremidades de la l nea.

3.8.2 Alimentar al sistema de esta manera cortocircuitado por medio de un

transformador monofsico o por medio de una fase del transformador que ha

servido para la medida de la impedancia directa.

3.8.3 El retorno de la corriente se efecta por tierra.

3.8.4 La corriente durante esta medicin ser sensiblemente la misma que para la

medida de la impedancia directa, por consiguiente es posible utilizar el

transformador y el mismo equipo de medida.

3.8.5 Se medirla corriente alterna, la tensin y la potencia activa.

3.8.6 Para determinar la impedancia homopolar, no omitir de multiplicar por un factor

de tres (3) la impedancia medida por el vltmetro y amprmetro.


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Impedancia Homopolar

Zo = Ua / Io

Zo = 3 Ua / Ia

Impedancia homopolar,W / fase

3.9 Medida de la lmpedancia Mutua y Propia

3.9.1 Se debern cortocircuitar las tres (3) fases en una de las dos (2) extremidades de la

lnea, en la otra extremidad se alimentar , al tramo de la lnea por medio de un

transformador monofsico o por medio de una fase del transformador trifsico.

3.9.2 El retorno de la corriente se efectuarpor tierra.

3.9.3 Es posible utilizar el mismo transformador y equipo de medida que se utilizaron

en la medicin de la impedancia directa.

3.9.4 Se medirn tensiones y corrientes.


Impedancia Mutua y Propia

Impedancia Mutua ( Zm )

Zm = Uo / Ia , W/ fase

Impedancia Propia ( Za )

Za = Ua / Ia , W/ fase

3.10 Prueba de Tensin Gradual

3.10.1 La lnea ser energizada, empezando con la tensin ms baja que las

instalaciones existentes lo permitan, incrementndola gradualmente hasta alcanzar

aproximadamente la mitad de la tensin nominal, manteniendo este valor por un


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perodo que permita hacer las observaciones del caso, tomndose mediciones de la

tensin y corriente de cada fase en el punto de alimentacin de la lnea potencia

activa trifsica, potencia reactiva y frecuencia.

3.10.2 Se incrementar gradualmente la tensin, desde el nivel anterior, hasta alcanzar

aproximadamente un 15% en exceso de la tensin nominal. En cada Incremento de10 20 kV se mantendr la tensin el tiempo necesario que permita hacer las

mediciones y observaciones del caso.

3.10.3 Se disminuirla tensin hasta alcanzar el valor nominal de la lnea, se efectuarn

las mediciones y observaciones del caso. El representante de La EMPRESA y el

Contratista recorrern la ruta de Lnea provistos de un detector porttil de radio-

interferencia , aprobado por el representante de La EMPRESA, para determinar

posibles defectos localizados en el conductor, los aisladores y la ferretera .

3.10 4 Se reducirla tensin gradualmente, para volver el sistema a su estado inicial.

3.11 Prueba de Tensin Brusca

3.11.1 La lnea estarsin carga (en vaco )

3.11.2 Se pondren tensin directamente a la plena tensin nominal 10%, tomndose

mediciones de la tensin y corriente de cada fase en el punto de alimentacin de la

lnea, potencia activa trifsica, potencia reactiva y frecuencia.

3.12 Prueba en Cortocircuito

3.12.1 Para la ejecucin de esta prueba, se coordinar lo necesario dentro de La

EMPRESA o con otras empresas, de tal manera que se pueda contar con una fuente

de alimentacin de tensin regulable, que puede ser un grupo generador.

3.12.2 Se excluir la proteccin de distancia de la lnea y la proteccin de mnima

impedancia del grupo generador.

3.12.3 El extremo de la lnea que no estconectado o la parte de alimentacin del grupo

generador, serpuesto en cortocircuito trifsico.

El generador estarsin tensin.

