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R E V I S T A D E T R A N S P O R T E I N T E G R A L D E P A Q U E T E R Í A
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TRANSPORTE INTEGRAL PAQUETERÍA
Número 26 - enero 2010
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www.tip-sa.com
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Ruta abiertarevista
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IMAGINACIÓN ENTIEMPOS DE CRISIS
Cuando las cosas marchan bien ylos mercados están arriba, nosolvidamos de que alguna vez noscostó vender nuestros productos oservicios, pensamos que el clienteviene a nuestra empresa por nece-sidad imperativa y creemos queseremos invencibles.
En épocas de crisis económica,como la que globalmente estánatravesando las empresas en elmundo entero, conseguir mante-ner la cifra de negocio es todauna proeza que obliga a los direc-tivos a desempolvar sus manualesde técnicas de ventas adquiridosen alguna prestigiosa escuela denegocios.
Muchas empresas exponen suplan estratégico para superar losmalos resultados; Reducir los cos-tes fijos, bajar los precios, fidelizaral cliente. Estas medidas no sonmalas (por no decir necesarias enel 90% de los casos) pues ayudana quitar la grasa que sobra en lasempresas y mejoran la gestión.
Pero, ¿dónde está la creatividad yla innovación a la hora de hacernegocios?. Es ahora, en los malosmomentos, cuando hay que rein-ventarse a uno mismo.
Volvamos a pensar en qué esta-mos vendiendo, a quién se lo ven-demos, cómo y dónde lo hace-mos, qué nuevas oportunidadesse abren, etc. Quizás la respuestala tenga algún buen talento de lapropia empresa.
Andrés CatalánResponsable de Comunicación
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PORTADA REVISTANÚMERO 26 - ENERO´10
EdiciónDpto. de Comunicación e [email protected] Central
Depósito legalM-40803-2005
Imprime
IMPRIMATICA S.L.c/ Albasanz, nº 14 bis 28037 Madrid.Tel.: 91 754 38 37 [email protected]
Tipsa Central: Avda. del Sol, 17 28850 Torrejón de Ardoz (MADRID)Tel.: 91 669 91 91 - Fax: 91 485 00 67 Internet: http://www.tip-sa.com
PÁGINAS 3 Y 4
EDITORIAL SUMARIO
NUESTRAS AGENCIASOPINAN
TIPSA VALENCIA“EL TRABAJO BIEN HECHO SIEMPRE
TIENE SU RECOMPENSA”
TIPSA BARAKALDO“AL MAL TIEMPO... BUENA CARA”
PÁGINA 9
ENTREVISTAS TIPSA“JERÓNIMO ALONSO, GERENTE DE LA PLATAFORMA DE TIPSA BARCELONA”
PÁGINA 5
NOTICIAS TIPSA“OBJETIVO CUMPLIDO, MÁS DE 230 AGENCIAS TIPSA EN ESPAÑA”
“TIPSA INCREMENTA SU ACTIVIDAD CON LOS ENVÍOS NAVIDEÑOS”
PÁGINA 6
“TIPSA HACE FRENTE A LA CRISIS CON UN CRECIMIENTO POSITIVO”
PÁGINA 10
“I CONCURSO DE POSTALES DE NAVIDAD DE LAS AGENCIAS TIPSA”
PÁGINA 11
“UN DÍA DE REPARTO, UNA CARRERA DE OBSTÁCULOS”
Ruta abiertarevista
3NÚMERO 26 - ENERO 2010
LAS AGENCIAS OPINAN
JUAN JOSÉ CASAÑConsejero Delegado Tipsa Zona Levante y Socio Fundador
U N M E N S A J E
A LAS AGENCIAS TIPSA“NUESTRO PASADO ES NUESTRA FUERZA DEL FUTURO ”
XX ANIVERSARIO DE “MENSAJEROS COSTABLANCA”
Ruta abiertarevista
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LAS AGENCIAS OPINAN
MARÍA JOSÉ FERNÁNDEZGerente agencia Tipsa Barakaldo
Desde que Tipsa Barakaldo ini-ciara su andadura, en marzo de2006, en una zona estratégicadentro del nudo de comunica-ciones de Vizcaya, como es elPolígono de LezamaLeguizamón, muchos son loscambios que ha experimentadoesta delegación hasta convertir-se, en el día de hoy, en una delas plataformas logísticas másimportantes de la red.
