Rapport d'activité Egis 2014

PHILHARMONIE DE PARISGrand Prix National de l’Ingénierie 2014Prix Construction et Aménagement

L’EXCELLENCE pour répondre

AUX PLUS GRANDS DÉFIS

RAPPORT D’ACTIVITÉ 2014

Architecte : Ateliers Jean Nouvel, Brigitte Métra (architecte associée)

854 M€chiffre d’affaires

géré en 2014

12 000collaborateurs

Egis est un groupe international d’ingénierie, de montage de projets et d’exploitation. En ingénierie et conseil, il intervient dans les domaines des transports, de la ville, du bâtiment, de l’industrie, de l’eau, de l’environnement et de l’énergie. Dans les domaines routiers et aéroportuaires, son offre s’élargit au développement de projets, à l’investissement en capital, au clé en main d’équipements, à l’exploitation et aux services à la mobilité.

Egis est filiale à 75 % de la Caisse des Dépôts et à 25 % d’Iosis Partenaires (actionnariat des cadres partenaires et des salariés).

SOMMAIRE

CONCEPTION GRAPHIQUE :Agence PatteBlanchewww.patte-blanche.com

CRÉDITS PHOTOGRAPHIQUES :© William Beaucardet / Ateliers Jean Nouvel © Intrépide Productions © Arthur Chays © Jean Chiscano © Véronique Paul © Raphaël Ménard – Egis © Philippe Kaikati – Egis © Mario Renzi © freedarst / Thinkstock © josemoraes – Istock © Bruno Plumey – Egis © Design Avant-Premiere ©Atelier Tom Sheehan et Parte-naires (ATSP) © Egis - Lagan Services © Egis © Elioth © Easytrip Ireland © Boris-Yvan Dassié © Mathieu Deloly – Egis © LJC-photographie – Fotolia © MEDDE - Laurent Mignaux © Mathias Ridde © sandsun – Istock © Jheannyto de Paula © Céline Grall – Egis © Tilak Chowdhury – Egis © Pascal Rousse © S. Leighton © Julie Pompon - Egis © Jean-Paul Trehen – Egis © Ian Singer - Egis © Mouh2jijel – Wikimedia Commons © Christine Papiau - Egis © Group 8a – C2 s © Atlandes © Ibrahim Boussari – Egis © Société du Grand Paris © rlimafoto – Istock © Nicolas Robin © filmlandscape – Istock © swisshippo –Thinkstock © atelier Villes & Paysages © Ex13 © Arema – Cirmad © Edarat Group © Jacques Ferrier © AMG – DHA © Sylvaine Tacita – Egis © Wilmotte & Associés © Sébastien Plichon – Egis © ATSP © Thomas Bècle © Egis – Criador © Balloïde © AUC - Communauté urbaine de Lyon © Derejeb – Thinkstock © Anne Tessier – Egis © Thomas Boivin - Métropole Rouen Normandie © Le bar floréal – SIAAP © Stevegeer – Istock © Bdphoto – Istock © toddmedia – Istock © Marta Lazarska - Egis © tropicalpix-singapore – Istock © Frédéric Mor © Air Tahiti Nui © Eurocontrol © Francis Lorenzon – Egis © Pavliha © Shironosov – Istock © Regien Passen Dreamstime.com © James Ball – Thinkstock © Airbus S.A.S. 2008 - by FIXION © Ad Meskens - Wikimedia Commons © Jim Willett © B+M Architecture © Jean-Bernard Nappy – Egis © Fabien Courajoud © Agence Chochon et Pierre Architectes © S. Cervos © Christopher Round © Groupe Bouhyer © Hélène Piet – Egis © Rochagneux – Fotolia © Peeter Viisimaa – Istock © Sandrine Curt – Egis / CPCU © Juan Manuel García - Egis © Bogaert Architecture © Lamax – Fotolia © Peter Zelei © Lilian Marolleau – CEA © ELECTZIK © Jean-François Cazes – Egis © Guillaume Ghesquière – Egis © Alexis Goupil – Egis © Vincent Mauduit – Egis © Manjik – Istock © Sylvain Bourgois – Egis © Olivier Le Corf – Egis © shironosov - Istock

PERFORMANCES2014

P. 06

GOUVERNANCE

P. 07

L’INTERNATIONAL, UN LEVIER DE CROISSANCE

P. 08

LA RSE AU CŒUR DE NOTRE ADN

P. 14

NOS COLLABORATEURS, NOTRE FORCE

P. 16

PANORAMA DE PROJETS

P. 20ÉLÉMENTS FINANCIERS

P. 41

ACCÉLÉRER LES TRANSITIONS PAR L’INNOVATION

P. 10

ENTRETIEN AVEC NICOLAS JACHIET,

PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL D’EGIS

P. 04

RAPPORT D’ACTIVITÉ 2014 3



NICOLAS JACHIET,PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL D’EGIS

LE DÉVELOPPEMENT INTERNATIONAL, UN FORMIDABLE LEVIER

DE CROISSANCE !

ENTRETIEN AVEC


QUEL REGARD PORTEZ-VOUS SUR LES PERFORMANCES D’EGIS EN 2014 ?

L’année passée, nous avons été confrontés à une baisse brutale du marché en France et à une dégradation du contexte économique qui ont pesé sur certains de nos domaines d’activités comme l’eau, la conception urbaine et le paysage. Cependant, la bonne dynamique des activités du Groupe à l’international, associée aux résultats encourageants de notre pôle Montage-Exploitation, ont permis de stabiliser notre chiffre d’affaires géré à 854 millions d’euros. Notre performance d’ensemble demeure saine et solide et nous devrions retrouver en 2015 une situation de rentabilité et de génération de trésorerie, avec un carnet de commandes qui s’est maintenu à 20 mois d’activité.

FACE À UN MARCHÉ FRANÇAIS EN PERTE DE VITESSE, VOTRE GROUPE COMPTE-T-IL RENFORCER SA PRÉSENCE À L’INTERNATIONAL ?

Absolument. Face à la contraction des marchés en France, le développement international est une priorité stratégique pour Egis et un formidable levier de croissance. En 2014, nous avons rationalisé notre réseau de filiales à l’étranger et intégré de nouvelles entreprises qui consolident nos compétences sur les marchés locaux. En 2015, nous continuons de travailler au développement et à l’amélioration de notre rentabilité, en concentrant nos efforts sur les marchés les plus porteurs, et en allant quérir de nouveaux relais de croissance à travers le monde, là où le dynamisme économique est le plus soutenu.

BEAUCOUP CONSIDÈRENT LES PAYS ÉMERGENTS COMME LE NOUVEAU CENTRE DE GRAVITÉ DE LA CROISSANCE. PARTAGEZ-VOUS CETTE ANALYSE ?

Bien entendu, et cela est d’autant plus vrai que nos contrats dans ces pays se sont multipliés l’an dernier. Nos positions au Brésil, en Inde et au Moyen-Orient, qui constituent les pôles de développement les plus prometteurs, nous ont permis d’obtenir de très beaux succès. Pour ne citer qu’un exemple, le Groupe a enregistré en trois ans une progression spectaculaire dans les pays du Golfe, où il a réalisé en 2014 un chiffre d’affaires de 60 millions d’euros, soit 7 % de son activité. Un montant en augmentation de 84 % par rapport à 2013. Notre réussite au Qatar et en Arabie Saoudite constitue pour nous un formidable tremplin pour accompagner le déve-loppement dans les autres pays de la région. À plus long terme, Egis compte profiter de sa forte implantation locale pour

étendre ses activités à la « région Moyen-Orient » au sens large. Nous n’oublions pas non plus les grands pays d’Asie, d’Afrique et d’Amérique Latine, où les besoins en infrastructures et en bâtiments sont immenses et où Egis peut aisément faire valoir un large spectre d’activités et de compétences.

ET EN FRANCE ?

Nos références en France demeurent déterminantes pour asseoir notre crédibilité hors de nos frontières et vendre notre technicité et même notre spécificité françaises, très appréciées

de nos clients de par le monde. Nous restons donc pleinement motivés par les opportunités que le marché français a encore à nous offrir. Nous allons, par exemple, être mobilisés pendant de longues années par le Grand Paris, le projet le plus important d’Ile-de-France

et dont les travaux seront très structurants pour la région. Le chantier ITER, à Cadarache, compte également parmi les programmes les plus ambitieux et les plus innovants qui aient lieu sur notre sol. Nous y participons depuis 2011 et les enjeux qu’il porte retiennent l’attention du monde entier ! Je n’oublie pas non plus les opérations à forte valeur ajoutée que sont la rocade L2 à Marseille, la ligne B du métro de Rennes, le stade Vélodrome de Marseille, le musée Picasso, ou encore les interventions d’Egis en faveur de l’aménagement numérique des territoires français.

QUELS SONT LES ATOUTS D’EGIS POUR RELEVER LES DÉFIS DE 2015 ?

Nos atouts sont solides car ils sont adaptés aux défis actuels de nos marchés : une présence internationale déjà forte, une

culture de l’innovation bien ancrée, une capacité solide d’intervention sur tous les aspects du développement durable, une large gamme de métiers qui allie les savoir-faire de l’ingénierie aux compétences du montage de projets, de l’exploitation et des services à la mobilité. Ces atouts ont pour point commun de s’appuyer sur

la formidable richesse que constitue la collectivité de nos collaborateurs de par le monde. La mobilisation de ces talents, dans un positionnement toujours plus transversal, décloisonné et international, nous permet d’envisager l’avenir avec beaucoup de confiance.

