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RAPPORT DE BILAN DE GAZ A EFFET DE SERRE AYME ET FILS SA Avec la collaboration de RLC Lyon Par la méthode Bilan Carbone® Année de référence : 01/01/2011 – 31/12/2011 Année de reporting : 01/01/2011 – 31/12/2011 Claude AUCLAIR Myriam PLACHESI Le 12 Décembre 2012

RAPPORT DE BILAN DE GAZ A EFFET DE SERRE AYME ......d’un bilan de gaz à effet de serre (GES) pour les entreprises de plus de 500 salariés à la date du 1 er janvier 2013, le Groupe

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RAPPORT DE BILAN DE GAZ A EFFET DE SERRE

AYME ET FILS SA

Avec la collaboration deRLC Lyon

Par la méthode Bilan Carbone®

Année de référence : 01/01/2011 – 31/12/2011Année de reporting : 01/01/2011 – 31/12/2011

Claude AUCLAIRMyriam PLACHESI Le 12 Décembre 2012

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TABLE DES MATIERES

1. DESCRIPTION DE L’ENTREPRISE ......................................................................... 3

2. ANNÉE DE REPORTING ET ANNÉE DE RÉFÉRENCE .............................................. 5

3. ÉMISSIONS DIRECTES DE GES ............................................................................ 6 3.1. Emissions directes de GES liées aux sources fixes de combustion .............. 6 3.2. Emissions directes de GES liées aux sources mobiles à moteur thermique . 7

3.2.1 Déplacements professionnels ................................................................. 7 3.2.2 FRET ........................................................................................................ 9

3.3. Emissions directes de GES liées aux procédés hors énergie ...................... 11 3.4. Emissions directes de GES fugitives ........................................................... 11 3.5. Emissions directes de GES issues de la biomasse (sols et forêts) .............. 12

4. ÉMISSIONS INDIRECTES DE GES ASSOCIÉES .................................................... 13 4.1. Emissions indirectes de GES liées à la consommation d’électricité ........... 13 4.2. Emissions indirectes de GES liées à la consommation de vapeur, chaleur ou froid 13

5. AUTRES ÉMISSIONS INDIRECTES DE GES, ........................................................ 14

6. ÉLÉMENTS D’APPRÉCIATION SUR LES INCERTITUDES ...................................... 15 6.1. Incertitudes liées aux combustions fixes .................................................... 15 6.2. Incertitudes liées aux combustions mobiles ............................................... 15 6.3. Incertitudes liées aux émissions de GES fugitives ...................................... 15 6.4. Incertitudes liées à l’achat d’électricité ...................................................... 16

7. JUSTIFICATIONS CONCERNANT L’EXCLUSION DE CERTAINES SOURCES ET DE POSTES D’ÉMISSIONS DE GES ........................................................................................... 17

7.1. Emissions directes de GES liées aux procédés hors énergie ...................... 17 7.2. Emissions directes de GES issues de la biomasse (sols et forêts) .............. 17 7.3. Emissions indirectes de GES liées à la consommation de vapeur, chaleur ou froid 17

8. ADRESSE DU SITE INTERNET OÙ EST MIS À DISPOSITION LE BILAN D’EMISSIONS DE GES ............................................................................................................................. 18

CONCLUSION ........................................................................................................ 18

ANNEXE 1 TABLEAU DE RESTITUTION DES EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE 20

ANNEXE 2 PROJET D’ACTIONS D’AMELIORATION .................................................. 24

ANNEXE 3 PRÉSENTATION DE RLC LYON ET DE SES COMPÉTENCES .................... 25

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LISTE DES ACRONYMES

ADEME Agence De l'Environnement et de la Maîtrise de l'ÉnergieCH4 MéthaneCO2 Dioxyde de carboneCV Chevaux FiscauxEDF Electricité De FranceFRET Transport de marchandisesGES Gaz à Effet de SerreKg KilogrammesN2O Oxyde nitreuxPM Personne MoralePv Puissance fiscale du véhiculeTCO2e Tonne(s) de CO2 équivalent

