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RENDICIÓN DE CUENTASInforme de Gestión año 2016
Miller Salas Rondón Director General
Diciembre de 2016
GESTIÓN ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA
Garantizar La Participación De Los Ciudadanos Es Sinónimo De TransparenciaEn El Manejo De Los Recursos Públicos.
GESTIÓN DE LA CONTRATACIÓN
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
No. Contratos
Total valor Contratos
Año 2015 Año 2016
$ 3.665.538.773 $ 2.379.317.874
360 Contratos 322 Contratos
Contratos de Prestación de Servicios Enero a Noviembre 2016 vs 2015
Contratos ejecutados en los meses de
Enero a NoviembreAño 2015 Año 2016
Administración a Favor de la DTBvigencia 2016.
No. Contratos 360 322
$1.286.220.899Valor En Dinero De Los
Contratos$ 3.665.538.773 $ 2.379.317.874
Año 2016322 Contratos
181Personas
Año 2015360 Contratos
345Personas
Año 2016
-164 Personas
contratadas
MODALIDAD Y VIGENCIA 2016
Número de Contratos. MODALIDAD Y VIGENCIA 2015
Número de Contratos
MODALIDAD SUBASTA INVERSA
14 SUBASTA INVERSA 4
MODALIDAD CONTRATACIÓN DIRECTA
348 CONTRATACIÓN DIRECTA 370
MODALIDAD MÍNIMA CUANTÍA
32 MODALIDAD MÍNIMA CUANTÍA
33
MODALIDAD LICITACIÓN PÚBLICA
2 MODALIDAD LICITACIÓN PÚBLICA
3
MODALIDAD MENOR CUANTÍA
1 MODALIDAD MENOR CUANTÍA
2
TOTAL CONTRATOS 2016 = 397 TOTAL CONTRATOS 2015 = 412
CONSOLIDADO DE LAS MODALIDADES DE CONTRATACIÓN A NOVIEMBRE DE 2016
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
281 Agosto 25
2016
Suministro de PINTURA ACRÍLICA base solvente,
ajustador y antideslizante.
COMPAÑÍA GLOBAL DE PINTURAS S.A.
PINTUCO
DIECISIETE17
$ 143.000.000SUBASTAINVERSA
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
395 Noviembre 23
2016
Suministro de PINTURA ACRÍLICA –Recursos de la ANSV. –Puntos Críticos
LA BODEGA ELECTRICA LTDA.
CINCO
5$ 39.000.000
SUBASTAINVERSA
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
194 Junio 01
2015
Compra de PINTURA ACRÍLICA – base solvente, ajustador..
COMPAÑÍA DE RECUBRIMIENTOS Y ADHESIVOS LTDA.
UNO
1$ 234.726.000
SUBASTAINVERSA
CONTRATOS RELEVANTES 2016 vs VIGENCIAS ANTERIORES
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
317 Septiembre
28/16
Compra de ELEMENTOS DE PAPELERIA para las diferentes dependencias de la Dirección de Transito de
Bucaramanga.
MIGUEL ROBERTO PORRAS MATEUS
ONCE
11$ 91.590.960
SUBASTAINVERSA
No. Contrato OBJETO CONTRATISTA No. DE OFERENTES VALOR MODALIDAD
242 Diciembre
18/14
Compra de ELEMENTOS DE PAPELERIA para las diferentes dependencias de la Dirección de Transito
de Bucaramanga.
JAIRO OSORIO CABALLERO
CUATRO
4$ 116.318.240
SUBASTAINVERSA
CONTRATOS RELEVANTES 2016 vs VIGENCIAS ANTERIORES
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
135Abril 272016
Prestar servicio de VIGILANCIA PRIVADA en las
instalaciones de la Dirección de Transito de Bucaramanga:
SEGURIDAD ACROPOLIS LTDA
CINCO
5543.711.240
LICITACIÓN
CONTRATOS RELEVANTES 2016 vs VIGENCIAS ANTERIORES
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
171Marzo 182015
Prestar servicio de VIGILANCIA PRIVADA en las instalaciones de la Dirección de Transito de
Bucaramanga:
SEGURIDAD VELEZ LTDA.
UNO
1575.866.800
LICITACIÓN
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
313Septiembre 23
2016
Suministro, instalación y mantenimiento de las
SEÑALES VERTICALES del municipio de BucaramangaSODECOL S.A.S
DIEZ
10$ 177.350.000 SUBASTA
INVERSA
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
395Noviembre 23
2016
Suministro, instalación y mantenimiento de las
SEÑALES VERTICALES del municipio de Bucaramanga en desarrollo del Convenio con la ANSV.
AB SEÑALIZACIÓN S.A.S
CUATRO
4$ 58.431.968
SUBASTAINVERSA
No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE
OFERENTESVALOR MODALIDAD
383Octubre 30
2015
Suministro e instalación de SEÑALES VERTICALES para la regulación del tránsito en calles.
FREDY SAULGRIMALDOS
UNO
1$ 101.755.200
SUBASTAINVERSA
CONTRATOS RELEVANTES 2016 vs VIGENCIAS ANTERIORES
VALORES AGREGADOS EN GESTIÓN DE LA CONTRATACIÓN – 2016
La Dirección de Transito de Bucaramanga en cumplimiento de sus deberes, GESTIONÓ los siguientesconvenios:
CONVENIOS 1. UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
BUCARAMANGAUNAB
CONVENIO PARA LA REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS ACADÉMICAS Y PASANTÍAS ENTRE LA UNAB Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA
2. UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANATNDER
UIS
CONVENIO PARA LA REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS ACADÉMICAS Y PASANTÍAS ENTRE LA UIS Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA
3. UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
UPB
CONVENIO PARA LA REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS ACADÉMICAS Y PASANTÍAS ENTRE LA UPB Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA
4. UNIVERSIDAD MANUELA BELTRAN
UMB
CONVENIO PARA LA REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS ACADÉMICAS Y PASANTÍAS ENTRE LA UMB Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA
5. POLICIA NACIONAL DE COLOMBIA
CONVENIO DE COOPERACIÓN
6. CAJASAN CONVENIO DE COOPERACIÓN
GESTIÓN FINANCIERA
Valor deuda en pesos % de la cuota inicialNúmero de cuotas en que se difiere el
saldo
Hasta $300.000 40% Hasta 2 cuotas
De $300.001 a $1.000.000 40% Hasta 6 cuotas
De $1.000.001 a $2.000.000 30% Hasta 12 cuotas
De $ 2.000.001 a $8.000.000 20% Hasta 24 cuotas
De $8.000.001 a $16.000.000 15% Hasta 36 cuotas
De 16.000.001 en adelante 10% Hasta 48 cuotas
Estrategia de recaudo de cartera morosa de la DTBValores financiación Comparendos
Presupuesto aprobado DTB vigencia 2016
RubroAprobado Consejo
Directivo DTB
Aprobado Concejo
Municipal.