3.12.4 Se incrementargradualmente la tensin del generador, efectundose chequeos y

toma de datos, hasta alcanzar la corriente nominal de la lnea. Se medirla tensin

y corriente de cada fase en el punto de alimentacin de la lnea y la potencia activa

trifsica.

3.12.5 La lnea permanecerdurante una (1) hora con la corriente nominal, efectundose

observaciones en todo la subestacin, casa de mquinas, reactores, etc., existentes

entre el grupo generador y la lnea que se prueba.


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3.12.6 Concluido el tiempo, se reducir la tensin gradualmente, para volver el sistema

a su estado inicial.

3.13 Pruebas de Funcionamiento

El Contratista efectuar pruebas de Funcionamiento de la lnea dentro del sistema detransmisin al que pertenece, incluyendo las interconexiones con los sistemas propios

de La EMPRESA o de otras empresas.

3.1 4 Onda Portadora

3.14.1 Pruebas de comunicacin en fona, estando la lnea con tensin.

3.14.2 Funcionamiento de la onda portadora con seccionadores de tierra de la l nea

puestos, estando la lnea sin tensin.

3.15 Proteccin Distanciomtrica

3.15.1 Estos equipos generalmente tienen incorporados los dispositivos requeridos para

su prueba, por lo tanto se recomienda seguir las instrucciones publicadas en los

catlogos del fabricante respectivo. Se harun control con el dispositivo de prueba

interno, estando la lnea sin tensin y con tensin.

3.15.2 Se haruna prueba conjunta con el relde distancia.

3.16 Repuestos y Herramientas

Incluir en la entrega de la Obra el material involucrado en los repuestos contractuales,

as como las herramientas, equipos e instrumentos indispensables para el

mantenimiento, con inventario valorizado.

3.17 Documentacin Tcnica

El Ejecutor darentrega de la siguiente documentacin, una vez concluidas las pruebas

para su uso exclusivo en la lnea de transmisin.

3.17.1 Cuando menos un juego de planos en los que el Ejecutor habr consignado

provisionalmente las correcciones de campo; estos planos son :

- Recorrido de la lnea y perfiles topogrficos

- Detalle de soportes y accesorios

- Cadena de aisladores

- Amortiguadores de vibracin

- Detalles constructivos.

3.17.2 Folletos descriptivos y Manuales de Mantenimiento y Operacin.- Se deber

tener, de la lnea de transmisin, un archivo tcnico con los planos actualizados,

folletos descriptivos, manuales de mantenimiento y operaci

n y certificados depruebas de fbrica y Obra, de todo material o elemento existente en la lnea de

transmisin .


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PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO DE SUBESTACIONES DE

TRANSMISIN

1. De la Puesta en Servicio

1.1 La puesta en servicio de la subestacin del sistema de transmisin estar a cargo y

serde responsabilidad de La EMPRESA propietaria de la Subestacin. El trabajo

requerido para la puesta en servicio de los equipos serllevado a cabo de acuerdo a

un programa escrito que describa paso a paso las operaciones a realizarse, el que

serpreparado por el Contratista y sometido para aprobacin de La EMPRESA o el

Supervisor.

1.2 Para la puesta en servicio ser preciso que hayan sido levantadas todas las

observaciones y hayan sido cumplidos todos los requisitos tcnicos consignados en

el Acta de Recepcin Provisional de Obra, tal que permitan su normal

funcionamiento y operacin.

1.3 En lo referente a las tareas de puesta en servicio, se deber tener una estrecha

colaboracin entre el personal de La EMPRESA y el del Contratista, la misma que

tendrpor finalidad familiarizar al personal de la Subestacin con todo el equipo de

operacin.

1.4 El Contratista no conectar la Subestacin a las fuentes de energa sin aprobacin

previa de La EMPRESA o del Supervisor.

2. Equipos de Prueba

2.1 Los equipos de prueba necesarios sern suministrados por el Contratista o Ejecutor,

salvo aquellas excepciones, donde las especificaciones, la oferta y/o el contrato,

objeto de la obra, establezca lo contrario.