LE BRÉSIL, L’INDE ET LE MOYEN-ORIENT CONSTITUENT LES PÔLES DE DÉVELOPPEMENT LES PLUS PROMETTEURS.

NOUS RESTONS PLEINEMENT MOTIVÉS PAR LES OPPORTUNITÉS QUE LE MARCHÉ FRANÇAIS À ENCORE À NOUS OFFRIR.

S’APPUYER SUR LA FORMIDABLE RICHESSE QUE CONSTITUENT NOS COLLABORATEURS DE PAR LE MONDE.


ÉVOLUTION DU CARNET DE COMMANDES (pôle ingénierie)

en mois du chiffre d’affaires

854 M€Chiffre d’affaires géré*

662 M€Chiffre d’affaires

du pôle ingénierie

192 M€Chiffre d’affaires géré du pôle

montage et exploitation

20,1 mois d’activité Carnet de commandes

du pôle ingénierie

36,9 M€Résultat net part du Groupe

CHIFFRE D’AFFAIRES GÉRÉ

en millions d’euros

RÉSULTAT NET PART DU GROUPE

en millions d’euros

En 2014, le chiffre d’affaires géré du Groupe atteint 854 M€, à comparer aux 881 M€ en 2013, soit un tassement de l’activité de 3 %. Bien qu’en léger recul, ce chiffre d’affaires est satisfaisant, compte tenu de la prudence des acteurs sur de nombreux marchés et du contexte économique toujours difficile, en particulier en France.

53 % du chiffre d’affaires est réalisé à l’international contre 49 % l’année précédente.

La répartition France/International du chiffre d’affaires s’est donc inversée en faveur de l’international, conformément à notre volonté stratégique d’aller là où est la croissance.

Le carnet de commandes du Groupe s’élève à un peu plus de 20 mois d’activité, en augmentation depuis 2012.

Le résultat net part du Groupe atteint 36,9 M€, soit 1,4 M€ de moins qu’en 2013.

897 881 854

2012 2013 2014

41,1 38,336,9

2012 2013 2014

PERFORMANCES2014

* Le chiffre d’affaires géré permet de mesurer le chiffre d’affaires sous responsabilité Egis, comparable aux années précédentes, compte tenu du changement de normes (IFRS11) intervenu en 2014.

2012 2013 2014

13

19,820,1

6 RAPPORT D’ACTIVITÉ 2014

LES INSTANCES DE DIRECTION D’EGIS EN DATE DU 31 MARS 2015

NICOLAS JACHIET, Président-directeur général

• BRUNO ALLIGIER, Directeur branche bâtiments international

• PIERRE ARISTAGHES, Directeur général d’Egis Ports

• CÉDRIC BARBIER, Directeur exécutif de la branche montage, exploitation, services à la mobilité, aviation ; Directeur général d’Egis Avia

MICHEL BASTICK, Directeur général adjoint stratégie et développement

• RENAUD BÉZIADE, Directeur commercial

• FRANÇOIS BIENVENUE, Directeur général délégué d’Egis Road Operation

ISABELLE BOURGUET, Directrice de la communication et du marketing

• OLIVIER BOUVART, Directeur général d’Egis Rail

• EMMANUEL CALLICO, Directeur général adjoint bâtiment, villes et transports

JEAN-FRANÇOIS CAZES, Directeur général adjoint international et grands projets

RÉMI CUNIN, Directeur général délégué

THIBAUT DE LADOUCETTE, Directeur financier

• ERIC DESPLANCHES, Directeur branche Bâtiments – ConseilInnovation - Design

• GUILLAUME DIEUSET, Directeur branche bâtiments France

• PHILIPPE DUC, Directeur technique et innovation

• MICHEL DURET, Directeur de la business line « Energie »

• PHILIPPE FREY, Directeur branche bâtiments France

• PATRICK GOMBERT, Directeur exécutif de la brancheingénieries spécialisées ; Directeur général d’Egis Eau

MARTINE JAUROYON, Conseillère du Pdg, Directrice du développement durable et de l’excellence opérationnelle

• RIK JOOSTEN, Directeur exécutif de la branche montage, exploitation, services à la mobilité, aviation ; Directeur général d’Egis Projects

• NISTALA VENKATA KRISHNA, Directeur de la business line « My City by Egis »

• CHRISTIAN LAUGIER, Directeur exécutif de la branche international et grands projets ; Directeur général d’Egis International

• PHILIPPE LAURET, Directeur exécutif de la brancheingénieries spécialisées ; Directeur général d’Egis Industries

• FABIENNE LERAT, Directrice juridique

• THIERRY LESTOILLE, Directeur général délégué d’Egis International

• HUBERT MAGNON-PUJO, Directeur exécutif de la branche international et grands projets

• RAPHAEL MÉNARD, Directeur de la Prospective

• ANNE MORANGE-CHICHER, Directeur de la business line « Mines »

FRÉDÉRIC PÉRIN, Directeur des ressources humaines

• JEAN-MICHEL RISTORI, Directeur de la business line « My City by Egis »

• FRÉDÉRIC ROQUES, Directeur exécutif de la branchebâtiment, villes & transports; Directeur général d’Egis France Villes & Transports

• THOMAS SALVANT, Directeur exécutif de la branche bâtiment, villes & transports ; Directeur branche bâtiments France

• VINCENT TERRASSON, Directeur général délégué d’Egis International

• HUBERT TOURNERY, Directeur général d’Egis Structures & Environnement

Le Comité exécutif

Il assure le pilotage général du Groupe et est saisi des principales décisions concernant sa stratégie et son fonctionnement.

Le Comité de direction Groupe

Composé de 35 membres, dont les membres du Comex, il examine les principales questions concernant l’orientation

des activités et le fonctionnement du Groupe.

La Caisse des Dépôts,représentée par Elisabeth Viola

Directrice interrégionale Méditerranée et Directrice régionale Provence-Alpes-Côte d’Azur

Patrick Vandevoorde

Directeur général de CDC Infrastructure

Iosis Partenaires, réprésentée par Emmanuel Callico

Directeur général d’Iosis Partenaires

Loïc Bonhoure

Directeur du département développement de la Caisse des Dépôts

Pierre-François Gouiffès

Président du directoire d’Efidis, Membre du directoire de la SNI

Jocelyne de Montaignac

Administrateur indépendant, Directeur commercial et marketing d’Euler Hermes

Françoise Tauzinat

Chef du pôle infrastructures, transport et ingénierie du département Pilotage de la Caisse des Dépôts

Laurence Dors

Administrateur indépendant, Directeur associé de Theano Advisors

Nicolas Jachiet

Président du Conseil d’administration

LE CONSEIL D’ADMINISTRATION EN DATE DU 31 MARS 2015

GOUVERNANCE

7RAPPORT D’ACTIVITÉ 2014

L’international, un levier de croissance

Présent et sollicité dans le monde entier, Egis a réalisé en 2014 plus de la moitié de son chiffre d’affaires hors de ses frontières. 47 % de ses effectifs en ingénierie se situent aujourd’hui à l’international. Tout en consolidant ses activités et son ancrage historique en France, notre Groupe poursuit avec détermination sa stratégie de développement à l’international, en s’appuyant sur de solides points de rayonnement dans de nombreux pays.

LENC, UNE ACQUISITION D’IMPORTANCE AU BRÉSIL

En 2014, Egis a fait l’acquisition de Lenc, une société d’ingénierie brésilienne classée parmi les 25 meilleures du Brésil. Rassemblant 450 collaborateurs aux compétences multiples, Lenc intervient principalement dans les domaines de la route et de l’environnement. La société possède un laboratoire complet de référence nationale pour les essais de matériaux, ainsi que plusieurs ateliers de sondages géotechniques.

Cette nouvelle acquisition va permettre à Egis de se hisser parmi les ingénieries de référence au Brésil, en proposant une offre complète en développement urbain et transport multimodal.

Implanté à São Paulo et possédant plusieurs sociétés spécialisées dans le pays, Egis est présent au Brésil à travers trois de ses métiers : conseil, ingénierie et exploitation. Intervenant historiquement dans les domaines présents de la route, du rail et de l’exploitation aéroportuaire, nous nous intéressons aussi de près aux opportunités qu’offre le pays dans les domaines du bâtiment, de l’énergie ou encore de l’assainissement.

Nous bénéficions notamment d’implantations majeures dans de grandes régions mondiales, comme le Brésil, le Moyen-Orient et l’Inde, où le dynamisme économique et démographique s’avère particulièrement fort. Nous continuons à tisser des relations privilégiées avec nos clients et partenaires partout où le Groupe est établi. En opérant au plus près des cultures et des réalités locales, Egis se pose en acteur de proximité, capable de

concevoir et mettre en œuvre des solutions adaptées aux besoins spécifiques de ses clients. En développant et en diversifiant nos activités au cœur des grands ensembles géographiques internationaux, nous avons renforcé notre leadership sur chacun de nos marchés. Egis s’attache ainsi à rendre les territoires toujours plus accessibles et attractifs et à doter les pays d’infrastructures adaptées, dans des domaines aussi variés que la route, le rail, l’aérien ou l’eau.


DE L’INDE AU MOYEN-ORIENT !