LISTE DES FIGURES

Figure 1.1 : Périmètre opérationnel du bilan de GES ................................... 5

Figure 3.1 : Catégories de FRET ................................................................. 10

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CONTEXTE

Spécialisé dans la négoce de pneumatiques de tous types et assurant des activités de mécanique Poids Lourds, le Groupe AYME ET FILS est soucieux de la bonne gestion environnementale de ses activités. Dans une démarche d’amélioration continue et afin de répondre à l’article 75 du Grenelle II de l’environnement, exigeant l’élaboration d’un bilan de gaz à effet de serre (GES) pour les entreprises de plus de 500 salariés à la date du 1er janvier 2013, le Groupe AYME ET FILS a décidé d’élaborer un bilan des émissions de GES générées par la plupart de ses activités.

Dans un premier temps, il s’agira de présenter l’Entreprise ainsi que les diverses orientations d’études relatives aux périmètres organisationnels et opérationnels définis par l’Entreprise.Ensuite, les émissions de GES générées par la majorité des activités du Groupe AYME seront présentées avec les démarches de calculs associées. Aussi, il s’agira de justifier les incertitudes associées à chacun des résultats ainsi que la non-intégration de certaines émissions de GES dans le bilan de GES du Groupe. Le Groupe AYME et Fils a décidé d’être accompagné par le Cabinet RLC Lyon dans cette analyse, spécialisé depuis 1985, dans l’accompagnement et la formation en Management de la Qualité, de la Sécurité et de l’Environnement.

La méthodologie utilisée dans le recensement et le calcul des émissions de GES est celle développée par la méthode Bilan Carbone ®, outil développé par l’Agence De l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (ADEME) utilisé en France pour le calcul du Bilan des émissions de gaz à effet de serre (BEGES) tel que l'article 75 du texte de la Loi Grenelle II en France a rendu obligatoire pour un certain nombre de structures.

Cet outil nous permettra notamment d’utiliser des facteurs d’émissions reconnus et vérifiables et compatible avec la norme ISO 14064-1. Il pourra, par la suite, permettre à l’Entreprise d’approfondir son bilan de GES par l’intégration de toutes les activités du Groupe AYME ET FILS dans le recensement et le calcul des émissions de GES générés par l’Entreprise.

1. DESCRIPTION DE L’ENTREPRISERaison sociale : AYME ET FILS SACode NAF : 45312Code SIREN : 722-620-119Numéros de SIRET associés à la personne morale : SIREN + 89 numéros SIRET (+adresse de chaque agence)Adresse : 216, Avenue Pont des Fontaine, 84204, CARPENTRAS CEDEXNombre de salariés : 813

Description sommaire de l’activité : Le groupe AYME et FILS SA est spécialisé dans la négoce de pneumatiques de tous types et assure des activités de mécanique Poids Lourds. Il dispose d’un effectif d’environ 800 personnes sous le même numéro SIREN.

Mode de consolidation : Contrôle opérationnel (L’Entreprise consolide 100% des émissions des installations pour lesquelles elle exerce un contrôle opérationnel (qu’elle exploite)).

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Schéma des périmètres organisationnels de la PM retenu : L’approche opérationnelle a été retenue pour le bilan de GES : Intégration de tous les sites ayant le même numéro SIREN. 89 sites sont donc concernés par le bilan de GES. Parmi ces derniers, 8 ne sont pas en contrôle opérationnel au niveau de la consommation de gaz naturel et d’électricité. Ils ne sont donc pas intégrés dans les calculs de GES liés à ces sources d’émissions.

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Activités fixes :- Consommation de combustibles (gaz naturel) pour le chauffage des bâtiments- Consommation d’électricité par les infrastructures du réseau (Bâtiments, outillage et équipements)- Emissions fugitives par l’utilisation de postes de climatisation

Activités mobiles :- Consommation de combustibles (carburant pour moteurs diesel et essence) pour les déplacements de salariés dans le cadre du travail - Consommation de combustibles (carburant pour moteurs diesel) pour le FRET entrant et sortant.

