Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Przełomowe osiągiNajwyższa w klasie oszczędność paliwa. Najwyższa w klasie przyczepność na mokrej nawierzchni.
NIEKTÓRE Z NAJWAŻNIEJSZYCH WYZWAŃ W DZISIEJSZEJ BRANŻY TRANSPORTOWEJ
Bridgestone nieustannie pracuje nad tym, aby obniżać całkowite koszty posiadania we flotach po-jazdów dalekobieżnych, jedno-cześnie wspierając ograniczanie emisji CO2 i sprzyjając ochronie środowiska. Dzień po dniu pod-nosimy poprzeczkę coraz wyżej, opracowując pionierskie techno-logie i testując nowe mieszanki, aby nieustannie ulepszać nasze opony klasy premium.
1: ACEA Position Paper: Future CO2 standards for heavy duty vehicles, kwiecień 2018
2: Na podstawie wyników wewnętrznych badań rynku przeprowadzonych przez Bridgestone Europe i obejmujących europejskich przewoźników dalekobieżnych, lata 2016-2018
3: Raport „National emissions reported to the UNFCCC and to the EU Greenhouse Gas Monitoring Mechanism’’ Europejskiej Agencji Środowiska (2017)
KOSZTY PALIWAPaliwo to największy składnik
kosztów eksploatacji floty dalekobieżnych pojazdów
ciężarowych – jego udział w kosztach to aż 30%.1
PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI
Mniejsza przyczepność i bezpieczeństwo w złych warunkach pogodowych to główna obawa flot i
kierowców użytkujących opony o niskim oporze toczenia.2
PRZEPISY Rozporządzenie (EU) 2017/2400
nakłada na producentów pojazdów obowiązek obliczania i deklarowania
emisji CO2 dla każdego wyprodukowanego samochodu
ciężarowego za pomocą narzędzia symulacyjnego
VECTO.
EMISJA CO2 Samochody ciężarowe i
autobusy generują do jednej czwartej całkowitej emisji CO2
w transporcie drogowym.3
ECOPIA H002 to bezkompromisowe opony nowej generacji do pojazdów dalekobieżnych zmniejszające zużycie paliwa, obniżające emisję CO2 i zapewniające ciągłość pracy nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych.
NOWE PRZEŁOMOWE OSIAGI OPON ECOPIA
1: Zgodnie z etykietą UE dla opon do pojazdów dalekobieżnych w najpopularniejszych rozmiarach 315/70R22.5 i 385/55R22.5
2: W porównaniu z oponami Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Line Energy D2, Pirelli TH:01, rozmiar 315/70R22.5. Badanie przeprowadzone przez TÜV SÜD na wniosek Bridgestone w czerwcu i lipcu 2018 roku. Raport nr 713136052-7
Bezpieczeństwo i jakość opony ECOPIA H002 są potwierdzone oznaczeniem TÜV SÜD Tyre Performance. Dotyczy ono opon na wszystkich osiach: sterującej, napędowej i wleczonej.
NAJWYŻSZA W KLASIE OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA OCENY A-A-A DLA OSI STERUJĄCEJ, NAPĘDOWEJ I WLECZONEJ 1
NAJWYŻSZA W KLASIE PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNIPRZEWYŻSZA WSZYSTKIE OPONY KONKURENCYJNE 2
NAJWYŻSZA OCENA PRZYCZEPNOŚCI NA MOKREJ NAWIERZCHNI OCENY B-B-B DLA OSI STERUJĄCEJ, NAPĘDOWEJ I WLECZONEJ 1
DO JAZDY ZIMĄOZNACZENIE SYMBOLEM ALPEJSKIM I OZNACZENIE M+S DLA OSI STERUJĄCEJ, NAPĘDOWEJ I WLECZONEJ
SPRAWDZONE PRZEZ RYNEK
Sprawdzone w 11 flotach i 137 pojazdach na dystansie
14 687 640 kilometrów 1
1: Na podstawie wewnętrznych badań terenowych. Stan na kwiecień 2018
2: Na podstawie obliczeń przeprowadzonych za pomocą narzędzia symulacyjnego VECTO dla zestawu ciągnik-naczepa 4x2 wyposażonego w opony ECOPIA H002 315/70R22.5 na kołach osi sterującej i napędowej oraz opony 385/55R22.5 na osi wleczonej – w porównaniu z identycznym zestawem wyposażonym w opony ECOPIA H001 poprzedniej generacji i eksploatowanym w takich samych warunkach. Rzeczywiste oszczędności są w dużym stopniu zależne od innych czynników i mogą się różnić.
