RED NACIONAL DE

CARRETERAS

Trabajos Conjuntos INEGI-SCT

Diciembre de 2013

Índice

Objetivo. Red Nacional de Carreteras etapa II. INIT 2011. Esquema de Interacción. Implicaciones en cambios en la Red Nacional de Carreteras. Comparativo cobertura de la Red Nacional de Carreteras / INIT 2011 de la SCT

- Geometría. - Atributos.

Ejemplos de casos para sentar las bases del análisis y discernir la actualización. Integración de marcas de kilometraje y puentes. Revisión integral de los sistemas de cuota.

- Conformación del catálogo de autopistas (sistemas abiertos y cerrados). - Revisión de atributos de tipo nomenclatura. - Revisión de plazas de cobro. - Revisión y actualización de tarifas de peaje.

Coyuntura de colaboración con la SCT, para actualizar la red de carreteras con las obras de reciente creación en cada entidad federativa.

- Tramos nuevos, Ampliaciones, Distribuidores, Entronques modernizados, Cambios geométricos en tramos peligrosos, etcétera.

Sistema de Seguimiento y Control

Objetivo

Realizar un proceso de revisión conjunta INEGI-SCT a la Red Nacional de Carreteras etapa II de INEGI, con el fin de obtener una cartografía base para ambas instituciones, consistente en comparar las geometrías y atributos del Inventario Nacional de Infraestructura para el Transporte (INIT 2007 edición 2011) del IMT-SCT en cada entidad federativa, con la finalidad de identificar las diferencias que aporten a la calidad de la red, así como hacer una verificación integral de los sistemas de cuota.

Red Nacional de Carreteras Proyecto que inicia en INEGI en 2012, tomando como insumo el dato topográfico escala 1:50 000, utilizando el modelo lógico y conceptual del estándar ISO 14825:2011. Se concibe en una estructura de redes geométricas orientado a sistemas inteligentes para el transporte, que integra diversos elementos para responder a métodos de ruteo, como sentidos de flujo vehicular, modelado de contraflujos por presencia de división física, maniobras prohibidas, modelado de distribuidores e intersecciones con pasos a desnivel, entre otros elementos asociados.

Red de carreteras Tipo (Carretera/vialidad/enlaces y retornos) Código o número de carretera Nombre de tramo Derecho de tránsito Administración Número de carriles Ancho de carretera Jerarquía (para visualización) Velocidad (para estimación de tiempos) Destinos / Instalaciones de servicio / infraestructura Localidades urbanas Aeropuertos Puertos Estaciones de abastecimiento de combustible Puentes mayores a 100 m. o representativos Túneles Plazas de cobro Casetas de inspección fitozoosanitaria Aduanas Puertos fronterizos

Inventario de Infraestructura de Transporte INIT 2011

Es información resultante del levantamiento en campo con equipos GPS (2007-2008), ha sido procesada y transformada en el SIG ArcInfo y, en paralelo, se han integrado bases de datos generadas por otras fuentes e instituciones. Distinción de dos grandes grupos de datos, por un lado los datos espaciales que refieren a la ubicación geográfica de los elementos registrados, y atributos que describen o caracterizan a estos últimos. Ejemplo: RED FEDERAL CUOTA DE CUATRO Y MAS CARRILES

Elementos INIT: - Carreteras pavimentadas (líneas) - Alcantarillas (puntos) - Intersecciones y Entronques (puntos) - Cruce de FF.CC. (puntos) - Puentes y túneles(puntos) - Infraestructura Asociada (puntos) - Banco de material - Marcas de kilometraje y señales relevantes - Terminales y Paraderos de camiones de carga - Terminales y Paradas de autobuses - Casetas de peaje - Estaciones de abastecimiento - Campamentos o residencias de obra SCT - Puertos (puntos) - Aeropuertos (puntos) - Puntos de riesgo

Edición

CEI

Seguimiento

INEGI (OC)

