Regreso triunfalæo Raimundo Parada, que se quedó a sólo tres puntos del hispalense FernÆndez. David Osuna (43) fue el mejor en la categoría Júnior; otro Osuna, Roberto (28),

publi.GREEN MOTOR KAWASAKI

Regreso triunfal

Se perdió la primera Se perdió la primera prueba por lesión, pero prueba por lesión, pero en la segunda cita en en la segunda cita en Málaga Sergio Moreno Málaga Sergio Moreno demostró que sigue demostró que sigue siendo la referencia siendo la referencia del trial andaluz.del trial andaluz.

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t o s , M a r i o J i m é n e z , I n t e r f o t o , A n t o n i o R u i z , J u a n M e l g a r, J o s é E s p í n .

E - m a i l : p r e p a r q u e @ f a m o t o s . c o m . C O L A B O R A E N V I A N D O T U S I N F O R M A C I O N E S

P u b l i c i d a d : 6 9 6 7 2 9 0 6 8

C o o r d i n a d o r a y c a m b i o s

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A r a n t x a B e l

T e l é f o n o :

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E - m a i l :

p u b l i c @ a l e s p o r t . c o m

! Movido mes de abril. Los pro-t a g o n i s t a s

principales fueron los trialeros, que tuvieron carreras los cuatro fines de semana. Por cierre de la revista, sólo llegamos hasta el de Jaén. De la prueba disputada en Cortes de la Frontera tendréis un amplio reportaje en el siguiente número. Eso sí, este mes los pilotos de trial se lo tomarán de vacaciones, ya que no vuelven hasta el 1 de junio en Estepona. El enduro también tuvo un mes intenso con tres pruebas, la de Palomares y los Dos Días de Valverde del Camino. Las dos carreras coincidieron con el Nacional de la especialidad, y en las dos los MC de Sport Natura y el Valverdeño demostraron que aquí se hacen los mejores enduro del país. Sobre todo en Valverde, que siguen teniendo la suerte de poder hacer un recorrido 100 % de enduro, y esta pasada edición más que nunca, cuando el tiempo provocó que La Catedral se convirtiera ese fin de semana en El Infierno, como podréis comprobar en las páginas interiores.En el número del mes pasado no entró el GP de Jerez, del que hacemos un pequeño resumen en éste.Los que no tuvieron suerte fueron los pilotos de motocross, que vieron como se caían del cartel las dos pruebas previstas para el pasado mes: Almonte y Trebujena. Eso sí, fueron por culpa ajena a todos, ya que contra la madre naturaleza no se puede pelear, y las lluvias que azotaron nuestra tierra destrozaron los dos circuitos en los que se tenían que celebrar sendas carreras. Almonte ya tiene fecha, el próximo 8 de junio, y a Trebujena se le está buscando. Siguiendo con el MX, abril nos dejó el liderato provisional de Butrón en el Europeo de la especialidad, después de las dos primeras pruebas en Talavera y Francia.Además, abril nos dejó el estreno del Europeo de Velo-cidad, y cómo una bujía te puede arruinar una carrera; si no, que se lo pregunten al pentacampeón, Álvaro Molina.También seguimos al andaluz Dani Torres en el estreno de FMX Red Bull en la Monumental de Méjico, con el sevillano que terminó en la segunda plaza después de tener muchos problemas mecánicos.Este mes estamos de estreno, ya que llega la velocidad andaluza en todas sus especialidades, incluida la gran novedad de la temporada: las Minimotos, que tendrán su primer asalto en Estepona; los Scoooters y Supermotard se estrenarán en Campillos, mientras que la primera cita del CAV 2008 será el 18 de mayo en Guadix.

Por Gabinete de Prensa FAM

ABRIL, UN MES INTENSO

La segunda prueba para las categorías grandes nos llevó al Puerto de la Torre en

Málaga, donde reapareció con victoria el vigente campeón, Sergio Moreno, que se

impuso en la categoría reina por delante de Moral y Barrionuevo.ADEMÁS:Dani Torres, segundo en el FMX Red Bull de la Monumental de Méjico.....................................09 Reportaje Mundial de Velocidad en el circuito de Jerez................ 10Butrón ya es líder del Europeo de Motocross ............................. 18Primera cita del Europeo de Velo-cidad 250cc; Molina, tercero...................................................19Campeonato de Andalucía de Trial en Posadas...... .......................20Campeonato de Andalucía de Trial en Jaén .................................30 Previa estreno del Trofeo Andaluz de Minimotos .........................32 Varios y calendario .................33 Motopreparque......................34

Valverde pasó en un fin de semana de ser La Catedral del Enduro a llamarse El Infierno del Enduro Andaluz . Espectacular fin de semana con dos días de carreras llenos de momentos épicos, donde lo único importante era terminar.

El mejor enduro del país se congregó en Palomares para disputar la segunda prueba del Andaluz y Nacional, en la que volvió a mandar Cristóbal Guerrero.

04. ANDALUZ DE TRIAL: PUERTO DE LA TORRE

24. DOS DÍAS DE ENDURO EN VALVERDE

14. ENDURO DE PALOMARES

SU

MA

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Andalucía 4 www.famotos.com

TRIAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA 20O8. Puerto de la Torre (Málaga), 2ª de 14. Categorías:

Sergio reaparececon victoria

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ías: Sénior, Júnior, Sénior B, Veteranos y Aficionados A y B. Organizó: MC Pto. de la Torre

TEXTO Y FOTOS: EJO/PALI

! L a s e g u n d a p r u e b a puntuable del

Campeonato de Andalu-cía de Trial nos llevó has-ta la serrana localidad malagueña de Puerto de la Torre, en la que estaban c i tados las categorías Sénior, Júnior, Sénior B, Veteranos y Aficionados A y B.

La organización, muy buena, corrió a cargo de los hombres del reconocido MC Puerto de la Torre, que lo tuvo todo presto y dispuesto para que toda la prueba se desarrollara sin ningún tipo de problemas. El tiempo acompañó con una temperatura primaveral.En la categoría reina llegaba como líder un piloto local, el malagueño David Fernández Chaves, que se impuso en la prueba inaugural disputada

en Torrredelcampo, pero que no pudo estar en esta cita al ir de mochilero en una prueba internacional. Así que nos quedamos sin el duelo entre Chaves y el vigente campeón, el sevillano Sergio Moreno, ausente en la primera prueba por lesión. Moreno logró la victoria, lo que demostró que la lesión es agua pasada, pero su triunfo lo basó en una sen-sacional segunda pasada por las zonas en las que sólo cometió un error por los seis de la ya no promesa sino rea-lidad, el jienense José Mª Moral (Beta), con el que lle-gó empatado a nueve puntos al final de la primera vuelta. En el giro definitivo, un fias-co de Moral en la séptima zona le descolgaba de la

lucha por la victoria, por lo que se tuvo que conformar con la segunda plaza con 16 puntos por los 10 de Moreno. El podio de la clase reina lo cerró el piloto local, Antonio Barrionuevo, que después de varios meses fuera de la com-petición volvió con un tercer puesto con un total de 22 pun-tos. Más descolgados del trío de cabeza terminaron el gra-nadino José L. Rivero, con 40 puntos; mientras que por la quinta plaza se pelearon José Serrano, Alberto Aguilar y José M. Rubio, que termina-ron en este orden.

