Radionicki Prirucnik Za Tomo Vinkovic 420 523 732

DTOMO VINKOVIC'i, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK TEHNIEKI PODACI

TEHNIEKI PODACI

TRAKTOR TV-420

r----\*' TRAKTOR TV-523

TRAKTOR TV.732

ARNo

iT rEHNrcKr PoDAcrTIP TRAKTORA420 523 732

* * 01 MoroR

* 02 tsKLJUeu slsrEM -

spojka{ii,.i

* * 03 PREDNJI TRAP MJENJAE

* * 04 uPRAVLJACKT MEHANTZAM

* 05 ZADNJT Mosr\

* * 06 HTDRAULTKA

* 07 ELEKTRoTNSTALAcTJA*

A.nNo

TTEHNIEKI PODACI

lI

IiI

ARNo

DTOMO VINKOVIC., BJELOVAR BADIONIEKI PRIRUCNIK TEHNIEKI PODACI

TEHNIEKi PODACI

GLAVNE MJERE

523 732

KOLICINA ULJA

C Prednji pog. most (mjenjad brzina) fV-42O, TV-523 B litara.O Prednji pogonski most TV-732 10 litara.C Zadnji pogonski most TV-420 , TV-523 6 litara.O Zadnji pogonski most TV-732 10 litara.

BBZINA KBETANJA

DuZinaRazmak osovinaSirina sa produ2ecimaMaksimalna visinaVisina prikljudnog vretenaProhodnost

2300 23001085 .1 0851050 10501050 1050285 285210 210

274011851200't 070310230

Hod Brzina

420 523 732Brzina kretanja Brzina kretanjakm/h km/hpneumatici pneumatici

6,00-16 7,s0 16GUME

420,523 732

Dimenzije ipritisci 6,00 16 1,50 kp/cm2

147 kPa7,50 16 1,25kplcm2

123 kPa

Reducirani(spori)Normalni(brzi)Unazad

1,54,58

12,302,216,12

18,042,216,12

18,04

1,694,87

13,062,347,14

'19,162,347,14

19,16

'1 .

2(2.4.6.RRR

TEZINATelinabez balasta (bez vozaca sapunim spremnikom goriva i ulja)Balast

420 523 732730 kg 735 kg 936 kg200 kg 200 kg 200 kg

MOTOR

LOMBARDINI -

ITALIJA

"21 MAJ" BEOGRAD LDA 100

PRIKLJUCNO VRETENO

Kombinacijom reduciranog i normalnog hoda traktora, te upotre-bom multiplikatora smje5tenog u strainjem mostu traktora moguse pri maksimalnom brolu okretaja motora posti6i slijede6i brojeviokretaja iziaznog vretena.LDA B2O LDA 672

VrstaHladenjeBroj taktovaBroj cilindaraMax. broj okretajaNazivna snaga

Radna zapreminaPokretanje

41

DIZELZRAKOM

41

3000 o/min.

42

13,2 kw 15,45 kw 22,A5kW(18 KS) (21 KS) (30 KS)707 cm3 817 cm3 1346 cm3

ELEKTRICNO_ ELEKTROPOKRETAE

Stupanj prijenosa Broj okretaja u min.325420 732

Spori 1.hod 2.Brzi 1.hod 2.

7351 06514202060

7351 06514202060

7531 06514202060

SPOJKA

Frikcijska mehanidka disk-spoika, s lamelom promjera 190 mm,na koju se djeluje papuaicom

- mehanidki.

MJENJAE

Traktori "TOMO VINKOVIC" imaju 3 brzine, te grupni mjenlad za

"spori hod", "brzi hod" i "hod unazad", tako da ima ukupno 6brzina naprijed i 3 unazad, propisano ulje HYPENOL 90 ili Hipo-idno ulje SAE 90 B"

DIFERENCIJAL

Standardne izvedbe s konusnim zupcanicima i 2 ni 4 satelita.Prednji diferencijal snabdjeven uredajem za blokiranje s rudnomtromandom u prednjem rrienJaeu i3i{ereneijalu (pogonskom mo-stu).

Smjer okretanja izlaznog vretena je lijevi

UPRAVLJAEKI MEHANIZAM

Mehanidkog je tipa, a sluZi za prijenos snage s prednjeg nastraZnji most, te za upravljanie traktorom. Prijenos snage vrSi sepreko dva kardanska vretena od kojih jedno spaja straZnji dife-rencijal a drugo prikljudno vreteno. Upravljanje se vr5i kolomupravljadkog mehanizma kojim se preko vijdanog prijenosa za-kre6e prednji dio traktora u odnosu na straZnji.Ulje u upravljadu HYPENOL SAE 90.a Tv-420 i TV-523 1,5 lit.a Tv-732 2lit.

KOENICE

Mehanidke, smje5lene su na straZnjim kqtaqim4 aaktiviralu senoZno l rucn-. ZboQ mGhanidke povezanosti straZnjih i prednjihkotaea dolazi do kodenja i na prednjim kotacima.

ARNo

DTOMO VINKOVIC

GRUPA 01

TIP TRAKTORA420 523 732

MOTOR

DUADESET TAJ6PRI'I

lzgled presjeka motora serije LDA 91

,TOMO VINKOVIC", BJELOVAR BADIOT{IEKI PRIRUENIK MOTOR 01

MCTORI _ KARAKTERISTIKE

LDA 1OO

LDA 820

GLAVNI PODACI

. DIN 6270 Snaga za kontinuirani rad (Nb)DIN 70020 Snaoa za vozila

Napomena )?,i"y, gdje je izricio ofn_a^c_elr^o. postupak za.popravak vrijedi za sve morore serije.LUA 9'l -

za broJeve motora ispod 53500 navedeni dijelovi strana 1i ne mogu se zamjenjivati sa postoje6tm.

Za zamjenu koristiti katalog rezervnih dijelova.

Motor Brojcilindra

Otvorcilindra Hod mm

Zapreminacm"

Snaga-kw(cv)(DrN)6270 70020

ReZimokr.imin

Maksimalniokretni

momentokr.lmin

Te2ina kg

LDA 1OO1

100 90 707 0,5(14 11(1s3000

4,5/1800 95

LDA B2O 102 100 817 1,5(16. 2,5(17. 5/1 800 100

"TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUEN!K MOTOR 01

PROCISTAC ZRAKA

VENTIL ODZRAKE KARTERA C)

REBRA GLAVE I CILINDRA f)REZERVOAR GORIVA

BRIZGALJKA

ULJE U PREEISTACU ZRAKA

NIVO ULJE U KARTERUTEKUCINA U AKUMULATORU

ZATEGNUTOST PRIKLJUCKA ZA DOVOD GORIVA

ZRACNOST VENT1LA I KLACKALICA

BAZDARENJE BRIZGALJKE

u PROelsrAeU ZRAKA C.) (-..)ULJA

U KARTERU ('-")

ULOSKA GORIVAPROCISTACA uuA (AKO JE PREDVTDENO)

DJELOMTeNA ("---)

GENERALNA

II ._ NORME ODRZAVANJAPERIODICNOST _ SATI

C) U posebnim uvjetima rada svakodnevno.C) U vrlo prasnjavim uvjetima svakih 4-5 sati.(-"-) Upotrebljavati ulja serije HD 3 iila je gradacila za ispod 00C SAE 10 W; od OoC do 200C SAE 20 W, i preko 200C SAE 40.(-..-) Obuhva6a kontrolu cilindra, karika, vodilica, opruga i izbrusenosti sjediSta ventila, skidanje naslaga sa glave i cilindera, provjera injektorske

pumpe i brizgaljke.

KAPACITET BEZERVOARA

Rezervoar za gorivoKarter za uljeUlje u proaisiadu zraka

7.5 litara2,5 litara0,3 litara

Za prodistade, rczet\toat i kaiet, za speciialna ulja pridrZavati se upulstava koje daje proizvodad

,ARNO

"TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

UVODNE NAPOMENE ZA ISPRAVAN POPRAVAK

1. Traktor oprati i osu5iti ga.2. U radnoj prostoriji osigurati ga podmetadima.3. Raskopdati i skinuti akumulator.4. Za5tititi vozadko sjedalo.5. Pri radu koristiti samo ispravan mehanidarski i specijalni alai, dizalice i naprave.6. Koristiti samo originalne rezervne dijelove

"Tomo Vinkovi6".7. Kod svakog sastavljanja uvijek se zamjenjuju brtve, "0" brtveni prsteni, zatici, elastidne podlo5ke i samoosiguravaju6e matice.B. Pogledati sve vijke i matice ko.ie se ponovo koriste i staviti ih na svoje mjesto, a neispravne zamijeniti novim.9. Dijelove distiti nezapaljivim i neotrovnim sredstvima za pranje, isprati vodom i su5iti stladenim zrakom.

10. Kod ponovnog sklapanja sve pokretne dijelove podmazati odgovaraju6im mazivom.11. Pri radu dr2ati se redoslijeda i uputa datih u ovom prirudniku, te priteznih momenata."12. Uvijek se pridrZavati op6ih uputstava za siguran rad i za5titu na radu, iako se za opisane poslove ne predvidaju nikakve po-

sebne mjere.'13. Po zavrSenom poslu uvijek obaviti zavr5ni pregled i provjeru.

III _ POSTUPAK RASKLAPANJA

PRIPREMA ZA RASKLAPANJE MOTORA

a S traktora odstraniti pokrov (haubu) motora, raskopdati utkadrasvjete i graniini lanac.

O Raskopdati el. prikljudke na el. pokretaiu, regulatoru, tladnomprekidaiu ulja, sireni i dr.

O Raskopdati dovod i odvod goriva.O Raskop6ati del. u2ad gasa i dekompresora.O Raskopdati dovod i odvod vodova hidrouredaja.a Otpustiti viike na zvonu spojke. Kod toga poduprijeti motor da

ostane u prvotnom podrubju.O Pailjivim povladenjem motora prema naprijed odvojiti ga od

pogonskog mosta sve dok spojnidko vreteno ne bude potpunoslobodno.

POSTAVLJANJE MOTORA

Postaviti motor na stol za montaZu i pritegnuti ga vijcima na rupeza prikljudivanje stopa na strani ispuhavanja.IDENTIFIKACIJA MOTORA

Tip motora oznaden je na plodici koja je postavljena na usmieri-vai, zraka.Broj motora je utisnut uglavnom na plodici, a uz to utisnut je nabodnom dijelu bloka na ispu5noj strani (Sl. 1).RASKLAPANJE

Skinuti: ispuSni lonac, prodistade, remenicu i lim za za5titu za-maSnjaka.Pri skidanju za5titnog lima oznaditi njegov poloZaj na zama5nja-ku da se ne bi poremetile todke za pode5avanje motora.Da bi se izbjegla o5te6enja izvr5iti demontaZu slijede6im alatima:

o

1 ldentifikacija motora

,ARNO

,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

r -,,*$l

tmBmr,Wr:: : : idis;::.+;. i {ir::iin:;ir.::,r:

lzvlakad 01 -37 zamainiaka.

Matica za pritezanje zamainiaka ima navoje u lijevo.

lzvlakad 01 -40 osovinice klackalice

Prije primjene izvlakata, olabaviti vijke za pritezanje osovinice

lzvlakad za zvono spoike

10

Slika 4 DemontaZa zvona spoike

Slika 2 DemontaZa zama5njaka

Slika 3 lzvladenje osovinice klackalica

,ARNO

,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

lzvlakad 01-38 zup6anika pumpe za ulie

Ne pokreiati zupdanik udarcima deki6a, da ne biste deformiraliosovinu ili povr5inu koja nalijeZe na blok.

lzvlaka6 01-39 leiajne 6ahure centralnog nosa6a i nosadana strani zama5niaka.

Debljinom brtvi izmedu bloka i nosada na strani zama5njakaodreduje se aksijalna zradnost radilice.

Slika 5 lzvla6enje zupdanika pumpe za ulje

Slika 6 lzvladenje centralne leZajne dahure

,ARNO

,,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUCNIK MOTOR 01

IV _ KONTROLE I PODACI ZA POPRAVAKDIJELOV] KOJI SE RAZLIKUJU OD PRETHODNIH

Za brojeve motora ispod 535000, navedeni dijelovi ne mogu sezamjenjivati s postoje6im opisanim u prirueniku.O BlokO ZvonoO Korito za ul.jeO Vodilica cijevi za za5titu Sipki podizada ventilaO Gornja vodilicaC Zadnja ploda usmjerivaea zrakaO Pumpa za uljeC Nosad radilice na strani razvodaO Cijev za za5titu Sipki podizadaO Ventil za ogranidavanje pritiska uljat Zama5njak za elektridno pokretanjeZa zamjenu koristiti katalog rezervnih dijelova.

