14
04/97 N/E 9.7.020.01 Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquier modificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento. Racores Enchufables para Vehículos FleetFit En Pulgadas Conexión y desconexión simples del tubo - No necesitan herramientas Menos componentes Resistente a la corrosión Fácil identificación - Todos los pulsadores de desconexión están marcados con el diámetro del tubo Solución global para el conexionado en vehículos Los reducidos tiempos de montaje y mantenimiento proporcionan un ahorro de tiempo/trabajo Mayor fiabilidad y reducción de pruebas Facilidad de montaje del tubo en zonas de acceso restringido Se ajusta a legislación y normas del sector del automóvil Datos Técnicos Fluido: Aire comprimido Presión Máxima de Trabajo: 0 a 10 bar (0 a 150 psi) Temperatura de Trabajo: -40°C a 100°C (-40°F a 212°F) Materiales: Cuerpo (rectos), Tubo guía, Pulsador de desconexión - Latón BS 2874 CZ 121 Cuerpo (Codos, ‘T’) - Latón BS 2874 CZ 122 Junta tórica - Perburán N Sellante rosca - Precoat 5 Tubo: El tubo debería ser según SAE J844 Normas y Legislación: Racores y tubos cumplen con las normas de seguridad de vehículos a motor federales del Departamento de Transporte (DOT FMVSS 106) (Requisitos obligatorios para racores y tuberías en pulgadas en EEUU) Sociedad para Ingenieros del Automóvil SAE J1131 (Tuberías y racores en pulgadas) Homologación TUV alemana y DIN 74324 (Racores y Tuberías Métricos) Aplicaciones: Como elemento de conexión sobre todos los sistemas de freno neumático y otros lugares como entre estructura del chasis y eje o entre remolque y vehículo remolcador. También como un conector en todos los sistemas neumáticos tales como suspensión, dirección, motor, transmisión y sistemas auxiliares. Racores Giratorios: La característica de giro debería utilizarse sólo con propósito de posicionamiento y no como articulaciones giratorias. Datos para el Suministro Solicitar los racores enchufables para vehículo FleetFit a partir de las tablas de las siguientes páginas. Tubo O/D 1 / 4" - 3 / 4" Opciones Tamaños de Tubo - 1 / 4 - 3 / 4 O/D Para tamaños de tubo inferiores a 1 / 4 consultar con nuestro Departamento Técnico Roscas Standards - NPT, Métrica, BSP También están incluidas roscas adicionales (ej. UNF) Nota: Los racores con formas y roscas especiales estarán disponibles bajo demanda.

Racores Enchufables para Vehículos FleetFit En Pulgadasresources.norgren.com/document_resources/es/E9_7_020.pdf · Roscas Standards - NPT, Métrica, BSP También están incluidas

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04/97 N/E 9.7.020.01Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

Racores Enchufables para Vehículos FleetFit

En Pulgadas

● Conexión y desconexión simples del tubo - No necesitan herramientas

● Menos componentes

● Resistente a la corrosión

● Fácil identificación - Todos los pulsadores dedesconexión están marcados con el diámetro del tubo

● Solución global para el conexionado en vehículos

● Los reducidos tiempos de montaje y mantenimientoproporcionan un ahorro de tiempo/trabajo

● Mayor fiabilidad y reducción de pruebas

● Facilidad de montaje del tubo en zonas de accesorestringido

● Se ajusta a legislación y normas del sector delautomóvil

Datos Técnicos

Fluido:Aire comprimido

Presión Máxima de Trabajo:0 a 10 bar (0 a 150 psi)

Temperatura de Trabajo:-40°C a 100°C (-40°F a 212°F)

Materiales:Cuerpo (rectos), Tubo guía, Pulsador de desconexión - LatónBS 2874 CZ 121Cuerpo (Codos, ‘T’) - Latón BS 2874 CZ 122Junta tórica - Perburán N Sellante rosca - Precoat 5

Tubo:El tubo debería ser según SAE J844

Normas y Legislación:Racores y tubos cumplen con las normas de seguridad devehículos a motor federales del Departamento de Transporte(DOT FMVSS 106) (Requisitos obligatorios para racores ytuberías en pulgadas en EEUU)Sociedad para Ingenieros del Automóvil SAE J1131 (Tuberías yracores en pulgadas)Homologación TUV alemana y DIN 74324 (Racores y TuberíasMétricos)

Aplicaciones:Como elemento de conexión sobre todos los sistemas de frenoneumático y otros lugares como entre estructura del chasis y ejeo entre remolque y vehículo remolcador.También como un conector en todos los sistemas neumáticostales como suspensión, dirección, motor, transmisión y sistemasauxiliares.

Racores Giratorios:La característica de giro debería utilizarse sólo con propósito deposicionamiento y no como articulaciones giratorias.

Datos para el SuministroSolicitar los racores enchufables para vehículoFleetFit a partir de las tablas de las siguientespáginas.

Tubo O/D 1⁄4" - 3⁄4"

OpcionesTamaños de Tubo - 1⁄4 - 3⁄4 O/D Para tamaños de tubo inferiores a 1⁄4 consultarcon nuestro Departamento Técnico

Roscas Standards - NPT, Métrica, BSPTambién están incluidas roscas adicionales(ej. UNF)

Nota: Los racores con formas y roscasespeciales estarán disponibles bajo demanda.

