DIE NUWE i20VANAF

PMLAAT WAAI

Francois Van Coke laat waai met die nuwe ‘Pristine Blue’ i20.

hyundai.co.za/i20

PRYS VANAF: R164 900. 10% DEPOSITO. 70% BALLONBETALING OOR 36 MAANDE. TOTALE KOSTE VAN KREDIET: R203 884. Rentekoers is vasgestel en gegrond op die heersende Prima Koers plus 1%, onderhewig aan verandering, aanbod onderhewig aan kredietgoedkeuring deur MFC, ‘n afdeling vanNedbank Beperk en ‘n gemagtigde finansiële dienste- en geregistreerde kredietverskaffer (NCRCP 16). Prys sluit aanvangsfooie (R1 140) en maandelikse diensfooie (R57p/m) uit. Aanbod geld net vir geadverteerde spesifikasies; enige bybehore is onderhewig aan aparte bepalings en voorwaardes. E&OE.

TJDR

(CT)

39583/A

InRatBylae tot Rapport 16 September 2012

Toyota Etios veel beter as ’n Tazz

4

Opel Meriva is ’nbaba­bussie volslim truuks 6

Honda NC700Xkan jou van diepetrolprys red 11

SsangYongKorando nou ’nsierlike swaan10

tegnologievan natuur en

sprokie

8

’n Noorse

2 InRat 16 September 2012| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

InRatRedakteurJustus VisagieE­pos: justus.visagie@media24.comTel: 021 406 3226

AdvertensiesAttie BekkerE­pos: attie.bekker@media24.comTel: 011 713 9545

Mej. Dipstiekgee raadLiewe Mej. Dipstiek

As ek ’n omgewingsvriendelike kar wil ry, watmoet ek koop: ’n Polo 1.2 TDI BlueMotion of ’nToyota Yaris Hybrid?

Dankie en groete,Johann, Paarl

Sjoe, Johann, dis nou ’n lekker vraag. Dipstiekdink die “groenste” motor is die een wat nie rynie. Dit gebruik dan nul liter per 100 km en stel nulgram CO2 vry, verstaan jy.

Ja, dit beteken jy moet onnodige ryery uitskakeldeur te beplan en ritte met ander te deel. Elkebestuurder kan verder omtrent 25% bespaar deursy bestuurstyl aan te pas.

Maar Dipstiek hou van nuwe motors, want hulleis veilig, betroubaar en ek dink goedkoper, omdatdie instandhoudingskoste laer is. Om by jou vraaguit te kom:

Met vanjaar se Total­besparingsrit was dieVolkswagen Polo BlueMotion vierde in die diesel­klas en die Toyota Yaris HSD het tweede gekom indie petrolklas ná ’n Peugeot 107. Die Polo en Yarisse verbruiksyfers was ongeveer gelyk teen 5 literper 100 km (afgerond). Terloops, die dieselklas­wenner het om en by 0,5 liter/100 km minder asdie Polo gebruik en dit was ’n Ford Fiesta.(www.totalmotorsport.co.za)

Onthou, die Yaris sal meer doeltreffend wees instadsverkeer en die Polo meer op die oop pad. Disomdat die Yaris dikwels sy elektriese motor ge­bruik om te versnel van rus ná omtrent 40 km/hen dan effektief 0 liter/100 km gebruik. Dis ookbaie cool om met batterykrag rond te ry terwyldie enjin af is. Die Yaris is dus ’n beter keuse as jy

hoofsaaklik in stadsverkeer ry.Kom ons kyk na herverkoopwaarde. Dieselvoer­

tuie met hoë kilo’s op het oor die algemeen ’nprobleem met herverkoopwaarde weens die hoëprys van herstelkoste en die Yaris HSD se grootbattery gaan duur wees om eendag te vervang,wat die herverkoopwaarde kan beïnvloed, maar hyhet wel ’n eenvoudige petrolenjin. So dis waar­skynlik gelykop.

Die Polo BlueMotion is egter heelwat goedkoperteen R185 300 as die Yaris se R223 800. As ditnet gaan oor prys en kilometers, dan is die Polodie een, want Dipstiek dink jy kan baie ver ry metR38 500 se diesel – omtrent 65 000 km in diePolo! Maar onthou, dieselenjins blaas nie net kool­suurgas die atmosfeer in nie, maar ook ander ska­delike partikels wat minder van ’n faktor is metpetrolenjins. Só beskou is petrolenjins “groener”,mits Toyota die Yaris HSD se groot battery een­dag laat herwin en nie te veel mors wanneer hulledie grondstowwe vir die battery se vervaardigingontgin nie.

@ Mej. Dipstiek is ’n geregistreerde maatskaplikewerktuigkundige. Stuur jou kwelvrae aan dip­stiek@ryveilig.co.za.

Ek en my wieleAné Theron, wat

vir InRat skryf, isheeltyds ma van

twee kleuters. Sy woonin Hermanus en houook InRat se webtuiste*aan die gang.

Wat ry jy? Beste enswakste eienskappe?

Ek ry ’n ChevroletCruze 1.6 LS. Sy besteeienskap is dat hy ’n2012­model is! Sy mas­siewe bagasiebak is ide­aal vir al ons pakkasies,en ná ’n lelike ongelukin ons 1999 MercedesC280 twee jaar gelede isek dankbaar vir ses lug­sakke. Sy klankstelsel is ook baie skaflik. Ek souvan ’n bietjie meer woema gehou het.

Wat onthou jy van motorry as kind?Toe ek tien was, het my broer een aand ons

groen­en­wit Mikrobus se skuifdeur toegeslaansonder om te besef dat ek by die deur uitloer, enmy linkeroor het in die slag beland. Ná massa­histerie en 11 steke by ongevalle was my oor weerin een stuk. Ek moes ’n groot verband om mykop dra en het uiters verleë gevoel toe ek dieMaandag moes skool toe. Vandag is daar net ’nklein, wit litteken oor, maar jare daarna, as enig­iemand in ons gesin van plan was om ’n kardeurtoe te maak, is daar eers gevra of almal se ore enledemate uit die pad is.

Watter vervoermiddel sal jy koop metR5 miljoen?

Dit sal tussen die Mercedes­Benz SLS AMGRoadster wees en die Audi R8 GT Spyder. Ofmiskien ’n Aston Martin DB9. Met die kleingeldsal ek ’n Range Rover Evoque koop vir elke dag.

Wat is die oplossing vir olie wat al skaar­ser en duurder word en die oormag motorsen vragmotors op ons paaie?

Verbeterde openbare vervoer, kleiner enjins watturboaangejaag is, hoër belasting op groter voer­tuie en meer saamryklubs tussen skoolkinders enkantoorwerkers. Dit gaan nog ’n rukkie duurvoor hibried­tegnologie werklik bekostigbaar gaanwees vir Jan Alleman.

Het jy al ooit geryloop? Enige herinneringe

daaraan?Ek en my beste hoër­

skoolvriendin het op dietoppunt van vreeslose(en onnoselle) adolessen­sie snags uitgeglip om indie dorp te gaan uithangen dit was ons enigstevervoer. Gelukkig hetons ongedeerd daarvanafgekom.

Het jy al ooit ’n mo­tor se vensters vanbinne laat toewasem?

Gereeld, want my voe­te is altyd koud en indie winter is die hittemeestal volstoom op hul­le aan.

Vertel my van jou eerste motor. Wie’t jougeleer bestuur en het jy Die Toets maklik ge­slaag?

My eerste kar was ’n wit 1984 Ford Escort 1300en ons het ongelooflike avonture beleef. My maen pa het albei deel in my bestuurslesse gehad,maar nadat ek die eerste toets gedop het nogvoordat ek die parkeerterrein van die Bloemfon­teinse toetsterrein verlaat het, is professionelehulp ingeroep. Ek het toe die toets die tweedekeer met vlieënde vaandels geslaag, al was ditnou ook op Brandfort.

Swets jy ander padgebruikers in die pri­vaatheid (en klankdigtheid) van jou motor?

As my kinders nie by is nie, is ek geneig omander padgebruikers goed sleg te sê. Dit laat mybeter voel.

Wie gaan vanjaar Formule 1 wen?Formule wat?Waarna luister jy wanneer jy ry?Ek het vir my onlangs ’n geheuestokkie ge­

maak met ’n lekker mengsel van ou en nuwermusiek, onder meer The Doors, Morcheeba, Jami­roquai, The Black Keys, Faithless, Thievery Cor­poration, Amy Winehouse, Claude Challe enGroove Armada.

Watter toestel wil jy die graagste in joumotor ingebou hê?

’n Espresso­maker en ’n kopstuk wat my nekkan masseer.

*Gaan loer gerus na rapportinrat.co.za.

ANÉ THERON

KopKrap

Vul­in­die­woorde 03

3­letterwoordeBusGomKasMatRugVer

4­letterwoordeDompSlotWrak

5­letterwoordeAfdakBandeGroenRadio

6­letterwoordKajuit7­letterwoordAfstand8­letterwoordeOntwasemRuitveër

A

F

S

T

A

N

D

Verskaf deur XWord.co.za

Skryf elke woord in die lys hieronderop die regte plek in

InRat­lesers tussen 6 en 12 jaaroud het die kans om vir Pa ofMa ’n nuwe hoëgehalte­motor­battery te wen. Vul die raaiselin, maak ’n woord met die let­ters in pienk en SMS dit na081 511 0295 voor 24 Septem­ber. Sluit jou naam en dienaam van jou laerskool in. Diebattery word deur First Natio­nal Battery geskenk.

Skryf in en wen!

Baie geluk aan Michelle van den Berg (7) vanVanderbijlpark. Sy wen ’n geskenkpak vanClicks wat uit drie elektriese skeertoestellebestaan en gaan dit vir haar pa gee. Dankieaan Ouma Christie wat met die inskrywinggehelp het.; Vandeesmaand het jong lesers die kans om ’n motorbattery tewen wat deur First National Battery geskenk is.

Geluk!

Ek is alweer metelektriese en hi­

briedkarre deurme­kaar. Ek is gek daar­oor. Dalk omdat eknie die verkeerdebrandstof in ’n elek­triese kar kan gooinie*, maar ook om­dat dit soveel voor­dele het, soos die doeltreffend­heid waarmee dit fossielbrand­stowwe in beweging omsit. Ekwas eers by ’n ondernemingwat met elektriese aandrywingeksperimenteer en het daarmet ’n Nissan “1400”­bakkie ge­ry wat op batterykrag loop. Ekhet ook iemand ontmoet wat syeie elektriese bakkie gebou het.Ek hoop om binnekort meerhiervan in InRat te vertel.

Daarna het ek met Toyota senuwe Yaris HSD (Hybrid Syner­gy Drive) gery en my gate uitgeniet. Beslis nie omdat dieYaris ’n sportmotor se verrigtinghet nie, maar omdat hy gedurigsy enjin afskakel en dan op bat­terykrag loop. Jy beweeg dansalig en byna geruisloos voren­toe terwyl ander voertuie omjou dreun en roet uitblaas. On­gelukkig is hierdie motortjies,teen R223 800, nie goedkoopnie. Maar dié Yaris is daremmeer bekostigbaar as die Toyo­ta Prius, wat R370 000 kos en

aanvanklik die enig­ste hibriedmodel inons land was. Geluk­kig sal hibriedtegno­logie al goedkoper,beter en meer alge­meen word.

Wanneer sal Suid­Afrika se eerstekommersieel beskik­

bare elektriese motor te koopwees? Die kans dat die rege­ring(s) infrastruktuur en subsi­dies vir dié karre daar sal stel,lyk onwaarskynlik. Die geld saldus van die vervaardigers en ko­pers moet kom, wat dit onge­lukkig ’n duur speletjie gaanmaak en die koms vertraag.

In Augustus se InRat het onsgeskryf die nuwe Toyota 86 is’n duiwel. Ons het drie klagtesvan lesers hieroor ontvang, duswas ander lesers moontlik ookontevrede. InRat het beslis niebedoel om aanstoot te gee nie.Let asseblief ook daarop datToyota geen insae in die artikelgehad het nie, omdat ons nieberigte vir goedkeuring aan ver­vaardigers stuur nie.

* Ons het ’n Diesel Smart Cap(dieselsmartcap.com) ontvangen sal dit in een van die volgen­de uitgawes resenseer. Dit helpverhoed dat ’n dieselvoertuig setenk met petrol gevul word.

Justus Visagie

Ek droom ’n elektriese droom

16 September 2012 InRat 3| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

Nuut

Landing in’n mynveld’N Motor is beslis nie ’n klein uitgawe

nie, maar gelukkig is daar ’n klompiejuweeltjies rondom R100 000 op die

mark. Daar’s Chevrolet se Spark Campus virR100 000 en as jy ’n bietjie meer per maandbetaal, kan jy Toyota se puik Etios, Kia se sexyPicanto en Hyundai se prettige i10 ry. Dan hetons nog nie eens die Nissan Micra, Ford Figoen Polo Vivo genoem nie.

As ’n jong, Chinese vervaardiger soos GreatWall Motors(GWM) dan ’n kleinmotortjie in Suid­Afrika bekend stel,sal hy deksels goedmoet wees om tus­sen bogenoemdekarnallies sy stemte laat hoor.

Is die nuwe C10só goed? Nie eensamper nie. Nie datdit ’n vrot motor isnie. Sy rooster het’n dapper ontwerpwat ’n mens nie kanmiskyk nie en sy ly­fie lyk soos die ouYaris s’n – nie oor­spronklik nie, maarnie lelik nie. Diebinneruim is beslisnie beknop nie, al isdie C10 ’n kompaktemotortjie. Die baga­siebak het allerleitruuks om soveelmoontlik bagasie ofinkopies te sluk.

Onder sy stan­daardtoerusting tellugversorging, tweelugsakke, elektriesevensters, ’n hoogte­verstelbare bestuur­dersitplek, trurat­parkeersensors, be­heerknoppies op diestuur en ’n klank­stelsel met USB­sok.

Die 1,5 liter­enjin­tjie se 77 kW en138 Nm lyk skaflikop papier, maarskiet te kort inpraktyk. Ons toets­motor by die be­kendstelling in Jo­hannesburg was eg­ter splinternuut endie enjin kan dalkeffe beter asemhaalas hy meer as1 000 km afgelê het.

As ’n mens na dieinstrumentpaneel,skakelaars en hefbo­me kyk, is dit oog­lopend hoeveel Chi­nese motors verbe­ter het en daar wasniks wat GWM indie skande konsteek nie. Behalwemiskien die ver­koopprys. Wantteen R135 000 is diebestuurservaring,beeld (dis ’n jonghandelsmerk) enverrigting nie sogoed dat kopersskielik die gevestig­de spelers soos ’nwarm patat gaan losen by die GWM­handelaars vir dieC10 gaan toustaannie. Nog nie.

Justus Visagie

GWM C10

Die C10 lyk dalk effenssoos ’n walrus, soos ’nkollega opgemerk het,maar die ontwerp vansy sierrooster is beslisnie vervelig nieFOTO: GWM

4 InRat 16 September 2012| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

PadToets

Nadat die gewilde TT (Toyota Tazz)in 2006 van die mark verdwynhet, het die volk se gunsteling­mo­

torvervaardiger eindelik die lewe geskenkaan ’n splinternuwe intreevlak­ryding.

Welkom in ’n wêreld van ekonomiesedruk en hoë lewenskoste, liewe Etios! Jygaan menige Suid­Afrikaner breed laatglimlag. Die láng wag was dit werd endaar is rede tot trots.

Sy doopnaam, afgelei van die Griekseethos, beteken begeestering en karakter.Jip, waar sommige intreevlakkertjies aandie lui kant is, het die Etios kole onderdie kap en boonop houding daarby.

Sy bakwerk lyk baie soos dié van ’nYaris, net hoekiger. By die heupe is daar

skerp plooilyne wat voor en agter eindigin treffende, bonkige lighulsels. Vir ’n ek­stra tikkie glans is die Xs­variant sesnoet en stert met chroominsetsels afge­rond. Die Etios Xs ry op 17” staalwiele

en die 175/65 R14­bande dra netjiese plas­tiekwieldoppe.

Hoe staan sake binne?Vir wat jy betaal, voel en lyk die kajuit

verbasend duursaam. Niks is afskeep­werk nie. Die sitplekke sit stewig, diemateriaalbekleedsel se gehalte is bevredi­gend en die plastieke lyk en voel daremnie kliphard nie.

Dit voel aanvanklik vreemd om jouoog op die middelgemonteerde instru­mentepaneel, wat skuins na die bestuur­der gedraai is, te fokus. Maar die grafikais maklik leesbaar. Daar is dus geen in­strumentasie voor die stuurwiel nie, watvir goeie sig op die pad sorg.

Die hoogtepunt van die kajuit is dieoorvloed ruimte. Vyf voorspelers (ja,régtig) sal gemaklik in die Etios kan nes­skop. Nog ’n pluspunt is die enorme,verkoelbare paneelkissie van 13 liter grootwaarin jou handsak of skootrekenaarkan pas (net jammer hy kan nie sluitnie) en sy billike laairuim wat darem ’ngholfsak en ’n naweektassie kan sluk.

Watter toerusting kry jy vir joupitte?

Elektriese kragstuur, ABS­remme metEBD (elektroniese remkragverspreiding),twee lugsakke, lugversorging, immobili­seerder, voorste misligte én ’n volgroottenoodwiel. In die Xs­variant, wat ons geryhet, is elektriese vensters, ’n afstandbe­heerde sluitstelsel, toereteller en agtersteruitveër deel van die standaardpakket.

Hoe ry hy?Sy 1,5 liter­enjin reageer vinnig en het

altyd genoeg trekkrag. Danksy die ligtekoppelaaraksie en seepgladde ratkas isjy sommer vinnig uit die blokke. Hyskrik ook nie vir opdraandes nie en jykan maar laat waai deur ’n draai. Hybly selfs op nat paaie teen hoë snelhedevas op die pad. Dis net as jy vinnig weg­trek dat daar so ’n losserigheid in systert is wat pla. Die stuur voel lig en ef­fens vaag.

Wat krap?Daar’s heelwat windgeraas op die oop

pad en die enjin is nie van die stilste nie.SlotsomDie Etios is ’n nuwe produkreeks son­

der ’n geskiedenis, maar die feit dat hyuit die stal van die wêreld se grootstemotorvervaardiger kom, gee ’n mens ge­moedsrus. Dis dalk nie die goedkoopsteintreevlak­luikrug nie, maar wél die bestepakket en waarde vir geld, selfs teenoordie immergroen Volkswagen Polo Vivo.

Daar’s miskien mooier karre te koop,maar niks bied beter waarde vir jougeld nie | FOTO’S: QUICKPIC

’n Klankstelsels is opsioneel, maardie een in ons toetsmotor was flou.Koop dalk liewer by ’n spesialis

1

1Bondel vreugdemet woema

2

IS DAAR ’N GROTER VREUGDE EN TROTS AS OM JOU BABADIE EERSTE KEER VAS TE HOU? VIR MENIGE SKULDBELAAIDESUID­AFRIKANER WAT NIE VOORHEEN ’N NUWE GESINS­GROOTTE TOYOTA KON KOOP NIE, IS DIE ETIOS SE KOMSAMPER SO OPWINDEND, SKRYF CORLETTE HEYNS.

Syfers

Toyota Etios Xs Luikrug

2

Vervaardiger se syfers

PRYS R120 900

ENJIN 1,5 liter- viersilinder-petrol

RATKAS Vyfgang-handrat, voor-wielaandrywing

KRAG66 kW @ 5 600 r/minen 132 Nm @ 3 000r/min

VERRIGTING0-100 km/h in 11.3 sek.en 165 km/h topsnel-heid

VERBRUIK 5,9 liter/100 km en140g CO2/km

BRANDSTOFTENK 45 FBAGASIEBAK 251 F

NAVERKOPE

Drie jaar of100 000 km-waarborgen ’n twee jaar of30 000 km-diensplan

OORWEEG OOKRenault Sandero 1.4Ambiance, Chev AveoL, Nissan Micra Visia+

16 September 2012 InRat 5| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

Skou

Skou wys opwindende nuwelinge

Die AMiD­motorfietsskou, wat on­langs by die Nasrec­sentrum suidvan Johannesburg gehou is, was ’n

paradys vir motorfietsaanhangers.Twee hoogtepunte was die terugkeer

van twee roemryke Italiaanse vervaardi­gers: Benelli is weer ná 25 jaar hier, enMoto Guzzi ná vyf jaar.

Benelli het met sy Café Racer 1130,TNT 160HP, Trek 1130 en Trek Amazo­nas 899 gespog en Moto Guzzi met sy750 cc V7 Café Racer en 1200 cc V­TwinStelvio NTX. Die Stelvio NTX gaan mee­ding in die uiters mededingende 1200 cc­avontuurfietsmark.

Dit gebeur nie al­dag dat nuwe veld­fietse tot die marktoetree nie, veral niegebou deur plaaslikeondernemings nie.Daarom was dit ’ngroot verrassing datdie Puzey MotorCorporation ’n nuwe300 cc tweeslag­en­duro­fiets by dieskou bekend gestelhet. Dié veldfiets salin Suid­Afrika ge­bou word. Puzeybou die raam, maargebruik ’n enjin vandie Italiaanse maat­skappy, TM.

BMW Motorradhet sy super­brom­ponies uitgestal. DieC 600 Sport enC 650 GT sal vanvolgende maand tekoop wees teen nieveel minder asR100 000 elk nie.Die enigste ander“nuwe” produkte byMotorrad was syopgekikkerdeF800GS en F650GSmet laasgenoemdewat nou bekend isas die F700GS en ’nraps kragtiger is.Die “nuwe” 800 GShet slegs kosmetieseveranderinkies aandie voorkant onder­gaan, maar is in nu­we kleure te kry.Daar’s gerugte datBMW binnekortgroter opgraderingsaan die 800GS gaandoen en daar issprake van ’n900 cc­enjin.

Die AmerikaanseVictory­motorfiets­maatskappy, wataan die Polaris­groep behoort (dinkkwads en waterpo­nies), is nie nuut indie land nie, maarwel nog taamlik on­bekend. Die fietse,almal cruisers, hetaandag getrek methul besonderse de­tail en lekker V2­brul.

Met sy hele 2013­reeks motorfietsehet KTM die eenkant van die saaloranje gekleur. Maardit was die tweehoëverrigting 450 ccDakar­fietse vanDarryl Curtis enRiaan van Niekerkwat die meeste be­loer is. Curtis, wataan vanjaar se Da­kar­tydren in Suid­

Amerika deelgeneem en 22ste geëindighet (reeds ’n prestasie), sal volgende jaarweer jaag. Sy KTM­spanmaat, Riaan vanNiekerk, sal ’n eerste keer deelneem.

Hul voorbereiding vir die 2013 Dakarhet reeds begin met oefensessies in Na­mibië se duine. Hulle gaan ook aan tweewedrenne in Marokko deelneem. Tog fo­kus hulle steeds op hul plaaslike jaery, sêRiaan. En albei wil presteer in die Dakvan Afrika in Lesotho einde November.

Husqvarna het onlangs sy nuwe model­le in Suid­Afrika bekend gestel en baiedaarvan was by die skou. Die mooiste ensinloosste van die lot was die 900 Nuda.

Ek verklaar die fiets amptelik tot kuns­werk, met sy eenvoudige, effens kaal ensmal voorkoms. Maar met 900 cc onderjou alie op dié monster motard gaan jy

definitief soos ’n besetene ry, of wil ry.Die XT 1200 Z Super Ténéré van Ya­

maha is al as “te sag” vir avontuurry be­stempel. Die vervaardiger het plan ge­maak en bied die Worldcrosser­pakketvir dié fiets aan.

’n Super Ténéré met die Worldcrosser­pakket aan was op die uitstalling te sien.Die pakket sluit talle koolstofveselpanelein wat onder meer die fiets se vurke,pens, remme en sypanele beskerm. Nuutkos ’n Super Ténéré met dié pakketR160 600.