2.2 La EMPRESA podr exigir la comprobacin de estos instrumentos ante un

laboratorio elegido de comn acuerdo, cuando dichos instrumentos son

suministrados por el Contratista o Ejecutor. En idntica forma este ltimo podr

exigir la comprobacin mencionada, cuando La EMPRESA proporcione losinstrumentos de prueba.

El costo de las comprobaciones ser cancelado por la parte no favorecida con los

resul todos de la misma.

El instrumento de prueba deber tener adjunto el Certificado de Contraste o

Comprobacin ltimo efectuado, conteniendo el nombre de la institucin que lo

efectu, la fecha y los errores obtenidos para los rangos de medicin del

instrumento.

2.3 La precisin de los instrumentos para la medicin de las corrientes y tensiones

aplicadas durante las pruebas de los equipos sern de Clase 1,5 como mnimo.


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2.4 La precisin de los patrones utilizados para la contrastacin de los equipos de

medida, debern ser de las siguientes clases de precisin:

Clase de Instrumento Clase de Precisin del

Instrumento Patrn1,5 - 1 0,5

0,5 - 0,2 0,2

2.5 Relacin de Equipos

La siguiente relacin de equipos tiene la intencin de ser slo orientativa, el nmero

requerido de cada uno de ellos y sus caractersticas segn los mediciones que se

tomarn, serdeterminado por la parte responsable de suministrarlos.

a. Probador de Puesta a Tierra

b. Meghmetro .-

Tendrn una escala tal que permitan efectuar las siguientes mediciones:

Meghmetro de 2 500 Vcc - 1 a 50 megohms

Meghmetro de 5 000 Vcc - 2 a 100 megohms

La resistencia de aislamiento de mquinas rotativos debe ser medida

preferentemente con un Megohmetro motorizado o con un instrumento queentregue una tensin continua provista de amprmetro y vltmetro o

instrumentos electrnicos digitales diseados especialmente para este tipo de

medida.

c. Equipo Indicador de rotacin de fases

d. Termmetro de mercurio, escala de 0 a 150C

e. Cronmetro antimagntico o digital

f. Equipo porttil para el tratamiento del aceite, pueden ser del tipo

supercentrfugo o de filtros.

g. Para la medicin dela rigidez dielctrica de aceite se puede usar un equipo

automtico de prueba o un espintermetro de esferas.

h. Vltmetro con posibilidades de mediciones en rangos de 0 a 100 mV en c.c.

i. Una fuente de alimentacin de c.c., que pueda proporcionar hasta 200 A c.c.,

por lo general se usa una mquina de soldar.

j. Densmetro para cido sulfrico


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k. Osciloscopio de rayos catdicos

l. Equipo porttil de comunicacin inalmbrica

ll. Amprmetro de pinza

m. Los amprmetros para medicin de corriente alterna sern de preferencia del

tipo a hierro mvil, con rangos de escala adecuados a las medidas de corriente

que se tendrn en las pruebas y equipados con luna que no produzcan reflexin

de la luz.

n. Los vltmetros para medicin de tensin alterna o continua sern instrumentos

de preferencia del tipo rectificador, equipados con lunas que no produzcan

reflexin de la luz; los rangos de las escalas sern, las adecuados a las medidas

de tensin que se realizarn en las pruebas.

. Los amprmetros para medicin de corriente continua podrn ser a bobina

mvil, equipados con lunas que no produzcan reflexin de la luz, los rangos de

las escalas sern los adecuados a las mediciones de corriente que se realizarn

en las pruebas.

o. Medidor de intensidad luminosa, con clula de selenio y sensibilidad espectral

corregida a la del ojo humano.

p. Contador de induccin, para energa activa.

q. Wttmetro de induccin, de escalas apropiadas a las medidas que se tomarn.

r. De ser posible se utilizarn los equipos porttiles para prueba y verificacin de

rels.