TOUJOURS PLUS LOIN SUR LES ROUTES…

En complément de ses activités d’ingénierie, Egis a développé un savoir-faire unique en Montage-Exploitation, à travers le développement et la gestion de projets complexes d’infrastructures de transport à l’international. Actifs aux Philippines, nous signons en 2014 un contrat pour la fourniture et l’installation des équipements fixes d’exploitation de l’autoroute qui relie Daang Hari à l’autoroute South Luzon Expressway. Egis confirme par ailleurs sa position de leader du marché de l’exploitation et de la maintenance routières en Irlande, avec le renouvellement et l’extension du contrat d’exploitation et de maintenance du tunnel du Port de Dublin. Il comprend la collecte du péage, la gestion du trafic et de la sécurité, l’entretien et la maintenance courante du tunnel. Signé pour une durée de 6 ans, avec une extension possible de 4 ans, le périmètre de ce nouveau contrat s’est élargi avec l’exploitation et la maintenance du Jack Lynch Tunnel, à Cork, et de son centre de supervision.

Métro de Riyad, Arabie Saoudite

Suivant notre stratégie d’expansion mondiale, nous avons travaillé tout au long de l’année à l’accroissement de nos activités en Inde, deuxième pays d’implantation du Groupe en effectifs après la France avec 1 600 salariés (soit 13 % de l’effectif global). Après plus de vingt ans de présence dans le pays, Egis est reconnu comme l’un des principaux acteurs œuvrant sur le territoire indien dans les domaines de la route, le rail, l’eau, les ports, les aéroports, le bâtiment, le développement urbain. Notre ambition est de devenir dans les dix prochaines années l’un des trois premiers fournisseurs de solutions globales en Inde pour l’ingénierie d’infrastructures et la gestion de projet. Parmi nos interventions clés, nous comptons la définition d’un master plan pour le développement de la ville de Mumbai, les projets de métros de Chennai et Kochi, les programmes d’approvisionnement en eau dans le Rajasthan ou encore l’autoroute trilatérale reliant l’Inde, le Myanmar et la Thaïlande.

Egis agit au cœur des grands projets structurants du Moyen-Orient, où le Groupe enregistre sa plus forte croissance en 2014, avec + 84 % de chiffre d’affaires en une année. Fin 2014, Egis employait dans cette région pas moins de 300 collaborateurs. Le Qatar représente près de 50 % de nos activités au Moyen-Orient, suivi par l’Arabie Saoudite (environ un tiers), puis le Koweït et les Emirats arabes unis. Les transports urbains et métros sont aujourd’hui le cœur d’activité d’Egis au Moyen-Orient : le Groupe participe à la construction des métros de Doha au Qatar et de Riyad en Arabie Saoudite. Egis est aussi très présent dans le secteur routier, l’aéroportuaire avec entre autres le projet d’extension de l’aéroport de Riyad ; ou encore dans des projets urbains, qui nous donnent l’opportunité de montrer la diversité de notre savoir-faire sur la ville moderne. Enfin, nous sommes attentifs aux projets de bâtiment, aux énergies renouvelables… Autant de domaines dans lesquels les pays du Golfe ont l’ambition de se développer rapidement.

L’année 2014 a par ailleurs été marquée par une présence accrue du Groupe en Algérie, avec des projets phares comme l’autoroute Est-Ouest, laquelle continue de mobiliser tous les savoir-faire d’Egis. Le Groupe s’est ainsi vu confier une étude globale de mise à péage de ce grand axe structurant reliant la Tunisie au Maroc sur 1200 km. Autres projets connexes, pour lesquels nous assurons le suivi et le contrôle des travaux : les liaisons autoroutières reliant l’autoroute Est-Ouest au port de Djen-Djen (Jijel) sur 110 km, et au port de Ghazaouet sur 41 km. Du côté du bâtiment tertiaire, nous avons remporté des projets complexes comme le stade emblématique Baraki à Alger, la réhabilitation des gradins du stade du 5-Juillet à Alger ou encore l’assistance à maîtrise d’ouvrage pour l’hôpital de la Sûreté nationale de la capitale. Stade du 5-Juillet à Alger, Algérie

Gare de Mumbai, Inde

330 km d’autoroutes en Irlande

Architecte : Atelier Tom Sheehan et Partenaires (ATSP)


Le numérique est déjà largement présent dans les métiers de la construction et ne cesse de faire évoluer notre manière de travailler, de concevoir et de gérer un projet. De fait, l’entrée du bâtiment et de l’ensemble des infrastructures dans l’ère du numérique constitue un enjeu majeur pour Egis, comme pour tous les acteurs de la construction, soucieux de porter eux-mêmes la modernisation du secteur.

Egis place l’innovation au cœur de sa stratégie de développement et de croissance. Chaque jour, le Groupe favorise la créativité et les initiatives individuelles ou collectives, en privilégiant une approche intégrée et ouverte de l’innovation. Ainsi, Egis veille à anticiper et comprendre les besoins de plus en plus diversifiés du marché, à analyser attentivement les évolutions technologiques, à capitaliser les savoirs, à expérimenter de nouvelles techniques, à développer des produits et des services inédits…

BIM OR NOT BIM?

La maîtrise du numérique appliquée à la construction est une condition de succès pour notre entreprise dans la compétition internationale. C’est pourquoi Egis a fait du Building Information Modeling (BIM) son processus standard de production pour la réalisation des projets qui lui sont confiés. Egis fournit à ses clients les données d’exploitation, de maintenance et de gestion de patrimoine, voire les applications dont il a besoin. Sous notre label BIM by Egis, de nombreux projets significatifs ont d’ores et déjà bénéficié de notre expertise en matière de maquette numérique BIM. C’est le cas par exemple pour les projets du Grand Paris, du métro de Rennes, de la Philharmonie de Paris, de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) ou encore du projet « Doha expressways » au Qatar.

Le recours au BIM est de plus en plus demandé par nos clients. Répondre à ce

besoin est un enjeu majeur pour Egis, qui fait intervenir le BIM à tous les échelons de son activité. Nous nous attachons, dans une démarche d’innovation et de progrès, à développer des applications de la maquette numérique sur tout le cycle de vie des ouvrages. Egis participe aussi à des réseaux et programmes de recherche et contribue à structurer les échanges d’informations, à définir un modèle de données standardisé et à spécifier les plateformes collaboratives entre tous les acteurs de la construction.

Christophe CastaingDirecteur du projet BIM by Egis

Accélérer les transitions par l’innovation


Nombre de nos innovations s’inscrivent dans un rapport de complémentarité entre la performance fonctionnelle des ouvrages et la préservation de la biodiversité. Notre outil de cartographie virtuelle Bat3Data joue un rôle majeur dans la protection des espèces de chiroptères pour les suivre et ainsi les protéger (Cf. page 13).

De même, pour assurer la continuité écologique en rivière, Egis a développé un outil opérationnel de modélisation adapté à la conception des passes à poissons (Fishway 3D). Grâce à ce modèle mathématique 3D, noscollaborateurs sont en mesure de quantifier la performance de nos ouvrages et aménagements en fonction des espèces cibles.

PENSONS « BIODIVERSITÉ »

Acteur majeur de la Transition Ecologique et Energétique (TEE), Egis s’attache à faire ressortir la valeur durable dans chacun des projets menés. Parce qu’elle concerne tous nos métiers, la TEE est au cœur de nos axes de progrès. Dans le cadre de nos travaux de recherche et développement, notre mission est d’accélérer cette transition en proposant de nouveaux modèles économiques reposant sur l’innovation, le numérique et l’économie de la sobriété.

DU BON USAGE DE L’ÉNERGIE

Egis a conçu e-portfolio, un outil informatique ergonomique visant à accompagner les gestionnaires de patrimoines immobiliers dans le pilotage stratégique et opérationnel de leur programme de transition énergétique global. Grâce à cette innovation, il devient plus facile de collecter les données énergétiques d’un parc immobilier, d’en valider les performances et de planifier des travaux.

Par ailleurs, Egis est à l’origine de Clip’n Clim, un module actif « plug & play » qui, greffé à une façade, permet à cette dernière d’assumer des fonctions climatiques intelligentes. Développé en 2014, ce concept compte parmi les sept projets lauréats de l’appel à idées « Le logement du 3e Millénaire » lancé par Habitat Toulouse. Clip’n Clim est à la fois décentralisé, modulaire et compact. Très facile à installer, il garantit la qualité de l’air et le confort intérieur, grâce à une ventilation mécanique double flux et au chauffage par panneaux rayonnants intégrés.

Clip’n Clim, le concept de façade active « plug & play »

Outil de cartographie virtuelle Bat3Data

QUAND LA MAQUETTE NUMÉRIQUE DEVIENT… THERMIQUE

Au croisement des transitions numérique et énergétique qui révolutionnent le bâtiment, Egis a développé la maquette numérique thermique. Il s’agit d’un outil qui vise à évaluer avec précision les performances thermiques d’un bâtiment, sur la base d’un modèle numérique intégré et construit à partir d’un format d’échange international (green building xml).

Prenant en charge le calcul des apports, déperditions et consommations énergétiques, les calculs réglementaires, ainsi que le dimensionnement des systèmes aérauliques et hydrauliques, la maquette numérique thermique présente de nombreux avantages : simulation de scénarios multiples, cohérence parfaite entre les études, production de bilans thermiques détaillés, simulations thermiques pour concevoir des bâtiments économes en énergie…


Dans la même optique, nos équipes mettent au point des concepts novateurs pour une gestion durable de la mobilité au cœur des espaces urbains.

