AGOSTO 2014

Le rubriche :Luca Cantamessa

Andreas Mikkelsen

Rally del FriuliRally Deutschland

Rally Costa Smeralda

Rally Valli CuneesiBarum Rally

Immagine di copertina di Massimo Bettiol

Per informazioni: info@rallylink.it

Termina al il lungopredominio Volkswagen nel mondiale eproprio nella gara di casa: è la Hyundail’artefice del “sacrilegio”, con unadoppietta irriverente.

non concede nullaagli avversari alGiulia: la tensione è alta a due gare daltermine dove ancora tutto può accadere.Speriamo solo che gli animi di tutte leforze in campo siano più sereni negliultimi due appuntamenti tricolori e …vinca il migliore !!

conquista unavittoria sofferta ale si rilancia come pretendente al titolodi miglior terraiolo 2014.

si aggiudica al fotofinish il, e con esso il titolo

International Rally Cup 2014. CorradoFontana è andato vicinissimo allariconferma, ma non ha rimorsi avendosempre dato il massimo.

Il , come sempre difficile eseguitissimo, sforna l’ennesimo vincitoredi una gara europea di questa stagione:è ad aggiudicarsi la garaceca.

Non manca l’opinione competente di sul campionato

italiano e continua araccontarci la sua splendida avventuranel mondiale rally con la Volkswagen.

Paolo Andreuccicon la 208 T16 svetta all’ “Alpi”

Tutte le foto del servizio sono di Massimo Bettiol tranne ove diversamente indicato

Paolo Andreuccicon la 208 T16 svetta all’ “Alpi”

Tutte le foto del servizio sono di Massimo Bettiol tranne ove diversamente indicato

In attesa di conoscere il ver-detto sulla classifica del SanMarino e quindi la generaleprovvisoria del tricolore, PaoloAndreucci ed Anna Andreussiconquistano il terzo successoal Rally Friuli dopo una garacondotta fin dai primi metri.Alle loro spalle bel duello perla piazza d'onore tra Umberto

Scandola e GiandomenicoBasso, risoltasi a favore diquest'ultimo nelle battuteconclusive quando il pilotaSkoda ha pagato a caro prez-zo un errore che lo ha esclusodal podio (sul quale è salitoAlessandro Perico al debuttocon la Peugeot 208 T16 R5).Quarta piazza per Alessandro

Bosca al rientro nel CIR da-vanti al Campione Italiano incarica. Sfortuna per Rudy Mi-chelini fermato dal propulsoredopo il primo parziale, cosìcome per Denis Colombini pri-ma vittima di noie meccani-che e poi eliminato da unadoppia foratura.

Paolo Andreucci

Il 50° Rally del Friuli Vene-zia Giulia è il sesto appunta-mento del Campionato Italia-no Rally, quarto round deicampionati Junior e Produzio-ne. Si torna a correre sul-l'asfalto dopo la pausa estiva

e le trasferte “terraiole” diSardegna e San Marino. Per-corso parzialmente rinnovatosulle strade friulane, con ilritorno della prova di Matajuroltre alla prova spettacolo inPiazza 1° Maggio a Udine,

sede dell'arrivo finale mentreil resto della logistica (parten-za, riordino notturno ed assi-stenza) sono a Cividale. Duegiorni di gara, 11 prove spe-ciali per 151 km cronometratisui 440 totali.

La cronaca

Giandomenico Basso

Dopo lo shakedown di venerdìmattina, proposto sul tradizio-nale tracciato di Cialla ma insenso inverso rispetto allepassate edizioni, per i 68 veri-ficati la gara inizia nel caldopomeriggio di Venerdì (5 PS –51 km da percorrere con lestesse gomme in quanto ilchilometraggio di speciali pri-ma del parco di metà giornata

è inferiore al minimo richiestoper la sostituzione); Paolo An-dreucci si aggiudica i primidue impegni davanti a Gian-domenico Basso ed UmbertoScandola che dopo due provesono appaiati in seconda piaz-za staccati di 14.9”. Denis Co-lombini e Mikko Pajunen fora-no nel primo parziale, va peg-gio a Rudy Michelini la cui

gara termina quando la suaCitroen DS3 R5 ammutoliscenel trasferimento verso il se-condo impegno. Il secondo gi-ro di prove vede ancora An-dreucci autore di tutti gliscratch davanti a Scandolache conquista in solitario lapiazza d'onore provvisoriamentre Basso perde tempocausa inconvenienti meccani-

Alessandro Perico

ci alla pop-off ed alla wastega-te. Nella terza prova Alessan-dro Perico al debutto con laPeugeot 208 T16 si gira per-dendo tempo per manovrare,va peggio ad Andrea Peregoche fora pagando anche alcontrollo orario successivo. Latappa si chiude con Andreucciin testa davanti a Scandola eBasso. Bosca e Perico lottanoper la quarta piazza. Tra gliJunior Albertini precede Scat-tolon e Testa, mentre in Pro-duzione comanda Ferrarottidavanti a Dipalma, Bernardied Andolfi. La seconda ed ultima tappasi corre il Sabato (6 PS – 100km) in una giornata calda esoleggiata; Andreucci si aggiu-dica le tre speciali del primogiro davanti a Basso in rimon-ta che punta alla piazza d'ono-re Nella prova 6 si ferma perincidente Giuseppe Testa lea-

der tra le Twingo, così comeGabriele Cogni per un proble-ma alla vettura. Nel settimoparziale forano Bosca, Pericoe Colombini che buca duegomme dovendosi ritirare,mentre Toffoli ha un problemaal motore che gira su tre cilin-dri. Nella speciale 8 Bassoperde qualche secondo causaun dritto. Dopo l'assistenzal'ultimo giro di prove vede l'at-tacco di Basso che si aggiudi-ca tre successi parziali; il pilo-ta della Ford Fiesta compie ilsorpasso su Scandola nel pe-nultimo parziale, complice an-che una toccata di quest'ulti-mo nelle fasi iniziali della pro-va, a seguito della quale ilpilota Skoda perde poi variminuti nel tratto conclusivoscendendo in quinta piazzaed arrivando su tre ruote alparco assistenza conclusivo,dove il suo team riesce in 10'

a metterlo in condizione diraggiungere l'arrivo con unavettura integra.

Andreucci si aggiudica ilRally davanti a Basso e Pericoche conquista il terzo gradinodel podio in extremis. Quartapiazza per Bosca davanti aScandola e Perego. Ferrarotticonclude settimo e primo diProduzione (dove regola Di-palma ed Andolfi), chiudono latop ten Kossler, Dipalma eToffoli. Albertini si aggiudica laclassifica Junior precdendoScattolon e Carella che vincetra le Twingo.

Fabrizio Junior AndolfiRudy Michelini

Alex Vittalini Mikko Pajunen

Hanno detto:

iandomenico Basso: “Tutto sommato una seconda posizione è buona inottica campionato. Abbiamo avuto problemi alla pop-off ed alla wastegate checi hanno penalizzato parecchio. Avremmo cercato di mettere più sotto pressio-ne Paolo che oggi ha gestito il suo vantaggio. Siamo andati forte, la squadra hafatto un buon lavoro sostituendo varie parti della macchina”.

lessandro Perico: “Non pensavo di finire sul podio. L'auto è molto bella,bisogna capirla. Abbiamo aumentato il ritmo prova dopo prova senza mairischiare. Non abbiamo avuto nessun problema all'auto che è molto affidabilecome avevamo già visto a Madeira, sono contento dell'acquisto. Mi spiace perUmberto, mi andava bene un quarto posto ma un podio è meglio”.

aolo Andreucci: “E' andata molto bene, la Peugeot 208 si è dimostratamolto competitiva, si sapeva che la base era molto buona e questa è ladimostrazione. Abbiamo sistemato la pop-off, le Pirelli sono andate benissimo,non abbiamo fatto errori tenendo sempre un buon passo. Abbiamo un pacchet-to vincente, alla 208 bastava fare chilometri per venire fuori e così è stato”.

Denis Colombini

Ford Fiesta R5 Ldi

Peugeot 208 T16

Giandomenico Basso/Mitia Dotta

Paolo Andreucci/Anna Andreussi

2° CIR

1° CIR

Peugeot 207 S2000

Peugeot 208 T16

Alessandro Bosca/Roberto Aresca

Alessandro Perico/Mauro Turati

4°

3° CIR

5° CIR

Ford Fiesta R56° CIR

Umberto Scandola/Guido D'AmoreSkoda Fabia S2000

Andrea Perego/Daniele De Luis

8° Manuel Koessler/Manuel Koessler

Renault New Clio

Subaru Impreza Wrx R4

7° Ivan Ferrarotti/Manuel Fenoli

9° CIR Giuseppe Dipalma / “Cobra”Renault New Clio

Peugeot 207 S200010° Vinicio Toffoli / Giuliano Coletti

Renault New Clio1° PRODUZIONE Ivan Ferrarotti/Manuel Fenoli

1° CIR JUNIOR Stefano Albertini/Silvia MazzettiPeugeot 208 R2

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 3 Paolo Andreucci/Anna Andreussi Peugeot 208 T16 1:47:40,9 +0:00:00,02 2 Giandomenico Basso/Mitia Dotta Ford Fiesta R5 Ldi 1:48:25,9 +0:00:45,03 8 Alessandro Perico/Mauro Turati Peugeot 208 T16 1:49:49,5 +0:02:08,64 9 Alessandro Bosca/Roberto Aresca Peugeot 207 S2000 1:50:36,2 +0:02:55,35 1 Umberto Scandola/Guido D'Amore Skoda Fabia S2000 1:52:23,6 +0:04:42,76 5 Andrea Perego/Daniele De Luis Ford Fiesta R5 1:54:55,1 +0:07:14,27 25 Ivan Ferrarotti/Manuel Fenoli Renault New Clio 1:54:57,3 +0:07:16,48 16 Manuel Koessler/Manuel Koessler Subaru Impreza Wrx R4 1:55:14,1 +0:07:33,29 28 Giuseppe Dipalma/"." ''Cobra'' Renault New Clio 1:55:35,9 +0:07:55,0

10 14 Venicio Toffoli/Giuliano Coletti Peugeot 207 S2000 1:56:15,1 +0:08:34,211 24 Fabrizio_Jr Andolfi/Andrea Casalini Renault New Clio 1:56:20,4 +0:08:39,512 36 Alex Vittalini/Sara Tavecchio Citroen Ds3 1:56:27,9 +0:08:47,013 46 Stefano Albertini/Silvia Mazzetti Peugeot 208 1:56:36,0 +0:08:55,114 26 Nicolo' Marchioro/Marco Marchetti Renault New Clio 1:56:53,7 +0:09:12,815 31 Giorgio Bernardi/Paolo Zanini Renault New Clio 1:57:16,4 +0:09:35,516 45 Giacomo Scattolon/Fabio Grimaldi Peugeot 208 1:57:25,4 +0:09:44,517 15 Hermann Gassner/Karin Thannauser Mitsubishi Lancer Evo X R4 1:57:39,6 +0:09:58,718 51 Andrea Carella/Enrico Bracchi Renault Twingo Rs 1:58:47,0 +0:11:06,119 33 Cristian Terpin/Michele Ceretti Renault New Clio 1:58:59,0 +0:11:18,120 27 Mikko Pajunen/Jonne Halttunen Renault New Clio 1:59:54,8 +0:12:13,921 29 Tobia Gheno/Martina Gheno Renault New Clio 2:00:32,4 +0:12:51,522 83 Enrico Zille/Franco Durat Peugeot 106 Rallye 2:01:02,9 +0:13:22,023 49 Luca Panzani/Sara Baldacci Renault Twingo Rs 2:01:05,0 +0:13:24,124 71 Simone Giordano/Alessio Rodi Peugeot 208 2:01:07,1 +0:13:26,225 48 Andrea Vineis/Flavio Garella Peugeot 208 2:01:50,8 +0:14:09,926 59 Massimiliano Giannini/Matteo Marchetti Peugeot 208 2:02:38,1 +0:14:57,227 53 Paolo Comendulli/Barbara Luraschi Renault Twingo Rs 2:02:50,7 +0:15:09,828 37 Mauro Scotto/Gabriele Zanni Citroen Ds3 2:05:10,5 +0:17:29,629 91 Matteo De_Barba/Denis Piceno Peugeot 106 Rallye 2:06:12,1 +0:18:31,230 82 Carlo Zinutti/Fabrizio Larice Peugeot 106 Rallye 2:06:23,5 +0:18:42,631 72 Damiano Arena/Luca Pieri Peugeot 208 2:06:30,4 +0:18:49,532 43 Filippo Epis/Francesco Maggiolino Peugeot 207 2:06:44,4 +0:19:03,533 84 Gabriele Pezzarini/Elisa Tassile Peugeot 106 Rallye 2:09:55,1 +0:22:14,234 42 Franz Schulz/Martin Schierl Peugeot 207 2:10:24,9 +0:22:44,035 57 Nicolo' Pirelli/Alberto Grassi Renault Twingo Rs 2:13:10,3 +0:25:29,436 77 Jakub Voldrich/Jakub Kotal Peugeot 206 Rc 2:16:17,2 +0:28:36,337 81 Federica Lonardi/Iside Zandona' Ford Fiesta St 2:16:54,6 +0:29:13,738 87 Daniele Venica/Andre Pontoni Peugeot 205 Rallye 2:19:16,8 +0:31:35,939 95 Matteo Di_Majo/Maurizio/Di_ Di_Majo Peugeot 205 Rallye 2:19:44,6 +0:32:03,740 75 Renato Novello/Alice Novello Ford Escort Rs 2.0 2:25:23,7 +0:37:42,841 76 Wolfgang Irlacher/Elke Irlacher Honda Civic Type R 2:27:51,3 +0:40:10,442 58 Jacopo Trevisani/Nicolo' Ventoso Ford Fiesta 2:28:58,1 +0:41:17,243 79 Fabrizio Colja/Luca Benossi Renault Clio Williams 2:31:33,4 +0:43:52,5

