Renault Store - Cahier des charges techniques Le pôle Z.E. · Renault Store / Cahier des charges techniques du pôle Z.E. / Renault Store / Cahier des charges techniques du pôle

Renault Store - Cahier des charges techniques

Le pôle Z.E.

© Renault Brand Stores - Juillet 2015

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Renault Store / Cahier des charges techniques du pôle Z.E. / Sommaire

Sommaire

Généralités

Préambule 4

Couleurs & matières 5

Principe d’implantation 6

Modularité du pôle 7

Principes techniques

Le marquage au sol 9

Le support du visuel 2 x 2 m 10

Prescriptions techniques 12

Généralités

4

1

2

33

4

4

5


Renault Store / Cahier des charges techniques du pôle Z.E. / Généralités

Préambule

Afin de valoriser la gamme dans les showrooms, un principe de pôles thématiques a été développé. Ces pôles visent à structurer l’exposition des véhi-cules et à améliorer la visibilité des produits ainsi que l’efficacité commerciale des concessions.

Le Pôle Z.E. présente les véhicules électriques. C’est un pôle intemporel qui met en exergue la technologie et l’innovation propres à Renault.Un support de visuels est associé à la zone. Les visuels sont fournis par la direction marketing du pays.

Le pôle Z.E. comprend :1 Un support de visuels au format 2 x 2 m2 Un marquage au sol de couleur bleu3 Un ou deux véhicule(s)4 Un présentoir prix (par véhicule)5 Un éclairage spécifique (cf. CdC éclairage)

5



Bleu Z.E. éq. Pantone 631 C

- Matériau type PVC nitrile extrudé teinté masse ou en aluminium laqué

Gris foncé éq. RAL 7024

- Platines en tôle acier laqué en finition givrée

Aluminium anodisé ou Gris RAL 9007

- Finition des profilés périphériques en finition satinée.

NOTA : Toute finition satinée à 40% de brillance maximum.

Visuel Support magnétique sur tôle dibond ou toile tendue imprimée en finition mate.

Couleurs & matières

Marquages et textes Se référer au cahier des charges « Communication showroom »

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Actu

Actu

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© Renault Brand Stores - July 2015

WELCOME

TOUR OF VEHICLE AREA

WELCOME

TOUR OF VEHICLE AREA

PIT

STOP

PIT STOP

EXPRESS BODY REPAIR

EXPRESS BODY REPAIR

Renault Store / Aft er Sales Service / Inside the showroom



Principe d’implantation

Le pôle Z.E. doit être installé :- À proximité de la façade et à droite de la Renault

Road en entrant dans le showroom.- La zone doit être séparée d’autres pôles thé-

matiques par au moins un véhicule, un bureau vendeur ou un mobilier Renault Store.

- La zone bénéficie d’un éclairage spécifique.

S’assurer que la zone se situe à proximité de prises électriques afin que les véhicules puissent être branchés aux chargeurs de batterie homologués.

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9 carreaux9 carreaux

6 ca

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Carreaux 600 x 600 mm

Renault Brand Stores - version 1 - Mai 2015

Renault Store / Pôles et zones thématiques / Pole ZE

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13 carreaux12 carreaux

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ux

Carreaux 450 x 450 mm

Renault Brand Stores - version 1 - Mai 2015

Renault Store / Pôles et zones thématiques / Pole ZE

Module 1 Module 2 Module 3


Renault Store / Cahier des charges techniques du pôle Z.E. / Principes techniques

Modularité du pôle

PrincipeLe pôle thématique Z.E. pourra être décliné selon les principaux formats ci-contre permet-tant d’accueillir de 1 à 2 véhicules.

Marquage au sol Les marquages au sol sont toujours alignés sur les joints du carrelage de l’exposition selon les principes suivants :

Module 1 : - carrelage de 60 x 60 cm : 9 x 10 carreaux - carrelage de 45 x 45 cm : 12 x 14 carreaux



Carreaux de 60 x 60 cm

Carreaux de 45 x 45 cm

Principes techniques

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180

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1360

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Titre


Renault Store / Cahier des charges techniques du pôle Z.E. / Principes techniquesRenault Store / Cahier des charges techniques du pôle Z.E. / Principes techniques

DescriptionCes éléments sont réalisés dans un matériau plas-tique teinté masse opaque adapté au thème de la zone de type PVC Nitrile extrudé en ép. 2 mm, ou en aluminium laqué, couleur « bleu Z.E. » Pantone 631 C.

