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APSS com desconto nas taxas para navios do Environment Shipping Index • APSS reduz taxas a navios do Environment Shipping Index • Setúbal dá descontos a navios “limpos” • Contentores em Leixões crescem 7% em Fevereiro • Portos nacionais superaram os 1,3 milhões de cruzeiristas • Lota de Peniche é a que gera maior volume de negócio em Portugal • Terminal da Trafaria leva Álvaro Santos Pereira à AR • Fórum do Mar com 2020 no horizonte • Explosão em navio faz um desaparecido
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Recortes nº 046
Índice – 7 de março de 2013
• APSS com desconto nas taxas para navios do Environment Shipping Index
• APSS reduz taxas a navios do Environment Shipping Index
• Setúbal dá descontos a navios “limpos” • Contentores em Leixões crescem 7% em Fevereiro • Portos nacionais superaram os 1,3 milhões de
cruzeiristas • Lota de Peniche é a que gera maior volume de negócio
em Portugal • Terminal da Trafaria leva Álvaro Santos Pereira à AR • Fórum do Mar com 2020 no horizonte • Explosão em navio faz um desaparecido
Cargo News, 6 de março de 2013
APSS com desconto nas taxas para navios do Environment Shipping Index
A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) decidiu atribuir um desconto de 3% na Taxa de Utilização do Porto aos navios que constem do Environment Shipping Index (ESI) com uma pontuação superior a 30. Esta é uma medida que vai ao encontro da política ambiental da APSS, pautada pelo incentivo à entrada no porto de Setúbal de navios cada vez mais ecológicos, como é o caso do desconto de igual valor de que beneficiam os navios com certificação Green Award.
O ESI foi criado pela IAPH – Internacional Association of Ports and Harbours, com base nos regulamentos da IMO e na legislação comunitária, e atribui aos navios, que voluntariamente se submetam a avaliação, um índice ambiental (de 0 a 100) a partir da medição das suas emissões poluentes, válido por um determinado período de tempo.
APP, 6 de março de 2013
APSS reduz taxas a navios do Environment Shipping Index
O tarifário da APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA passou a atribuir um desconto de 3% na Taxa de Utilização do Porto, aos navios que constem do Environment
Shipping Index (ESI) com uma pontuação superior a 30. Trata-se de uma medida adotada em linha com a política ambiental da APSS, pautada pelo incentivo à entrada no Porto de Setúbal de navios cada vez mais ecológicos, como é o caso do desconto de igual valor de que beneficiam os navios com certificação Green Award.
O ESI foi criado pela IAPH – Internacional Association of Ports and Harbours, com base nos regulamentos da IMO e na legislação comunitária, e atribui aos navios, que voluntariamente se submetam a avaliação, um índice ambiental (de 0 a 100) a partir da medição das suas emissões poluentes, válido por um determinado período de tempo.
Transportes & Negócios, 6 de março de 2013
Setúbal dá descontos a navios “limpos”
A partir de agora, os navios que integrem o Environment Shipping Index (ISE) podem
beneficiar de um desconto de 3% na TUP navio em Setúbal. A medida agora adoptada alarga aos navios que tenham mais de 30 pontos na
classificação do ISE o desconto que já era concedido às embarcações com certificação
Green Award. A APSS justifica a decisão com o “incentivo à entrada no Porto de Setúbal de navios cada
vez mais ecológicos”. O IES foi criado pela IAPH (Interational Associatioin of Ports and Harbours). Com base
nos regulamentos da Organização Marítima Internacional e da União Europeia, classifica
a performance ambiental dos navios que se sujeitem voluntariamente à sua avaliação,
atribuindo-lhes uma pontuação de 0 a 100. Em causa estão as emissões de dióxido de carbono e de óxidos de nitrogénio e de
enxofre. A emissão de óxido de nitrogénio depende fundamentalmente da performance
dos motores, ao passo que as emissões de óxido de enxofre derivam da qualidade (teor
de enxofre) do combustível utilizado. Os portos do Norte da Europa foram os primeiros a premiar os navios mais “limpos”.
