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Réparation des embrayages - klann-online.com · Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F1 Réparation des embrayages (455) PM Guide de centrage d’embrayage Ø 26,5

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Réparation des embrayages

(451)

7-1(004)Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F1

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7-01

(452) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F1

KL-0500-45 K Jeu d‘outils pour embrayage SAC, dans un coffret plastique (breveté)

Pour les embrayages SAC (support à 3 branches pour embrayages à 6 trous), par exemple, VW Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault, etc.

Le jeu d’outils pour embrayage KL-0500-45 K est indispensable pour le démontage et le montage professionnels des embrayages SAC (Self-Adjusting-Clutch = embrayage à compensation automatique d’usure).

���������� ��������������� ������������ ���������������sont presque impossibles étant donné que l’embrayage est susceptible d’être gauchi ou détérioré; ceci a pour conséquence que l’embrayage ne débraie plus correctement ou qu’il « broute ». Un embrayage mal monté et/ou gauchi est détérioré et doit toujours être remplacé.

Le jeu d’outils KL-0500-45 K évite toute détérioration de l’embrayage SAC lors du démontage et du montage de ce dernier. Mais il empêche également une distorsion de l’anneau de compensation dans le plateau de pression d’embrayage.

L’outil de centrage nouvellement mis au point KL-0500-405 permet le centrage du disque d’embrayage aussi sur les véhicules ne disposant pas d’un roulement pilote dans le vilebrequin. Les deux éléments de serrage/centrage garantissent sur le premier élément de serrage (Ø ������������ ���������������������� ���������������������������� �����!�"���� ����������������#$�������������� ����������������������le roulement pilote ou bien dans l’alésage de vilebrequin.

Il est même possible de centrer facilement et correctement des embrayages sur les moteurs dont le diamètre d’alésage du vilebrequin est plus grand que celui du moyeu de disque d’embrayage.

1. Monter et compresser l´outil de centrage d’embrayage dans l´embrayage.

5. Retirer la plaque de pression de l´embrayage.

6. Retirer le disque d´embrayage.

%&�'��������� �������������������� �!������ ���*�������!������������ décompresser les bagues de ressort

4. Enlever les écrous moletés et l´outil de compression du mécanisme d´embrayage. Retirer l´outil de centrage d´embrayage et� �����+���� ���&

�&�9!������ ���%�!�*�������!���� ��� ��� ������������������� :������������ �������� �����+���� ���������� :�� ��� compression du mécanisme d´embrayage.

Avantages :• Prétension du plateau de pression d’embrayage lors du démontage et du montage (essentiel pour éviter que l‘embrayage ne soit gauchi.)• Centrage du disque d’embrayage par rapport au roulement pilote ou par rapport au plateau de pression d’embrayage.• Rattrapage de l’anneau de compensation à l’aide de l’outil de rappel KL-0500-403.

Démontage de l´embrayage SAC

7-02

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Réparation des embrayages

(453)

Jeu d‘outils pour embrayage SAC, dans un coffret plastique KL-0500-45 K(breveté)

16. Compresser les bagues de ressort.�� <������ ���*�������!���& Décompresser les bagues de ressort.

>&�?��� ��� ��� ������������������� :��������������� ����������:���������&

�@&����������� ������ ������ ���������� :���������� �� �&

�%&�B���� :�� �������������:������������ ����������:�������������� ��* �������&���� '��������� :�� �������������:���������&

��&�J����������� ������������������� retirer l´outil de rappel.

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9. Compresser les bagues de ressort.

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��&�B������*������ ���*�������!����� ��� ��� ���������������� d´embrayage.