Sus más de 550 m2 le han per-mitido diversificar su actividad,ofreciendo así un servicio perso-nalizado a todos sus clientes.Logística, almacenaje, entrega yrecogida de mercancía, mani-pulado y campañas de marke-ting son algunos de los princi-pales servicios que ofrece estadelegación del norte deEspaña.
Tipsa Barakaldo se ha situado,en un corto periodo de tiempo,entre las empresas de que másha crecido en el País Vasco,dentro de su sector. Muestra deello es el importante incrementoque ha experimentado su plan-tilla durante estos últimos años,pasando de las cuatro personasen sus orígenes a contar hoy díacon más de veinte profesiona-les, entre administrativos, mozosy repartidores. Un personalaltamente cualificado y especia-lizado en tareas de logística y
transporte y con más de unadécada de experiencia en elsector.
La agencia dispone de una flotade ocho furgonetas de repartoasí como tres camiones dedica-dos al transporte de un volumenelevado de mercancía. Estosvehículos realizan tres rutas enla margen izquierda, así comola ruta de Encartaciones.
Según María José Fernández,delegada de Tipsa Barakaldo,“la confianza depositada enTipsa está muy ligada a la per-cepción que tenemos de lasnecesidades del mercado, quenos permite prestar un serviciocon una calidad inmejorable,ajustándonos a las especificida-des de cada una de las empre-sas, respetando su total autono-mía”.
“Todos estos ingredientes nosllevan a incorporarnos a unmercado competitivo que nospermite ganar escala y, sobretodo, encarar el mercado decon firmeza, con unos serviciosespeciales y mas fiables quenunca”.
Para paliar la crisis, TipsaBarakaldo propone ofrecer alcliente un servicio unificado detoda su logística y transportepermitiéndole así un importanteahorro y, por supuesto, a travésde un personal especializado ydebidamente formado.
“Te invitamos a pasar un fin desemana por la capital deVizcaya, con nuestras nuevastendencias arquitectónicas,además de nuestra incompara-ble gastronomía”.
L A S A G E N C I A S O P I N A N
TIPS@ BARAKALDO“AL MAL TIEMPO ... BUENA CARA”
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NOTIC IAS T IPSA
NÚMERO 26 - ENERO 2010
CAMPAÑA DE NAVIDAD 2009
TIPSA INCREMENTA SUACTIVIDAD CON LOSENVÍOS NAVIDEÑOSLa compañía mantiene el volumen de envíos de campañasanteriores con los tradicionales regalos de empresa.
NUEVAS APERTURAS
OBJETIVO CUMPLIDO,MÁS DE 230AGENCIAS EN ESPAÑATipsa cierra el ejercicio 2009 con 35 nuevasagencias, superando sus expectativas iniciales.
La actividad de Tipsa se vióincrementada durante todo elmes de diciembre gracias a ladistribución del clásico obse-quio navideño de las empreas.
De este manera, la compañíaincrementó el número de envíosun 35%, un porcentaje similaral de anteriores campañas navi-
deñas, y realizando alrededorde 70.000 envíos diariosdurante el mes de diciembre,entre los que se incluyen cestas,regalos y felicitaciones, espe-cialmente en el ámbito de laempresa.
Este aumento de la producciónse puede cifrar en más del 40%
respecto a la producción sema-nal habitual. Todo esto provocaun problema logístico añadidoya que la realización de estosenvíos suele coincidir y concen-trarse en días muy determina-dos, formándose así unos picosde actividad muy importantes.
Tipsa ha superado sus expecta-tivas de crecimiento en el 2009.La compañía ha cerrado elpasado ejercicio con más de230 agencias en el territorionacional, lo que supone la
apertura de más de 35 delega-ciones.