Classifica assoluta50. Rally del Friuli Venezia Giulia 2014

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 46 Stefano Albertini/Silvia Mazzetti Peugeot 208 1:56:36,0 +0:00:00,02 45 Giacomo Scattolon/Fabio Grimaldi Peugeot 208 1:57:25,4 +0:00:49,43 51 Andrea Carella/Enrico Bracchi Renault Twingo Rs 1:58:47,0 +0:02:11,04 49 Luca Panzani/Sara Baldacci Renault Twingo Rs 2:01:05,0 +0:04:29,05 48 Andrea Vineis/Flavio Garella Peugeot 208 2:01:50,8 +0:05:14,86 58 Jacopo Trevisani/Nicolo' Ventoso Ford Fiesta 2:28:58,1 +0:32:22,1

Classifica Junior

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 3 Paolo Andreucci/Anna Andreussi Peugeot 208 T16 1:47:40,9 +0:00:00,02 2 Giandomenico Basso/Mitia Dotta Ford Fiesta R5 Ldi 1:48:25,9 +0:00:45,03 8 Alessandro Perico/Mauro Turati Peugeot 208 T16 1:49:49,5 +0:02:08,64 1 Umberto Scandola/Guido D'Amore Skoda Fabia S2000 1:52:23,6 +0:04:42,75 5 Andrea Perego/Daniele De Luis Ford Fiesta R5 1:54:55,1 +0:07:14,26 28 Giuseppe Dipalma/"." ''Cobra'' Renault New Clio 1:55:35,9 +0:07:55,07 24 Fabrizio_Jr Andolfi/Andrea Casalini Renault New Clio 1:56:20,4 +0:08:39,58 46 Stefano Albertini/Silvia Mazzetti Peugeot 208 1:56:36,0 +0:08:55,19 26 Nicolo' Marchioro/Marco Marchetti Renault New Clio 1:56:53,7 +0:09:12,8

10 45 Giacomo Scattolon/Fabio Grimaldi Peugeot 208 1:57:25,4 +0:09:44,511 51 Andrea Carella/Enrico Bracchi Renault Twingo Rs 1:58:47,0 +0:11:06,112 29 Tobia Gheno/Martina Gheno Renault New Clio 2:00:32,4 +0:12:51,513 49 Luca Panzani/Sara Baldacci Renault Twingo Rs 2:01:05,0 +0:13:24,114 48 Andrea Vineis/Flavio Garella Peugeot 208 2:01:50,8 +0:14:09,915 58 Jacopo Trevisani/Nicolo' Ventoso Ford Fiesta 2:28:58,1 +0:41:17,2

Classifica CIR

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo DistaccoRET 12 Massimo Guerra/Daniele Revelant Ford Fiesta Rs RrcRET 32 Paolo Diana/Andrea Mini Renault New ClioRET 93 Luca Venturini/Giulio Calligaro Peugeot 106 RallyeRET 89 Giovanni Pianca/Monica Bazzi Citroen Saxo VtsRET 92 Gianni Marchiol/Giuseppe Solda' Honda Civic Ek4RET 94 Vanessa Polonia/Veronica Boni Peugeot 106 RallyeRET 18 Martin Kainz/Olaf Rachner Mitsubishi Lancer Evo IV N4RET 39 Nicola Cescutti/Simone Crosilla Citroen Ds3RET 41 Grega Premrl/Gregor Breller Citroen Ds3RET 78 Thomas Spangaro/Stefano Lovisa Renault Clio RsRET 11 Denis Colombini/Dino Lamonato Ford Fiesta R5RET 35 Viliam Prodan/Zdravko Drazenovic Renault New ClioRET 44 Hannes Hoffstetter/Eva Kollmann Vw Golf4 TdiRET 54 Fabio Battilani/Cristian Cerlini Renault Twingo RsRET 55 Sergio Marchetti/Antonello Moncada Renault Twingo RsRET 86 Enrico Palma/Barbara Mulloni Peugeot 205 RallyeRET 21 Manuel Egginger/Sophia Paul Mitsubishi Lancer Evo VIII N4RET 73 Cristian Marsic/Daniela Festa Ford FiestaRET 22 Bernd Zanon/Francesco Orian Renault Clio S1600RET 34 Jader Vagnini/Giancarla Guzzi Renault New ClioRET 47 Gabriele Cogni/Paolo Rocca Peugeot 208RET 52 Daniele Marcoccia/Chiara Corso Renault Twingo RsRET 56 Giuseppe Testa/Emanuele Inglesi Renault Twingo RsRET 7 Rudy Michelini/Nicola Angiletta Citroen Ds3RET 74 Klemen Popit/Roman Krosl Citroen C2

Classifica assoluta (ritirati)

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 25 Ivan Ferrarotti/Manuel Fenoli Renault New Clio 1:54:57,3 +0:00:00,02 28 Giuseppe Dipalma/"." ''Cobra'' Renault New Clio 1:55:35,9 +0:00:38,63 24 Fabrizio_Jr Andolfi/Andrea Casalini Renault New Clio 1:56:20,4 +0:01:23,14 36 Alex Vittalini/Sara Tavecchio Citroen Ds3 1:56:27,9 +0:01:30,65 26 Nicolo' Marchioro/Marco Marchetti Renault New Clio 1:56:53,7 +0:01:56,46 31 Giorgio Bernardi/Paolo Zanini Renault New Clio 1:57:16,4 +0:02:19,17 29 Tobia Gheno/Martina Gheno Renault New Clio 2:00:32,4 +0:05:35,1

Classifica Produzione

A metà Luglio si è disputa-to il Rally di Bohemia, validoper il campionato della repub-blica Ceca. Skoda festeggiavai quarant’anni di attività nelrally. Come portacolori di Sko-da Italia vi ha partecipato ilnostro Umberto Scandola chesi è piazzato ottimo secondo.Abbiamo chiesto ad Umbertole sue impressioni.

Umberto, una partecipa-zione fortemente voluta da

Skoda; sei andato a misurarticon i tuoi compagni di colori,raccontaci come è andata ecome ti sei trovato.

Bene, direi molto moltobene. L’obbiettivo di Skodaauto prevedeva che, per noiitaliani, un quinto posto sa-rebbe stato un successo. Ab-biamo terminato al secondoposto e quindi al di sopra del-le loro aspettative e, onesta-mente, anche delle nostre. Ilpercorso era completamentediverso da quelli italiani; laprima tappa era molto velocee con strade molto larghe equindi veramente molto, mol-to diverso da quelle che sonole nostre abitudini. Non siamocomunque andati male, nono-stante non fossimo abituati aquelle velocità. Viceversa laseconda tappa era un po’ piùsimile alle nostre prove spe-ciali. Siamo quindi riusciti,specialmente nel primo giro,a tenere un passo vicino aquello che abbiamo in Italia.

Come siete stati accoltidagli altri piloti e dagli appas-sionati?

E’ stato molto bello, per-ché ci hanno accolto come ibenvenuti e ci hanno fatto un

sacco di complimenti sia pri-ma che dopo la gara. Tantiappassionati erano moltoistruiti, sapevano vita, mortee miracoli di noi, del nostroteam, della nostra macchina.Veramente un bel clima. Nes-sun astio tra concorrenti e trateam, quindi bello, veramenteuna bellissima esperienza,spero di poterla ripetere in fu-turo.

A prescindere dal Bohe-mia, hai tante esperienze dicorsa all'estero. Cosa ti senti-resti di dire a un giovane ita-liano che volesse provare a

L’ INTERVISTA

Rally Bohemia

Umberto Scandola

foto bohemia site

mettersi in gioco al di fuori deiconfini?

Io sono a favore del rallynostrano, perché comunquele nostre gare sono tiratissi-me e se si va forte in Italia sipuò andare forte anche al-l'estero. Importante è rispet-tare i regolamenti, special-mente per quello che riguardale ricognizioni, altrimentiquando si va fuori ci si trovamale perché non si è abituati.Quindi consiglio che, prima diandare all’estero, si sfruttinobene le gare che abbiamo inItalia. Quando si andrà al-l'estero sicuramente si faràmeno fatica ad adattarsi a

quelli che sono i cambiamenti dalle nostre normali abitudini.

Una pop off tu, una pop off io... quando una valvola fa la differenza.

Quando tutto funziona co-me si deve senza dare proble-mi, quando l’equipaggio ècomposto da Paolo ed Anna,quando il team è Racing Lionsallora son dolori per tutti.

Questa è stata una vittoriaabbastanza annunciata, Pao-lo, minuzioso perfezionista,l’ha sempre detto che unavolta risolti i problemi, spessocelati dietro alla parola “svi-luppo”, il potenziale dellamacchina sarebbe emerso ecosì è stato. Gara letteral-

L’ OPINIONE

CANTAMESSA Luca

foto Massimo Bettiol

Giandomenico Basso

Paolo Andreucci

Una pop off tu, una pop off io... quando una valvola fa la differenza.

mente dominata, non un erro-re, non una sbavatura, sem-plicemente perfetti.

Basso invece questa voltapare sia stato vittima dei pro-blemi che hanno condizionatoin precedenza gli avversari,con relativo calo di potenzadel propulsore che hannocondizionato le prestazionidella loro Fiesta a Gas. In real-tà è il primo vero problema diquesto tipo emerso durante lastagione, ove la BRC ha sem-pre presentato una vetturaveloce, affidabile e vincente.Ritengo comunque che la fi-siologica distribuzione dei pe-si dovuti al serbatoio del gasinterno alla vettura vista laconformazione della gara,con tantissime curve e cambidi direzione, salite e discese,non li dava di certo per favoriti.

I leader del campionatomarchiati Skoda si presenta-

no ad Udine ancora in attesadi giudizio per i fatti accadutia San Marino. La mia opinio-ne personale in merito la co-noscete già, ma ora si aggra-va perché alla vergogna inizia-

le si associa quella ritardata-ria ove commissioni (occhioallo scioglilingua), perdonosettimane per riunirsi nel de-cidere quando riunirsi per de-cidere!!! Onestamente, essen-

Umbert Scandola

Alessandro Perico

L’ OPINIONE

do stato conduttore di un vo-lante da rally e non solo ungiudicante da tastiera…, com-prendo lo stato d’animo diUmberto e non condanno al-cune sue frasi. Anzi, nono-stante tutto io lo ringrazio diessere ancora qua a correre enon aver fatto le valige perandare a ben figurare (comeha già fatto), costantementeoltre frontiera.

Perico chiude il podio conuna gara semplice, pacata edi apprendistato. La macchi-na ha funzionato, lui pure edil naviga anche! Per lui il mi-glior Week end Cir dell’anno.

Di Bosca venuto ad Udineper “festeggiare il complean-no” cosa dobbiamo dire? Seb-bene io lo conosca da quandoarrivava in officina piccolo egià scapigliato, con nonnoOreste (il capostipite dei

Muskin), che lo osservava se-duto sulla sedia a fianco delportone, cercherò di mante-nere la massima obiettività. E’

stato bravo, punto. E son mol-to felice anche per l’amicoAresca, dopo tanti tanti annidi gavetta e di sacrificio nelleclassi minori, è sul palcosce-nico che si merita.

Il grande rammarico è nonaverlo visto confrontarsi conun altro grande talento italia-no. Andrea Nucita. Il confron-to sportivo ed amichevole trai due sarebbe stato interes-santissimo. Due realtà talen-tuose italiane messe a con-fronto ad armi pari in terraneutrale, sarebbe stato bellis-simo. Purtroppo il percorsodei due non riesce ad incro-ciarsi, uno perché con i fattidel passato ha preso altrestrade, l’altro vincitore realedi due campionati negli ultimianni è il primo “supportato enon supportato” da un proget-

Andrea Perego

Ivan Ferrarotti

Alessandro Bosca

to che non sta dando i suoifrutti: promesse economichemancate, come da copione ecome volevasi dimostrare.

Su Colombini e Peregonon me la sento di fare bilan-ci, tutto troppo nuovo, troppiproblemi e troppe foraturehanno condizionato le loroprestazioni, esattamente co-me la sfortuna che ha colpitotroppo presto Michelini. Pec-cato, tenete duro ragazzi!

Parlando di classifiche dicampionato, in attesa del giu-dizio della FAMS, notiamogrande equilibrio. I primi trepretendenti al titolo racchiusi

in un fazzoletto di punti, man-cano due gare… ne vedremo,speriamo, delle belle!