(Acu. Mpal 027 2015)
Ajuste
INGRESOS 33.144 32.994 (150)
NO TRIBUTARIOS 24.794 24.944 150
TRANSF. Y APORTES 900 900 0
RECURSOS DE CAPITAL 7.450 7.150 (300)
GASTOS 33.144 32.994 (150)
FUNCIONAMIENTO 26.644 26.235 (409)
Gastos de personal 17.997 16.762 (1.235)
Gasto generales 5.836 5.992 156
Transferencias 2.311 2.281 (30)
Otros gastos 500 1.200 700
DEUDA PÚBLICA 235 235 0
INVERSIÓN 6.265 6.524 259
Control Vial 1.893 1.813 (80)
Conv. Plataf. Tecnolog. 900 900 0
Educación Vial 800 750 (50)
Sistematizacion 700 924 224
Señalización 700 700 0
Semaforización 340 360 20
Mejor. Y Mant. Infraest 300 300 0
Centro Diagnóstico 300 330 30
Sistema Integ. Calidad 252 347 95
Planeamiento vial 50 70 20
Meci 30 30 0
AJUSTE PRESUPUESTAL POR PARTE DEL CONCEJO MUNICIPAL
AL PRESUPUESTO DTB VIGENCIA 2016
(Cifras en Millones de pesos)
GESTIÓN FINANCIERA
EJECUCIÓN DE INGRESOS
FuentePresupuesto
final 2016
Ejecución a octubre 31 de
2016
Proyectado a Diciembre 31 de
2016
% de Ejec. a Oct 31
Ingresos No Tributarios 24.944.000.000 19.601.316.817 22.280.230.141 78,6%
Tasas, tarifas y derechos 18.275.000.000 15.739.629.284 17.849.643.958 86,1%
Rentas contractuales 80.000.000 78.968.307 96.014.330 98,7%
Multas 4.500.000.000 2.425.605.334 2.684.441.319 53,9%
Otros ingresos 2.089.000.000 1.357.113.892 1.650.130.535 65,0%
Transferencias y Aportes 2.194.597.898 647.298.949 1.294.597.898 29,5%
Recursos de Capital 8.166.354.701 3.856.956.307 6.932.314.494 47,2%
Recursos de crédito 1.200.000.000 0 0 0,0%
Recursos de capital 6.966.354.701 3.856.956.307 6.932.314.494 55,4%
Total 35.304.952.599 24.105.572.073 29.507.142.533 68,3%
EJECUCIÓN DE GASTOS
ConceptoPresupuesto
final 2016
Ejecución a octubre 31 de
2016
Proyectado a diciembre 31
de 2016
% de Ejec. a Oct 31
Funcionamiento 26.235.059.00018.519.130.99823.273.974.685 70,6%
Gastos de personal 16.877.539.000 12.322.011.129 16.035.492.370 73,0%
Gastos generales 5.876.720.000 4.020.871.420 4.791.845.475 68,4%
Transferencias 3.480.800.000 2.176.248.449 2.446.636.840 62,5%
Servicio de la deuda 235.000.000 167.591.011 224.657.720 71,3%
Amortizaciones 190.000.000 142.500.000 190.000.000 75,0%
Intereses y comisiones 45.000.000 25.091.011 34.657.720 55,8%
Inversión pública 8.834.893.599 2.775.671.984 4.856.694.222 31,4%
Total 35.304.952.59921.462.393.993
28.355.326.627 60,8% 82%
55%
ConceptoPresupuesto final
2015Ejecución 2015 % de Ejecución
Funcionamiento 22.933.892.390 21.480.027.420 93,7%
Gastos de personal 14.427.669.181 14.320.756.428 99,3%
Gastos generales 5.784.080.730 4.863.384.616 84,1%
Transferencias 2.722.142.479 2.295.886.376 84,3%
Servicio de la deuda 242.000.000 232.072.851 95,9%
Amortizaciones 190.000.000 190.000.000 100,0%
Intereses y comisiones 52.000.000 42.072.851 80,9%
Inversión pública 8.674.157.775 4.425.498.295 51,0%
Total 31.850.050.165 26.137.598.566 82,1%
AÑO 2015 EJECUCIÓN DE GASTOS A 31 DE DICIEMBRE
PRESUPUESTO Y EJECUCIÓN INVERSIÓN
ProgramaPresupuesto final
2016Ejecución a octubre
31 de 2016Presupuesto inicial 2017
Ciclorrutas 503.000.000 12.000.000 760.000.000
Fortalecimiento de infraestructura administrativa 330.000.000 0 315.000.000
Fortalecimiento de los sistemas de información 1.823.991.000 0 550.000.000
Fortalecimiento del centro de diagnóstico automotor 300.000.000 121.867.024 346.500.000
Fortalecimiento de los sistemas integrados de gestión 377.000.000 75.981.411 220.600.000
Semaforización 737.250.000 147.525.218 671.500.000
Señalización 964.094.152 533.399.816 1.130.700.000
Educación vial 376.000.000 210.276.926 787.500.000
Control Vial 2.078.960.549 894.125.363 2.103.597.500
Centro de investigación vial 50.000.000 0 52.500.000
Convenio agencia nacional de seguridad vial 1.294.597.898 780.496.226 0
Total 6.987.295.701 2.002.243.963 6.937.897.500
AÑO VEHICULO Total %
2015
Particular 4862 56%
Publicas 636 7%
Oficiales 19 0%
Motocicletas 3118 36%
Remolques 0 0%
Maq. Agric 0 0%
TOTAL 8635 100%
2016
Particular 3349 35%
Publicas 1282 14%
Oficiales 6 0%
Motocicletas 3919 41%
Remolques 94 1%
Maq. Agric 803 8%
TOTAL 9453 100%
% de Incremento 9,50%
REGISTRO AUTOMOTOR /MATRICULAS
REGISTRO AUTOMOTOR /ESTRATEGIAS DE MERCADEO
Exoneración del Pico y Placa para vehículos Nuevos
Asesores Comerciales
LICENCIAS DE CONDUCCIÓN
Logros Alcanzados:
• El recaudo de los derechos municipales mejoró en
un 90%. Los CRC y CEA realizan en los nuevos
puntos de pago: Bancos del Grupo aval más El
Banco Davivienda, menos congestión en el banco
popular que funciona en la DBT.