Willem van der Berg* AMiD staan vir Association of Motor­

cycle Importers and Distributers. Nogskoufoto’s op bikeroutes.co.za

2012 AMiD­motorfietsskou

Moto Guzzi se V7 Racer | FOTO: VERSKAF

OGILVY

CAP

ETO

WN

5267

0/A/

POWER

Die Volkswagen Amarok lewer 400Nm wringkrag en 132kW krag. Om al hierdie krag effektief tebenut, is die Amarok toegerus met slim standaard-eienskappe soos ESP, Hill Hold Assist, HillDescent Control en ABS remme in 4X4-modus. Met ’n 2.0 liter BiTDI® gemenespoor-dieselenjin watslegs 7.9 liter per 100 kilometer verbruik, weet die Amarok ook hoe om meer met minder uit te rig.

Nie net taai nie, slim ook. Amarok.

SLImbesLuit hoe oMdit eFFeKtieFte gebRuiK.

taaIontwiKKeL132kW KRag.

Amarok Dubbelkajuit beskikbaar in: 2.0 TSI® 118kW Trendline; 2.0 TDI 90 kW Trendline; 2.0 TDI 90 kW 4Motion® Trendline; 2.0 BiTDI® 132 kW Highline;2.0 BiTDI® 132 kW 4Motion® Highline. Brandstofverbruiksyfers word deur die voorgeskrewe maatstawwe vasgestel (EC Regulasie 80/1268/EEC) en is vantoepassing op die 2.0 BiTDI® 132 kW Highline.

Besoek amarok.co.za en volg ons op facebook.com/AmarokSA

CommercialVehicles

6 InRat 16 September 2012| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

PadToets

Die Opel Meriva se vernaamste ken­merk is sy FlexDoor­stelsel. Dis ’nfênsie naam wat beteken die voor­

ste en agterste deur maak soos kasdeureweg van mekaar oop en baie wyd ook.Aan albei kante.

Opel se bedoeling hiermee was om dieagtersitplekke uiters toeganklik te maaksodat ’n mens nie dalk ’n rugwerwel ver­stuit as jy inklim of ’n kind inlaai nie.Veral die ouer garde of mense in rolstoe­le sal daarby baat vind. Die ekstra ruim­te langs die motor, waar die deur sou ge­wees het, maak van in­ en uitklim ’nfrustrasielose proses.

Die Meriva se oulike deure het vir onsnog ’n voordeel ingehou: Met twee deureaan een kant oop kon ek vir my twee

kleuters ’n taamlik windbeskutte “aan­trekhokkie” skep op die strand se par­keerterrein en gou vir hulle droë kleer­tjies aantrek.

Sodra jy jou agterstewe op een van dieagtersitplekke neersit, vind jy daar’s selfsmeer gemak en ruimte beskikbaar, veralby die skouer naaste aan die venster. Disomdat die agtersitplekke nie alleen aan­sienlik vorentoe en terug nie, maar ooksywaarts middel toe kan skuif as diemiddelste sitplek weggevou is.

Die ruim bagasiebak van 400 liter ver­klap dat Opel praktiese mense in hulontwerpspanne het.

Daar’s slim stoorplekkies (met deksels)teen albei kante ingebou en die mat kanoopgevou word (om oor die ‘lip’ van die

bagasiebak af te hang) om artikels soosfietse uit te laai sonder om die bakwerkte beskadig.

My eerste indruk van die instrumente­paneel was dat dit (tipies Opel) besaai ismet knoppies. Maar as jy eers weet waaralles sit, is dit doodeenvoudig, wantdaar’s net een knoppie per opdrag.

Die 1.4T Enjoy (R234 000) wat ek be­stuur het, is die intreevlak­kalant, maarsy lang spesifikasielys steek nie veel afby die duurder 1.4T Cosmo (R254 000)nie. Behalwe ses lugsakke, sluitweerrem­me (ABS) met elektroniese remkragver­spreiding en elektroniese stabiliteitsbe­heer, het die Enjoy­variant ook parkeer­sensors voor en agter, sowel asstemgeaktiveerde Bluetooth waarmee ekdie motor kan vra om iemand in my sel­foon se nommerlys te skakel.

Die kajuit se afwerking is netjies enwat nog in sy guns tel, is dat jy jou handso maklik op alles kan lê. Die eleganteratkierie vind jy net onder die instru­mentepaneel, hoër as op die tradisioneleplek. Die elektriese handrem daaronderaktiveer jy met die trek van ’n knoppie.

’n Mens sit lieflik hoog in die Meriva,met uitstekende sig na voor. Dis al wat ’nmens herinner dat jy eintlik in ’n kleinbussie is, want hy bestuur sowaar niesoos een nie.

Die 1,4 liter­ turbo­enjintjie het my om­trent verbaas. Hy’s so wakker soos ’n sla­pelose springhaas en as jy hom nie teveel gaan gas gee in die dorp nie, be­hoort jy naby aan die (optimistiese) 8,8liter/100 km te kom wat Opel aangee virstedelike verbruik.

Die Meriva is gebou om ’n mens se le­we makliker te maak. Dit, tesame metgoeie verrigting, elektroniese snelheidsbe­heer en ses lugsakke, maak die Meriva ’nbegeerlike, bobaas­babasnoetbus.

PRYS R234 000ENJIN 1,4 liter- turboaangejaagde- viersilin-der-petrol, 103 kW en 200 NmRATKAS Sesgang-handrat, voorwielaandry-wingVERRIGTING 0-100 km/h in 10.3 sek. en196 km/h topsnelheid; 6,7 liter/100 kmOORWEEG OOK Toyota Verso 1.6 S, VWCaddy 1.6i Trendline

Turbo­taxi

Opel Meriva 1.4T Enjoy

TERWYL YSKOUE REËNDRUPPELS TEEN MY NUUTGESTILEER­DE HARE VASWAAI EN EK SUKKEL OM MY DOGTERTJIE INHAAR KARSTOEL VAS TE GESPE, IS DIE ENIGSTE GEDAGTEWAT DEUR MY WINDVERWAAIDE KOP FLITS “EK WENS EK HETNOU ’N OPEL MERIVA GEHAD,” SKRYF ANÉ THERON.

Die enigste ander karre met deurewat so oopmaak, is van Rolls Royce.Die Meriva is effe goedkoperFOTO’S: QUICKPIC

Swierigekoepee doenalles regDuitse rygoed is sinoniem met gehalte

en luuksheid. Selfs Volkswagen, wattradisioneel volksmotors bou, speel somsin die A­liga, met sy Golf, Touareg enPhaeton (nie hier te koop).

Opel, wat aan General Motors behoort,is ook Duits, maar dit blyk dat sowat20 jaar gelede se blikkerige Opel Monza’sen Kadetts met hul Lego­instrumentepa­nele nog te vars in te veel kopers se ge­heue is.

As jy só ’n opvatting het, moet jy ditdalk met die nuwe Opel Astra GTC 1.6Tuitdaag. Net soos sy vierdeur­luikrug­boetie voel die hele ding na gehalte en hy

isoleer jou van die wrede buitewêreld.Snags gloei die knoppies rondom die ra­dio in ’n pragtige rooi, maar daar is baiedaarvan – bestudeer die spul dus liewervoordat jy wegtrek. Die swart leersitplek­ke sit lekker en lyk goed met die wit

stikwerk. Ondanks sy twee deure is daarheelwat plek agter, selfs vir grootmense.En dit beteken nie die bagasiebak isklein nie – dit vat ’n tamaai 380 liter.

Wanneer jou oë oor die 1.6T GTC sesexy lyne streel, verwag jy darem ook ’n

paar wilde perde onder die kap. Ja, hulleis daar en hulle trek aansienlik beter asdie goedkoper 1.4T. Maar moenie ’n Mé­gane RS se krag verwag nie. Dít sal ho­pelik volgende jaar hier wees nadat OPC,Opel se verrigtingshuis, die Astra GTCwarmgemaak het. Intussen kan jy die“gewone” GTC se 132 kW geniet. Dis netbo 140 km/h wat jy voel die enjin beginhard teen die lugweerstand baklei, maareintlik het ons niks dáár te verloor nie.

Justus Visagie

PRYS R304 000ENJIN 1,6 liter, viersilinder, turbo-petrol;132 kW en 230 NmRATKAS Sesgang-handrat; voorwielaandry-wingVERRIGTING 0-100 km/h in 8.3 sek. en220 km/h topsnelheid; 6,8 liter/100 kmOORWEEG OOK Renault Mégane 1.4TCe GT-line

Die GTCis kragtig,maarkragvratesal opdie OPC­weerga­we moetwagFOTO:QUICKPIC

KitsToetsOpel Astra GTC 1.6 Turbo Sport

1

1

2 Die binneruim is so veelsydig ditmaak ’n mens skoon broeis. Als watjy moet raakvat is binne bereik

Die onderste lyn van die venstersmaak ’n kurwe na onder sodat diekroos meer as net die boomtoppesien verbyflits

3

23

16 September 2012 InRat 7| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

ÜberOffers

OGILVY

CAPE

TOWN

5164

2/A/1

Ons weet dat die enigste rede waarom jy ’n Audi wil verkoop sal wees omdat jy ’n nuwe een wil koop. Daarom waarborg Audi se nuwe Über Aanbieding die toekomstige waarde van jou AudiA6, A7 Sportback en Q7, wat jou in staat sal stel om ’n nuwe motor elke drie jaar te bestuur. Besoek jou naaste Audi Handelaar of audi.co.za vir meer inligting.

Audi sal die minimum toekomstige waarde van jou Audi A6, A7 Sportback en Q7 na drie jaar waarborg.

Prys (BTW ingesl.)

R 481 500

R 692 000

R 723 900

Rentekoers*

4.18%

4.71%

1.37%

Periode

36 months

36 months

36 months

Deposito

10%

10%

10%

Paaiement

R 7 950

R 11 550

R 10 750

Somtotaal

R 286 187

R 415 803

R 387 009

Gewaarborgde Toekomstige Waarde

R 192 600

R 276 800

R 289 560

Model

A6 2.0T FSI® multitronic®

Q7 3.0 TDI quattro® tiptronic

A7 3.0 TDI quattro® S tronic

* Gekoppel aan FNB prima koers, tans 8.50%

Bostaande aanbiedinge bereken op Audi modelle met standaard spesifikasies en ’n grens van 60 000 km oor die tydperk. Die modelle op die foto mag opsionele toerusting wys. Pryse vir opsionele toerusting nie by die geadverteerde finansieringsbedragingereken nie. Somtotaal sluit aanvangsfooi en maandelikse administrasiefooi van R57 in en sluit Gewaarborgde Toekomstige Waarde uit. Rentekoers sal verskil van die bedrag in hierdie advertensie indien die prys verskil. Alle finansieringsaanbiedinge isonderhewig aan kredietgoedkeuring van Audi Financial Services. Bepalings en voorwaardes geld. Audi Financial Services – ’n afdeling van WesBank – ’n afdeling van FirstRand Bank Bpk. ’n Geregistreerde Finansiële Dienste en Kredietverskaffer. NCRCP20.

Locate a Dealer

Bestuur ’n nuwe Audi elke 3 jaar.Audi Gewaarborgde Über Aanbieding.

BuiteEkspoNuus

Oor ses dae begin die spoedfeesKalahari Desert Speed Week opHakskeenpan in die dorre, verre

Noord­Kaap. Dis die einste pan waaropdie Britse Bloodhound SSC­span* in2014 gaan poog om vinniger as1 600 km/h te ry.

Die organiseerders sê hulle gaan dietyd neem van enige ingeskrewe rydingwat die 7 km reguit “pad” in minder as15 minute kan aflê. Selfs sonaangedre­we voertuie neem deel.

Van die voorste motorklubs in dieland word verwag en rygoed wat gaan

jaag, sluit Lamborghinis, Ferraris, Por­sches, superfietse, veteraanversnelmo­tors en selfs vragmotors in.

Om die stof te beperk, is die hulpvan die onderneming Dust­A­Side inge­roep. Hy spesialiseer in die beperkingvan stof by myne en sal ’n afbreekbaremiddel op die “baan” en elders spuitom die stof te bind.

Padlangs is Hakskeenpan 900 kmvan Johannesburg en 1 032 km vanKaapstad. MTN en Vodacom sal sorgdat daar selfoon­ en data­dekking is virdie duur van die spoedfees.

Besprekings vir die eerste naweek(22­24 Sept.) het reeds gesluit, maarspoedvrate wat van 25­30 Septemberwil kyk of jaag, het tot Dinsdag om tebespreek en moet teen Woensdag virtoegang, verblyf en kos betaal. Besoekspeedweeksa.com vir inligting en tarie­we of kontak Jan Els by 0 082 668 2811of jan@speedweeksa.com of GerhardJacobs by 0 082 554 0872 of gerhard@speedweeksa.com. Die Kalahari SpeedWeek word saam met die Noord­Kaap­se Toerismeowerheid aangebied.

* bloodhoundssc.com

Die kykNET Buite­Ekspo, wat van die21ste tot die 23ste van dié maand na­

by Warmbad (Bela­Bela) gehou word, biedlekker wilde aktiwiteite waaraan die helegesin kan deelneem.

Die LA Sport Uitdaagklub bied ’n “4x4Extreme” aan met ’n spesiaal geboude4x4­uitdaagbaan met moddergat, buite­bandgat, boomstompe en motorwrakke ashindernisse. Daar is verskillende afdelingsof klasse en daarom kan ’n standaard 4x4(sonder spesiale suspensie of kompetisie­toerusting) ook deelneem. Dis reg, ja – jymoet jou eie voertuig hiervoor bring.

N1 4x4 Pretoria sal twee veldrenmotorsop die terrein hê en die publiek sal eerste­hands kan voel hoe dit is om saam metdié manne teen ’n dolle vaart deur dieveld te jaag – iets wat vir hulle alledaagsis. André de Villiers van kykNET se Safa­ri 4x4 Roetes gaan lede van die publiekmet sy Toyota Fortuner neem deur ’n hin­dernisbaan wat Toyota gebou het. Dievoertuig (en mense se senuwees) word totop die uiterste beproef – moet dit nie mis­loop nie!

Al hierdie ervarings word vasgevangdeur die kykNET Buite Ekspo se fotogra­we en foto’s sal te koop wees.

Die kykNET Buite­Ekspo vind plaas bydie Mbizi­woonwapark, 8 km van Warm­bad (Bela­Bela) op die Thabazimbi­pad.Besoek www.ekspo.co.za/mbizi.

Korrespondent

Wat kan lekkerder wees as om jou vuurwa op ’n pylvakvan 7 km lank “oop te maak”? By die Kalahari DesertSpeed Week is dit nie net ’n droom nieFOTO: DESMOND LOUW

Raak wild by diekykNET Buite­Ekspo

Louis Weichelt van N1 4x4 Pretoria in ak­sie met sy Toyota Land Cruiser

Rygoed wys hul hakkeop Hakskeenpan

8 InRat 16 September 2012| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

16 September 2012 InRat 9| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

FotoVerhaal

Sprokies van natuuren tegnologieontmoet in Noorweë

Onthou jy daardie aantreklike, verstandigemeisie op universiteit wat altyd ’n lateks­voorbehoedmiddel by haar gehad het,

net ingeval? Ek ook nie, maar ek het haar ont­moet in Oslo, Noorweë. Sy is die nuwe VolvoV40 D3.

InRat het my en my vrou Toni gevra om dieAtlantiese Hoofweg in Noorweë met haar te ry.Die rede? Eerstens omdat InRat se blootstellingaan die V40 vroeër vanjaar vlugtig was en daargroot belangstelling in dié luikrug is – veraldanksy die veiligheidseienskappe. Tweedensomdat ons wou sien of ons Volvo se amptelikebrandstofverbruiksyfer kan ewenaar. En laas­tens, maar nie die minste nie, omdat die Atlan­tiese Hoofweg een van die wêreld se bestepaaie is – uit die oogpunt van ingenieurs enmense wat hou van ry. Noorweë is ook bekendom dié pad.

Ons het die V40 se neus Noord gewys naKristiansund, die beginpunt van die AtlantieseHoofweg. Die pad, aan die weskus van Noor­

weë, bestaan uit agt brûe van eiland tot eilanden verbind Kristiansund en Molde in die weste­like fjords. Dit het ses jaar geneem om diémeesterstuk van 8,6 km te voltooi. Ons hetheen en weer gery om dié hoogtepunt van onsreis in te neem.

Die Volvo se tweeliter­turbodieselenjin hetmy beïndruk, met oorgenoeg wringkrag en ver­bruik van slegs 5,1 liter/100 km. Die streng snel­heidsgrense het beslis gehelp om dié syfer laagte hou. Wat my die meeste beïndruk het, ishoe ver Volvo die veiligheidsgrens verskuif het.

Ek het nog nooit so veilig in ’n motor gevoelnie, en dit geld ook die voetgangers rondommy, want Volvo het ook ’n lugsak vir hulle ver­skaf. Dit ontplooi daar waar die voorruit en dieenjinkap ontmoet.

Die V40 hou die bestuurder fyn dop enwaarsku as die wiele aan die wit­ of geelstreepraak sonder dat die flikkerligte aangeskakel is.As dit te dikwels gebeur, stel die motor voor jyrus deur ’n teekoppie te vertoon.

Die V40 het onlangs die nuus gehaal toe sydie hoogste puntetelling tot nog toe in die Eu­ro­NCAP­botsingstoets behaal het. ’n Maatskap­py­woordvoerder sê dit neem die maatskappynader aan sy doelwit vir die jaar 2020, dat nie­mand ooit in ’n Volvo kan sterf of ernstig daar­in beseer word nie. Met hierdie botsingstoetshet die V40 ook die hoogste telling tot nog toe,98%, behaal vir volwasse insittendes.

Ander veiligheidstoerusting in die V40 isouto­remfunksies wat help keer dat die motorvoetgangers en voertuie tref en uiters gesofisti­keerde blindekol­waarskuwingstelsels.

Behalwe haar hope beskermende eienskappeis die V40 ook sag op die oog. Haar bakont­werp is slank, dinamies en kenmerkend Volvo.

Ons het toe verder suidwaarts gereis tot bydie magtige Trollstingen­pas (letterlik Trolpas);die indrukwekkendste bergpas aan my bekendmet sy 11 haarnaalddraaie wat voel of hulle netnooit ophou nie. Die motor se hantering waspuik, met voor­ en agterwiele wat verbete ge­klou het. Die sitplekke was gemaklik en ons

het nooit gekla oor rugpyn of lam boude nie.Ons ry toe af in ’n vallei na ’n klein dorpie

genaamd Geiranger*, bekend om sy massiewefjord waar groot passasierskepe vasmeer. Hier­na het ons via Bergen en Geilo na Oslo terug­gekeer. Wat ’n belewenis!

Die Volvo V40 word volgende maand inSuid­Afrika onthul. Die prys begin by R281 200vir die V40 T3 Essential met handratkas. O ja,Volvo en Abba is albei van Swede, Noorweë sesuidoostelike buurland.

Daar’s nog heelwat foto’s van die reis opInRat se webtuiste, rapportinrat.co.za. Kliek opArgiewe en dan Foto’s.

Die skakel na ons hele roete in google­kaarte:http://bit.ly/O8xHIr

* Besoek hierdie web­adres vir ’n 360°­fotovan dié spesiale plek! http://bit.ly/SYiSgK

Die skouspelagtige Trolpas is amper so ge­wild soos die Atlantiese Hoofweg. Oppasdat jy nie ’n trol raak ry nie; daar is nogvan hulle | FOTO’S: DESMOND LOUW

Toni Heil en Desmond Louw met die Atlan­tiese Hoofweg in die agtergrond

Die Atlantiese Hoofweg se bekende Hustad­vika­brug en die V40

Die bestuurder en passasier kon 5­6 ureper dag in gemak hier deurbring

1

1

3

2

3

SOOS DIE MEESTE LANDE HET NOORWEË DINGE WAARVOOR HYBEKEND IS. NEE, NIE VOLVO OF ABBA NIE. ONS HET DESMONDLOUW NOGTANS GEVRA OM MET ’N VOLVO V40 DAAR TE RY.

4

4

FotoVerhaal

Syfers

Nie kokend –net lekkerwarmEk hou so baie van die Suzuki Swift 1.4 GLS

dat ek oorweeg het om een te koop. Sy gehal­te en verfynde rit, groot­kar­gevoel, parmantigevoorkoms en lae brandstofverbruik het so byna ’nhuwelik tussen my en WesBank of Absa (en diekar) beteken.

Ek het dus my lippe afgelek toe ek hoor diekragtiger, sportiewer Swift Sport 1.6 kom by InRatkuier. Buiten sy groter en kragtiger enjin is dieSport se vering ook aangepas dat hy minder kan­tel deur ’n draai. Daarby is sy pens effe naderaan die grond en sportiewe uitlaatpype, buffers en’n drukvlerk beklemtoon die sportiewe aard vanhierdie buksie.

Van ’n motor in so ’n mondering verwag ’nmens dus warm verrigting en jy wil moontlik ookdie naam hot hatch of warm luikrug (of blitsbuks)om sy nek hang. Jy kan dit doen, ja, maar danmoet jy onthou dat ’n vinnige baantyd nie netvaart in ’n reguit lyn vereis nie, maar ook dievermoë om vinnig van rigting te verander. En ditkan die Swift Sport gelukkig doen. Dalk nie heel­temal so goed soos die Renault Twingo RS nie,maar beslis goed genoeg om ’n hengse glimlag opjou bakkies te sit. En al kan jy nie daagliks syhanteringsvernuf op jou gunsteling­bergpas genietnie, kan jy jou steeds verlustig in die pragtige sit­plekke, skitterwit­xenonligte en die feit dat jy nienet nog ’n Polo­bestuurder is nie. Veral as jy dap­per genoeg is om geel of rooi verf te kies.

Justus Visagie

PRYS R213 900ENJIN 1,6 liter- viersilinder-petrol; 100 kW en 160 NmRATKAS Sesgang-handrat; voorwielaandrywingVERRIGTING 0-100 km/h in 8.7 sek. en 195 km/h top-snelheid; 6,5 liter/100 kmOORWEEG OOK Renault Twingo RS Gordini

Sy maksimum kragsyfer van 100 kW is eers be­skikbaar teen 6 900 r/min, wat beteken jy moetdie enjintoere lekker opjaagFOTO’S: DESMOND LOUW

Teen net ’n snars oor ’n ton is die Swift Sportlekker lig. Elektroniese stabiliteitsbeheer is deelvan die pakket

Suzuki Swift Sport KitsToets

’n Fjord is ’n smal, diep inham in ’n rotsag­tige kus, volgens die HAT. Die land wat diewater omarm, is steil en omsluit dit aandrie kante. ’n Mens kan dit ook beskryf as’n vallei wat met seewater gevul is.

Wat is ’n fjord?

Vervoer (brandstof, tolhekke en veerboot):R3 860 vir 1 900 km afgelê.

Verblyf (8 dae): R8 660.Om ’n hut sonder beddegoed te huur,

kos ongeveer R700 per nag vir twee men­se. ’n Drie­ tot viersterhotelkamer kos on­geveer R1 700 vir twee mense.

Retoervliegkaartjies van Johannesburgna Oslo begin by R7 500 per persoon.

Die huur van ’n Volkswagen Polo kos on­geveer R530 per dag. (R4 240 vir 8 dae)

Kos is duur. As jy brood en water (envrugte) eet, kos dit ongeveer R150 perpersoon per dag. Begroot R300­R400 perpersoon per dag as jy lekker (nie luuks)wil eet.