Osuna en JúniorEl mejor de los júniors fue David Osuna (Beta), que

acabó su recorrido con un total de 19 puntos (15+4), por los 26 de Román Mén-dez (16+10). Rafael Castillo (Gas Gas) subió al podio al terminar tercero con 42 pun-tos. Osuna y Méndez llega-ron separados por sólo un punto al final de la primera vuelta, pero en la segunda pasada, debido a los obstá-culos, el de Beta estuvo más fino y sólo falló en dos zonas, mientras que el de Gas Gas pinchó en casi todas; esto le privó de luchar por la victoria. Por detrás, Castillo repetía la misma penalización en las dos vueltas: 21 puntos. Álvaro Funes y Juan José Arocha completaron la participa-ción en esta categoría.

El joven Moral, en la imagen de arriba, sigue sorprendiendo, y repitió podio en la categoría reina, sólo superado por Sergio Moreno (izquierda).

El Puerto de la Torre albergó el segundo asalto del Trial Andaluz, que sirvió para demostrar que Sergio Moreno sigue al mando.

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Sénior BEl madrileño afincado en Málaga, Roberto Osuna (Scorpa), se llevó la victoria en los Sénior B después de que el vigente vencedor del Tro-feo, el jienense David Rome-ro, no tuviese su mejor día al cometer dos fiascos en la pri-mera vuelta que ya arrastró a lo largo de toda la jornada sin poder recuperarse. En la vuel-ta definitiva, Osuna volvió a ser el mejor de la categoría al terminar con 25 puntos por los 35 de Romero, que a apunto estuvo de perder la segunda plaza, ya que Julián Bermú-dez acabó tercero a sólo un punto del jienense. En los Veteranos del Trial Andaluz sigue el dominio del malagueño Enrique Romero (Sherco-El Paloma), que ganó con más facilidad de lo previsto al concluir con 9 puntos por los 16 del también malagueño Nicolás Draguet y los 19 de Alfonso Amaro. Romero basó su victoria en una fenomenal pasada por las zonas en la que estuvo perfecto, puesto que no cometió ningún error.

AficionadosDarío Gámez fue el mejor de los Aficionados A al terminar con 18 puntos, mientras que por la segunda plaza se pelearon los malagueños Roberto Weinberg y Leonar-do Cromstedt, que acabaron empatados a 22 puntos, pero el recuento de ceros benefi-ció al primero de ellos. Por último, en los Aficiona-dos B, el malagueño Daniel Israel (Gas Gas) logró su pri-mera victoria de la tempora-da por dos puntos de diferen-cia sobre el sevillano Maria-no Fernández. Cerró los puestos de honor el malague-ño Raimundo Parada, que se quedó a sólo tres puntos del hispalense Fernández.

David Osuna (43) fue el mejor en la categoría Júnior; otro Osuna, Roberto (28), se impuso en la categoría Sénior B por delante del vigente vencedor, David Romero. El malagueño Daniel Israel (134), primero en la general de los Aficio-nados B. Arriba, otro malagueño que tampoco falló en casa, Enrique Romero, que se colocó en primer lugar en los Veteranos, junto al torero Manuel Benítez ‘El Cordobés’, y el jefe del equipo Sherco-El Paloma.

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Darío Gámez subió a lo más alto del podio de los Aficiona-dos A; a la derecha, Barrionuevo regresó tras su sanción, y cerró los puestos de honor de la categoría reina, por detrás de Moreno y Moral.

SÉNIOR A:1. S. Moreno, 10; 2. J. Moral, 16; 3. A. Barrionuevo, 22; 4. J.L. Rivero, 40; 5. J. Serrano, 42; 6. A. Aguilar, 42; 7. J. M. Rubio, 45; 8. J.M. López, 54; 9. J. F. Carrillo, 62; 10. J. Calvo, 68.

SÉNIOR B:1. R. Osuna, 25; 2. D. Romero, 35; 3. J. Bermúdez, 36; 4. A. Montes, 38; 5. J. Aranda, 42; 6. J. Moral, 48; 7. A. Perea, 53; 8. A. Alcaide, 55; 9. T. Quesada, 57; 10. D. Baeza, 66;

VETERANOS:1. E. Romero, 9; 2. N. Draguet, 16; 3. A. Amaro, 19; 4. M. Llabona, 27; 5. E. Benítez, 32; 6. F. Cobo, 40; 7. J. Castillo, 41; 8. C. Parejo, 48; 9. J. de la Fuente, 56;

JÚNIOR:1. D. Osuna, 19; 2. R. Méndez, 26; 3. R. Castillo, 42; 4. A. Funes, 51; 5. Juan J. Arocha, 74.

AFICIONADOS A:1. D. Gámez, 18; 2. R. Weinberg, 22; 3. L. Cromstedt, 22; 4. A. Romero, 35; 5. N. Ordóñez, 38; 6. I. Rodríguez, 45; 7. F. Guerrero, 46; 8. O. León, 46; 9. M. Márquez, 47; 10. J. de la Fuente, 47; 11. J. Romero, 48; 12. P. Vega, 49; 13. J. Alcántara, 50; 14. M. Heredia, 66.

AFICIONADOS B:1. D. Olivares, 24; 2. M. Fernández, 26; 3. R. Parada, 29; 4. M. Galán, 31; 5. F. Hinojosa, 33; 6. F. Martín, 33; 7. J. Moreno, 34; 8. E. Aragón, 37; 9. C. Caparrós, 41; 10. J. Coll, 41; 11. A. de la Fuente, 43; 12. J. García, 43; 13. I. Sampalo, 44; 14. C. Parejo, 44; 15. C. Rull, 46; 16. A. Gallego, 46; 17. F. Sierra, 47; 18. J. López, 47; 19. F. Herrero, 49; 20. M. Rull, 50; 21. B. Ramiro, 59; 22. A. Pérez 63.

Más clasif icaciones

en www.famotos.com

CLASIFICACIONES PUERTO DE LA TORRE

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DVELOCIDAD 2008 CAMPILLO Y GUADIX LEVANTAN EL TELÓN

Este mes arranca la Velocidad en Andalucía. Éstos son sus carteles.

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FREES

TYLE

FREESTYLE RED BULL X-FIGHTERS 2008. MÉXICO D.F. 1ª DE 5

Los problemas con su moto le privaron al sevillano de luchar por su segunda victoria en la Monumental.