Roterdão e Amesterdão iniciaram a prática de conceder descontos a 1 de Janeiro de
2011. No ano passado, Setúbal tornou-se o primeiro porto nacional a integrar a rede europeia
de EcoPorts, depois de ver reconhecida a qualidade das suas práticas ambientais.
Transportes & Negócios, 6 de março de 2013
Contentores em Leixões crescem 7% em Fevereiro
Continua em alta o movimento de contentores em Leixões. A TCL anuncia o melhor
Fevereiro de sempre, com um total de 45 502 TEU. Um pouco, ou muito, ao arrepio das expectativas, nem o regresso à normalidade laboral
nos outros portos, nem o arrefecimento das exportações estão a reflectir-se na
actividade do terminal de contentores de Leixões. Em Fevereiro o ritmo de crescimento até acelerou, tendo chegado aos 7,4%, quando
considerado o número de TEU (6,9% em número de contentores). Na soma dos dois primeiros meses do ano, Leixões contabiliza 92 332 TEU
movimentados, mais 6,2% que no período homólogo de 2012. Em Fevereiro a MSC voltou a ser a companhia que mais contentores processou em
Leixões, superando pelo segundo mês consecutivo a Maersk Line, número um mundial e,
tradicionalmente, líder também em Leixões
Transportes & Negócios, 6 de março de 2013
Portos nacionais superaram os 1,3 milhões de cruzeiristas
Tal como na carga, também nos passageiros de cruzeiros os portos nacionais
alcançaram, em 2012, um novo recorde, com 1 314 023 turistas. Juntos, os portos de Leixões, Lisboa, Setúbal, Portimão, Açores, Funchal e Porto Santo e
ainda Cascais processaram mais cerca de 100 mil passageiros, um crescimento de 8%
em termos homólogos. Leixões foi o porto que mais cresceu: 81%, tendo superado pela primeira vez a fasquia
dos 50 mil passageiros. O Funchal manteve e reforçou a liderança nacional, com um
crescimento de 10% para a casa dos 592 mil passageiros. Lisboa cresceu 4% para cerca
dos 523 mil passageiros. Os Açores avançaram 18% e superaram os 100 mil turistas.
Setúbal contabilizou 169 (mais 17%). Portimão e Porto Santo foram as excepções na maré cheia de passageiros de cruzeiros. Ao longo do ano findo, os portos nacionais receberam 887 escalas de navios de cruzeiro
(uma subida de 4% e um novo máximo), entre as quais 62 foram estreias de vários
navios. O Funchal foi o porto que mais navios de passageiros acolheu em 2012: 336.
APP, 6 de março de 2013
Lota de Peniche é a que gera maior volume de negócio em Portugal
De todo o país, é no porto de Peniche que o negócio do mar mais
rende. O pescado transacionado em lota gerou 30,5 milhões de euros no ano passado, de acordo com estatísticas da Docapesca, que colocam a cidade-península à frente de concorrentes importantes como Matosinhos e Sesimbra, por exemplo.
Na Nazaré, as descargas em lota movimentaram 7,8 milhões de euros no ano passado (fotografia: Joaquim Dâmaso)
Na Nazaré, a venda em lota movimentou 7,8 milhões de euros, entre janeiro e dezembro de 2012, a nona soma mais alta entre a meia centena de postos e delegações da rede Docapesca.
Das cinco espécies mais vendidas na lota de Peniche, que são a cavala, a sardinha – juntas significam 43% -, o carapau, o carapau-negrão e o polvo-vulgar, a maior faturação chega através da sardinha, com 3,5 milhões de euros, ou 1,56 euros por quilo. No entanto, a espécie que proporciona melhor cotação é o polvo-vulgar: 4,36 euros por quilo.
Diário Económico, 7 de março de 2013, pág. 44
Diário Económico, 7 de março de 2013, pág. 11
Diário de Notícias, 7 de março de 2013, pág. 25
