Rapport d’activités - Aerospace Valley€¦ · BILAN D’ACTIVITÉS LE PÔLE EN CHIFFRES 921 Nombre de projets labellisés ou agréés 1,2 Md ˜ Cumul des coûts des projets 485

Rapport d’activités

Pôle de compétitivité Aéronautique, Espace, Systèmes Embarqués

Occitanie Pyrénées - Méditerranée & Nouvelle Aquitaine

Inscrit dans le top 10 des pôles les plus performants

pour le nombre croissant de ses adhérents, pour le

nombre de projets retenus au titre du FUI et pour

sa capacité à trouver des fi nancements, Aerospace

Valley devrait fi gurer parmi les quelques pôles de

compétitivité qui resteront en lien avec l’Etat !

Les priorités de la nouvelle France industrielle

devraient constituer l’épine dorsale de la stratégie

de développement économique de notre pays. A ce

propos, il est essentiel de rappeler combien l’équi-

libre du soutien fi nancier au Pôle qui s’est construit

entre les Régions, les Métropoles, l’Etat, la DGA et

les DIRECCTE, nous est précieux. Cet équilibre qui

permet un alignement indispensable entre tous les

acteurs, a montré son effi cacité.

Les conclusions du dernier audit national auquel

les pôles sont soumis tous les 3 ans, ont démontré

que les actions de notre contrat de performance

avaient jusqu’ici été bien réalisées. Toutefois, plu-

sieurs points de vigilance ont été exprimés concer-

nant l’extension du territoire ou encore les liens

avec d’autres acteurs du PIA.

L’atteinte de 62 % de fi nancements privés liée à

l’augmentation des cotisations et au dévelop-

pement de prestations payantes, de recherche de

sponsors est également évaluée comme une action

particulièrement positive. La part croissante des

fi nancements européens et la bonne insertion

régionale et nationale au travers de diverses

collaborations avec d’autres pôles et clusters ont

également été soulignées.

Concernant les projets de R&D , le pôle a su déve-

lopper des services et des moyens dédiés à la com-

mercialisation et à la mise en marché des produits

issus des travaux de nos membres et des projets.

Dans ce domaine deux actions majeures sont à

retenir pour cet exercice 2015 - 2016 : l’organisa-

tion du Technoday qui a accueilli 550 visiteurs fi n

mars à Pau, réuni 45 exposants, 12 « pitcheurs »

et enfi n le démarrage de Business Success Initiative

qui a déjà pris en charge 18 entreprises.

Au registre des Success Stories, l’ESA BIC Sud

France et BOOSTER Nova permettent de créer une

nouvelle dynamique dans le secteur des applica-

tions spatiales.

La dynamique engagée en 2015 par l’équipe

d’Aerospace Valley va se poursuivre avec une aug-

mentation de ses activités liée à l’extension bi-

régionale en Nouvelle Aquitaine, en Occitanie

Pyrénées-Méditerranée et grâce au nouveau pay-

sage des pôles de compétitivité.

Aussi, nous sommes fi ers et heureux de vous

compter parmi les acteurs majeurs de ce nouveau

modèle, de ce vaste et riche territoire.

Présidente AGNÈS PAILLARD

Vice Président ANTOINE JOUIN

2 i 3 i AEROSPACE VALLEY 2015-2016

ÉDITO

Présidente Agnès Paillard

Vice Président Antoine Jouin

Bilan d’activités,

Le Pôle en chiffres, Rapport fi nancier

Le Pôle en images

Des projets innovants

Le bureau

et les équipes

Conseil

d’administration

Liste

des adhérents du Pôle Aerospace Valley 2016

4

7

8

10

11

12

27

28

29

30

31

32

33

BILAN D’ACTIVITÉS


En constante évolution, le Pôle de compétitivité Aerospace Valley poursuit

son action au service du développement de son territoire bi-régional

prochainement élargi à la Nouvelle Aquitaine et l’Occitanie Pyrénées-

Méditerranée.

Aerospace Valley tisse et anime les liens entre les grands industriels,

les PME, les Universités, les laboratoires de recherche pour construire

un réseau industriel dynamique capable d’innover ensemble, de créer

des richesses nouvelles et de nouveaux emplois dans les fi lières

de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués.

Avec 83 nouvelles adhésions recensées entre mi 2015 et mi 2016,

Aerospace Valley démontre une nouvelle fois sa forte capacité à rassembler

au sein d’un des plus grands pôle de compétitivité aéronautique, spatial,

mondial.

Avec 859 membres (juin 2016), 474 projets ont été fi nancés pour une

assiette globale de 1, 2 milliards d’euros sur 10 ans, (dont 485 millions

d’euros proviennent de fi nancement public). Le pôle affi che un bilan

signifi catif lui permettant de se maintenir parmi les trois premiers pôles

de compétitivité français.

ANIMATION DU RÉSEAUCette année plus de 3 000 représentants de ses membres ont assisté à près de 80

événements organisés par le pôle sur son territoire. La 2e édition du TechnoDay

d’Aerospace Valley organisée à Pau le 31 mars 2016 a rassemblé 45 exposants

et plus de 550 participants qui ont manifesté un vif intérêt pour cet événement

désormais incontournable.

A l’international, Montréal, Hambourg, Dubaï, Seattle, le Japon fi gurent parmi les

destinations qui ont accueilli une délégation d’entreprises membres d’Aerospace

Valley.

LES SUCCESS STORIES 2015 – 2016

PROJETS R&D

Sur ce dernier exercice, 26 projets labellisés par le pôle ont été fi nancés (Régions

& Etat), représentant un investissement de 62 millions d’euros et impliquant 73

membres. Aerospace Valley est le premier Pôle de compétitivité en nombre de

projets fi nancés au titre du FUI21. Soulignons également, la forte implication des

PME dans l’activité « Projets R&D ». Près de la moitié des membres PME a été

impliquée dans un projet de recherche collaboratif.

DE NOUVEAUX PROJETS EUROPÉENS

Huit nouveaux Projets Européens ont été gagnés dans le domaine des applications

spatiales et de l’aéronautique. 30 membres du pôle sont impliqués dans ces pro-

jets, avec un fi nancement global de 1,8 millions d’euros.

BUSINESS SUCCESS INITIATIVE : ACCÉLÉRATEUR DE MISE SUR LE MARCHÉ DE PRODUITS INNOVANTS !

Lancée offi ciellement le 22 septembre 2015, cette nouvelle société au capital de

1,190 M€ détenu par 16 membres fondateurs (dirigeants de PME et le Pôle Aerospace

Valley) a accompagné 20 PME et permis en moins d’un an, la signature de trois

contrats commerciaux.

ENTREPRENARIAT

L’ESA BIC Sud France coordonné par le pôle rassemble désormais 6 incubateurs.

Depuis sa création en 2013, 15 start-ups ont reçu chaque année son soutien.

PARCOURS FINANCES

180 entreprises ont été accompagnées sur les questions de valorisation des projets

R & D, Business Model, Valorisation Propriété Intellectuelle, dossier stratégie.

13 millions d’euros de fi nancement ont été obtenus pour 32 PME.

DÉVELOPPEMENT & PERFORMANCE

Pour amplifi er l’effi cacité de l’action du pôle en direction des PME, les diverses

actions collectives fi nancées par l’Etat et les Conseils régionaux de Nouvelle Aqui-

taine et d’Occitanie Pyrénées – Méditerranée continuent de monter en puissance.

Cette année, plus de 200 entreprises en ont bénéfi cié sur des thématiques diverses :

cybersécurité, fabrication additive, digitalisation, contrefaçon.

DÉVELOPPEMENT DE LA FILIÈRE ESPACE ET APPLICATIONS SPATIALES

Le label BOOSTER NOVA a été décerné au pôle par le COSPACE* en janvier 2016.

Ce sont six fi lières spécifi ques au territoire d’Aerospace Valley qui ont été identi-

fi ées comme champs applicatifs où l’alliance du numérique et des données spatiales

peuvent créer de la valeur économique et présenter un potentiel de développement.

D’autre part, dans le secteur du transport ferroviaire, des actions de développement

de solutions de navigation par satellites ont été soutenues par le pôle.

* Comité de concertation Etat-Industrie dans le domaine du spatial.

LE PÔLE EN CHIFFRESBILAN D’ACTIVITÉS921

Nombre deprojets labellisés

ou agréés

1,2Md €

Cumuldes coûts

des projets

485M€

Total des aides publiques obtenues

474Nombre

de projets fi nancés


Collec.Territoriales17 %

ANR17 %

BPI-France7 %

Fondation RechercheAéro. et Espace 1 % FUI

48 %

Autres financementsMinistères, PIA,projets Eurêka10 %

SOURCES DE FINANCEMENT

DES PROJETS “ labellisés et fi nancés ”

BILAN D’ACTIVITÉSPROJETS R&D (FUI)

(2005 À MI 2016)

FINANCEMENT PROJETS EUROPÉENS

1,8 millionsd’euros

Applications spatialesGNSS demo center Jupiter - Saturn FABSPACE

AéronautiqueCappadocia - Rueaéro - Perseus

Soutien de PMEs vers l’Europe et l’internationalCosmos 2020 - VIP4SME Abroad - Space2ID Sunjet 2 - Beware

FormationMa THISIS

EntrepreneurialFABSPACE

27

Budget total affecté au Pôle Aerospace Valley pour son implication

dans les projets européens en cours d’exécution.4 ans7 %

3 ans10 %

2 ans12 %

1 an13 %

En 20168 %

11 ans30 %

10 ans2 %

9 ans2 %

7 ans3 %

6 ans5 %

5 ans4 %

8 ans 1%

ANCIENNETÉ DES ADHÉRENTS

Formation4 %

Recherche3 %

Industriels68 %

Autres acteurs25%

RÉPARTITION DES 859 ADHÉRENTSÀ MI 2016

PERSPECTIVES 2016 – 2017

NOUVEAUX TERRITOIRES REGIONAUX

L’extension de l’action du pôle sur l’ensemble des territoires des régions

Nouvelle Aquitaine et Occitanie Pyrénées-Méditerranée sera l’un des

challenges majeurs de la période à venir, avec l’objectif d’assurer une ac-

tion de proximité et de stratégie globale.

PACK SERVICES

Les adhérents pourront accéder à de nouveaux services visant à renforcer

l’accompagnement des PME dans leur développement, compléter le par-

cours « Innovation » et optimiser l’effet réseau.

USINE DU FUTUR – PERFORMANCE INDUSTRIELLE

Le Pôle a été retenu comme Core Partner dans la gouvernance du futur

dispositif européen KIC Added Value Manufacturing. Cette sélection ren-

force l’action du pôle sur la thématique Usine du Futur (digitalisation,

fabrication additive, usine connectée, robotisation). Son ambition est de

contribuer à l’amélioration de la performance industrielle de la supply

chain aéronautique.

THEMATIQUES PRIORITAIRES

Cinq à six thématiques prioritaires seront sélectionnées par la gouver-

nance du pôle, en réponse aux enjeux stratégiques des secteurs Aéronau-

tique, Espace et Systèmes Embarqués. Ces thématiques permettront de

focaliser l’activité des DAS et Commissions Marchés.

921Nombre deNombre de

projets labellisésprojets labellisésou agréésou agréés

1,2Md €

CumulCumuldes coûts des coûts

des projetsdes projets

485485485M€

Total des aides publiques obtenues

474Nombre

de projets fi nancés

Collec.Territoriales.Territoriales.T17 %

ANR17 %

BPI-France%

Recherche et Espace 1 % FUI

48 %

es financements PIA,

projets Eurêka

SOURCES DE FINANCEMENT DES PROJETS “ labellisés et fi nancés ”

labellisés et fi nancés ”

BILAN D’ACTIVITÉSPROJETS R&D (FUI)

(2005 À MI 2016)

EVÉNEMENTS À RETENIR

• Le 29 novembre 2016 à Toulouse, lancement de « Blue Talks by Aerospace

Valley », un nouveau format de conférence qui met en avant des hommes

et des femmes inspirants pour l’industrie.