TEXTOS Y FOTOS : RED BULL

! El su i zo Mat Rebeaud, uno de los pilotos más

experimentados del circui-to del FMX, se adjudicó la primera prueba del Red Bull X-Fighters 2008, cele-brada en la plaza de toros Monumental de México D.F., en la que el sevillano Dani Torres terminó segun-do por culpa de unos pro-blemas mecánicos.Más de 43.000 espectadores abarrotaron los tendidos del mayor coso taurino del plane-ta para presenciar en vivo la primera de las cinco grandes batallas de esta competición, en la que un español, Dani Torres, cuenta con serias opciones al triunfo final. Con un público entregado, el rider sevillano tuvo que conformar-se con el segundo escalón del podio, pero demostró que dis-

pone de recursos para ocupar el trono que ha dejado vacan-te el hasta ahora dominador de la modalidad, el norteameri-cano Travis Pastrana.La final de la primera parada del Red Bull X-Fighters 2008 resultó tan espectacular como se vaticinaba. Los dos hom-bres señalados como favoritos por el propio Pastrana cum-plieron con los pronósticos y protagonizaron un duelo que permanecerá en la memoria colectiva de los aficionados al FMX. Torres, que había sido primero en la clasificatoria del jueves, superó sin grandes problemas la responsabilidad añadida que le acarrea el hecho de partir con la vitola de favorito. Sólo la garra de Rebeaud, un fuera de serie a la hora de marcar cada uno de los trucos que realiza a más de 15 metros de altura, y algunos problemas con su propia moto, que perdió potencia en

los últimos compases de la competición, le privaron de vencer en México, algo que ya logró en la edición de 2007 del Red Bull X-Fighters.Lo cierto es que, aun teniendo en cuenta la mala suerte que tuvo Torres con su moto, el truco con el que Rebeaud agasajó a la afición mexicana dejó boquiabiertos incluso a los entendidos. Su combina-ción de backflip con barhop y heelclicker fue la que derro-tó al backflip cliffhanger que realizó Torres con una moto un tanto floja de potencia en la final. Pese a todo, el anda-luz volvió a gozar del favor del respetable. La afición mexicana le adora, como ha quedado patente en años anteriores, y ayer trató de llevarle en volandas y suplir la timidez de su máquina a la hora de ejecutar sus trucos estelares.La próxima cita, el 3 de mayo en Brasil.

D.T., segundo

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DVELOCIDAD CAMPEONATO DEL MUNDO. Circuito de Jerez de la Frontera (Cádiz)

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Jerez se volvió a superar Cada año que pasa, el GP de

Jerez pone el listón más alto. En esta edición se terminó con el gran problema de antaño: los atascos.

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El GP 2008 se recordará por muchos motivos, uno de ellos, la presencia de Su Majestad Don Juan Carlos, que no se quiso perder uno de los eventos deportivos más apasionantes de los que se celebran en nuestro país. Arriba, el rey en el podio de MotoGP junto con Pedrosa, Lorenzo y Rossi.

TEXTOS Y FOTOS : RICARDO RUANO

! Una vez más, las más de 130.000 personas que se

desplazaron al circuito de Jerez para presenciar en directo el GP de Jerez no salieron defraudadas.

Fin a los atascosUna de las grandes asigna-

turas que tenía pendiente el GP de Jerez eran los proble-mas de entrada y salida al circuito, que este año han quedado solucionados gra-cias a la buena organización y logística por parte de todas las autoridades competen-tes. Por lo demás, el GP fue como siempre, lleno de colo-rido y ambiente dentro y fuera de la pista, y con el mismo deseo: ¡que llegue ya el de 2009!

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Bautista (19) gripó y se cayó en la última vuelta después de un espectacular mano a mano con Simoncelli. Para espectacular, ¡¡las bellezas azafatas de Bwin.com!!El paddock estuvo más ani-mado que nunca. Stoner fue el gran perjudicado de la jornada. En los apar-camientos no cabía ni un alfiler, o mejor dicho, ni una moto más. El único andaluz fue Alberto Moncayo.

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ENDURO CAMPEONATO DE ANDALUCÍA. Palomares (Almería), 2ª de 7. Organizó el MC Sport N

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rt Natura

Cristóbal vs.

VíctorLos hermanos Guerrero van camino de escribir una de las mejores páginas del enduro andaluz. En nuestro certamen hicieron doblete y en el Nacional sólo les ganó Cervantes.

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TEXTOS Y FOTOS : E.J.O.

! L a l o c a l i d a d almeriense de Palomares fue el

centro de atención del endu-ro nacional, al celebrarse allí la segunda prueba tanto del Andaluz como del Nacio-nal de Enduro 2008. Una vez más, la organización del MC Sport Natura estuvo a un gran nivel.

En el Andaluz, los her-manos Guerrero, Cristóbal y Víctor, están llamados a marcar una época en el endu-ro nacional y, cómo no, en el andaluz. En la general, de los más de 280 pilotos, sólo el bicampeón Iván Cervantes logró superar a Cristóbal, mientras que el joven Víctor fue quinto.

Por categoríasC r i s t ó b a l G u e r r e r o

(Ya maha) se impuso tanto en el Nacional E2 como en la categoría reina del Andaluz, seguido por su hermano Víctor (KTM). El tercero en Sénior fue el granadino Antonio Puerto (TM Mata Racing).

El mayor de los Guerrero, Cristóbal, empleó un tiem-po total de 40 minutos y 24 segundos en las ocho especia-les que había que hacer en esta categoría: las cuatro pasadas por la espectacular crono de la playa, las tres pasadas por

la crono extrema ubicada en el cauce de una de las ramblas típicas de la zona y la pasada por el tramo. Víctor, que se quedó a más de 1 minuto y 20 segundos de su herma-no, cuajó una sensacional actuación al ser segundo en el Andaluz, sólo superado por su hermano, segundo en la categoría E1, batido solamen-te por Cervantes. El tercer clasificado de la categoría reina, Puerto, sumó un tiempo total de 46�51. El líder provi-sional, el almeriense Jesús García (KTM), se quedó sin opciones al perder un mundo en una de las pasadas por la crono extrema.

Ávila, mejor júniorEl mejor de los júniors fue

Jesús María Ávila (KTM). El granadino, que se mostró muy regular durante todo el día, terminó con un tiempo total de 35�49, por los 36�08 del malagueño José Mª Salas (KTM), que le ganó la par-tida por el segundo puesto al también granadino Anto-nio Jesús Gutiérrez, quien cerró su participación con un tiempo de 36�30.

La victoria en Sénior B fue para el onubense Rubén Palmar (KTM-MRT), des-pués de una bonita pelea durante todo el día con el murciano con licencia FAM

Víctor Guerrero (96) está siguiendo los pasos de su hermano Cristóbal, y lo hace con muy buen pie... Es la gran revelación del enduro nacional. La segunda plaza en Júnior fue para Francisco Moreno (120). Puerto (76) cerró los puestos de honor de Sénior.

