REGIONÁLNÍ ANALÝZA Doprava

REGIONÁLNÍ ANALÝZA

DOPRAVA

10

Evropský sociální fond Praha & EU: Investujeme do vaší budoucnosti

Název projektu: Kvalitní vzdělání je efektivní investice do lidského kapitálu – cesta k uplatnění absolventů VŠE na trhu práce; CZ.2.17/3.1.00/32102

Délka státních a regionálních silnic celkem (km)

2000 2002 2003 2004 2005 2006Belgie 13 899 13 959 13 880 13 880 13 934 *

Česká republika 54 909 54 904 54 929 54 953 54 945 54 952

Dánsko 10 704 10 614 * * 10 331 *

Finsko 77 993 78 137 78 197 * * *

Francie 385 181 385 751 385 771 * 385 139 *

Irsko 16 954 17 017 16 862 16 875 16 813 *

Itálie * 148 767 * * 168 888 *

Lucembursko 2 748 2 728 * * 2 728 *

Maďarsko 30 307 84 125 84 285 30 638 30 046 *

Německo 219 062 219 544 * * 219 117 *

Nizozemí 894 12 863 12 960 12 935 10 579 *

Polsko 174 375 174 950 175 297 175 682 * *

Portugalsko 18 382 15 064 * * 12 661 *

Rakousko 33 366 * * 33 695 34 251 *

Řecko * * * * * *

Slovenská republika 7 048 7 053 7 063 7 070 * *

Spojené Království 48 875 50 034 50 008 50 027 * *

Španělsko 86 382 84 921 * 85 426 * *

Švédsko 98 049 98 241 98 256 * 98 311 *

Ročenka dopravy 2008


http://www.rsd.cz/sdb_intranet/sdb/img/mapy/cr_tahy_mezinarodni.png


Železniční síť v ČR



Koleje (km)

2000 2004 2005 2006 2007 2008Stavební délka kolejí celkem 16 494 15 925 16 156 15 844 15 810 15 716

podle typu trakce

neelektrizované 10 412 9 463 9 730 9 255 9 208 9 071

elektrizované 6 082 6 462 6 426 6 589 6 602 6 645



Tratě (km)2000 2004 2005 2006 2007 2008

Provozní délka tratí celkem 9 444 9 612 9 614 9 597 9 588 9 586

podle počtu kolejí

jednokolejné 7 515 7 746 7 746 7 746 7 719 7 679

dvou a vícekolejné 1 929 1 866 1 868 1 851 1 869 1 907

podle rozchodu kolejí

normální rozchod 9 342 9 511 9 512 9 495 9 486 9 484

úzký rozchod 102 101 102 102 102 102

podle povahy provozu

pouze pro osobní dopravu 474 47 47 11 10 0

pouze pro nákladní dopravu 170 230 309 249 152 0

pro osobní i nákladní dopravu 8 800 9 335 9 258 9 337 9 426 9 586



Provozní délka tratí (km)2000 2002 2003 2004 2005 2006

Belgie 3 471 3 518 3 521 3 536 3 544 *

Česká republika 9 444 9 600 9 602 9 612 9 614 9 597

Dánsko 2 768 2 779 2 779 2 785 2 644 *

Finsko 5 854 5 850 5 851 5 741 5 732 *

Francie 31 397 31 320 29 269 29 246 29 286 *

Irsko 1 919 1 919 1 919 1 919 1 919 *

Itálie 16 147 15 985 16 287 16 236 16 545 *

Lucembursko 274 * 275 275 275 *

Maďarsko 7 668 7 676 7 950 7 950 7 950 *

Německo 36 588 35 804 36 054 34 732 34 221 *

Nizozemí 2 802 2 806 2 811 2 811 2 811 *

Polsko 22 560 21 073 20 665 20 250 19 507 *

Portugalsko 2 814 2 801 2 818 2 849 2 844 *

Rakousko 5 563 5 642 5 787 5 675 5 691 *

Řecko 2 385 2 383 2 414 2 449 2 576 *

Slovenská republika 3 662 3 657 3 657 3 660 3 626 *

Spojené Království 17 008 17 020 17 052 16 514 19 956 *

Španělsko 12 310 12 298 14 387 14 395 14 452 *

Švédsko 9 877 11 095 11 037 11 050 11 017 *



Provozní délka elektrizovaných tratí (km)

2000 2002 2003 2004 2005 2006Belgie 2 705 2 934 2 927 2 950 2 977 *

Česká republika 2 843 2 926 2 943 2 982 2 997 3 041

Dánsko 624 625 * * 636 *

Finsko 2 372 2 400 2 400 2 619 2 617 *

Francie 14 220 14 462 14 462 14 589 14 765 *

Irsko 47 * * * 52 *

Itálie 10 734 10 891 * * 11 561 *

Lucembursko 261 261 * * 262 *

Maďarsko 2 718 2 780 2 780 2 791 2 790 *

Německo 19 079 19 254 * * 19 350 *

Nizozemí 2 062 * * * 2 064 *

Polsko 11 905 12 207 12 160 12 017 11 851 *

Portugalsko 904 1 047 * * 1 436 *

Rakousko 3 337 3 538 * * 3 515 *

Řecko 82 82 83 83 83 *

Slovenská republika 1 536 1 556 1 558 1 556 1 556 *

Spojené Království 5 167 5 167 5 167 5 200 5 017 *

Španělsko 6 942 6 950 * 7 521 8 177 *

Švédsko 7 385 7 758 7 739 7 745 7 737 *



Přeprava cestujících po železnici (mil. oskm)

