RELATÓRIO DE AVALIAÇÃO - defesa.gov.br · 0639 - Segurança da Navegação Aquaviária ... 0621 - Preparo e Emprego da Força Aérea ... os exercícios

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PLANO PLURIANUAL 2008-2011

RELATÓRIO DE AVALIAÇÃO Caderno Setorial do Ministério da Defesa

EXERCÍCIO 2010

ANO BASE 2009 Brasília - DF

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ÍNDICE

Apresentação.......................................................................................................................... 01

Objetivos Setoriais do Ministério da Defesa ..................................................................

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Vinculação dos Objetivos Setoriais do Ministério da Defesa aos Objetivos de

Governo..................................................................................................................................

Avaliação Setorial ................................................................................................................

03

04 a 10

Avaliações do Programas Finalísticos ..............................................................................

11 a 34

1383 - Assistência e Cooperação das Forças Armadas à Sociedade.......................... 12 a 13

0643 - Calha Norte........................................................................................................... 14 a 21

0631 - Desenvolvimento da Infra-Estrutura Aeroportuária...................................... 22 a 24

0639 - Segurança da Navegação Aquaviária............................................................... 25 a 28

0623 - Segurança de Vôo e Controle do Espaço Aéreo Brasileiro............................ 20 a 34

Desempenho dos Programas de Apoio às Políticas e Áreas Especiais......................

35 a 87

1057 - Comunicações, Comando e Inteligência nas Forças Armadas ...................... 36 a 37

0630 - Desenvolvimento da Aviação Civil.................................................................... 38 a 39

0640 - Ensino Profissional da Aeronáutica.................................................................... 40 a 41

0633 - Ensino Profissional da Marinha........................................................................... 42 a 43

0638 - Ensino Profissional do Exército........................................................................... 44 a 46

0625 - Gestão da Política de Defesa Nacional .............................................................. 47

8026 - Mobilização para Defesa Nacional...................................................................... 48

8032 - Preparo e Emprego Combinado das Forças Armadas .................................... 49 a 50

0621 - Preparo e Emprego da Força Aérea..................................................................... 51 a 53

0620 - Preparo e Emprego da Força Terrestre............................................................... 54

0622 - Preparo e Emprego do Poder Naval................................................................... 55 a 57

0472 - Proantar................................................................................................................... 58 a 59

0647 - Produção de Material Bélico................................................................................ 60 a 61

0632 - Reaparelhamento e Adequação da Força Aérea Brasileira.............................. 62 a 64

0626 - Reaparelhamento e Adequação da Marinha do Brasil.................................... 65 a 66

0628 - Reaparelhamento e Adequação do Exército Brasileiro.................................... 67 a 68

0474 - Recursos do Mar..................................................................................................... 69 a 70

0637 - Serviço de Saúde das Forças Armadas............................................................... 71 a 78

0627 - Tecnologia de Uso Aeroespacial......................................................................... 79 a 81

0629 - Tecnologia de Uso Naval...................................................................................... 82 a 83

0642 - Tecnologia de Uso Terrestre................................................................................. 84 a 87

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APRESENTAÇÃO

De acordo com o Art. 5º, Inciso VII do Decreto 6.601 de 10 de outubro de 2008,

compete ao Secretário-Executivo ou seu equivalente, diretamente ou por delegação: “elaborar o

Relatório Anual de Avaliação dos Objetivos Setoriais e supervisionar a elaboração do Relatório

Anual de Avaliação dos Programas sob a responsabilidade do órgão, observados os incisos III e

IV do art. 19 da Lei no 11.653, de 2008, bem como os demais requisitos de informação

disponibilizados pelo Órgão Central no Sistema de Planejamento e Orçamento Federal.”

Esse trabalho é resultado das atividades realizadas em conjunto com gerentes e

equipes técnicas no âmbito dos órgãos responsáveis por programas de Governo, que são

integrantes das Subsecretarias de Planejamento, Orçamento e Gestão (SPOA ou Unidades

equivalentes), das Unidades de Monitoramento e Avaliação (UMAs) e das Secretarias

Executivas ou das Secretarias correspondentes.

Por orientação do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, somente os

Programas Finalísticos foram objeto de Avaliação individual, no exercício de 2009. Os

Programas de Apoio às Políticas Públicas e Áreas Especiais ficaram dispensados desse trabalho,

o que não impede que seus resultados constem do Caderno Setorial, relatório que deverá ser

divulgado nas respectivas intranets e internets de cada Ministério e Órgãos responsáveis por

Programas do PPA, até o dia 31 de agosto.

Diante disso, optamos por incluir no nosso caderno, o desempenho de todos os

Programas de responsabilidade do Ministério da Defesa – MD - sejam eles do tipo Finalísticos

ou de Apoio às Políticas Públicas e Áreas Especiais, por entendermos que a ocasião constitui-se

em uma oportunidade para divulgar a atuação deste Ministério, que se dá, em grande parte,

por meio da execução dos Programas e Ações sob sua responsabilidade.

A divulgação desse relatório reforça o princípio da transparência e permite o

conhecimento, por parte da sociedade, do resultado da aplicação dos recursos públicos federais

utilizados pelo MD. Além disso, abre a possibilidade de debate entre as áreas interessadas e

consequentemente a promoção da melhoria da qualidade da ação pública, exercida por meio do

Ministério da Defesa.

O presente trabalho traz, inicialmente, uma visão dos Objetivos Setoriais do MD,

bem como suas respectivas vinculações com os Objetivos do Governo para o PPA 2008-2011. Na

sequência, os relatórios de avaliação dos Programas Finalísticos e por último, o desempenho

dos Programas de Apoio às Políticas Públicas e Áreas Especiais.

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OBJETIVOS SETORIAIS DO MINISTÉRIO DA

DEFESA

1. MODERNIZAR E ADEQUAR AS FORÇAS ARMADAS;

2. DESENVOLVER A CAPACIDADE DAS FORÇAS ARMADAS OPERAREM DE

FORMA COMBINADA OU CONJUNTA;

3. PROMOVER A INTEGRAÇÃO LOGÍSTICA DAS FORÇAS ARMADAS;

4. APOIAR O GOVERNO NAS AÇÕES RELACIONADAS AO DESENVOLVIMENTO DO

PAÍS.

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VINCULAÇÃO DOS OBJETIVOS SETORIAIS DO MINISTÉRIO DA DEFESA AOS

OBJETIVOS DE GOVERNO:

Objetivo Setorial 1: MODERNIZAR E ADEQUAR AS FORÇAS ARMADAS

Vinculação de Objetivo de Governo Principal:

7. FORTALECER A INSERÇÃO SOBERANA INTERNACIONAL E A INTEGRAÇÃO SUL-

AMERICANA

Objetivo Setorial 2: DESENVOLVER A CAPACIDADE DAS FORÇAS ARMADAS

OPERAREM DE FORMA COMBINADA OU CONJUNTA



AMERICANA

Objetivo Setorial 3: PROMOVER A INTEGRAÇÃO LOGÍSTICA DAS FORÇAS ARMADAS



AMERICANA

Objetivo Setorial 4: APOIAR O GOVERNO NAS AÇÕES AO DESENVOLVIMENTO DO

PAÍS


2 - PROMOVER O CRESCIMENTO COM SUSTENTABILIDADE, GERAÇÃO DE

EMPREGOS E DISTRIBUIÇÃO DE RENDA

Vinculação de Objetivo de Governo Secundário:

1. PROMOVER A INCLUSÃO SOCIAL E A REDUÇÃO DAS DESIGUALDADES

3. PROPICIAR O ACESSO DA POPULAÇÃO BRASILEIRA À EDUCAÇÃO E AO

CONHECIMENTO COM EQÜIDADE, QUALIDADE E VALORIZAÇÃO DA

DIVERSIDADE

10. PROMOVER O ACESSO COM QUALIDADE A SERVIÇOS E BENEFÍCIOS SOCIAIS,

SOB A PERSPECTIVA DA UNIVERSALIDADE E DA EQÜIDADE, ASSEGURANDO-SE

SEU CARÁTER DEMOCRÁTICO E DESCENTRALIZADO

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AVALIAÇÃO SETORIAL

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1) Objetivo Setorial: Modernizar e Adequar as Forças Armadas

Programas vinculados ao Objetivo Setorial

0637 - Serviço de Saúde das Forças Armadas; 0632 - Reaparelhamento e

Adequação da Força Aérea Brasileira; 0626 - Reaparelhamento e Adequação da Marinha do

Brasil; 0628 - Reaparelhamento e Adequação do Exército Brasileiro; 0627 - Tecnologia de Uso

Aeroespacial; 0629 - Tecnologia de Uso Naval; 0642 - Tecnologia de Uso Terrestre; 0647 -

Produção de Material Bélico; 0640 - Ensino Profissional da Aeronáutica; 0633 - Ensino

Profissional da Marinha e 0638 - Ensino Profissional do Exército.

Resultados que contribuíram para o alcance do Objetivo Setorial em 2009:

Os Programas de Reaparelhamento e Adequação das Forças Armadas estão

inseridos no objetivo setorial do Ministério da Defesa “Modernizar e adequar as Forças

Armadas”.

Nesse contexto de modernização e adequação das Forças, o Exército Brasileiro,

por meio do seu Programa de Reaparelhamento, promoveu a adequação e instalação de

organizações militares (OM), com vistas a aumentar a capacidade operacional da Força

Terrestre em diversas áreas estratégicas, tais como na Amazônia/Guianense, São Gabriel da

Cachoeira – AM, dentre outros.

Destacam-se também as atividades realizadas por intermédio das ações dos

Programas de Tecnologia e Ensino do Exército, tais como: o desenvolvimento da doutrina

militar; o preparo contínuo dos quadros e a formação, a capacitação e o adestramento da

reserva, visando à mobilização militar; bem como a busca pela reorganização do Sistema

Operacional Logístico.

Em consonância com esse objetivo, a Marinha do Brasil, iniciou, no âmbito do

Programa de Reaparelhamento, os processos de modernização de seis aeronaves AH-11A

"Super Lynx"; de doze aeronaves AF-1/1A pela Embraer; da corveta “Júlio de Noronha”; da

fragata “Rademaker” e dos navios-balizadores classe "Comandante Varella", além da

modernização de submarinos da classe “Tupi”.

Graças às realizações do Programa de Tecnologia de Uso Naval e de Ensino da

Marinha, em 2009, o Brasil deu passos importantes para a implantação do Programa de

Desenvolvimento de Submarinos – Prosub. Foram assinados acordos e contratos com a França

para fins da construção de um estaleiro e uma base de submarinos em Itaguaí-RJ e foram

adquiridos quatro submarinos convencionais e um com propulsão nuclear.

Em razão da obsolescência natural de meios e da real necessidade do constante

policiamento do espaço aéreo brasileiro, o Comando da Aeronáutica priorizou os recursos do

seu Programa de Reaparelhamento para aquisição de equipamentos e adequações tecnológicas

de seus meios (recursos humanos e materiais), a fim de manter-se atualizado e pronto para

efetuar a defesa do Estado Brasileiro.

Quanto às pesquisas e ao desenvolvimento na fronteira do conhecimento,

relacionados ao Programa de Ensino e ao de Tecnologia, cabe registrar que o Brasil, por meio do

DCTA, vem se destacando no cenário internacional ao realizar os ensaios de um modelo em

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escala da aeronave hipersônica denominada 14-X, no maior túnel aerodinâmico hipersônico da

América Latina. O DCTA, ainda, concebeu e instalou a infraestrutura laboratorial para realizar,

em 2009, o primeiro ensaio no mundo de um modelo de veículo hipersônico propulsado a laser,

além de desenvolver o primeiro Motor Aeronáutico a Pistão Flex no mundo, que foi projetado, e

será certificado, para operar em pequenas aeronaves da aviação civil.

2) Objetivo Setorial: Desenvolver a capacidade das Forças Armadas operarem de forma

combinada ou conjunta

Programas Vinculados ao Objetivo Setorial:

8032 - Preparo e Emprego Combinado das Forças Armadas; 0621 - Preparo e

Emprego da Força Aérea; 0620 - Preparo e Emprego da Força Terrestre e 0622 - Preparo e

Emprego do Poder Naval


“Desenvolver a capacidade de as Forças Armadas operarem de forma combinada

ou conjunta” é o segundo objetivo setorial do Ministério da Defesa. Para o cumprimento da

destinação constitucional das Forças Armadas (FA), o Ministério da Defesa, amparado pelo

Programa Preparo e Emprego Combinado das Forças Armadas realiza, sob a coordenação do

Estado-Maior de Defesa (EMD), exercícios de operações conjuntas, visando ao adestramento

das Forças, com o objetivo de mantê-las preparadas, de maneira que estejam em condições de, a

qualquer tempo e quando acionadas, promover a defesa da Pátria, a garantia dos poderes

constitucionais, da lei e da ordem em nosso País, com atuação integrada.

Tais exercícios, denominados Operações Combinadas/Conjuntas, têm por

objetivo estratégico, além do treinamento e da integração, demonstrar as capacidades e o poder

dissuasório das Forças Armadas Brasileiras, nas diversas áreas de interesse estratégico do

Brasil.

Em 2009, o EMD coordenou a Operação Laguna (na fronteira oeste) e a Operação

Laçador (na fronteira sul), com o emprego aproximado de 14.500 militares e civis, por meio das

quais realizou as atividades de Ações Cívico-Sociais - ACISO - nas áreas onde se desenvolveram

os exercícios. Essas Ações resultaram em 10.000 atendimentos médicos-odontológicos em prol

da população local.

Destaca-se também a realização da Operação Felino, executada na Comunidade

de Países de Língua Portuguesa, com o propósito de contribuir para o fortalecimento das

relações de intercâmbio e cooperação, no âmbito internacional.

Quanto ao Preparo da Força Terrestre, o Exército Brasileiro ajustou-se às

demandas dos planos estratégicos do Ministério da Defesa, o que permitiu o emprego judicioso

dos esforços logísticos e financeiros, além de assegurar a efetividade na aplicação dos recursos

destinados à capacitação operacional e incrementar a interoperabilidade com as demais forças.

Tendo em vista a constante necessidade de prontidão da Marinha do Brasil (MB),

para empregar o Poder Naval, foram realizadas em 2009 diversas manobras militares pelas

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Unidades de Esquadra, que contaram com a participação de unidades de marinhas amigas

como as da Alemanha, Argentina, Bélgica, Canadá, Chile, Colômbia, Dinamarca, Estados

Unidos da América, França, Holanda, Itália, Noruega, Peru, Portugal, Reino Unido, Turquia e

Venezuela e outras.

Para cumprir a missão de “Manter a Soberania no Espaço Aéreo Nacional, com

vistas à Defesa da Pátria”, a Força Aérea Brasileira – FAB deu seguimento ao Plano de

Recuperação Operacional da Força Aérea, por meio da aquisição e modernização de

equipamentos e de aeronaves. Destaca-se no referido Plano, a incorporação de Aeronaves de

Transporte e de Asas Rotativas e, ainda, a preparação e adequação da Infraestrutura de diversas

Organizações Militares, para que pudessem receber os novos equipamentos.

3) Objetivo Setorial: Promover a integração Logística das Forças Armadas


1057 - Comunicações, Comando, Controle e Inteligência nas Forças Armadas e 8026 -

Mobilização para Defesa Nacional


Esse objetivo é alcançado por meio de iniciativas que visam ao aperfeiçoamento

dos instrumentos de interoperabilidade das Forças Armadas, bem como das doutrinas de

operações militares combinadas.

Para isso, é necessário o provimento de meios que permitam, de modo integrado

e racional, o preparo do aparato militar como um conjunto. Os instrumentos utilizados para

tanto, além dos exercícios militares combinados, são a integração das estruturas e sistemas de

logística, comunicações, comando, controle e inteligência, bem como a capacidade de

mobilização.

