QUEMADORES DE QUEMADORES DE PULVERIZACIÓN DE PULVERIZACIÓN DE

GASOILGASOIL

AUTOR: MANUEL FUENTES ALONSOAUTOR: MANUEL FUENTES ALONSO

TIPOS DE QUEMADORESTIPOS DE QUEMADORES

Quemador de gasificación: en este Quemador de gasificación: en este tipo de quemadores el combustible tipo de quemadores el combustible se vaporiza por la acción del se vaporiza por la acción del calentamiento de las paredes de un calentamiento de las paredes de un recipiente o taza. En estos recipiente o taza. En estos quemadores solo se pueden utilizar quemadores solo se pueden utilizar productos destilados y de poca productos destilados y de poca viscosidad.viscosidad.

TIPOS DE QUEMADORESTIPOS DE QUEMADORES

Quemador de emulsión: aquí se Quemador de emulsión: aquí se produce una emulsión del produce una emulsión del combustible y el agua con un aparato combustible y el agua con un aparato llamado emulsificador. Su ventaja es llamado emulsificador. Su ventaja es que la combustión se produce de que la combustión se produce de forma rápida y la longitud de la llama forma rápida y la longitud de la llama es muy corta y su inconveniente es el es muy corta y su inconveniente es el consumo de calor que necesitaremos consumo de calor que necesitaremos para evaporar el agua inyectada y por para evaporar el agua inyectada y por ello baja su rendimientoello baja su rendimiento

TIPOS DE QUEMADORESTIPOS DE QUEMADORES

Quemadores de pulverización: estos Quemadores de pulverización: estos quemadores so los usados quemadores so los usados actualmente en instalaciones de actualmente en instalaciones de confort. Estos consiguen la confort. Estos consiguen la vaporización del combustible a vaporización del combustible a través de la pulverización que se través de la pulverización que se realiza por efecto de la presión que realiza por efecto de la presión que arrastra este al pasar por una arrastra este al pasar por una boquilla con un orificio muy pequeño.boquilla con un orificio muy pequeño.

QUEMADORES PULVERIZACIÓN QUEMADORES PULVERIZACIÓN MECANICAMECANICA

Pueden ser de tres tipos:Pueden ser de tres tipos:

Centrifugo o de copa rotativaCentrifugo o de copa rotativa

De fluido auxiliarDe fluido auxiliar

Por presiónPor presión

Quemadores de pulverización Quemadores de pulverización mecánica por presiónmecánica por presión

De un escalón (o una llama): son De un escalón (o una llama): son quemadores que solo pueden quemadores que solo pueden funcionar a la potencia que hayan funcionar a la potencia que hayan sido regulado. Son quemadores de sido regulado. Son quemadores de baja potencia.baja potencia.

Quemadores de pulverización Quemadores de pulverización mecánica por presiónmecánica por presión

De dos escalones (o dos llamas): la De dos escalones (o dos llamas): la regulación que podemos tener es de regulación que podemos tener es de todo-parte-nada, según la presión todo-parte-nada, según la presión suministrada por el regulador de la suministrada por el regulador de la bomba o según funcione una o dos bomba o según funcione una o dos boquillas. Se utilizan para potencias boquillas. Se utilizan para potencias comprendidas entre 100 y 800 Kw.comprendidas entre 100 y 800 Kw.

Quemadores de pulverización Quemadores de pulverización mecánica por presiónmecánica por presión

De tres escalones (o tres llamas): De tres escalones (o tres llamas): cuando se dispone de tres escalones cuando se dispone de tres escalones de potencia, todo-mucho-poco-nada. de potencia, todo-mucho-poco-nada. No se suele utilizar normalmente.No se suele utilizar normalmente.