3. PROTOCOLO DE PRUEBAS

El siguiente Protocolo rene los Pruebas que pueden realizarse durante la Recepcin,

contiene slo la relacin de ellas para considerar con las mnimas exigencias de

aceptacin las instalaciones, La EMPRESA seleccionar las pruebas de acuerdo al tipo

de instalaciones que recepciona, pudiendo ampliar el nmero de ellas, segn loconsidere necesario.

Para las pruebas de algunas caractersticas especiales de los equipos, se recomienda

seguir las instrucciones del fabricante respectivo.

Siempre y cuando La EMPRESA o el Supervisor lo considere necesario y para

comprobar el cumplimiento de las especificaciones antes de efectuar el Protocolo de

Pruebas, se realizarn mediciones de las distancias entre los siguientes puntos

correspondientes a cada nivel de tensin existente:

a. Entre fases.

b. De fase a masas.


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c. De los conductores activos a nivel del piso, techo, paredes y divisiones.

3.1 Estructuras, Barras de Alta Tensin y Conexiones Areas

a. Control de la existencia fsica de la puesta a tierra de las estructuras.

b. Control de la separacin entre fases y entre fase y tierra.

c. Control de secuencia de fases segn dibujo apropiado y referencia de las mismas.

d. Limpieza de los aisladores y verificacin de su estado.

3.2 Transformadores de Potencia

3.2.1 Control Mecnico

a. Control de las caractersticas de placa segn protocolo de fbrica.

b. Revisin de los sitios previstos con empaquetaduras, para comprobar el buen

estado destas.

c. Control de montaje y conexionados, fijacin del transformador, conectores y

acometidas sobre los terminales, los que no deben ejercer esfuerzos mecnicos

sobre los aisladores pasantes.

d. Control de Accesorios

- Conexin del neutro en el lado de mayor tensin

- Conexin del neutro en el lado de menor tensin

- Conexin a tierra del tanque del transformador

- Astas espinteromtricas

- Vlvulas de drenaje

- Tanque conservador de aceite

- Resistencia de puesta a tierra

- Todos los bulbos para indicacin de la temperatura del aceite; incluyendo los

de la imagen trmica, sern sacados de su posicin y comparados con un

termmetro de mercurio mediante el calentamiento forzado en aceite caliente.

- Caja terminal de menor tensin y de servicios auxiliares.- Refrigeracin ( sean aerotermos y/o bombas de circulacin forzada de aceite ).

- Elemento de entrada de aire seco para el tanque del conservador (silicagel de

color azul, comprobar el estado de limpieza del filtro, as como su respectiva

hermeticidad).

e. Las tomas de derivaciones para la regulacin de tensin tanto sin carga como

bajo carga sern operados por cada uno de los medios previstos en cada una de

sus posiciones, comprobando sus bloqueos, para el caso de que se presentase

una inadecuada operacin.

f. Relbuchholz del transformador y del conmutador


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g. Control del nivel de aceite, as como de la posicin de todas los vlvulas de

cierre, en los ductos del aceite y radiadores de refrigeracin.

h. Control de la estanqueidad del tanque.

3.2.2 Pruebas Elctricas

a. Se harn operar mediante excitacin directa todas las alarmas y disparos para la

proteccin del transformador se har por simulacin de las protecciones,

alarmas y sealizacin.

b. Se realizarn pruebas de medicin de aislamiento para comprobar que el

transformador no ha sufrido dao durante el transporte y montaje. Estas

pruebas sern realizadas con un meghmetro de tensin no menor a 2 500 V

c.c., para equipos con tensin hasta 30 kV, y 5 000 V c.c., para equipos con

tensin mayor a 30 kV; aplicndolo entre cada fase y masa, y entre una fase y

otra.

