22
RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE ATIVIDADES Curitiba Agosto de 2015

RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

RELATÓRIO 1º SEMESTRE

DESEMPENHO DE ATIVIDADES

Curitiba

Agosto de 2015

Page 2: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

2

EQUIPE GABINETE VICE-PREFEITA (GVP)

Vice-prefeita Mirian Gonçalves

Superintendente Maria Olivia Samek

Assessor Técnico Ivo Reck Neto

Repórter fotográfico Jader Rocha

Assessora de Comunicação Kelen Vanzin

Assessora Jurídica

Priscila Andreoti

Page 3: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

3

SUMÁRIO

1. Conteúdo

2. APRESENTAÇÃO ....................................................................................... 5

3. FUNCIONOGRAMA..................................................................................... 6

4. EIXOS TEMÁTICOS DE ATUAÇÃO ............................................................ 7

5. APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS ..................................................... 8

6. DESCRITIVO DAS PRINCIPAIS ATIVIDADES REALIZADAS .................. 11

6.1. ABASTECIMENTO ................................................................................ 11

6.1.1. BANCO DE ALIMENTOS ................................................................ 11

6.2. MOBILIDADE URBANA ......................................................................... 12

6.2.1 PROJETO ECOELÉTRICO .............................................................. 12

6.2.2 ECOELETRINHO.............................................................................. 15

6.3. SMTE e GVP.......................................................................................... 15

6.3.1 PROCESSO DE VENDA DO BANCO HSBC ................................... 15

6.3.2. MENSAGEM PROJETO DE LEI DA ECONOMIA SOLIDÁRIA ....... 17

6.4. ESPORTE, LAZER E JUVENTUDE ....................................................... 17

6.4.1 YOGA NAS REGIONAIS .................................................................. 17

6.5. DIREITOS HUMANOS ........................................................................... 18

6.5.1 ACNUR ............................................................................................. 18

6.6.RELAÇÕES INTERNACIONAIS ............................................................. 20

6.6.1. MISSÃO MEDELIN .......................................................................... 20

6.6.2. REUNIÃO COM EMBAIXADOR DO PARAGUAI............................. 20

6.6.3 BOAS VINDAS À DELEGAÇÃO LATINO AMERICANA ................... 20

6.7. RELAÇÕES INSTITUCIONAIS .............................................................. 21

6.7.1 REUNIÕES PARLAMENTARES....................................................... 21

6.7.2 REUNIÕES COM LIDERANÇAS COMUNITÁRIAS .......................... 21

6.7.3 REUNIÕES COM SINDICATOS E CENTRAIS SINDICAIS .............. 22

Page 4: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

4

Índice de Figuras

Figura 1 - Funcionograma .................................................................................. 6

Figura 2 - Eixos de atuação................................................................................ 7

Figura 3 - Atividades por Mês............................................................................. 8

Figura 4 - Status atividades ................................................................................ 9

Figura 5 - Atividades por eixo ........................................................................... 10

Page 5: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

5

2. APRESENTAÇÃO

Neste primeiro semestre de 2015, o Gabinete da Vice-prefeita (GVP)

atuou, principalmente, nos eixos de abastecimento, mobilidade urbana,

trabalho e emprego e direitos humanos. Buscou-se a interlocução com os

diferentes setores da sociedade e o desenvolvimento de políticas públicas,

relacionadas a temas, em especial, como tecnologias limpas, Banco de

Alimentos, migrações, impactos socioeconômicos decorrentes da aquisição do

Banco HSBC pelo Bradesco. Ao todo foram 253 atividades realizadas, sendo

94% concluídas e 6% em aberto ou encaminhadas.

É importante salientar que o gabinete, por ser um órgão de articulação

política e não de execução, necessita da cooperação de todas as secretarias

que compõem a estrutura organizacional da Prefeitura. Ressalva-se que a

ausência de um orçamento próprio é um desafio permanente. Contudo, mesmo

frente a tais limitações, o GVP tem cumprido com os seus planos de ação e

metas conforme dados qualitativos e quantitativos apresentados no presente

relatório.