��&�Q������ ���������� ����� :�� ��������������������������������������:������������� �����+���� ���������9� �*��� ��� ���������������&

Remettre la bague d´ajustement

Montage de l´embrayage SAC

�T&�B���� ��� �����������������:���������& ��&�<������ �����+���� ���&�� B���� :�� ��������������� ��������������:���������&

7-03

PM

KL-0500-45 K Jeu d’outils pour embrayage SAC, dans un coffret plastique (breveté)KL-0500-45 K

E Embrayage à compensation automatique

E Positionner le plateau de pression

E Disque d’embrayage centré

E Rattrapage de l’anneau de compensation

E Précontraindre l’embrayage

KL-0500-45 K

KL-0500-45 KA

Vidéo d´utilisation

Pour les embrayages SAC (support à 3 branches pour embrayages à 6trous), par exemple, VW Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault, etc.

Le jeu d’outils pour embrayage KL-0500-45 K est indispensable pour ledémontage et le montage professionnels des embrayages SAC (Self-Adjusting-Clutch = embrayage à compensation automatique d’usure)

Composition : KL-0500-45 K - Jeu d’outils pour embrayage SAC dans un coffret plastique

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-401 Dispositif de prétension pour embrayage 1

KL-0500-403 Outil de rappel 1

KL-0500-404 Jeu de mandrins de centrage d’embrayage (3 pièces) 1

KL-0500-405 Outil de centrage pour embrayage 1

KL-0500-4590 Coffret plastique 1

Composition : KL-0500-401 - Dispositif de prétension pour embrayage

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-401-1 Précompresseur d'embrayage (outil de base) 1

KL-0500-4006 Écrou moleté 1

KL-0500-4007 Boulon fileté M6 1

KL-0500-4008 Boulon fileté M7 1

KL-0500-4009 Boulon fileté M8 1

Composition : KL-0500-401-1 - Précompresseur d'embrayage (outil de base)

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-4001 Plaque de base 1

KL-0500-4002 Tige filetée 1

KL-0500-4003 Poignée 1

KL-0032-0012 Circlip A28 1

KL-0500-4005 Pièce de pression 1

KL-0500-4004 Poignée de protection 15x6 mm 2

KL-0500-1007 Jeu de billes en acier (sans ill.) 1

KL-0500-1008 Circlip A24 (sans ill.) 1

Composition :KL-0500-404 - Jeu de mandrins de centrage d’embrayage

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-11 Guide de centrage d'embrayage, Ø 23 mm 1

KL-0500-12 Guide de centrage d'embrayage, Ø 28 mm 1

KL-0500-21 Guide de centrage d'embrayage, Ø 32,5 mm 1

Composition : KL-0500-405 - Outil de centrage pour embrayage

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-4050 Tube de guidage, complet 1

KL-0500-4057-1 Mandrin de centrage Ø 12 mm 1

KL-0500-4057-2 Mandrin de centrage Ø 14 mm 1

KL-0500-4057-3 Mandrin de centrage Ø 15 mm 1

KL-0069-0006 Cône de serrage, taille 2, 22 mm 1

KL-0500-4055 Chapeau de cône 1

KL-0500-4054 Jeu d’éléments de serrage Ø 20 mm 1

KL-0500-4056-2 Cône mobile Ø 15, 40 mm long 1

KL-0500-4056-3 Cône mobile Ø 15, 67 mm long 1

KL-0500-4056-4 Cône mobile Ø 15, 75 mm long 1

KL-0500-4056-6 Cône mobile Ø 18, 75 mm long 1

KL-0500-4056-5 Cône mobile Ø 18, 67 mm long 1

KL-0500-45 KA Jeu d’outils pour embrayage SAC (breveté)

Composition : KL-0500-45 KA - Jeu d’outils pour embrayage SAC, dans un coffret plastique

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-45 K Jeu d’outils pour embrayage SAC avec outil de rétraction, en coffret 1

KL-0500-4014 Jeu complémentaire (à 4 branches) 1

(454) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F17-04

Réparation des embrayages

PM

Guide de centrage d’embrayage Ø 26,5 mm KL-0500-15KL-0500-15

Pour BMW et Audi.