3: Ekstrapolacja oszczędności i obniżenia emisji CO2 dla całej floty zgodnie z następującymi założeniami: flota złożona ze 150 ciągników i 150 naczep, średni przebieg 130 000 km na ciągnik, cena oleju napędowego 1,2 €/l.
„Musimy powiedzieć, że jesteśmy naprawdę zadowoleni z nowych opon ECOPIA. Okazało się, że przyniosły one rzeczywiste oszczędności na kosztach paliwa, oferując jednocześnie długotrwałą żywotność. Istotna była też ciągłość pracy w warunkach zimowych. Nasze pozostałe samochody dalekobieżne także wyposażymy w opony ECOPIA H002”.
Dawid Sachs, dyrektor ds. technicznych, SACHS TRANS
Przez 18 miesięcy sprawdzaliśmy, jak opona ECOPIA H002 radzi sobie na długich trasach pomiędzy Polską a krajami Europy Zachodniej i Europy Wschodniej.
„Największe wrażenie zrobiło na nas niesamowite zmniejszenie zużycia paliwa bez uszczerbku dla najważniejszych parametrów. Opony ECOPIA H002 odznaczały się doskonałą przyczepnością i trakcją w wielu różnych warunkach pogodowych, w połączeniu z niezrównaną wytrzymałością i żywotnością”.
José Santos, dyrektor ds. technicznych, PATINTER SA
Przez 18 miesięcy sprawdzaliśmy, jak opona ECOPIA H002 radzi sobie na długich trasach pomiędzy Portugalią i pozostałymi krajami Europy.
1,1 l/100 kmniższe zużycie paliwa w porównaniu z poprzednią
generacją opon. 2
234 000 euro/rokmniejsze koszty paliwa dla uśrednionej floty pojazdów
dalekobieżnych. 3
546 ton/rokobniżona emisja CO2 i mniejszy negatywny
wpływ na środowisko. 3
1 2 3 4 5
Bridgestone ECOPIA H-DRIVE 002 6.8 6.9 7.2 7.1 7.2
Continental ECOPLUS HD3 7.3 7.3 7.3 7.7 7.2
Pirelli TH:01 8.6 x x x x
Michelin X-LINE ENERGY D2 8.6 x x x x
Goodyear FUELMAX D 9.2 x x x x
Bridgestone ECOPIA H-DRIVE 002 16.2
Continental ECOPLUS HD3 17.5
Pirelli TH:01 18.3
Michelin X-LINE ENERGY D2 20.5
Goodyear FUELMAX D 21.1
50 60 70 80 90 100
WYPRZEDZAMY KONKURENCJĘ
Wyniki badania TÜV SÜD: ECOPIA H002 góruje nad konkurentami przyczepnością na mokrej nawierzchni1
Czas przyspieszania (w sekundach) na odcinku 60 metrów od postoju, na wzniesieniu o nachyleniu od 0° do 7°:
Czas przyspieszania (w sekundach) od zatrzymania, na wzniesieniu o nachyleniu 7° na odcinku do 15 metrów:
NIEZRÓWNANE HAMOWANIE I RUSZANIE NA WZNIESIENIUNIEZRÓWNANE POKONYWANIE WZNIESIEŃ
Średni czas przyspieszania (odległość = 6
0m
)
Podejścia
X: podejście nieudaneZestawienie osiągów dla podjazdu na wzniesieniu na mokrej nawierzchni, opona Bridgestone H-DRIVE 002 = 100%
1: W porównaniu z oponami Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Line Energy D2, Pirelli TH:01, rozmiar 315/70R22.5. Badanie przeprowadzone przez TÜV SÜD na wniosek Bridgestone w czerwcu i lipcu 2018 roku. Raport nr 713136052-7
2
1
TECHNOLOGIE WSPOMAGAJĄCE
NIEWIELKIE ODKSZTAŁCENIE BIEŻNIKA
Zoptymalizowana sztywność w strefie nacisku przekłada się na minimalne odkształcenie, a tym samym mniejszą utratę energii.
DUŻA POWIERZCHNIA STYKU
Zwiększona powierzchnia styku i zoptymalizowane odprowadzanie wody zwiększają przyczepność na mokrej nawierzchni.
MNIEJSZE STRATY ENERGII
EKSTRA PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI
Mieszanka NanoPro-Tech™ wierzchniej warstwy bieżnika w połączeniu z nową mieszanką bazową i wypełnienia stopki zmniejszają opory toczenia.
