A recuperação do Património Defensivo na Baía de Cádiz. Castelo de Sancti Petri e o Sítio Histórico de Puente Suazo,

Dois Exemplos da Cidade de San Fernando

Castillo de Sancti-PetriCastelo de Sancti-Petri

Real Carenero del Puente SuazoSitio Histórico de Puente Suazo

1717. Traslado de la Casa de la Contratación de Sevilla a Cádiz.

FACTORES QUE DETERMINARON EL ORIGEN DE LA ISLA DE LEÓN Y SU PATRIMONIO ILUSTRADO

1726. Creación del Departamento Marítimo de Cádiz.1729. Incorporación de la Isla a la Corona de Castilla.1766. Enajenación del territorio de la Isla de la ciudad de Cádiz.1769. Traslado del Departamento Marítimo de Cádiz a la Isla.

EL TRASLADO DE LA CASA DE LA CONTRATACIÓN DE SEVILLA A CÁDIZ

LA CREACIÓN DEL DEPARTAMENTO MARÍTIMO DE CÁDIZ

LA INCORPORACIÓN DE LA ISLA A LA CORONA DE CASTILLA

LA ENAJENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA CIUDAD DE CADIZ

EL TRASLADO DEL DEPARTAMENTO MARÍTIMO DE CÁDIZ

ALMENASUR: PLAN INTEGRAL DE RECUPERACIÓN DE FORTIFICACIONES COSTERAS DE SAN FERNANDO

1. Las fortalezas litorales deben recuperarse en el marco de los SISTEMAS DEFENSIVOS a que pertenecen, mediante la figura de los PLANES ESTRATÉGICOS. San Fernando se engloba dentro de la Bahía de Cádiz, que a su vez forma parte del Sistema Defensivo Atlántico - Estrecho de Gibraltar.

2. El PLAN DIRECTOR es el método interdisciplinar idóneo para acometer la restauración de estos conjuntos; así, ALMENASUR, PLAN ESTRATÉGICO DE RECUPERACIÓN DE LAS FORTIFICACIONES COSTERAS DE SAN FERNANDO responde a este criterio. La primera fase de ALMENASUR es el "Proyecto de Adecuación, Rehabilitación y Mejora del Entorno del Sitio Histórico Puente Zuazo y Fortificaciones Anejas", aprobado por los Ministerios de Fomento y Cultura dentro del Plan de Castillos y Arquitectura Defensiva.

3. La creación de una RED EUROPEA con IBEROAMÉRICA representa la RELACIÓN, UNIÓN y COOPERACIÓN entre los distintos sistemas defensivos litorales y arsenales a ambos lados del Atlántico. La representante de la UNESCO incita a San Fernando y la Bahía de Cádiz a proteger su conjunto de fortalezas y arsenal militar, debiendo solicitar, en conjunto con las fortalezas del Caribe y con los otros tres grandes Arsenales de España del siglo XVIII, Ferrol, Cartagena y La Habana, la declaración de Patrimonio de la Humanidad.

4. Los USOS y FUNCIONES de estos conjuntos deben estar enfocados a su mayor accesibilidad y como nuevos servicios urbanos con repercusión sobre la sociedad, significando un gran potencial para el futuro de sus poblaciones.

5. La FINANCIACIÓN debe ser multidepartamental, en una coordinación ejemplar con Ferrol y Cartagena, siendo esta última modelo del resto de los conjuntos fortificados españoles y del Caribe Iberoamericano.

ALMENASUR: PLAN INTEGRAL DE RECUPERACIÓN DE FORTIFICACIONES COSTERAS

EL CASTILLO DE SANCTI-PETRI

EL TEMPLO DE MELKART - HERCULES

PLANTA DEL CASTILLO A PRINCIPIOS DEL SIGLO XVIII

1762. OBRAS DE AMPLIACION DEL CASTILLO DE SANCTI-PETRI

1810. PLANTA DEL CASTILLO DURANTE EL ASEDIO A LA ISLA

Parque Natural de la Bahía de Cádiz.