Se realizó el contrato de insumos (cintas y sustratos)
para el resto del año proyectado a enero de 2017.
• Se adquirió una Impresora Marca Zebra Ref.ZXP7
con impresión dual y con laminador dual para
licencias de conducción.
• Estrategia: La toma de datos, a partir del mes de
marzo, se hace en los centros de enseñanza
automovilística (CRC) y en los Centros de
Reconocimiento del conductor (CRC) ofreciendo un
mejor servicio al usuario y realice trámites en los
entes mencionados.
Tramite de LicenciaAño
2015
Año
2016
Diferenci
a
%
Diferenci
a
Inicial 11461 9197 -2264 -19,75%
Renovación 8612 5760 -2852 -33,12%
Duplicado 1001 962 -39 -3,90%
Cambio de Documento 1045 1012 -33 -3,16%
Recategorización
Descendente968 955 -13 -1,34%
Recategorización
ascendente 811 423 -388 -47,84%
Total 23898 18309 -5589 -23,39%
OFICINA DE TALENTO HUMANO
Actividades Desarrolladas
1. Seguridad y Salud en el Trabajo SST
2. Primera semana de la salud en la DTB
3. Programa “AMO MI VIDA CUIDO MICORAZÓN
4. Ceremonia especial de reconocimiento deldía del agente de tránsito.
5. Jornada Lúdica Deportiva en Cajasan
6. Celebración día de los Niños
7. Sensibilización en semana de la salud
8. Implementación del plan Institucional deCapacitaciones para el año 2016
9. Foro Legislación de Transito y Transporteen Colombia. .
..
AVANCES
PLAN DE DESARROLLO MUNICIPALGOBIERNO DE LAS CIDADANAS Y LOS
CIUDADANOS 2016-2019
Metas productoFormular e implementar 1 plan de fortalecimiento institucional para la Dirección de Transito de
Bucaramanga
Línea base 1
Indicadores productoNúmero planes de fortalecimiento institucional para la Dirección de Transito de Bucaramanga
formulados e implementados
Avance
Programado año 2016: 1 Plan
Avance: 100%
La Dirección de Tránsito de Bucaramanga en su propósito misional y en la implementación del plan de
Fortalecimiento institucional Mediante resolución No. 300 de julio 1 de 2016 "se adoptó el plan de
fortalecimiento institucional, en cumplimiento a lo establecido en el PDM ha encaminado dicho plan en
las siguientes acciones:
-Orientar la organización en el diseño, documentación, e implementación de los Sistemas de
Gestión y calidad, Modelo Estándar de Control Interno - MECI, satisfacción del cliente y demás
grupos de interés en pro de la mejora continua de la Entidad.
-Garantizar la prestación del servicio del CDA y el cumpliendo de los requisitos ante los organismos de
control y vigilancia.
-Fortalecer la Sistematización con nuevos sistemas de información que comuniquen y generen
sinergia en los procesos internos y misionales
-Fortalecimiento de las instalaciones Y Mantenimiento en pro de ofrecer un mejor servicio al
cliente
LÍNEA ESTRATÉGICA No. 1 GOBERNANZA DEMOCRÁTICA
COMPONENTE: GOBIERNO LEGAL Y EFECTIVO
PROGRAMA: ADMINISTRACIÓN ARTICULADA Y COHERENTE
SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDADSe realizaron las siguientes acciones como Reacreditación ante laONAC y Certificación ISO 9001:2008 y se adelantó las gestiones demejora al Sistema de Gestión de Calidad pertinentes para recibir lacertificación en ISO 9001:2008.
Certificación ISO 9001:2008
Logros en atención al Servicio al Cliente Lobby Registro automotor y Banco
Cristalización de los pisos
Logros en atención al Servicio al Cliente Área de Licencias y CDA
Logros en atención al Servicio al Cliente
Antes y después sala de atención al usuario y sistema de turnos
Pantallas de T.V. informativas en sala de espera para clientes
Antes y después señalización DTB
Instalación de Equipo para Consulta del estado de cuentas por placas de
vehículos
$ 35.876.660
$ 44.287.252
$ 51.104.005
$ 47.519.824
$ 50.262.340
$ 66.743.021
$ 60.480.828
$ 41.730.709
$ 44.965.547
$ 55.789.298
$49.812.347
$65.093.990
$61.094.926
$67.157.175
$78.514.424
$74.344.666
$92.111.820
$69.551.202
$103.731.760
$79.962.256,00
$ 0 $ 20.000.000 $ 40.000.000 $ 60.000.000 $ 80.000.000 $ 100.000.000 $ 120.000.000
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
INGRESOS 2016 INGRESOS 2015
Centro de Diagnóstico Automotor -CDA
Ingresos del CDA por técnico mecánica revisión y preventiva
Año 2016Incrementó
49%$ 242.615.082
1.643 vehículos
Demás Revisados
Con relación al año 2015
Mercadeo Convenios Interadministrativos firmados con las
siguientes empresas:
1.Taxsur S.A
2.Radio taxis libres S.A
3.Radio tax S.A4.Transportes Domingues5.Flotax S.A
6.Transportes Lagos s.a7.Cooptransportar LTDA
8.Transportes Bucaros9.Transportes J.G
10.Transportes Lusitania11.Transportes san juan12.Transporte ciudad bonita13.Alcaldía de Bucaramanga 14.Gobernación de Santander
Centro de Diagnóstico Automotor-CDA
Creación de la Página web del CDAwww.cda.transitobucaramanga.gov.co
Problema de inundación a causa de Tejas Rotas
Por Mejorar en el CDA
Centro de Diagnóstico Automotor-CDA
Sistemas de Información y Comunicación
Sistema de información misional
Se reinstaló el servidor de base de datos para mitigar el
problema de las caídas y bloqueos.
Redes y Comunicaciones
En Las redes se procedió a ordenar todo el
sistema de redes exterior. Realizada la
intervención se mejoró la presentación de las
mismas, lo que conlleva a una mejor
administración del sistema y del ambiente de
trabajo:
Copias de Respaldo
Se reactivaron las copias de respaldo y se crearon
planes de mantenimiento para la Base de Datos
con el fin de mejorar su rendimiento.
