PUENTE CHILINA
PUENTE CHILINA
ANTECEDENTESEl transporte urbano presenta una alta congestin y
deficiente nivel de transitabilidad entre los dos mrgenes del ro
Chili.Causado por la deficiente distribucin espacial de los puentes
y vas de acceso, alta concentracin de puentes muy cerca al casco
monumental en un tramo muy corto del valle del ro
ChiliCentralizacin de los lugares de mayor concurrenciaDeficientes
condiciones geomtricas de las vasExcesiva oferta de transporte
pblico de baja capacidad (taxis)Desorganizacin del transporte
pblico colectivo Imprudencia de los conductores y peatones
Nmero de vehculos en principalespuentes de Arequipa segn
horario
OBJETIVOS1.-Objetivo de Desarrollo: Promover mejoras en la
interconexin entre los distritos que se encuentran en los dos
mrgenes del ro Chilifacilitar el acceso de las personas a sus
diferentes destinos.
Unir desde Cayma, Yanahuara,Selva Alegre y Cerro
Colorado2.-Objetivo del Proyecto: Solucionar el problema referente
a la mala distribucin espacial de los puentes y vas de
accesoSolucionar las deficientes condiciones geomtricas de las vas,
generando condiciones adecuadas para descongestionar el trnsito y
mejorar la transitabilidad entre los distritos separados por el ro
Chili.
DESCRIPCION DEL PUENTE CHILINAEl puentlogo peruano, Jack Lpez,
culmin los estudios de estructura y diseo aplicando normas y
metodologa exigidas en pases desarrollados por eso logr la
aprobacin e inscripcin en el Sistema Nacional de Inversin Pblica
(SNIP) por un monto de 69 millones 665 mil nuevos soles.
DESCRIPCION DEL PUENTE CHILINAResistira hasta un terremoto de
8.5 gradosEs amigable con su entorno paisajstico y constituir una
atraccin turstica .
tendr un mirador, una va peatonal exclusiva y una ciclova para
bicicletas.El puente es parte de un corredor vial metropolitano que
facilitar la circulacin urbana y la vinculacin de poblaciones del
Cono Norte con el Cono Suraliviar la presin de trnsito y
contaminacin que sufre el Centro Histrico512 metros de longitud, se
convertira en el segundo ms largo del pas,slo por detrs delselvtico
Billinghurst, que se halla en plenaconstruccin.laplataforma
vehicular se apoyara sobre tres grandes pero esbeltos arcos,
teniendo el central una longitud de 200 metros y los laterales una
de 150 aproximadamente.se desarrollar entre la avenida Cusco en el
distrito de Cayma y la avenida Chilina en Alto Selva AlegreConsta
de dos plataformas viales independientes, cada una de ellas de
doble va. Una servir para ir y la otra para venir.En el centro y a
menor altura que los caminos para carros se ubicar un circuito
puente peatonal de 5.40 metros de anchoel mismo que se sostendr por
medio de cables y que interconectar con el sistema urbano de ambas
mrgenes recogiendo los flujos de las vas peatonales existentes.
El conjunto tendr cuatro pilares, cada uno estar listo en mes y
medio.se expropian terrenos y viviendas que significan 11
hectreasSlo un 5% de rea verde intangible ser utilizado para los
pilares.Se rebaj la altura del suelo al puente a 35 metros, como
mximo (en anterior expediente se consideraba 50 metros). Con esta
menor altura sobre el valle se lucir la esbeltez del diseo
estructural por lo que no afectar al paisaje, haciendo un proyecto
amigable con el entorno.
ENCOFRADOS EN EL AIRELa utilizacin de encofrados autodeslizantes
para los pilares, carros encofradores en el sistema de volados
sucesivos para puentes segmentalesElencofrado deslizantees
unatcnica de construccinque consiste en desplazar el encofrado sin
esperar que elhormigntermine completamente de fraguar.
Poderososgatos hidrulicosdesplazan el encofrado hacia la direccin
deseada para dejar espacio para seguir agregando nueva mezcla. Las
ventajas que tiene son: uniformidad, homogeneidad y resistencia
final del hormign, ademas de la velocidad de construccinsistema de
pilotaje en la subestructurahabindose aplicado para el diseo la
aplicacin de normas y metodologas AASHTO LRFD, de diseo de puentes,
es decir, el menor efecto al entorno con encofrados desde arriba y
no desde la base.
EJECUCIN DEL PUENTELas tcnicas a utilizarse para construir las
plataformas del puente usarn carros deslizantes y se armar el
puente en el aire con dobelas (tramo de puente de 3 metros de
longitud)se construirn una por semana. As se reducir el tiempo.El
experto seala que el sistema a aplicarse ser verstil y flexible por
lo que el tiempo de ejecucin de la obra est programada para
exactamente un ao.
IMPACTOEl puente Chilina -segn normativa soportar mil 800
vehculos por hora en cada carril, es decir 3 mil 800 por hora.Con
esta va un poblador que requiera llegar del Cono Norte al Centro
Histrico de la ciudad demorar 20 minutos. Actualmente en una unidad
de servicio pblico supera la hora.Cuando se interconecten las vas
anexas al puente, incluyendo la carretera Yura La Joya, un poblador
de Paucarpata podr llegar en una hora a La Joya.Actualmente el
puente Grau soporta 30 mil unidades diarias y puede llegar en horas
punta a 10 mil por hora.El nivel de contaminacin en los alrededores
de los principales puentes existentes en Arequipa supera lo
permisible, segn la Gerencia Regional de Salud.
COMPONENTESPrimer Componente: va desde las calles Arequipa y
Roosvelt.Segundo Componente: el entorno del colegio Militar.Tercer
Componente: desde la avenida Chilina, avenida Las Torres y empalme
con el parque Selva Alegre.Cuarto Componente: estribos y pilares
(el puente).Quinto Componente: desde los estribos hasta la calle
Cusco y sale a la avenida Cayma.
DATOSExperto en ejecucin de puentes, Jack Lpez logra la mxima
calidad del puente que ya obtuvo aprobacin.Tendr tres plataformas,
una de ellas ser exclusivamente peatonal.Contar con un ascensor en
uno de sus pilares que dar acceso a un mirador. Su altura fue
calculada con el fin de convertirlo en parte del paisaje.Se
compraron 11 hectreas de terreno para arborizar y slo el 5% servir
para ubicar los pilares de soporte.