Durante el último trimestreTipsa ha reforzado su presenciaen las zonas de Cataluña,
Andalucía y Cantabria. Lasagencias de Berga, Tárrega,Cornellá, Cantabria Este, LosRemedios y Lucena han sido lasúltimas incorporaciones a la redde agencias Tipsa.
Tipsa Berga
Tipsa Cornellá
Tipsa Cantabria Este
Tipsa Los Remedios
Tipsa Tárrega
Tipsa Lucena
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BALANCE Y EVOLUCIÓN TIPSA
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Al igual que el resto delsector, Tipsa no ha sidoajena a los efectos de lacoyuntura económicaactual. Sin embargo, ygracias a una política decontrol de gastos y dedesarrollo comercial, conla implantación de nuevosservicios, Tipsa ha podidocrecer en torno a un 4% enel 2009, muy por encimade la media del sector.
Al cierre del ejercicio Tipsa havisto superadas sus previsionesiniciales de crecimiento. El evi-dente descenso en el volumende envíos de algunos sectores yclientes se ha visto compensadopor un incremento en el núme-ro de éstos últimos.
De esta manera, Tipsa alcanzauna facturación anual cercana
a los 189 millones de euros,superando los 182 millones delaño 2008.
Entre los principales datos queavalan el crecimiento experi-mentado por la compañía des-taca el considerable aumentodel ritmo de aperturas de nue-vas delegaciones, 39 agenciasnuevas el pasado año, contan-do en la actualidad con más de230 en todo el territorio penin-sular, Islas, Portugal, Andorra,Ceuta y Melilla. Esta expansiónse ha centrado en las zonas deCataluña y Andalucía.
Además, la red ha visto incre-mentada su flota de vehículos,cerca de 1.500, y más de2.500 empleados. Reflejo deesta progresión, Tipsa ha con-seguido fidelizar más de13.000 clientes.
Con estos datos, Tipsa refuerzala calidad de su coberturanacional a través de más de120 rutas diarias de tránsitonacional y más de 1.500 rutasde reparto capilar.
Datos LogísticosAl cierre del ejercicio 2009 sehabían transportado más de100 millones de kilos. Se hansuperado los 9 millones deenvíos y se han movido cercade 12 millones de bultos.
Inversiones y AperturasContinuando con su política deexpansión, a medio plazo Tipsatiene previsto abrir cuatro nue-vas delegaciones en Portugal.Las principales zonas de expan-sión para el 2010 seránAndalucía, Galicia y Cataluña.
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7NÚMERO 26 - ENERO 2010
BALANCE Y EVOLUCIÓN TIPSA
María Luisa Camacho esla presidente de Tipsa, unode los referentes del sector cou-rier en nuestro país. A pesar dela difícil situación del momento,tiene la misma ilusión quecuando empezó hace 21 años,creando el germen de lo quehoy es Tipsa. Es optimista con elfuturo y sigue apostando por eldesarrollo de la compañía. Enesta entrevista, aboga por unanecesaria reestructuración deltransporte de paquetería y poruna lucha firme de todos lascompañías del sector para aca-bar con la competencia desleal.
En su opinión, ¿el seg-mento courier está menosafectado por la crisis queotros sectores del trans-porte de mercancías?Creo que la crisis la notamoscomo todo los sectores, pero esverdad que el sector courierestá menos tocado porque nosenfocamos menos al consumo,pero nuestros clientes tienden aenviar paquetes más pequeñosque siguen generando activi-dad. Evidentemente hemos
notado un descenso de ventasque intentamos mitigar con laincorporación de clientes nue-vos. Lo que preocupa mucho eneste momento a todo nuestrosector es el cobro a clientes,muchas empresas ahora pre-sentan un riesgo alto en cobros.Así, hemos intentado asumireste riesgo auto-asegurándolonosotros mismos, porque sinoTipsa no crecería.
¿Cree que lo peor de lacrisis ya ha pasado?No tengo esa visión. El mes deagosto ha sido muy malo, ha
habido empresas que hancerrado todo el mes cuandootros años no era así.
Curiosamente, loque hemos nota-do es que en elmes de septiem-bre se ha inicia-do muy fuerte laactividad, mien-tras que en añospasados, hasta mediados, no seempezaba a repuntar y ha obte-
ner unos niveles similares almes de junio. Esto me da espe-ranzas y me alegra.