Per i giovanotti dello Ju-nior, continua la bella batta-glia, speriamo nel massimodella sportività fino alla fine,con Scattolon molto bravo aconservare la leadership dicampionato, davanti ad Alber-

tini qui vincitore ed in rimontaed alla conferma di un sem-

pre bravo Panzani.In produzione stesso di-

scorso vale per Andolfi, Ferra-rotti (qui autore di una superprestazione) e Vittalini, anchea loro auguro un gran finale dicampionato.

Mi sia consentito di con-gratularmi con l’amico GiorgioCroce ed il suo staff, sono

arrivati alla 50esima edizionein grande forma nonostante ilperiodo davvero ostico pertutti. La qualità del rally AlpiOrientali è sempre ai massimilivelli, strade meravigliose, pa-esaggi stupendi grande pub-blico e tanta ospitalità. Bravi,come sempre!

Per chiudere ritengo dove-roso anche complimentarmicon gli amici Lucky e Fabrizia.La classe, lo smalto, la signo-rilità restano immutati neltempo, voi ne siete la realedimostrazione. Grazie perl’esempio di sport che date atutti noi.

Rudy Michelini

Lucky - Fabrizia Pons

Hyundai, finalmente !!

Tutte le foto del servizio sono di Massimo Bettiol tranne ove diversamente indicato

Hyundai, finalmente !!

Tutte le foto del servizio sono di Massimo Bettiol tranne ove diversamente indicato

Continua la maledizione dellagara di casa per la Volkswa-gen, che vede interrompersi lastriscia di 12 successi conse-cutivi iniziata lo scorso anno inAustralia, proprio nel rally dicasa: il rally di Germania è sta-to un susseguirsi di colpi discena e si è concluso in unapasserella, la prima, per la “de-buttante” Hyundai che proprioin Germania ha la sua roccafor-

te e per la giovane promessabelga Thierry Neuville passatoin 72 ore dai sei capottamentidello shakedown, alla primavittoria assoluta in un rally delcampionato del mondo. Lecondizioni meteo con variazio-ni repentine, le strade umide espesso molto strette fra i vigne-ti, hanno messo a dura prova iconcorrenti e non hanno per-donato nulla: ne fanno le spe-

se prima il campione delmondo Sebastien Ogier equindi il compagno di squa-dra Jari-Matti Latvala, cheha gettato al vento una buo-na occasione per ridurre ildistacco in campionato, ri-masto così invariato a quat-tro prove dal termine. Chan-ce sprecata anche per KrisMeeke che, frastornato dalsusseguirsi degli avveni-

Thierry Neuville

menti, dilapida a due provedal termine quanto di buo-no fatto fino a quel mo-mento, lasciando contro unmuretto la possibilità delprimo successo iridato. Ilrally di Germania consegnanondimeno la certezza chea vincere il mondiale con-duttori 2014 sarà un pilotaVolkswagen, quale dei trelo decideranno le ultime

quattro prove, anche se Jari-Matti Latvala recriminerà alungo per la possibilità persaproprio in terra tedesca. LaHyundai festeggia non solouna vittoria ma una doppietta,grazie alla costanza di DaniSordo (vincitore qui nel2013), penalizzato nella pri-ma tappa dal partire dietro etrovare il fondo sporco ma cheha saputo aumentare gra-

dualmente il ritmo. Gara tra lucied ombre per le Ford: ElfynEvans al miglior risultato in car-riera (con la ciliegina del succes-so nella Power Stage) ha prece-duto il suo caposquadra MikkoHirvonen in debito di feeling conl’asfalto; due scratch anche perRobert Kubica costretto però allostop in trasferimento all'iniziodella giornata conclusiva da unproblema meccanico.

La cronaca

Il 32° Rally Deutschland rap-presenta il nono round del Cam-pionato Mondiale Rally 2014della FIA, valevole anche per ilWRC2 e WRC3, ed il quarto impe-gno per i concorrenti del FIA Ju-nior WRC e del Drive DMACK Fie-sta Trophy dopo Portogallo, Polo-nia e Finlandia.

I protagonisti del WRC ritorna-no sull'asfalto dopo l'aperturastagionale di Montecarlo, perl'ormai classico appuntamento

sulle strade che serpeggianotra i vigneti della Mosella, conTrier che ritorna ad essere ilcentro nevralgico del rally. Tregiorni di competizione, 18prove speciali per complessivi326 km di gara su un percor-so totale di 1306 km. Unicaassenza di rilievo al via quelladi Craig Breen il quale, seppu-re iscritto, non viene ammes-so alla partenza dai Commis-sari Sportivi in quanto ancora

convalescente dopo l'inci-dente in Finlandia.

Primo appuntamentocon il cronometro nelloShakedown di giovedì mat-tina sul percorso di 4,6 kma Konz, e primo colpo discena con il capottamentodi Thierry Neuville che fini-sce nei vigneti poco primadi metà prova. I meccanicidella Hyundai riescono, la-vorando tutta la notte, a

Dani Sordo

Andreas Mikkelsen

sistemare la vettura permetten-do al giovane belga di prendereregolarmente il via del rally. Nel-la prova sono ancora i pilotiVolkswagen a primeggiare, conJari-Matti Latvala (il più velocenello shakedown per la terzagara consecutiva) che regolaSébastien Ogier ed AndreasMikkelsen.

Gli 85 partenti iniziano il lororally nella mattina nuvolosa diVenerdì (6 PS – 103 km) con

fondo asciutto ed umido a tratti,le prove speciali tendono asporcarsi per i piloti che parto-no dietro che trovano sporco efango portato dai tagli. Primogiro di prove e tris di scratch perla Volkswagen, con Ogier checonduce con 1”8 sul compagnodi squadra Latvala e ben 23”9sulla Citroen di Meeke. AndreasMikkelsen perde qualche se-condo sulla ps.3 a causa di unaforatura lenta dopo una toccati-

na alla posteriore sinistramentre va peggio a RobertKubica che esce di stradasulla stessa prova, rima-nendo bloccato e “pagan-do” oltre 4 minuti.

Secondo giro di provespeciali a tratti disputatosotto una leggera pioggia.L'ultimo impegno di giorna-ta, la Ps.6, parte in ritardodi oltre 30 minuti a causadi alcuni spettatori non in

sicurezza, ma il vero colpo discena è l'uscita di strada delleader provvisorio SébastienOgier che non riesce a rientra-re sul percorso e deve ricorre-re al Rally2 per rientrare ilgiorno seguente. Jari-MattiLatvala chiude così la tappa intesta davanti all'irlandese KrisMeeke ed allo spagnolo DaniSordo. Ai piedi del podio An-dreas Mikkelsen precedeThierry Neuville e Mikko Hirvo-

nen. Nel WRC2 leadershipprovvisoria per Bernardo Sou-sa, con Sébastien Chardonnet(Citroen DS3 R5) penalizzatoda noie al servosterzo costa-tegli oltre 2 minuti.

Seconda giornata di garaSabato (8 PS – 148 km); siriparte di buon'ora in ordineinverso della provvisoria. Lepiogge della notte lasciano unfondo umido che avvantaggiai primi a partire in quanto i

piloti dietro trovano traiettorieasciutte ma anche fango daitagli. Nella prova di aperturaRobert Kubica regala il primoscratch alla Ford mentre il se-condo parziale viene fermatoed in seguito cancellato dopol'uscita di strada di SébastienOgier, che si ferma definitiva-mente e costringe gli organiz-zatori ad accorciare il secon-do passaggio della prova,avendo danneggiato un rail inmodo non riparabile in tempibrevi. Sulla ps.10, la lunga etemuta Panzerplatte di 42km, una toccata costa qual-che secondo a Robert Kubica,mentre va peggio a SébastienChardonnet ed Eric Camilli en-trambi costretti allo stop.

Dopo il passaggio all'assi-stenza i concorrenti disputanoil secondo giro di prove, su unfondo che sta asciugandosi:sulla ps.12 Dani Sordo perdeoltre 20 secondi a causa unalieve uscita dopo un testaco-da in sesta marcia (!) per ac-

hyundai-Msportphoto

Bryan Bouffier

Jari-Matti Latvala

quaplaning, senza per for-tuna altre conseguenze.Sull’ultima prova della gior-nata Bryan Bouffier (Hyun-dai) stacca l'anteriore de-stra e deve ricorrere al Ral-

ly 2 per il rientro in gara ilgiorno successivo.

Il finlandese Latvala chiu-de al comando la secondagiornata con quasi un minutosull'irlandese Meeke che a

sua volta precede il belga Neuvil-le di soli 4.3”. Quarta piazzaprovvisoria per Dani Sordo da-vanti ad Andreas Mikkelsen e leFord di Mikko Hirvonen ed ElfynEvans. Nel WRC2 Julien Maurin

Sébastien Ogier

chiude la giornata in testadavanti ad Ott Tänak ed Ar-min Kremer che precede Pon-tus Tidemand di 7.6”. L’exleader Bernardo Sousa fora-va nel primo passaggio sullaprova lunga fermandosi in se-guito per noie alla sospensio-ne mentre Nasser Al-Attiyahveniva ritardato da una fora-tura alla posteriore destra eda un'uscita in un fosso co-statagli oltre 4 minuti. RitiratiSébastien Chardonnet e Mar-ty McCormack.

Ultima tappa Domenica (4PS – 75 km). Le piogge dellanotte lasciano le strade umi-de e fangose a tratti, in unamattina nuvolosa e fredda. Ilprimo colpo di scena è lo stopdi Robert Kubica bloccato danoie alla trasmissione sullaprima ps di giornata, ma lasorpresa più grande è il ritirodel leader provvisorio JariMatti Latvala che esce di stra-

da rovinosamente, gettandoal vento una più che probabi-le vittoria finale. Leader prov-visorio diventa così Kris Mee-ke con la Citroen, ma sullaprova successiva tocca unmuro danneggiando la so-spensione posteriore ed è co-stretto al ritiro. Thierry Neuvil-le su Hyundai passa a condur-

re davanti al compagno disquadra Dani Sordo ed An-dreas Mikkelsen con l’unicaVolkswagen superstite. Sul-l’ultima prova speciale, la Po-werstage vinta dal giovaneElfyn Evans, Bryan Bouffiertocca con la sua Hyundai ed ècostretto al ritiro.

Thierry Neuville ottiene la

AlexanderRamonPhoto

Kris Meeke

Sébastien Chardonnet

sua prima vittoria in un rallymondiale, quasi 10 anni dopol'unico successo di un pilotabelga (Duval, Australia 2005)e Dani Sordo completa la dop-pietta Hyundai nell'anno delrientro della casa coreana.Terzo gradino del podio perAndreas Mikkelsen davanti al-le due Ford di Elfyn Evans eMikko Hirvonen. Sesta piazzaper Mads Ostberg il quale pre-cede Martin Prokop e DennisKuipers. Chiudono la top ten iprimi due equipaggi del WRC2con Pontus Tidemand checonclude la sua rimonta strap-pando proprio nell'ultima spe-ciale la vittoria ad Ott Tänakper 1.8” (!). Terza piazza per illocale Armin Kremer davanti aJulien Maurin (ritardato dauna foratura nella penultimaspeciale), Nasser Al-Attiyah eRashid Al-Ketbi.

Nello Junior WRC terzo suc-cesso stagionale per Stepha-ne Lefebvre su Christian Rie-demann e Quentin Giordano.Quarta moneta per AlastairFisher davanti a Simone Tem-pestini e Kornél Lukács. Tra ipiloti del Drive DMACK Fiesta

Trophy il leader provvisoriodopo la seconda giornata Ye-ray Lemes si è fermato nelsecondo impegno della gior-nata conclusiva lasciando il

successo a Tom Cave (allaprima vittoria in campionato)che ha preceduto SanderPärn e Ghislain de Mevius.

AlexanderRamonPhoto Jaroslav Melichárek

Robert Kubica

Yuriy Protasov

I CONCORRENTI ITALIANI

Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini

Giovanni Bernacchini (al fianco di Nasser Al-Attiyah) su Ford Fiesta RRC si è piazzato quintodi WRC2.

Lorenzo Bertelli – Mitia Dotta su Ford Fiesta R5 hanno chiuso tredicesimi di classe RC2 dopoaver dovuto ricorrere per due volte al Rally2.