GLAVANe otpu5tati glavu dok je zagrijana, da ne bi doSlo do deformaci-je. Skinuti naslage dade.Po5to niie predvidena brtva, kontrolirati brtvljenje izmedu ruba ci-lindra i povr5ine glave, po potrebi medusobno ih izbrusiti. Za de-formacije koje ne prelaze preko 0,20

- 0,30 mm prilagoditi glavu

i cilindar zabru5avanjem brusnom pastom, zatim oprati nattom iosu5iti komprimiranlm zrakom.Kod motora sa bakrenom brlvom to nije potrebno, ve6 samo odi-stiti i zamijeniti brtvu.POLUGA ZA DEKOMPRESIJUPredvidena je poluga za dekompresiju na poklopcu klackalica.Brtva na poklopcu regulira djelovanie poluge za dekompresiju,odreduju6i zradnost koju treba adrediti pri montaZi.VENTII-I _ VODILICE _ SJEDISTAPoslije rasklapanja i skidanja naslage metalnom 6etkom, kontroli-rati ventile i zamijeniti ih ako su peiurke deformirane, o5tedene ilipohabane.Da bi se malo pohabani ventili ponovo koristili, potrebno je do-sjednu povrSinu brusiti pod 45'.Dimenziie vodice poslije ugradnje u glavuKontrola ventila vodilica i siedista, mm:

Dimenzija Miera izrade Granica istro5enostiSlika 8 Dimenziie ventila, vodilica i sjedi5ta

Slika 9 Utiskivanje vodilica ventila

ABcDSE

8,03 -

8,057,98

- 8,00

0,65 -

0,851,40

- 1,60

1,45 -

1,650,5

- 0,7

0,15(zradnost)

0,202,500,001,65

Paziti da unutrainjost vodilice bude bez risova, tragova zari-bavanja ili nasluga dade.Cistiti in metalnom detkicom i benzinom a zradnost kontroliratiprema tabeli.Vodilice se mogu zamijeniti drugim vodilicama diji ie vanjskipromjer uve6an za 0,5 mm, i to na slijede6i na6in:O lzbiti istro5ene vodilice pomo6u probilada iznutra prema tje-

menu glave.a Obraditi razvrtanjem dosjeda u glavi.O Tokariti uve6ane vodilice na vanjski promjer iznad 0,05

-

0,06 mm u odnosu na dosjede.a Za1ijali glavu u pe6i na 160

- 180'C.

O Nabiti vodilice pre5om ili probijadem.O Ugraditi ventile i paziti da oni slobodno klize u vodilicama.o Glodati rudnim glodalima (sl. 10) od 45o, A 35

- 41 mm ivo-

dilicom od 8 mm sjedi5ta ventila kola imaiu slijede6e dimenzi-je:

Slika 7 Pode5avanje glave na cilindru

,ARNOIiI

DTOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

Promjeri siedista ventila, mmUsisni lspu5ni A Glodala

LDA 100-820

Glodati sjedi5te i brusiti ventile kod malih o5te6enja.Zabrusiti ventile u sjedi5tima

- upotrebom fine brusne paste.

Ako glodanje sjedi6ta dovede do prekomjernog upu5tanja ventila,ili ako dodirna povr5ina (D, sl. 8) prelazi 2,5 mm Sirine, izvrSitizamjenu sjedi5ta na sliledeCi nadin:O Svrdlom od 2-3 mm izbu5iti nekoliko rupa na jednom mjestu

sjedi5ta i nadiniti nekoliko zareza sjekadem. Pri tom paziti dase ne o5teti dosied u glavi;

O lzvu6i sjediSte;C Zagrijati glavu u pe6i na 1600

- 1800C;

O Utisnuti novo sjediSte pomo6u depa ili pomo6u upotrebljivan-og starog ventila

Savjetujemo da ovu operaciiu vr5ite u radionici specijaliziranoj zatu vrstu obrade.Glodanje ili zamjena sjedi5ta i ventila zahtijeva uvijek zabru5ava-nje.

OPRUGE VENTILA

Kontrolirati da li su opruge o5te6ene, ili, da li su izgubile svojueladtidnost.Slobodna visina treba biti 52,0-53,0 mm (H, sl" 11). Zamijenitiopruge ako je visina ispod ove vrijednosti.Provjeriti da li je, pod teretom od 30 kg, duiina opruge (H) 25,8mm.

Pri sklapanju ventila na tijelo usisnog ventila, ugradite gu-meni poklopac za brtvljenje ulja.

CEP zA oDzRAKu

Ventil za odzradivanje pare iz karlera dini dio 6epa za nalijevanjeulja (2) na poklopcu klackalica, ine moZe se rastaviti (sl. 11).Potopiti komplet dep u petrolej i osu5iti zrakom. Provjeriti da limembrana (1) klizi slobodno, ida li je brtveni prsten (3) neo-SteCen.

PODIZAEI I SIPKE VENTILAProvjeriti da li se kotaei6i podizada slobodno okre6u sa zradnoS-6u ne ve6om od 0,1 mm na osovinicama.Podizadi ventila nisu medusobno zamjenjivi (vidi uputstvo, dio zamontazu).Sipke podizada moraju biti ravne, zavr5eci moraju biti neistroSenia za5titne ciievi neulubljene.

KLACKALICE

Provjeriti da izmedu osovinice klackalice i njenog uleZi5tenja nepostoji zradnost. Preklop dosjeda pri monta2i iznosi 0,04

- 0,06

mm. Zradnost izmedu klackalica i osovinice pri montaZi treba biti0,03

- 0,06 mm. Ako je zradnost preko 0,1 mm zamijeniti osovi-

nicu i klackalice.Podmazivanje glave vr5i se pomo6u uljnih para koje dolaze izbloka preko cijevi za zaStitu Sipki podizada ventila.Dijelovi sa slike 12:'1

- Glava,2

- Vodilice,3

- SjediSta,4

- Se5iri6i zaprotuuljnu

za5titu, 5 -

Poltrkonus, 6 -

Osovinica klackalica, 7 -

Ventili, 8-

Podizadi ventila, 9'- Sipt

)TOMO VINKOVIC., BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

PROCISTAEI

Demontirati i zamijeniti brtveni prsten (1) i gumeni odstojnik (2)ako su o5te6eni (sl. 13).Kontrolirati da prirubnica za prirubljivanje na glavu nije deformira-na ili napukla na zavarenim mjestima.Oprati uloZak proiistada (3) petrolejem ili rastvaradem i zamilenitiga ako su mreZice zadepljene ili o5te6ene.

Posudu odistiti pretrolejem, i zatim napuniti uljem do oznadenognivoa (4).Za motore koji su predvideni za rad u pra5njavom ambijentuugraduju se specijalni prodistadi velikog kapaciteta, ili sa ciklons-kim predfilterom koji se montiraju na poseban zahtjev (sl. 14).

Prodistad goriva

lzvaditi uloZak za filtriranje iz posude. Zamijeniti ga, zajedno sbrtvama, ako je zadepljen ili o5te6en. Odistiti rezervoar sa unu-tra5nje strane.

CILINDAR

Komparatorom kontrolirati dva unutraSnja promlera (a, b) koja sumedusobno okomita na tri razlidite visine (sl. 15).Promier cilindra, mm:

I Uve6anje ll Uve6anje RazlikaMotor Nominalni +0,5 +'l ,0 a-b

13 Procistad zraka i prodistaa goriva

Slika 16 Uspostavljanje hrapavosti cilindera

LDA 100 100-100,02LDA 820 102-102.02

100,50-100,52 101 -101 ,02 0,02-0,12

1 02,50 -

1 02,52 1 03- 1 03,02

Zamijeniti karike ako promjer upotrebljavanog cilindra ne prelazi0,10 mm nominalne dimenzije, ako na povr5ini ne postoje risevi.U tom sludaju ponovo uspostavita podetnu hrapavost cilindra, spi-ralno naizmjenidno prelaze6i brusnim platnom koje je natopljenonaftom i dije je zrno 80-100, sve dok se ne postigne povrSina saukr5tenim tragovima (sl. 16).Ako postoje risevi, ovalnost ili istro5enost cilindra preko 0,10mm, brusiti ga i ugraditi klipne prstene i uve6ane klipove u skla-du s gornjom tabelom.

KLIP I KLIPNI PRSTENI

lzmjeriti promjer klipa na 2 mm od donjeg kraja, okomito na oso-vinicu klipa (sl. 17).lstro5enost vanjskog dijela (pla5ta) ne smije prelaziti 0,05 mm.Ako je zradnost cilindra i klipa okomito na osovinicu klipa iznad0,15 mm, brusiti cilindar iugraditi uve6ane klipove iklipne prste-ne.

Predvidena uve6anja iznose: + O,5O i + 1,0 mm.Provjeriti da otvor osovinice klipa nije ovalan iznad 0,10 mm, usuprotnom sludaju zamijenlti klip i osovinicu klipa.

Skinuti klipne prstene posebnim klijeStima i odistiti Zlijebove klipa.Kontrolirati priljubljenost klipnih prstena du2 ditavog radnog hodau cilindru i izmjeriti razmak izmedu krajeva prstena (sl. 1B). Akoje potrebno turpijati krajeve.Razmak medu krajevima prstena, mm:

Motor Kompresioni prst Ulini prsten

LDA 100-820 0,35*0,55 0,25-0,40

Provjeriti da li klipni prsteni slobodno klize u Zljebovima i kontroli-rati mjernim listi6ima zradnost u vertikalnom smjeru, zamijenitiklip i klipne prstene ako je zradnost iznad slijede6ih vrijednosti:

Slika 14 Proeistac zraka sa ciklonskim predfilterom

t. :,r:kniiilila*ilffi iirffi

Slika 15 Kontrola cilindera

,ARNO15

"TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIEUENIK MOTOR 01

1. kompresioni prsten2. kompresioni prsten3. kompresioni prstenUljni prsten

0,22 mm0,17 mm0,12 mm0,12 mm

OSOVINICA KLIPA I KLIPNJAEAProvjeriti da osovinica klipa nema tragova zaribavanja ili drugiho5te6enja, a u sludaju da one postoje zamijeniti osovinicu. lzmje-riti i usporediti promjer osovinice sa unutra5njim promjerom dau-re male pesnice i kontrolirati da li je zradnost pri montaZi 0,02

-

0,03 mm. Ako prelazi preko 0,07 mm zamijeniti ova dva dijela.Kontrolirati paraielnost osi klipnjade (sl. 19).Odstupanje ne smi.le prelaziti 0,05 mm u svim smjerovima nakraju osovinice.Malim deformacijama ispravljanje izvr5iti pomo6u pre5e posiup-nim pritiskivanjem.

ZAMASNJAK

Zamijeniti zama5njak ako su deformirani konusna rupa ili leZi5teklina.

NAZUBLJENI VIJENAC

Montira se na zamaSnjacima motora pripremljenim za elektridnopokretanje elektropokretadem (sl. 20).Kontrolirati da li su zubi pohabani ili o5te6eni. Ako je potrebno vi-jenac zamijeniti na slijede6i nadin:O Zagrijali vijenac duZ unutra5njeg obujma plamenom i zatim vi-

jenac skinuti sa zama5njaka pomo6u probijada.O Sada na isti na6in zagrijati novi vijenac i brzo ga postaviti na

zamaSnjak nabiv5i ga na sjedi5te.

ABcD

Slika 17 Kontrola istro5enosti klipa

Slika 18 Kontrola klipnih prstena

Slika '1 9 Kontrola paralelnosti klipnjaca

Slika 20 Nazubljeni vijenac na zama5njaku

16

,ARNO

DTOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUCNIK MOTOR 01

RADILICA

CiScenjeSkinuti depove A i B (sl. 21).Potopiti radilicu u kupku sa petroleiem ili rastvaradem. Pomocumetalnog Siljka odistiti naslage u uljnom centrifugatoru i kanali-ma.

Ponovo zatvoriti kanale i komprimiranim zrakom ispitati zabrt-vljenost.Kontrola

Kontrolirati radilicu da nema tragova napuklina, a ako one posto-je zamijeniti je.Zupdanik za pogon razvodaizraden je iz istog dijela sa radilicom(st. 22).Kontrolirati zube koji ne smiju biti pohabani ili o5te6eni. Akopostoje o5te6enja radilicu zamijeniti.Noseci i lete6i rukavci moraju biti bez ogrebotina i bez tragovazaribavanja.Male ogrebotine ili udarci popravljaju se pomocu turpijice od"carborundum.(-a sa vrlo sitnim zrnima na platnu.Konusi za spajanje, sjediSta klipova i navoji moraju biti bez defor-macije ili habanja, ako se ovo utvrdi zamijeniti radilicu.Navoji na zavrietku (kraju) radilice su u suprotnom smjeruod smjera okretanja motora.Mikrometrom u dva okomita poloZaja kontrolirati habanje i oval-nost sjede6ih i lete6ih rukavaca. Ako habanje prelazi preko 0,10mm brusiti i ugraditi umanjene leZajne daure prema tabelama:

eaure klipnjade su lameliranog tipa i ne zahtijevaju prilagodava-nje.

Le2ajne daure (nose6ih rukavaca) radilice imaju jedinstveno u-manjenje

- 1,00 mm. Poslije montaie nabijan.jem u sjedi5ta,

brusiti ih razvrtanjem prema tabeli za umanjenje rukavca.Le2ajne daure blokova namjenjenih za vanjski prodistad ulja raz-likuju se od daura za obiine blokove i to u drugadijem rasporeduotvora za dovod ulja.Popraviti ogrebotine na mjestima kamo dolaze brtveni prsteni(semerinzi), to izvr5iti brusnim platnom s vrlo sitnim zrnima da brse stvorile spirale suprotnog smjera okretanja, a. takoder, zami-jeniti semeringe.Ako se brusi rukavac na strani zamasnjaka, ugraditi semering saumanjenim unutra5njim promjerom

- 0,5 mm.

BREGASTA OSOVINA

Zamijeniti bregastu osovinu ako su bregovi, rukavci ili zupcanikprekomjerno istroSeni ili ako su izbrazdani.Male brazde se mogu otkloniti pomo6u plodice od

"carborund-Um(-4.

Slika 21 eiS6enje kanala radilice

Slika 23 Radilica kod obicnih motora i kod tipova industrijske va-rijante

17

Caura klipnjade, mm:

NazivnoI umanj.-0,25ll umanj.

- 0,50

Slika 22 Kontrola radilice

Leiajna daura

Nazivnolumanj.-0,50ll umanj.

- 1,00

,ARNO

,TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

SISTEM ZA PODMAZIVANJE

Dijelovi sa slike 241

- Usisna cijev,2

- Pumpaza ulje,3

- Prodistad,4

- Tladni

prekidad, 5 -'Rukavac radilice, 6 - Ventil za oqanieenie, 7 -

bilindar, B -

Podmazivanje klackalica, 9 -

Cep za odzraku.