• Du 29 novembre au 1er décembre à Toulouse, AEROMART 2016, Conven-

tion d’affaires internationales des industries aéronautique et spatiale.

• Du 16 au 17 mai 2017, 12e FORUM Technique des membres d’Aerospace Valley

• Du 19 au 25 juin, SIAE Le BOURGET 2017, plus de 110 entreprises de

Nouvelle Aquitaine et Occitanie Pyrénées – Méditerranée seront présentes

sur le pavillon bi-régional Aerospace Valley.

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2014

2015

1314

108

15

1010

18

21

16

2016

17

NOMBRE DE PROJETS FINANCÉS

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2014

2015

20 20

1414

33

25

15

3640

28

2016

25

TOTAL DES AIDES OBTENUES (M€)

Etat et Collectivités

ÉVOLUTION DU NOMBRE DES ADHÉRENTS DEPUIS 2006

859adhérents

505adhésions

PME

ÉVOLUTION DES ADHÉSIONS DE PME DEPUIS 2006

2010

265

2011

271

2012

278

2013

325

2014

423

2015

500

2016

505

VALORISATION DES APPORTS PRIVÉS


RAPPORT FINANCIER

Le budget global 2016-2017 reste comparable à celui de l’année précédente avec un montant de

4,6 millions d’euros.

ORIGINE DES RESSOURCES FINANCIÈRES DU PÔLE

Aerospace Valley a atteint, avant fi n 2018, l’équilibre fi nancier spécifi é par l’Etat

dans son contrat de performance avec une part privée supérieure à 60 %.

Privé62 %

Privé59 %

Public38 %

Public41 %

MARS 2015

Privé62 %

Privé59 %

Public38 %

Public41 %

MARS 2016

PRODUITS DES ACTIONS COLLECTIVES ET PROJETS EUROPÉENS RÉPARTITION PAR FINANCEURS

Le pôle Aerospace Valley porte de nouvelles actions collectives au profi t des

PME, répondant ainsi aux sollicitations croissantes de la part des fi nanceurs.

TOTA

L M

ars

2016

18

06

TOTA

L M

ars

2015

16

38

TOTA

L M

ars

2014

16

23

666

224

506

410

270251

670

569

133

528550

290

Etat Régions & métropôles Europe Privés

Animateurs DAS& Commissions

Réunions, Séminaires Tea Time, Autres

Mise à dispositionde permanents

Mars 2014659 K€

2 89

Mars 2015637 K€31

7

128

Mars 2016836 K€

342

229

2 6 5

ACTIF en K€ mars 2016 mars 2015 var.Immobilisations nettes 69 46 23Participation fi nancière 20 - 20Créances membres 860 559 301Subventions à encaisser 2 835 2 787 48Autres créances 263 127 136Trésorerie 32 242 210Placement 151 404 253Charges constatées d’avance 94 141 47TOTAL 4 324 4 306 18

PASSIF en K€ mars 2016 mars 2015 var.

Fonds associatifs 230 204 26

Provisions R&C 108 98 10

Dettes Fournisseurs 635 455 180

Dettes fi scales & sociales 286 273 13

Autres dettes 71 80 - 9

Dettes fi nancières - - 0

Produits constatés d’avance 2 994 3 196 - 202TOTAL 4 324 4 306 18

COMPTE DE BILAN AU 31 MARS 2016 (en K€)

DEPENSES en K€ HT Animation Actions collectives TOTAL & Projets européens

Permanents et détachés 1 154 962 2 116

Prestataires extérieurs 547 623 1 170

Frais de missions 120 168 288

Frais généraux 253 14 267 Sous total 2 074 1 767 3 841

Valorisation des apports industriels privés 750 - 750 TOTAL DEPENSES 2 824 1 767 4 591 RECETTES en K€ HT Animation Actions collectives TOTAL & Projets européens

Etat 500 357 857

Conseils Régionaux 300 228 528

Métropôles & agglomération 200 80 280

Europe 451 451

Privées 1 074 218 1 292

Sous total 2 074 1 334 3 408

Valorisation des apports industriels privés 750 432 1 182

TOTAL RECETTES 2 824 1 767 4 591

BUDGET GLOBAL ISO SUBVENTIONS ANIIMATION 1ER AVRIL 2016 AU 31 MARS 2017

Concernant l’animation du pôle, la part du temps passé par les personnels des in-

dustriels privés reste majeure. La valorisation de ces mises à dispositions d’Ingé-

nieurs par les entreprises privées s’élève à plus de 800 000 euros, une ressource

primordiale pour permettre au pôle Aerospace Valley d’atteindre ses objectifs.

COMPTE DE RÉSULTATS AU 31 MARS 2016

En K€ Mars 2016 Mars 2015 var.

PRODUITS D’EXPLOITATION 3 976 3 533 443 Dont cotisations & prestations 985 878 107 Dont subventions 1 083 991 92

Dont actions collectives & Projets 1 806 1 638 168 Dont autres produits 102 26 76 CHARGES D’EXPLOITATION 3 928 3 445 483

Dont animation 2 023 1 701 322 Dont actions collectives & Projets 1 806 1 638 168 P Dont autres charges (radiations) 99 106 -7

Impact net var Prov s/ créances 2 12 -10P Impact net var Prov R&C -10 -36 26 Dotations aux amort. -17 -23 6P Impact net des charges calculées -25 -47 22

RÉSULTAT D’EXPLOITATION 23 41 -18P RÉSULTATS FI & EXCEP 0 -2 2 IMPOT SOCIETE & CIR 2 -5 7 RÉSULTAT NET 25 34

Janvier 2016 TOULOUSE - CONGRÈS ERTS2

Soutenu par Aerospace Valley, cet événement européen de référence pour les industriels et chercheurs du domaine des logiciels et des systèmes embarqués, le congrès ERTS2 (Embedded Real Time Software and Systems) organisé tous les 2 ans à Toulouse, a rassemblé plus de 500 participants du 27 au 29 janvier 2016.

les industriels et chercheurs du domaine des logiciels et des systèmes les industriels et chercheurs du domaine des logiciels et des systèmes embarqués, le congrès ERTS2 (Embedded Real Time Software and Systems) embarqués, le congrès ERTS2 (Embedded Real Time Software and Systems) organisé tous les 2 ans à Toulouse, a rassemblé plus de 500 participants organisé tous les 2 ans à Toulouse, a rassemblé plus de 500 participants

ima gesLe pô le en

Octobre 2015 BORDEAUX - ITS WORLD CONGRESS

Piloté par le CNES et Aerospace Valley, le village spatial Space For ITS a réuni sur son espace des acteurs, des projets, des démonstrateurs innovants pouvant apporter des réponses à des défi s de trans-port de demain.


Juin 2016 ARCACHON550 PARTICIPANTS AU 11E FORUM TECHNIQUE DES MEMBRES D’AEROSPACE VALLEY

Placée sous le signe de l’échange et de l’innovation, toute l’équipe d’Aerospace Valley s’est mobilisée pour faire de cette nouvelle édition un événement marquant du pôle !

Avril 2016 MISSION PME MONTRÉAL

Regroupant des PME et laboratoires de la région Nouvelle Aquitaine, cette mission organisée en mai dernier a permis d’établir des contacts, pour une collaboration in-ternationale dans le cadre de projets R&D sur l’utilisation des drones en agriculture de précision et agro-écologie.

Mars 2016 JOURNÉE GNSS RAIL

Organisé par Aerospace Valley, le Ministère de l’écologie, du dévelop-pement durable et de l’énergie, la SNCF et le CNES, avec le soutien de la Région Occitanie Pyrénées-Méditerranée, ce séminaire dédié à la question du « ferroviaire et des applications GNSS : la navigation par satellite au service de nouvelles solutions d’exploitation pour les lignes ferroviaires régionales » a rassemblé 200 participants.

Janvier 2016 BOOSTER NOVA « DREAM IT – MAKE IT – BOOST IT ».

Le BOOSTER NOVA a été lancé en Janvier 2016 et compte déjà à son actif projets labellisés, clubs d’innovation et autres actions d’émergence d’affaires. En 2017, NOVA accordera sa priorité au renforcement de ses liens avec la communauté numérique régionale via le lancement d’un programme de for-mation, l’accompagnement des porteurs de projets et l’internationalisation des start-up.

Mars 2016 A PAU, 45 PRODUITS INNOVANTS PRÉSENTÉS AU TECHNODAY D’AEROSPACE VALLEY

Près de 550 participants ont pris part le 31 Mars dernier, au Palais Beaumont de Pau, à la 2e édition du Technoday d’Aerospace Valley. L’occasion d’y découvrir : 45 solutions et produits innovants, des sessions de pitchs d’entreprises, des démonstrations de produits présentés par les exposants membres du pôle.

Février 2016 SALON AIME ET MRO MIDDLE EAST À DUBAI

Comme en 2014 et en 2015, quinze entreprises ré-gionales étaient visibles à Dubaï sur l’espace collectif Aerospace Valley organisé en étroite coopération avec l’agence MADEELI et Business France.

Mai-Juin 2016 ACT IN SPACE

Portée par le CNES et co-organisée par Aerospace Valley pour l’ESA, cette 2ème édition d’Act In Space a réuni près de 900 participants de 13 pays. L’équipe de Lyon (sur la photo) a remporté la fi nale française. L’objectif de cet hac-katon est de favoriser la création de start up à partir du spatial.

PROJETS EN COURS

13 BOX@PME

14 GRAPULE 2

15 IKATS

16 MIMOSA

17 MULTISS

18 REGLO

19 SAMBA

20 TACT

PROJETS TERMINÉS

21 2PIMCO

22 AIRCOBOT

23 MISAC 2012

PRODUITS ISSUS DE PROJETS

24 BALIST

25 DRONEO

26 FAST

27 ISA-2

PROJETS INNOVANTS

12 i 13 i AEROSPACE VALLEY 2015- 2016

PARTENAIRESPorteur du projet

AIRBUS, SOPRA STERIA

Académiques IRIT, LAAS,

CEA Tech (en sous-traitance)

Industriels AIRBUS, SOPRA STERIA,

MECAPROTEC , CGX AERO, AQUITAINE ELECTRONIQUE,

ECA SINTERS, OBJECTIF LIBRE, IPPON INNOVATION

DURÉE DU PROJET 3 ans

COÛT DU PROJET3,1 M€

APPEL À PROJET Labellisé Aerospace Valley

FUI 18

■ MISE EN PERSPECTIVE

Un premier prototype de BOX@PME a été déployé au sein de MECAPRO-TEC, PME/ETI du consortium ALBATROS et candidate à l’expérimentation, qui s’étendra ensuite à l’ensemble des PME/ETI du projet. Le projet a permis d’entre-prendre des travaux de recherche appli-quée au sein d’Ippon Innovation, de l’IRIT et de Sopra Steria, dont le CEA Tech est sous-traitant. Il a permis également à Objectif Libre et à Sopra Steria de créer des emplois et de commander des pres-tations de sous-traitance.

BOX@PMESOLUTION DE CYBERSÉCURITÉ POUR LES PME DE L’AÉRONAUTIQUE

Les cyberattaques sont de plus en plus fréquentes et touchent tous les cadres de la vie, du particulier aux grands groupes, en passant par les PME/ETI. Les PME/ETI constituent la majeure partie du tissu économique de l’Europe ainsi que le berceau de nombreuses innovations technologiques malgré le peu de moyens que les PME/ETI peuvent consacrer à la sécurité de leur système d’informations. Elles sont donc une cible privilégiée pour les groupes malveil-lants. Les cyberattaques aujourd’hui ne connaissent ni frontière géographique ni barrière juridique dans la poursuite de leur but. BOX@PME est l’alliance d’une solution technologique et d’une mutualisation de services collaboratifs pour une réponse collective aux cyber-attaques que subissent les PME/ETI du secteur l’Aéronautique.