La finition est satinée à 40% de brillance.

La finition comporte une coupe à onglet ou à angle droit par bande avec la pose d’une bande adhésive double face mousse (l. 70 x ép. 5,5 mm).

Légende1 Coupe à onglet (45°)2 Coupe à angle droit (90°)

Le marquage au sol

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2000

50

3

2

1

Titre



DescriptionLe support est réalisé sur la base de 2 demi-cadres de l. 1000 x h. 2000 x ép. 50 mm.

Le cadre est réalisé en profilé aluminium périphé-rique sur lequel des faces en Dibond sont fixées en partie avant et en partie arrière.

En vue de face, seule une épaisseur de l’ordre de 1 à 2 mm du profilé est visible, entourant le visuel.

Variante 1Les faces en Dibond sont adhésivées avec un ad-hésif métallique permettant la fixation des décors sur papier magnétique.

Variante 2Les faces en toile tendue sont reprises par jonc silicone dans des canaux prévus à cet effet dans le profilé périphérique.

Légende1 Faces avant imprimées2 Profilé aluminium périphérique laqué

gris RAL 9007 ou aluminium anodisé3 Platine

Tôle acier 50/10ème laquée gris RAL 7024 Patins de protection à prévoir.

Le support du visuel 2 x 2 m

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Titre



Le support du visuel 2 x 2 m

Éclaté de principe1 Face verso

- Variante 1. Panneaux de Dibond en 2 parties - Variante 2. Toile tendue 1 pièce

2 Profilé aluminium périphérique comprenant canaux de fixation et ailes de reprise des faces en Dibond laqué gris RAL 9007

3 Éclisse acier d’alignement des 2 demi cadres reprise dans les canaux du profilé

4 Face recto - Variante 1. Panneaux de Dibond en 2 parties

Adhésif métallique. Impression numérique sur papier magnétique 500 microns

- Variante 2. Toile tendue en 1 pièce Jonc silicone pour accrochage

5 Raidisseur interne en cas de toile tendue6 Équerre d’assemblage des profilés

périphériques7 Platine réalisée en 2 parties. Tôle acier

50/10ème laquée gris RAL 70248 Patins de protection du carrelage

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Impression des visuelsDe nombreux supports d’impression classés M1 sont disponibles en 2,1 m de laize permettant d’envisager l’impression sur de nombreux types de machines d’im-pression très qualitatives tout en limitant au maximum la perte de matière.

Pour une durée de vie optimale, les visuels nécessitent une bonne résistance aux UV des couleurs. A titre d’exemple, les résultats les plus satisfaisants ont été obte-nus avec les caractéristiques suivantes des machines :

Impression octochromique à 720 dpi sur toile mélangée (70 % coton et 30 % polyester) de 210 g/m2 (non-trans-parence de la toile).

Le contenu des visuels sera mis à disposition par la Direc-tion Marketing sous forme de master. En fonction des choix techniques et afin d’assurer un assemblage parfait des fresques, des adaptations pourraient s’avérer nécessaires (gestion du recouvrement et des bords perdus).

Réalisation des visuels

Deux principes de réalisation des visuels sont préconisés :

Principe 1 : Face en DibondDeux plaques de Dibond de 1000 x 2000 mm sont posi-tionnées à fleur du profilé (sans recouvrement de type pareclose).Les faces qui recevront les visuels sont revêtues d’un adhésif

métallique permettant la fixation des visuels.Les faces arrière sont identiques aux faces avant.

Principe 2 : Face en toile tendueLes faces sont réalisées en toile (une pièce de 2000 x 2000 mm) comportant en bordure un jonc silicone repris dans les canaux présents sur le profilé.

Le cas échéant, des renforts sont disposés sur la structure pour contreventer celle-ci et éviter ainsi toute déforma-tion induite par la tension de la toile.