El tiempo de aplicacin del meghmetro para la medicin ser de un (1)

minuto.

c. En el caso de transformadores previstos para operar en paralelo, se har una

prueba del grupo vectorial de cada uno, o en su defecto, se har una prueba de

paridad de fases para determinar cualquier diferencia angular entre las

tensiones correspondientes a cada fase.

d. Se someterel aceite a una prueba de rigidez dielctrica .

e . Verificacin del funcionamiento del conmutador, en todos sus escalones, para

prever falsos fines de carrera o falsos bloqueos mecnicos.

f. Control de la coincidencia de la posicin del mando mecnico del conmutador

con las derivaciones correspondientes.

g. Para reguladores bajo carga se har el control del bloqueo, entre mando

remoto-local y elctrico-manual del conmutador, as como el bloqueo en las

posiciones extremas.

Se verificar el funcionamiento del conmutador comandado por el mismo

regulador de tensin.

h . Control de funcionamiento de los componentes del sistema de refrigeracin

forzada.

i . Prueba de continuidad para todas las posiciones del regulador de carga.

j . Prueba de tensin gradual con transformador en vaco para comprobar la

variacin de tensin en los diferentes puntos de regulacin bajo carga y el

comportamiento del rel diferencial, alimentando el transformador a plena

tensin y en vaco.


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k. Verificacin de la estabilidad de la proteccin diferencial contra fallas externas,

adems contra influencia de la corriente magnetizante al energizar el

transformador en vaco.

l. Prueba de cortocircuito trifsico aislado de tierra fuera de la zona de proteccindiferencial, para verificar la estabilidad del rel respectivo, cuando exista

proteccin diferencial.

3.3 Interruptores Automticos (Disyuntores)

3.3.1 Control Mecnico .-

a. Verificacin del nmero de interruptores y ubicacin.

b. Control de montaje, conexionado y fijacin, puesta a tierra del interruptor,

distancia espinteromtrica.

c. Control de datos de placa segn protocolo de fbrica.

d. Control del equipamiento de los paneles de accionamiento y mando elctrico.

e. Control del nivel de aceite, presin o fugas de aire o de SF6 , de acuerdo al tipo

de interruptor.

f. Control de estanqueidad y verificacin del correcto funcionamiento del drenaje

y filtrado en los tubos y conductos de unin del sistema neumtico, si elinterruptor es de este tipo.

g. Control de los enclavamientos, slo cuando sea necesaria una sincronizacin.

3.3.2 Pruebas Elctricas .-

a. Verificacin de operaciones de apertura y clierre con cada uno de los tipos de

mando previsto y del correcto funcionamiento de los contadores de maniobras.

b. Verificacin del ciclo de operacin y del indicador de posicin.

c. Medicin del tiempo de apertura, entre la orden y la separacin de los

contactos hasta la extincin del arco y medicin del tiempo de cierre, entre la

orden y la unin de los contactos.

d. Verificar el cierre y apertura simultneos de los contactos.

e. Medicin de la cada de tensin en los contactos.

f. Para interruptores en aceite, medicin de la rigidez dielctrica respectiva, de ser

posible.


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g. Para interruptores neumticos, presiones mnimas de operacin y nmero de

maniobras que realiza con slo los depsitos propios.

Cadas de presin en una (1) hora y en venticuatro (24) horas en los depsitos

de aire propios del disyuntor.

h. Para todos los disyuntores, tensin mnima de operacin de bobina de disparo.

i. Verificar por simulacin las protecciones, recierres, alarmas y sealizaciones.

j. Se realizarn pruebas de medicin de aislamiento con meghmetro de tensin

no menor a 2 500 V c.c. para equipos con tensin hasta de 30 kV, y 5 000 V

c.c. para equipos con tensin mayor de 30 kV, aplicndolo entre cada fase y

masa, y fases entre s.

El tiempo de aplicacin del meghmetro serde un (1) minuto.

k. Para interruptores enchufables verificar los bloqueos de operacin para

posiciones irregulares del equipo y el sistema de bloqueos por mando elctrico.

Debern verificarse especialmente los siguientes bloqueos:

- El seccionamiento y la conexin de los contactos principales, debe hacerse

siempre con el interruptor abierto.