LE P

ROJE

T

FUI 18 (2014)

DAS : SSTA SÉCURITÉ ET SÛRETÉ

DU TRANSPORT AÉRIEN

THÉMATIQUE CYBERSÉCURITÉ

INDUSTRIEAÉRONAUTIQUE

sur le m arché

En c

ou

rs de lancement

Quelques exemples de projets R&D

labellisés par le Pôle Aerospace Valley,

de produits et de services issus

de ces projets.


sur le m arché

En c

ou

rs de lancement

sur le m arché

En c

ou

rs de lancement

PARTENAIRESPorteur du projet BOUCHILLOU ALKYA(avec le support de CANOE)

Académiques CRPP, LCC

Industriels ARKEMA, BOUCHILLOU, ALKYACERADROP, PPG COATING

Plateformestechnologiques CANOE, CTTC



APPEL À PROJET LabelliséAerospace ValleyFUI 18Pôle Européen Céramique

FUI 18 (2014)

DAS : AMPAÉROSTRUCTURES,MATÉRIAUX ET PROCÉDÉS

THÉMATIQUE CORROSION ETTRAITEMENT DE SURFACE

GRAPULE 2GRAPHÈNE : PRODUCTION ET APPLICATIONS INDUSTRIELLES

GRAPULE-2 a pour objectif de créer une fi lière française autour du graphène en intégrant l’ensemble de la chaine de valeur : de la production de graphène au développement de nouvelles gammes de produits fi nis à base de graphène.

Ce projet vise à mettre sur le marché à horizon 3 ans une nouvelle gamme :• de peinture conductrice à base de graphène en apportant un gain de masse,

une réduction de coût, une meilleure applicabilité et une amélioration de la compatibilité radar.

• d’encre conductrice transparente à base de graphène et de dispositifs d’im-pression par jet d’encre, spray US ou aérosol.

LE P

ROJE

T

■ INNOVATION

Pour répondre aux attentes actuelles et aux évolutions futures du marché des produits à base de graphène, le consor-tium s’est fi xé comme objectif de déve-lopper un procédé industriel de fabrica-tion de graphène à bas coût et de haute qualité, basée sur une technologie de synthèse par CVD en lit fl uidisé.

■ MISES EN PERSPECTIVE

Au-delà des propriétés extraordinaires du graphène en termes de conductivités électrique et thermique, les propriétés mécaniques, optiques, d’effet barrière et de résistance au feu seront également valorisées à l’issu du projet.Ainsi, le nouveau grade de graphène dé-veloppé dans GRAPULE vise également d’autres domaines d’applications tels que : le stockage de l’énergie, la plastur-gie et les composites, les matériaux de construction, les fi lms protecteurs et les membranes…

PARTENAIRESLIG,

Laboratoire de Recherchede Grenoble



APPEL À PROJET PIA-CFN-CC & Big Data

DAS : G2MCOGÉNIE MAINTENANCE &

MAINTIEN EN CONDITION OPÉRATIONNELLE

THÉMATIQUE MAINTENANCE

AERONAUTIQUE

IKATSINNOVATIVE TOOLKIT FOR ANALYSING TIME SERIES

IKATSSolution logicielle et matérielle pour l’ingestion, le stockage etl’analyse de grands volumes de données industrielles de type capteur.

OFFRE BIG DATA ANALYTICSOffre de services :- Data Mining, analyse de grand volumes de données industrielles- accompagnement des clients dans la mise en place de projets Big Data

LE P

ROD

UIT

■ LE + PRODUIT

Basé sur l’expérience acquise sur l’analyse de gros volumes de séries temporelles et sur ses capacités d’intégrateur, CS Sys-tèmes d’Information propose une offre de service destinée à accompagner ses clients dans la mise en place d’un projet Big Data : audit de la maturité du projet Big Data, ser-vices de data science pour déterminer des modèles prédictifs pertinents, réalisation de POC ou de système complet incluant la mise en production des modèles prédictifs dans le processus métier liés aux enjeux industriels majeurs (maintenance préven-tive, optimisation de la production, …).Au sein de l’offre Big Data Analytics, CS s’appuie sur le projet IKATS: Innovative ToolKit for Analysing Time Series.

■ 4 RAISONS DE CHOISIR LE PRODUIT

1) CS Systèmes d’Information est éditeuret intégrateur de la solution IKATS

2) 5 années d’expérience sur le traitement des Séries temporelles au sein du dépar-tement R&D d’Airbus. Plusieurs études de cas pour d’autres industries

3) Implication de grands clients AIRBUS et EDF

4) Projet français retenu par le PIA mobili-sant le LIG, laboratoire leader en France sur l’apprentissage sur les séries tempo-relles

■ DOMAINES D’APPLICATION

Maintenance prédictive pour des ma-chines en opération : avions, hélicop-tères, turbines, turbo-pompes, …Mais aussi : la santé connectée, l’optimi-sation des sites industriels, les bâtiments intelligents, …

■ RÉFÉRENCES CLIENTS

• Airbus, Total, EDF, DGA.

■ CONTACT

CS Systèmes d’[email protected]@c-s.fr+33 (0) 561.394.638

PIA-CFN-CC & Big Data (2015)


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sur le m arché

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PARTENAIRESPorteur du projet M3 SYSTEMS

Académiques ENAC, CEA

Industriels ACTIA, NOVACOM



APPEL À PROJET LabelliséAerospace ValleyPIA BGLE3

PIA BGLE3 (2012)

DAS : NPTONAVIGATION,POSITIONNEMENT, TELECOMMUNICATIONS,OBSERVATION

THÉMATIQUE NAVIGATION ETPOSITIONNEMENTPAR SATELLITES ETAPPLICATIONS

MIMOSASYSTÈME DE NAVIGATION ET TÉLÉMATIQUEPAR GÉOLOCALISATION ET HYBRIDATION DE CAPTEURS

MIMOSA a pour but de mettre en place une technologie de radionavigation terrestre robuste aux pertes de signaux GNSS et précise par hybridation avec des solutions permettant de : • compenser la perte du signal sur une durée limitée en modélisant le dépla-

cement du véhicule • mesurer le déplacement du véhicule par odométrie visuelle en cas de perte

prolongée du signal ou de déplacement dans des environnements perturbés.Il s’agit d’améliorer ainsi la performance des systèmes de geo-localisation embarqués, en développant et évaluant un système de navigation multi-cap-teurs (GNSS, vidéo et inertiels) pour véhicules autonomes en environnement contraint (aéroport et urbain).

LE P

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■ INNOVATION

Les techniques de localisation par vision se sont historiquement développées dans le cadre de la navigation de robots. Leurs applications dans des secteurs « grand public» permettent une mise à profi t des points différenciant, à savoir :• Continuité : La vision est complémen-

taire au GNSS, elle nécessite un envi-ronnement encombré donnant des points d’intérêts sur les images.

• Intégrité : les systèmes de brouillage connus pour le GPS sont inactifs sur la vision.

Les innovations sont multiples et portent principalement sur les algorithmes d’hy-bridation serrée et de traitement vidéo permettant la localisation et le mapping (SLAM).

■ PERSPECTIVES

Les applications innovantes, exigeantes, fortement contraintes, constituent un marché grandissant pour les équipe-ments de positionnement :• Transports autonomes• Applications réglementées : Boites noires automobile, Péages auto-matiques

• Sureté : Opérations aéroportuaires, Transport de matières dangereuses, Activités industrielles (Usine Seveso)

• UAV, Robotique.

Une démonstration est prévue lors de l’ITS à Melbourne Australie en Octobre 2016.

FUI 15 (2012)

DAS : AMPAEROSTRUCTURES,

MATERIAUX ET PROCEDES

THÉMATIQUE PRODUCTION,FABRICATION,

USINE ETENDUE


ISP SYSTEM

Académiques Laboratoire de

Nanotechnologieet d’Instrumentation

Optique (UTT), Laboratoire d’Ingénierie des

Systèmes de Versailles (LISV)

Industriels ALPHANOV

TEEM PHOTONICS

DURÉE DU PROJET 48 mois


APPEL À PROJET Labellisé

Aerospace ValleyFUI 15

MULTISSMULTISCALE INTERFEROMETRIC SCANNING STAGE

Le projet MULTISS s’inscrit dans le domaine de l’instrumentation pour les nanotechnologies et vise au développement d’une platine deux axes permet-tant d’explorer la matière dans un volume centimétrique avec une résolu-tion nanométrique.En véritable rupture technologique avec les produits actuellement dispo-nibles sur le marché, les champs applicatifs de la future platine MULTISS sont multiples :• Microélectronique, Photonique et Biotechnologie de diagnostic • Microscopie et scanners • Métrologie des matériaux• Métrologie des surfaces• Alignement de faisceaux

LE P

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■ INNOVATION

Cette platine comporte un guidage à deux axes de courses centimétriques et 2 capteurs interférométriques miniatures qui assurent une résolution picomé-trique et une répétabilité nanométrique. L’ensemble est compatible ultra-vide. La conjugaison de ces caractéristiques n’existe pas actuellement sur le marché des platines de translation, et feront de cette platine un « break-through » tech-nologique.

■ RESULTATS ATTENDUS

Un prototype de platine 1 axe avec une course de 5 mm a été assemblé (brevet FR 10.01694), et a permis des caractéri-sations par AFM à une échelle centimé-trique (Figure 1). Deux platines 2 axes seront assemblées fi n 2016 en vue d’une étape de validation fonctionnelle fi n 2016.

T H E P L A C E T O B E

A L P h A

Topographie par AFM d’une grille de calibration - dimensions : 1 mm x 100 µm

Récepteur GNSS Multi-antennes REGLO


sur le m arché

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sur le m arché

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■ RÉSULTATS ATTENDUS

Le résultat du projet REGLO sera un proto-type fonctionnel de récepteur, prêt à être testé, puis industrialisé.Les essais en vol sont d’ores et déjà prévus avec les moyens des partenaires, et auront lieu à l’issue du projet FUI.Ensuite, et en fonction des résultats tech-niques, une phase d’industrialisation, le cas échéant multiple, c’est-à-dire pouvant déboucher sur plusieurs produits adaptés à plusieurs domaines d’application, sera ini-tiée par le consortium.Plusieurs produits seront donc issus du projet REGLO, et commercialisés par le consortium.

REGLO RECEPTEUR GNSS MULTI-ANTENNES PERFORMANT

Le projet REGLO a pour but de réaliser un récepteur multi-antennes.L’avantage d’un tel récepteur est de continuer à fonctionner si le porteur opère une rotation sur lui-même, entrainant le masquage de l’antenne GPS (exemple : lanceur orbital). Ce genre de récepteur n’existe pas en Europe.Le récepteur REGLO pourra, par exemple, être embarqué dans un lanceur orbi-tal, un drône ou une grue de déchargement de containers.L’objectif est de supprimer les décrochages qui arrivent lorsqu’un récepteur GNSS classique change entre 2 antennes. Pour cela, des algorithmes innovants seront mis en place.