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

N/E 9.7.020.02 04/97

'T' ORIENTABLETubo - rosca macho lateralNPT

95 4112

Página 9.7.020.12

Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

Página 9.7.020.08

Racores Rectos, Adaptadores y Tapones

UNION RECTAPASATABIQUESRosca macho métrica - roscamacho métrica

94 4642

Página 9.7.020.05

CODOTubo - rosca hembra UNF

94 4609

Página 9.7.020.08

CODOTubo - tubo

94 4511

Página 9.7.020.009

'T' 90°Tubo - rosca macho centralNPT - rosca hembra lateralNPT

95 4565

Página 9.7.020.13

CONEXION RECTATubo - rosca macho métrica

94 4666

Página 9.7.020.04

CONEXION RECTATubo - rosca hembra UNF

94 4603

Página 9.7.020.04

UNION RECTATubo - tubo

94 4503

Página 9.7.020.005

CONEXION RECTATubo - rosca macho NPT

95 4530

Página 9.7.020.04

CODOtubo - rosca macho BSPcónica

94 4330

Página 9.7.020.07

CONEXION RECTATubo - rosca macho BSPcónica

94 4530

Página 9.7.020.04

CONEXION RECTATubo - rosca macho UNF

94 4601

Página 9.7.020.04

CONEXION RECTATubo - rosca hembra NPT

95 4355

Página 9.7.020.04

CODO ORIENTABLETubo - rosca macho métrica

94 4138

Página 9.7.020.07

CODOTubo - rosca macho NPT

95 4331

Página 9.7.020.07

'T'Tubo - rosca macho NPT

Página 9.7.020.10

CRUZTubo - rosca macho -hembraNPT

95 4594

Página 9.7.020.13

'T' DE REDUCCION CONSOPORTE

94 4688

Página 9.7.020.14

'T' ESPECIALPASATABIQUESTubo - rosca macho UNF

94 4598

Página 9.7.020.14

'T' ESPECIAL CON SOPORTETubo - rosca hembra centralNPT

95 4622

Página 9.7.020.13

'T' DE RECUCCION

94 4514

Página 9.7.020.14

CODO PASATABIQUESTubo - rosca macho métrica

94 4591

Página 9.7.020.09

CODO PASATABIQUESRosca hembra NPT - roscamacho UNF

95 4597

Página 9.7.020.009

CODO PASATABIQUESTubo - rosca macho UNF

94 4607

Página 9.7.020.09

'T' ESPECIALTubo - rosca macho centralNPT - rosca hembra lateralNPT

95 4563

Página 9.7.020.12

CONEXION RECTAORIENTABLE ESPECIALTubo - rosca macho métrica -

95 4423

Página 9.7.020.12

'T' ORIENTABLETubo - rosca macho centralmétrica - rosca hembralateral NPT

95 4621

Página 9.7.020.11

'T' ESPECIAL 90°Tubo - rosca macho centralNPT

95 4589

Página 9.7.020.13

CODO DOBLETubo - rosca macho NPT

95 4761

Página 9.7.020.13

'T' 90°Tubo - rosca macho centralNPT - rosca hembra lateralNPT

95 4584

Página 9.7.020.13

'T'Unión tubos

94 4588

Página 9.7.020.14

UNION RECTAPASATABIQUESRosca hembra NPT - roscamacho UNF

95 4570

Página 9.7.020.05

CODO ORIENTABLETubo - rosca macho métrica

94 4521

Página 9.7.020.08

CODO ORIENTABLETubo - rosca macho BSPcónica

94 4114

Página 9.7.020.08

'T'Tubo - rosca macho centralNPT - rosca hembra lateralNPT cilíndrica

95 4593

Página 9.7.020.10

'T' Tubo - rosca macho cónica

94 4590

Página 9.7.020.10

'T' ORIENTABLETubo - rosca macho métrica

94 4639

Página 9.7.020.10

'T' Tubo - rosca macho lateralNPT

95 4586

Página 9.7.020.11

'T' ORIENTABLETubo - rosca macho NPT

95 4111

Página 9.7.020.11

'T' ORIENTABLETubo - rosca macho cónica

94 4111

Página 9.7.020.11

'T'Tubo - rosca hembra centralNPT - rosca macho lateralNPT

95 4585

Página 9.7.020.12

'T' ORIENTABLETubo - rosca macho lateralcónica

94 4112

Página 9.7.020.12

'T'Tubo - rosca macho lateralNPT - rosca hembra lateralNPT

95 4587

Página 9.7.020.12

TAPON(acetato)

94 0509

Página 9.7.020.06

UNION RECTA DEREDUCCIONTubo - tubo

94 4504

Página 9.7.020.05

CODO ORIENTABLE A 45°Tubo - rosca macho NPT

95 4600

Página 9.7.020.08

CODO ORIENTABLE A 45°Tubo - rosca macho métrica

94 4301

Página 9.7.020.05

UNION RECTAPASATABIQUESTubo - tubo (métrico)

94 4507

Página 9.7.020.07

CODO ORIENTABLE Tubo - rosca macho NPT

95 4114

Página 9.7.020.08

CODOTubo - rosca hembra NPT

95 4564

UNION RECTAPASATABIQUESTubo - rosca macho UNF

94 4602

Página 9.7.020.06

UNION RECTAPASATABIQUESRosca macho BSP cónica -rosca macho metrica

94 4652

Página 9.7.020.06

Racores en Codo y Adaptadores

Racores en ‘T’, en Cruz y Adaptadores

04/97 N/E 9.7.020.03

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

Dimensiones y Trazados

Funciones de los Componentes

Conexión / Desconexión del Tubo

Instalación

1. Asegurarse que el extremo deltubo está cortado a 90° y libre derebabas.

2. Empujar el tubo a través delpulsador de desconexión dentrodel racor.

90˚

3. Apretar el tubo firmemente através de la junta tórica hasta eltope tubo y después tirar haciaatrás.

4. Para desconectar - Primeroasegurarse de que no hay aire enla línea. Pulsar la arandela dedesconexión y tirar del tubo.

E*

F *

A D

J

B

H

C

G

JUNTA TORICA

CUERPO

TOPE TUBO

PULSADOR DE DESCONEXIÓN

TUBO GUIA

Métrico, Hembra NPT

El tipo de tuboestá indicado enla parte superiorde la página

* Estas dimensiones y las de lastablas individuales se refieren alinterior del pulsador dedesconexión.

