RELATÓRIO DE INVESTIMENTOS

• CAOA CHERY: US$ 2 BILHÕES (2018-2022)

• IVECO: US$ 120 MILHÕES (2017-2019)

• MERCEDES-BENZ: R$ 2,4 BILHÕES (2018-2022)

• SCANIA: R$ 2,6 BILHÕES (2016-2020)

• TOYOTA: R$ 1,6 BILHÃO (2018-2019)

• MAN LATIN AMERICA: R$ 1,5 BILHÃO (2017-2020)

• GENERAL MOTORS: R$ 13 BILHÕES (2014-2020)

• VOLKSWAGEN: R$ 7 BILHÕES (2016-2020)

• VOLVO: R$ 1 BILHÃO (2017-2019)

• FCA: R$ 14 BILHÕES (2018-2022)

GO

SP

MG

RJ

RS

PR

Valor total de investimentos no Brasil:R$ $ 50,7 bilhões (2014 a 2022)

AMÉRICALATINA

Caoa Chery: US$ 2 bilhões (2018-2022)

Em uma parceria inédita, na qual a Caoa comprou metade das operações na Chery no Brasil, a empresa aplicará US$ 2 bilhões nas linhas de produção e no desenvolvimento comum de automóveis. Estão previstos novos sedãs e SUVs no Brasil a partir deste ano, caso do já lançado Tiggo2. Todos serão construídos sobre duas plataformas modulares, uma mais compacta em Jacareí (SP), que abriga a fábrica da Chery, inaugurada em 2014, e outra maior em Anápolis (GO), onde há 10 anos a Caoa monta veículos Hyundai e que ganhará mais uma linha de produção separada para fazer os carros da Chery.

General Motors: R$ 13 bilhões (2014-2020)

Ampliação da linha de motores, modernização das fábricas de Gravataí/RS e São Caetano do Sul/SP e lançamento de novos veículos. Serão R$ 6,5 bilhões para o desenvolvimento de uma nova plataforma modular global para a nova família de veículos dedicados a mercados emergentes, com seis modelos para o Brasil com produção em Gravataí (RS) e São Caetano do Sul (SP). Destes, R$ 1,4 bilhão serão aplicados em Gravataí para modernização e introdução de novas tecnologias de manufatura a fim de transformar a planta em plataforma de exportação global. Os outros R$ 6,5 bilhões serão aplicados em melhorias de produtos existentes, aumento de nacionalização e manutenção das fábricas.

Foto divulgação

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Iveco: US$ 120 milhões (2017-2019)

Será investido entre o segundo semestre de 2017 até o primeiro semestre de 2019 e dedicado exclusivamente à pesquisa e desenvolvimento de produtos, além de sustentar os lançamentos previstos para 2018 e 2019, no qual já estão contemplados os novos modelos Daily City, os Tector de 8, 11 e 13 toneladas e o Tector com câmbio automatizado Autoshift, lançados em 2017.

MAN Latin America: R$ 1,5 bilhão (2017-2020)

Em seu maior ciclo já realizado no Brasil, a marca que pertence à holding Volkswagen Truck & Bus, tem como objetivo ampliar o portfólio de produtos com novos veículos, além de destinar o aporte em desenvolvimento de novas tecnologias digitais e de conectividade e, enfim, à internacionalização da marca brasileira Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO).

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Mercedes-Benz: R$ 2,4 bilhões (2018-2022)

A montadora está encerrando neste ano o aporte total de R$ 730 milhões que iniciou em 2015, dos quais R$ 500 milhões foram para a modernização da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), que ganhou conceitos de indústria 4.0; além dos R$ 230 milhões que também foram dedicados à modernização da fábrica de Juiz de Fora (MG). Em um novo ciclo, a empresa terá R$ 2,4 bilhões entre 2018 e 2022 para dar continuidade à atualização e modernização das fábricas de veículos comerciais, além de sustentar o desenvolvimento de novos produtos, tecnologias e serviços de conectividade no segmento de comerciais pesados.

Scania: R$ 2,6 bilhões (2016-2020)

Os recursos sustentarão o desenvolvimento de novos produtos, atualização e modernização do parque industrial de São Bernardo do Campo (SP), como forma de reforçar a estratégia de manter o Brasil como um espelho produtivo da Suécia. Também dedicará parte do aporte para a atualização da rede de concessionárias.

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Toyota: R$ 1,6 bilhão (2018-2019)

Do total anunciado, R$ 1 bilhão será aplicado para produzir o hatch compacto Yaris no Brasil, que entra em linha a partir do segundo semestre de 2018 na fábrica de Sorocaba (SP), a mesma onde são feitos Etios hatch e sedã. Outros R$ 600 milhões estão confirmados para elevar a capacidade da fábrica de motores localizada em Porto Feliz (SP).

Volkswagen: R$ 7 bilhões (2016-2020)

Os R$ 7 bilhões previstos pela Volkswagen em investimentos no Brasil são resultado de uma revisão do ciclo anterior, que previa R$ 10 bilhões entre 2014 e 2018. A montadora vem aplicando o novo aporte na família de veículos montados sobre a nova plataforma MQB. Deste total, R$ 2,6 bilhões são destinados aos novos Polo e Virtus, ambos fabricados na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). Outros R$ 2 bilhões estão sendo aplicados em São José dos Pinhais (PR), dos quais R$ 1,4 bilhão para ampliar e modernizar a planta, que ganha novas linhas de produção para a plataforma modular MQB, e R$ 600 milhões para o desenvolvimento e validação do T-Cross, primeiro SUV fabricado pela VW no Brasil. Outros R$ 50 milhões serão dedicados à unidade de motores de São Carlos (SP).

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Volvo: R$ 1 bilhão (2017-2019)

A maior parte do investimento, cerca de 90%, será utilizada para a atualização e modernização da fábrica de caminhões e ônibus em Curitiba (PR), além do desenvolvimento de novos produtos, serviços. O aporte também sustentará a ampliação da rede de concessionárias na América Latina, principalmente no Chile.

Para mais estudos e estatísticas acesse: abinteligencia.com.brAtualização: junho 2018

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FCA: R$ 14 bilhões (2018-2022)

O Grupo FCA Fiat Chrysler inicia um novo ciclo quinquenal de investimentos na América Latina ao anunciar R$ 14 bilhões para o período de 2018 até 2022. A maior parte do aporte, 90%, será destinada ao desenvolvimento de novos veículos, entre eles, três novos SUVs da marca Fiat, além de um novo modelo Jeep, também já confirmado. Os demais 10% serão aplicados em novas tecnologias para as fábricas da companhia na região.