Sistemas de Información y Comunicación Nuevo Sitio Web Institucional
Se invirtió en un Cloud Hosting, el cual dio lugar a la nueva página Web de la DTB
DESPUESANTES
Desarrollos de Software que impactan la gestión de la DTB
Sistemas de Información y Comunicación
Botón de Pago PSE: permite
electrónicamente el pago de los impuestos municipales del porte
de placa
Mantenimiento
• Mantenimiento preventivo y correctivo de
los equipos de aire acondicionado.
• Pulido y cristalizado de 430 metros
cuadrados de baldosín de granito para el
Hall Central del edificio.
• Mantenimiento de las zonas verdes.
• Mantenimiento preventivo y correctivo de
la planta de energía alterna DTB.
Se gestionó la donación de 120 plantas goldenduranta por parte de la EMAB con la finalidad de ser
sembradas en las jardineras del CDA-DTB
LÍNEA ESTRATÉGICA No. 1 GOBERNANZA DEMOCRÁTICA
COMPONENTE: GOBERNANZA URBANA
PROGRAMA: UNA CIUDAD QUE HACE Y EJECUTA PLANES
Metas producto Ajustar el plan Local de Seguridad Vial
Línea base 1
Indicadores producto Número de ajustes al plan Local de Seguridad Vial realizados
Avance
Programado año 2016: 1 Plan local ajustado
Avance: 30 %
La Dirección de Transito de Bucaramanga actualmente cuenta con el Plan Local de Seguridad
Vial-PLSV con vigencia 2013-2016.
Por otra parte a través del convenio interadministrativo No.0007 de 2015 con la ANSV, dentro
de las acciones a ejecutarse próximamente se encuentra la fase inicial del diagnóstico y
formulación de estrategias como insumos para la actualización PLSV 2017 -2020.
LÍNEA ESTRATEGIA NO. 6 INFRAESTRUCTURA
Y CONECTIVIDAD
Componente : Movilidad
Programa : Movilidad y Seguridad Vial
PROGRAMA
6.1.3 Movilidad y seguridad vial
Objetivo especifico
• Mejorar la movilidad y el respeto por la vida de los usuarios de la vía pública.• Atender el "Programa 2" a Cultura ''ciudadana del Plan Maestro de Movilidad 2010-2030 para consolidar la
Educación y la Cultura Ciudadana que involucre la autorregulación y la armonía entre la cultura y losrequerimientos de la movilidad".
Descripción
La DTB para garantizar la vida de los usuarios de la vía publica, democratizar el uso de la vía publica e invertir lapirámide de las prioridades de los modos de transporte, entre otras, asumirá retos como:
Actualización de la red Semafórica Actualizar sistemas de información georreferenciados Estrategia de Grupo de Control vial Operativos al transporte informal Centro de Investigación Mantener la señalización Vial Vertical y Horizontal Fortalecer la educación vial a través de tres programas integrales de Educación Vial Fortalecimiento institucional Ajustar el Plan local de Seguridad Vial.
SEÑALIZACIÓN VIAL HORIZONTAL
Metas producto Línea base Indicadores producto Avance
Mantener el 100% de la
señalización horizontal.
100%Porcentaje de la señalización
horizontal mantenida.
Programado año 2016: 100%
Avance: 100%
Ejecutado
12.913,34 m2
Demarcar 14.000 m2 de
señalización horizontal nueva.12.870
Número de m2 de señalización
horizontal nueva demarcada.
Programado año 2016: 3.500 m2
Avance: 100 %
Ejecutado 7.663,40 m2
Demarcar 200 cruces peatonales. 200Número de cruces peatonales
demarcadas.
Programado año 2016: 50
Avance: 100 %
Ejecutado
155 Cruces peatonales
Demarcar 37 zonas de
estacionamiento transitorio.0
Número de zonas de
estacionamiento transitorio
implementadas y demarcadas.
Programado año 2016: 20
Avance: 25 %
Ejecutado 5 Unid
ANTES DESPUES
Señalización Vial Horizontal Mantenida
ANTES DESPUES
Señalización Vial Horizontal Mantenida
ANTES DESPUES
Señalización Vial Horizontal Mantenida
ANTES DESPUES
Señalización Nueva Señalización Nueva
Señalización Vial Horizontal Mantenida
ANTES DESPUES
Señalización Vial Horizontal Mantenida
ANTES DESPUES
Señalización Vial Horizontal Mantenida
ANTES DESPUES
Señalización Vial Horizontal Mantenida
Señalización Horizontal de Paradas de Bus Señalización Horizontal de Prohibido Parquear
Señalización Vial Horizontal Mantenida
Señalización Carrera 27
Señalización Vial Horizontal Nueva
Señalización intersecciones Carrera 27
Señalización Vial Horizontal Nueva
Señalización con pintura azul las rampas de acceso a los pasos peatonales en los lugares de la ciudad que cuentan con esta infraestructura.
Señalización Vial Horizontal Nueva
Se ejecutó en el corredor vial de la calle 10 entre carreras 27 y 30 y en las demarcaciones correspondientes a la calle 36 desde la carrera 11 hasta la carrera 27.
Señalización Vial Horizontal Nueva
Señalización Vial Especial con Hitos y Tachones
Cruces Peatonales Nuevos en el Barrio Estoraques Canalizadores tubulares y Tachones en la Carrera 27
Zonas de Estacionamiento TransitorioParque Bolívar, Calle de las Flores y Sector de Conucos
Nota: Las Imágenes son de pictografía ancestral de la Cultura Guane
Señalización Nueva Señalización Nueva
Sector Barrio Diamante II.
Cambio vial Giro Prohibido Izq. carrera 27 con calle 56
Tramo calle 46 –Cabecera DTB
CAMBIO VIALES
Barrio Ciudadela Real de Minas; Calle 60entre Diagonales 13 y 11 tendrá sentidoúnico de circulación Oriente-Occidente;dicho cambio se implementó el martes 12de julio, mediante RESOLUCIÓN N° 172 del18 abril 2016: “Por la cual se implementanlos sentidos de circulación a los tramosviales Calle 60 entre Diagonales 13 y 11, yDiagonal 13 entre Avenida los Samanes yCalle 60, Barrio Ciudadela Real de Minas,Comuna 7, Municipio de Bucaramanga".