Dessa forma, é necessário desenvolver a logística para a defesa nacional, por

meio da implementação de ações que contribuam para o fortalecimento da indústria nacional

de defesa e do desenvolvimento da capacidade logística das Forças Armadas, promovendo a

interoperabilidade dos seus meios, de modo a otimizar os seus recursos e a sua capacidade

operacional.

Em 2009, destacaram-se as seguintes atividades no âmbito do Programa 1057 -

Comunicações, Comando, Controle e Inteligência nas Forças Armadas:

- Com vistas ao aprimoramento gerencial, operacional e tecnológico do Sistema

Militar de Comando e Controle (SISMC2), o EMD realizou o V Seminário de Comando e

Controle;

- No campo da Tecnologia da Informação colocou-se em operação a nova versão

do Sistema de Planejamento Operacional Militar (SIPLOM), com atualização da arquitetura do

sistema viabilizando o acesso web com segurança (HTTPS e virtualização);

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- Em razão do incremento no número de casos de ocorrência de Influenza A

(H1N1), também conhecida como “Gripe Suína”, em diversos países, inclusive no Brasil, e a

consequente declaração, pela Organização Mundial da Saúde (OMS), do nível de alerta 4 -

transmissão entre humanos de um vírus influenza - foi identificada a necessidade de interligar o

Centro de Informações Estratégicas em Vigilância e Saúde (CIEVS) com as Secretarias de Saúde

das 27 Unidades da Federação, com o objetivo de coordenar e acompanhar as ações de

preparação para o enfrentamento da Pandemia que estava por vir.

Diante desse quadro, o Ministério da Defesa, por intermédio da Subchefia de

Comando e Controle do Estado-Maior de Defesa, dispôs para o GEI uma solução de enlace de

dados entre a rede do DATASUS e a rede da Pandemia, provendo multiconferências entre os

órgãos do GEI, o CIEVS e as 27 Secretarias Estaduais de Saúde. Desta forma, possibilitou ao

Ministério da Saúde a agilidade necessária para assegurar que suas orientações chegassem no

menor tempo possível a todas as Unidades da Federação;

- Operação e manutenção do Centro de Inteligência Operacional (CIOp) do

Estado-Maior de Defesa (EMD), que possui por função a reunião em um só ambiente de todos

os dados e conhecimentos de Inteligência Operacional, para apoio às atividades do EMD; e

- Gerenciamento do Portal de Inteligência Operacional (PIOp), cuja finalidade é

permitir o compartilhamento de dados e conhecimentos de Inteligência.

4) Objetivo Setorial: Apoiar o Governo nas ações relacionadas ao desenvolvimento do

País


0639 - Segurança da Navegação Aquaviária; 0623 - Segurança de Vôo e Controle do Espaço

Aéreo Brasileiro; 0643 - Calha Norte; 0631 - Desenvolvimento da Infra-Estrutura Aeroportuária;

0630 - Desenvolvimento da Aviação Civil; 0625 - Gestão da Política de Defesa Nacional; 1383 -

Assistência e Cooperação das Forças Armadas à Sociedade; 0472 – Proantar

0474 - Recursos do Mar


Em 2009, a Marinha do Brasil priorizou o Programa Recursos do Mar, visto que

suas ações contribuem para a promoção do desenvolvimento sustentável e para a ampliação da

participação do Brasil no mercado internacional viabilizando as exportações por via marítima.

Priorizou-se também as ações do Programa Segurança da Navegação Aquaviária,

o que permitiu, no exercício de 2009, o aumento da capacidade mão-de-obra qualificada e

também a geração de empregos e a manutenção de um nível adequado de Segurança.

Com relação ao Programa Segurança de Voo, de responsabilidade do Comando

da Aeronáutica, destacam- se as contratações de empresas para fornecimento e canalização de

dados e voz para atender as necessidades do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro

(SISCEAB); continuidade dos processos de revitalização dos sistemas de climatização, energia

elétrica, proteção contra descargas atmosféricas e aterramento em diversos órgãos técnicos e

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operacionais do DECEA; contratações de empresas que fornecem equipamentos usados na

vigilância, na comunicação, na inspeção em vôo, na busca e salvamento e na informática.

O SISCEAB representa uma atividade vital para o desenvolvimento do País, pois

traz, na sua essência, a viabilização de objetivos nacionais relevantes, como a preservação da

soberania e da integridade nacionais, além da prestação de serviço de utilidade pública,

traduzido pelo provimento de segurança, fluidez e regularidade na circulação de veículos no

espaço aéreo nacional, onde se inclui a indispensável atividade de transporte aéreo.

No que se refere às atividades do Programa de Desenvolvimento da

Infraestrutura Aeroportuária, no ano de 2009, a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura

Aeroportuária – INFRAERO - realizou investimentos estratégicos para suprir as necessidades

de ampliação da capacidade de operação dos aeroportos, imposta pelo aumento da demanda e

pela necessidade de manutenção da qualidade, segurança, conforto e eficiência operacional da

rede de aeroportos e unidades de navegação administrados pela empresa.

O grande desafio da INFRAERO, em 2009, foi o de compatibilizar o crescente

aumento da demanda de passageiros com a manutenção do conforto e da segurança de todos os

que utilizam os terminais administrados pela Empresa. Por isso, a empresa traçou novas

estratégias e objetivos e criou um plano para fortalecer ainda mais a segurança aeroportuária e o

conforto dos milhões de usuários que, cada vez mais, utilizam os aeroportos brasileiros.

Empenhada na ampliação e consolidação de uma política de capacitação e

desenvolvimento de pessoas para a aviação civil, a ANAC vem conduzindo, no âmbito do

Programa de Desenvolvimento da Aviação Civil, com o apoio dos governos estaduais, Projetos

de Capacitação Aeronáutica, com a construção de pólos de capacitação no Rio Grande do Sul,

Minas Gerais e São Paulo. Essa iniciativa tem por objetivo incentivar o surgimento de novos

profissionais na área de tecnologia, já que esse é um mercado que está em forte crescimento. A

intenção é a de começar a preparar os profissionais para suportar as demandas futuras da

indústria do setor, que tem em São José dos Campos um dos maiores fabricantes de aeronaves

do mundo, a Embraer.

No âmbito do Programa Calha Norte, foram desenvolvidas diversas atividades

que contribuíram para a promoção do desenvolvimento ordenado da Região. Com esse intuito,

foram liberados recursos para os estados e prefeituras conveniadas, para a realização de obras

de infraestrutura básica nas áreas de saúde, educação, saneamento, transporte, energia e

comunicações.

Ao todo foram celebrados, em 2009, 243 convênios com seis estados, voltados ao

apoio direto à sociedade, de forma a contribuir para o desenvolvimento nacional e a inclusão

social dos cidadãos residentes em municípios distantes dos grandes centros, carentes de apoio

estatal.

Destacaram-se em 2009 as realizações do Projeto Soldado Cidadão e do Projeto

Rondon, ambos do Programa Assistência e Cooperação das Forças Armadas à Sociedade, para a

redução das desigualdades sociais e consequentemente para o desenvolvimento do País.

Na dimensão de redução das desigualdades sociais e regionais, o Ministério da

Defesa, por intermédio do Projeto Soldado-Cidadão, contribui significantemente para o

desenvolvimento social do País. Criado em agosto de 2004, tem por finalidade qualificar

profissionalmente jovens recém-egressos nas Forças Armadas, para que, após o término do

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tempo de serviço militar, possam enfrentar o mercado de trabalho em melhores condições.

Pesquisas anuais revelam que 70% dos jovens que realizam os cursos profissionalizantes do

Projeto estão empregados ou gerando renda como autônomos.

Em 2009, o Ministério da Defesa, por meio desse Projeto, possibilitou a

qualificação profissional de 14.651 cidadãos egressos do serviço militar. Desde a sua origem, já

beneficiou 133.803 jovens, nas três Forças Singulares e em todo território nacional,

Sob a coordenação do Ministério da Defesa, o Projeto Rondon foi reinaugurado

pelo Governo Federal em janeiro de 2005, depois de ficar desativado por 14 anos. Durante o

período de férias escolares, professores e estudantes universitários são levados a regiões

carentes do País, para colaborar no processo de desenvolvimento sustentável nas comunidades

visitadas. Os “rondonistas” realizam atividades nas áreas de comunicação; cultura; direitos

humanos e justiça; educação; meio ambiente; saúde; tecnologia; produção e trabalho.

Em 2009, foram habilitados 1.770 “rondonistas” de 235 Instituições de Ensino

Superior (IES), que atuaram em 120 municípios dos Estados do Amazonas, Pará, Roraima,

Goiás, Paraíba e Rio Grande do Sul. Desde a primeira operação até dezembro deste ano foram

habilitados 6.538 “rondonistas” de 697 IES, que atuaram em 440 municípios.

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AVALIAÇÕES DOS PROGRAMAS

FINALÍSTICOS

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1383 - ASSISTÊNCIA E COOPERAÇÃO DAS FORÇAS ARMADAS À SOCIEDADE

GERENTE DO PROGRAMA

José Fernando Depireux Brasil

OBJETIVO

Apoiar as ações governamentais de caráter cívico-sociais, de infra-estrutura, e de

meio ambiente, disponibilizando os meios do Ministério da Defesa e das Forças Armadas, para

a superação das dificuldades do país.

PÚBLICO-ALVO

Sociedade Brasileira

EXECUÇÃO DO PROGRAMA

Autorizado (LOA + Créditos):

R$ 113.123.946

(%) de execução LOA + Créditos

39,89

Empenho Liquidado: R$ 45.130.177

Pago Estatais: -

Total: R$ 45.130.177

INDICADOR (ES)

INDICADOR (UNIDADE DE MEDIDA)

ÍNDICE DE REFERÊNCIA

(LINHA DE BASE)

ÍNDICE APURADO EM

2009

Índice Data de

Apuração Índice

Data de

Apuração

TAXA DE ATENDIMENTO À DEMANDA DE

COOPERAÇÃO - PERCENTAGEM 100 31/01/2006 27 12/2009

Fonte: Estado Maior do Exército

Medidas corretivas necessárias: Este indicador tenta medir a capacidade de atendimento à

demanda de participação dos Batalhões de Engenharia e Contrução (BEC), do Exército, em

obras de infra-estrutura solicitadas pelos diversos níveis de governo, sobretudo os estaduais e

municipais. Está diretamente relacionado com a performance da ação COOPERAÇÃO COM

CONSTRUÇÃO DE INFRA-ESTRUTURA - 3136, cuja fonte são recursos de convênios. Dessa

forma, trata-se mais de uma medida para uma ação orçamentária específica do programa e não

de um indicador. Como medida corretiva, sugere-se a exclusão desse indicador, por não se

tratar de métrica ideal para medir a taxa de atendimento à demanda por cooperação. No que se

refere à apuração em 2009, na qual a execução financeira foi de apenas 33,36% dos recursos

previstos, a realização física foi de cerca de 27%.

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CONTEXTUALIZAÇÃO

É necessário o empenho de todos os segmentos da sociedade no esforço nacional

de superação das deficiências do país. Nesse sentido, pretende-se intensificar a participação do

Sistema de Defesa no desenvolvimento do Brasil, por meio do emprego das Forças Armadas em

apoio às ações governamentais de caráter cívico-sociais, de infra-estrutura, e de meio ambiente,

em prol da nação brasileira. Historicamente, as Forças Armadas têm participado, quando

convocadas, em diversas situações como as de apoio a calamidades públicas, enchentes,

campanhas nacionais de vacinação, manutenção da lei e da ordem, entre outras.

PRINCIPAIS RESULTADOS OBTIDOS EM 2009

1 - PROJETO SOLDADO-CIDADÃO - Ação "Formação Cívico-Profissional de Jovens em

Serviço Militar - Soldado Cidadão":

Em 2009, apoiando o compromisso das Forças Armadas com a integração social

de seus militares, o Ministério da Defesa, por intermédio do Projeto Soldado-Cidadão,

possibilitou a qualificação profissional de 14.651 cidadãos egressos do Serviço Militar. Desde a

sua origem, o Projeto já beneficiou 133.803 jovens nas três Forças Singulares e em todo território

nacional. Na dimensão de redução das desigualdades sociais e regionais, o Ministério da

Defesa, por intermédio do Projeto Soldado-Cidadão, contribui significantemente para o

desenvolvimento social do País, beneficiando a sociedade com a melhoria de seu padrão

cultural e da sua qualificação profissional, pelo atendimento das aspirações de jovens

promissores e pelo aumento da parcela produtiva da população. Pesquisas anuais revelam que

70% dos jovens que realizam os cursos profissionalizantes do Projeto estão empregados ou

gerando renda como autônomos.

2 - PROJETO RONDON - Ação "Apoio das Forças Armadas ao Projeto Rondon":

Em 2009, na realização de 4 operações, foram habilitados 1.766 rondonistas de

223 Instituições de Ensino Superior, que atuaram em 116 municípios dos Estados do Amazonas,

Pará, Roraima, Goiás, Paraíba e Rio Grande do Sul. Desde a sua reativação em 2005, o Rondon

realizou 23 operações, beneficiou 436 municípios em todos os Estados, permitindo a

participação de 6.534 rondonistas de 685 instituições de ensino superior.

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0643 - CALHA NORTE

GERENTE DO PROGRAMA

Roberto de Medeiros Dantas

OBJETIVO Aumentar a presença do Poder Público na região ao norte do rio

Solimões/Amazonas, contribuindo para a defesa nacional, proporcionando assistência às suas

populações e fixando o homem na região

PÚBLICO-ALVO

População dos estados do Amapá, Acre, Amazonas, Rondônia, Roraima e os

municípios da calha norte do Rio Amazonas no Estado do Pará e a Ilha de Marajó

EXECUÇÃO DO PROGRAMA Autorizado (LOA + Créditos):

R$ 247.870.000


10,70


Pago Estatais: -

Total: R$ 26.509.962

INDICADOR (ES)



(LINHA DE BASE)

ÍNDICE APURADO EM

2009

Índice Data de

Apuração Índice

Data de

Apuração

COBERTURA DE ATENDIMENTO AOS

MUNICÍPIOS DO PCN - % 78 01/12/2006 71 12/2009

Fonte: Relatório Anual de Gestão do Programa

Medidas corretivas necessárias: Embora o índice apurado seja inferior ao de sua data-base,

espera-se que, ao final do PPA, uma elevação no índice, porém, a obtenção de 100%%, conforme

previsto, para o final do PPA (2011) dificilmente será alcançado, em razão do esforço maior

desse indicador estar apoiado na Ação 1211 - Implantação da Infraestrutura Básica nos

Munícipios da Região do Programa, já que os recursos dessa ação são oriundos na sua

totalidade de emendas parlamentares, individuais, de bancadas ou de comissões. Foram

consideradas, na obtenção do índice alcançado no exercício (71%- equivalente 138/194), as

seguintes variáveis consideradas preponderantes: - nº de municípios com convênios celebrados

em 2009, nº de municípios que tiveram convênios vistoriados em 2009 e nº de municípios

atendidos pela Vertente Militar.

EXTENSÃO DE FRONTEIRA POR NÚCLEO DE

POVOAMENTO INTEGRADO À PEQUENA

UNIDADE MILITAR - KM POR NÚCLEO

375 31/07/2003 350 12/2009

Fonte: Ministério da Defesa

Medidas corretivas necessárias: O alcance da meta estabelecida neste indicador irá depender,

fundamentalmente, da disponibilização de recursos orçamentários para a construção de novos

PEFs.