Clients

Interventions commerciales et autres

Réseau (89 agences)

Schéma du périmètre opérationnel retenu (catégorie/postes/sources) : Les émissions de GES retenues dans le périmètre opérationnel sont présentées en figure 1.1. Les émissions de GES non intégrées car non générées par les activités de l’Entreprise sont :

- Emissions directes des procédés hors énergie (justifications en partie 7) ;- Emissions issues de la biomasse (sols et forêts) (justifications en partie 7) ;- Emissions indirectes liées à la consommation de vapeur, chaleur ou froid

(justifications en partie 7).

Figure 1.1 : Périmètre opérationnel du bilan de GES

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2. ANNÉE DE REPORTING ET ANNÉE DE RÉFÉRENCEAnnée de reporting : Du 1er janvier au 31 décembre 2011.

L’année de reporting est l’année sur laquelle les données d’activités sont collectées pour établir le bilan d’émissions de GES.

Conformément à l’article R. 229-47, l’année de reporting est l’année précédant celle où le bilan estétabli ou mis à jour ou, à défaut de données disponibles, la pénultième année

Il est recommandé que l’année de reporting corresponde à la dernière année sur laquelle la personne morale dispose de données vérifiables et représentatives de ses activités.

Année de référence : Du 1er janvier au 31 décembre 2011.

L’année de référence permet à la personne morale de suivre ses émissions dans le temps et de mesurer l’efficacité des actions mises en œuvre. Le bilan d’émission de GES sur cette année de référence doit être recalculé en cas de changement de périmètre organisationnel de la personne morale ou de changement de méthode d’évaluation des émissions de GES, à l’occasion de l’établissement de bilans GES ultérieurs.

Afin d’éviter la réalisation de plusieurs bilans d’émissions de GES lors du premier exercice, la personne morale peut utiliser sa première année de reporting comme année de référence.

La première année de reporting est prise dans cette première évaluation comme année de référence.

3. ÉMISSIONS DIRECTES DE GESLa quantification des émissions de GES présentées ci-dessous résulte d’un travail de collecte de données (AYME et RLC Lyon) basé sur les informations transmises par le Groupe AYME et ses différents intervenants (Ressources Humaines, Service Comptabilité, Responsable QSE, etc.). L’objectif principal a été de fournir des données les plus exactes possibles.

3.1. Emissions directes de GES liées aux sources fixes de combustionLe gaz naturel est la seule source fixe de combustion. Dans le périmètre opérationnel, il est utilisé pour 15 agences. Les factures relevées sur le site Internet d’EDF Entreprise permettent d’obtenir la consommation totale de gaz naturel pour les 15 agences. Elle est de 974 871 kWh pour l’année de reporting directement opéré par le Groupe et de 13 918 kwh (estimé) non opéré.

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Donc la répartition des émissions est la suivante :

En émissions de GES en combustion , on obtient :

Ainsi, la consommation de gaz naturel génère 192,568 TCO2e en combustion.

3.2. Emissions directes de GES liées aux sources mobiles à moteur thermiqueLes émissions de GES liées aux consommations mobiles de combustibles sont divisées en deux parties distinctes. Dans un premier temps, il s’agira d’étudier les émissions de GES issues des déplacements professionnels. Dans un deuxième temps, il s’agira d’identifier les émissions de GES générées par le déplacement de marchandises (ou FRET) vers le client.

3.2.1 Déplacements professionnelsLes données disponibles pour les déplacements professionnels ont dû être estiméess à partir du kilométrage total effectué par chaque voiture de la flotte de véhicule. De manière générale, le déplacement professionnel a été estimé à 80% des kms parcours au total pour l’ensemble des véhicules de la flotte, sauf pour les Trafic Dci pour lesquels il a été estimé à 60%.

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Pour utiliser l’outil Bilan Carbone®, Il a fallu déterminer le type de carburant consommé par véhicule ainsi que leur puissance fiscale.

Trois catégories ont été établies pour chaque carburant consommé :

Carburant consomméDiesel Essence

Pv < 6 CV Pv < 6 CV5 CV < Pv < 11 CV 5 CV < Pv < 11 CVPv > 11 CV Pv > 11 CV

Pour les véhicules essence de moins de 6 CV, la distance parcourue par ces derniers pour l’activité professionnelle est de 20 956 km.