Desta forma, o objetivo é contribuir para uma gestão mais transparente e

participativa, bem como para uma sociedade mais justa e igualitária. Neste

sentido, o GVP tem por diretriz ampliar a participação dos atores sociais na

definição da agenda e das políticas públicas. Por isso, transcende-se o aspecto

técnico-gerencial a partir de uma nova relação Estado-sociedade, visando à

elaboração de novos formatos institucionais que possibilitem a participação dos

cidadãos nas decisões públicas (PAES DE PAULA, 2011)1.

1 PAES DE PAULA, A. P. Por uma nova gestão pública: limites e potencialidades da experiência contemporânea. Editora FGV, Rio de Janeiro, 2011.

Page 6: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

6

3. FUNCIONOGRAMA

A equipe da vice-prefeita de Curitiba e Secretária do Trabalho e

Emprego, Mirian Gonçalves, é multidisciplinar e formada por sete pessoas:

coordenadora de relações políticas e institucionais; engenheiro, especialista em

Mobilidade Urbana e Meio Ambiente; jornalista e mestre em Administração;

advogada e mestre em Direitos Fundamentais; repórter fotográfico e duas

secretárias-executivas com especialização em Gestão de Pessoas e Ciências

Políticas.

Fonte: GVP (2015)

Figura 1 - Funcionograma

Page 7: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

7

4. EIXOS TEMÁTICOS DE ATUAÇÃO

Neste primeiro semestre, destacam-se ações e projetos relacionados,

principalmente, aos seguintes eixos temáticos: abastecimento, mobilidade

urbana, SMTE e GVP, esporte, lazer e juventude, direitos humanos, relações

internacionais e relações institucionais.

Fonte: GVP (2015)

Abastecimento

Mobilidade Urbana

SMTE

GVP

Esporte, Lazer e Juventude

Direitos Humanos

Relações Internacionais

Relações Institucionais

Figura 2 - Eixos de atuação

Page 8: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

8

5. APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS

A seguir listam-se os principais resultados quantitativos obtidos pelo

GVP durante o primeiro semestre de 2015. Os dados reforçam as funções do

gabinete no sentido de articular políticas públicas e de intermediar as

demandas diretas da população com os órgãos da PMC envolvidos em cada

uma delas.

O gráfico abaixo destaca o número de atividades do GVP conforme os

primeiros 6 meses do ano. Ressalta-se que ao todo foram 253 atividades, com

a média de 42 mensais.

Fonte: GVP (2015)

Figura 3 - Atividades por Mês

Page 9: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

9

O gráfico abaixo demonstra o nível de desempenho do GVP,

comparando o total de atividades executadas conforme os critérios: fechado

(concluído), aberto (no gabinete ou em órgãos e secretarias diretamente

envolvidos) e encaminhado (às secretarias e órgãos da PMC).

Fonte: GVP (2015)

Figura 4 - Status atividades

Page 10: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

10

Conforme o gráfico a seguir, as atividades do GVP são especificadas por

eixo temático. Destacam-se as ações que abarcam as relações institucionais

(agendas, parcerias, projetos, interlocução com a sociedade). Salienta-se ainda

a atuação conjunta do GVP e da SMTE (Secretaria do Trabalho e Emprego).

Fonte: GVP (2015)

Figura 5 - Atividades por eixo

Page 11: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

11

6. DESCRITIVO DAS PRINCIPAIS ATIVIDADES REALIZADAS

De maneira sintética, destacam-se abaixo informações sobre a atuação

do GVP em eixos principais neste primeiro semestre de 2015.

6.1. ABASTECIMENTO

6.1.1. BANCO DE ALIMENTOS

Articulado pelo GVP em parceria com a Secretaria Municipal do

Abastecimento (SMAB), Fundação de Ação Social (FAS) e Secretaria Municipal

da Saúde (SMS), o Banco de Alimentos tem como objetivo arrecadar e receber

doações de toda espécie de alimentos, gêneros alimentícios e bebidas não

alcoólicas. Os produtos são distribuídos diretamente ou através de instituições

da sociedade civil (ou entidades assistenciais) sem fins lucrativos. Essas

instituições produzem e distribuem refeições gratuitamente a pessoas em

situação de vulnerabilidade alimentar e que estejam cadastradas junto ao

Executivo (ou no Conselho Municipal de Assistência Social).

O município vem desenvolvendo política pública de segurança alimentar

com alimentos recebidos gratuitamente dos órgãos federais, empresas

privadas e pessoas físicas.