CONDICIONANTES DE LA OBRA

Dominio Público Marítimo Terrestre – Obra MarítimaAntigua instalación militarBien de Interés Cultural

ESTADO DEL CASTILLO ANTES DE LA INTERVENCION

ESTADO DEL CASTILLO ANTES DE LA INTERVENCION

ESTADO DEL CASTILLO DURANTE DE LA INTERVENCION

ESTADO DEL CASTILLO DURANTE DE LA INTERVENCION

ESTADO DEL CASTILLO DURANTE DE LA INTERVENCION

ESTADO DEL CASTILLO DURANTE DE LA INTERVENCION

ESTADO DEL CASTILLO TRAS LA INTERVENCION

PUESTA EN VALOR DEL CASTILLO DE SANCTI-PETRI

REALES CARENEROS DEL PUENTE SUAZO

1985. SE DECLARA EL PUENTE SUAZO COMO BIEN DE INTERÉS CULTURAL (BIC)

1998. SE INSCRIBE EN EL CATÁLOGO GENERAL DE PATRIMONIO HISTÓRICO DE ANDALUCÍA, CON CARÁCTER ESPECÍFICO, EL PUENTE

SUAZO Y LAS CONSTRUCCIONES ANEXAS, CON LA CATEGORÍA DE SITIO HISTÓRICO.

1998. SE CREA LA COMISIÓN PARA REDACTAR EL PROYECTO DE MEDIDAS COMPENSATORIAS Y MEDIDAS CORRECTORAS DE LAS

OBRAS DE LA CIRCUNVALACIÓN DE SAN FERNANDO A SU PASO POR EL SITIO HISTÓRICO.

2000. SE FIRMA EL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE LOS AYUNTAMIENTOS DE SAN FERNANDO Y PUERTO REAL PARA LA

REDACCIÓN DEL PROYECTO DE ADECUACIÓN, REHABILITACIÓN Y MEJORA DEL ENTORNO “SITIO HISTÓRICO PUENTE SUAZO Y

FORTIFICACIONES ANEJAS”

2001. LA CONSEJERÍA DE CULTURA DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA ENCARGA LA FICHA-DIAGNÓSTICO DEL SITIO HISTÓRICO.

2004. EL MINISTERIO DE FOMENTO CONCEDE 1.950.000,00 EUROS, CON CARGO AL 1% CULTURAL

2004-2005. EL AYUNTAMIENTO DE SAN FERNANDO SOLICITA AL MINISTERIO DE FOMENTO LAS MEDIDAS COMPENSATORIAS Y

CORRECTORAS DE LA CIRCUNVALACIÓN DE SAN FERNANDO A SU PASO POR EL SITIO HISTÓRICO

2006. LOS AYUNTAMIENTOS DE SAN FERNANDO Y PUERTO REAL PRESENTAN EL PROYECTO BÁSICO DE ADECUACIÓN, REHABILITACIÓN

Y MEJORA DEL ENTORNO “SITIO HISTÓRICO PUENTE SUAZO Y FORTIFICACIONES ANEJAS”

2007. SE APRUEBA EL PROYECTO PRESENTADO POR LOS AYUNTAMIENTOS DE SAN FERNANDO Y PUERTO REAL COMO

PROYECTO DE MEDIDAS COMPENSATORIAS Y CORRECTORAS, CON UN PRESUPUESTO DE 7.864.190,065 EUROS

Y SE FIRMA UN PROTOCOLO PARA LA FINANCIACIÓN EN DOS FASES:

1ª FASE: REAL CARENERO Y BATERÍAS DEFENSIVAS

2ª FASE: PUENTE SUAZO Y CABEZAS

ROMASegún Estrabon (Libro III), el puente fue construido por Cornelio Balbo el Menor, insigne gaditano, en el año 17 A.D.N.E. para alojar el acueducto

que abastecería de agua a GADES.

Las crónicas cuentan que el puente tenía dos estribos y catorce arcos.

Según el Itinerario de Antonino, junto al puente existía una estación denominada AD PONTEM, posible origen del actual Castillo de San

Romualdo.