Barrio la Concordia; en la Carrera 23 entrecalles 56 y 50 sentido único Sur-Norte. Segúnen la RESOLUCIÓN N° 177 del 21 abril 2016:“Por la cual se modifica el sentido decirculación al tramo vial Carrera 23 entreCalles 56 y 50, Barrio la Concordia, Comuna 6,Municipio de Bucaramanga". Este tramo vialquedará operando en sentido único Sur-Norte; el cambio se realizó a partir del lunes11 de julio.
En el Barrio Girardot: Carrera 6 Calle 31 y 28 sentido único Sur –Norte medianteRESOLUCIÓN N° 259 de 2016: “Por la cual se modifica el sentido de circulación al tramo vialCarrera 6a entre Calles 31 y 28, Barrio Girardot, Comuna 4, Municipio de Bucaramanga"
CAMBIO VIALES
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL Y/O ELEVADAMetas producto Línea base Indicadores producto Avance
Realizar 1.000 acciones de
mantenimiento a la señalización vertical
y/o elevada.
1.296
Número de acciones de mantenimiento
realizadas a la señalización vertical y/o
elevada.
Programado año 2016:
250
Avance: 8%
Ejecutado 21 unid
Reponer y/o instalar 1.500 señales de
tránsito verticales y/o elevadas nuevas.383
Número de señales de tránsito verticales
y/o elevadas repuestas y/o instaladas.
Programado año 2016:
375
Avance: 5%
Ejecutado 75 unid
Reponer y mantener 1.500 señales de
tránsito verticales1.196
Número de señales de tránsito verticales
mantenidas y repuestas
Programado año 2016:
375
Avance: 2%
Ejecutado 7 Unid
Instalar 1.500 señales de tránsito
verticales1.345
Número de señales de tránsito verticales
instaladas
Programado año 2016:
375
Avance:18%
Ejecutado 68 Unid
Importante: Durante el mes de Diciembre se instalarán y repondrán
alrededor de 700 Señales Verticales
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL
Se instaló señalización vertical indicadores de rutas sin pico y placa en:
Vía Antigua junto a la Plaza Satélite. Barrio San Alonso junto al Batallón. Entrada a Bucaramanga por barrio Morrorico
junto al Centro Comercial Megamall.
Se instaló señalización vertical informando las rutas con pico y placa en:
Vía Chimita con calle 25 en sentido sur-norte.
Bulevar Bolívar con carrera 15 en sentido oriente-occidente.
Calle 54 A con vía antigua al barrio Mutis en sentido oriente-occidente.
Se instaló Señalización vertical informando sin pico y placa en: Calle 61 junto a la Policlínica en sentido
occidente-oriente. Calle 61 junto al IPA en el barrio Real de Minas
en sentido occidente-oriente. Salida del barrio San Luis hacia Girón en sentido
sur-norte. Puente de Provenza. Carrera 27 con calle 14 sentido norte-sur. Carrera 24 con calle 83 barrio Diamante 2,
sentido oriente-occidente. Junto al Patinódromo en la vía antigua al Mutis,
sentido sur-norte. Carrera 15 bulevar Bolívar, sentido norte-sur. Junto al Patinódromo en la vía antigua al Mutis,
sentido sur-norte. Carrera 15 bulevar Bolívar, sentido norte-sur.
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL
Se instalaron Vallas informativas de los días y número de placa en:
Puente el Bueno vía Girón-Bucaramanga, sentido occidente-oriente.
Calle 45 con carrera 1, sentido occidente-oriente.
Avenida Libertador en la salida hacia Colseguros, sentido norte-sur.
Vía a Morrorrico junto al Parque del Agua, sentido oriente-occidente.
Circunvalar Tejar con calle 102, sentido sur-norte.
Transversal Metropolitana sentido sur-norte.
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL
Pasacalles informativos pico y placa en:
Bulevar Santander rotonda San Francisco, sentido oriente-occidente.
Bulevar Santander rotonda San Francisco, sentido occidente-oriente.
Calle 55 entrada Puente Provincial, sentido sur-norte.
Carrera 3 entrada Puente Provincial, sentido oriente-occidente.
Vía antigua al Mutis, sentido oriente-occidente.
Avenida Samanes, sentido occidente-oriente.
Calle 105 entrada al barrio Provenza.
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL
Transversal Metropolitana, frente al Mercado Campesino
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL
Ciudadela Real de Minas, Calle 64 con Carrera 8.
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL
Barrio el Mutis
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL
Calle 67 Carrera 29
Carrera 23 Calle 50
SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL
SISTEMA GEORREFERENCIADO DE INFORMACIÓN DE LA RED SEMAFÓRICA Y SEÑALES DE TRÁNSITO
Metas producto
Implementar y mantener actualizado 1 sistema
georreferenciado de información de la red
semafórica y señales de tránsito.
Línea base 1
Indicadores
producto
Número de sistemas georreferenciados de
información de la red semafórica y señales de
tránsito implementados y mantenidos.
Avance
Programado año 2016: 1 Sistema
Georreferenciado implementado y mantenido
Avance: 80 %
Consolidación de la información y actualización
de inventarios de señales verticales, horizontales,
elevadas y de la red semafórica como insumo
para el sistema de georreferenciación.
Se esta definiendo la herramienta a utilizar para
el sistema de georreferenciación.
SISTEMA GEORREFERENCIADOVisualización Del Escritorios / Software Qgis
SISTEMA GEORREFERENCIADOVisualización Web Mapping en la Plataforma de Google Maps
Metas producto Actualizar el 100% de la red semafórica de la ciudad.
Línea base 0%
Indicadores producto Porcentaje de avance de la actualización de la red semafórica de la ciudad.
Avance
Programado año 2016: 30%
Avance: 21 %
Se adelantó todo el proceso contractual de: “mantenimiento especializado a la
central de semaforización, reparación de módulos electrónicos y adaptación de
equipos de control local de semáforos de la dirección de tránsito de
Bucaramanga". Y del “mantenimiento especializado a la central de semaforización,
reparación de módulos electrónicos y adaptación de equipos de control local de
semáforos de la dirección de tránsito de Bucaramanga".
Así mismo se adelantó el proceso técnico de los semáforos vehiculares y
peatonales de policarbonato e iluminación de leds para el proceso de reposición
de los semáforos instalados en la calle 36 entre carreras 13 y 33, y la calle 56 entre
carreras 15 y 36 de la ciudad de Bucaramanga
SEMAFORIZACIÓN
84,00%
86,00%
88,00%
90,00%
92,00%
94,00%
96,00%
98,00%
Indicador PromedidoFuncionamiendo del Sistema
Semaforico de la Ciudad
Indicador Promedido deMantenimiento del sistema
semafórico de la ciudad.