15

CONTEXTUALIZAÇÃO

Nos objetivos setoriais do Ministério da Defesa, o programa contribui para

vitalizar a região dos estados do Amapá, Acre, Amazonas, Rondônia, Roraima e os municípios

da calha norte do Rio Amazonas no Estado do Pará e a Ilha de Marajó, promovendo o

desenvolvimento sustentável e integrando sua população à cidadania e ao conjunto nacional.

O processo revitalizador do PCN, desencadeado em 1997, vem se concretizando

pela introdução progressiva de metodologia na gestão do Programa, rigorosamente afinada

com o propósito governamental de integração de suas ações na Amazônia, consubstanciadas no

Plano Plurianual 2008-2011, reconhecendo, assim, as dimensões e o alcance social do Programa.

Essa metodologia se exprime na busca incessante da coordenação de esforços no

âmbito da administração pública, articulando-a nos seus três níveis: o federal, o estadual e o

municipal. Além disso, valoriza parcerias em outras esferas, integrando entidades de ensino, de

pesquisa, planejamento, organizações não-governamentais e associações, todas identificadas

com o desenvolvimento sustentável da Amazônia. Não surpreendem, portanto, a quantidade, a

qualidade e a variedade dos parceiros que dividem com a gerência do Programa a

responsabilidade da efetividade das ações na Amazônia.

O Programa Calha Norte transcende em muito o aspecto de vigilância daquela

região de relevante interesse político-estratégico, para se mostrar como um programa

governamental arrojado e multidisciplinar, de considerável alcance social para os brasileiros,

cuja presença em áreas inóspitas é um fator importante para assegurar a jurisdição brasileira

sobre a região.


Construção de embarcações para controle e segurança da navegação fluvial na região do

Calha Norte

No exercício de 2009, destaca-se a aquisição de equipamentos e materiais e a

realização de serviços para a modernização de meios navais e embarcações subordinadas aos 4º

e 9º Distritos Navais (Belém e Manaus, respectivamente) e a contribuição para a construção dos

seguintes meios: Agência Flutuante para o Sistema de Segurança do Tráfego Aquaviário

(SSTA), Lancha de Apoio ao Ensino e Patrulha de 7m (LAEP-7) para o SSTA, Lancha de Ação

Rápida (LAR) para o Comando da Flotilha do Amazonas (ComFlotAM) e Lancha de Patrulha

Fluvial Simplificada, bem como a adequação de infraestrutura e portos da Comissão de

Aeroportos da Região Amazônica (COMARA), dentre outras.

Os serviços acima descritos contribuíram diretamente para ampliar a

infraestrutura de segurança da navegação fluvial e apoio logístico às unidades militares na

região do Calha Norte, bem como para a população da região, contribuindo para a redução de

acidentes com embarcações e inibindo ações ilícitas.

16

Implantação da infraestrutura básica nos municípios da região do Calha Norte

Em 2009, foram alocados recursos de emendas parlamentares, individuais, de

bancada ou de comissões, com a finalidade de melhorar a infraestrutura básica na região do

PCN.

As obras foram executadas por meio de convênios firmados com Estados e

Prefeituras, para atendimento às de saúde, educação, saneamento básico, transporte, energia e

comunicações, para beneficiar as comunidades mais carentes, visando fixar o homem naquela

localidade, aumentar a qualidade de vida das populações atendidas, integrar socialmente as

comunidades isoladas e aumentar a presença do Estado na Região.

Escola maloca Wapum – Bonfim – RR Escola Municipal – Atalaia do Norte – AM

17

Escola Parintins – PA Hospital 17 Bda Inf de Selva - RO

Pavimentação no Estado do Acre Posto de Saúde – Mucajaí - RR

Quadra poliesportiva – Terra Santa – PA Rodoviária Municipal de

Nova Mamoré - RO

Implantação de unidades militares na região do Calha Norte

A implantação e ampliação de unidades militares da Marinha, do Exército e da

Aeronáutica tornaram-se indispensáveis, uma vez que essas unidades servem de apoio aos

pólos de desenvolvimento social sustentável e ambientalmente correto na região do PCN, com

respaldo nas duas principais vertentes do programa, que são: Contribuir para a manutenção da

Soberania Nacional e da Integridade Territorial da região do Calha Norte e contribuir para a

promoção do Desenvolvimento Regional.

18

3° Batalhão de Infantaria de Selva em Barcelos

PEF em Santa Rosa do Purus

19

Novas instalações da Capitania Fluvial em Porto Velho

Apoio aéreo na região do Calha Norte

Durante o ano de 2009, prosseguiram-se as viagens de inspeção às obras do PCN.

Ao todo foram quatorze e mais duas visitas da Secretaria de Política, Estratégia e Assuntos

Internacionais (SPEAI) do MD e comitiva para assessorar os Comandantes Militares da área

sobre as reais possibilidades do Programa com visitas aos governadores.

Manutenção de aeródromos na Região do Calha Norte

Em 2009, os recursos repassados à COMARA atenderam, principalmente,

despesas relativas à recuperação da pedreira de Monte Alegre/PA, para apoio à manutenção

dos aeródromos da Região do PCN, bem como a recuperação da cerca operacional de proteção

ao aeródromo de Belém.

20

Conservação de rodovias na região do Calha Norte

Com a finalidade manter a trafegabilidade nas rodovias e estradas vicinais da

região do Calha Norte, em 2009, foi recuperada a estrada do Puraquequara, na área de instrução

do centro de Instrução de guerra para Selva - CIGS, em Manaus e a recuperação e conservação

da estrada de acesso ao Pelotão Especial de Fronteira - PEF de Uiramutã, dentre outras.

Manutenção de embarcações na região do Calha Norte

No exercício de 2009, os Comandos do Exército, Marinha e Aeronáutica

receberam recursos para custear despesas como: reparo de embarcações-ambulância,

manutenção do Hospital de Guarnição de Tabatinga/AM (HGuT), recuperação de embarcações,

manutenção de meios navais e ambulâncias etc., necessárias ao apoio logístico requerido para

realização do trabalho desenvolvido na Região do Calha Norte, em apoio à população

ribeirinha.

Manutenção da infraestrutura instalada nos Pelotões Especiais de Fronteira (PEF) da região

do Calha Norte

Em 2009, foram mantidas várias unidades dos Pelotões Especiais de Fronteira –

PEF em Municípios do Amazonas, Pará, Roraima e Acre. Os PEF contribuem de forma bastante

efetiva para a soberania nacional e integridade territorial do Estado Brasileiro.

21

22

0631 - DESENVOLVIMENTO DA INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA

GERENTE DO PROGRAMA

Murilo Marquez Barboza

OBJETIVO

Aumentar a capacidade e melhorar a eficiência do sistema de infra-estrutura aeroportuária

brasileira

PÚBLICO-ALVO

Usuários do sistema aeroportuário brasileiro


R$ 1.321.602.697


38,32


Pago Estatais: R$ 359.561.740

Total: R$ 506.503.579

INDICADOR (ES)



(LINHA DE BASE)

ÍNDICE APURADO EM

2009

Índice Data de

Apuração Índice

Data de

Apuração

GRAU DE DESENVOLVIMENTO DA INFRA-

ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA -

PERCENTAGEM

68,25 31/12/2004 40 12/2009

Fonte: Estado-Maior da Aeronáutica

Medidas corretivas necessárias: A implantação do Plano de Ação em 2009, com a visão por

programas e ações, melhorou consubstancialmente a gestão dos investimentos no exercício, pois

foi dada uma visão mais clara e pontual acerca dos aspectos relativos às decisões de

investimentos. Esta melhoria pode ser verificada quando observada a evolução do índice de

execução dos investimentos, entre os exercícios de 2008 e 2009, de 16 para 40, respectivamente.

O processo de maturação do Plano de Ação conta ainda com a organização dos investimentos

de grande vulto em projetos, com o objetivo de delinear todas as etapas do investimento para

melhor geri-lo, bem como com a integração dos vários projetos formatados num portfólio único

para otimizar a aplicação dos recursos físicos e financeiros.

23

CONTEXTUALIZAÇÃO

Suportar o desenvolvimento sócio-econômico nacional por meio da continuidade

da expansão e modernização da infraestrutura aeroportuária; apoiando as empresas no

escoamento de suas produções; aumentando as opções de acesso ao território nacional,

beneficiando a indústria do turismo; promovendo a integração regional como parte essencial da

inserção competitiva do país no MERCOSUL; e estabelecendo opções de acesso de aeronaves

militares em todo o país como fator de integração, desenvolvimento e defesa nacional.


1 - Recuperação do Sistema de Pistas e Pátios do Aeroporto Internacional do Galeão:

A realização desse projeto visa a garantir ao Aeroporto Internacional do Galeão

as exigências operacionais e de segurança, com a recuperação, reforma e manutenção do atual

sistema de pistas e pátios. Em 2009, foram executadas reformas dos pavimentos com

substituição de juntas metálicas. Em relação ao alargamento das interseções, a licitação foi

homologada e a publicação do edital para contratação e a contratação estão previstas para 2010.

2 - Revitalização e Modernização e Manutenção do Terminal de Passageiros 1 e 2 do

Aeroporto Internacional do Galeão:

Em relação ao Terminal de Passageiros 1, foram concluídas as obras de

modernização dos acabamentos - paredes e pisos, a reforma completa dos sanitários,

infraestrutura da reforma e modernização do sistema informativo de voo, projeto de

revitalização dos níveis de embarque e desembarque do TPS 1, substituição de 8.500 m² de forro

mineral, substituição das luminárias, polimento dos pisos em granito das áreas públicas e

execução de novas esteiras nos níveis de desembarque, embarque e fachadas. Tendo como

finalidade a revitalização e modernização do Terminal de Passageiros 2, foram executados

serviços de alvenaria, de reforma da estrutura espacial existente (embarque), de

impermeabilização da caixa d’água(cobertura) e serviços de hidráulica.

3 - Construção da Segunda Pista do Aeroporto Internacional de Campinas (SP):

O Aeroporto Internacional de Campinas é referência do crescimento industrial

da cidade, com grande movimento de tráfego de cargas devido a sua localização geográfica

privilegiada em um dos mais importantes pólos tecnológicos do país. O terminal de Logística

de carga de Importação e Exportação possui uma área de mais de 81 mil metros quadrados,

com capacidade de processar aproximadamente 720 mil toneladas de carga aérea por ano. Tais

fatos embasam a necessidade de construção de uma segunda pista para atender a crescente

demanda. Em 2009 deu-se andamento ao processo de desapropriação da área, iniciada no ano

anterior.

4 - Execução de Terraplangem, Pavimentação, Drenagem, Sinalização Horizontal e de Obras

de Infraestrutura de Sistemas de Auxílio e Proteção ao Voo do Novo Complexo

Aeroportuário em São Gonçalo do Amarante:

24

Foram executadas obras de terraplenagem das pistas de taxiamento e de pavimentação da pista de pouso e decolagem e celebrado novo termo de convênio que contemplou o valor remanescente, não realizado em 2009. 5 - Aquisição de Área para Ampliação do Sítio Aeroportuário do Aeroporto da Pampulha em BH/MG: Foi assinado convênio para aquisição de área para ampliação do sítio aeroportuário da Pampulha - BH/MG. 6 - Expansão da Infraestrutura Aeroportuária do Aeroporto Internacional de Boa Vista: Foram concluídas as obras de reforma e adequação do Terminal de Passageiros que contribuíram para o aumento da capacidade do Aeroporto. 7 - Ampliação e Recuperação do Pátio de Aeronaves e Pista de Pouso/Decolagem do Aeroporto de Parnaíba: Foram executados 85% da obra da 1ª etapa de Ampliação e reforço da pista impactando na ampliação da capacidade do Aeroporto. 8 - Manutenção da Infraestrutura Aeroportuária:

Apesar de não aumentar a capacidade dos aeroportos, as obras de manutenção

contribuíram para melhorar a eficiência do sistema de infraestrutura aeroportuária brasileira.

Foram efetuadas obras de manutenção do sistema de pistas e pátios de aeronaves, revitalização

dos sistemas de combate a incêndio, assim como a instalação de sistemas de aterramento e

proteção contra descargas atmosféricas que contribuíram para a melhoria da infraestrutura dos

aeroportos. Também foram adquiridos diversos equipamentos como transelevadores, veículos,

empilhadeiras, longarinas, rádios de comunicação e esteiras de bagagem. Quanto ao

desenvolvimento da tecnologia e sistemas aeroportuários, houve melhoria na infraestrutura de

telemática, rede de dados, servidores e telefonia que colaboraram para o aumento da

capacidade, integridade, disponibilidade e confiabilidade dos serviços prestados.

9 - Adequação da Infraestrutura Aeroportuária Nacional:

Apesar dos investimentos na adequação da infraestrutura aeroportuária não

aumentarem a capacidade dos aeroportos, contribuem para melhorar a eficiência do sistema de

infraestrutura aeroportuária brasileira. Sendo assim, a empresa investiu na aquisição e

instalação de sistema de proteção perimetral em diversos aeroportos da rede, a construção da

pista de acesso às concessionárias, terminais de cargas e locadoras e elaboração dos projetos de

reforma e ampliação do atual terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Brasília,

etc.

10 - Reforma e Ampliação de Aeroportos e Aeródromos de interesse nacional, a cargo do

Comando da Aeronáutica e da Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC:

Foram desenvolvidas obras de reforma, ampliação, readequação de diversos

aeródromos, hangares e reformas de pistas, obras que trouxeram grandes benefícios para os

estados e municípios atendidos.

25

0639 - SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO AQUAVIÁRIA

GERENTE DO PROGRAMA

Antônio Fernando Monteiro Dias

OBJETIVO

Prover a segurança da navegação em águas sob jurisdição brasileira

PÚBLICO-ALVO

Operadores de transportes aquaviários e de embarcações em geral, e seus usuários


R$ 152.694.477


82,41


Pago Estatais: -

Total: R$ 125.833.531

INDICADOR (ES)



(LINHA DE BASE)

ÍNDICE APURADO EM

2009

Índice Data de

Apuração Índice

Data de

Apuração

COEFICIENTE DE ACIDENTES NÁUTICOS -

1/1.000 1,6 31/12/2002 1,4 12/2009

Fonte: Diretoria de Portos e Costas

Medidas corretivas necessárias: O indicador do programa, referente ao Coeficiente de

Acidentes Náuticos, medido pelo número de Inquéritos Administrativos sobre Acidentes e

Fatos de Navegação (IAFN) registrados a cada mil embarcações existentes, apresentou índice

apurado de 1,4 por 1.000, abaixo da meta de 1,6, configurando, portanto, uma redução de 12,5%

nos Acidentes relacionados à Segurança do Tráfego Aquaviário, não havendo, até o momento a

necessidade de medidas corretivas. O Cálculo baseou-se nos seguintes dados: Número de

Inquéritos - 864; Número de embarcações Inscritas até 2009 - 616.828.

CONTEXTUALIZAÇÃO

Por força de atribuições legais e de acordos internacionais, compete à Marinha

executar diversas atividades voltadas para a segurança da navegação, controle e proteção dos

meios e pessoas que trafegam nas áreas marítimas e fluviais sob jurisdição brasileira. Tais

atividades, sendo bem desenvolvidas, além de atingir seus propósitos, contribuem diretamente

para a redução dos custos de navegação e, conseqüentemente, dos fretes dos produtos

transportados, o que, em última análise, representa economia de divisas para o País e maior

desenvolvimento.

26


1 - Ensino Profissional Marítimo

Em 2009, foi integralmente atendida a necessidade de capacitação apresentada

pela Comunidade Marítima. Os cursos de qualificação deste segmento das atividades marítimas

representam a primeira formação técnica para a maioria dos alunos, o que resulta em oferta

para o mercado de trabalho de técnicos capacitados e com consciência marítima.