Domenico Pozzi (al fianco di Federico Della Casa) su Citroën DS3 R3T si è fermato nellaseconda prova della giornata conclusiva

AlexanderRamonPhoto

Lorenzo Bertelli

Hanno detto:

ndreas Mikkelsen: “Sono contento del terzo posto. Prima della garasapevo che sarebbe stata dura. Non ho corso qui l'anno scorso in quanto ilmio copilota aveva un problema alla schiena, ed ho fatto solo mezzagiornata di test con le gomme da bagnato. Per fortuna già dallo shakedownho trovato un buon ritmo, mantenendolo per tutto il weekend, nonostantele condizioni insidiose, il meteo variabile, il terzo posto è più di quanto miaspettassi per il mio primo vero rally su asfalto con quest'auto”.

hierry Neuville: “Una sensazione bellissima. Il weekend non era iniziatobenissimo, un piccolo errore ma con grandi conseguenze. Pensavamo cheforse non ce l'avremmo fatta a partire, ma i nostri meccanici hanno fatto unlavoro incredibile. Non mi sarei aspettato di vincere ma abbiamo avuto unottimo fine settimana. Mi spiace molto per Kris [Mekke ndr] e Jari-Matti[Latvala ndr]. Penso che abbiamo fatto un ottimo lavoro, posso solo ringra-ziare il team”.

ani Sordo: “Sono sinceramente contento per la squadra e per Thierry[Neuville ndr]. Ovviamente avrei preferito vincere, specie dopo il successodello scorso anno. Ma un secondo posto è buono per la fiducia e per lasquadra, per tutti”.

ontus Tidemand: “Una sensazione fantastica! Abbiamo tirato fin dallaprima prova, ed alla partenza dell'ultima eravamo sei secondi dietro ad OttTanak in lotta per il successo. Ho dato il massimo, con un paio di rischi, maè andata bene. Dopo la foratura pensavamo ad un secondo o terzo posto,poi abbiamo rimontato ed abbiamo tirato per provato a vincere”.

tephane Lefebvre: “Siamo stati tra i primi fin dal via, quando siamopassati in testa siamo riusciti a gestire il vantaggio. Per noi era importantefare punti dopo il nostro errore in Finlandia. Questa era la nostra prima garasu asfalto con la Citroën DS3 R3 e la prima volta in Germania. Siamo felicidi questa vittoria che ci dà buone chances di vittoria in Campionato”.

om Cave: “Vincere alla prima partecipazione in Germania è ottimo,peccato per Yeray [Lemes ndr] ma non ci si deve mai arrendere, abbiamocontinuato a tirare per tenere aperte le nostre possibilità. Non vedo l'ora diessere in Spagna, sono contento del mio passo sull'asfalto e proverò alottare con Sander [Parn ndr]”.

ford-Msportphoto

citroenracingPhoto

vwmotorsportphoto

WebSite

Hyundai I20 Wrc

Hyundai I20 Wrc

Dani Sordo/Marc Martí

Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul

2° WRC

1° WRC

Ford Fiesta Rs Wrc

Volkswagen Polo R Wrc

Elfyn Evans/Daniel Barritt

Andreas Mikkelsen/Ola Floene

4° WRC

3° WRC

5° WRC

Citroën Ds3 Wrc6° WRC

Mikko Hirvonen/Jarmo LehtinenFord Fiesta Rs Wrc

Mads Ostberg/Jonas Andersson

AlexanderRamonPhoto

8° WRC Dennis Kuipers/Robin Buysmans

Ford Fiesta Rs Wrc

Ford Fiesta Rs Wrc

7° WRC Martin Prokop/Jan Tománek

9° WRC Pontus Tidemand/Emil AxelssonFord Fiesta R5

Ford Fiesta R510° WRC Ott Tänak/Raigo Mõlder

AlexanderRamonPhoto

AlexanderRamonPhoto

Ford Fiesta R51° WRC2 Pontus Tidemand/Emil Axelsson

1° WRC3 - JWRC Stéphane Lefebvre/Thomas DuboisCitroën Ds3 R3T

ford-Msportphoto

citroenracingPhoto

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 7 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul Hyundai I20 Wrc 3:07:20,2 +0:00:00,02 8 Dani Sordo/Marc Martí Hyundai I20 Wrc 3:08:00,9 +0:00:40,73 9 Andreas Mikkelsen/Ola Floene Volkswagen Polo R Wrc 3:08:18,2 +0:00:58,04 6 Elfyn Evans/Daniel Barritt Ford Fiesta Rs Wrc 3:08:23,8 +0:01:03,65 5 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Ford Fiesta Rs Wrc 3:08:30,7 +0:01:10,56 4 Mads Ostberg/Jonas Andersson Citroën Ds3 Wrc 3:08:42,9 +0:01:22,77 21 Martin Prokop/Jan Tománek Ford Fiesta Rs Wrc 3:12:13,0 +0:04:52,88 11 Dennis Kuipers/Robin Buysmans Ford Fiesta Rs Wrc 3:16:38,3 +0:09:18,19 35 Pontus Tidemand/Emil Axelsson Ford Fiesta R5 3:18:55,6 +0:11:35,4

10 32 Ott Tänak/Raigo Mõlder Ford Fiesta R5 3:18:57,4 +0:11:37,211 12 Yuriy Protasov/Pavlo Cherepin Ford Fiesta Rs Wrc 3:19:44,9 +0:12:24,712 120 Xavi Pons/Alex Haro Ford Fiesta R5 3:19:51,8 +0:12:31,613 36 Armin Kremer/Klaus Wicha Škoda Fabia S2000 3:20:00,8 +0:12:40,614 22 Jaroslav Melichárek/Erik Melichárek Ford Fiesta Rs Wrc 3:20:14,2 +0:12:54,015 23 Sam Moffett/James O'Reilly Ford Fiesta Rs Wrc 3:21:24,7 +0:14:04,516 39 Julien Maurin/Nicolas Klinger Ford Fiesta R5 3:21:36,6 +0:14:16,417 31 Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini Ford Fiesta Rrc 3:25:31,2 +0:18:11,018 122 Hermann Gassner_Jr./Ursula Mayrhofer Mitsubishi Lancer Evo X R4 3:26:51,5 +0:19:31,319 57 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois Citroën Ds3 R3T 3:27:45,4 +0:20:25,220 54 Christian Riedemann/Michael Wenzel Citroën Ds3 R3T 3:27:54,8 +0:20:34,621 55 Quentin Giordano/Thomas Roux Citroën Ds3 R3T 3:33:21,5 +0:26:01,322 62 Alastair Fisher/Gordon Noble Citroën Ds3 R3T 3:33:49,3 +0:26:29,123 38 Rashid Al-Ketbi/Karina Hepperle Ford Fiesta R5 3:34:56,9 +0:27:36,724 137 Marijan Griebel/Alexander Rath Opel Adam R2 3:36:13,6 +0:28:53,425 124 Carsten Mohe/Sebastian Walker Renault Clio R3 3:38:10,4 +0:30:50,226 52 Simone Tempestini/Dorin Pulpea Citroën Ds3 R3T 3:38:32,1 +0:31:11,927 132 Richard Tuthill/Stéphane Prévot Porsche 997 Rgt 3:39:25,6 +0:32:05,428 63 Kornél Lukács/Márk Mesterházi Citroën Ds3 R3T 3:39:37,4 +0:32:17,229 126 Eamonn Boland/Michael_Joseph Morrissey Subaru Impreza Sti R4 3:39:46,0 +0:32:25,830 102 Tom Cave/Craig Parry Ford Fiesta R2 3:41:31,9 +0:34:11,731 144 Mats Van_Den_Brand/Eddy Smeets Ford Fiesta R2 3:44:20,1 +0:36:59,932 101 Sander Pärn/James Morgan Ford Fiesta R2 3:44:49,0 +0:37:28,833 107 Ghislain De_Mevius/Johan Jalet Ford Fiesta R2 3:45:19,7 +0:37:59,534 138 Simon Larsen/Henrik Skott Citroën C2 R2 3:45:35,9 +0:38:15,735 105 Szymon Kornicki/Przemyslaw Mazur Ford Fiesta R2 3:45:57,8 +0:38:37,636 136 Armand Fumal/Xavier Portier Citroën Ds3 R3T 3:46:09,4 +0:38:49,237 148 Kevin Van_Deijne/Annemieke Hulzebos Ford Fiesta R2 3:47:12,1 +0:39:51,938 146 Joachim Wagemans/Andy De_Baeremaeker Ford Fiesta R2 3:47:48,7 +0:40:28,539 140 Raffael Sulzinger/Pirmin Winklhofer Ford Fiesta R2 3:47:55,4 +0:40:35,240 106 Max Vatanen/Mikko Lukka Ford Fiesta R2 3:48:00,8 +0:40:40,641 109 Nicolas Amiouni/Joseph Matar Ford Fiesta R2 3:48:21,2 +0:41:01,042 135 Adrian Coppin/Dale Moscatt Citroën Ds3 R3T 3:49:21,7 +0:42:01,543 139 Der Marel Timo Van/Rebecca Smart Ford Fiesta R2 3:51:15,4 +0:43:55,244 151 Thomas Holzer/Jan Enderle Opel Adam R2 3:51:45,0 +0:44:24,845 143 Michael Kogler/Jürgen Heigl Peugeot 208 Vti R2 3:51:49,2 +0:44:29,046 125 Antoine Van_Ballegooijen/Johan Findhammer Mitsubishi Lancer Evo X 3:51:59,8 +0:44:39,647 123 Hermann Gassner/Karin Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X R4 3:52:40,1 +0:45:19,948 147 Jamie Brown/Joe Cruttenden Ford Fiesta R2 3:52:59,5 +0:45:39,349 128 Henk Vossen/Jac Gillis Mitsubishi Lancer Evo X 3:53:43,5 +0:46:23,350 37 Lorenzo Bertelli/Mitia Dotta Ford Fiesta R5 3:56:10,8 +0:48:50,651 134 Laurent Vukasovic/Steve Groux Citroën Ds3 R3T 3:56:52,2 +0:49:32,052 152 Philipp Knof/Anne_Katha Stein Citroën Ds3 R1 4:00:55,5 +0:53:35,3

Classifica assoluta

32. Adac Rallye Deutschland 2014

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 35 Pontus Tidemand/Emil Axelsson Ford Fiesta R5 3:18:55,6 +0:00:00,02 32 Ott Tänak/Raigo Mõlder Ford Fiesta R5 3:18:57,4 +0:00:01,83 36 Armin Kremer/Klaus Wicha Škoda Fabia S2000 3:20:00,8 +0:01:05,24 39 Julien Maurin/Nicolas Klinger Ford Fiesta R5 3:21:36,6 +0:02:41,05 31 Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini Ford Fiesta Rrc 3:25:31,2 +0:06:35,66 38 Rashid Al-Ketbi/Karina Hepperle Ford Fiesta R5 3:34:56,9 +0:16:01,37 49 Marty Mccormack/Phil Clarke Ford Fiesta R5 4:09:07,8 +0:50:12,2

Classifica WRC2

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo DistaccoRET 1 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia Volkswagen Polo R WRCRET 2 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRCRET 3 Kris Meeke/Paul Nagle Citroën DS3 WRCRET 10 Robert Kubica/Maciej Szczepaniak Ford Fiesta RS WRCRET 20 Bryan Bouffier/Xavier Panseri Hyundai i20 WRCRET 33 Bernardo Sousa/Hugo Magalhães Ford Fiesta S2000RET 34 Sébastien Chardonnet/La Haye Thibault De Citroën DS3 R5RET 56 Martin Koči/Lukáš Kostka Citroën DS3 R3TRET 61 Federico Della Casa/Domenico Pozzi Citroën DS3 R3TRET 67 Mohammed Al Mutawaa/Stephen Mcauley Citroën DS3 R3TRET 68 Eric Camilli/Maxime Vilmot Citroën DS3 R3TRET 103 Yeray Lemes/Rogelio Peñate Ford Fiesta R2RET 111 Leonid Urlichich/Michael John Gilbey Ford Fiesta R2RET 130 Dmitry Biryukov/Evgeny Kalachev Škoda Fabia S2000RET 133 Josef Wecker/Stefan Clemens Opel Astra GTCRET 141 Kim Madsen/Jensen Line Lykke Peugeot 208 R2RET 145 Fabian Kreim/Michael Kölbach Opel Adam R2RET 149 Pieter-Jan-Michiel Cracco/Martijn Wydaeghe Ford Fiesta R2RET 150 Nico Leschhorn/Bianca Lustig Peugeot 208 R2RET 157 Tina Wiegand/Stefanie Fritzensmeier Citroën DS3 R1RET 158 Eve Wallenwein/Anna Weyand Citroën DS3 R1

Classifica assoluta (ritirati)

1 57 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois Citroën Ds3 R3T 3:27:45,4 +0:00:00,02 54 Christian Riedemann/Michael Wenzel Citroën Ds3 R3T 3:27:54,8 +0:00:09,43 55 Quentin Giordano/Thomas Roux Citroën Ds3 R3T 3:33:21,5 +0:05:36,14 62 Alastair Fisher/Gordon Noble Citroën Ds3 R3T 3:33:49,3 +0:06:03,95 52 Simone Tempestini/Dorin Pulpea Citroën Ds3 R3T 3:38:32,1 +0:10:46,76 63 Kornél Lukács/Márk Mesterházi Citroën Ds3 R3T 3:39:37,4 +0:11:52,0

Classifica WRC3 - JWRC

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco53 129 Philip Cracco/Cindy Verbaeten Ford Fiesta R5 4:06:36,3 +0:59:16,154 110 Nil Solans/Miquel Ibáñez Ford Fiesta R2 4:07:41,6 +1:00:21,455 153 Maik Lobstein/Alexander Hirsch Citroën Ds3 R1 4:08:11,9 +1:00:51,756 49 Marty Mccormack/Phil Clarke Ford Fiesta R5 4:09:07,8 +1:01:47,657 112 Quentin Gilbert/Renaud Jamoul Ford Fiesta R2 4:11:49,1 +1:04:28,958 155 Markus Schulz/Sebastian Schulz Citroën Ds3 R1 4:14:01,8 +1:06:41,659 159 Michael Wolters/Heiner Habekost Citroën Ds3 R1 4:16:28,3 +1:09:08,160 131 Philippe Chevallard/Frédéric Arnaud Mitsubishi Lancer Evo X 4:21:02,4 +1:13:42,261 154 Friedrich Schwamm/Thorsten Fritz Citroën Ds3 R1 4:28:11,7 +1:20:51,562 127 Sebastian Schwinn/Felix Griebel Mitsubishi Lancer Evo X 4:28:57,0 +1:21:36,8