Pour centrer le disque d’embrayage avant le remontage d’un embrayage SACprécontraint. Permet de centrer des embrayages SAC neufs, précontraints.

Guide de centrage d'embrayage, Ø 26,5 mm KL-0500-20KL-0500-20

Pour BMW E36, E39, E46, E87 équipés de boîte de vitesses S5D-250G.

Sert à centrer le disque d'embrayage avant le montage / remontage d'un SAC(embrayage à compensation d'usure).

Guide de centrage d’embrayage, Ø 32,5 mm KL-0500-23KL-0500-23

Pour les véhicules BMW équipés de boîte de vitesses GS6-53DG etmoteurs S65 (V8) et S85 (V10) sur E92 (M3), E60 (M5) et E63 (M6).

Sert à centrer le disque d’embrayage avant le montage / remontage d’un SAC(embrayage à compensation d’usure).

Douille de centrage pour embrayage Ø 32,5 mm KL-0500-22KL-0500-22

Pour les véhicules BMW avec moteur N54B30 par exemple E90 / E91 / E92/ E93 (335i)

Indispensable pour le centrage du disque d’embrayage avant le montage ou leremontage d’un embrayage SAC.

Caractéristiques techniques :

Ø intérieur : 15 mm

Ø extérieur : 32,5 mm

Composition : KL-0500-22 - Douille de centrage pour embrayage Ø 32,5 mm

Réf. article Désignation Qté

KL-0015-0010 A Vis hexagonale M5 x 45 mm 1

KL-0500-2201 Douille de centrage 1

Clé à ergot réglable, Ø 14 - 100 mm, Ø d’ergot 5 mm KL-0149-131KL-0149-131

Pour Audi-Audi, Fiat etc.

Pour retirer l’anneau de prétension lors de la pose d’un embrayage SAC neufsur Audi, Fiat etc.

Caractéristiques techniques :

Ø : 14 - 100 mm

Ø d’ergot : 5 mm

Hauteur d’ergot : 6 mm

Longueur totale : 215 mm

Poids : 300 g

Jeu complémentaire (support à 4 branches) pour KL-0500-40 K et KL-0500-45 K KL-0500-4014KL-0500-4014

Ce jeu est nécessaire pour pré-contraindre le plateau de pression avant ladépose et la pose d’un embrayage SAC avec division à 4 trous (support à 4branches pour division à 4 trous).

Composition :KL-0500-4014 - Jeu complémentaire (support à 4 branches)

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-4006 Écrou moleté 1

KL-0500-4006 A Écrou moleté 1

KL-0500-4007 Boulon fileté M6 1

KL-0500-4008 Boulon fileté M7 1

KL-0500-4009 Boulon fileté M8 1

KL-0500-4011 Plaque de base à 4 branches 1

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(456) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F1

KL-0500-405 Outil de centrage pour embrayage (Modèle d’utilité allemand)KL-0500-405

Pour les embrayages SAC. Indispensable pour les véhicules sans roulement pilote dans le vilebrequin.

L’outil de centrage pour embrayage récemment developpé KL-0500-405,permet un centrage de disque d’embrayage, même sur des véhicules sansroulement pilote sur le vilebrequin. Les deux éléments de serrage/de centrageassurent le centrage précis sur le disque d’embrayage sur le premier élément detension (Ø 15 - 28 mm) et le centrage précis sur le roulement pilote et/ou alésagedu vilebrequin sur l’autre élément (Ø 12 - 28 mm).Il est même possible de centrer facilement et correctement des embrayages surles moteurs dont le diamètre d’alésage de vilebrequin est supérieur au diamètredu moyeu de disque d’embrayage.