Quemadores de pulverización Quemadores de pulverización mecánica por presiónmecánica por presión

Modulantes: estos quemadores Modulantes: estos quemadores ajustan continuamente la relación ajustan continuamente la relación aire-combustible, de manera que aire-combustible, de manera que pueden trabajar con rendimientos pueden trabajar con rendimientos elevados en una amplia gama de elevados en una amplia gama de potencias; adecuándose de manera potencias; adecuándose de manera continua a las necesidades de continua a las necesidades de producción. Se utilizan para producción. Se utilizan para potencias superiores a 800 Kw.potencias superiores a 800 Kw.

Cabezal de combustiónCabezal de combustión

Está compuesto Está compuesto por:por:

Cono de la llamaCono de la llama

Disco estabilizadorDisco estabilizador

Electrodos de Electrodos de encendidoencendido

Cono de la llamaCono de la llama

Su situación con Su situación con respecto al disco respecto al disco estabilizador variará estabilizador variará las condiciones de las condiciones de turbulencia de la turbulencia de la mezcla, frenando y mezcla, frenando y comprimiendo el aire, comprimiendo el aire, permitiendo una permitiendo una combustión perfecta combustión perfecta con una llama con una llama estable.estable.

Disco estabilizadorDisco estabilizador

Tiene por misión Tiene por misión darle al aire un darle al aire un movimiento movimiento giratorio en el giratorio en el sentido contrario al sentido contrario al que gira el que gira el combustible al salir combustible al salir por la boquilla , por la boquilla , para asegurar una para asegurar una buena mezcla buena mezcla entre ambos.entre ambos.

Electrodos de encendidoElectrodos de encendido

Son dos varillas de acero Son dos varillas de acero inoxidable, aislada sobre un inoxidable, aislada sobre un soporte de porcelana. Están soporte de porcelana. Están alimentados en alta tensión alimentados en alta tensión (10 Kv) por el transformador (10 Kv) por el transformador de encendido. De esta de encendido. De esta manera se consigue que manera se consigue que salte un arco eléctrico entre salte un arco eléctrico entre los dos electrodos y así poder los dos electrodos y así poder conseguir alcanzar la conseguir alcanzar la temperatura de ignición e temperatura de ignición e iniciar la combustión.iniciar la combustión.

Circuito hidráulico o de Circuito hidráulico o de combustiblecombustible

Bomba de combustibleBomba de combustible

BoquillaBoquilla

Tipos de conos de Tipos de conos de pulverizaciónpulverización

Bomba de combustibleBomba de combustible

Es de tipo de engranajes y tiene como Es de tipo de engranajes y tiene como misión aspirar el combustible del depósito misión aspirar el combustible del depósito para posteriormente impulsarlo a la para posteriormente impulsarlo a la presión suficiente para su pulverización en presión suficiente para su pulverización en la boquilla.la boquilla.

FuncionamientoFuncionamiento Bomba deBomba de combustiblecombustible

La bomba es arrastrada por el eje de un motor La bomba es arrastrada por el eje de un motor y gira a una velocidad fija. Entre la toma de y gira a una velocidad fija. Entre la toma de aspiración y los engranajes existe un filtro, que aspiración y los engranajes existe un filtro, que habrá que limpiar periódicamente. El habrá que limpiar periódicamente. El combustible es aspirado al interior de la bomba combustible es aspirado al interior de la bomba donde los dientes del piñón se juntan con las donde los dientes del piñón se juntan con las cavidades de la corona, se produce el aumento cavidades de la corona, se produce el aumento de presión del combustible y a través de un de presión del combustible y a través de un conducto sale impulsado a la boquilla mediante conducto sale impulsado a la boquilla mediante el regulador de presión.el regulador de presión.

Regulación de la bombaRegulación de la bomba Las bombas de combustible trabajan Las bombas de combustible trabajan

normalmente con presiones normalmente con presiones comprendidas entre 7 y 14 bares. La comprendidas entre 7 y 14 bares. La presión de la bomba se ajusta presión de la bomba se ajusta mediante un tornillo regulable mediante un tornillo regulable situado en la parte superior de la situado en la parte superior de la bomba.bomba.