Ciao a tutti.Questo mese abbiamo corsodue gare molto diverse tra diloro, dai dossi sterrati dellaFinlandia all'asfalto della Ger-mania.Mentre il Rally di Polonia eranuovo per quasi tutti, i princi-pali protagonisti del WRC han-no parecchia esperienza del“1000 Laghi”, che è fonda-mentale per riuscire ad esse-re veloci sui dossi e nellecurve con scarsa visibilità. Bi-sogna azzeccare l'assetto edavere note perfette, usciredalla traiettoria ideale spessocomporta l'uscire di strada.Il secondo posto in Polonia ciha dato una bella iniezione difiducia, ed il feeling con il miocopilota Ola Fløene è ottimo:da quando si è seduto al miofianco in Sardegna siamo inperfetta sintonia. In Finlandiasiamo partiti cauti, con un lie-

ve vantaggio dato dal partireterzi dopo la pioggia che hamigliorato il grip. Nelle altretappe abbiamo alzato il ritmopur senza prendere rischi, ar-rivando a lottare per la quartapiazza con Mads Ostberg. Do-po il suo ritiro, abbiamo gesti-

to il vantaggio sugli avversaridietro di noi. Speravamo diprende qualche punto bonusnella Power Stage ma non cisiamo riusciti per poco. Siamocomunque globalmente sod-disfatti del nostro rally e del

risultato, in una delle gare più“da specialisti”.Discorso diverso per la Ger-mania, dove non avevo corsol'anno scorso a causa di unproblema alla schiena del miocopilota [Mikko Markkula, in-fortunatosi all'atterraggio da

un dosso in Finlandia ndr], eche mi aspettavo essere unadelle gare per me più difficiliquest'anno. Nel 2012 ero arri-vato sesto con la Škoda FabiaSuper 2000, stando davanti adiverse World Rally Car, e do-po le ricognizioni avevo buonesperanze e voglia di fare benenella gara di casa dellaVolkswagen e primo vero rallysu asfalto dell'anno.Ho parlato con la squadra econcordato di prendere la ga-ra come allenamento su asfal-to in vista della Francia e dellaSpagna, dato che non ho cor-so su asfalto da tanto e che imiei giorni di test sono limita-ti. All'inizio della terza prova

IL mio WRCDi Andreas Mikkelsen

VwMotorsportPhoto

VwMotorsportPhoto

ho toccato con una ruotaposteriore danneggiandoun cerchio e perdendoqualche secondo; abbiamopoi rimontato chiudendo laprima giornata a pochi se-condi dal podio. Nella se-conda tappa le condizionimeteo variabili ci hannoconsigliato un ritmo cautospecie dopo qualche errorenel giro di prove mattutino.E la prova di apertura dellatappa conclusiva ha anco-ra rimescolato le carte,specie per quanto riguarda

il mio compagno di colori Jari-Matti Latvala che ha persol'opportunità di dare allasquadra la vittoria a domicilio.Da parte mia sono contentodel mio primo podio mondialesu asfalto, proprio nella garadove qualche anno fa ho vintola mia prima prova speciale.Abbiamo fatto un rally intelli-gente in condizioni difficili pertutti, ed il risultato è più diquanto potessi sperare.Per quanto riguarda le presta-zioni il problema non è tanto ilperdere una edizione del rally,

ma il fatto di non averci corso alvolante di una World Rally Carnegli anni precedenti. Se si haesperienza di una gara con unavettura di categoria superiore esi “salta” un anno, non penso siperda tantissimo, ma la mia ulti-ma partecipazione con una WRCin Germania risaliva al 2008!Quest'anno mi sono quasi stupi-to di riuscire a tenere un buonpasso rispetto agli altri, così co-me del fatto che a volte i miei“split” fossero i migliori. Con Olastiamo lavorando molto primadelle gare, sulle note che lui ri-scrive traducendole in parte dal“misto inglese” che usavo l'annoscorso, e sui video delle edizioniprecedenti, per modificare e mi-gliorare le note in alcuni punti.Per me è stato un buon allena-mento andare da Vittorio Canevae mi piacerebbe tornarci, magariprima della Spagna che richiedeuna guida più “da pista”. Purtrop-po la mia agenda è molto pienae non sempre riesco a farci staretutto.A presto!

VwMotorsportPhoto

Renato Travagliaprimo anche al Costa Smeralda!

Tutte le foto del servizio sono AciSportPhoto tranne ove diversamente indicato

Renato Travagliaprimo anche al Costa Smeralda!

Tutte le foto del servizio sono AciSportPhoto tranne ove diversamente indicato

Il 33° Rally Costa Smeralda èil terzo appuntamento del Tro-feo Rally Terra 2014, il primo

“riservato” ai soli protagonistidella serie dopo l'abbinamen-to con il Campionato Italiano

Rally al Rally Italia Sardegnaed al Rally di San Marino. Lagara percorre alcune delle ce-

lebri prove galluresi calcatedai protagonisti del Campio-nato mondiale. Una superspe-

ciale di apertura oltre ad unagiornata piena di gara, 7 pro-ve speciali con 100 km crono-

metrati sui 463 totali del per-corso.

Renato Travaglia

Per i 27 verificati, dopo loshakedown mattutino a Telti,la gara inizia nella serata diVenerdì (1 PS – 1 km) con lacerimonia di partenza ad Ol-bia e la superspeciale in not-turna sul lungomare di Golfo

Aranci su fondo asfaltato madisputata con pneumatici daterra. Renato Travaglia ottie-ne il miglior tempo davanti aMax Tonso, Mauro Trentin eGigi Ricci. Un testacoda consuccessivo spegnimento del

motore costa 16” a GiuseppeDettori.

Dopo il riposo notturno, lagara riprende nella mattina diSabato (6 PS – 99 km); il pri-mo parziale viene annullato

La cronaca

Giuseppe Dettori

perchè la prova non è in sicu-rezza, ma viene effettuato ilsecondo passaggio, vinto daMauro Trentin che qui al Co-sta Smeralda si presenta conla Peugeot 207 Super 2000; ilforte pilota veneto, specialistadegli sterrati, passa così acondurre la gara, davanti aTonso e Travaglia ritardatoanche dal dovere “pulire” lastrada partendo per primo.Dopo l'assistenza i piloti af-frontano il giro conclusivo dispeciali: nella quarta prova,

vinta da Dettori, Travaglia saleal posto d'onore dietro a Tren-tin. Il veneto mantiene la lea-dership fino all'ultimo parzia-le, dove la sua vettura siscompone subito prima di undosso con il risultato di unsalto scomposto che lo portaad atterrare su una grossapietra: la ruote cede e MauroTrentin si deve ritirare a pochichilometri dalla fina dell’ulti-ma prova speciale. RenatoTravaglia, in lotta ravvicinatacon Giuseppe Dettori, vince la

prova conclusiva davanti pro-prio al pilota sardo che chiudeal posto d'onore mentre MaxTonso completa il podio, quin-di il campione in carica GigiRicci seguito da Filippo Reggi-ni, Filippo Marrone, PabloBiolghini, Valter Pierangioli ,Rudi Barbero con Messorichiude la top ten. A due garedal termine, entrambe a coef-ficiente maggiorato, il pilotatrentino comanda ora su Riccidi 24,5 punti.

Massimiliano Tonso

Skoda Fabia S2000

Peugeot 207 S2000

Giuseppe Dettori/Paolo Pisano

Renato Travaglia/Giacomo Ciucci

2°

1° TRT

Ford Fiesta R5

Ford Fiesta Rrc

Luigi Ricci/Cristine Pfister

Massimiliano Tonso/Silvio Stefanelli

4° TRT

3° TRT

5° TRT

Mitsubishi Lancer Evo Ix6°

Filippo Reggini/Massimo BizzocchiSkoda Fabia S2000

Francesco Marrone/Francesco Fresu

8° Valter Pierangioli/Jacopo Innocenti

Skoda Fabia S2000

Mitsubishi Lancer Evo IX R4

7° TRT Pablo Biolghini/Giuseppe Morina

9° TRT Rudi Barbero/Maya BarberoMitsubishi Lancer Evo IX

Mitsubishi Lancer Evo X R410° Giuseppe Messori/Antonello Cappu-

Peugeot 207 S20001° TRT Renato Travaglia/Giacomo Ciucci

RET Mauro Trentin/Alice De MarcoPeugeot 207 S2000

33. Rally Costa Smeralda 2014

Classifica TRTPos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco

1 1 Renato Travaglia/Giacomo Ciucci Peugeot 207 S2000 0:57:01,5 +0:00:00,02 7 Massimiliano Tonso/Silvio Stefanelli Ford Fiesta Rrc 0:57:40,0 +0:00:38,53 3 Luigi Ricci/Cristine Pfister Ford Fiesta R5 0:58:11,0 +0:01:09,54 5 Filippo Reggini/Massimo Bizzocchi Skoda Fabia S2000 0:58:17,9 +0:01:16,45 4 Pablo Biolghini/Giuseppe Morina Skoda Fabia S2000 1:00:49,5 +0:03:48,06 12 Rudi Barbero/Maya Barbero Mitsubishi Evo IX N4 1:02:58,8 +0:05:57,3

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 1 Renato Travaglia/Giacomo Ciucci Peugeot 207 S2000 0:57:01,5 +0:00:00,02 8 Giuseppe Dettori/Paolo Pisano Skoda Fabia S2000 0:57:05,1 +0:00:03,63 7 Massimiliano Tonso/Silvio Stefanelli Ford Fiesta Rrc 0:57:40,0 +0:00:38,54 3 Luigi Ricci/Cristine Pfister Ford Fiesta R5 0:58:11,0 +0:01:09,55 5 Filippo Reggini/Massimo Bizzocchi Skoda Fabia S2000 0:58:17,9 +0:01:16,46 14 Francesco Marrone/Francesco Fresu Mitsubishi Lancer Evo Ix 1:00:15,4 +0:03:13,97 4 Pablo Biolghini/Giuseppe Morina Skoda Fabia S2000 1:00:49,5 +0:03:48,08 6 Valter Pierangioli/Jacopo Innocenti Mitsubishi Lancer R4 1:00:54,1 +0:03:52,69 12 Rudi Barbero/Maya Barbero Mitsubishi Evo Ix N4 1:02:58,8 +0:05:57,3

10 11 Giuseppe Messori/Antonello Capputo Mitsubishi Lancer Evo X R4 1:04:07,4 +0:07:05,911 21 Mario Murtas/Claudio Mele Opel Astra Opc 1:05:16,2 +0:08:14,712 18 Paolo Raviglione/Marco Demontis Citroen Ds3 R3T 1:05:19,0 +0:08:17,513 23 Luca Franci/Andrea Segir Ford Fiesta R2B 1:06:48,0 +0:09:46,514 22 Gianlulca Mara/Paolo Cottu Peugeot 205 Gti 1:06:54,2 +0:09:52,715 19 Andrea Cocco/Stefano Achenza Renault Clio Rs 1:06:55,6 +0:09:54,116 32 Stefano Marrone/Stefano Pudda Citroen Saxo Vts 1:08:21,2 +0:11:19,717 31 Antorio Pirina/Fabio Atzeni Sutuky Swift Sport 1:09:07,8 +0:12:06,318 26 Raffaele Donadio/Ferdinando Buscarini Peugeot 206 1:12:17,8 +0:15:16,319 28 Gianni Deriu/Michele Liceri Peugeot 106 Rally 16V 1:13:20,1 +0:16:18,6

RET 2 Mauro Trentin/Alice De Marco Peugeot 207 S2000RET 9 Davide Catania/Fabio Salis Peugeot 207 S2000RET 15 Marco Canu/Carlotta Piras Mitsubishi Evo Vi N4RET 25 Antonio Pietro Fresi/Santino Fresi Seat Ibiza GtiRET 24 Cristian Uscidda/Roberto Ragnedda Opel Astra OpcRET 27 Paolo Morghenti/Massimili Frau Peugeot 106RET 16 Marco Cassalloni/Salvatore Mendola Citroen Saxo Vts S1600RET 29 Sebastiano Sotgiu/Emiliano Mudone Peugeot 106

Classifica assoluta

Felice Resi aggiudica l' International Rally Cup 2014!

Tutte le foto del servizio sono di Massimo Bettiol tranne ove diversamente indicato

si aggiudica l' International Rally Cup 2014!

Tutte le foto del servizio sono di Massimo Bettiol tranne ove diversamente indicato

Con un colpo di scena fina-le, i comaschi Felice Re eMara Bariani su CitroenDs3 Wrc della scuderia DMax Racing, si aggiudicanoil 20° rally delle Valli Cune-esi, battendo i concittadiniCorrado Fontana e NicolaArena su Ford Focus Wrc,che pure hanno siglato 10delle 11 prove speciali incui, fra venerdì e sabato, siè articolata la competizioneorganizzata dallo Sport Ral-ly Team di Piero Capello &C.