Composition : KL-0500-405 - Outil de centrage pour embrayage

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-4050 Tube de guidage, complet 1

KL-0500-4057-1 Mandrin de centrage Ø 12 mm 1

KL-0500-4057-2 Mandrin de centrage Ø 14 mm 1

KL-0500-4057-3 Mandrin de centrage Ø 15 mm 1

KL-0069-0006 Cône de serrage, taille 2, 22 mm 1

KL-0500-4055 Chapeau de cône 1

KL-0500-4054 Jeu d’éléments de serrage Ø 20 mm 1

KL-0500-4056-2 Cône mobile Ø 15, 40 mm long 1

KL-0500-4056-3 Cône mobile Ø 15, 67 mm long 1

KL-0500-4056-4 Cône mobile Ø 15, 75 mm long 1

KL-0500-4056-6 Cône mobile Ø 18, 75 mm long 1

KL-0500-4056-5 Cône mobile Ø 18, 67 mm long 1

KL-0500-500 K Outil de contrôle pour volant bimasse, sans comparateur, et sans disque angulaire de serrage KL-0500-500 K

Contrôler l’angle libre par le nombre

de dents.Contrôler le jeu latéral

Contrôler l’angle libre avec le disque à dégré

d’angle.

KL-0500-500 K

KL-0500-50 K

Vidéo d´utilisation

Convient universellement aux véhicules équipés de volant bimasse (ZMS).

Cet outil est indispensable pour le contrôle d’usure rapide et professionnel devolants bimasse (ZMS).Le contrôle peut être effectué directement sur le véhicule, si l’embrayage a étédémonté. Il consiste à vérifier le jeu de basculement (jeu axial) et l’angle libre(angle de rotation en sens inverse de la masse secondaire par rapport à lamasse primaire jusqu’à la perception de la résistance de ressort).Remarque :Lors d’un changement d’embrayage il est impératif de contrôler le volantbimasse pour vérifier qu’il ne présente pas d’usures ou de détériorations. Sanscontrôle professionnel du volant bimasse, il y a le risque qu’un volant bimasseusé ou détérioré puisse endommager l’embrayage neuf, la boîte de vitesses etla chaîne cinématique de propulsion. Avantages : Application universelle. Gain de temps important. Simple d’utilisation. Travail précis et professionnel.

Composition : KL-0500-500 K - Outil de contrôle pour volant bimasse, sans comparateur et sans disque à degré d’angle

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-500 Outil de contrôle pour volant bimasse 1

KL-0043-5990 Coffret plastique 1

KL-0500-50 K Outil de contrôle pour volant bimasse

Composition : KL-0500-50 K - Outil de contrôle pour volant bimasse

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-500 K Outil de contrôle pour volant bimasse 1

KL-4090-302 Disque à degré d’angle 1

KL-0128-1 Comparateur Ø 58 mm 1

7-06

Réparation des embrayages

Outil de contrôle pour volant bimasse sur véhicule (sans coffret plastique, comparateur, disque à degré d’angle)

KL-0500-500

KL-0500-500

Contrôler l’angle libre par le nombre

de dents.Contrôler le jeu latéral

Contrôler l’angle libre avec le disque à dégré

d’angle.

Convient universellement aux véhicules équipés de volant bimasse (ZMS).

Cet outil est indispensable pour le contrôle d’usure rapide et professionnel d’unvolant bimasse (ZMS).Le contrôle peut être effectué directement sur le véhicule, si l’embrayage a étédémonté. Il consiste à vérifier le jeu de basculement (jeu axial) et l’angle libre(angle de rotation en sens inverse de la masse secondaire par rapport à lamasse primaire jusqu’à la perception de la résistance de ressort).

Remarque :Lors d’un changement d’embrayage il est impératif de contrôler le volantbimasse pour vérifier qu’il ne présente pas d’usures ou de détériorations. Sanscontrôle professionnel du volant bimasse, il y a le risque qu’un volant bimasseusé ou détérioré puisse endommager l’embrayage neuf, la boîte de vitesses etla chaîne cinématique de propulsion.

Avantages : Application universelle. Gain de temps important. Simple d’utilisation. Travail précis et professionnel.

