Skidanje se sastoji u tome da se prvo skine klinasti remen,
oslobodi vijak za zategnutost remena, izvadi rascjepka sa glavnog
klina koji nosi motor i laganim udarcima se izbije klin. Predhodno
treba izvuci konektor, da nebi doslo da pucanja konektora ili
izvlacenja ica, kada motor bude slobodno pao na zemlju. Za
ispitivanje motora potreban je produ ni kabel sa odgovarajucim
stopicama, kratke vezice za povezivanje kondenzatora na motor,
ispravan kondenzator 20mf/250-300V, univerzalni instrument i
ispitivac faznog napona. Postupak ispitivanja je slijedeci: -
ommetrom provjeriti ispravnost termicke (bimetalne) za tite, svaki
kalem pojedinacno i svaki izvod prema oklopu (ommetar na x1000) - u
slucaju da nije u kratkom spoju, niti u spoju sa oklopom, a za tita
je ispravna, ovisno koja se brzina ispituje i koristeci emu spoja i
izvoda, prikljciti kabel sa kondenzatorom - pustiti pod napon, pa
ako se motor okrece u jednom smijeru, provjeriti i drugi smijer te
centrifugu, a ako se neokrece, pod predpostavkom da je kondenzator
ispravan, elektromotor je neispravan i - opteretiti motor na
remenici drvenim predmetom (dr ka od cekica), kako bi se znalo dali
ima odgovarajucu snagu.
a.
b.
c.
Shema ispitivanja elktromotora sa 5 izvoda, a) mala brzina-smjer
desni; b) mala brzina-smjer lijevi; c) velika brzina
a.
b.
c.
Sema ispitivanja elektromotora sa 6 izvoda a) mala brzina-smjer
desni; b) mala brzina-smjer lijevi; c) velika brzina
U slucaju da prilikom ispitivanja motor samo zuji, treba ga
pomaknuti rukom na remenici da se okrene u pravom smijeru, a to je
dokaz da je neispravan kondenzator kome se smanjio kapacitet. Ako
izgori osigurac, elektromotor je sigorno neispravan, te ga treba
zamjeniti novim ili premotati. Ako se motor prilikom rada
zagrijava, doslo je do kracenja namotaja u njemu sto je vrlo tesko
ispitati ommetrom i u tom slucaju ga trba zamijenuti novim ili
premotati Prilikom postavljanja motora na njegovo mjesto u ma ini,
postupak je obrnut od skidanja. Treba obratiti pa nju na
zategnutost klinastog remena koji nesmije imati veci ugib od 2 cm.
Zategnutost se najbolje posti e, ako motor sopstvenom masom zate e
remen, a potom se ucvrsti vijak.
