2 Puertos de Mxico Martes 18 de febrero del 2003
Director ioArq. Pedro Cerisola y WeberSecretario de
Comunicaciones y
Transportes
Ing. Francisco J. vila CamberosCoordinador General de Puertos
y
Marina Mercante
Lic. Hugo Cruz ValdsDirector General de Puertos
Lic. Roberto J. Chvez MartnezDirector General de Marina
Mercante
Ing. Leonardo Lazo MargainDirector General de Capitanias
CONSEJO EDITORIALIng. Carlos M. Jauregui Gonzlez
Director General de Puerto deEnsenada
Lic. Jorge A. Gonzlez OlivieriDirector General de Puerto de
Guaymas
Lic. Cesar Madrazo LozanoDirector General de Puerto de
Topolobambo
Lic. Alfonso Gil DazDirector General de Puerto de
Mazatln
Ing. Francisco Martnez NarvezDirector General de Puerto
Vallarta
C.P. Carlos Cabanillas TiradoDirector General de Puerto de
Manzanillo
JUAN PARATORE GARCADirector General de Puerto Industrial
de Lzaro Crdenas
Lic. Enrique Murga ArroyoDirector General de Puerto
de Salinas Cruz
Arq. Ernesto Niembro Rocas Director General de Puerto Madero
Ing. Arturo Cors de la FuenteDirector General de Puerto
Industrial de Altamira
Ing. Rafael Meseguer LimaDirector General dePuerto de
Tampico
Ing. Marcial Guzmn Daz
Director General dePuerto de Tuxpan
Arq. Ral Rodrguez CnovasDirector General dePuerto de
Veracruz
Ing. Gilberto A. Rios RuizDirector General de Puerto de
Coatzacoalcos
Ing. Arturo Romero JoachnDirector General dePuerto de Dos
Bocas
C.P. Jos Huerta Morales
Director General de Puerto deProgreso
DISEODaniel Buenfil Gonzlez
.....................................................
[email protected]
Ao de logros para la
Marina MercanteGracias al trabajo del poder Ejecutivo,
Legislativo y al Consejo para la Reactivacinde la Marina Mercante,
se tienen nuevas leyes que apoyarn el desarrollo de este
importante sector en nuestro pas.
urante todo el ao pasado eltrabajo de la SCT, a travz de
laCoordinacin de Puertos y Mari-
na Mercante, se enfoc en fortalecer lasredes martimas de nuestro
pas.
Un logro significativo fue instalarformalmente en 2001 el
Consejo Consul-tivo para Reactivar la Marina MercanteMexicana, lo
cual tena como principalobjetivo formular propuestas y
promoveracuerdos estratgicos, sobre accionesque contribuyan a
impulsar integral-mente el desarrollo de la marina mercan-te
nacional; y a que nuestro pas cuentecon un transporte martimo
eficiente ycompetitivo que satisfaga los requeri-mientos de nuestro
comercio interior yexterior.
Para formular estas propuestas seintegraron los siguientes
grupos de tra-bajo: Asuntos Fiscales; Financiamiento yDesarrollo;
Relacin con PEMEX y otrosgrandes usuarios; Aspectos
Laborales;Asuntos Jurdicos; Educacin Nutica;Evaluacin y Anlisis de
Mercados; Cons-truccin y Reparacin Naval y Enlace conlas Comisiones
Legislativas.
Entre los principales logros alcan-zados en los diversos grupos
de trabajo,estn los estmulo fiscal a los contri-buyentes que
adquieran diesel marinoespecial, para su consumo exclusivo
enembarcaciones destinadas al desarrollode las actividades propias
de la marinamercante; opcin de deducir en formainmediata hasta el
62% de la inversinpor la adquisicin de nuevas embarca-ciones;
considerar para efectos delimpuesto al activo un factor de 0.2
delvalor de los activos en embarcaciones,que se traduce en un
subsidio equiva-lente al impuesto del 80% del importetotal del
equipo; suscripcin de contratosmultianuales entre empresas
navierasmexicanas y el organismo Petrleos Me-xicanos; licitaciones
nacionales para lacontratacin de servicios de transportemartimo de
cabotaje; y tarifas portuariaspreferenciales para embarcaciones
debandera mexicana en servicios regularesde transporte martimo de
cabotaje.