Wat dit gekos het

PRYS R353 700

ENJIN 2.0 liter, vyfsilinder-turbo-diesel

RATKAS Sesgang-handrat, voor-wielaandrywing

KRAG110 kW @ 3 500 r/min en350 Nm @ 1 500 – 2 750r/min

VERRIGTING 0-100 km/h in 9.3 sek. en205 km/h topsnelheid

VERBRUIK 5,2 liter/100 km en136g CO2/km

BRANDSTOFTENK 60 FBAGASIEBAK 335 F

NAVERKOPE

Vyf jaar of 100 000 km-waarborg en instandhou-dingsplan. Versienelke 20 000 km (vars olieelke 10 000 km)

OORWEEG OOK

BMW 120d Steptronic(vyfdeur) en die 2013Mercedes A-Klas en 2013Audi A3 Sportback

Noorweegse mense is meestal vriendelik enbehulpsaam en die reisigers is dikwels viraandete genooi

5

2 5

4

8 InRat 16 September 2012| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

16 September 2012 InRat 9| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

FotoVerhaal

Sprokies van natuuren tegnologieontmoet in Noorweë

Onthou jy daardie aantreklike, verstandigemeisie op universiteit wat altyd ’n lateks­voorbehoedmiddel by haar gehad het,

net ingeval? Ek ook nie, maar ek het haar ont­moet in Oslo, Noorweë. Sy is die nuwe VolvoV40 D3.

InRat het my en my vrou Toni gevra om dieAtlantiese Hoofweg in Noorweë met haar te ry.Die rede? Eerstens omdat InRat se blootstellingaan die V40 vroeër vanjaar vlugtig was en daargroot belangstelling in dié luikrug is – veraldanksy die veiligheidseienskappe. Tweedensomdat ons wou sien of ons Volvo se amptelikebrandstofverbruiksyfer kan ewenaar. En laas­tens, maar nie die minste nie, omdat die Atlan­tiese Hoofweg een van die wêreld se bestepaaie is – uit die oogpunt van ingenieurs enmense wat hou van ry. Noorweë is ook bekendom dié pad.

Ons het die V40 se neus Noord gewys naKristiansund, die beginpunt van die AtlantieseHoofweg. Die pad, aan die weskus van Noor­

weë, bestaan uit agt brûe van eiland tot eilanden verbind Kristiansund en Molde in die weste­like fjords. Dit het ses jaar geneem om diémeesterstuk van 8,6 km te voltooi. Ons hetheen en weer gery om dié hoogtepunt van onsreis in te neem.

Die Volvo se tweeliter­turbodieselenjin hetmy beïndruk, met oorgenoeg wringkrag en ver­bruik van slegs 5,1 liter/100 km. Die streng snel­heidsgrense het beslis gehelp om dié syfer laagte hou. Wat my die meeste beïndruk het, ishoe ver Volvo die veiligheidsgrens verskuif het.

Ek het nog nooit so veilig in ’n motor gevoelnie, en dit geld ook die voetgangers rondommy, want Volvo het ook ’n lugsak vir hulle ver­skaf. Dit ontplooi daar waar die voorruit en dieenjinkap ontmoet.

Die V40 hou die bestuurder fyn dop enwaarsku as die wiele aan die wit­ of geelstreepraak sonder dat die flikkerligte aangeskakel is.As dit te dikwels gebeur, stel die motor voor jyrus deur ’n teekoppie te vertoon.

Die V40 het onlangs die nuus gehaal toe sydie hoogste puntetelling tot nog toe in die Eu­ro­NCAP­botsingstoets behaal het. ’n Maatskap­py­woordvoerder sê dit neem die maatskappynader aan sy doelwit vir die jaar 2020, dat nie­mand ooit in ’n Volvo kan sterf of ernstig daar­in beseer word nie. Met hierdie botsingstoetshet die V40 ook die hoogste telling tot nog toe,98%, behaal vir volwasse insittendes.

Ander veiligheidstoerusting in die V40 isouto­remfunksies wat help keer dat die motorvoetgangers en voertuie tref en uiters gesofisti­keerde blindekol­waarskuwingstelsels.

Behalwe haar hope beskermende eienskappeis die V40 ook sag op die oog. Haar bakont­werp is slank, dinamies en kenmerkend Volvo.

Ons het toe verder suidwaarts gereis tot bydie magtige Trollstingen­pas (letterlik Trolpas);die indrukwekkendste bergpas aan my bekendmet sy 11 haarnaalddraaie wat voel of hulle netnooit ophou nie. Die motor se hantering waspuik, met voor­ en agterwiele wat verbete ge­klou het. Die sitplekke was gemaklik en ons

het nooit gekla oor rugpyn of lam boude nie.Ons ry toe af in ’n vallei na ’n klein dorpie

genaamd Geiranger*, bekend om sy massiewefjord waar groot passasierskepe vasmeer. Hier­na het ons via Bergen en Geilo na Oslo terug­gekeer. Wat ’n belewenis!

Die Volvo V40 word volgende maand inSuid­Afrika onthul. Die prys begin by R281 200vir die V40 T3 Essential met handratkas. O ja,Volvo en Abba is albei van Swede, Noorweë sesuidoostelike buurland.

Daar’s nog heelwat foto’s van die reis opInRat se webtuiste, rapportinrat.co.za. Kliek opArgiewe en dan Foto’s.

Die skakel na ons hele roete in google­kaarte:http://bit.ly/O8xHIr

* Besoek hierdie web­adres vir ’n 360°­fotovan dié spesiale plek! http://bit.ly/SYiSgK

Die skouspelagtige Trolpas is amper so ge­wild soos die Atlantiese Hoofweg. Oppasdat jy nie ’n trol raak ry nie; daar is nogvan hulle | FOTO’S: DESMOND LOUW

Toni Heil en Desmond Louw met die Atlan­tiese Hoofweg in die agtergrond

Die Atlantiese Hoofweg se bekende Hustad­vika­brug en die V40

Die bestuurder en passasier kon 5­6 ureper dag in gemak hier deurbring

1

1

3

2

3

SOOS DIE MEESTE LANDE HET NOORWEË DINGE WAARVOOR HYBEKEND IS. NEE, NIE VOLVO OF ABBA NIE. ONS HET DESMONDLOUW NOGTANS GEVRA OM MET ’N VOLVO V40 DAAR TE RY.

4

4

FotoVerhaal

Syfers

Nie kokend –net lekkerwarmEk hou so baie van die Suzuki Swift 1.4 GLS

dat ek oorweeg het om een te koop. Sy gehal­te en verfynde rit, groot­kar­gevoel, parmantigevoorkoms en lae brandstofverbruik het so byna ’nhuwelik tussen my en WesBank of Absa (en diekar) beteken.

Ek het dus my lippe afgelek toe ek hoor diekragtiger, sportiewer Swift Sport 1.6 kom by InRatkuier. Buiten sy groter en kragtiger enjin is dieSport se vering ook aangepas dat hy minder kan­tel deur ’n draai. Daarby is sy pens effe naderaan die grond en sportiewe uitlaatpype, buffers en’n drukvlerk beklemtoon die sportiewe aard vanhierdie buksie.

Van ’n motor in so ’n mondering verwag ’nmens dus warm verrigting en jy wil moontlik ookdie naam hot hatch of warm luikrug (of blitsbuks)om sy nek hang. Jy kan dit doen, ja, maar danmoet jy onthou dat ’n vinnige baantyd nie netvaart in ’n reguit lyn vereis nie, maar ook dievermoë om vinnig van rigting te verander. En ditkan die Swift Sport gelukkig doen. Dalk nie heel­temal so goed soos die Renault Twingo RS nie,maar beslis goed genoeg om ’n hengse glimlag opjou bakkies te sit. En al kan jy nie daagliks syhanteringsvernuf op jou gunsteling­bergpas genietnie, kan jy jou steeds verlustig in die pragtige sit­plekke, skitterwit­xenonligte en die feit dat jy nienet nog ’n Polo­bestuurder is nie. Veral as jy dap­per genoeg is om geel of rooi verf te kies.

Justus Visagie

PRYS R213 900ENJIN 1,6 liter- viersilinder-petrol; 100 kW en 160 NmRATKAS Sesgang-handrat; voorwielaandrywingVERRIGTING 0-100 km/h in 8.7 sek. en 195 km/h top-snelheid; 6,5 liter/100 kmOORWEEG OOK Renault Twingo RS Gordini

Sy maksimum kragsyfer van 100 kW is eers be­skikbaar teen 6 900 r/min, wat beteken jy moetdie enjintoere lekker opjaagFOTO’S: DESMOND LOUW

Teen net ’n snars oor ’n ton is die Swift Sportlekker lig. Elektroniese stabiliteitsbeheer is deelvan die pakket

Suzuki Swift Sport KitsToets

’n Fjord is ’n smal, diep inham in ’n rotsag­tige kus, volgens die HAT. Die land wat diewater omarm, is steil en omsluit dit aandrie kante. ’n Mens kan dit ook beskryf as’n vallei wat met seewater gevul is.

Wat is ’n fjord?

Vervoer (brandstof, tolhekke en veerboot):R3 860 vir 1 900 km afgelê.

Verblyf (8 dae): R8 660.Om ’n hut sonder beddegoed te huur,

kos ongeveer R700 per nag vir twee men­se. ’n Drie­ tot viersterhotelkamer kos on­geveer R1 700 vir twee mense.

Retoervliegkaartjies van Johannesburgna Oslo begin by R7 500 per persoon.

Die huur van ’n Volkswagen Polo kos on­geveer R530 per dag. (R4 240 vir 8 dae)

Kos is duur. As jy brood en water (envrugte) eet, kos dit ongeveer R150 perpersoon per dag. Begroot R300­R400 perpersoon per dag as jy lekker (nie luuks)wil eet.

Wat dit gekos het

PRYS R353 700

ENJIN 2.0 liter, vyfsilinder-turbo-diesel

RATKAS Sesgang-handrat, voor-wielaandrywing

KRAG110 kW @ 3 500 r/min en350 Nm @ 1 500 – 2 750r/min

VERRIGTING 0-100 km/h in 9.3 sek. en205 km/h topsnelheid

VERBRUIK 5,2 liter/100 km en136g CO2/km

BRANDSTOFTENK 60 FBAGASIEBAK 335 F

NAVERKOPE

Vyf jaar of 100 000 km-waarborg en instandhou-dingsplan. Versienelke 20 000 km (vars olieelke 10 000 km)

OORWEEG OOK

BMW 120d Steptronic(vyfdeur) en die 2013Mercedes A-Klas en 2013Audi A3 Sportback

Noorweegse mense is meestal vriendelik enbehulpsaam en die reisigers is dikwels viraandete genooi

5

2 5

4

10 InRat 16 September 2012| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

PadToets

Die Koreane kán ordentlike en be­troubare rygoed maak – kyk nadie waarde­vir­geld Kia Sportage

en die Hyundai ix35 wat ’n mens om el­ke hoek en draai gewaar.

Dis ook wat Korando beteken: Koreanscan do. Maar in die 15 jaar wat diéSsangYong hier beskikbaar is, het sy Ko­rando gesukkel om te verkoop.

Dit kan binnekort verander, om tweeredes. Eerstens is SsangYong vroeër van­jaar deur Mahindra oorgeneem, ’n ver­vaardiger wat flink groei in Suid­Afrika.Daar is 42 plaaslike Mahindra­SsangYong­handelaars en teen jaareindebehoort daar 52 takke te wees, sê ’nwoordvoerder.

Tweedens is die ou Korando se koddigeontwerp iets van die verlede nadat dieberoemde Italiaanse ontwerper GiorgettoGiugiaro die nuwe Korando geskets het.Dit maak die Korando een van die mooi­

er sportnutsies op ons paaie.Binne word jy deur ’n luukse, stylvolle

kajuit begroet. Behalwe die handrem watte ver links geplant is, is die res van diekajuit netjies en prakties verpak. Dieleersitplekke (waarvan die bestuurder s’nhoogteverstelbaar is) is groot, ferm en ge­maklik vir langer ritte.

Die Korando het handige bindhake ennette in die bagasieruim, wat ’n billikegrootte is, om te keer dat jou vrugte­in­kopies rondrol. Die beenruimte agter ispuik en dié sitplekke kan platvou.

Die voertuig het genoeg luukses omJan Alleman gelukkig te hou. Dit sluitkragstuur, elektries beheerde spieëls envensters, lugversorging, radio/MP3­klankmet ses luidsprekers, ’n USB­verbinding,ritrekenaar, spoedbeheer en Bluetooth­telefoonkoppeling in. Die enigste suursmakie is die pieperige lugversorging.

Veiligheidstoerusting behels twee voor­

ste lugsakke en kopstutte wat in ’n bot­sing vorentoe kantel om beweging vandie kop te beperk. Die remstelsel bestaanuit skyfremme in al vier wiele met ABSen elektroniese remkragverspreiding.

Die ware toets is egter om agter diestuur in te skuif en te laat waai.

Die 2,0 liter­petrolenjin is gekoppel aan’n stram sesgang­handratkas. Konserwa­tiewe bestuurders wat geen passie en op­winding van ’n enjin verlang nie, sal te­vrede wees. Dit het my gefrustreer. Jymoet die petrolpedaal diep trap, andersruk die enjin dood. Dis asof die Korandose ratkas en die petrolpedaal nie saam­speel nie – veral teen Kaapstad se steilopdraandetjies, waar jy jou storie mooimoet ken as jy om ’n draai ry en die mo­tor nie wil laat vrek nie. Jy moet nogalvet gee (seker dié dat my gemiddelde pe­trolverbruik 10,7 liter/100 km was) andersruk­ruk die motor asof hy wil vrek.

Die Korando gedra hom baie beter opdie langpad. En al raas die enjin ’n biet­jie te veel, is hy ’n lekker cruiser. ToeInRat die Korando bestuur het, het baiemense belangstellend uitgevra en positiefop dié ryding gereageer – veral omdat hyanders lyk as die hoofstroom­motors indié segment. Dalk sal dit die wa deur diedrif trek vir dié interessante Koreaan.

Die Korando lyk nie meer of hy deur’n kleuter met vingerverf ontwerp isnie | FOTO’S: NP

’n Ruim bagasiebak en lae verbruiktel in sy guns, maar jy sal jou slagmet die koppelaar en versneller moetoefen, anders gaan die enjin vrek

1

1

Is dit dieKorando

wat kan?

2

DAAR’S DEESDAE ’N GROTER VERSKEIDENHEID SAGTEVELDRYERS AS SAGTE VRUGTE IN ONS LAND BESKIK­BAAR. EN WIE WIL NOU NIE SY DOODGEWONE SEDAN OFLUIKRUG INRUIL OP SÓ ’N VEELSYDIGE VASTRAPPERTJIENIE, SKRYF CORLETTE HEYNS.

PRYS R270 000

ENJIN 2,0 liter- viersilinder-petrol

RATKAS Sesgang-handrat, voor-wielaandrywing

KRAG110 kW @ 6 000 r/minen197 Nm @ 4 000 r/min

VERRIGTING0-100 km/h in 11.9 sek.en topsnelheid onbe-kend

VERBRUIK 7,5 F/100 km en157g CO2/km

BRANDSTOFTENK 57 FBAGASIEBAK 404 F

NAVERKOPE

Drie jaar of100 000 km-waarborgen ’n drie jaar of60 000 km-diensplan.Versien elke 15 000 km

OORWEEG OOK

Citroën C4 Aircross2.0i Attraction,Hyundai ix35 2.0 GL,Mitsubishi ASX 2.0

Syfers

SsangYong Korando 2.0 liter 4x2 petrol (High­End)

Harley­Davidsonwys klas van 2013Harley­Davidson (H­D) het onlangs sy

nuwe fietse vir volgende jaar gewysen hulle is ’n lus vir die oog. Die nuwig­hede is meestal kosmeties van aard, maardis asof die vervaardiger homself oortrefhet. Moontlik omdat hy volgende jaar110 jaar oud word.

Groot nuus is die skitterende “HardCandy”­metaalvlokverf. Dit was vanjaarnet in rooi beskikbaar, maar van volgen­de jaar af sal dit ook in goud en groen tekry wees. Dié verf is gelukkig beskikbaarvir H­D se meer bekostigbare fietse soosdie Seventy­Two, Street Bob en Forty­Eight.As jy van die vlokverf hou en ’ndik beursie het, moet jy die 2013 CVOBreakout Hot­Rod Softail oorweeg, mak­lik die mooiste cruiser in menseheugenis.Hy is in drie style beskikbaar waarvan

een (foto links) ’n unieke bruin metaal­vlokverf het. Dié bielie het ’n 1 802 cc­enjin wat 152 Nm wringkrag ontwikkel, ’nbalanseeras om vibrasie te verminder en’n glipkoppelaar wat ook ligter is op dieridder se linkerhand.

Die Street Glide, daardie semi­toerfietsmet die groot “Bat Fairing” en kortwindskerm, het nuwe suspensie vir ’n ge­makliker rit en beter hantering, sê H­D.

En om sy 110de jaar te vier, stel dievervaardiger ook spesiale genommerdeuitgawes van ses van sy fietse bekend.Daar gaan gemiddeld slegs 2 000 van elkvervaardig word en spesiale H­D­wapenssal hulle onderskei.

Besoek harley­davidson.co.za vir meerfoto’s van die 2013­reeks.

Justus Visagie’n Harley­Davidson CVO Breakout met die nuwe bruin metaalvlokverf | FOTO: H­D

NuutHarley­Davidson

2

Vervaardiger se syfers

16 September 2012 InRat 11| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

ToerKitsToets

Stadsjapie sweef op petroldampeVan die kant gesien, lyk

Honda se NC700X sooseen van daai befoeterde

voëltjies in die gewilde AngryBirds­videospeletjie. Hy’t ’nswaar bolyf, ylerige stert, kortbekkie en kwaai oë. (Om eerlikte wees, lyk al Honda se nuwenutsfietse eintlik so – hierdieeen, die Crossrunner en dieCrosstourer.) Die 700X is bykansnet soveel pret soos die reke­naarspeletjie – solank jy nie uitdie stad wyk nie.

Die NC700X is ’n doelgerigte,spesiaal ontwerpte pendelfiets.Hy is lig, met ’n gemaklike, reg­op sitposisie en al sy kontroles ismaklik bereikbaar. Sy saal is niete hoog nie en sy swaartepunt islaag genoeg; deels te danke aandie brandstoftenk wat onder diesaal geplaas is. Daardie groot“tenk” voor jou pens is eintliksoos ’n paneelkissie. Klap homoop en jy kan ’n brood, twee li­ter melk en selfs ’n tydskrif oftwee daar inkry. Of, sou jy ver­kies, ’n volgrootte valhelm.

Sy hantering is heerlik rats(ook te danke aan die breëstuurstang) en sy remme skerp,al is daar net een skyfrem voor.

Sy parallelle tweelingenjin van670 cc wring maar ’n beskeie38 kW en 62 Nm uit standaard93 oktaan loodvrye petrol. Togvoel hy nie lui nie. Hy is so ge­rat dat jy haastig by ’n verkeers­

lig kan wegspring. In elk geval,haastig genoeg sodat jy jou nie oordie vierwielverkeer hoef te bekom­mer nie. En ’n heerlike bonus isdie growwe inlaatgeluid wat onderdaardie vals brandstoftenk opklink.

Die toereteller verklap egter metsy rooilyn by ’n lae 6 400 r/min datdie enjin nie gebou is vir hoëspoed nie. Hy word verrassendvroeg uitasem en as jy regtig haas­tig raak, moet jy betyds na die vol­gende rat oorskakel voordat hyteen maksimum toere begin stotter.

Dan word ’n mens herinner datdie NC700X nie regtig vir die ooppad ontwerp is nie – en nie werk­lik meeding met ander vervaardi­gers se 650’s of 700’s nie. Maar, asjy jouself inhou, sal hy jou vat naenige plek in die land waar daar ’nteer­ of goeie grondpad is. Dis eg­ter nie sy doel nie. Hy is gebou omjou met verbruik van 4 liter/100 kmof minder werk toe te vat en op

kort pretroetes nie te ver van diehuis nie. Dis 25 km per liter.

Gepraat van ekonomie – die bes­te nuus is waarskynlik die NC700Xse prys. Hy kos maar R66 000.Heng, daar is bromponies wat veelmeer kos en teen dié prys kry jy ’nregte motorfiets, nogal met Hondase vlerkies op sy vaartskerm. Disdie winskoop van die jaar.

Dirk Jordaan

PRYS R66 000ENJIN Parallelle tweesilinder, 670 cc,enkel-nokasRATKAS Sesgang-ratkas, kettingaan-drywingKRAG 38,1 kW @ 6 250 r/min en62 Nm @ 4 750 r/minSAALHOOGTE 830 mmMASSA 214 kgNAVERKOPE Tweejaar-waarborg, ver-sien elke 12 000 kmOORWEEG OOK Suzuki V-Strom 650,Kawasaki 650 Versys, BMW G650GS

Honda NC700X

Droom jy heelweek daarvan om op jou ysterperd teklim en die naweek pad te vat? Is jy die roetekoning

wat die lekkerste bestemmings met die mooiste paaie aan­mekaarweef? Dan moet jy Bikeroutes.co.za besoek. Diénuwe webtuiste stel gebruikers in staat om hul roetes enfoto’s met ander motorfietsentoesiaste te deel en ook omidees vir lekker roetes te kry. Elke maand kry die besteroete wat ingestuur word, ’n prys.

Behalwe die roetes is daar ook resensies van nuwe enbestaande modelle, asook motorfietsnuus. ’n Woordvoer­der vir die webtuiste, Willem van der Berg, sê die Bikerou­tes­span is versot op tweewielgoed met enjins.

“Ons wil hê almal moet wees. En ons wil hê diegenewat motorfietse besit, moet die goed soveel moontlik ryen dit geniet. Want dit is tog waarom jy ’n bike gekoophet. Om gelukkig te wees,” sê hy.

Besoek die webtuiste by bikeroutes.co.za en die face­book­blad Bikeroutescoza.

Korrespondent

Die NC700X hetonlangs die plaas­like motorfietsbe­sparingsrit gewenmet ’n gemiddel­de verbruik vanslegs 3,22 liter per100 km. | FOTO:HONDA

Deel en vind lekkermotorfietsroetes

Moenie al jou lekker roetes geheim hou nie. Deel vanhulle met jou biker­broers en ­sustersFOTO: DESMOND LOUW

12 InRat 16 September 2012| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

OnsRyding

Ek weeg nou al ’n tydjie lank dieverskillende avontuurfietse in die650 cc­klas teen mekaar op, met die

voorneme om een te koop. En toe het ekonlangs die voorreg gehad om InRat seBMW Sertão 650 op ’n 360 km­dagroetete vat, waarvan 110 km grondpad was.

Dit was ’n ietwat reënerige dag toe ekwegtrek – ideaal om die Sertão te toetsin die toestande waarvoor hy gemaak is,het ek gedink. Ek was dadelik beïndrukmet die motorfiets se krag. Op die Wes­kuspad (R27) kon ek gou by 120 uitkomen 140 km/h was ook geen probleem nie.Ek het gemaklik genoeg op die motorfietsgevoel sodat ek die langpad kon aandurf.

Enkelsilinder­motorfietse is geneig omte veel te vibreer, maar die Sertão looprelatief glad.

Ná sowat 50 km het ek afgedraai op ’ngrondpad wat taamlik sanderig was metlekker draaie en krulle. Ek het dit rustiggevat en tussen tussen 30 en 60 km/h ge­bly, maar hoe verder ek gery het, hoemeer vertroue het ek in die bike gekry.

Net ná Darling op pad Koringberg toehet ons ’n bietjie gat geswaai op die naten modderige grondpad. Dit was taamlikkoud toe ek onthou dat ek die verhittehandvatsels kan aanskakel – net voordatmy hande gevries het. Die lang grondpadvoor het my laat dink aan die dae toe ek

my 30 cc­motorfietsie elke dag, heeldagtwee weke lank op my oom se plaas open af gery het. Ek het weer gevoel soos’n klein seuntjie met ’n baie lekker speel­ding! Net voor Koringberg is daardie ge­voel egter kortgeknip.Ek het verby ’n plaashuis gery en op ’ngrondpad afgedraai wat ek kon sienlanklaas gery is. Dis ’n lang, reguit paden ek het versnel. Teen omtrent 50 km/hhet die agterwiel van kant tot kant begingly en hoe meer ek beheer probeer kryhet, hoe erger het dit geraak, totdat ekvan baie naby af beskou het dat dit klei­grond is waarop ek toe lê.

Toe ek opstaan moes ek versigtig

staan, so glad was dit. Maar ek het nog200 km gehad om te ry. Ek moes myselfregruk, die handvatsels regbuig en verderry. Ek het die Sertão nagegaan om sekerte maak als is in orde en verder tot bo­op Piketberg gery waar daar ’n teerpadis. Nadat ek padkos geëet het op die pas,het ek teruggedraai Kaapstad toe waarnaek weer heelwat nat klei teëgekom het,maar dit darem nie weer van naby bestu­deer het nie.

Nader aan Kaapstad was my sitvlakdeurgesit, maar dis verstaanbaar ná vyfuur se ry.

Sal ek ’n Sertão koop? Ja, ek het hombaie geniet en hy lyk mooi! Maar ek salbande laat opsit wat meer geskik is virgrondpaaie. Sy gewone bande is bedoelvir teer en droë grondpaaie. Ek sal beslissterker handvatsels ook laat opsit. Ditwas moeilik om die handvatsels self regte buig en ’n mens wil tog nie hê so ietsmoet jou reis bederf of beëindig indien jydalk val nie.

Vir iemand wat ’n ligte, betroubareavontuurfiets wil hê, is die Sertão beslis’n aanloklike opsie.

Die grondpad Darling toe. Die motor­fiets is nog skoon en sy ridder volvan moedFOTO’S: RIAAN GREYVENSTEIN

Die Sertão staan triomfantelik byMelkbosstrand nadat hy alweer ’nbaie rowwe rit oorleef het

1

1

Riaan en die Sertão‘koop ’n plaas’

2

WAT MOTORFIETSE BETREF IS EK EINTLIK MAAR ’N BEGINNER. OP VIER JAAR HET EK’N 30 CC­‘SCRAMBLER’ GEKRY WAT EK ’N KLOMPIE JARE GERY HET. TUSSEN 16 TOT18 JAAR HET EK ’N 50 CC­ SUZUKI FA­BROMPONIE GERY WAT OOK SY DAE OP DIEPLAASLIKE VELDRENBAAN GEHAD HET – EN DIT SOWAAR OORLEEF HET. TUSSEN 18EN 32 JAAR HET EK NOU EN DAN VRIENDE SE MOTORFIETSE GERY. DUS KAN EK MO­TORFIETS RY, MAAR IS GLAD NIE ’N ‘PRO’ OF ’N OU JAKKALS NIE, SKRYF RIAANGREYVENSTEIN.

BMW G650GS Sertão

Fortuner­sport(s)Saterdag, 06:20. Vééls te vroeg om

wakker te wees op ’n Kaapse win­tersoggend. Maar ons is rééds laat. Mydogter Kirsten moet halftien netbal speelop Bonnievale en ek het verslaap! Onsverbeter ons aantrek­ en tandeborselre­kord en storm ’n halfuur later by dievoordeur uit.

Die kinders is opgewonde, want ons rynie vandag met die Chevy Spark nie,maar met een van InRat se fênsie karre.Mamma is egter minder opgewonde oordie 420 km uit en tuis wat voorlê, wantdie Fortuner se dieselverbruik (in stads­verkeer), het die vorige dag op 14,4 li­ter/100 km te staan gekom, volgens dieritrekenaar. Al waaraan ek kan dink, ishoeveel diesel dié tweeton­kolos gaansuip, veral noudat ek nie kan poer­poernie. My voorneme om brandstofdoeltref­fend te ry, is daarmee heen en ek’s skoonbefoeterd daaroor.

Maar met die intrapslag in die spogge­rige Fortuner, daal ’n salige kalmte oormy neer. Ek haal diep asem (soos dieslim meditasie­ghoeroes ons leer) en raak

bewus van die helder, luukse kajuit watons omsluit. “Salig. Hiérin kan ek leef,”dink ek.

My spruite is tjoef­tjaf op die makliketoegangbare heelagterste sitplekke vasge­gord, want dis waar hulle wil sit. Diéruimte is voldoende vir twee laerskool­kinders. Die Fortuner is eintlik so ruimdat die hele gr. 1­netbalspan saam metons sou kon ry.

Ons trek met ’n vaart weg en die forsedrieliterenjin laat 140 km/h soos 80 km/hvoel. Die outomatiese viergangratkas ska­kel soepel oor en hou die enjin se toerelaag, wat hom sag en egalig laat loop.

Ons vorder flink tot by Robertson.Maar toe begin die sports. Ek’t half deurdie slaap ’n padkaart beloer en gedinkdis moontlik om via McGregor na Bon­nievale te ry. Toe nou nie. In elk gevalnie op ’n teerpad nie. Eers toe McGregorse hoofstraat doodloop, besef ek hier’smoeilikheid. Dis 09:05 en ek het nie ’nbenul hoe ver ons van ons bestemmingaf is nie. Hoe handig sou ’n GPS nie nougewees het nie? Ek stop langs ’n plaas­

werker, wat ’n (gruis)kortpad beduie.Fortuners se gedrag op grondpaaie is

in die verlede gekritiseer en heelwat ge­valle van voertuie wat die pad verlaathet, is aangemeld. Die morsige sinkplaat­pad vol slaggate en modderpoele waar­deur ons moes ry, het die teendeel be­wys. Die Fortuner het hom soos ’n luuk­se seiljag op ’n kalm see gedra. Ek hetskaars die slaggate onder my gevoel.

Sy padhouvermoë is indrukwekkend.Ek het heeltyd in beheer gevoel, so asofdie voertuig homself bestuur. Selfs toe ek

te vinnig op ’n draai afgepyl het en moesrem, het hy stabiel en vasvoetig gebly.

Om 09:20 het ons in Bonnievale aange­kom en Kirsten was betyds vir haar wed­stryd! Al was ons dieselverbruik hoog(11,8 liter/100 km) en al is so ’n grootvoertuig bietjie van ’n mors vir net ’n be­stuurder en twee kinders, was die Fortu­ner ’n bestiering vir ons uitstappie. Onssou nóóit betyds (en ongedeerd) met mySpark daar aangekom het nie.

Alles loop reg, wraggies altyd reg,Toyota. – Corlette Heyns

Op pad terugKaap toe wasdaar tyd om dieson en natuur­skoon te genietby die hange vandie Hexrivierber­ge | FOTO: COR­LETTE HEYNS

OnsRydingToyota Fortuner D­4D 4x4 outo

2

16 September 2012 InRat 13| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

PadToetsMotorSport

Italianers grawehul hakke inPeter Burroughes

Voormalige kampioene beklee nou dieeerste vier plekke in die F1­kampioen­skap ná 13 van dié seisoen se 20 rondes.

Ferrari se Fernando Alonso loop voor met sy179 punte nadat hy derde gekom het in laasweek se Italiaanse Grand Prix by Monza.

McLaren­Mercedes se Lewis Hamilton, watvir die eerste keer by Monza gewen het, voorSauber­Ferrari se Sergio Perez, skuif op na dietweede plek met sy 142 punte, een punt voorLotus­Renault se Kimi Räikkönen. Verlede jaarse kampioen, Sebastian Vettel van Red Bull­Renault, is vierde met 140 punte.

Sleuteljaers wat nie die laaste twee byeen­komste hul renne voltooi het nie, maak die uit­koms van vanjaar se F1 onvoorspelbaar. Hamil­ton en Alonso moes tou opgooi in België tweeweke gelede en Vettel, Mark Webber (RedBull­Renault) en Jenson Button (McLaren­Mer­cedes) moes almal uit verlede naweek se ren inMonza tree. Webber is vyfde op die rangordeen Button sesde.

Ferrari sal op sy hoede moet wees omdatMcLaren bloed geruik en die laaste drie rondesgewen het. Die volgende ronde word die ko­mende naweek in Singapoer beslis.

Motorfiets Grand PrixDie Spanjaarde Jorge Lorenzo (Yamaha) en

Dani Pedrosa (Honda) staan eerste (245 punte)en tweede (232 punte) in die MotoGP Wêreld­kampioenskap nadat Pedrosa ronde 12 (van 18)in die Tsjeggiese Republiek gewen het. Die ver­dedigende kampioen, Honda se Casey Stoner,wat aan die einde van hierdie seisoen aftree, isderde, met 186 punte. Die ronde daarna vindhierdie naweek in San Marino plaas. Grootnuus in hierdie formule een van motorfiets­reekse is dat die veelvuldige voormalige kampi­oen, Valentino Rossi, volgende jaar weer virYamaha sal jaag. In die twee jaar wat hy virDucati jaag, het hy nie een keer gewen nie. Hyis agtste op die rangleer, met 100 punte.

WêreldsuperfietseDie Wêreldsuperfiets­kampioenskap is verle­

de naweek omgekeer toe BMW se Marco Me­landri in die derde­laaste rondte verbygesteekis deur die voormalige kampioen Max Biaggi(Aprilia) nadat eersgenoemde nie een van dietwee wedrenne by die Nurburgring kon voltooinie. Biaggi loop met 9.5 punte voor ná ’n eersteen ’n 13de plek in Duitsland. Chas Davies, ookop ’n Aprilia, het vir die eerste keer ooit heelvoor oor die wenstreep gejaag in die tweederen van die dag.

Ander jaers wat ook nie die wedren by die

Nurburgring kon voltooi nie was twee van diedrie Suid­Afrikaners wat aan die Wêreldsuper­fiets­kampioenskap deelneem, naamlik Sheri­dan Morais (Kawasaki) en Matthew Scholtz(Honda). Morais behou sy sesde plek op diepunteleer. Ronan Quarmby (Honda) was ne­gende in Duitsland en is agtste in die kampi­oenskap.

Wêreldtydren­kampioenskap (WRC)Citroën se Sebastien Loeb is sterk op pad na

’n rekord negende agtereenvolgende wêreld­kampioenskap nadat hy die negende ronde (uit13) van dié reeks in Duitsland gewen het. Ditwas sy sewende oorwinning vir die jaar, waar­van vyf agtereenvolgend was. Loeb het nou199 punte teenoor sy spanmaat Mikko Hirvo­nen se 145. Ford se Petter Solberg is derde met104 punte. Die volgende ronde vind dié naweekin Wallis plaas en die veelvuldige Suid­Afri­kaanse tydrenkampioen Jan Habig gaan ookdeelneem in ’n WRC Ford Fiesta.

Suid­Afrikaanse TydrenkampioenskapDie sesde byeenkoms in die agt­ronde SA

Tydrenkampioenskap, die Toyota Cape DealerRally, speel dié naweek in die Wes­Kaap af.Mark Cronje is die voorloper met ’n punteto­taal van 104 nadat hy drie keer in die eerstevyf rondes gewen het. Hy is egter net ’n puntvoor Johnny Gemmell (Toyota Auris) met sy103 punte. Jan Habig (Ford Fiesta) is derde.Cronje en Gemmell, albei met hul oë op ’n eer­ste reeksoorwinning, het die seisoen sover oor­heers. Jan Habig, met ses kampioenskap­oor­winnings op sy naam, is hul vernaamste teen­stander.

Super ROK RenstelkampioenskapSimon Moss (TonyKart) het die Super ROK­

titel verlede naweek in Vereeniging verowernadat hy derde geëindig het. Chad van Beur­den (Birel) was die ster van die byeenkoms enhet twee van die drie renne gewen en sodoen­de die eerste plek voor Mikey Taylor (Zanardi)se neus weggeraap.

Die Junior ROK­titel is toegeken aan BradleyLiebenberg (Birel) wat eerste gekom het. Kea­gan Masters (TonyKart) was tweede op die po­dium in Vereeniging en Julian van der Watt(Zanardi) het die derde plek gevat.

Pro TourDie sewende ronde van die Pro Tour­baan­

reeks is verlede naweek by Phakisa in die Vry­staat gehou. Die hoogtepunt was die jong ScottTemple (Rhema) se twee agtereenvolgende oor­winnings in die Formule Vee­renne. JacoSchriks (Rhema) en Greg Wilson (Rhema) wasonderskeidelik tweede en derde in die eerstewedren, met Wilson en Johan Gouws (Mantis)op die podium ná die tweede ren.

Jan Habig wy sy WRC Ford Fiesta in | FOTO: MOTORPICS

InRat is deeglik vertroud met dieV8 Chevy Camaro nadat ons dié

ikoon al in Kalifornië (VSA) en indie Wes­Kaap bestuur het. Nouhet Suid­Afrikaners sowaar diekans om een te wen: ’n 2012 reg­terstuur­weergawe van R1 miljoen.Die kompetisie word aangebieddeur die verspreiders van Jack Da­niel’s­whiskey om die verjaardagvan die vader van dié drankie tevier. Die kompetisie is reeds aandie gang en duur tot die einde vandie maand.

Om deel te neem, moet jy ’nbottel Jack koop en die kode daar­op aan die gegewe SMS­nommerstuur. Daar sal ook promosies insommige kuierplekke wees waar jykan deelneem sonder om ’n helebottel te koop. Uit die aard van diesaak is die kompetisie net vir men­se van agttien jaar of ouer.

Jack Daniel’s moedig die verant­woordelike gebruik van alkohol aan,wat beteken moenie ’n pateetwees en bestuur as jy gedrink hetnie. – Korrespondent

Witwarm wiele te wen

Wen!

Die ikoniese V8 Camaro, ook bekend as Transformers se Bumblebee.Daar grom 313 kW en 570 Nm onder die kap | FOTO: VERSKAF

14 InRat 16 September 2012| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

SMS “SPAAR” NA 44166EN ONS SAL JOU TERUGSKAKEL.

*T’S EN V’S EN STANDAARD SMS TARIEWE GELD.

OUTP

/695

2/A

Abarth

Alfa Romeo

Aston Martin

Audi

Bentley

500 1.4T 99/206 235 250 4 821500C 1.4T 99/206 260 250 5 333500C 1.4T outo 103/206 278 250 5 702695 Tributo Ferrari 132/250 550 000 11 270

MiTo 1.4TBi Distinctive 100/206 243 650 4 993MiTo 1.4TBi Distinctive outo 100/230 265 000 5 430MiTo 1.4TBi Quadrifoglio Verde 125/250 271 150 5 556MiTo 1.4TBi Quadrifoglio Verde Sport 125/250 289 650 5 935Giulietta 1.4TBi Progression 88/206 255 150 5 228Giulietta 1.4TBi Distinctive 125/250 297 800 6 102Giulietta 1.4TBi Distinctive outo 125/250 315 000 6 455Giulietta 1750TBi Quadrifoglio Verde 173/340 351 800 7 209159 1750TBi Progression 147/320 354 250 7 259159 1750TBi Ti 147/320 385 250 7 894159 3.2 Distinctive 191/322 415 250 8 509159 3.2 Ti 191/322 445 250 9 124159 3.2 Q4 Distinctive 191/322 448 250 9 185

V8 Vantage 313/470 POA POAV8 Vantage outo 313/470 POA POAV8 Vantage S 321/490 POA POAV8 Vantage roadster 313/470 POA POAV8 Vantage roadster outo 313/470 POA POAV8 Vantage S roadster 321/490 POA POAV12 Vantage 380/570 POA POADB9 koepee 350/600 POA POADB9 Volante 350/600 POA POAVirage koepee 365/570 POA POAVirage Volante 365/570 POA POARapide 350/600 POA POADBS koepee 380/570 POA POADBS koepee outo 380/570 POA POADBS Volante 380/570 POA POADBS Volante outo 380/570 POA POA

A1 1.2T Attraction 63/160 219 900 4 506A1 1.4T Attraction 90/200 235 000 4 816A1 1.4T Attraction outo 90/200 252 500 5 174A1 1.4T Ambition 90/200 253 000 5 184A1 1.4T Ambition outo 90/200 270 500 5 543A1 1.6TDI Ambition 77/250 247 000 5 061A1 1.4T S-line 136/250 312 000 6 393A1 Sportback 1.2T Attraction 63/160 227 400 4 660A1 Sportback 1.4T Attraction 90/200 242 500 4 969A1 Sportback 1.4T Attraction outo 90/200 260 000 5 328A1 Sportback 1.4T Ambition 90/200 260 500 5 338A1 Sportback 1.4T Ambition outo 90/200 278 000 5 697A1 Sportback 1.6TDI Ambition 77/250 254 500 5 215A1 Sportback 1.4T S-line 136/250 319 500 6 547A3 1.4T Attraction 92/200 265 000 5 430A3 1.4T Attraction outo 92/200 282 000 5 779A3 1.6TDI Attraction 77/250 280 500 5 748A3 1.8T Ambition 118/250 290 000 5 943A3 1.8T Ambition outo 118/250 307 000 6 291A3 2.0TDI Ambition 103/320 327 000 6 701A3 2.0T Ambition 147/280 337 500 6 916A3 2.0T Ambition outo 147/280 354 500 7 264A3 Sportback 1.4T Attraction 92/200 272 500 5 584A3 Sportback 1.4T Attraction outo 92/200 289 500 5 932A3 Sportback 1.6TDI Attraction 77/250 288 000 5 902A3 Sportback 1.8T Ambition 118/250 297 500 6 096A3 Sportback 1.8T Ambition outo 118/250 314 500 6 445A3 Sportback 2.0TDI Ambition 103/320 334 500 6 855A3 Sportback 2.0T Ambition 147/280 345 000 7 070A3 Sportback 2.0T Ambition outo 147/280 362 000 7 418A3 afslaandak 1.8T Ambition 118/250 344 000 7 049A3 afslaandak 1.8T Ambition outo 118/250 361 000 7 398A3 afslaandak 2.0T Ambition 147/280 391 500 8 023A3 afslaandak 2.0T Ambition outo 147/280 408 500 8 371S3 quattro 188/350 416 260 8 530S3 quattro outo 188/350 433 285 8 879S3 Sportback quattro 188/350 423 855 8 686S3 Sportback quattro outo 188/350 440 975 9 036RS3 Sportback quattro 250/450 525 000 10 758Q3 2.0TDI 103/320 370 000 7 582Q3 2.0TDI quattro 130/380 431 500 8 842Q3 2.0T quattro 125/280 404 500 8 289Q3 2.0T quattro outo 125/280 421 500 8 637Q3 2.0T 155kW quattro 155/300 467 000 9 570A4 1.8T 88kW S 88/230 309 500 6 342A4 1.8T S 125/320 332 000 6 803A4 1.8T S outo 125/320 349 000 7 152A4 1.8T SE 125/320 347 000 7 111A4 1.8T SE outo 125/320 364 000 7 459A4 Avant 1.8T S 125/320 349 000 7 152A4 Avant 1.8T S outo 125/320 366 000 7 500A4 2.0TDIe S 105/320 336 500 6 895A4 2.0TDI S 130/380 353 500 7 244A4 2.0TDI SE 130/380 351 500 7 203A4 2.0TDI SE outo 130/380 368 500 7 551A4 Avant 2.0TDI S 130/380 353 500 7 244A4 Avant 2.0TDI S outo 130/380 370 500 7 592A4 2.0T SE 155/350 390 000 7 992A4 2.0T quattro 155/350 456 500 9 355A4 3.0TDI quattro 180/500 503 000 10 307A4 3.0T quattro 200/400 504 000 10 328S4 quattro 245/440 620 000 12 705S4 Avant quattro 245/440 637 000 13 053Q5 2.0TDI quattro 125/350 456 500 9 355Q5 2.0TDI quattro outo 125/350 477 000 9 775Q5 2.0T quattro 132/320 456 000 9 344Q5 2.0T quattro outo 155/350 515 000 10 553Q5 3.2 quattro 199/330 576 500 11 814Q5 3.0TDI quattro 176/500 595 000 12 193TT koepee 2.0T 155/350 432 000 8 852TT koepee 2.0T outo 155/350 449 000 9 201TT koepee 2.0T quattro 155/350 537 500 11 014TT roadster 2.0T 155/350 467 500 9 580TT roadster 2.0T outo 155/350 484 500 9 928TT roadster 2.0T quattro 155/350 573 000 11 742TT RS koepee quattro 250/450 716 500 14 682TT RS koepee quattro outo 250/450 732 000 15 000TT RS roadster quattro 250/450 752 600 15 422TT RS roadster quattro outo 250/450 768 000 15 738A5 Sportback 2.0TDI 130/380 439 000 8 996A5 Sportback 2.0T 155/350 460 000 9 426A5 Sportback 2.0T quattro 155/350 480 500 9 846A5 Sportback 3.0TDI quattro 180/500 575 000 11 783A5 Sportback 3.0T quattro 200/400 577 000 11 824A5 koepee 2.0TDI 130/380 449 000 9 201A5 koepee 2.0T 155/350 470 000 9 631A5 koepee 2.0T quattro 155/350 490 500 10 051A5 koepee 3.0TDI quattro 180/500 585 000 11 988A5 koepee 3.2 quattro 200/400 587 000 12 029A5 afslaandak 2.0TDI 130/380 509 000 10 430A5 afslaandak 2.0T 155/350 530 000 10 861A5 afslaandak 2.0T quattro 155/350 550 500 11 281A5 afslaandak 3.0TDI quattro 180/500 645 000 13 217A5 afslaandak 3.0 quattro 200/400 647 000 13 258S5 Sportback quattro 245/440 665 000 13 627S5 koepee quattro 245/440 675 000 13 832S5 afslaandak quattro 245/440 735 000 15 061RS5 koepee quattro 331/430 908 000 18 607A6 2.0T 132/320 481 500 9 867A6 2.0TDI 130/380 498 500 10 215A6 3.0TDI 150/400 542 500 11 117A6 3.0TDI quattro 180/500 672 500 13 781A6 3.0T quattro 220/440 683 000 13 996S6 quattro 309/550 834 600 17 102A7 Sportback 3.0TDI quattro 180/580 723 900 14 834A7 Sportback 3.0T quattro 228/440 734 900 15 059S7 Sportback quattro 309/550 919 600 18 844Q7 3.0TDI quattro 180/550 692 000 14 180Q7 3.0T quattro 245/440 728 000 14 918Q7 4.2TDI quattro 250/760 854 500 17 510A8 3.0T quattro 213/420 934 000 19 139A8 3.0TDI quattro 184/550 940 500 19 273A8 4.2 quattro 273/445 1 124 000 23 033A8 4.2TDI quattro 258/800 1 140 000 23 361A8 L 4.2TDI quattro 258/800 1 264 000 25 902A8 L 6.3 W12 quattro 368/625 1 618 500 33 166R8 4.2 quattro 316/430 1 440 140 29 511R8 4.2 quattro outo 316/430 1 483 050 30 390R8 5.2 V10 quattro 386/530 1 971 945 40 409R8 5.2 V10 quattro outo 386/530 2 014 665 41 284R8 5.2 V10 Spyder quattro 386/530 2 126 420 43 574R8 5.2 V10 Spyder quattro outo 386/530 2 169 140 44 450R8 GT 5.2 V10 quattro 412/540 2 620 000 53 689R8 GT 5.2 V10 Spyder quattro 412/540 2 775 000 56 865

Continental GT V8 373/660 2 800 000 57 377Continental GTC V8 373/660 2 995 000 61 373Continental GT 423/700 3 400 000 69 672Continental GTC 423/700 3 750 000 76 844Continental Flying Spur 412/650 2 950 000 60 451Continental Flying Spur Speed 449/750 3 450 000 70 697

Continental Supersports 463/800 POA POAContinental Supersports afslaandak 463/800 POA POAMulsanne 377/1020 5 750 000 117 828

116i 3-deur 100/220 266 270 5 456116i 3-deur outo 100/220 284 441 5 829125i 3-deur 160/310 338 907 6 945125i 3-deur outo 160/310 356 480 7 305M135i 3-deur 235/450 451 314 9 248M135i 3-deur outo 235/450 470 303 9 637116i 5-deur 100/220 274 026 5 615116i 5-deur outo 100/220 292 197 5 988118i 5-deur 125/250 293 954 6 024118i 5-deur outo 125/250 311 697 6 387120d 5-deur 135/380 330 671 6 776120d 5-deur outo 135/380 348 415 7 140125i 5-deur 160/310 346 407 7 099125i 5-deur outo 160/310 363 980 7 459M135i 5-deur 235/450 458 814 9 402M135i 5-deur outo 235/450 477 803 9 791120d koepee 130/350 358 210 7 340120d koepee outo 130/350 375 922 7 703125i koepee 160/270 377 939 7 745125i koepee outo 160/270 396 739 8 130135i koepee 225/400 459 037 9 407135i koepee outo 225/400 486 237 9 964120i afslaandak 115/210 383 156 7 852120i afslaandak outo 115/210 399 842 8 193125i afslaandak 160/270 438 294 8 981125i afslaandak outo 160/270 457 094 9 367135i afslaandak 225/400 526 708 10 793135i afslaandak outo 225/400 553 908 11 351X1 sDrive18i 110/200 343 071 7 030X1 sDrive18i outo 110/200 360 013 7 377X1 sDrive20i 135/270 365 348 7 487X1 sDrive20i outo 135/270 383 348 7 855X1 sDrive20d 130/350 380 394 7 795X1 sDrive20d outo 130/350 398 020 8 156X1 xDrive20i 135/270 409 045 8 382X1 xDrive20i outo 135/270 426 874 8 747X1 xDrive20d 130/350 424 177 8 692X1 xDrive20d outo 130/350 441 375 9 045X1 xDrive23d 150/400 471 032 9 652X1 xDrive28i 180/350 461 887 9 465X1 xDrive28i outo 180/350 479 887 9 834320i 135/270 363 052 7 440320i outo 135/270 380 539 7 798320d 135/380 390 500 8 002320d outo 135/380 408 500 8 371328i 180/350 440 980 9 036328i outo 180/350 458 809 9 402335i 225/400 547 190 11 213320i koepee 115/200 416 801 8 541320i koepee outo 115/200 433 401 8 881325i koepee 160/250 473 071 9 694325i koepee outo 160/250 490 440 10 050335i koepee 225/400 654 866 13 419335i koepee outo 225/400 683 016 13 996330i afslaandak 190/310 648 024 13 279330i afslaandak outo 190/310 665 223 13 632335i afslaandak 225/400 760 221 15 578335i afslaandak outo 225/400 788 371 16 155M3 koepee 309/400 866 963 17 766M3 koepee outo 309/400 909 508 18 637M3 afslaandak 309/400 990 160 20 290M3 afslaandak outo 309/400 1 032 192 21 151X3 xDrive20i 135/270 456 472 9 354X3 xDrive20i outo 135/270 473 703 9 707X3 xDrive20d 135/380 482 309 9 883X3 xDrive28i 180/350 535 203 10 967X3 xDrive30d 190/560 606 335 12 425X3 xDrive35i 225/400 626 682 12 842Z4 sDrive20i 135/270 509 835 10 447Z4 sDrive20i outo 135/270 529 535 10 851Z4 sDrive28i 180/350 581 835 11 923Z4 sDrive28i outo 180/350 601 535 12 327Z4 sDrive35i 225/400 727 934 14 917Z4 sDrive35i outo 225/400 756 265 15 497Z4 sDrive35is 250/450 801 965 16 434520i 135/270 487 493 9 990520d 135/380 512 270 10 497528i 180/350 592 249 12 136530d 190/560 671 138 13 753535i 225/400 684 387 14 024ActiveHybrid 5 250/450e 760 977 15 594535d 230/630 780 394 15 992550i 300/600 887 517 18 187M5 412/680 1 155 076 23 670530d GT 190/560 702 322 14 392535i GT 225/400 715 156 14 655550i GT 330/650 918 537 18 822X5 xDrive35i 225/400 699 918 14 343X5 xDrive30d 180/540 705 413 14 455X5 xDrive40d 225/600 796 669 16 325X5 xDrive50i 300/600 861 706 17 658X5 M50d 280/740 961 255 19 698X5 M 408/680 1 354 528 27 757X6 xDrive35i 225/400 800 418 16 402X6 xDrive40d 225/600 853 669 17 493X6 xDrive50i 300/600 993 206 20 353X6 M50d 280/740 1 064 182 21 807X6 M 408/680 1 398 528 28 658640i koepee 235/450 857 374 17 569640d koepee 230/630 890 967 18 258650i koepee 330/650 1 155 755 23 683640i Gran Coupé 235/450 882 045 18 075640d Gran Coupé 230/630 914 623 18 742650i Gran Coupé 330/650 1 190 755 24 401640i afslaandak 235/450 932 558 19 110650i afslaandak 330/650 1 208 524 24 765M6 koepee 412/680 1 401 076 28 711M6 afslaandak 412/680 1 495 675 30 649740i 240/450 964 076 19 756730d 180/540 980 459 20 091750i 300/600 1 206 483 24 723750Li 300/600 1 319 983 27 049760Li 400/750 1 697 147 34 778

Leo 2.2 76/196 99 000 2 029Leo 2.2 Lux 76/196 109 000 2 234Leo 2.8TD 67/220 119 000 2 439Leo 2.8TD Lux 67/220 129 000 2 643Leo 2.2 dubbelkajuit Lux 76/196 135 000 2 766Leo 2.4 dubbelkajuit Lux 96/217 140 000 2 869Leo 2.8TD dubbelkajuit Lux 67/220 149 000 3 053Inyathi 2.2 76/193 199 900 4 096Ndlovu 2.4 96/217 259 000 5 307

Star II 1.0 39/78 64 900 1 330Star II 1.3 60/102 74 900 1 535

QQ3 0.8 TE 38/70 74 900 1 535QQ3 0.8 TX 38/70 84 900 1 740QQ3 1.1 TXE 50/90 94 900 1 945QQ3 1.1 TXE outo 50/90 99 900 2 047J1 1.3 TE 61/114 109 900 2 252J1 1.3 TX 61/114 119 900 2 457Tiggo 1.6 TX 80/147 179 900 3 686Tiggo 2.0 TXE 95/178 199 900 4 096Tiggo 2.0 TXE outo 95/178 209 900 4 301

Spark Lite 1.0 LS 49/87 86 200 1 766Spark 1.2 Campus 60/108 99 900 2 047Spark 1.2 L 60/108 107 500 2 203Spark 1.2 LS 60/108 116 500 2 387Utility 1.4 68/120 119 900 2 457Utility 1.4 Club 68/120 141 300 2 895Utility 1.4 Sport 68/120 164 900 3 379Utility 1.8 77/161 141 300 2 895Utility 1.8 Club 77/161 152 600 3 127Utility 1.8 Sport 77/161 175 500 3 596Utility 1.3D 55/170 163 100 3 342Utility 1.3D Club 55/170 174 100 3 568Utility 1.3D Sport 55/170 191 000 3 914Aveo luikrug 1.6 L 77/145 117 300 2 404Aveo sedan 1.6 L 77/145 121 300 2 486Aveo sedan 1.6 LS 77/145 140 300 2 875Aveo sedan 1.6 LS outo 77/145 152 300 3 121Sonic luikrug 1.4 LS 74/130 159 900 3 277Sonic luikrug 1.6 LS 85/155 171 600 3 516Sonic luikrug 1.3D LS 70/210 181 700 3 723Sonic sedan 1.4 LS 74/130 162 300 3 326Sonic sedan 1.6 LS 85/155 174 200 3 570Sonic sedan 1.6 LS outo 85/155 184 300 3 777Optra 1.6 L 80/150 166 870 3 419Optra 1.6 LS 80/150 185 770 3 807Optra 1.8 LT 90/165 214 000 4 385Cruze 1.6 L 80/155 197 600 4 049

BMW

CAM

Chana

Chery

Chevrolet

Cruze 1.6 LS 80/155 210 800 4 320Cruze 1.8 LS 104/176 223 400 4 578Cruze 1.8 LT 104/176 266 500 5 461Cruze 2.0D LT 110/320 280 100 5 740Orlando 1.8 LS 104/176 269 900 5 531Orlando 1.8 LT 104/176 303 900 6 227Captiva 2.4 LT 123/230 318 500 6 527Captiva 2.4 LT outo 123/230 334 200 6 848Captiva 2.4 LT AWD 123/230 362 100 7 420Captiva 2.2D LTZ AWD 138/400 431 800 8 848Captiva 3.0 LTZ AWD 190/288 459 100 9 408Lumina Ute SSV 270/517 432 500 8 863Lumina Ute SSV outo 270/517 432 500 8 863Lumina SSV 270/517 469 900 9 629Lumina SSV outo 270/517 467 400 9 578

Grand Voyager 2.8CRD LX 120/360 420 990 8 627Grand Voyager 2.8CRD Limited 120/360 490 990 10 061300C 3.6 Luxury Series 210/340 479 990 9 836300C 3.0CRD Luxury Series 177/550 539 990 11 065300C SRT8 347/631 629 990 12 910

C1 1.0i Attraction 50/93 99 900 2 047C1 1.0i Seduction 50/93 123 000 2 520Berlingo 1.6i 90 L1 66/132 161 690 3 313Berlingo 1.6HDi 90 L2 66/215 194 190 3 979C3 1.4i Attraction 54/118 159 900 3 277C3 VTi 95 Attraction+ 70/136 188 400 3 861C3 VTi 120 Exclusive 88/160 220 100 4 510C3 VTi 120 Exclusive outo 88/160 232 300 4 760C3 e-HDi 90 Seduction 66/215 225 700 4 625C3 Picasso VTi 120 Seduction 88/160 225 400 4 619DS3 VTi 120 Style 88/160 216 400 4 434DS3 VTi 120 Style Sport outo 88/160 253 300 5 191DS3 e-HDi 90 Style Sport 68/230 244 400 5 008DS3 THP 155 Sport 115/240 276 400 5 664DS3 THP 155 Ultra Prestige 115/240 304 000 6 230DS3 Racing 152/275 399 900 8 195C4 VTi 120 Attraction 88/160 219 200 4 492C4 VTi 120 Seduction 88/160 234 600 4 807C4 VTi 120 Seduction outo 88/160 249 900 5 121C4 VTi 120 Exclusive 88/160 256 100 5 248C4 e-HDi 110 Seduction 82/270 257 600 5 279C4 THP 155 Exclusive 115/240 284 100 5 822C4 Picasso VTi 120 Seduction 88/160 259 900 5 326C4 Grand Picasso VTi 120 Seduction 88/160 270 200 5 537DS4 VTi 120 Style 88/160 260 900 5 346DS4 THP 160 Sport 120/240 313 900 6 432DS4 THP 200 Sport 147/275 333 900 6 842DS4 HDi 160 Sport 120/340 333 900 6 842C4 Aircross 2.0i Attraction 113/198 269 900 5 531C4 Aircross 2.0i Seduction 113/198 294 900 6 043C4 Aircross 2.0i Seduction outo 113/198 309 900 6 350C4 Aircross 2.0i AWD Exclusive 113/198 369 900 7 580Dispatch HDi 120 L2H1 88/300 287 500 5 891Dispatch HDi 140 passasier 100/320 391 400 8 020Relay HDi 100 L2H1 74/250 295 050 6 046DS5 THP 155 Style 115/240 344 900 7 068DS5 THP 200 Style 147/275 374 900 7 682DS5 THP 200 Sport 147/275 395 500 8 105DS5 HDi 160 Sport 120/340 399 900 8 195

Lifan luikrug 520 1.3 LX 65/115 117 990 2 418Lifan luikrug 520 1.6 LX 78/137 129 990 2 664Lifan sedan 520 1.3 LX 65/115 122 990 2 520Lifan sedan 520 1.6 LX 78/137 134 990 2 766Plutus 2.2 76/196 139 990 2 869Plutus 2.2 4x4 76/196 179 990 3 688Plutus 2.8TDI 68/220 169 990 3 483Plutus 2.8TDI 4x4 68/220 199 990 4 098Plutus 2.2 dubbelkajuit 76/196 159 990 3 278Plutus 2.2 dubbelkajuit 4x4 76/196 184 990 3 791Plutus 2.4 dubbelkajuit 102/217 174 990 3 586Plutus 2.4 dubbelkajuit 4x4 102/217 199 990 4 098Plutus 2.8TDI dubbelkajuit 68/220 184 990 3 791Plutus 2.8TDI dubbelkajuit 4x4 68/220 214 990 4 406Amandla 2.2i 76/193 199 990 4 098Ses'buyile 2.4i 102/217 259 990 5 328

Gran Max 1.5 71/134 134 995 2 766Sirion 1.3 64/120 149 995 3 074Sirion 1.3 outo 64/120 159 995 3 279Sirion 1.5 Sport 76/132 164 995 3 381Sirion 1.5 Sport outo 76/138 174 995 3 586Terios 1.5 77/140 224 995 4 611Terios 1.5 Spesiale Uitgawe 77/140 234 995 4 815Terios 1.5 Diva 77/140 244 995 5 020Terios 1.5 4x4 77/140 254 995 5 225Terios 1.5 4x4 outo 77/143 264 995 5 430Terios 1.5 4x4 Off-road 87/150 279 995 5 738Terios Long 1.5 80/140 239 995 4 918Terios Long 1.5 outo 80/143 249 995 5 123Terios Long 1.5 4x4 80/140 264 995 5 430

Mini Truck K01 1.0 35/76 69 500 1 424Mini Truck K01 1.3 58/103 76 500 1 568Mini Truck K02 dubbelkajuit 1.3 58/103 89 900 1 842Mini Van K05 1.3 58/103 94 500 1 936Mini Bus K07 1.3 58/103 99 600 2 041

Caliber 2.0 SXT 115/190 234 990 4 815Caliber 2.0 SXT outo 115/190 245 990 5 041Caliber 2.4 SXT 125/220 255 990 5 246Journey 3.6 SXT 206/353 320 990 6 578Journey 3.6 R/T 206/353 360 990 7 397

California 338/485 2 851 000 58 422458 Italia 425/540 3 391 500 69 498458 Spider 425/540 3 802 500 77 920FF 485/683 4 046 500 82 920

Fiorino 1.4 54/118 129 900 2 662Fiorino 1.3 Multijet 55/190 149 900 3 072Punto 1.4 Pop 57/115 132 000 2 705Punto 1.4 Easy 57/115 152 250 3 120Punto 1.4 MultiAir Easy 77/130 172 750 3 540Punto 1.4T MultiAir Lounge 99/206 215 150 4 409500 1.2 Pop 51/102 145 000 2 971500 1.2 Pop outo 51/102 153 500 3 145500 1.2 Lounge 51/102 155 000 3 176500 1.2 Lounge outo 51/102 163 500 3 350500 1.4 Lounge 74/131 178 500 3 658500 1.4 Lounge outo 74/131 187 000 3 832500 1.4 Matt Black 74/131 185 000 3 791500C 1.2 Pop 51/102 180 000 3 689500C 1.2 Pop outo 51/102 188 500 3 863500C 1.4 Lounge 74/131 218 000 4 467500C 1.4 Lounge outo 74/131 226 500 4 641Doblo Cargo 1.4 70/127 159 900 3 277Doblo Cargo 1.3 Multijet 66/200 174 000 3 566Doblo Cargo Maxi 1.6 Multijet 77/290 202 000 4 139Ducato 2.3 Multijet CH1 88/320 257 250 5 272Ducato 2.3 Multijet CH2 88/320 272 250 5 579Ducato 2.3 Multijet MH2 88/320 272 250 5 579

Figo 1.4 Ambiente 62/127 118 670 2 432Figo 1.4 Trend 62/127 130 080 2 666Figo 1.4TDCi Ambiente 51/160 132 620 2 718Ikon 1.6 Ambiente 74/143 158 900 3 256Fiesta 5-deur 1.4 Ambiente 71/128 172 870 3 542Fiesta 5-deur 1.4 Trend 71/128 183 040 3 751Fiesta 5-deur 1.6 Ambiente 88/152 190 290 3 899Fiesta 5-deur 1.6 Trend 88/152 201 700 4 133Fiesta 5-deur 1.6TDCi Ambiente 66/212 202 000 4 139Fiesta 3-deur 1.6 Titanium 88/152 218 230 4 472Fiesta 5-deur 1.6 Titanium 88/152 226 610 4 644Fiesta sedan 1.4 Ambiente 70/128 173 860 3 563Fiesta sedan 1.6 Ambiente 88/152 190 090 3 895Fiesta sedan 1.6TDCi Ambiente 66/212 197 810 4 053Fiesta sedan 1.6 Trend 88/152 198 040 4 058Fiesta sedan 1.6 Trend outo 88/152 210 540 4 314Focus luikrug 1.6 Ambiente 92/159 217 560 4 458Focus luikrug 1.6 Trend 92/159 235 750 4 831Focus luikrug 2.0 Trend 125/202 253 530 5 195Focus luikrug 2.0 Sport 125/202 279 200 5 721Focus sedan 1.6 Ambiente 92/159 217 560 4 458Focus sedan 1.6 Trend 92/159 235 750 4 831Focus sedan 2.0 Trend 125/202 274 230 5 619Focus sedan 2.0TDCi Trend 120/340 289 010 5 922Ranger 2.5 122/226 183 140 3 753Ranger 2.5 XL 122/226 203 150 4 163Ranger 2.5 Hi-Rider XL 122/226 215 600 4 418Ranger 2.2 88/285 192 220 3 939Ranger 2.2 XL 88/285 213 000 4 365Ranger 2.2 Hi-Rider XL 88/285 225 410 4 619Ranger 2.2 4x4 XL 88/285 271 490 5 563Ranger 2.2 Hi-Rider XLS 110/375 267 060 5 473Ranger 2.2 4x4 XLS 110/375 313 150 6 417

Chrysler

Citroën

CMC

Daihatsu

DFSK

Dodge

Ferrari

Fiat

Ford

Ranger 2.5 SuperCab Hi-Rider XL 122/226 238 440 4 886Ranger 2.2 SuperCab Hi-Rider XL 110/375 267 380 5 479Ranger 3.2 SuperCab Hi-Rider XLS 147/470 340 170 6 971Ranger 3.2 SuperCab 4x4 XLS 147/470 387 520 7 941Ranger 3.2 SuperCab 4x4 XLS outo 147/470 397 580 8 147Ranger 2.5 dubbelkajuit Hi-Rider XL 122/226 270 420 5 541Ranger 2.2 dubbelkajuit Hi-Rider XL 110/375 288 210 5 906Ranger 2.2 dubbelkajuit Hi-Rider XLS 110/375 339 270 6 952Ranger 2.2 dubbelkajuit 4x4 XLS 110/375 385 370 7 897Ranger 3.2 dubbelkajuit Hi-Rider XLT 147/470 399 330 8 183Ranger 3.2 dubbelkajuit Hi-Rider XLT outo 147/470 410 670 8 415Ranger 3.2 dubbelkajuit Hi-Rider Wildtrak 147/470 421 920 8 646Ranger 3.2 dubbelkajuit 4x4 XLT 147/470 446 710 9 154Ranger 3.2 dubbelkajuit 4x4 XLT outo 147/470 456 760 9 360Kuga 2.5 AWD Trend 147/320 389 820 7 988Kuga 2.5 AWD Titanium 147/320 411 310 8 428Everest 3.0TDCi XLT 115/380 374 320 7 670Everest 3.0TDCi 4x4 XLT 115/380 420 210 8 611Everest 3.0TDCi 4x4 LTD 115/380 438 210 8 980

Thunda 2.2 V 76/193 112 950 2 315Thunda 2.2 CV 76/193 127 950 2 622Thunda 2.8TD CV 68/202 149 950 3 073Thunda 2.2 dubbelkajuit CV 76/193 169 950 3 483Thunda 2.8TD dubbelkajuit XV 68/202 189 950 3 892View 2.2 Inkunzi 76/193 199 950 4 097

LC 1.3 GS 63/110 79 990 1 639LC 1.3 GL 63/110 91 990 1 885LC 1.3 GT 63/110 99 990 2 049LC Cross 1.3 GS 63/110 91 990 1 885LC Cross 1.3 GL 63/110 97 990 2 008LC Cross 1.3 GT 63/110 104 990 2 151MK2 1.5 GL 69/128 104 995 2 152MK2 1.5 GT 69/128 114 995 2 356MK 1.5 GS 69/128 104 995 2 152MK 1.5 GT 69/128 119 995 2 459

Florid 1.5 Super-Lux 77/138 118 840 2 435Florid Cross 1.5 77/138 122 990 2 520CB150 Elite 77/138 129 270 2 649C10 1.5 77/138 134 990 2 766Steed 5 2.2MPi Workhorse 78/190 124 990 2 561Steed 5 2.4MPi Lux 100/200 154 990 3 176Steed 5 2.4MPi 4x4 Lux 100/200 175 990 3 606Steed 5 2.5TCi Lux 80/300 174 990 3 586Steed 5 2.5TCi 4x4 Lux 80/300 194 990 3 996Steed 5 2.2MPi dubbelkajuit Lux 78/190 149 990 3 074Steed 5 2.4MPi dubbelkajuit Lux 100/200 189 990 3 893Steed 5 2.4MPi dubbelkajuit 4x4 Lux 100/200 204 990 4 201Steed 5 2.5TCi dubbelkajuit Lux 80/300 204 990 4 201Steed 5 2.5TCi dubbelkajuit 4x4 Lux 80/300 222 990 4 569Steed 5 2.0D dubbelkajuit Lux 110/310 224 990 4 610Steed 5 2.0D dubbelkajuit 4x4 Lux 110/310 242 990 4 979H5 2.4 100/200 219 990 4 508H5 2.4 4x4 100/200 234 990 4 815H5 2.0D 110/310 249 990 5 123H5 2.0D outo 110/310 264 990 5 430H5 2.0D 4x4 110/310 269 990 5 533H5 2.0D 4x4 outo 110/310 284 990 5 840Hover 2.4MPi Limo 100/200 670 000 13 730

Jazz 1.3 Trend 73/127 158 000 3 238Jazz 1.3 Comfort 73/127 179 900 3 686Jazz 1.3 Comfort outo 73/127 192 900 3 953Jazz 1.5 Elegance 88/145 199 900 4 096Jazz 1.5 Elegance outo 88/145 212 700 4 359Jazz 1.5 Executive 88/145 222 300 4 555Jazz 1.5 Executive outo 88/145 235 100 4 818Jazz hybrid 73/167e 252 000 5 164Ballade 1.5 Comfort 88/145 169 900 3 482Ballade 1.5 Comfort outo 88/145 181 900 3 727Ballade 1.5 Elegance 88/145 200 700 4 113Ballade 1.5 Elegance outo 88/145 213 000 4 365Civic sedan 1.6 Comfort 92/151 209 900 4 301Civic sedan 1.6 Comfort outo 92/151 221 900 4 547Civic sedan 1.8 Comfort 104/174 229 900 4 711Civic sedan 1.8 Comfort outo 104/174 241 900 4 957Civic sedan 1.8 Elegance 104/174 259 900 5 326Civic sedan 1.8 Elegance outo 104/174 271 900 5 572Civic sedan 1.8 Executive 104/174 269 900 5 531Civic sedan 1.8 Executive outo 104/174 282 900 5 797Civic luikrug 1.8 Elegance 104/174 248 000 5 082Civic luikrug 1.8 Elegance outo 104/174 261 000 5 348Civic luikrug 1.8 Executive 104/174 270 000 5 533Civic luikrug 1.8 Executive outo 104/174 283 000 5 799Civic luikrug 2.2i-DTEC Exclusive 110/350 343 800 7 045Insight hybrid 73/167e 272 500 5 584CR-Z hybrid 91/174e 310 500 6 363Accord 2.0 Elegance 115/192 310 500 6 363Accord 2.0 Elegance outo 115/192 325 000 6 660Accord 2.4 Executive 148/234 365 800 7 496Accord 2.4 Executive outo 148/234 380 300 7 793Accord 2.4 Exclusive 148/234 396 200 8 119Accord 2.4 Exclusive outo 148/234 410 700 8 416Accord 2.2i-DTEC Executive 132/380 407 900 8 359Accord 2.2i-DTEC Executive outo 110/350 412 900 8 461Accord Tourer 2.4 Executive 148/234 396 200 8 119Accord Tourer 2.4 Executive outo 148/234 410 700 8 416Accord Tourer 2.4 Exclusive 148/234 426 700 8 744Accord Tourer 2.4 Exclusive outo 148/234 441 200 9 041Accord Tourer 2.2i-DTEC Executive 132/380 436 600 8 947Accord Tourer 2.2i-DTEC Executive outo 110/350 441 300 9 043CR-V 2.0 Comfort 110/192 309 900 6 350CR-V 2.0 Comfort outo 110/192 323 900 6 637CR-V 2.4 Elegance 122/220 378 600 7 758CR-V 2.4 Elegance outo 122/220 392 600 8 045CR-V 2.4 Executive 122/220 426 200 8 734CR-V 2.4 Executive outo 122/220 440 200 9 020CR-V 2.2i-DTEC Executive 110/350 445 800 9 135CR-V 2.2i-DTEC Executive outo 110/350 461 600 9 459

Atos Prime 1.1 GLS 45/87 94 900 1 945i10 1.1 GLS 50/99 103 900 2 129i10 1.25 GLS 64/119 115 900 2 375i10 1.25 GLS outo 64/119 123 900 2 539Accent 1.6 GL 91/156 159 900 3 277Accent 1.6 GLS 91/156 172 900 3 543Accent 1.6 GLS outo 91/156 181 900 3 727i20 1.4 Fluid 73/136 164 900 3 379i20 1.4 Fluid outo 73/136 174 900 3 584i20 1.4 Glide 73/136 176 900 3 625H-100 Bakkie 2.6D kajuit-onderstel 58/170 171 900 3 523H-100 Bakkie 2.6D valkant 58/170 177 900 3 645Elantra 1.6 GLS 96/157 204 900 4 199Elantra 1.8 GLS 110/178 234 900 4 814Elantra 1.8 GLS outo 110/178 244 900 5 018i30 1.6 GLS 95/157 229 900 4 711i30 1.6 GLS outo 95/157 243 900 4 998i30 1.8 GLS 110/178 249 900 5 121Sonata 2.4 GLS 131/228 289 900 5 941Sonata 2.4 GLS Executive 131/228 309 900 6 350ix35 2.0 GL 122/197 269 900 5 531ix35 2.0 GLS 122/197 294 900 6 043ix35 2.0 GLS outo 122/197 304 900 6 248ix35 2.4 4WD GLS Limited 130/227 339 900 6 965ix35 2.0CRDi GLS Limited 130/383 314 900 6 453ix35 2.0CRDi 4WD GLS Limited 130/392 384 900 7 887H-1 2.4 paneelwa GL 126/224 238 900 4 895H-1 2.4 Multicab GL 126/227 279 900 5 736H-1 2.5CRDi paneelwa 120/392 269 900 5 531H-1 2.5CRDi Multicab 125/392 339 900 6 965H-1 2.4 wagon GLS 126/224 319 500 6 547H-1 2.5CRDi wagon GLS 120/392 389 900 7 990Santa Fe 2.2CRDi 4WD 145/436 424 900 8 707

EX30d 175/550 595 000 12 193EX30d GT 175/550 635 870 13 030EX30d GT Premium 175/550 677 276 13 879EX37 GT 235/360 626 000 12 828EX37 GT Premium 235/360 667 406 13 676G37 koepee GT 235/360 616 000 12 623G37 koepee S 235/360 638 579 13 086G37 koepee S Premium 235/360 671 878 13 768G37 afslaandak GT Premium 235/360 699 000 14 324M37 GT 235/360 649 000 13 299M37 GT Premium 235/360 706 051 14 468M37 S Premium 235/360 730 305 14 965M30d GT 175/550 671 000 13 750M30d GT Premium 175/550 728 051 14 919M30d S 175/550 695 254 14 247M30d S Premium 175/550 752 305 15 416FX30d GT 175/550 699 000 14 324FX30d GT Premium 175/550 741 076 15 186FX30d S 175/550 726 537 14 888FX30d S Premium 175/550 768 613 15 750FX37 GT 235/360 676 000 13 852FX37 GT Premium 235/360 718 076 14 715

Foton

Geely

GWM

Honda

Hyundai

Infiniti

FX37 S 235/360 703 537 14 417FX37 S Premium 235/360 745 613 15 279FX50 S Premium 287/500 856 000 17 541

KB 200 Fleetside 88/174 167 700 3 436KB 240 LE 94/207 228 000 4 672KB 240 4x4 Fleetside 94/207 272 400 5 582KB 250 58/170 192 600 3 947KB 250 Fleetside 58/170 205 400 4 209KB 250D-Teq Fleetside 85/280 232 400 4 762KB 250D-Teq LE 85/280 251 900 5 162KB 250D-Teq 4x4 Fleetside 85/280 287 400 5 889KB 300D-Teq LE 120/360 292 200 5 988KB 250D-Teq Extended cab LE 85/280 285 500 5 850KB 300D-Teq Extended cab LX 120/360 321 200 6 582KB 300D-Teq Extended cab 4x4 LX 120/360 371 200 7 607KB 240 dubbelkajuit LE 94/207 278 200 5 701KB 240 dubbelkajuit LE KB72 94/207 284 500 5 830KB 240 dubbelkajuit 4x4 LE 94/207 342 600 7 020KB 250D-Teq dubbelkajuit LE 85/280 319 500 6 547KB 250D-Teq dubbelkajuit LE KB72 85/280 325 700 6 674KB 250D-Teq dubbelkajuit 4x4 LE 85/280 367 500 7 531KB 250D-Teq dubbelkajuit 4x4 LE KB72 85/280 371 000 7 602KB 300D-Teq dubbelkajuit LX 120/360 366 900 7 518KB 300D-Teq dubbelkajuit LX outo 120/333 374 600 7 676KB 300D-Teq dubbelkajuit 4x4 LX 120/360 413 500 8 473

XF 2.2D Luxury 140/450 473 100 9 695XF 2.2D Premium Luxury 140/450 546 200 11 193XF 3.0 Luxury 175/293 565 200 11 582XF 3.0 Premium Luxury 175/293 638 400 13 082XF 3.0D Luxury 177/500 600 200 12 299XF 3.0D S Premium Luxury 202/600 705 600 14 459XF 3.0D S Portfolio 202/600 836 300 17 137XF 5.0 Premium Luxury 283/515 796 500 16 322XF 5.0 Portfolio 283/515 916 800 18 787XFR 375/625 1 044 900 21 412XJ 3.0D Premium Luxury 202/600 1 019 300 20 887XJ 3.0D Portfolio 202/600 1 160 500 23 781XJ 5.0 Premium Luxury 283/515 1 214 500 24 887XJ 5.0 Portfolio 283/515 1 355 700 27 781XJ Supercharged Portfolio 346/575 1 477 900 30 285XJ Supercharged Supersport 375/625 1 660 900 34 035XJL Supercharged Supersport 375/625 1 768 700 36 244XK 5.0 Luxury 283/515 1 122 800 23 008XK 5.0 afslaandak Luxury 283/515 1 206 400 24 721XKR 375/625 1 313 400 26 914XKR Spesiale Uitgawe 375/625 1 423 600 29 172XKR afslaandak 375/625 1 397 000 28 627XKR afslaandak Spesiale Uitgawe 375/625 1 493 000 30 594XKR-S 404/680 1 750 400 35 869XKR-S afslaandak 404/680 1 834 100 37 584

Compass 2.0L Limited 115/190 274 990 5 635Compass 2.0L Limited outo 115/190 284 990 5 840Patriot 2.4L Limited 125/220 299 990 6 147Patriot 2.4L Limited outo 125/220 309 990 6 352Wrangler 3.6L Sahara 209/347 369 900 7 580Wrangler 3.6L Rubicon 209/347 389 990 7 992Wrangler 2.8CRD Sahara 147/460 405 990 8 319Wrangler Unlimited 3.6L Sahara 209/347 394 990 8 094Wrangler Unlimited 3.6L Rubicon 209/347 414 990 8 504Wrangler Unlimited 2.8CRD Sahara 147/460 430 990 8 832Cherokee 3.7L Sport 151/314 360 990 7 397Cherokee 3.7L Limited 151/314 395 990 8 115Cherokee 2.8CRD Limited 147/460 448 990 9 201Grand Cherokee 3.6L Limited 210/347 532 990 10 922Grand Cherokee 3.6L Overland 210/347 582 990 11 947Grand Cherokee 3.0CRD Limited 177/550 599 990 12 295Grand Cherokee 3.0CRD Overland 177/550 649 990 13 319Grand Cherokee 5.7L Overland 259/520 645 990 13 238Grand Cherokee SRT8 344/624 799 990 16 393

Boarding 2.8TD 84/235 139 880 2 866Boarding 2.8TD Lux 84/235 149 880 3 071Boarding 2.8TD 4x4 Lux 84/235 179 880 3 686Boarding 2.8TD dubbelkajuit Lux 84/235 169 880 3 481Boarding 2.8TD dubbelkajuit 4x4 Lux 84/235 189 880 3 891

Picanto 1.0 51/94 102 995 2 111Picanto 1.0 outo 51/94 112 995 2 315Picanto 1.0 LX 51/94 112 995 2 315Picanto 1.0 LX outo 51/94 122 995 2 520Picanto 1.2 EX 65/120 122 995 2 520Picanto 1.2 EX outo 65/120 132 995 2 725Rio luikrug 1.2 65/120 141 995 2 910Rio luikrug 1.4 79/135 160 995 3 299Rio luikrug 1.4 outo 79/135 170 995 3 504Rio luikrug 1.4 Tec 79/135 174 995 3 586Rio luikrug 1.4 Tec outo 79/135 184 995 3 791Rio sedan 1.2 65/120 143 995 2 951Rio sedan 1.4 79/135 162 995 3 340Rio sedan 1.4 outo 79/135 172 995 3 545Rio sedan 1.4 Tec 79/135 176 995 3 627Rio sedan 1.4 Tec outo 79/135 186 995 3 832Cerato luikrug 1.6 EX 91/156 189 995 3 893Cerato luikrug 1.6 EX outo 91/156 199 995 4 098Cerato luikrug 2.0 SX 115/194 214 995 4 406Cerato luikrug 2.0 SX outo 115/194 224 995 4 611Cerato sedan 1.6 EX 91/156 189 995 3 893Cerato sedan 1.6 EX outo 91/156 199 995 4 098Cerato sedan 2.0 SX 115/194 214 995 4 406Cerato sedan 2.0 SX outo 115/194 224 995 4 611Cerato Koup 2.0 SX 115/194 222 995 4 570Cerato Koup 2.0 SX outo 115/194 232 995 4 774K2700 Workhorse 2.7D kajuit-onderstel 62/168 158 995 3 258K2700 Workhorse 2.7D 62/168 164 995 3 381K2700 Workhorse 2.7D tipbak 62/168 186 995 3 832Soul 1.6 95/157 193 995 3 975Soul 1.6 outo 95/157 203 995 4 180Soul 2.0 122/200 229 995 4 713Soul 2.0 outo 122/200 239 995 4 918Sportage 2.0 Ignite 122/197 266 995 5 471Sportage 2.0 122/197 288 995 5 922Sportage 2.0 outo 122/197 298 995 6 127Sportage 2.0 4WD 122/197 318 995 6 537Sportage 2.0 4WD outo 122/197 328 995 6 742Sportage 2.0CRDi 130/382 308 995 6 332Sportage 2.0CRDi outo 130/392 318 995 6 537Sportage 2.0CRDi 4WD 130/382 338 995 6 947Sportage 2.0CRDi 4WD outo 130/392 348 995 7 152Sportage 2.4 4WD 130/227 338 995 6 947Optima 2.4 132/231 309 995 6 352Sorento 2.2CRDi 147/422 362 995 7 438Sorento 2.2CRDi outo 147/436 372 995 7 643Sorento 2.2CRDi 4WD 147/422 382 995 7 848Sorento 2.2CRDi 4WD outo 147/436 392 995 8 053Sorento 3.5 V6 207/335 372 995 7 643Sedona 2.2CRDi 143/436 419 995 8 606

X-Bow Street 177/310 995 000 20 389X-Bow Clubsport 177/310 1 195 000 24 488

Gallardo LP550-2 405/540 2 500 000 51 230Gallardo LP550-2 outo 405/540 2 731 000 55 963Gallardo LP560-4 412/540 3 300 000 67 623Gallardo LP560-4 Bicolore 412/540 POA POAGallardo LP570-4 Superleggera 419/540 3 820 000 78 279Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 419/540 POA POAGallardo LP560-4 Spyder 412/540 3 650 000 74 795Gallardo LP570-4 Spyder Performante 419/540 4 100 000 84 016Aventador LP700-4 515/690 5 700 000 116 803

Defender 90 TD veeldoel S 90/360 395 300 8 100Defender 110 TD bakkie E 90/360 367 000 7 520Defender 110 TD hoë-volume bakkie E 90/360 379 600 7 779Defender 110 TD hardedak E 90/360 382 700 7 842Defender 110 TD veeldoel S 90/360 433 900 8 891Defender 110 TD dubbelkajuit S 90/360 449 000 9 201Defender 130 TD kajuit-onderstel E 90/360 381 600 7 820Defender 130 TD dubbelkajuit E 90/360 444 800 9 115Freelander 2 TD4 S 110/420 415 000 8 504Freelander 2 SD4 S 140/420 430 500 8 822Freelander 2 SD4 SE 140/420 479 700 9 830Freelander 2 SD4 HSE 140/420 527 800 10 816Freelander 2 SD4 LE 140/420 545 900 11 186Freelander 2 i6 HSE 171/317 527 800 10 816Range Rover Evoque SD4 Prestige 140/420 591 700 12 125Range Rover Evoque SD4 Dynamic 140/420 597 800 12 250Range Rover Evoque Si4 Prestige 177/340 598 700 12 268Range Rover Evoque Si4 Dynamic 177/340 604 800 12 393Range Rover Evoque koepee SD4 Prestige 140/420 601 800 12 332Range Rover Evoque koepee SD4 Dynamic 140/420 607 900 12 457Range Rover Evoque koepee Si4 Prestige 177/340 608 900 12 477Range Rover Evoque koepee Si4 Dynamic 177/340 615 000 12 602Discovery 4 SDV6 S 180/600 681 200 13 959Discovery 4 SDV6 SE 180/600 724 000 14 836Discovery 4 SDV6 HSE 180/600 809 900 16 596

Isuzu

Jaguar

Jeep

JMC

Kia

KTM

Lamborghini

Land Rover

Motors, 4X4, bakkie- en paneelwapryse

Pryse en spesifikasies is onderwope aan verandering. Afbetalingsooreenkoms (AVO) is riglyne gegrond op 10% deposito, 'n 60-maande termyn en 13% rentekoers, en sluit nie versekering, instandhouding en bykomstighedein nie. Die inligting word weekliks hersien, InRat aanvaar geen verantwoordelikeheid vir laat aanpassings nie.

Data verskaf deur

kW/Nm Prys AVO kW/Nm Prys AVO kW/Nm Prys AVO kW/Nm Prys AVO kW/Nm Prys AVO

16 September 2012 InRat 15| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

ONS SAL JOU R400 KONTANT BETAAL AS ONS NIE JOU

HUIDIGE MOTORVERSEKERINGSPREMIE KAN KLOP NIE.

DIS ’N WEN-WEN SITUASIE

OUTP

/695

3/A

SMS “SPAAR” NA 44166EN ONS SAL JOU TERUGSKAKEL.

*T’S EN V’S EN STANDAARD SMS TARIEWE GELD.

Discovery 4 SDV6 HSE Luxury Edition 180/600 849 600 17 410Discovery 4 V8 SE 276/510 724 000 14 836Discovery 4 V8 HSE 276/510 809 900 16 596Range Rover Sport SDV6 SE 180/600 799 900 16 391Range Rover Sport SDV6 HSE 180/600 927 900 19 014Range Rover Sport SDV6 HSE Luxury 180/600 992 900 20 346Range Rover Sport Supercharged 375/625 1 079 000 22 111Range Rover Sport Supercharged Red LE 375/625 1 103 400 22 611

375/625 1 128 300 23 121Range Rover TDV8 Vogue SE 230/700 1 301 800 26 676Range Rover TDV8 Autobiography 230/700 1 473 900 30 203Range Rover Supercharged 375/625 1 354 100 27 748Range Rover Supercharged Autobiography 375/625 1 525 100 31 252

CT 200h S 100/142+e 359 000 7 357CT 200h EX 100/142+e 405 000 8 299CT 200h F-Sport 100/142+e 416 600 8 537IS 250 E 153/252 380 000 7 787IS 250 EX 153/252 459 600 9 418IS 350 EX 233/378 499 700 10 240IS 350 SE 233/378 548 600 11 242IS 250C 153/252 600 500 12 305IS-F 311/505 808 800 16 574GS 250 EX 154/253 494 400 10 131GS 350 EX 233/378 564 900 11 576GS 450h F-Sport 252/345+e 753 700 15 445GS 450h SE 252/345+e 771 700 15 814RX 350 EX 204/346 644 000 13 197RX 450h SE 220/317+e 768 000 15 738RX 450h F-Sport 220/317+e 755 000 15 471LX 570 SE 270/530 1 178 600 24 152LS 460 280/493 1 149 400 23 553LS 600h L 327/520+e 1 679 900 34 424

Evora 206/342 899 000 18 422

Bolero 2.5TD valkant 74/238 124 900 2 559Bolero 2.5TD Loader 74/238 124 900 2 559Bolero 2.5TD 74/238 139 900 2 867Bolero 2.5TD 4x4 74/238 179 900 3 686Xylo 2.2CRDe E8 8-seater 88/280 219 900 4 506Xylo 2.2CRDe E8 7-seater 88/280 219 900 4 506Genio 2.2CRDe 88/290 149 900 3 072Genio 2.2CRDe dubbelkajuit 88/290 189 900 3 891Scorpio Pik-up 2.5TCI Loader 74/258 149 900 3 072Scorpio Pik-up 2.2CRDe 87/270 179 900 3 686Scorpio Pik-up 2.2CRDe 4x4 87/270 219 900 4 506Scorpio Pik-up 2.2CRDe 4x4 Adventure 87/270 244 900 5 018Scorpio Pik-up 2.2CRDe dubbelkajuit 87/270 224 900 4 609Scorpio Pik-up 2.2CRDe dubbelkajuit 4x4 87/270 259 900 5 326

87/270 284 900 5 838Scorpio 2.2T GLX 103/290 209 900 4 301Scorpio 2.5TCI 4x4 GLX 74/258 269 900 5 531Scorpio 2.5TCI 4x4 GLX Adventure 74/258 274 900 5 633Scorpio 2.2CRDe VLX 87/270 229 900 4 711Scorpio 2.2CRDe VLX outo 87/270 249 900 5 121Scorpio 2.2CRDe 4x4 VLX outo 87/270 289 900 5 941Scorpio 2.2CRDe 4x4 VLX Adventure 87/270 294 900 6 043XUV500 2.2CRDe W6 103/330 249 900 5 121XUV500 2.2CRDe W8 103/330 279 900 5 736XUV500 2.2CRDe W8 AWD 103/330 299 900 6 145

Quattroporte 295/460 1 040 000 21 311Quattroporte Sport GT S 323/490 1 299 000 26 619GranTurismo 298/460 1 445 000 29 611GranTurismo S Automatic 323/490 1 551 000 31 783GranTurismo S Cambiocorsa 323/490 1 643 000 33 668GranTurismo Sport 338/520 1 614 000 33 074GranTurismo Sport Cambiocorsa 338/520 1 692 000 34 672GranTurismo MC Stradale 331/510 1 962 000 40 205GranCabrio 323/490 1 754 000 35 943GranCabrio Sport 331/510 1 868 000 38 279

Mazda2 luikrug 1.3 Active 62/121 170 700 3 498Mazda2 luikrug 1.3 Dynamic 62/121 186 950 3 831Mazda2 luikrug 1.5 Dynamic 76/136 193 000 3 955Mazda2 luikrug 1.5 Individual 76/136 207 950 4 261Mazda2 sedan 1.3 Active 63/122 169 330 3 470Mazda2 sedan 1.5 Active 76/135 173 270 3 551Mazda2 sedan 1.5 Dynamic 76/135 197 500 4 047Mazda2 sedan 1.5 Individual 76/135 212 590 4 356Mazda3 1.6 Original 77/145 211 150 4 327Mazda3 1.6 Active 77/145 225 780 4 627Mazda3 1.6 Dynamic 77/145 244 940 5 019Mazda3 2.0 Individual 110/187 289 420 5 931Mazda3 Sport 1.6 Original 77/145 211 150 4 327Mazda3 Sport 1.6 Active 77/145 225 780 4 627Mazda3 Sport 1.6 Dynamic 77/145 244 940 5 019Mazda3 Sport 2.5 Individual 122/227 298 450 6 116Mazda3 MPS 190/380 343 140 7 032BT-50 2.5 SL 122/225 190 330 3 900BT-50 2.5 4x4 SL 122/225 228 070 4 674BT-50 2.2 SL 88/285 200 330 4 105BT-50 2.2 SLX 110/375 266 020 5 451BT-50 3.2 SLX 147/470 306 920 6 289BT-50 3.2 4x4 SLX 147/470 354 200 7 258BT-50 2.2 88kW FreeStyle Cab SLX 88/285 231 950 4 753BT-50 2.2 110kW FreeStyle Cab SLX 110/375 286 420 5 869BT-50 3.2 FreeStyle Cab SLE 147/470 351 650 7 206BT-50 3.2 FreeStyle Cab SLE outo 147/470 362 970 7 438BT-50 3.2 FreeStyle Cab 4x4 SLE 147/470 398 970 8 176BT-50 2.2 dubbelkajuit SLX 110/375 340 480 6 977BT-50 2.2 dubbelkajuit SLE 110/375 372 760 7 639BT-50 3.2 dubbelkajuit SLE 147/470 403 560 8 270BT-50 3.2 dubbelkajuit SLE outo 147/470 414 890 8 502BT-50 3.2 dubbelkajuit 4x4 SLE 147/470 450 890 9 240BT-50 3.2 dubbelkajuit 4x4 SLE outo 147/470 462 210 9 472Mazda5 2.0 Original 106/180 263 750 5 405Mazda5 2.0 Active 106/180 270 360 5 540Mazda5 2.0 Individual 106/180 291 380 5 971Mazda6 2.0 Original 108/184 269 590 5 524Mazda6 2.0 Active 108/184 297 730 6 101Mazda6 2.5 Active 125/226 315 490 6 465Mazda6 2.5 Individual 125/226 339 500 6 957CX-5 2.0 Active 114/200 312 090 6 395CX-5 2.0 Dynamic 114/200 340 270 6 973CX-5 2.0 Individual 114/200 393 390 8 061MX-5 2.0 Roadster-Coupé 118/188 364 640 7 472CX-7 2.5 Dynamic 120/205 356 300 7 301CX-7 2.3T Individual 175/350 463 960 9 507

MP4-12C 460/600 3 200 000 65 574MP4-12C Spider 460/600 3 550 000 72 746

A180 Classic 85/155 252 000 5 164A180 Classic outo 85/155 267 400 5 480A180CDI Classic 80/250 283 500 5 809A180CDI Classic outo 80/250 298 900 6 125A200 Elegance 100/185 297 400 6 094A200 Elegance outo 100/185 312 800 6 410B180 BlueEfficiency 90/200 299 600 6 139B180 BlueEfficiency outo 90/200 309 600 6 344B200 BlueEfficiency 115/250 319 600 6 549B200 BlueEfficiency outo 115/250 329 600 6 754B180CDI BlueEfficiency 80/250 325 000 6 660B180CDI BlueEfficiency outo 80/250 335 000 6 865B200CDI BlueEfficiency 100/300 358 000 7 336B200CDI BlueEfficiency outo 100/300 368 000 7 541Vito 113 CDI BlueEfficiency paneelwa 100/310 300 732 6 163Vito 113 CDI BlueEfficiency paneelwa outo 100/310 321 632 6 591Vito 116 CDI BlueEfficiency paneelwa 120/360 319 998 6 557Vito 116 CDI BlueEfficiency paneelwa outo 120/360 340 898 6 986Vito 116 CDI BlueEfficiency crewcab 120/360 392 046 8 034Vito 116 CDI BlueEfficiency crewcab outo 120/360 412 946 8 462Vito 116 CDI BlueEfficiency crewcab Sport 120/360 430 806 8 828Vito 116 CDI BlueEfficiency crewcab Sport outo 120/360 451 706 9 256Vito 122 CDI BlueEfficiency crewcab Sport 165/440 515 166 10 557Vito 113 CDI BlueEfficiency crewbus Function 100/310 410 700 8 416Vito 116 CDI BlueEfficiency crewbus 120/360 461 700 9 461Vito 116 CDI BlueEfficiency crewbus outo 120/360 482 600 9 889Vito 116 CDI BlueEfficiency crewbus Shuttle 120/360 496 800 10 180Vito 116 CDI BlueEfficiency crewbus Shuttle outo 120/360 517 700 10 609Vito 122 CDI BlueEfficiency crewbus Shuttle 165/440 577 500 11 834Vito 122 CDI BlueEfficiency crewbus Shuttle XL 165/440 589 000 12 070C180 BlueEfficiency Classic 115/250 368 500 7 551C180 BlueEfficiency Classic outo 115/250 383 500 7 859C200 BlueEfficiency Classic 135/270 383 500 7 859C200 BlueEfficiency Classic outo 135/270 398 500 8 166C200CDI BlueEfficiency Classic 100/360 392 500 8 043C250 BlueEfficiency Elegance 150/310 482 500 9 887C250CDI BlueEfficiency Elegance 150/500 483 500 9 908C350CDI BlueEfficiency Elegance 195/620 530 000 10 861C350 BlueEfficiency Elegance 225/370 540 500 11 076C63 AMG 336/600 897 500 18 391C180 BlueEfficiency stasiewa Classic 115/250 377 500 7 736C180 BlueEfficiency stasiewa Classic outo 115/250 392 500 8 043C200 BlueEfficiency stasiewa Classic 135/270 392 500 8 043C200 BlueEfficiency stasiewa Classic outo 135/270 407 500 8 350C200CDI BlueEfficiency stasiewa Classic 100/360 401 500 8 227C250 BlueEfficiency stasiewa Elegance 150/310 491 500 10 072C250CDI BlueEfficiency stasiewa Elegance 150/500 492 500 10 092C350 BlueEfficiency stasiewa Elegance 225/370 549 500 11 260C63 AMG stasiewa 336/600 906 500 18 576C180 BlueEfficiency koepee 115/250 405 500 8 309C180 BlueEfficiency koepee outo 115/250 420 500 8 617C250 BlueEfficiency koepee 150/310 509 500 10 441C250CDI BlueEfficiency koepee 150/500 510 500 10 461C350 BlueEfficiency koepee AMG Sports 225/370 606 500 12 428

Range Rover Sport Supercharged Autobiography Sport

Lexus

Lotus

Mahindra

Maserati

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

Scorpio Pik-up 2.2CRDe dubbelkajuit 4x4 Adventure

C63 AMG koepee 336/600 950 500 19 477C63 AMG koepee Black Series 380/620 1 425 000 29 201Viano CDI 2.2 BlueEfficiency Fun 120/360 568 900 11 658Viano CDI 2.2 BlueEfficiency Fun outo 120/360 589 800 12 086Viano CDI 3.0 BlueEfficiency Trend 165/440 608 900 12 477Viano CDI 3.0 BlueEfficiency Ambiente 165/440 669 900 13 727Viano CDI V6 Ambiente 190/340 664 900 13 625

165/440 781 900 16 023SLK200 BlueEfficiency 135/270 569 500 11 670SLK200 BlueEfficiency outo 135/270 584 200 11 971SLK350 BlueEfficiency 225/370 752 400 15 418SLK55 AMG 310/540 975 000 19 980E200CGI BlueEfficiency Elegance 135/270 515 000 10 553E250CDI BlueEfficiency Elegance 150/500 546 000 11 189E300 Elegance 170/300 613 000 12 561E350CDI BlueEfficiency Elegance 195/620 685 000 14 037E350 BlueEfficiency Elegance 225/370 709 000 14 529E500 BlueEfficiency Elegance 300/600 899 000 18 422E63 AMG 386/700 1 257 000 25 758E200CGI BlueEfficiency stasiewa Elegance 135/270 540 000 11 066E350 BlueEfficiency stasiewa Elegance 225/370 734 000 15 041E250CGI BlueEfficiency koepee Elegance 150/310 622 200 12 750E350 BlueEfficiency koepee Elegance 225/370 747 100 15 309E500 BlueEfficiency koepee Elegance 300/600 920 900 18 871E250CGI BlueEfficiency afslaandak Elegance 150/310 703 600 14 418E350 BlueEfficiency afslaandak Elegance 225/370 829 500 16 998E500 BlueEfficiency afslaandak Elegance 300/600 981 400 20 111R300 SWB 170/300 594 000 12 172R300CDI BlueEfficiency SWB 140/440 626 500 12 838R500 4Matic LWB 285/530 871 000 17 848ML250 BlueTec 150/500 683 500 14 006ML350 BlueEfficiency 225/370 752 000 15 410ML350 BlueTec 190/620 778 000 15 943ML500 BlueEfficiency 300/600 935 900 19 178ML63 AMG 386/700 1 380 000 28 279CLS250CDI BlueEfficiency 150/500 700 000 14 344CLS350 BlueEfficiency 225/370 811 900 16 637CLS500 BlueEfficiency 300/600 1 019 700 20 895CLS63 AMG 386/700 1 350 900 27 682GL350CDI BlueEfficiency 195/620 947 900 19 424GL500 285/530 1 085 300 22 240G300CDI Professional 135/400 786 900 16 125G350 BlueTec 155/540 1 283 900 26 309G55 AMG 373/700 1 919 500 39 334S350 BlueEfficiency 225/370 1 023 400 20 971S350 BlueTec 190/620 1 055 500 21 629S500 BlueEfficiency 320/700 1 293 100 26 498S500 L BlueEfficiency 320/700 1 416 700 29 031S63 AMG 400/800 1 796 600 36 816S600 L 380/830 1 796 700 36 818S65 L AMG 463/1000 2 377 300 48 715SL500 285/530 1 579 700 32 371SL63 AMG 386/630 2 034 300 41 686SL600 380/830 2 137 300 43 797SL65 AMG 450/1000 2 463 200 50 475CL500 BlueEfficiency 320/700 1 736 000 35 574CL600 380/830 2 262 100 46 355CL63 AMG 400/800 2 286 200 46 848CL65 AMG 463/1000 2 636 100 54 018SLS AMG 420/650 2 701 200 55 352SLS AMG Roadster 420/650 2 764 200 56 643

MG6 saloon 1.8T Comfort 118/215 229 900 4 711MG6 saloon 1.8T Luxury 118/215 239 900 4 916MG6 saloon 1.8T De-Lux 118/215 269 900 5 531MG6 fastback 1.8T Comfort 118/215 229 900 4 711MG6 fastback 1.8T Luxury 118/215 239 900 4 916MG6 fastback 1.8T De-Lux 118/215 269 900 5 531

One 72/153 198 000 4 057One outo 72/153 216 580 4 438Cooper 90/160 228 868 4 690Cooper outo 90/160 246 678 5 055Cooper Baker Street 90/160 251 868 5 161Cooper Baker Street outo 90/160 269 678 5 526Cooper Bayswater 90/160 262 868 5 387Cooper Bayswater outo 90/160 280 678 5 752Cooper S 135/260 290 723 5 957Cooper S outo 135/260 307 593 6 303Cooper S Bayswater 135/260 308 723 6 326Cooper S Bayswater outo 135/260 325 593 6 672John Cooper Works 155/280 345 677 7 084John Cooper Works outo 155/280 362 632 7 431Inspired by Goodwood 135/260 494 723 10 138Inspired by Goodwood outo 135/260 511 593 10 483Cooper Clubman 90/160 243 039 4 980Cooper Clubman outo 90/160 260 849 5 345Cooper S Clubman 135/260 306 809 6 287Cooper S Clubman outo 135/260 323 678 6 633John Cooper Works Clubman 155/280 358 348 7 343John Cooper Works Clubman outo 155/280 375 303 7 691Cooper koepee 90/160 265 368 5 438Cooper koepee outo 90/160 283 178 5 803Cooper S koepee 135/260 321 223 6 582Cooper S koepee outo 135/260 338 093 6 928John Cooper Works koepee 155/280 372 677 7 637John Cooper Works koepee outo 155/280 389 632 7 984Cooper afslaandak 90/160 282 381 5 787Cooper afslaandak outo 90/160 300 020 6 148Cooper afslaandak Highgate 90/160 312 381 6 401Cooper afslaandak Highgate outo 90/160 330 020 6 763Cooper S afslaandak 135/260 341 480 6 998Cooper S afslaandak outo 135/260 358 435 7 345Cooper S afslaandak Highgate 135/260 357 980 7 336Cooper S afslaandak Highgate outo 135/260 374 935 7 683John Cooper Works afslaandak 155/280 395 019 8 095John Cooper Works afslaandak outo 155/280 411 974 8 442Cooper roadster 90/160 296 881 6 084Cooper roadster outo 90/160 314 520 6 445Cooper S roadster 135/260 351 480 7 202Cooper S roadster outo 135/260 368 435 7 550John Cooper Works roadster 155/280 401 019 8 218John Cooper Works roadster outo 155/280 417 974 8 565Cooper Countryman 90/160 290 236 5 947Cooper Countryman outo 90/160 308 474 6 321Cooper S Countryman 135/260 347 907 7 129Cooper S Countryman outo 135/260 365 803 7 496Cooper S Countryman ALL4 135/260 398 900 8 174John Cooper Works Countryman ALL4 160/280 433 643 8 886John Cooper Works Countryman ALL4 outo 160/280 450 342 9 228

ASX 2.0 Classic 110/197 279 900 5 736ASX 2.0 mid-spec 110/197 299 900 6 145ASX 2.0 high-spec 110/197 329 900 6 760Lancer 2.0 GLX 110/197 239 900 4 916Lancer Evolution X 217/366 699 900 14 342Triton 2.5DI-D ClubCab 100/314 277 900 5 695Triton 3.2DI-D ClubCab 4x4 118/343 349 900 7 170Triton 2.4 dubbelkajuit 97/202 296 900 6 084Triton 2.5DI-D dubbelkajuit 100/314 326 900 6 699Triton 3.2DI-D dubbelkajuit 4x4 118/343 395 900 8 113Outlander 2.4 GLS 125/226 399 900 8 195Pajero Sport 3.2DI-D GLS 120/343 435 900 8 932Pajero Sport 3.2DI-D GLS outo 120/343 445 900 9 137Pajero 3-deur 3.2DI-D Exceed 140/441 529 900 10 859Pajero 5-deur 3.2DI-D GLX 140/441 529 900 10 859Pajero 5-deur 3.2DI-D Exceed 140/441 599 900 12 293Pajero 3-deur 3.8 Exceed 182/329 497 900 10 203Pajero 5-deur 3.8 Exceed 182/329 621 900 12 744

NP200 1.6i 64/128 118 500 2 428NP200 1.6i pakket 64/128 133 000 2 725NP200 1.6 16v S 77/148 144 500 2 961NP200 1.6 16v SE 77/148 167 000 3 422NP200 1.5dCi pakket 63/200 171 500 3 514NP200 1.5dCi SE 63/200 191 000 3 914Micra 1.2 Visia 56/104 110 100 2 256Micra 1.2 Visia+ 56/104 124 100 2 543Micra 1.2 Acenta 56/104 134 500 2 756Micra 1.5dCi Acenta 47/160 148 500 3 043Micra 1.5 Tekna 73/134 152 500 3 125Livina 1.6 Visia 80/153 160 500 3 289Livina 1.6 Acenta 80/153 177 400 3 635Livina X-Gear 1.6 Visia 80/153 175 400 3 594Livina X-Gear 1.6 Acenta+ 80/153 192 700 3 949Grand Livina 1.6 Acenta 80/153 199 800 4 094Grand Livina 1.6 Acenta+ 80/153 210 600 4 316Tiida 1.6 5-deur Visia+ 80/153 202 900 4 158Tiida 1.6 4-deur Visia 80/153 178 100 3 650Tiida 1.6 4-deur Visia+ 80/153 203 800 4 176Tiida 1.6 4-deur Visia+ outo 80/153 216 100 4 428Tiida 1.8 4-deur Acenta 95/175 240 500 4 928NP300 Hardbody 2.0 kort-as 84/169 150 800 3 090NP300 Hardbody 2.0 84/169 170 000 3 484NP300 Hardbody 2.0 S 84/169 173 400 3 553NP300 Hardbody 2.0 SE 84/169 189 800 3 889NP300 Hardbody 2.5TDi 98/304 196 800 4 033NP300 Hardbody 2.5TDi S 98/304 200 100 4 100NP300 Hardbody 2.5TDi SE 98/304 216 500 4 436NP300 Hardbody 2.5TDi Hi-rider 98/304 256 600 5 258NP300 Hardbody 2.5TDi 4x4 98/304 272 300 5 580NP300 Hardbody 2.4 Hi-rider 105/205 234 700 4 809NP300 Hardbody 2.4 4x4 105/205 254 000 5 205NP300 Hardbody 2.5TDi dubbelkajuit 98/304 261 100 5 350NP300 Hardbody 2.5TDi dubbelkajuit Hi-rider 98/304 323 100 6 621NP300 Hardbody 2.4 dubbelkajuit Hi-rider 105/205 298 000 6 107NP300 Hardbody 2.4 dubbelkajuit 4x4 105/205 368 200 7 545Juke 1.6 Acenta 86/158 205 925 4 220

Viano CDI 3.0 BlueEfficiency Avantgarde Edition 125

MG

MINI

Mitsubishi

Nissan

Juke 1.6 Acenta+ 86/158 230 925 4 732Juke 1.6T Tekna 140/240 265 925 5 449Qashqai 1.6 Visia 81/154 243 590 4 992Qashqai 1.6 Acenta 81/154 265 590 5 442Qashqai 1.5dCi Acenta 78/240 280 590 5 750Qashqai 2.0 Acenta 102/198 302 590 6 201Qashqai 2.0 Acenta outo 102/198 316 590 6 488Qashqai 2.0dCi Acenta 110/320 327 590 6 713Qashqai 2.0dCi 4x4 Acenta 110/320 352 590 7 225Qashqai+2 1.6 Visia 81/154 266 590 5 463Qashqai+2 2.0 Acenta 102/198 325 590 6 672X-Trail 2.0 XE 102/198 307 925 6 310X-Trail 2.5 4x4 SE 125/226 344 925 7 068X-Trail 2.5 4x4 LE 125/226 424 925 8 707X-Trail 2.0dCi XE 110/320 329 925 6 761X-Trail 2.0dCi 4x4 SE 110/320 404 925 8 298X-Trail 2.0dCi 4x4 LE 110/320 454 925 9 322Navara 2.5dCi KingCab XE 106/356 317 000 6 496Navara 2.5dCi KingCab 4x4 XE 128/403 357 000 7 316Navara 2.5dCi dubbelkajuit XE 106/356 342 000 7 008Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 XE 128/403 383 000 7 848Navara 2.5dCi dubbelkajuit SE 106/356 368 000 7 541Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 SE 128/403 409 000 8 381Navara 2.5dCi dubbelkajuit titanium 106/356 374 000 7 664Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 titanium 128/403 415 000 8 504Navara 2.5dCi dubbelkajuit LE 128/403 393 000 8 053Navara 2.5dCi dubbelkajuit LE outo 128/403 403 000 8 258Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 LE 140/450 435 000 8 914Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 LE outo 140/450 445 000 9 119Navara 4.0 V6 dubbelkajuit LE 198/385 403 000 8 258Navara 4.0 V6 dubbelkajuit 4x4 LE 198/385 445 000 9 119Navara 3.0dCi V6 dubbelkajuit 4x4 LE 170/550 548 000 11 230Murano 3.5 191/336 562 925 11 535Pathfinder 2.5dCi LE 140/450 527 925 10 818Pathfinder 2.5dCi LE outo 140/450 542 925 11 126Pathfinder 4.0 V6 LE 198/385 572 925 11 740Pathfinder 3.0dCi V6 LE 170/550 642 925 13 175370Z koepee 245/363 538 525 11 035370Z koepee outo 245/363 555 800 11 389370Z roadster 245/363 571 000 11 701370Z roadster outo 245/363 587 225 12 033Patrol 4.2TD bakkie 90/282 405 000 8 299Patrol 3.0Di GL 118/380 629 925 12 908Patrol 4.8 GRX 190/425 729 925 14 957GT-R Premium Edition 397/628 1 387 000 28 422GT-R Black Edition 397/628 1 437 000 29 447

Combo 1.4 66/125 155 940 3 195Corsa 1.4 Essentia 74/130 172 300 3 531Corsa 1.4 Colour Edition 74/130 190 900 3 912Corsa OPC 141/266 274 300 5 621Meriva 1.4 Turbo Enjoy 103/200 236 300 4 842Meriva 1.4 Turbo Cosmo 103/200 256 500 5 256Astra 1.6 Essentia 85/155 235 200 4 820Astra 1.4 Turbo Enjoy 103/200 256 200 5 250Astra 1.4 Turbo Enjoy Plus 103/200 283 500 5 809Astra 1.6 Turbo Sport 132/266 301 900 6 186Astra GTC 1.4 Turbo Enjoy 103/200 289 900 5 941Astra GTC 1.6 Turbo Sport 132/266 307 000 6 291Vivaro 2.0 paneelwa 88/190 256 000 5 246Vivaro 1.9CDTi paneelwa 74/240 271 700 5 568Vivaro 1.9CDTi Enjoy 74/240 345 900 7 088

107 1.0 Urban 50/93 118 600 2 430107 1.0 Trendy 50/93 129 900 2 662Partner 1.6 66kW L1 66/132 166 000 3 402Partner 1.6 78kW L1 78/142 178 100 3 650Partner 1.6HDi L1 66/215 194 000 3 975207 1.4 Pop Art 54/118 154 900 3 174207 1.4 Active 70/136 175 900 3 605207 CC 1.6T Sport 2 115/240 265 500 5 441308 1.6 Access 88/160 216 000 4 426308 1.6 Active 88/160 238 500 4 887308 1.6T Active 115/240 273 900 5 613308 2.0HDi Active 110/340 281 000 5 758308 GTi 147/275 318 000 6 516308 CC 1.6T 115/240 358 900 7 355308 CC 1.6T outo 115/240 372 900 7 641Expert 2.0HDi L1H1 88/300 280 600 5 750Expert 2.0HDi Tepee Leisure 94/320 381 990 7 8283008 1.6T Active 115/240 274 000 5 6153008 1.6T Allure 115/240 315 900 6 4733008 2.0HDi Allure 110/340 335 900 6 883Boxer 2.2HDi L2H1 M 110/340 332 400 6 8115008 1.6T Allure 115/240 338 400 6 934508 1.6T Active 115/240 298 500 6 117508 1.6T Allure 115/240 313 000 6 414508 2.0HDi Active 120/340 315 700 6 469508 2.2HDi GT 150/450 431 500 8 8424008 2.0 AWD Active 110/197 363 900 7 4574008 2.0 AWD Allure 110/197 388 500 7 961RCZ 1.6T outo 115/240 388 200 7 955RCZ 1.6T 147/275 399 500 8 186

Boxster outo 195/280 639 000 13 094Boxster S outo 232/360 749 000 15 348Cayenne 220/400 729 000 14 939Cayenne diesel 180/550 763 000 15 635Cayenne S 294/500 866 000 17 746Cayenne S hybrid 279/580e 918 000 18 811Cayenne GTS 309/515 1 033 000 21 168Cayenne turbo 368/700 1 591 000 32 602Panamera diesel 184/550 837 000 17 152Panamera 220/400 847 000 17 357Panamera 4 220/400 875 000 17 930Panamera S 294/500 1 176 000 24 098Panamera S hybrid 279/580e 1 210 000 24 795Panamera 4S 294/500 1 208 000 24 754Panamera GTS 316/520 1 342 000 27 500Panamera turbo 368/770 1 883 000 38 586Panamera turbo S 405/800 2 231 000 45 717911 Carrera outo 257/390 1 039 000 21 291911 Carrera afslaandak outo 257/390 1 159 000 23 750911 Carrera S outo 294/440 1 183 000 24 242911 Carrera S afslaandak outo 294/440 1 309 000 26 824

Saga 1.6 XSE 82/148 139 995 2 869Saga 1.6 XSE outo 80/150 149 995 3 074Satria Neo 1.6 CPS 93/150 174 995 3 586Persona Elegance 1.6 EL 82/148 176 995 3 627Persona Elegance 1.6 EL outo 82/148 181 995 3 729Gen.2 1.6 GLX 82/148 179 995 3 688

Sandero 1.4 Ambiance 55/112 109 900 2 252Sandero 1.4 Ambiance Plus 55/112 119 900 2 457Sandero 1.6 Dynamique 64/128 129 900 2 662Sandero 1.6 Stepway 64/128 149 900 3 072Kangoo Express 1.6 64/128 164 900 3 379Twingo 1.2 Dynamique Plus 56/107 146 900 3 010Twingo RS Gordini 98/160 214 900 4 404Clio 1.6 Yahoo! 83/151 159 900 3 277Clio 1.6 Yahoo! Plus 83/151 169 900 3 482Clio 1.6 Avantage 83/151 189 900 3 891Clio 1.6 Avantage outo 83/151 199 900 4 096Clio RS 148/215 259 900 5 326Clio RS Gordini 148/215 279 900 5 736Fluence 1.6 Authentique 81/156 189 900 3 891Fluence 1.6 Expression 81/156 204 900 4 199Fluence 1.6 Dynamique 81/156 224 900 4 609Fluence 2.0 Privilége 105/195 249 900 5 121Mégane 1.6 Expression 81/151 209 900 4 301Mégane 1.6 Dynamique 81/151 219 900 4 506Mégane 1.4TCe GT Line 96/190 249 900 5 121Mégane 1.6dCi Dynamique 96/320 269 900 5 531Mégane koepee 1.6 Expression 81/151 209 900 4 301Mégane koepee 1.4TCe GT Line 96/190 249 900 5 121Mégane CC 1.4TCe Dynamique Premium 96/190 359 900 7 375Mégane CC 1.4TCe GT Line 96/190 359 900 7 375Mégane RS Sport 265 195/360 359 900 7 375Mégane RS Cup 265 195/360 399 900 8 195Mégane RS Trophy 265 195/360 409 900 8 400Scénic 1.6 Expression 83/151 259 900 5 326Grand Scénic 1.6dCi Dynamique 96/320 324 900 6 658Grand Scénic 2.0dCi Bose 110/360 379 900 7 785Trafic 1.9dCi 74/240 249 900 5 121Koleos 2.5 Dynamique 126/226 289 900 5 941Koleos 2.5 4x4 Dynamique 126/226 314 900 6 453Koleos 2.5 4x4 Dynamique outo 126/226 339 900 6 965Laguna koepee V6 177/330 499 900 10 244

Ghost 420/780 POA POAGhost Extended Wheelbase 420/780 POA POAPhantom 338/720 POA POAPhantom Extended Wheelbase 338/720 POA POAPhantom Coupé 338/720 POA POAPhantom Drophead Coupé 338/720 POA POAsmartfortwo 1.0 koepee mhd pure 52/92 161 400 3 307fortwo 1.0 koepee mhd pulse 52/92 178 800 3 664fortwo 1.0t cabrio passion 62/120 195 600 4 008

Korando 2.0 110/197 249 995 5 123Korando 2.0 High-end 110/197 269 995 5 533Korando 2.0D High-end 129/360 289 995 5 943Korando 2.0D High-end outo 129/360 299 995 6 147Korando 2.0D 4x4 Deluxe 129/360 324 995 6 660Actyon Sports 2.3 4x4 110/214 269 995 5 533Actyon Sports 2.0D 114/360 279 995 5 738

Opel

Peugeot

Porsche

Proton

Renault

Rolls-Royce

SsangYong

Actyon Sports 2.0D 4x4 Deluxe 114/360 319 995 6 557

XV 2.0 110/196 329 000 6 742XV 2.0 outo 110/196 339 000 6 947Legacy 2.0 Premium 110/196 309 000 6 332Legacy 2.0 Premium outo 110/196 319 000 6 537Legacy 2.5 Sport Premium 123/229 355 000 7 275Legacy 2.5 GT Premium 195/350 459 000 9 406Forester 2.5 X 126/235 328 000 6 721Forester 2.5 X outo 126/235 338 000 6 926Forester 2.5 XS 126/235 353 000 7 234Forester 2.5 XS outo 126/235 363 000 7 439Forester 2.5 XS Premium 126/235 399 000 8 176Forester 2.0D 110/350 399 000 8 176Forester 2.0D Premium 110/350 439 000 8 996Forester 2.5 S-Edition Premium 193/347 499 000 10 225Outback 2.5 Premium 123/229 377 000 7 725Outback 2.5 Premium outo 123/229 389 000 7 971Outback 2.0D Premium 110/350 429 000 8 791Outback 3.6 R Premium 191/350 489 000 10 020WRX Premium 195/343 429 000 8 791WRX STI Premium outo 221/350 579 000 11 865WRX STI Premium 221/407 589 000 12 070Tribeca 3.6 R 190/350 559 000 11 455

Alto 1.0 GA 50/87 97 900 2 006Alto 1.0 GLX 50/87 112 900 2 314Swift 1.4 GL 70/130 159 900 3 277Swift 1.4 GLS 70/130 177 900 3 645Swift 1.4 GLS outo 70/130 192 900 3 953Swift 1.6 Sport 100/160 213 900 4 383Jimny 1.3 63/110 198 900 4 076SX4 2.0 112/190 232 900 4 773SX4 2.0 Jock Edition 112/190 237 900 4 875SX4 2.0 outo 112/190 247 900 5 080SX4 2.0 4x4 112/190 252 900 5 182Kizashi 2.4 SDLX 131/230 312 900 6 412Kizashi 2.4 SDLX outo 131/230 327 900 6 719Grand Vitara 2.4 122/225 349 900 7 170Grand Vitara 2.4 outo 122/225 364 900 7 477

Indica B-line 1.4 LE 55/110 93 995 1 926Indica 1.4 LSi 55/110 101 995 2 090Indica Vista 1.4 Ini eGo 55/114 119 995 2 459Indica Vista 1.4 Ignis eGo 65/116 142 995 2 930Worker 3L 49/180 119 995 2 459Xenon 3.0L Fleetline 85/300 129 995 2 664Xenon 3.0L DLE 85/300 162 995 3 340Xenon 3.0L DLE dubbelkajuit 85/300 162 995 3 340Xenon XXL 2.2L valkant 103/320 173 995 3 565Xenon 2.2L DLE 103/320 149 995 3 074Xenon 2.2L DLE 4x4 103/320 222 995 4 570Xenon 2.2L DLE dubbelkajuit 103/320 199 995 4 098Xenon 2.2L DLE dubbelkajuit 4x4 103/320 245 495 5 031

Aygo 3-deur 1.0 Fresh 50/93 111 900 2 293Aygo 3-deur 1.0 Wild 50/93 121 200 2 484Aygo 5-deur 1.0 Fresh 50/93 118 100 2 420Aygo 5-deur 1.0 Wild 50/93 127 400 2 611Aygo 5-deur 1.0 Inferno 50/93 135 100 2 768Etios luikrug 1.5 Xi 66/132 115 800 2 373Etios luikrug 1.5 Xs 66/132 120 900 2 477Etios sedan 1.5 Xi 66/132 121 800 2 496Etios sedan 1.5 Xs 66/132 126 600 2 594Yaris 3-deur 1.0 Xi 51/93 127 800 2 619Yaris 3-deur 1.0 XS 51/93 145 700 2 986Yaris 3-deur 1.0 XR 51/93 155 700 3 191Yaris 3-deur 1.3 Xi 73/125 161 800 3 316Yaris 3-deur 1.3 XS 73/125 176 800 3 623Yaris 3-deur 1.3 XR 73/125 209 900 4 301Yaris 5-deur 1.0 Xi 51/93 133 900 2 744Yaris 5-deur 1.0 XS 51/93 151 900 3 113Yaris 5-deur 1.0 XR 51/93 162 700 3 334Yaris 5-deur 1.3 Xi 73/125 167 900 3 441Yaris 5-deur 1.3 XS 73/125 183 000 3 750Yaris 5-deur 1.3 XS outo 73/125 194 700 3 990Yaris 5-deur 1.3 XR 73/125 206 700 4 236Yaris 5-deur XS HSD 74/111+e 223 800 4 586Yaris 5-deur XR HSD 74/111+e 245 900 5 039Yaris sedan 1.3 Zen3 S 63/121 159 000 3 258Yaris sedan 1.3 Zen3 Plus 63/121 170 300 3 490Yaris sedan 1.3 Zen3 Plus outo 63/121 185 100 3 793Yaris sedan 1.3 Zen3 Spirit 63/121 180 600 3 701Avanza 1.3 S paneelwa 67/117 163 000 3 340Avanza 1.3 S 67/117 157 500 3 227Avanza 1.3 SX 67/117 170 500 3 494Avanza 1.5 SX 76/136 177 300 3 633Avanza 1.5 SX outo 76/136 191 500 3 924Avanza 1.5 TX 76/136 204 200 4 184Corolla 1.3 Impact 74/132 185 800 3 807Corolla 1.3 Professional 74/132 194 100 3 977Corolla 1.3 Advanced 74/132 210 800 4 320Corolla 1.6 Professional 90/154 216 600 4 439Corolla 1.6 Advanced 90/154 232 500 4 764Corolla 1.6 Advanced outo 90/154 243 500 4 990Corolla 1.6 Sprinter 90/154 243 800 4 996Corolla 2.0 Sprinter 102/189 260 100 5 330Corolla 2.0 Exclusive 102/189 269 500 5 523Corolla 2.0 Exclusive outo 102/189 280 300 5 744Corolla 2.0D-4D Advanced 93/300 264 400 5 418Corolla 2.0D-4D Exclusive 93/300 293 800 6 020Auris 1.3 X 74/132 192 100 3 936Auris 1.6 XI 97/160 214 800 4 402Auris 1.6 XS 97/160 230 800 4 730Auris 2.0D-4D XD 93/310 263 000 5 389Auris XS HSD 100/142+e 273 800 5 611Auris XR HSD 100/142+e 299 600 6 139Auris TRD 132/203 288 600 5 914Innova 2.7 8-sitplek 118/241 259 800 5 324Innova 2.7 7-sitplek 118/241 276 200 5 660Verso 1.6 S 97/160 256 800 5 262Verso 1.6 SX 97/160 274 400 5 623Verso 1.8 SX 108/180 301 700 6 182Verso 1.8 TX 108/180 314 100 6 436Verso 2.0D-4D TX 93/310 334 000 6 84486 2.0 standard 147/205 298 500 6 11786 2.0 high 147/205 329 400 6 75086 2.0 high outo 147/205 346 500 7 100Quantum 2.7 Ses'fikile 111/241 296 900 6 084Quantum 2.7 paneelwa 111/241 272 600 5 586Quantum 2.7 S-Lang paneelwa 111/241 308 400 6 320Quantum 2.7 10-sitplek bussie 111/241 352 700 7 227Quantum 2.7 14-sitplek bussie 111/241 366 200 7 504Quantum 2.5D-4D Ses'fikile 75/260 311 700 6 387Quantum 2.5D-4D paneelwa 75/260 298 600 6 119Quantum 2.5D-4D S-Lang paneelwa 75/260 323 700 6 633Quantum 2.5D-4D 10-sitplek bussie 75/260 378 900 7 764Quantum 2.5D-4D 14-sitplek bussie 75/260 381 500 7 818Hilux 2.0 100/182 181 900 3 727Hilux 2.0 S 100/182 187 500 3 842Hilux 2.5D-4D 75/200 207 200 4 246Hilux 2.5D-4D S 75/200 212 400 4 352Hilux 2.5D-4D SRX 75/260 252 000 5 164Hilux 2.5D-4D 4x4 SRX 75/260 302 200 6 193Hilux 2.7 Raider 118/241 259 600 5 320Hilux 3.0D-4D Raider 120/343 299 900 6 145Hilux 3.0D-4D 4x4 Raider 120/343 349 900 7 170Hilux 2.5D-4D Xtra cab SRX 75/260 258 600 5 299Hilux 3.0D-4D Xtra cab Raider 120/343 325 200 6 664Hilux 3.0D-4D Xtra cab 4x4 Raider 120/343 375 400 7 693Hilux 2.5D-4D dubbelkajuit Raider 75/260 346 100 7 092Hilux 2.5D-4D dubbelkajuit 4x4 SRX 75/260 352 900 7 232Hilux 2.7 dubbelkajuit Raider 118/241 326 800 6 697Hilux 3.0D-4D dubbelkajuit Raider 120/343 380 300 7 793Hilux 3.0D-4D dubbelkajuit Raider outo 120/343 392 600 8 045Hilux 3.0D-4D dubbelkajuit 4x4 Raider 120/343 431 300 8 838Hilux 3.0D-4D d/kajuit 4x4 Raider outo 120/343 443 500 9 088Hilux 4.0 V6 dubbelkajuit Raider 175/376 392 700 8 047Hilux 4.0 V6 dubbelkajuit 4x4 Raider 175/376 466 300 9 555RAV4 2.0 GX 112/194 320 900 6 576RAV4 2.0 GX outo 112/194 333 600 6 836RAV4 2.0 VX 112/194 384 900 7 887RAV4 2.0 VX outo 112/194 397 700 8 150RAV4 2.2D-4D GX 110/340 407 300 8 346RAV4 2.2D-4D VX 110/340 457 600 9 3772.5D-4D 106/343 338 600 6 939Fortuner 3.0D-4D 120/343 408 900 8 379Fortuner 3.0D-4D outo 120/343 420 600 8 619Fortuner 3.0D-4D 4x4 120/343 455 300 9 330Fortuner 3.0D-4D 4x4 outo 120/343 467 100 9 572Fortuner 4.0 V6 175/376 437 200 8 959Fortuner 4.0 V6 4x4 175/376 483 300 9 904Prius Exclusive 100/142+e 370 000 7 582Land Cruiser 79 4.0 V6 bakkie 170/360 398 200 8 160Land Cruiser 79 4.0 V6 bakkie 60th Edition 170/360 425 000 8 709Land Cruiser 79 4.2D bakkie 96/285 425 100 8 711Land Cruiser 79 4.2D bakkie 60th Edition 96/285 451 800 9 258Land Cruiser 78 4.2D Trooper 96/285 478 300 9 801Land Cruiser 76 4.2D stasiewa 96/285 499 300 10 232Land Cruiser 76 4.2D stasiewa 60th Edition 96/285 509 900 10 449FJ Cruiser 200/380 457 600 9 377FJ Sport Cruiser 200/380 480 600 9 848Land Cruiser Prado 3.0DT TX 120/400 606 400 12 426Land Cruiser Prado 3.0DT VX 120/400 708 200 14 512Land Cruiser Prado 4.0 TX 202/381 613 600 12 574Land Cruiser Prado 4.0 VX 202/381 714 000 14 631Land Cruiser 200 4.6 V8 VX 227/439 934 300 19 145Land Cruiser 200 4.5D-4D VX 173/615 968 400 19 844

Subaru

Suzuki

TATA

Toyota

Volkswagen

Volvo

Zotye

Polo Vivo 1.4 3-deur 55/132 107 200 2 197Polo Vivo 1.4 5-deur 55/132 119 500 2 449Polo Vivo 1.4 5-deur Zest 55/132 123 500 2 531Polo Vivo 1.4 5-deur Blueline 55/126 125 100 2 564Polo Vivo 1.4 5-deur Trendline 63/132 131 300 2 691Polo Vivo 1.4 5-deur Trendline outo 63/132 145 200 2 975Polo Vivo 1.6 5-deur 77/155 140 600 2 881Polo Vivo 1.6 5-deur Trendline 77/155 148 800 3 049Polo Vivo 3-deur GT 77/155 153 900 3 154Polo Vivo sedan 1.4 55/132 125 400 2 570Polo Vivo sedan 1.4 Blueline 55/126 131 000 2 684Polo Vivo sedan 1.4 Trendline 63/132 137 200 2 811Polo Vivo sedan 1.4 Trendline outo 63/132 151 100 3 096Polo Vivo sedan 1.6 77/155 146 500 3 002Polo Vivo sedan 1.6 Trendline 77/155 154 700 3 170Polo 1.4 Trendline 63/132 155 400 3 184Polo 1.4 Comfortline 63/132 178 700 3 662Polo 1.2TDI BlueMotion 55/180 185 300 3 797Polo 1.6 Trendline 77/155 174 400 3 574Polo 1.6 Comfortline 77/155 197 600 4 049Polo 1.6 Comfortline outo 77/155 211 600 4 336Polo 1.6TDI Comfortline 77/250 221 700 4 543Polo GTI 132/250 272 200 5 578Polo sedan 1.4 Trendline 63/132 164 200 3 365Polo sedan 1.4 Comfortline 63/132 178 800 3 664Polo sedan 1.6 Trendline 77/155 184 000 3 770Polo sedan 1.6 Comfortline 77/155 197 000 4 037Polo sedan 1.6 Comfortline outo 77/155 211 000 4 324Polo sedan 1.6TDI Comfortline 77/250 220 200 4 512Cross Polo 1.6 Comfortline 77/155 212 200 4 348Cross Polo 1.6TDI Comfortline 77/250 236 300 4 842Caddy 1.6 paneelwa 75/148 180 400 3 697Caddy 2.0TDI paneelwa 81/250 208 600 4 275Caddy 2.0TDI paneelwa Maxi 81/250 218 300 4 473Caddy 2.0TDI Maxi crew bus 81/250 228 300 4 678Caddy 1.6 Trendline 75/148 259 900 5 326Caddy 2.0TDI Trendline 81/250 276 500 5 666Caddy 2.0TDI Maxi Trendline 81/250 292 200 5 988Caddy 2.0TDI Maxi Trendline outo 103/320 316 100 6 477Golf 1.6 Trendline 75/148 233 600 4 787Golf 1.4TSI Trendline 90/200 245 800 5 037Golf 1.4TSI Comfortline 90/200 257 000 5 266Golf 1.4TSI Comfortline outo 90/200 271 500 5 564Golf 1.6TDI BlueMotion 77/250 281 800 5 775Golf 1.6TDI Comfortline 77/250 278 000 5 697Golf 1.6TDI Comfortline outo 77/250 292 500 5 994Golf 1.4TSI Highline 118/240 293 400 6 012Golf 2.0TDI Highline 103/320 319 000 6 537Golf afslaandak 1.4TSI Comfortline 90/200 286 200 5 865Golf afslaandak 1.4TSI Comfortline outo 90/200 300 700 6 162Golf afslaandak 1.4TSI Highline 118/240 327 200 6 705Golf afslaandak 1.4TSI Highline outo 118/240 341 700 7 002Golf GTI 155/280 341 900 7 006Golf GTI outo 155/280 356 400 7 303Golf GTI Edition 35 173/300 374 600 7 676Golf GTI Edition 35 outo 173/300 389 600 7 984Golf R 188/350 432 000 8 852Golf R outo 188/350 446 500 9 150Jetta 1.2TSI Trendline 77/175 224 200 4 594Jetta 1.4TSI Trendline 90/200 236 800 4 852Jetta 1.4TSI Comfortline 90/200 246 900 5 059Jetta 1.4TSI Comfortline outo 90/200 261 400 5 357Jetta 1.6TDI Comfortline 77/250 262 100 5 371Jetta 1.6TDI Comfortline outo 77/250 276 600 5 668Jetta 1.4TSI Highline 118/240 277 200 5 680Jetta 2.0TDI Highline 103/320 300 200 6 152Touran 1.2TSI Trendline 77/175 262 070 5 370Touran 2.0TDI Trendline 81/250 272 070 5 575Touran 2.0TDI Trendline outo 81/250 286 570 5 872Touran 1.4TSI Highline 103/220 305 600 6 262Transporter 2.0TDI 75kW enkelkajuit 75/250 239 700 4 912Transporter 2.0TDI 103kW enkelkajuit 103/340 274 100 5 617Transporter 2.0TDI outo 103/340 291 600 5 975Transporter 2.0TDI dubbelkajuit 75/250 269 100 5 514Transporter 2.0BiTDI dubbelkajuit 132/400 312 300 6 400Transporter 2.0BiTDI d/kajuit 4Motion 132/400 349 200 7 156Transporter 2.0TDI 75kW paneelwa 75/250 291 700 5 977Transporter 2.0TDI 103kW paneelwa 103/340 324 400 6 648Transporter 2.0TDI crew bus kort-as 75/250 339 300 6 953Transporter 2.0TDI crew bus lang-as 75/250 347 300 7 117Transporter 2.0BiTDI crew bus kort-as 132/400 380 300 7 793Transporter 2.0BiTDI crew bus kort-as outo 132/400 397 800 8 152Transporter 2.0BiTDI crew bus lang-as 132/400 388 300 7 957Transporter cr/bus 2.0BiTDI kort-as 4Motion 132/400 410 800 8 418Transporter cr/bus 2.0BiTDI 4Motion outo 132/400 428 300 8 777Transporter cr/bus 2.0BiTDI lang-as 4Motion 132/400 418 800 8 582Scirocco 1.4TSI Highline 118/240 302 800 6 205Scirocco 2.0TSI Sportline 155/280 350 500 7 182Scirocco 2.0TSI Sportline outo 155/280 365 000 7 480Scirocco R 188/350 419 700 8 600Scirocco R outo 188/350 434 200 8 898Passat 1.8TSI Comfortline 118/250 313 400 6 422Passat 1.8TSI Comfortline outo 118/250 328 400 6 730Passat 2.0TDI Comfortline 103/320 329 500 6 752Passat 2.0TDI Comfortline outo 103/320 344 500 7 059Amarok 2.0TSI 118/300 192 600 3 947Amarok 2.0TSI Trendline 118/300 268 500 5 502Amarok 2.0TDI 90/340 217 900 4 465Amarok 2.0TDI 4Motion 90/340 271 100 5 555Amarok 2.0TDI Trendline 90/340 281 700 5 773Amarok 2.0TDI Trendline 4Motion 90/340 330 900 6 781Amarok 2.0BiTDI Trendline 120/400 304 400 6 238Amarok 2.0BiTDI Trendline 4Motion 120/400 353 600 7 246Amarok 2.0TSI dubbelkajuit Trendline 118/300 313 500 6 424Amarok 2.0TDI dubbelkajuit Trendline 90/340 341 700 7 002Amarok 2.0TDI dubbelkajuit Trendline 4Motion 90/340 391 900 8 031Amarok 2.0BiTDI dubbelkajuit Highline 132/400 375 100 7 686Amarok 2.0BiTDI dubbelkajuit Highline 4Motion 132/400 425 300 8 715Tiguan 1.4TSI 90kW BlueMotion Tech Trend&Fun 90/200 280 800 5 754Tiguan 1.4TSI 118kW BlueMotion Tech Trend&Fun 118/240 308 600 6 324Tiguan 1.4TSI 4Motion Trend&Fun 118/240 321 400 6 586Tiguan 2.0TDI BlueMotion Technology Trend&Fun 81/280 297 700 6 100Tiguan 2.0TDI 4Motion Track&Field 103/320 387 200 7 934Tiguan 2.0TDI 4Motion Sport&Style 103/320 394 300 8 080Tiguan 2.0TSI 4Motion Sport&Style 155/280 417 900 8 564CC 2.0TDI BlueMotion Technology 125/350 373 800 7 660CC 2.0TSI 155/280 395 950 8 114CC 3.6 V6 4Motion 220/350 469 405 9 619Kombi 2.0TDI 75kW kort-as Fleetline 75/250 387 000 7 930Kombi 2.0TDI 75kW lang-as Fleetline 75/250 395 000 8 094Kombi 2.0TDI 103kW kort-as 103/340 448 410 9 189Kombi 2.0TDI 103kW lang-as 103/340 456 410 9 353Kombi 2.0TDI LWB outo 103/340 475 145 9 737Caravelle 2.0BiTDI 132/400 551 300 11 297Caravelle 2.0BiTDI outo 132/400 569 800 11 676Caravelle 2.0BiTDI 4Motion 132/400 602 300 12 342Touareg V6 206/360 595 400 12 201Touareg V6 TDI BlueMotion Technology 180/550 661 000 13 545Touareg V8 TDI 250/800 822 300 16 850

C30 D2 Essential 84/270 261 900 5 367C30 2.0 Essential 107/185 276 100 5 658C30 2.0 Essential outo 107/185 293 600 6 016C30 T5 R-Design 169/320 347 600 7 123C30 T5 R-Design outo 169/320 361 300 7 404V40 T3 Essential 110/270 281 200 5 762V40 D2 Essential 84/270 283 200 5 803V40 T4 Excel 132/270 316 800 6 492V40 T4 Excel outo 132/270 332 600 6 816V40 D3 Excel 110/350 339 800 6 963V40 T5 Excel 187/400 373 700 7 658S60 T3 Essential 110/270 319 800 6 553S60 T4 Excel 132/270 347 200 7 115S60 T4 Excel outo 132/270 364 400 7 467S60 D3 Excel 120/400 371 100 7 605S60 D3 Excel outo 120/400 385 900 7 908S60 T5 Excel 177/320 400 200 8 201S60 T5 Excel outo 177/320 416 500 8 535S60 D5 Elite 158/440 443 700 9 092S60 T6 Elite 224/440 502 000 10 287V60 T3 Essential 110/270 330 300 6 768V60 T4 Excel 132/270 357 800 7 332V60 T4 Excel outo 132/270 375 200 7 689V60 D3 Excel 120/400 381 700 7 822V60 D3 Excel outo 120/400 396 700 8 129V60 T5 Excel 177/320 410 700 8 416V60 T5 Excel outo 177/320 427 100 8 752V60 D5 Elite 158/440 454 600 9 316V60 T6 Elite 224/440 512 800 10 508C70 T5 Essential 169/320 421 300 8 633XC60 D3 DRIVe Essential 120/400 451 800 9 258XC60 D3 Essential 120/400 467 100 9 572XC60 T5 Essential 177/320 464 500 9 518XC60 D5 Excel 158/440 530 500 10 871XC60 T6 Excel 224/440 572 600 11 734XC70 D5 Excel 158/440 525 200 10 762S80 D3 Essential 120/400 445 900 9 137S80 T5 Essential 177/320 470 800 9 648S80 D5 Executive 158/440 547 400 11 217S80 T6 Executive 224/440 602 400 12 344XC90 T5 154/320 495 100 10 145XC90 D5 147/420 511 600 10 484

Nomad Hunter 1.5 78/134 149 995 3 074

kW/Nm Prys AVO kW/Nm Prys AVO kW/Nm Prys AVO kW/Nm Prys AVO kW/Nm Prys AVO