Il distacco, al termine dei120 km cronometrati chehanno dato vita alla garanelle vallate occitane intor-no a Dronero, è stato di 46secondi. Un amaro secondoposto, per Corrado Fontana,già vincitore assoluto trevolte in passate edizioni diquesto rally (2005, 2006,2013), che all’inizio dellapenultima prova speciale,ha forato perdendo, oltre unminuto e dando addio allavittoria non solo la gara, maanche della serie Internatio-nal Rally Cup Pirelli 2014,

Terzo posto “indigeno”: sulpodio, con i cuneesi Ales-sandro Gino e Marco Rave-ra su Mini Countryman JohnCooper Wrc, che concludo-no a due minuti dai primi.Tre gare in una, quest'anno,per il Valli Cuneesi: un rallyinternazionale aperto agliequipaggi svizzeri e validoper il Campionato nazionaleelvetico, un rally nazionaleaperto a equipaggi privi dilicenza internazionale, oltreal 9° rally storico.Quarto posto assoluto perlo svizzero Max Beltrami,

navigato da Vittorio Sala, suCitroen C4 Wrc che, pur nonpartecipando al Campiona-to Svizzero Rally, batte tuttigli elvetici in gara, una quin-dicina, di cui 5 arrivati al

traguardo. Quinto posto perAlessandro Re, giovanissi-mo figlio del vincitore asso-luto Felice, in coppia conAlberto Contini su CitroenDs3 Rrc (Giesse Promotion).

Sesto assoluto l'elvetico Se-bastien Carron, con LucienRevaz su Peugeot 207S2000, attualmente capolistadel Campionato Svizzero Ral-lies, che a Dronero, a due ga-

re dalla finale, consolida lapropria leadership anche perl'improvvida uscita di scenadell'avversario Ballinari cherompe il radiatore in un a toc-cata e si deve ritirare. La gara

è stata portata a termine da65 dei 93 equipaggi partiti.Folto pubblico, qualche distur-bante piovasco il venerdì, nes-sun incidente di rilievo.

Felice Re

Corrado Fontana

Alessandro Gino

Felice Re

Alberto Rossi

Michele RovattiGilberto CalleriMichele Tassone

Massimo LombardiAndrea Dal PonteRoberto Benazzo

Nicolas AlthausIvan Ballinari

Corrado Fontana Alessandro Gino

Leonardo SantoniDario BigazziRoberto Rissone

Marco AsnaghiLuca BalboMassimo Marasso

Stefano MorettiDavide PighiLuigi Fontana

Ford Focus Wrc

Citroen Ds3 Wrc

Corrado Fontana/Nicola Arena

Felice Re/Mara Bariani

2° IRC

1° IRC

Citroen C4 Wrc

Mini Countryman John C

Max Beltrami/Vittorio Sala

Alessandro Gino/Marco_Simone Ravera

4°

3° IRC

5° IRC

Peugeot 207 S20006°

Alessandro Re/Alberto ContiniCitroen Ds3 Rrc Cooper

Sebastien Carron/Lucien Revaz

8° IRC Matteo Giordano/Manuela Siragusa

Renault Clio R3C

Renault Clio R3C

7° IRC Roberto Vescovi/Giancarla Guzzi

9° Manuel Villa/Michele FerraraAbarth Grande Punto S2000

Citroen Ds3 Wrc1° IRC Felice Re/Mara Bariani

10° Giuseppe Pozzo/Roberta PassoneCitroen Xsara Wrc

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 1 Felice Re/Mara Bariani Citroen Ds3 Wrc 1:20:51,2 +0:00:00,02 2 Corrado Fontana/Nicola Arena Ford Focus Wrc 1:21:37,2 +0:00:46,03 9 Alessandro Gino/Marco_Simone Ravera Mini Countryman John C 1:22:50,9 +0:01:59,74 11 Max Beltrami/Vittorio Sala Citroen C4 Wrc 1:24:17,4 +0:03:26,25 12 Alessandro Re/Alberto Contini Citroen Ds3 Rrc 1:24:28,7 +0:03:37,56 4 Sebastien Carron/Lucien Revaz Peugeot 207 S2000 1:24:49,6 +0:03:58,47 29 Roberto Vescovi/Giancarla Guzzi Renault Clio R3C 1:24:53,0 +0:04:01,88 32 Matteo Giordano/Manuela Siragusa Renault Clio R3C 1:25:35,1 +0:04:43,99 58 Manuel Villa/Michele Ferrara Abarth Grande Punto S2000 1:25:41,2 +0:04:50,0

10 10 Giuseppe Pozzo/Roberta Passone Citroen Xsara Wrc 1:25:47,8 +0:04:56,611 15 Patrick Gagliasso/Dario Beltramo Peugeot 207 S2000 1:25:50,2 +0:04:59,012 36 Gilberto Calleri/Flavio Bevione Citroen Ds3 1:26:59,5 +0:06:08,313 16 Paolo Bernardi/Ismaele Barra Peugeot 207 S2000 1:27:17,3 +0:06:26,114 3 Alberto Rossi/Silvia Rocchi Renault Clio S1600 1:27:23,3 +0:06:32,115 24 Massimo Lombardi/Luca Pieri Renault Clio S1600 1:27:29,0 +0:06:37,816 25 Massimo Marasso/Daniele Araspi Renault Clio S1600 1:27:50,8 +0:06:59,617 20 Roberto Benazzo/Giampaolo Francalanci Subaru Impreza N4 1:27:51,9 +0:07:00,718 7 Ruedi Schmidlin/Eric Gotte Mitsubishi Lancer Evo R4 1:28:08,3 +0:07:17,119 27 Luca Balbo/Lorena Boero Renault Clio S1600 1:28:29,5 +0:07:38,320 43 Kim Daldini/Daniele Rocca Renault Twingo Rs 1:28:46,0 +0:07:54,821 40 Michele Rovatti/Daniele Fogli Renault Twingo 1:28:47,7 +0:07:56,522 30 Francesco Bettini/Luca Acri Renault Clio R3C 1:28:57,6 +0:08:06,423 19 Stefano Moretti/Samuele Perino Mitsubishi Lancer Evo N4 1:29:31,8 +0:08:40,624 33 Kevin Gilardoni/Claudia Zollinger Renault Clio R3C 1:30:52,3 +0:10:01,125 42 Roberto Rissone/Tiziana Desole Renault Twingo 1:32:28,6 +0:11:37,426 48 Leonardo Santoni/Andrea Scarpelli Renault Clio Rs 1:32:39,3 +0:11:48,127 22 Pier Giacomo Riva/Enzo_Stefano Depetris Peugeot 306 1:33:11,4 +0:12:20,228 31 Marco Asnaghi/Maurizio Castelli Renault Clio R3C 1:33:13,5 +0:12:22,329 39 Massimo Paire/Andrea Besso Renault Clio Williams 1:33:17,0 +0:12:25,830 51 Davide Bertini/Fabio Rasoira Renault Clio Rs 1:33:44,6 +0:12:53,431 45 Michele Piatti/Alessandro Mazzocchi Peugeot 208 Vti 1:46:29,0 +0:25:37,832 35 Pier Mario Cornaglia/Andrea Canali Renault Clio R3C 1:49:31,1 +0:28:39,933 57 Marco Pozzi/Giuliana Pozzi Peugeot 106 1:51:24,9 +0:30:33,734 46 Dario Bigazzi/Monica Briano Renault Clio Rs 1:54:46,9 +0:33:55,7

Classifica assoluta

20. Rally Valli Cuneesi 2014

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo DistaccoRET 5 Ivan Ballinari/Paolo Pianca Peugeot 207 S2000RET 6 Nicolas Althaus/Alain Joset Peugeot 208 T16RET 8 Luigi Fontana/Roberto Mometti Ford Focus WrcRET 14 Davide Pighi/Eleonora Mori Skoda Fabia S2000RET 21 Piero Marchesi/Michele Conti Mitsubishi Lancer Evo N4RET 23 Andrea Dal Ponte/Enrico Tessaro Renault Clio S1600RET 26 Matteo Baldo/Pietro_Elia Ometto Citroen C2 S1600RET 28 Franco Bernardazzi/Silvio Lubello Renault Clio S1600RET 34 Michele Tassone/Daniele Michi Renault Clio R3CRET 37 Paolo Vagli/Stefano Mangilli Citroen Ds3RET 44 Gianluca Tavelli/Nicolo' Cottellero Citroen C2RET 47 Gianluca Crippa/Giada Pecis Renault Clio RsRET 50 Paolo Cassarini/Elisa Menichetti Renault Clio Rs LightRET 53 Paolo Milani/Martina Fasoli Renault Clio RsRET 54 Riccardo Tarocco/Lorenzo Della_Casa Citroen Ds3RET 55 Ivan Cominelli/Igor Fieni Citroen Ds3RET 56 Fabio Munnia/Silvia Torri Citroen Ds3

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 1 Felice Re/Mara Bariani Citroen Ds3 Wrc 1:20:51,2 +0:00:00,02 2 Corrado Fontana/Nicola Arena Ford Focus Wrc 1:21:37,2 +0:00:46,03 9 Alessandro Gino/Marco_Simone Ravera Mini Countryman John C 1:22:50,9 +0:01:59,74 12 Alessandro Re/Alberto Contini Citroen Ds3 Rrc 1:24:28,7 +0:03:37,55 29 Roberto Vescovi/Giancarla Guzzi Renault Clio R3C 1:24:53,0 +0:04:01,86 32 Matteo Giordano/Manuela Siragusa Renault Clio R3C 1:25:35,1 +0:04:43,97 36 Gilberto Calleri/Flavio Bevione Citroen Ds3 1:26:59,5 +0:06:08,38 3 Alberto Rossi/Silvia Rocchi Renault Clio S1600 1:27:23,3 +0:06:32,19 24 Massimo Lombardi/Luca Pieri Renault Clio S1600 1:27:29,0 +0:06:37,8

10 25 Massimo Marasso/Daniele Araspi Renault Clio S1600 1:27:50,8 +0:06:59,611 27 Luca Balbo/Lorena Boero Renault Clio S1600 1:28:29,5 +0:07:38,312 40 Michele Rovatti/Daniele Fogli Renault Twingo 1:28:47,7 +0:07:56,513 30 Francesco Bettini/Luca Acri Renault Clio R3C 1:28:57,6 +0:08:06,414 19 Stefano Moretti/Samuele Perino Mitsubishi Lancer Evo N4 1:29:31,8 +0:08:40,615 42 Roberto Rissone/Tiziana Desole Renault Twingo 1:32:28,6 +0:11:37,416 48 Leonardo Santoni/Andrea Scarpelli Renault Clio Rs 1:32:39,3 +0:11:48,117 31 Marco Asnaghi/Maurizio Castelli Renault Clio R3C 1:33:13,5 +0:12:22,318 46 Dario Bigazzi/Monica Briano Renault Clio Rs 1:54:46,9 +0:33:55,7

Classifica IRC

Classifica assoluta (ritirati)

Tutte le foto del servizio sono FiaErc tranne ove diversamente indicato

Al Barum è la volta di Václav Pech

Tutte le foto del servizio sono FiaErc tranne ove diversamente indicato

Al Barum è la volta di Václav Pech

Tanti colpi di scena al Ba-rum Rally, che vede la vittoriadel settimo pilota diverso suotto appuntamenti del campio-nato continentale; le Peugeot208 T16 ufficiali si dimostrano

veloci seppure non completa-mente affidabili, l'uscita di stra-da di Lappi e la foratura di Wie-gand fanno tramontare le spe-ranze della Škoda (che conti-nua lo sviluppo della nuova vet-

tura R5 qui in azione comeapripista nelle mani di JanKopecky) di conquistare ilquinto successo consecutivonella gara di casa, con la vit-toria che arride alla Mini John

Václav Pech_Jun.

Cooper Works di Václav Pech(che ha conquistato il settimotitolo nazionale, secondo die-tro a Robert Kubica nell'aper-tura stagionale allo Janner Ral-ly) davanti al tedesco ed al

locale Tomáš Kostka costrettoad accontentarsi del terzo gra-dino del podio da noie al moto-re della sua Ford Fiesta R5 nelfinale. Wiegand riduce comun-que il distacco da Lappi nella

classifica di campionato, dopoaver chiuso il primo girone inseconda piazza a pari punticon l’irlandese Craig Breen.

La cronaca

Il 44° Barum Czech Rally Zlinè l'ottavo appuntamento delCampionato Europeo 2014,con i piloti che ritornano sul-l'asfalto dopo due mesi dalRally di Ypres, inframezzatidalla parentesi “terraiola” del-l'Estonia.Si corre intorno aZlin, sulle veloci (spesso oltre i100 km/h di media) provespeciali della Repubblica Ce-ca (che in passato hanno vi-sto trionfare dei nostriconnazionali tra cui AndreaZanussi, Enrico Bertone e Re-nato Travaglia). Due i giorni digara oltre alla superspecialedi apertura del venerdì sera,15 prove speciali per un tota-le di 237 km contro il crono-metro sui 642 totali.