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El mejor de los júniors fue el granadino Ávila (146). La victoria en Sénior B se la llevó el onubense Rubén Palmar (206). Abajo, el ceutí Gerardo Pizones, que repitió victoria en Sénior C, por delante de Miguel Bohórquez y Antonio López Matas.

Bienvenido Sánchez (KTM), que se quedó a 7 segundos del onubense, después de tener muchos problemas en su última pasada por la crono de la playa, en la que perdió más de 20 segundos. El granadino Rubén Pérez (Gas Gas/CM Motor) com-

pletó los puestos de honor con un crono final de 33�18, frente al 30�47 logrado por Palmar.

Por último, en Sénior C, nueva victoria del ceutí Gerardo Pizones (KTM/MRT ), que está demostran-do ser el piloto más fuerte en este

comienzo de temporada. A 21 segundos se quedó el sevillano Miguel Bohórquez (Yamaha/MRT), que falló en una de las pasadas por la playa, perdiendo todas las opcio-nes de luchar por la victoria. Y a punto estuvo de perder también la

segunda posición, ya que el cordo-bés Antonio López Matas (Yamaha), después de estar unos años sin com-petir, se quedó a sólo 4 segundos del hispalense, tiempo que le valió para completar los puestos de honor de la categoría.

SÉNIOR1. C. Guerrero, 40’24; 2. V. Guerrero, +1:21; 3. A. Puerto, +6’27; 4. O. Jiménez; 5. J. Zamora; 6. J.L. Torres; 7. L. García; 8. J. García.

JÚNIOR1. J. Ávila, 35’49; 2. J. Salas +18’; 3. A. Gutiérrez, +40’; 4. R. Rosa; 5. M. Leiva; 6. R. García; 7. A. Becerra; 8. V. Jiménez; 9. J. Mingorance; 10. A. Pérez; 11. F. Moreno; 12. A. Romero; 13. D. Mañas; 14. J. García; 15. J. Lupiáñez; 16. J. Serrano; 17. I. Sánchez; 18. J. Collado; 19. J. Molina; 20.

SÉNIOR B1. R. Palmar, 30’47; 2. B. Sánchez, +55’; 3. R. Pérez, +2:30; 4. D. Godrid; 5. J. Castillo; 6. A. López; 7. J. Marmolejo; 8. A. Ruiz; 9. F. Martínez; 10. M. Mora; 11. B. Guerrero; 12. J. Sánchez; 13. J. Ramírez; 14. J. Aguilar; 15. M. Duque; 16. C. Sabao; 17. E. Carbonell; 18. J. Salas; 19. J. Hernández; 20. D. Díaz;

SÉNIOR C1. G. Pizones, 32’53; 2. M. Bohórquez, +21’; 3. A. López, +25’; 4. L. Morales; 5. F. Olmos; 6. J. Melgar; 7. F. Acosta; 8. D. Fernández; 9. P. Barrado; 10. J. Carrillo; 11. J. Ogalla; 12. J. de la Torre; 13. J. Sánchez; 14. M. Gómez; 15. J. Sicilia; 16. C. Rivas; 17. A. Linares; 18. M. Vélez; 19. D. Álvarez; 20. J. Megías; 21. A. Rubio; 22. J. Cano; 23. A. Cano.

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CLASIFICACIONES ENDURO PALOMARES

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MOTOCROSS CAMPEONATO DE EUROPA. Talavera y Francia, 1ª y 2ª de 12

¡Ya es líder!El andaluz José Antonio Butrón está cumpliendo los pronósticos, y después de las dos primeras pruebas del Europeo de Motocross, ya está líder de la general.

FOTOS :M.A. QUERALT

! No han podido empezar mejor las cosas para

Butrón, que tras dos prue-bas ya se ha colocado líder del Europeo MX2.

La primera cita fue en el circuito de Talavera, donde el gaditano no falló ante su

afición y, después de hacer el mejor crono en los entre-nos, terminó segundo y pri-mero en las mangas.

El siguiente examen tuvo lugar en la localidad france-sa de Castelnau, donde la armada gala tenía toda su artillería preparada para destronar al español, que aunque no tuvo su mejor día

-finalizó tercero y noveno en las mangas-, salió airoso de la batalla, conservando el liderato con solamente un punto de diferencia sobre el francés Teillet. Este último fue el único extranjero que subió al podio.La próxima cita será el 27 de abril en San Severino (Italia).

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VELOCIDAD CAMPEONATO DE EUROPA. Cartagena, 1ª de 6

¡Maldita bujía!Una rotura de bujía a dos vueltas para el final arruina la victoria de Molina en la primera cita del Europeo.

FOTOS : ANTONIO LÓPEZ

! Cartagena, que siempre cerra-ba el certamen

europeo, ha sido el esce-nario de la cita inaugural del nuevo formato del campeonato, que ahora pasa a llamarse copa y que t iene al andaluz y pentacampeón Álvaro Molina como gran favori-to al triunfo final.

La mala suerte se ha ceba-do con el andaluz en esta primera cita, ya que cuando

marchaba en solitario con un margen de 12 segundos y a dos vueltas para el final, su moto empezó a perder potencia y fue superado por la pareja italiana formada por Lucchetti y Menghi. Sin embargo, como era tanta la su ventaja, y después de una última agónica vuelta, fue capaz de mantener la terce-ra plaza, de modo que el desastre no fue completo. Un mal menor, porque lo esperable habría sido que no hubiese podido pasar bajo la bandera.

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TRIAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA. Posadas (Córdoba). Categorías: Alevín, Juvenil, Cadete

Llegan los más clásicos

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TRIA

Lete, Clásicas y Féminas. Organizó: MC Posadas

La prueba de Posadas fue el estreno de las categorías Clásicas e Iniciación Clásicas. Además, también estaban citados los pequeños y la clase Féminas.

TEXTO Y FOTOS :EL PALI

! El MC Posadas organizó la ter-cera prueba del

Andaluz de Trial que con-vocó a las categorías peque-ñas además de la primera para el apartado Clásicas y para la novedad de esta temporada, Iniciación de

Clásicas. Además, esta cita era puntuable para el Nacional Juvenil. Una vez más, el moto club maleno lo tuvo todo perfecta-mente preparado y se vivió una gran mañana de trial, ya que además el tiempo fue prima-veral. El recorrido que debían efectuar era de tres vueltas a un trazado de tres zonas.

El mejor de los alevines fue el cordobés Rafael Salcedo (arriba); abajo, el primer líder en la nueva categoría Iniciación Clásicas, Juan José Rodríguez. En Féminas, primera victoria para Cynthia María Rull. Gutiérrez-Ravé, primero en el estreno de las Clásicas.