Composition : KL-0500-500 - Outil de contrôle pour volant bimasse (sans coffret plastique, comparateur, disque à degré d’angle)

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-501 Levier avec fixation 1

KL-0500-502 Support comparateur 1

KL-0481-7 Outil de blocage pour volant 1

Composition : KL-0500-501 - Levier avec fixation

Réf. article Désignation Qté

KL-0500-5010 Levier avec poignée 1

KL-0043-5922 Vis d´écartement M6 2

KL-0043-5923 Vis d´écartement M7 2

KL-0043-5924 Vis d´écartement M8 2

KL-0043-5925 Écrou à embase M8 4

KL-0500-5011 Goujon M8 x 80 (aiguille) 1

Indicateur d’angle de couple de serrage KL-4090-302KL-4090-302

Pour serrer les vis à l’aide d’une graduation de dégré d’angle.L’indicateur d’angle de couple de serrage KL-4090-302 s’utilise avec une clédynamométrique 1/2", permettant ainsi le serrage précis des vis et des écrousen fonction du couple de serrage (Nm) et du dégré d’angle (°).

Caractéristiques techniques :

Entraînement : 1/2"

Poids : 340 g

Comparateur à cadran Ø 58 mm KL-0128-1KL-0128-1

Modèle : touche mobile et tige de serrage en acier inoxydable, caractéristiqueset dimensions selon DIN 878-A.

Caractéristiques techniques :

Valeur d’échelle de mesure : 0,01 mm

Écart de mesure : 10 mm

Ø d’anneau extérieur : 58 mm

1 révolution d’aiguille : 1 mm

Ø de tige de serrage : 8 mm

Accessoire en option :

DMK 200 CODE:2641240 - Clé dynamométrique Dremaster 40 - 200 Nm

1993 U-20 CODE:1436686 - Cliquet réversible

Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F1 (457) 7-07

KL-0069-K Outil universel de centrage d’embrayage (universel)KL-0069-K

Adapté aux diamètres de moyeu : 15 - 28 mm

Cet outil permet le centrage du disque d’embrayage par rapport au plateau depression d’embrayage de façon rapide et professionnelle. Ceci est nécessairesur les véhicules ne disposant pas d’un roulement pilote / palier guide dans levilebrequin (le plus souvent sur les véhicules à traction avant avec le moteurmonté transversalement).

Composition : KL-0069-K - Outil universel de centrage d’embrayage

Réf. article Désignation Qté

KL-0069 Outil de centrage pour embrayage 1

KL-0069-5030 Coffret plastique (vide) 1

Composition :KL-0069 - Outil de centrage d’embrayage

Réf. article Désignation Qté

KL-0069-0001 Corps de base 1

KL-0069-5002 Écrou de blocage 1

KL-0069-5003 Écrou de serrage 1

KL-0069-5004 Vis de serrage 1

KL-0069-0005 Cône de serrage dim. 1, 15 mm 1

KL-0069-0006 Cône de serrage dim. 2, 22 mm 1

KL-0069-0050 Adaptateur conique 1

KL-0069-5 Outil de centrage d’embrayage (universel)KL-0069-5

Adapté aux diamètres de moyeu : 15 - 28 mm.

La technique de serrage en parallèle permet non seulement de centrer ledisque d’embrayage par rapport au plateau de pression d’embrayage (sur lesvéhicules sans roulement pilote dans le vilebrequin) mais aussi de le centrer viale roulement pilote par rapport au volant moteur.

Avantages :La nouvelle technique de serrage en parallèle avec autocentrage assure lepositionnement exact de l’outil dans l’axe du moyeu de disque d’embrayagepour permettre ainsi un centrage précis.

