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REGLAMENTO PARTICULAR

VERSIÓN EN ESPAÑOL

Campeonato de Europa de Montaña FIA

Campeonato de España de Montaña Sportech Campeonato de Asturias de Montaña

XLVI Subida Internacional al Fito Memorial Ángel Martínez Noriega

12,13,14 DE MAYO DE 2017 ARRIONDAS - ASTURIAS - ESPAÑA

Organizado por : Sif Motor

Plaza Montañeros Vetusta, bloque 12 , local 1 – 33011 Oviedo Asturias Telf. +34985116145 Fax +34985116143

sifmotor@sifmotor.es elfito@sifmotor.es Web: www.subidaalfito.eu

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Programa Horario 2 1º Organización 3 2º Disposiciones Generales 3 3º Vehículos Admitidos 4 4º Equipamiento y Seguridad de los Pilotos 4 5º Competidores y Pilotos Admitidos 4 6º Inscripciones 4 7º Reservas – Texto Oficial 5 8º Obligaciones de los Competidores 5 9º Control Administrativo, Verificación Técnica 6 10º Desarrollo de la Manifestación 7 11º Parque Cerrado – Control Final 7 12º Clasificaciones – Reclamaciones – Apelaciones 7 13º Premios y Trofeos – Entrega de Premios 8 14º Anexos 9 15º Codigo Medioambiental 9

PROGRAMA

Fecha Hora Acto Lugar

01/04/2017 20:00 Apertura de inscripciones

S.I.F. MOTOR T +34985116145 sifmotor@sifmotor.es www.subidaalfito.eu

03/05/2017 24:00 Cierre de inscripciones

09/05/2017 20:00 Publicación de inscritos y

09/05/2017 20:00 Publicacion hora verificación cada Competidor

ACTIVIDAD 12 DE MAYO 2017 15 :15 a 19 :15 Entrega Documentación.

Casa Cultura de Arriondas

15 :30 a 17 :15 17 :20 a 18 :35 18 :40 a 19 :30

Verificaciones Técnicas, Marcaje neumaticos Nº 100 al 63 Nº 62 al 23 Nº 22 al 1

Plaza Venancio Pando

20 :30 Reunion de CCDD Casa Cultura Desde 19 :15 Parque Exhibicion (Plaza de la Llera ) 21:30 Fin Parque Exhibicion

(Plaza de la Llera ) y Publicación Provisional de Vehículos autorizados a Tomar la Salida.

Tablón Oficial de Avisos y Casa Cultura

INDICE ACTIVIDAD 13 DE MAYO 2017 00:00 Cierre Todos Accesos Trafico Ctra. AS-260

09 :30 Reunión CCDD Casa Cultura

10:00

Publicación definitiva de vehículos autorizados a tomar la salida

Tablón Oficial de Avisos Parque de Trabajo y Casa Cultura

Cierre General de Todos Accesos. Accesos solo por Rutas Alternativas

Ctra. AS-260 Acceso solo por Rutas Alternativas

10:30 Inspeccion definitiva de Seguridad Ctra. AS-260 11:00 13 :30 16:00

Entrenos Oficiales 1(FIA-ESP-AST) Entrenos Oficiales 2(FIA-ESP) Carrera 1 (AST) Entrenos Oficiales 3(FIA) Carrera 1 (ESP) Carrera 2 (AST)

Ctra. AS-260 Arriondas - Colunga

Salida: Hito 0,800 Llegada: Hito 6,100

18.30 Reunión CCDD Casa Cultura

19 :00 Publicacion Clasificaciones Oficiales Provisionales Carrera 1 (ESP-AST)

Tablón Oficial de Avisos Parque de Trabajo y Casa Cultura

19 :00 Emisión Comunicado de Prensa. Tablón Oficial de Avisos y Casa Cultura

ACTIVIDAD 14 DE MAYO 2017

08:00 Cierre General de Todos Accesos. Acceso solo por Rutas Alternativas

Ctra. AS-260 / Acceso solo por Rutas Alternativas

08 :30 Inspeccion definitiva de Seguridad Ctra. AS-260 09:00 11:00 13:30

Entrenos Oficiales 3(ESP) 4 (FIA) Carrera 3 (AST) Carrera 1 FIA 2 (ESP) Carrera 2 FIA 3 (ESP)

Ctra. AS-260 Arriondas - Colunga

Salida: Hito 0,800 Llegada: Hito 6,100

14:45

Publicación Clasificaciones Oficiales Provisionales Carreras 1-2 FIA y 2-3 (ESP-AST)

Publicación Clasificaciones Oficiales Provisionales de la Prueba.

Tablón Oficial de Avisos Parque de Trabajo y Casa Cultura

14 :45 Reunion CCDD Casa Cultura de Arriondas

15 :00 Publicacion Clasificaciones Oficiales Definitivas Carreras 1, 2 y 3.

Publicacion Clasificaciones Oficiales Definitivas de la Prueba.

Tablón Oficial de Avisos, Parque de Trabajo y Casa Cultura.