Podmazivanje se vrSi pod pritiskom sa zupcastom pumpom" Pro-distad ie s ulo$kom na vanjskoj strani.Odistiti i kontrolirati kanale za prolaz ulja u bloku.Zamijeniti prstenastu brtvu na ci.ievi za usisavanje ulja (sl. 24)'Kontrolirati ventil za ogranidenie pritiska koji se nalazi na nosadule2ajne daure radilice na strani zamaSnjaka.Zamijeniti sjediSte A i kuglicu B ako su pohabani ili o5te6eni (sl'25)Kada je motor sklopljen pritisak zagrilanog ulja treba biti:

2,5 -

4,0 kg/cm2 na maksimalnom reiimu0,5

-

1,0 kg/cm2 na minimalnom reiimu

Ako je pritisak niZi, zamijeniti ventil ili pumpu za ulje i kontroliraticjelokupni krug za podmazivanje.

PUMPA ZA ULJE

Skinuti zupdanik pumpe pomo6u izvlakada (sl. 5) i zamijeniti gaako je o5te6en na zubima ili povrSinama dosjeda. Poslije demon-taZe i pranja kontrolirati da zradnost izmedu vrha zubi i tijelapumpe ne prelazi 0,15 mm (s1.28), kao ida li se pogonska oso-vina slobodno okre6e sa aksi.ialnim hodom koji nije ve6i od 0,15mm. U suprotnom zamijeniti pohabane dijelove ili kompletnupumpu.Prilikom montaZe pumpe na blok namazati tanak sloj hermetikana povr5ini za oslanjanje.Provjera eventualnog propu5tanja u usisnoj cijevi opisana je upoglavlju o sklapanju.Protok ulja, kada je motor na 3000 okretaja/min iznosi 5'7

- 6,3

litara/min.

KLACKALICA PUMPE ZA UBRIZGAVANJE

Aktiviranje injektorske pumpe vr5i se preko klackalice koia je po-kretana bregastom osovinom.Zamijeniti klackalicu ako je pohabana ili ako je izgrebena na do-dirnim mjestima, ili ako kotadi6 ima zradnost iznad O,2 mm (sl.27).Ako je zradnost izmedu osovinice i klackalice ve6a od 0,10 mmzamijeniti ih pridr2avaju6i se oznake eventualno utisnute na oso-vinici.Oznadene osovinice zamjenjuju se drugim osovinicama istovjet-no oznadenim.U sludaju zamjene bloka, ili osovinice, kontroliratipredubrizgavanje kao Sto je dato u poglavlju za sklapanie.

Slika 26 Kontrola pumpe za ulje

Slika 27 Aktiviranje injektorske pumpe pomo6u klackalice

Slika 24 Sistem za Podmazivanje

Slika 25 Ventil za ogranidavanje pritiska

18

,ARNO

DTOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

SISTEM ZA GORIVO

Posto se gorivo prodisti na izlazu iz rezewoara, padom dolazi upumpu odakle se pod visokim pritiskom Salje u brizgaljku.U zavisnosti od primjene predvideni su rezervoari razliditih obli-ka, poloZaja i kapaciteta. Za zamjenu koristiti katalog rezervnihdijelova.Diielovi sa sl. 28:1

- Rezervoar, 2

- Predistad, 3

- Pumpa za ubrizgavanie, 4

-

Cijevi za dovod, 5 -

Brizgaljka, 6 * Cijevi za povratak.Na kraju stranice navedena tabela daje brojeve dijelova Lombar-dini koji odgovaraju brojeviina dijela raznih proizvodada opremeza ubrizgavanje.

INJEKTORSKA PUMPA

Sistem za ubrizgavanje tipa BOSCH obuhva6a pumpu u kojol senalazi dio za pumpanje 6iji je hod konstantan.Pumpa je vedikalno smje5tena u blok, aktivira se preko klackali-ce sa bregaste osovine, i podmazuje se raspr5ivanjem ulja moto-ra.

Slika 28 Sistem za gorivo

Dijelovi sa slike 29:1

- Prikljudak za odvod, 2

- Gumena brtva, 3

- Opruga ventila,

4 -

Ventil za odvod, 5 -

Brtva, 6 -

Dio za pumpanie (eleme-nat), 7

- Tijelo pumpe, B

- Trn za usmierenje cilindrida elemen-

ta,9 -

Nazubljeni prsten, 10 -

Tanluri6, 11 -

Opruga,'12 -

Klipdic, 13 -

Tijelo podizada, 14 -

Vanjski valjak 15 -

Unu-tra5nji valjak, 16

- Osovinica, 17

- Prsten

- osigurad pqdizaea,

18 -

Zufieasta letva, 19 -

Trn za zaustavljanje, 20 -

Tanjuri6.

8---.....-

=t===-:1f;ffi2E=e3-E rb

10

11O* 'a 'taq'l+ql

I5--" ,,4

1g-"-

Slika 29 lniektorska PUmPa

Tabela za usporedivanje dijelova za ubrizgavanie

Motor Marka lniektorskapumpaDio za

pumpanieVentil

za odvodOprugaventila

RasprSivad Nosa6rasprSivada

LDA 1 OO

LDA 820

LOMBARDINIBOSCHFBOMAPCIPA

LOMBARDINIBOSCH

279-6590-1 6PFR1K701302

cPFRI K70l1 001

279-6590-1 6PFRl K70l302

279-6578-09EPPK221367

TK-1303

279-6578-09EPPK22156Z

260-9671 -09EPVE235P7Z

AB-1 071

260-9671 -09EPVE235P7Z

271-5755-34WSFl 0342X

KA-1042

271-5755-34WSF1O342X

279-6531 -09DLLl 60S1 50BLLl 60SL1 OO

vH-16025

292-6531 -1 3DLLA.I605373

279-661 5-09KBL86S721/4

KBL87S26oKLL87S6066

CKBL87SB2O18

291 -661 5- 1 5KLB86S721/4oKLL87S6066

,ARNO

,TOMO VINKOVIC*, BJELOVAR RADIONIEKI PRIBUENIK MOTOR 01

Kontrola

Prije pocetka bilo kakve kontrole ili rasklapanja pumpe provjeritida li je filter za gorivo zadepljen ili impregniran vodom i da li sucijevi zadepljene ili ulubljene. U tom sludaju odistiti rezervoar i za-mijeniti uloZak prodistaba.Ako je potrebno, izvr5iti slijede6a ispitivanja nakon postavljanjapumpe na probni stol:

1) Brtvlienie prikljudkaO Povezati cijev za odvod goriva iz pumpe i pritegnuti priklju-

dak.O Napajati pumpu i aktivirati je.Ako bi se pojavila propu5ianja zamijeniti gumenu brtvu ili priklju-dak.

2) Brtvlienie diiela za pumpanje (elemenata)Ovo ispitivanje je potrebno samo ako se pritisci mijenjaju sa brzi-nom pumpanja.O Povezati odvodni prikljudak na manometar od 600 bara koji

ima sigurnosni ventil (sl. 30).O Zupdastu letvu postaviti u srednji poloZaj.a Aktivirati element (dio za pumpanje) tako da prijede ditav

tla6ni hod.

Ako pritisak ne dostigne 300 bara, zamijeniti dio za pumpanjekomplet, poSto je klip uparen sa cilindrom, i ne mo2e se zamije-niti odvojeno.Eventualno ponoviti ispitivanje kada se zupaasta letva nalazi umaksimalnom poloZaju. Pritisak treba dosti6i 400 bara.

3) Brtvljenje odvodnog ventilaO Za vrijeme tladenja, tlak u manometru dosti6i 6e postupno

maksimum, a zatim 6e se naglo vratiti na ni2u vrijednost kojaoznadava zatvaranje ventila.

Tlak treba pasti za 30 -

50 bara. Ako padne vi5e od toga, zami-jeniti ventil.4) Podaci o kolidini ubrizgavaniaMaksimalna kolidina goriva za pumpanje na re2imu od 1500okretaja/min za 1000 pumpanja iznosi:

LDA 100/820 51,0 -

53,0 cm3

Sklapanje

Poslije zamjene istro5enih dijelova i brtvi ponovo sklopiti pumpuna slijedeci nacin (sl. 31):

O Umetnuti cilindri6 u tijelo pumpe, tako da Zlijeb A bude okre-nut prema trnu za usmjeravanje

O Umetnuti ventil D, bakrenu brtvu E, oprugu F, gumenu brlvuG i pritegnuti prikljudak H.

O Ugraditi zupaastu letvu i nazubljeni prsten tako da se poklopetodke B.

O Umetnuti gornji tanjuri6, oprugu i mali klip s todkom C okrenu-tom prema strani A.

a Umetnuti donji tanjuri6 na lijelo klipa za pumpanje i podizad,udvrstiti ga sa trnom i osiguracem.

Pokrenuti nekoliko puta pumpu djelujuci na kotadi6 da bi se prov-jerila ispravnost sklapanja.

Slika 30 lspitivanje dijela za pumpanje r ventila

Slika 3.1 Sklapanje injektorske pumpe

TO

,ARNO

,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PRIBUENIK MOTOR 01

BRIZGALJKA


- Matica zaprilezanje,2

- Flaspr5ivad,3

-..lgla,4 - Priklju-dak za povratak, 5

- Nosad rasprSivaea, 6

- Sipka za pritiska-

nje, 7 -

Opruga, B -

SjediSte opruge, 9 Vijak za regulaciju,10

- Matica za osiguranje.

Raspr5ivad odistiti s unutraSnje strane pomo6u drvenog Stapi6a ibenzina, iglu oeistiti jelenskom koZom a otvore delidnom Zicomod 0,20 mm. lzbjegavati o5te6enje.

Karakteristika rasprSiva6a

Motor Kutraspr5ivanja

10

s

I7

Slika 32 Dijelovi brizgaljke

Slika 34 lzlaz vrha raspr5ivada

amm

Brojotvora

1 600

Kontrola

Ponovo sklopiti brizgaljku i kontrolirati efikasnost na probnomstolu na slijede6i nadin:3 Djelovati na rudnu pumpu (sl. 33) i kontrolirati da pritisak

ubrizgavanja bude 190-200 bara.O Podesiti pritisak okretanjem vijka za prilezanje opruge koga

priteze matica.O Zamijeniti oprugu ako se ne postigne todan pritisak. BaZda-

renje sa novom oprugo!'n treba da je za 1O bara vi5e Ca bi sekompenzirala uhodavanja pri radu.

O Provjeriti brtvljenje igle lagano aktivirajuci ru6nu pumpu do170 bara.Ako se po.javi kapanje malo zabrusiti sjediSte igle pomo6upraha, ili zamijeniti raspr5ivad ako se gre5ka pojavi ponovo,

Ugraditi brizgaljku u njeno sjedi5te u glavi.Vrh raspr5ivada u odnosu na tjeme glave treba biti viSi 3,5

- 4,0

rnm (sl. 34), to se moZe podesiti pomo6u brtvi koje se podme6uispod brizgaljke i njenog sjedi5ta debljine 0,5 i 1,0 mm.Kada je motor sklopljen kontrolirati povratak goriva iz brizgalike.Ako je povratak goriva prekomjeran zamijeniti raspr5ivad.

LDA 1OOLDA 820

44

0,280,28

c1

Slika 33 lspitivanje brizgaljke

,ARNO

,,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PR!RUCNIK MOTOR 01

REGULATOR

Centrifugalnog je tipa sa 6 kuglica smie5tenih u zupdaniku ko.ii jespregnut sa zupdanikom radilice (sl. 35).Kuglice djelovanjem centrilugalne sile odlaze prema obodu zup-dan-ika i iksilatnb pomidu zvono (A) koje djeluje na viljusku (B)povezano sa-polugom (C) radi odredivanja polo2aja zupdaste let-ve inlektorske pumpe.Opruga od dva lista (D) napreZe se pomo6u komande gasa (E) isuprolstavlia djelovaniu centrifugalne sile regulatora.RavnoteZa izmedu dviie sile odrZava skoro konstantni broj okre-taja pri promjeni oPterecenja.Kontrola

Provjeriti istro5enost sjedista kuglice u zupdaniku, zvonu, osovini-ci i dodirne povr5ine, te zamijeniti o5te6ene dijelove.

DODAVANJE GORIVA I ZAUSTAVLJANJE

Kada je motor u pogonu, brijeg (G) (sl. 36), ogranidava hod polu-qe za upravlianie iniektorskom pumpom (A) koju aktivira regula-ior prema pcitoZalu nosaia (B), a koii se moZe regulirati (vidi po-glavlje za sklapanie).Pri stavljanlu u pokret, potezanjem uredaja za dodatak goriva. (C)briieg s6 izmidd prema vanjskoi strani, omogu6iv5i poluzi (A) daizwsi eitav hod, i zupdastoj letvi inlektorske pumpe da vr5i mak-simalno ubrizgavanje.Poslije stavljanja u pokret, regulator vra6a natrag polugu (A), bri-jeg (G) se via6'a automatski u prvobitni poloZai potisnut oprugom(D).Zaustavljanje se vr5i okreianjem uredala (C) u lijevo' tako da bri-leg gura pdlugu do nultog polo2aja ubrizgavanja goriva'

Kontrola

Provieriti da li osovinica brijega slobodno klizi, ako je potrebnozamiieniti kompletni uredai.

KOREKTOR OKRETNOG MOMENTA

Smie5ten ie na poluzi komande pumpe, i sastoii se iz baZdareneoprirqe (Ei (sl. 36), osovinice za dodavanje (F), koia se pri mak-simainoi snazi osianla na brileg za ogranidenje (G).Na reZimima najve6eg okretnog momenta stladivanje opruge,pod dielovaniem komande gasa, omogu6uje dodatni hod poluge'a to inadi povecanje kolidine ubrizgavanla injektorske pumpe.