97,76%
89,77%
Gestión Adelantada por la Oficina de Semaforización
SEMAFORIZACIÓN
Se logro realizar la gestión con ayuda deFindeter como impulsor del ProgramaCSC (Ciudades Sostenibles yCompetitivas) en Colombia, lacooperación con la Agencia de Promociónde la Industria Nacional de Corea (NIPA).Para la realización de un estudio enSistemas Inteligentes de Transporte (ITS)con enfoque en el componentesemafórico, cuyo costo estima en 600 mildólares, que correrá en su totalidad porcuenta de la República de Corea. Elproducto final será “Estudio deFactibilidad para la Implementación delSistema Inteligente de Transporte (ITS) enBucaramanga, Colombia”.
Alcalde de Bucaramanga y la Director de Tránsito de Bucaramanga con la Misión Coreana, NIPA Y FINDETER.
Cuenta con un centro de gestión(hardware y software) queadministran 172 intersecciones dela ciudad, con capacidadinsuficiente para atender lasdemandas diarias del sistema, estáconformado por un computadorVSR SICOMP M56 SIEMENS,tecnología de más de 30 años.Y un tablero electrónico que nopermite la visualización en tiemporeal de los daños que se presentanen las intersecciones semafóricasni reporta las condiciones detrafico.
INFRAESTRUCTURA EXISTENTE DE LA CENTRAL SEMAFÓRICA
Equipos de control y seguimiento de la semaforización de la DTB
Actual tablero electrónico no permite visualizar los daños que se presentan enlas intersecciones semaforizadas, ni reporta las condiciones de trafico entiempo real.
Estado de Los controladores MP8
Estado de Los controladores GE
Mantenimiento a los Semáforos de la CiudadRaspado, soldadura y puntura de Semáforos
Mantenimiento a los Semáforos de la CiudadRaspado, soldadura y puntura de Semáforos
Metas producto Realizar 480 operativos de control al transporte informal
Línea base ND
Indicadores producto Número de operativos de control al transporte informal realizados.
Avance
Programado año 2016: 120
Avance: 100 %
120 operativos
La DTB dentro de su propósito misional y con aras de dar cumplimiento a la meta del PDM de reducir el
transporte informal en la ciudad, La DTB ha realizado fuertes operativos que han mitigado el crecimiento de
ésta problemática.
Se ha venido trabajando en conjunto con entidades para apoyar los operativos al transporte informal, estas
son: Policía Nacional, Espacio Público, Secretaria del Interior y Área Metropolitana.
Diariamente se realizan operativos por parte del grupo de agentes de tránsito en conjunto con la policía
Nacional con quien hemos formalizado convenio de cooperación interadministrativo para aunar esfuerzos, en
áreas de la ciudad donde se tiene evidencia de presencia de transporte informal tales como el parque
centenario, el Centro, el parque San Pio, plazas de mercado como la Central y Guarín entre otros.
CONTROL VIAL OPERATIVOS DE CONTROL AL TRANSPORTE INFORMAL
Reunión Y Mesas De Trabajo Tema Transporte Informal
Sindicato SINTA Gremio de Taxistas Representante del Transporte Publico
Reunión Y Mesas De Trabajo Tema Transporte Informal
Secretarios De Tránsito Y Alcaldes Del Área Metropolitana
Reunión Concejales Y Representantes De Mototaxismos
visita Vice Ministro de Transporte y Superintendente con Directores de tránsito del área
metropolitana Tema plan de choque contra el transporte informal e ilegal de pasajeros
Reunión Y Mesas De Trabajo Tema Transporte Informal
Superintendencia de Puertos y Transporte con autoridades de tránsito nacional y regional
Tema Transporte Informal
Principales Puntos Identificados por la DTB de Transporte Informal
COMPARENDOSINMOVILIZADOS
COMPARENDOS SININMOVILIZAR
COMPARENDOS ALTRANSPORTE
TOTAL
Año 2015 1271 2384 153 3808
Año 2016 1385 1765 182 3332
Diferencia 114 -619 29 -476
% DIF 9 -26 19 -13
1271
2384
153
3808
1385
1765
182
3332
114-619 29 -4769 -26 19 -13
-1000
-500
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
ca
nti
da
d
TRANSPORTE INFORMAL PUBLICO Y PARTICULAR 01 ENERO A DE NOVIEMBRE AÑOS 2015 2016
CONTROL VIAL
Los Vehículos tipo Motociclistas son los más sancionados
representando el 51% del total de comparendos realizados.
Los Automóviles el 40%.
Otros 9%. Buses y Taxis
Los Vehículos Más Sancionados en Operativos de Transporte Informal
CONTROL VIAL
El 68% de las Infracciones por Transporte Informal
se concentran en las comunas 12, 14 y 15.
31% Comunas 15
Sector Centro
27%Comuna 12
Cabecera del llano
10% Comuna 14
Sector Morrorico
CONTROL VIAL
Operativos de Transporte InformalCalle 33 Entre la Carrera 15 a la 18
CONTROL VIAL
Operativos de Transporte InformalCarrera 15 y Calle 33
Operativos de Transporte InformalCarrera 33 con Calle 62
CONTROL VIAL
Operativos de Transporte InformalSobre la Vía Girón
CONTROL VIAL
Operativos de Transporte InformalSector Avenida la Rosita
CONTROL VIAL
CONTROL VIAL
Metas producto Formular e implementar una Estrategia de Control Vial.
Línea base 0
Indicadores producto Número de estrategias de control vial formuladas e implementadas.
Avance
Programado año 2016: 1 Estrategia de Control Vial
Avance: 100 %
Todas las Acciones realizadas por el grupo de control vial se encuentran
enmarcadas en la Estrategia de Control Vial que abarca el propósito misional de la
DTB en lo referente al control del tránsito terrestre vehicular y peatonal con el
ánimo de lograr en la ciudad una movilidad legal, ágil y segura.