15 :00 Ceremonia Entrega de Premios Ayuntamiento de Arriondas

A continuacion

Rueda de Prensa y comunicado de Prensa

Sala de Prensa

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1 - ORGANIZACION 1.- GENERALIDADES El Comité de Organización de SIF MOTOR organiza una competicion deportiva de carácter internacional libre, a celebrar los días 12,13 y 14 de Mayo de 2017, denominada:

XLVI SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO El presente Reglamento ha sido aprobado por: - F. I. A. el día con el numero TBA - R. F. E. de A. 10/2/2017 con el número 17013 1.1.- COMITÉ DE ORGANIZACION, SECRETARÍA, OFICIALES El Comité de Organización está compuesto por: PRESIDENTE D. ALadino Martinez Garcia Telf. + 34 985116145 Fax: +34 985116143 sifmotor@sifmotor.es MIEMBROS Dña. Alicia Baniello Dña. Carmen Fernandez Dña. Maria Jose Casillas D. Enrique Ruiz Cabo D. Jose Fco. Cortina D. Luis Alberto Frade D. Enrique Steinfeld Feressi D. Juan Manuel Alonso Riesgo Secretaría Permanente del Comité de Organización: Hasta el jueves día 11 de Mayo de 2017 a las 17:00 horas:

ESCUDERIA SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO MOTOR

Plaza montañeros Vetusta, bloque 12 , local 1 33011 Oviedo- Principado de Asturias - España Telf. 985116145 Fax +34 985116143 sifmotor@sifmotor.es elfito@sifmotor.es Web: www.subidaalfito.eu Secretaría de la Competicion: Desde el 11 de Mayo de 2017 a las 20:00 horas, en horario ajustado al Programa-Horario de la Subida, estará situada en: AYUNTAMIENTO DE ARRIONDAS (Casa de Cultura) Pz. De Venancio Pando 33540 ARRIONDAS Fax: +34/985116143 Movil: +34684616662 Móvil Jefe Seguridad; Enrique Ruiz Cabo +34649258441 sifmotor@sifmotor.es elfito@sifmotor.es Web: www.subidaalfito.eu 1.2 Oficiales Director de Carrera

D. Jose Francisco Galan Camargo

Adjunto Direccion de Carrera

D. Aladino Martinez Garcia D. Juan Olegario Conde Garcia

Asesor Deportivo D. Jose Luis Alonso Diaz CCDD FIA

Presidente D. Carlos Mateus (PRT) D. Antonio Ferreira (PRT)

D. Fernando Fernandez (ESP) CCDD ESPAÑA

D. Fernando Fernandez (ESP)

Presidente D. Antonio Ferreira (PRT)

D. Francisco Muñoz Navarro (ESP) CCDD ASTURIAS

D. Juan Alonso Riesgo

Presidente D. Fernando Fernandez D. Ulpiano Nosti

D.Tecnico RFEDA D. Alberto Hernandez del Rosario Tecnicos D. Francisco Castilla

D. Ángel Luis Seoane D. Miguel A Hernandez Diaz D. Antonio del Pozo Jodar D. Jose Ramon Pinal Perez

Secretario CCDD Dña. Maria Eugenia Quintanilla Cronometraje D.Juan Jose LLanos Observador FIA D. David Grace (GBR) Relaciones con los Competidores

D. Jose Rodriguez Campos D. Santiago Vega Dña. Gabrijela Jerman (HRV)

Jefe Medico TRANSINSA Medico Adjunto TRANSINSA Secretario de Carrera

D. Juan Alonso Riesgo

Delegado Seguridad RFEDA

D. Joan Nadal Vilalta

Jefe de Seguridad D. Enrique Ruiz Cabo Aduntos S1 S2 S3

D. Generoso Rodriguez Fde. D. Roberto Fdez. Ferreira D. Juan Carlos Garcia Hortal

Jefe de Parques D. Pablo Rodriguez Jefe C. Pista Escuderia Bimenes Adjunto Parques D. Luis Alberto Frade

Escudería Turón Arras

Comunicaciones D. Alberto Gallinal Seguridad Exterior D. Javier Lorenzo Rojo Prensa D. Maximiliano Steinfeld Baniello

D. Santiago Ayala

Secretaria Dña. Alicia Baniello Galán Dña. Carmen Fernandez Dña. Mª Jose Casillas Dña. Mariana Alvarez M.

Interpretes Dña. M. Eugenia Quintanilla Dña. Nicoleta Lungu D. Juan Oriyes

FRA ING ING

1.3.- TABLON(ES) DE ANUNCIOS OFICIAL(ES) Todas las comunicaciones y decisiones, así como los resultados, serán publicados en la pagina web del Organizador www.subidaalfito.eu y en (los) Tablón(es) de anuncios, situado(s) en la Secretaria de la Competicion y Parque de Trabajo. 2 – DISPOSICIONES GENERALES 2.- GENERALIDADES

2.1 Esta competición se disputara de acuerdo con lo dispuesto en el CDI y sus Anexos, los cuales serán de aplicación con carácter prioritario en todos los aspectos generales y en particular a los procedimientos de reclamaciones y apelaciones.

Además, serán de aplicación por orden de prelación los siguientes reglamentos: - El Reglamento Deportivo del Campeonato de España de

Montaña.

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- Las Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas y Trofeos de España.

- El Reglamento Técnico del Campeonato de España de Montaña.

