racconti dimenticati, ipotesi di recupero della fascia appenninica italiana

Il fenomeno dello spopolamento, in ambito mondiale ed in particolare europeo, mostra una stretta connessione con la presenza di regimi montuosi. In Italia la fascia appenninica a subire gli eetti della con-trazione e dell'abbandono delle citt, e soprattutto dei piccoli borghi. E' chiara quindi la necessit di intervenire in maniera nuova su un terri-torio cos straticato e ora rarefatto, ma ricco di potenzialit inespresse. L'azione puntuale sulle periferie urbane, e quella territoriale sui paesi dell'entroterra italiano, mirano alla creazione di una rete economica e sociale di nuovi servizi e accessibilit in grado di rivitalizzare le aree che subiscono maggiormente la distanza dai grandi centri urbani e l'assen-za di infrastrutture. L'obiettivo rispondere alla volont del territorio montano di svilupparsi autonomamente seguendo una via sostenibi-le, perch legata alla natura e al luogo, e in grado di stimolare, attraver-so nuovi poli, la forza nodale necessaria a creare il complesso sistema di relazioni che regolano un territorio.

Racconti dimenticatiIpotesi di recupero della fascia appenninica italiana

Castelgrande. Via Appia, l'antico tracciato romano che collegava Roma a Brindisi. Pochi chilometri ancora, prima che il sole scompaia dietro i monti. Mi fermo per scoprire questo paese dimenticato, nessuno tranne un uomo che guarda incuriosito lo straniero avvicinarsi, colpito dal pro-lo del borgo.

-Faccio una foto e vado... -A me vuoi fare la foto? -No no, al paese.. -Fate un panorama di Castelgrande? quello bello da fuori, ma per noi che stiamo qui bruttissimo-Come bruttissimo? -Stiamo messi male... questo posto destinato a scomparire. Per uno che nasce qua, venti ne muoiono, va sempre peggio e non c' nulla da fare, pensa-te che io sono dovuto andare a lavorare in Germania, non si poteva restare qui...

Il mio condente senza nome continua con la storia della sua vita, ed io non ho nessuna voglia di fermarlo, ma non riesco a confessargli che sono l proprio per questo, per osservare con i miei occhi questo abbandono, vivere le storie che hanno costretto tanti a scappare. Il nuovo amico mi osserva ducioso mentre lo saluto.

-Vedete di fare qualcosa.. -Ci prover, arrivederci

Universit degli Studi di Ferrara Facolt di Architettura\\\\\\ \\\\\ \\\\\ \\\\\ \\\\\ \\\\\Relatore: Etra Occhialini Candidato: Nicola Di Croce Tavola 0 |Racconti dimenticati Ipotesi di recupero della fascia appenninica italianaa.a. 2009/2010

Contesto globale

Europa

Demograa

Lo sviluppo urbano vede una netta divisione tra citta vincenti e perdenti. I paesi in via di sviluppo saranno interessati dalla maggiore crescita demo-graca, che richieder un sempre maggiore consu-mo di acqua, gas, petrolio ed energia elettrica per il riscaldamento e il rareddamento.

polarizzazioneAttualmente 6.7 miliardi di persone vivono sulla terra, 3 dei quali in contesti urbani. Secondo le Nazioni Unite entro il 2030 la popolazione crescer di 2 miliardi e andr ad occupare quasi esclusiva-mente territori urbanizzati.

popolazionecontrazioneNei vecchi paesi industriali, invece, gli insediamenti e le attivit economiche si stanno concentrando in vaste aree urbane ad alta densit, mentre le perife-rie e le aree rurali di spopolano. Questi paesi, oltre al piu alto livello mondiale di ricchezza, di turismo e di tasse, vedono la maggiore aspettativa di vita, che sta portando ad un costante aumento della popola-zione anziana.

previsioneNellottica di un aumento della popolazione cosi polarizzato, e di un restringimento delle risorse a disposizione, sembra inevitabile considerare il futuro delle fasce territoriali dove pi forte si sta manifestando il fenomeno della contrazione e dellabbandono. Il fenomeno destiato a crescere soprattutto in Europa, che non contribuir allaumento della popolazione mondiale, e dovr prepararsi ad arontare una diminuzione della popolazione.

montagnaLo spopolamento europeo interessa enormi aree rurali. Il regime orograco di un territorio ricco di catene montuose inuisce molto sulle dinamiche di contrazione, e in particolare sul fenomeno di abbandono dei sistemi diusi dei borghi di montagna.

spopolamentoMolte delle aree interessate da spopolamento e contrazione corrispondono a territori montuosi o collinari, inevitabilmente distanti dai grandi centri e dalle politiche di sviluppo.

riorganizzazioneSono necessarie nuove regole di pianicazione e nuove forme di interazione, nuove direzioni. Il punto di partenza la coscienza dellinevitabilit del fenomeno della contrazione nella gran parte del territorio europeo, da interpretare per come matrice di nuove possibilit. Alla necessita di costruire il nuovo, si aanca quella di reinterpreta-re lesistente con la maggior densit possibile.