2 - Registro e Fiscalização de Embarcações

Foram realizadas, em 2009, 150.000 atividades relacionadas à Inspeção Naval e

Vistorias, tendo sido fiscalizadas 92.450 embarcações. Observa-se um incremento nas atividades

na Amazônia, fruto do esforço concentrado para aumentar o nível de confiabilidade das

embarcações e a mentalidade de segurança dos utilizadores, além de prevenir a poluição

ambiental, ressaltando-se as atividades executadas ao longo das fronteiras com países

limítrofes.

Por ocasião da passagem de ano de 2008 para 2009, cerca de 300 militares e 16

embarcações da Capitania dos Portos do Rio de Janeiro (CPRJ), apoiados pelo Navio-Patrulha

“Guaporé”, Rebocador de Alto-Mar “Tridente” e uma aeronave do 1º Esquadrão de Helicópteros

de Instrução, participaram da Operação Réveillon no RJ.

As ações decorrentes da Operação Réveillon foram divididas em duas fases,

sendo que na primeira as 13 balsas empregadas em Copacabana, Icaraí, Ramos e Cabo Frio

foram verificadas. As embarcações envolvidas nas festividades foram liberadas somente após

atenderem integralmente as Normas da Autoridade Marítima. Os barcos de turismo náutico,

também, foram previamente periciados por equipes da CPRJ.

Na segunda fase, efetuou-se a verificação de itens de segurança e lotação das

embarcações que saíram da Baía de Guanabara, com a inspeção dos barcos de transporte de

passageiro e de turismo.

Inspeção das balsas com os fogos de artifício

27

A Marinha realizou a “Operação Verão 2008”, no período de 18 de dezembro de

2008 a 6 de março de 2009, nas áreas dos Comandos do 1º (Rio de Janeiro-RJ), 2º (Salvador-BA),

3º (Natal-RN), 4º (Belém-PA), 5º (Rio Grande-RS), 8º (São Paulo-SP) e 9º (Manaus-AM) Distritos

Navais. Cerca de 1.800 militares foram empregados nas ações de Inspeção Naval realizadas

pelas Capitanias, Delegacias e Agências, distribuídas por todo o País.

Durante a Operação, foram ministradas palestras educativas em Iates Clubes e

Marinas, para amadores, e em Colônias de Pescadores. Distribuíram-se folders sobre o

“Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar” e “Recomendações para a

Operação Segura das Embarcações”.

Em Minas Gerais, equipes de Inspeção Naval atuaram a partir de bases em

Ipatinga; Contagem, incluindo a área metropolitana de Belo Horizonte; e Nova Lima, contando

com o apoio das Prefeituras desses Municípios e Organizações Militares locais.

Participaram das ações, aeronaves do Comando da Força Aeronaval, Navios-

Patrulha, um Rebocador de Alto-Mar e 28 embarcações de menor porte da Marinha.

Ação de fiscalização de embarcações

Nos meses de junho e julho, em cumprimento ao preconizado na Lei de

Segurança do Tráfego Aquaviário em Águas Jurisdicionais Brasileiras (LESTA), a Capitania dos

Portos da Bahia (CPBA) empreendeu as ações de Inspeção Naval na localidade de Barra do

Jacuípe, litoral norte do estado da Bahia, com o objetivo de identificar obras irregulares sob ou

sobre águas e fiscalizar a utilização de embarcações de esporte e recreio, principalmente as

embarcações do tipo Jet-ski.

As ações de Inspeção Naval são realizadas regularmente na área de jurisdição da

CPBA, de acordo com um planejamento operacional e em atendimento às denúncias recebidas,

sendo intensificadas em feriados e finais de semana prolongados, principalmente no período do

verão, devido ao aumento da utilização de embarcações de esporte e recreio nessas ocasiões.

28

Foram inspecionadas 40 embarcações, notificadas uma e apreendidas três, bem

como notificadas três obras irregulares.

Fiscalização de Jet-ski executada pela CPBA

29

0623 - SEGURANÇA DE VÔO E CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO

GERENTE DO PROGRAMA

Rafael Rodrigues Filho

OBJETIVO

Proporcionar circulação segura e eficiente ao tráfego aéreo civil e militar no espaço aéreo sob a

jurisdição do Brasil

PÚBLICO-ALVO

Empresas aéreas, operadores de aeronaves civis e militares, pilotos civis e militares, unidades

aéreas das Forças Armadas, usuários ou assinantes dos serviços e sistemas de telecomunicações

aeronáuticas, de informações aeronáuticas, de meteorologia aeronáutica, de busca e salvamento

e de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos


R$ 970.813.817


45,53


Pago Estatais: R$ 9.603.325

Total: R$ 442.024.960

INDICADOR (ES)



(LINHA DE BASE)

ÍNDICE APURADO EM

2009

Índice Data de

Apuração Índice

Data de

Apuração

ESPAÇO AÉREO MONITORADO -

PERCENTAGEM 95 31/12/2007 95 12/2009

Fonte: DEPV/CISCEA - Cmdo. da Aeronáutica - Min. da Defesa

Medidas corretivas necessárias:

ÍNDICE DE ACIDENTES AERONÁUTICOS -

PORCENTAGEM 0,8 31/12/2007 0,85 12/2009

Fonte: CENIPA - Cmdo. da Aeronáutica - Min. da Defesa

Medidas corretivas necessárias:

CONTEXTUALIZAÇÃO

A criação do Programa é fruto da necessidade de garantir o controle efetivo do

espaço aéreo brasileiro, de prover a segurança e a eficiência do tráfego aéreo civil e militar, de

atender ao crescimento do Tráfego Aéreo relativo à aviação doméstica e internacional, de

acompanhar a evolução tecnológica das aeronaves, dos meios de controle do espaço aéreo e das

30

comunicações do Comando da Aeronáutica, bem como atender às normas e recomendações da

Organização de Aviação Civil Internacional, que sejam de interesse do Brasil.


- Prosseguimento ao apoio administrativo do Departamento de Controle do

Espaço Aéreo (DECEA) e Organizações subordinadas nos aspectos relativos à vida vegetativa,

passagens, serviços públicos e diárias e outras necessidades eventuais que ocorrerem no

Exercício;

- Contratação de suporte logístico, com empresas nacionais e estrangeiras, a fim

de prover serviços de manutenção preventiva e corretiva para equipamentos e sistemas

complexos e vitais para a continuidade dos serviços prestados pelos órgãos de controle do

tráfego aéreo;

- Contratação de empresas que permitiram fornecer canalização de dados e voz

para atender as necessidades do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB);

- Continuidade dos processos de revitalização dos sistemas de climatização,

energia elétrica, proteção contra descargas atmosféricas e aterramento em diversos órgãos

técnicos e operacionais do DECEA;

- Contratação de empresas que fornecem equipamentos usados na vigilância, na

comunicação, na inspeção em vôo, na busca e salvamento e na informática;

- Contratação de empresas especializadas em treinamento e capacitação de

recursos humanos lotados no SISCEAB;

- Contratação de empresas que fornecem lubrificantes e combustíveis de vários

tipos utilizados no SISCEAB;

- Aquisição de itens de suprimento no Exterior e no País para manter em

funcionamento mais de 6000 equipamentos em todo o Território Nacional empregados nas

tarefas de controle da circulação aérea geral e na defesa aérea;

- Conclusão da modernização e ampliação das edificações usadas nas atividades

de controle do tráfego aéreo, no Centro de Controle de Aproximação do aeródromo de

Florianópolis, com vistas a se obter maior eficiência e confiabilidade nas operações aéreas na

região;

- Continuação da modernização e ampliação dos sistemas e equipamentos das

sedes dos quatro Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

(CINDACTA) em operação no País, com ênfase para os meios de comunicação e o

aperfeiçoamento dos softwares de controle de tráfego aéreo;

31

- Continuação de processo de renovação dos softwares de controle de tráfego

aéreo, dos consoles de visualização radar e de equipamentos de comunicação em doze Centros

de Controle de Aproximação (APP), como, entre outros, Cuiabá, Belém, Foz do Iguaçu,

Salvador, Brasília, Manaus, Porto Alegre e Curitiba;

- Continuidade da implantação da segunda fase do Centro de Controle de Área

do Atlântico, em Recife, que propiciará condições mais favoráveis para o apoio e o controle do

fluxo de aeronaves que cruzam o Oceano Atlântico, na direção dos Continentes Europeu e

Africano;

- Prosseguimento da introdução de aperfeiçoamentos nas instalações e acervos

do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea, bem assim a introdução de novos softwares

que permitirão a elevação de sua capacidade de gerenciamento do tráfego das aeronaves que

evoluem em todo o espaço aéreo sob a jurisdição do Brasil;

- Prosseguimento da construção de infra-estrutura complementar no sítio radar

de Eirunepé;

- Conclusão do processo de implementação de duplicação de configuração,

visando à elevação do nível de confiabilidade, das Centrais de Áudio que servem os principais

órgãos de controle de tráfego aéreo no País, como os quatro Centros Integrados existentes

(CINDACTA), como também, os Centros de Controle de Aproximação (APP) das localidades de

São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Curitiba;

- Prosseguimento de empreendimentos voltados para a ampliação da capacidade

de prestação do serviço de controle radar nas principais Áreas Terminais de Tráfego Aéreo do

País, como a implantação ou substituição de tais sistemas nas localidades de Natal, Porto

Seguro, Macaé e Navegantes;

- Conclusão dos trabalhos de implantação de Radar Meteorológico, na localidade

de São Luís, o qual se integrou a um conjunto de outros dez radares que já se encontra em

operação na Amazônia Legal;

- Continuidade das obras para a implantação de auxílios visuais à aproximação

para pouso em sete aeródromos, como, entre outros, Anápolis, Canoas, Barbacena,

Guaratinguetá e Cachimbo;

- Conclusão da implantação de quatro novos Sistemas de Inspeção em Voo,

instalados em aeronaves EC-95-Bandeirante operadas pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo

(GEIV). Além disso, finalizou-se contrato para aquisição de outros quatro novos Sistemas de

Inspeção em Voo, estes para serem instalados em aeronaves EU-93 de alta performance do

GEIV;

- Conclusão da construção de 48 unidades habitacionais em Manaus, para uso do

pessoal que trabalha no SISCEAB;

- Início da construção de 204 unidades habitacionais em Curitiba, 51 (cinqüenta e

uma) unidades em Rio Branco e 77 unidades em Porto Velho. Estes próprios nacionais serão

utilizados pelo pessoal que integra o SISCEAB;

32

- Realização de importantes benfeitorias no Instituto de Controle do Espaço

Aéreo (ICEA) e na Escola de Especialistas da Aeronáutica (EEAER), objetivando a ampliação da

capacidade dos simuladores e outros acervos utilizados na formação e no aperfeiçoamento de

controladores de tráfego aéreo;

- Prosseguimento da implantação de subestação rebaixadora de energia elétrica

em Jacareacanga;

- Início da execução dos serviços de modernização dos equipamentos e

instalações que constituem as Torres de Controle (TWR) dos aeroportos de Curitiba, Fortaleza,

Confins, Belém, Florianópolis e Campo Grande, o que se reveste de grande importância para

uma gestão mais segura e eficiente do tráfego aéreo naquelas localidades, considerando os

elevados números de operações de pouso e decolagem nos respectivos aeródromos;

- Continuidade da substituição de Centrais de Áudio e Gravadores em doze

órgãos de controle do espaço aéreo, entre os quais, os localizados em Porto Alegre, São Luis,

Manaus, Boa Vista, Foz do Iguaçu, Santa Maria, Maceió e Anápolis;

- Iniciou-se o processo de instalação de vinte Estações Remotas em VHF, recém

adquiridas, visando à substituição de onze estações em operação, bem como a implantação de

nove novos sítios de Estações Remotas, objetivando a ampliação da capacidade de comunicação

entre o CINDACTA 2 e as aeronaves sob o seu controle. Algumas localidades atingidas são:

Corumbá, Coxim, Guarapuava, Foz do Iguaçu, Curitiba, Assis, Passo Fundo, Santiago,

Jaraguari, Catanduvas, Canguçu e Paranaguá;

- Início do processo de compra de seis sistemas de Radares de longo alcance para

a substituição dos atuais radares existentes em Chapada dos Guimarães, Santa Teresa, Três

Marias e Tanabi, bem como o incremento destes tipos de radares nas localidades de Teresina e

Palmas;

- Instalação, no aeródromo de Porto Velho, de sistema de radares transportáveis

do tipo GCA, composto por Radares primários e secundários de Área Terminal e Radar de

Aproximação de Precisão (PAR);

- Prosseguimento dos trabalhos de modernizações dos Radares de Aproximação

de Precisão (PAR) existentes nas localidades de Santa Cruz, Santa Maria, Canoas e Anápolis;

- Início da instalação de novas Estações Meteorológicas de Superfície, recém

adquiridas, em onze aeródromos, como, entre outros, Eduardo Gomes, Belém, São José dos

Campos, Pirassununga, Uberlândia, Porto Seguro e Cachimbo;

- Início da modernização de trinta Estações Meteorológicas de Altitude, as quais,

distribuídas por todo o País, se constituem como essenciais para os serviços de previsões

meteorológicas, de vital importância para as atividades aeronáuticas;

- Conclusão da substituição de VOR/DME nas localidades de Brasília e Natal,

bem como o prosseguimento da substituição de VOR/DME em vinte aeródromos, entre os

quais, Aracaju, Curitiba, Foz do Iguaçu, Belém, Campo Grande, Confins, São Luís, Cuiabá,

Porto Seguro, Recife, Anápolis e Congonhas.

33

Ampliação da capacidade de prestação do serviço de controle radar nas principais Áreas

Terminais de Tráfego Aéreo do País, a exemplo da ilustração na localidade de Natal - RN

Radar Meteorológico

34

Integração de dados radar com países fronteiriços

Cartografia da Amazônia

35

DESEMPENHO DOS PROGRAMAS

DE APOIO

ÀS POLÍTICAS PÚBLICAS E ÁREAS

ESPECIAIS

36

1057 - COMUNICAÇÕES, COMANDO, CONTROLE E INTELIGÊNCIA NAS FORÇAS

ARMADAS

GERENTE DO PROGRAMA Ney Zanella dos Santos

OBJETIVO

Aperfeiçoar a capacidade de comando, controle e Inteligência do Sistema de Defesa e a

segurança da comunicação militar.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 31.023.983


67,24


Pago Estatais: -

Total: R$ 20.861.886


- Ampliação e modernização da rede do Sistema de Comunicações Militares por

Satélite (SISCOMIS) para servir de infraestrutura de telecomunicações do SISMC²;

O Sistema de Comunicações Militares por Satélite (SISCOMIS) está sendo

implantado para servir de infra-estrutura de telecomunicações do Sistema Militar de Comando

e Controle do Ministério da Defesa. É o mais importante meio de telecomunicações para o

Estado-Maior de Defesa, no atendimento às Operações Combinadas, missões humanitárias e de

manutenção da Paz, como no Haiti.

- Atualização tecnológica dos laboratórios das Forças envolvidas na implantação

do SISTED;

O Sistema Tático de Enlace de Dados (SISTED) é um conjunto de enlaces de

comunicações de dados padronizados e adequados para a transmissão de informações táticas

digitalizadas, interligando dois ou mais sistemas de Comando e Controle ou de Armas,

caracterizando-se pela segurança da informação e da transmissão;

- Prosseguimento na implantação e aprimoramento do Sistema Militar de

Comando e Controle (SISMC²);

37

- Implementação de uma nova versão do Sistema de Planejamento

Operacional Militar (SIPLOM); com atualização da arquitetura do sistema viabilizando o acesso

web com segurança (HTTPS e virtualização).