Con este panorama, ¿cuálha sido el crecimiento deTipsa en el 2009?El pasado año Tipsa creció un4%, y es un dato completamen-te cierto. Hemos incorporadomás agencias en el ámbitonacional compensando la baja-da de envíos de algunos clien-tes y sectores. Este crecimientoes muy positivo y demuestra queestamos haciendo las cosasbien. En cuanto a cargas, finali-zaremos el año con un movi-miento cercano a 100 millonesde kilos y más de 8,5 millonesde expediciones.
Superamos las 230 agencias,pero somos muy exigentes conla gente que introducimos anuestra red porque pedimosavales, y hoy por hoy los bancosayudan muy poco a los empre-sarios. Tenemos muchas solici-tudes a través de nuestra pági-na web, pero de todos los can-didatos, muchos no reúnen losrequisitos que pedimos. Muchaculpa de ello la tienen los ban-cos, no me importa decirlo,porque sinceramente no estánayudando a las compañíascomo debieran.
Ahora se anuncia unasubida de impuestos y de
c o m b u s t i -bles...Me preocupamucho la subidade impuestosanunciada por elGobierno. Esverdad que tene-mos las tasas
más bajas de IVA en compara-ción a Europa, pero evidente-
“Somos exigentesal incorporar
nuevas agencias ala red Tipsa”
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BALANCE Y EVOLUCIÓN TIPSA
mente su alza puede frenar elconsumo, cuando de por sí yaestá bastante parado. Pero loque realmente me preocupa esel incremento del carburante.Se habla de 15 céntimos porlitro que para nosotros suponeun incremento en costes deentre el 10% y el 15%, y esto esimposible, en este momento, derepercutirlo en las tarifas anuestros clientes. Sinceramente,creo que son políticas equivo-cadas y que no fomentan ni elempleo ni la iniciativa empresa-rial. Los empresarios somos losmás castigados, sobre todo losmedianos.
Entonces que queda,¿más optimización de loscostes?La política de reducción de cos-tes la iniciamos hace muchotiempo, como el conjuntoempresarial, no se ha puesto enmarcha ahora porque estemosen crisis. No la hemos cambia-do y seguimos con una políticaaustera en gasto.
En el segmento courier¿también se da muchacompetencia desleal?Por supuesto que existe. Sin irmás lejos, Correos ha creadouna compañíaque lleva per-diendo dinero,que encimaa p o r t a m o stodos, durantemucho tiempo.Yo me levantotodos los días agestionar una compañía quetiene la obligación de ganardinero porque sino desaparece,por lo tanto luchar contra unacompetencia totalmente des-leal, y que encima pagamosnosotros, es muy duro. La com-
petencia desleal de una compa-ñía privada que se juega sudinero puedo incluso a admitir-lo, pero la deslealtad de unaempresa que se financia condinero público es inadmisible,yo a esto sencillamente lo deno-mino delito. Algún día, si estu-viéramos todas las compañíasmás unidas, tendríamos quedenunciar esta situación e ir ala Comisión de Defensa de laCompetencia, y yo no descartotomar esta medida.
"La expansión en Méxicoha salido muy bien y en2010 tendremos actividaden Portugal"
"Nosotros no nos cerramos aadquirir alguna compañía queencaje dentro de nuestros pará-metros y que nos permita crecerdentro de un nicho de mercadoconcreto", asegura MarisaCamacho respecto al creci-miento futuro de Tipsa. Encuanto a un competidor directo,"por ahora no nos lo plantea-mos, pero tampoco lo descarta-mos si la operación puedeencajar económicamente enTipsa, no tendríamos ningúnproblema". Respecto a laexpansión internacional de la
compañía, ase-gura que “enMéxico nos hasalido muy bienla experiencia.Allí trabajamoscon unas empre-sas que estánhaciendo un
buen trabajo, hasta tal puntoque observo que están saliendoantes de la crisis que nosotros.Fueron las propias empresasmexicanas las que, asesoradaspor una consultora, eligieron aTipsa para desarrollar nuestro
modelo de negocio allí. La ope-ración ha salido tan bien queahora nos estamos planteandoampliar la operación a otrospaíses Iberoamericanos. EnPortugal mantenemos conversa-ciones que espero se materiali-cen a comienzos de año paraque en 2010 estemos operandoen el país. Evidentemente, es unmercado natural para nosotrospor la proximidad y, además,sorprende por la profesionali-dad y seriedad de su gente".