provinceLa montagna europea copre 1.900.000 kmq (40,6 % della supercie totale della UE) ed e abitata da 94,3 milioni di persone (19,1 % dellintera popolazione). La maggior parte dei paesi europei possiede ampie porzioni montuose.

montagnaLe fasce montuose europee appaiono assolutamente dierenziate per geomorfo-logia e clima. Anche i proli economici non sono omogenei, passando da comunita montane ricche, industrializzate e bene-ciarie di consistenti ussi turistici, no ad arrivare a territori poveri caratterizzati da economie di sussistenza.

analisiLanalisi degli indici di decrescita e di emigrazione dimostrano una precisa relazione tra spopolamento e montagna europea. Il quadro comprende situazioni montuose caratterizzate da una forte stabi-lita demograca, dovuta al radicato tessuto turistico (come la catena delle Alpi). Dallaltra parte invece ci sono aree rurali in forte dicolta di sviluppo.

isolamentoLisolamento delle regioni montuose ha tra le cause principali la distanza dalle grandi reti infrastrutturali, che inevitabilmente tagliano fuori dalle direttrici di sviluppo economico e demograco le aree meno accessibili, e creano spesso problemi legati allassenza di grandi centri e strutture di pubblico interesse.

poli industrialiLa crescita di grandi centri industriali -gli unici ad avere dinamiche demograche crescenti- ha polarizzato lo sviluppo del territorio europeo in macroaree fortemente popolate da un lato, e regioni rurali in contrazione dallaltra. Le uniche aree che contraddicono questa tesi sono le regioni inglesi e tedesche in continua fase di de-industrialzzazione.

italiaLa fascia appenninica italiana conferma la generale tenenza in atto nella montagna europea, mostrando forti problematiche legate a spopolamento ed emigrazione. Il caso emblematico della montagna italiana testimonia un fenomeno che per estensio-ne e portata non puo essere sottovalutato.


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Italia

Per montagna si intende unarea caratterizzata da rilievi non inferiori a 600m per la fascia alpina, e 700m per quella appenninica e per le isole. Il territorio montano e composto da 3546 comuni totalmente montani (84,4%), e 655 comuni parzial-mente montani, per un totale di 4201comuni, che rappresentano il 52% degli 8101 comuni italiani.

comuni montani

comuni montani interni

montagna interna

collina interna

montagna litoranea

collina litoranea

supercie

strategia

popolazione

area

linee guida citt>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>bacino dutenza borghi rete

isolamento

La supercie montana ammonta complessivamen-te al 54% del totale nazionale, ma la popolazione che vi risiede non supera il 19%. La distribuzione geograca vede una netta prevalenza dei comuni montani nel mezzogiorno (1530, il 36,4% del totale nazionale).

Dalle dinamiche di contrazione e spopolamento vanno inoltre esclusi tutti i comuni montani litora-nei e quelli appartenenti alla fascia alpina, vivendo contesti turistici ed infrastrutturali decisamente migliori.

Altra importante causa di spopolamento e contra-zione e il forte isolamento di alcune aree rurali che, oltre a subire lenorme distanza da grandi centri, hanno a disposizione un tessuto infrastrutturale assolutamente insuciente. Le situazioni peggiori si registrano in Molise, Basilicata e Calabria.

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rete

servizi

accessibilita

economia

ecologia

sintesi

Lo spopolamento, linvecchiamento della popolazione, e lemigrazione sono stati la base della perdita di identita dei territori montani, che non sono riusciti a trovare un ruolo di autodeterminazione economica.

Si possono quindi riconsiderare queste zone rurali come nuova opportunita per sperimentare una logica di sviluppo alternativa e sostenibile, una nuova rete capace di rivitalizzare il territorio sfruttando le sue potenzialita.

Dalle analisi sugli andamenti demograci, gli indici migratori, turistici ed occupazionali, larea che pu rivestire un ruolo strategico nello sviluppo della montagna italiana riguarda i comuni dellAppennino centro-meridionale che sono maggiormente interessati da fenomeni di contrazione e spopolamento.

rete tra piccole realta / partecipazione / comunita / salva-guardia dellabbandono / densita /simultaneita / sentimen-to del luogo / polarizzazione / revitalizzazione territoriale /

Lenorme potenziale dellimmensa quantita di borghi di montagna, in costante via di spopolamento e abbandono, pu essere sfruttato soltanto mettendo i piccoli paesi in relazione ai centri maggiori, e creando una rete di collaborazioni e servizi.

La polarizzazione dei centri maggiori in realt capaci di fornire unoerta di servizi decisamente pi ampia non pu avvenire se non sfruttando lenorme potenziale dei piccoli borghi di montagna, unico collante possibile per un territorio tanto esteso quanto sottovalutato.

Questi centri maggiori, per le loro dimensio-ni, hanno un bacino dutenza limitato, quindi loerta di servizi superiori inevitabilmen-te ridotta o completamente insuciente.