Nota: todas las dimensionesdadas están en mm conexcepción de algunas yaindicadas que están en pulgadas.

Cuerpo - El cuerpo está mecanizado internamente para poder fijar el pulsador de desconexión, junta(s) tórica(s) y guía(s) del tubo. Además, el cuerpo está roscado externamente en uno de los extremos, para facilitar las conexiones.

Pinza de - La función de la pinza es sujetar el tubo y asegurar que la misma lo retenga. Sujección

Pulsador de - El pulsador de desconexión tiene como propósito liberar el tubo de la acción de Desconexión la pinza.

Junta Tórica - La junta tórica es para asegurar la estanqueidad adecuada entre el tubo y el cuerpo del racor.

Soporte Tubo - El soporte del tubo impide las condiciones de sobrecarga de tensión extrema mientras se aprieta el tubo. Dichas condiciones se consiguen sólo durante las

'T' Orientable Especial

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D Rosca Hemb. Ø del ClienteTubo NPT3⁄8" M16 x 1.5 1⁄4" 95 4621 03 19,0 52,5 28,5 10,5 33,5 273⁄8" M22 x 1.5 1⁄4" 95 4621 02 22,0 56,0 32,0 13,0 43,0 271⁄2" M22 x 1.5 1⁄4" 95 4621 01 22,0 60,0 36,0 13,0 43,0 27

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

N/E 9.7.020.04 04/97Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

Conexión RectaD

E F

BAC

G

Tubo - roscamacho NPT

Conexión RectaD

E F

B

G

AC

Tubo - roscamacho métrica

Conexión Recta

E F

D

AC B

G

Tubo - roscamacho BSPcónica

Conexión RectaC

D EA B

F

Tubo - roscamacho UNF

Conexión RectaD

E

AC B

F

Tubo - roscahembra NPT

Conexión RectaD

E

AC B

F

Tubo - roscahembra UNF

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D Rosca Ø del ClienteTubo1⁄4" M10 x 1.0 94 4666 31 13,0 28,5 13,5 10,0 141⁄4" M12 x 1.5 94 4666 33 13,0 30,5 11,5 12,0 171⁄4" M16 x 1.5 94 4666 35 13,0 27,5 7,5 12,0 221⁄4" M22 x 1.5 94 4666 38 13,0 30,5 5,0 14,5 273⁄8" M12 x 1.5 94 4666 53 16,8 35,0 16,0 12,0 173⁄8" M16 x 1.5 94 4666 55 17,0 35,0 15,0 12,0 223⁄8" M22 x 1.5 94 4666 58 17,0 31,0 5,5 14,5 271⁄2" M16 x 1.5 94 4666 65 20,5 39,0 19,0 12,0 221⁄2" M20 x 1.5 94 4666 67 20,5 38,0 13,0 14,5 271⁄2" M22 x 1.5 94 4666 68 20,5 35,0 9,5 14,5 27

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D BSP Ø del ClienteTubo Cónica1⁄4" 1⁄8" 94 4530 04 12,7 26,3 10,3 9,5 131⁄4" 1⁄4" 94 4530 10 12,7 26,8 9,3 11,1 143⁄8" 1⁄8" 94 4530 06 16,5 33,3 17,1 9,5 173⁄8" 1⁄4" 94 4530 12 20,0 39,3 19,1 11,1 223⁄8" 3⁄8" 94 4530 20 16,5 34,3 13,6 12,7 173⁄8" 1⁄2" 94 4530 29 16,5 33,8 9,1 15,9 221⁄2" 1⁄4" 94 4530 13 20,0 39,3 19,1 11,1 221⁄2" 3⁄8" 94 4530 21 20,0 39,8 18,1 12,7 221⁄2" 1⁄2" 94 4530 30 20,0 40,3 15,6 15,9 22

A B Referencia C D E F ReferenciaO/D UNF Ø del ClienteTubo3⁄8" 5⁄8" 94 4603 02 18,0 38,0 24,0 193⁄8" 3⁄4" 94 4603 03 18,0 43,0 26,0 241⁄2" 3⁄4" 94 4603 01 22,0 46,0 29,0 245⁄8" 7⁄8" 94 4603 04 26,5 51,0 30,5 27

A B Referencia C D E F ReferenciaO/D UNF del ClienteTubo1⁄4" 7⁄16" 94 4601 03 33,5 12,0 13,0 143⁄8" 5⁄8" 94 4601 01 40,5 15,0 16,0 171⁄2" 1⁄2" 94 4612 01 40,0 20,0 11,0 221⁄2" 3⁄4" 94 4601 02 47,0 16,0 19,0 225⁄8" 7⁄8" 94 4601 06 55,5 19,0 22,5 27

UNF a SAE J512 (45°)

Tuerca hembra para adaptar SAE J512 (45°)

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D NPT Ø del ClienteTubo

1⁄4" 1⁄8" 95 4530 04 12,7 26,3 10,8 9,5 1⁄2"1⁄4" 1⁄4" 95 4530 10 12,7 29,8 9,3 14,3 9⁄16"1⁄4" 3⁄8" 95 4530 18 12,7 30,5 8,0 14,3 11⁄16"3⁄8" 1⁄8" 95 4530 06 16,5 33,6 17,1 9,5 11⁄16"3⁄8" 1⁄4" 95 4530 12 16,5 37,6 16,1 14,3 11⁄16"3⁄8" 3⁄8" 95 4530 20 16,5 36,1 13,6 14,3 11⁄16"3⁄8" 1⁄2" 95 4530 29 16,5 37,1 9,1 19,0 7⁄8"1⁄2" 1⁄4" 95 4530 13 20,0 42,6 19,1 14,3 7⁄8"1⁄2" 3⁄8" 95 4530 21 20,0 41,6 18,1 14,3 7⁄8"1⁄2" 1⁄2" 95 4530 30 20,0 43,6 15,6 19,0 7⁄8"5⁄8" 3⁄8" 95 4530 22 25,0 47,5 22,5 14,3 1 1⁄16"5⁄8" 1⁄2" 95 4530 31 25,0 53,5 23,5 19,0 1 1⁄16"