Le respect visuel des couleursToutes les teintes sont en finition satinée à 40 % de brillance. Le respect des couleurs devra faire l’objet d’une attention particulière. Les échantillons des couleurs et matériaux seront fournis pour approbation avant lance-ment en fabrication. On veillera à accorder les rendus en conditions diurne et nocturne de chacune des teintes notamment présentes sur deux matériaux différents.

Marquage au solDescription généraleLe pourtour des zones de présentation de gamme sera matérialisé sous la forme de marquages au sol.

Ces marquages de 180 mm de large sont linéaires ou en angles.

La fixation au sol se fait par bandes adhésives double-face couvrant la périphérie de chacun des éléments.

FabricationCes éléments sont découpés dans un matériau thermo-plastique en feuille de type PVC extrudé, ABS, polycar-bonate... présentant une bonne résistance à l’abrasion et aux chocs. Ils sont teintés masse au coloris blanc.

Tout autre réalisation dont adhésif et PVC alvéolaire (type Forex est à proscrire, ne présentant pas la résistance sou-haitée aux conditions d’utilisation.

Principe de fabricationLes visuels devront être conformes aux images formelles de ce CCTP. Le fournisseur aura à soumettre à l’appro-bation les plans de fabrication accompagnés de tout élément descriptif des sous-ensembles intégrés dans les éléments. Sur la base des grands principes définis dans ce CCTP, il est attendu de la part du fournisseur toute recom-mandation quant au choix des matériaux et des moyens de mise en oeuvre visant au respect des dimensions et des aspects esthétiques définis dans le présent docu-ment.

Variantes

Le fournisseur est tenu de répondre dans le cadre de la définition des éléments telle que décrite dans le docu-ment de plans. Toutefois, la soumission de variante à

Prescriptions techniques

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Prescriptions techniques

caractère économique est souhaitée et attendue.

Lorsque le fournisseur le jugera utile, il pourra soumettre à RENAULT des variantes aux procédés ou méthodes décrits dans le document de définition à condition que ces variantes correspondent aux exigences esthétiques exprimées et puissent être utilisées de manière homo-gène sur les différentes familles d’éléments en vue d’assu-rer notamment un vieillissement comparable des couleurs assorties des garanties prévues.

À titre d’exemple, le redécoupage des surfaces des élé-ments, les modalités de raccordements différents entre sous-ensembles, les changements de matériaux, de pro-cédés de décoration ou de mise en peinture, devront être signalés.

Obligation du fournisseurLe fournisseur devra s’assurer de la stabilité de l’ouvrage par la fourniture de note de calcul statique et dynamique certifiée par un bureau de contrôle agréé (réglementation ERP à observer).

Il devra fournir au concessionnaire une notice de montage et d’utilisation définissant les conditions de stabilité de ces fresques (déplacements d’air, horizontalité des pla-tines, verticalité des structures,…) et les modalités de changement des visuels.

Protection des biens et des personnes

Le fournisseur aura notamment à assurer les calculs, di-mensions et mise en oeuvre opérationnelle des éléments de structure assurant à cet élément une bonne tenue dans le temps et une sécurité des publics qui seront au contact direct de cet élément (notamment à pied).

Étude techniqueLe fournisseur devra analyser le présent dossier de défi-nition, en réaliser une synthèse technique et produire un dossier de plans de fabrication qui sera soumis à l’appro-bation de RENAULT. Les échantillons des matériaux et couleurs seront joints au dossier. Un calendrier précis du projet sera établi, identifiant les points de passage et de validation attendus par Renault.

Fabrication du premier de sérieSuite à la validation du dossier de fabrication, le fournis-seur pourra procéder au lancement industriel notamment des outillages utiles à la réalisation. Le premier de série de chaque élément sera assemblé chez le fournisseur pour présentation à Renault et validation éventuelle.

Fabrication en sérieSuite à la validation des premiers de série et après com-munication éventuelle des modifications souhaitées, le fournisseur recevra un accord de lancement de fabrication en série des éléments.

Le fournisseur aura alors à produire en série des éléments en parfaite conformité avec le dossier de fabrication remis et les éléments de pré-séries réceptionnés.

GarantieUne garantie de 1 an contre tout vice de fabrication et d’installation est demandée.

Documents

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