Quartiers Libres - Saint-Charles - Belle de Mai Mobilitéquartierslibres.marseille.fr/sites/quartierslibres/files/...Quartiers Libres - Saint-Charles - Belle de Mai Mobilité Atelier

Quartiers Libres - Saint-Charles - Belle de MaiMobilité

Atelier de concertation n°1 : Principes généraux6 février 2018

Groupement Güller Güller - TVK - Zakarian Navelet - Alfred Peter - mrs partner - Alphaville - Etienne Ballan - Transsolar - tpf-i

Intervention de Laure Agnès CARADEC

Adjointe au Maire de Marseille, déléguée à l’Urbanisme, au Projet Métropolitain, au patrimoine foncier et

au Droit des SolsDéléguée métropolitaine

Présidente de l’AGAMPrésidente de l AGAMPrésidente d’Euroméditerranée

22





22Plan de la présentation

1. Introduction

2. Vision multimodale

3. Réseau transports collectifs

4. Réseau routier

5. Réseau vélo

6. Espace public

7. Suite de la démarche

Güller Güller / TVK / Zakarian Navelet / Alfred Peter / Alphaville / mrs partner / Etienne Ballan / Transsolar / tpf-i | 23.11.2016 |2





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Quartiers Libres - Concertation 1 «Mobilité»

Rôle et statut du projet Quartiers Libres







1. Introduction



4. Réseau routier

5. Réseau vélo

6. Espace public







22


Vision - Un centre-ville élargi

La nouvelle gare TGV, une impulsion pour

élargir le centre-ville ...

... à l’image de la dynamique qui a permis

le réaménagement de l’hypercentre et

du Vieux-Port






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Objectifs«Quartiers libres» une opportunité pour redéfinir les priorités entre les différents modes de déplacements et la place de la voiture dans l’espace ...






22


Vision - Des modes privilégiés pour chaque territoire






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Etat actuel Etat futur


Vision

Pistes de

réflexions







1. Introduction



4. Réseau routier

5. Réseau vélo

6. Espace public







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Réseau actuel - Diagnostic

St-Charles

Casernes

Friche

Cadenat

UniversitéLongchamp

Réformés

Vieux-port

Euroméditérannée

Arenc

Joliette

Noailles

Plombières






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Réseau Transports collectifs à court terme et actionsActions prioritaires immédiates (2018 - 2020) :1) Développer une liaison bus structurante 2) Desservir les Casernes et le secteur Friche - Pôle Média3) Offrir des nouvelles relations vers le Nord et l’EstSuite des actions à court terme (2020 - 2025) :1) Offrir une relation vers la gare St-Charles

St-Charles

Casernes

Friche


Réformés

Vieux-port

Euroméditérannée

Arenc

Joliette

Noailles

Plombières

Cadenat

Pistes de

réflexions






22


Réseau Transports collectifs à moyen terme et actionsActions prioritaires à moyen terme (~2030) :1) ) Offrir des liaisons par un TC lourd vers l’hypercentre et Euroméditérennée (Arenc)2) Maintenir, voire r enforcer les offres vers l’hypercentre, St-Charles et les quartiers nords3) Offrir une liaison vers Cinq Avenues et Longchamp4) Renforcer l’offre au sud de la gare

St-Charles

Casernes

Friche

Cadenat


Réformés

Vieux-port

Euroméditérannée

Arenc

Joliette

Noailles

Plombières

Pistes de

réflexions






22


Réseau Transports collectifs à long terme et actions

Actions prioritaires à long terme (>2035) :1) ) Branche Tramway vers la Belle de Mai

Pistes de

réflexions







1. Introduction



4. Réseau routier

5. Réseau vélo

6. Espace public







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La nouvelle gare TGV et le projet Quartiers libres une opportunité pour redéfinir la place de la voiture dans le quartier ...