A B Referencia C D E F ReferenciaO/D NPT Ø del ClienteTubo1⁄4" 1⁄8" 95 4355 04 13,0 33,3 18,3 9⁄16"1⁄4" 1⁄4" 95 4355 10 13,0 40,3 18,3 11⁄16"3⁄8" 1⁄8" 95 4355 06 17,0 38,0 23,0 11⁄16"3⁄8" 1⁄4" 95 4355 12 16,5 44,3 22,3 11⁄16"3⁄8" 3⁄8" 95 4355 20 16,5 45,3 22,3 7⁄8"

04/97 N/E 9.7.020.05

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

Unión Recta

C

AB

A

Unión Recta de Reducción

D

AC

B

Unión Recta PasatabiquesD

E F G

H

ACB

A

Tubo - tubo(métrico)

Tubo - tuboTubo - tubo

Unión Recta Pasatabiques

E

F G

AC

H

B

J

D

Rosca hembraNPT - roscamacho UNF

Unión Recta Pasatabiques

D

E F

AC

HG

B

Rosca machométrica - roscamacho métrica

A B Referencia C D E F G H ReferenciaO/D Rosca Ø (Max) (Min) del ClienteTubo1⁄4" M15 x 1.0 94 4507 04 - 35,9 - 22,0 2.0 223⁄8" M20 x 1.5 94 4507 06 17,7 44,5 8,522,0 2,0 27

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D Rosca Rosca del ClienteTubo3⁄8" M16 x 1.5 M20 x 1.5 94 4642 05 49,5 30,5 10,0 27 273⁄8" M22 x 1.5 M20 x 1.5 94 4642 01 60,0 35,0 12,0 27 271⁄2" M16 x 1.5 M24 x 1.5 94 4642 04 51,0 31,0 10,0 30 30

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D NPT UNF Ø del ClienteTubo Hembra1⁄4" 1⁄8" 5⁄8" 95 4570 06 16,0 33,5 17,5 7,022 15⁄16"1⁄4" 1⁄4" 5⁄8" 95 4570 01 20,0 40,5 18,5 13,0 22 15⁄16"3⁄8" 1⁄4" 3⁄4" 95 4570 03 20,0 56,0 33,0 13,0 24 1 1⁄8"3⁄8" 3⁄8" 3⁄4" 95 4570 04 20,0 56,0 33,0 13,0 24 1 1⁄8"3⁄8" 1⁄2" 3⁄4" 95 4570 02 - 61,0 33,0 - 27 1 1⁄8"1⁄2" 3⁄8" 7⁄8" 95 4570 05 - 48,0 38,0 - 27 1 5⁄16"

A Referencia B C ReferenciaO/D Ø del ClienteTubo1⁄4" 94 4503 04 11,0 35,63⁄8" 94 4503 06 14,5 44,11⁄2" 94 4503 07 18,0 51,1

A B Referencia C D ReferenciaO/D O/D Ø del ClienteTubo Tubo3⁄8" 1⁄4" 94 4504 48 17,0 43,51⁄2" 3⁄8" 94 4504 64 20,5 48,5

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

N/E 9.7.020.06 04/97Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

UNF a SAE J512 (45°)

Unión Recta Pasatabiques

E F

D

B

A

C

H G

Rosca macho BSPcónica - roscamacho métrica

Unión Recta Pasatabiques

D E

C

BA

FG

Tubo - roscamacho UNF

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D BSP Rosca del ClienteTubo Cónica3⁄8" 1⁄2" M20 x 1.5 94 4652 01 53,5 30,5 15,9 27 27

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D UNF del ClienteTubo1⁄4" 7⁄16" 94 4602 03 50,5 14,5 30,0 17 11⁄16"3⁄8" 5⁄8" 94 4602 02 71,0 18,0 46,0 22 15⁄16"

Tapón (acetato)

B

A C

A Referencia B C ReferenciaO/D Ø del ClienteTubo1⁄4" 94 0509 04 11,6 28,53⁄8" 94 0509 06 15,6 34,0

04/97 N/E 9.7.020.07

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

CodoD

AC

B

E

F

GTubo - roscamacho NPT

Codo OrientableD

AC

G

B

E

F

Tubo - roscamacho métrica

CodoD

AC

B

E

F

GTubo - roscamacho BSPcónica

Nota: La característica de giro debería utilizarse sólo con propósito deposicionamiento y no como articulación giratoria.

Codo Giratorio D

G

AC

E

FB

Tubo - roscamacho NPT

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D Rosca Ø del ClienteTubo1⁄4" M12 x 1.0 94 4138 32 14,0 23,5 29,0 19,0 171⁄4" M12 x 1.5 94 4138 33 14,0 23,5 29,0 19,0 171⁄4" M16 x 1.5 94 4138 35 17,5 24,5 34,0 21,5 241⁄4" M22 x 1.5 94 4138 38 26,0 28,5 41,5 25,0 303⁄8" M12 x 1.5 94 4138 53 18,5 29,0 31,0 19,0 173⁄8" M16 x 1.5 94 4138 55 18,5 29,0 33,5 21,5 243⁄8" M22 x 1.5 94 4138 58 26,0 32,0 40,5 25,0 301⁄2" M14 x 1.5 94 4138 64 22,0 32,5 33,5 19,5 191⁄2" M16 x 1.5 94 4138 65 22,0 32,5 35,5 21,5 241⁄2" M22 x 1.5 94 4138 68 26,0 34,5 40,5 25,0 30