Si inizia nella soleggiatamattinata di venerdì con loShakedown e la Qualifying sta-ge sul tracciato di 4,44 km a

Pohořelice, reso umido dallapioggia del giorno precedentee che si sporca di fango a ma-no a mano dei passaggi; Dop-pietta delle Škoda Fabia Super2000 che con Esapekka Lappie Jaromír Tarabus fanno se-gnare il miglior tempo ex ae-quo, di misura (0.1”) davantialla Peugeot 208 T16 R5 diCraig Breen. Come di consuetoi prioritari scelgono poi la posi-zione di partenza in una ceri-monia a Otrokovice, con Lappiche sceglie di aprire i transitidavanti a Tarabus, Breen, laMini JCW RRC di Václav Pech,la Ford Fiesta R5 di RobertBarrable e gli altri.

Le ostilità si aprono nellafresca e parzialmente nuvolo-sa serata di Venerdì (1 PS – 10km) con i tre giri della provaspettacolo serale in centro a

Zlin, gremita di pubblico edaffrontata in ordine inversodi numero dai 105 partenti.Kevin Abbring consegna ilprimo scratch della gara allaPeugeot 208 T16 davanti aLappi e Breen, mentre la Ci-troen DS3 R5 di MiroslavJakeš perde oltre 30” pernoie al servosterzo.

Dopo il riposo notturnoinizia la prima giornata com-pleta di gara Sabato (8 PS –118 km), in una mattinatacalda e soleggiata; La primacoppia di speciali vede al-trettanti successi parziali diAbbring che si conferma intesta alla provvisoria davantial leader di campionato Lap-pi ed a Breen. Sia Ott Tänakche Fabio Andolfi perdonoqualche secondo per uscitadi strada nel terzo parziale.

Sepp Wiegand

La quarta prova è ricca di colpidi scena: Abbring si ferma pernoie meccaniche, Lappi esce distrada fermandosi (mentre Ma-galhães per lo stesso motivoperde “solo” 50”), Breen toccadanneggiando l'auto e ferman-dosi poi in trasferimento. Passaa condurre Roman Kresta (au-tore di una apparizione spot unanno dopo il suo ritiro) ma an-ch'egli è costretto allo stop do-po il parziale successivo per larottura dello scarico. Prende ilcomando Pech davanti a Tara-bus (poi ritardato da un'uscitadi strada nella settima prova)che viene poi rilevato nella piaz-za d'onore da Wiegand seguitoda Kostka. Nell'ultimo parzialedi giornata forature per Wie-

gand e Stéphane Lefebvre, checonsegna la leadership provvi-soria tra gli Junior ad AndreaCrugnola, ritardato precedente-mente da alcuni errori e duetestacoda con spegnimentodella vettura mentre anche Ko-stka perde secondi preziosi nel-la lotta per il secondo postocausa un problema al servo-sterzo. Václav Pech va al riposocon quasi 1' su Wiegand segui-to dal tris di Fiesta R5 di Kost-ka, Kajetanowicz ed Odložilík.Sesta piazza per la Peugeot207 di Robert Consani.

La seconda ed ultima tappadi Domenica (6 PS – 109 km)inizia in una mattinata nuvolosasenza pioggia. Come di consue-to nell'europeo l'ordine di par-

tenza vede i prioritariscattare in ordine inversodi classifica, con Ma-galhães ad aprire i transitiseguito da Tänak, il leaderprovvisorio Pech parte 10°seguito da Lappi a cacciadei punti di tappa. Tre vin-citori diversi (Tarabus, Lap-pi e Jaroslav Orsák) nelleprime tre prove mentrenon cambia la generaleprovvisoria. Nel parziale diapertura Andrea Crugnolavittima di una lieve uscitadi strada perde 1'dal mi-gliore tempo di Junior sci-volando quarto nellarelativa classifica, mentrenell'impegno successivo siferma Vitaliy Pushkar per

Tomáš Kostka

noie al motore. La ripetizionedelle prove del mattino vedeLappi conquistare due scratchcontro uno per Tarabus. Laprova 14 viene brevemente so-spesa per l'incidente di RomanOdložilík, mentre Consani haun principio d'incendio al mo-tore, perde 8' e si ferma poi intrasferimento. Alle spalle diPech la lotta per la piazza

d'onore vede Wiegand e Kost-ka scambiarsi le posizioni conil tedesco che riconquista l'ar-gento di misura (0.2”) con uncolpo di reni nell'ultima specia-le. Quarta piazza per Orsák dipoco (0.8”) davanti al rimon-tante Tarabus (vincitore delColin McRae ERC Flat Out Tro-phy) che nell'ultimo tratto su-pera (di 0.8”) Kajetanowicz.

Tänak chiude settimo segui-to da Martin Vlček. Chiudo-no la top ten AntonínTlusťák e Bruno Magalhães.Martin Březík si impone inProduzione con la Mitsubi-shi Lancer Evo IX, Adam Ko-bliha svetta tra le 2 ruotemotrici mentre StephaneLefebvre si impone tra i pilo-ti del campionato Junior.

Kevin Abbring

Esapekka Lappi

Roman Kresta

Marijan Griebel

Craig Breen

Jan Černý

Chris Ingram

Robert Barrable

Robert Consani

Sebastian Frycz

Vitaliy Pushkar

Ekaterina Stratieva

Martin HudecNeil Simpson

Hanno detto:

omáš Kostka: “Non avrei mai sperato in questo risultato. Conoscere lestrade è stato un vantaggio, così come i problemi degli altri. Abbiamo avuto,così come altri piloti, dei problemi meccanici ma siamo riusciti ad arrivare altraguardo e sono davvero soddisfatto del risultato ”.

áclav Pech: “Visti gli avversari inizialmente speravamo in un posto sulpodio. Dopo alcuni problemi al motore all'inizio, siamo riusciti a lottare passan-do in testa grazie alle sfortune e problemi dei nostri rivali. Quando il nostrovantaggio è arrivato al minuto abbiamo cercato di evitare gli errori, ed è andatotutto bene”.

epp Wiegand: “Sapevo da prima del rally che sarebbe stata una garadifficile. Le strade sono insidiose e gli avversari numerosi. Sono felicissimo delsecondo posto, specie dopo averlo conquistato nell'ultima speciale. E' statauna sorpresa dopo una gara difficile ma nella quale non abbiamo fatto errori,di certo ci hanno aiutato i problemi dei favoriti ma la gare sono anche questo”.

aromír Tarabus: “Questo premio (Il Colin McRae ERC Flat Out Trophy ndr)mi da una sensazione enorme. Abbiamo avuto dei problemi e ci siamo ritrovatisecondi. Poi ho commesso un grande errore uscendo in un fosso. Desideroringraziare gli spettatori che ci hanno aiutato a ripartire, dopo di che hoprovato a rimontare. All'arrivo avevo sensazioni contrastanti, ma questo pre-mio è la ciliegina sulla torta”.

abio Andolfi: “Abbiamo toccato nel primo passaggio sulla speciale di Pindula, c'era del fangoe siamo arrivati troppo forte finendo in un fosso, perdendo poco tempo e senza fare grossi danni.In un'altra prova un dritto in un incrocio ci è costato una decina di secondi. Abbiamo risolto anchedei piccoli problemi al motore. Gara molto difficile ma con prove speciali bellissime”.

ndrea Crugnola: “Nell'ultima tappa ho preso il più grande spavento dellamia carriera, siamo stati fortunati a trovare una stradina di terra per rientrare.Gli errori possono capitare ma è stato difficile ritrovare la fiducia. Alla fine èpositivo essere all'arrivo senza danni all'auto. Abbiamo dimostrato di avere ilpasso per vincere, ma le gare sono così”.

tephane Lefebvre: “Per noi è stata una gara molto difficile. Vincere allaprima partecipazione mi rende molto felice. Abbiamo vinto tre delle quattrogare disputate e questo ci fa ben sperare per il campionato. Abbiamo avutoun problema nell'ultima tappa con la trasmissione, i meccanici hanno fatto unottimo lavoro sostituendo il cambio in assistenza”.

I CONCORRENTI ITALIANIndrea Crugnola – Michele Ferrara su Peugeot 208 R2 hanno chiuso quarti di Junior dopo

essere stati in testa alla fine della prima tappaabio Andolfi – Simone Scattolin su Peugeot 208 R2 si sono piazzati settimi di Juniorarco Cavigioli – Monica Fortunato su Mitsubishi Lancer Evo IX R4 si sono ritirati per

incidente sul finire del penultimo crono.lwis Chentre – Igor d'Herin su Škoda Fabia R2 si sono fermati per problemi al motore nella

sesta prova mentre erano in lotta per il podio di classe

Fabio Andolfi

Andrea Crugnola

Škoda Fabia S2000

Mini Cooper S2000 1.6T

Sepp Wiegand/Frank Christian

Václav Pech_Jun./Petr Uhel

2° ERC

1° ERC

Škoda Fabia S2000

Ford Fiesta R5

Jaroslav Orsák/David Šmeidler

Tomáš Kostka/Miroslav Houšť

4° ERC

3° ERC

Ford Fiesta R5

Skoda Fabia S2000

Kajetan Kajetanowicz/Jaroslaw Baran

Jaromír Tarabus/Daniel Trunkát

6° ERC

5° ERC

Škoda Fabia S2000

Ford Fiesta R5

Martin Vlček/Richard Lasevič

Ott Tänak/Raigo Mõlder

8° ERC

7° ERC

Peugeot 208 T16

Škoda Fabia S2000

Bruno Magalhães/Carlos Ma-

Antonín Tlusťák/Ladislav Kučera

10° ERC

9° ERC

Mitsubishi Lancer Evo IX

Renault Clio R3

Martin Březík/Marek Omelka

Adam Kobliha/Karel Žáček

1° ERC PRODUZIONE

1° ERC 2WD

Peugeot 208 Vti R2Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois1° ERC Junior

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 4 Václav Pech_Jun./Petr Uhel Mini Cooper S2000 1.6T 2:16:28,7 +0:00:00,02 7 Sepp Wiegand/Frank Christian Škoda Fabia S2000 2:17:20,2 +0:00:51,53 17 Tomáš Kostka/Miroslav Houšť Ford Fiesta R5 2:17:20,4 +0:00:51,74 15 Jaroslav Orsák/David Šmeidler Škoda Fabia S2000 2:17:41,5 +0:01:12,85 11 Jaromír Tarabus/Daniel Trunkát Škoda Fabia S2000 2:17:42,3 +0:01:13,66 6 Kajetan Kajetanowicz/Jaroslaw Baran Ford Fiesta R5 2:17:43,1 +0:01:14,47 2 Ott Tänak/Raigo Mõlder Ford Fiesta R5 2:19:10,2 +0:02:41,58 21 Martin Vlček/Richard Lasevič Škoda Fabia S2000 2:21:58,9 +0:05:30,29 20 Antonín Tlusťák/Ladislav Kučera Škoda Fabia S2000 2:22:34,5 +0:06:05,810 8 Bruno Magalhães/Carlos Magalhães Peugeot 208 T16 2:23:36,0 +0:07:07,311 19 Neil Simpson/Claire Mole Škoda Fabia S2000 2:24:57,2 +0:08:28,512 31 Martin Březík/Marek Omelka Mitsubishi Lancer Evo Ix 2:24:58,0 +0:08:29,313 55 Adam Kobliha/Karel Žáček Renault Clio R3 2:25:56,4 +0:09:27,713 32 Tomáš Kurka/Karel Vajík Škoda Fabia S2000 2:25:56,4 +0:09:27,715 30 Sebastian Frycz/Tomasz Spurek Subaru Impreza Sti 2:26:04,1 +0:09:35,416 54 Egon Smékal/Monika Hýbnerová Citroën Ds3 R3T 2:27:16,4 +0:10:47,717 41 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois Peugeot 208 Vti R2 2:27:39,9 +0:11:11,218 50 Marijan Griebel/Alexander Rath Opel Adam R2 2:28:04,4 +0:11:35,719 25 Martin Hudec/Petr Picka Mitsubishi Lancer Evo X R4 2:28:08,2 +0:11:39,520 47 Aleksander Zawada/Cathy Derousseaux Peugeot 208 Vti R2 2:28:21,3 +0:11:52,621 45 Andrea Crugnola/Michele Ferrara Peugeot 208 Vti R2 2:28:25,4 +0:11:56,722 28 Jan Votava/František Synáč Mitsubishi Lancer Evo Ix 2:28:55,5 +0:12:26,823 59 Kornél Lukács/Márk Mesterházi Citroën Ds3 R3T 2:29:13,1 +0:12:44,424 35 Marcel Tuček/Petr Dufek Subaru Impreza Sti 2:29:45,4 +0:13:16,725 60 Patrik Rujbr/Petra Řiháková Renault Clio R3 2:30:02,7 +0:13:34,026 43 Gino Bux/Eric Borguet Peugeot 208 Vti R2 2:30:44,4 +0:14:15,727 66 Václav Dunovský/Petr Glössl Peugeot 208 Vti R2 2:30:44,7 +0:14:16,028 71 Jaroslaw Szeja/Marcin Szeja Ford Fiesta R2 2:30:55,8 +0:14:27,129 40 Jan Černý/Pavel Kohout Peugeot 208 Vti R2 2:31:30,0 +0:15:01,330 49 Fabio Andolfi/Simone Scattolin Peugeot 208 Vti R2 2:33:10,5 +0:16:41,831 36 Vlastimil Majerčák/Marcel Kollárik Škoda Fabia S2000 2:33:52,8 +0:17:24,132 39 Tomáš Růžička/Radim Strnad Mitsubishi Lancer Evo Ix 2:34:58,6 +0:18:29,933 58 Alexandru Filip/Bogdan Iancu Renault Clio R3 2:36:46,2 +0:20:17,534 46 Alex Parpottas/Alexander Kihurani Ford Fiesta R2 2:37:16,0 +0:20:47,335 42 Chris Ingram/Gabin Moreau Peugeot 208 Vti R2 2:38:19,4 +0:21:50,736 51 Tomáš Pospíšilík/Lukáš Vyoral Citroën C2 R2 Max 2:38:55,9 +0:22:27,237 52 Florin Tincescu/Iulian Nicolaescu Citroën C2 R2 Max 2:42:39,4 +0:26:10,738 72 Jan Lunga/Ondřej Koubek_Ml. Škoda Fabia R2 2:42:48,9 +0:26:20,239 76 Martin Rada/Jaroslav Jugas Alfa Romeo 147 2:44:34,6 +0:28:05,940 100 Martin Lichovník/Radek Juřica Honda Civic Vti 2:44:52,1 +0:28:23,441 101 Zbyněk Baller/Martin Trlifaj Honda Civic Vti 2:45:04,5 +0:28:35,842 68 Daniel Zpěvák/Jaroslav Blažek Peugeot 208 Vti R2 2:45:44,1 +0:29:15,443 83 Pavel Vedra/Luboš Gešvinder_Jun. Škoda Fabia 2:46:05,0 +0:29:36,344 82 Vlastimil Hodaň/František Poláček Škoda Felicia Kit Car 2:46:28,8 +0:30:00,145 104 Radim Vavřík/Tomáš Plachý Honda Civic Vti 2:47:10,8 +0:30:42,146 96 Josef Vojáček/Karel Voltner Honda Civic Vti 2:48:07,3 +0:31:38,647 103 René Dohnal/Rudolf Kouřil Honda Civic Vti 2:48:10,7 +0:31:42,048 86 Ekaterina Stratieva/Carmen Poenaru Citroën C2 R2 Max 2:51:27,6 +0:34:58,949 102 Milan Obadal/Ivo Vybíral Honda Civic Vti 2:52:13,3 +0:35:44,650 94 Adam Fabrika/Zdeněk Gajdošík Renault Clio Sport 2:55:24,3 +0:38:55,651 108 Jiří Janecký/Milan Pokorný Škoda Fabia 2:56:01,3 +0:39:32,6