Cuanto más baja sea la presión en la Cuanto más baja sea la presión en la bomba, peor será la pulverizaciónbomba, peor será la pulverización

Se selecciona normalmente una Se selecciona normalmente una presión de entre 10 y 12 bares.presión de entre 10 y 12 bares.

BoquillaBoquilla

Este elemento es el punto y final del Este elemento es el punto y final del circuito hidráulico y es fundamental para circuito hidráulico y es fundamental para el buen funcionamiento de la combustión. el buen funcionamiento de la combustión. Esta es la encargada de la pulverización Esta es la encargada de la pulverización del combustible.del combustible.

Tipos de conos de pulverizaciónTipos de conos de pulverización

Hay tres tipos de Hay tres tipos de conos, hueco, conos, hueco, universal y lleno. La universal y lleno. La selección de cada tipo selección de cada tipo de cono depende del de cono depende del deflector que tenga deflector que tenga colocado el colocado el quemador. Los más quemador. Los más usados son los de tipo usados son los de tipo lleno.lleno.

Circuito eléctricoCircuito eléctrico

Centralita o caja de controlCentralita o caja de control

FotocélulaFotocélula

ElectroválvulaElectroválvula

MotorMotor

Centralita o caja de controlCentralita o caja de control Este componente realiza el control de Este componente realiza el control de

funcionamiento automático del funcionamiento automático del quemadorquemador

Conectar la alimentación del motor del Conectar la alimentación del motor del quemador.quemador.

Dar tensión al transformador de Dar tensión al transformador de encendido para que salte la chispa encendido para que salte la chispa entre los electrodos.entre los electrodos.

Dar tensión a la electrovalvula para su Dar tensión a la electrovalvula para su apertura.apertura.

Vigilar el proceso de encendido.Vigilar el proceso de encendido. Dar servicio a la resistencia de Dar servicio a la resistencia de

calentamiento de combustible (en calentamiento de combustible (en algunos quemadores).algunos quemadores).

CRONOGRAMACRONOGRAMA

FotocélulaFotocélula

es una resistencia es una resistencia eléctrica sensible a eléctrica sensible a la luz, es decir, el la luz, es decir, el valor de la valor de la resistencia resistencia depende de la depende de la cantidad de luz que cantidad de luz que recibe.recibe.

ElectrovalvulaElectrovalvula

es la encargada de es la encargada de dar paso al dar paso al combustible a combustible a presión a la presión a la boquilla. boquilla. Generalmente Generalmente cerrada y al recibir cerrada y al recibir tensión se abre.tensión se abre.

MotorMotor

Su eje arrastra la Su eje arrastra la bomba y como ya bomba y como ya se ha dicho, se ha dicho, generalmente generalmente también el también el ventilador.ventilador.

Regulación del quemadorRegulación del quemador

Cuando vayamos a poner en marcha el Cuando vayamos a poner en marcha el quemador debemos de tener en cuenta la quemador debemos de tener en cuenta la regulación de dos elementos: el cabezal regulación de dos elementos: el cabezal de combustión y la entrada de aire al de combustión y la entrada de aire al quemador.quemador.

Puesta en marcha del quemadorPuesta en marcha del quemador

Una vez hayamos regulado el quemador Una vez hayamos regulado el quemador podemos realizar la puesta en marcha de podemos realizar la puesta en marcha de este siguiendo un orden.este siguiendo un orden.

1.- Pulgar los latiguillos.1.- Pulgar los latiguillos. 2.- Montar el manómetro y el vacuómetro 2.- Montar el manómetro y el vacuómetro

en la bomba.en la bomba. 3.- Abrir las válvulas de las tuberías de 3.- Abrir las válvulas de las tuberías de

gasóleo.gasóleo. 4.- Dar corriente con el interruptor 4.- Dar corriente con el interruptor

general.general. 5.- Cerrar la línea de termostato.5.- Cerrar la línea de termostato. 6.- Desbloquear la centralita.6.- Desbloquear la centralita.