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D BSP Ø del ClienteTubo Cónica1⁄4" 1⁄8" 94 4330 04 14,3 20,5 20,0 9,5 141⁄4" 1⁄4" 94 4330 10 15,9 21,8 22,0 11,1 -3⁄8" 1⁄4" 94 4330 12 17,5 25,1 24,0 11,1 -3⁄8" 3⁄8" 94 4330 20 20,0 26,1 27,5 12,7 -3⁄8" 1⁄2" 94 4330 29 23,8 30,1 31,0 15,9 -1⁄2" 1⁄4" 94 4330 13 23,8 30,1 27,0 11,1 -1⁄2" 3⁄8" 94 4330 21 23,8 30,1 28,5 12,7 -1⁄2" 1⁄2" 94 4330 30 23,8 30,6 31,0 15,9 -

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D NPT Ø del ClienteTubo1⁄4" 1⁄8" 95 4114 04 13,0 21,2 23,2 9,5 111⁄4" 1⁄4" 95 4114 10 13,0 21,2 28,4 14,3 141⁄4" 3⁄8" 95 4114 18 15,0 21,5 31,7 14,3 193⁄8" 1⁄4" 95 4114 12 17,0 27,3 32,7 14,3 193⁄8" 3⁄8" 95 4114 20 17,0 27,3 31,6 14,3 191⁄2" 1⁄4" 95 4114 13 20,6 32,3 32,2 14,3 221⁄2" 3⁄8" 95 4114 21 20,6 32,3 36,1 14,3 22

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D NPT Ø del ClienteTubo1⁄4" 1⁄8" 95 4331 04 14,0 20,5 20,0 9,5 141⁄4" 1⁄4" 95 4331 10 17,5 22,0 26,0 14,3 181⁄4" 3⁄8" 95 4331 18 20,8 24,0 28,0 14,3 221⁄4" 1⁄2" 95 4331 27 24,0 24,5 35,0 19,1 245⁄16" 1⁄8" 95 4331 05 17,5 22,5 24,0 9,5 183⁄8" 1⁄8" 95 4331 06 17,5 27,5 22,0 9,5 183⁄8" 1⁄4" 95 4331 12 17,5 27,0 26,0 14,3 183⁄8" 3⁄8" 95 4331 20 20,8 29,0 28,0 14,3 223⁄8" 1⁄2" 95 4331 29 24,0 29,0 35,0 19,1 241⁄2" 1⁄4" 95 4331 13 22,0 31,0 29,0 14,3 221⁄2" 3⁄8" 95 4331 21 22,0 32,0 29,0 14,3 221⁄2" 1⁄2" 95 4331 30 24,0 32,5 35,0 19,1 241⁄2" 3⁄4" 95 4331 44 29,3 37,0 38,0 19,1 305⁄8" 3⁄8" 95 4331 98 27,0 36,5 31,0 14,3 22

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

N/E 9.7.020.08 04/97Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

Codo Giratorio D

AC

G

E

F

B

Tubo - roscamacho métrica

Nota: La característica de giro debería utilizarse sólo con propósito deposicionamiento y no como articulación giratoria.

Codo Giratorio D

AC

G

E

F

B

Tubo - roscamacho BSPcónica

Nota: La característica de giro debería utilizarse sólo con propósito deposicionamiento y no como articulación giratoria.

Codo Orientable a 45°

B

D

E

F

A C

G

Tubo - roscamacho NPT

DAC

E

F

B

G

Codo Orientable a 45°

Tubo - roscamacho métrica

CodoD

AC

C

B

E

F

A B Referencia C D E F ReferenciaO/D NPT Ø del ClienteTubo

Tubo - roscahembra NPT

Codo GiratorioD

AC

E

F

BG

Tubo - roscahembra UNF

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D Rosca Ø del ClienteTubo1⁄4" M16 x 1.5 94 4301 35 17,5 24,5 29,5 21,5 24

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D UNF Ø del ClienteTubo3⁄8" 5⁄8" 94 4609 06 17,5 29,0 37,0 23,0 19

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D Rosca Ø del ClienteTubo1⁄4" M12 x 1.5 94 4521 33 13,0 21,2 26,2 10,0 171⁄4" M14 x 1.5 94 4521 34 15,0 21,5 30,2 10,0 191⁄4" M16 x 1.5 94 4521 35 15,0 21,5 30,2 10,0 223⁄8" M14 x 1.5 94 4521 54 17,0 27,5 31,2 10,0 193⁄8" M16 x 1.5 94 4521 55 17,0 27,5 29,9 10,0 223⁄8" M22 x 1.5 94 4521 58 17,0 27,5 35,6 12,0 27

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D NPT del ClienteTubo1⁄4" 1⁄8" 95 4600 04 22,0 20,5 9,5 14,3 -1⁄4" 1⁄4" 95 4600 10 22,5 25,0 14,3 14,3 -3⁄8" 1⁄8" 95 4600 06 26,0 23,5 9,5 19,0 -3⁄8" 1⁄4" 95 4600 12 27,0 28,0 14,3 19,0 -3⁄8" 3⁄8" 95 4600 20 28,0 28,5 14,3 19,0 -3⁄8" 1⁄2" 95 4600 29 29,0 33,0 19,1 22,0 -1⁄2" 1⁄4" 95 4600 13 31,0 28,0 14,3 22,0 -1⁄2" 3⁄8" 95 4600 21 32,0 28,5 14,3 22,0 -1⁄2" 1⁄2" 95 4600 30 33,0 33,0 19,1 22,0 -5⁄8" 1⁄2" 95 4600 31 37,0 31,0 19,1 - 27

Tuerca hembra para adaptar SAE J512 (45°)

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D BSP Ø del ClienteTubo Cónica1⁄4" 1⁄8" 94 4114 04 12,2 21,2 23,2 9,5 111⁄4" 1⁄4" 94 4114 10 12,2 21,2 25,5 11,1 14