INTELIGENTNA KONCEPCJA WZORU
BIEŻNIKA
„INNOWACYJNY WZÓR BIEŻNIKA ZMNIEJSZA OPORY TOCZENIA I
ZWIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ
NAWIERZCHNI”1
ZAAWANSOWANE MIESZANKI
„NAJNOWSZE MIESZANKI I TECHNOLOGIE ŁĄCZENIA MATERIAŁÓW POZWALAJĄ
UZYSKAĆ IDEALNĄ RÓWNOWAGĘ POMIĘDZY
OPORAMI TOCZENIA, PRZYCZEPNOŚCIĄ NA
MOKREJ NAWIERZCHNI I ZUŻYCIEM BIEŻNIKA.”1
Mieszanka wierzchniej warstwy bieżnika o dużej zawartości krzemionki i najnowsze technologie jej przygotowania nadają oponom ECOPIA H-DRIVE 002 jeszcze większą przyczepność na mokrej nawierzchni przez cały okres ich eksploatacji.
1: Dotyczy opon H-STEER 002, H-DRIVE 002 i H-TRAILER 002
M+S
ECOPIA H-STEER 002
315/70R22.5 A B 68 )
315/80R22.5
385/55R22.5 A B 70 )
ECOPIA H-DRIVE 002
315/70R22.5 A B 72 )
315/80R22.5
ECOPIA H-TRAILER 002
385/55R22.5 A B 68 )
385/65R22.5 A B 68 )
H-STEER 002
H-DRIVE 002
H-TRAILER 002
2
1
1
4
3
6
5
33 6 4 51 1
TECHNOLOGIE WSPOMAGAJĄCE
ZOPTYMALIZOWANY WZÓR
„OPONA ZOPTYMALI-ZOWANA POD
KAŻDYM WZGLĘDEM”
GAMA PRODUKTÓW
ROZMIAR
Dostępne wkrótce
Dostępne wkrótce
1 Duża liczba lameli o pełnej głębokości zwiększa przyczepność i gwarantuje bezpieczną
eksploatację w każdej porze roku.
2 Elementy wyrzucające kamienie w środkowych rowkach zwiększają wytrzymałość karkasu.
3 Zoptymalizowana budowa stopki i strefy barkowej opony obniżają masę opony, zmniejszając opory toczenia.
4 Szersze klocki barku zwiększają trakcję i usprawniają odprowadzanie wody ze środkowej części opon.
5 Optymalny układ rowków usprawnia odprowadzanie wody i skraca drogę hamowania na mokrej nawierzchni.
6 Szeroki bieżnik o zoptymalizowanej głębokości zwiększa sztywność w strefie nacisku i zapewnia lepsze zachowanie podczas pokonywania zakrętów, co przekłada się na mniejsze opory toczenia i dłuższą żywotność opony.
ZUŻYCIE PALIWA
PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI
DO JAZDY ZIMĄ
Oferta produktów na listopad 2018 roku. Aby uzyskać najnowsze informacje na temat oferty, prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Bridgestone.
DODATKOWE ROZWIĄZANIA BRIDGESTONE
Optymalizacja zarządzania oponami i obsługą flot
Skorzystaj z bieżnikowania Bandag zwiększając żywotność swoich opon
Średnie roczne oszczędności dla typowego zestawu ciągnik-naczepa eksploatowanego z prawidłowym ciśnieniem w oponach wynoszą do 500 euro dla zużycia paliwa, 200 euro dla kosztów opon i 400 euro dla kosztów awarii. Inwestycja w wyposażenie pojazdu w system monitorowania opon Bridgestone zwraca się w ciągu roku!
Na podstawie analizy Twojej floty opracujemy rozwiązanie Total Tyre Care najlepiej odpowiadające Twoim potrzebom. Naszym celem jest ograniczenie Twoich wydatków na opony bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i nie tylko...
Umów się z nami na wstępną wizytę. www.bridgestone.pl
Bieżniki Bandag FUELTECH H-DRIVE 002, FUEL TECH H-TRAILER 002 wydłużają żywotność Twoich karkasów, zmniejszając jednocześnie zużycie paliwa.1
Zapewnij sobie maksymalne oszczędności paliwa i zmniejsz koszty eksploatacji floty, stosując system monitorowania opon Bridgestone
Skontaktuj się z nami, aby poznać rozwiązanie Total Tyre Care dostosowane do Twoich potrzeb
1: Na podstawie wewnętrznego badania oporów toczenia w porównaniu z produktami Bandag M749 FUELTECH i Bandag R109 FUELTECH
2: Na podstawie wewnętrznych badań terenowych i testów przeprowadzonych przez jednostki badawczo-rozwojowe Bridgestone
30% niższy koszt opony w przeliczeniu
na kilometr dzięki bieżnikowaniu. 2
Oszczędzaj aż do 1100 euro/rok na każdy zestaw ciągnik-
naczepa eksploatowany z prawidłowym ciśnieniem
w oponach. 2
BRIDGESTONE EUROPE NV/SAul. Postępu 18b - 02-676 Warszawa, Polska