- El presente Reglamento Particular. 2.2 Por el hecho de su inscripción los competidores se comprometen a someterse a las disposiciones arriba indicadas y abandonar todo recurso ante árbitros y tribunales no previstos por el Código Deportivo Internacional de la FIA. 2.3 En el caso de no respetar estas decisiones, toda persona o grupo que organice o tome parte en una competición perderá el beneficio de la licencia que le ha sido atribuida. 2.4 PUNTUABILIDAD :

La prueba será puntuable, además de para los Campeonatos y Copas establecidos en el artículo 1.1 del Reglamento Deportivo del Campeonato de España de Montaña:

- Campeonato de Asturias de Montaña. 2.5 La competicion se celebrará en la carretera de Arriondas a Colunga en el siguiente tramo, carretera Regional AS-260: Salida: Hito Kilométrico 0.800 N 43.3951 / O -5.1920 Llegada: Hito Kilométrico 6.100 N 43.4208 / O-5.2185 Longitud: 5.350 metros. Altitud ( Salida ) 48 m. Altitud ( Llegada ) 366 m. Desnivel: 318 m. Pendiente Media: 5,83 % Pendiente Máxima: 6,65 % 3 – VEHICULOS ADMITIDOS 3.1 Cada vehiculo debe de estar en posesion del pasaporte Tecnico Nacional. Están admitidos a participar todos los vehículos que respondan a las prescripciones del Anexo J de la FIA (CDI) en los siguientes Grupos:  CAMPEONATO DE ESPAÑA

Están admitidos a participar y puntuar en la Competición los vehículos descritos en el Anexo 4 del Reglamento Deportivo del Campeonato de España de Montaña 2017. Sus cilindradas y las modificaciones permitidas se detallan en el citado Anexo 4. CAMPEONATO DE ASTURIAS Artículo 3. VEHÍCULOS ADMITIDOS ( FAPA Montaña ) 3.1 Serán admitidos los vehículos que para Montaña se especifican en el Anexo 1 3.2 A efectos de puntuación para la clasificación final del Campeonato los vehículos admitidos, se agruparán en: a) Categoría I (CN - CM - E – C3 b) Categoría (E2/SH - PROTOTIPO E2 NACIONAL) c) Categoria III ( GT2 – GT3 – R/GT - GT RALLYE - A2-WRC-S2000- A –N- R5-R4-R3T-R3- R3D-R2-R1-NPLUS-N5-N1-N2-N3-S1600 RFEDA-H-X-XT-SA/SN). Todos los vehículos admitidos en el Campeonato de España, deberán salir obligatoriamente en la Competicion de la prueba puntuable para el Campeonato de España. PCCCTCE 3.2 Para participar en los entrenamientos y la carrera, los vehículos deberán cumplir en cuanto a equipamiento, protección y seguridad lo especificado en el Anexo J de la FIA. 3.3 Todo vehículo que no posea las medidas de seguridad suficientes o éstas no sean conformes con los reglamentos en vigor será rehusado y descalificado de la competición. 3.4 Sólo está permitido utilizar el carburante comercial definido en el Anexo J.

Se podrán realizar tomas de muestras de carburantes para su control tanto en la salida como en la llegada de los entrenamientos oficiales como de la carrera. El uso de un carburante diferente al autorizado conllevará la descalificación del Competidor de la clasificación y una demanda de sanción a su ADN. 3.5 Neumáticos; toda forma de pre-calentamiento de los neumáticos antes de la salida esta prohibida y puede entrañar sanciones pudiendo llegar hasta la descalificación 4 – EQUIPAMIENTO SEGURIDAD DE LOS PILOTOS 4.1 Los pilotos deberán llevar colocado el cinturón de seguridad, así como casco y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA, durante los entrenamientos o las mangas de carrera. 4.2 Los pilotos deberán obligatoriamente estar equipados con una vestimenta ignifuga (incluyendo mono, pasamontañas, guantes etc.) homologados según las normas FIA en vigor. 5 – COMPETIDORES Y PILOTOS ADMITIDOS 5.1 Como Competidor será admitida a participar toda persona física o jurídica, titular de una licencia – según normativa FIA/RFEA - de Competidor válida para el año en curso. 5.2 El piloto debe obligatoriamente ser titular de un permiso de conducir y de una licencia de Piloto – según normativa FIA/RFEA - valedera para el año en curso que deberá ser presentados junto con la licencia Competidor, las licencias de asistencia -en su caso-, pasaporte técnico -en su caso- y ficha técnica de seguimiento -en su caso--, en las verificaciones administrativas. 5.3 Los Competidores y pilotos extranjeros deben estar en posesión de una autorización de salida de la ADN que expidió su licencia. Está autorización tendrá el formato que la ADN considere conveniente (Art. 2- CDI) 6 - INSCRIPCIONES 6.1 Las inscripciones serán admitidas a partir de la publicación del presente Reglamento Particular en la Secretaría de la competicion: ESCUDERIA SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO MOTOR Apartado de Correos 46, 33080 Oviedo, Principado de Asturias - España Telf. 985116145 Fax +34985116143 sifmotor@sifmotor.es elfito@sifmotor.es Web: www.subidaalfito.com CIERRE DE INSCRIPCIONES El plazo de inscripción finalizará a las 24,00 horas del Miercoles día 3 de Mayo de 2017 Las inscripciones por correo electrónico, telegrama o fax deberán ser confirmadas por escrito antes del cierre de las inscripciones, comunicando los datos necesarios según el boletín oficial.  6.2 La Organización limita el número de competidores a 130. En caso de que sea superada esta cifra, los competidores serán admitidos según palmarés y por orden de recepción de las solicitudes de inscripción, según criterio del Comité de Organización. 6.3 El cambio de vehículo después del cierre de inscripciones no está permitido, salvo que, tras las verificaciones quede constatado que el nuevo vehículo pertenezca al mismo Grupo y misma Clase de cilindrada (Art.03.2) que el vehículo sustituido. 6.4 El cambio de competidor después del cierre de inscripciones no está autorizado. Los cambios de piloto serán autorizados de conformidad con el Art. 9.14 del CDI. El piloto suplente deberá estar en posesión de las licencias necesarias vigentes y de la autorización de su ADN. La designación definitiva del piloto de un vehículo ha de efectuarse antes de las verificaciones administrativas. 6.5 Las dobles salidas (1 piloto para 2 vehículos o 1 vehículo para 2 pilotos) no están autorizadas. 6.6 En los derechos de inscripción están incluidos :