Tutti i comuni della fascia rappresentano un territorio pressoch omogeneo dal punto di vista orograco ed insediativo. La miriade di piccoli borghi arroccati sulle vette fanno riferimento a centri maggiori di modeste dimensioni, nessuno dei quali supera i 70.000 ab (ad eccezione di Terni e Catanzaro).

I cardini di uno sviluppo sostenibile della nuova rete tra borghi deve necessariamente rivedere le nozioni di ecolo-gia, economia e questioni sociali.


aree molto isolate

aree mediamente isolate

rete autostradale italiana

fascia appenninica area selezionata comuni area selezionata

Lobiettivo rispondere della vita di un luogo, di rispondere alla volont del territorio montano di svilppare ambienti che meno di altri si allineano a logiche di mercato, ma di contro cercano una sostenibilit naturale, intesa come vita ecologica perch legata alla natura.Il grande numero di piccoli borghi pu creare reti capaci di ospitare funzioni speciali, che allargandone il raggio dazione possono favorire allo stesso tempo una ripresa critica delle tradizioni locali dallagricoltura allartigianato.

Metodo Azione

Bisogna ribaltare il punto di vista: dai paesini arroccati sulle montagne, che dominano il paesaggio ma in quanto roccaforti restano isolati, alla valle, che abbracciando le vette si pone al baricentro di esse.

valle

La creazione di nuovi baricentri rende possibile il raggiungimento della massa critica necessaria per lattivazione di funzioni speciali e servizi nora assenti nelle singole realt.

baricentro

Lattivazione di un circuito di relazioni tra piccoli paesi pu spingere dal basso la collaborazione della popolazione stessa, o di privati interessati, nella rivita-lizzazione e nel restauro delle singole realt.

accessibilit

Ogni nuovo polo, posizionato in modo strategico, ha un raggio dazione limita-to per agevolare laccessibilit soprattutto con mezzi di trasporto fruibili da ogni fascia di popolazione, con particolare attenzione alle fasce deboli e non autosucienti.

trasporti

ambito poli posizionamento poli

interazione

poli per le aree isolateSituazioni di estremo isolamento possono trovare nei nuovi poli nuovi motivi di scambio culturale e commercia-le a vantaggio dei residenti e, contemporaneamente, fornire facilitazioni turistiche per i visitatori.

aree isolate

periferie

rete stradale

La rivitalizzaizone delle periferie dei centri maggiori (anchessi spesso in via di spopolamento) puo partire da un nuovo dialogo tra citt e piccole realt di montagna attraverso nuovi baricentri funzionali in grado di fornire servizi alternativi, assenti in entambi i casi.

periferie

aree isolate

periferie

rete stradale

Nuovi poli possono fare da tramite fra grandi direttrici infrastrutturali e contesti territoriali costellati di piccoli borghi, creando cos punti di sosta, e fornendo nuovi accessi capaci di incanalare possibili ussi di visitatori.

rete stradale

aree isolate

periferie

rete stradaleCos come nuovi poli formano una rete tra piccoli borghi, allo stesso modo il collegamento tra poli pu creare una rete su scala territoriale in grado di fornire servizi superiori con raggi dazione limitati, e in grado di creare nuove traiettorie commerciali e turistiche.

rete tra poli

aree isolate

periferie

rete stradale

10 km 100

aree disabitate

centri abitati

nuclei abitati

strade principali

ferrovie

poli collegati alla rete stradale

poli per le aree isolate

poli collegati alle periferie

Unazione diusa sul territrio italiano deve tener conto contemporanea-mente della posizione dei nuovi poli, e delle funzioni che essi dovranno contenere, in stretta relazione con la reale domanda ed oerta dei vari ambiti regionali.

Lazione di questo nuovo sistema di nodi su un territorio cos rarefatto ed in piena fase di spopolamento e contrazione, si completa solo con linterazione tra poli, col collegamento economico, sociale ed ecologico tra citt, infrastrutture e piccoli borghi.


area selezionata

Ogni area ha un suo carattere specico, quindi una diversa strategia di intervento ma, nella maggior parte dei casi, lazione dei poli in prossimita delle vie di comunicazione e di quelli operanti sulle periferie cittadine di convogliare nuove energie verso i poli interni, che si relazionano al territorio piu isolato e problematico

Il nuovo sistema reticolare di poli sulla dorsale appenninica mostra caratteristiche molto diverse tra loro, derivanti da una diversa distribuzione insediativa e da una diversa densit di infrastrutture sul territorio. Le due strategie dazione per la riattivazione della dorsale, ed in particolare per la rivitalizzazione delle realt pi isolate, riguardano interventi puntuali sulle citt medie che si attestano al sistema montuoso, e sulla rete viaria principale che lo attraversa.

Modello

10 km 50

Per collegare al meglio i piccoli borghi e fornire loro i servizi necessa-ri, ogni polo ha un raggio dazione limitato, che va dai 10 ai 15 km, servendo cosi un bacino dutenza riservato ad un ristretto numero di paesini.