Em 2013, o prefeito Gustavo Fruet assinou o Decreto Municipal nº

1515/2013 para implantação do Banco de Alimentos em Curitiba visando sua

política de segurança alimentar.

O Banco de Alimentos implantado se responsabiliza por:

I- indicar com antecedência o cronograma da data entrega e saída dos produtos, bem como, a quantidade destes;

II- disponibilizar equipe técnica para fiscalizar a entrada e saída dos produtos;

III- deliberar sobre a destinação final dos produtos; IV- organizar e gerir o cadastro de beneficiários do

programa do BANCO DE ALIMENTOS DE CURITIBA; V- prestar toda a assessoria necessária e possível as

instituições recebedoras, para o fiel e o regular cumprimento dos objetivos do Decreto

Em 2015, a Vice-Prefeita e Coordenadora do Banco de Alimentos firmou

parceria junto à Ação Social do Paraná (ASP), que cedeu gratuitamente espaço

para armazenamento de alimentos advindos de doações. A ASP é uma

organização sem fins lucrativos, entidade membro da Cáritas e atuante nas

áreas da Assistência Social, Educação e Segurança Alimentar e Nutricional.

Page 12: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

12

Atualmente, o GVP elabora o projeto que será submetido ao Ministério

de Desenvolvimento Social e Combate à Fome, cujas linhas de ação são: apoio

para implantação de novas unidades, por meio de obras, instalações, aquisição

de novos equipamentos e materiais permanentes e de consumo e

modernização. Previsão de construção de instalações prediais para unidades

em funcionamento que não receberam apoio para execução de obras e

instalações.

6.2. MOBILIDADE URBANA

6.2.1 PROJETO ECOELÉTRICO

O Ecoelétrico visa o uso na frota da prefeitura de veículos puramente

elétricos, cujas principais características são zero emissão de ruídos e gás

carbônico. Nesta modalidade, o Ecoelétrico se consolidou como a primeira

ação da Prefeitura no sentido de cumprir com as recomendações do termo de

compromisso, assinado, em 2014, pelo prefeito Gustavo Fruet, durante o C 40,

em Johanesburgo, África do Sul. O projeto se configura como o maior do país

em frota exclusiva pública.

A iniciativa começou a ser esboçada em agosto de 2013, durante visita

técnica do GVP ao Parque Tecnológico de Itaipu Binacional (PTI), em Foz do

Iguaçu. A Itaipu Binacional se mostrou um importante parceiro neste processo,

pois, desde 2006, desenvolve o Programa Veículo Elétrico, em parceria com a

companhia suíça KWO, empresas do setor de energia, montadoras (Fiat, Iveco,

Agrale e Renault) e fabricantes de equipamentos para veículos. No decorrer,

novos parceiros se somaram ao projeto. A Aliança Renault-Nissan, que lidera o

segmento de veículos zero emissão e investe 4 bilhões de euros no

desenvolvimento dessa tecnologia, e o Centro de Inovação e Engenharia

(Ceiia) que pesquisa, desenvolve, testa e apoia a industrialização de soluções

de mobilidade inteligente.

O projeto foi viabilizado juridicamente pela Procuradoria Geral do

Município de Curitiba, tendo em vista o que consta nos critérios e nas

características do Ecoelétrico. A parceria entre o Município de Curitiba, Renault

S.A e Itaipu Binacional se deu por meio de um protocolo de intenções assinado

no mês de janeiro de 2014. A segunda etapa do processo ocorreu com a

celebração do Contrato de Comodato que disponibilizou, para a Prefeitura de

Curitiba, os veículos elétricos sem onerosidade ao Município.

Elaborado em quatro fases, de 2014 a 2020, o projeto Ecoelétrico foi

lançado em fevereiro de 2014 e sua primeira etapa entrou em operação em

junho durante os jogos da Copa do Mundo em Curitiba. Sem custos à

Page 13: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

13

Prefeitura, neste período, o projeto compreendeu 10 carros (Zoe - 5 unidades;

Kangoo Z.E - 3 unidades, Twizy - 2 unidades), disponibilizados pela Aliança

Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a

princípio, ao atendimento das demandas da Guarda Municipal, da Secretaria

Municipal de Trânsito (SETRAN) e do Instituto Curitiba de Turismo.