Classifica assoluta44. Barum Czech Rally Zlin 2014

44. Barum Czech Rally Zlin 2014Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco52 110 Luboš Picek/Miloš Dohnal Škoda Fabia 2:57:46,1 +0:41:17,453 115 Dalibor Mach/Kateřina Mach Škoda Fabia 3:01:55,1 +0:45:26,454 120 Renaud Bronkart/Laana_Arya Lindström Toyota Yaris 3:04:18,7 +0:47:50,055 116 David Suchařípa/Ludvík Karlík Renault Clio Sport 3:05:00,3 +0:48:31,656 119 Barbora Holická/Jan Petr Citroën Ds3 R1 3:10:37,5 +0:54:08,857 118 Hana Baďurová/Michal Bilka Honda Civic Vti 3:23:49,6 +1:07:20,958 122 Pavlína Tydlačková/Martina Picková Škoda Fabia 3:30:56,0 +1:14:27,3RET 1 Craig Breen/Scott Martin Peugeot 208 T16RET 3 Esapekka Lappi/Janne Ferm Škoda Fabia S2000RET 5 Kevin Abbring/Sebastian Marshall Peugeot 208 T16RET 9 Roman Kresta/Petr Starý Škoda Fabia S2000RET 10 Robert Barrable/Stuart Loudon Ford Fiesta R5RET 12 Miroslav Jakeš/Jaroslav Novák Citroën DS3 R5RET 14 Robert Consani/Maxime Vilmot Peugeot 207 S2000RET 16 Roman Odložilík/Martin Tureček Ford Fiesta R5RET 22 Jan Jelínek/Petr Machů Škoda Fabia S2000RET 23 Robert Adolf/Petr Gross Škoda Fabia S2000RET 24 Vitaliy Pushkar/Ivan Mishyn Mitsubishi Lancer Evo X R4RET 26 András Hadik/Krisztián Kertész Subaru Impreza Sti R4RET 27 Mark Higgins/Carl Williamson Subaru Impreza STIRET 33 Jaroslav Pešl/Roman Pešek Mitsubishi Lancer Evo IXRET 34 Richard Kirnig/Jiří Hovorka Mitsubishi Lancer Evo IXRET 37 Marco Cavigioli/Monica Fortunato Mitsubishi Lancer Evo IX R4RET 44 Petter Kristiansen/Ole Kristian Brennum Škoda Fabia R2RET 56 Josef Peták/Alena Benešová Renault Clio R3RET 61 Łukasz Kabaciński/Grzegorz Dachowski Mitsubishi Lancer Evo IXRET 62 Zdeněk Pokorný/Klára Šillerová Subaru Impreza STIRET 63 Jiří Plšek/Jan Kubala Renault Clio R3RET 64 Ondřej Bisaha/Petr Píža Citroën C2 R2 MaxRET 65 Elwis Chentre/Igor D'Herin Škoda Fabia R2RET 70 Petr Zedník/Pavel Fišer Ford Fiesta Kit CarRET 75 Kristóf Klausz/Balázs Kecskeméti Renault Clio R3RET 77 Michal Vaňhara/Jindřiška Žáková Renault Clio SportRET 79 Roman Martinec/Josef Píža Honda Civic Type RRET 84 Suguru Kawana/Takumi Takahashi Ford Fiesta R2RET 85 Renato Pita/Hugo Magalhães Peugeot 208 R2RET 87 Martina Daňhelová/Karolína Jugasová Renault Clio R3RET 88 Inessa Tushkanova/Kamil Heller Mitsubishi Lancer Evo IXRET 89 Olga Lounová/Richard Nesvadba Mitsubishi Lancer Evo IXRET 90 Michal Kravec/Josef Král Renault Clio R3RET 92 Dan Suchý/Miroslav Koutský Renault Clio SportRET 93 Grzegorz Sikorski/Michał Jurgała Honda Civic Type RRET 95 Tibor Bartúnek/Zdeněk Drmota Renault Clio SportRET 98 David Štefan/Ivan Říhánek Honda Civic VtiRET 99 Václav Lichovník/Jiří Černoch Honda Civic VtiRET 106 Tomáš Guryča/Jakub Navrátil Citroën DS3 R1RET 107 Pavel Urban/Jiří Švec Škoda Fabia TDIRET 109 Ondřej Studénka/Michaela Bublová Škoda FabiaRET 112 Miroslav Kadlec/Daniel Janalík Honda Civic VtiRET 113 Petr Lukašík/Martina Mikulášková Honda Civic VtiRET 117 Radim Koutek/Veronika Havelková Honda Civic VtiRET 121 Daniel Matuš/Viera Urbaníková Škoda Fabia

Classifica ERC 2WDPos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco

1 55 Adam Kobliha/Karel Žáček Renault Clio R3 2:25:56,4 +0:00:00,02 54 Egon Smékal/Monika Hýbnerová Citroën Ds3 R3T 2:27:16,4 +0:01:20,03 41 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois Peugeot 208 Vti R2 2:27:39,9 +0:01:43,54 50 Marijan Griebel/Alexander Rath Opel Adam R2 2:28:04,4 +0:02:08,05 47 Aleksander Zawada/Cathy Derousseaux Peugeot 208 Vti R2 2:28:21,3 +0:02:24,96 45 Andrea Crugnola/Michele Ferrara Peugeot 208 Vti R2 2:28:25,4 +0:02:29,07 59 Kornél Lukács/Márk Mesterházi Citroën Ds3 R3T 2:29:13,1 +0:03:16,78 60 Patrik Rujbr/Petra Řiháková Renault Clio R3 2:30:02,7 +0:04:06,39 43 Gino Bux/Eric Borguet Peugeot 208 Vti R2 2:30:44,4 +0:04:48,0

10 66 Václav Dunovský/Petr Glössl Peugeot 208 Vti R2 2:30:44,7 +0:04:48,311 71 Jaroslaw Szeja/Marcin Szeja Ford Fiesta R2 2:30:55,8 +0:04:59,412 40 Jan Černý/Pavel Kohout Peugeot 208 Vti R2 2:31:30,0 +0:05:33,613 49 Fabio Andolfi/Simone Scattolin Peugeot 208 Vti R2 2:33:10,5 +0:07:14,114 58 Alexandru Filip/Bogdan Iancu Renault Clio R3 2:36:46,2 +0:10:49,815 46 Alex Parpottas/Alexander Kihurani Ford Fiesta R2 2:37:16,0 +0:11:19,616 42 Chris Ingram/Gabin Moreau Peugeot 208 Vti R2 2:38:19,4 +0:12:23,017 51 Tomáš Pospíšilík/Lukáš Vyoral Citroën C2 R2 Max 2:38:55,9 +0:12:59,518 52 Florin Tincescu/Iulian Nicolaescu Citroën C2 R2 Max 2:42:39,4 +0:16:43,019 72 Jan Lunga/Ondřej Koubek_Ml. Škoda Fabia R2 2:42:48,9 +0:16:52,520 76 Martin Rada/Jaroslav Jugas Alfa Romeo 147 2:44:34,6 +0:18:38,221 68 Daniel Zpěvák/Jaroslav Blažek Peugeot 208 Vti R2 2:45:44,1 +0:19:47,722 96 Josef Vojáček/Karel Voltner Honda Civic Vti 2:48:07,3 +0:22:10,923 86 Ekaterina Stratieva/Carmen Poenaru Citroën C2 R2 Max 2:51:27,6 +0:25:31,224 94 Adam Fabrika/Zdeněk Gajdošík Renault Clio Sport 2:55:24,3 +0:29:27,925 108 Jiří Janecký/Milan Pokorný Škoda Fabia 2:56:01,3 +0:30:04,926 120 Renaud Bronkart/Laana_Arya Lindström Toyota Yaris 3:04:18,7 +0:38:22,327 116 David Suchařípa/Ludvík Karlík Renault Clio Sport 3:05:00,3 +0:39:03,928 119 Barbora Holická/Jan Petr Citroën Ds3 R1 3:10:37,5 +0:44:41,129 122 Pavlína Tydlačková/Martina Picková Škoda Fabia 3:30:56,0 +1:04:59,6

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 41 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois Peugeot 208 Vti R2 2:27:39,9 +0:00:00,02 50 Marijan Griebel/Alexander Rath Opel Adam R2 2:28:04,4 +0:00:24,53 47 Aleksander Zawada/Cathy Derousseaux Peugeot 208 Vti R2 2:28:21,3 +0:00:41,44 45 Andrea Crugnola/Michele Ferrara Peugeot 208 Vti R2 2:28:25,4 +0:00:45,55 43 Gino Bux/Eric Borguet Peugeot 208 Vti R2 2:30:44,4 +0:03:04,56 40 Jan Černý/Pavel Kohout Peugeot 208 Vti R2 2:31:30,0 +0:03:50,17 49 Fabio Andolfi/Simone Scattolin Peugeot 208 Vti R2 2:33:10,5 +0:05:30,68 46 Alex Parpottas/Alexander Kihurani Ford Fiesta R2 2:37:16,0 +0:09:36,19 42 Chris Ingram/Gabin Moreau Peugeot 208 Vti R2 2:38:19,4 +0:10:39,510 51 Tomáš Pospíšilík/Lukáš Vyoral Citroën C2 R2 Max 2:38:55,9 +0:11:16,011 52 Florin Tincescu/Iulian Nicolaescu Citroën C2 R2 Max 2:42:39,4 +0:14:59,5

Classifica ERC Junior

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 31 Martin Březík/Marek Omelka Mitsubishi Lancer Evo Ix 2:24:58,0 +0:00:00,02 30 Sebastian Frycz/Tomasz Spurek Subaru Impreza Sti 2:26:04,1 +0:01:06,13 25 Martin Hudec/Petr Picka Mitsubishi Lancer Evo X R4 2:28:08,2 +0:03:10,24 28 Jan Votava/František Synáč Mitsubishi Lancer Evo Ix 2:28:55,5 +0:03:57,55 35 Marcel Tuček/Petr Dufek Subaru Impreza Sti 2:29:45,4 +0:04:47,46 39 Tomáš Růžička/Radim Strnad Mitsubishi Lancer Evo Ix 2:34:58,6 +0:10:00,6

Classifica ERC Produzione

Assoluto

Junior

2 ruote motriciProduzione

LINK POINT srl - Via A.Giangi, 64 bis - 47891 DOGANA RSM info@rallylink.it