Kontrola

Provjeriti hod osovinice pod optere6enjem prema tabeli. Ako jepotrebno zamijeniti oprugu.

Slika 35 Regulator i akcelerator

Slika 36 Dodavanje, zaustavljad i korektor okretnog momentaHod osovinice za dodavanie, mm:

OpterecenieMotor gramaLDA 100 500LDA 820 700

0,501,00

co

,ARNO

DTOMO VINKOVIC*, BJELOVAR RADIONIEKI PR!RUENIK MOTOR 01

HTDRAULICNA PUMPA

Ugradena je bodno na usmjerivadu zraka, na strani procistadazraka, s nosabem i pogonom klinastim remenom, od remenice zapokretanje (slika 37).Kontrola pumpe koiu pokre6e remen


- Nosac pumpe, 2

- Nosad leifla,S Osovina, 4

- LeZl,5

- Glavdina za ukljudivanje, 6

- lZljebljeni rukavac, 7

- Remeni-

ca, 8 -

Remen, 9 -

Remenica za pokretanje.

Provjeriti da li ugibanje remena pod pritiskom prsti ne prelazi 8mm i kontrolirati paralelnost izmedu remenice pumpe i remeniceza pokretanje.Ako je potrebno podesiti zategnutost remena pomicanjem nosa-6a pumpe na ovalnim rupama.Kontrolirati eventualno pregrijavanje pumpe, Sto pokazuje i ano-maliju u hidraulidnom sistemu.Zareviziju pumpe obratiti se SPECIJALIZIRANOJ RADIONICI zahidraulidne uredaje.

ffii:::;i;::::::::::l:::]::[::,ji:j:.j:::ii::]:::iSlika 37 Hidraulibna pumpa koiu pokrece remen

Slika 38 Nosad hidraulidne pumpe

,ARNO23

DTOMO VINKOVIC*, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

ELEKTRIENA OPREMA NA MOTORU

Sastoji se od elektribnog pokretanja sa elektropokretadem i alter-natorom za punjenje akumulatora.Karakteristike

O Predvideni akumulator 12V BBAh 3954O Regulator '12VO Alternator 190WO Elektropokretad 2,4kW

"lskra".Kontroia uredajaKontrolirati u kakvom su stanju kablovi i izolacija. Ako poveziva-nja nisu ispravna mogu se pojaviti slijede6e gre5ke:1) uredaj daje pola snage:O Jedan Zuti kabel prekinutO Jedan 2uti zamijenjen sa crvenim.2) Uredaj ne puni (najvjerojatniji uzroci):O Oba Zuta kabla prekinuta.O Crveni kabel prekinut.O Samo je jedan Zuti kabl ili su oba na masi (demagnetizira se

alternato0.O Crveni kabel na masi (kratak spoj).a Akumulator sa zamijenjenim polovima (kratak spoj).O Smedi kabel na masi (uredaj u kratkom spoju).a Akumulator sa prekinutom masom (pregorje6e regulatora).O Smedi kabel prekinut (regulator ne puni).O Regulator nema dobar spoj s masom.


- Stator, 2

- Rotor, 3 Regulator napona, 4

- Prekidad za

pokretanje, 5 -

Kontroina svjetiljka za pritisak ulja, 6 Tladniprekidad, 7

- Elektropokretac, B

- Akumulator.

ALTERNATOR

Stator je fiksni i ugraduje se na blok a rotor je sa permanentnimmagnetima, i smjeSten je na zamaSnjaku.Za demcniaiu rotora sa zama5njakom upotrebljavati izvlakac01

-37 (sl. 2).Provjeriti magneticnost rotora pomoi'u alata 01-41 (sl. 41):O Jedan kraj alata postaviti horizontalno na magnetne polove.O Setalicu alata dovesti u poloZaj da se linija C poklopi sa lini-jom A.O Osloboditi Setalicu; ako Setalica ne bude privudena rotor je

demagnetiziran i treba ga zamijeniti.Kontrolirati namotaje statora da isti nemaju nezavarene spojeve itragove pregorijevanja ili kablove na masi.Pomo6u ommetra kontrolirati provodnost izmedu crvenog i Zutogkabla i izoliranosti od mase (sl. 42).Zamijeniti stator ako je defektan.

Slika 39 Poloiaj elektropokretada

Slika 40 Elektricrri uredaj

Slika 41 Kontrola magnetidnosti rotora

24

,ARNO

"TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUCNIK MOTOR 01

Kada je alternator ugraden kontrolirati njegovo djelovanje na sli-jedeci nadin:O Odvojiti Zuti i crveni kabel od regulatora.O lzmedu crvenog kabla alternatora i jednog 2utog kabla pove-

zati voltmetar od B0 Volti na naizmjenidnu struju.a Motor staviti u pokret i provjeriti da je napon na voltmetru:

Ponoviti operaciju izmedu crvenog i drugog Zutog. Ako je naponniZi rotor je demagnetiziran. Za medusobnu razliku preko 5 Voltizamijeniti alternator.Slika 42

Slika 43

Slika 44

REGULATOR NAPONA

Provjeriti djelovanje regulatora na slijede6i nadin (sl. 44):O Kontroliratr povezivanjaa Ukljuciti apmermetar od 15 Amp. istosmjerne struje izmedu

crvenog kabla i alternatora i odgovaraju6e kleme (R ili A) re-gulatora.

O Ukljuditi voltmetar od 20 Volti istosmjerne struje izmedu klemaakumulatora.

O Ako je potrebno pokrenuti elektropokretadem nekoliko putamotor dok napon u akumulatoru ne side ispod 14 Volti.

Ako je napon akumulatora nili od 14 Volti, mjerena siruja na am-permetru treba biti:

38-42 Volta28-30 Volta

13 -

15 Amp.10

- 13 Amp

8-10Amp

na 3000 o/minna 2200 o/min

na 3000 o/minna 2200 o/minna 2000 o/min

Ako je ispod te vrijednosti kontrolirati alternator (vidi str. 24)Na maksimalnom reZimu napon u akumulatoru treba dosli6i gra-nicu od 14,5 Volti dok struja u ampermetru treba si6i na 0 Amp.Ako se pri porastu napona struja ne smanjuje, zamijeniti regula-tor.Ako pri naponu akumulatora ispod 14 Volti struja za punjenje iz-nosi nula, zamijeniti regulator i kontrolirati uvjete punjenja. Prov-.ieriii da li ima struje na prikljudku 15 regulatora (smeda Zica) priukljucenom kontaktu, i da li ku6iste regulatora ima dobru vezu smasom.

Ako se stanje ne mijenja kontrolirati alternator.

'l2v-130w

AMP 1110II755432,|

E E E EEE,., E E E E E,N,Slika 42

1t

r0987654321

J25oonr.

12 12,5 13 r:,5 u 14,5 15 volr 12 12,5 13 8,5 tl .|4,5 lsvolr

'l2v-130w 12V-190W

l514

llt0Is7

65

Slika 43

Slika 44

,ARNO25

"TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

PREKIDAE SA KLJUEEM

Kljud u ,0" polo2aju -

sve isklju6eno i kljud se mo2e izvuci.Kljud na prekidaeu na prvom poloZaju ukljuduje prekidaae svjeta-la. Kljud u drugom poloZaju ukljuduje kontrolu pritiska ulja i kon-trolu punjenja koje vr5i alternator. Na poloZaju 3 i utiskivanje klju-da akiivira se elektropokretad (sl. 45).Kada se motor stavi u pokret, kljud drZati na drugom poloZaju.

U nultom i prvom poloZaju uz to Sto se iskljuduje kontrolnalampa za pritisak ulja, iskljuduje se i regulacija punjenja akumula-tora.Kada motor stoji, kljud drZati u nultom ili prvom poloZaju. Ako bise kljud okrenuo i drZao u poziciji 2 pored o5te6enja kontrolnelampe i regulatora napona, tro5i se i akumulator, a mo2e do6i ido pregorijevanja alternatora ili regulatora.

ELEKTROPOKRETAE"ISKBA( AZJ 3552Elektropokretac ima snagu od 2,4kW 12V.Posto ga tvornica ne proizvodi obratiti se proizvodaau ili autoe-lektridaru za popravak i reviziju.

AKUMULATOR

Akumulator je od 12 Volti sa minimalnim kapacitetom od:88 Ah 395 A

Pri praZnjenju od 20 sati.

LDA 1OOLDA 820

Kontrolirati da nivo teku6ine u akumulatoru bude 5 mm iznad plo-da.Stezaljke (kleme) moraju biti diste, podmazane neutralnom mastii pritegnute.

NAPOMENA

Dok je motor u pokretu, akumulator mora biti prikljuden.Ako to nije mogu6e, tada na regulatoru raskopiati Zute Zice (DFli DF2) icrvenu (R, A), koje dolazeiz alternatora, iizolirati ih me-dusobno, i od mase motora.

Slika 45 Prekidad sa kljucem

26

,ARNO


V _ MONTA2AI REGLAZA

UVOD

lzvrSiti sklapanje prema opisanom redoslijedu kako slijedi, da bise izbjegla o5te6enja poslije kontrole svih dijelova kao u prethod-nom poglavlju.Prije sklapanja odistiti dijelove petrolejem i ispuhati komprimiran-im zrakom.Podmazati dijelove koji su u pokretnom spoiu da bi se izbjeglao5tedenja u prvim trenucima djelovanja.Upotrebljavati prodi5Ceno ulje da bi se prevukao premaz prekodijelova. Prilikom ponovnog sklapan.ia zamjeniti brtvila.

Upotrijebi dinamometarske kljudeve za pravilno pritezanievijaka.

BLOK

O Oprati cijevi i unutra5njost bloka. Osu5iti komprimiranim zra-kom.

o Ugraditi osovinicu zupdanika regulatora (1) na b-=--loku. Prile-gnuti sa unutra5nje strane maticu za pritezanje sa 40 Nm (sl.

46).O Alatom 01

-39 utisnuti leZajnu dahuru radilice na centralni no-sad i paziti da se poklopi urez sa trnom i otvor za dovod uljana bloku i leZajnoj cahuri (str. 17).

O Pridvrstiti lilter za ulje (3).O Ugraditi cijev za usisavanje ulja vode6i racuna da se bakrene

brtve ne deformiraju. Pritegnuti izbu5eni vijak i osigurati ga li-menim osiguradem.

a Umetnuti Sipku za mjerenje nivoa ulja.

PUMPA ZA ULJE

Premazali mali sloj hermetika po povr5ini kuciSta pumpe koje senaslanja na blok. Postepeno pritezati vijke sa 30 Nm. Ugraditizupdanik za pogon pumpe pritegnuv5i maticu sa 30 Nm, i okre-tanjem rukom usisati petrolej da bi se provjerilo djelovanje (sl.47)Protok pri 3000 okretaja/min iznosi 5,7

- 6,3 litara/min.

Promijeniii smjer okretaja radi ispu5tanja petroleja.Poslije ugradnje radilice, medu zupcanicima ireba ostati malazradnost.Po zavrdenoj ugradnji pumpu napuniti uljem.

NOSAEI BADILICE

Leiajne dahure

Sa unutra5nje strane utisnuti le2ajnu dauru na nosad na stranizamasnjaka sa alatom 01

-39, paziti da se urez poklopi satrnom.

Slika 46 Blok, osovinica regulatora i prodistad ulja

Slika 48 Ugradnja leZa1a u nosad na strani zama5njaka

Slika 47 lspitivanje rada pumpe za ulje

,ARNO27


Brtveni prsteni (semerinzi)

Zamjenjuju se ako su nagorjeli ili ako su napukli i pri svakoj zam-jeni leZajeva.

Ventili za ogranicenje pritiska

Ugraditi ventil na nosad, na strani zama5njaka priteZuci vijke iosigurati ih limenim osiguraeem.

RADILICA

Podmazati centralni brondani le2aj i umetnuti radilicu. Pri tom vo-diti racuna da se leZaj ne o5teti zup6anikom radilice.Ugraditi nosad na strani zama5njaka na blok tako da ventil zaogranidenje pritiska bude okrenut na gore i umetnuti brtve za po-de5avanje aksijalne zracnosti radilice.Pritegnuti matice sa 40 Nm. Pomo6u mjernih listi6a kontrolirati dali je zradnost 0,25-0,30 mm.Ako je zra6nost netodna mijenjati podmetade (brtve). Kod motorakoji imaju alternator ugraditi stator na nosad.

KLACKALICA INJEKTORSKE PUMPE

Ugraditi osovinicu i klackalicu na blok. Pritegnuti ih pomocu vijkai matice, voditi raduna o broju koji je utisnut na pojedinim osovini-cama, koji oznadava ekscentridnost za korekciju pocetka ubriz-gavanja (vidi str. 18 i 32).Osovinice se isporuduju sa razliditom ekscentridno56u bilo u lije-vom ili desnom smjeru.

REGULATOR -

AKCELERATOR (GAS)

Ugraditi kompletnu grupu sa nosadem, vilju5kom, oprugom i po-lugom regulatora. Pritegnuti vijke za blok i osigurati ih teku6imutvrdivadem.Na osovinicu staviii podloSku i zvono regulatora, te postavitiprsten za zaustavljanje.Rasporediti 6 kuglica u zvono i navuci zupdanik.Postaviti plodicu i pritegnuti sa vijcima te osigurati sigurnosnim li-mom.

Provjeriti da li zupcanik ima minimalni aksijalni hod od 0,05 mm(sl. 51).Ugraditi grupu komande gasa komplet pritegnuv5i kutiju na blokvijcima i brlvom.Spregnuti polugu (1) sa oprugom regulatora, kao sto je prikazanona slici 52.Na taj nacin dajuci gas opterete se opruge koje se suprotstavljajupotisku koji vr5i regulator.