Para o abastecimento, 8 eletropostos foram instalados em sete locais:

Praça Rui Barbosa, Parque Tanguá, Parque Barigui, Secretaria Municipal de

Planejamento eAdministração (SEPLAD), Prefeitura Palácio 29 de Março,

SETRAN - Prado Velho, Jardim Botânico. Os equipamentos foram cedidos pela

Itaipu Binacional.

O sistema é operado e monitorado pela empresa Ceiia, sem custos à

Prefeitura. Eles são sensorizados para a captura de dados e conectados em

tempo real ao sistema de mobilidade inteligente (mobi-i). O usuário recebe um

cartão que permite o abastecimento do veículo e ainda acompanhamento de

informações sobre a performance como autonomia e carregamento.

Para compartilhar e divulgar as informações do projeto, desenvolveu-se

um sítio eletrônicowww.ecoeletrico.curitiba.pr.gov.br. Nele constam dados

técnicos sobre cada modelo do veículo, parceiros do projeto, eventos

realizados, imagens, vídeos em português e inglês, notícias e os seguintes

indicadores: CO2 poupado, energia consumida, número de viagens e

distâncias percorridas.

6.2.1.1 DESTAQUE INTERNACIONAL

O projeto Ecoelétrico ganhou destaque na mídia nacional e

internacional. Foi notícia nas revistas Quatro Rodas, edição 656, maio/2014, p.

22 e Carta Capital, edição 806, julho/2014, p. 48, 49. Ressaltam-se ainda

reportagens no programa AutoEsporte, da rede Globo, de 1º de junho de 2014

e no jornal do canal Sport TV, em 20 de junho de 2014. A agência espanhola

de notícias EFE também publicou sobre o Ecoelétrico, em fevereiro de 2014. A

imprensa paranaense realizou ampla cobertura na medida em que os dados

foram atualizados.

Outra conquista do Ecoelétrico foi a sua exibição durante a Feira de

Transporte Público de Paris EuropeanMobilityExhibition, considerada uma das

maiores do mundo. Durante o evento que homenageou Curitiba, o projeto foi

apresentado como a principal inovação da atual gestão na área de mobilidade

urbana sustentável. Da mesma forma, durante Congresso promovido pelo

Jornal Valor Econômico, em São Paulo, o Ecoelétrico foi reconhecido como um

caso de sucesso de Curitiba na área de Smart City. Também ganhou

relevância durante o Salão Internacional do Automóvel, realizado em São

Paulo.

Page 14: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

14

Fortalecendo a importância do projeto no contexto latino-americano, o

Ecoelétrico foi considerado como um dos 10 casos de “boas práticas da

América Latina” e fez parte da publicação sobre Sustentabilidade Urbana,

elaborada pelo ICLEI SAMS - Secretariado para América do Sul do ICLEI – e

Governos Locais pela Sustentabilidade, com o apoio da Fundação Konrad

Adenauer (KAS).

6.2.1.2 SEGUNDA FASE DO PROJETO

Atualmente, estuda-se a implantação de sistema de compartilhamento

(sharing) de carros e bicicletas voltado para o mercado corporativo e a serviço

de interesse público. O escopo deste projeto atende à Política Nacional de

Mobilidade, que prevê, conforme a lei 12.587/2012, art. 4, “transporte público

individual: serviço remunerado de transporte de passageiros aberto ao público

por intermédio de veículos de aluguel para a realização de viagens

individualizadas”.

Considerando a intenção de implantar um sistema de compartilhamento

e sua repercussão na mídia, algumas empresas que operam esse tipo de

sistema já manifestaram interesse em participar do futuro edital que deverá ser

desenvolvido e lançado no segundo semestre de 2015. Para tanto, com base

em alguns editais lançados no Brasil e no exterior, elaborou-se uma minuta de

um edital para um possível Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI)

de um serviço de veículos compartilhados puramente elétricos.

O sistema deve reduzir o número de veículos que trafegam na cidade.

Segundo levantamento conforme sistema em operação na França, um veículo

do car-sharing chega a tirar de circulação sete veículos privados, contribuindo,

assim, para a qualidade do ar, e para uma rede de mobilidade urbana elétrica.

A minuta está em fase de análise pelo GVP com o apoio da equipe de PPP´s

do município.Ressalta-se, neste contexto, que Curitiba conta com mais de 1,4

milhão de veículos na sua frota, o que corresponde a maior média nacional por

habitante do país.