O SIPLOM constitui-se no principal software do SISMC2, nos níveis

estratégico e operacional, sendo que a sua nova versão foi empregada com sucesso nas

operações combinadas Laguna e Laçador;

- Operação e manutenção do Centro de Inteligência Operacional (CIOp) do

Estado-Maior de Defesa (EMD), que possui por função a reunião em um só ambiente de todos

os dados e conhecimentos de Inteligência Operacional, para apoio às atividades do EMD.

38

0630 - DESENVOLVIMENTO DA AVIAÇÃO CIVIL

GERENTE DO PROGRAMA Solange Paiva Vieira

OBJETIVO Promover o desenvolvimento da Aviação Civil Brasileira a fim de melhorar a qualidade da

prestação dos serviços oferecidos à Sociedade.

PÚBLICO-ALVO

Usuários e pessoal especializado da aviação civil


R$ 340.371.174


70,32


Pago Estatais: -

Total: R$ 239.343.352


- Em 2009, conforme dados do gráfico, a seguir, o número de acidentes fatais

registrou uma queda de 60% em relação ao ano anterior, o que proporcionou maior

segurança aos usuários do transporte aéreo;

Fonte: CENIPA E GGAP/ANAC

- Ampliação da liberdade tarifária para todos os voos internacionais de empresas

regulares, nacionais ou estrangeiras, partindo do Brasil, o que permitiu o aumento da

concorrência e favoreceu a queda de preços nas passagens aéreas. Até então, os preços das

passagens aéreas tinham que obedecer a um preço mínimo, inibindo a realização de

39

promoções, o que contrariava o Artigo 49 da Lei de Criação da ANAC (Lei nº 11.182/2005),

bem como a Política Nacional de Aviação Civil – PNAC.

- Homologação de Tipo de Aeronave BEM-5, de fabricação Nacional, o que

permitiu a certificação de outros países e exportação das aeronaves produzidas pela Empresa

Brasileira-EMBRAER;

- Revisão do marco normativo das áreas de aeronavegabilidade, infraestrutura e

de segurança operacional, o qual atingiu, até novembro de 2009, 30% dos regulamentos

revistos, atualizados e transformados em Regulamentos Brasileiros de Aviação Civil, alinhados

a Lei nº 11.182/2005, os anexos da Convenção de Chicago e as melhores práticas internacionais;

- Elevação de 62,6% para 87,3% na avaliação do país no cumprimento das normas

internacionais da aviação brasileira, recebida pela auditoria da Organização de Aviação Civil

Internacional – OACI, ocupando com esta avaliação o 9º lugar entre os países auditados;

- Manutenção do Brasil na lª Categoria dos países que mantêm tráfego aéreo com

os estados Unidos, o que habilitou as empresas brasileiras a voarem para aquele país sem

restrições, pela Federal Aviation Administration-FAA, órgão regulador nos Estados Unidos,

que concedeu 100% de aprovação à aviação brasileira, nas áreas de Aeronavegabilidade,

Segurança e Habilitação da ANAC;

- Aumento de mais de 100% em relação a 2008 dos processos de consulta à

sociedade, dando transparência de seus atos finalísticos em cumprimento às normas, metas,

objetivos e políticas públicas traçadas para atingir sua missão institucional;

- Lançamento do Espaço do Passageiro, uma página na Internet onde o usuário

poderá conferir notas às companhias com voos regulares em diferentes quesitos de qualidade

de seus serviços. O objetivo da nova página é fazer com que os usuários possam ver a avaliação

de outros passageiros sobre as companhias aeres, de modo que essa informação o ajude a

escolher a companhia aérea de sua próxima viagem.

40

0640 - ENSINO PROFISSIONAL DA AERONÁUTICA

GERENTE DO PROGRAMA Jorge Kersul Filho

OBJETIVO Formar e educar continuadamente os recursos humanos, a fim de prover profissionais

habilitados para atender às necessidades do Comando da Aeronáutica.

PÚBLICO-ALVO

Alunos matriculados nos estabelecimentos de ensino da Aeronáutica


R$ 18.857.219


69,19


Pago Estatais: -

Total: R$ 13.047.434


- Realização da primeira turma do curso de Preparação de Instrutores, com

utilização da Interface de Educação Interativa a Distância (IDEIA), o que diminuiu não só os

valores de diárias necessários à realização do curso como também do período de afastamento

do militar de sua organização de origem;

- Manutenção dos cursos de aplicador do teste de condicionamento físico e

orientador de treinamento físico profissional militar, que contribuiu sobremaneira para que o

Comando da Aeronáutica tenha militares em seu efetivo, fisicamente prontos para atender às

necessidades do país;

- Especialização dos oficiais médicos da Força Aérea Brasileira (FAB) em

medicina aeroespacial, com a capacitação desses militares para o desempenho de suas funções

operacionais em unidades aéreas e organizações de saúde;

- Aquisição de equipamentos como GPS profissional, Plotter e notebooks, assim

como contratação da Sociedade Mineira de Cultura, visando um salto na qualidade da formação

dos Oficiais Especialistas da Força Aérea;

- Aquisição de materiais e serviços para o auditório, biblioteca, salas de aula e

outros, para proporcionar a melhoria na instrução e no processo pedagógico, para aperfeiçoar a

formação dos sargentos especialistas da FAB;

41

- Entrega à sociedade de 29 Doutores e 118 Mestres. O esforço deste trabalho

resultou em 147 Teses de Pós-Graduação, atendendo a demanda nacional de profissionais com

alta competência na área de Ciência, Tecnologia e Inovação;

Graças ao primeiro doutorado em Guerra Eletrônica, decorrência da

implementação do Programa de Pós-Graduação, o País pode contar com militares capacitados

para atuar nos cenários modernos que demandam análise técnica de equipamentos e sistemas

de Guerra Eletrônica, de Avaliação Operacional de plataformas e sistemas, de habilitação para

especificação de requisitos de sistemas complexos, enfim, aumentando a eficácia do sistema de

Comando e Controle da FAB.

- Participação do corpo docente e discente em eventos científicos no país e no

exterior, e a realização de parcerias para troca de conhecimento. O resultado dessas

participações pode ser confirmado pelo número de produções científicas e tecnológicas em

formato de artigos para congressos, revistas, livros, etc., e pela qualidade dessas

parcerias/produções, auferidas pelas distinções recebidas como a homenagem a docente do

Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA), por contribuir para disseminação do tema

“Pesquisa Operacional no Brasil”, como a promoção de docente ao grau de “Fellow” pela

American Society of Mechanical Engineers, a ASME em reconhecimento a realizações e

contribuições prestadas à sociedade, como a premiação do artigo do aluno a “Best Student

Paper”, ou “Melhor Trabalho de Estudante” na 6th International Conference on Information

Technology: New Generations (ITNG 2009), etc.

- Entrega, ao País, de 125 novos Engenheiros, nas modalidades: Engenharia

Aeronáutica (29), Engenharia Eletrônica (24), Engenharia Mecânica-Aeronáutica (28),

Engenharia de Infraestrutura Aeronáutica (19) e Engenharia de Computação (25).

http://www.ita.br/online/2009/noticias09/formatura20092.htm#eletronica

http://www.ita.br/online/2009/noticias09/formatura20092.htm#mecanica

http://www.ita.br/online/2009/noticias09/formatura20092.htm#infra

http://www.ita.br/online/2009/noticias09/formatura20092.htm#computacao

42

0633 - ENSINO PROFISSIONAL DA MARINHA

GERENTE DO PROGRAMA Ademir Sobrinho

OBJETIVO Formar e educar os recursos humanos, a fim de propiciar profissionais habilitados a atender às

necessidades da Marinha do Brasil.

PÚBLICO-ALVO

Marinha do Brasil


R$ 34.738.051


92,20

Empenho Liquidado: R$32.028.102

Pago Estatais: -

Total: R$ 32.028.102


- Em 2009, o Centro de Adestramento “Almirante Marques de Leão” (CAAML)

ministrou o primeiro Curso Especial de Patrulha e Inspeção Naval (C-Esp-PATINAV) da

Marinha, para uma turma de 24 Oficiais e Praças, cujo objetivo é capacitar militares a fiscalizar o

cumprimento de leis e regulamentos no mar e nas águas interiores.

Criado em maio de 2008, o curso visa a preparar as tripulações dos navios, em

especial os integrantes do Grupo de Visita e Inspeção/Guarnição de Presa (GVI/GP), para

atuarem em missões de Patrulha Naval (PATNAV) e Inspeção Naval (IN), nas Águas

Jurisdicionais Brasileiras.

43

- Viagem de Instrução em 17 de dezembro, o Navio-Escola (NE) “Brasil”, com

retorno ao Rio de Janeiro em 17 de dezembro de 2009, após cinco meses e 27 dias de comissão,

tendo percorrido 27.680,5 milhas náuticas em 96 dias de mar e visitado 21 portos, 19 em países

no exterior e dois em território nacional.

No cumprimento de sua tarefa de complementar a formação profissional dos

Guardas-Marinha da Escola Naval, no ciclo pós-escolar, o navio conduziu um vasto programa

de atividades práticas sobre Navegação Astronômica e Costeira; Operações Navais e de

Fuzileiros Navais; Gestão Financeira, de Material e de Controle de Avarias; e Operações Aéreas.

Complementarmente, o navio cumpriu a tarefa de “mostrar bandeira” nos países

estrangeiros, visando estreitar os laços de amizade com as nações amigas, por meio de visitas às

autoridades civis e militares, recepções à sociedade local e de intercâmbio promovido pelo

embarque de Oficiais e Guardas-Marinha estrangeiros.

NE “Brasil” regressando da XXIII VIGM

44

0638 - ENSINO PROFISSIONAL DO EXÉRCITO

GERENTE DO PROGRAMA Ueliton José Montezano Vaz

OBJETIVO Formar e capacitar recursos humanos que atendam às necessidades do Exército Brasileiro.

PÚBLICO-ALVO

Exército Brasileiro


R$ 29.235.000


93,87


Pago Estatais: -

Total: R$ 27.443.897


1 - Capacitação de 11.523 oficiais e Sargentos nos Estabelecimentos de Ensino do

Exército: Academia Militar das Agulhas Negras - AMAN, Escola de Administração do Exército

- EsAEx, Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais - EsAO, Escola Preparatória de Cadetes -

EsPCEx, Escola de Comando e Estado-Maior do Exército - ECEME, Escola de Saúde do Exército

- EsSEx, Escola de Comunicação do Exército - EsCom, Escola de Material Bélico - EsMB,

Núcleos Preparatórios de Oficiais da Reserva e Centro de Preparação de Oficiais da Reserva,

Escola de Sargento das Armas - EsSA, Escola de Material Bélico - EsMB, Escola de Instrução

Especializada - EsIE, Escola de Saúde do Exército - EsSEx, Escola de Comunicação do Exército -

EsCom e outros Centros de Instrução.

2 - Formação de 7.276 alunos no ensino fundamental e 5.796 alunos do ensino

médio nos Colégios Militares do Exército: nas cidades de: Manaus, Fortaleza, Recife, Salvador,

Belo Horizonte, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre, Santa Maria, Campo

Grande e Brasília.

Os colégios Militares se destacam pela excelência do ensino ministrado, além

preocupação com a formação ética e moral de seus alunos. Dessa forma, o excelente

desempenho dos estudantes tem espelhado essa realidade.

45

Alunos do CMPA, recebendo a medalha de ouro da 4ª Olimpíada Brasileira de Matemática das

Escolas Públicas

As dez organizações públicas brasileiras que mais se destacaram no período

2008/2009 no quesito qualidade em gestão foram premiadas no dia 28 de outubro de 2009, em

Salvador, na abertura do 14º Congresso do Centro Latino-Americano de Administração para o

Desenvolvimento (Clad).

O Colégio Militar de Fortaleza (CMF) e o Laboratório Químico Farmacêutico do

Exército compartilharam a Categoria Prata juntamente com outras organizações públicas.

46

Representantes do Colégio Militar de Fortaleza, recebendo a premiação

3 - Realização de 21 pesquisas de interesse militar no âmbito da Diretoria de

Pesquisa e Estudos de Pessoal.

47

0625 - GESTÃO DA POLÍTICA DE DEFESA NACIONAL

GERENTE DO PROGRAMA Fernando Bauer

OBJETIVO Coordenar o planejamento e a formulação de políticas setoriais e a avaliação e controle dos

programas na área das Forças Armadas.

PÚBLICO-ALVO

Governo


R$ 19.035.237


57,49


Pago Estatais: -

Total: R$ 10.943.741


Esse Programa é composto por ações de diversas áreas, que não concorrem

diretamente para o alcance do objetivo do Programa, o que dificulta a realização de uma

avaliação global dos resultados.

Individualmente, pode-se destacar como um dos principais resultados do

Programa:

2 - Cursos de Altos Estudos e de Política e Estratégia

Formação de 228 alunos pela Escola Superior de Guerra – ESG, que se deu pela

realização de cinco cursos regulares: Curso de Altos Estudos de Política e Estratégia – CAEPE;

Superior de Inteligência Estratégica – CSIE; Curso de Logística e Mobilização Nacional –

CLMN; Curso de Estado-Maior Combinado – CEMC e Curso de Gestão de Recursos de Defesa –

CGERD – 2 Edições.

1 - Sistema de Informações Logísticas de Defesa

Viabilização Técnica do Sistema Nacional de Catalogação, com contribuição

significativa para melhoria do gasto público, o que ocorreu por meio da contratação da

Fundação COPPETEC/UFRJ para transferência de tecnologia e conhecimentos, com vistas à

otimização da aplicação dos recursos.

48

8026 - MOBILIZAÇÃO PARA DEFESA NACIONAL

GERENTE DO PROGRAMA Alexandre Cassel Marques

OBJETIVO Preparar e, quando necessário, executar a mobilização para a defesa nacional, sob a orientação

do Estado

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 6.445.267


82,07


Pago Estatais: -

Total: R$ 5.289.688


Exercícios de Mobilização para Defesa Nacional

- Aumento da Capacidade de Mobilização Nacional, na medida em que foram

melhorados os processos de planejamento, capacitados servidores civis e militares e realizados

estudos e pesquisas visando ao aprimoramento dos sistemas utilizados no planejamento da

Mobilização Nacional.

Mobilização para o Serviço Militar Obrigatório

- Melhoria do Sistema de Serviço Militar, uma vez que foram alistados nos

municípios, em 2009, 1.689.000 jovens do sexo masculino. Deste efetivo, 600.000 participaram da

seleção visando à incorporação de aproximadamente 80.000 conscritos, em 2010, nas três Forças. O

efetivo a incorporar atenderá às necessidades das Forças Armadas no tocante ao Serviço Ativo,

bem como à mobilização de pessoal a médio e longo prazos.

49

8032 - PREPARO E EMPREGO COMBINADO DAS FORÇAS ARMADAS

GERENTE DO PROGRAMA Ney Zanella dos Santos

OBJETIVO Desenvolver e garantir a capacidade operacional e o emprego combinado das Forças Armadas

no desempenho de suas missões constitucionais e no apoio às comunidades nacional e

internacional.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira e a comunidade internacional


R$ 162.589.645


66,84


Pago Estatais: -

Total: R$ 108.669.376


Dentre os principais resultados do Programa em 2009, destacam-se:

- A manutenção das missões de paz das Nações Unidas. A presença brasileira em

Operações de Manutenção da Paz da ONU, especialmente no Haiti tem contribuído para a

inserção do Brasil no cenário internacional;

- A elaboração de três Planos Estratégicos de Emprego Combinado das Forças

Armadas e dois Planos Operacionais, bem como realizadas duas Operações Combinadas de

grande porte. Essas atividades contribuíram para o aprimoramento do preparo das Forças

Armadas (FA) no planejamento e na execução de operações militares, na avaliação de

procedimentos operacionais de comando e controle, de apoio logístico e de comunicações,

constituindo laboratórios valiosos para o aprimoramento da Doutrina Básica de Comando

Combinado.