Slika 49 Kontrola aksijalne zradnosti

10

Slika 50 Osovinica i klackalica za ubrizgavanje

Slika 51 Aksijalni hod zupcanika regulatora

Slika 52 PoloZaj poluge gasa

ARNo


Ugradnia regulatora

Postavljanje poluge za upravljanje injektorskom pumpom, takoda pri zatvorenom regulatoru zupdasta letva pumpe bude u polo-2aju maksimalnog ubrizgavanja:

O Postaviti polugu u polo2aj punog gasa (najveceg broja okreta-ja), a sam regulator treba biti potpuno zatvoren.

O Popustiti gornji vi.lak za pritezanje opruge regulatora i polugeza pogon injektorske pumpe (sl. 53).

O Postaviti polugu sa povr5inom oznadenom na sl. 54 na 28mm od vanjske povr5ine bloka pomo6u alata 01

-43. Kod to-ga viljuSka mora ostati u poloiaju zatvorenog regula-tora.

O Pritegnuti prethodno popusteni vijak.

SKLOP ZA DODATAK GORIVA I ZA ZAUSTAVLJANJE

Ugraditi kompletni sklop. Pritegnuti ga provizorno. lzvrSiti konad-no pode5avanje na zavr5etku sklapanja (str. 33), ili kada je motoru pogonu optere6en, ili na dinamometarskoj kocnici.

RAZVOD

UloZiti bregastu osovinu i upariti obiljeZene zube sa zubima naradilici.Zaklopiti razvoo poklopcem (ili zvonom) sa brtvama.Kroz sjediSte podizaca ventila provjeriti da li je aksijalna zradnostbregaste osovine O,2-O,4 mm. Popraviti zazor promienom de-bljine brtvi.Pritegnuti matice na vijcima sa 40 Nm.

Ako ne postoje oznake (reperi) na zubima:O Postaviti radilicu u G. M. T.C Umetnuti bregastu osovinu tako da bregovi budu okrenuti na

gore.a U;-netnuti podizade ventila kao Sto je opisano u slijedeeem

dijelu.a Utvrditi da Ii su u G. M. T. podizaci ventila jednako podignuti

(usisni otvara, ispu5ni zatvara). Ako je potrebno zaiedan zubzakreni zupcanik bregaste osovine.

PODIZAEI VENTILA

Umetnuti podizade ventila u sjediSte. Usisni podizad (A), koji imaobradom smanjenu kliznu povrSinu postaviti na strani cilindra, aispu5ni (B) do njega, u medusobnom poloZaju. kao Sto je prika-zano na slici 56.

Slika 53 Popu5tanje vijaka regulatora

Slika 55 Postavljanje razvoda u tazu

Slika 54 Podeiavanjeffi. .".i-'ii . ,,'e%*ffi

M$ rc

regulatora

Ii ..:i

& i..

ffi'..'Srr ,,,,l

r::rliiiiii:iiiliiiil

,o

' 'rffiiillilllllilliii!:l::::'Wr,!!'ll

i,- ]ffi::t :ttu:'-,..'".lWry

", ..#qi

'1itailjiirtirilli:*iYi :11\ ::: : :

+-:ffir ;iiitriirie+i:;?r- .ffi*ffi&*,,,ffit**&

-

,ARNO


USMJERIVAE ZRAKA _ ZAMASNJAK

Odviti matice nosada radilice na strani zama5njaka. Postaviti plo-du usmjerivada zraka.Kod molora sa alternatorom voditi raduna da kablovi statora bu-du tocno smje5teni izmedu bloka i plode usmjerivaca zraka. Pri-tegnuti matice sa 50 Nm.O6istlti konuse za spajanje radilice i zamaSnjaka.Nasaditi zama5njak na radilicu vode6i raCuna da klin bude usvom sjedistu. Postaviti zastitni lim, sa oznakom za G.M.T, nazama5njak i remenicu za pokretanje, pritegnuv5i vijke sa 40 Nm.Pritegnuti maticu konusa sa 350 Nm u smjeru suprotnom odokretanja motora-U nedostatku dinamometarskog kljuda za to spajanje upolrijebitizvjezdasti kljuc sa polugom diji je krak dugadak 1 m primijeniv5isilu od 350 Nm.Da bi se sprijedilo okretanje za vrijeme pritezanja, posluZiti seogrlicom ili slicnim uredajem (sl. 57).Pridvrstiti regulator napona na usmjerivad zraka ako je predvideni povezati kablove.KLIP I KLIPNJAEANa glavi klipa utisnuta je strelica koja treba biti okrenuta u smjeruokretanja (sl. 58).U nedostatku strelice, klip se montira tako da Sira povr5ina tje-mena klipa bude u smjeru okretanja, ti. na strani injektorskepumpe.Spojiti klip i klipnjacu utiskujuci osovinicu klipa pritiskom ruke,bez prethodnog zagrijavanja klipa i osigurati je uskodnim prste-nom.

Klipni prsteni moraju se postaviti na klip tako da zavr5eci prste-nova budu rasporedeni (udaljeni) jedan od drugog za poia kruga(1 B0o).Ako u seriji postoji neki kromirani kompresioni prsten, postavljase u prvi gornji Zlijeb.Ugraditi grupu klipnjada

- klip ve6 spojenu, vode6i racuna da oz-

nake na polovinama leZaja budu na isto.i strani. Pritegnuti maticeza p(itezanje sa 50 Nm i osigurati ih limom.

CILINDAB

Premazati uljem cilindar i klip.Navudi cilindar, stisnuv5i klipne prslene na klipu pomocu stezadaklipnih prsiena.Pritegnuv5i cilidar pomo6u odstojnika i matice, kontrolirati da klipu G. M. T. ostane ispod ruba cilindra za 0,90-1,10 mm, ako zataj dosjed nije predvidena brtva (sl. 60).Ako je brtva predvidena, lada tu visinu smanjiti za debljinu brtve.U oba sludaja, kada je glava pritegnuta, visina kompresijskogprostora mora biti 0,85-1,00 mm.

Slika 57 Pritezanje zamaSnjakaY;"

Slika 58 Oznaka klipa i poloZaj klipnih prstena

Slika 60 Kontrola mrtvog prostora

I&jri

fl

Slika 59 Oznake i pritezanje klipnjace

30

ARNo

,TOMO VINKOVIC", BJELOVAH RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

SIPKE PODIZAEA

Ugraditi vodilicu za za5tilnu cijev Sipki podizada sa brtvom.Postaviti Sipke podizada i cilev za zastitu vodeci racuna o pravil-nom nalijeganju brtvenih prstena na krajevima. Postaviti Sipkeukr5tene, tj. Sipku podizaca do cilindra da se spregne sa usisnomklackalicom, a Sipku vanlskog podizaca sa ispuSnomklackalicom (sl. 61).

GLAVA

Sklopiti slijedece dijelove glave:a Umetnuii ventile u vodilice i provjeriti hod i zradnost na vre-

tenu.a Nametnuti brtveni Se5iri6 na tijelo ventila.O Ugraditi opruge s diskom na dolje i tanjurice na gore.O Utisnuti osovinicu sa brtvenim prstenom i klackalicama. Na

ispuSnoj klackalici nalazi se uzviSeni dio za dekompresionuosovinu.

.O Pritisnuti opruge pomo6u alata i umetnuti polukonusne osigu-race (sl. 62).Provjeriti njihovo ispravno zahvacenje sa nekoliko udaraca pooprugama.

O Pritegnuti vijke za pritezanje osovinice i postaviti brtveni po-klopdic.

O Ugraditi brizgaljku, kontrolirati koliko joj vrh izlazi kao Sto jeprikazano na strani 21 i pritegnuti matice sa 20 Nm.

Postaviti palllivo glavu na cilindar i postepeno, u kriZ, pritezatimatice sa 60 Nm (sl. 63).Provjeriti da li se gornji brtveni prsten cijevi za za5titu Sipki podi-zaca nalazi todno u svom sjedi5tu u glavi.

ZRACNOST KLACKALICA

Kada je motor u G. M. todki u taktu kompresije, podesiti zracnostizmedu klackalica i ventila djeluju6i na vijak za pode$avanje pos-lije otpuStanja kontramatica (sl. 64).PodeSavanje na O,2O mm vrSi se na hladnom moloru. Pridvrstitipoklopac klackalica sa cepom za odzradivanie i uredajem za de-kompresiju.

UREDAJ ZA DEKOMPRESIJU

Poklopac klackalica motora ima uredai za dekompresiju koji pri-tiskuje ispu5ni ventil prema klipu i otvara ga za oko 1 mm' Otva-ranje se podeSava brtvom izmedu glave i poklopca. Provieriti dali se poluga okrebe za oko pola hoda na prazno prije nego Stodjeluje na ventil.

Upotreba dekompresora za zaustavlianje motora m.oie izaz'vati ozbiljna o5te6enia.

Slika 64 Pode5avanje zradnosti klackalica

31

Slika 62 Ugradnja opruga

Slika 63 Pritezanje glave

ARNo

,TOMO VINKOVICI, BJELOVAB RADIONICK] PRIRUENIK MOTOR 01

INJEKTORSKA PUMPA

Ugraditi pumpu sa podmetadima za podesavanje izmedu bloka iprirubnice za oslanjanje, i spregnuti osovinu zupdaste letve u vili-cu komandne poluge, pode5ene kao na str. 29, pritegnuv5i vijkesa 30 Nm.Na pumpu prikljuditi cijev za dovod goriva iz rezewoara.

Odredivanje po6etka ubrizgavania (predubrizgavanje)O Odviti priklju6ak za odvod koji se nalazi na injektorskoj pumpi,

odstraniti ventil (ali ne sjediste) i oprugu.O Na tijelo pumpe zaviti alat sa komparatorom (sl. 65), ako ga

ne posjedujemo zaviti prikljudak za odvod.O Dovesti gorivo u pumpu.O Pritisnuti gas do kraja, dovode6i zupdastu letvu u poloZaj

maksimalnog ubrizgavanja, a dekompresionu polugu na"stavljanje u pokret" (ako je poluga predvidena).

O Okrenuti zama5njak u smjeru okretanja, a klip postaviti u taktza kompresiju. Gorivo, koje dolazi iz rezeryoara, prodrijet 6e upumpu kroz rupu za napajanje malog cilindra i izaei ce iz cije-vi alata ili prikljudka za odvod.

O Ako se nastavi okretanje mali klip 6e pokriti rupu za napajanje! prekinuti protok goriva koje se viSe ne6e izlijevati. Ovo je po-detak pumpanja goriva koje se nalazi u malom cilindru. Podi-zanje malog klipa od svoje donje mrtve todke do todke za po-cetak pumpanja treba biti 2,0

- 2,2 mm (a, predhod sl. 66) a

to se mo2e izmjeriti na komparatoru.U poloZaju podetka pumpanja kontroliraii oznake podetka ubriz-gavanja na zama5njaku i usmjerivadu zraka.Todka 3 na zamaSnjaku poklapa se sa todkom 1 na usmjerivaduzraka u poloZaju podetka ubrizgavanja. To6ka 3 poklapa se satodkom 2. u G. M. T. motora (sl. 67).Ako podetak pumpanja kasni, skinuti nekoliko podmetada (brtvi)izmedu pumpe i bloka, zatim kontrolirati pocetak pumpanja pre-ma tabeli.Ako nedostaju granidnici odrediti G. M. T. i obiljeZiti je na za-ma5njaku i usmjerivatdu, zatim kontrolirati podetak pumpanja pre-ma tabeli.

Podetak ubrizgavanja u odnosu na G. M. T.:mm na

Motor usmjerivadu Stupnjeva Predhodmm

SIika 65 Ugradnja injektorske pumpe i kontrola pred-ubrizgavanja

Slika 66 Predhod ubrizgavanja

Slika 67 Oznake podetka ubrizgavanja

Slika 68 PodeSavanje ogranidivaca

LDA 1OOLDA B2O

60-6565-70

220 -240

240-260 2,O-2,2

Ako je po6etak ubrizgavanja tocan, ali ne i predhod ili obratno,podesiti ili promileniti ekscentridnu osovinicu (vidi str. 1B i 28).

JZ

ARNo

,TOMO VINKOVIC

,TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUCNIK MOTOR 01

VI _ PODESNVNruIE I PROVJERE

PROVJERE PRIJE POKRETANJA

Po zavr5etku sklapanja sprovesti sliiedede operacije:O Udvrstiti motor na nekom postol.iu, na radnom siroju ili na di-

namometarskoj kodnici.O Utvrditi nivo ulja u karteru i prodistaiu zraka (vidi str. B).a Doliti gorivo u rezervoat i ispustiti zrak iz dobavnog voda, ola-

baviv5i vijak prikljudka na pumpi za ubrizgavanje, sve dok sene dobije kontinuirani protok bez zraka (sl. 7l).

O lspustiti zrak iz cijevi da odvod olabaviv5i prikljudak na briz-galjki i naizmjenidno okre6u6i zama5njak izmedu G. M" T. ifodke za podetak ubrizgavanja (str. 32, sl. 67) u taktu kompre-sije, sve dok gorivo ne podne izlazili (sl. 72).

O Ako je predviden, regulaior napona povezati na masu i naakumulaior kao Sto se vidi iz sheme na str. 24.

Rad bez akumulatora dovodi do o5te6enja regulatora za ne-koliko sekundi.

ISPIT]VANJE RADA NEOPTERECENOG MOTORA(NA PRAZNO)Sva pode5avanja vr5e se na zagriianom motoru i sa broia-dem okretaia.

Trajanje ispitivanja zavisi od dijelova koje treba razraditi. Poslijegeneralnog popravka moze traiati do 3 sata.

O Pokrenuti motor i pustiti ga da radi na 1500 olmin za vrijemeod 15 minuta.

O Postupno pove6avati po 300 o/min svakih 5 minuta dok se nedostignu 2500 o/min.