Ainsi, la consommation d’essence totale (égale à la consommation totale des véhicules de moins de 6 CV) de la flotte de véhicules, dans le cadre professionnel, génère 3,285 TCO2e en combustion.

Pour les véhicules diesel de moins de 6 CV, la distance parcourue par ces derniers pour l’activité professionnelle est de 2 368 942 km. En émissions de GES, le résultat est de :

Ainsi, la consommation de diesel de la flotte de véhicules jusqu’à 5 CV maxi, dans le cadre professionnel, génère 357,325 TCO2e en combustion.

Pour les véhicules diesel de plus de 5 CV mais moins de 11 CV, la distance parcourue par ces derniers pour l’activité professionnelle est de 9 823 035 km. La consommation de diesel de la flotte de véhicules de plus de 5 CV mais moins de 11 CV maxi, dans le cadre professionnel, génère 1 721,621 TCO2e en combustion.

Pour les véhicules diesel de 11 CV et plus, la distance parcourue par ces derniers pour l’activité professionnelle est de 121 855 km.La consommation de diesel de la flotte de véhicules de plus 10 CV, dans le cadre professionnel, génère 30,225 TCO2e en combustion.

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On peut donc en conclure que les émissions de GES générées par les déplacements professionnels, sur l’année de référence, sont de 2 112,457 TCO2e en combustion.

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3.2.2 FRETLe déplacement de marchandises est divisé en trois catégories (figure 3.1). Une estimation sur la part du FRET sortant a dû être faite de même manière que celle sur les déplacements professionnels.

Les déplacements liés au FRET sortant ont été estimés à 25% du kilométrage total, mais seulement pour les Trafic Dci. Les autres véhicules ne sont pas concernés par le FRET sortant.

En ce qui concerne le FRET s’appliquant aux trajets fournisseur – client directs, il n’est pas opéré par le Groupe AYME donc non retenu dans le bilan des GES.Enfin, le FRET interne n’est pas estimable car il y a trop d’incertitudes et de complexités à ce niveau. Des pneus peuvent être transportés par des véhicules de fonction sans être répertoriés dans les déplacements de FRET interne.

Ce dernier est donc difficilement estimable et sera donc comptabilisé dans les déplacements professionnels.

: FRET entrant : FRET interne : FRET sortant

Figure 3.1 : Catégories de FRET

Pour les véhicules Trafic Dci (carburant diesel), il est nécessaire de renseigner la masse de ce dernier dans l’outil Bilan Carbone® pour calculer les émissions de GES relatives au FRET sortant. La masse moyenne d’un Trafic Dci (chargement compris) est de 3.5 tonnes. La distance parcourue par l’ensemble des Trafic Dci pour le FRET sortant est de 291 255 km. En émissions de GES, le résultat est de :

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Réseau (89 agences)

Fournisseur X

Client Y

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Ainsi, la consommation de diesel pour le FRET sortant génère 116,863 TCO2e en combustion.

3.3. Emissions directes de GES liées aux procédés hors énergie Emissions non retenues (voir partie 7).

3.4. Emissions directes de GES fugitivesAfin de calculer les émissions de GES fugitives générées par la climatisation des bâtiments, l’outil Bilan Carbone® demande la puissance frigorifique et le type de climatisation (air-air ou eau-eau) de chaque équipement.

Pour certains sites, 2 climatiseurs air-air, avec une puissance frigorifique de 2kW ont été identifiés. Cette situation a été extrapolée à l’ensemble du réseau afin de faciliter l’étude. La puissance frigorifique globale est donc de 356 kW. En émissions de GES, le résultat est de :

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Ainsi, l’utilisation de climatiseurs au sein du réseau AYME génère 17,687 TCO2e.