LEY DE NAVEGACIN YCOMERCIO MARTIMOS.
El Consejo Consultivo a travs de los gru-pos de trabajo de
Asuntos Jurdicos,Asuntos Fiscales y Enlaces con las Comi-siones
Legislativas, particip activamentecon las Comisiones de Marina y de
Trans-porte de la Cmara de Diputados delCongreso de la Unin, para
la elabora-cin de una nueva Ley de Navegacin yComercio Martimos,
cuya iniciativa fue
dictaminada favorablemente en formaunnime por el pleno de dicha
Cmaraen el pasado perodo de sesiones y seespera que tambin la Cmara
de Sena-dores la dictamine favorablemente enel prximo perodo de
sesiones que iniciael 15 de marzo del ao en curso.
Entre los beneficios ms significati-vos de esta Ley, est el que
la marinamercante mexicana fortalecer su parti-cipacin en los
servicios de transportemartimo de cabotaje y de altura, quegenerarn
fuentes de empleo para losmarinos mercantes mexicanos, al
incre-mentarse la flota mercante nacional ydetonarse la industria
de la construccinnaval.
Asimismo, se incorpora un ttulo so-bre poltica martima, en el
que se creala Comisin Ejecutiva Martima como unrgano
intersecretarial presidido por laSecretara de Comunicaciones y
Trans-portes, cuyo objeto ser la formulaciny evaluacin de planes
estratgicos y laelaboracin de medidas y acciones demejora o
correctivas en materia de pol-ticas pblicas de naturaleza
martima.
FOMENTO Y DESARROLLO
El Consejo Consultivo particip igualmen-te a travs de los
diversos grupos de tra-bajo que lo integran, en la elaboracindel
proyecto para esta Ley, cuya iniciativa
ser presentada a dictamen del Plenode la Cmara de Diputados del
Congresode la Unin en su prximo perodo desesiones.
Esta Ley tiene como objetivo el fo-mento y desarrollo de la
marina mer-cante mexicana y de la industria deconstruccin naval
nacional, para operaren forma eficiente, en condiciones
nodiscriminatorias y de competencia eco-nmica efectiva.
INCREMENTO DE LA FLOTA
Como resultado de las medidas instru-mentadas por la Coordinacin
Generalde Puertos y Marina Mercante, se logrque en los aos 2001 y
2002, se aban-deraran como mexicanas 45 y 56 embar-caciones,
respectivamente, y en lo queva del ao en curso, ya se han
abande-rado 3.
Cabe destacar que entre las embar-caciones abanderadas se
encuentranembarcaciones de la ms alta tecnologa,como son las de
posicionamiento din-mico; y de gran calado tales como
buquespetroleros, cementeros, gaseros, buquesgra y dragas.
Cabe recordar, que todos estos lo-gros son debido al apoyo de
empresa-rios, colegio profecionales, asociaciones,cmaras, navieras,
entre otros.
D
Pedro Cerisola y Weber, Secretario de Comunicaciones y
Transportes y Francisco vilaCamberos, Coordinador de Puertos y
Marina Mercante durante la instralacin delConsejo Consultivo para
la Reactivacin de la Marina Mercante.
Martes 18 de febrero del 2003 Puertos de Mxico 54 Puertos de
Mxico
l 2002 fue un buen ao para lacarga martima del pas al re-gistrar
un crecimiento de 10%
y al ganar terreno en el transporte decarga en general. Adems de
que du-plic sus expectativas de crecimientopara el ao pasado.
Los puertos que tuvieron un ma-yor crecimiento fueron Dos Bocas
conun incremento de 38.5%, seguido porEnsenada y Mazatln con 21.8%
y21.4%, respectivamente.
Sin embargo, la AdministracinPortuaria Integral de Veracruz es
laque mayor movimiento de carga tuvocon 14 millones 590,909
toneladas, loque representa el 23.6% del movi-miento de carga
martima.
Por su lado, Lzaro Crdenas con-tina en segundo lugar con
21.2%del movimiento de carga, y se esperaque una vez licitado su
terminal por-tuaria, este porcentaje crezca
signifi-cativamente.