>>> >>>

La spinta successiva verso linterno deve sfruttare le opportu-nit date dalle infrastrutture esistenti, unico attrattore in grado di operare su un territorio spesso privo di grandi insediamenti.

Lazione delle infrastrutture coinvolge in questo modo gran parte dei poli esclusi dal raggio dazione delle citt piccole e medie.

Le fasce che necessitano di una pi forte relazione con il sistema infrastrutturale sono rappresentate dallentroterra campano delle province di Avellino, Benevento e Salerno, e dallarea centrale della provincia di Potenza.

SS77

SS650

SS17

SS4A24

A25

A3

SS598E847

E846

A16SS658

strade aree dinuenza relazione

sistema

carattereraggio dazione

10 km 100

In un sistema territoriale molto debole, la spinta iniziale verso linterno non pu che partire dagli interventi sulle periferie dei centri maggiori in prossimit dei grandi sistemi montani.

Dai centri maggiori, i poli isolati piu vicini possono trarre forza ed abbracciare unarea dinuenza tale da innescare nuovi meccanismi sociali ed economici.

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Ascoli PicenoTeramo

LAquila

lAquila

SpoletoTerni

Rieti

Avezzano

Ariano Irpino

Lauria

Castrovillari

AcriCosenza

Frosinone

Benevento

Potenza

Sulmona

Campobasso

Melfi

San Giovanni in Fiore

Catanzaro

Rionero

Le fasce pi deboli sono costituite dallarea di conne tra la provincia dellAquila e quella di Isernia, dal territorio compre-so tra la provincia di Campobasso ed il beneventano, dal conne della provincia di Potenza con lavellinese ed il salerni-tano, ed inne dallarea interna della provincia di Potenza.

citt aree dinuenzadistanza

Le priorit di intervento di una strategia territoriale cos articolata cadono nelle aree che possiedono una forza nodale capace di mettere a sistema linuenza di citt e infrastrutture contemporaneamente.

I territori pi isolati non possiedono la forza necessaria ad attivare un meccanismo cos complesso, mentre le aree appartenenti ad un sistema pi consolidato di citt ed infrastrutture chiuderebbero presto su se stesse la propria inuenza.

Le potenzialit maggiori vanno quindi ricercate nelle aree con maggiori capacit inespresse, dotate di prossimit e collegamenti tali da innesca-re gli eetti desiderati.


interventi sulle citta

comuni priorita

area dinfluenza citta

interventi infrastrutture

area dinfluenza infrastrutture

priorita3

priorita2

priorita1

Priorit

Individuate le aree con priorit di intervento, lobiettivo quello di proporre una serie di azioni -rivolte parallelamente agli abitanti e ai possibili visitatori- capaci di frenare lo spopolamento in atto, e suggerire nuove traiettorie di sviluppo derivanti dalle potenzialit stesse oerte dal territorio.

E necessaria una visione dinsieme che consideri le tre aree parte di una strategia pi ampia, che metta a sistema la rivitalizzazione delle periferie urbane con i nuovi accessi alle infrastrutture maggiori per raggiugere le realt piu isolate.

La prima azione da compiere individuare la posizione di ciascun polo cercando unarea baricentrica posta a valle, dove sono pi agevoli i collegamenti stradali. Ogni nuovo nodo servir un bacino dutenza quasi sempre superiore ai 10000 ab. componendo cos il quadro in cui si inseriscono le aree di priorit.

Ad ogni polo sar garantito un adeguato collegamento stradale con i borghi circostanti, oltre che con gli altri poli; lattenzione posta sul recupero delle infrastrutture esistenti, strettamente legate al territorio, ma bisognose di opere di rinforzamento.

I collegamenti tra polo e polo possono sfruttare la rete infrastrutturale principale per tragitti piu veloci, oppure utilizzare le strade di servizio ai borghi, muovendosi cos piu lentamente.

collegamenti veloci

collegamenti lenti

Lattenzione si sposta sui singoli comuni che ospitano i poli strategicamente pi importanti; ogni polo infatti, pur servendo pi comuni, ha un comune di riferimento per facilitare laspetto organizzativo ed amministrativo.

cerreto sannita

bella

castelmezzano

corleto perticara

sassinoro

san bartolomeo in galdo

calitripescopagano

circello

Ciascuno dei poli delle tre aree di priorit suggerisce un ugual numero di possibili progetti per la rivalutazione della fascia appenninica italiana; quindi interessan-te sviluppare i diversi approcci da applicare a citt, infrastrutture, e realt isolate, in modo da denire le linee guida da seguire per tutta la casistica.

castelmezzano

potenza

sassinoro

pescopagano

quadro dinsieme collegamenti

nuovi poli comuni

rete stradale poli prioritari

I comuni selezionati, anche se contigui e appartenenti a realt territoriali omogenee, sono situati a cavallo dei conni regionali e provinciali, quindi regolati da strutture amministrative e piani di sviluppo spesso distanti tra loro. La Campania regolata da PTCP (piani territoriali di coordinamento provinciale), mentre la Basilicata da PSP (piani strutturali provinciali).