Composition :KL-0069-5 - Outil de centrage d’embrayage

Réf. article Désignation Qté

KL-0069-55 Outil de centrage pour embrayage pour VL 1

KL-0069-5010 Jeu de douilles de centrage 1

KL-0069-5030 Coffret plastique (vide) 1

Composition :KL-0069-55 - Outil de centrage d’embrayage (pour VL)

Réf. article Désignation Qté

KL-0069-500 Outil de centrage pour embrayage outil de base 1

KL-0069-5006 Jeu de segments de serrage 19 mm 1

KL-0069-5007 Jeu de segments de serrage 24 mm 1

KL-0069-7 Outil de centrage d’embrayage (pour fourgonnette)KL-0069-7

Pour des fourgonnettes et des camionnettes avec diamètre de moyeu de24 - 36 mm.

Cet outil de centrage pour embrayage permet le centrage rapide et facile dudisque d’embrayage ou bien des disques d’embrayage.Le centrage se fait par le roulement pilote dans le vilebrequin.

Composition :KL-0069-7 - Outil de centrage d’embrayage (pour fourgonnette)

Réf. article Désignation Qté

KL-0069-700 Jeu de douilles de centrage 1

KL-0069-710 Mandrin de centrage d’embrayage 1

(458) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F17-08

Réparation des embrayages

Outil de centrage d’embrayage KL-0069-7 RKL-0069-7 R

Pour des fourgonnettes et des camionnettes avec diamètre de moyeu de23 - 35 mm, idéal pour Renault.

Cet outil de centrage pour embrayage permet le centrage rapide et facile dudisque d’embrayage ou bien des disques d’embrayage.Le centrage se fait par le roulement pilote dans le vilebrequin.

Composition :KL-0069-7 R - Outil de centrage d’embrayage, Renault

Réf. article Désignation Qté

KL-0069-700 Jeu de douilles de centrage 1

KL-0069-710 R Mandrin de centrage d’embrayage 1

Disque de centrage pour embrayage KL-0201KL-0201

Utilisation : VW Golf equippées des moteurs de 1,5 - 1,8 litres

Cet outil permet le centrage du plateau de friction par rapport au volant moteur.

Disque de centrage pour embrayage KL-0202KL-0202

Pour les moteurs VW à 16 soupapes.

Cet outil permet le centrage du plateau de friction par rapport au volant moteur.

Clip pour câble d’embrayage KL-0203-1KL-0203-1

Pour VW Golf (II et III), etc.

Lors du changement d’un embrayage il est nécessaire, avant le démontage, desécuriser le câble d’embrayage autoréglable avec le clip KL-0203-1. Si l’on ometcette opération, il faudra renouveler complètement le câble d’embrayage.

Jeu de clips de retenue (3 unités) KL-0401-2010KL-0401-2010

Pour Opel.

Pour maintenir le plateau de pression d’embrayage précontraint en position.

Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F1 (459) 7-09

KL-0416-4 Bague de montage (plastique)KL-0416-4

Pour des véhicules légers Opel et Saab.

Pour diamètre 110 - 140 mm.Permet de sécuriser le diaphragme précontraint sur le plateau de pressiond’embrayage.

KL-0043-31 Jeu d’extracteurs pour palier intérieurKL-0043-31

Convient universellement aux véhicules légers.

Avec pinces de serrage avec Ø 10 - 20 mm.Ce jeu d’outils permet de remplacer rapidement et professionnellement desroulements pilote/paliers guide, des paliers d’alternateur etc.Les pinces de serrage sont en acier spécial de très haute qualité et garantissentainsi le fonctionnement parfait de l’outil.

Composition :KL-0043-31 - Jeu d’extracteurs pour palier intérieur

Réf. article Désignation Qté

KL-0043-3101 Mandrin d’écartement 5 mm 1

KL-0043-3102 Mandrin d’écartement 6 mm 1

KL-0049-1013 Masse à inertie 1

KL-0043-3107 Pince de serrage 10 mm 1

KL-0043-3108 Pince de serrage 12 mm 1

KL-0043-3109 Pince de serrage 15 mm 1

KL-0043-3110 Pince de serrage 17 mm 1

KL-0043-3111 Pince de serrage 20 mm 1

KL-0043-3115 Coffret plastique (vide) 1

KL-0043-32 Jeu d’extracteurs pour palier intérieurKL-0043-32

Convient universellement aux véhicules légers et poids lourds.