- El seccionamiento y la conexin del cable multipolar ( con los mandos de los

rels del interruptor ), debe hacerse siempre con el interruptor abierto.

3.4 Seccionadores


a. Verificacin del nmero y ubicacin de los seccionadores.

b . Control de los datos de placa segn protocolo de fbrica.

c . Control de montaje, conexiones de lneas y puesta a tierra .

d . Control del mecanismo de accionomiento.

e . Control del bloqueo mecnico en los grupos de seccionadores de lnea y de

tierra.

f. Medicin de los tiempos de cierre y apertura para seccionadores comandados

por servomecanismos.


a. Operaciones de apertura y cierre con cada uno de los equipos.


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b. Verificacin de los enclavamientos y de la indicacin de posicin en los

tableros, si los hay.

c. Verificacin de los enclavamientos entre seccionadores e interruptores.

d. Verificar el cierre y apertura simultneos de los contactos.

e. Medicin de la cada de tensin en los contactos.

f. Se realizarn pruebas de medicin de aislamiento con meghmetro de tensin

no menor a 2 500 V c.c. para equipos con tensin hasta 30 kV, y 5 000 V.c.c.

para equipos con tensin mayor de 30 kV, aplicndolo entre fase y masa, y

fases entre s.


3.5 Transformadores de Corriente


a. Verificacin del nmero, ubicacin y montaje

b. Control de datos de placa segn especificacin de fbrica.

c. Control del montaje, conexionado y puesta a tierra.

d. Control de caja de bornes

e. Verificacin del nivel de aceite y/o dielctrico especial.


a. Pruebas de intensidad de corriente primaria.-

Consiste en la aplicacin de corriente a travs de los circuitos primarios de

todos los transformadores de corriente con el fin de verificar la relacin de

transformacin y la correcta conexin de los circuitos secundarios de corriente,

verificando la polaridad.

Esta prueba de intensidad primaria se realiza primero sobre un transformador

de corriente solamente tomando medidas de corriente secundaria, corriente

primaria y corriente de retorno. Se elevar la corriente a valores iguales a 25,

50, 75 y 100% del nominal.

Despus se conectar al transformador probado y a cada uno de los otros dos

transformadores, corrientes desfasadas 180 y se elevarn stas a los valores

anteriores. En este caso y asumiendo que los transformadores son conectados

correctamente no debe haber lectura en el amprmetro conectado en el retornode los circuitos.


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Cuando se realiza la aplicacin de intensidad primaria al valor nominal de

corriente, se tomarn lecturas de la tensin en los bornes secundarios del

transformador para calcular la carga aplicada sobre ste, en cada transformador

por separado.

b. Chequeo del uso apropiado de los secundarios del transformador de medida.

c. Se realizarn pruebas de medicin del aislamiento con meghmetro de tensin

no menor a 2 500 V c.c. para equi pos con tensin hasta 30 kV, y 5 000 V cc.

para equipos con tensin mayor a 30 kV, aplicndolo entre cada fase y fases

entre s.


3.6 Transformadores de Tensin lnductivos

3.6.1 Control Mecnico .-

a. Verificacin del nmero, ubicacin y montaje.

b. Control de datos de placa segn protocolo de fbrica.

c. Control del conexionado, fijacin y puesta a tierra del transformador.

d. Control de caja de bornes.

e. Verificacin del nivel de aceite y/o dielctrico especial.

3.6.2 Pruebas Elctricas-

a. Verificacin de la secuencia de fases en los circuitos secundarios trifsicos.

b. Verificacin de la indicacin de los aparatos en el tablero de mando.

c. Si es posible, se someteral aceite aislante a una prueba de rigidez dielctrica.

d. Se realizarmediciones del aislamiento en las bobinas primaria y secundaria .