Otro aspecto al que la presi-dente de Tipsa da muchaimportancia es a la formación,"en Tipsa se obliga a todos sustrabajadores a realizar cursosde formación porque es algoimportantísimo, pero no ahorapor la crisis sino de siempre.Desde que monté la empresainicial de Tipsa, hace 21 años,siempre he apostado por unplan continuo de formaciónpara el personal. No quiero quemis trabajadores se quedenatrás, debemos ayudar a que seformen, es una inversión de ypara la compañía".
“No descartamosampliar la expe-riencia de Méxicoa otros países”
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9NÚMERO 26 - ENERO 2010
ENTREVISTAS TIPSA
Jerónimo, ¿qué objetivos temarcaste cuando aceptaste elreto de dirigir la Plataforma deTipsa en Barcelona?
Una contestación fácil y cortasería reducir costes y aumentarel rendimiento de cada eurogastado. Una un poco másdetallada sería la siguiente.Primero hubo que observartipos de procesos en vigor, tiem-pos de ocupación, áreas de tra-bajo, disposición del parque deenvíos, métodos de comunica-ción, percepción de las agen-cias respecto al valor añadidoque percibían sobre laPlataforma, etc. En resumenvalorar los puntos fuertes ydebilidades y buscar las solu-ciones adecuadas en organiza-ción y coste.
Por otro lado, y dentro de losprocesos de cambio, no podía-mos olvidar que la calidad tienedos bases importantes, una lamedible por ser objetiva (hora-rios de rutas, tiempos de entre-ga, incidencias en el reparto,incidencias en el tránsito,POD’s, etc) y después está lasubjetiva, que es la percepciónde calidad recibida que tiene elreceptor del servicio. En laPlataforma de Barcelona hemoshecho hincapié en la segundasin olvidar la primera.
¿cuáles son los principales de-safíos que os planteáis afrontaren un futuro?
Estamos buscando empresasque, aparte de resolverles elservicio de transporte de paque-tería, pensamos ofrecerles servi-cios de almacenamiento, ‘pic-king’, ‘packing’, consolidaciónde envíos, etc. En fin, aquellosservicios que puedan tipificarcomo gasto y que les facilite fle-xibilidad en su cuenta de resul-tados.
Después de haber vivido distin-tas épocas de “crisis” en el sec-tor, ¿cómo valoras la situaciónactual de incertidumbre econó-mica, y cómo está afectando anuestro sector?
Según decía Darwin existe laselección natural que determinala supervivencia de una especiey el aniquilamiento de otras. Enel mundo empresarial pasa lomismo.
Esta crisis está durando mucho,-supera ya los cuatro años-, laconfianza del inversor no serecupera como se esperaba, elconsumo doméstico ante lasituación de desconfianza retraesu demanda, sin olvidar a lafamilia que ya no dispone deingresos estables y su consumo
se reduce al mínimo; comoconsecuencia se ha reducidosignificativamente la cantidadde mercancías a transportar.
Las empresas que sobrevivanserán aquellas que tengan unaadecuada estructura de ingre-sos vs. coste /gastos, sinmenoscabo en la percepción decalidad del servicio recibido.
Finalmente, ¿hacia dóndedebería dirigirse el mercado deltransporte urgente?
Hoy día, aparte del aprovisio-namiento habitual de unaempresa, hay una masa impor-tante de compras, tanto en elmercado doméstico comoempresarial, realizadas porInternet. Al comprador le cuestadecidirse pero una vez ha reali-zado la compra, y pagado,exige el principio de inmediatezque se traduce en la necesidadde disponer por parte de laempresa proveedora de la mer-cancía de un transporte ágil,rápido, eficaz y fiable comocomplemento del servicio. Si eltransporte no es el adecuado elcliente electrónico busca enotros lugares en que el conjun-to le satisfaga.
