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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD JOSÉ ANTONIO PÁEZ ÁREA DE ESTUDIOS DE POSTGRADO
MAESTRÍA: Gerencia y Tecnología de la Información
MODELO GERENCIAL PARA LA OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE LAS CARGAS MEDIANTE EL USO DE LA METODOLOGÍA BUSINESS PROCESS MANAGEMENT
(BPM) Y LAS TECNOLOGÍASRFID Y AVL. CASO: COMPLEJO PETROQUÍMICOMORÓN
Autor: Luis A. Figueredo L. C.I: V- 14.176.552
Tutor:
MSc. Gabriel E. Espinosa B.
Valencia, Diciembre2014
ii
CONSTANCIA DE APROBACIÓN DEL TUTOR
Quien suscribe, hace constar que he leído el Proyecto del Trabajo de
Magister presentado por el Ciudadano Luis Adonay Figueredo lira, portador
de la cédula de identidad Nº V-14.176.552, titulado “MODELO GERENCIAL
PARA LA OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y
DESPACHO DE LAS CARGAS MEDIANTE EL USO DE LA
METODOLOGÍABUSINESS PROCESS MANAGEMENT (BPM) Y LAS
TECNOLOGÍASRFID Y AVL CASO:COMPLEJO PETROQUÍMICOMORÓN”,
presentado como requisito parcial para optar al grado de Magister en
Gerencia y Tecnología de la Información, y considera que el mismo reúne los
requisitos y méritos suficientes para ser evaluado por el jurado respectivo;
según las condiciones de la Dirección General de Estudios de Postgrado de
la Universidad José Antonio Páez y sus correspondientes Reglamentos.
En Valencia, a los quince (15) días del Mes de Diciembre del año dos
mil catorce.
MSc. Gabriel E. Espinosa B.
C.I.: V-9.879.692
iii
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD JOSÉ ANTONIO PÁEZ
ÁREA DE ESTUDIOS DE POSTGRADO
MAESTRÍA: Gerencia y Tecnología de la Información
VEREDICTO
Nosotros, miembros del Jurado designado para la evaluación del Trabajo de Magister titulado “MODELO GERENCIAL PARA LA OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE LAS CARGAS MEDIANTE EL USO DE LA METODOLOGÍABUSINESS PROCESS MANAGEMENT (BPM) Y LAS TECNOLOGÍASRFID Y AVLCASO: COMPLEJO PETROQUÍMICOMORÓN” presentado como requisito parcial para optar al Grado de Magíster en Gerencia y Tecnología de la Información, presentado por el ciudadanoLuis Adonay Figueredo Lira portador de la cédula de identidad N° V-14.176.552; estimamos que el mismo reúne los requisitos académicos para ser considerado como:
En Valencia, a los 15 días del mes de Diciembredel año dos mil catorce (2014)
____________________ ____________________
Firma autógrafa Firma autógrafa
Nombres y Apellidos Nombres y Apellidos
N° de Cédula de Identidad N° de Cédul a de Identidad
____________________
Firma autógrafa
Nombres y Apellidos
N° de Cédula de Identidad
Valencia, mes____ año________
iv
DEDICATORIA
A mis padres, Nieves Lira y José Figueredo
A mi esposa, Yennyfer Pacheco
A mi hermano, Euler Figueredo
A mis sobrinas, Paula y Camila
A mi cuñadita, Paola Pacheco
A mis Abuelos, Etelvina de Lira y José Felipe Lira
A mi patria Venezuela
A la UJAP
A toda mi familia.
Luis A. Figueredo L.
v
RECONOCIMIENTOS En primer lugar a DIOS y a las dos personas que sin ellas hoy no estaría aquí, mis padres,por todo el cariño, la comprensión y la confianza que han tenido siempre en mí en lo terrenal y en lo espiritual. Madre gracias por todo el apoyo, orientaciones y consejos. A mi esposa, parte fundamental en mi vida; por ser mi apoyo y ayudarme en esta nueva etapa de mis estudios. Especialmente a mi Tía Mirian por su apoyo durante este trabajo de investigación. A toda mi familia, por darme ánimo para seguir adelante. A mi tutor, Gabriel Espinosa, por brindarme la oportunidad de realizar este trabajo bajo su acompañamiento y por sus consejos; al Profesor Shuoru por su ayuda, por sus consejos y todas las sugerencias realizadas en la investigación. A la Profesora Maricela por toda su orientación durante la maestría y la ejecución del trabajo de grado. Muchas gracias. Y, por supuesto, a Pequiven, especialmente a la Gerencia de Logística por permitirme dar una propuesta de mejora en uno de los procesos medulares en esa unidad. A todos, mil gracias.
Luis A. Figueredo L.
vi
ÍNDICE
Tabla de contenido ÍNDICE ........................................................................................................................... vi
LISTA DE TABLAS ........................................................................................................ viii
LISTA DE GRÁFICOS ....................................................................................................... x
RESUMEN .................................................................................................................... xii
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 1
CAPITULO I .................................................................................................................... 4
EL PROBLEMA ............................................................................................................ 4
1.1 Descripción de la situación.............................................................................. 4
1.2 Objetivos ....................................................................................................... 14
1.2.1 Objetivo General ....................................................................................... 14
1.2.2 Objetivos Específicos ................................................................................. 14
1.3 Justificación ................................................................................................. 15
CAPITULO II ................................................................................................................. 18
MARCO TEÓRICO ..................................................................................................... 18
2.1 Antecedentes de la Investigación ................................................................ 18
2.2 Antecedentes de la Organización ................................................................. 22
2.3 Bases Teóricas ............................................................................................... 28
2.4 Definición de Términos Básicos .................................................................... 38
2.5 Bases Legales ................................................................................................. 40
2.6 Sistema de Variables ..................................................................................... 45
CAPITULO III ................................................................................................................ 46
MARCO METODOLÓGICO ....................................................................................... 46
3.1 Tipo de Investigación .................................................................................... 46
3.2 Población y Muestra ..................................................................................... 50
3.3 Sistema de Variables e Indicadores.............................................................. 52
3.4 Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos ....................................... 53
3.5 Validez y confiabilidad .................................................................................. 53
CAPITULO IV ................................................................................................................ 60
vii
RESULTADOS DEL DIAGNOSTICO ............................................................................ 60
4.1 Diagnóstico de ejecución .............................................................................. 60
4.2. Análisis y presentación de los resultados .................................................... 67
4.3 Interpretación de los resultados ................................................................... 86
CAPITULO V ................................................................................................................. 91
FORMULACION DE LA PROPUESTA ......................................................................... 91
5.1 Descripción de la Propuesta .......................................................................... 91
5.2 Objetivos ....................................................................................................... 94
5.2.1 Objetivo General ........................................................................................ 94
5.2.2 Objetivos Específicos .................................................................................. 94
5.3 Beneficiarios de la Propuesta ........................................................................ 95
5.4 Localización ................................................................................................... 96
5.5 Metodología para el desarrollo de las actividades ....................................... 96
5.6. Determinación de recursos: humanos, materiales y financieros .............. 101
5.7. Cronograma de ejecución .......................................................................... 104
5.10 Consideraciones acerca de la factibilidad o vialidad del proyecto ........... 104
5.11 Modelo Gerencial Propuesto .................................................................... 106
5.12 Conclusiones y Recomendaciones ............................................................ 137
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................... 142
ANEXOS ............................................................................................................. 148
viii
LISTA DE TABLAS Pag.
Tabla N° 1 Identificación de Variables……………............................... 45
Tabla N° 2 Distribución de la población………………………………..
50
Tabla N° 3 Distribución de la muestra…………………………………
51
Tabla N° 4 Identificación de Variables…………………………………
52
Tabla N° 5 Resumen de validez del instrumento…………………….
54
Tabla N° 6 Escala para ubicar el grado de la confiabilidad en función del coeficiente Kr…………………………………………..
57
Tabla N° 7 Matriz de resultados obtenidos y operaciones para el cálculo Kr del instrumento…………………………………
58
Tabla N° 8 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 1………
67
Tabla N° 9 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 2………
68
Tabla N° 10 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 3………
69
Tabla N° 11 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 4………
70
Tabla N° 12 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 5………
71
Tabla N° 13 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 6………
72
Tabla N° 14 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 7………
73
Tabla N° 15 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 8………
74
Tabla N° 16 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 9………
75
Tabla N° 17 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 10…….
76
Tabla N° 18 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 11…….
77
Tabla N° 19 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 12…….
78
Tabla N° 20 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 13…….
79
Tabla N° 21 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 14……. 80
ix
Tabla N° 22 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 15……
81
Tabla N° 23 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 16……
83
Tabla N° 24 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 17……
84
Tabla N° 25 Porcentaje de respuesta de la pregunta número 18……
85
Tabla N° 26 Cronograma de ejecución, Estructura de Ejecución y Estructura Organizativa……………………………………
104
Tabla N° 27 Tabla comparativa para captura de datos mediante el método manual, códigos de barras y RFID…………….
113
x
LISTA DE GRÁFICOS Pag. Gráfico N° 1 Estructura Organizacional de la Corporación Petroquímica de
Venezuela, S. A……………………………………………………...
27
Gráfico N° 2 Estructura Organizacional de la Gerencia de Logística…………
61
Gráfico N° 3 Estructura Organizacional de la Superintendencia de Transporte Terrestre………………………………………………..
63
Gráfico N° 4 Estructura Organizacional de la Superintendencia de Almacenamiento y Despacho……………………………………..
64
Gráfico N° 5 Distribución de los resultados del ítems 1 del instrumento……
68
Gráfico N° 6 Distribución de los resultados del ítems 2 del instrumento…… 69
Gráfico N° 7 Distribución de los resultados del ítems 3 del instrumento……
70
Gráfico N° 8 Distribución de los resultados del ítems 4 del instrumento……
71
Gráfico N° 9 Distribución de los resultados del ítems 5 del instrumento……
72
Gráfico N°10 Distribución de los resultados del ítems 6 del instrumento……
73
Gráfico N°11 Distribución de los resultados del ítems 7 del instrumento…….
74
Gráfico N°12 Distribución de los resultados del ítems 8 del instrumento…….
75
Gráfico N°13
Distribución de los resultados del ítems 9 del instrumento…… 76
Gráfico N°14 Distribución de los resultados del ítems 10 del instrumento….
77
Gráfico N°15 Distribución de los resultados del ítems 11 del instrumento….
78
Gráfico N°16 Distribución de los resultados del ítems 12 del instrumento….
79
Gráfico N°17 Distribución de los resultados del ítems 13 del instrumento….
80
Gráfico N°18 Distribución de los resultados del ítems 14 del instrumento……
81
Gráfico N°19 Distribución de los resultados del ítems 15 del instrumento……
82
Gráfico N°20 Distribución de los resultados del ítems 16 del instrumento…… 83
xi
Gráfico N°21 Distribución de los resultados del ítems 17 del instrumento…
84
Gráfico N°22 Distribución de los resultados del ítems 18 del instrumento…
85
Gráfico N°23 Símbolos para la elaboración de los Mapas y Redes………..
98
Gráfico N°24 Símbolos del Diagrama de Flujo Matricial……………………..
99
Gráfico N°25 Red de Subprocesos de la Gerencia de Logística……………
107
Gráfico N°26 Esquema de Pale tizado…………………………………………
108
Gráfico N°27 Red de Subprocesos de Almacenamiento y Despacho de
Producto Terminado…………………………………………….
109
Gráfico N°28 Grafico representativo de gestión de activos con sistemas RFID……………………………………………………………….
114
Gráfico N°29 Grafico representativo de Localización Automática de Vehículos………………………………………………………….
115
Gráfico N°30 Grafico representativo de Controladores Lógicos Programables sobre redes de datos……………………………
116
Gráfico N°31 Proceso de Almacenamiento y Despacho de Producto Existente…………………………………………………………..
124
Gráfico N°32 Proceso de Almacenamiento de Producto Ensacado Propuesto………………………………………………………….
125
Gráfico N°33 Proceso de Logística – Transporte de P roducto Existente……
127
Gráfico N°34 Proceso de Logística – Despacho de Pro ducto Existente…….
129
Gráfico N°35 Proceso de Despacho de Producto Ensaca do Propuesto…….
133
Gráfico N°36 Subproceso de Monitoreo de Transporte… ……………………. 135
xii
UNIVERSIDAD JOSÉ ANTONIO PÁEZ DIRECCIÓN DE POSTGRADO
MAESTRÍA GERENCIA Y TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN
MODELO GERENCIAL PARA LA OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE LAS CARGAS MEDIANTE EL USO DE LA
METODOLOGÍA BUSINESS PROCESS MANAGEMENT (BPM) Y LAS TECNOLOGÍASRFID Y AVL
Caso: COMPLEJO PETROQUÍMICO MORÓN
Autor: Luis Adonay Figueredo Lira. Tutor: MSc. Gabriel Espinosa. Diciembre, 2014 Línea de Investigación: La Información como Valor Agregado en el Seno de las Organizaciones Públicas y Privadas
RESUMEN El Complejo Petroquímico Morón representa el punto de distribución principal de fertilizantes de la Industria Petroquímica venezolana hacia los almacenes de despacho en los estados centrales a nivel del agro, ya que es de suma importancia toda la cadena de fertilizantes para las siembras. Es aquí donde se planifica la distribución de los productos, tomando en cuenta la importancia de optimizar y determinar su rumbo preciso, debido a ello es fundamental la aplicación delMejoramiento de Procesos de Negocios (BPM siglas en inglés) a través de la implementación de tecnologías de Identificación por Radio Frecuencia (RFID) y Localización Automática de Vehículos (AVL), que puedan facilitar dichas labores; no obstante no se cuenta con una red RFID que permita la captura de la data en el proceso de almacenamiento y despacho y así se optimice el mismo, de igual modo se utilizara la plataforma de radiocomunicaciones ya existente para implementar tecnología AVL, por lo cual la presente investigación se planteó como objetivo “Proponer un modelo gerencial que permita optimizar el proceso de Almacenamiento y Despacho de las Cargas en el Complejo Petroquímico Morón utilizando Business Process Management y las tecnologías RFID y AVL”.La investigación se sustenta en un estudio documental enmarcándola como descriptiva y de campo. La modalidad utilizada es el proyecto factible reflejado en los objetivos trazados. Para recopilar la información se utilizó la técnica de la encuesta empleando como instrumento un cuestionario debidamente validado por expertos.En tal sentido la importancia y el aporte del siguiente proyecto destaca optimizar procesos e impulsar la plataforma de TI dentro de la industria petroquímica para administrar y controlar de forma centralizada y automatizada, el monitoreo de los productos despachados (inventario) y transporte desde el Complejo Petroquímico Morón. Se concluyó que es de vital importancia la optimización del proceso para el logro de los objetivos y toma de decisiones acertadas.