2000 2003 2004 2005 2006 2007Belgie 7 755 8 265 8 675 8 510 8 964 9 403

Česká republika 7 300 6 518 6 590 6 667 6 922 6 898

Dánsko 5 327 5 606 5 921 5 961 6 097 6 163

Finsko 3 405 3 338 3 352 3 478 3 540 3 778

Francie 69 571 71 937 74 359 76 886 79 835 81 990

Irsko 1 389 * 1 582 1 781 1 872 2 007

Itálie 43 752 * 49 254 50 088 50 185 49 780

Lucembursko 332 * 253 267 298 316

Maďarsko 9 693 10 285 10 406 9 714 9 524 8 752

Německo 74 015 69 534 75 903 74 944 78 735 79 116

Nizozemí 14 666 * 14 509 15 153 15 889 16 325

Polsko 24 093 19 638 18 430 17 882 18 240 19 524

Portugalsko 3 834 * 3 693 3 809 3 876 3 987

Rakousko 8 206 * 8 274 8 685 8 907 9 167

Řecko 1 886 1 574 1 668 1 854 1 811 1 930

Slovenská republika 2 870 2 316 2 228 2 182 2 213 2 165

Spojené Království 38 421 * 43 348 44 415 47 037 50 171

Španělsko 18 571 * 20 328 21 153 22 334 21 980

Švédsko 8 200 9 051 8 634 8 910 9 617 10 270



Letiště v ČR



Infrastruktura letecké dopravy

2000 2004 2005 2006 2007 2008Počet letišť celkem 86 87 88 89 91 91

v tom:

Letiště veřejné mezinárodní 12 9 9 9 8 7

Letiště veřejné vnitrostátní 57 58 57 58 58 58

Letiště neveřejné mezinárodní 6 9 5 5 6 8

Letiště neveřejné vnitrostátní 11 11 13 12 13 12

Letiště veřejné vnitrostátní a zároveň neveřejné mezinárodní 0 0 4 5 6 6



Splavné vodní cesty v ČR



Splavné vodní cesty pro pravidelnou dopravu (km)

2000 2003 2004 2005 2006 2007Délka labsko-vltavské vodní cesty

303,0 303,0 303,0 303,0 303,0 303,0

v tom:

kanalizované vodní cesty 263,0 263,0 263,0 263,0 263,0 263,0

regulované vodní cesty 40,0 40,0 40,0 40,0 40,0 40,0

Celková délka splavných vodních cest 1) 663,6 663,6 663,6 663,6 663,6 663,6

Kanály

celkem 38,6 38,6 38,6 38,6 38,6 38,6

podle klasifikace vnitrozemských vodních cest

třída I až IV 38,6 38,6 38,6 38,6 38,6 38,6

Splavné řeky a jezera

celkem 625,0 625,0 625,0 625,0 625,0 625,0

podle klasifikace vnitrozemských vodních cest

třída I až IV 515,7 515,7 515,7 515,7 515,7 515,7

třída Va 109,3 109,3 109,3 109,3 109,3 109,3



Vývoj podílu počtu firem v dopravě a spojích na celkovém počtu firem v ČR a

jejich podíl na celkové tvorbě HDP



Vývoj podílu počtu zaměstnanců v dopravě a spojích na celkovém počtu zaměstnanců a jejich podíl na tvorbě

HDP



Vývoj HDP a dotací do veřejné dopravy



Vývoj počtu obyvatel a počtu osobních automobilů



MOŽNÉ SCÉNÁŘE BUDOUCÍHO VÝVOJE DOPRAVY

ovlivněn řadou faktorů: ◦budoucí vývoj na trhu s energetickými surovinami ◦značné environmentální vlivy plynoucí se stávajícího

uspořádání dopravního trhu ◦vliv informačních a telekomunikačních technologií

vzhledem k růstu provozu v některých přepravních směrech dochází k disproporcím mezi poptávkou a existující kapacitou.


ZDROJE

http://people.hofstra.edu/geotrans/ Toušek, Václav; Kunc, Josef; Vystoupil, Jiří a kol.

Ekonomická a sociální geografie. Plzeň: Aleš Čeněk, 2008. 411 s. ISBN 978-80-7380-114-4

http://www.geografiedopravy.cz/dwnl/zeleznicni_doprava_jako_faktor_reg_rozvoje.pdf

Ministerstvo dopravy: Ročenka dopravy 2008, dostupné na: http://www.sydos.cz/cs/rocenka-2008/index.html

http://www.gis.zcu.cz/studium/dbg2/Materialy/18_Geografie_dopravy.pdf

Ředitelství silnic a dálnic ČR - http://www.rsd.cz/


Documents

REGIONÁLNÍ ANALÝZA Doprava