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Entre los cadetes, triunfo del piloto cordobés Joaquín Salcedo (Sherco), que man-dó de principio a fin pre-sentando una tarjeta con 30 puntos por los 42 de Cristian Sánchez (Gas Gas) y los 59 que penalizó el malagueño José G. Romero (Sherco). Salas y Moral completaron las cinco primeras posicio-nes, pero muy alejados de los puestos de honor.

Parejo JuvenilEn Juvenil, cómoda victo-

ria del jienense Carlos Pare-jo (Sherco), que terminó la carrera con 25 puntos, con una última vuelta muy buena en la que tan sólo tuvo tres errores. Por la segunda plaza se pelearon Antonio García (Suzuki) y Álvaro Gómez (Gas Gas), que finalizarían en este orden con 63 y 69 puntos respectivamente.

Entre los más pequeños, en Alevín, contundente éxito del cordobés Rafael Salcedo (Clipic), que sólo sumó dos puntos por los 67 del mala-gueño Juan González (Beta) y los 83 del sevillano Abel Baquero (Gas Gas).

En Clásicas, la primera victoria de la temporada fue para el cordobés Gabriel Gutiérrez-Ravé (Fantic), que certificó su triunfo en la segunda pasada por las zonas, ya que en la prime-ra vuelta acabó empatado a diez puntos con el mala-gueño Raimundo Parada (Montesa). En la segunda vuelta, Ravé sólo penalizó tres puntos por los otros diez de Parada. Y en la definitiva tercera vuelta, el cordobés amplió su diferencia al no cometer ningún error por los cuatro del malagueño. El también cordobés Ángel

Juan González (163), segundo en Alevín; Carlos Parejo (173) se impuso en Juvenil. La segunda plaza en Cadetes fue para Cristian Sánchez. En Clásicas Iniciación pudimos ver a varios enduristas: Manuel Alonso, Marcos Jiménez y Francisco Colchero, que no empezaron con buen pie, nunca mejor dicho, pues sólo terminó Jiménez.

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TRIA

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CADETES:1. J. Salcedo, 30; 2. C. Sánchez, 42; 3. J.G. Romero, 59; 4. F. Martín, 68; 5. J. Moral, 69.

ALEVINES:1. R. Salcedo, 2; 2. J. González, 67; 3. A. Baquero, 83.

JUVENILES:1. C. Parejo, 25; 2. A. García, 63; 3. A. Gómez, 69.

CLÁSICAS:1. G. Gutiérrez-Ravé, 13; 2. R. Parada, 24; 3. A. Perea, 31; 4. M. Rull, 59.

INICIACIÓN CLÁSICAS:1. J.J. Rodríguez, 12; 2. F. Herrero, 22; 3. J.Moreno,22; 4. A. Hidalgo, 25; 5. A. Gallego, 33; 6. A. de la Fuente, 34; 7. M. Jiménez, 38; 8. F. Sierra, 56.

FÉMINAS: 1. C. Rull, 18; 2. B. Ramiro, 43; 3. I. Parejo, 51; 4. E. García, 75.Más en www.famotos.com

CLASIFICACIONES

Arriba, Joaquín Salcedo, que se impuso en Cadete; a la derecha, Antonio García, segundo clasificado en Juvenil; y abajo, Raimundo Parada, segundo en Clásicas.

Perea (Montesa) cerró las plazas de honor con un total de 31 puntos por los 13 de Ravé y los 24 de Parada.

Un estreno En esta categoría este año

se estrenaba la clase Ini-ciación de Clásicas, en la que el primer líder fue Juan José Rodríguez con 12 pun-tos, por los 22 de Francis-co Herrero (Honda) y José Manuel Moreno.

En el apartado de Féminas saltó la sorpresa, ya que no ganó la habitual, Esther Gar-cía, que sólo pudo ser cuarta. Pero es de justicia decir que no venció porque ha decidido que para subir el nivel hará las zonas por las flechas azu-les de los cadetes, bastante más difíciles que las que debería realizar. Así, el éxito final en esta cita se lo llevó Cynthia Rull con 18 puntos, seguida de Beatriz Ramiro con 43 e Isabel Parejo, que debutó en competición con un podio, con 51 puntos.

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ENDURO CAMPEONATO DE ANDALUCÍA. Valverde del Camino (Huelva), 3ª y 4ª de 7. Organizó:

Bienvenidos al infiernoLa Catedral del Nacional de Enduro se La Catedral del Nacional de Enduro se convirtió por dos días en el infierno del convirtió por dos días en el infierno del enduro. A pesar de todo, sensacional enduro. A pesar de todo, sensacional carrera la que vivimos en Valverde carrera la que vivimos en Valverde recordando las pruebas de antaño, recordando las pruebas de antaño, donde el rally sí marcó las diferencias. donde el rally sí marcó las diferencias. Sólo un dato, el primer día únicamente Sólo un dato, el primer día únicamente terminaron once pilotos andaluces del terminaron once pilotos andaluces del casi centenar inscrito.casi centenar inscrito.

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Ozó: MC Valverdeño

TEXTO Y FOTOS :EL PALI

! Tres años después de la celebración de su última cita

del Nacional, la localidad onubense de Valverde del Camino ha vuelto a demos-trar por qué se la denomina La Catedral del Enduro Nacional. Aunque después de esta cita, muchos la llama-rán el infierno andaluz.

Si ya de por sí una prueba en Valverde suele ser dura por el recorrido que marcan los hombres del MC Valver-deño, el hecho de que la llu-via fuera una compañera de viaje de casi los trescientos pilotos convirtió sólo el acto de terminar la carrera en una hazaña heroica. Barro, llu-via, trialeras infernales y un rally muy machacón hicieron que los abandonos fueran la nota dominante durante los dos días de carrera. En la segunda jornada se tuvo que recortar el recorrido y se eliminó una de las especia-les. La prueba era puntuable tanto para el Andaluz como para el Nacional de la espe-cialidad. Para los andaluces, el primer día fue un desastre, como lo demuestra el hecho que sólo terminaran once héroes del más del centenar de pilotos inscritos.

Guerrero dominóLógicamente, el mala-

gueño Cristóbal Guerrero (Yamaha) fue el amo y señor del Andaluz, en Sénior man-dó de principio a fin en las dos jornadas. La segunda y tercera plaza también fue la misma en los días de carre-ra. Segundo fue su hermano Víctor (KTM), que en la primera jornada se quedó a 40 segundos y en la segun-da esta diferencia se amplió hasta los más de tres minutos. El almeriense Jesús García (KTM) cerró el podio de la clase reina en los dos días de carrera. En esta categoría no podemos olvidarnos de los otros dos pilotos que termi-naron esa infernal primera jornada, el malagueño Óscar Jiménez (KTM) y el alme-riense Jesús Zamora (KTM), que sólo penalizaron siete minutos. Puerto, Lazo y Luis

Víctor Guerrero (96) sólo fue superado por su hermano mayor, con el que prueba a prueba que va pasando va recortando las diferencias. En la imagen, en una de las pasadas por el barrizal en el que quedó convertida la crono del Cabecito pelado.