Se adopta Mediante Resolución No. 415 del 31 de agosto de 2016
INICIO ADMINISTRACIÓN AÑO
2012 TOTAL
COMPARENDOS
32.231
INICIO ADMINISTRACIÓN AÑO
2016 TOTAL COMPARENDOS
43.372AUMENTO 35%
SANCIONES
COMPARENDOS ELABORADOS DE ENERO A NOVIEMBRE AÑOS 2015-2016
INMOVILIZADOS Y SIN INMOVILIZAR AÑO 2015 AÑO 2016 DIF 15-16 %DIF
PATIOS (INMOVILIZADOS) 11278 14507 3229 29%
SIN INMOVILIZAR 29950 28865 -1085 -4%
TOTAL GENERAL 41228 43372 2144 5%
2016 VS 2015 COMPARENDOS DE MAS
2.144 AUMENTO
5% SANCIONES año
2016
CONTROL VIAL
Estado actual de los Patios
CONTROL VIAL
Actualmente se encuentra en etapa precontractual para la enajenación por
chatarra, inicialmente con 8 carros y 187 motos para
un total 195 Vehículos.Según lo contemplado en
la Ley 1730 del 2014.
COMPARENDOS A MOTOCICLISTAS AÑOS 2015-2016 ENERO A NOVIEMBRE COMPARATIVO
TIPO DE COMPARENDO AÑO 2015 AÑO 2016 DIFERENCIA % DIF
INMOVILIZADO EN PATIOS 9028 11278 2250 25%
SIN INMOVILIZACIÓN 14445 18930 4485 31%
TOTAL GENERAL 23473 30208 6735 29%
TOTAL GENERAL
0
10000
20000
30000
40000
AÑO 2015AÑO 2016
DIFERENCIA% DIF
2347330208
6735
29%
TOTAL GENERAL
CONTROL VIAL
CONTROL VIAL INFRACCIONES MAS RELEVANTES A MOTOCICLISTAS COMPARATIVO AÑOS 2015-2016 ENERO A NOVIEMBRE
INFRACCIONES MOTOCICLISTAS AÑO 2015 AÑO 2016 DIFERENCIA % DIF
TRANSITAR POR SITIOS RESTRINGIDOS Y HORAS RESTRINGIDAS 6717 5891 -826 -12%
CONDUCIR MOTO SIN OBSERVAR LAS NORMAS 1648 7647 5999 364%
ESTACIONAR EN SITIO PROHIBIDO 5035 3566 -1469 -29%
CONDUCIR VEHÍCULO SIN LLEVAR CONSIGO LA LICENCIA 2391 3343 952 40%
NO REALIZAR LA REVISIÓN TÉCNICO MECÁNICA 2081 3118 1037 50%
CONDUCIR VEHÍCULO PARA USO DIFERENTE AL AUTORIZADO (PIRATAS) 1719 1700 -19 -1%
CONDUCIR SIN PORTAR SEGUROS 884 1194 310 35%
NO ACATAR SEÑAL O REQUERIMIENTO DEL AGENTE 596 566 -30 -5%
CONDUCIR EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ 436 351 -85 -19%
TRANSITAR EN SENTIDO CONTRARIO 431 243 -188 -44%
CONDUCTOR QUE NO PORTA LICENCIA DE TRANSITO 237 375 138 58%
GUIAR UN VEHÍCULO SIN HABER OBTENIDO LA LICENCIA DE CONDUCCIÓN 267 344 77 29%
CONDUCIR VEHÍCULO SOBRE ZONAS PEATONALES SEPARADORES 72 466 394 547%
EXCEDER LA CAPACIDAD AUTORIZADA (SOBRECUPO) 143 307 164 115%
CONDUCTOR PASAJERO PEATÓN QUE NO CUMPLE CON NORMAS 244 189 -55 -23%
TOTAL INFRACCIONES MAS RELEVANTES 22901 29300 6399 28%
TOTAL OTRAS INFRACCIONES 572 908 336 59%
TOTAL GENERAL INFRACCIONES A MOTOCICLETAS 23473 30208 6735 29%
COMPARENDOS POR BEODEZ ENERO NOVIEMBRE AÑOS 2015 2016
INMOVILIZADOS Y SIN INMOVILIZAR AÑO 2015 AÑO 2016 DIF % DIF
PATIOS (INMOVILIZADOS) 632 447 -185 -29%
SIN INMOVILIZAR 47 23 -24 -51%
TOTAL GENERAL 679 470 -209 -31%
632447
47 23
679470
AÑO 2015 AÑO 2016
COMPARENDOS POR BEODEZ ENERO NOVIEMBRE AÑOS 2015-2016
PATIOS (INMOVILIZADOS) SIN INMOVILIZAR TOTAL GENERAL
CONTROL VIAL
COMPARENDOS POR (PARQUEO PROHIBIDO) MES ENERO A NOVIEMBRE AÑOS 2015 vs 2016
AÑO 2015 AÑO 2016 DIFERENCIA % DIF
PATIOS (INMOVILIZADOS) 1818 2813 995 55%
SIN INMOVILIZAR 10031 4639 -5392 -54%
TOTAL GENERAL 11849 7452 -4397 -37%
18182813
99555%
10031
4639
-5392 -54%
11849
7452
-4397 -37%
-10000
-5000
0
5000
10000
15000
CONTROL VIAL
TOTAL ACCIDENTES AÑO 2016
3.427
1.810 solo
daños materiales
58 con
victimas
Discriminados en :
1.557 con
lesionados
1.688 Hombres
693 Mujeres
47 Hombres
18 Mujeres
Condición de las
65 victimas
26 peatones
8 pasajeros de moto
26 conductores de
motos
23 hombres
3 mujeres
15 hombres11 mujeres
4 hombres4 mujeres
2 pasajeros de vehículos 2 hombre
ACCIDENTALIDAD AÑO 2016 ENERO A NOVIEMBRE
En los 58 accidentes se presentaron
65 victimas
1 Ciclista 1 hombre
2 Conductor vehículo 2 hombre
En los 1.557accidentes
con lesionados se presentaron
2.381personas
lesionadas
52Accidentes Menos que el año 2015
34 Victimas Fatales
Motociclistas
VÍCTIMAS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO AÑOS 2010-2016 ENERO A NOVIEMBRE
6268 70 71
4750
65
AÑO 2010
AÑO 2011
AÑO 2012
AÑO 2013
AÑO 2014
AÑO 2015
AÑO 2016
CA
NT
IDA
D V
ICT
IMA
S
AÑO 201014%
AÑO 201116%
AÑO 201216%AÑO
201316%
AÑO 201411%
AÑO 201512%
AÑO 201615%
TOTAL 433 VIVTIMAS
Centro de Investigación
Metas producto Diseñar e implementar un centro de investigación del tránsito vehicular y peatonal
Línea base 0
Indicadores productoPorcentaje de avance en el Diseño y la implementar del centro de investigación del tránsito
vehicular y peatonal
Avance
Programado año 2016: 10%
Avance: 100 %
-La DTB ha adelantado el diseño para la adecuación del espacio físico para el desarrollo de las
actividades del Centro de Investigación.