Palabras Claves: Business Process Management (BPM), Identificación por Radio Frecuencia (RFID), Localización Automática de Vehículos(AVL), Modelo Gerencial, Optimización de Procesos, Procesos de Inventario Logístico.
xiii
UNIVERSIDAD JOSÉ ANTONIO PÁEZ DIRECCIÓN DE POSTGRADO
MAESTRÍA GERENCIA Y TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN
MANAGEMENT MODEL FOR THE OPTIMIZATION OF PROCESS STORAGE AND DELIVERY OF LOADS USING THE METHODOLOGY BUSINESS PROCESS
MANAGEMENT (BPM) AND TECNOLOGIASRFID AND AVL Case: PETROCHEMICAL COMPLEX MORON
Author: Luis Adonay Figueredo Lira. Tutor: MSc. Gabriel Espinosa. December, 2014 Research Line: Information as Value Added Seno Public and Private Organizations
ABSTRACT
The Moron Petrochemical Complex represents the main distribution of fertilizers of the Venezuelan Petrochemical Industry to dispatch stores in the Midwest agro level as it is paramount entire chain of fertilizer for crops. This is where the distribution of products is planned, taking into account the importance of optimizing and determine its precise course, because it is fundamental to the implementation of Improving Business Processes (BPM acronym) through the implementation of technologies Radio Frequency Identification (RFID) and Automatic Vehicle Location (AVL), which may facilitate such work; however it does not have a RFID network that allows capturing the data in the process of storage and shipping and so it is optimized, just as the platform radio existing be used to implement AVL technology, so the this research is to target "Suggest a management model to optimize the process of Storage and Dispatch of Charges in Morón Petrochemical Complex Business process Management using RFID and AVL technologies." The research is based on a desk study framing it as descriptive field. The method used is feasible project reflected in the objectives. To collect technical information from the survey using a questionnaire as an instrument duly validated by experts was used. In this regard the importance and contribution of this project highlights optimize processes and boost IT platform within the petrochemical industry to manage and control centralized and automated, monitoring of released products (inventory) and transport from the Petrochemical Complex Morón. It was concluded that it is vital to optimize the process for achieving goals and making decisions. Keywords: Business Process Management (BPM), Radio Frequency Identification (RFID), Automatic Vehicle Location (AVL), Model Management, Process Optimization, Process Inventory Logistics.
1
INTRODUCCIÓN
Una de las características de las empresas modernas es el continuo
crecimiento, que permite diseñar, fabricar instalaciones y equipos de mayor
potencial, cuyo objetivo es alcanzar mejores rendimientos, los cuales
conducen a disminuir los costos de producción. Es por ello, que se hace
necesario mejorar los procesos existentes, desarrollándose a la par con la
empresa.
Todos los procesos son mejorables, y aún más cuando se cuenta con
herramientas e instrumentos para el mejoramiento de los mismos. La
Optimización de Procesos persigue la detección de fallas o deficiencias para
ir en la búsqueda de la manera más óptima de realizar las actividades.
Por esta razón, se planteó realizar la Optimización del Proceso de
Almacenamiento y Despacho de productos ensacados de fertilizantes en el
Complejo Petroquímico Morón ubicado en el Estado Carabobo. La
importancia del mismo radica en el hecho de que permitirá la
evaluaciónactual del proceso, la detección de las mejoras oportunas, las
propuestas para la optimización del mismo, y así de esta manera poder
contar con herramientas metodológicas y tecnológicas enfocadas en la
mejora continua del funcionamiento de las actividades de la empresa
mediante la identificación y selección de procesos, descripción y
documentación, partiendo del despliegue de la estrategia de la organización,
asegurando la misión empresarial y alineada a la visión de la industria
petroquímica venezolana.
En tal sentido, se propone el desarrollo de un Modelo Gerencial
basado en el mejoramiento de procesos de negocio a través de la
2
aplicabilidad de herramientas metodológicas y tecnológicas que ayuden a
fortalecerlos de manera eficiente.
El Modelo Gerencial tiene como propósito potenciar uno de los
procesos transversales de la corporación como es el almacenamiento y
despacho de productos. Este proceso, conjuntamente con los recursos
empresariales, alineados con los retos estratégicos y con una visión clara de
los objetivos hacia el cliente externo e interno asegura su cumplimiento. Esto
conlleva a la eficiencia operacional y la competitividad de la Petroquímica en
Venezuela.
La presente investigación está estructurada de la siguiente manera:
El capítulo I contempla el problema, donde se describe la situación en
estudio relacionada al proceso de almacenamiento y despacho de las
cargas de productos ensacados en el complejo Petroquímico Morón, así
mismo, se define el Objetivo General y los Objetivos Específicos que son
cubiertos durante el desarrollo del trabajo de grado. Por último, se plantea la
Justificación, donde se exponen las soluciones que se lograran con el
desarrollo de la propuesta.
En el capítulo II, se mostrarán los antecedentes que sustentan la
investigación, también se mostrarán los antecedentes de la organización, las
bases teóricas, la definición de términos básicos, las bases normativas y por
último el sistema de variables que contiene las características e indicadores
que contempla el objetivo principal de la investigación.
En el capítulo III, se expone el tipo, nivel y diseño de la investigación,
así como la población y muestra, donde se contemplan los elementos que se
estudian; también se presentan las técnicas e instrumentos de recolección de
datos, la validez y confiabilidad.
3
En el capítulo IV, se explican los resultados del diagnóstico y se
interpretan los resultados de la recolección de la información. Estos
resultados del diagnóstico están relacionados con el almacenamiento y
despacho de productos ensacados y permite dar cumplimiento al objetivo
general y los objetivos específicos planteados.
En el capítulo V, titulado Formulación de la propuesta, presenta las
descripción, objetivo general y objetivos específicos, se detallan los
beneficiarios, la localización, metodología para el desarrollo de las
actividades, la determinación de recursos, el cronograma de ejecución, la
estructura de la ejecución, así como la estructura organizativa, también se
muestran las consideraciones de la vialidad del proyecto, el desarrollo de la
propuesta. Finalmente, se presentan las Conclusiones, Recomendaciones y
Bibliografía utilizada para la elaboración del presente trabajo de
investigación.
4
CAPITULO I
EL PROBLEMA
1.1 Descripción de la situación
Toda empresa está en la búsqueda permanente de mecanismos que le
permitan aumentar y mejorar su posición competitiva. La competitividad es el
imaginario que dirige las acciones empresariales en la actualidad. Lograr
condiciones que permitan competir con mayores oportunidades, exige de las
empresas desarrollar ventajas competitivas en su forma de operar. La fuente
de estas ventajas está en las actividades que desarrolla, por lo que la
eficiencia en los procesos de negocio representa un foco de acción para sus
directivos. Por ello, la empresa considera como productividad al resultado
que se obtiene de un proceso productivo y/o bien optimizado en relación con
los insumos utilizados y el esfuerzo que se pone en el desarrollo de sus
actividades, es decir, que un proceso es óptimo si se aprovecha al máximo
cada recurso.
El objetivo de los administradores de los procesos productivos es
mejorar y aumentar la productividad de su empresa aplicando la frase
“siempre existe una mejor forma de hacer las cosas”. Esto demuestra que el
empresario actual debe caracterizarse por ser inquieto e ingenioso para tener
procesos productivos cada vez más eficientes y optimizados. Para ello deben
considerarse que los principales factores que afectan los niveles de
productividad son el recurso humano, la tecnología, la inversión de capital y
las reglamentaciones gubernamentales.
El recurso humano debe estar cada vez mejor capacitado para poder
hacer uso óptimo de la tecnología. Adicional a esto, debe estar motivado, no
solo en materia salarial, sino también en recibir reconocimiento, participación
5
y contar con instalaciones seguras que ofrezcan condiciones ambientales
adecuadas. Una empresa no es productiva por sí sola, su resultado depende
de las actividades de cada persona que trabaja en ella por ello, cada persona
que labora en dicha empresa maneja diferentes niveles de productividad y la
suma de todos y cada uno corresponde al nivel general de la organización,
integración y la optimización de sus procesos.
Por otro lado, las empresas deben buscar su desarrollo tecnológico y la
aplicación del mismo, para ser cada vez más competitivas, reducir el nivel de
productos no conformes o de baja calidad y aumentar su eficiencia utilizando
menos recursos, es decir, ser más productivas y contar cada vez con
procesos integrados y optimizados que permitan el mejoramiento continuo de
su industria y sus procesos medulares.
Uno de dichos procesos medulares lo constituyen las labores de
logística de la empresa. Las empresas manejan mercancías en sus
transacciones, por lo que se vuelve necesaria la existencia de un sistema
que organice este movimiento con efectividad. Este sistema, que incluye el
transporte, almacenamiento y control de la mercancía, se denomina sistema
logístico y constituye un entramado necesario en la vida comercial de un
mercado moderno.
En general, puede afirmarse que todo cambio en el entorno tiene
repercusiones en la logística de las organizaciones y que los avances
tecnológicos han tenido gran influencia en ella. De todas las actividades que
se incluyen en los proceso, cobra especial relevancia en las empresas el
aprovisionamiento o almacenaje de productos, ya que la mayor parte de ellas
la necesitan para desarrollarse. La logística se ocupa del proceso de
planificación, operación y control del movimiento y almacenaje de
mercancías, así como de los servicios e información asociados.
6
En el mundo empresarial actual, la logística pretende además manejar
el flujo de productos desde el origen hasta la entrega al consumidor final,
determinando cómo y cuándo movilizar determinados recursos hacia los
puntos donde resulta necesario el suministro.
La logística, en épocas anteriores, buscaba únicamente conseguir que
el producto estuviese en el sitio adecuado y en el tiempo indicado, con el
menor coste posible. Sin embargo estas acciones se han vuelto cada vez
más complejas, por lo que los objetivos asociados a ella incorporan nuevos
criterios de efectividad y optimización de la atención al cliente y al mismo
tiempo, coordinar de forma óptima el producto y el canal de distribución, sin
perder de vista aspectos como la rentabilidad o los costes. Se trata no tanto
de una actividad o una operación concreta, es decir, una forma de organizar
y planificar todo un proceso.
En la práctica se observa que las empresas utilizan la logística a través
de varias formas básicas: el servicio al cliente, la gestión de inventarios, la
red de transporte y la planificación y procesamiento de pedidos.Sin embargo,
la logística tiene en cuenta, también, otros factores, como son:
• Los procesos de producción, sobre todo por lo que se refiere al
aumento delíneas y mejora de la eficacia.
• El desarrollo de nuevos sistemas de información y optimización de los
existentes.
• El ajuste de inventarios.En conjunto, a través del proceso logístico, se
pretende incrementar la competitividad de la empresa, y mejorar la
rentabilidad y gerencia de los factores que intervienen, a fin de atender
mejor a la demanda nacional e internacional.
Para apoyar esto, las herramientas y metodologías para gestión de
procesos han venido evolucionando con el paso del tiempo. Desde la
7
realización de procesos implícitos en las prácticas de negocio utilizadas
durante los años 20, pasando por la reingeniería de procesos y técnicas de
documentación a finales de los años 80, hasta la gestión deworkflow de
documentos que florecieron al finalizar la década del 90.
En los últimos años, la necesidad de alinear la estrategia a la operación
de negocio y el desarrollo de la tecnología de información, han generado
nuevas formas de gestionar los procesos en las organizaciones.
Mejoramiento de Procesos de Negocio (BPM siglas en inglés) se perfila
como una nueva tendencia para aumentar la eficiencia del negocio y generar
las ventajas competitivas que exige el mercado.
Es importante señalar que la BPM presenta tres dimensiones
fundamentales: Negocio (Dimensión de valor), Gestión (Dimensión de
capacitación) y Tecnología (Dimensión catalizadora). La primera, el negocio,
tiene como principio determinar la claridad de la visión con el fin de contribuir
a la efectividad de los procesos y los valores empresariales. La gestión,
como segunda dimensión, la enfoca como la capacitación y la sinergia entre
el negocio y el talento humano en la búsqueda de los objetivos que forjan el
éxito empresarial. Por último, la dimensión tecnológica busca integrase con
los métodos y estrategias del negocio para logra mayor efectividad y
eficiencia a las organizaciones.
Una de dichas tecnologías la constituyen las comunicaciones RFID. La
identificación por radio frecuencia, se basa en dos componentes principales,
las etiquetas RF (o taggents) y los lectores de radio frecuencia. La tecnología
RFID se refiere al uso de radio frecuencia por medio de un lector, para
detectar y leer información proveniente de un dispositivo generalmente
conocido como Etiqueta RF o también conocido como "taggent" (palabra
compuesta del inglés tag + agent).
8
A diferencia del código de barras, la tecnología de RFID no requiere de
un campo visual directo entre la etiqueta RF y el lector. Los lectores de RFID
pueden leer etiquetas RF a través de cajas de cartón o inclusive a través de
paredes. La tecnología de RFID es mucho más versátil que el código de
barras y en algunos casos permite implementar nuevas aplicaciones que
anteriormente no eran posibles con la tecnología de código de barras.
El mercado de Identificación por Radio Frecuencia (RFID) es muy
prometedor, con muchas empresas interesadas en esta tecnología. RFID se
puede utilizar de distintas maneras: por ejemplo, para localizar productos en
una cadena de suministro, para localizar equipajes en un aeropuerto o para
gestionar los libros en una biblioteca. También se pueden usar para
identificar envíos de cartas o paquetes en correos o agencias de transporte.
Los chips identificadores de animales y mascotas también son de este tipo.
La integración de un pequeño lector de RFID en un teléfono móvil para
su interacción con la red ampliaría aún más las posibilidades. Los teléfonos
móviles pueden servir como una importante plataforma para que los usuarios
se comuniquen con 'objetos inteligentes' y abren posibilidades para la
prestación de servicios basados en la localización.
A pesar de que esta tecnología ha estado disponible desde los años
cuarenta, en ése entonces, era utilizada para aplicaciones de radares
principalmente. Es apenas hace algunos años que la misma ha mejorado
sustancialmente y experimentado una baja de precios lo suficiente como
para ser considerada para múltiples aplicaciones e incorporada en múltiples
productos. En el futuro nos esperan las etiquetas y los sistemas de
identificación inalámbricos en todas partes. Algunos hasta tienen cierta
prevención por las tremendas posibilidades de control sobre el individuo que
ofrece esta tecnología.
9
Por todo esto y debido a que el rendimiento de las cadenas productivas
convencionales en ocasiones depende de diversos factores, el proceso de
diseño y administración de las mismas suelen ser algunas veces algo
complicado, lento y manual y no siempre produce los resultados deseados;
es por ello que surge la necesidad de crear alternativas tecnológicas que
permitan un mejor desempeño del manejo de dichos procesos mediante las
tecnologías de comunicaciones, surgiendo de esta forma la aplicación
deRFID dentro de alguna de las tres categorías mencionadas a continuación:
• Identificación de objetos (productos, documentos, entre otros.): Con la
tecnología RFID es posible identificar objetos a nivel individual con un
número de serie único.
• Autentificación de productos: La tecnología RFID permite determinar si
un objeto es genuino o ha sido falsificado.
• Rastreo de productos: Productos con tecnología RFID pueden ser
rastreados de manera más efectiva y automática. Algunos expertos
creen que la tecnología RFID permitirá crear una nueva capa encima
de Internet en la cual, objetos con etiquetas RFID se comuniquen
entre sí sin intervención humana. A esta visión la han llamado "El
Internet de las cosas" (The Internet of things).