Avec BNV Mobility, Egis propose ainsi une solution pour réduire le trafic aux heures de pointe, en responsabilisant les automobilistes dans leurs déplacements via un programme de récompense attractif. La politique de stationnement en ville repose sur l’harmonisation tarifaire de la voirie et de l’ouvrage, une rotation des véhicules de résidents et un meilleur respect de l’acquittement du paiement. Ce levier de régulation a pour objectif de diminuer la congestion urbaine et la pollution (GES et particules fines). Le contrôle du paiement s’effectue par un contrôle mobile efficace (caméras de lecture automatique de plaques) ou capteurs fiables en centre-ville (nano radar / électromagnétique).

Moov&Park optimise le stationnement urbain, en fournissant à l’usager une aide à la navigation, grâce à la collecte automatisée et en temps réel d’informations sur la disponibilité des places de parking ou l’accès à la multimodalité (vélo, auto-partage, transports collectifs...).

BikeU est une solution clé en main développée en Pologne qui encourage la mobilité douce en centre-ville, en promouvant l’usage des vélos en libre-service.

Pour dynamiser son activité de gestion de patrimoine d’infrastructures, Egis a fait l’acquisition en 2014 d’eMash, une société spécialisée dans le développement, la customisation, l’intégration et la maintenance de logiciels dédiés à la gestion patrimoniale. Rebaptisée Egis Asset Management Solutions (EAMS), cette nouvelle entité d’Egis développe une gamme complète de services permettant aux maîtres d’ouvrage de préserver, valoriser et suivre la performance de leurs actifs : traitement de mesures et données d’inspections, simulation, aide à la décision pour le développement des plans de GER (Gros Entretiens et Renouvellement), schémas d’itinéraires dynamiques, cartographie interactive…

EGIS ASSET MANAGEMENT SOLUTIONS

POUR UNE MOBILITÉ INTELLIGENTE ET DURABLE

En tant qu’opérateur des intelligences urbaines, Egis ouvre la voie aux services innovants à la mobilité.

Sous la marque Easytrip, Egis développe des services à forte valeur ajoutée pour la mobilité des usagers de la route – particuliers et entreprises. Qu’ils favorisent la circulation (télépéage), l’accès au stationnement (smart parking), les transactions (cartes Carburant), ou encore l’électromobilité (KiWhi Pass pour la recharge de véhicules électriques), les services Easytrip traduisent notre ambition de faciliter le plus possible la route aux automobilistes. Easytrip aspire à devenir

leader européen des services à la mobilité routière,

pour tous types de véhicules ; l’objectif de nos solutions est de faciliter la route aux usagers, qu’ils soient particuliers ou professionnels. L’intégration du KiWhi Pass à notre offre en 2014 constitue un réel atout car c’est un service novateur, maîtrisé de A à Z, dans le domaine du véhicule électrique. C’est essentiel au regard de l’évolution des usages dans le domaine de la mobilité durable.

Emmanuel MICHAUXDirecteur Général Délégué d’Egis

Easytrip Services

Pour développer notre offre de services associés au concept de ville intelligente,

nous partons toujours du territoire et de ses attentes. Nous raisonnons sur l’ensemble de la chaîne de valeur des infrastructures, hors construction, en recherchant des solutions sur mesure qui d’une part permettent aux usagers de mieux vivre la ville et d’autre part, aux territoires de mieux la gérer.

Xavier ODOLANTDirecteur nouveaux

services à Egis Projects

BikeU, la solution clé en main développée en Pologne qui encourage

la mobilité alternative en centre-ville


PRIX FIDIC 2014 « OUTSTANDING PROJECT OF THE YEAR » POUR LE PONT JACQUES CHABAN-DELMAS À BORDEAUX

EGIS À L’HONNEUR !

GRAND PRIX NATIONAL DE L’INGÉNIERIE 2014 POUR LA PHILHARMONIE DE PARIS. PRIX « CONSTRUCTION ET AMÉNAGEMENT »

Pierre BOCK, directeur ouvrages com-plexes - Branche Industries d’Egis, et Hervé MAURER, Directeur technique - Branche Bâtiments d’Egis, sont les grands lauréats de ce prix prestigieux qui récompense un travail de haute technicité. Avec son architecture auda cieuse, signée Jean Nouvel, et son auditorium symphonique immersif, la Philharmonie de Paris a bénéficié d’une expertise technique hors normes.

Chargé de la maîtrise d’œuvre, Egis a assuré l’ingénierie des lots fluides et structure, avant de piloter les tra-vaux. Comportement vibratoire des structures, performances acoustiques, innervation des réseaux hydrauliques… Autant d’éléments complexes que nos équipes ont intégrés dans les premières simulations virtuelles de l’ouvrage sous maquette numérique BIM.

PRIX « ENTREPRISES ET ENVIRONNEMENT 2014 » DANS LA CATÉGORIE « BIODIVERSITÉ ET ENTREPRISES »

Egis obtient le prix coup de cœur du jury pour son outil de cartographie virtuelle des trajectoires des chiroptères Bat3Data. Cet outil établit un dia-gnostic des populations et des déplacements en 3D des chiroptères sur un site donné, en différenciant les espèces et les vols de chaque individu en présence. L’outil propose aussi bien des mesures préventives contre les risques de collisions que des mesures d’écoconception des futurs projets d’infrastructures. Opérationnel depuis 2013, il a été testé avec succès sur différentes infrastruc-tures (autoroute A406 - contournement sud de Mâcon, autoroute A65 reliant Langon à Pau). Ses domaines d’application sont vastes : études d’impacts, plans de gestion de milieux (naturels ou urbains), observatoires environnementaux…

Hervé MAURERDirecteur technique

Branche Bâtiments d’Egis

Pour cette mission, nous avons dû concilier trois disciplines techniques : la struc

ture, l’acoustique et les fluides. Dans le cas précis des balcons suspendus, l’innervation des réseaux aérauliques devait s’effectuer dans cette structure complexe et les débits devaient être transférés à une vitesse lente pour éviter le bruit, imposant des sections très supérieures aux ratios habituels. Pour une compréhension parfaite de l’ouvrage, nous nous sommes servis de la maquette numérique qui a su convaincre nos interlocuteurs de la faisabilité du projet.

Remise du prix à Hippolyte Pouchelle, écologue à Egis, par Ségolène Royal, ministre de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie

La Fédération Internationale de l’Ingénie-rie et du Conseil (FIDIC) a retenu et récompensé le Pont Jacques Chaban-Delmas de Bordeaux. Nos équipes spécialisées en génie civil des ouvrages d’art ont su apporter tout leur savoir-faire dans la réalisation de ce beau projet. À la fois ouvrage d’art et machine, ce pont-levant est capable, avec ses quatre pylônes culminant à 77 m, d’élever en moins de douze minutes sa travée centrale de 2 500 tonnes à 53 m au-dessus de la Garonne, ouvrant l’accès de l’estuaire aux paquebots et aux grands voiliers.

Architecte : Lavigne & Cheron Architectes


Egis a fixé les grandes orientations de sa politique de Responsabilité Sociétale d’Entreprise (RSE) dans une nouvelle feuille de route, dont les engagements se poursuivront jusqu’à l’horizon 2017. La prise en compte systématique du développement durable dans les projets confiés traduit la volonté du Groupe d’en faire un véritable argument différenciateur auprès de ses clients. C’est aussi un levier stratégique pour créer de la valeur. Une valeur qui bénéficie autant à l’attractivité des territoires qu’à la compétitivité de l’entreprise et au bien-être de ses collaborateurs.

La RSE au cœur de notre ADN

Dans la continuité de sa démarche de professionnalisation et d’ouverture aux parties prenantes, Egis a poursuivi cette année ses efforts pour :

• Proposer à ses clients et partenaires des solutions innovantes, respectueuses de l’environnement et des populations concernées.

• Diffuser les principes de développement durable dans tous ses métiers et auprès de toutes ses équipes, en instaurant de nouvelles pratiques dans son système de management, comme la publication d’un nouveau code d’intégrité ou la structuration de sa politique santé-sécurité.

• Affirmer son ancrage territorial en impliquant toujours davantage l’ensemble de ses parties prenantes, afin de tenir compte conjointement des besoins de chacun et des enjeux économiques, environnementaux et sociétaux.

• Consolider son reporting extra-financier en vertu de son devoir de transparence vis-à-vis de ses pairs et des enjeux identifiés par ceux-ci au regard du principe de matérialité.

Photo de Philippe Kaikati, issue du concours photos interne Egis


Aux côtés de la Caisse des Dépôts, Egis accompagne les grandes mutations du XXIe siècle, en incitant à des modes de consommation plus responsables, en innovant dans la mobilité durable, la rénovation thermique, les nouvelles énergies… et en élaborant des stratégies numériques globales pour les territoires, dans le but d’accélérer la transformation de la société vers une économie bas carbone compétitive.