LE P

ROJE

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PARTENAIRESPorteur du projet SYNTONY

Académiques ENAC, IMS

Industriels AIRBUS SAFRAN LAUNCHER, CNES, SYNOPSIS CORPORATION



APPEL À PROJET Labellisé Aerospace ValleyFUI 20

FUI 20 (2015)

DAS : NPTONAVIGATION, POSITIONNEMENT, TÉLÉCOMMUNICATIONS, OBSERVATION

THÉMATIQUE

NAVIGATION ET POSITIONNEMENT PAR SATELLITES ET APPLICATIONS

■ INNOVATION

Le projet SAMBA vise à :

• Proposer un concept de structure de bouclier industriel à base d’une nou-velle technologie différenciante offrant des performances globales meilleures

• Etablir de nouveaux modèles prédictifs de bouclier avec des codes industriels d’analyse dynamique

• Développer une méthode d’essai stan-dard d’impact de type fl uide à haute vélocité

• Mettre au point un procédé de fabrica-tion de bouclier fortement automatisé et « one shot »

En termes de gains, les objectifs seront une réduction de coût significative de - 20 % à - 30 % et un gain de masse glo-bal de -10 % à - 20 %.

■ AVANCEMENT

Deux pistes sont explorées : les technolo-gies disruptives long terme, ainsi que des technologies incrémentales court terme.

• Technologies long terme : architectures absorbeuses d’énergie par écrasement évolutif qui seront développés par tech-nologie ALM (SLM) - STELIA/ESTEVE/FUSIA.

• Technologies court terme : solutions de bouclier à capacité adaptable à base de sphères creuses polymère optimisées d’ATECA, des solutions à base de mousse polystyrène - STRATIVER, et d’autres so-lutions à base de Nida SPRC (NIMITECH).

Toutes ces solutions atteignent aujourd’hui la masse de 10 kg/m² ; un des principaux objectifs du projet. Nous visons à la fi n du projet un niveau de TRL 6 sur ces solutions.

SAMBASCHOCK ABSORBER MATERIALS FOR BIRDSHIELD APPLICATION

Sur les 20 dernières années, les chocs à l’oiseau ont entrainé 219 morts et plu-sieurs centaines de millions de dollars de coût par an pour l’aviation civile. La résistance à l’impact d’oiseau des structures d’aéronefs est donc une priorité forte pour les avionneurs et les constructeurs d’aérostructures. 20 % des impacts d’oiseau sont localisés sur les pointes avant des fuselages, le projet SAMBA vise à développer des solutions innovantes de structures absor-beuses de choc haute vélocité.

LE P

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PARTENAIRESPorteur du projet STELIA AEROSPACE

Académiques ICA, I2M

Industriels (PME) ATECA, ESTEVE,

NIMITECH,STRATIVER,

CEDREM, AGI

Institut de rechercheIRT SE





FUI 15 (2013)

DAS : AMPAEROSTRUCTURES,

MATERIAUX ET PROCEDES

THÉMATIQUE

AEROMECANIQUE


sur le m arché

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rs de lancement

sur le m arché

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rs de lancementTACT

TECHNOLOGIES POUR AÉROSTRUCTURES COMPOSITES TIÈDES

Le projet TACT amène une réponse au contexte de contribution à diminuer l’impact environnemental du transport aérien afi n d’en assurer un dévelop-pement durable (réduction du bruit, réduction Nox et gaz carbonique). L’at-teinte de ces objectifs environnementaux implique la réduction de la masse globale de l’ensemble propulsif et l’augmentation de ses températures de fonctionnement, d’où la nécessité du développement de matériaux com-posites tièdes. La mise à disposition d’un procédé innovant de fabrication compétitif de pièces composites à matrice organique thermodurcissable est essentiel pour challenger les alliages métalliques en zone tiède 200/400°C près des moteurs (i.e. mâts moteurs).

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■ MISE EN PERSPECTIVES

Les composites tièdes représentent un marché conséquent susceptible d’amener une grande rupture technologique dans les démarches de gain de masse et de coût sur les aérostructures. L’avion de demain doit être plus économe, plus léger, plus ro-buste et enfi n moins cher. Le projet TACT doit donner la preuve d’un marché ouvert

à faible concurrence qui adoptera notre innovation grâce au positionnement coût de la solution technologique, tout en dé-montrant la rentabilité économique de ces produits.

PARTENAIRESPorteur du projet NIMITECH INNOVATION

Académiques Institut Clément Ader,Ecole des Mines d’Albi

Industriels TOMOADOUR, ESI GROUP,LIEBHERR, AIRBUS



APPEL À PROJET LabelliséAerospace ValleyFUI 19

DAS : AMPAÉROSTRUCTURES,MATÉRIAUX ET PROCÉDÉS

THÉMATIQUE COMPOSITESHAUTE TEMPERATURE

FUI 19 (2015)


Algo’Tech Informatique

Académiques ESTIA, ENIT,

Aérocampus, IMA

Industriels SABENA Technics,

AES, LCI





■ INNOVATION

Les axes d’innovation, adaptés à la culture et aux spécifi cités des PME, portent sur :• L’optimisation des processus indus-

triels avec la mise en application sur le câblage embarqué dans l’aéronautique

• La capitalisation des savoir faire et connaissances pour notamment la génération automatique des dossiers de conception électrique et automa-tisme et réponse à appel d’offre

• La formation avec la mise en œuvre d’une académie virtuelle dédiée aux métiers de la CAO électrique.

■ RÉSULTATS OBTENUS

Le projet 2PIMCO a abouti à : • un outil « Auto’Fil Industrie » de géné-

ration automatique de dossiers auto-matisme et câblage et confi gurateur commercial de réponses à appel d’offre

• Spécifi cations d’un PLM Ingénierie élec-trique et développement d’un premier noyau dans le domaine aéronautique

• Académie Virtuelle en français et anglais dédiée aux métiers de la CAO élec-trique ouverte aux clients en modèle pilote.

2PIMCOAMÉLIORATION DE LA PRODUCTIVITÉ

DES PME EN INGENIERIE ÉLECTRIQUE POURUNE MAINTENANCE ET CONCEPTION OPTIMISÉES

Dans un environnement ultra compétitif pour nos entreprises industrielles et particulièrement les PME, les objectifs du projet 2PiMCO sont, dans le domaine des automatismes et du câblage électrique, d’offrir aux bureaux d’études des outils de compétitivité en rupture radicale avec les pratiques classiques ; et ainsi permettre de :• Diminuer de plus de 50% les temps de conception et de réalisation

des études et dossiers électriques et automatismes• Améliorer la qualité et l’effi cacité de la production par une transmission

effi cace des informations • Répondre beaucoup plus vite et mieux aux appels d’offres • Accroître la fl exibilité par une intégration très rapide de nouvelles compétences.

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FUI 16 (2013)

DAS : G2MCOGENIE MAINTENANCE

ET MAINTIENEN CONDITION

OPERATIONNELLE

THÉMATIQUE MAINTENANCE

AERONAUTIQUE


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FUI 14 (2012)

DAS : G2MCOGENIE MAINTENANCE ET MAINTIEN EN CONDITIONOPERATIONNELLE

THÉMATIQUE MAINTENANCEAERONAUTIQUE

PARTENAIRESPorteur du projet AKKA TECHNOLOGIES

Académiques LAAS-CNRS, Mines d’Albi-ICA-Armines

Industriels AIRBUS GROUP, AKKA TECHNOLOGIES

PMESTERELA, M3 SYSTEMS, 2MORO

DURÉE DU PROJET 3 ans + 3 mois



■ INNOVATION

Les challenges technologiques du projet concernent :• La « robotique » avec la planifi cation de

trajectoire et localisation en environne-ment dynamique, intégration du robot dans un environnement humanisé,

• « L’inspection » sans contact avec la réalisation d’un kit multi-capteurs, et intégration de données « tout temps » (vision, laser, infrarouge) pour établir un diagnostic.

La navigation pourra exploiter deux concepts :

• La navigation autonome : suivre des trajectoires planifi ées au préalable.

• La navigation relative à l’avion ou bien l’opérateur selon sa volonté.

■ RÉSULTATS OBTENUS

• Ce projet a donné lieu à un dépôt de brevet et a permis le maintien de 10 emplois et la création de 6 CDD (dont 3 thèses).AirCobot est aujourd’hui la seule plate-forme mobile capable de réaliser des missions complètes d’inspections d’aé-ronefs. Ce cobot est capable d’inspecter les parties basses de l’avion (70 % des anomalies généralement constatées) et conserve un avantage sur son autonomie et sa capacité à évoluer sous l’avion en tout temps.

AIRCOBOTAIRCRAFT ENHANCED INSPECTIONBY SMART & COLLABORATIVE ROBOT

Les avions sont inspectés périodiquement lors d’opérations de maintenance. La diminution des périodes d’inspection est un objectif majeur pour les avion-neurs et les compagnies aériennes.Le projet Air-Cobot vise à développer un démonstrateur novateur composé d’un ensemble de capteurs non destructifs montés sur un robot collaboratif « cobot », autonome dans ses déplacements et capable de réaliser l’inspec-tion visuelle d’un avion.Ce cobot permettra de garantir la répétabilité des opérations d’inspection, de les fi abiliser, en apportant une réelle collaboration avec les professionnels lors du tour d’inspection de l’avion avant le décollage et lors des phases de maintenance en hangar.

LE P

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Scan 3D d’une surface planeDétection de rayure

Vision Laser de l’environnement avion

Démonstrateur AIRCOBOT © Airbus 2015


VALEO

Académiques UNIVERSITE DE BORDEAUX,

INP, CNRS,SAVOIE MONT BLANC (LISTIC),

LUMIERE LYON 2

IndustrielsVALEO,

THALES AVIONICS,CEDRAT, LUXALP

DURÉE DU PROJET 3,5 ans



Aerospace ValleyMOVEO

Mont-Blanc IndustriesFUI 10

FUI 10 (2010)

DAS : IHSINTERFACE

HOMME-SYSTEME

THÉMATIQUE

INTERACTIONSHOMME-SYSTEME

■ INNOVATION

Amélioration de l’interface Homme- Système dans le tableau de bord Cockpit

■ RESULTATS ATTENDUS

L’objectif premier du projet est d’explorer les possibilités données par des interfaces tactiles haptiques, tant pour reproduire les effets des boutons classiques que pour ex-plorer les ouvertures fonctionnelles (effets paramétrables et contextuels, combinaison d’effets, codage d’informations, …) qu’elle peuvent apporter.

Dans un second temps, le projet maquet-tera les solutions techniques permettant de répondre aux besoins et contraintes des industries aéronautiques et automobiles (besoins aujourd’hui non adressés par les fabricants actuels) et préparera le plan de déploiement industriel pour une mise en production (par CEDRAT et Luxalp) dans les années qui suivent.

MISAC 2012MULTIMODAL INTELLIGENT SURFACE FOR AUTOMOTIVE

& AERONAUTICS COCKPITS IN 2012

La conception des interfaces homme système embarqués dans les domaines automobile et aéronautique font face aujoud’hui à bon nombre d’enjeux com-muns :• Les interrupteurs et commandes classiques ( joysticks, molettes) ne suffi sent plus à répondre à l’augmentation du nombre et à la diversité des types de fonctions à bord.• Des solutions multifonctionnelles se développent : interfaces riches (écrans tactiles, touch-pad…) permettant d’offrir fl exibilité et reconfi gurabilité des interfaces, au détriment de la qualité du feedback pour l’utilisateur.

• Les produits nomades multimédia sont désormais partie intégrante du quotidien de nos utilisateurs et l’interopérabilité et la consistance des IHM avec ces produits du grand public est à prendre en compte.• Par ailleurs, tant pour des problématiques humaines que logistiques et environne-mentales, la simplifi cation des IHM est une préoccupation centrale pour nos secteurs : diminution du nombre de Part Numbers, diminution de la masse embarquée, …A l’heure actuelle, les interactions dans les cockpits ont lieu sur des boutons clas-siques. Dans les cockpits les plus innovants, des écrans tactiles viennent remplacer tout ou partie de ces boutons mais posent un problèmes de sureté pour la compré-hension et la prise en compte des actions de l’utilisateur et pour les commandes en aveugle (localisation d’un bouton, et compréhension de la réaction du système sans qu’il soit nécessaire de détourner le regard.)