Entre los subsectores que mayorcrecimiento tuvieron fue el de
pa-sajeros que llegan a nuestro pas vacruceros con un incremento de
29.7%,totalizando un milln 32,402 personas.
Por su parte, el movimiento devehculos tuvo un incremento
de20.5%, al pasar de 488,122 vehculosen 2001 a 588,215 unidades en
2002.
Los contenedores movidos en lospuertos de Mxico no se
quedaronatrs y tuvieron un crecimiento de15.1% con un total de un
milln554,971 TEUS (contenedores).
El Puerto de Ensenada fue el quevio un mayor incremento en el
trans-porte de contenedores, ya que pre-sent un crecimiento de
103.8 porciento. Mientras que Manzanillo fueel que mayor nmero de
contenedo-res movi con un total de 634,155TEUS.
El sector tambin mostr un cre-cimiento considerable en el
nmerode embarcaciones abanderadas comomexicanas por parte de la
Coordi-nacin de Puertos y Marina Mercanteque coordina Francisco
vila Cambe-ros, toda vez que pas de 45 en 2001a 56 en 2002, lo que
representa uncrecimiento de 24.4 por ciento.
Las 16 APIs de nuestro pas tuvie-ron ingresos por el orden de
2,200.7millones de pesos lo cual confirmaque los puertos se han
desarrolladocomo centros de negocios a nivel inter-nacional.
Entre los puertos que mayores in-gresos tuvieron se encuentran
Vera-
cruz, Altamira y Manzanillo, los cuelesen conjunto casi alcanzan
el 50% deesta inversin.
Un caso especial de resaltar es elpuerto de Altamira, que bajo
la direc-cin de Arturo Cors de la Fuente seha establecido como uno
de los puer-tos con mayor potencial en el futuro.Sus ingresos
totales en 2002 fue porel orden de los 228 millones de pesos.
Sin embargo, el que mayor cre-cimiento tuvo en este rubro fue
PuertoMadero con un crecimiento de 34.8por ciento.
Por su parte, la inversin en in-fraestructura mantuvo su
crecimientoal ubicarse en 13.7% sumando un to-tal de 1,041 millones
de pesos.
En lo referente al rubro de obraspublicas, Puerto Vallarta fue
el quesobrepaso lo comprometido y lleg a103% de l total de obras
elaboradas.Lo siguen Tuxpan y Coatzacoalcos quetambin cumplieron al
100% sus com-promisos de obras pblicas.
Cabe resaltar que todos estos re-sultados se debieron al trabajo
de las16 APIs en conjunto, ya que duranteel primer trimestre del ao
se tuvieronprdidas debido a la mala racha eco-nmica que se tuvo
durante 2001.
Claro ejemplo de ello es que du-rante el primer trimestre de
2002 lacarga martima tuvo una cada del7.5% con respecto al 2001. Y
ni puer-tos como Veracruz, Lzaro Crdenas,Altamira o Manzanillo
tuvieron cre-cimientos durante esos tres primerosmeses.
Y no fue hasta el segundo trimes-tre del ao pasado, cuando los
puertode nuestro pas comenzaron a recu-perar el terreno perdido y
tener ga-nancias constantes hasta finalizar elao.
Se incrementa 15.1% elmovimiento de contenedores
en puertos mexicanos
Los 10 puertos comerciales ms impor-tantes del pas incrementaron
durante2002 en 15.1% el movimiento de car-ga de contenedores, pese
a la menordemanda internacional derivado deuna desaceleracin
econmica.
Datos de la Coordinacin Generalde Puertos y Marina Mercante de
laSecretara de Comunicaciones y Trans-portes (SCT), establecen que
mientrasen 2001 el nmero de contenedoresen una decena de terminales
portua-
rias fue de 1 milln 351 mil 412, parael 2002 el nmero se elev a
1 milln554 mil 971.
De entre los 10 puertos, Ensena-da, Baja California, fue quien
disparsu crecimiento en 103.8%, ya que en2002 logr mover 53 mil 033
contene-dores, mientras un ao antes estenmero slo sum 26 mil
016.
Le sigui Manzanillo, Colima,quien de hecho se ubica en el
segundolugar, con una elevacin de 38.3%,ya que el ao pasado logr
movilizar634 mil 155 contenedores, en tantoque en 2001 fue de 458
mil 472.