A segunda fase também abrange a incorporação na frota pública do

Ecoelétrico de um micro-ônibus elétrico Agralle, de carroceria Mascarello. O

veículo tem capacidade para 16 passageiros e uma autonomia de 110Km.

Cedido à Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) deve atender às demandas

da Escola Pública de Trânsito e também a outras iniciativas da administração

pública, tais como o transporte de secretários e servidores públicos para

audiências públicas, visitas de comitivas, programas sociais. Seu

abastecimento é realizado na sede da SETRAN, localizada no Prado Velho, ao

lado da Pontifícia Universidade Católica do Paraná.

Page 15: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

15

6.2.2 ECOELETRINHO

O projeto Ecoeletrinho tem por objetivo aliar a educação com a

sustentabilidade. Coordenado pelo GVP, consiste em uma parceria entre a

PMC e o Instituto Renault para beneficiar crianças com idade de 7 a 11 anos.

Para tanto, seis minicarros puramente elétricos foram doados pela

multinacional para o projeto, cujo foco é conscientizar a sociedade para um

trânsito mais humano e seguro. Eles são utilizados em aulas práticas com o

objetivo de simular o cotidiano do trânsito em uma pista, contemplando

pedestres, pessoas com deficiência, ciclistas e motoristas para ensinar as

crianças da rede municipal de ensino a como se comportarem neste meio. Já

para o ensino em sala de aula, são distribuídas cartilhas educativas ilustradas

“O Trânsito e Eu”. O projeto envolve diretamente as secretarias de Trânsito e

da Educação.

6.3. SMTE e GVP

6.3.1 PROCESSO DE VENDA DO BANCO HSBC

O Gabinete da Vice-Prefeita em parceria com a Secretaria do Trabalho e

Emprego tem acompanhado o processo de venda do Banco HSBC, cuja sede é

em Curitiba. Para tanto, elaborou-se um estudo sobre os impactos

socioeconômicos causados com a venda do banco, que se confirmou para o

Bradesco, conforme destaca-se abaixo. Os dados fundamentaram a carta de

Curitiba entregue ao Presidente do Banco Central, Alexandre Tombini e ao

presidente do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), Vinicius

Marques de Carvalho. Também se abordou o tema no Ministério do Trabalho e

Emprego.

A vice-prefeita de Curitiba e Secretária do Trabalho e Emprego, Mirian

Gonçalves, esteve à frente das reuniões com os órgãos em Brasília e enfatizou

o posicionamento para minimizar as consequências da venda do HSBC para a

capital. O presidente do Banco Central, Alexandre Tombini, afirmou que os

interesses do BC estão alinhados com os da Prefeitura de Curitiba, da bancada

paranaense no Congresso Nacional e do sindicato no que se refere à busca de

uma solução que reduza ao mínimo os prejuízos. Ele ressaltou que o BC está

atento ao processo de venda do HSBC nas competências que lhe dizem

respeito como risco sistêmico, aspectos concorrenciais, estrutura para

viabilidade de negócio e inclusão financeira da população. Já o presidente do

Cade, Vinicius Marques de Carvalho, confirmou que o conselho irá investigar a

venda do banco no país.

Após a confirmação da venda para o Bradesco, a vice-prefeita

conversou com o presidente do banco, Luiz Carlos Trabuco Cappi, e reiterou a

Page 16: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

16

preocupação de Curitiba no que tange às perdas de arrecadação, aos mais de

sete mil trabalhadores e também aos prejuízos dos microempreendedores que

se estabeleceram nos arredores dos centros administrativos. A operação

decompra será avaliada pelos órgãos competentes pela regulação, Cade e o

Banco Central. O processo deve demorar em média seis meses.

Carta de Curitiba apresentada em Brasília:

IMPACTOS À POPULAÇÃO DE CURITIBA

Aproximadamente sete mil postos diretos de trabalho (agências

bancárias e centros administrativos) estão ameaçados com o processo

de venda do banco HSBC. Estima-se que um posto direto de trabalho

implica três indiretos;

Prejuízos aos serviços e comércio: entorno dos cinco centros

administrativos do HSBC em Curitiba, situados em três diferentes

regionais da cidade, desenvolveu-se um forte comércio e serviço que

atende diretamente às demandas dos funcionários do HSBC. Há um

grande temor por parte destes microempresários, pois investiram na

região e empregam número significativo de trabalhadores. Abaixo segue

lista dos centros administrativos e o número respectivo de funcionários.