- Realização de operações combinadas ou conjuntas, tais como: Laguna, Laçador,

Felino, etc., além de exercícios de simulação.

A Operação Laçador, conduzida pelo Ministério da Defesa, desenvolveu-se,

simultaneamente, nos Estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. Considerada o

maior exercício combinado da América Latina, em função do número de Comandos e efetivos

envolvidos, a Operação “Laçador” teve por finalidade o adestramento operacional e tático dos

Comandos e Estados-Maiores, na execução e avaliação do exercício combinado, além de servir

de teste de interoperabilidade das Forças Navais, terrestres e aéreas, sob a coordenação do

Ministério da Defesa.

50

Marinha participa da Operação Combinada “Laçador

51

0621 - PREPARO E EMPREGO DA FORÇA AÉREA

GERENTE DO PROGRAMA Louis Jackson Josuá Costa

OBJETIVO Preparar a Força Aérea Brasileira para o cumprimento de sua missão constitucional de defender

a pátria, garantir os poderes constitucionais e, por iniciativa de qualquer desses, da lei e da

ordem.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 1.009.791.289


63,62


Pago Estatais: -

Total: R$ 642.388.585


No exercício de 2009, foram realizadas diversas operações aéreas e terrestres, no

que concerne às missões humanitárias e de cunho operacional. Pode-se descrever algumas

delas, a exemplo da Operação Rondon, para transporte de universitários para apoio à

população carente da Região Amazônica; Operação Gota, mediante a vacinação da população

mais carente da Região Norte; Operação Atlântico, no resgate às vítimas do acidente aéreo

ocorrido com o “Airbus” A-330 da “Air France”; Operação Nordeste, no socorro às vítimas de

calamidades, como as enchentes ocorridas nos Estados de Pernambuco, Maranhão, Piauí,

Alagoas, dentre outros, mediante o transporte do Hospital de Campanha (HCAMP), do Módulo

de Apoio a Ponto Remoto (MAPRE), de bombeiros, médicos, enfermeiros, engenheiros,

técnicos, militares das Forças Armadas e Auxiliares, víveres, medicamentos, mantimentos

diversos e resgate às vítimas.

52

Hospital de Campanha (HCAMP) instalado na cidade de Recife - PE

Atendimento médico no Hospital de Campanha

Operações aéreas de ajuda humanitária por ocasião de enchente no Nordeste

53

Também foram realizadas Operações Aéreas para treinamento de pilotos e

pessoal da área de logística da FAB, em conjunto com as demais Forças Armadas (Marinha e

Exército Brasileiro), bem como com as Forças Aéreas de Países estrangeiros, a exemplo da

Argentina e Colômbia, visando ao preparo conjunto das Forças Armadas e ao fortalecimento da

integração e do vínculo de amizade com os integrantes daquelas Nações.

Quanto à instrução e ao adestramento operacional, os militares foram

capacitados, por meio do Plano de Missões de Ensino (PLAMENS) no Brasil e no exterior, a

exemplo de cursos técnicos específicos na área de manutenção de aeronaves e de radares,

logística de suprimento de aviação e de proteção ao voo, dentre outros.

Para manutenção da operacionalidade da Força Aérea, também houve missões

previstas no Plano de Missões Técnico-Administrativas no Exterior (PLAMTAX), visando ao

adestramento do efetivo, com vistas à operação de equipamentos e aeronaves brasileiras

adquiridas no exterior, realizado por meio do treinamento em simuladores de voo, intercâmbio

com países estrangeiros para realização de operações aéreas conjuntas no exterior e no Brasil,

dentre outras atividades. Esse adestramento resultou no aprimoramento técnico-operacional e

administrativo do efetivo da Força Aérea Brasileira.

No tocante ao treinamento e capacitação da Força, foram realizadas, em todas as

regiões do território nacional, as Operações PORTEIRA FECHADA, com o objetivo de realizar o

policiamento do espaço aéreo brasileiro, e o Exercício COMDAEX, em Curitiba-PR, Canoas-Rs e

Santa Maria-RS, com a finalidade de realizar adestramento na condução de operação de defesa

aeroespacial. Além dessas manobras, diversos exercícios operacionais foram conduzidos pelas

quatro Forças Aéreas e os sete Comandos Aéreos regionais, visando ao adestramento dos seus

Estados-Maiores e das Unidades Aéreas subordinadas.

54

0620 - PREPARO E EMPREGO DA FORÇA TERRESTRE

GERENTE DO PROGRAMA Julio de Amo Junior

OBJETIVO Promover o desenvolvimento científico-tecnológico da Força Terrestre, por intermédio da

pesquisa, desenvolvimento, avaliação, produção, implantação, manutenção de sistemas e

materiais de emprego militar e civil, e capacitação de recursos humanos, de modo a

proporcionar a permanente atualização da infra-estrutura militar terrestre para o cumprimento

das missões constitucionais do Exército Brasileiro, bem como, contribuir para o fomento da

indústria nacional de defesa.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 833.635.071


64,02


Pago Estatais: -

Total: R$ 533.717.909


O Preparo da Força Terrestre, em 2009, ajustou-se às demandas dos planos estratégicos

traçados pelo Ministério da Defesa, o que permitiu o emprego judicioso dos esforços logísticos e

financeiros, além de assegurar a efetividade na aplicação dos recursos destinados à capacitação

operacional e incrementar a interoperabilidade com as demais forças.

Os principais resultados obtidos em 2009 se deram, em ordem de prioridade, nas Ações

de Capacitação Operacional da Força Terrestre (2904), Emprego da Força Terrestre em Operações (2885),

Formação e Adestramento da Reserva Mobilizável (2920) e Doutrina e Estratégia Militar (2449). Na Ação

Capacitação Operacional da Força Terrestre (2904).

- Na Ação Capacitação Operacional da Força Terrestre (2904), destaca-se a realização de

71 exercícios militares em todo o território nacional;

- Realização de quatro operações militares em conjunto com a Marinha e a Aeronáutica,

no âmbito da Ação Emprego da Força Terrestre (2885);

- No que se refere à Ação Formação e Adestramento da Reserva Mobilizável (2920) foram

realizadas três operações;

- Na Ação Doutrina e Estratégia Militar (2449), o Comando do Exército realizou um

Seminário Doutrinário, com o intuito de coletar informações para atualização de manuais dos diversos

Sistemas Operacionais da Força Terrestre (Manobra-Comando e Controle-Apoio de Fogo-Defesa

Antiaérea - Movimento Contramobilidade e Proteção- Logística).

55

0622 - PREPARO E EMPREGO DO PODER NAVAL

GERENTE DO PROGRAMA Antônio Carlos Soares Guerreiro

OBJETIVO Preparar o Poder Naval e manter o seu aprestamento para assegurar o cumprimento da missão

constitucional de defender a Pátria, garantir os poderes constitucionais e, por iniciativa de

qualquer destes, da lei e da ordem.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 1.356.413.082


60,20


Pago Estatais: -

Total: R$ 816.524.995


Com a finalidade de manter o preparo das unidades navais, aeronavais e de

fuzileiros navais, bem como de suas tripulações no adequado estado de prontidão operativa,

foram realizadas diversas manobras militares pelas unidades da esquadra, principal núcleo do

Poder Naval Brasileiro.

Essas operações contaram com a participação de unidades de Marinhas Amigas

como Alemanha, Argentina, Bélgica, Canadá, Chile, Colômbia, Dinamarca, Estados Unidos da

América, França, Holanda, Itália, Noruega, Peru, Portugal, Reino Unido, Turquia e Venezuela,

dentre outras. Os navios da esquadra também foram empregados em missões de fiscalização do

tráfego aquaviário, inspeção e patrulha naval, em especial nas áreas das Bacias de Campos e

Santos.

Cabe destacar as Ações Cívicas Sociais – ACISO - realizadas pela Marinha, em

2009, em parceria com outras entidades.

Graças à parceria estabelecida entre Marinha e a Associação de Juízes Federais

(AJUFE), com o apoio do Comando do 6º Distrito Naval, mais de dois mil ribeirinhos ao longo

do Rio Paraguai, no Mato Grosso do Sul puderam exercer seus direitos básicos de cidadão, tais

como: tirar carteiras de identidade e de trabalho, título de eleitor e, até mesmo, requerer sua

certidão de nascimento.

Além do acesso à cidadania, puderam cuidar da saúde, pois a bordo do Navio

“Potengi” foram montados três consultórios, guarnecidos por oficiais médicos e dentista que

prestaram atendimentos clínicos e ambulatoriais, além de fornecerem a medicação adequada a

cada paciente.

56

Atendimento odontológico a bordo do NApLogFlu “Potengi”

Ainda em 2009, o Navio de Assistência Hospitalar “Doutor Montenegro”

realizou, entre julho e agosto, a Comissão de Assistência Hospitalar às Populações Ribeirinhas

(ASSHOP), que prestou atendimento médico e odontológico a populações de trinta

comunidades situadas às margens dos rios Içá e Javari, fronteiras naturais do Brasil com a

Colômbia e o Peru.

Destacou-se, nessa comissão, o atendimento a 1.067 índios “Tikunas” das

comunidades do Alto Solimões, denominadas de Vendaval, Belém do Solimões e Santa Rita do

Weil. Ao todo foram contabilizados 5.169 procedimentos de saúde e atendidas 2.106 pessoas.

Navio da Esperança atende comunidades indígenas do Alto Solimões

57

A Marinha realizou ações de patrulha nos Rios Negro e Branco, no Estado do

Amazonas acompanhada por agentes da Secretaria da Receita Federal do Brasil – RFB e do

Instituto Brasileiro de Meio-Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis – IBAMA. Nessa

operação foram inspecionadas 26 embarcações, que resultaram na emissão de notificações,

apreensões por parte da SRF e aplicação de multas e libertação de animais pelo IBAMA.

Flagrante da ação de fiscalização Navio-Patrulha Fluvial “Roraima”

Uma das mais importantes operações realizadas pela Marinha em 2009 foi a

participação na busca das vítimas dos tripulantes da aeronave Airbus 330-220 da Air France, o

voo 447, com 216 passageiros e 12 tripulantes a bordo. O evento, denominado pela Marinha

SAR SNE 03/09 exigiu uma coordenação complexa e grande esforço logístico, que envolveu o

SALVAMAR BRASIL, o SALVAMAR NORDESTE e o Centro de Coordenação SAR da

Aeronáutica em Recife, uma elevada quantidade de meios, tanto da Marinha como da Força

Aérea Brasileira (FAB), além de navios e aeronaves de outros países.

Foram mais de 150 dias de mar e de 33.000 milhas náuticas navegadas, além de

mais de 150 horas voadas pelas aeronaves embarcadas. Cerca de 1400 militares da Marinha

participaram da operação, a bordo dos navios, além de inúmeros outros militares e servidores

civis em terra, que prestaram o imprescindível apoio logístico e operativo.

Recolhimento de destroços do Airbus A-330 da Air France pela Fragata “Constituição”

58

0472 - PROANTAR

GERENTE DO PROGRAMA Marcos José de Carvalho Ferreira

OBJETIVO Sociedade brasileira, especialmente comunidade científica, universidades, empresas nacionais e

Instituições da Comissão Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM) ligadas ao

PROANTAR.

PÚBLICO-ALVO

Sociedade brasileira, especialmente comunidade científica, universidades, empresas nacionais e

Instituições da Comissão Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM) ligadas ao

PROANTAR


R$ 27.421.016


44,80


Pago Estatais: -

Total: R$ 12.284.834


- Continuidade dos projetos conduzidos no âmbito da OPERANTAR XXVII,

encerrada em setembro/2009.

Em fevereiro, o Destacamento Aéreo Embarcado na Operação Antártica

(OPERANTAR) XXVII apoiou o Projeto Garcia no Mar de Weddell, no Continente Antártico. A

equipe monitorou os icebergs, por meio de sinais enviados via satélite, pelo equipamento

iceberg buoy. Além disso, foram realizados voos de reconhecimento do espaço geográfico e

pousos em três “icebergs”, para a instalação do equipamento. O período total de instalação foi

de 25min, sendo executado por um pesquisador científico, por um alpinista e pela equipe da

aeronave.

Instalação do Iceberg buoy em um iceberg

59

- Expedição do Navio de Apoio Oceanográfico “Ary Rongel” e o Navio Polar

“Almirante Maximiano”, que deixaram o Rio de Janeiro em outubro e chegaram à região no

início de novembro para permanência de seis meses, com a finalidade de desenvolver

atividades de campo para vários projetos.

Nessa expedição, o Programa Antártico Brasileiro desenvolveu atividades de

pesquisa de projetos dos Institutos Nacionais de Ciência e Tecnologia com atuação na Antártica:

o de Monitoramento Ambiental e o da Criosfera; de dez projetos do Ano Polar Internacional

(em continuação); e de dois projetos de demanda espontânea: Antropologia (UNB) e

Arqueologia (UFMG). Os projetos em lide versam sobre temas variados, tais como mudanças

ambientais na Antártica e seus impactos globais; monitoramento ambiental da Baía do

Almirantado; e estudos complementares sobre a fauna e flora local, dentre outros.

Um dos principais reflexos positivos da presença brasileira na Antártica, para a

sociedade brasileira, está no alto nível alcançado pela previsão meteorológica feita pelo Instituto

de Pesquisas Espaciais (INPE), que mantém uma equipe permanente na Estação Antártica

Comandante Ferraz - EACF, beneficiando todos os setores que necessitam de informação do

clima com confiabilidade, além de garantir ao Estado Brasileiro a participação efetiva no

Tratado Antártico, principalmente no que se refere ao futuro do Continente Branco.

60

0647 - PRODUÇÃO DE MATERIAL BÉLICO

GERENTE DO PROGRAMA Álvaro Henrique Vianna de Moraes

OBJETIVO Produzir armamentos, cargas para munições e explosivos, para suprir o Exército Brasileiro com

os meios necessários à defesa nacional e segurança pública

PÚBLICO-ALVO

Forças armadas brasileiras e polícias militares


R$ 57.225.920


14,48


Pago Estatais: -

Total: R$ 8.285.754


A Indústria de Material Bélico do Brasil (IMBEL) foi criada em 1975, vinculada ao

Ministério da Defesa, por intermédio do Comando do Exército. A IMBEL possui cinco fábricas,

localizadas nos estados de Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro e está sediada em Brasília-

DF.

A Fábrica de Itajubá (MG) produz armamentos leves: fuzis de combate, carabinas

policiais e pistolas; em Presidente Vargas, localizada em Piquete-SP, são produzidos os

explosivos militares de alta tecnologia e derivados para a indústria civil; em Estrela, situada em

Majé - RJ os iniciadores, espoletas e explosivos civis e militares e; em Juiz de Fora (MG) são

fabricadas as munições para Artilharia e para Carros de Combate.

Desde 2008 a IMBEL tem passado por um processo de grandes mudanças

organizacionais, com destaque para: recuperação da capacidade produtiva; reestruturação

organizacional; alinhamento com a Estratégia Nacional de Defesa; retomada da inovação e

desenvolvimento de novos produtos; estabelecimento de parcerias estratégicas com instituto de

pesquisas nacionais para modernização dos seus produtos.

A IMBEL gerencia atualmente o desenvolvimento de um Fuzil nacional, que

agrega inovações relevantes e promove melhorias operacionais significativas para a defesa e

para internalização deste conhecimento tecnológico no País. O Fuzil 5,56 IA2 da IMBEL deverá

entrar em produção a partir de 2011, visando atender as Forças Armadas e os órgãos de

Segurança Pública do País.