O Kontrolirati eventualno propu5tanje ulja i goriva, buku i nenor-malne vibracije.

a Manometrom, povezanim na prikljudku bloka, kontrolirati priti-sak ulja pri zagrijavanju motora. Na maksimalnom re2imu tre-ba biti 2,5

- 4,O Bata, na minimalnom 0,5

- 1'0 Bar (sl. 73).

Ako je ispod ove vrijednosti kontrolirati ventil za ogranidenje ipumpu za ulje kao Sto je dato na str. 18.

O Kontrolirati povratak goriva iz brizgaljke i zamiieniti .ie ako jepovratak prekomjeran.

Slika 73 Kontrola pritiska ulja

34

Slika 71 lspu5tanje zraka iz injektorske pumpe

Slika 72 lspu5tanje zraka iz brizgaljke

ARNo


PODESAVANJE UBRIZGAVANJA INJEKTORSKE PUMPE

Naglo dodati gas dok je br. okr. na minimumu. Ako je prihva6a-nje brzo, a dim je slabog intenziteta na ispu5noj cijevi, i pomalocrnkast, do indeksa 4 Bosch-ove skale, uredaj za ogranidenje jetocno pode5en (sl. 36 i 68).O Ako je prihva6anje sporo, i nema dima, ogranidavad poma-

knuti u lijevo (povecavanje koliaine ubrizgavanja).O Ako je prihva6anje brzo sa gustim dimom (iznad 4 skale

Bosch-a) ogranidavad pomaknuti u desno (smanjenie kolidineubrizgavanja).

PODESAVANJE REZIMA

Minimum se pode5ava na 1000 -

1100 oimin navijku za pode-Savanje (MlN) (sl. 7a).Maksimum se podeSava na 150 o/min iznad normalne vrijedno-sti, da bi se kompenziralo odstupanje hoda regulatora, djeluju6ina vijak za pode5avanje (MAX) (sl. 75).Maksimum podesiti na 3150 o/min.

KONTROLA ELEKTRIENOG UREDAJA

Kontrolu djelovanja izvr5iti kao Sto je opisano na sIr. 24-26.

UHODAVANJE

Poslije generalnog popravka i zamjene grupa za koje je potrebnouhodavanje, postupno vr5iti optere6enje ali ne prelaziti 70% odmaksimalne snage, prije nego Sto se dostigne 10 sati rada moto-ta.

Slika 74 Pode5avanje minimuma

Slika 75 Pode5avanje maksimuma

35

ARNo

"TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRTRUENIK MOTOR 01

GABARITNE MJERE

LDA91-96-97 -

lndustrijska varijanta

LDA100 Varijanta za vozila

LDA820 -

lndustrijska varijanta5t

ARNo


uputstvo za popravaki odrhauanie motora

Lda 672

,ARNo39


Presjek motora seriie 670 -

830

40

ARNo


LDA -

LDAL 672

I _ KARAKTERISTIKELDA

Motor Brojcilindara

Otvorcilindra Hod mm

Zapreminacm"

Snaga-KW(CVXDIN)6270 70020

Re2imokr./min

Maksimalniobrtni

momentokr./min

TeZina kg

LDA672 2 95 95 1 346 9,1(26 21(28\ 3000 8,1/2000 '180

Napomena: Ako nije izrifito oznadeno, postupak za popravke vrijedi za sve motore serije- DIN 6270 Snaga za neprekidan rad (NB)

- DIN 70020 snaga za vozila

ARNo41

,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONICKI PRIRUENIK MOTOR 01

II _ ODRZAVANJE

(-) U vrlo praSnjavoj sredini svakih 4-5 sati.("-) Koristiti ulje HD serije 3 sa SAE 10 W ispod 00C, SAE 20 W od 00C na 2O0C 40 W SAE preko 200C.(.-.) Obuhva6a kontrolu cilindra, prstena, ventila, vodilica, opruga, sjediSta ventila, skidanje glave i cilindra.

REZERVOARI

Standardni reze toar za gorivo, litara: 17Posuda za ulle standardnog prodistada zraka,lil. 0,55Za prodistade, tezervoare i korito ako se koristi specilalno ulje, pridrZavati se uputstava proizvodada

OPERACIJA Dto NAKON SATI RADAI 50 100 300 400 500 1 000 3000 5000

Cis6enje

Zraka (.)Pumpe za dobavu goriva

ProdistadaUlja

- unutra5nji

Glave cilindraRebra

CilindraRezervoara za gorivo

Brizgaljke

aO

aa

a

a

a

Kontrola

Ulja prodista6a zraka (.-)Nivo Ulja u koritu (--)

Elektrolita bateriiePritegnutosti prikljudka za odvog gorivaZategnutosti remena ventilatoraZraanost ventila i klackalicaBa2darenja brizgaljke

a

a

a

a

ao

a

Zamjena

u prodistadu zraka (..)Ulia

' u koritu (..)umetak gorivaprodistada uljaRemen ventilatora

o

o

aa

a

RevizijaDjelomidna (...)Generalna

aa

T2

ARNo

)TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

III _ OTKLANJANJE SMETNJI

U tabeli su dati eventualni uzroci nekih smetnji koli se mogu pojaviti za vriieme rada. U svakom sludaju postupiti sistematskiizvr5avaju6i najjednostavnije kontrole prije skidanja ili zamjene.

EVENTUALNI UZROK

SMETNJA

{e radimotor

Radi izaus-tavlja

SE

Neubr-zava

Nijekon-

rtanlarreZim

Crnidim

Bijelidim

Nizakrritisak

ulja

SISTEM ZANAPAJANJEGORIVOM

Za6epljene cijeviProdistai za gorivo zadePljenZrak u vodovima za gorivo

Rupa za odzradivanje rczeNoara zadepljenaPumpa za dobavu neisPravna

Zaglavljena brizgaljkaVentil pumpe za ubrizgavanie zaglavljenBrizgaljka nije pode5ena

I

Nazubljena poluga teSko se pokre6eDodaiak za gorivo zaglavljen

oo ao a

a aa a

oa

aa a

a

SISTEM ZAPODMAZI-VANJE

Visok nivo uljaVentil za ogranidenje pritiska nepode5enVentil za ograni6enje pritiska zaglavljenPumpa za ulje istro5enaZrak u usisnoj cijevi za uljeManometar ili tladni prekidad neispravan

Ciiev za usisavanje ulja zadepliena

a a

aa

oa

a

o

ELEKTRIE-NA OPREMA

Baterija ispraZnjenaPovezivanle kablova lo5e ili pogre5no

Prekidad za pokretanje neispravanElektropokretad neispravan

aa

a

a

ODRZAVA.NJE

Prodistad zraka zadeplien

DuZi rad na minimumu motora

Nepotpu no razradiv anie

Motor preoptere6en

a oa

a

a

REGULA-CIJA _POPRAVAK

Predubrizgavanje neispravno podeSenoPoluge regulatora nepode5ene

Opruga regulatora polomliena

Nizak minimum (mali gas)Klipni prsteni istroieni ili zaglavljeniCilindri istroSeniVentili zaglavljeniLeZajeviradilice klipnjadeistro5eniMatice za pridvr56enle glave popu5tene

a

ao

ooa

oa

a

ARNo43

,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONICKI PRIRUENIK MOTOR 01

IV _ RASKLAPANJE

UVOD

Postupak se odnosi na motore proizvedene do datuma objavlji-vanja prirudnika.Kontrolirati eventualne izmjene u zbirci obavijesti o tehnidkimizmjenama.U sludaju da je motor toliko istro5en, da radno vrijeme za popra-vak nije isplativo, mada se mogu ponovo koristiti vanjski dijelovi,preporuda se koristiti novi motorni sklop, tzv. polumotor (blok, le-iajevi, radilica, klipnjada i klip, cilindar, razvod) za kompletiranjes vanjskim dijelovima (usmjerivad, zama5njak, pumpa za ubriz-gavanje. prodistad za zrak, rezervoar, ispu5ni lonac, remenica).Pode5avanje i razradivanje ovog sklopa (polumotora) nije obav-ljeno u tvornici.Broj motornog sklopa oznadava se u op6em katalogu rezervnihdijelova.

IDENTIFIKACIJA

Tip je oznaeen na plodici usmjerivada zraka. Broj se obidno obi-ljeiava na plocici i na bloku. Za motore LDA 672 kod cijevi zadolijevanje ulja (Sl. 1).

POSTAVLJANJE MOTORA

Postaviti motor na radni stol pridvr56uju6i ga vijcima, na rupe zaspajanje noZica, na strani usmjerivata zraka.

RASKLAPANJE

Poslije odvajanja pribora i vanjskih dijelova izvr5iti rastavljanjeglavnih unutra5njih grupa pomo6u specijalnih alata oznadenih naslici.

lzvlakad 01 -37, remenice za pogon ventilatora i zamasnjaka.(sr. 2-3).

lzvlakad 01 -40 osovinice klackalica.

Prije nego se primjeni izvlakac, popustiti vijak (B) za ucvr5civanjeosovinice. (Sl. 4)"

Slika 1

Slika 3

Slika 4

44

ARNo

,TOMO VINKOVIC*, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

lzvlakac O1-3V za zupdanik pumpe za ulie.

Ne kretaii zupdanik udarcem dekiia koji bi mogao prouzrociti de-formaciju tijela pumpe (Sl. 5).

lzvlakad 01-37 zup6anika bregaste osovine. (Sl. 6)

lzvlakac 01-37 sa kandiom za pogonski zup6anik na radili-cu.

Alati koji nisu prilagodeni za skidanje tih zupdanika mogli bi o5t-etiti czubljenje (sl. 7).

lzvlakad 01 -38 zupdanika reEulatora 6721673 - 832/833.

lzbjegavati upotrebu drugih aiata da ne bi o5tetili kral osoviniceregulatora, na kome se nalazi sjedi5te za prikljudak brojaca okre-taja (Sl. 8).

il .'.:,u lil,:.: .,'. : .....

-..

Slika B

45

Slika 5

ARNo

DTOMO VINKOVIC(, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENlK MOTOR 01

lzvlakad 01-39 (Sl. 9).Cahura O mm 60 za lelle radilice (670)Cahura O mm 65 za le28e raOitice (aSO)Cahura Q mm 48 za leiaie bregaste osovine

Slika 9

46

ARNo


V_PROVJEREIPOPRAVCI

Postupci se odnose na motore primijenjene do datuma objavljiv-anja Prirudnika.Kontrolirati eventualne izmjene u zbirci obavilesti o tehni6kimizmjenama.GLAVE

Ne skidati glave u toplom stanju, da bi se izbjegle deformacije.Skinuti naslage 6ade i kontrolirati dosiednu povrSinu na cilindar.Ako je deformirana ili o5tecena poravnati je skidajuci do najvi5e0,5 mm.

POLUGA ZA DEKOMPRESIJU

Na glavi je predvidena polugaza dekompresiju. Pregledati stanjeprstena OR i istrosenost ekscentridne osovinice.

KLACKALICE

Utvrditi da izmedu osovinice klackalice i njenog leZi5ta u glavi nepostoji zradnost. Preklop dosjeda pir ugradnji je 0,04

- 0,06 mm.

Zracnost izmedu klacka[ca i osovinica je 0,03 -

0,06 mm. Zam-jeniti istrosene dijelove ako zradnost prelazi 0,1 mm. Da bi pono-vo ugradili osovinicu sluZiti se pre5om poslije zagrijavanja glaveu peci na 1600

- 1800C.

Ako je povr5ina koja nalijeie na stablo ventila istro5ena, zamiie'niti klackalicu.

VENTILI _ VODILICE -

SJEDISTA

Poslije rasklapania i skidanja dade metalnom detkicom, kontroli-rati v-entile i zamijeniti ih ako su pedurke deformirane, napukle ilijako istrosene. Da bi ponovo upotrijebili malo istrosene ventilehalijegajucu povrSinu 6brusiti brlsili6om za ventile od 450.Dimenziie vodilice ventila i siedista posliie ugradnie u glavu(sr. 10).

Kota mm Mjere izrade Granica istroSenosti

10Slika

Slika 11

ABCDSE

9,03-9,058,98-9,000,65-0,851,40-1,601 ,40-1,700,80-1,20

9,108,97o,402,000,201,65

Pregledati da je unutrasnjost vodilice bez brazdi i tragova zari-bavan.la ili naslaga dadi. Nastaviti sa di56enjem pomo6u metalnedetkice i benzinai provleriti zradnost da bude kao u tabeli. Vodili-ce mogu biti zamijenjene sa drugim pove6anog vanjskog promje-ra za 0,5 mm postupajuci kako slijedi:

O lzbiti istrosene vodilice djeluju6i probija6em iznutra prema tje-menu glave.

O Razvrtati leii5ta u glavi.o Tokariti vodilice na povecani vanjski promjer od 0,05 - 0'06

mm, tako da odgovara lezistu u glavi.O Zagrijali glavu u pe6i 160

- 1800C.

O Utisnuti vodilice pre5om ili probijadem (Sl. 11).O Umetnuti ventil i kontrolirati da li klizi slobodno u vodilici.

ARNo


Glodati uobidajenim glodalima pod 450 A 40 -

42 mm i vodili-com 9 mm sjedi5ta ventila koja imaju slijede6e dimenzije (Sl. 12).

O siedi5te usisnog ventila 36 mmO sjedi5te ispuSnog ventila 32 mm

Zabrusiti ventile u sjediSte koriste6i finu brusnu pastu. Ako glo-danje sjedista dovodi do pretjeranog upustanja ventila, ili ako do-dirna povrsina D (sl. 10) Welazi2 mm Sirine, zamjeniti sjediste,prema slijedeeem:O Svrdlom 2

- 3 mm izbu5iti nekoliko rupa na jednom mjestu

sjedi5ta i nadiniti nekoliko zareza sjekadem paze6i da se neo5teti sjedi5te u glavi.