PALÁCIO AVENIDA (CENTRO – REGIONAL MATRIZ) – 900

FUNCIONÁRIOS DIRETOS

XAXIM (BAIRRO XAXIM – REGIONAL BOQUEIRÃO) – 1100

FUNCIONÁRIOS

UNIDADE KENNEDY (BAIRRO ÁGUA VERDE – REGIONAL PORTÃO):

1100 FUNCIONÁRIOS

JOAO BETTEGA (BAIRRO PORTAO- REGIONAL PORTÃO): 200

FUNCIONÁRIOS

HAUER (AV. MARECHAL FLORIANO PEIXOTO, 5500 BAIRRO HAUER

– REGIONAL BOQUEIRÃO): 2300 FUNCIONÁRIOS DIRETOS

IMPACTOS ÀS FINANÇAS DO MUNICÍPIO

A venda do Banco HSBC e a sua respectiva mudança de sede

administrativa acarretará para o município de Curitiba uma perda na

arrecadação na ordem de mais de R$ 80 milhões. Isso equivale a 1 %

de todo o orçamento da capital paranaense.

Page 17: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

17

IMPACTOS ÀS FINANÇAS DO GOVERNO FEDERAL

Seguro-desemprego: o potencial de demissão de 7 mil bancários em

Curitiba deve gerar custos para o Governo Federal entorno de R$ 9,7

milhões/mês. Já o custo estimado para quatro parcelas é de R$ 38,8

milhões. Ampliando o impacto para o Brasil e considerando um total de

22 mil bancários, o custo mensal é estimado em R$ 30,49 milhões. Com

relação a quatro parcelas de seguro-desemprego o valor chega a R$

122 milhões.

IMPACTOS NO CUSTO DO CRÉDITO E POSTOS DE ATENDIMENTO

A aquisição do banco implicará aumento da concentração bancária e

redução da competição, decorrendo ainda aumento do custo do crédito

e redução de postos de atendimentos bancários disponível à população

(agências, caixas eletrônicos, etc).

6.3.2. MENSAGEM PROJETO DE LEI DA ECONOMIA SOLIDÁRIA

A Prefeitura de Curitiba, por meio de proposição da Secretaria do

Trabalho e Emprego, enviou à Câmara Municipal de Curitiba, mensagem de

projeto de lei para a instituição da Política Municipal Economia Popular

Solidária.

Desta forma, institui-se uma Política Municipal de Fomento à Economia

Popular e Solidária no Município de Curitiba, cuja diretriz fundamental é a

promoção da economia popular solidária e o desenvolvimento de grupos

organizados autogestionários em atividades econômicas, visando à sua

integração no mercado e a autossustentabilidade de suas atividades.

A Política Municipal de Fomento à Economia Popular e Solidária será

realizada através de programas específicos, projetos, parcerias com a iniciativa

privada, Organizações Não Governamentais (ONGs), Organizações da

Sociedade Civil de Interesse Público (OSCIPs), convênios e todas as demais

formas legalmente admitidas.

6.4. ESPORTE, LAZER E JUVENTUDE

6.4.1 YOGA NAS REGIONAIS

O GVP em conjunto com a Secretaria Municipal do Esporte, Lazer e

Juventude (SMELJ), a Regional do Boqueirão e o projeto Yoga no Parque

(YNP) lançou o projeto nas regionais de Curitiba. A Regional do Boqueirão foi a

Page 18: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

18

primeira unidade a ofertar as aulas à comunidade, com abertura de 25 vagas,

ainda em 2013.

O projeto tem como missão promover o Yoga e dar acesso ao bem-estar

através de atividades integrativas nas comunidades. Devido aos

compartilhamentos nas redes sociais, muitas pessoas da capital começaram a

solicitar o projeto YNP em outros bairros da cidade. Em 2013, o Professor

Silvio Lopes, idealizador do Yoga no Parque, entrou em contato com o GVP e

se voluntariou para dar aulas gratuitas na regional Boqueirão. O projeto

aconteceu de outubro a dezembro de 2013 e foi um sucesso. Com isso, o YNP

foi encaminhado para avaliação da SMELJ com o intuito de se ampliar o

acesso da população ao projeto.