El puerto de Altamira, Tamauli-pas, se coloc en el tercer sitio,
al lo-grar un avance de 9.2%, toda vez quemientras en 2001 el total
de conte-nedores logrados fue de 206 mil 864,un ao despus el
movimiento totalfue de 225 mil 937.
La terminal de Veracruz, Veracruz,obtuvo tambin un incremento,
aun-que ligero, de 0.9% al totalizar 548
mil 422 contenedores contra los 543mil 327 de un ao antes.
Las cifras desglosadas demuestranque los mejores meses para el
mo-vimiento de contenedores en puer-tos, aunque variable pues
dependede la regin y la demanda, se centren marzo, agosto,
septiembre, octu-bre, noviembre y diciembre.
En trminos ms amplios, el ma-nejo de carga por los 16 puertos
mexi-canos de altura se increment 8%, yaque se manejaron casi 258
millonesde toneladas de carga; los ingresosaumentaron 5%, y el
manejo de con-tenedores se elev 13.6%.
Los puertos de Veracruz, Manza-nillo, Ensenada, Lzaro
Crdenas,Altamira, Tampico, Coatzacoalcos yProgreso se ubicaron como
los quemayor carga comercial manejaron conun 86% del total
mencionado.
El puerto de Veracruz se ubiccomo el que mayor carga recibi
con13 millones de toneladas, en tanto
que Tampico registr el mayor incre-mento de carga recibida
respecto alao pasado un 21.5% mas.
Manzanillo se ubica como el puer-to que mas contenedores manej
con510 mil 786.
Dentro de los trabajos empren-didos por la Coordinacin General
dePuertos y Marina Mercante de la SCTpara la reactivacin de la
marina mer-cante nacional, se tuvo 47 abandera-mientos con lbaro
patrio, por 45 delao anterior, lo que representa unainversin de
169.5 millones de dlares,producto de trabajos coordinadosentre los
sectores naviero privado ysocial dentro del programa de
reac-tivacin de este sector.
Crece 20.5% el movimiento devehculos
La movilizacin de vehculos para laimportacin y exportacin del
paspor los principales puertos comer-ciales, registr un gran
dinamismodurante 2002 pues creci 20.5%.
De acuerdo a cifras de la Coordi-nacin General de Puertos y
MarinaMercante de la Secretara de Comu-nicaciones y Transportes
(SCT), el totalde autos que pasaron por las termi-nales portuarias
fueron de 588 mil215, en tanto que un ao antes estenmero se ubicaba
en 488 mil 122.
Altamira, Tamaulipas, fue el puer-to donde ms movimiento de
vehcu-los se registr. De hecho, tuvo unfuerte crecimiento de 93.5%,
al pasarpor sus aduanas, al lograr el ao pa-sado 68 mil 812,
mientras que en 2001fueron 36 mil 084.
Le sigui el puerto de Manzanillo,Colima, que creci 33.0%, al
contarcon 33 mil 921 automviles en 2002,en tanto que esta cifra slo
era de 25mil 503 un ao antes.
Tampico, Tamaulipas, elev sumovimiento en 28.8% con un
mo-vimiento de 18 mil 626 autos en 2002,contra 14 mil 462 de un ao
antes. Elpuerto de Veracruz, Veracruz, con-tinu con un incremento
de 17.7% alpasar de 354 mil 319 en 2001 a 416mil 858 en 2002.
Mazatln, Sinaloa, tambin vioincrementado el nmero de unidadesal
reportar un aumento de 14.2% con33 mil 283 en 2002, mientras que
unao antes la cifra fue de 28 mil 142.
De hecho, de acuerdo con la Coor-dinacin General de Puertos y
Marina
Mercante de la SCT, el aumento en elmovimiento de vehculos en
los 16puertos comerciales del pas el aopasado fue fe 21.3 por
ciento.
La dependencia establece queMxico ha incrementado de
manerasignificativa su comercio internacional,por lo que en la
actualidad es uno delos pases exportadores ms desta-cados a nivel
mundial, el de mayordinamismo de Latinoamrica y el quems comercio
maneja en la regin.
