Rapor No.: TR34-02-091875 Sayfa: 1 / 8 Full Plus Ekspertiz · ÖN ARKA Süspansiyon Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri Lastikler M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre,

TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.TÜV SÜD D-Expert

Eyüp Sultan Mh. Mehmet Akif Cad. Zulal Sk. No:10F Samandıra, Sancaktepe 34885 İstanbul

Aracın Geliş Tarihi / Saati: 29/07/2019 / 09:24 Bayi no.: 34-02Rapor No.: TR34-02-091875 Sayfa: 1 / 8

34-BM0857

Eksper / imza

Full Plus Ekspertiz




Model İ2060765Km

Bir Sonraki Muayene Tarihi 05/03/2020NLHBB51RADZ235981Şase noModel Yılı 2013DizelYakıt Cinsi

Üretici HyundaiBEYAZRenkRuhsat Sahibi N1134-BM0857Plaka

VII. Egzos SistemiFren TestiII.

IX. Yanal K. ve Süspansiyon TestiAraç İç kontrolleriIV.X. Dinomometre TestiOBD (Diagnostik Kontrol)V.

VIII. Aydınlatma SistemiYüreyen AksamIII.

VI. Direksiyon SistemiKaporta BoyaI.

Yukarıda bilgileri yazılı aracın kontrolü TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. Bayi personeli tarafından yapılmış olup Aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir.

Kaporta Kontrolü ( Değişmiş Boyanmış kontrolü)

D DeğişmişB/2Lokal boyaB Boyalı

D

D

D

Araç Bilgileri




-4,6 m/km2,3 m/kmARKAÖN

Süspansiyon Ölçüm Değerleri

Fren Ölçüm Değerleri

Lastikler

M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.

Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı

3,0mm / 3,0mm Yaz lastik / Yaz lastik185/60R15 84H23,0mm / 3,0mm Yaz lastik / Yaz lastik185/60R15 84H1Diş Derinliği TypEbatAks

Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

153 15180El Freni188 82062. Aks382 54051. AksSağ Sapma (%)SolFren Ölçüm Değerleri (daN)

Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 ‘dur.Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.

67 4632. Aks65 4691. AksSağ (%) Fark (%)Sol (%)

Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir.

Yanal Kayma Ölçüm Değerleri




KW KWKW

12,71 90,76%59,966

Kayıp Güç Performans %Test Sonucu GüçRuhsat Verisi Güç

RPM (Devir/dk) Grafiği

KW km/hNMNM

40,6 121,099,64139,0

Teker Gücü Test hızıTeker TorkuÖlçülen Motor Torku

Dinamometre Ölçüm Değerleri




ABS ABS anti blokaj sistemi (CAN 2008'den iti... 0 Hava yastığı Hava yastığı (CAN 2008'den itibaren) 1

Hata kodu B1102: SİSTEM VOLTAJI _ _ .. .. >VOLTAJ-/ELEKTRIK BESLEMESI DUŞUK

Direksiyon EPS Elektromekanik hidrolik direksiyon 0

Hella Gutmann Solutions GmbH —1- mega macs PC

(tan: GUTMANN SOLUTIONS

29.07.2019 Araç: Hyundai i20 (PB) 1.4 16V CRDi Motor kodu: D 4 FC Üretim yılı: 12-14 Kilometre durumu Lisans numarası: 34-BM0857 VIN: Test edilmiş: 29.07.2019 10:02:13 / Dexpert Sancaktepe

Hata kodu / Genel sorgulama / -

Tüm yapı gruplarının hata kodu genel sorgulaması

Parça grubu Sistem Hata

OBD OBD 0 Motor MCS Motor kontrolü dizel (CAN) 0

Çizik

Arka lambalar Arka lambalar, sağ > Çizik

Motor kaputu Motor kaputu > Çizik

Araç fotoğrafları

OBD Genel Ariza Tarama




Motor kaputu Motor kaputu > Ezik

Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik

Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik

Radyo, CD, DVD - arızalıKomünikasyon/Navigasyon/Eğlence sistemleriCam/Ayna/Koltuk kumanda tuşları - arızalıKapı, sol önArka sac/panel - boyalıArka bölüm

Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş

Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > aşınmış

Koltuklar, arka Arka koltuk > Dikişleri açılmış

Elektrik donanımı/Pano Akü > Test Sonucu

Diğer

Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Ezik

Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik

Motor kaputu Motor kaputu > Ezik

Vuruk




Tampon, ön Ön tampon > hasarlı

Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > hasarlı

Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > hasarlı

Farlar Far, sağ > Taş izi

Döşemeler/Kapaklar Pandizot > hasarlı

Tramer Sorgulaması

Notlar: Şanzımanda yağ terlemesi mevcut Sol stop sacı değişmiş

Araca ait 1 Adet tramer kaydı mevcuttur 27.08.2013 çarpışma 4234 tl

Farlar Far, sol > Taş izi

Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı

Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı

Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

Tampon, ön Ön tampon > hasarlı

Kapı, sağ ön Kapı kolu, dış > hasarlı

Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sağ arka > aşınmış




Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Araç test sürüşü yapılmış

Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış

Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

İmzası:

Müşteri Adı/Soyadı:

Aracın teslim tarihi ve saati: 29/07/2019 / 17:00

▪ Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.

▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.

▪ Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.

▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.

▪ İmalatçı tarafından üretilen aracın daha sonradan üzerinde yapılan tadilatların uygun olmaması ve montajı yapılan yedek parçaların orijinal olmaması gerekli teknik bilgi ve yetkinliğe sahip kişiler tarafından montajının yapılmaması veya tamir seklinin imalatçı tarafından kabul edilmiş teknik özelliklere uymaması gibi durumlar halinde sonradan doğabilecek her türlü can ve mal güvenliğini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu değildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, aksların değiştirilmeyerek onarılması gibi durumlar.

▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir ekspertiz sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

Açıklama

Documents

Rapor No.: TR34-02-091875 Sayfa: 1 / 8 Full Plus Ekspertiz · ÖN ARKA Süspansiyon Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri Lastikler M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre,