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F1: NEWEY, A VETTEL SERVE 1 PUNTO? NON ABBIAMO ANCORA VINTO PROGETTISTA RED BULL

HA CORSO AL MUGELLO SU MASERATI (ANSA) - SCARPERIA (FIRENZE), 2 OTT - Si sente pronto a

celebrare il titolo mondiale di Formula 1 di Vettel, in Giappone visto che gli manca solo un punto per la

vittoria matematica? ''No, perche' non abbiamo ancora vinto''. E' netto Adrian Newey, il progettista della Red

Bull di Formula 1, rispondendo mentre si trova al Mugello dove ha corso nel Trofeo Maserati. Newey si

appresta con Sebastian Vettel a conquistare il titolo mondiale ma ha buttato acqua sul fuoco per evitare di

commettere l'errore di dare per scontata la conquista del titolo iridato. ''Correremo gara dopo gara facendo

del nostro meglio - dice il progettista -, per cercare di vincere prima il titolo piloti e poi quello costruttori''.

Obiettivi chiari, e il primo, a portata di mano, e' far conquistare al pilota tedesco il punto decisivo nella gara

che si disputera' il prossimo fine settimana in Giappone per laurearsi campione del mondo. Prima di partire

per Suzuka Newey si e' distratto con la sua seconda passione, quella di pilota conquistando la settima

posizione nella gara del Trofeo Maserati disputata oggi all'autodromo del Mugello. ''Mi sono divertito - ha

commentato l'inglese alla fine della corsa - All'inizio forse tendevo a portare un po' troppa velocita' in

ingresso di curva; da meta' gara in avanti invece ho migliorato sensibilmente i miei tempi, iniziando anche a

battagliare''. Poi, scherzando, Newey ha raccontato di alcuni duelli in pista: ''Credo che qualcuno mi abbia

attaccato nel paraurti un bersaglio perche' ho ricevuto un po' di 'bussate' che mi hanno infastidito. Nel finale

ho avuto un po' di Porsche da far passare, ma rimane il fatto che mi sono divertito''. L'ingegnere si e'

complimentato con il circuito: ''La pista del Mugello e' molto bella, con molte curve veloci, di diverso raggio e

tipologia. Mi piace molto anche l'altimetria, molto varia. Tra i vari tratti, indubbiamente mi piacciono le due

curve dell'Arrabbiata e le Biondetti 1 e 2, perché per affrontarle al meglio bisogna osare''. Recentemente

Adrian Newey ha corso con Ferrari e Maserati: non stara' per caso cercando di venire a lavorare in Italia? Il

progettista glissa: ''Quando vengo a correre in Italia, credo abbia senso farlo al volante di vetture

italiane''.(ANSA). Y1G-GUN 02-OTT-11 17:25 NNN

AUTO: NEWEY CORRE AL MUGELLO IN TROFEO MASERATI (ANSA) - SCARPERIA (FIRENZE), 1

OTT - L'ingegnere Andrian Newey, capo del dipartimento tecnico del team Red Bull che sta dominando il

mondiale di Formula 1, partecipera' domani come pilota alla gara del Trofeo Maserati Gran Turismo

all'autodromo del Mugello. Oggi nelle qualifiche Newey ha fatto segnare il tredicesimo tempo, a poco piu' di

quattro secondi dalla pole. ''E' la prima volta che salgo su una Maserati GranTurismo MC Trofeo - ha

commentato Newey - e devo dire che mi sto divertendo molto. Subito mi sono trovato a mio agio. Ieri ho

affrontato le prove libere e stamattina ho disputato le qualifiche per la gara di domenica, cercando di capire i

segreti della vettura e del circuito. Il Mugello e' un tracciato che mi piace molto, con curve veloci. Il mio

obiettivo e' cercare di tirare fuori il massimo, da me stesso e dalla macchina''. Sembra inoltre che l'inglese,

insieme al suo amico Joe Maccari proprietario di una concessionaria in Inghilterra di Ferrari e Maserati, sia

interessato all'acquisto di una Maserati MC12 con la quale potrebbe partecipare alla 6 ore di Vallelunga.

Quest'anno Adrian Newey ha gia' partecipato ad una gara endurance, la 6 ore di Misano Adriatico, al volante

di una Ferrari F430 e ha chiuso in 14/a posizione. Ma le performance in pista hanno riservato all'ingegnere

Red Bull anche qualche brutta sorpresa: nell'agosto dell'anno scorso, durante una gara di contorno del

campionato turismo britannico BTCC sul circuito di Snetterton, Newey alla guida di una Ginetta G50 fu

vittima di un incidente e venne ricoverato d'urgenza in ospedale. Fortunatamente gli accertamenti esclusero

gravi conseguenze. Gia' in precedenza Newey aveva fatto la stessa esperienza con una vecchia Ford GT40

durante una Le Mans Classic. (ANSA). Y1G-FBB/DLM 01-OTT-11 14:59 NNN

••• 12 LA NAZIONE VENERDÌ 30 SETTEMBRE 2011VARIE FIRENZE.

MOTORI

Riccardo Benvenuti

IL MUGELLO, ottavo e ultimo appunta-mento del Trofeo Maserati GranTuri-smo, sarà la passerella d’onore per Da-vid Baldi, vincitore assoluto della stagio-ne 2011 che, con una gara di anticipo, siè laureato campione. Oltre al pilota diPontassieve, con forti radici in Mugello,festeggerà anche AF Corse che con Ce-dric Sbirrazzuoli/Alessandro Chionnaha saputo imporsi nella graduatoria ri-servata ai Team. Per Baldi, già campio-ne italiano della montagna, una stagio-ne da incorniciare che lo ha sempre vi-

sto al comando, fin dalla prima gara, riu-scendo a cogliere 3 vittorie assolute e 6di classe e sapendo gestire il vantaggiosui suoi avversari più insidiosi: NicolòPiancastelli e Gaetano Ardagna, attual-mente al secondo e terzo posto.

«SONO ANCORA incredulo, dice Baldi,non mi sembra vero di aver vinto il Tro-feo. E’ una gioia immensa. Questo ulti-mo appuntamento, al Mugello, si corresulla mia pista e sarò sicuramente rilas-sato, senza dover fare troppi calcoli. Do-vrò solo divertirmi di fronte ai miei ami-ci». Con il Trofeo Maserati il week enddel Mugello prevede le gare di Campio-

nato Italiano Gran Turismo GT Cup,Campionato Italiano Formula 3, Cam-pionato Italiano Formula ACI-CSAIAbarth Selenia / Formula Abarth Euro-pean Series Selenia, Campionato Italia-no Prototipi, Auto GP, Trofeo Abarth500 Selenia Italia. Oggi prove libere, do-mani qualifiche e quattro gare, domeni-ca le gare in programma saranno sette.Ingresso libero venerdì, sabato e dome-nica biglietti a partire da 5 euro. Ci sa-ranno ben quattro tv satellitari — Rai-sport, Sky, Nuvolari, Eurosport — che,di fatto, trasmettendo le gare, farannoanche da veicolo promozionale al terri-torio.

IL RADUNO ALLO STADIO ALLE 8 DI DOMENICAIL GRANDE LAVORO DEGLI ORGANIZZATORIE FRA GLI SPONSOR C’E’ ANCHE ‘LA NAZIONE’

UN WEEK-END DI GARE

LA COPPA del Chianti Classico nonsmentisce le previsioni della vigilia edallo scadere delle iscrizioni 221 pilotihanno fatto pervenire i moduli dipartecipazione alla gara che vedrà il suosvolgimento da oggi a domenica.Castellina in Chianti sarà il centro diattrazione per gli appassionati delleauto sportive che potranno nuovamenteassistere alla cronoscalata che dalMolino di Quercegrossa porta in 8,200km, lungo la SR. 222 Chiantigiana, aCroce Fiorentina. Le Colline senesiancora una volta vedranno lo svolgersidi questa competizione appassionantedove tutti i piloti partecipanti darannoil meglio per aggiudicarsi la vittorianelle classi, nei gruppi e nelleclassifiche assolute in questa garariservata alle autostoriche valida per ilFIA Historic Hill ClimbChampionship e per i CampionatiItaliani del settore.

CON IL 2011 si giunge alla 32’ edizionein un anno celebrativo dei 50 anni dallaprima edizione della gara svoltasi nel1961 e che cade nel 150’ dell’Unitàd’Italia. Un crescendo di interesse e dipartecipazione negli ultimi anni che haportato la gara ad essere il piùimportante evento per la velocità insalita per auto storiche in Europa e inItalia e la confermata validità per ilCampionato FIA, per i CampionatiItaliani e per lo Challenge Salita PilotiAutostoriche fanno di questacronoscalata un appuntamento da nonmancare per i piloti che alla fine di unaintensa stagione agonistica cercano dicoronare nella gara in Terra di Siena lapossibilità di salire sul gradino più altodel podio per iscrivere il proprio nometra i vincitori nella Coppa del ChiantiClassico. La Chianticup Racingprocede nella preparazione dellacompetizione e logistica e percorsosaranno al meglio per garantirefunzionalità e sicurezza nellacompetizione. Un programma che alVenerdì 30 settembre prevede leverifiche sporti ve e tecniche con inizioalle ore 14,30 sino alle 19,15 perproseguire Sabato 1 ottobre dalle 8,00alle 10,30, verifiche sia sportive chetecniche che si svolgeranno nei localidell’ex Molino Niccolai a Castellina inChianti. Le Prove ufficiali avrannoinizio alle ore 14 di domani con laclassica partenza dal Molino diQuercegrossa e la gara di domenica(con inizio alle ore 10) sarà l’eventodominante dei tre giorni dellamanifestazione.Nella foto: Bonucci su Osella

Automobilismo

Trofeo Maserati al Mugello: Baldi festeggia un super 2011

Da Pomino ai boschi della Consuma: viaggio in un percorso (totale 160 km) da favola

Giovanni Puleri

PER GLI APPASSIONATI di moto-ri fuoristrada il countdown è giàiniziato. Domenica sulle collinedella Consuma intorno a Firenze,prenderà il via da Rufina il cam-pionato Toscano Enduro 2011. Lamanifestazione organizzata dalmoto club «Associazione Motoci-clistica Colli Fiorentini» presiedu-ta da Roberto Corsini, con questoevento, oltre allo spettacolo sporti-vo, porterà sicuramente una fortericaduta economica e di immagi-ne per la bella cittadina della Val-disieve, l’epicentro di questa mani-festazione. Difatti, il comune diRufina, grazie all’appoggio del pri-mo cittadino e dell’assessorato al-lo sport, mette a disposizione gliimpianti dello stadio per accoglie-re i partecipanti, oltre alla sede del-la direzione gara. Fra gli sponsordella manifestazione il nostro gior-nale, ’La Nazione’.Il circuito si snoderà attraverso lecolline in un anello di circa 50 chi-lometri, attraversando il paesag-gio dei classici vigneti Pomino,della fattoria Frescobaldi e dei bo-schi sempre verdi della Consuma,

di Gorazzana, Ponte di Moscia,con 2 prove speciali messe a puntodai migliori piloti enduro naziona-li. Al campionato prenderannoparte piloti di rilievo internaziona-le come Alessio Paoli (campioneEuropeo e Italiano, Andrea Beco-no, Duccio Graziani (vice campio-ne Italiano), Daniele Tellini (cam-pione Italiano) e svariati altri pilo-ti di maggior livello della speciali-tà. Non mancheranno i blasonatipiloti, i cosiddetti “veterani” chehanno dato tanto allo sport tosca-no portando risultati nel mondo,come Giancarlo Curradi, MarcoGraziani e Roberto Melosi, comeapripista.

IL PERCORSO sarà ripetuto pertre volte per un totale di circa 160chilometri, che metterà a dura pro-va i piloti. Si prevedono molte ca-tegorie: dai 50 cc sino alle 500 cc,su un percorso fuoristrada fra i piùbelli d’Italia. Il fattore climatico ele ottime condizioni delle strade,saranno determinanti per stilarela classifica finale dei piloti. Quin-di, non resta che aspettare le ore 8di domenica quando si accende-ranno i motori per dare il via aduno spettacolo sportivo sempremolto affascinante.

Motociclismo Amatori, vince Firenze

Il trionfo di Andriulli

Automobilismo

Coppa del ChiantiRecord di iscrizioni

DOPO Becheroni, dopo Gramigni, la Toscana è in atte-sa di poter salutare un nuovo, autentico campione delmotociclismo. Ma mentre a livello internazionale il so-lo Luca Scassa, giovane aretino impegnato nel mondia-le 600 Super Sport, riesce ad offrire prestazioni promet-tenti, all’interno dei nostri confini sono i non-profes-sionisti a tenere alta la bandiera della regione.

SU SEI TITOLI assegnati ai cosiddetti Amatori benetre infatti sono finiti in Toscana grazie al massese Da-niel Bongi, al fiorentino Giovanni Andriulli ed al pra-tese Massimiliano Storai. Il Trofeo Italiano Amatori (5le prove in calendario, sulle migliori piste della peniso-la) si rivolge espressamente a chi non fa il pilota perprofessione, ai debuttanti ed ai conduttori più maturie, per evitare incursioni sgradite, fissa dei limiti benprecisi: chi stabilisce tempi sul giro più bassi di quelliindicati nel regolamento non è ammesso. Gli oltre 240piloti iscritti – per lo più strappati ai gravi rischi delleevoluzioni su strada – sono poi divisi, sempre in basealle prestazioni, in 3 categorie; Base, Base Avanzata ePro; il livello omogeneo di ciascun raggruppamento ga-rantisce il divertimento dei protagonisti e lo spettaco-lo.

GRINTAI miglioripilotidell’Endurotoscano,sarannoimpegnatidomenicaa Rufina

Campionato toscano EnduroRufina, domenica di emozioni