Pour en savoir plus sur l’ensemble de nos

actions de responsabilité sociétale, reportez-vous

au rapport RSE 2014

LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE ET ÉNERGÉTIQUE, SOURCE D’INNOVATIONS

2014 : LES INITIATIVES D’EGIS POUR LA RSE

L’ENGAGEMENT au service

DE TERRITOIRES DURABLES

COMMUNICATION SUR LE PROGRÈSPACTE MONDIAL

RAPPORT RSE 2014

Dans cette optique, Egis a saisi l’importance d’être un accélé-rateur des transitions écologique et énergétique, en proposant une offre variée et complète qui tient compte de la plus-value développement durable dans les projets, tout au long de leur cycle de vie. Le Groupe est aujourd’hui en mesure de concevoir et mettre en œuvre des solutions spécifiques, voire uniques,

pour les villes et les territoires, en réponse aux grands défis du siècle. Il s’appuie sur les talents et compétences de ses col-laborateurs, la pluridisciplinarité et la complémentarité de ses filiales, sur son développement à l’international et sur sa culture affirmée du développement durable.

Pour accélérer l’intégration de la RSE à tous les échelons et dans tous les domaines de l’entreprise, le Groupe a élaboré une matrice de maturité, mise en place pour piloter le déploiement de la démarche RSE. Elle permet de croiser l’évaluation des processus de management avec l’analyse des enjeux RSE de nos marchés. Les résultats seront croisés avec les enjeux RSE du Groupe, identifiés comme prioritaires aux yeux de nos parties prenantes (cf. principe de matérialité). Tout au long de l’année, Egis a poursuivi le dialogue avec les parties prenantes, en établissant de nouveaux partenariats et programmes

collaboratifs de R&D. Le Groupe s’est également engagé dans les événements et les actions liés à Paris Climat 2015, en contribuant à la création de la plateforme internet « Solutions Climat », qui met à la disposition de tous une sélection de solutions identifiées pour diminuer le changement climatique ou s’y adapter. Egis y présente ses propres solutions. Enfin, de nouvelles mesures de sécurité, de protection des collaborateurs et des règles éthiques ont également été intégrées dans le système de management du Groupe.


Pour porter sa croissance, Egis peut compter sur l’engagement de ses 12 000 collaborateurs. Ingénieurs, techniciens, chefs de projet, commerciaux, juristes, consultants… Dans leur grande variété, tous s’illustrent par leur parcours, leur motivation, leurs talents, faisant d’eux d’authentiques ambassadeurs de la marque Egis à travers le monde.

AGILITÉ ET RÉACTIVITÉ

Avec un nombre croissant de pro-jets gagnés hors de France, et pour répondre efficacement aux exigences accrues de ses clients, Egis a conforté en 2014 ses actions visant à développer et renforcer les compétences de ses collaborateurs.

Les projets étant de plus en plus complexes, et le contexte mondial plus évolutif que jamais, Egis se doit de rester une entreprise souple et agile, capable de s’adapter en permanence aux nou-velles contraintes, conditions et besoins qui caractérisent aujourd’hui le marché.

Egis, qui a mis en place une université d’entreprise, Egis Campus, mise sur la formation pour faire grandir ses collabo-rateurs. Acquérir des capacités commer-ciales et managériales de haut niveau, développer une aptitude à travailler dans un contexte interculturel, disposer de connaissances techniques toujours plus pointues… Ces formations permettent aux collaborateurs de construire un parcours de progression personnel. Le Groupe a par ailleurs poursuivi la mise en place d’autres formes d’apprentis-sages telles que le e-learning, le tutorat ou encore le mentorat.

Nos collaborateurs, notre force


OUVERTURE

Les perspectives d’évolution sont multiples au sein du Groupe, qui accorde une grande importance au bien-être et au parcours de ses collaborateurs, en écoutant attentivement leurs besoins et en engageant avec eux un dialogue social sain et constructif.

En 2014, des réunions d’information « My parcours with Egis » ont été organisées à travers la France présentant ainsi les nombreuses opportunités de parcours au sein du Groupe, ainsi que les passerelles possibles entre ses différents métiers. La politique menée en 2014 a permis d’accroître notablement la mobilité profession-nelle et géographique dans le Groupe (+35 %).

Dans une démarche prospective, Egis a par ailleurs actualisé en 2014 la cartographie de ses principaux métiers en lien avec l’évolution de son activité et l’orientation de ses marchés. L’objectif est d’anticiper au mieux les impacts possibles en termes d’emploi et de compétences, et les actions d’adaptation à conduire.

Notre gestion de l’emploi a connu ces deux dernières années un tournant : le plan de

charge s’est tassé en France, tandis que notre carnet de commandes à l’international a très fortement progressé. Nous conservons néanmoins des besoins forts en France dans certains secteurs, avec d’autres en souscharge. Notre politique vise à adapter les compétences de nos collaborateurs en fonction des évolutions du marché et à accompagner les mobilités fonctionnelles et géographiques ; les résultats 2014 en matière de mobilité sont en nette augmentation, aussi bien pour les salariés de nos filiales françaises que pour les filiales internationales. Les exemples de passerelle entre les métiers sont nombreux au sein du Groupe : une vingtaine de collaborateurs travaillant sur la conception d’infrastructures linéaires ferroviaires ont ainsi été réorientés pour travailler sur des projets souterrains ou acquérir des compétences « systèmes ». Ces changements professionnels requièrent des efforts d’adaptation, mais ils permettent aux collaborateurs de sécuriser leurs perspectives d’emploi en développant leur polyvalence technique.

Frédéric PérinDirecteur des ressources

humaines d’Egis

RESPONSABILITÉ ET PROGRÈS

Egis agit en employeur responsable en privilégiant l’emploi durable et stable, mais aussi en favorisant le développement professionnel de ses collaborateurs.

Egis poursuit une démarche volontaire en faveur de la mixité et de la diversité. Il cherche à favoriser l’embauche de jeunes de moins de 30 ans, tout en valorisant l’expérience des seniors. Egis prend soin de développer par un ensemble d’actions, dont le mentoring, la mixité dans les fonctions à responsabilité. Egis a également développé une politique d’intégration de personnes en situation de handicap, dont le taux d’emploi a sensiblement augmenté.


ITER est l’un de ces grands projets où les équipes d’Egis peuvent le mieux exprimer la pluridiscipli

narité de leurs compétences. Parce qu’il sera la plus grande installation expérimentale de fusion jamais construite, ITER met à contribution de multiples spécialités métiers du Groupe, avec des connaissances pointues en ingénierie du bâtiment, génie parasismique, génie civil nucléaire, modélisation numérique des données (BIM)…

C’est pour moi une grande fierté que de pouvoir participer, grâce à Egis, à la plus grande collaboration internationale de l’histoire dans le domaine de l’énergie ! C’est à la fois un formidable défi, alliant recherche scientifique et savoir-faire indus-triel, et une grande aventure humaine, mobilisant plus d’un millier de personnes à travers le monde.

« ITER, un formidable défi et une grande aventure humaine. »

Marc, Chief Engineer sur ITER

Egis vu par ses collaborateurs

À mes yeux, Egis est avant tout une marque de renom

mée internationale, pourvoyeuse d’opportunités dans plus d’une centaine de pays dans le monde.

Egis s’est forgé une solide réputation, pas seulement en tant que société d’ingénierie respectée et reconnue, mais aussi en tant qu’entreprise responsable qui contribue pleinement et durablement au mieuxêtre des populations.

En Inde et dans toute l’Asie du SudEst, Egis noue de nombreux partenariats pour développer les infrastructures et permettre à des pays entiers de concrétiser leurs ambitions. Je suis fier d’appartenir à un Groupe de cette envergure !

« Egis, une marque de renommée internationale. »

Tilak, Responsable de communication à Egis India

« Fière qu’une Brésilienne participe au Grand Paris ! »

J’ai intégré en 2013 Egis Engenharia e Consultoria au Brésil, pays dont je suis originaire. À peine

deux ans plus tard, le Groupe m’a offert l’opportunité de venir travailler en France sur le projet du Grand Paris Express. Cette mobilité est une chance unique de faire valoir mes compétences d’ingénieur dans un autre pays que le mien. Je me suis sentie vraiment valorisée d’être appelée en France pour participer au projet le plus emblématique et le plus structurant d’IledeFrance !

Mon intégration au sein de l’équipe projet me permet d’acquérir un savoirfaire que je pourrai mettre à profit dans de nouveaux projets de métro d’Egis, au Brésil cette fois !

Camila, Ingénieure génie civil à Egis Engenharia e Consultoria (Brésil)

Céline, Ingénieure chargée d’études à Egis International

« La mobilité à l’international, une vraie chance

pour un ingénieur ! »

18 RAPPORT D’ACTIVITÉ 2014

Quand Egis m’a offert l’opportunité d’une mobilité au Sénégal, j’ai accepté presque immédiatement ! Cette proposition a été faite dans la continuité d’un entretien de parcours avec ma hiérarchie et les ressources humaines, qui ont su m’accompagner dans ce

projet personnel. J’ai ainsi rejoint le projet d’autoroute reliant Dakar au nouvel aéroport international Blaise-Diagne, actuellement en construction. Ce poste m’a fortement intéressée, pour le challenge et les responsabilités qu’il impliquait. C’est une vraie chance pour un ingénieur d’être confronté à une expérience chantier de cette envergure, dans un contexte international. Parce qu’elle est riche en enseignements, cette expatriation me donne la pleine possibilité de compléter mes acquis, de développer de nouvelles connaissances techniques et de m’ouvrir à d’autres opportunités de carrière.