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La espectacular trialera de las Tres Encinas volvió a ser el centro de atención de la carrera. En la imagen, Cristóbal Guerrero, en la única ocasión que pudo llegar a la cima. En el resto de pasadas, todos los pilotos se vieron obligados a tomar la segunda opción.

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Jesús García (15) fue ter-cero en las dos jornadas en Sénior A; Nordin Hamed (164) fue el único júnior que completó los dos días. El malagueño Óscar Jiménez (83) también logró la gesta de terminar en tiempo las dos jornadas

García fueron dos de los que no pudieron concluir este día, y aunque el primero tomó la salida en la segunda jornada, también tuvo que abandonar con molestias en su maltre-cho tobillo. En el segundo día de competición, un poco más light, junto con los Guerrero llegaron al parque cerrado los hermanos García, así como Jiménez y Zamora.

Los júniorEn Júnior, el mejor en el

cómputo general de las dos jornadas fue el ceutí Nordin Hamed (KTM-MRT), sobre todo en el primer día, ya que fue el único capaz de llegar al parque cerrado en tiempo y forma después de más de seis horas de calvario.

En la segunda jornada, con la eliminación de las durísi-mas trialeras y de una de las especiales, el que mejor se adaptó al lodazal de la crono y el que menos se atrancó en el extrema fue el almeriense David García, que terminó con un tiempo de 37:42, por delante del granadino Jesús María Ávila (KTM) con un crono final de 44:43. Hamed completó el pódium después de muchos problemas en la especial extrema de las Tres Encinas, en la que se cargó de minutos para presentar una tarjeta final de 47:05.

En B, el Nono En Sénior B fue el mala-

gueño José A. Sánchez (KTM), el Nono, y el val-

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O verdeño Arroyo (Gas Gas) los que se repartieron las primeras posiciones en las dos jornadas. El de KTM fue, junto con otro de la tie-rra, Manuel Mora, el único que finalizó los dos días de enduro. En la segunda jornada, Arroyo, que hacía tiempo que no competía, terminaba su recorrido con un tiempo final de 33:18, por los 35:14 de Sánchez y los 35:45 del también onubense Manuel Duque. El granadino Rubén Pérez, Mora, Mongango y Ramírez completaron la participa-ción en esta categoría.

Bohórquez, en CPor último, en Sénior C,

los pilotos que ocuparon las primeras posiciones fueron el ceutí Gerardo Pizones (KTM-MRT) y el sevillano Miguel Bohórquez (KTM-MRT), que fue el más rápido en la segunda jornada. El también hispalense Juan Melgar (KTM-MRT) fue el tercer piloto que conformó el trío que concluyó la terro-rífica primera jornada. En el segundo día disputado, Bohórquez se imponía por delante de José Vázquez (KTM-MRT) y de Olmos (KTM-MRT), mientras que Pizones no podía terminar por molestias en una de sus rodillas. Patricio Barrado y Manolo Vélez cerraron los cinco primeros puestos de esta prueba, que pasará a la historia por su espectacula-ridad, pero también por su dureza extrema. Esta con-vocatoria trajo a la memoria los enduros de antes, donde no ganaba siempre el más veloz en las especiales, sino aquel p i lo to que más y mejor se adaptaba al terreno del trazado.

José A. Sánchez (282) se llevó la general de los dos días en Sénior B al ser primero y segundo; Ávila (170) fue segundo la segunda jornada en Júnior, superado sólo por David García (132) . En Sénior C, las victorias se las repartieron los pilotos de MRT, Miguel Bohórquez (360) y Gerardo Pizones (359), aunque fue el primero el que subió a lo más alto del podio al completar los dos días de carrera. Bajo estas líneas, un par de imágenes que demuestran la dureza del recorrido.

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1er DÍASÉNIOR :

1 . C . G u e r r e r o , 3 7 : 3 2 ; 2 . V. Guerrero, 38:48; 3. J. García, 43:12; 4. O. Rodríguez, 56:38; 5. J. Zamora, 1:01.JÚNIOR:

1. N. Hamed, 1:02:20SÉNIOR B:

1. J. A. Sánchez, 1:02; 2. M. Mora, 1:18.SÉNIOR C:

1. G. Pizones, 36:34; 2. M. Bohórquez, 51:24; 3. J. Melgar, 53:10.2º DÍASÉNIOR

1. C. Guerrero, 32:22; 2. V. Guerrero, 35:41; 3. J. García, 36:59; 4. L. García, 41:17; 5. O. Jiménez, 46:17; 6. J. Zamora, 47:31.

JÚNIOR1. D. García, 37:42; 2. J. Ávila,44:43; 3. N. Hamed, 47:05; 4. I. Sánchez; 5. A. Gutiérrez; 6. R. Rosa; 7. A. Abderrahamen.SÉNIOR B

1. J. Arroyo, 33:18; 2. J. Sánchez, 35:14; 3. M. Duque, 35:45; 4. R. Pérez; 5. M. Mora; 6. A. Mongango; 7. J. Ramírez.SÉNIOR C

1. M. Bohórquez, 42:35; 2. J. Vázquez, 44:56; 3. R. Olmos, 47:01; 4. P. Barrado; 5. M. Vélez; 6. J. Melgar; 7. M. Gómez; 8. J. Bautista.

Más en www.famotos.com

CLASIFICACIONES PROVISIONALES

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TRIA

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TEXTO Y FOTOS: EL PALI

! La capital jienense fue el escenario de la Copa de España

de Trial Clásicas, donde se incluía la segunda prueba del Trofeo Andaluz de Clá-sicas en Iniciación Clásicas. El trial fue organizado a la perfección por la Peña Motorista Jienense, que conmemoraba además los treinta años del inicio del trial en Jaén.

Los hombres de la Peña prepararon una carrera con un sabor muy clásico y en un entorno inmejorable para la práctica de esta especialidad.

Las intensas lluvias caídas el día anterior a la prueba deja-ron imágenes impropias de nuestros triales, con algunas zonas espectaculares debido al agua. El día de la carrera el tiempo fue piadoso con los participantes y el líquido elemento no hizo aparición durante el desarrollo de la misma. A diferencia de las pruebas del Andaluz, en esta ocasión sólo se daban dos vueltas al recorrido, pero eso sí, éste tenía doce zonas.

Ravé repiteEn la categoría Clásicas, el

resultado fue un calco al de la cita inaugural de la semana anterior en Posadas, ya que se impuso el cordobés Ángel Gutiérrez-Ravé (Fantic), por delante del malagueño Rai-mundo Parada (Montesa) y de Ángel Perea Jr. (Montesa).