Visitas de supervisión

Esquema de Interacción

Centros SCT

Comparativo

Consultas

Respuestas

DR

Integración y Validación

Integración

IMT/SCT

Proceso

Oficinas Centrales Regionales Estatales

Provee Insumos

Etapa II Proceso conjunto INEGI-SCT

(Base Cartográfica Única)

Etapa III (Modelado)

Validación e Integración

Revisa observaciones

Registra Observaciones

Corrige observaciones

Integración Nacional

Etapa III (Validación e integración)

Actividades de este Proceso

1) Comparativo de las carreteras y sus atributos

Implicación de cambios Actualización de nuevos tramos carreteros y modernización

2) Integración de puentes y marcas de kilometraje INIT 3) Revisión Integral de Carreteras de Cuota 4) Sistema de Control y Seguimiento

Comparativo de las carreteras y sus atributos

Geometría -Utilizando una escala de visualización 1:4000 detectar diferencias geométricas entre RNC/INIT, analizar, discernir y actualizar resultado del análisis.

Atributos De igual manera resultado del comparativo, analizar y discernir en función de la consulta de otras fuentes y actualizar en su caso. Consultar con la SCT donde no exista información. - Código - Derecho de tránsito - Administración - Número de carriles -> Ancho de la carretera

Cobertura de la DGST / Pdf Planos estatales - Nombre de tramos

Implicaciones de cambios en la Red Nacional de Carreteras.

Implicaciones al realizar nuevos cambios Riesgos - Desconexiones . Entre elementos carretera . Entre elementos carretera y transbordador - No correspondencia espacial entre diversos elementos . Elementos carretera con destinos . Carreteras con puentes, túneles, plazas de cobro . Maniobras prohibidas . Puntos de interconexión entre secciones . Carreteras con marcas de kilometraje y puentes SCT - Relaciones Lógicas . Carreteras con puntos de interés - En atributos . No apego a reglas de higiene de datos

En cualquier cambio, debe extremarse cuidado en mantener las relaciones espaciales y

lógicas, además de considerar la investigación de atributos durante el modelado y en su caso realizar las consultas al personal de SCT.

Prioridad de las fuentes

En precisión de geometría:

1. Imágenes recientes 2010-2011. 2. INIT 2011 (levantamiento GPS, edición de conectividad y ajuste de

geometrías a imágenes) 3. INEGI

En atributos:

Ejemplos de casos para sentar las bases del análisis y discernir la actualización.

Ejemplos de casos donde se modifica la Red Nacional de Carreteras

Red INEGI INIT

Red INEGI INIT

Ejemplos de casos donde se modifican atributos en la Red Nacional de Carreteras

Red INEGI

INIT

Ejemplos de casos donde se modifican atributos en la Red Nacional de Carreteras

Red INEGI

INIT

Detalle en intersecciones

Red INIT Red INEGI

Diferencias Geométricas

Ejemplos de casos donde la diferencia NO aplica en la Red Nacional de Carreteras

Carreteras de nueva operación

Red INIT Red INEGI

Modelado “fino”

Ejemplos de casos donde la diferencia NO aplica en la Red Nacional de Carreteras

Diferencia geoespacial

Ejemplos de casos donde la diferencia NO aplica en la Red Nacional de Carreteras

•Geometría •Atributos:

• Código •Derecho de tránsito • Administración

• Número de carriles

Aportación de Datos de la SCT

INIT

+ DGST

Planos de Carreteras Estatales de la Dirección de Servicios Técnicos PDF Federales

Red Nacional de Carreteras

•Atributos: • Nombre de tramos

Datos Vectorial de la IMT-SCT

Portales web de Gobiernos de los Estados. (Organismo Estatal de Caminos)

Atlas Estatales de Carreteras de la SCT 2012 (Actualizaciones)

•Atributos: • Código • Nombre de tramos

Carreteras donde no hay Nombres de Tramos en la cobertura DGST

¿Qué va a pasar con los tramos sin nombre oficial en la cobertura de la DGST?

El Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013-2018 contempla la modernización y construcción de 149 carreteras que abarcaran 5,410 kilómetros.

Coyuntura de colaboración con la SCT, para actualizar la red de carreteras con las obras de reciente creación en cada entidad federativa.