En este sentido,Reynolds (s/f)
Es fácil imaginar cómo aplicar este concepto a lo largo de una cadena de distribución con lo cual se reducirían errores, mermas, y requerimientos de inventario logrando incrementar por mucho la eficiencia de la cadena, aumentar el flujo de caja y tener una mejor administración de activos aplicados a los procesos operacionales.
La tecnología de RFID ha recibido recientemente mucha atención por
partede la industria y de los medios de comunicación en Estados Unidos,
Japón y Europa. A tal grado, que el Instituto Tecnológico de
10
Massachusetts(MIT) ha creado, en conjunto con otras universidades de clase
mundial y compañías multinacionales (tales como Procter & Gamble y
Gillete), un centro de investigación conocido como el Auto ID Center. Dicho
centro tiene como objetivos definir estándares para RFID, así como
infraestructura complementaria para habilitar la visión de "El Internet de las
cosas".
Según Ortega, R. (2008).De acuerdo a la Comisión Europea tan sólo en
el 2008 se vendió en todo el mundo cerca de 2,200 millones de etiquetas con
tecnología RFID,instalándose en una amplia variedad de productos,
incluyendo contenedores y tarjetas inteligentes. Por este comportamiento se
augura que en la próxima década su uso crezca cinco veces más al nivel
actual aplicándose en sistemas de transporte, incluso ropa. El uso de esta
herramienta aplicada a la gestión de la cadena de suministro será el que
mayor crecimiento experimentará.
Según Ortega, (Ob.Cit), la Unión Europea (UE) este crecimiento será de
57% a nivel mundial y 46% en la UE, conducido por nuevas aplicaciones y
tecnologías, que aumentarán la transparencia y el control, eliminando las
ineficiencias en la cadena de suministro. Y es que de acuerdo a la consultora
española Oesía, el mercado de RFID se encuentra en un momento de gran
crecimiento, por lo cual estiman un crecimiento del 560% en tan sólo diez
años, pasando de un valor calculado de cuatro mil 960 millones de dólares
en 2007 a 27 mil 880 millones de dólares para el 2017. Dicho crecimiento se
atribuye a que el sector farmacéutico mundial recurrirá con mayor fuerza a
esta tecnología para asegurar y controlar la administración del flujo de
medicamentos, mediante el uso de estas etiquetas. La UE asegura que el
desarrollo de RFID en el sector salud crecerá de 90 millones de dólares
registrados en 2006 a dos mil 100 millones para el 2016. A nivel mundial,
Metro, una de las cinco empresas de retail más grandes, tiene instalada en
11
Europa la llamada “tienda del futuro”, con todo un concepto que opera bajo el
uso de radio frecuencia.
De acuerdo al mismo autor, un estudio elaborado por ID Track en
colaboración con IBM. Países como España su adopción se está
generalizando en las empresas de distribución y logística. De acuerdo a los
expertos de Liverpool, empresa mexicana que hace cinco años puso en
marcha esta tecnología en sus tiendas y centro de distribución, es hoy uno
de los principales países con mayor uso de la tecnología RFID a nivel
Iberoamérica, e incluso consultores del extranjero visitan las empresas
mexicanas para conocer las implementaciones. Entre algunas de las
empresas que ya han adoptado esta herramienta se encuentran la
automotriz Volkswagen y la cervecera Corona, que ya se benefician con las
ventajas de RFID; así como la cadena de autoservicios Wal-Mart que ya
aplicó esta tecnología en su Centro de Distribución. Los beneficios
inmediatos que experimentaron fueron: una confiabilidad de 99.5% en el
manejo de inventarios y la reducción del tiempo en la toma de inventarios
hasta en un 90%, tomando en cuenta que anteriormente registraban prenda
por prenda con un escáner óptico. Sin embargo, y a pesar de los avances,
todavía la principal barrera para la adopción de sistemas RFID sigue siendo
el costo de las etiquetas; aunque ya se tiene registrado que su precio va en
descenso a un ritmo de 60 por ciento.Actualmente, 40% del mercado de
RFID corresponde a la producción de etiquetas, el cual es ampliamente
dominado por China; excluyendo las etiquetas, Estados Unidos es el
principal fabricante de esta tecnología que domina 58.4% del mercado,
seguido de Europa con un 33 por ciento.
En otro orden de ideas, los sistemas AVL (Localización Automática de
Vehículos) a nivel mundial están teniendo un crecimiento bastante acelerado
ya que es un sistema que permite, mediante la integración de diversas
12
tecnologías, poder localizar los vehículos en una zona o mapa particular.
Generalmente, este sistema está formado por un GNSS (Sistema Global de
Navegación por Satélite), un sistema informático de control y un servidor de
mapas, con este tipo de tecnologías se pueden rastrear flotas completas de
empresas de transporte permitiendo consigo optimización de rutas, controles
de cargas, prevención de eventos no deseados como robos de mercancía
apoyando así el monitoreo de flotas para la entrega conforme de los
productos.
De manera específica, en Venezuela se está viviendo una etapa de
crecimiento, evolución e innovación tecnológica en servicios de
comunicaciones cada vez mayor, es por ello que algunas empresas al no
incorporar dichas tecnológicas se quedan atrás dando como consecuencia
una plataforma tecnológica anticuada, costosas en su mantenimiento y poco
eficientes para apoyar los procesos organizacionales, trayendo a la empresa
vulnerabilidad en la comunicación, gastos innecesarios y la búsqueda de
medios alternativos de comunicación.
El Complejo Petroquímico Morón de Petroquímica de Venezuela S.A.
(PEQUIVEN), ubicado en la Ciudad de Morón Edo. Carabobo; es uno de los
principales productores de fertilizantes y se encuentra en un crecimiento
constante, debido a que es allí donde se están construyendo gran parte de
las nuevas plantas productoras de la empresa.Desde su fundación y hasta
hoy día, se han realizado modificaciones y ampliaciones en su infraestructura
tanto civil como tecnológica, todo ello con miras de ser el eje principal de la
región central del país para la distribución de fertilizantes para el agro
venezolano.
PEQUIVEN S.A, cuenta con una plataforma de sistemas de
radiocomunicaciones para los estados Zulia, Carabobo, Aragua, Falcón y
Anzoátegui bajo un esquema de control, administración centralizada y de
13
seguridad de acceso que permite movilidad y comunicación apoyando los
procesos productivos (red troncalizada). Dicha plataforma en la actualidad
está convergiendo con la plataforma de PDVSA la cual tiene una cobertura a
nivel nacional aplicando su huella en casi todos los estados del agro
venezolano.
Sin embargo, la empresa no cuenta con mecanismos efectivos que
permitan cuantificar los productos que salen de Pequiven en el Complejo
Petroquímico Morón y su llegada a los almacenes de despacho u oficinas
regionales de ventas. Esto significa que el proceso de almacenamiento y
despacho es deficiente por falta de información sobre el mecanismo de
distribución, generando inventarios no actualizados, clientes no satisfechos
(internos y externos), reposición no oportuna y retrasos en los despachos.
Es por ello, que surge la propuesta de optimizar el proceso de negocio
identificado como almacenamiento y despacho de productos y para ello esta
investigación se apoya en utilizar BPM como metodología de
modelamiento para el desarrollo y diseño del proceso, la incorporación de
lastecnologías RFID para la captura de datos y automatización del inventario
de productos fertilizantes y AVL para el monitoreo de la flota de transporte
(aprovechando la plataforma de radio troncalizada existente) para su
progreso y control, con la finalidad de agregar un impacto positivo a la
cadena de valor de la Organización.
Con esto se podrán monitorear tanto la red de transporte como el
producto terminado, a través de mecanismos y elementos automatizados de
rastreo permitiendo el manejo adecuado y oportuno de los productos que
entran y salen de los despachos, dándole efectividad a la reducción de
brechas, generándole mayor rentabilidad y permitiéndole a la empresa el
rastreo oportuno de los productos hasta su entrega final y a su vez logrando
garantizar la satisfacción del cliente.
14
La ejecución de esta propuesta tiene un impacto en el desarrollo integral
de sus trabajadores y, por ende, de la empresa aumentando la productividad
operativa y la optimización del proceso de negocio, proporcionando una
plataforma comunicacional más eficiente que permita gestionar de manera
más efectiva el proceso antes mencionado.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo General
Proponer un modelo gerencial que permita optimizar el proceso de
Almacenamiento y Despacho de las Cargas en el Complejo Petroquímico
Morón haciendo uso de la metodología Business Process Management y la
aplicación de las tecnologías RFID y AVL.
1.2.2 Objetivos Específicos
• Diagnosticar el proceso de almacenamiento y despacho de
productos ensacados actualmente en usoen la Gerencia de
Logística del Complejo Petroquímico Morón.
• Evaluar el impacto de la aplicación de Business Process
Management (BPM) y las tecnologías RFID y AVL en el Proceso
de Almacenamiento y Despacho de productos ensacados de la
gerencia identificada.
• Diseñar la propuesta del nuevo modelo para el proceso de
Almacenamiento y Despacho de productos ensacados haciendo
uso de BPM y las tecnologías RFID / AVL.
15
1.3 Justificación
Hoy en día las grandes empresas se ven envueltas en un ambiente
sumamente competitivo donde el uso de la tecnología juega un papel
esencial en el desarrollo de las mismas. Petroquímica de Venezuela S.A
siendo una empresa pública enfocada en el desarrollo social e integral de la
nación, mediante la comercialización de fertilizantes y apoyo neural en el
agro venezolano, no escapa a esta realidad. De este modo se ve la
necesidad de proponer la optimización del proceso de almacenamiento y
despacho de productos ensacados de las cargas del Complejo Petroquímico
Morón el cual aproveche la validación del modelo diseñado mediante la
aplicabilidad de BPM y el uso de las tecnologías de RFID y AVL para el
control y monitoreo de sus productos y transporte.
Desde el punto de vista económico la propuesta de optimizar el proceso
antes citado mediante el uso de RFID y AVL, es potencialmente rentable,
debido a que la plataforma base de comunicaciones ya existe en Pequiven
desarrollada durante el periodo 2004-2012, necesitando solo para su
operatividad dispositivos adicionales (Etiquetas RFID, microchips, Radios
Bases en su flota de transporte, Servidores para capturas datos, Lectores de
RFID y PLCs), donde serán más los beneficios que la perdida que se pueda
obtener con el mencionado proyecto eliminando por ejemplo pérdidas de
material despachado, desvío en las rutas de transporte, entre otros.
Del mismo modo con la red troncalizada de radiocomunicaciones y la
plataforma tecnológica comunicacional de Pequiven (administrada y
centralizada por especialistas en el área como recurso propio de la
corporación) con una cobertura casi total en los Estados agro venezolanos
se incrementa la efectividad del personal de Logística y Despacho dado que
se pueden detectar posibles fallas en cualquier punto de la red de
16
distribución atacando de manera rápida y eficaz, así como también reduce
perdidas en la cadena despacho.
La propuesta de mejoramiento para el proceso de almacenamiento y
despacho de productos ensacados de las cargas en el Complejo
Petroquímico Morón, está alineado con la Constitución de la República
Bolivariana de Venezuela, con La Ley Orgánica de Ciencia, Tecnología e
Innovación (2001) y con Ley Orgánica de Telecomunicaciones (2000); en
sus artículos 4, 5, 13, 110 y 141 ya que sin lugar a dudas este proyecto,
tiene una alta relevancia tecnológicadentro de la empresa ya que con su
implantación, como lo cita las Disposiciones Fundamentales en su artículo 1
establece:
La promoción, estímulo y fomento de la investigación científica, la apropiación social del conocimiento y la transferencia e innovación tecnológica, fomentando de esta forma la capacidad para la generación, uso y circulación del conocimiento lo que conlleva intrínsecamente al desarrollo nacional.
Este articulo refleja la relevancia social al capacitar personal que va a
ser responsable de la gestión de esta tecnología.
Así mismo otro de los beneficios que trae el mencionado trabajo de
investigación consigo es la optimización del proceso de negocio y a su vez
mayor satisfacción para nuestros clientes finales ya que se garantizara un
mejor tiempo de entrega a los almacenes de distribución y reposición de
inventario más oportuno, gracias a la optimización de rutas y el
procesamiento de datos más eficientes en nuestros sistemas de información
apoyando los procesos medulares del negocio.
Finalmente desde el punto de vista del investigador aplicando los
conocimientos obtenidos en la maestría, es sentar los criterios o bases
generales que ayuden a determinar cómo introducir la metodología BPM
17
combinado con tecnologías RFID y AVL para la optimización de procesos
medulares en industrias de manufactura que permitan un mayor control de
sus procesos, de manera tal que cuenten con una mayor eficacia y eficiencia
en la cadena productiva y logística para su fortalecimiento competitivo en el
mercado nacional e internacional.
18
CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 Antecedentes de la Investigación
Los antecedentes de la investigación están referidos al conjunto de
aportes técnicos existentes sobre el problema objeto de estudio, los cuales
conforman un cuerpo de conocimientos que se encuentran contenido en
diversas fuentes documentales, reflejando puntos de vistas de los autores.
Por consiguiente, para llevar a cabo esta investigación se efectuaron
diferentes consultas sabiendo que ellos tienen de una u otra forma relación
con la investigación y así reforzar el presente estudio.
En tal sentido, el trabajo presentado por Oberli, C. (2008), para optar al
título de Magíster en Ciencias de la Ingeniería, quien realizó una
investigación en la Universidad Católica de Chile en la Escuela de Ingeniería,
titulado “Sistemas Inteligentes de Transporte: Conteo e Identificación de
Pasajeros Mediante Identificación por Radiofrecuencia”,tuvo como objetivo
principal poder cuantificar los pasajeros en los sistemas de transportes
públicos, así como también poder visualizar los hábitos de los pasajeros con
el fin de poder tener estadistas precisas y poder construir a futuro medios de
transportes públicos más eficaces y eficientes según la demanda de la
población. La siguiente investigación según su propósito fue de tipo aplicada
o emperica ya que estaba orientada a resolver un problema de tipo práctico
como lo son los medios de transportes masivos.
Este trabajo contribuirá con la elaboración de este proyecto ya que
aporta información relevante a manejos de colisión y algoritmos de
anticolisión a la hora de manejar una cantidad significativa de información en
sistemas de RFID.
19
Silva, Filipe y Pereyra citados por Ramírez. (2010) , en la tercera
conferencia internacional de sistemas y redes de comunicaciónen su trabajo
de investigacióntitulado “El Control Automático de laAsistencia de los
Estudiantesen las Aulas UsandoRFID”, señalan que las tecnologías de
identificación automática por RFID están actualmente de moda y si bien hay
mucho desarrollado se siguen abriendo campos nuevos de investigación. El
mismo se enfoca en el acceso de áreas restringidas mediante el uso de un
sistema que utiliza RFID distribuido con RFID sobre Ethernet en una
institución educativa y la problemática que día a día se tiene.