- Seguros

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- Inscripción 6.6.1 Campeonato de España : El importe de la inscripción se fija en 250 €. aceptando la publicidad de la Organización. Caso de no aceptar la publicidad de la Organización, los Derechos de Inscripción serán de 500 € 6.6.2 Campeonato de Asturias : El importe de la inscripción se fija en 150 €. Aceptando la publicidad de la Organización. Caso de no aceptar la publicidad de la Organización, los Derechos de Inscripción serán de 300 € LOS DERECHOS DE INSCRIPCION SE ABONARAN A : Mediante Transferencia CAJA RURAL DE ASTURIAS, sucursal de Arriondas IBAN : ES66 3059 0029 0223 2019 6328 BIC : BCOEESMM059 6.7 La inscripción no podrá ser aceptada si no va acompañada de los derechos y dentro del plazo fijado en los artículos 6.1 6.8 Los derechos de inscripción comprenden en todos los casos la prima del seguro de Responsabilidad Civil del Competidor y piloto, así como los números de Competicion necesarios. 6.9 Los derechos de inscripción se devolverán en su totalidad a: - los competidores cuyas solicitudes no hayan sido aceptados. - si la Competicion no se celebra. 6.10 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad. El organizador declina toda responsabilidad de cara a los Competidores, pilotos, asistencias y terceros por los daños causados a las personas o a las cosas. Cada Competidor/piloto es responsable al 100% de él mismo o de sus seguros. 6.11 Conforme a las prescripciones legales, los organizadores han contratado una póliza de seguro, garantizando los riesgos siguientes: - La Responsabilidad Civil Obligatoria según ley 21/2007, vigente y aplicable desde 01/01/2008 Cobertura del seguro: A) Daños personales, máximo 70 millones de euros por siniestro. B) Daños materiales, 15 millones de euros por siniestro. Se recuerda a los Competidores que únicamente los daños ocasionados por los Organizadores y los pilotos titulares quedan amparados por la póliza de R. C. contratada por la organización. Quedan excluidos los daños sufridos por los pilotos o los vehículos inscritos. 6.12 El seguro de Responsabilidad Civil del Organizador es válido para toda la duración de la manifestación, tanto para los entrenamientos oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de estacionamiento a la pista de competición y vuelta. 6.13 Por el mero hecho de su inscripción a la competicion, los Competidores/pilotos renuncian formalmente a reclamar indemnización alguna en el caso de accidente que pudiera ocurrir al Competidor, al piloto o sus ayudantes en el transcurso de los entrenamientos o la carrera, así como el recorrido desde el lugar de estacionamiento hasta la pista y regreso. Esta renuncia es también válida frente a la FIA, a su ADN, a los Organizadores, Oficiales, demás competidores, pilotos o sus ayudantes. 7 – RESERVAS , TEXTO OFICIAL 7.1 El organizador se reserva el derecho de completar su reglamento particular o emitir disposiciones o instrucciones complementarias que serán parte integrante del mismo. Se reserva igualmente el derecho de anular o de parar la manifestación en el caso de participación insuficiente, de fuerza mayor o de suceso imprevisible, sin obligación alguna de indemnización. 7.2 Todas las modificaciones y disposiciones complementarias serán puestas en conocimiento de los competidores lo más rápidamente

posible, por medio de anexos fechados y numerados que serán colocados en el Tablón Oficial de Anuncios (Art. 1.3) 7.3 Los Comisarios Deportivos están autorizados a decidir sobre todo caso no previsto en el Reglamento Particular. 7.4 Sólo el texto Ingles del presente Reglamento Particular dará fe. 8 – OBLIGACIONES GENERALES 8.- NÚMEROS DE COMPETICION 8.1.1 Cada participante recibirá del organizador un (1) juego de números de competicion que serán colocados de forma visible, como mínimo, en ambos lados del vehículo durante toda la duración de la competicion. Los vehículos cuyos números de competicion no sean conformes, no serán autorizados a tomar salida. 8.1.2 La concesión de números de competicion es competencia del organizador. 8.1.3 Al finalizar la competicion y antes de abandonar el Parque Cerrado, Parque de Competidores, deberán quitar los números de vehículos antes de salir a circular por las vías públicas. 8.2.- COLOCACIÓN EN EL LUGAR DE SALIDA 8.2.1 Presentación: Los vehículos y sus pilotos deberán presentarse en el Parque Pre-carrera y estar a disposición del Director de Carrera por lo menos una hora antes de la hora de salida. Los pilotos asumirán las consecuencias de una eventual ignorancia de disposiciones o cambio de horario que pudiera decidirse antes de la salida. 8.2.2 Fila de salida: los competidores, se colocaran en su orden de salida a las ordenes de los Comisarios de Parques, por lo menos 10 minutos antes de su hora de salida. El participante que no respete su orden y hora podrá ser excluido de la competición. 8.3.- PUBLICIDAD 8.3.1 Está permitido colocar toda publicidad sobre los vehículos, siempre y cuando: - Sea conforme a los reglamentos FIA. Y reglamentos nacionales. - No sea contraria a las buenas costumbres. Ninguna publicidad podra colocarse en las ventanas laterales. 8.3.2 El organizador ha previsto las publicidades siguientes: - Obligatoria (números y sponsor del Cto. De España) - Facultativa (derechos reducidos Art.6.6) en los lugares reservados por la organización, 67 x 17 cm. Y de obligado cumplimiento su ubicación según figura adjunta. El numero de competicion será colocado horizontalmente en cada puerta delantera, con el número en la parte delantera y a una distancia de 7 a 10 cm. por debajo del cristal de la misma. 