Je considère Egis comme un expert de l’innovation urbaine, capable de fournir des solutions adaptées aux

grands défis des territoires, notamment en matière de mobilité. Au sein d’Easytrip, nous faisons preuve de créativité pour élaborer une offre à la mobilité la plus complète possible. Nos services ont déjà conquis une importante clientèle et traduisent notre aspiration à devenir leader européen des services à la mobilité routière, pour tous types de véhicules. Plus de 200 collaborateurs d’Egis participent à cette aventure à travers le monde. C’est une source de fierté, qui nous donne le sentiment d’agir pour le mieuxvivre des populations en cherchant à simplifier toujours plus la route aux automobilistes.

« Notre but ? Simplifier la route aux automobilistes. »

Audrey, Responsable marketing d’Egis Easytrip Services

Parce qu’il induit un véritable processus de travail collaboratif entre tous nos corps de métiers, le BIM a

vocation à investir progressivement l’ensemble de nos activités. En tant que BIM Manager, je veille à faire vivre notre modèle BIM by Egis, en développant et diffusant au sein du Groupe les outils et méthodes permettant d’assurer la production de nos projets en maquette numérique BIM, depuis leur conception jusqu’à la livraison du projet. C’est une mission récente, au fort potentiel adaptatif, qui a le mérite d’évoluer aussi vite que les outils, pratiques et réglementations liés à l’utilisation du BIM.

« Faire vivre notre modèle BIM by Egis. »

Jean-Paul, BIM manager à Egis

Helios a rejoint Egis en 2013 afin de renforcer la position du Groupe dans le conseil en transport aérien. Aujourd’hui, nous sommes fiers de pouvoir intervenir auprès des plus grands aéroports internationaux du monde (Londres, Amsterdam, Singapour, Dubaï, Jeddah…) pour les accompagner pas à pas dans leurs stratégies de développement. C’est un travail complexe et patient,

pour lequel nous nous investissons à 100 % et qui contribue à nous hisser parmi les grands noms du secteur. Grâce à la dimension internationale d’Egis, Helios va pouvoir envisager une émancipation sans précédent, en voyant s’ouvrir à lui de nouveaux marchés, comme les Philippines et très bientôt le Brésil.*Société de conseil spécialisée dans l’aérien

« Nous intervenons auprès des plus grands aéroports du monde. »

Steve, Responsable du compte Aéroport et membre du comité de direction d’Helios*

D’après moi, Egis a vocation à devenir le premier fournisseur de solutions dans le domaine de l’ingénierie des infrastructures et de la gestion de projets de construction au MoyenOrient. Les collaborateurs d’Egis ont un rôle important à jouer dans la transformation de cette grande région mondiale, où ils trouvent une opportunité

unique de mettre en avant leurs compétences, leur professionnalisme et leur sens aigu des responsabilités. En échange, Egis fait confiance à ses collaborateurs et leur offre une réelle chance d’épanouissement personnel, en les valorisant au travers de leur travail et en leur permettant de participer à des projets emblématiques susceptibles de donner un véritable élan à une carrière internationale.

« Egis a un rôle important à jouer au Moyen-Orient. »

Ian, Risk Manager sur le projet de Métro de Doha (Qatar)

19RAPPORT D’ACTIVITÉ 2014

PANORAMADE PROJETS

Projet Astainable®, porté par Eiffage, Egis et ENGIE « démonstrateur de ville durable » pour Astana, Kazakhstan. Études techniques et conception.

ROUTE

Christine PAPIAUExperte géotechnique, chaussée et matériaux

La pénétrante autorou-tière de Jijel, qui relie le port de Djen-Djen à l’autoroute Est-Ouest sur

110 km, est l’un des projets les plus structurants d’Algérie. Conçue aux normes européennes, cette 2x3 voies totalise pas moins de 12 échangeurs, un tunnel bitube de 1 850 m, une cen-taine d’ouvrages d’art dont 54 viaducs et 46 000 000 m3 de terrassement dans un cadre géologique complexe. Nous sommes fiers de faire valoir l’expertise d’Egis sur ce chantier : en supervisant les travaux, mais aussi en formant le personnel local à nos méthodes de travail en matière de suivi et de gestion de projet.

Pénétrante autoroutière de Jijel, Algérie. Contrôle et suivi des travaux.

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MONTAGE DE PROJETS

EXPLOITATION

CONSEIL

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INGÉNIERIE

SERVICES À LA MOBILITÉ

URBANISME, ARCHITECTURE & PAYSAGE


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PARTENARIAT PUBLIC-PRIVÉ DE LA DÉVIATION DE TROISSEREUX (OISE). Missions d’ingénierie.

CONSTRUCTION DE L’AUTOROUTE LEPENICA-SUHODOL, BOSNIE-HERZÉGOVINE. Supervision des travaux.

DOHA EXPRESSWAYS, QATAR. Supervision sur l’axe Al Rayyan Road. Études et supervision de travaux de 120 km d’autoroutes.

AUTOROUTE A63, RELIANT SALLES (GIRONDE) À SAINT-GEOURS-DE-MAREMNE (LANDES). Concession, ingénierie, intégration des systèmes et exploitation. Inaugurée en avril 2014.

3E SORTIE NORD DE BRAZZAVILLE, CONGO. Contrôle des travaux.

RÉAMÉNAGEMENT DE LA BARRIÈRE DE PÉAGE DE COUTEVROULT (SEINE-ET-MARNE) SUR L’AUTOROUTE A4. Maîtrise d’œuvre et missions d’assistance à maîtrise d’ouvrage.

LANCEMENT DE L’ACTIVITÉ EASYTRIP EN FRANCE (SERVICES POUR LA MOBILITÉ DES USAGERS DE LA ROUTE).


TRANSPORT URBAIN & FERROVIAIRE

Grand Paris Express. Maîtrise d’œuvre des infrastructures des lignes 16 (Noisy-Champs/Le Bourget RER) et 17 Sud (Saint-Denis Pleyel/Le Bourget RER).

Laurent SAMAMADirecteur de projet de la maîtrise d’œuvre de la ligne 16

Avec ses 166 km de lignes nouvelles et ses 57 gares, le Grand Paris Express est le pro-jet de développement urbain

le plus important d’Ile-de-France et l’un des plus passionnants auxquels Egis participe. Chaque jour, nous mobilisons les talents et la formidable énergie d’une centaine de colla-borateurs, aux multiples compétences, pour mener à bien nos nombreuses missions de maîtrise d’œuvre sur ce futur réseau de trans-port. Nous développons un projet d’une très grande complexité en prenant en compte tous les aspects d’un métro, tels que l’architecture, l’innovation, l’écoconception, la maîtrise des délais.

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CONSEIL

CLÉ EN MAIN

INGÉNIERIE



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LIGNE FERROVIAIRE NORD - SUD ENTRE PALMAS ET PORTO SECO-ANÁPOLIS, BRÉSIL. Supervision de la construction, support technique et conseil au management.

PROLONGEMENT DU TRAMWAY T1 DE LYON (RHÔNE) / TRAMWAY DE BESANÇON (DOUBS). Maîtrise d’œuvre. Inaugurés respectivement en février et août 2014.

LIGNE À GRANDE VITESSE BANGKOK NONG KHAI, THAÏLANDE. Études.

PROJET FERROVIAIRE POUR LE CONSEIL DE COOPÉRATION DU GOLFE (GCC), ARABIE SAOUDITE. Études détaillées.

RÉALISATION DE DEUX LIGNES DE BUS À HAUT NIVEAU DE SERVICE (BHNS) SUR LA COMMUNAUTÉ D’AGGLOMÉRATION DE L’ARTOIS (NORD-PAS-DE-CALAIS). Maîtrise d’œuvre complète.

LIGNE FERROVIAIRE DUGO SELO–NOVSKA, CROATIE. Études d’avant-projet et de conception pour la mise à double voie.


BÂTIMENT

Jean-Michel Mousnier-LompréDirecteur général d’Egis Bâtiments Méditerranée

L’inauguration le 16 octobre dernier du nouveau Stade Vélodrome de Marseille signe la fin d’une grande aventure humaine de 5 ans,

qui aura mobilisé plus d’une quarantaine de collaborateurs d’Egis. Nous sommes fiers d’avoir réalisé l’ingénierie complète de cette enceinte mythique de 67 000 places, temple de l’Olympique de Marseille, qui accueillera l’Euro 2016. Dans cette brillante réussite collective, portée par nos équipes de Marseille, saluons également le travail remarquable des équipes d’Elioth*, dans la réalisation des études environnementales, de la charpente et de la couverture de ce stade emblématique.

Architecte : Edarat Group

Architectes : AMG Architectes et DHA architectes

*Elioth est une entité d’Egis spécialisée en structures innovantes, en enveloppes et en conception environnementale.

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DATA CENTER À RIYAD, ARABIE SAOUDITE. Management technique.

NOUVEAU SIÈGE D’HACHETTE LIVRE À VANVES (HAUTS-DE-SEINE). Programmation et assistance à maîtrise d’ouvrage.

ÉTABLISSEMENT THERMAL DE BALARUC-LES-BAINS (HÉRAULT). Programmation et assistance à maîtrise d’ouvrage.

MUSÉE PICASSO À PARIS. Maîtrise d’œuvre. Réouverture en octobre 2014, après deux ans de travaux.

CONSTRUCTION D’UN MAGASIN IKEA À NICE (ALPES-MARITIMES). Maîtrise d’œuvre.

RÉSIDENCE PARC CHABAUD (100 LOGEMENTS) ET AMÉNAGEMENT D’UN QUARTIER À AGEN (LOT-ET-GARONNE). Maîtrise d’œuvre. Projet de rénovation urbaine (ANRU). Inaugurée en janvier 2014. Lauréat « Projet d’ensemble » du Palmarès 2014 de l’architecture et de l’aménagement de Lot-et-Garonne.