04/97 N/E 9.7.020.09

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

Codo

AB

D

D

A

C

Codo Pasatabiques

AC

D

G

H

A

B

E

F

Rosca hembraNPT - roscamacho UNF

Codo Pasatabiques

AD

H

B

C

F

G

J

ERosca hembraNPT - roscamacho UNF

Codo PasatabiquesD

AC

B

G

E

F

Tubo - roscamacho UNF

A Referencia B C D ReferenciaO/D Ø Ø del ClienteTubo1⁄4" 94 4511 04 11,0 13,0 21,03⁄8" 94 4511 06 14,5 17,0 27,1

A B Referencia C D E F G H ReferenciaO/D Rosca Ø del ClienteTubo1⁄4" M15 x 1.0 94 4591 04 17,5 21,5 28,5 16,5 22 183⁄8" M20 x 1.5 94 4591 06 23,8 27,5 39,0 22,5 27 -

A B Referencia C D E F G ReferenciaO/D UNF Ø del ClienteTubo1⁄4" 7⁄16" 94 4607 05 14,3 21,5 40,0 30,0 11⁄16"3⁄8" 5⁄8" 94 4607 02 25,0 28,0 62,0 46,0 15⁄16"1⁄2" 5⁄8" 94 4607 03 25,0 32,0 62,0 46,0 15⁄16"

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D NPT UNF Ø del ClienteTubo Hembra1⁄4" 1⁄8" 5⁄8" 95 4597 04 20,7 25,5 30,0 16,0 15⁄16" 223⁄8" 3⁄8" 7⁄8" 95 4597 01 26,0 29,7 41,0 25,0 1 5⁄16" 171⁄2" 3⁄8" 7⁄8" 95 4597 02 26,0 33,7 41,0 25,0 1 5⁄16" 17

Tuerca hembra para adaptar SAE J512 (45°)

Tubo - tubo

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

N/E 9.7.020.010 04/97Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

'T'

AD

E

F

C

B D

HJ

G

Tubo - roscamacho NPT

'T' Orientable E

F

AD B

G

H

C

J

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D O/D Rosca del ClienteTubo Tubo

Tubo - roscamacho cónicamétrica

'T'

C

B

G

H

E

F

AD

J

Tubo - roscamacho cónica

'T'

E

FA D

B

C

H

G

J

E

AD

B

H

G

J

C

*Estas dimensionesse aplican sólo alracor 95 4593 06.

Tubo - rosca macho central NPT - rosca hembra lateral NPTcilíndrica

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D O/D BSP Ø del ClienteTubo Tubo Cónica1⁄4" 1⁄4" 1⁄4" 94 4590 12 14,0 43,0 21,5 20,5 11,1 14

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D NPT NPT Ø del ClienteTubo Hembra3⁄8" 1⁄4" 1⁄4" 95 4593 09 17,4 52,0 24,5 14,3 24,5 183⁄8" 3⁄8" 1⁄4" 95 4593 11 20,8 48,0 19,0 14,3 28,0 223⁄8" 1⁄2" 1⁄4" 95 4593 03 23,0 56,0 25,0 19,1 36,0 241⁄2" 3⁄8" 1⁄4" 95 4593 07 22,0 57,0 24,0 14,3 29,0 221⁄2" 1⁄2" 1⁄8" 95 4593 06* 24,0 32,5 - 19,1 35,0 24

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D O/D NPT Ø del ClienteTubo Tubo1⁄4" 1⁄4" 1⁄8" 95 4590 02 14,0 43,0 21,5 20,0 9,5 141⁄4" 1⁄4" 1⁄4" 95 4590 12 17,5 45,0 22,5 24,5 14,3 181⁄4" 1⁄4" 3⁄8" 95 4590 19 20,8 49,0 24,5 28,0 14,3 223⁄8" 1⁄4" 1⁄4" 95 4590 16 17,5 50,0 22,5 24,5 14,3 183⁄8" 3⁄8" 1⁄4" 95 4590 10 17,5 55,0 27,5 24,5 14,3 183⁄8" 3⁄8" 3⁄8" 95 4590 01 20,8 58,0 29,0 28,0 14,3 221⁄2" 1⁄4" 1⁄4" 95 4590 09 22,0 54,5 23,5 29,0 14,3 221⁄2" 1⁄4" 3⁄8" 95 4590 06 22,0 57,5 24,5 29,0 14,3 221⁄2" 1⁄4" 1⁄2" 95 4590 08 23,0 59,5 25,5 36,0 19,1 241⁄2" 3⁄8" 1⁄2" 95 4590 14 22,0 63,0 30,0 31,0 19,1 221⁄2" 1⁄2" 3⁄8" 95 4590 05 22,0 66,0 33,0 29,0 14,3 221⁄2" 1⁄2" 1⁄2" 95 4590 04 23,0 68,0 34,0 36,0 19,1 245⁄8" 1⁄2" 3⁄8" 95 4590 15 29,0 70,5 33,0 32,0 14,3 30

04/97 N/E 9.7.020.011

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

'T' Giratoria D

E

AC

H

B

A

F

G

A B Referencia C D E F G H ReferenciaO/D BSP Ø del ClienteTubo Cónica

Tubo - roscamacho cónica

Nota: La característica de giro debería utilizarse sólo con propósito deposicionamiento y no como articulación giratoria.