"Se espera que esta tendenciacontine en los prximos aos". Eneste
sentido, explica que el transporteva martima se caracteriza hoy
dapor ser cada vez ms global, particu-larmente en el trfico de
altura, detal manera que la actividad se realizaen forma creciente
por lneas navierasglobalizadas que cuentan con embar-caciones,
tecnologas y sistemas logs-ticos altamente desarrollados.
Explica que prcticamente entodos los pases se ha seguido una
po-ltica de apertura a la operacin delas lneas internacionales de
transportemartimo, con objeto de aprovecharlas ventajas que ofrece
la nueva orga-
nizacin de rutas y puertos que existenen la geografa martima
interna-cional.
Avance de casi 100%en obras pblicas
Durante el ao pasado la Coordi-nacin General de Puertos y
MarinaMercante de la Secretara de Comuni-caciones y Transportes
(SCT) logravances de casi el 100% en obra p-blica, mantenimiento y
adquisiciones.
Lo ejercido con respecto a lo pro-gramado anual se logr cumplir
en85.7%, mientras que lo licitado conrelacin a lo programado fue de
87%.Hubo puertos, de las 16 terminalescomerciales ms importantes
del pasque superaron estas expectativas, porlo que estuvieron por
arriba del 100%,como es el caso de Puerto Vallarta yTuxpan.
El resto de los puertos son: Coat-zacoalcos, Topolobampo, Puerto
Ma-dero, Manzanillo, Lzaro Crdenas,Ensenada, Veracruz, Progreso,
DosBocas, Tampico, Altamira, Salina Cruz,Mazatln y Guaymas.
E
Muy buenos resultados para
Puertos de MxicoEl movimiento de pasajeros va cruceros y el
movimiento de vehculos fueron de los subsectores que ms actividad
tuvieron.
El movimiento de contenedores creci 15.1 por ciento.
Lzaro Crdenas21.2%
Veracruz23.6%
Manzanillo16.2%
Tampico6.7%
Coatzacoalcos4.7%
Topolobampo3.2%
Progreso3.3%
Otros9%
Altamira12.1%
Participacin de los Puertosen Carga Comercial
Principales Logros
Contenedores Movidos
* Cifras en TEUS
Carga Comercial67.9 millones de toneladasCrecimiento
Contenedores1.5 millones de TEUSCrecimiento
Cruceros4.7 millones de pasajerosCrecimiento
Vehculos588 mil unidadesCrecimiento
Abanderamientos56 embarcacionesCrecimiento
Ingresos2,200 millones de pesoscrecimiento
Carga total248 millones de toneladas
+ 11.6
+ 15.0
+ 43.6
+ 20.0
+ 24.4
+ 9.6
Ingresos en Puertos
Cifras en pesos
%
%
%
%
%
%
Movimiento de VehculosPuerto 2001 2002 Variacin
Altamira 36,084 69,812 + 93.5%
Manzanillo 25,503 33,921 + 33.0%
Tampico 14,462 18,626 + 28.8%
Veracruz 354,319 416,858 + 17.7%
Mazatln 29,142 33,283 + 14.2%
Total 488,122 588,215 + 20.5%
Puerto 2001 2002 Variacin
Altamira 36,084 69,812 + 93.5%
Manzanillo 25,503 33,921 + 33.0%
Tampico 14,462 18,626 + 28.8%
Veracruz 354,319 416,858 + 17.7%
Mazatln 29,142 33,283 + 14.2%
Total 488,122 588,215 + 20.5%
+ 2.2 %
Puerto 2001 2002 Variacin
Manzanillo 458,472 26,016 + 38.3%
Veracruz 453,327 548,422 + 0.9%
Altamira 206,864 225,937 + 9.2%
Ensenada 26,016 53,033 + 103.8%
Total 1,351,412 1,554,971 + 15.1%
Puerto 2001 2002 Variacin
Manzanillo 458,472 26,016 + 38.3%
Veracruz 453,327 548,422 + 0.9%
Altamira 206,864 225,937 + 9.2%
Ensenada 26,016 53,033 + 103.8%
Total 1,351,412 1,554,971 + 15.1%
Puerto 2001 2002 Variacin
Madero 1,933,881 2,606,915 + 34.8%
Manzanillo 255,321,590 327,474,311 + 28.3%
Puerto Vallarta 33,099,134 41,926,260 + 26.7%
Topolobambo 65,693,324 79,007,617 + 20.3%