Se abocó al registro de todos los estudiantes que serán atendidos en
una clase y teniendo la información actualizada para ser consultada por el
alumno y maestro, así como validar la información y cuántos alumnos están
siendo atendidos en una clase en particular en instituciones con más de 200
salones y, aproximadamente, 3000 estudiantes. Se utilizaron lectores UHF,
tags pasivos, Linux, un servidor de monitoreo central y archivos binarios y de
texto en una base de datos central.
El aporte de este antecedente es poder visualizar como la tecnología
RFID se encuentra en capacidad de poder manejar información de forma
masificada mediante interfaces Ethernet.
Henche, L.(2009), de la Universidad Complutense de Madrid, autora del
proyecto de investigación, para obtener el título de Master en Investigación e
Informática titulado “introducción a la Notación BPMN y su Relación con las
Estrategias del Lenguaje Maude”, el objeto de esta investigación fue estudiar
sobre el modelado de procesos de negocio (BPM) donde se describen las
partes en las que debe componerse una arquitectura o cómo hacer uso de
patrones durante el diseño de los procesos. También analiza las técnicas y
estándares más destacados que hay en la actualidad. Por otra parte, del
lenguaje Maude se hace una introducción a los tipos de módulos necesarios
20
para poder definir especificaciones de datos. Al final ambos conceptos, BPM
y Maude, se ven relacionados a través de la notación gráfica BPMN y de las
estrategias de Maude, que son dos maneras de controlar el comportamiento
de los procesos. La propuesta fue realizar una aproximación a través de la
correspondencia entre los símbolos de la notación y las estrategias que
dirigen las reglas del sistema. Esta investigación según su propósito fue de
tipo pura, ya que proponía adquirir nuevos conocimiento de cómo se
relacionaba la metodología BPM con el lenguaje de Maude definiendo
distintos escenarios de modelaje de procesos y comparándolos con
estructuras de códigos fuentes.
Este antecedente tiene relevancia en cuanto al aprendizaje sobre las
técnicas de modelaje las cuales se refieren a los diagramas y notaciones
para desarrollo de sistemas que soportan procesos de negocios para
analizarlos y también la perspectiva que se quiere analizar del proceso. Entre
las técnicas de modelaje estudiadas en esta investigación fueron: El
modelaje descriptivo y el modelaje de representación, así mismo las
perspectivas mencionadas de acuerdo a como se quiere enfocar el modelo
fueron: Perspectiva funcional, perspectiva de comportamiento, perspectiva
de organización y por ultimo perspectiva de información.
Por otro lado, Ramírez, M.(2010) , de la Universidad Autónoma
Metropolitana Unidad Azcapotzalco, autor de un proyecto desarrollado, para
obtener el título de Magister en Ciencias de la Computación titulado “Sistema
de Acceso Distribuido Remoto con Entidades Informáticas” el proyecto tuvo
como objetivo principal Analizar, desarrollar e implementar un Sistema de
Acceso Distribuido remoto con un paradigma basado en “Entidades
Informáticas” que permita gestionar la información contenida en una base de
datos central de manera dinámica con medios informáticos remotos sin
importar de que proveedor sean. Así mismo también aporto en conocer el
21
diseño y desarrollo de un sistema de acceso basado en Entidades
Informáticas que sea capaz de comunicarse en forma remota con
dispositivos de lectura/escritura de etiquetas RFID´s, de tarjetas inteligentes
o con módulos de automatización de procesos. Esta investigación según su
nivel o profundidad es de tipo analítica ya que se pretende Analizar,
desarrollar e implementar un Sistema de Acceso Distribuido remoto con un
paradigma basado en “Entidades Informáticas” que permita gestionar la
información contenida en una base de datos central de manera dinámica con
medios informáticos remotos sin importar de que proveedor sean.
Este antecedente tiene vital importancia en la realización del presente
trabajo de investigación por el aporte que tiene en cuanto a las
características técnicas que debe tener la arquitectura de los sistemas RFID,
así como las ventajas que tienen el uso de las RFID para la movilidad de los
usuarios, la cual se pudiera comparar con la movilidad de los productos que
se requieren monitorear y que sean detectados por los lectores de RFID que
se piensan colocar en los almacenes de distribución.
Así mismo, Legarretaetxebarria, A. (2011) , autor de un proyecto
desarrollado en la Universidad del País Vasco / EuskalHerriko del
Departamento de Ciencia de la Computación e Inteligencia Artificial, optando
al título de Master en Computación e inteligencia artificial, titulado “Sistema
de Localización y Seguimiento de Personas en Interiores Mediante Cámara
PTZ Basado en las Tecnologías KinectyUbisense”, el proyecto tuvo como
objetivo principal diseñar un software capaz de hacer mover una cámara
robotizada, en función del movimiento realizado por el individuo al que ésta
debe seguir. Para ello, se debe hallar la posición del individuo en un entorno
definido y en tiempo real, y alimentar dicho software con estos datos para el
correcto movimiento del robot de la cámara. Así mismo esta investigación fue
22
de tipo comparativo ya que se comparan varias técnicas de localización para
así determinar cuál es más factible en cuanto a resultados y costos.
Entre las técnicas de localización enmarcadas en este trabajo de
investigación se encuentra la triangulación la cual utiliza las propiedades de
los triángulos para obtener la posición del objeto, mediante el cálculo de
distancias de varios puntos de referencia, estos puntos deben ser un mínimo
de tres. Esto lo hacemidiendolasdistanciasutilizando el RSS (Received Signal
Strength), el TAO (Time Of Arrival), TDOA (Time Difference Of Arrival), el
RTOF (Round Trip Time Of Flight) o el AOA (Angle Of Arrival). Este tipo de
técnicas estiman la posición por medida de la distancia.
Este antecedente tiene vital importancia en la realización del presente
proyecto por el aporte que tiene en cuanto a la explicación de las técnicas de
localización descritas que conllevan a una mejor comprensión de la
localización de objetos.
2.2 Antecedentes de la Organización
En la página web de Pequiven se registra históricamente la fundación y
el crecimiento de la empresa petroquímica de Venezuela. Pequiven, S.A. fue
creada en 1977 asumiendo las operaciones del instituto Venezolano de
Petroquímica (IVP), fundado en 1955. Desde su fundación, Pequiven, S.A.,
ha vivido sucesivas etapas de restructuración, consolidación y expansión, en
las que ha ampliado su campo de operaciones, desarrollando un importante
mercado interno y externo para sus productos.
PEQUIVEN, S. A. es la corporación del estado Venezolano encargado
de producir y comercializar productos químicos fundamentales, con prioridad
hacia el mercado nacional y con capacidad de exportación, la empresa ha
23
orientado su crecimiento en tres líneas específicas de negocios: fertilizantes,
productos químicos industriales y olefinas y resinas plásticas.
En marzo de 1978, PEQUIVEN pasó a ser responsabilidad directa de
PDVSA, integrándose como una de sus filiales.
En 1986 en el Complejo Morón se comenzó la construcción de una
nueva planta de Ácido Sulfúrico y la ejecución del proyecto de mezclas de
fertilizantes a granel, lo cual marca el inicio de la puesta en marcha de un
ambicioso plan de expansión de PEQUIVEN. El Ejecutivo Nacional decretó la
exoneración del Impuesto Sobre la Renta (ISLR) por cinco años a las
empresas que, constituidas con capital extranjero asociado con el capital
privado nacional, participen como empresas mixtas en el sector
petroquímico.
En 1989 en el Complejo Petroquímico Morón se inició la producción de
la nueva planta de Ácido Sulfúrico con capacidad para producir 264 MTMA
(Miles de Toneladas Métricas Anuales). Se constituyó la empresa mixta
Resilín para producir Polietileno Lineal de Alta y Baja Densidad, de la cual
son accionistas: PEQUIVEN, Grupo Zuliano, Latino Sociedad Financiera y
Combustión Engineering
En la misma página web indicada anteriormente, en 1994 las empresas
mixtas Metor y Supermetanol iniciaron sus actividades, lo cual significó
contar con 1,4 MMTMA (Millones de Toneladas Métricas Anuales) de
Metanol. También en dicho año se inauguró la planta de la empresa Resilín
con capacidad para producir 150 MTMA de Polietileno Lineal de Alta y Baja
Densidad.
En 1995 PEQUIVEN a través de su filial internacional Petrochemical
Holding Ltd., adquirió el 49% de las acciones del Grupo Zuliano, también
24
socio en tres empresas mixtas que operan en El Tablazo (Actualmente
Complejo Ana María Campos).
En el mismo sitio web citado, se continúa señalando quePEQUIVEN
para el año de 1996 triplica su utilidad con respecto a años anteriores y así
replantea su futuro en el mediano plazo con miras a consolidar sus
operaciones y cumplir los proyectos en proceso con la finalidad de avanzar
en una nueva expansión petroquímica. Durante el año de 1997 PEQUIVEN
adelanta nuevos proyectos con MOBILCHEMICAL, un acuerdo preliminar de
desarrollo para construir y operar un complejo de olefinas y derivados,
ubicado en José Estado Anzoátegui; se firma un convenio con KOCH
NITROGENCOMPANY, SNAMPROGETTI y Empresas Polar, destinados a la
construcción de un complejo de fertilizantes en el oriente del país llamado
FERTINITRO.
En el año 2000 el Complejo Petroquímico Morón fue convertido en una
filial de PEQUIVEN y pasó a llamarse SERVIFERTIL (Fertilizantes y
Servicios para el Agro), con la intención de privatizarlo. Su capacidad de
producción era de 840.000 TMA de fertilizantes y productos industriales, el
80% de los cuales se comercializa en el mercado nacional. Produce
principalmente amoníaco, urea, fertilizantes granulados NPK, sulfato de
amonio, ácido fosfórico, ácido sulfúrico y roca parcialmente acidulada.
En sus inicios SERVIFERTIL, era una empresa filial de PEQUIVEN.
Posteriormente, fue abriéndose de manera progresiva a inversionistas
privados, especialmente aquellos relacionados con las actividades
agropecuarias, de modo de convertirse en el mediano plazo en una empresa
de capital mixto.
El 01 de Septiembre de 2003, entra en vigencia un acuerdo realizado el
11 de Marzo de 2003, en donde la totalidad de los que prestan sus servicios
25
en SERVIFERTIL son transferidos y forman parte de la nómina de
trabajadores de PEQUIVEN. SERVIFERTIL reducirá su actividad económica
a la comercialización de fertilizantes y demás productos químicos
relacionados con la agricultura; dejando las operaciones a cargo de
PEQUIVEN S.A.
En el 2005 la República Bolivariana de Venezuela decreta la separación
de Pequiven de PDVSA para convertir a PEQUIVEN en una Corporación
independiente adscrita al Ministerio de Energía y Petróleo (Decreto 3726 del
27 de junio). Asimismo se traslada la Sede Corporativa hacia el Estado
Carabobo para contribuir con la estrategia de desconcentración territorial.
En marzo de 2006 se formaliza la separación de Pequiven de PDVSA.
Conjuntamente se crea el Viceministerio de Petroquímica y Refinación y se
anuncian los planes de desarrollo de PEQUIVEN para el periodo 2006-2012.
Actualmente PEQUIVEN en su Complejo Petroquímico Morón ya inició
el Proyecto del nuevo tren de plantas de Fosfatados y Nitrogenados, este
proyecto contempla la construcción de la planta de Beneficio de Roca
Fosfática, planta de Ácido Sulfúrico, planta de Urea, planta de Amoníaco,
planta de Aire Comprimido y Subestación Eléctrica. Por otra Pequiven en su
Complejo Petroquímico Ana María Campos lleva acabo el diseño para un
nuevo tren en lo que se refiere a polímeros específicamente el nuevo
desarrollo el cual tiene por nombre Olefinas III. Así mismo se está llevando a
cabo la conceptualización del nuevo parque industrial Complejo Petroquímico
Navay.
26
Visión
Ser la Corporación capaz de transformar a Venezuela en una potencia
petroquímica mundial para impulsar su desarrollo.
Misión
Producir y comercializar con eficiencia y calidad productos químicos y
petroquímicos, en armonía con el ambiente y su entorno, garantizando la
atención prioritaria a la demanda nacional, con el fin de impulsar el desarrollo
económico y social de Venezuela
Estructura Organizacional
A continuación se muestra la estructura organizacional de la corporación
Petroquímica de Venezuela, S.A.
27
Gráfico N° 1 Estructura Organizacional de la Corporación Petroquímica de Venezuela, S. A.
Fuente: PEQUIVEN, S.A. (2013)
28
2.3 Bases Teóricas
2.3.1 Optimización de Procesos
Según artículo publicado porSeguel, R. (2008), enBPMLATAM,La
optimización de procesos tiene varios matices, seguidores y detractores, pero
lo cierto es que el término "optimización" en si es demasiado ambicioso para
la dinámica de las empresas de hoy las cuales se ven obligadas a "ajustarse"
al entorno, nuevos estándares y normativas legales. Por esta razón y en el
sentido estricto, optimizar procesos es un desafío muy costoso e incluso
doloroso para la industria.
• ¿Cómo se puede abordar el desafío de optimizar procesos?
• ¿Qué es lo que está haciendo la industria hoy?
Para responder la primera pregunta debe entenderse qué significa el
término en conflicto.
Según Seguel (ob.Cit), optimizar es encontrar el mínimo o el máximo
de una función respecto a ciertas restricciones. Sin duda, alcanzar el mínimo
o máximo es obtener la "mejor" solución entre otras soluciones factibles.
Ahora bien, el mejor proceso debe ajustar el flujo de tareas, entradas y
salidas de manera que entregue la mejor calidad al menor costo y en el
menor tiempo. Sin embargo, si se quiere aumentar la calidad de un producto
o servicio (coreprocess) siempre se incurre en inversión de tecnología y
personas (costos aumentan) pero a la vez se puede reducir los tiempos (de
producción, soporte, time-to-market, entre otros.) y en el peor caso
aumentarlos, lo cual depende de otros factores tales como: correcta elección
de la tecnología, capacitación de las personas, estrategias de gestión
(gestión del cambio y gestión del conocimiento).
29
Alternativamente, si se quiere reducir los costos asociados al producto o
servicio (coreprocess) muchas veces las empresas disminuyen los tiempos
pero a la vez reducen la calidad. De este modo, si se pretende reducir los
tiempos asociados al producto o servicio (coreprocess), una vez más se
incurre en costos y reducción de la calidad. Finalmente, la flexibilidad de un
proceso está asociada a cuán rápido se ajusta a los cambios y dinamismo de
la empresa y del entorno, los cuales se pueden dividir en factores internos y
externos.
2.3.2 Modelo de Gestión
El término modelo, según Bastardo, F. (2010), proviene del concepto
italiano de modelo. La palabra puede utilizarse en distintos ámbitos y con
diversos significados. Ahora, la gestión, por su parte, proviene del latín gesio,
y hace referencia a la acción y al efecto de gestionar o de administrar. Se
trata, por tanto, de la concreción de diligencias conducentes al logro de un
negocio o de un deseo cualquiera. La noción implica además acciones para
gobernar, dirigir, ordenar, disponer u organizar.