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 B1   

 A2  

 A1   8.4.- SEÑALIZACIÓN, COMPORTAMIENTO SOBRE PISTA 8.4.1 Tanto durante el transcurso de la carrera como en los entrenamientos, los competidores deberán atenerse rigurosamente a las indicaciones de los oficiales señaladores, efectuadas con las

banderas cuyo significado se detalla en el artículo 4.1 del Anexo H del C. D. I. y que los deportistas deberán conocer. BANDERA ROJA parada inmediata y absoluta

BANDERA AMARILLA AGITADA

Reduzca la velocidad, no adelante y esté preparado para cambiar de dirección. Hay un peligro al borde de la pista o sobre una parte de ella.

DOBLE BANDERA AMARILLA AGITADA

Reduzca considerablemente la velocidad, no adelante y esté preparado para cambiar de dirección o para detenerse. Un peligro obstruye total o parcialmente la pista y/o hay comisarios trabajando sobre o al lado de la pista.

BANDERA ROJA Y AMARILLAA BANDAS VERTICALES

superficie deslizante o falto de adherencia

BANDERA AZUL un competidor a punto de adelantar

BANDERA BLANCA vehículo de seguridad en pista

BANDERA NEGRA / BLANCA

fin de Prueba

8.4.2 Circulación en sentido contrario: Está totalmente prohibido circular un vehículo en sentido atravesado o inverso al de la carrera, salvo por orden de los Comisarios de pista o del Director de Carrera. Toda infracción a esta disposición entrañará la descalificación, bajo reserva de otras sanciones y de la comunicación del caso a la ADN correspondiente. 8.4.3 Parada en el recorrido: En el caso de que un piloto deba interrumpir su manga por problemas mecánicos o de otro tipo, aparcará inmediatamente su vehículo fuera de la pista sin que presente peligro para otros competidores y lo abandonará y acatará obligatoriamente las órdenes de los Comisarios de pista. 9 – CONTROL ADMINISTRATIVO Y VERIFICACION TECNICA 9.1.- CONTROL ADMINISTRATIVO 9.1.1 El control administrativo tendrá lugar en el:

9.1.2 Los competidores deberán presentarse personalmente en el control. 9.1.3 Los siguientes documentos deben ser presentados: - Licencia de competidor - Licencia de Piloto - Permiso de conducción , - Pasaporte técnico nacional Los participantes extranjeros también deben presentar autorización escrita de su ADN, si no se presento con la inscripción o no consta específicamente en su licencia. 9.2.- VERIFICACIÓN TÉCNICA 9.2.1 La verificación técnica tendrá lugar en Polideportivo de Arriondas (Arriondas). La hora exacta de verificación de cada participante será expuesta en la página WEB de la competicion el mismo día de la publicación de la lista de competidores: http/:www.subidaalfito.eu

12/05/2017 15 :00 a

19 :00

Entrega Documentación.

Casa Cultura de Arriondas

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15 :30 a 17 :15 17 :20 a 18 :35 18 :40 a 19 :30

Verificaciones Técnicas, Marcaje neumaticos Nº 100 al 63 Nº 62 al 23 Nº 22 al 1

Plaza Venancio Pando

9.2.2 Para la identificación de los vehículos y el control de medidas de seguridad, los competidores deberán obligatoriamente presentar personalmente su vehículo a la verificación técnica. 9.2.3 el pasaporte técnico Nacional y la ficha de homologación del vehículo debe obligatoriamente poder ser presentada. En caso contrario, la verificación del vehículo podrá ser rehusada. 9.2.4 Los competidores que se presenten a las verificaciones técnicas después de la hora prevista para su grupo, podrán ser penalizados incluso hasta la descalificación, a criterio de los Comisarios Deportivos de la competicion. Sin embargo los Comisarios Deportivos podrán autorizar, a su exclusivo criterio, la verificación de aquellos vehículos cuyos Competidores/pilotos puedan justificar que el retraso ha sido debido a causa de fuerza mayor. 9.2.5 La verificación técnica no constituye una declaración de conformidad del vehículo con los reglamentos en vigor. 9.2.6 La lista de competidores autorizados a entrenar será publicada en el Tablón de Anuncios Oficial una vez finalizadas las verificaciones. 10 – DESARROLLO DE LA COMPETICION 10.1.- SALIDA, LLEGADA, CRONOMETRAJE 10.1.1 Salida: La salida será dada individualmente y sólo con el

piloto a bordo, vehículo parado, motor en marcha: - Semáforo rojo, 5 segundos para la salida (permanece encendido). - Semáforo verde, SALIDA (al accionar el semáforo verde, automáticamente se apagará el rojo) A partir del semáforo verde dispone de 15" para tomar la salida, caso de no hacerlo quedará descalificado.