Lzaro Crdenas 122,997,370 147,701,617 + 20.1%
Veracruz 527,939,290 607,413,595 + 15.1%
Tuxpan 77,607,639 88,518,208 + 14.1%
Mazatln 70,335,810 79,488,275 + 13%
Coatzacoalcos 122,957,708 135,368,061 + 10.6%
Tampico 112,474,285 123,768,451 + 10%
Ensenada 45,580,525 49,100,856 + 7.7%
Dos Bocas 100,787,000 103,055,391 + 2.3%
Total 2,008,445,961 2,200,774,490 + 9.6%
Puerto 2001 2002 Variacin
Madero 1,933,881 2,606,915 + 34.8%
Manzanillo 255,321,590 327,474,311 + 28.3%
Puerto Vallarta 33,099,134 41,926,260 + 26.7%
Topolobambo 65,693,324 79,007,617 + 20.3%
Lzaro Crdenas 122,997,370 147,701,617 + 20.1%
Veracruz 527,939,290 607,413,595 + 15.1%
Tuxpan 77,607,639 88,518,208 + 14.1%
Mazatln 70,335,810 79,488,275 + 13%
Coatzacoalcos 122,957,708 135,368,061 + 10.6%
Tampico 112,474,285 123,768,451 + 10%
Ensenada 45,580,525 49,100,856 + 7.7%
Dos Bocas 100,787,000 103,055,391 + 2.3%
Total 2,008,445,961 2,200,774,490 + 9.6%
6 Puertos de Mxico Martes 18 de febrero del 2003
as 16 Administraciones PortuariasIntegrales (APIs), Fidena y la
Coor-dinacin General de Puertos y
Marina Mercante, recibieron por partede la empresa Societ
General de Sur-veillance de Mxico S.A de C.V (SGS), loscertificados
en las normas NMX-CC-9001-IMNC-2000 e ISO 9001-2000.
El director para Amrica Latina deSGS, Daniel Brunner, entreg los
certifi-cados a cada uno de los directores delas 16
Administraciones Portuarias Inte-grales del pas, al coordinador de
Puer-tos y Marina Mercante, Francisco vilaCamberos y al director de
Fidena.
En representacin del Secretario deComunicaciones y Transportes,
Pedro
Cerisola y Weber, acudi Rodolfo Salga-do Leyva, comisionado
especial para losprocesos de desincorporacin de las enti-dades
coordinadas por la SCT.
Las APIS que recibieron la certifica-cin son los puertos de
Veracruz, Alta-mira, Tampico, Progreso, Dos Bocas,Puerto Madero,
Lzaro Crdenas, Man-zanillo, Tuxpan, Coatzacoalcos, Ensena-da,
Guaymas, Topolobampo, Mazatln,Salina Cruz y Puerto Vallarta.
Tambin lo recibieron las oficinascentrales ubicadas en Nuevo Len
210 y
las escuelas Nuticas Mercantes de Ma-zatln, Tampico y Veracruz
as como elbuque escuela Nuticas Mxico.
El coordinador de Puertos y Marina
Mercante explic que la certificacin res-ponde a las necesidades
de la economaglobal, ya que Mxico requiere de puer-tos cada vez ms
eficientes y compe-titivos.
A inicios de su administracin el pre-sidente de Mxico, Vicente
Fox, extern,que "el impulso que le estamos dandoal buen gobierno se
basa en seis gran-des estrategias. Una de ellas es el com-promiso
con la calidad, la excelencia esel punto de partida del crculo
virtuoso
que estamos generando. Por eso serealizan grandes esfuerzos en
elrea de calidad total, introduciendonuevas formas de gobernar
yadministrar".
El Secretario de Comunica-ciones y Transportes, Pedro Ceri-sola
y Weber, dijo,"la educacinnutica mercante cada da cobrauna mayor
importancia, ya quelos armadores requieren tri-pulaciones ms
preparadas ycertificadas con una educacinen escuelas de
calidad"
Atendiendo a estoscompromisos se trabaj pa-ra lograr que el
sistemaportuario nacional con-tara a mediano plazocon el registro
de serun sistema certifi-cado para efectosmundiales en esteentorno
globa-l izado, as c o m o c o na l u m n o segresados deescuelas
nuticas con re-conocimiento internacional.