LE P

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sur le m arché

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sur le m arché

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APSAT AQUITAINE (2011)

DAS : NPTONAVIGATION, POSITIONNEMENT, TÉLÉCOMMUNICATIONS, OBSERVATION

THÉMATIQUE

OBSERVATION TERRESTRE ET APPLICATIONS

BALIST SERVICE DE BATHYMÉTRIE SPATIALE EXPLOITANT DES DONNÉES D’OBSERVATION DE LA TERRE DE HAUTE ET TRÈS HAUTE RÉSOLUTION

I-SEA, développe et commercialise des solutions originales d’observation et de diagnostic des milieux littoraux exploitant des données satellite/drone/in situ.

LE P

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PARTENAIRESPorteur du projet ADERA / GEOTRANSFERT


COÛT DU PROJET68 K€

APPEL À PROJET APSAT AQUITAINE

■ DESCRIPTION

Le service est fondé sur l’exploitation de l’information radiométrique conte-nue dans les pixels des images satellite. Dans les faibles hauteurs d’eau, l’inten-sité lumineuse mesurée par le satellite dépend directement de la profondeur et des constituants optiques de la colonne d’eau. Avec l’arrivée sur le marché des données ouvertes Copernicus, la bathy-métrie satellite est à l’aube de révolu-tionner le marché proposant une alter-native sérieuse et très concurrentielle aux moyens traditionnels (hydrographie par bateau) et au lidar bathymétrique

■ LE + PRODUIT

• Précision verticale du produit : 0.5 m ± 5 % profondeur

• Contrôle qualité à partir de données terrain


1) Une information récente avec une ca-pacité de réactualisation fréquente (re-visite 1-10 j des satellites)

2) Une information exhaustive couvrant toutes les secteurs d’intérêt en un seul passage du satellite (10-10 000 km2)

3) Un produit disponible rapidement n’importe où dans le monde (exploita-tion des archives Landsat et Sentinel)

4) Son rapport qualité/prix : aussi fi able que le lidar bathymétrique et 10 fois moins cher.


• Suivi de l’évolution morphodynamique des petits fonds en zone littorale

• Amélioration des connaissances (ana-lyse fonctionnement hydro-sédimen-taire, stocks/budget sédimentaire, im-pact d’événements de tempête sur les plages et le trait de côte,...)

• Caractérisation de site avant travaux et/ou implantation d’infrastructures (EMR, ouvrages portuaires, ...)

• Etat bathymétrique de référence en entrée aux travaux de modélisation hy-drodynamique et hydro-sédimentaire

• Suivi de la dynamique des fonds aux abords de chenaux de navigation

FUI 16 (2013)

DAS : SEELSYSTÈMES EMBARQUÉS,

ELECTRONIQUE, ET LOGICIELS

THÉMATIQUE

SYSTEMES AUTONOMES : DRONES

PARTENAIRESEPOC,

ENVIRONNEMENTS ET PALÉOENVIRONNEMENTS

OCÉANIQUES, GEOTRANSFERT,

GRAND PORT MARITIME DE BORDEAUX,

LABRI-LABORATOIRE BORDELAIS DE RECHERCHE EN

INFORMATIQUE, UNICOQUE



APPEL À PROJET Labellisé Aerospace Valley

FUI 16

DRONEODRONE MARITIME DE SURFACE AUTONOME MISSIONS :

BATHYMÉTRIE ET PRÉLÈVEMENTS ENVIRONNEMENTAUX MARINS

• Gestion autonome de sa navigabilité

• Autonomie imbattable : 12H

• Rapidité : dans le déploiement du drone et l’acquisition de données

• Modularité : DRONEO n’est pas mono spécifi que il permet une intégration facile de capteurs et instruments afi n de s’adapter aux sites (lacs collinaires, bassins, ports…), aux objectifs des missions, au niveau de compétences et de moyens de l’utilisateur.

LE P

ROD

UIT


1) Un outil de mesure complet pour des campagnes d’acquisition plus rapide

2) Accessible à la vente pour les experts et en prestation de service pour les non avertis

3) Prise en main par une seule et unique personne

4) Système à faible coût pour une uti-lisation régulière, sur des bassins de nature variée


• Mesure bathymétrique (Relevés topo-graphiques et des images sonars/ ré-fl ectivité)

• Analyse des sédiments (Cartographie des sédiments et mesure de la densité de vase)

• Analyse physico-chimique (La tempéra-ture, la conductivité, l’oxygène dissous et la turbidité)

■ RÉFÉRENCES CLIENTS

• Eurovia (VINCI) exploitation de carrière• Grand Port Maritime de Bordeaux Ges-

tionnaire du port • Telespazio traitement images satellitaires • Geo.Transfert surveillance et analyse

les prélèvements environnementaux • Unicoque Collaborative agricole• GéoSat : géomètres experts


sur le m arché

En c

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sur le m arché

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■ LE + PRODUIT

• Train d’atterrissage sur mesure• Amortisseur à très haut pouvoir dissipatif sur les atterrissages durs jusqu’au crash

• Amortisseur anti rebond post atterrissage


1) Augmente la performance (capacité d’emport plus grande) et la sécurité (vitesse d’atterrissage supérieure).

2) Diminution des efforts transmis à la structure de l’appareil, ce qui peut permettre un allègement de l’avion car moins de renforts nécessaires (et consommation de carburant diminuée).

3) Remplacement d’atterrisseurs ar-chaïques sur les avions de tourisme par des amortisseurs oléopneuma-tiques bien plus performants.

4) Train d’atterrissage sur mesure avec capacité de design, de justifi cation et essais de qualifi cation.


Aviation légère : train d’atterrissage de remplacement ou pour développement nouvel appareil.Aviation générale et hélicoptères : train d’atterrissage pour nouvel appareil avec système de rétraction hydraulique ou électrique.Véhicules militaires lourds : suspension pilotée ou active.

Soben recherche des fabricants d’avion de tourisme qui souhaitent intégrer des trains d’atterrissage performants sur un nouvel appareil ou sur une évolution d’appareil.

SOBEN www.soben.frBenjamin TalonVillage artisanal de Regourd 46 000 Cahors

ISA-2 TRAIN D’ATTERRISSAGE POUR AVION

Les trains d’atterrissage proposés par Soben sont développés sur mesure pour les avions et hélicoptères. Ils intègrent plusieurs composants hydrau-liques brevetés par Soben qui améliorent considérablement la performance et la sécurité des appareils. Soben réalise l’étude, le dimensionnement, la justifi cation, le prototypage, la mise au point sur banc de test et en endu-rance des trains d’atterrissages et amortisseurs.

LE P

ROD

UIT

PARTENAIRESSOBEN S.A.S, EQUIPAERO,

LAPLACE, PROTOPLANE


COÛT DU PROJET555 K€

APPEL À PROJET AEROSAT 2012

AEROSAT (2012)

DAS : ESEENERGIE ET SYSTÈMES

ELECTROMÉCANIQUES

THÉMATIQUE

EQUIPEMENTS AERONAUTIQUES

ET ENERGIE

PARTENAIRESAXESS EUROPE S.A, AIRBUS DEFENCE AND SPACE SAS, ENAC, ISAE - INSTITUT SUPERIEUR DE L’AERONAUTIQUE ET DE L’ESPACE,LAAS, MEDES/IMPS, TELECOM BRETAGNE, VODEA




FUI 6 (2008)

DAS : SSTASÉCURITÉ ET SURETÉ DU TRANSPORT AÉRIEN

THÉMATIQUE

SURETE AERONEFS ; SECURISATION DES AVIONS, INFRASTRUCTURES ET COMMUNICATION

■ LE + PRODUIT

Le FOCUS permet, à partir de quatre ca-méras Haute Défi nition de diffuser quatre fl ux audio/vidéo/metadata sur IP, et de les enregistrer sur un média durci amovible. Une fonction de visualisation à bord est tout particulièrement utile pour les appli-cations d’aéro-surveillance pour l’identifi -cation des zones d’intérêt au cours de la mission. Pour les applications pilotées à distance, le FOCUS peut être reprogrammé en temps réel pour s’adapter, par exemple, à une variation de la bande passante de la transmission. Le FOCUS a déjà été retenu par la DGA pour l’avion de chasse Rafale (transmission temps réel au sol de la mis-sion d’observation).


1) Une architecture globale « DUAL » 2) L’exploitation complète des données

contenues dans les formats géo-réfé-rencés combinés à l’ergonomie d’une tablette

3) La gestion et l’insertion des données vidéo et image dans une cartographie

4) La miniaturisation des composants


• I S R : hélicoptères, avions légers de recon-naissance, avion de transport et de sur-veillance (ATL2, C130) drone tactique, drone male.

• Sécurité dans les avions civils • Mission recoder pour avion de chasse :

Rafale • VDSU : Hélicoptère NH 90

FASTTÉLÉCOMMUNICATIONS SATELLITAIRES HAUT DÉBIT POUR AVIONS

FOCUS -B The FOCUS is a new modular rugged hardware coder/decoder dedicated to contribution over satellite, IP networks.

VODÉADepuis 2003, Vodéa est reconnue pour ses produits vidéo permettant d’opti-miser la chaine de traitement image des systèmes embarqués en milieu sévère.LE

PRO

DU

IT


LE BUREAU - LES ÉQUIPES

Patrick Désiré

Directeur général

DIRECTION GÉNÉRALE

1 Danielle Poujol Directrice déléguée au développement ETI PME

Patrick Zemlianoy AMP (Aérostructures Matériaux et Procédés)

Joseph Huysseune SSTA (Sécurité et Sûreté du Transport Aérien)

Anne Chanie NPTO (Navigation Position-nement Télécommunications Observation)

Bernard Sallenave IHS (Interractions Homme Système)

Marc Gatti SE²L (Systèmes Embarqués, Electroniques et Logiciels)

Eva Randria G2MCO (Génie Maintenance Maintien en conditions opérationnelles)

Sébastien Rolet UF(Usine du Futur)

Isabelle Terrasse SCI (Systèmes complexes et intégration)

Florence Bordes ESE (Energie et Systèmes électromagnétiques)