O lzvaditi sjedi5te.O Zagrijali glavu u pe6i pod 1600

- 1800C.

O Utisnuti sjedi5te trnom ili istro5enim starim ventilom.Preporuda se da se ova operacija izvr5i u specijaliziranoj radio-nici za tu vrstu radova.Glodanje ili zamjena sjediSta i ventila zahtijeva uvijek fino zabru-Savanje.Prilikom ugradnje ventila na stablo usisnog ventila postavitigumeni poklopac za brtvlienje ulja.

OPRUGE VENTILA

Pregledati da li su opruge o5teeene ili izgubile svoju elasiicnost.Slobodna visina mora biti 54- 56 mm. (H sl. 13).Zamijeniti opruge ako je visina manja.Kontrolirati da li visina opruge pod optere6enjem od 42,1

- 42,9

kg iznosi 26,3 -

26,5 rnm.

CIJEV ZA ODZRAEIVANJE

Cijev za odzradivanje bepa za nalijevanje ulja i prodistada zraka,osigurava odvod uijnih para i odrZanje podtlaka u unutra5njostimotora (sl. 14).Vanjski promjer te cijevi je O 15 mm.

PROEISTAEI

Procistai zraka

Skinuti izamijeniti prsten za brtvljenle (1) igumeni odstojnik (2)ako su o5te6eni (sl. 15). Kontrolirati da li je prsten OR na spojuprodistada i grane neoiteden, oprati filtrirajuci element (3) petro-lejem ili rastuaraeem i zamjeniti ga ako su metalne mreZice za-depljene ili o5te6ene. Odistiti posudu petrolejem i napuniti je di-stim uljem do cznake (4). Za molore namijenjene za rad u pra-Snjavoj sredini predvideni su prodistadi velikog kapaciteta ili saciklonskim procistacem (sl. 17).Kod sklopljenog motora u pogonu provjeriti potpritisak usisavanjasa punim optere6enjem i sa maksimalnim brojem okretaja. Ako jepotpritisak prevelik, zamijeniti umetak pro6istad,azraka da bi izb-legli usisavanje ulja iz korita, dimljivost i gubitak snage.Pro6isiad za gorivo

Skinuri umetak (1 - Sl. 16) izamjeniti ga: odistiti kadicu i zamije-niti brtvu (2) ako je o5te6ena.

Jr'.: -, "

'',-'r:i.rr:l'.r,l, '',

Slika 13

Slika 15

Slika 17

14Slika

Slika 16

48

ARNo

,TOMO VINKOVIC*, BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

KOLEKTORI

Kontrolirati da su prirubnice za spajanje u istoj ravnini, i poravnatiih ako su deformirane.Pregledati dodirne povr5ine usisnog kolektora i nosa6a proiista-ia zraka.Poravnati prirubnice ako je potrebno i zamijeniti brtveni prsten uunutra5njosti kolektora da bi izbjegli usisavanje neprociScenogzraka (Sl. 1B).Kontrolirati pritisak ispuhavan.la s motorom pod punim optere6en-jem na maksimalnom broju okretaja. Ako je iznad dozvoljenog,kontrolirati ispravnost ispuSnog lonca ili ispu5nih cijevi.

zAsTrTA srpK poorzaen

Zamijeniti prstene za brtvljenje.Kontrolirati za5titne cijevi i zamijeniti ih ako su o5te6ene ili delor-mirane.

CILINDRI

lzmjeriti komparatorom dva unuira5nja promjera, medusobnookomita na tri razne visine (Sl. 19 i 20).Dimenzije cilindra, mm:Serija I povecanje ll povedanje Razlika

+0,5 +1,0 a-b670 95,00 95,02 95,50-95,52 96,00-96,02 0,02-0,12

Nazvinipromjer

Slika 1B

Slika 19 Slika 20

Zamjeniti samo prstene ako promjer cilindra ne prelazi 0,'tO mmnazivne mjere ili ako postoje male povrSinske brazde.U iom sludaju ponovo uspostaviti poaetnu hrapavost cilindrabrusnim platnom zrna 80

- 100 potopljenim u naftu, da bi dobili

povr5inu sa unakrsnom hrapavo56u od 0,8 -

1,2 mikrona (Sl.21).U slucaju ve6eg istro5enja, ovalnosti i izbrazdanosti cilindara,preko 0,10 mm, obrusiti ih iugraditi nove prstene iklipove mjereslijede6eg uve6anja.

KLIPOVI I KLIPNI PRSTENIPromjeri klipova, mm:

Serija Nazivnipromjer

I poveeanje ll povecanje+0,5 +1,0

670 94,843-94,853 95,343-95,353 95,843-95,853

lzmjeriti promjer klipa na 2 mm od donjeg ruba okomito na osovi-nicu (Sl. 23).Habanje pla5ta ne smije prelaziti 0,05 mm.Ako se nade istro5enost preko 0,10 mm na cilindru, i 0,05 mmna klipu, izbu5iti cilindar i ugraditi klipove i prstene uve6ane za0,5 ili 1,0 mm.Provjeriti da rupa osovinice u klipu nije ovalna vi5e od 0,1 mm, uprotivnom zamijeniti klip i osovinicu. Skinuti prstene pomo6u spe-cijalnih klijeSta i ukloniti naslage iz Zljebova klipa.Kontrolirati prijanjanje prstena po cijelom oplo5ju cilindra i iz-mjeriti razmak krajeva (Sl. 22). Ako je potrebno obrusiti krajeveprstena.

Razmak kraia prstena, mm:

'1 prsten 2i3prstenMotor za brtvljenje za brtvljenje Uljni prsten0,25-0,40

Slika 24

49

Slika 21 Slika 22

672-673-674 0,35 0,55 0,30 0,45

ARNo


Kontrolirati da prsteni klize slobodno u Zljebovima i kontroliratimjeradem debljine zradnost, te zamjeniti klip i prstene ako jezracnost ve6a od (Sl. 2a):

1. brtveni prsten2. brtveni prsten3- brtveni prstenUljni prsten

A 0,30 mmB 0,20 mmC 0,15 mmD 0,10 mm

Kontrolirati da se teZina klipova ne razlikuje medusobno za viSeod 10 grama.

OSOVINICE I KLIPNJAEESlika 25

Kontrolirati da li je osovinica bez brazdi ili tragova zaribavanja, au protivnom zamijeniti je. Usporediti promjer osovinice s unu-tra5niim promjerom leZalne cahure pesnice klipnjace, koji priugradnji ne smije prije6i 0,02

- 0,03 mm.

Ako prelazi 0,07 mm zamijeniti oba dijela.Kontrolirati paralelnost osi klipnjace (Sl. 25).Odstupanje ne smije prelaziti 0,03 mm u svim smjerovima nakraju osovinice. Male deformacije ispraviti pod presom djeluju6ipostupnim optere6enjem. Kontrolirati da razlika u teZini klipniadene prelazi 10 grama.Kod motora 672 odbroja 873998 podela je ugradnja klipnjade di-ja je teZina razliiita od prethodnih i koje nisu medusobno zam-jenjive, a razlikuju se prema broju utisnutom na tijelu.RADILICA

Kod motora 672 od broja 969934 podela je ugradnja izmijenjeneradilice koja se ne moZe zamjenjivati sa prethodnom. Dio prijeizmjene ce se i dalje isporudivati.e iS6enjeSkinuti vijak (A) i elastiene iepove (B) (Sl. 26).Potopiti radilicu u kupku petroleja ili rastvarada. Ukloniti metalnimSiljkom ne6isto6u iz kanala.

Kontrole

Provjeriti da na radilici nema tragova napuklina, u protivnom iezamijeniti. Svi rukavci ne smiju imati napukline ili tragove zari-bavanja.Blage ogrebotine ili tragovi udaraca moraju se odstraniti lurpijomod karborunduma finog zrna i zavr5no obraditi brusnim platnomiste vrste. Konusi za sprezanje, sjedi5ta klinova i navoji morajubiti bez deformaciia ili habanja, u protivnom zamijeniti radilicu.Mikrometrom u dva okomita poloZaja izmjeriti istro5enost i oval-nost svih rukavaca (Sl. 27).Ako istro5enost prelazi 0,10 mm, izbrusiti i ugraditi umanjenje le-Zleve.Poslije zaribavanja, pregrijavanja ili bru5enla kontrolirati pomo6uMagnaflux-a da se nisu pojavile povr5inske napukline.Povr5inska tvrdo6a rukavaca poslije diScenja i bruSenja mora iz'nositi 50

- 60 Rockwell C.

Ako je nakon bru5enja tvrdo6a manja, zamijeniti radilicu. Povr5i-na rukavaca mora biti zavrSno obradena bez kriZnih brazdi i sahrapavo56u od 0,2

- 0,5 mikrona. Uspostaviti prelaze (zaobljen-ja) na rukavcima sa radijusom kao na slici 28.

Prilikom bruSenja radilice ne smiie se skidati materiial sabodnih tarnih povr5ina rukavaca na koie se oslaniaiu leiajniprsteni.

Slika 27

t:]D.

Slika 26

50

ARNo

DTOMO VINKOVIC", BJELOVAB

.:

RADIONIEKI PRIRUENIK MOTOR 01

Da bi iz sjedi5ta izvadili leiaje radilice na strani razvoda i za-ma5njaka posluZiti se izvlakadem 01

-39. Pri ugradnji paziti narupe kanala za ulje i podmazati vanjsku stranu ma56u ili uljem zapodmazivanje da bi olak5ali utiskivanje.Poslije ugradnje provjeriti unutra5nji promjer (Sl. 29).Leiajne dahure pesnice klipnjaie i centralni nosadi radilicene zahtiievaiu dotjerivanie. lste su na strani zama5niaka irazvoda, u podetku, bile isporu6ivane sa dodatkom za obra-du od 0,3 mm radi obrade (razvfianja) posliie ugradnie, nadimenzije prema tabeli.Za motore sadasnie proizvodnie razvrtanie niie potrebno.

Unutra5nii promier leiala radilice posliie ugradnie, mm:

Serija Nazivni lumanj. ll umanj-

o,25 -

0,50

StariNovi

60,00-60,01 59,75-59-7665,03 65,04 64,78-64,79

59,50-59,5164,53 64,54

Dimenzije rukavaca klipniaae seriie 670 mmKota A rukavca Zraanost leZaj

- rukavac

Ugradbena GranidnaNazivna 55,34-55,35I Smanj.

- 0,25 55,09 55,10

ll Smanj. -

0,50 54,84-54,85 0,04 0,07 0,1 0

Dimenzile rukavaca radilice, serija 670-stari, mm:Kota 6 rukavca Zradnost leZaj

- rukavac

Ugradbena GranidnaNazivnalSmanj.ll Smanj.

Sq!*59,98-

O,25 59,@+69,1a-

0,50 59,,!t* tr1g,tt$o,os 0,0t 0,.10

Dimenzije rukavaca radilice serile 670-novi, mm:Kota O rukavca Zradnost leZaj

- rukavac[Jgradbena Granidna

Nazivna 64,96-64,98! Smanj.

- 0,25 64,71-64,73

il Smanj. -

0,50 64,46-64,480,05-0,08 0,10

Aksijalna zradnostAksijalna zradnost radilice pode5ava se na 0,15

- 0,25 mm

stavljaju6i izmedu centralnog nosaca (nosad na strani razvoda) ioslonih povrSina rukavca radilice dva potisna prstena (S1 30).Ako zradnost preiazi 0,5 mm zamjeniti prstene novim ili drugimpovecane debljine za 0,35 mm.

Slika 28

Slika 29

Slika 30

ARNo


BREGASTA OSOVINA

Ako je potrebno skinuti zupdanik pomo6u izvlakaca 01-37 (SL7).Ocistiti kanale za ulje po5to se skinu vijci za zalvaranje (Sl. 32).Provjeriti da bregovi i rukavci nisu istro5eni ili izbrazdani. Provje-riti ispravnost brtvenog prstena na poklopcu bregaste osovine ubloku na strani zama5njaka.Provjeriti udar rukavca bregaste osovine. Ako je odstupanje ru-kavaca ve6e od 0,10 mm izravnati osovinu pod pre5om.Kontrolirati zradnost izmedu rukavaca i dahure na strani razvoda.Ako prelazi 0,2 mm, ili ako je rukavac istro5en postupiti premaslijede6em:O lzvu6i dahuru iz bloka izvlaka6em 01

-39 (S1"9).O Brusiti rukavac sa nazivnog promjera na dimenzije po tabeli.O Staviti smanjenu dahuru (0,25,0,5 ili 1,0 mm). Paziti na po-

dudarnost rupa sa kanalom za dovod ulja u leZi5te.O Pro5iriti dahuru u odnosu na promjer na koji je bruien ruka-

vac, sa zradno56u od 0,10 -

0,14 mm.

Dimenzije rukavaca bregaste osovine, mm (Sl. 3'l):Kota A rukavca Zradnost dahura

- rukavac

Ugradbena GranidnaNazivna 47,94-47,96lSmanj.

- 0,25 47,69-47,71

ll Smanj. -

0,50 47,44-47,46lll Smanj.

- 1,00 46,94-46,96

0,10 0,14 o,20

Aksijalna zradnost bregaste osovine pri ugradnji iznosi 0,4 -

0,6 mm.Ako prelazi 1,0 mm zamijeniti plodicu za zadriavanje (Sl. 32).Bregasta osovina motora LDAL 670 niie zamienjiva sabregastom osovinom motora LDA 670.Poslije ugradnje provjeriti hod bregova (vidi str. 66).

PODIZAEI SIPKE

Kod motora 672 od broja 933317 poaela je ugradnja unificir-anih Sipki podizada sa serijom 830. Da bi ugradili nove Sipkena motorima proizvedenim prije izmjene, potrebno je proSiritiprolaz na glavi, razvu6i ga na A 13 mm.Pri skidanju obiljeZiti podizace i Sipke da bi ih ponovo ugradiliu prvobitni poloZaj.Provesti slijede6e provjere zamjenjuju6i istro5ene dijelove:O Tarna povr5ina tijela podizada mora biti bez otisaka ilibrazdi, ako su neznatni, mogu se ukloniti brusom.