Trabajando para el futuro
El coordinador general de Puertos y Ma-rina Mercante, Francisco
vila Camberos,seal en el marco de la ceremonia quese continuar
trabajando para certificarbajo la normativa ISO 14,000 "Sistemade
Administracin Ambiental a las APISy la obtencin de certificados de
Indus-
tria Limpia" que emite la ProcuraduraFederal de Proteccin al
Medio Ambiente(PROFEPA).
"Estamos promoviendo la integra-cin de la comunidad portuaria,
sesiona-rios y prestadores de servicio, a nuestrosistemas de
calidad y administracinambiental".
D i j oque la certificacinfue la base del proyecto de
calidad,pero este ao, se lograr la conexincon los indicadores de
productividad enel Sistema Portuario Nacional, para fo-mentar la
cultura de la mejora continua.
A la ceremonia tambin asistieronel presidente del Consejo
Mexicano deComercio Exterior, Carlos Rojas Magnon,el presidente del
Grupo TMM, Jos Se-rrano Segovia, Javier Prieto, presidentede la
Concamin, Agustn Irurita Prez,presidente del Grupo ADO y
MiguelBarrio Gonzlez, asesor tcnico de la ofi-cina de Poltica
Publicas de Presidenciade la Repblica.
Los Puertos de Mxico ya estn preparados con
calidad internacionalCertifican en ISO 9001 version 2000 a 16
APIS y FIDENA
L
El Cap. Salgado dirigiendose a losasistentes al evento.
Manuel Daz Rubio, Leonardo Lazo Margain,Rodrigo Chvez M. y
Carlos Espinosa C.
Francisco vila Camberos, Cap. LeandroCastelln Anaya y Daniel
Brunner.
Carlos Rojas Magnon, presidente del Consejo Mexicano de Comercio
Exterior,Javier Prieto de la Fuente presidente de Concamin
yFrancisco Lpez Barredo presidente de Mexgal.
Agustn Irurita Prez, Rodolfo MoraCordero y Jos Serrano
Segovia.
Francisco Lpez Barredo, Francisco vilaCamberos y Javier Prieto
de la Fuente.
Martes 18 de febrero del 2003 Puertos de Mxico 7
Frenar nuevaLey de
Navegacin fugade recursos
La entrada en vigor la nue-va Ley de Navegacin querecientemente
aprobaronlos legisladores, permitirfrenar la fuga de recursospor
3,000 millones de dla-res que cada ao salan deMxico por renta de
em-barcaciones.
Francisco Avila, coordi-nador general de Puertosy Marina
Mercante de laSecretara de Comunica-ciones y Transportes
(SCT),anunci que dicha prontoentrar en operacin, lue-go de un largo
proceso dediscusin para que fueraaprobada.
Al mismo tiempo, dijo,la nueva legislacin pro-mover a la
industria deastilleros y evitar quehaya preferencia para
em-barcaciones extranjeras enel servicio de cabotaje.
En entrevista, destacque el sistema portuariodel pas retom su
creci-miento de 11.6% en el ma-nejo de la carga comercialy 9.6% en
ingresos con res-pecto a 2001. Las cifras sonfavorables a toda
estima-cin esperada ya que 2002fue un ao favorable parala carga
martima con msde 248 millones de tonela-das de carga,
movimientoregistrado en los puertosmexicanos de altura y
decabotaje.
Los resultados obteni-dos durante el ao pasadoson los
siguientes: incre-mento de 10% en el mane-jo de la carga
comercial;incremento de 9.6% en in-gresos; incremento de15.1% en
manejo de con-tenedores; aumento de21% en movimiento
devehculos.
Los puertos de Vera-cruz, Manzanillo, Ense-nada, Lzaro
Crdenas,Altamira Tampico, Coatza-coalcos y Progreso se ubi-can como
los que mayorcarga comercial manejaronhasta diciembre del aopasado
con 86% del total.
La APIVER se ubica co-mo el que mayor cargarecibi con cerca de
14 mi-llones de toneladas, entanto que Dos Bocas regis-tra el mayor
incremento decarga recibida con respectoal ao pasado con 38%
eracruz, VER. Una de lasembarcaciones msgrandes del mundo,
el
buque "MSC Brbara" con 304metros de largo, arrib a estepuerto el
pasado 23 de eneroprocedente de Panam, con loque esta terminal
confirm suestatus de clase mundial.