-En aras de lograr la implementación del centro de investigaciones se han realizado reuniones con
universidades locales UIS, UCC, UNAB y UPB para la estructuración del acuerdo como alianza
interinstitucional para la investigación.
-Mediante Resolución No. 390 de Agosto 24 de 2016 se adopta la implementación
Universidad Pontífice Bolivariana -UPBUniversidad Industrial de
Santander -UIS
Acciones de GestiónCentro de Investigación
Universidad autónoma de Bucaramanga -UNAB
Universidad Cooperativa de Colombia - UCC
Tres Programas Integrales de Cultura Vial
Programa de Educación:
Saber Moverse
Lineamientos fijados por la
Ley 1503 de 2013
Dirigido a:
Instituciones educativas,
Universidades,
Empresas,
Establecimiento comerciales,
Juntas de acción comunal
Y otros.
Programa de Información:
Promotores de la seguridad vial
Uso de vías y espacio público, considerando acciones lógicas,
éticas y estéticas para la seguridad vial en Bucaramanga
Dirigido a:
Conductores y Peatones y demás actores
vulnerables en el uso de vías y espacio público
Programa de control:
Responsables de una movilidad, ágil, segura y
legal
Lineamientos de la normatividad vigente del Código del Tránsito y las demás que
disponga la Ley.
Dirigido a:
Los infractores que deben ser reeducados a través sanciones y cursos
para mejorar sus acciones lógicas y éticas en el contexto de la seguridad vial
en Bucaramanga
1. Programa de Educación: Saber Moverse
Niños y Jóvenes sensibilizados en el Parque Didáctico Móvil
Total 4.110
Niños y Jóvenes sensibilizados en Colegios y Universidades
Total 14.047
Sensibilización a Empresas y Comunidad General
Total 1.113
OTROS MEDIOS DE SENSIBILIZACIÓN Personas sensibilizadas por redes Sociales
Personas alcanzadas: 2.618.097 Personas interactuando: 590.760
Personas que interactúan: El 40 %de las personas que reciben la
formación son mujeres y el 60 % son
hombres especialmente, jóvenes entre los 25 a los 34 años.
Cuenta: @msalasrondon:
Personas alcanzadas: 2.413.000 visitas a la página : 103.200
Cuenta: @transitobucara:
Personas alcanzadas: 1.865.200 visitas a la página: 66.852
Taller de Elaboración y Evaluación del Plan Estratégico de Seguridad Vial Organizado por Fenalco
Días: Lunes a Sábado Horarios: 7:00 a.m. a las 9:00 a.m. y 5:00 p.m. a 7:00 p.m. Sábados de 7:00 a.m. a 9:00 a.m.
Logros Alcanzados sensibilización en la vía :
Por Jornada 1.226A día: 2.452.A la semana: 13.486
Total en 37 Semanas:
498.982
Capacitaciones diarias de sensibilizando a los usuarios de esta vía sobre temas de seguridad vial en la Vía en especial a Motociclistas
Demarcación horizontal carril preferencial para el uso de motociclistas sobre Carrera 27 desde la Calle 56 hasta la Calle 34
2. Programa de Información: Promotores de la seguridad vial
Sensibilización en la vía
Sensibilización en la vía
Otros sectores Alcanzados:
Barrio Provenza, Barrio Santander, Calle 45 (campo Hermoso) Carrera 21, 16, 15, 13, 9, 3 occ, 5 occ frente a la Iglesia, Carrera 3 Occ frente a la Plaza de Mercado y Barrio
Quinta Estrella y los tramos viales de alta accidentalidad
Barrio KennedySensibilización en seguridad vial y promover el respeto a la vida de todos los
actores viales dirigido a Motociclistas y comunidad del sector.
Sensibilización en la vía
Semana de la Movilidad Sostenible.
Del 19 al 25 de septiembre, una iniciativa coordinada por el Ministerio de Transporte y la Dirección de Tránsito de Bucaramanga –DTB-, con el fin de promover la seguridad del peatón y los modos no
motorizados de transporte.
Sensibilización en la vía
Otras Campañas
Motociclista ‘Ponte El Casco, Usa Tu Cabeza’
Motor Show
La DTB promovió en el marco de la feria las prácticas seguras y sensibilización en
educación vial a través de un Simulador de conducción, para el manejo de los
motociclistas
Valet Parking .
La Dirección de Tránsito de Bucaramanga –DTB creó mediante la Resolución No. 282 del
23 de junio de 2016, el reglamento del servicio de recepción y depósito de
vehículos.
Cursos a infractores
3. Programa de control: Responsables de una movilidad, ágil, segura y legal
Cursos Comparendos Educativos
H-O3 =123
Cursos a infractores de Normas de Transito entre estas D-12 Transporte Informal
Programa: Promoción de Modos de Transporte no Motorizados
Metas
META: Crear y Mantener la Oficina de la Bicicleta.
Mediante Resolución No. 389 del 24 de Agosto de
2016 "Se adopta el programa de la oficina de la
Bicicleta".
Publicaciones en medios Escritos
Participación de Ciclo Paseos Urbanos
Promoción del Uso de la Bicicleta en el Día sin Carro y Moto 23 de Junio de 2016
BiciparqueaderosImplementados En Las
Estaciones De Metrolínea
Actividades Preámbulo Al Desarrollo De la Biciescuela para
el año 2017
Metas
producto
Incentivar el uso de los 5 corredores
peatonales
Línea base 0
Indicadores
producto
Número de corredores peatonales
incentivados
Avance
Programado 2016: 1 corredor peatonal
incentivado.
Avance: 75 %
Se identificaron puntos estratégicos en la
ciudad, para la realización de intervenciones
urbanas e incentivo peatonal, apoyados en
proyectos elaborados por el taller de
arquitectura de la Alcaldía y se desarrolló en
conjunto con Instituto Municipal de Cultura-
INCUT el primer corredor peatonal
"cicloinclusivo BGA", que comprende desde
la Calle 30 a la Carrera 26 Parque de los
Niños.
Muchas Gracias
Presentación Realizada Por:
Miller Humberto Salas RondónDirector General