61

Fuzil IA2 calibre 5,56 mm

Fuzil IA2 calibre 5,56 mm

62

0632 - REAPARELHAMENTO E ADEQUAÇÃO DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA

GERENTE DO PROGRAMA Louis Jackson Josuá Costa

OBJETIVO Reaparelhar e adequar a Força Aérea Brasileira com a finalidade de recuperar e manter a sua

capacidade operacional e proporcionar os meios de apoio necessários ao cumprimento de sua

destinação constitucional: "defender a Pátria, garantir os poderes constitucionais e, por

iniciativa de qualquer destes, da lei e da ordem.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 1.560.941.609


57,43


Pago Estatais: -

Total: R$ 896.459.876


Os resultados obtidos pelo programa, em 2009, possibilitaram à Força Aérea

recuperar e manter a sua capacidade operacional, proporcionando os meios de apoio

necessários ao cumprimento de sua missão de “Manter a soberania no Espaço Aéreo Nacional

com vistas à Defesa da Pátria”.

Esses resultados permitiram, também, o desenvolvimento de atividades em prol

do bem-estar do povo brasileiro e do desenvolvimento do País, de ações humanitárias,

mediante o transporte de médicos, equipamentos cirúrgicos, medicamentos, mantimentos para

o atendimento da população nas diversas regiões do Brasil, de operações de socorro às vítimas

de enchentes nas regiões Norte e Nordeste, bem como de operações de resgate às vítimas de

acidentes aéreos, como da “Operação Atlântico” (acidente aéreo ocorrido com o “Airbus” A-330

da “Air France”), dentre outros.

Dentre os principais resultados alcançados pelo Programa, no Exercício de 2009,

ressaltam-se a aquisição e modernização de aeronaves e equipamentos, além da manutenção

das instalações militares e sua infra-estrutura.

Cabe destacar, também, a aquisição de vinte aeronaves AL-X (A-29 - Super

Tucano) e duas aeronaves presidenciais EMB-190 PR (VC-1A), que privilegiou a indústria

aeronáutica nacional; início da aquisição de doze aeronaves MI-35 (AH-2 - Sabre); aquisição de

duas aeronaves C-105A - Amazonas, totalizando 12 aviões C-105 (CASA); modernização de

cinco aeronaves F-5 BR (F-5 EM – Tiger II).

63

AL-X (Super Tucano)

EMB-190 PR (Santos Dumont)

MI-35 (Sabre)

64

No que concerne à construção de Instalações Militares e de Próprios Nacionais

Residenciais (PNR), citam-se alguns exemplos como o recebimento definitivo do serviço de

construção do hotel de trânsito da Academia da Força Aérea (AFA); construção do Prédio e

Instalações do Batalhão de Infantaria da Aeronáutica de Recife (BINFAE-RF); recebimento da

construção de dez blocos de PNR, tipo 1, em Recife - PE; recebimento de doze blocos de seis

apartamentos e quinze casas para Oficiais, finalizadas na vila residencial da Base Aérea de

Campo Grande - MS.

Batalhão de Infantaria da Aeronáutica de Recife (BINFAE-RF)

65

0626 - REAPARELHAMENTO E ADEQUAÇÃO DA MARINHA DO BRASIL

GERENTE DO PROGRAMA Afrânio de Paiva Moreira Júnior

OBJETIVO Reaparelhar e adequar a estrutura da Marinha às necessidades de aplicação do Poder Naval.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 2.609.869.188


35,85


Pago Estatais: -

Total: R$ 935.715.559


1) Incorporação do Navio Polar (NPo) “Almirante Maximiano”

Em 2009, a Marinha efetivou a incorporação do Navio Polar (NPo) “Almirante

Maximiano”, adquirido por meio de convênio assinado no ano anterior entre a Marinha, a

FINEP - Financiadora de Estudos e Projetos, empresa pública vinculada ao Ministério da

Ciência e Tecnologia (MCT), e a FUNDEP - Fundação de Desenvolvimento da Pesquisa.

O novo meio será empregado, prioritariamente, na coletas de dados

oceanográficos na Região Antártica, em apoio aos projetos científicos do Programa Antártico

(PROANTAR), podendo ser utilizado tanto em Águas Jurisdicionais Brasileiras, como em

outras regiões da “Area” (Fundos Marinhos situados além das jurisdições nacionais,

considerado patrimônio da humanidade), com a finalidade de realizar levantamentos

hidroceanográficos para a atualização de cartas e publicações náuticas, bem como no apoio

logístico à Estação Antártica Comandante Ferraz.

Navio Polar “Almirante Maximiano”

66

2) Incorporação do Navio de Assistência Hospitalar (NAsH) “Tenente Maximiano”

Em março, o Navio de Assistência Hospitalar (NAsH) “Tenente Maximiano” foi

incorporado à Marinha. O NAsH tem como finalidade realizar assistência médico-hospitalar,

odontológica e sanitária às populações ribeirinhas da região do Pantanal Matogrossense,

aprimorando as Ações de Assistência Cívico-Social (ACISO) realizadas pelo Com6ºDN. Tais

operações são de extrema importância às comunidades que vivem em locais isolados e

raramente tem oportunidade de receber atendimento de saúde adequado.

Navio de Assistência Hospitalar “Tenente Maximiano”

3) Implantação do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB)

Em 2009, o Brasil deu passos importantes para a implantação do Programa de

Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB). Foram assinados acordos e contratos com a França

que envolvem a construção de um Estaleiro e uma Base de Submarinos em Itaguaí-RJ, quatro

submarinos convencionais e um com propulsão nuclear, estratégico para o País.

A planta propulsora nuclear, em desenvolvimento por meio do Programa

Nuclear da Marinha, a ser instalada no Submarino de Propulsão Nuclear, será de total

responsabilidade brasileira e a transferência de tecnologia em diversas etapas construtivas trará

grandes benefícios à nossa Indústria de Defesa. Esse empreendimento contribuirá de forma

decisiva para a proteção das águas sob nossa jurisdição e aumentará, em muito, a nossa

capacidade dissuasória.

67

0628 - REAPARELHAMENTO E ADEQUAÇÃO DO EXÉRCITO BRASILEIRO

GERENTE DO PROGRAMA Aderico Visconte Pardi Mattioli

OBJETIVO Reaparelhar e adequar a estrutura do Exército para atender às necessidades da defesa do

território brasileiro.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 509.742.997


41,47


Pago Estatais: -

Total: R$ 211.411.983


1) Continuidade da atividade de aquisição de meios terrestres – Projeto Leopard

O projeto visa a possibilitar ao Exército cumprir as obrigações contratuais, por

meio de acordo de contrato de compra e venda e de apoio firmado entre a República Federal da

Alemanha e a República Federativa do Brasil, para a revitalização das viaturas blindadas

Leopard, permitindo aumentar a operacionalidade da Força Terrestre por intermédio da

dotação de material militar moderno, o que fortalece a capacidade de defesa do País e o poder

de dissuasão das Forças Armadas.

A previsão de término do projeto é para o final 2011. Até o final de 2009 foram

adquiridos os seguintes Carros Blindados da família Leopard: 220 Viaturas Blindadas de

Combate (VBC) Carro de Combate (CC) Leopard 1A5 - manutenidas e padronizadas, 10 VBC

CC Leopard 1A5 - montadas, 20 VBC CC Leopard 1A5 - desmontadas, 7 Viaturas Blindadas

Especiais (VBE) Socorro - manutenidas e padronizadas, 4 VBE Lançadoras de Pontes -

manutenidas e padronizadas, 4 VBC Engenharia - manutenidas e padronizadas, 4 VBE Escola

para motorista Leopard 1 - manutenidas e padronizadas.

68

2) Continuidade da Implantação da Brigada de Operações Especiais

O projeto consiste na Implantação da Brigada de Operações Especiais, na cidade

de Goiânia-GO e tem a previsão de duração até 2015. Desde 2005 até dezembro de 2009, já

foram investidos em torno de R$ 20.000.000,00 em Materiais de Emprego Militar, nas classes de

intendência, armamento, munição, engenharia, comunicações, eletrônica, informática e

motomecanização.

A finalidade do projeto é dotar a Força Terrestre de uma Brigada de Operações

Especiais a fim de ampliar a capacidade de pronta resposta do Exército e do País às situações de

crise e ou conflitos, dispondo de uma tropa altamente adestrada e contando com meios

modernos e de avançada tecnologia, em condições de atuar nos mais diversificados cenários no

Brasil e no mundo.

3) Continuidade da Implantação da 2ª Brigada de Infantaria de Selva

O projeto consiste na Implantação da 2ª Brigada de Infantaria de Selva, na

Cidade de São Gabriel da Cachoeira – AM. O projeto tem a previsão de duração até 2015. Desde

2005 até dezembro de 2009, já foram investidos em torno de R$ 14.000.000,00 em Materiais de

Emprego Militar, nas classes de intendência, armamento, munição, engenharia, comunicações,

eletrônica, informática e motomecanização.

Tem como finalidade proporcionar melhores condições para a vigilância e defesa

da Região Amazônica Brasileira, principalmente na região Noroeste, ampliando a sua

capacidade dissuasória perante possíveis ameaças à soberania nacional.

69

0474 - RECURSOS DO MAR

GERENTE DO PROGRAMA Marcos José de Carvalho Ferreira

OBJETIVO Levantar, compilar e disponibilizar dados oceanográficos e climatológicos e informações

relativas ao relevo e aos recursos do mar na plataforma continental brasileira, a fim de atender

aos interesses e às necessidades de defesa nacionais, e à exploração comercial desses recursos,

gerando divisas para o País.

PÚBLICO-ALVO

Nação brasileira


R$ 132.122.796


68,62


Pago Estatais: -

Total: R$ 90.666.520


No âmbito do Programa de Prospecção e Exploração de Recursos Minerais da

Área Internacional do Atlântico Sul e Equatorial (PROAREA), o Navio Hidrográfico (NHi)

“Sirius” realizou, no período de 3 de novembro a 15 de dezembro, a primeira comissão de

reconhecimento geológico da potencialidade mineral dos depósitos de crosta cobaltífera, na

Elevação do Rio Grande, um dos principais elementos estruturais do Atlântico Sul.

O PROAREA tem como propósito identificar e avaliar a potencialidade mineral

de áreas com importância econômica e político-estratégica para o Brasil, localizadas além dos

limites da jurisdição nacional.

O levantamento contou com a participação de geólogos, geofísicos e engenheiros

de minas do Serviço Geológico Brasileiro e propiciou a sondagem de uma área total de 23.300

km², com a utilização do ecobatímetro multifeixe “EM 302”. Esse sistema foi obtido por meio do

Projeto “Geo-Imageamento do Fundo Oceânico” e é capaz de detectar o fundo marinho até

7.000m de profundidade, permitindo a identificação de feições submarinas e o registro do sinal

acústico refletido no leito do mar, para posterior classificação dos tipos de sedimentos.

A Comissão teve um elevado valor estratégico para o Brasil, tendo em vista a

potencialidade de exploração mineral em uma região próxima às Águas Jurisdicionais

Brasileiras (AJB). Representou, também, um marco para o Serviço Hidrográfico Brasileiro, por

evidenciar a capacitação para realizar batimetria multifeixe em águas profundas.

70

NHi “Sirius” realiza reconhecimento geológico

O Navio Hidroceanográfico (NHo) “Cruzeiro do Sul” e o Navio Oceanográfico

(NOc) “Antares” realizaram, entre outubro e dezembro, a “Comissão Oceanográfica

Transatlântico I”, a primeira viagem transoceânica de pesquisa oceanográfica realizada pelo

Brasil.

Nessa comissão, o “Cruzeiro do Sul” coletou dados oceanográficos que

possibilitarão a identificação e o monitoramento das principais feições oceânicas e a obtenção de

dados de valor estratégico atinentes à circulação de correntes e às massas d’água da bacia do

Atlântico Sul. Os resultados dessas pesquisas terão aplicação direta em estudos climáticos e das

características da propagação acústica marinha.

O trabalho da Comissão, de caráter inédito, propiciou o conhecimento

privilegiado do ambiente oceânico e incluiu o Brasil no seleto grupo de países que realizam

pesquisas oceanográficas de caráter global.

NHo “Cruzeiro do Sul” na Comissão Oceanográfica Trans-Atlântico I

71

0637 - SERVIÇO DE SAÚDE DAS FORÇAS ARMADAS

GERENTE DO PROGRAMA José Luiz de Medeiros Amarante Junior

OBJETIVO Prestar assistência médico-hospitalar e odontológica ao pessoal militar das Forças Armadas,

ativo e inativo, e a seus dependentes.

PÚBLICO-ALVO

Militares das Forças Armadas e seus dependentes


R$ 1.226.649.314


91,97

Empenho Liquidado: R$ 1.128.112.779

Pago Estatais: -

Total: R$ 1.128.112.779

CONTEXTUALIZAÇÃO

O Serviço de Saúde das Forças Armadas, ao longo dos anos, vem tendo como

principal objetivo proporcionar a assistência médico-hospitalar aos militares da ativa, da

reserva e aos seus dependentes, atuando, na área assistencial, além daqueles de natureza

preventiva, pericial e operacional, abrangendo, inclusive, o treinamento e o emprego real.

O Programa tem uma característica ímpar em seu planejamento e em sua gestão,

que se dá de forma individualizada pelos Comandos Militares da Marinha, do Exército e da

Aeronáutica, em atendimento a Lei Complementar nº 97, de 10 de Junho de 1999, que criou o

Ministério da Defesa e os Comandos Militares. Essa Lei concedeu autonomia administrativa aos

respectivos Comandos, tendo, pois, cada qual, deliberação e gestão própria sobre os recursos

solicitados e alocados pela Lei Orçamentária Anual (LOA). Além disso, ainda funciona dessa

mesma forma (descentralizada) o Hospital das Forças Armadas (HFA).


DEPARTAMENTO DE SAÚDE DAS FORÇAS ARMADAS - DESAS

Ao Diretor do Departamento de Saúde e Assistência Social (DESAS) do

Ministério da Defesa, como Gerente do Programa, compete acompanhar a execução física e

financeira das atividades embutidas nas Ações integrantes do Programa por intermédio dos

lançamentos realizados no SIGPlan pelos Gerentes e/ou Coordenadores de Ação. Em 2009, as

principais realizações do DESAS foram:

72

- Elaboração e difusão das Diretrizes gerais sobre a imunização de militares das

Forças Armadas (Portaria Ministerial);

- Revisão e atualização do Catálogo de Indenização das Forças Armadas,

nivelando procedimentos financeiros para o atendimento médico-hospitalar;

- Coordenação do Programa de Prevenção e Controle de DST/Aids nas Forças

Armadas (Portaria Ministerial), planejando e realizando seis palestras de "sensibilização de

lideres", basicamente para as escolas militares dos três níveis educacionais, e seis cursos de

"educadores de pares", para militares das três Forças Singulares em todo território nacional,

como forma de promover e ampliar a proteção do contingente militar;

- Planejamento, consolidação e difusão das Diretrizes dos Programas de

Assistência Social do Ministério da Defesa (Portaria Ministerial) para execução descentralizada

das Forças Singulares;

REALIZAÇÕES DO COMANDO DA MARINHA, NO ÂMBITO DO PROGRAMA DE

SAÚDE DAS FORÇAS ARMADAS:

- Implantação da Política Assistencial para o Sistema de Saúde da Marinha, com

foco na eficiência e eficácia do Sistema, por meio da racionalização de custos, determinação de

metas, atribuição de valores e hierarquização de serviços;

- Criação do Centro de Medicina Operativa da Marinha (CMOpM);

A criação do novo órgão do Sistema de Saúde da Marinha tem como propósito

contribuir para a eficácia do atendimento às crescentes necessidades no que tange à condução

das ações de saúde em Missões Operativas e de Paz, bem como na resposta a situações de

desastre e de apoio humanitário.