Benevento

Avellino

SalernoPotenza

Matera

regioni e province

intervento 1

aree isolate

periferie

rete stradale

aree isolate

periferie

rete stradale

intervento 2

intervento 3

aree isolate

periferie

rete stradale


Risulta quindi essenziale, per approfondire i diversi approcci, prendere in esame tre poli appartenenti alle tre diverse aree e regolati da programmi dazione dierenti. Il primo intervento il sistema citta-infrastruttura di Potenza-Castelmezzano, il secondo il sistema isolato di Pescopagano, il terzo rappre-sentato dal sistema infrastruttura di Sassinoro.

interventi

intervento 3

intervento 2

intervento 1

Lobiettivo quello di sviluppare un programma di recupero omogeneo, non frazionato in base ai conni amministrativi, anzi in grado di mantenere e valorizzare le potenzialit e le vocazioni del territorio. Tra i principali obiettivi dei Progetti Integrati di Campania e Basilicata spicca la permanenza della popolazione nel territorio: le azioni sono infatti mirate ad inver-tire lesodo rurale e stimolare loccupazione. Le linee guida (e di conseguenza i nanziamenti ad essi relative) si focalizzano su: infrastrutture, attivit produttive, turismo e risorse culturali, ambiente e reti ecologiche, confermando una forte anit con le linee strategiche del percorso progettuale. Inoltre, la scelta di selezionare ed operare su singoli comuni garantisce una perfet-ta aderenza ai piani in attuazione, senza escludere la possibilit di creare una rete pi ampia a scala infraprovinciale e infrare-gionale.

programma

stazione di Albano di L

raccordo A3

SS407 per Metaponto

area del Vulture

Lobiettivo del polo di Castelmezzano quello di mettersi in relazione con la statale 407, in modo da convogliare energia verso i paesi interni; essenziale per questo sviluppo la vicinanza a Potenza e al relativo polo che, in aggiunta, propone una riqualicazione della periferia est della citt.

Intervento1

areacastelmezzano

nuove imprese lavorazione del legnovalorizzazione percorsi turistici

trivigno

castelmezzano

pietrapertosa

entro espositivo sui brigantivalorizzazione antichi Palmenti

albano di L

nuove imprese agricole e zootecnichecentro visite rovine citta vecchia

campomagiore

inserimento nuove attivita industrialicentro informativo Parchi in Basilicata

recupero attivita artigianali legate a ferro e legnocentro permanente sui briganti

brindisi di M

nuove imprese nel settore tessilecentro di recupero dellartigianato

valorizzazione siti archeologici

anzi

centro lavorazione della pietra e del ferrovalorizzazione impianti turistici

Allazione diretta del polo va aggiunto un programma relativo ai singoli comuni inclusi nella rete. Questo programma, partendo dalle potenzialit esistenti, ha il duplice scopo di servire gli abitanti dei borghi e di incen-tivare loerta turistica e lattrattivit commerciale degli insediamenti.

Il polo situato presso la stazione di Albano di Lucania, a ridosso quindi sia della statale SS407, sia della linea ferroviaria che collega Metaponto a Potenza. Un altro importante collegamento, trasversale a questi ultimi, la SP32 che collega Albano ad Anzi costeggiando la diga della Camastra.

polo di castelmezzano

Il polo di Castelmezzano, insieme a quello di Potenza, ha la funzione di interscambio tra i diver-si sitemi di mobilit presenti nel territorio. La stazione di Albano di Lucania collegata ai paesi della rete con un sistema di autobus, mentre dal polo di Potenza si pu accedere alla rete di scale mobili e alla linea metropolitana su terra.

mobilit

Le possibilit oerte dalla stazione ferroviaria aumenta-no se messe a sistema coi collegamenti stradali dei borghi appartenenti alla rete; nuovi servizi assenti nei singoli paesi possono ora essere concentrati nel nuovo polo che si attesta alla stazione.

polo potenza

polo castelmezzano

potenza

pietragallacancellara

vaglio

brindisi di M

trivigno

anzi

castelmezzano

pietrapertosa

campomagiore

albano di L

periferie

rete stradale

rete stradale

SS 407

SP 32

linea ferroviaria

programmaampliamento stazione ferroviaria osservatorio sullambiente centro visita parchi area tematica sui briganti centro polivalente banca e ufficio postale centro medico distributore di carburante

area dinuenzaarea polo>> >>Parco della Grancia

Diga della Camastra

Parco Nazionale dellAppennino Lucano

Parco Regionale Gallipoli Cognato

parchiPreminente, inoltre, la vocazione naturalistica del polo, che pu ospitare il centro visita del Parco di Gallipoli Cognato (nora assente), e sfruttare la sua vicinanza al Parco della Grancia, al Parco dellAppennino Lucano e alla diga della Camastra, proponendo un nuovo osservatorio sul territorio.