Ampliou-se o projeto para os Portais do Futuro (Bairro Novo e Vila Audi),

Igreja de São Pedro, em Santa Felicidade, e na Praça do Guabirotuba, junto ao

CAPS Cajuru. Foram mais de 250 aulas gratuitas à comunidade.

Atualmente, a equipe do YNP com o apoio do GVP está avaliando a

melhor maneira da continuidade do programa nas Regionais no segundo

semestre de 2015.

6.5. DIREITOS HUMANOS

6.5.1 ACNUR

O GVP tem buscado junto à Agência da ONU para Refugiados (ACNUR)

soluções para o tema migrações. Neste primeiro semestre, reuniu-se com os

representantes do ACNUR e CONARE, Gabriel Godoy, Oficial de Proteção do

ACNUR; Miguel Lopez, Consultor do ACNUR para o Projeto de Mobilidade

Laboral de Refugiados; e Virginius Franca, Coordenador-Geral do CONARE, e

discutiram-se ações em conjunto sobre os seguintes tópicos:

Sensibilizar a sociedade brasileira para a diversidade cultural;

Incluir a mulher migrante, respeitando a diversidade cultural e suas

habilidades, usando a economia solidária como método;

Pensar no método de alfabetização, Brasil Alfabetizado, jovens e

adultos, envolvendo as secretarias municipais e estaduais;

Disseminar informações em embaixadas e consulados sobre leis

trabalhistas no Brasil, bem como as questões salariais e equivalência

cambial;

Page 19: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

19

Formação de redes de conselhos municipais e estaduais, aprimorar a

comunicação entre os atores;

Conselhos de Imigrantes, refugiados e apátridas;

Institucionalizar rede de mobilidade e migração, envolvendo sindicatos,

setores do governo, sociedade civil e empregadores. Coordenação

Polícia Federal;

Revisão e desburocratização, publicização dos processos de

documentação;

Capacitação dos profissionais que atendem os imigrantes;

Cartilha contemplando passo a passo para emissão de documentos e

protocolasse atendimento;

Descentralizar a emissão e renovação de documentos;

Validação dos diplomas pelas universidades públicas (federais,

municipais ou estaduais);

Certificação de diplomas de ofício pelo MTE, reconhecimento do ensino

médio e fundamental;

Incluir no plano estadual e municipal de educação;

Qualificação e idioma;

PRONATEC;

Parcerias com universidades e IFs para qualificação dos agentes

públicos e imigrantes;

Qualificação dos funcionários das empresas por meio de parcerias;

Através desses diálogos, o município procura manter uma política

pública de proteção aos imigrantes e, ao mesmo tempo, no âmbito do trabalho

e emprego, a promoção e inserção desses vulneráveis no mercado de trabalho.

Também procura atuar de maneira alerta às denúncias de trabalho escravo,

preconceito e assédio moral.

Tais ações se estruturam no princípio da defesa dos direitos destes

trabalhadores que, uma vez legalizados em nosso país, possuem os mesmos

direitos dos brasileiros. O desafio principal é intensificar a inserção segura no

mercado de trabalho, gerando assim emprego e renda aos imigrantes e

condições para uma vida digna.

Com o apoio do Gabinete da Vice-Prefeita, a Secretaria Municipal do

Trabalho e emprego, organizou-se um seminário, no dia 21 de maio de 2015,

Page 20: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

20

sobre: “Políticas Públicas de Acolhimento aos Imigrantes e Refugiados”. Os

principais temas abordados referem-se ao mundo do trabalho e à reintegração

das pessoas em situação de vulnerabilidade na atual conjuntura econômica.

6.6.RELAÇÕES INTERNACIONAIS

6.6.1. MISSÃO MEDELIN

A vice-prefeita e secretária do Trabalho e Emprego, Mirian Gonçalves,

recebeu em fevereiro uma missão da Agência de Cooperação e Investimento

de Medelin (Colômbia) e região metropolitana. O objetivo da visita foi conhecer

a experiência de Curitiba nas áreas da mobilidade e planejamento urbano.

A Região Metropolitana de Medelin, também conhecida como Vale do

Aburá, possui 3,4 milhões de habitantes, sendo a segunda mais populosa da

Colômbia. O diretor técnico da Secretaria de Assuntos Metropolitanos da

Prefeitura de Curitiba, Alexandre Schlegel, apresentou as características e

interações da Região Metropolitana de Curitiba, uma das maiores do Brasil em

área. É a oitava região mais populosa do Brasil com 3,2 milhões de habitantes,

concentrando mais de 30% da população paranaense.