Philippe Pons Chargé de missions SE²L

L’ÉQUIPE DU PÔLE

AGNÈS PAILLARD

Présidente

CHRISTIAN BEC

Trésorier

FRANÇOIS CANSELL

Trésorier Adjoint

ERIC PAPON

Secrétaire

MARC PIRCHER

Secrétaire Général

ANTOINE JOUIN

Vice-Président

LE BUREAU

AÉRONAUTIQUE & SYSTÈMES EMBARQUÉS

� � � � �

1 Gérard Ladier Directeur délégué secteur systèmes embarqués, mis à disposition par AIRBUS

2 Franck Lepecq Pro In PME maintenance, drones et telecoms, mis à disposition par ROCKWELL COLLINS

3 Roland Texcier Pro In PMEaerostructure, matériaux et procédés, mis à disposition par LATECOERE

4 Olivier Guerineau Pro In PME, systèmes embarqués, IHS, photonique, mis à disposition par THALES

5 Jean-RobertOudin Pro In PME, performances industrielles, mis à disposition par DASSAULT AVIATION

6 Max RigalChargé de mission fab additive, mis à disposition par ASSYSTEM

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ESPACE

PROJETS EUROPÉENS

PROJETS, RECHERCHES & TECHNOLOGIES

1 Philippe Lattes Directeur délégué secteur espace et aux projets européens, mis à disposition par AIRBUS DS

2 Marc Péré Chargé de mission espace

3 Laurent Francillout, Chargé de mission espace,mis à disposition par le CNES

4 Aude Nzeh Ndong Chargée de projets ESA BIC Sud France

5 David Convers Chargé de projets applications spatiales/BOOSTER NOVA

1 Philippe Troyas Directeur délégué à la Région Nouvelle Aquitaine

2 Francine Decavele Assistante de direction

3 Antoine Grimbert Responsable Systèmes d’informations

4 Jennifer Deo Assistante administrative

5 Frédérique Lacroix Responsable Finances et Administratif

6 Nathalie Bouchard Contrôle de gestion

ADMINISTRATION & FINANCES, RELATIONS AVEC LES MEMBRES ET LES COLLECTIVITÉS

DEVPT ETI PME

RAYONNEMENT & INTERNATIONAL

1 Thilo Schoenfeld Directeur délégué à l’International

2 Sylvie Lagarrigue Responsable Communication

1 Fabienne Daveran Chargée de mission Europe

2 Aurélie BakerChargée de projets européens

3 Audrey Hanocque Chargée de projets européens

4 Hanna-Kaïsa Saari Chef de projets européens

5 Pauline Théophane Chargée de projets européens

6 Brieuc Posnic Chargé de projets européens

1 François Vernières Directeur délégué aux Projets de Recherche et Technologie

2 François Dorgeret Chargé de mission Projets Innovants

3 Stéphanie Almarcha Chargée de mission Recherche et Technologie

4 Jérome Verzi Chargé de projet Usine du Futur, mis à disposition par SOGETI HIGH TECH

5 Marie-Laure Gouzy Chargée de mission Recherche et Technologie

6 DominiqueHamoir Animation duCollège Recherche

7 Julien Ambrosino (CIFRE) Recherche et Créativité

L’ÉQUIPE DES PILOTES DES DOMAINES

D’ACTIVITÉS STRATÉGIQUES * (DAS)

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* En 2016, le pôle compte au total 90 animateurs de DAS


1 - COLLÈGE « GRANDES ENTREPRISES »

TITULAIRES

Xavier CARRIER LATECOERE Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

Nathalie DUQUESNE LIEBHERR AEROSPACE & T SAS Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

Jérôme JAVELLE AIRBUS SAS Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

Antoine JOUIN CONTINENTAL AUTOMOTIVE France Occitanie/Pyrénées-Méditerranée Vice-Président

Agnès PAILLARD AIRBUS D&S Nouvelle Aquitaine Présidente

Trang PHAM THALES SYSTEMES AEROPORTES Nouvelle Aquitaine -

Jean-Robert LUC DASSAULT AVIATION Nouvelle Aquitaine -

Eric SEINTURIER TURBOMECA Nouvelle Aquitaine -

Jean-Pierre VIALANEIX THALES ALENIA SPACE Nouvelle Aquitaine -

SUPPLÉANTS

Daniel BENCHIMOL EUROGICIEL Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Didier BOSQUE SOPRA STERIA GROUP Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Henri-Paul BROCHET SOGECLAIR Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Alain CHENE THALES AVIONICS HAILLAN Nouvelle Aquitaine

Serge FOUILHAUX SAFT Nouvelle Aquitaine

Laurent GERIN CGI FRANCE Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Nicolas ORANCE DAHER SOCATA Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Aurélie PICART ACTIA GROUP Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Alain TROPIS STELIA Nouvelle Aquitaine

2 - COLLÈGE « PETITES ET MOYENNES ENTREPRISES »

TITULAIRES

José ALCORTA RESCOLL Nouvelle Aquitaine -

Christian BEC NEXEYA SYSTEMS Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

Mikel CHARRITON LAUAK GROUPE Nouvelle Aquitaine -

Marc DE TAPOL TDM Nouvelle Aquitaine -

Olivier DUCHMANN SERMA INGENIERIE Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

Stéphane LULL EPSILON COMPOSITE Nouvelle Aquitaine -

Benoît MOULAS AGORA INDUSTRIES Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

Philippe PARSOIRE FREYSSINET AERO EQUIPMENT Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

SUPPLÉANTS

Bernard DALMON DEFI 12 Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Cédric DELAGE FABRICATION ELECTRONIQUE DE DORDOGNE Nouvelle Aquitaine

Eric DESCARGUES DOCDOKU Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Thomas NAULLEAU ATELIERS BIGATA Nouvelle Aquitaine

Jean-Michel PETOLAT ALGO’TECH INFORMATIQUE Nouvelle Aquitaine

Alain PONSOT LACROIX ELECTRONICS Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Edouard SERRUYS APS Nouvelle Aquitaine

3 - « COLLÈGE ÉTABLISSEMENTS DE FORMATION »

TITULAIRES

François CANSELL BORDEAUX INP Nouvelle Aquitaine Trésorier Adjoint

Patxi ELISSALDE ESTIA Nouvelle Aquitaine -

Olivier LESBRE ISAE Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

Olivier SIMONIN INPT Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

SUPPLÉANTS

Mohamed AMARA UPPA (Pau-Adour) Nouvelle Aquitaine

Marc HOUALLA ENAC Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Alain SCHMITT ECOLE DES MINES D’ALBI-CARMAUX Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Jérôme VERSCHAVE AEROCAMPUS Nouvelle Aquitaine

4 - COLLÈGE « ÉTABLISSEMENTS DE RECHERCHE »

TITULAIRES

Francis HARDOUIN CEA-CESTA Nouvelle Aquitaine -

Dominique LE QUEAU ONERA Occitanie/Pyrénées-Méditerranée -

Eric PAPON CNRS – UNIVERSITE DE BORDEAUX Nouvelle Aquitaine Secrétaire

Marc PIRCHER CNES Occitanie/Pyrénées-Méditerranée Secrétaire Général

SUPPLÉANTS

Xavier AUBARD IRT SAINT EXUPERY Nouvelle Aquitaine

Philippe HAZANE MEDES-IMPS Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

François VERNADAT FONDATION STAE Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Monique THONIAT INRIA Nouvelle Aquitaine

5 - COLLÈGE « COLLECTIVITÉS TERRITORIALES & ORGANISMES DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE »

TITULAIRES

Laurent COURBU CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DE REGION AQUITAINE -

Carole DELGA REGION OCCITANIE/PYRENEES-MEDITERRANEE & MADEELI -

Jean-Luc FOUCO AQUITAINE DEVELOPPEMENT INNOVATION -

Didier GARDINAL CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DE REGION MIDI PYRENEES -

Alain JUPPE BORDEAUX METROPOLE -

Jean-Jacques LASSERRE DEPARTEMENT DES PYRENEES ATLANTIQUES -

Jean-Luc MOUDENC TOULOUSE METROPOLE -

Henri NAYROU CONSEIL DEPARTEMENTAL DE L’ARIEGE -

Alain ROUSSET REGION NOUVELLE AQUITAINE -

6 - COLLÈGE « ORGANISMES FINANCIERS »

TITULAIRES

Anne FONTAGNERES CAISSE DES DEPOTS & CONSIGNATIONS Nouvelle Aquitaine

Erwin YONNET ACE MANAGEMENT Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

SUPPLÉANTS

Thierry LE TAILLEUR IRDI Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Florent BARETTE CREDIT COOPERATIF Nouvelle Aquitaine

7 - COLLÈGE « ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES & PARTENAIRES ASSOCIÉS »

TITULAIRES

André BENHAMOU UIMM MIDI PYRENEES Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Marie-Cécile TRILLAUD AEXECUTIVE & FACT Nouvelle Aquitaine

SUPPLÉANTS

Marie-Armelles BORIES GIPI Occitanie/Pyrénées-Méditerranée

Christophe CHAMBRAS CPK CONSULT Nouvelle Aquitaine

LES MEMBRES DU CONSEIL D’ADMINISTRATION


• 2MATECH• 2MoRO SOLUTIONS• 3ABDI Formations• 3D New Print• 3LI BAX• 3M FRANCE• A2C - AIR COST CONTROL• ABBIA GNSS TECHNOLOGIES• ABELLIOM Aero• ABOARD ENGINEERING• ACCEPTABLES AVENIRS• ACDC PARTNERS• ACE MANAGEMENT• ACG AVIATION• ACOS SAS• ACRDM• ACRI-ST• ACTEMIUM - GROUPE FOURNIE GROSPAUD• ACTIA GROUP• ACTINOVA SAS• ADAIAQ/CFAI AQUITAINE• ADAPTIVE• ADENEO - ADETEL GROUP• ADHETEC SAS• AD’MISSIONS• ADVANCED BUSINESS EVENTS - BCI AEROSPACE• ADVANTEAM & PARTNERS• ADVEEZ• AELIOS FINANCE• AEREM• AERO COMPOSITE TOULOUSAIN• AERO COMPOSITES SAINTONGE• AEROCAMPUS AQUITAINE• AERODRONES• AEROFONCTIONS SAS• AEROPROTEC• AERO-SAT• AEROSOFT France SAS• AEROSPLINE• AEROSTRAT COMPOSITE• AEROTRADE• AES• AEXECUTIVE & FACT• AFFUTAGE D’OC• AFPA• AFPI SUD OUEST• AFPI MIDI PYRENEES• AGC Groupe PROMAN• AGENCE DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE DE TARN ET GARONNE

• AGENCE REGIONALE AQUITAINE DEVELOPPEMENTINNOVATION

• AGENIUM INFORMATIQUE ET SYSTEMES• AGERIS 82• AGGLOMERATION COTE BASQUE - ADOUR• AGGLOMERATION D’AGEN• AGILEA CONSEIL• AGORA INDUSTRIES• AGUILA TECHNOLOGIE• AHG - ATELIERS DE LA HAUTE GARONNE• AIR LIQUIDE France INDUSTRIE• AIRBORNE CONCEPT SAS• AIRBUS CORPORATE JET CENTRE• AIRBUS DEFENCE AND SPACE SAS• AIRBUS DEFENCE AND SPACE SAS• AIRBUS GROUP INNOVATION• AIRBUS S.A.S• AIRBUSINESS ACADEMY SAS• AIRINT SERVICES• AIRMEMS• AIROD TECHNOLOGIES• AIRPLANE PAINTER• AJS• AKIANI• AKIRA TECHNOLOGIES• AKKA TECHNOLOGIES• ALCIMED• ALGO’TECH INFORMATIQUE• ALIS AERO• ALMA CG• ALMECA SOCIETE NOUVELLE• ALPHA MECA• ALPHA MOS• ALPHA RECYCLAGE COMPOSITES• ALPhANOV• ALPHITAN• ALSTOM TRANSPORT SA• ALTEN SUD OUEST• ALTITUDE AEROSPACE SAS• ALTRAN TECHNOLOGIES• ALTYS TECHNOLOGIES• ALYOTECH• AMETRA INGENIERIE• AMEXSEN• AMIOS• APAVE AEROSERVICES• APEIHSAT• APEM• APOJEE• APS COATING SOLUTIONS• APSI3D• APSYS• AQMO• AQUITAINE ANALYSE DE STRUCTURES• AQUITAINE ELECTRONIQUE• AQUITAINE SCIENCE TRANSFERT• ARC EN CIEL COMMUNICATION• ARCK SENSOR