3.7 Transformadores de Tensin Capacitivos

3.7.1 Control Mecnico.-

a. Verificacin del nmero, ubicacin y montaje.


c. Control del conexionado, fijacin y puesta a tierra del transformador.

d. Control de caja de bornes.


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3.7.2 Pruebas Elctricas.-

a . Verificacin de la secuencia de fases en los circuitos secundarios trifsicos

b. Verificacin de la indicacin de los aparatos en el tablero de mando.

c. Si es posible, medir la resistencia de aislamiento en las bobinas primarias y

secundarias y someterstas a pruebas de alta tensin.

3.8 Compensador Sncrono


a. Control de datos de placa segn protocolo de fbrica del motor sncrono,

dinamo de excitacin y generador sincrono.

b. Control de las conexiones elctricas y a tierra.

c. Control de los aisladores.

d. Estado general y montaje.

e. Inspeccin de las escobillas del compensador sncrono, dinamo, excitatriz,

generador y tierra.

f. Inspeccin del entrehierro

g . Control de los Filtros de aire, circuito de agua y nivel de aceite.

h . Equipos auxiliares: levantamiento del rotor, refrigeracin forzada, estufas para

anticondensacin.

3.8.2 Pruebas Elctricas y de Funcionamiento.-

a. Mediciones del aislamiento con meghmetro de tensin no menor de 2 500 V

c.c. para equipos con tensin hasta 30 kV y 5 000 V c.c. para equipos con

tensin mayor a 30 kV, aplicndolo entre cada fase y masa, y fases entre si,tanto del motor sncrono, excitatriz y generador.

b. Verificacin de la secuencia de arranque manual y parada manual.

c. Verificacin de la secuencia de arranque automtico y parada automtica.

d. Prueba de regulacin automtica.

e. Prueba de regulacin manual

f. Cambio de regulacin manual a automtica y automtica a manual.


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3.9 Pararrayos


a. Verificacin del nmero y ubicacin.


c. Control de montaje y estado.

d. Puesta a tierra.

e. Control del equipamiento: contador de descargas.

3.10Pruebas de Ajuste y Calibracin de Rels de Proteccin

Estas pruebas consisten en la aplicacin de corriente y/o tensiones en cada rel de

proteccin para determinar que su ajuste y tiempo de funcionamiento corresponden a las

caractersticas ofrecidas.

3.10.1 Rels de Sobrecorriente.-

Con los ajustes requeridos para cada caso, se determinarlo siguiente:

a. Corriente de arranque y de recada del rel.

b. Tiempo de operacin.

c. Corriente de arranque del elemento instantneo ( si lo hay ).

d. Tiempo de funcionamiento del elemento instantneo.

e. Operacin de la seal ptica.

f. Operacin de la alarma.

g. Operacin del interruptor automtico ( disyuntor ) mediante mando del relpor

fase.

3.10.2 Rels Diferenciales de Transformadores.-

Con los ajustes requeridos se efectuarn las siguientes pruebas:

a. Exactitud de las conexiones secundarias.

b. Corriente de arranque de la bobina de operacin.

c. Tiempo de operacin a corriente nominal del rel.

d. Operacin de la seal ptica.


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e. Operacin de la alarma.

f. Operacin del interruptor automtico ( disyuntor ) mediante mando del relpor

fase.

3.10.3 Rels Direccionales.-

Se aplicaral rellos valores nominales de tensin y corrien te segn sea el tipo de

polarizacin y se determinar:

a. Estabilidad del relcon slo la tensin o corriente de polarizacin aplicada.

b. Operacin de la seal ptica.

c. Operacin de la alarma.

d. Operacin del interruptor automtico ( disyuntor ) mediante mando del relpor

fase.

3.10.4 Rels de Distancia.-

Con los ajustes tanto de impedancia como tiempo, se proceder a las siguientes

pruebas mediante la aplicacin en cada tipo de falla de una impedancia regulable y

una tensin de polarizacin adecuada.

a. Impedancia o corriente de arranque en cada fase.

b. Tiempos de operacin para cada etapa.

c. Operacin de la seal ptica para cada tipo de falla.

d. Operacin de la alarma.

e. Operacin del interruptor automtico ( disyuntor ) mediante mando del relpor

fase.

f. Control del bloqueo de mando del rel por desaparicin accidental de lastensiones de referencia del mismo.