Por lo anterior, Chiavenato, I. (2001), define el modelo de gestión como
"un esquema o marco de referencia para la administración de una entidad".
De esta forma la gestión supone un conjunto de trámites que se llevan a
cabo para resolver un asunto, concretar un proyecto o administrar una
empresa u organización.
2.3.3Gerencia Estratégica
La gerencia estratégica es considerada como un proceso que permite a
una organización ser proactiva en vez de reactiva en la formulación de su
futuro. Fred,D. (2004) , comenta que "la gerencia estratégica permite que una
organización utilice sus fortalezas con el objeto de aprovecharse de las
oportunidades externas y reducir a un mínimo el impacto de las amenazas
externas".De igual manera se puede decir que es la formulación, ejecución y
30
evaluación de acciones que permiten que una organización logre sus
objetivos. La formulación de estrategias incluye la identificación de las
debilidades y fortalezas internas de una organización, la determinación de las
amenazas y oportunidades externas de una firma, el establecimiento de
misiones de la industria, la fijación de los objetivos, el desarrollo de las
estrategias alternativas, el análisis de dichas alternativas y la decisión de
cuáles escoger.
Por otro lado, la ejecución de estrategias requiere que la organización
establezca metas, diseñe políticas, motive a sus empleados y asigne
recursos de tal manera que las estrategias formuladas puedan ser llevadas a
cabo en forma exitosa. La evaluación de estrategias comprueba los
resultados de la ejecución y formulación. Un cambio en cualquiera de los
componentes esenciales del modelo puede requerir una variación en uno o
todos los demás componentes en cualquier punto del proceso.
2.3.4 Procesos de Negocio
Barros, O. (1994), defineun proceso de negocio como un conjunto de
tareas relacionadas lógicamente llevadas a cabo para lograr un resultado de
negocio definido. Cada uno de ellos, tiene sus entradas, funciones y salidas.
Las entradas son requisitos que deben tenerse antes de que una función
pueda ser aplicada. Cuando una función es aplicada a las entradas de un
método, se tendrán ciertas salidas resultantes.Es una colección de
actividades estructurales relacionadas que producen un valor para la
organización, sus inversores o sus clientes. Es, por ejemplo, el proceso a
través del que una organización ofrece sus servicios a sus clientes.
Un proceso de negocio puede ser parte de un proceso mayor que lo
abarque o bien puede incluir otros, que deban ser incluidos en su función. En
este contexto, puede ser visto a varios niveles de especificidad. El enlace
entre procesos de negocio y generación de valor lleva a algunos practicantes
31
a verlos como los flujos de trabajo que efectúan las tareas de una
organización. Los procesos poseen las siguientes características:
1. Pueden ser medidos y están orientados al rendimiento
2. Tienen resultados específicos
3. Entregan resultados a clientes
4. Responden a alguna acción o evento específico
5. Las actividades deben agregar valor a las entradas del proceso.
Es así, que pueden ser vistos como un recetario para hacer funcionar un
negocio y alcanzar las metas definidas en la estrategia de la empresa. Las
dos formas principales de visualizar una organización, son la vista funcional y
la vista de procesos. La vista funcional implica la interrelación que existen
entre las diferentes unidades del negocio y como ellas interactúan para
cumplir sus objetivos. Y la vista de procesos permite visualizar de manera
macro la red de procesos (entradas y salidas) de la organización.
2.3.5 Business Process Management (BPM)
Smith, H. (2003), dice que el mejorar los procesos de negocio como un
camino para lograr mayor desempeño en los resultados de las compañías,
no es un tema nuevo. Desde principios de siglo se han venido abordando los
procesos con diferentes metodologías con el fin de elevar los resultados
financieros de las firmas. Sin embargo con el paso del tiempo estas
iniciativas han abordado el problema de mejoramiento desde ópticas que no
integran las variables que influyen directamente en los resultados de la
actividad organizacional.
De manera integral, se puede entender BPM como el mejoramiento de
la gestión de los procesos de negocio de una firma de principio a fin, a partir
de la definición deliberada, colaborativa e incremental de la tecnología; para
alcanzar claridad en la dirección estratégica, alineación de los recursos de la
32
empresa y disciplina de mejoramiento continuo, necesarias para cumplir las
expectativas de los clientes.
BPM es el entendimiento, gestión e innovación de procesos bajo
estándares internacionales, alineados con la estrategia de negocio para
asegurar la efectividad del proceso y crear valor a la cadena productiva de la
empresa y su sector. Constituye un nuevo paradigma para abordar procesos
de mejoramiento que aumenta la eficiencia y facilita integración entre
diferentes compañías. Se lleva a la práctica integrando la estrategia los
procesos y la tecnología, la cual emplea estándares de modelamiento para
permitir una comunicación fluida y con menor esfuerzo entre procesos de
negocio y las compañías del sector.
2.3.6 Las Comunicaciones
Stallings, W. (2000) comenta: “todo sistema de comunicación tiene el
objetivo principal de intercambiar información entre dos entidades”. Para que
todo método de comunicación entre dos entidades se cumpla debe existir
una serie de elementos claves que harán posible la misma. Ver anexo M.
La fuente es el dispositivo que genera los datos a transmitir. (Teléfono,
computadoras, entre otros), luego le sigue el transmisor que se encarga de
transformar y codificar la información, generando señales adecuadas para
ser enviadas por el sistema de transmisión, del mismo modo el sistema
transmisión no es más que el medio por donde se enviarán los datos
generadores anteriormente por el transmisor, bien sea por medios guiados o
no guiados. Luego de esto, para captar la información enviada se utiliza el
receptor, el cual acepta la señal proveniente del sistema de transmisión y lo
transforma de tal manera que pueda ser manejada por el dispositivo destino,
finalmente está el destino que es el que toma los datos del receptor.
33
El mismo autor, clasifica las comunicaciones según el medio utilizado
para enviar la información desde un punto emisor hasta un punto receptor.
Estas se pueden dividir en dos grupos principales: Comunicaciones
inalámbricas y Comunicaciones alámbricas. Según González, A. En
conversación personal(Febrero 6, 2012), define las comunicaciones
alámbricas como aquellas en donde la transmisión de información se realiza
a través de medios guiados basados en conductores metálicos (Ver Anexo
N) entre los que se puede mencionar el cable de par trenzado y el cable
coaxial, entre otros.
Por otro lado Engst y Fleishman (2005), definen las comunicaciones
inalámbricas como aquellas en la que los extremos de la comunicación
(transmisor/receptor) no se encuentran unidos por un medio de propagación
físico, sino que se utilizan las ondas electromagnéticas a través del espacio
para llevar la información de un punto a otro. En el Anexo Ñ se muestra un
diagrama funcional de un sistema de comunicación inalámbrico.
2.3.7 Estándar APCO25
El estándar P25 (abreviación) se refiere a un conjunto de estándares de
la Asociación de la Industria de Telecomunicaciones (TIA) para
comunicaciones por radios digitales a través de radio frecuencia. Estos
estándares están avalados por usuarios de seguridad pública, asociaciones
de la industria y fabricantes de equipos de misión crítica para definir la
funcionalidad y las interfaces necesarias para asegurar la interoperabilidad
entre múltiples fabricantes de equipos en conformidad con el estándar 25.
2.3.8 Sistema troncalizado
Rene, F. (2008), Planteaque el sistema troncalizado, es un sistema en el
cual los usuarios comparten todos los canales disponibles (frecuencias
asignadas), evitando así que dependan de un canal determinado y no
puedan transmitir su mensaje si este se encuentra ocupado.
34
Para una mejor comprensión del sistema troncalizado describiremos el
funcionamiento de un sistema convencional:
En un sistema convencional cada grupo de usuarios cuenta con un
canal determinado. Si un usuario desea comunicarse con otro usuario de otro
grupo, debe cambiar su radio al canal respectivo. De esta manera si el canal
al cual está asignado el usuario se encuentra ocupado este no puede
transmitir su mensaje.
La misma autora nos indica que en el sistema troncalizado, se crean
grupos de usuarios independientes de los canales o frecuencias con que se
cuente. De tal manera que cuando un usuario desea realizar un llamado,
bien sea de voz o datos, el sistema automáticamente le asigna un canal libre.
Si en ese momento no se encuentra ningún canal libre, queda en una cola de
espera por un determinado tiempo. Este tiempo es programable al igual que
otras muchas facilidades.
Un ejemplo sencillo de cómo funciona un sistema troncalizado, es
comparándolo con las filas de clientes de los establecimientos bancarios,
donde los clientes realizan una sola fila y el primero que se encuentre en ella
es atendido por el cajero que quede disponible.
El sistema troncalizado es totalmente computarizado, por lo tanto posee
elementos de control que permiten detectar rápidamente las fallas que se
presenten en su funcionamiento. Así mismo dependiendo de la marca del
sistema, posee mecanismos automáticos para evitar que el sistema falle
completamente en caso de que algún componente quede fuera de servicio.
Además todos los parámetros de operación son programables de acuerdo a
las necesidades de los usuarios.
35
2.3.9 Sistemas RFID
La comunidad de RFID en Latinoamérica en su página web señala que
un sistema RFID es un sofisticado dispositivo de comunicación que se
compone de un "lector”, y una etiqueta RFID. Pequeños chips unidos a
pequeños circuitos impresos electrónicos forman las etiquetas inteligentes
RFID, que pueden adherirse a una gran variedad de productos. La misma
información contenida actualmente en los códigos de barras puede
programarse en las etiquetas inteligentes RFID mediante la simple acción del
lector / grabador manual.
Dondequiera que se encuentre el producto en la cadena de suministro y
en cualquier momento, se podrá capturar la información con un escaneo
rápido y sin necesidad de línea de visión.
La información del producto está almacenada en varios lugares, como la
base de datos del fabricante, el informe de garantía de calidad, el manifiesto
de carga y el código de barras. Toda Esta información puede utilizarse para
tomar decisiones que facilitarán la gestión y operatividad de un negocio.
Los estándares para RFID son un tema delicado ya que muchas
aplicaciones en las que se involucran estas etiquetas inteligentes están
relacionadas con los pagos o con las cadenas de producción. Los estándares
para RFID tratan los siguientes temas:
Protocolo en el interfaz aire: La forma en la que las etiquetas y los
lectores se pueden comunicar.
• Contenido de los datos: Organización de los datos a intercambiar.
• Conformidad: Pruebas que los productos deben cumplir para estar
dentro del estándar.
• Aplicaciones: Cómo se pueden utilizar las aplicaciones con RFID.
36
La generación de estándares para RFID tiene como particularidad el
conflicto entre dos organizaciones: ISO y Auto-ID Center, desde octubre
2003, como EPC Global, con propuestas de estándares por ambas partes.
Los estándares de ambas organizaciones buscan conseguir etiquetas de
bajo costo que operen en UHF. Esta es una banda adecuada para alcanzar
coberturas en toda una cadena de montaje.
Los estándares de la EPC para etiquetas son de dos clases:
• Clase 1: Etiqueta simple, pasiva, de sólo lectura con una memoria no
volátil programable una sola vez.
• Clase 2: Etiqueta de sólo lectura que se programa en el momento de
fabricación del chip (no programable a posteriori).
Ambas clases no son interoperables y son incompatibles con los
estándares ISO. Una nueva generación de estándares de EPC está en
desarrollo (Gen2) y se han diseñado para una posible interoperabilidad con
ISO, pero aún se está en discusión sobre el AFI (ApplicationFamilyIdentifier)
de 8 bits.
ISO ha desarrollado estándares de RFID para la identificación
automática y la gestión de objetos. La serie de estándares de ISO
relacionada con las RFID y las frecuencias que se emplean en dichos
sistemas es la serie 18000.
Así mismo Wikitelinfoen su portal de tecnologíaestablece que la
transferencia de información en un sistema RFID se produce vía radio. La
etiqueta RFID, que contiene los datos del objeto, genera una señal con los
datos respectivos al objeto que puede ser captada por el lector de RFID que,
entonces, pasa esta información ya digitalizada al procesador que la procesa
37
para la aplicación determinada que se esté usando. Así pues, un sistema
RFID puede verse como la suma de los siguientes tres componentes:
• Una etiqueta RFID o transpondedor. Está compuesta por una antena,
un transductor radio y un material encapsulado o chip. La antena
permite al chip radiar su información de identificación. Estas etiquetas
(TAG's) pueden ser tanto activas como pasivas. Las etiquetas activas
deben alimentar el chip a través de una batería para que emita su
señal radio, mientras que las etiquetas pasivas emplean la potencia
que induce el campo magnético del lector de RFID. Estas etiquetas
pasivas son más baratas pero con un alcance menor (<10 m) y más
sensibles a las alteraciones del entorno. Otro modelo de etiquetas son
las denominadas semi-pasivas, que emplean una batería para
alimentar el circuito del chip, pero que para comunicarse emplean la
potencia inducida.
El TAG o etiqueta posee una memoria interna que varía según el
modelo desde una decena a millares de bytes y pueden ser del tipo:
• Solo lectura: el código contenido es único y es personalizado
durante la producción.
• Lectura y escritura: la información contenida en el TAG puede
ser modificada por el lector.
• Anticolisión: son TAG de tipo especial que pueden ser
identificados simultáneamente por el lector, en vez de los otros
que deben entrar obligatoriamente uno a uno en la cobertura
del sistema de lectura.
• Un lector de RFID o transceptor. Está formado por una antena, un
transceptor y un decodificador. El lector RFID envía periódicamente
señales para ver si hay alguna etiqueta en su cercanía. Una vez que
recibe una señal de una etiqueta RFID, pasa esta información al
subsistema de procesamiento de datos.
38
• Un subsistema de procesamiento de datos, que proporciona los
medios de procesar y guardar los datos.
2.3.10 Tecnología Localización Automática de Vehículos (AVL)
Moreno, M. (2006), plantea que la tecnologíaAVL es un sistema que
sirve para determinar la posición de un vehículo con coordenadas de Latitud
y Longitud. Para ello utiliza la tecnología de Sistema Global de
Posicionamiento (GPS); por lo general estas coordenadas son transmitidas a
la base en tiempo real o en post proceso, un equipo de cómputo con una
interface de comunicación y un software, permite dibujar en un mapa digital
la posición del vehículo. El software puede suministrar reportes de la posición
y velocidad del vehículo en un rango de tiempo.Cuando se requiere saber la
posición de un vehículo en tiempo real es necesario un medio de
transmisión, el cual puede ser radio, celular u otro medio de transmisión
inalámbrica.
2.4 Definición de Términos Básicos
Banda UHF: UHF (siglas del inglés Ultra High Frequency, ‘frecuencia
ultraalta’) es una banda del espectro electromagnético que ocupa el rango de
frecuencias de 300 MHz a 3 GHz. En esta banda se produce la propagación
por onda espacial troposférica.
CHIP:Microchip o también llamado circuito integrado (CI). Placa de silicio
pequeña en la que se encuentran miles de dispositivos electrónicos
interconectados (diodos, transistores, resistencia, capacitores, entre otros).
Los microprocesadores son ejemplos de chips muy avanzados. También lo
son las memorias.