La prueba comenzó domi-nada por Parada (Montesa), que aventajó a Gutiérrez en un punto (diez por nueve)

Parada (94) fue segundo en Clásicas; Abajo Gutiérrez-Rave, que repitió victoria en esta categoría. Moreno cerró el podio en Inicia-ción

TRIAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA. Jaén. Sólo Clásicas

Sólo para clásicas

después del primer giro, mientras que Perea se des-colgaba con 16.

Pero en la segunda pasada el que fue de menos a más fue el de Fantic, que hizo un gran parcial con sólo cuatro puntos de penalización por los 11 del de Montesa. El que tuvo una gran recuperación fue Perea, que logró idéntico parcial al de Ravé, con lo que se igualó a puntos en la tercera plaza con Parada, pero con menos ceros que el malagueño.

Jaén albergó un trial sólo reservado a las motos clásicas, tanto andaluzas como del resto de España.

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TRIA

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Primera de HerreroLa categoría Iniciación,

más animada en cuanto a participantes que la ante-rior, se resolvió con la vic-toria del cordobés Francis-co Javier Herrero (Honda), por delante del malagueño Juan José Rodríguez (Fan-tic). Herrero se mantuvo al mando desde el inicio realizando el mejor primer giro con seis puntos, por los ocho de su máximo opo-nente. José Manuel Moreno (Montesa) era el hombre que más se acercaba a estos dos primeros, con 13 pun-tos, mientras De la Fuente y Gallego cerraban las cinco primeras plazas del primer giro. En la segunda vuelta, Herrero, aunque cometió un error más que en la primera tanda, conservó la primera posición que había logrado con anterioridad y se adju-dicó el triunfo al totalizar 13 puntos finales por los 17 de Rodríguez, al que un fiasco

en la zona nueve le privó de luchar por su segunda victoria de la temporada. Moreno cerró los puestos de honor de esta clase, mien-tras que De la Fuente fue el gran perjudicado de esta

segunda pasada, ya que cayó irremediablemente hasta el sexto lugar final por detrás de Gallego y del sevillano Marcos Jiménez (Bultaco), que completaron las cinco primeras posiciones.

Cabe reseñar que dos pilo-tos andaluces participaron en la Copa de España, Raimun-do Parada y Manuel Rull, y hay que destacar la segunda plaza conseguida por el mala-gueño en Trialeros.

Los dos primeros cla-sificados en Iniciación fueron Herrero (166) y Rodríguez (167), que no pudo repetir victoria. Abajo, el cordobés Ángel Perea Jr., que cerró el podio de las Clásicas.

P

mpri

CLÁSICAS:1. G. Gutiérrez-Ravé, 14; 2. R. Parada, 20; 3. A. Perea, 20; 4. M. Rull, 32.

INICIACIÓN CLÁSICAS:1. F. Herrero, 13; 2. J. J. Rodríguez, 17; 3. J. Moreno, 25; 4. A. Gallego, 40; 5. M. Jiménez, 44; 6. A. de la Fuente, 47; 7. M. Alonso, 54.

Así va...CLÁSICAS:

1. G. Gutiérrez-Ravé, 50; 2. R. Parada, 44; 3. A. Perea, 40; 4. M. Rull, 36.

INICIACIÓN CLÁSICAS1. F. Herrero, 47; 2. J.J. Rodríguez, 47; 3. J. Moreno, 40; 4. A. Gallego, 34; 5. M. Jiménez, 30.

Más en www.famotos.com

CLASIFICACIONES

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PR

ESEN

TAC

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TEXTO Y FOTOS: E.J.O-ORTA

! B o x e r M o t o r Sevilla inauguró el concesionario

d e m o t o c i c l e t a s m á s moderno de Europa en la Av. de Andalucía de la capital hispalense. Más de 1.200 metros de modernas instalaciones que cuentan con tres plantas. La primera, con el espacio de exposición y venta, en la segunda planta se sitúa el taller equipado con un sistema informatizado de úl t ima generación y de p r o t e c c i ó n a l m e d i o ambiente, con una crista-lera a través de la cual el cliente podrá ver in situ el proceso de reparación de su moto. Pero lo más inno-vador es el Boxer Café, espacio que dispone de terraza, veladores y zona

wi-fi, para que los clientes puedan trabajar o relajarse m i e n t r a s r e v i s a n s u s motocicletas. La inversión de la nueva tienda ha sido de seis millones de euros. Para el gerente de Boxer Motor, Ramón de la Cerda, �el objetivo es ser el con-cesionario con mejor ser-vicio y atención al cliente de toda la red nacional,

superando las expectati-vas del cliente de BMW y consiguiendo así que el motero sevillano se sienta de enhorabuena. Hemos realizado una fuerte apues-ta en Sevilla para contar con las mejores instalacio-nes y e l me jor equ ipo , nuestra referencia es el cliente, y el cliente deman-da el mejor servicio�.

INAUGURACIÓN TIENDA BOXER MOTOR SEVILLA, CIEN POR CIEN BMW

! 25 DE MAYO . Estepona (Málaga)!8 DE JUNIO. Marmolejo (Jaén)!6 DE JULIO. Málaga!10 DE AGOSTO. Chiclana (Cádiz).!21 DE SEPTIEMBRE. Sevilla.!12 DE OCTUBRE. Atarfe (Granada).!19 DE OCTUBRE. Córdoba.!16 DE NOVIEMBRE. Villa-martín (Cádiz).

!Alevín + Alevín Iniciación:

Nacidos desde el año 1997 a 2002,

mínimo 6 años cumplidos*.

!Juvenil/Cadete: Nacidos

desde 1995 hasta 1997, JV. Nacidos

desde el año 1993 a 1994, CA*.

!Júnior GP: + de 15 años*.

!GP: JÚNIOR, SÉNIOR *.

!Pit Bike: Licencias de catego-

rías JÚNIOR y SÉNIOR. No se

podrá participar con licencia de

minimotos.

*Les vale con tener la licencia

para minimotos.

Coste: 90 euros.

" CALENDARIO

" CATEGORÍAS:

MINIMOTOS I TROFEO ANDALUZ. Estreno el 25 de mayo en Estepona

desde el año 1993 a 199

!Júnior GP:+ de 15 año

!GP: JÚNIOR, SÉNIOR *

!Pit Bike:Licencias de

rías JÚNIOR y SÉNIOR

podrá participar con lice

minimotos.

*Lesvalecontenerlali

¡Ya están aquí! TEXTO Y FOTOS: REDACCIÓN

! Un total de ocho pruebas puntuables presentará el I Trofeo Andaluz de Minimotos. Habrá categorías para todos, desde los más pequeños hasta los pilotos

júniors y séniors. Toda la información sobre su reglamento la tienes en la página web de la FAM.

El primer Trofeo Andaluz de Minimotos ya está en marcha y tendrá su estreno el 25 de mayo en Estepona.