- Certificação de Boas Práticas de Fabricação para o Laboratório Farmacêutico da

Marinha (LFM);

O Laboratório Farmacêutico da Marinha (LFM) obteve o Certificado de Boas

Práticas de Fabricação (CBPF), concedido pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária

(ANVISA), por meio da Resolução nº 3.514/2009, publicada no D.O.U de 17/08/2009.

O CBPF é o maior grau de reconhecimento de qualidade que uma indústria

farmacêutica pode obter no Brasil, constituindo na constatação da observância dos mais rígidos

padrões vigentes para a fabricação de medicamentos, envolvendo sua produção e controle de

qualidade, satisfazendo todos os critérios de excelência estabelecidos pela ANVISA.

- Ampliação da Odontoclínica Central da Marinha (OCM)

A realização da obra de ampliação irá contribuir fundamentalmente, nos anos

vindouros, para a resolução dos óbices hoje enfrentados pela OM, além de permitir um melhor

atendimento ao paciente, com mais conforto e com profissionais e equipamentos consonantes

73

com o “estado da arte” da evolução técnico-científica. Iniciada em outubro de 2009, tem

previsão de término em 2 anos.

Com a revitalização e ampliação da OCM haverá um aumento da área construída

da ordem de 2.421,93 m2, com a oferta de mais 30 consultórios, núcleo cirúrgico, nova central de

esterilização, salas de espera e um Centro de estudos com capacidade para 100 pessoas.

Ampliação da Odontoclínica Central da Marinha

REALIZAÇÕES DO COMANDO DO EXÉRCITO, NO ÂMBITO DO PROGRAMA DE


- Aquisição de equipamentos de saúde para a realização de procedimentos

terapêuticos e de diagnóstico, o que aumentou a oferta de serviços e proporcionou melhor

assistência aos aproximadamente, 728.000 beneficiários do Sistema de Assistência Médico-

hospitalar;

Realização de exames laboratoriais

74

- Assistência à saúde, em casos especiais e específicos, a comunidades civis e

indígenas, por intermédio de atendimentos em Organizações Militares de Saúde (OMS) e

também no Hospital de Guarnição de São Gabriel da Cachoeira e o Hospital de Guarnição de

Tabatinga, ou ainda em Ações Cívico-sociais (ACISO), durante a execução de exercícios

militares, em conjunto com as demais Forças Singulares.

Essas últimas atividades somadas com o atendimento à Família Militar Terrestre

evidenciam uma das facetas da dimensão humana do Exército Brasileiro que, com seu Quadro

de Pessoal do Serviço de Saúde, demonstra a integração com as Políticas Públicas e com as

Áreas Especiais de interesse do Governo Federal.

Atendimento a comunidades civis e indígenas Atendimento a comunidades civis e indígenas

Ação Cívico-Social (ACISO)

75

REALIZAÇÕES DO COMANDO DA AERONÁUTICA, NO ÂMBITO DO PROGRAMA DE


O Sistema de Saúde da Aeronáutica – SISAU - prestou assistência médico-

hospitalar e domiciliar à cerca de 290.000 pessoas, primando por ações de promoção à saúde e

prevenção, configuradas em diversas ações e campanhas de medicina preventiva no âmbito do

Comando Maior da Aeronáutica - COMAER, com mais de trinta eventos coordenados pela

Diretoria de Saúde (DIRSA) e consistiram desde atividades de vacinação, até campanhas de

prevenção à diabetes, câncer, AIDS, por vezes realizadas em benefício de usuários, fora das

Organizações de Saúde da Aeronáutica.

Merece destaque a atuação do Centro de Tratamento de Queimados do Hospital

de Força Aérea do Galeão (HFAG), referência na América do Sul, que do total dos pacientes

internados em 2009 com queimaduras graves (23), 50% pertenciam ao SISAU e os demais 50%

eram pacientes da Petrobras, militares de outras Forças e civis.

Em situações especiais, como por exemplo, operações de busca e salvamento e

exercícios combinados entre forças armadas, há a necessidade de mobilizar uma unidade de

saúde para apoiar o militar em ação de forma mais efetiva. Dependendo do tamanho da

operação pode ser acionada uma Unidade Celular de Saúde (UCS), que é a menor fração de

saúde móvel. Em situações que a complexidade exija, seja acionado o Hospital de Campanha

(HCAMP).

O Hospital de Campanha da Força Aérea Brasileira (FAB) é um hospital

precipuamente cirúrgico, voltado à estabilização e à manutenção do suporte básico à vida,

objetivando a transferência do paciente em condições adequadas de segurança para uma

unidade hospitalar com maior grau de complexidade na assistência de saúde.

A atuação do HCAMP também se faz presente nas Ações Cívico-Sociais (ACISO)

e em casos de acidentes aéreos, sejam eles com aeronaves militares ou civis, atuando

prontamente quando acionada, comungando o perfil operacional com o perfil de atendimento

primário.

76

Atendimento do HCAMP em ACISO

Atendimento do HCAMP em ACISO

Durante o Curso de Instrução e Adaptação à Aeronáutica, os oficiais alunos

médicos, farmacêuticos e dentistas da Força Aérea Brasileira, no ano de 2009, mais uma vez

realizaram uma Ação Cívico-Social, na cidade de Belo Horizonte (MG), que objetivou o

treinamento e a formação de saúde em campanha, característica peculiar dos profissionais de

saúde militares, assim como a interação com o a sociedade civil. Nesta missão foram realizados

3.385 atendimentos.

REALIZAÇÕES DO HOSPITAL DAS FORÇAS ARMADAS, NO ÂMBITO DO

PROGRAMA DE SAÚDE DAS FORÇAS ARMADAS:

- Realização de obras de infra-estrutura, que geraram um aumento de

capacidade hospitalar, destacando-se: reforma e ampliação do Centro Cirúrgico, passando de

sete para dez salas cirúrgicas;

77

Reforma do Centro Cirúrgico Reforma do Centro Cirúrgico

- Reativação da UTI Neonatal e Centro Obstetrício;

UTI Neonatal e Centro Obstetrício

- Ampliação e reforma da área de armazenamento de medicamentos com criação

de área climatizada onde se encontram estocados os materiais termossensíveis com adequação

do sistema de refrigeração;

Área de armazenamento de medicamentos

78

- Contratação de 1.225 servidores civis da área da atividade-fim (saúde), que

permitiu a ampliação da capacidade de atendimento em especialidades existentes e abertura de

novas frentes de atuação.

79

0627 - TECNOLOGIA DE USO AEROESPACIAL

GERENTE DO PROGRAMA Ronaldo Salamone Nunes

OBJETIVO Promover a capacitação tecnológica da Aeronáutica e da indústria aeroespacial brasileira

PÚBLICO-ALVO

Nação Brasileira


R$ 89.350.000


50,33


Pago Estatais: -

Total: R$ 44.967.072


O público-alvo do programa é toda a Nação Brasileira, uma vez que a Tecnologia

Aeroespacial tem o potencial de impacto benéfico sobre todo o País - um exemplo é a

capacidade de geração de divisas pelas exportações do setor, como é o caso da EMBRAER -

outro exemplo é a capacidade de produção de sistemas de defesa e de controle do espaço aéreo,

que beneficia a sociedade como um todo.

Os resultados planejados e obtidos no ano de 2009, conforme listados a seguir

foram significativos e causaram impactos positivos no desempenho final do Programa:

- Desenvolvimento de míssil ar-superfície anti-radiação: Ensaios ambientais de

componentes realizados; ensaios de motores propulsores, individualmente e em conjunto;

conclusão de operações de ensaios no Centro de Lançamento da Barreira do Inferno.

Modelos de ensaio dos mísseis ar-superfície anti-radiação (MAR-1) e ar-ar de curto alcance

(MAA-1B)

80

- Desenvolvimento de Experimentos em Hipersônica: Experimento de propulsão

a laser no túnel de vento hipersônico, ensaio inédito no mundo, realizado com sucesso.

Laboratório de simulação de voo hipersônico utilizado para realização de experimentos com

velocidades de voo superiores a cinco vezes a velocidade do som

- Um total de 1834 serviços prestados de fomento, coordenação, apoio industrial,

certificação e metrologia, nas áreas aeronáutica, espacial e bélica.

- Desenvolvimento de bomba de efeito sopro (Realizado em parceria com a

indústria): Campanha de ensaio de lançamento real de dois protótipos bem-sucedida, como

parte do processo da certificação, ocorrida em outubro de 2009.

- Desenvolvimento de tecnologia de separação de isótopos: Recebimento de

novos equipamentos e sistemas lasers para fotoionização seletiva; laboratório de espectroscopia.

- Estudo de Sensores infravermelhos: Obtenção de 10 sensores com requisitos de

desempenho acima do projetado; projeto do encapsulamento dos sensores - 70% concluído.

- Estudo de materiais absorvedores de radiação eletromagnética: Ensaios de

materiais e de medidas de seção reta radar de equipamentos realizados. Artigos científicos

publicados.

81

- Publicação de acervo de documentos técnicos: Primeiro número do "Journal of

Aerospace Technology and Management" publicado (J. Aerosp. Technol. Mang., vol 01, nº 01,

Jan. - Jun. 2009) o segundo número do caderno de Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento.

Acervo de artigos científicos publicados.

- Desenvolvimento de cargueiro tático militar de 10 a 20 toneladas (Projeto KC-

X): Contrato assinado em 14/04/2009. Estudo de viabilidade técnica do produto iniciado em

maio de 2009.

- Pesquisas e desenvolvimento de Meteorologia Aeroespacial: Desenvolvimento

de três pesquisas.

- Capacitação de Recursos Humanos em Ciência e Tecnologia: Capacitação de

cinqüenta profissionais.

82

0629 - TECNOLOGIA DE USO NAVAL

GERENTE DO PROGRAMA Afrânio de Paiva Moreira Júnior

OBJETIVO Desenvolver e implementar tecnologia e infra-estrutura científica no âmbito da Marinha do

Brasil que possibilitem o desenvolvimento do Poder Naval Público-Alvo.

PÚBLICO-ALVO Marinha do Brasil e utilizadores nacionais de produtos de tecnologia nuclear e engenharia

naval


R$ 188.029.000


77,26


Pago Estatais: -

Total: R$ 145.278.883


Em 2009, continuaram em plena capacidade as atividades para o

desenvolvimento do ciclo do combustível e do protótipo do reator para o submarino de

propulsão nuclear, com previsão de prontificação de todo o Programa em 2014. Tais atividades

possibilitaram a inserção do Brasil no seleto grupo de detentores dessas tecnologias estratégicas,

utilizadas em diversos segmentos, cujo conhecimento não é compartilhado.

Além das atribuições do Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo (CTMSP)

como executor do Programa Nuclear da Marinha (PNM), o Centro também é responsável pela

produção, em escala laboratorial, de matéria-prima utilizada em blindagem balística leve,

possuindo, ainda, a capacidade de produção, em escala semi-industrial, de combustível nuclear

avançado para emprego em usinas nucleares modernas, bem como pela produção de materiais

cerâmicos especiais e desenvolvimento de sensores inerciais, ambos destinados ao setor militar

e com aplicação no setor industrial e petrolífero.

Pode-se destacar o grande avanço na implantação da Unidade de Produção do

Hexafluoreto de Urânio – USEXA, por meio das aquisições de equipamentos, instrumentação,

válvulas especiais e sistemas para armazenamento de ácido fluorídrico.

Com o aproveitamento do arrasto tecnológico obtido no desenvolvimento do

PNM, foram firmados convênios e contratos entre a Marinha e órgãos do Governo Federal,

empresas públicas e da iniciativa privada, em várias áreas, destacando-se a continuidade do

contrato com as Indústrias Nucleares do Brasil (INB), no qual a Marinha constrói e comissiona

cascatas de ultracentrífugas para enriquecimento isotópico de urânio, necessária à produção dos

elementos combustíveis para utilização nas Usinas Nucleares de Angra dos Reis, e do convênio

com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), para a implantação de

uma cascata de enriquecimento isotópico no Laboratório de Enriquecimento Isotópico (LEI) no

Centro Experimental Aramar.

83

O arrasto tecnológico do PNM apresenta inegáveis benefícios, tais como, a

nacionalização de itens que permitirá um incremento nas demandas às indústrias brasileiras,

possibilidade de geração de energia elétrica, geração de empregos diretos e indiretos e

desenvolvimento de equipamentos e processos para a produção de elementos radiofármacos

aplicados à medicina nuclear.

84

0642 - TECNOLOGIA DE USO TERRESTRE

GERENTE DO PROGRAMA José Mário Facioli

OBJETIVO Pesquisar, desenvolver, avaliar, produzir, implantar e manutenir sistemas e materiais de

emprego militar e civil, assim como capacitar recursos humanos na área científico-tecnológica

de interesse do Exército.

PÚBLICO-ALVO

Exército Brasileiro e utilizadores nacionais de tecnologia militar


R$ 122.823.915


58,79


Pago Estatais: -

Total: R$ 72.202.283


1) Desenvolvimento da Viatura Blindado de Pessoal de Média de Rodas (VBTP-MR)

A Viatura Blindada de Transporte de Pessoal Média de Rodas (VBTP-MR) está

sendo desenvolvida pelo Departamento de Ciência e Tecnologia em conjunto com a empresa

FIAT-IVECO, na cidade de Sete Lagoas - MG. Trata-se de um veículo com tração 6X6,

capacidade de transportar até 9 combatentes equipados, capacidade anfíbia, com alto índice de

nacionalização e que poderá levar uma torre com metralhadora .50, ou um canhão de até 30

mm. A VBTP-MR irá substituir as atuais viaturas URUTU, da década de 1970, nas unidades de

cavalaria mecanizada. O “mock-up” da VBTP-MR foi apresentado na feira LAAD-2009 para o

Presidente da República, no dia 18 de dezembro de 2009 foi assinado um contrato para a

produção de 2.044 (duas mil e quarenta e quatro) viaturas até 2020.

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2) Desenvolvimento do radar de Busca e Vigilância SABER M-60

O Radar Saber M-60 é o primeiro de uma série de radares com tecnologia

100% nacional para ser utilizado pelo Exército Brasileiro. Esses radares estão sendo

desenvolvidos pelo CTEx (Centro Tecnológico do Exército) em conjunto com a empresa

OrbiSat, com recursos do Ministério de Ciência e Tecnologia. Iniciado em fevereiro de

2006, o protótipo do Radar Saber X60 entrou em funcionamento poucos meses depois.

Em 2007, o primeiro radar Saber M60 entrou em pleno funcionamento e foi apresentado

oficialmente para uso no Exército. Assim, desde 2007, o Brasil é um dos 8 países do

mundo que podem fabricar radares. O custo do radar Saber M60 é cerca de 70% do

preço de um semelhante importado.

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3) Mapeamento da Amazônia

O novo mapeamento da Amazônia, que custará 80 milhões de reais, usa radares

transportados por aviões, em duas freqüências de ondas. A primeira, chamada de banda X,

reflete-se na copa das árvores. A segunda, a banda P, atravessa a vegetação e chega ao solo.

Depois de processadas em computadores, as informações produzem imagens com resolução de

1 para 50.000. Os mapas produzidos pelo projeto serão os mais detalhados já feitos para a

Amazônia. As tecnologias de radar utilizadas nos aviões permitem "enxergar" através das

nuvens e das copas das árvores até o chão da floresta - diferentemente das imagens óticas de

satélite, que só enxergam superfícies expostas e são bloqueadas por nuvens, o que impede a

visualização da floresta durante longos períodos.

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RELATÓRIO DE AVALIAÇÃO - defesa.gov.br · 0639 - Segurança da Navegação Aquaviária ... 0621 - Preparo e Emprego da Força Aérea ... os exercícios