Avec pinces de serrage avec Ø 10 - 30 mm.Ce jeu d’outils permet de remplacer rapidement et professionnellement desroulements pilot/paliers guide, des paliers d’alternateur etc.Les pinces de serrage sont en acier spécial de très haute qualité et garantissentainsi le fonctionnement parfait de l’outil.

Composition :KL-0043-32 - Jeu d’extracteurs pour palier intérieur

Réf. article Désignation Qté

KL-0043-31 Jeu d’extracteurs pour palier intérieur 1

KL-0043-3112 Pince de serrage 25 mm 1

KL-0043-3113 Pince de serrage 27 mm 1

KL-0043-3114 Pince de serrage 30 mm 1

(460) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F17-10

Réparation des embrayages

Jeu d’extracteurs à prise interne avec masse à inertie 0,8 kg KL-0175-70KL-0175-70

Utilisation universelle, par exemple pour les roulements pilote d’embrayage.

Permet l’extraction de paliers, coussinets de palier, douilles, par exemple horsdes alésages à trou borgne.

Composition :KL-0175-70 - Jeu d’extracteurs à prise interne avec masse à inertie 0,8 kg

Réf. article Désignation Qté

KL-0175-602 Pince de serrage 12-15 mm 1

KL-0175-603 Pince de serrage 15-19 mm 1

KL-0175-604 Pince de serrage 19-25 mm 1

KL-0283-6013 Adaptateur d’injecteur M10 1

KL-0049-100 Extracteur à inertie, outil de base 1

Clé de blocage (universelle) KL-0110 AKL-0110 A

Utilisation universelle.

Pour bloquer le volant moteur.

Caractéristiques techniques :

Longueur : 250 mm

Poids : 0,5 kg

Outil de blocage pour volant moteur (réglable) (Modèle d’utilité allemand) KL-0182-10 AKL-0182-10 A

Pour bloquer le volant moteur lorsque la boîte de vitesses est démontée. Cetoutil à réglage axial et radial est d’une l’utilisation quasi universelle grâce auxdifférents boulons.

Caractéristiques techniques :

Ø de boulon : 8,5 mm

Distance de boulon : 92 - 107 mm

Accessoire en option :

7 R - Clé mixte à cliquet

1993 U-20 CODE:1436686 - Cliquet réversible

4549-05 CODE:1545140 - Clé dynamométrique TORCOFIX K 3/8“ 5-50 Nm

DMK 200 CODE:2641240 - Clé dynamométrique Dremaster 40 - 200 Nm

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(462) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.F1

KL-0232-.. Douille spéciale à denture multiple XZN M8, 800 mmKL-0232-1

Accessoire en option :

1993 U-20 CODE:1436686 - Cliquet réversible

Cette douille spéciale permet de desserrer rapidement et en toute sécurité, parl’extérieur, les vis de fixation du flasque de différentiel.L’outil n’est pas homologué pour l’utilisation avec une clé à choc.

Avantages : Gain de temps important.

KL-0232-1 Douille spéciale à denture multiple XZN M8, 800 mm

Pour VW-Audi, etc.

Caractéristiques techniques :

Surpan : XZN M8

Entraînement : 1/2"

Longueur : 800 mm

KL-0232-2 Douille spéciale à denture multiple XZN M10, 800 mm

Pour VW Golf (IV) etc.

Caractéristiques techniques :

Surpan : XZN M10

Entraînement : 1/2"

Longueur : 800 mm

KL-0232-3 Douille spéciale à denture multiple XZN M12, 800 mm

Pour VW T4, Touareg etc.