3.5. Emissions directes de GES issues de la biomasse (sols et forêts)Emissions non retenues (voir partie 7).

4. ÉMISSIONS INDIRECTES DE GES ASSOCIÉES À LA PRODUCTION D’ÉLECTRICITÉ, DE CHALEUR OU DE VAPEUR IMPORTÉE,

QUANTIFIÉES SÉPARÉMENT PAR POSTE ET EN TONNES ÉQUIVALENT CO2

4.1. Emissions indirectes de GES liées à la consommation d’électricitéDans le périmètre opérationnel, l’électricité est utilisée par 81 agences. En effet, 8 agences ne sont pas référencées sur le site EDF car elles fonctionnent en toutes charges comprises donc les informations sont détenues par le propriétaire. Ces sources d’émissions, représentant moins de 5% des émissions de GES globales générées par l’Entreprise, ne sont pas intégrées dans le bilan de GES.Les factures relevées sur le site Internet d’EDF Entreprise permettent d’obtenir la consommation totale d’électricité pour les 81 agences.

Elle est de 2 822 481 kWh pour l’année de référence. En émissions de GES, on obtient :

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Ainsi, la consommation d’électricité génère 135,479 TCO2e. De plus, les pertes en ligne d’électricité génèrent 10.859 TCO2e. L’utilisation de l’électricité génère donc 146.335 TCO2e.

4.2. Emissions indirectes de GES liées à la consommation de vapeur, chaleur ou froidEmissions non retenues (voir partie 7).

5. AUTRES ÉMISSIONS INDIRECTES DE GES,QUANTIFIÉES SÉPARÉMENT PAR POSTE EN TONNES ÉQUIVALENT CO2, SI LA

PERSONNE MORALE A CHOISI DE LES EVALUER.

L’Entreprise a choisi de ne pas intégrer ces émissions de GES. La complexité et le temps de l’étude ne permettrait pas de répondre aux exigences réglementaires. De plus, les émissions de GES intégrées dans les périmètres 1 et 2 sont celles qui engendrent le plus d’impacts environnementaux en matière de réchauffement climatique. En effet, l’activité première de l’Entreprise reste le déplacement professionnel. Cependant, l’étude pourra être approfondie dans 3 ans, suivant l’avancée du plan d’actions de réduction des émissions de GES.

6. ÉLÉMENTS D’APPRÉCIATION SUR LES INCERTITUDES

6.1. Incertitudes liées aux combustions fixesL’incertitude de calcul mis en place dans l’outil Bilan Carbone® est de 5%. Les factures de consommation de gaz naturel renseignées sur le site Internet de l’Entreprise EDF sont très précises. L’incertitude relative aux données utilisées est donc très faible (inférieure à 2%).Le total des incertitudes sur la consommation fixe de combustibles est donc d’environ 6%.

6.2. Incertitudes liées aux combustions mobilesEn ce qui concerne les déplacements professionnels, l’incertitude de calcul mis en place dans l’outil Bilan Carbone® est de 20%. Le calcul mis en place en interne sur la part des déplacements professionnels sur l’ensemble des kilomètres parcourus par les véhicules engendre une incertitude estimée à environ 10%. Enfin, 5% supplémentaires sont ajoutés à l’incertitude en raison de certaines données manquantes en matière de puissance fiscale des véhicules de la flotte.Le total des incertitudes sur les déplacements professionnels est donc d’environ 35%.

En ce qui concerne le FRET, l’incertitude de calcul mis en place dans l’outil Bilan Carbone® est de 70%. Le calcul mis en place en interne sur la part du FRET sur

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l’ensemble des kilomètres parcourus par les Trafic Dci engendre une incertitude estimée à environ 20%.Le total des incertitudes sur le FRET est donc d’environ 90%.

6.3. Incertitudes liées aux émissions de GES fugitivesL’incertitude de calcul mis en place dans l’outil Bilan Carbone® est de 60%. De plus, une incertitude de 20% est prise en compte, créée par l’extrapolation d’une situation (2 climatiseurs air-air de puissance frigorifique 2kW) à tout le réseau du Groupe AYME.Le total des incertitudes sur les émissions fugitives est donc d’environ 80%.