En entrevista el director dela Administracin Portuaria Inte-gral
de Veracruz (APIVER), RalRodrguez Cnovas, indic quela embarcacin es
de cuartageneracin y trajo 7,000 conte-nedores; mientras que los
quearriban normalmente al puertotrasladan hasta 4,000
conte-nedores.
Rodrguez Canovas consi-der que la llegada del "MSCBrbara" es
resultado de las ac-ciones puestas en marcha porautoridades y
prestadores deservicios portuarios con el fin detransformar a la
terminal localen un Puerto de Clase Mundial.
Para que fuese posible lallegada de ste barco al puertode
Veracruz, la AdministracinPortuaria Integral realiz traba-jos de
dragado aumentando laprofundidad, de 12 a 14 metrosen el interior
del puerto y a 15metros en el canal de navega-cin.
En sta administracin fe-deral, APIVER asumi el com-
promiso de impulsar accionesestratgicas para transformaral
puerto de Veracruz en unpuerto de clase mundial. Paralograrlo se
trabaja en el pro-grama de ampliacin y moder-nizacin de la
infraestructuraportuaria a corto, mediano ylargo plazo.
Se impulsa un sistema inte-gral de seguridad, se invierten60
millones de pesos en la com-pra de equipo de rayos gamaque permitir
revisar el conte-nido de un contenedor en 30segundos. Adems se
impulsala revisin nica de contene-dores para disminuir los tiem-pos
de operacin en el puerto.
El coordinador general dePuertos y Marina Mercante,Francisco
Avila Camberos, dijoque la llegada de embarca-ciones denominadas de
cuartageneracin, de las ms grandesen el mundo que surcan los
ma-res, es indicador de que Vera-cruz esta listo para sumarse alos
puertos de clase mundial.
Para considerarse dentrode estos estandares, agreg, seofrecen
servicios y maniobrasde calidad satisfaciendo lasnecesidades del
comercio exte-rior haciendo con ello a Vera-cruz un puerto ms
competi-tivo porque llega ms carga yse produce ms empleo.
El MSC Brbara fue cons-truido en Mayo de 2002 en elastillero
"Hyundai Heavy Indus-tries" de Korea. Posee un eslorade 304 y tiene
una capacidadpara almacenar cerca de 7,000teus (contenedores) y es
mane-jado por la compaa Medite-rranean Shipping Company. S.A.
Lzaro no se queda atrs
Por su parte, el buque ChinaProsperity, de 288.4 metros
deeslora, atrac en el puerto deLzaro Crdenas cargado con127,700
toneladas de insumospara la fabricacin de acero),con lo cual
estableci un rcordhistrico al ser la embarcacincon el mayor volumen
de cargaque recibe el puerto michoa-cano.
La Administracin Portua-ria Integral (API), seal que elarribo
del "China Prosperity"confirma la capacidad de estepuerto para
recibir embarcacio-nes de grandes dimensiones.
La enorme embarcacin,que tiene un calado superior alos 14
metros, transit sin pro-blemas por los canales delpuerto, nicos en
Mxico quecuentan con 16.5 metros deprofundidad. El mega
navo,procedente de Brasil, no es sinembargo el ms grande quehaya
arribado al puerto mi-choacano. En julio del ao pasa-do, el Cape
Araxos, de 289metros de eslora, atrac en estepuerto con 125,500
toneladasdel mismo insumo destinadasa una de las dos grandes
side-drrgicas locales.
Con sus dimensiones quedregistrado como el navo demayores
dimensiones recibidoen este acceso martimo inter-nacional.
En los ltimos 24 meses es-te puerto ha recibido ms deuna decena
de navos de entre250 y 289 metros de eslora, concargas que fluctan
entre las120 y las 127,000 toneladas porembarcacin, para
confirmarque se pueden cumplir las exi-gencias actuales del
mercadomartimo internacional.
Llega mega buque al
Puerto de VeracruzGracias al trabajo de dragado, el buque MSC
Brbara pudo transitar tranquilamente
por el puerto con cerca de 7,000 teus.
V