DECODIFICADOR: Un decodificador o descodificador es un circuito, cuya
función es inversa a la del codificador, esto es, convierte un código binario de
39
entrada de N bits de entrada y M líneas de salida (N puede ser cualquier
entero y M es un entero menor o igual a 2N), tales que cada línea de salida
será activada para una sola de las combinaciones posibles de entrada. Estos
circuitos, normalmente, se suelen encontrar como decodificador /
demultiplexor. Esto es debido a que un demultiplexor puede comportarse como
un decodificador.
GPS:El Sistema GPS (Global PositioningSystem) o Sistema de
posicionamiento Global es un sistema de posicionamiento terrestre, la posición
la calculan los receptores GPS gracias a la información recibida desde
satélites en órbita alrededor de la Tierra.
IEEE: Corresponde a las siglas de Instituto de Ingenieros Electricistas y
Electrónicos, una asociación técnico-profesional mundial dedicada a la
estandarización, entre otras cosas.
INTERFAZ: Elemento de transición o conexión que facilita el intercambio de
datos. El teclado, por ejemplo, es una interfaz entre el usuario y la
computadora.
IP: Internet Protocol (protocolo Internet).Especifica el formato de los paquetes
y su método de direccionamiento. IP dirige los paquetes y los reenvía al puerto
correcto.
PROTOCOLO: Estándar establecido. En lo referente a conectividad de redes,
el empleo de un protocolo se realiza para direccionar y asegurar la entrega de
paquetes a través de la red.
PLC:Los controladores lógicos programables o PLC
(ProgrammableLogicController en sus siglas en inglés) son dispositivos
40
electrónicos muy usados en automatización industrial. Los PLC sirven para
realizar automatismos; son dispositivos electrónicos que reproducen
programas informáticos. Se tiene que saber que hay infinidades de tipos de
PLC, los cuales tienen diferentes propiedades, que ayudan a facilitar ciertas
tareas para las cuales se los diseñan.
RF: Se aplica a la porción menos energética del espectro electromagnético,
situada entre unos 3 Hz y unos 300 GHz.
TRANSCEPTOR: En redes de computadoras, un transceptor es un
dispositivo que realiza funciones tanto de envío como de recepción de señales,
empleando elementos comunes del circuito para ambas funciones. Como
algunos elementos del circuito se emplean tanto para el envío como para la
recepción, un transceptor sólo puede ser semiduplex; esto significa que puede
enviar señales en ambos sentidos, pero no de forma simultánea.
2.5 Bases Legales
Las siguientes leyes y artículos que están relacionados a la presente
propuesta para el mejoramiento del proceso de almacenamiento y despacho
de las cargas en el Complejo Petroquímico Morón, recogen el espíritu central
en cuanto al bienestar de la ciudadanía como fin primordial dentro de una
sociedad justa, prospera y promotora de los derechos humanos, su aspecto
cultural, educativo y comunicacional. Y en ello está implicado la telefonía
inalámbrica como factor integrador, educador, tecnológico como política de
Estado que permite el desarrollo operativo de los entes gubernamentales de
la nación.
En este sentido en la Constitución de la República Bolivariana de
Venezuela (CRBV) del año 1999 en el capítulo VI que trata de los Derechos
Culturales y Educativos se establece que:
41
Artículo 110: El Estado reconocerá el interés público de la ciencia, la tecnología, el conocimiento, la innovación y sus aplicaciones y los servicios de información necesarios por ser instrumentos fundamentales para el desarrollo económico, social y político del país, así como para la seguridad y soberanía nacional. Para el fomento y desarrollo de esas actividades, el Estado destinará recursos suficientes y creará el sistema nacional de ciencia y tecnología de acuerdo con la ley. El sector privado deberá aportar recursos para las mismas. El Estado garantizará el cumplimiento de los principios éticos y legales que deben regir las actividades de investigación científica, humanística y tecnológica. La ley determinará los modos y medios para dar cumplimiento a esta garantía.
La propuesta de mejoramiento para el proceso de almacenamiento y
despacho de las cargas en el Complejo Petroquímico Morón, ubicado en
Morón Estado Carabobo, sigue los lineamientos del artículo 110 de la
Constitución Bolivariana de Venezuela, ya que mediante este proyecto
evidencia que las tecnologías e innovación de la misma forman parte
fundamental del desarrollo productivo y operacional de la empresa,
fomentando de esta manera a la realización e implementación de nuevas
tecnologías dentro de la organización así como también promoviendo al
conocimiento tecnológico del personal. Del mismo modo en el Artículo 4 de la
Ley Orgánica de Telecomunicaciones publicada en la Gaceta Venezolana
Oficial N° 36.970 el 12 Junio de 2000 se expresa qu e:
Se entiende por telecomunicaciones toda transmisión, emisión o recepción de signos, señales, escritos, imágenes, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza, por hilo, radioelectricidad, medios ópticos, u otros medios electromagnéticos afines, inventados o por inventarse. Los reglamentos que desarrollen esta Ley podrán reconocer de manera específica otros medios o modalidades que pudieran surgir en el ámbito de las telecomunicaciones y que se encuadren en los parámetros de esta Ley.
42
Este artículo establece, lo que significa las telecomunicaciones y los
medios de transmisión que se utilizan para la transferencia de información,
así como también define el espectro radioeléctrico y la manera de cómo se
asignan las distintas bandas de frecuencia. Siguiendo este orden de ideas en
el Artículo 141 de la ya mencionada ley se establece que:
Los equipos de telecomunicaciones están sujetos a homologación y certificación, con el objeto de garantizar la integridad y calidad de las redes de telecomunicaciones, del espectro radioeléctrico y la seguridad de los usuarios, operadores y terceros. Los equipos importados que hayan sido homologados o certificados por un ente u organismo reconocido internacionalmente, a juicio de la Comisión Nacional de Telecomunicaciones, no se les exigirá ser homologados o certificados nuevamente en Venezuela…
Este articulo hace mención a que los sistemas de telecomunicaciones
están conformados por equipos que permiten realizar las comunicaciones
múltiples, los mismos según el artículo citado deben ser verificados y
aprobados por los órganos Nacionales o extranjeros encargados de realizar
la homologación y certificación de esta manera garantizar la calidad del
servicio prestado y la seguridad de los operadores o usuarios del equipo.
Por otro lado en la Ley Orgánica de Ciencia, Tecnología e Innovación
(LOCTI, 2001) en el Título I que trata de las Disposiciones Fundamentales en
el apartado Objeto del Decreto-ley en su artículo primero, establece que:
El presente Decreto-Ley tiene por objeto desarrollar los principios orientadores que en materia de ciencia, tecnología e innovación, establece la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, organizar el Sistema Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación, definir los lineamientos que orientarán las políticas y estrategias para la actividad científica, tecnológica y de innovación, con la implantación de mecanismos institucionales y operativos para la promoción, estímulo y fomento de la investigación científica, la apropiación social del conocimiento y la transferencia e innovación tecnológica, a fin de fomentar la capacidad para la generación, uso y circulación del conocimiento y de impulsar el desarrollo nacional.
43
De la misma manera en el apartado Interés público en su artículo
segundo, se establece que: “Las actividades científicas, tecnológicas y de
innovación son de interés público y de interés general”. Siguiendo lo
establecido en el artículo 2, referente a que las ciencias e innovaciones se le
debe prestar el interés que ello requiera más aún si se trata de una empresa
pública que trabaja para el bienestar y desarrollo de la nación, es por ello que
adquirir e implementar nuevas tecnologías, como es el caso de este
proyecto, incidirá en el bienestar común de la empresa dando como
resultado, un buen desempeño empresarial. En el apartado de Sujetos del
Decreto-Ley de la presente ley se hace mención en el artículo 3 que
establece:
Forman parte del Sistema Nacional de Ciencia Tecnología e Innovación, las instituciones públicas o privadas que generen y desarrollen conocimientos científicos y tecnológicos y procesos de innovación, y las personas que se dediquen a la planificación, administración, ejecución y aplicación de actividades que posibiliten la vinculación efectiva entre la ciencia, la tecnología y la sociedad. A tal efecto, forman parte del Sistema:
1. El Ministerio de Ciencia y Tecnología, sus organismos adscritos y las entidades tuteladas por éstos, o aquéllas en las que tengan participación.
2. Las instituciones de educación superior y de formación técnica, academias nacionales, colegios profesionales, sociedades científicas, laboratorios y centros de investigación y desarrollo, tanto público como privado.
3. Los demás organismos públicos y privados que se dediquen al desarrollo, organización, procesamiento, tecnología e información.
4. Los organismos del sector privado, empresas, proveedores de servicios, insumos y bienes de capital, redes de información y asistencia que sean incorporados al Sistema.
5. Las personas que a título individual o colectivo, realicen actividades de ciencia, tecnología e innovación.
44
Cumpliendo con lo antes mencionado en éste artículo, el presente
trabajo está apoyado en el mismo, debido a que Petroquímica de Venezuela
S.A está adscrita al Ministerio del Poder Popular para la Energía y Petróleo
siendo de este modo una empresa del Estado.
De modo similar el Artículo 5 del apartado llamado Actividades de
Ciencia, Tecnología e Innovación de la presente ley, establece que:
Artículo 5°. Las actividades de ciencia, tecnología e innovación y la utilización de los resultados, deben estar encaminadas a contribuir con el bienestar de la humanidad, la reducción de la pobreza, el respeto a la dignidad y los derechos humanos y la preservación del ambiente.
En el apartado de Vigencia y contenido del Plan de la presente ley, el
artículo 13 establece que:
Artículo 13. El Plan Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación contendrá objetivos a ser alcanzados en el corto, mediano y largo plazo, incluyendo las áreas prioritarias de desarrollo. El Plan Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación se orientará fundamentalmente según las siguientes líneas de acción:
1. Investigación y desarrollo para mejorar la calidad de vida.
2. Generación de conocimientos y fomento del talento humano.
3. Fomento de la calidad e innovación productiva.
4. Fortalecimiento y articulación de redes de cooperación científica e innovacióntecnológica.La propuesta de optimización para el proceso de almacenamiento y despacho de las cargas en el Complejo Petroquímico Morón, va apegado al artículo 13 de la LOTCI ya que sin lugar a dudas este proyecto significa un gran avance dentro de la empresa, generando conocimiento, fomentando al aprendizaje científico y técnico del personal de la empresa conllevando al fortalecimiento de la misma produciéndose una notable mejora en el desempeño operacional de la red de almacenamiento y despacho.
45
2.6 Sistema de Variables
Según Sabino, C. (1997), se entiende por variable:
Cualquiercaracterística o cualidad de la realidad que es susceptible de asumir diferentes valores.Es decir, quepuede variar, aunque para un objeto determinado que se considerepueda tener un valor fijo. Cuando nos referimos a una característica ouna cualidad, que pueden tener los objetos en estudio, cualesquiera queellas sean, hablamos de propiedades de los objetos pero nunca de los mismos objetos.(p.17).
En este sentido podemos decir entonces que una variable es una
condición que puede sufrir cambios con el objeto de poder llevar a cabo el
estudio de sus características definidas para así realizar el análisis en
función de los indicadores. Ver tabla Nº 1.
Tabla N° 1 Identificación de Variables
Título: MODELO GERENCIAL PARA LA OPTIMIZACION DEL
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE LAS CARGAS
MEDIANTE EL USO DE LAMETODOLOGIABUSINESS PROCESS
MANAGEMENT (BPM) Y LAS TECNOLOGIASRFID Y AVL CASO:
COMPLEJO PETROQUIMICOMORON
Fuente: Figueredo L., (2013)
OBJETIVOS ESPECIFICOS VARIABLES DEFINICION CONCEPTUAL DIMENSION
Inventario
Distribucion
Tecnologia-Control
Servicio al cliente interno
Calidad
Sistemas de Variables
Accion mediante la cual los usuarios autorizados
en cada una de las areas en el Complejo
Petroquimico Moron manejan el almacenaje y
despacho de los productos ensacados
ALMECENAMIENTO Y DESPACHO
DIAGNOSTICAR EL PROCESO DE
ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE PRODUCTOS
ENSACADOS ACTUALMENTE EN USO EN LA
GERENCIA DE LOGISTICA DEL COMPLEJO
PETROQUIMICO MORON
Disponibilidad
46
CAPITULO III
MARCO METODOLÓGICO
Es preciso tener en cuenta el tipo de investigación a realizar ya que
existen muchasestrategias para su procedimiento metodológico. Esto se
refiere al tipo de estudio que se llevará a cabo con la finalidad de recoger los
fundamentos necesarios de la investigación. Para indicar el tipo de datos que
se requiere indagar, deben seleccionarse los distintos métodos y las técnicas
que posibilitaran obtener la información requerida. A fin de cumplir con este
importante aspecto inherente a todo proceso de investigación, se elaboró el
marco metodológico o la metodología dentro de la investigación.
Respecto a esto Arias, F. (2006), menciona que: “la metodología del
proyecto incluye el tipo o tipos de investigación, las técnicas y los
procedimientos que serán utilizados para llevar a cabo la indagación. Es el
“cómo” se realizará el estudio para responder al problema planteado” (p. 45).
El fin esencial del marco metodológico, es el de situar en el lenguaje de
investigación, los métodos e instrumentos que se emplearon en la
investigación planteada, desde la ubicación acerca del tipo de estudio y el
diseño de investigación.
3.1 Tipo de Investigación
Un proyecto factible, tiene un propósito de utilización inmediata, la
ejecución de la propuesta. En este sentido para el Manual de Trabajos de
Grado de Especialización de Maestría y Tesis Doctorales, de la Universidad
Pedagógica Experimental Libertador (UPEL) (2010) “El proyecto factible
consiste en la investigación, elaboración y desarrollo de una propuesta de un
47
modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o
necesidades de organizaciones o grupos sociales” (p.13).
De este modo, la investigación se realiza bajo el modelo de un proyecto
factible, ya que abarca la identificación, elaboración y el desarrollo de una
propuesta de modelo gerencial bajo la metodología BPM y en conjunto con la
aplicabilidad de las tecnologías RFID y AVL que apoyen a la optimización del
proceso de almacenamiento y despachos de las cargas en el Complejo
Petroquímico Morón.
El proyecto factible permite formular operativamente el patrón a seguir
con la finalidad de lograr la respuesta más acertada en base a la realidad
abordada; luego, de un previo diagnóstico y determinación de las
necesidades que ameritan ser cubiertas para alcanzar los objetivos
propuestos mediante la recolección de los datos necesarios, para poder estar
consciente de cuál es el problema en cuestión y de cómo esta investigación
puede ayudar a solucionarlo o, en su defecto, minimizar su gravedad. Así
mismo el presente trabajo de grado se enmarca en la siguiente línea de
investigación: La Información como valor agregado en el Seno de las
Organizaciones Públicas y Privadas.
3.1.1 Nivel de Investigación
SegúnArias(Ob.Cit.) , “El nivel de investigación se refiere al grado de
profundidad con que se aborda un objeto o fenómeno. Aquí se indicará si se
trata de una investigación exploratoria, descriptiva o explicativa. En
cualquiera de los casos es recomendable justificar el nivel adoptado” (p.32).