'T'

AD

E

F

G

C

BH

J

Tubo - roscamacho lateralNPT

'T' OrientableE

F

A D

J

B

H

C

G

Tubo - rosca machocentral métrica -rosca hembra lateralNPT

'T' GiratoriaD

E

AC

H

B

A C

F

G

Tubo - roscamacho NPT

A B Referencia C D E F G H ReferenciaO/D NPT Ø del ClienteTubo1⁄4" 1⁄8" 95 4111 04 13,0 42,4 21,2 23,2 9,5 111⁄4" 1⁄4" 95 4111 10 13,0 42,4 21,2 28,4 14,3 143⁄8" 1⁄4" 95 4111 12 17,0 55,0 27,5 32,7 14,3 193⁄8" 3⁄8" 95 4111 20 17,0 55,0 27,5 31,6 14,3 191⁄2" 1⁄4" 95 4111 13 20,6 65,0 32,5 35,2 14,3 22

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D Rosca NPT Ø del ClienteTubo Hembra3⁄8" M16 x 1.5 1⁄4" 95 4621 03 19,0 52,5 28,5 10,5 33,5 223⁄8" M22 x 1.5 1⁄4" 95 4621 02 22,0 56,0 32,0 13,0 43,0 27

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D O/D NPT Ø del ClienteTubo Tubo1⁄4" 1⁄4" 1⁄8" 95 4586 28 14,0 42,5 20,0 9,5 22,5 141⁄4" 1⁄4" 1⁄4" 95 4586 13 17,5 47,0 24,5 14,3 22,5 181⁄4" 1⁄4" 3⁄8" 95 4586 17 20,8 51,5 28,0 14,3 23,5 221⁄4" 3⁄8" 1⁄4" 95 4586 21 17,5 47,0 24,5 14,3 27,5 181⁄4" 3⁄8" 3⁄8" 95 4586 07 20,8 51,5 28,0 14,3 29,0 221⁄4" 1⁄2" 3⁄8" 95 4586 06 22,0 53,5 29,0 14,3 33,0 221⁄4" 1⁄2" 1⁄2" 95 4586 18 23,0 59,5 36,0 19,1 33,0 241⁄4" 5⁄8" 3⁄8" 95 4586 14 29,0 60,5 32,0 14,3 39,0 303⁄8" 1⁄4" 1⁄4" 95 4586 05 17,5 52,0 24,5 14,3 23,5 183⁄8" 1⁄4" 3⁄8" 95 4586 27 20,8 57,0 28,0 14,3 23,5 223⁄8" 3⁄8" 1⁄4" 95 4586 03 17,5 52,0 24,5 14,3 27,5 183⁄8" 3⁄8" 3⁄8" 95 4586 10 20,8 57,0 28,0 14,3 29,0 223⁄8" 3⁄8" 1⁄2" 95 4586 04 23,0 67,0 36,0 19,1 31,0 243⁄8" 1⁄2" 3⁄8" 95 4586 26 22,0 60,0 29,0 14,3 33,0 221⁄2" 1⁄4" 1⁄2" 95 4586 02 23,0 67,0 36,0 19,1 26,5 241⁄2" 3⁄8" 3⁄8" 95 4586 20 22,0 62,0 29,0 14,3 31,0 221⁄2" 1⁄2" 1⁄4" 95 4586 16 22,0 62,0 29,0 14,3 33,0 221⁄2" 1⁄2" 3⁄8" 95 4586 11 22,0 62,0 29,0 14,3 33,0 22

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

N/E 9.7.020.012 04/97Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

'T' Especial

D E

BF

G

C

A

H

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D NPT NPT del ClienteTubo Hembra

Tubo - rosca machocentral NPT - roscahembra lateral NPT

Conexión Recta Orientable EspecialE

GCF

B A D

JH

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D Rosca NPT Ø del ClienteTubo Hembra

Tubo - rosca machométrica - roscahembra lateral NPT

'T'

C

D

E

F

B

G

AH

Tubo - rosca hembracentral NPT - roscamacho lateral NPT

'T'E

F

G

CD B

H

A

J

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D NPT NPT del ClienteTubo Hembra

Tubo - rosca macholateral NPT - roscahembra lateral NPT

'T' GiratoriaD

E

F

B

H

A

C

AC

G

Tubo - roscamacho lateralNPT

Nota: La característica de giro debería utilizarse sólo con propósito deposicionamiento y no como articulación giratoria.

'T' GiratoriaE

F G

C

F

B

ADH

Tubo - roscamacho lateralcónica

Nota: La característica de giro debería utilizarse sólo con propósito deposicionamiento y no como articulación giratoria.

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D NPT NPT del ClienteTubo Hembra1⁄4" 1⁄4" 1⁄4" 95 4585 10 50,0 24,5 14,3 24,5 183⁄8" 1⁄4" 1⁄4" 95 4585 03 52,0 24,5 14,3 24,5 181⁄2" 3⁄8" 1⁄4" 95 4585 05 62,0 29,0 14,3 25,0 221⁄2" 1⁄2" 1⁄8" 95 4585 02 61,0 27,5 19,1 - 241⁄2" 1⁄2" 1⁄4" 95 4585 04 69,0 36,0 19,1 25,0 24

A B Referencia C D E F G H ReferenciaO/D NPT Ø del ClienteTubo1⁄4" 1⁄8" 95 4112 04 13,0 44,4 23,2 9,5 21,2 111⁄4" 1⁄4" 95 4112 10 13,0 49,6 28,4 14,25 21,2 143⁄8" 1⁄4" 95 4112 12 17,0 60,0 32,7 14,25 27,3 193⁄8" 3⁄8" 95 4112 20 17,0 58,9 31,6 14,25 27,3 191⁄2" 3⁄8" 95 4112 21 20,6 68,4 36,1 14,25 32,3 221⁄2" 1⁄2" 95 4112 30 20,6 73,4 41,1 19,05 32,3 22

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D O/D BSP Ø del ClienteTubo Tubo Cónica1⁄4" 1⁄4" 1⁄8" 94 4112 04 12,2 44,4 21,2 9,5 111⁄4" 1⁄4" 1⁄4" 94 4112 10 12,2 46,7 21,2 11,1 14

04/97 N/E 9.7.020.013

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

'T' Especial 90°

A B

C

Tubo - roscamacho centralNPT

Codo Doble

Tubo - roscamacho NPTAD

E

F

B

D

J

G

H

C

'T' Especial con Soporte

E

F

H

A

G

B

AD

C

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D NPT Ø Ø del ClienteTubo Hembra