Desde su traslado a El Zal deBarcelona, hace ahora dosaños, la Plataforma haexperimentado una serie demejoras operativas, creandola infraestructura necesariapara dar un servicio de totalcalidad a todos sus clientes.
Con más de 30 años en elmundo de la logística y eltransporte, Jerónimo Alonsoha sabido aplicar su ampliaexperiencia y los resultadosno se han hecho esperar.
Ent rev i s ta con
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NOTIC IAS T IPSA
1º PremioMarta CasañEstellesSiete añosTipsa Valencia
Tipsa ha invitado a los más“peques” de la familia a partici-par en el "I Concurso de TarjetasInfantiles de Navidad Tipsa".Además de publicar en nuestra
revista, "Ruta Abierta", las mejo-res creaciones, las cinco tarjetasmás originales han recibido unpremio especial.
En esta edición, el tema de lapostal ha sido "la Navidad enTipsa". El dibujo debía de incluirel logotipo de la compañía, asícomo algún elemento represen-tativo del transporte, paquetes,furgonetas, etc...
El nivel de participación ha sidomuy elevado, no sólo en canti-dad sino sobre todo en calidad.
Después de una difícil delibera-ción, Marta Casañ, de siete añi-tos, y representado a TipsaValencia, ha sido la ganadoradel concurso de este año.
I CONCURSO DE POSTALES DENAVIDAD DE LAS AGENCIAS TIPSALos más pequeños de la familia han participado en el primer concurso de postalesnavideñas organizado por Tipsa.
4º PremioArmando
Lorén CrespoSeis años
Tipsa Zaragoza
5º PremioTeresa
Rosique Abril Cuatro años
Tipsa Valencia
2º PremioJorge Sardiña ListeSiete años
Tipsa Ferrol
3º PremioEva NogueraEstellesSiete años
Tipsa Valencia
Ruta abiertarevista
11NÚMERO 26 - ENERO 2010
NOTIC IAS T IPSA
Esto es lo que ha tratado dereflejar el programa deTelevisión Española, "EspañaDirecto", a través de un amplioy emotivo reportaje. El pasadomes de octubre, un equipo dereporteros de la citada cadenase subió a una furgoneta deTipsa, con uno de nuestrosrepartidores, con el objetivo denarrar en primera personatodos los avatares que conllevala tarea de realizar el repartourbano diario.
La aventura comenzó a primerahora de la mañana con la
carga de lamercancía enla furgoneta dePedro. Al pocorato de iniciarla marchanuestros ami-gos ya seencont rabanparados enmedio de unatasco kilomé-trico, y todoesto aún a 10kilómetros de Madrid.Transcurrió más de una hora ymedia antes de poder llegar alprimer punto de entrega, lascámaras de TVE fueron testigode los incontables obstáculoscon los que se encuentra diaria-mente un vehículo de repartopara poder realizar correcta-mente su trabajo.
Calles corta-das por obras,desvíos provi-sionales, lar-gas caravanasy encima nin-gún lugardonde poderdejar aparcadala furgoneta yasí descargar
la mercancía sin miedo a que,en cualquier momento, te colo-quen una multa por mal esta-cionamiento.
A los kilómetros que cada jor-nada recorren nuestras furgo-netas han de sumarse los querealizan a pie, casi siemprecorriendo, los repartidores deTipsa. No resulta extraño elhecho de aparcar en un sitio,casi siempre prohibido, paraluego ir corriendo 40 portalescalle arriba, y además cargadode paquetes.
En definitiva, un reportaje entre-tenido y muy ilustrativo querefleja fielmente la vida de unrepartidor en cualquier núcleourbano de España.
UN DÍA DE REPARTO,UNA CARRERA DEOBSTÁCULOS
Y es que entregar todos los paquetes a tiempo no estarea fácil, y menos en una ciudad como Madrid,donde no puedes avanzar 100 metros sin encon-trarte con una retención o un tramo cortado por lasobras.