Acerca de la investigación descriptiva, el mismo autor, señala que es “La
caracterización de un hecho, fenómeno o grupo para establecer su estructura
o comportamiento. Los estudios descriptivos miden de forma independiente
48
las variables, y aun cuando no se formulen hipótesis, las primeras
aparecerán enunciadas en los objetivos de investigación” (p.33).
De acuerdo con el concepto anterior este trabajo se clasifica como
investigación descriptiva, debido a que su objetivo es conocer hechos y
situaciones predominantes buscando relación entre las variables para
analizarlas y de esta manera proponer soluciones a los problemas generados
en el almacenamiento y despacho de fertilizantes ensacados del Complejo
Petroquímico Morón, así como también a los elevados costos de
arrendamiento del servicio AVL satelital con que cuenta actualmente la
Gerencia de Logística.
3.1.2 Diseño de la Investigación
Según Arias, F (Ob.Cit.), el diseño de investigación es la estrategia
que adopta el investigador para responder al problema planteado. En
atención al diseño, la investigación se clasifica en: documental y de campo.
Con respecto a lo anteriormente expuesto el diseño de la investigación
se refiere a la manera, como se dará respuesta a las interrogantes
formuladas. Por supuesto que esta manera está relacionada con la definición
de estrategias a seguir en la búsqueda de soluciones al problema planteado.
En esta sección se definió y se justificó el tipo de investigación, según el
diseño o estrategia a emplear.
En atención al diseño, la investigación se presenta como de tipo
documental ya que la obtención y análisis de datos proviene de materiales
impresos u otros tipos de documentos.En efecto, según el Manual de la
UPEL (2010) “la investigación Documental, es el estudio de problemas con
el propósito de ampliar y profundizar el conocimiento de su naturaleza, con
49
apoyo, principalmente, en trabajos previos, información y datos divulgados
por medios impresos, audiovisuales o electrónicos” (p.6).
En relación a lo anterior, este estudio se fundamenta en una
investigación documental con apoyo principalmente en información y teorías
referidas a la optimización del proceso del almacenamiento y despacho de
cargas ensacadas de la gerencia de logística ubicada en el Complejo
Petroquímico Morón.
Investigación de Campo
De igual manera se ubica como una investigación de campo que según
el Manual de la UPEL (2010), consiste en la recolección de datos
directamente de la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular o
controlar variable alguna. La investigación de campo es:
El análisis sistemático de problemas en la realidad, con el propósito bien sea de describirlos, interpretarlos, entender su naturaleza y factores constituyentes, explicar sus causas y efectos, o predecir su ocurrencia, haciendo uso de métodos característicos de cualquiera de los paradigmas o enfoques de investigación conocidos o en desarrollo. Los datos de interés son recogidos en forma directa de la realidad; en este sentido se trata de investigaciones a partir de datos originales o primarios. (p.5).
La presente investigación se identifica con estas características ya que
la información y datos fueron obtenidos desde el lugar de los hechos,tanto
del proceso de almacenamiento y despachos de cargas como del actual
sistema de localización de vehículos, directamente desde el Complejo
Petroquímico Morón mediante fuentes vivas y antecedentes.
50
3.2 Población y Muestra
3.2.1 Población.
SegúnexplicaBalestrini, M. (2002) , la población es un conjunto finito o
infinito de personas, casos o elementos que presentan algunas
características comunes. Una vez que ha sido establecido claramente el
diseño de la investigación y sus parámetros, resulta relevante determinar la
fuente de mayor importancia en el proceso de investigación, el cual viene
dado por las unidades de observación. Estas unidades comprenden la
población y se define como la totalidad de elementos que son observables y
que presentan características similares que pueden ser estudiadas.
Para efectos de este trabajo de investigación se tomó como población
finita a la Gerencia de Logística de la Corporación Petroquímica de
Venezuela S.A en Morón Edo. Carabobo la cual está conformada por una
Gerencia, dos Asesores, cuatro Superintendencia y siete Supervisiones en la
que se contabiliza un total de sesenta y nueve (69) trabajadores en sus
distintas labores como Gerencia, Superintendencia, Supervisores, Analistas y
Almacenistas. Estos usuarios se encuentran involucrados en el proceso de
almacenamiento y despacho. (Ver tabla Nº 2 distribución de la población).
Tabla N° 2 Distribución de la población.
Fuente: Gerencia de Logística del Complejo Petroquímico Morón (julio, 2013)
51
3.2.2 Muestra
Arias, F. (1999) ,define la muestra como un subconjunto representativo
de la población. Después de establecida la población, se requiere definir la
muestra del estudio como parte representativa de la población. El muestreo
en la investigación se divide en: Probabilística y no Probabilística, para ésta
investigación se tomó el muestreo probabilístico al azar simple, En este
sentido, afirma Arias, que el Muestreo Probabilístico al azar simple es “un
procedimiento en el cual todos los elementos tienen la misma probabilidad de
ser seleccionados”.
Por otra parte Chourio, J. (2011) , plantea que “…el tamaño de la
muestra definitiva es suficiente con tomar entre un 10 al 20% del tamaño de
la población (n = del 10 al 20% de N)…” (p.1). En tal sentido, la muestra
quedó representada por el 20% de la población, lo que es igual a catorce
(14) personas involucradas en el proceso de almacenamiento y despacho de
cargas de la Gerencia de Logística del Complejo Petroquímico Morón,
distribuidos de la siguiente manera, un Gerente (1), dos Superintendentes
(2), seis Supervisores (6), dos Analistas (2) y tres Almacenistas (3) en el
Complejo Petroquímico Morón. (Ver tabla N° 3).
Tabla N° 3 Distribución de la muestra.
Fuente: Figueredo L., (2013)
CANTIDAD
1
2
6
2
3
14
Analistas
Almacenistas
Muestra Total
USUARIOS INVOLUCRADOS EN EL PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO
Gerente
Superintendentes
Supervisores
52
3.3 Sistema de Variables e Indicadores
En la tabla N°. 4 se muestra el sistema de variabl es, las dimensiones y
sus indicadores asociados, así como también los ítems para ser utilizados en
el instrumento que se aplicó.
Tabla N° 4 Identificación de Variables
Fuente: Figueredo L., (2013)
53
3.4 Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
Las técnicas de recolección de datos son las distintas formas o maneras
de obtener la información. Esta investigación se basó en la técnica de la
encuesta, la cual está definida por Sabino (1992, p. 124) como “requerir
información a un grupo socialmente significativo de personas acerca de los
problemas en estudio”. Como resultado de lo anterior, se puede afirmar que
en esta investigación se utilizó la técnica de encuesta, ya que para obtener
información, se realizó un conjunto de preguntas a los trabajadores de la
Gerencia de Logística de la Corporación Petroquímica de Venezuela S.A,
ubicada en Morón estado Carabobo.
El instrumento utilizadofue el cuestionario que según Hurtado y Toro
(1998), “logra que el investigador centre su atención en ciertos aspectos y se
sujeta a determinadas condiciones” (p. 90). En un cuestionario las preguntas
deben ser muy claras, ellas pueden ser de dos modalidades: abiertas y
cerrada. Al respecto, los autores, señalan que las preguntas son: “cerradas
cuando se contesta con un sí o un no. Y abiertas cuando se contestan a
criterios y juicio del entrevistado.” (p. 90). En esta investigación se utilizó el
cuestionario de tipo cerrado, realizada de una manera sencilla y clara de
forma tal, que sea comprendida con facilidad por la muestra.
3.5 Validez y confiabilidad 3.5.1 Validez
De acuerdo con Hernández, Fernández y Baptista(1998), señalan
que“ la validez en términos generales, se refiere al grado en que un
instrumento realmente mide la variable que pretende medir”. La técnica
utilizada para medir la validez del instrumento de recolección de datos de la
presente investigación, fue a través de la validez de contenido o juicio de
54
expertos, es decir, se determinó hasta donde los ítems que contiene el
instrumento fueron representativos de acuerdo con los criterios de redacción,
pertinencia y correspondencia, para determinar si existe congruencia entre
los objetivos y el contenido de dichos instrumentorealizado por expertos en la
materia.
Con el propósito de determinar la validez del contenido y de
construcción del instrumento, fue sometido a un panel de tres (3) expertos,
constituido por un (1) doctor experto en análisis estadísticos, un (1) Magister
en ingeniería de sistemas y experto en contenido y un (1) Ingeniero industrial
superintendente y experto en almacenamiento y despacho de la Gerencia de
Logística de la Corporación Petroquímica de Venezuela. Como resultado de
las observaciones y recomendaciones de dicho panel de expertos, a los
cuales se les hizo entrega de la tabla de variables, los objetivos del proyecto
y el formato de validación para su posterior llenado, el instrumento de
investigación fue revisado y se muestra un resumen de los resultados
obtenidos.
Tabla N° 5 Resumen de validez del instrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
ITEM
Aprobados
Redaccion
Adecuada
Coherencia
Interna
Lenguaje
Apropiado
Pertinencia con
los objetivos a medir
Experto # 1
Estadistico TODOS Satisfactorio Satisfactorio Satisfactorio Satisfactorio
Experto # 2
Sistemas y ContenidoTODOS Satisfactorio Satisfactorio Satisfactorio Satisfactorio
Experto # 3
Almacenamiento y
Despacho
TODOS Satisfactorio Satisfactorio Satisfactorio Satisfactorio
RESUMEN DE CRITERIOS DE VALIDEZ
55
3.5.2 Confiabilidad
Para determinar la confiabilidad del instrumento, Chourio, J. (Ob.Cit),
se plantea que:
Es necesario aplicar el instrumento en una muestra piloto (np: es el tamaño). Esta muestra debe estar conformada por unidades de análisis de un tamaño menor que la muestra definitiva (n = tamaño de la muestra definitiva) con características similares a la definitiva, con el cuidado de que aun perteneciendo a la misma población no exista la posibilidad de aplicarle el instrumento en una segunda oportunidad dado que ello introduciría errores que con toda seguridad los contaminarían, debilitando, por consiguiente, la investigación. (p.1).
En este orden de ideas, en la investigación en estudio se llevó a cabo
una prueba piloto para validar el instrumento aplicado a seis (6) sujetos. Así
que se utilizó el método de Kuder y Richardson para el cálculo del coeficiente
de confiabilidad ya que el mismo es aplicable para cuestionarios con
respuestas dicotómicas, la ecuación utilizada en el cálculo es la siguiente:
Kr = Coeficiente de confiabilidad.
k = La cantidad de ítems del instrumento.
Σp.q = La sumatoria de los productos de las proporciones de aciertos “p” y
las proporciones de errores “q” por ítems o de respuestas positivas o
negativas respectivamente.
p = La división de la suma de valores por ítems entre la cantidad de sujetos
(n).
q = 1- p
= La varianza de los puntajes totales de Xi por sujetos.
56
La ecuación utilizada en el cálculo de la varianza es la siguiente:
n = La cantidad de sujetos.
Xi = Los puntajes totales por sujeto.
= La media aritmética de los puntajes.
La ecuación utilizada en el cálculo de la media aritmética de los puntajes
totales es la siguiente:
n = Cantidad de sujetos.
Xi = Los puntajes totales por sujeto.
En tal sentido la interpretación del coeficiente de confiabilidad, Chourio,
J. (2011), plantea que “se considera que un instrumento que haya sido
aplicado por primera vez y reporte un coeficiente de confiabilidad de al
menos 0.60, es posible asumirlo como suficientemente confiable de acuerdo
con la tabla que se presenta a continuación”. (p.232).
57
Tabla N° 6 Escala para ubicar el grado de la confiabilidad en función del
coeficiente de Kuder y Richardson (Kr).
Fuente: Chourio J., (2011)
A continuación se presenta el resultado de la aplicación de las pruebas
pilotos.
3.5.3 Prueba piloto del instrumento
La prueba piloto del instrumento contiene dieciocho (18) ítems de
respuestas dicotómicas. Dicha prueba se aplicó a seis (6) personas
pertenecientes a la Gerencia de Logística del Complejo Petroquímico Morón.
De los resultados obtenidos, los aciertos o respuestas positivas se
codificaron con un uno (1) y los errores o respuestas negativas con cero (0).
A continuación se presenta la matriz de resultados obtenidos, el cálculo y la
interpretación del coeficiente de confiabilidad.
Coeficiente Grado Aceptabilidad
0,81 - 1,00 MUY ALTA MUY BUENA
0,61 - 0,80 ALTA BUENA
0,41 - 0,60 MODERADA SUFICIENTE
0,21 - 0,40 BAJA DEFICIENTE
0,01 - 0,20 MUY BAJA MUY DEFICIENTE
0 NULA NULA
58
Tabla N° 7 Matriz de resultados obtenidos y operaciones para el cálculo Kr del instrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
PuntajesSujetos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Xi
1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 0 1 82 0 0 1 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 63 1 1 1 1 1 0 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 164 0 1 1 1 1 0 0 1 1 1 0 1 0 0 1 1 1 1 125 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 1 1 0 76 1 1 1 1 0 0 1 1 0 1 1 0 1 1 1 1 1 1 14
Sumatoria 3 5 5 4 2 0 2 5 2 5 2 4 4 2 6 6 4 4 65Media 0,5 0,8 0,8 0,7 0,3 0 0,3 0,8 0,3 0,8 0,3 0,7 0,3 0,3 1 1 0,7 0,7 10,500
Varianza 0,3 0,2 0,2 0,3 0,3 0 0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0 0 0,3 0,3 3,633Desv/Est. 0,5 0,4 0,4 0,5 0,5 0 0,5 0,4 0,5 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0 0 0,5 0,5 7,345
p 0,5 0,8 0,8 0,7 0,3 0 0,3 0,8 0,3 0,8 0,3 0,7 0,3 0,3 1 1 0,7 0,7 10,500q 0,5 0,2 0,2 0,3 0,7 1 0,7 0,2 0,7 0,2 0,7 0,3 0,7 0,7 0 0 0,3 0,3 7,500
p.q 0,3 0,1 0,1 0,2 0,2 0 0,2 0,1 0,2 0,1 0,2 0,2 0,2 0,2 0 0 0,2 0,2 3,028
Ítems
59
La sumatoria de los productos de p y q: Σp.q = 3,028
La media aritmética:
La varianza total:
K (La cantidad de ítems del instrumento) = 18
Se sustituyen los valores calculados en la fórmula para obtener en coeficiente Kr:
De acuerdo con la escala para ubicar el grado de la confiabilidad en
función del coeficiente, diseñada por Chourio, J. (2011), ver tabla Nº 6, el
coeficiente indica que el instrumento posee una confiabilidad muy alta, lo
cual implica que éste es capaz de reproducir resultados muy similares en un
86 por ciento de los casos, cuando sea aplicado en varias ocasiones al
mismo grupo de personas en condiciones similares.
60
CAPITULO IV
RESULTADOS DEL DIAGNOSTICO
A continuación en este capítulo se muestran los resultados obtenidos
en dicha investigación, a través de la aplicación del cuestionario, el cual se
encuentra relacionado con la optimización de los procesos de negocio
(usando BPM) de Petroquímica de Venezuela y apoyados en las tecnologías
de información, tales como RFID y AVL contribuyen al fortalecimiento de los
mismos y a la cadena de valor de la organización.