3.10.5 Rels de Recierre Automtico.-

Los rels de recierre automtico, tanto rpidos como lentos, sern sometidos a las

siguientes verificaciones con los ajustes ejecutados en cada caso:

a. Control de operacin.

b. Control de operacin del tipo de recierre seleccionado.


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c. Tiempo de cada tipo de recierre, medida entre la excitacin del recierre por el

relde proteccin y la orden de cierre al interruptor automtico ( disyuntor ).

d. Tiempo del bloqueo tanto del recierre rpido como lento, medida entre la

excitacin del rel de bloqueo por la orden de cierre del reenganche o la

excitacin del mando elctrico de cierre del interruptor automtico ( disyuntor), hasta la reposicin del bloqueo.

c. Tiempo de bloqueo tanto del reenganche rpido o lento medido desde la

operacin de abrir o cerrar al interruptor hasta la reposicin del bloqueo.

f. Operacin de la seal ptica por fase para cada tipo de reenganche.

g. Control del bloqueo de operacin, tanto del reenganche rpido como lento,

debido a insuficiencia del mecanismo de operacin del interruptor.

3.11Pruebas de Calibracin de Equipos de Medicin

La EMPRESA podrsolicitar un Certificado de contraste para cada instrumento de

la Subestacin, en el que se indicar la fecha, participantes, ubicacin del

instrumento, equipo al que pertenece, la fase o circuito, la temperatura ambiente, las

caractersticas del instrumento contrastado, as como los datos generales del Patrn

utilizado y su clase de precisin. Luego, la tabla y/o curva del contraste con los

errores obtenidos.

3.11.1 Pruebas Elctricas.-

a . Se realizar la aplicacin de corriente en el secundario de los circuitos de

medicin para determinar por medio de equipos patrones, el error de los

diferentes instrumentos de medicin a valores variados de carga.

b . La aplicacin de corriente se har desde la bornera del tablero de medicin en

la llegada de los cables, provenientes de los transformadores de corriente, en la

forma de substituir stos por la alimentacin de corriente de la carga artificial,

para de esta forma verificar las conexiones de los equipos de medicin.

c. La tensin puede ser aplicada de la misma forma que en los circuitos de

intensidad, desde la bornera, o como mtodo alternativo se podr utilizar latensin de barras pero determinando la diferencia angular entre sta y el equipo

de carga artificial.

d. El error de los amprmetros ser determinado con intensidades entre 50 y

100% de su valor nominal.

e. El error de los vltmetros ser determinado con tensiones de 80, 90, 100 y

110% del valor nominal.

f El error de los equipos indicadores o registradores de potencia en todas sus

formas, ser determinado con cargas de 50 a 100% de su valor nominal. El

factor de potencia de esta carga no podr ser menor de 0,5 para equipos de


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medicin de potencia activa, ni mayor a ese mismo valor para equipos de

medicin de potencia reactiva.

g. El error de los equipos contadores de energa ser determinado con valores

aproximdos de cargas iguales a 25, 50, 75 y 100% del valor nominal y a

factores de potencia iguales a 1,0 y 0,8 inductivo.

Si el resultado de los pruebas anteriores lo ameritan, se podr n efectuar pruebas

a otros factores de potencia, tanto inductivos como capacitivos.

3.12Tableros de Proteccin y Mando


a. Verificacin del nmero y ubicacin de las celdas.

b. Control del montaje y estado del tablero y equipos.

c. Identificacin de componentes.

d. Conexin a tierra ( de los paneles, bases porta-borneras, etc. )

e. Control visual del cableado interno.

Documents

Protocolos de Pruebas de LT.pdf