Caractéristiques techniques :

Surpan : XZN M12

Entraînement : 1/2"

Longueur : 800 mm

KL-0232-4 Douille spéciale à denture multiple XZN M14, 800 mm

Pour VW T4, Touareg etc.

Caractéristiques techniques :

Surpan : XZN M14

Entraînement : 1/2“

Longueur : 800 mm

KL-0232-8 Douille-embout flexible à denture multiple XZN M10KL-0232-8

Pour VW-Audi, VW Golf IV, Passat 3C etc.

Cet outil vous facilite la dépose et la pose rapides des demi-arbres de roue. Laforme particulière de la douille permet de serrer et de desserrer sans problèmemême les vis de fixations difficiles d’accès. L’outil n’est pas homologué pourl’utilisation avec une clé à choc.

Avantages : Gain de temps important.

Caractéristiques techniques :

Surpan : XZN M10

Entraînement : 3/8"

Longueur : 128 mm

KL-1600-10 Extracteur pour arbre de débrayageKL-1600-10

Pour Fiat Ducato à partir de 1994 avec embrayage à ressort diaphragmetirant.

Pour l’extraction de l’arbre de débrayage.Nécessaire pour démonter la boîte de vitesses, par exemple lors duremplacement de l’embrayage ou lors de la réparation de la boîte de vitesses.

7-12

Réparation des embrayages

Mandrin de démontage pour palier de butée d’embrayage KL-1600-11KL-1600-11

Pour Fiat Ducato à partir de 1994 avec embrayage tirant.

Il est nécessaire de pré-contraindre le circlip à l’aide du mandrin de démontageKL-1600-11 afin de pouvoir démonter palier de butée d’embrayage du plateaude pression.

Dispositif de levage KL-0206-1KL-0206-1

Pour VW T4 Transporter (bloc avant court)

Dispositif pour soulever et tirer vers l’avant l’ensemble moteur-boîte.Afin de pouvoir démonter et remonter l’embrayage ou la boîte de vitesses, il estindispensable de supporter le moteur à l’aide du dispositif KL-0206-1. Aprèsavoir déconnecté tous les tuyaux et desserré toutes les vis de fixation et leflasque de tuyau d’échappement, soulever le moteur et le tirer ou le tourner versl’avant et à droite, jusqu’à ce que la poulie de vilebrequin soit pratiquement encontact avec le support de cadre. Ce n’est qu’à ce moment que la boîte devitesses peut être déposée et l’embrayage remplacé.

Avantages : Mise en place simple du dispositif de levage. Support des bras oscillant transversal par des coins de support pour démonter les arbres de transmission. Support et positionnement précis du moteur pour simplifier les travaux. Pose et dépose aisées de la boîte de vitesses et de l’embrayage. Pour les moteurs à 4 et 5 cylindres. Protection anti-pincement sur le chariot de levage

Caractéristiques techniques :

Longueur : 870 mm

Hauteur : 365 mm

Largeur : 230 mm

Poids : 21,2 kg

Remarques : Sans le dispositif de levage KL-0206-1, la dépose et la pose de la boîte de vitesses et de l’embrayage sont des opérations dangereuses! Le centrage de l’embrayage s’effectue à l’aide de l’outil KL-0069-5.

Composition : KL-0206-1 - Dispositif de levage VW T4

Réf. article Désignation Qté

KL-0206-100 Cadre de levage 1

KL-0206-101 Support auxiliaire 1

KL-0206-102 Dispositif pour moteur à 4 cylindre 1

KL-0206-103 Dispositif pour moteur à 5 cylindre 1

KL-0206-104 Jeu de coins de support (2 unités) 1

Support auxiliaire KL-0206-105KL-0206-105

Pour VW T4 à partir de 1995 (bloc avant long).

Cet outil s’utilise avec le dispositif de levage KL-0206-1 permettant ainsi desoulever et de tirer vers l’avant l’ensemble moteur-boîte.

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