Stazione Nuovo Polo Potenza

Stazione Vaglio

Potenza

Stazione Trivigno

Stazione Albano di L Nuovo Polo di Castelmezzano

infrastruttureIl nuovo polo di Castelmezzano strettamente legato a quello di Potenza attraver-so il duplice apporto della rete stradale e della ferrovia. Questultima svolge il ruolo di collante tra le diverse real isolate presenti nel territorio favorendo unelevata accessibilit al capoluogo e al suo sistema intergato di mobilit.

Potenza

Vaglio

Trivigno

Albano di L

Anzi

Castelmezzano

Pietrapertosa

Scale mobili

Metropolitana

Statale 407

Campomaggiore

Linea ferroviaria

Autobus

Albano di L

Intervento1

stazione centrale

potenza ovest

potenza centro

potenza est

polo potenza

programmanuova stazione ferroviaria punto informazioni comuni in rete centro polivalente centro vendita produzioni locali terminal autobus

nuove imprese di allevamentoentro espositivo sui briganti

nuove imprese agricolevalorizzazione siti archeologici

nuovo centro di produzione artigianalevalorizzazione antichi Palmenti

pietragalla

cancellara

vaglio

periferia

Il lotto scelto appartiene alla zona industriale, dove a piccole e medie imprese si alternano grandi vuoti e una serie di edici in dismissione. La rivalutazione di questarea dovr partire, quindi, dalle preesistenze industriali e da una riconsi-derazione del bacino del Basento, nora privo di un reale legame con la citta.

strategiaLarea selezionata per il polo si trova nellestrema periferia est della citt, a ridosso del raccordo autostradale Potenza-Sicignano (collegamento alla A3), della linea ferroviaria Salerno-Taranto e del ume Basento. In particolare la linea ferroviaria pu connettersi alla stazione centrale e al nuovo sistema integrato di mobilit (scale mobili, metropolitana, bus).

polo di potenza

Fiume e ferrovia costituiscono le spine dorsali dellintervento, che si propone di recuperare il rapporto con lacqua attraverso la rivitalizzazione del bacino, la creazione di nuovi accessi con la linea metropolitana e la conversione delle aree inutilizzate in nuovi servizi per i cittadini (sportivi e di intrattenimento).

rivalutazioneAnche il polo parte dallampliamento di un edicio dismesso e si propone di creare una piccola stazione ferroviaria in stretto colleamento al sistema dei borghi; sono inoltre facilitati i collegamenti stradali dalla prossimita con il raccordo autostradale.

marginiMettendo in relazione le aree inutilizzate si crea un sistema-parco capace di rivalutare lintero lungoume, e di integrare nuove funzioni sportive e di intrat-tenimento attraverso gli edici dismessi; in questo modo si crea una rete in grado di connettere tra loro segmenti di citt isolati dal ume e dalla ferrovia.

rete

Le aree inutilizzate formano un mosaico che si articola lungo tutto largine del ume Basento e lungo la linea ferroviaria, ed ospitano al loro interno unenorme quantit di edici industriali dismessi.

aree inutilizzate

>> Il programma relativo ai singoli comuni si propone di valorizzare le specicit delle singole realt -spesso economicamente in stretta dipendenza del capo-luogo di regione- in una rete attenta a promuovere un turismo non di massa e un valido sostegno alle imprese emergenti. area dinuenza>> >>area poloAnche il polo parte dallampliamento di un edicio dismesso e si propone di creare una piccola stazione ferroviaria come nuovo legame fra la citta e il sistema dei borghi; sono inoltre facilitati i collegamenti stradali dalla prossimi-t con il raccordo autostradale.


La strategia dazione interviene sulla fascia pi debole della citt ed il polo, posto ai margini dellambito industriale, diventa il perfetto punto i scambio tra realt urbana e piccoli insediamenti rurali.

area industriale

>>> >>> >>>stazione centrale

polo potenza

lago di Saetta

Intervento 2

polo di pescopagano

polo pescopaganopescopagano

castelgrande

santandrea di conza

rapone

san fele

ruvo del monteconza della campania

calitri

pescopagano

Oltre alle attivit sportive il polo si propone di creare un punto di riferimento per le aree archeologiche circostanti e per i numerosi percorsi naturalistici che attraversano i boschi e le oasi protette dal WWF.

programmapunto informazioni comuni in rete ampliamento attivita sportive

creazione attrezzature sport acquatici

albergo e residenza sportivacentro accoglienza tour archeologici

centro polivalente

polo pescopagano

Alle azioni delineate dal nuovo polo, si aggiungono altre linee guida relative ai singoli borghi della rete, con lo scopo di rinforzare il tessuto turistico del territorio e creare nuove occasioni economiche e commerciali.

nuove imprese tessilivalorizzazione siti archeologici

nuove imprese agricole e zootecnichevalorizzazione percorsi naturalistici

conza della campania

centro lavorazione della pietravalorizzazione impianti turistici

pescopagano

nuove imprese tessilicentro espositivo sui briganti

santandrea di conza

castelgrande

nuove imprese lavorazione del legno e ferrovalorizzazione percorsi turistici e naturalistici

san fele

nuove imprese agricole e zootecnichevalorizzazione percorsi turistici

ruvo del monte

nuove imprese lavorazione ceramicavalorizzazione siti archeologici

raponecalitri

Il secondo intervento appartiene ad un sistema territo-riale particolarmente isolato, lontano dai centri maggiori e privo di particolari vocazioni produttive. La forza neces-saria ad una rivitalizzazione deve necessariamente provenire dallinterno, sfruttando le molteplici possibilit turistiche, sportive e paesaggistiche presenti nellarea.