STADE BARAKI À ALGER, ALGÉRIE. Maîtrise d’œuvre.

CONSEIL

INGÉNIERIE



Stade Vélodrome de Marseille (Bouches-du-Rhône). Ingénierie des lots techniques : structure en béton armé, charpente métallique, couverture et réseaux. Inauguré en octobre 2014.

Architectes : SCAU et Didier Rogeon (architecte associé)

Architecte : Bodin et Associés Architecte : Wilmotte & Associés

Architecte : ATSP Architectes

Architecte : Jacques Ferrier

Architectes : S. Brassié, F. de la Serre et H. Sirieys

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VILLE

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CONSEIL

INGÉNIERIE



Architecte : Katarina Fussekova

Architecte : Spiral architects / Criador


Laure RUSSIERChef de projet

Située au sud de Rangoon, la zone économique spé-ciale de Thilawa sera une plate-forme capitale de

traitement des exportations et la première du genre au Myanmar. En vue d’attirer l’investissement étranger, elle accueillera, sur près de 2 400 hectares, un port et un parc industriel. Egis a participé à l’élabo-ration du schéma directeur de la future zone, avant de se charger de la conception détaillée des infrastructures de la zone commerciale et résidentielle. Un projet passionnant, qui met à profit toute notre expertise en aménagement urbain !

Zone économique spéciale de Thilawa, Myanmar. Schéma directeur.

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PÔLE D’ECHANGES MULTIMODAL (PEM) DE DAX (LANDES). Maîtrise d’œuvre. Inauguré en février 2014.

LE QUARTIER DE LA MAISON-BLANCHE À NEUILLY-SUR-MARNE (SEINE-SAINT-DENIS). Conception, programmation et montage.

AMÉNAGEMENT DU PARC DU HEYRITZ DE STRASBOURG (BAS-RHIN). Maîtrise d’œuvre complète. Inauguré en octobre 2014.

LYON PART-DIEU. Études de programmation technique, financière et juridique.

COMPLEXE RÉSIDENTIEL DE GORNI OKOL, BULGARIE. Schéma directeur.

PROJET DE DÉVELOPPEMENT URBAIN, ÉTHIOPIE. Études d’exécution.

Achitecte : Valode & Pistre

Architecte : Agence AUC


EAU

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EXTENSION DE LA STATION D’ÉPURATION ÉMERAUDE À ROUEN (SEINE-MARITIME). Maîtrise d’œuvre.

CRÉATION D’UNE NOUVELLE UNITÉ DE DÉCANTATION PRIMAIRE DANS L’USINE DE TRAITEMENT SEINE AVAL (ACHÈRES, YVELINES) DU SYNDICAT INTERDÉPARTEMENTAL POUR L’ASSAINISSEMENT DE L’AGGLOMÉRATION PARISIENNE - SIAAP. Assistance à maîtrise d’ouvrage.

DÉFINITION ET MISE EN ŒUVRE D’UN PROGRAMME DE GESTION INTÉGRÉE DES RESSOURCES EN EAU (GIRE), BHOUTAN. Assistance technique.

AMÉLIORATION DU TRAITEMENT ET DE LA DISTRIBUTION D’EAU POTABLE DANS LE QUARTIER DE CHANDRAWAL À NEW DELHI, INDE. Assistance technique.

BARRAGE RUIRU II POUR LE RENFORCEMENT DE L’ALIMENTATION EN EAU POTABLE DE NAIROBI, KENYA. Études pour le financement, la conception et la construction.

RÉHABILITATION DU RÉSEAU DE COLLECTE ET DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE PORT-GENTIL, GABON. Contrôle et supervision des travaux.

CONSEIL

CLÉ EN MAIN

INGÉNIERIE


Réhabilitation de 10 périmètres d’irrigation, Moldavie. Contrôle et supervision des travaux.

Egis supervise les travaux de réhabilitation de dix périmètres d’irrigation en Moldavie, incluant 353 km de conduites, 23 stations de pompage et 450 km de

drains. Un projet majeur, visant à développer l’agriculture à haute valeur ajoutée du pays et à booster ses exportations. Ce qui a retenu l’attention de notre client, c’est notre capacité à réunir dans les délais impartis des experts couvrant l’ensemble des domaines techniques de la supervision des travaux, en mutualisant les savoir-faire de différentes sociétés du Groupe. Nous nous appuyons aussi sur l’expertise locale, notamment en matière de législation moldave.

Badre LANEDRIDirecteur de projet

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AVIATION

Conseil et ingénierie aéroportuaire pour les projets structurants des aéroports du réseau de concessions partenaires d’Egis. Maîtrise d’œuvre pour la réfection de la piste de l’aéroport de Tahiti-Faa’a. Études pour l’accueil de l’A380 sur l’aéroport d’Abidjan, Côte d’Ivoire. Études de capacité pour le développement de l’aéroport de Viracopos, Brésil.

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MONTAGE DE PROJETS

EXPLOITATION

CONSEIL

CLÉ EN MAIN

INGÉNIERIE



Frédéric MOR Directeur général

d’Aéroport De Tahiti (ADT)

La prouesse de ce chantier de 6 mois, visant à réhabiliter la piste de l’aéro-port de Tahiti Faa’a,

longue de 3 420 mètres, a été de pouvoir le réaliser sans pertur-ber le trafic commercial régulier de l’aéroport, ouvert 24 h/24. Ce mode opératoire a nécessité une préparation extrêmement minu-tieuse, associant l’ensemble des acteurs du projet. Les équipes d’Egis, en charge des études et de la maîtrise d’œuvre complète de l’opération, ont mis à profit leurs compétences et leurs retours d’ex-périence sur des projets similaires pour préparer, coordon-ner et piloter le chantier.


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ENVIRONNEMENT ÉLECTRONIQUE ERATO : NOUVEAUX OUTILS DU CONTRÔLEUR AÉRIEN POUR LES CENTRES DE CONTRÔLE DE BREST ET BORDEAUX. Assistance à maîtrise d’ouvrage système auprès de la direction des services de la navigation aérienne (DSNA).

NOUVELLE TOUR DE CONTRÔLE DE L’AÉROPORT DE JEDDAH, ARABIE SAOUDITE. Intégration des systèmes de gestion du trafic aérien.

NOUVEAU SYSTÈME ANTICOLLISION POUR LES AÉRONEFS. Évaluation des performances opérationnelles pour le compte de l’entreprise commune SESAR qui coordonne le volet technologique du programme de Ciel Unique Européen.

ASSISTANCE TECHNIQUE À L’AGENCE NATIONALE DE L’AVIATION CIVILE DU TOGO DANS LE DOMAINE DE LA SÉCURITÉ AÉRIENNE.

CONCEPT DE PISTE DE HEATHROW HUB POUR L’AÉRO-PORT DE LONDRES HEATHROW, ROYAUME-UNI. Étude de sécurité et de capacité pour la piste et l’espace aérien.

4-FLIGHT, NOUVEAU SYSTÈME DE CONTRÔLE DU TRAFIC AÉRIEN. Assistance à la DSNA pour la définition et le déploiement du système.

SUPPORT AUX ACTIVITÉS FACTEURS HUMAINS D’AIRBUS. Études réalisées sur l’ensemble des phases d’ingénierie des cockpits Airbus.

CONCESSION DES AÉROPORTS D’OSTENDE-BRUGES ET D’ANVERS, BELGIQUE.

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VIADUCS & TUNNELS

Architecte : Agence Chochon et Pierre architectes

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EXPLOITATION

INGÉNIERIE

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DÉCONSTRUCTION ET RECONSTRUCTION DU VIADUC DU CHARMAIX (SAVOIE). Maîtrise d’œuvre études et travaux.

PASSERELLE À MODES DOUX À TOURS (INDRE-ET-LOIRE). Maîtrise d’œuvre de la structure de l’ouvrage.

OUVRAGE D’ART SUR LE BASSIN VAUBAN À STRASBOURG (BAS-RHIN). Conception architecturale, maîtrise d’œuvre études et travaux.

RÉNOVATION DE QUATRE OUVRAGES SOUTERRAINS DU TRONÇON DE L’AUTOROUTE A1 DU CONTOURNEMENT DE GENÈVE, SUISSE. Maîtrise d’œuvre.

PASSERELLE DU CENTRE CULTUREL LA VILL’ A À ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN (BAS-RHIN). Maîtrise d’œuvre complète études et travaux.


Tunnel du Port de Dublin, Irlande. Renouvellement du contrat d’exploitation et de maintenance.

Paul RUSSELLDirecteur d’exploitationtrafic et péage

Ce renouvellement de contrat mobilise toutes les compétences d’Egis pour une durée de

6 ans, avec une extension possible de 4 ans. Un gage de confiance de la part de la Direction des Routes Irlandaise, qui confirme notre position de leader du marché de l’exploitation et de la main-tenance routière en Irlande. Notre périmètre d’interventions s’étend du tunnel du Port de Dublin au Jack Lynch Tunnel de Cork et comprend notam-ment la collecte du péage, la gestion du trafic et de la sécurité, l’entretien et la maintenance courante.