Cada vehículo partirá dentro de su clase y su grupo. Los Comisarios Deportivos y el Director de Carrera tienen siempre la facultad de modificar el orden de salida en función de las circunstancias.

10.1.2 Salvo autorización expresa de los Comisarios Deportivos, ningún vehículo podrá tomar salida fuera de su número asignado. 10.1.3 Todo vehículo que haya accionado el dispositivo de cronometraje será considerado como salido y no tendrá derecho alguno a una segunda salida. 10.1.4 Todo rehúse o retraso en tomar la salida entrañará la descalificación. 10.1.5 La llegada se registrará a vehículo lanzado. La manga termina al pasar la línea de llegada; la velocidad debe inmediatamente ser fuertemente reducida. Está rigurosamente prohibido pararse antes del Parque de Llegada. 10.1.6 El cronometraje se efectuará por medio de células fotoeléctricas con una precisión de al menos 1/100 seg. Esta totalmente prohibido a los Competidores, inmovilizar su vehículo en la línea de llegada, incluso después de sobrepasarla, con el fin de hacer declaraciones. Esta conducta podrá ser sancionada incluso con la descalificación. Cualquier Competidor que quiera reunirse con los miembros de la Organización, después de terminar su competicion, podrá hacerlo después de haber estacionado su vehículo en el Parque Cerrado. 10.2.- ENTRENAMIENTOS 10.2.1 Está terminantemente prohibido entrenarse fuera de las horas destinadas a entrenamientos oficiales. 10.2.2 Los Entrenamiento Oficiales se llevaran a cabo según el horario detallado por el Organizador. 10.2.3 Solo los vehículos que hayan pasado las Verificaciones técnicas podrán participar en los entrenamientos Oficiales.

10.2.4 La condición de la admisión a la salida de las mangas de las carreras es el siguiente: Vehiculos Campeonato Asturias seguido de Vehiculos de Campeonato de España e invertir el orden de los números de competicion. Los casos especiales serán presentados a los Comisarios Deportivos. 10.3.- CARRERA 10.3.1 Las mangas de competición tendrán lugar según el horario detallado por la Organización. 10.3.2 La competicion se disputará a (3) mangas de Carrera oficial siendo al final la suma de las dos mejores mangas Oficiales con un total de 10,740 m.(2 x 5.370 Metros) 10.4.- AYUDA EXTERIOR 10.4.1 Cualquier ayuda exterior dará lugar a la descalificación. 10.4.2 Los vehículos parados en el recorrido no serán remolcados más que por orden del Director de Carrera. 11 – PARQUE CERRADO, VERIFICACIONES FINALES 11.1 PARQUE CERRADO 11.1.1 Al final de la competicion, entre la línea de salida y la llegada al parque cerrado esta considerado como parque cerrado. 11.1.2 Al finalizar la competicion, todos los vehículos clasificados quedarán en Parque Cerrado hasta que el Director de Carrera permita, previa autorización de los Comisarios Deportivos, su apertura La apertura del Parque tendrá efecto al terminar el plazo de reclamación 11.1.3 El Parque Cerrado de fin de la competicion estará situado en Pz. De la Llera (ARRIONDAS) 11.2.- CONTROL FINAL 11.2.1 Cada vehículo puede ser sometido a un control final por los Comisarios Técnicos, tanto en el transcurso de la competicion como principalmente después de la llegada. 11.2.2 Una verificación completa y detallada, previendo el desmontaje del vehículo con secuestro eventual de éste, podrá ser efectuado después de la llegada, a petición de los Comisarios Deportivos actuando de oficio o como continuación de una reclamación.

11.2.3 Los controles particulares (pesaje, etc.) tendrán lugar en: Plaza Venancio Pando 12 – CLASIFICACIONES, RECLAMACIONES, APELACIONES 12.1 CLASIFICACIONES 12.1.1 Las clasificaciones serán efectuadas a partir de la suma de los tiempos realizados por cada Competidor durante las dos mejores mangas de carrera. 12.1.2 Se establecen las siguientes Clasificaciones: A) CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MONTAÑA Las clasificaciones se establecerán con los tiempos invertidos en la realización de los distintos entrenamientos y mangas de carrera. Al finalizar cada entrenamiento oficial se publicará una Clasificación Oficial de entrenamientos. Al finalizar la carrera 1 se publicará una Clasificación Oficial provisional de la carrera 1 Al finalizar la carrera 2 se publicará una Clasificación Oficial provisional de la carrera 2 Al finalizar la carrera 3 se publicará una Clasificación Oficial provisional de la carrera 3 En cada una de las clasificaciones mencionadas los participantes deberán aparecer clasificados por los siguientes conceptos: - General Scratch (todos los vehículos que puntúen en el Campeonato de España de Montaña) - Una clasificación por cada Categoría. - Una clasificación por cada Grupo.