Per sfruttare adeguatamente le molteplici possibilit turistiche presenti nel territorio, e creare parallelamente un valido sostegno alla popolazione residente, le enormi possibilit paesaggistiche suggeriscono un intervento capace di mettere a sistema le diverse potenzialit costruendo un percorso ciclabile che fa capo al polo.

percorso

area polo area dinuenzaLarea scelta per il polo si trova nei pressi del lago di Saetta, in posizione baricentrica rispetto al sistema di piccoli comuni della rete. Il programma relativo al polo parte dallampliamento delle strutture sportive gi presenti a ridosso dellinvaso, con lintenzione di crearne di nuove legate allacqua (canottaggio, vela..), e richia-mando cos un considerevole numero di abitanti.

area isolata

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Oltre allattivit di cava, la pietra estratta pu diventare elemento di recupero delle antiche tradizioni legate alla sua trasformazione attraverso la creazione di un centro dedicato alle lavorazioni a scalpellino. Posto nel borgo di Pescopaga-no il centro potr formare una manodopera altamente qualicata e creare cos nuove opportunit lavorative.

lavorazione pietra

Estrema rilevanza allinterno del percorso rivestono i siti archeologici di Castel-grande e Rapone: il primo comprende i resti di un villaggio dellet del Bronzo mentre il secondo conserva reperti archeologici di un insediamento pre-romano, risalente al VI sec. a.C. Lobiettivo quello di favorire gli scavi e creare piccoli centri espositivi e di accoglienza.

siti archeologici

Di enorme importanza allinterno del percorso, inoltre, losservatorio astrono-mico di Castelgrande, primo centro internazionale in Italia per esperimenti di astrosica. Litinerario naturalistico si completa quindi con la possibilit di visitare un polo scientico deccellenza migliorandone i collegamenti e laccessibilit.

osservatorio astronomico

Inserendo le cave tuttora attive nel percorso ciclabile si pu aancare allaspetto scenograco, una volta terminato il loro ciclo produttivo, una reale collaborazione con le industrie di estrazione per la riconversione delle aree in termini paesaggistici (giardini e piccoli invasi) o in termini funzionali (anteatri e spazi di intrattenimento).

cave

pescopagano

polo di pescopagano

castelgrande

santandrea di conza

rapone

area


raccordo A3

SS94

SS87

polo sassinoro

sassinoro

Intervento 3

area

circuito ecologico

polo di sassinoro area polo area dinuenzaanalisi

polo sassinoro

morcone

sassinoro

sepino

guardiaregia

san giuliano del sanniocercemaggiore

Di origini antichissime, il tratturo riprende il tracciato della via Numidia e conserva ai suoi margini unenorme quantit di reperti archeologici risalenti sia alla preistoria che allepoca romana. La ricchezza storica, insieme a quella naturalistica, ha portato il territorio -ed in particolare lambito molisano- ad una discreta stabilit demograca ed economica.

morcone

sassinoro

sepino

Forte di questa stabilit la rete di borghi pu quindi sperimentare uno sviluppo ecologico e sostenibile strettamente legato agli itinerari naturalistici, agli scavi, e alle tradizioni agricole ed artigianali, con una particolare attenzione alle energie rinnovabili.

Larea scelta per ospitare il polo parte dallampliamento della stazione di rifornimento carburante per costruire un centro studi sulle energie rinnovabili, che possa dare una direzione nuova al turismo e alla vita stessa dei singoli borghi della rete.

polo sassinoroLa volont quella di creare un circuito ecologico e sostenibile attorno allantico tratturo, autonomo dal punto di vista energetico, e legato parallelamente al setto-re abitativo, alle aziende agricole e a tutti i nodi turistici della rete. La possibilit di noleggiare auto elettriche nel polo consente infatti di spostarsi senza emissioni tra le aree ricettive.