Tubo - roscahembra centralNPT

Cruz F

G

A

B

A

C

H

J

D

E

K

L

Tubo - roscamacho - hembraNPT

* Rosca corta especial SAE

A B C Referencia D E F G H J K L ReferenciaO/D NPT NPT Ø Ø del ClienteTubo Hembra1⁄4" 1⁄4" 1⁄4" 95 4594 03* 17,5 17,5 49,0 24,5 22,0 12,5 44,0 -1⁄2" 3⁄8" 1⁄8" 95 4594 04 22,0 - 66,0 33,0 29,0 14,3 - 221⁄2" 1⁄2" 1⁄8" 95 4594 02 29,0 - 70,0 35,0 39,5 19,1 - 30

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D NPT NPT Ø del ClienteTubo Hembra

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D O/D NPT del ClienteTubo Tubo

'T' 90°

E

A D

C

F

G

H

A

C

B

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D NPT NPT Ø del ClienteTubo Hembra1⁄2" 1⁄8" 3⁄8" 95 4565 01 22,0 32,0 29,0 14,3 22

'T' 90°E

AD

C

F

G

H

A

B

C

A B C Referencia D E F G H J ReferenciaO/D O/D NPT Ø del ClienteTubo Tubo1⁄4" 1⁄4" 1⁄4" 95 4589 01 14,0 23,5 23,5 27,3 14,3 141⁄4" 3⁄8" 3⁄8" 95 4589 11 21,6 26,5 29,0 34,0 14,3 223⁄8" 1⁄2" 3⁄8" 95 4589 10 21,6 30,0 33,0 34,0 14,3 223⁄8" 1⁄2" 1⁄2" 95 4589 07 21,6 30,0 33,0 39,0 19,1 221⁄2" 1⁄2" 3⁄8" 95 4589 04 21,6 33,0 33,0 34,0 14,3 221⁄2" 1⁄2" 1⁄2" 95 4589 02 21,6 33,0 33,0 39,0 19,1 221⁄2" 5⁄8" 1⁄2" 95 4589 05 29,2 37,0 41,5 43,0 19,1 22

D

A

C

E

G

B

F

H

A

B

C

Tubo - rosca machocentral NPT - roscahembra lateral NPT

Tubo - rosca machocentral NPT - roscahembra lateral NPT

Racores Enchufables para Vehículos FleetFitPulgadas

N/E 9.7.020.014 04/97Dada nuestra política de investigación y desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cualquiermodificación, sin previo aviso en las especificaciones que figuran en este documento.

'T' de ReducciónE

F

BAD

G

C

'T' Especial PasatabiquesD

E

AC C

F

G

A

B

H

Tubo - roscamacho UNF

'T' Unión TubosC

D

AABA

B

D

La selección de racores en pulgadas que se muestran en estas páginas forma parte de una gamamás amplia de racores enchufables para vehículos.Para más detalles, consultar con nuestro Departamento Técnico.

A B Referencia C D E F G H ReferenciaO/D UNF Ø del ClienteTubo3⁄8" 5⁄8" 94 4598 04 22,0 54,0 27,0 62,0 43,0 15⁄16"3⁄8" 3⁄4" 94 4598 01 22,0 56,0 28,0 65,0 46,0 1 1⁄8"

'T' de Reducción con Soporte

E

F

H

A

G

B

AD

C

UNF a SAE J512 (45°)

A Referencia B C D ReferenciaO/D Ø del ClienteTubo1⁄4" 94 4514 04 13,0 42,0 21,03⁄8" 94 4514 06 17,0 54,2 27,11⁄2" 94 4514 07 20,5 64,2 32,1

A B C Referencia D E F G ReferenciaO/D O/D O/D Ø del ClienteTubo Tubo Tubo1⁄4" 1⁄4" 3⁄8" 94 4588 17 17,2 47,0 23,5 27,53⁄8" 1⁄4" 1⁄4" 94 4588 16 17,2 51,0 27,5 23,53⁄8" 3⁄8" 1⁄4" 94 4588 01 17,2 55,0 27,5 23,53⁄8" 3⁄8" 1⁄2" 94 4588 02 20,6 60,0 30,0 32,51⁄2" 3⁄8" 3⁄8" 94 4588 04 20,6 62,5 32,5 30,01⁄2" 1⁄2" 1⁄4" 94 4588 10 20,6 64,0 32,0 25,01⁄2" 1⁄2" 3⁄8" 94 4588 11 20,6 62,0 31,0 31,0

A B C Referencia D E F G H ReferenciaO/D O/D Ø Ø del ClienteTubo Tubo

AdvertenciaEstos productos están destinados a que se utilicen únicamente en sistemas industriales de aire comprimido. No utilizar estos productos cuando lapresión y temperatura puedan exceder a las especificadas en los ‘Datos Técnicos’.Antes de utilizar estos productos con fluidos que no sean los especificados, para aplicaciones no industriales,sistemas medico-sanitarios, u otrasaplicaciones que no se encuentren entre las especificaciones publicadas, consultar a NORGREN.Por mal uso, antigüedad o montaje deficiente, los componentes utilizados en sistemas de fluidos energéticos pueden producir diversos fallos.Los diseñadores de sistemas deben considerar la posibilidad de malfunción de todos los componentes utilizados en sistemas de fluidos, y preveerlas medidas adecuadas de seguridad para evitar daños personales o desperfectos en el equipo en el supuesto de producirse tales fallosEn el caso de no poder proporcionar la protección adecuada frente a algún fallo, los diseñadores del sistema deben advertirlo al usuariofinal en el manual de instrucciones.Tanto los diseñadores de sistemas como los usuarios finales , deberán tener en cuenta las hojas de instrucciones que se proporcionan con estosproductos.