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Finalizada la Prueba y transcurrido el tiempo de reclamación se publicarán las siguientes clasificaciones: - Clasificación Oficial definitiva de la Carrera 1. - Clasificación Oficial definitiva de la Carrera 2. - Clasificación Oficial definitiva de la Carrera 3. - Una clasificación Scratch de la suma de las dos mejores Carreras (todos los vehículos que puntúen en el Campeonato de España de Montaña). - Una clasificación Scratch por cada Categoría de la suma de las dos mejores Carreras. - Una clasificación Scratch por cada Grupo de la suma de las dos mejores Carreras. Los retirados y/o descalificados, deberán aparecer, al menos, en: - Las Clasificaciones Oficiales provisionales. - Las Clasificaciones Oficiales definitivas. D) CAMPEONATO DE ASTURIAS DE MONTAÑA

Las Clasificaciones Finales se establecerán por cada

categoría I – II – I I I con la suma de los dos mejores

tiempos invertidos en las mangas oficiales En el transcurso de cada carrera se publicaran las siguientes clasificaciones: Al finalizar el entrenamiento Oficial se publicara una

Clasificación Oficial de Entrenamientos Al finalizar la manga 1 se publicara una Clasificación

Oficial de la Manga 1 Al finalizar la manga 2 se publicara una Clasificación

Oficial de la Manga 2 Al finalizar la Manga 3 se publicara una Clasificación

Oficial de la manga 3 En cada una de las clasificaciones a publicar los

participantes deberán aparecer clasificados por los siguientes conceptos:

- General Scratch (todos vehículos que puntúen para el

Campeonato de Asturias de pilotos)

‐ Una Clasificación por cada Categoría categoría.

‐ Una Clasificación por cada Grupo. Finalizada la prueba y transcurrido el tiempo de reclamación se publicaran las siguientes Clasificaciones:

‐ Clasificación Oficial Definitiva Manga 1

‐ Clasificación Oficial Definitiva manga 2

‐ Clasificación Oficial Definitiva manga 3

‐ Una Clasificación Scrath por Categoría de la suma de las dos mejores Mangas.

‐ Una Clasificación Scrath por cada Grupo de la suma de las dos mejores mangas

‐ Una clasificación Scrath de la suma de las dos mejores mangas ( solo de los vehículos que puntúen para el Campeonato de Asturias de Montaña)

Los retirados y/o excluidos como tales, deberán aparecer al menos en:

‐ Clasificación Oficial Final Provisional

‐ Clasificación Oficial Final

12.2.- RECLAMACIONES 12.2.1 El depósito de una reclamación y el plazo a respetar se establecen según las disposiciones del Código Deportivo Internacional de la FIA. 12.2.2 El plazo de reclamación contra los resultados o la clasificación (Art. 13.3 del CDI) es de 30 minutos después de la publicación de resultados. Toda reclamación deberá ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera.

12.2.3 La fianza para una reclamación se fija en 1.000 €. y se entregará al Director de Carrera. La fianza será devuelta sólo en el caso de que la reclamación estuviera bien fundada y fuera justificada. 12.2.4 Las reclamaciones colectivas, lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de cronometraje o contra las decisiones de los jueces de hechos no son admitidas. 12.2.5 El derecho de reclamación pertenece a los Competidores debidamente inscritos en la competición o a sus representantes titulares de unos poderes escritos originales. 12.2.6 En caso de que por una reclamación fuera necesario el desmontaje del vehículo, los gastos estimados como probables serán garantizados por un avance de dinero fijado por los Comisarios Deportivos.   12.3.- APELACIONES 12.3.1 El depósito para una apelación y plazo se establecen en función a las disposiciones del Código Deportivo Internacional de la FIA. 12.3.2 El depósito exigido para el derecho de apelación está fijado en 2.500 €. Que se entregará al Director de Carrera. 13 – CEREMONIA DE PREMIOS Y TROFEOS 13.1.- PREMIOS Y TROFEOS 13.1.1 Serán distribuidos los siguientes premios y trofeos: CAMPEONATO DE ESPAÑA Se celebrará una sola entrega de trofeos por Prueba, para la que, se confeccionará una clasificación general final obtenida de la suma los tiempos de las dos mejores competiciones del fin de semana La entrega de trofeos se realizará no más tarde de las 15:30 horas del domingo y se entregaran los siguientes trofeos por este orden: - 1º, 2º y 3º clasificados de la General Scratch (todos los vehículos admitidos en el Campeonato). - 1º, 2º y 3º del Campeonato de España de la Categoría I. - 1º, 2º y 3º del Campeonato de España de la Categoría II. - 1º, 2º y 3º del Campeonato de España de la Categoría III. - Vencedor de la Copa de España de pilotos de Grupo CM+. - Vencedor de la Copa de España de pilotos de Grupo CM-Promoción. - Vencedor de la Copa de España de pilotos GTA. - Vencedor de la Copa de España de pilotos GTB. - Vencedor de la Copa de España de pilotos Grupo A2. - Vencedor de la Copa de pilotos de Grupo A+. - Vencedor de la Copa de pilotos de Grupo A. - Vencedor de la Copa de pilotos de Grupo N. - Vencedor de la Copa de pilotos de Grupo R5. - Vencedor de la Copa de pilotos de Grupo R. - Vencedor de la Copa de pilotos de Grupo E1 FIA. - Vencedor de la Copa de pilotos de Grupo Históricos. - Vencedor de la Copa de pilotos de Grupo Prototipo E2 Nacional. - Vencedor de la Copa de España Femenina de pilotos de Montaña. - Vencedor de la Copa de España de pilotos Junior de Montaña. - Vencedor de la Copa de España de pilotos de Regularidad en Montaña. - Piloto más rápido de la Prueba. - Piloto que obtenga el record de la Prueba. La asistencia a la Ceremonia de Podium es obligatoria a todos los pilotos que hayan obtenido Trofeo. Por cuestión de imagen, los pilotos que deban subir a pódium a recoger un trofeo, deben utilizar la ropa de competición para dicha ceremonia CAMPEONATO DE ASTURIAS