Il nuovo circuito, parallelamente ad unazione mirata alle potenzialit del territorio, interviene puntualmente sui singoli borghi, cercando di migliorarne le condizioni turistiche e abitative, con unattenzione particolare verso la sostenibilit ambientale.

centro lavorazione della pietravalorizzazione percorsi storici

morcone

valorizzazione siti archeologicivalorizzazione percorsi storici

cercemaggiore

nuove imprese agricole e zootecnichevalorizzazione percorsi naturalistici

san giuliano del sannio

centro lavorazione argillavalorizzazione percorsi naturalistici

guardiaregia

controllo sorgenti naturalivalorizzazione impianti turistici

sassinoro

valorizzazione siti archeologicivalorizzazione percorsi naturalistici

sepino

Nel circuito ecologico rientrano importanti siti archeologici, tra cui le rovine romane di Sepino, quelle preistoriche di Sassinoro e Cercemaggiore, che disporranno di punti di ricarica e cambio batteria per le macchine elettriche, andando cosi a stimolare una fruizione nuova del patrimonio esistente, che gia vive di un turismo consolidato.

siti archeologici

Nuovi punti di ricarica andranno poi a valorizzare le aree naturalistiche della rete, tra cui i percorsi nei boschi di San Giuliano del Sannio e loasi WWF di

Guardiaregia, entrambi facilmente raggiungibili dal tratturo, che costituisce esso stesso un percorso naturalistico protetto.

aree naturalistiche

Le fattorie saranno organizzate come eco-villaggi autosucienti, dove i visita-tori potranno fare esperienza di un modello alternativo che sfrutta la produzio-ne agricola e gli allevamenti locali, oltre alle numerose sorgenti presenti nel territorio.

aziende agricoleaziende agricoleeco fattorie

A completare lofferta del circuito, nei borghi che hanno subito un decremen-to demografico maggiore -che coincidono col tracciato del tratturo- lenorme

quantita di abitazioni abbandonate da la possibilita di una riconverisone

sostenibile degli immobili per fini abitativi e turistici attraverso la creazione di alberghi diffusi.

alberghi diusi

Per sfruttare le potenzialit agricole e zootecniche dellarea con un nuovo approccio sostenibile, lobiettivo la creazione -nei pressi del tracciato- di fattorie ecologiche a stretto contatto con le aziende esistenti. La coltivazione avverr attraverso sistemi biologici, mentre lenergia elettrica deriver comple-tamente da pannelli solari e turbine eoliche.

eco fattorie

morcone

sassinoro

polo sassinoro

sepino

guardiaregia

san giuliano del sannio

cercemaggiore

programmapunto informazioni comuni in rete centro di ricerca energie rinnovabilinoleggio auto elettrichestazione ricarica auto elettrichecentro accoglienza tour archeologicicentro polivalente


A16benevento

iserniaSS87

Lintervento di si propone di mettere in relazione il territorio con la Statale 87, un importante via di comuni-cazione tra Molise e Campania che riprende lantico tracciato del regio tratturo Pescasseroli-Candela, usato no agli anni 50 come direttrice di transumanza.

rete stradale

punto di ricarica e cambio batteria

Il percorso progettuale costruisce in itinere il suo metodo dazione, partendo dalla lettura del contesto globale e procedendo con quello europeo ed italiano per arrivare allo sviluppo di una strategia che interessa gran parte della dorsale appen-ninica. Allindividuazione di aree in cui appare prioritario operare seguono le linee

guida di una rivitalizzazione dai molteplici obiettivi.

Gli esempi forniti dagli interventi di recupero sulla fascia appenninica italiana mostrano una sensibile variet di approcci possibili al problema dello spopola-mento e della contrazione degli ambiti montani. Loccasione di relazionarsi a contesti diversi mette infatti tematiche molto battute sotto una luce nuova: la riqualicazione delle periferie urbane, lintervento puntuale sui centri storici, il

ruolo dellinfrastruttura nel territorio, hanno in questo caso unavalenza strategica che non si chiude su se stessa, anzi cerca continuamente un rapporto con il tto sistema di relazioni che regolano gli ambiti pi rarefatti. Cos la periferia di una citt media, ed il suo comparto industriale in declino, diventa stimolo non solo per una nuova visione della citt, ma soprattutto cerca nei borghi vicini un reciproco scambio di energie e possibilit. Anche le aree pi povere possono in questo modo riscoprire lenorme potenzialit nascosta delle attrazioni e dei settori economici in declino, cos come una nuova interpretazione del ruolo dellinfrastruttura nel territorio fornisce inevitabilmente nuove direzioni possibili

allo sviluppo delle zone rurali.

La possibilit di scelta lelemento di forza su cui intervenire; la scelta per ogni abitante di un piccolo borgo montano di non dover essere costretto a scappare,

accettando la sda di una vita lontana dai grandi centri.

La sda di questo percorso quasi celata perch non richiede la costruzione di grandi impianti, di enormi strutture, ma cerca la sua strada nella rete, nelle relazio-

ni gi consolidate tra territorio e abitante.

Sono queste relazioni perdute a suggerire la riscoperta dei racconti dimenticati, i racconti che non hanno mai avuto bisogno di essere scritti, il naturale dialogo tra uomo e paesaggio che continua ora a manifestarsi con contenuti nuovi, attraverso

il legame sottile della rete.


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racconti dimenticati, ipotesi di recupero della fascia appenninica italiana