... en organisant le trafic en amont du quartier et en évitant ainsi le trafic de transit vers le centre-ville à travers le quartier

Report en cascade vers les infrastructures structurantes de périphérie :1) Boulevard de ceinture (Blvd des Dames / Cour Lieutaud / Av. de la Corse)

2) Contournement Plombières - Jarret3) Contournement L2


Réseau routier à long terme






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A7

Flamma

rion

Chut

es L

avieLoubon

National

Jobin

Strasb

ourg

Pistes de

réflexions






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St-Charles

Casernes

Friche

Cadenat

Université

Longchamp

Réformés

Vieux-port

Euro-méditérannée

Arenc

Joliette

Noailles

Plombières

Pistes de

réflexions






22


Réseau routier à long terme, régime de vitesse

État actuel

St-Charles

Casernes

Friche

Cadenat

Université

Pistes de

réflexions







1. Introduction



4. Réseau routier et stationnement

5. Réseau vélo

6. Espace public







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Réseau de mobilité douce à long terme

Pistes de

réflexions






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Réseau vélo à long terme

Zone partagée 30km/h, Grenoble / Zürich

St-Charles

Casernes

Friche

Cadenat

Université

Marseille Casernes

Coupes 1:200 A4

mrs, dop, dgi, 02.02.2018J:\Projekte dop\751.280_Marseille_QL_MOU\7_Plaene\5_EP_Caserne\Amenagement_coupes

VP

4.201.90 1.80

6.20

Profil n°8 : Rue Belle de Mai

2.00

Stationnement

P

vélo

Profil n°34 : Rue Levat

VP

2.002.40 2.30

7.20

Profil n°37 : Rue Clovis Hugues

5.20

Stationnement

PVP VP

VP

4.202.30 1.50

6.20

2.00

Stationnement

P

vélo


VP

4.202.10 2.70

9.10

4.90

vélo

Profil n°32 : Boulevard de la Thèse

VP

4.20 2.101.40

6.20

2.00

Stationnement

P

vélo

Profil n°27 : Rue Cavaignac

Stationnementperpendiculaire

P

VP

2.001.90 2.40

7.50

5.50

Stationnement

PVP VP

Rue Cavaignac

Réseau cyclable maillé et continu à long terme

Pistes de

réflexions

Pistes de

réflexions







1. Introduction



4. Réseau routier

5. Réseau vélo

6. Espace public







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Valorisation de l’espace public à court terme Regagner de l’espace dans le quartier pour la vie des habitants : - recréer des identités- créer des places de poches

Levat - Bernard :réduction de l’espace de voirie et stationnement au profit des piétons et de la vie publique

Pistes de

réflexions






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Créer des itinéraires piétons / vélos sécurisés et attractifs Profil n°8 : Rue Belle de Mai

2,10m 1,80m 1,90m 4,10m

1,80m 1,90m 4,20m 2,00m

DSC logo

ACTUEL POSSIBILITE Sans reprise des trottoirs

Document de travail : 21/11/2016 Page 14

Marseille Casernes

Coupes 1:200 A4

mrs, dop, dgi, 02.02.2018J:\Projekte dop\751.280_Marseille_QL_MOU\7_Plaene\5_EP_Caserne\Amenagement_coupes

VP

4.201.90 1.80

6.20

Profil n°8 : Rue Belle de Mai

2.00

Stationnement

P

vélo


VP

2.002.40 2.30

7.20

Profil n°37 : Rue Clovis Hugues

5.20

Stationnement

PVP VP

VP

4.202.30 1.50

6.20

2.00

Stationnement

P

vélo


VP

4.202.10 2.70

9.10

4.90

vélo

Profil n°32 : Boulevard de la Thèse

VP

4.20 2.101.40

6.20

2.00

Stationnement

P

vélo

Profil n°27 : Rue Cavaignac

Stationnementperpendiculaire

P

VP

2.001.90 2.40

7.50

5.50

Stationnement

PVP VP


Valorisation de la marche et du vélo à court terme

Rue Belle de Mai, après

Rue Belle de Mai, avant

Etude

TransMobilités







1. Introduction



4. Réseau routier

5. Réseau vélo

6. Espace public







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Suite de la démarche technique et de concertationTravail technique associant services techniques (groupe de travail technique) et habitants (ateliers de concertation) :

1) Propositions de mobilité à court, moyen et long termes sur les différents thèmes-> transports collectifs, réseau routier et stationnement, modes doux

2) Définition des actions, notamment les actions immédiates 2018-2020-> exemple en matière de Transports avec la RTM ou en faveur des piétons et des vélos






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Suite de la concertation Prochains ateliers de travail :- jeudi 15 mars : Atelier de concertation n°2 «Mobilité»- restitution publique de l’étude finale «Mobilité» à l’automne 2018- concertations futures sur les projets concrets au fil de leur planifica-tion et mise en œuvre

A noter :- jeudi 22 février : Revue de projet «Quartiers Libres», avec présenta-tion des éléments généraux et des retours de l’atelier de concertation n°1 «Mobilité»


Documents

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