6.4. Incertitudes liées à l’achat d’électricitéL’incertitude de calcul mis en place dans l’outil Bilan Carbone® est de 15%. Les factures de consommation d’électricité renseignées sur le site Internet de l’Entreprise EDF sont très précises. L’incertitude relative aux données utilisées est donc très faible (inférieure à 2%). Aussi, 30% (facteur d’émissions) et 16% d’incertitudes (donnée) sont attribuées aux pertes en ligne de l’électricité.Le total des incertitudes sur la consommation d’électricité est donc d’environ 61%.

7. JUSTIFICATIONS CONCERNANT L’EXCLUSION DE CERTAINES SOURCES ET DE POSTES D’ÉMISSIONS DE GES

7.1. Emissions directes de GES liées aux procédés hors énergie L’outillage, les machines et autres utilitaires nécessaires au bon fonctionnement des procédés de traitement (découpe, gonflage, etc.) des pneus n’émettent pas de GES dans l’atmosphère, autres que ceux émis par l’utilisation d’électricité. L’air est le seul rejet gazeux possible (cas du gonflage).

7.2. Emissions directes de GES issues de la biomasse (sols et forêts)Les activités de l’Entreprise n’ont pas de lien avec les sols et forêts.

7.3. Emissions indirectes de GES liées à la consommation de vapeur, chaleur ou froidL’Entreprise ne consomme pas de vapeur, chaleur ou froid.

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8. ADRESSE DU SITE INTERNET OÙ EST MIS À DISPOSITION LE BILAN D’EMISSIONS DE GESAdresse du site Internet : www.coteroute.fr

Responsable du suivi : Monsieur Claude Auclair

Fonction : Responsable Qualité, Sécurité, Environnement

Adresse : 216, Avenue Pont des Fontaine, 84204, CARPENTRAS CEDEX

Tel : 04 90 63 12 25

Mail : [email protected]

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CONCLUSIONLa mise en place d’un bilan de GES, accompagné par le Cabinet RLC Lyon en s’appuyant de l’outil Bilan Carbone®, a permis d’extraire les émissions les plus significatives en matière d’impacts environnementaux, et plus particulièrement, d’émissions de GES dans l’atmosphère contribuant en partie à l’accélération du réchauffement climatique.

De manière significative, l’utilisation de véhicules pour les déplacements professionnels des salariés ou pour le transport de marchandises génère le plus d’émissions de GES dans l’atmosphère. Il s’agit de plus de 2000 tonnes émises. Ensuite, l’utilisation du chauffage à base de gaz naturel représente la deuxième source d’émissions ayant le plus d’impacts. En effet, elle engendre env 200 tonnes d’émissions de GES.

De plus, ce rapport s’inscrit dans l’optique de répondre aux exigences réglementaires établies dans l’article 75 du Grenelle 2 de l’environnement en prenant en compte les périmètres 1 et 2 définis par l’article.

Un plan d’actions de réduction de ces émissions a été établi afin de mettre en place des actions correctives ou préventives (sensibilisation des salariés à l’éco-conduite et aux gestes éco-responsables, rationalisation des transports, changement de véhicules, etc.) permettant de réduire à moyen terme (3ans) les émissions de GES générées par les activités du Groupe AYME ET FILS. Il s’agira par la suite d’évaluer ce plan d’actions pour maintenir le processus d’amélioration continue de l’Entreprise et de respect des exigences réglementaires.

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ANNEXE 1 TABLEAU DE RESTITUTION DES EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE

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Emissions GES (en Tonnes)Entreprise: AYME PÈRE ET FILS SA

Année de référence: 01/2011-12/2011(année du Bilan: 12/2012)

-Créer autant de colonnes de gaz que nécessaire-

Année du bilan suivant: 12/2015-Créer autant de colonnes de gaz que nécessaire-

différence année de référence et année du bilan(TCO2e)

catégories d'émission

s

Postes d'émission

s

CO2 (Tonnes

)

CH4(Tonnes

)

N2O(Tonnes

)

Autre gaz:

(Tonnes)

Total(TCO2e

)

CO2 b (Tonnes

)

CO2 (Tonnes

)

CH4(Tonnes

)