Architecte : B+M Architecture1 2

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ENVIRONNEMENT, DÉCHETS, SITES & SOLS POLLUÉS

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CONSEIL

CLÉ EN MAIN

INGÉNIERIE


Christophe ROUNDChef de projet

Egis accompagne le Kazakhstan dans sa lutte contre la proliféra-tion de polluants dangereux sur le territoire, en réalisant l’étude

de faisabilité d’un centre multifilière de traite-ment, dont la construction débutera en 2017. Ce projet implique de définir les volumes à traiter, d’analyser les études menées sur plusieurs sites industriels prioritaires, afin de mettre en œuvre les méthodes de dépollution les plus adaptées. Notre force réside dans la capitalisation des enseignements tirés de nos expériences anté-rieures, sur des projets similaires en France et en Europe.

Gestion des déchets dangereux, Kazakhstan. Étude de faisabilité.

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RÉHABILITATION D’UN SITE INDUSTRIEL EN LOIRE-ATLANTIQUE. Opération clé en main de conception puis réalisation des travaux de confinement des résidus.

USINE DE TRAITEMENT ET DE VALORISATION DES DÉCHETS DE FORT-DE-FRANCE, MARTINIQUE. Assistance à maîtrise d’ouvrage.

PROJET « AIR-ODEUR » À COUTANCES (MANCHE). Mise en place d’un observatoire des odeurs autour de la station d’épuration.

CONTRAT-CADRE DÉVELOPPEMENT DURABLE POUR LES PROJETS DE LA RATP. Assistance à maîtrise d’ouvrage.

GESTION DES DÉCHETS SOLIDES URBAINS À LOMÉ, TOGO. Assistance technique.


INDUSTRIE& ÉNERGIE

Mise en conformité de la chaufferie de la Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain au Kremlin-Bicêtre (Val-de-Marne). Maîtrise d’œuvre.

Sandrine CURTChef de projet

Nous assurons la rénova-tion technique et environ-nementale de l’une des 5 chaufferies converties au

gaz naturel de la Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain. Le projet concerne tous les points de vue, de la protection au feu aux installations électriques, de la ventilation aux installations de refroidissement. Cette chaufferie de 370 MWth reste en ex-ploitation pendant la phase réalisation. 20 collaborateurs d’Egis sont mobilisés sur ce projet, dont un chef de chantier permanent assurant le suivi et la coordina-tion entre tous les acteurs.

CONSEIL

INGÉNIERIE

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CONSTRUCTION D’UN OLÉODUC MULTIPRODUIT ENTRE PASCUALES ET CUENCA, ÉQUATEUR. Contrôle de travaux.

BÂTIMENT DE CONTRÔLE SUR LE SITE INDUSTRIEL D’AIR LIQUIDE DE GASAL, QATAR. Maîtrise d’œuvre de conception.

ÉTUDES DE ROBUSTESSE VIS-À-VIS DES PHÉNOMÈNES NATURELS EXTRÊMES POUR LES CENTRALES NUCLÉAIRES FRANÇAISES.

SÉCURISATION DES COÛTS DES CHARGES ÉNERGÉTIQUES DES ENTREPRISES DE LA DRÔME. Étude.

LASER MÉGAJOULE (GIRONDE). Missions de management de projet et d’ingénierie bâtiment et intégration du process. Premiers essais réalisés en octobre 2014, en présence de Manuel Valls, Premier ministre.

UNIVERSITÉS DE RENNES (ILLE-ET-VILAINE). Réalisation d’un schéma directeur énergie eau (SDEE).

CENTRALE DE PRODUCTION DE FROID DE LA PHILHARMONIE DE PARIS POUR LE RÉSEAU D’EAU GLACÉE. Maîtrise d’œuvre de conception et d’exécution.

RÉHABILITATION DE LA CIMENTERIE DE MEFTAH, ALGÉRIE. Maîtrise d’œuvre de conception et d’exécution.

RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION D’ÉNERGIE DE L’USINE DE PRODUCTION ET DU RÉSEAU DE DISTRIBUTION DE CHALEUR URBAINE À LVIV, UKRAINE. Assistance technique.

PROJET ITER À CADARACHE (BOUCHES-DU-RHÔNE). Architect Engineer des bâtiments industriels (membre du consortium Engage).

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PORTS &LITTORAL, TRANSPORT FLUVIAL

Alexis GOUPILChef de projet hydraulique maritime et génie côtier

En 2010, la tempête Xynthia a sévèrement mis à mal les zones basses urbanisées du littoral atlan-tique français. Pour protéger les territoires contre la submersion

marine et améliorer la résilience des populations, Egis s’est vu confier la mise en sécurité d’une grande partie des côtes charentaises. Notre mis-sion fait appel à de nombreuses compétences en hydrodynamique, génie côtier, environnement, modélisation numérique… Elle va des études techniques et réglementaires à la mise en œuvre de solutions de protection adaptées et économi-quement viables (digues, enrochements, étan-chéification…).

Études sur les submersions marines suite à la tempête Xynthia.

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MAINTENANCE DU QUAI À CONTENEURS DUBAI PORT WORLD DE DORALEH, DJIBOUTI. Mission de diagnostic.

EXTENSION EN MER ANSE DU PORTIER À MONACO. Conception des infrastructures maritimes.

ÉTUDE D’UN TERMINAL PORTUAIRE POLYVALENT AU PORT D’OWENDO, GABON. Mission d’ingénierie et d’assistance à la contractualisation des travaux pour un groupe industriel.

PORT OUEST DE DUNKERQUE (NORD). Projet d’amélioration des accès nautiques et confortement de la digue des Alliés. Maîtrise d’œuvre.

CONSEIL

INGÉNIERIE


ÉLÉMENTS FINANCIERS

<0,01 %Personnes physiques

(*) Les états financiers ont été retraités des impacts des normes IFRS 10 et 11, accords conjoints, appliqués pour la première fois de manière rétrospective au 1er janvier 2014. (**) Le chiffre d’affaires des coentreprises est intégré proportionnellement dans le chiffre d’affaires géré.

Le capital d’Egis SA est de 68 742 375,00 euros représenté par 4 582 825 actions de 15 euros.

Le capital de la société est réparti comme suit au 31/12/14 :

454 cadres partenaires + FCPE (Fonds commun de placement d’entreprise)

2013Montants nets

2014Montants nets

en milliers d’euros retraité (*)

Chiffre d’affaires géré (**) 880 856 853 883

Chiffre d’affaires consolidé 833 961 801 192

Autres produits des activités opérationnelles 20 061 22 092

TOTAL DES PRODUITS DES ACTIVITES OPERATIONNELLES

854 022 823 284

Résultat des sociétés mises en équivalence 9 214 11 823

Charges des activités opérationnelles (788 772) (777 378)

EBITDA (après résultat des sociétés mises en équivalence) 74 464 57 729

Amortissements, provisions et résultats sur cessions (14 299) (6 876)

RESULTAT OPERATIONNEL 60 165 50 853

RESULTAT FINANCIER 1 005 4 735

RESULTAT AVANT IMPÔT 61 170 55 588

Charge d’impôt (18 471) (11 931)

RESULTAT NET DE L’ENSEMBLE CONSOLIDE 42 699 43 657

Réparti entre

Hors groupe 4 448 6 776

Part du groupe 38 251 36 881

25,12 %74,88 %

ACTIONNARIAT

COMPTE DE RÉSULTAT CONSOLIDÉ 2014


PRICE WATERHOUSE COOPERS63 rue de Villiers92200 Neuilly sur Seine

Représenté par BRUNO TESNIEREMandat accordé le 12/06/2009Renouvelé le 27/03/2015Fin de mandat : AG statuant surles comptes de 2020

MAZARS & GUERARD61 rue Henri RegnaultTour Exaltis 92075 Paris La Défense

Représenté par DENIS GRISON ET ACHOUR MESSASMandat accordé le 15/05/2000Renouvelé le 06/06/2006 puis le 27/03/2012 Fin de mandat : AG statuant sur les comptes de 2017

ACTIF 2013Montants nets

2014Montants nets


Immobilisations incorporelles, corporelles et goodwill 152 402 189 446

Titres des sociétés non consolidées et mises en équivalence 126 063 130 102

Autres actifs non courants 140 576 161 100

TOTAL ACTIFS NON COURANTS 419 041 480 648

Autres actifs courants 575 219 578 983

Trésorerie et équivalents de trésorerie 105 347 224 473

TOTAL ACTIFS COURANTS 680 566 803 456

TOTAL ACTIF 1 099 607 1 284 104

PASSIF 2013Montants nets

2014Montants nets


Capitaux propres part du groupe 346 524 346 315

Intérêts minoritaires 42 590 46 726

TOTAL CAPITAUX PROPRES 389 114 393 041

Provisions pour risques et charges - non courantes 58 273 69 667

Emprunts et dettes financières - non courants 119 207 189 710

Passifs d’impôts différés 5 145 6 836

TOTAL DES PASSIFS NON COURANTS 182 625 266 213

Provisions pour risques et charges - courantes 22 526 27 683

Emprunts et dettes financières - courants 20 990 55 817

Autres dettes courantes 484 352 541 350

TOTAL DES PASSIFS NON COURANTS 527 868 624 850

TOTAL PASSIF 1 099 607 1 284 104

BILAN CONSOLIDÉ

COMMISSAIRES AUX COMPTES

15 avenue du CentreCS 20538 Guyancourt

78286 Saint-Quentin-en-Yvelines CedexContact : [email protected]

www.egis.fr

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Documents

Rapport d'activité Egis 2014