• ARELIS• AREVA TEMIS• ARGOSIM SA• ARGYMA• ARIA ELECTRONIQUE• ARIEGE EXPANSION• ARKEA BANQUE ENTREPRISES ET INSTITUTIONNELS• ARKEMA• ARTAL• ARTEC AEROSPACE• ARTS ET METIERS PARISTECH• AS INDUSTRIES• ASI INNOVATION• ASQUINI MGP• ASSISTANCE AERONAUTIQUE & AEROSPATIALE• Association PUISSANCE CADRES Haute-Garonne• ASSYSTEM FRANCE• ASTC DESIGN PARTNERS• ASTF SAS• AT2D• ATE (Aéro Technique Espace)• ATECA• ATELIERS BIGATA• ATELIERS ROCHE• ATEQ France• ATMOSPHERE• ATOS INTEGRATION• ATR - AVIONS DE TRANSPORT REGIONAL• AUBERT & DUVAL• AUDACIA• AUPA DYN AERO• AUROCK• AURORE ARKA - GROUPE KALLISTO• AUSY• AUVEA INGENIERIE• AVANTIS PROJECT• AVEYRON EXPANSION• AVNIR ENGINEERING• AW2S• AXSENS bte• AXSYSNAV• AXYAL• BANQUE COURTOIS• BANQUE PALATINE - SUCCURSALE DE TOULOUSE• BEENETIC Systems SAS• BestOff• BEYOND THE SEA• BIFAB.EU• BIGARREN BIZI• BLV SOLUTIONS• BNP PARIBAS• BONUS DRIVE• BONX• BOOSTEC• BORDAS UVGERMI• BORDEAUX INP• BORDEAUX METROPOLE• BORDEAUX TECHNOWEST• BOSCH REXROTH SAS• BOUCHILLOU - ALKYA• BPIFRANCE INVESTISSEMENT• BUREAU VERITAS• BUSBY METALS• C2 INNOVATIV’SYSTEMS - MORGAN’IT• CABINET BARRE LAFFORGUE & ASSOCIES• CABINET CLUSTER DEFENSE SECURITE• Cabinet d’avocat DUPUY-MANAUD• CABINET D’AVOCAT MAITRE VERZI• CABINET JUNCA• CABINET PANTZ• CAISSE D’EPARGNE MIDI-PYRENEES• CAISSE DES DEPOTS• CAISSE REGIONALE du CREDIT MUTUEL

MIDI-ATLANTIQUE• CALLISTO• CANOE (Composites en Aquitaine, Nanostructures

OrganiquEs)• CAP INGELEC• CAPAERO• CAPGEMINI TECHNOLOGY SERVICES• CAPITAL HIGH TECH• CAPLASER• CATHERINEAU• CAUQUIL• CAZENAVE ETS SA• CB RECTIFICATION• CD-ADAPCO• CEA CESTA• CEA GRAMAT• CEA Tech Midi-Pyrénées• CEGID• CENTRE DE CONGRES PIERRE BAUDIS• CEPRESY INFORMATICS• CEREMA• CERFACS• CESI SUD OUEST• CETIM• CFAI-MIDI PYRENEES• CGI FRANCE• CGx AERO in SYS• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’’INDUSTRIE

DE BORDEAUX• CHAMBRE DE COMMERCE ET DE l’INDUSTRIE

DE L’AVEYRON• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE

DE BAYONNE PAYS BASQUE• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE

DE REGION AQUITAINE

• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIEDE REGION MIDI PYRENEES

• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIEDE TARBES ET DES HAUTES PYRENEES

• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIEDE TOULOUSE

• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIEDU GERS

• CHANTIER NAVAL COUACH-CNC• CHASSINT PEINTURE• CIC SUD OUEST• CILAS• CIMPA SAS• CIRTEM• CITE DE L’ESPACE• CLEMESSY AERONAUTIQUE ET SPATIAL• CLIP INDUSTRIE• CLIX Industries• CLS - COLLECTE LOCALISATION SATELLITES• CLUB GALAXIE• CMA (CHAUDRONNERIE MECANIQUE

AERONAUTIQUE ET INDUSTRIELLE)• CM-CIC CAPITAL INNOVATION• CMT+• CNES - CENTRE NATIONAL D’ETUDES SPATIALES• CNRS - CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE

SCIENTIFIQUE• COBRATEX SAS• CODRA INGENIERIE INFORMATIQUE• COFACE• COFIDUR EMS• COMAU S.P.A AEROSPACE• COMITE DEPARTEMENTAL DE DEVELOPPEMENT

ECONOMIQUE DE TARBES• COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION

DU MURETAIN• COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION

LE GRAND TARBES• COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION

DE CASTRES MAZAMET• COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION

DU GRAND MONTAUBAN• COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION

DU GRAND RODEZ• COMPOSITES DISTRIBUTION• CONESYS EUROPE• CONNIT• CONSEIL DEPARTEMENTAL DE L’AVEYRON• CONSEIL DEPARTEMENTAL DE L’ARIEGE• CONSEIL DEPARTEMENTAL DE TARN-ET-GARONNE• CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL REGIONAL

D’AQUITAINE• CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL REGIONAL

DE MIDI PYRENEES• CONSEIL EN FACTEURS HUMAINS• CONSEIL GENERAL DE LOT ET GARONNE• CONSEIL GENERAL DU TARN• CONSTRUCTION STRUCTURES AERONAUTIQUES• CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE SAS• COOVIA• CORETECHNOLOGIE vente• CORINNECABANES & ASSOCIES• CORIOLIS COMPOSITES• COTEG & AZAM ASSOCIES - Cabinet d’Avocats• COUSSO MECANIQUE• CPK CONSULT• CPR Production & Conseil• CREDIT AGRICOLE TOULOUSE 31• CREDIT COOPERATIF• CREUZET AERONAUTIQUE• CRISTIN ELECTRO EROSION• CRITT Matériaux Poitou-Charentes• CRITT MECANIQUE ET COMPOSITES• CS• CSI SUD-OUEST• CSP FORMATION• CSQUARE CONNECTING KNOWLEDGE• CT INGENIERIE• CTIF• CYLEONE SAS• DACTEM DEVELOPPEMENT• DAHER• DASSAULT AVIATION• DASSAULT SYSTEMES• DECAWAVE SAS• DEDIA CONSEIL• DEEP CONCEPT• DEFI 12 SAS• DELAIR TECH• DELOITTE FINANCE• DELTA TECHNOLOGIES SUD OUEST• DELTY• DEPARTEMENT DE LA GIRONDE• DEPARTEMENT DES HAUTES PYRENEES• DEPARTEMENT DES LANDES• DEPARTEMENT DES PYRENEES-ATLANTIQUES• DEPARTEMENT DU LOT• DERICHEBOURG Intérim Aéronautique• DESGRANGES OUTILS COUPANTS• DévBiz• DIGITAL PRODUCT SIMULATION• DIGITAM SAS• DISATECH S.A.S.• DISTRIBUTION SERVICES INDUSTRIELS• DL Additive• DOCDOKU• DONECLE• DRONES And Co

• DroneXsolution• DYNAS+• E.S.P.A.C.E. SAS• E2V SEMICONDUCTORS• EAD Aerospace Airworthiness• EarthCube SAS• ECA AEROSPACE DIVISION• ECM• ECOLE DES MINES D’ALBI-CARMAUX• EDF COMMERCE SUD-OUEST• EEMAU INDUSTRIE• EGIS AVIA• EGIS BATIMENTS SUD OUEST• ELEMCA• ELEMENTS• ELTA• EMCI• eMindHub• EMITECH• ENAC• ENIT• ENSEIGNES HODE• ENTERNEXT S.A.• EPSILON COMPOSITE• EPSILON INGENIERIE SA• EQUIP’AERO INDUSTRIE• ERDYN CONSULTANTS• EREMS• ERME• ERNST & YOUNG POLE SUD OUEST• ERSYA (Ergonomie des systèmes avancés)• ESAT DESCARTES• ESI GROUP• ESSP - EUROPEAN SATELLITE SERVICES PROVIDER• ESTEREL TECHNOLOGIES• ESTERLINE AVIONICS & CONTROLS FRANCE• ESTEVE• ESTIA• EULER HERMES• EURO ENGINEERING• EuroFLConsult• EUROFLUX• EUROGAGE - EUROPEENNE DE GARANTIE• EUROGICIEL• EUROPEAN XLAB SAS• EUROSAE• EUROSCRIPT• EUROXA (EXA)• EVANS ANALYTICAL GROUP SAS• EXAGAN• EXAMECA SA• EXCENT• EXEIS CONSEIL• EXELIS Visual Information Solutions• EXOVA• EXPERT3D• F.INICIATIVAS• FABRICATION ELECTRONIQUE DE DORDOGNE• FARELLA SA• FEELOBJECT• FEI SAS• FERCHAU ENGINEERING SARL• FIBA• FIGEAC AERO• FIRST LIGHT IMAGING• FIVES MACHINING• FlexForYou Consulting• FLIGHT WATCHING• FLOSSLINK• FLUOROTECHNIQUE• FLY-N-SENSE• FLYOPS• FONDATION STAE• FONDATION VAN ALLEN• FORMULACTION• FREQUENTIS FRANCE• FREYSSINET AERO EQUIPMENT• FUSION LABS• FYM EQUIPEMENT SARL• G.V.G ERMA ELECTRONIQUE• GARDNER AEROSPACE• GDTECH FRANCE SAS• GE CAPITAL• GEMAERO CONSULTANT• GENTILIN• GEOLED• GEOSAT• GEOSIGWEB• GERAC• GESER-BEST• GETELEC• GFI INFORMATIQUE• GIFAS• GIPI• GIT - GALVANOPLASTIE INDUSTRIELLE

TOULOUSAINE• GLENAIR FRANCE• GLOBAL APPROACH CONSULTING• GOODRICH AEROSPACE EUROPE• GRAND SUD OUEST CAPITAL• GRANT THORNTON• GREAT-X• GREENSOCS• GROUPE F.L.D.I• GROUPE HUMANIS• GROUPE SII• GROUPEMENT D’EMPLOYEURS COMPETENCES

PLUS

• GTD INTERNATIONAL SAS• H2P SOLUTIONS• HELILEO SA• HELLA ENGINEERING FRANCE SAS• HEXCEL COMPOSITES• HIOLLE TECHNOLOGIES• HITECH ONE• HOROQUARTZ• HOUSSET METAL• HSBC• HUGUET INGENIERIE• HYDRO SYSTEMS France• i3D Concept• I3M• IAS - INSTITUT AERONAUTIQUE & SPATIAL• ICAM• ICOM COMMUNICATION• ID&SENSE• IDC Alternatives Composites• IDEA LOGISTIQUE• IDGEO• IFI PEINTURE• IFTH (Institut Français du Textile et de l’Habillement)• IFTS• IGE-XAO GROUP• IGN - INSTITUT GEOGRAPHIQUE NATIONAL• IIDRE AUTOMATE• IKCOM• ILED• IMMERSION SAS• IMPETUS AFEA• IN EXTENSO MIDI-PYRENEES• In Situ Experts Hydrauliciens• IN’COM• INCUBATEUR MIDI-PYRENEES• INDUSMECA• INEO• INGELIANCE• INGENUITY IO• INLINGUA DREAM• InnerSense• INNO SEARCH• INNOVAMECH SAS• INNOVATIVE BUSINESS PARTNERS• INNOVEOX• INODEX 3D• INPT• INRIA• INSA• INSITEO• INSITU FINANCE• INSITU MIDI PYRENEES• INSTITUT POLYTECHNIQUE DES SCIENCES

AVANCEES - IPSA• INTEL CORPORATION SAS• INTER ACTION CONSULTANTS• INTERAC• INTESPACE• INTRASPEC TECHNOLOGIES• INVISSYS• IPSEN Industries SARL• IPSIDE (SCHMIT-CHRETIEN SAS)• IRDI• IRT SAINT EXUPERY• IRTS• ISABELLE DUCHAMP (I:D)• ISAE - INSTITUT SUPERIEUR DE L’AERONAUTIQUE

ET DE L’ESPACE• ISAE ENSMA• I-SEA• ISI MIDI PYRENEES• ISP AQUITAINE• ISP SYSTEM• ISSAT• IT&L@BS SAS• ITHPP (International Technologie for High