En las pruebas puntuables para otros Campeonatos Nacionales o Internacionales, que a su vez sean puntuables para el Campeonato Regional será de aplicación lo establecido en este

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articulo: a) A los tres primeros clasificados de la general Scracth b) A los cinco Primeros de Categoria I c) A los cinco primeros Categoria II d) A los diez primeros clasificados de la Categoría III e) Al primero de cada clase 13.1.2 Los Trofeos no retirados a la celebración de entrega de Premios quedarán en propiedad del Organizador. Ningún premio será enviado. 13.1.3 Todos los premios son acumulables. 13.2.- ENTREGA DE PREMIOS 13.2.1 La participación en la Entrega de Premios es una cuestión de honor para cada participante. 13.2.2 La entrega de trofeos tendrá lugar el día 14 de Mayo de 2017, a las 15:00 horas en la Plaza Venancio Pando , Ayuntamiento de Arriondas 14 – ANEXOS I, II, III, IV

ANEXO I

PROGRAMA DE REUNIONES DEL COLEGIO DE COMISARIOS

DEPORTIVOS

13-05-2016 20.30 1ª Reunión CCDD Casa Cultura 14-05-2016 10.30 2ª Reunión CCDD Casa Cultura 14-05-2016 18.30 3ª Reunión CCDD Casa Cultura 15-05-2016 15.00 4ª Reunión CCDD Casa Cultura

Los Comisarios Responsables de las Relaciones con los Competidores estarán identificados con un peto de color amarillo. A la apertura de la Secretaria de la Competicion, se establecerá un planning con los lugares y horarios de presencia, que se publicara en el Tablón Oficial de Avisos y se facilitara a los competidores en el transcurso de las Verificaciones Administrativas.

PRESENCIA EN EL DESARROLLO DEL COMPETICION • Verificaciones administrativas y técnicas. • Publicación de la lista de “Autorizados a tomar parte en los entrenamientos”. • Salida de la Competicion en las distintas mangas. • Verificaciones de oficio. • Parque Cerrado. • Verificaciones técnicas finales. • Entrega de premios y trofeos. En las siguientes reuniones del Colegio de Comisarios Deportivos se informará de cualquier posible incidencia. • FUNCIONES: a) Dar información precisa y concreta a los competidores que la demanden. b) Colaborar con los competidores en caso de dudas o conflictos. c) Clarificar dudas en cuanto al desarrollo de las competiciones. d) Atender las solicitudes deportivas que surjan intentando buscar soluciones correctas. • OBJETIVOS: – Evitar que cualquier demanda deportiva, solucionable correcta y satisfactoriamente, llegue como reclamación al Colegio de Comisarios Deportivos. – Evitar malas interpretaciones, e incluso la difusión de versiones particulares erróneas de hechos acaecidos en la competicion. – Mantener un ambiente deportivo entre organizador y competidores.

• Estar a disposición de los competidores en Parque Cerrado. • Estar a disposición de los comeptidores en el Reparto de premios y trofeos.

Santiago Vega (E)

Jose Rodriguez Campos (E

15– CODIGO MEDIOAMBIENTAL

Dirección General de Recursos Naturales del Principado de

Asturias - Guardería de Medio Ambiente de la zona del

Sella: 7 personas. En el marco del Código Medioambiental de la Real Federación Española de Automovilismo, y en base a un respeto medioambiental y a una sostenibilidad de nuestro deporte en su integración tanto desde el punto de vista económico como social, la Escudería SIF Motor en la celebración de la XLV SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO promueve las siguientes recomendaciones: a) Cada competidor es responsable de los residuos y basuras generadas por su equipo durante la celebración del evento. b) El organizador preverá contenedores de basura y residuos, que deberán usarse de acuerdo a las instrucciones y al sentido común c) Los residuos y basuras generados por el equipo deberán de ser guardados por este, encaso de que las instalaciones previstas por el organizador se encuentren superadas o hasta que están se encuentren operativas. d) Los competidores utilizaran en todos los repostajes y asistencias que realicen sobre sus vehículos una lona (preferiblemente una cubierta medioambiental) que proteja el suelo de los posibles derrames de fluidos sobre el suelo siendo retirada la misma después de su uso. e) La limpieza de vehículos se realizara exclusivamente en los lugares que la organización tenga habilitados para este fin. f) Se recomienda el uso de energías alternativas como biocarburantes, el hidrogeno, o la electricidad en tanto que no sean más perjudiciales para el medio ambiente, siempre en conformidad con lo establecido en los correspondientes reglamentos técnicos. g) El participante evitara el funcionamiento inútil de todo motor o fuente productora de sonido, con el fin de reducir en lo posible los niveles sonoros. SIF MOTOR velara en todo momento, para que las recomendaciones que anteriormente se especificaron y que muchas

ANEXO II

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de ellas forman parte de las normativas técnico deportivas del certamen, se lleven a cabo, por entender que el respeto de las necesidades medioambientales del entorno y la práctica sostenible y razonable de la organización del evento, repercute positivamente en el deporte automovilístico.

    Juan Manuel Alonso Riesgo Comite Organizador 7 FEBRERO 2017 RFEA VISA nº 17013