En el año 382 d.C. hubo un terremoto con epicentro en el mar, entre el Cabo de San Vicente y la antigua ciudad de Cádiz, que

pudo destruir gran parte de su estructura, manteniendo estribos,pilares y algunos arcos.

EDAD MEDIA“Algeziral Alchadra (la Isla Verde), pasaba por Aramla (los bancos o

arenales), nahr Barbat (río Barbate), después a Narh Beka (río Beka o Meca), para continuar por las angosturas de Sant Beter (Sancti-Petri),

luego a Alcántaras (los puentes), antes de Gezira Cades (Isla de Cádiz), después a Rabeta Ruta (Rota), Almesguid (la Mezquita) y finalmente

Tarbixera (Trebujena), para continuar hacia Sevilla”.

“Reynando D. Alfonso el Sabio, que ganó Cádiz el año de 1262, se pasaba el puente por un gran enmaderamiento que cargaba sobre sus estribos y pilares antiguos. Mandó hacer un Castillo que llamaban el Castillo de la

Puente….”

1411. Primera Restauración del Puente de Suazo

EDAD MODERNA

1530. La Reina Isabel de Portugal fortifica el Puente Suazo, interviniendo Benedicto de Rávena

1509. Reconocimiento de Alonso Rodríguez, Maestro Mayor de la Catedral de Sevilla, del Puente Suazo. Archivo Histórico de Protocolo de Madrid.

1534. Pedro de Benavente y Cabeza de Vaca proyecta un torreón defensivo entre el Puente Suazo y el Castillo de San Romualdo

1540. El Arquitecto Marín reparó el viejo puente y comienza su reconstrucción

1548 – 1602. Construcción del Puente Suazo, con la intervención de los ingenieros y arquitectos: Juan Bautista Calvi, Hermanos Guillisategui, Juan

Bautista Antonelli, Capitán Fratín, Juan Marín y Cristóbal de Rojas.

EDAD MODERNA

1562. Juan de Ledesma solicita la construcción de un Carenero

junto al Puente Suazo

EDAD MODERNA

SIGLO XVIII – LA ILUSTRACIÓN

SIGLO XVIII – LA ILUSTRACIÓN

SIGLO XVIII – LA ILUSTRACIÓN

SIGLO XVIII – LA ILUSTRACIÓN

SIGLO XVIII – LA ILUSTRACIÓN

LA GUERRA DE LA INDEPENDENCIA

CIEN MIL HIJOS DE SAN LUIS

CIEN MIL HIJOS DE SAN LUIS

EL SIGLO XIX Y PRINCIPIOS DEL XX

ALTERACIONES Y DETERIOROS DEL SIGLO XX

1914. Petición para montar una fábrica de tratamiento de atún.

1906. Informe al Ministerio de Guerra sobre la demolición de un almacén junto al Puente Suazo.

1914. Petición para demoler el Caballero Zuazo para la construcción del tranvía San Fernando – Chiclana.

1916 – 1917. Petición para demoler las baterías defensivas para acarreo de construcción.

1953. Proyecto del ensanche del Puente Zuazo.

1982 – 1984. Proyecto de rehabilitación del Puente Zuazo.

1985. Se declara BIC el Puente Zuazo.

PROYECTO DE ADECUACIÓN, REHABILITACIÓN Y MEJORA DEL

ENTORNO “SITIO HISTÓRICO PUENTE ZUAZO Y

FORTIFICACIONES ANEJAS”

INTERVENCIÓN EN LOS BIENES INMUEBLES

INTERVENCIÓN EN EL MEDIO FÍSICO

URBANIZACIÓN DEL SITIO HISTÓRICO

REALES CARENEROS DEL PUENTE SUAZO

REALES CARENEROS DEL PUENTE SUAZO

REALES CARENEROS DEL PUENTE SUAZO

REALES CARENEROS ANTES DE LAS OBRAS

REALES CARENEROS DURANTE DE LAS OBRAS

REALES CARENEROS TRAS DE LAS OBRAS

SEGUNDA FASE DE LAS OBRAS: PUENTE SUAZO

MUCHAS GRACIAS