Pulsed Power)• ITII MIDI-PYRENEES• ITRUST• IXEO CONSEIL• J.D.I- Just.Drone.It• JEDO TECHNOLOGIES• JIDELEC• JV GROUP• KAPPA Optronics GmbH• KEONYS• KIMO• KPMG• KRATOS INTEGRAL SYSTEMS EUROPE• KREATIVE ENGINEERING SERVICES (KES)• KUKA SYSTEMS AEROSPACE• LA TRIBUNE OBJECTIF NEWS• LA VOIE DES HOMMES• LABORATOIRE ECCI• LABORATOIRE PHODE• LACROIX ELECTRONICS• LACROIX ETIENNE• LAROCHE INDUSTRIES• LARSEN DATA SYSTEMS• LASELEC SA• LATECOERE• LATECOERE AEROSERVICE• LATELEC• LAUAK GROUPE - ESKULANAK AEROSTRUCTURES• LE CHALLENGE DES LANGUES• LE MARSAN AGGLOMERATION• L’ELECTROLYSE• LEMMA• LEXIGONE• LEXYMORE Société d’Avocats• LEYTON• LGM• LIA - TECH

• LIEBHERR-AEROSPACE & TRANSPORTATION SAS• LIEGES HPK SAS• LISI AEROSPACE ADDITIVE MANUFACTURING• LOGILAB• LOYVE-AVOCATS• LRQA• LTK• LUBODRY PRODUCTIONS• LYCEE PIERRE PAUL RIQUET• LYCEE SAINT EXUPERY• M.H.P Développement• M3 SYSTEMS• M-ACTI• MADEELI• MAGELLIUM• MAKINA CORPUS• MAKINO France SAS• MALAKOFF MEDERIC• MANASCOPIA• MAP• MAPAERO SAS• MAPYOURDREAM• MARION TECHNOLOGIE• MARKET SOLUTIONS CONSULTING• MARSH SA• MASER ENGINEERING• MATIS FRANCE• MAYA TECHNOLOGIES• MAZARS• MDAL• MECA SYSTÈME EUROPE ELECTRONIQUE• MECACHIMIQUE• MECAFORM• MECAHERS• MECAMESURES TECHNOLOGIES• MECAMONT HYDRO• MECANIC VALLEE• MECANIQUE AERONAUTIQUE PYRENEENNE• MECANIQUE D’AQUITAINE• MECANO I.D• MECAPOLE• MECAPROTEC INDUSTRIES• MEDES-IMPS• MERCATOR OCEAN• METRONOME TECHNOLOGIE• MEWS PARTNERS• MGA (Groupe ARM)• MICRO MECANIQUE PYRENEENNE• MICRO USINAGE LASER• MICROTURBO• MIMBUS• MINCO S.A• MIPNET INDUSTRIES - JTT COMPOSITE• MISSION INTERNATIONALE• MISTRAS GROUP• MobiGIS• MOBILYGREEN• MORVILLIERS SENTENAC AVOCATS• MOSART-PME• MPQ ELECTRONIQUE• MSC SOFTWARE• MUGUEN• MULTICROISSANCE• NAIO TECHNOLOGIES• NANOLIKE• NATIONAL INSTRUMENT• NAVOCAP• NETHIS• NEUSTA CES• NEW AIRCRAFT SOLUTION• NEXEYA SYSTEMS• NEXIO SAS• NEXTER ELECTRONICS• NIMITECH• NINOXE• NITTO France• NOVACOM SERVICES• NOVALYNX• NOVELTIS S.A.S.• NSE• NXP SEMICONDUCTORS FRANCE SAS• OBEO• OBSERVATOIRE MIDI-PYRENEES• OMEGA SYSTEMES• ONERA• OPEN WIDE• OPENAIRLINES• OPEO• OPERANTIS• OPT’ALM• OPTIS• ORME• OSAT• OTONOMY AVIATION• P3VOITH AEROSPACE• PARAMETRIC TECHNOLOGIES SA (PTC)• PARTITIO SAS• PAU PORTE DES PYRENEES COMMUNAUTE

D’AGGLOMERATION• PCC FRANCE• PERRIN AQUA DECOUPE• PIKA• PINETTE EMIDECAU INDUSTRIES• PLANETE SCIENCES MIDI-PYRENEES• PMTL• POLE STAR• POLYMEREXPERT• PORTALLIANCE• POSITRONIC INDUSTRIES• POTEZ• PRAGMA CONSULT• PRICE INDUCTION• PRIMES ASSOCIATION

• PRISMADD• PRODEM - GROUPE BONNANS• PROGINOV• PROMETIL• PROOFTAG SAS• ProSim SA• PROSPACTIVE SUD OUEST• PSD• PUISSANCE +• PULSEO• PwC Société d’Avocats• PY INDUSTRIE• PYRAMIS• QoS Design• QUADRIUM• QUESTEL CONSULTING• R TECH• R&D Vision• R&DRONE• RAPIC• RATIER-FIGEAC• RECAERO• RECHERCHE & REALISATIONS REMY (3R)• REEL• ReferenceDSI• REFLET DU MONDE SARL PRDML• REGION NOUVELLE AQUITAINE• REGION OCCITANIE - région Occitanie

Pyrénées-Méditerranée• RESCOLL, SOCIETE DE RECHERCHE• RGI• RH PARTNERS• RIDE ENGINEERING• R-MECA• ROBOSOFT Services Robots (RSR)• ROCKWELL COLLINS FRANCE• ROLKEM• ROXEL FRANCE• SABENA TECHNICS• SAFRAN CERAMICS• SAFRAN ELECTRICAL & POWER• SAFRAN HELICOPTER ENGINES• SAFRAN LANDING SYSTEMS• SAFRAN NACELLES• SAFRAN TECHNOFAN• SAFT• SAMARES ENGINEERING• SAS SEARCH’XPR• SCOPE Training• SDV LOGISTIQUE INTERNATIONAL• SECOM-CopSonic• SECTEUR PRODUCTIQUE• SECURITY FREIGHT ACTION• SEFEE «AN AMPHENOL COMPANY»• SEGNERE• SEGULA TECHNOLOGIES• SEIV• SELARL ALTIJ• SELARL CHRISTOPHE LEGUEVAQUES AVOCAT• SELARL DBC LEX SEIGLE• SEMIDIAS• SERCS• SERMA INGENIERIE• SERMA TECHNOLOGIES• SERMATI• SERTA ASD• SERVICES ORGANISATION METHODES (SOM)• SFINT• SG-LINKS• SIBI• SICOVAL• SIER• SIGFOX WIRELESS• SIGMEO• SILICIUM CONSEIL• SILICOM GRAND SUD OUEST• SILIMELT• SIMSOFT3D• SINGULARITY INSIGHT• SIREA• SKEYELABS SAS• SkyBirdsView• SMARTME STUDIO SAS• SNC LAVALIN AEROPORTS• SOBEN S.A.S• SOCIETE DES CERAMIQUES TECHNIQUES (SCT)• SOCIETE GENERALE• SOCIETE TECHNIC’ SERVICES• SOCODIT• SOFAME• SOFIMAG• SOGECLAIR• SOGEDEV• SOGEFI• SOGETI HIGH TECH• SOLVAY LABORATOIRE DU FUTUR• SOMOCAP SAS• SONOVISION• SOPRA STERIA GROUP• SOTIP SA• SOTREM SEO• SOVAMEP• SPACE• SPECTECH FRANCE• SPHEREA Test & Services• SPI AERO• SPIE SUD-OUEST• SPIKENET TECHNOLOGY• SPRING LAB• SQUORING TECHNOLOGIE• ST GROUP• STAERO• START TRACK

• STAT X PERT• STEEL ELECTRONIQUE• STELIA AEROSPACE• STEP AT• STERELA• STI France• STORMSHIELD• STRATASYS GMBH• STRUCTIL SA• STTS• STUDEC• STUDELEC• SUD PROJET• SUDAERO• SURFEO• SURICOG• SYLOB• SYNAPSE DEVELOPPEMENT• SYNDICAT MIXTE DE LA ZONE AEROPORTUAIRE

TARBES-LOURDES PYRENEES• SYNOX GROUP• SYNTONY SAS• SYSTEREL• SYSVEO• TAMAPLACE• TARAMM• TATA CONSULTING SERVICES• TDM INGENIERIE• TECH DRONE SERVICE• Tech2Market• TECHFORM• TECHNACOL• TECKNOWMETRIX /TKM• TECNALIA FRANCE• TELERAD• TELESPAZIO FRANCE• TEMISTH• TerraNIS• TESA• TFE Techniques et Fabrications Electroniques SAS• THALES ALENIA SPACE• THALES AVIONICS BORDEAUX• THALES AVIONICS TOULOUSE• THALES SYSTEMES AEROPORTES• THE MATHWORKS SAS• THERMI GARONNE• THIOT INGENIERIE• TIMELINK MICROSYSTEMS• TMC UNIVERSAL SATELLITE ENGINEERING• TOFER• TOMO ADOUR• TOPOS AQUITAINE ASSOCIATION• TOPTECH• TORAY CARBON FIBERS EUROPE• TOULOUSE AIR SPARES• TOULOUSE BUSINESS SCHOOL (TBS)• TOULOUSE METROPOLE• TOULOUSE TECH TRANSFER• TOYAL EUROPE• TPL SYSTEMES• TRAD• TRIGO Qualitaire• TTTech Computertechnik AG• TUCANA ENGINEERING S.A.S• TWIGA• UBISENSE S.A.S• UCARE• UIMM ADOUR ATLANTIQUE• UIMM ADOUR PYRENEES• UIMM GIRONDE-LANDES• UIMM MIDI-PYRENEES• UITS (Union des Industries des Technologies

de Surfaces)• UMANOVE• U-NEED• UNIVERSITE DE BORDEAUX• UNIVERSITE DE PAU ET DES PAYS DE L’ADOUR• UNIVERSITE DE POITIERS• UNIVERSITE DE TOULOUSE• UNIVERSITE DE TOULOUSE II LE MIRAIL• UNIVERSITE TOULOUSE 1 CAPITOLE• UNIVERSITE TOULOUSE III - PAUL SABATIER (UPS)• UPETEC• UT2A (Ultra traces Analyses Aquitaine)• UWINLOC SAS• VALEOL• VECTOR France SAS• VELEANE• VENTANA TOULOUSE GROUPE VENTANA• VESO CONCEPT• VIA FINANCE• VIBRATEC• VIRTUAL IT• VISIATIV SOLUTIONS• VISIOTERRA• VITROCISET BELGIUM• VIVERIS TECHNOLOGIE• VLM Robotics• VODEA• VooX• VTM IT• WECOOP• WEEROC SAS• WiSEED• WITHYOU• WORLDCAST SYSTEMS• XAMEN TECHNOLOGIES• XERIUS• XL COMPOSITES• XMOD TECHNOLOGIES• ZODIAC CABIN INTERIORS EUROPE• ZWICK-FRANCE

LISTES DES ADHERENTS (au 19-09-16)


L’ÉQUIPE AEROSPACE VALLEY

Crédits photos :

AIRBUS S.A.S. - P. MASCLET

AEROSPACE VALLEY

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Pôle de compétitivité Aéronautique, Espace, Systèmes EmbarquésOccitanie Pyrénées - Méditerranée & Nouvelle Aquitaine

TOULOUSE118 route de NarbonneCS 9424431342 TOULOUSE CEDEX 4Tél. : +33 (0)5 61 14 80 30Fax : +33 (0)5 62 26 46 25

BORDEAUXEsplanade des Arts et Métiers33405 TALENCE CEDEXTél. : +33 (0)5 56 84 53 85

@AerospaceValley

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Rapport d’activités - Aerospace Valley€¦ · BILAN D’ACTIVITÉS LE PÔLE EN CHIFFRES 921 Nombre de projets labellisés ou agréés 1,2 Md ˜ Cumul des coûts des projets 485