O Povr5ine za naslon Sipke i osovinica podizada moraju biti bezotisaka i o5te6enja.

O Sipke moraju biti ravne i sa sfernom (loptastom) povr5inomzavr5etka u dobrom stanju.

Provjeriti slijede6e dimenzije zra6nosti:

ffi

O LeiiSla podiza6a u blokuA PodizaiaZradnost pri ugradnjiGranidna zrainost troSenja

20,00 -

2O,O2 'Ir.m.

19,96 -

19,98 mm.0,02

- 0,06 mm.0,10 mm.

Slika 31

Slika 32

ARNo

,TOMO VINKOVIC

,TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUCNIK MOTOR 01

PROE]STAE ULJAZamjena umetka za filtriranje.Provjeriti dosjed posude prodistada i zamjeniti je ako je deformi-rana.

Kontrolirati opruge regulatora pritiska i grani6nog ventila i staniekuglica i siediSta.Pritisak ulja u toplom stanju, mjeren na prodistadu je dat u tabeli.Pri pokretaniu, sa hladnim uljem pritisak moZe biti ve6i od 4 bara.

Pritisak ulia u toplom staniu, bara:

Pritisak

na mrntmumu220026003000

'1 ,0- j ,5

2,8-3,O2,9-3,43,1 3,6

Ako se naide na drugadije vrijednosti dielovati na vijak za pode-Savanje opruge u glavi pro6ista6a (Sl. 36). Uvijaju6i ga, pritisakse povecava, a odvijajuci smanjuje.

REMENICA ZA POGON VENTILATORA

U nju moZe biti ugraden rotor alternatora.Provjeriti Zljebove remena i zamjeniti remenicu ako je istroSena ilio5te6ena.Kod motora 672 od broja 739894 remenica ie pridvr56ena zaglav6inu sa eetiri viika i detiri elastidna klina.Za prethodne motore, prilikom ugradnje nove remenice staviti kli-nove, vr5e6i bru5enje glavdine i remenice kao na sl. 37.

VENTILATOR

Provjeriti krilca statora i rotora i zamijeniti ih ako su o5te6ena.Provjeriti da radijalna i aksilalna zradnost rotora nije pretlerana.Ako su kugli6ni leZajevi istro5eni zamijeniti ih.Kod ve6ine molora672 je u glavdinu ventilatora ugraden alterna-tor. SluZiti se katalogom kod popravaka.

SISTEM ZA DOBAVU GORIVA

Dijelovi na sl. 38 (672):1

- Rezervoar, 2

- Pumpa za napajanje, 3

- Prodistaa, 4

-

Pumpa za ubrizgavanje, 5 -

Cijevi za odvod, 6 -

Brizgaljke, 7 -

Povratna cijev-Pumpa za napajaniePumpa za napajanje sa membranom pokre6e se pomo6u eks-centra bregaste osovine preko Sipdice. Opremljena je vanlskompolugicom za rudno napajanje (Sl. 3B). Kontrolirati da je duZinaSipcice 38,95-39,05 mm i da maksimalno izviruje iz bloka 0,3

-

1,0 mm ukljucuju6i brtvu. Ako je manje, zamijeniti brtvu sa ta-njom ili zamijeniti Sipeicu. Brtve se isporucuju debljine 0,5

- 1,0

mm.

Karakteristika pumpe za napajanje

Motor Protoko/min l/min Potisak pumpemBara300026002200

1,41,31,0

300 400

Slika 36

Slika 37

Slika 38

ARNo

"TOMO VINKOVIC", BJELOVAR RADIONIEKI PRIRUENTK MOTOR 01

PUMPA ZA UBRIZGAVANJE

lz pumpe za naplanje, gorivo se potiskuje kroz prodistad sa u-metkom, u pumpu za ubrizgavanje, da bi potom bilo upu6eno, podvisokim pritiskom u brizgaljke. Sistem ubrizgavanja tipa Boschobuhva6a pumpu sa jednim tijelom i elementima za pumpanje,konstantnog hoda, od kojih svaki napaja jedan cilindar.U elementu je klip prilagoden odnosnom cilindru, 6ime se isklju-6uje svaka medusobna zamjenjivost pojedinih klipova.U nedostatku probnih aparata, za probu uredaja za ubizgavanje,obratiti se na specijaliziranu radionicu koja vr$i revizije pumpi ibrizgaljki.Tabela na strani 56. dale odgovaraju6e oznake Lombardini iostalih proizvodaia za razne di.ielove opreme za ubrizgavanje.672ima pumpu ugradenu u le2iSte bloka koja se pokrece izravnobregastom osovinom (Sl. 39). Regulator broja okretaja i dopuns-ka komanda i stop odvojeni su od pumpe.

RADOVI NA PUMPI ZA UBRIZGAVANJE

Prije nego se pristupi bilo kakvom pregledu ili rastavljanju pum-pe, provjeriti da prodistad goriva nije zadepljen i da vodovi (cijevi)nisu zadepljeni ili o5teceni.Pristupiti potpunom di56enju rezeNoara i zamijeniti uloZak prodi-stada.

1) Zabrtvljenje prikljuiakaO Povezati odvodne cijevi pumpe i pritegnuti prikljudke.O Dovesti gorivo u pumpu i pokrenuti je.Ako se pojavi propuStanje zamijeniti priklju6ke.

2) Propusnost elementaOvo ispitivanje uvedeno je radi orijentacije, po5to se pritisci kojise mogu posti6i mijenjaju sa brzinom pumpanja.O Povezati prikljudak odvoda na manometar od 600 Bara sa si-

gurnosnim ventilom (sl. 40).Postaviti nazubl.lenu letuu u sredn.ii poloZaj.

a Pokrenuti potiskivad tako da izvrSi skoro cijeli hod tladenja.Ako pritisak manometra ne dostiZe 300 Bara zamijeniti elemenatza pumpanje.Ponoviti ispitivanje na drugim elementima za pumpanje. Eventu-alno takoder sa nazubljenom letvom u maksimalnom poloZaju400 Bara).

3) Propusnost odvodnog ventilaO Postaviti pumpu kao za prethodno ispitivanje (sa nazubl.jenom

letvom u srednjem poloZaju).O Za vrijeme ispitivanja, pritisak na manometru, dosti2e postup-

no maksimum, pra6en naglim povratkom na niZu vrijednostkoja oznadava zatvaranje ventila.

Sni2enje pritiska mora biti za 30 -: 50 Bara od najve6eg.Ako je manji, zamijeniti ventil (Sl. 41).Ponoviti ispitivanje na ostalim elementima za pumpanje.

4. Podaci o kolidini ubrizgavania.

Maksimalna kolidina ubrizgavanja svakog elementa je 33,5 +34,5 cm3 na 1OO0 hodovipri ti;OO OfmiiValj6ici podizada ne smiju biti zamijenjeni po5to odreduju ubriz-gavanje svakog od cilindra. Ukoliko je potrebno promijeniti podi-zace ili valjdi6e, tada podesiti predubrizgavanje, kao na str. 68.

Slika 39

Slika 41

55

Slika 40

ARNo


Motor Marka Pumpa zaubrizgavanje Element

Odvodniventil

Oprugaventila RasprSiva6

Nosadraspr$ivada

LDA 672832

LOMBARDINIBOSCHBOSIOCIPA

OMAP

276-6590-1 7PFR2K70-334-2

cPFR2K70-1017

279-6578-09EPPK221s,62

221t6TK-1303DEP-166

260-9672-09EPVE235P7Z

AB-1071ovE-155

260-5755-39EPSF28P24X

KA-l135

oLL16053243vH-16026

BLLl605L3ODLLA160S509

276-661 5-1 1KBL89S132/4KBL88S670

cKBLESJB/2019

Tablica usporednih oznaka dijelova za ubrizgavanie

LDAL 672, 673, 674:. Dijelovi za ubrizgavanie iednaki su dijelovima odgovaraiu6ih motora LDA, izuzev za raspr5ivac 294-6531-1 2umjesto 276-6531-10.

SKLAPANJE PUMPE

ln;ektorska pumpa je po sastavnim dijelovima i djelovanju iden-tidna onoj na motorima LDA 100 i820. Razlika je u ku6i5tu, jer jedvostruko, i nazubljenom prstenu jednog elementa, koji je odvo-jen od cahure radi podeSavanja.672: Poslije zamjene istroSenih dijelova sklopiti pumpu pre-ma sliiede6em (Sl. 42):O Postaviti u tijelo pumpe nazubljeni prsten (E), elemente, venti-

le, opruge i prikljudke.O Postaviti nazubljenu letvu (A) u srednji poloZaj.O Poklopiti tocku (C) sa todkom (B) na letvi.O Ugraditi dahuru za regulaciju.O Ugraditi tanjuri6e i opruge.O Postaviti klipi6e eiemenata sa todkama (H) na strani toaaka

(G). Zatim ugraditi i podizade.O Cahuru za regulaciju postaviti tako da se todka (F) podudara

sa todkom (D).O Uglaviti podizadt: osiguradem.O Provjeriti na probnom stolu da koli6ina ubrizgavanja na oba

elementa bude jednaka.O Ako nije, podesiti zakretanjem dahure uz popu5teni vijak na

nazubljenom prstenu tako, da se todka (F) otklanja od todke(D) u potrebnom smjeru, i ponovo zategnuti vijak.

BRIZGALJKE

Dijelovi na sl. 43:1

- Raspr5ivat,,2

- Ulazni prikljudak,3

- Brtve,4

- Sipke za

pritisak, 5 -

Opruga, 6 -

Sjedi5le opruge, 7 -

Brtva, I -

Vi.iakza reguliranje opruge, 9

- Matica za osiguranje, 10

- Vijak za

odzradivanje, 11 -

lgla raspr5ivada, 12 -

Zalezna matica,'13 -

Nosac raspr5ivada.

Karakteristike rasprSiva6a :

Serija Broj rupa AmmLDA 670 o,28

Odistiti unutrasniost rasprsivaca drvenim Stapi6em i benzinom,iglu jelenskcm kolom, a rupe delidnom iicom od 0,20 mm paze6ida se ne deformiraju.Ugraditi brizgaljku i kontroliraii na probnom stolu prema slijede-6em:

O Djelovati na ru6nu pumpu (Sl. 44) i kontrolirati da je pritisakubrizgavanja 210

- 220 Baru.

O Podesiti pritisak ba2darenja vijkom za reguliranje opruge, kojise udvrsti maticom za osiguranje.Zamijeniti oprugu ako se pritisak ne moZe posti6i. Ba2darenjesa novom oprugom mora se izvr5iti na vi6e za 10 Bara, da bikompenzirali uhodavanje pri radu.

O Provjeriti brlvllenje igle pokre6u6i lagano rucnu pumpu skorodo oko 180 Bara.Ako se javi kapanje izgladati oprezno vrh igle u sjedi5tu po-mo6u paste, ili zamijeniti raspr5ivad ako je kvar nepopravljiv.

Slika 42

Slika 44

Slika 43

5b

ARNo


Ugraditi brizgaljku u le2i5te glave.Vrh raspr5ivada u odnosu na tjeme glave mora biti vi5i od 3,5

-

4,0 mm. (Sl. 45).Podesiti sa podmetadima koji su stavljeni izmedu brizgaljke i nje-nog sjedi5ta debljine 0,5, 1,0, 1,5 mm.Poslije sklapanja motora kontrolirati povratak goriva iz brizgaljke.Ako je pretjeran zamijeniti raspr5ivad.POVECANJE KOLIEINE UBRIZGANOG GORIVA PRI PO.KRETANJU

LDA 672 Naprava je automatska i omogu6uje da se polugomza upravljanje pumpom za ubrizgavanje, izvrSi dopunski hod na-zubljene letve do poloZaja maksimalnog ubrizgavanja, prije dje-lovanja regulatora (Sl. 46). Provjeriti da poluga (A) slobodno klizipo cijeloj duZini hoda i da opruga (B) nije o5te6ena ili izgubilaelasticnost. DuZina slobodne opruge 42 mm.

KOREKTOR MOMENTA I GRANIENIK KOLIEINE UBRIZGAV.ANJA

Pri reZimu maksimalnog momenta, sabijanje opruge (D), smje-Stene u cjevdici, pod pritiskom poluge dodatka, omogu6uje pove-6anle kolidine ubrizganog goriva potrebnog u tom trenutku (Sl.47).Clevdice sa oprugom nisu medusobno zamjenjive, jer su kodraznih motora razlidite.lzdanak na opruzi u cjevdici optereeen kao u tabeli, mora izvr5itislijede6i hod u mm:

TeZina kg Hod mm BaZdarenje0/min

625-:650400-4204OO+42O

0,35+0,450,35+0,45'1 ,00+1,10

300026002200

Ako su vrijednosti raziidite, zamjeniti cijelu cjevdicu. U sludaju ra-stavljanja ne smije se mijenjati debljina podlo5ke 0,8 mm (A

-Sl. 48) da ne bi prom.jenili baZdarenje momenta.Ugraditi elemenat podmazuju6i pokretne dijelove.Preporuda se popravak injektorske pumpe izvr5iti u specijalizir-anoj radionici.

Slika 47

Slika 45

Slika 46

Slika 48

ARNo57


GRUPA REGULATORA 672

O Pregledati kugle, zvono nosaea kugli, osovinu i eahure, i zam-jeniti istro5ene dijelove (Sl. 49).O Pregledati habanje izmedu plocica i poluge za upravl.janje

pumpom.

Documents

Radionicki Prirucnik Za Tomo Vinkovic 420 523 732