EXXXXXXTO TOTOTOTOTO TO TO YYYYYY Y FOTOS: J.O-ORTA

B o x e r M o t o r S ill i ó

wi-fi, para que los clientes puedan trabajar o relajarse m i e n t r a s r e v i s a n s u s motocicletas. La inversión d l i d h id

superando las expectati-vas del cliente de BMW y consiguiendo así que el motero sevillano se sienta d h b H

¡Espectacular! Boxer Motor inaugura en Sevilla el concesionario más moderno de Europa.

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VA

RIO

S"EN CORTO

Pleno andaluz! La primera prue-

ba del Nacional de Quadcross en

su nueva categoría Series ha tenido un inigualable color andaluz, ya que sus tres pri-meros clasificados fueron pilotos de nuestra tierra.

El valverdeño de Pro-MX Rubén Gerardo se llevó el triunfo al ser 3º y 1º. Míguez fue 2º al acabar en esta plaza en ambas carreras, y el de Canastero, Francisco Díaz, campeón andaluz Jr., cerró el podio al ser 4º y 5º.

" MOTOCROSS

!DÍA 4. Fuentes de Andalucía (Sevilla). Categorías: Open, Júnior 125 y Alevín 65 A y B.!DÍA 25. La Barca de la Florida (Cádiz). Categorías: Júnior 125, Alevín 65 y 85, Juvenil y Cadete.!DÍA 25. Priego de Córdoba. Veteranos.." CURSILLO DE

ENDURO

!DÍA 11. Villamartín (Cádiz). Organiza TOB GAS. Lo impartirán pilotos de primer nivel del Nacio-nal de Enduro. Más información: 95 673 35 07/620 965 603." VELOCIDAD

!DÍA 4. Campillos (Málaga). Scooters, SM y MiniGP.!DÍA 18. Guadix (Granada). Primera cita del CAV.!DÍA 25. Estepona (Málaga). Minimotos." QUADCROSS

!DÍA 25. Priego de Córdoba. Estreno de la temporada." ENDURO

!DÍA 11. San Roque (Cádiz)." EXAMEN CARGO

OFICIAL

!DÍA 24 Y 25. Cartaya. Más información en los cortos.

" CALENDARIO

MAYO 2008

QUADCROSS CTO. DE ESPAÑA

!Exámenes de cargos oficiales. La Federación ha convocado un nuevo

examen para los que quieran ser cargos oficiales de cualquier tipo, y que

tendrá lugar los próximos 24 y 25 de mayo en Cartaya (Huelva). El precio de

la inscripción es de 90 euros, que te incluye la licencia de 2008. Inscripciones

en la FAM hasta el 20 de mayo.

!El Motocross de Almonte aplazado se celebrará el 8 de junio.

!El Patrimonio de la Humanidad, a escena. La escuadra cordobesa pre-

sentó a todo su equipo en un acto que reunió a autoridades de todos los

ámbitos. Como todos los años, el equipo que dirige Luis Castro estará en todos

los frentes aspirando a todos los títulos. La presentación tuvo lugar en el Kiosco

de la Música, en el corazón de los Jardines de la Victoria de la capital cordobesa,

donde se pudieron contemplar por primera vez las motos que este año competirán

en las diferentes categorías de los campeonatos de España y Andalucía. Además,

la presentación sirvió para ver juntos por primera ocasión a todos los integrantes

del equipo, tanto los pilotos como los mecánicos y los encargados de logística.

En total, unas 30 personas que pondrán todo su esfuerzo por conseguir los retos

que se han marcado este año: revalidar los títulos de campeones de España de

resistencia, así como de Andalucía en 125 y 600 c.c. Además, el Córdoba Patri-

monio pretende hacer un buen papel en su estreno en el Campeonato de España

de Velocidad (CEV) y el Nacional de Resistencia.

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MO

TOP

REP

AR

QU

E

GAS GAS PRO-300 réplica Raga 2004

sin matricular. En buen estado, revisa-

da. 2.600 €. CM Motor 953 580 460

GAS GAS PRO-300 réplica Raga 2005

sin matricular. En perfecto estado.

Muy poco uso. Particular. 3.000 €. CM

Motor 953 580 460

GAS GAS EC-125 2006 matriculada.

5.....-FKJ. En perfecto estado. Muy

poco uso. Revisada. 4.000 €. CM

Motor 953 580 460

GAS GAS EC-250 RACING 2007

matriculada.0.....-FLY. En perfecto

estado. Poco uso. Revisada. 4.400 €.

CM Motor 953 580 460

GAS GAS EC-250 RACING 2007 matri-

culada. 3....-FNH. En perfecto estado.

Poco uso. Revisada. Vendida Honda

CB-600-S Hornet 2004 matriculada.

1......-CYK. Muy nueva, en perfecto

estado. 8.000 km. 4.900 €. CM Motor

953 580 460

HONDA CB-600-S Hornet, 2004 matri-

culada. 1......-CYK. Muy nueva, en

perfecto estado. 8.000 km.

KTM SX-85 2007 sin matricular.

Competición. Impecable, neumáticos

originales al 90 %. Estrenada, sólo

paseos. 3.300 €. CM Motor 953 580

460

SHERCO 2.9 2005 matriculada.

8.....-DKG. Totalmente revisada. En

perfecto estado. 2.900 €. CM Motor

953 580 460

SUZUKI DR-650-RSE 1.994 matricu-

lada. GR-6......-AG. En buen estado.

Revisada. 1.700 €. CM Motor 953

580 460

SUZUKI GSX-750-F 2005 matriculada.

2....-DHD. Impecable, en perfecto

estado, sin caídas, sin marcas. Oficial

Suzuki. 4.000 km. 4.900 €. CM Motor

953 580 460

SUZUKI LTR-450 2006 matriculado.

En perfecto estado, muchos extras.

Posibilidad de adquirir quad + remol-

que por 6.300 €. CM Motor 953 580

460

REMOLQUE TRUNQUE 2006 impe-

cable, menos de 500 km. Galvanizado

en caliente, llanta 13”, basculante,

rampa para tres motos, rueda jokey,

rueda repuesto, etc. 600 €. CM Motor

953 580 460

YAMAHA VIRAGO 250 2000 matricu-

lada. SE-1.......-DP. En perfecto estado.

24.000 km. Revisada. 2.300 €. CM

Motor 953 580 460

YAMAHA DT-125-R 2007

matriculada.8.....-FLC. Se conduce con

B-1 (carnet de coche), garantía oficial

Yamaha 02.09. 1.950 km, impecable.

2.900 €. CM Motor 953 580 460

YAMAHA XT-660-X 2007 matriculada.

5.......-FXH. Estrenada.1.159 km. 1ª

revisión recién pasada. Sin caídas,

ni arañazos, nueva. Garantía hasta

noviembre de 2009. 6.200 €. CM

Motor 953 580 460

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Documents

Regreso triunfalæo Raimundo Parada, que se quedó a sólo tres puntos del hispalense FernÆndez. David Osuna (43) fue el mejor en la categoría Júnior; otro Osuna, Roberto (28),