N2O(Tonnes

)

Autre gaz:

(Tonnes)

Total(TCO2e

)

CO2 b (Tonnes

)

Emissions directes

1 190 0 0 0 193 0 2 2209 0 0 0 2229 129 3 Non applicable à l’étude 0 0 4 0 0 0 0 18 0 5 Non applicable à l’étude 0 0

Sous total 2399 0 0 0 2440 129 Emissions indirectes associées à l’énergie

6Aucune donnée fournie par le Bilan

Carbone® 146 7 Non applicable à l’étude 0

Sous total 146

Autres émissions indirectes*

8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Sous total

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* : Catégorie d’émissions non concernée par l’obligation réglementaire.

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Bilan de GES (périmètres 1 et 2)

Interprétation Graphique par la méthode Bilan Carbone®

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ANNEXE 2 PROJET D’ACTIONS D’AMELIORATION

Propositions d’actions Poste impacté

Bridage de véhicule Poste 2Changement du parc de véhicule Poste 2Enregistrement de la consommation de carburant au l/100 km (système de badge)

Poste 2

Formation Eco-Conduite Poste 2Sensibilisation du personnel à l’optimisation des déplacement

Poste 2

Suivi d’indicateur de consommation de carburant / CA et par Véhicule (Consommation l/100km)

Poste 2

Sensibilisation du personnel à l’économie d’énergie : Eco-Gestes

Poste 6

Mise en place de capteur de présence Poste 6Mise en place de programmateur pour éclairages extérieurs : durée et intensité d’éclairage à surveiller pour façades des agences du réseau

Poste 6

Mise en place de thermostat : réglage automatique chauffage des locaux 19-20°

Poste 1 et 6

Réalisation diagnostic énergétique sur agence : repérer les fuites énergétiques.

Poste 1 et 6

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Page 23: RAPPORT DE BILAN DE GAZ A EFFET DE SERRE AYME ......d’un bilan de gaz à effet de serre (GES) pour les entreprises de plus de 500 salariés à la date du 1 er janvier 2013, le Groupe

ANNEXE 3 PRÉSENTATION DE RLC LYON ET DE SES COMPÉTENCES

Le Consultant cité ci-dessous est Consultant permanent de RLC Lyon depuis plusieurs années (CV présentés ci-dessous).

Myriam PLACHESI, Ingénieur-Maître en Génie des Systèmes Industriels, Production et Traitement des effluents, exerce la profession de Consultant-Auditeur-Formateur au sein du Cabinet RLC Lyon en Management de la Qualité, Sécurité et Environnement.

Responsable d'Audit de Systèmes de Management Environnemental, enregistré auprès de l'IRCA, elle réalise des missions de Responsable d'Audit de Système de Management Environnemental en sous-traitance pour le compte d'Organismes de Certification.Habilitée par l’ADEME à la construction de Bilan Carbone® version 6.1 Entreprise.

Le Bilan des émissions de GES a été élaboré avec la participation d’un apprenti formé à l’outil Bilan Carbone (niveau 1): Florian CHASSIGNOL, Ingénieur en Environnement et développement durable.

Dans le cadre de sa qualification OPQCM, tous les Consultants RLC Lyon se sont engagés à respecter des règles de déontologie permettant de respecter les obligations du Cahier des Charges établi par l'ADEME dans le cadre de cette proposition.

Notamment, nous nous engageons à:• Etre exhaustif dans nos recommandations et fournir des informations objectives

nécessaires à l'Entreprise pour décider des suites à donner;• Ne pas intervenir chez une Entreprise vis à vis de laquelle il ne présenterait pas toutes les

garanties d'objectivité;• N'adjoindre aucune démarche commerciale concernant les biens et services (ayant

un lien avec les recommandations) au cours de notre intervention;• Mettre en œuvre une exemplarité dans notre démarche afin de partager des

valeurs éco-responsables (utilisation au maximum des moyens d'échange informatique, réutilisation du papier, tri des déchets, optimisation des trajets, utilisation de véhicules éco2 inférieurs à 120 g, travail à distance, etc.).

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