6.6.2. REUNIÃO COM EMBAIXADOR DO PARAGUAI

No final de março, a vice-prefeita e secretária do Trabalho e Emprego,

Mirian Gonçalves, recebeu em seu gabinete o embaixador do Paraguai, Manuel

Maria Caceres Cardozo, e a embaixatriz do Paraguai no Brasil,Cima Sissa, a

Ministra da Embaixada do Paraguai no Brasil, Helena Filipe, e o Consul Geral

do Paraguai em Curitiba, Ricardo Brugada.

O objetivo da visita foi estreitar as parcerias, considerando que em 2014

a Vice-Prefeita e a superintendente do seu gabinete participaram de eventos

estratégicos em Assunção que reforçaram a irmandade entre as duas cidades.

6.6.3 BOAS VINDAS À DELEGAÇÃO LATINO AMERICANA

No mês de maio, visitantes latino-americanos e de Angola foram

recebidos pelo prefeito Gustavo Fruet e pela vice-prefeita e secretária

municipal do Trabalho, Mirian Gonçalves.

Representantes de governos federais, governadores, prefeitos e

representantes de universidades do Equador, Peru, Colômbia, Bolívia, Costa

Page 21: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

21

Rica, Haiti, República Dominicana e México, além de Angola, conheceram a

rede cicloviária de Curitiba e o projeto da Via Calma, da Avenida Sete de

Setembro. O trajeto entre o Centro Cívico e a Câmara Municipal também foi

percorrido com carros elétricos da Prefeitura.

6.7. RELAÇÕES INSTITUCIONAIS

O GVP atuou significativamente no sentido de ampliar o diálogo com a

população e seus representantes, assim como no encaminhamento de suas

demandas. Ressalta-se que devido a sua missão como órgão de articulação

política e não executivo, portanto sem orçamento específico, é fundamental a

cooperação das secretarias municipais. O Gabinete em suas relações

institucionais busca uma gestão mais transparente e participativa.

6.7.1 REUNIÕES PARLAMENTARES

O GVP recebeu visitas de Prefeitos, Deputados Estaduais e Federais,

Senadores, Vereadores que apresentaram suas demandas para Curitiba.

Articulou-se junto às Secretarias Municipais as solicitações recebidas que se

referem, principalmente, ao meio ambiente, trabalho e emprego, mobilidade

urbana, saúde, educação, urbanismo, abastecimento, entre outros temas.

Neste contexto, destacam-se as relações institucionais estabelecidas entre o

Gabinete da Vice-Prefeita de Curitiba Mirian Gonçalves com o Gabinete da

Vice-governadora Cida Borghetti. Durante visita ao GVP, articulou-se uma ação

em parceria com a Vice-governadora do Paraná no sentido de buscar em

Brasília incentivos para as tecnologias limpas como a redução de imposto de

importação para veículos puramente elétricos junto à Camex (Câmara de

Comércio Exterior), do Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio

Exterior. Outro propósito é incentivar a produção nacional de tais produtos,

gerando emprego e renda.

6.7.2 REUNIÕES COM LIDERANÇAS COMUNITÁRIAS

Lideranças comunitárias das nove regionais de Curitiba expuseram ao

GVP diferentes demandas, majoritariamente, nas áreas de meio ambiente,

habitação, saúde, trânsito. O gabinete intermediou as reivindicações mais

relevantes ao município junto às secretarias envolvidas.

Page 22: RELATÓRIO 1º SEMESTRE DESEMPENHO DE …multimidia.curitiba.pr.gov.br/2015/00167447.pdf · Renault-Nissan e pela Itaipu Binacional. Os veículos foram destinados, a princípio, ao

22

6.7.3 REUNIÕES COM SINDICATOS E CENTRAIS SINDICAIS

Representantes de sindicatos, majoritariamente, de trabalhadores das

áreas de metal-mecânica, bancários, frentistas, construção civil, construção

pesada, petroleiros, engenheiros, servidores participaram de reuniões com a

equipe GVP. As diferentes entidades apresentaram as suas reivindicações,

sendo estas encaminhadas às secretarias, conforme sua relevância e

pertinência.