En este orden de ideas se incluye el análisis, presentación de resultados
y suinterpretación, lo cuales permitirán dar cumplimiento alos objetivos
planteados.
4.1 Diagnóstico de ejecución
Una vez aplicado el instrumento de recolección de datos (Ver anexo A),
constituido por el cuestionario aplicado a la muestra involucrada con el tema
en estudio, (vale la pena recordar que la misma se fundamentó en una
población de sesenta y nueve (69) personas activas, pertenecientes a la
Gerencia de Logística del Complejo Petroquímico Morón), se pudo obtener
la información que a continuación se muestra de forma tabulada, graficada y
debidamente analizada.
Para esta actividad se aplicaron una serie de preguntas de tipo
dicotómicas (para mayor facilidad y comprensión de las personas
encuestadas a la hora de contestar), a un total de catorce (14) individuos
relacionados con el proceso de almacenamiento y despacho de cargas de
productos ensacados en el complejo petroquímico Morón, como elementos
claves para la consecución de los objetivos planteados, y de su análisis se
61
derivaron las necesidades del mejoramiento de dicho proceso para
finalmente formular la propuesta.
4.1.1Descripción de la estructura organizativa, act ividades
operativas y gerenciales de la Gerencia de Logístic a
Gráfico N° 2 Estructura Organizacional de la Gerencia de Logística
Fuente: Figueredo L., (2014)
Gerencia
de
Logística
Secretaria
Asesor de
Plan de
Control y
Gestión
SPTCIA.
Muelle.
SPTCIA.
Flet.
Marítimo
SPTCIA.
Transp.
Terrestre
SPTCIA.
Almac. y
Despacho
62
Es relevante para conocer la estructura organizacional de la Gerencia
de Logística, la descripción de cada una de las secciones que la conforman y
las respectivas descripciones de las funciones que cumplen en su
desempeño. Esta información fue recibida de manera formal de la propia
gerencia de Pequiven S.A. en el presente año (2014)
Gerencia de Logística
Entre sus principales funciones están: Planificar y coordinar en forma
estratégica, las actividades relacionadas con el objetivo del Plan de Siembra
establecido anualmente, conjuntamente con las áreas de Fletamento,
Operaciones, Distribución y Despacho, logrando el suministro oportuno,
adecuado y eficiente de los productos a clientes y distribuidores, así como la
adecuada utilización de los recursos disponibles bajo un esquema de
optimización de costos. Todo esto enmarcado en las políticas y directrices,
normas y procedimientos de la Corporación, así como también en leyes y
reglamentos nacionales e internacionales.
Superintendencia de Muelle
Entre sus principales funciones están: Supervisar y coordinar las
operaciones de carga y descarga y actividades aduaneras, de los materiales
y productos de importación, exportación y cabotajes de la Comercializadora
de Fertilizantes, a través de la planificación con los autoridades portuarias y
operarios portuarios, e inspectores independientes, cumpliendo con las leyes
reglamentos, normativas, decretos y resoluciones existentes, con el fin de
asegurar su entrega oportuna de acuerdo a los requerimientos de los
programas de comercialización, de entrega de fertilizantes, productos
químicos e industriales.
63
Superintendencia de Fletamiento Marítimo
Entre sus principales funciones están: Planificar, coordinar y controlar
las actividades de transporte marítimo, cierre de negocios marítimos y
manejo de reclamos relativos a ajustes contractuales de fletamento,
mediante la verificación del cumplimiento de las especificaciones de los
contratos, con el fin de asegurar el cumplimiento de las operaciones
marítimas.
Superintendencia de Transporte Terrestre
Entre sus principales funciones están: Coordinar, supervisar y
administrar el suministro de unidades de transporte, a través de las empresas
afiliadas, realizándola a través de la programación semanal de despacho y
las directrices de la Gerencia de Logística y/o Mercadeo según sea el caso;
con el fin de garantizar el oportuno envió de productos a los centros de
acopio Pequiven o donde la Gerencia de Logística lo determine.
Gráfico N° 3 Estructura Organizacional de la Superintendencia de
Transporte Terrestre
Fuente: Figueredo L., (2014)
SPTCIA. De
Transporte
SUPV. Flota SUPV.
Mantenimien
Analista de
Flota
Operador de
Flota
Analista de
Matto
SUPV.
Administraci
Analista de
Administración
SUPV.
Transporte
Afiliado
Analista de
Transporte
Afiliado
Mecánico/Elé
ctrico/Lavado
64
Superintendencia de Almacenamiento y Despacho
Entre sus principales funciones están: Administrar, evaluar, coordinar,
desarrollar, verificar y asegurar la aplicación de los procedimientos de control
administrativo y operativo en los almacenes a nivel nacional, con el propósito
de lograr y asegurar que los movimientos efectuados en el sistema
denominado Sistemas, Aplicaciones y Productos para procesamiento de
datos (SAP) estén acorde con la documentación física. Consolidar y reportar
desviaciones detectadas en los procesos y establecer los correctivos a que
hubiere lugar, según las normas y procedimientos establecidos por la
corporación y las leyes vigentes que rigen la materia.
Gráfico N° 4 Estructura Organizacional de la Superintendencia de
Almacenamiento y Despacho
Fuente: Figueredo L., (2014)
SPTCIA. Alm.
y Despacho
SUPV. Regional
Almacén
SUPV. Alm. Y
Despacho
Almacenista
Analista de
Despacho
Analista de
Medición y
Control
Despachador
65
Supervisión Regional de Almacén
Entre sus principales funciones están: supervisar, evaluar, coordinar y
controlar las entradas, salidas y registros en el sistema SAP de los productos
de los almacenes de la región, con el propósito de lograr y asegurar que los
movimientos efectuados en el sistema estén acorde con la documentación
física, reportar desviaciones detectadas en el proceso, condiciones físicas y
operativas de los almacenes, según las normas y procedimientos
establecidas por la Corporación y las Leyes vigentes que rigen la materia.
Supervisión de Almacén y Despacho
Entre sus principales funciones están: Supervisar, evaluar, coordinar y
verificar la aplicación de procedimientos de control administrativo
concernientes al proceso de despacho de fertilizantes efectuados desde el
Complejo morón, Muelles y terminales de Pto. Cabello, con el fin de lograr el
cumplimento de la planificación de despacho semanal, mensual y anual,
asegurando que todos los movimientos estén registrados en el sistema SAP.
Almacenista
Entre sus principales funciones están: Analizar, coordinar y controlar las
actividades correspondientes a las operaciones del almacén para su correcto
funcionamiento, con la finalidad de cumplir con la Programación de
almacenamiento, siguiendo los estándares de calidad, normas y
procedimientos establecidos por la Corporación.
Analista de Despacho
Entre sus principales funciones están: Coordinar, controlar y ejecutar los
despachos de fertilizantes y productos de uso industrial, dando cumplimiento
a la programación de despacho, con el fin de verificar que los despachos
estén debidamente autorizados y los mismos se ejecuten en los lapsos
66
establecidos, según las normas y procedimientos establecidos por la
corporación.
Despachador
Entre sus principales funciones están: Ejecutar y registrar en el sistema
SAP, las autorizaciones de carga de fertilizantes y productos industriales y
emitir las guías de despachos del Complejo Morón y almacenes portuarios,
una vez despachado el producto, con el propósito de asegurar que los
movimientos efectuados estén acorde con la documentación física, según las
Normas y procedimientos establecidas por la Corporación.
4.1.2. Descripción situacional de la empresa
Empresa: Petroquímica de Venezuela, S.A. (PEQUIVEN, S.A).
Productos y/o Servicios: Productos petroquímicos fundamentales con
prioridad hacia el mercado nacional y con capacidad de exportación. La
empresa ha orientado su crecimiento en tres líneas específicas de
comercialización: fertilizantes, productos químicos industriales y olefinas y
resinas plásticas.
Lugar de Ubicación: Para el desarrollo de sus actividades, Pequiven
cuenta con tres Complejos Petroquímicos: Morón, Ana María Campos y
General José Antonio Anzoátegui, ubicados en los estados Carabobo, Zulia y
Anzoátegui, respectivamente y una sede corporativa situada en Valencia,
estado Carabobo.
Fechade Fundación: Pequiven fue creada en 1977 asumiendo las
operaciones del Instituto Venezolano de Petroquímica (IVP), fundado en
1955. Desde su transformación, Pequiven ha vivido sucesivas etapas de
reestructuración, consolidación y expansión, en la que ha ampliado su campo
67
de operaciones, desarrollando un importante mercado interno y externo para
sus productos.
Empleados: 4925 personas a nivel nacional.
Participación en el mercado: Pequiven ofrece a los mercados nacional
e internacional más de 40 productos petroquímicos.
4.2. Análisis y presentación de los resultados
Para efectos del procesamiento de los datos se utilizó el programa
Excel. Los datos fueron procesados, reportando los resultados en gráficos de
frecuencia con respecto a cada una de las variables planteadas.
A continuación se muestran los gráficos y la interpretación de los ítems
correspondientes al instrumento aplicado:
¿El proceso actual de almacenamiento y despacho de cargas del
Complejo Petroquímico Morón satisface las expect ativas del cliente
interno en los almacenes de despacho? ¿Por que?
Tabla N° 8. Porcentaje de respuesta de la pregunta número 1
Respuestas Frecuencia Porcentaje
si 7 50%
no 7 50%
Total 14 100%
Fuente: Figueredo L., (2013)
Gráfico N° 5 Distribución de los resultados del ítems 1
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación
individuos encuestados consideran
y despacho de cargas del complejo petroquímico Morón satisface la
expectativas del cliente interno y el otro 50% considera que no satisfaceal
cliente interno en los almacenes de despacho de acuerdo a sus expectativ
¿Existe la rotación del producto ensacad o en los
almacenes de despacho?
Tabla N° 9. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
¿El procesode cargassatisfacealmacenes
Respuestas Frecuencia
Si
No
Total
68
Distribución de los resultados del ítems 1
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación :En el gráfico Nº5 se observa que el 5
encuestados consideran que el proceso actual de almacenamiento
y despacho de cargas del complejo petroquímico Morón satisface la
expectativas del cliente interno y el otro 50% considera que no satisfaceal
cliente interno en los almacenes de despacho de acuerdo a sus expectativ
¿Existe la rotación del producto ensacad o en los
almacenes de despacho?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
50%50%
proceso actual de almacenamiento ydespachocargas del Complejo Petroquímico Morón
satisfacelas expectativas del cliente interno enlosalmacenesde despacho?¿Por que?
Frecuencia Porcentaje
8 57%
6 43%
14 100%
Distribución de los resultados del ítems 1 del instrumento
En el gráfico Nº5 se observa que el 50% de los
que el proceso actual de almacenamiento
y despacho de cargas del complejo petroquímico Morón satisface las
expectativas del cliente interno y el otro 50% considera que no satisfaceal
cliente interno en los almacenes de despacho de acuerdo a sus expectativas.
¿Existe la rotación del producto ensacad o en los
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 2
despachoMorón
los
Gráfico N° 6 Distribuci
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación
encuestados consideran
almacenes de despacho y el 43% considera que no existe buena rotación del
producto.
¿El proceso actual de almacenamiento y despacho de cargas se
encuentra documentado?
Tabla N° 10. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
43%
¿Existe larotacionalmacenes dedespacho?
Respuestas Frecuencia
Si
No
Total
69
Distribución de los resultados del ítems 2 del instrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación :En el gráfico Nº6 se observa que el 57
encuestados consideran que si existe rotación del producto ensacado en los
spacho y el 43% considera que no existe buena rotación del
¿El proceso actual de almacenamiento y despacho de cargas se
encuentra documentado?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
57%
rotaciondel producto ensacado en losdespacho?
Frecuencia Porcentaje
14 100%
0 0%
14 100%
instrumento
En el gráfico Nº6 se observa que el 57% de los
que si existe rotación del producto ensacado en los
spacho y el 43% considera que no existe buena rotación del
¿El proceso actual de almacenamiento y despacho de cargas se
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 3
Gráfico N° 7 Distribuci
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
personas encuestada
y despacho de cargas está documentado en su totalidad
¿El proceso actual de almacenamiento y despacho se aplica como está
documentado? ¿Por que?
Tabla N° 11. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
¿El proceso actualdespacho decargas
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
70
Distribución de los resultados del ítems 3 del instrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº7se observa que el 100% de las
personas encuestada consideran que el actual proceso de almacenamiento
y despacho de cargas está documentado en su totalidad.
¿El proceso actual de almacenamiento y despacho se aplica como está
¿Por que?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
100%
0%
actual de almacenamiento ycargasse encuentra documentado?
Frecuencia Porcentaje
12 86%
2 14%
14 100%
instrumento
En el gráfico Nº7se observa que el 100% de las
que el actual proceso de almacenamiento
¿El proceso actual de almacenamiento y despacho se aplica como está
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 4
Gráfico N° 8 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados consideran
despacho se aplica como está documentado, únicamente el 14% de los
encuestados difiere que se aplique tal y como está document
determinado proceso.
¿El tiempo de ejecución del almacenamiento de produ ctos ensacados en los almacenes de despacho es realmente automatiz ado?
Tabla N° 12. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
Fuente: Figueredo L., (2013)
¿El procesodespacho seaplica¿Por que?
71
Distribución de los resultados del ítems 4 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº8 se evidencia que el 86
encuestados consideran que el proceso actual de almacenamiento y
despacho se aplica como está documentado, únicamente el 14% de los
encuestados difiere que se aplique tal y como está document
determinado proceso.
¿El tiempo de ejecución del almacenamiento de produ ctos ensacados en los almacenes de despacho es realmente automatiz ado?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Frecuencia Porcentaje
6 43%
8 57%
14 100%
Fuente: Figueredo L., (2013)
86%
14%
actual de almacenamiento yaplica como esta documentado?
gráfico Nº8 se evidencia que el 86% de los
que el proceso actual de almacenamiento y
despacho se aplica como está documentado, únicamente el 14% de los
encuestados difiere que se aplique tal y como está documentado
¿El tiempo de ejecución del almacenamiento de produ ctos ensacados en los almacenes de despacho es realmente automatiz ado?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 5
Gráfico N° 9 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
consideran que el tiempo de ejecución del almacenamiento de productos
ensacados en los almacenes de despacho no es realmente automatizado,
mientras que el 43% indica que si esta automatizado dicho proceso
¿El tiempo de ejecución del despacho de productos e nsacados
realmente automatizado?
Tabla N° 13. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
57%
¿El tiempo deproductos ensacadosdespacho esrealmente
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
72
Distribución de los resultados del ítems 5 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº9 se observa que el 57% de la muestra
que el tiempo de ejecución del almacenamiento de productos
ensacados en los almacenes de despacho no es realmente automatizado,
mientras que el 43% indica que si esta automatizado dicho proceso
¿El tiempo de ejecución del despacho de productos e nsacados
realmente automatizado?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
43%
ejecución del almacenamiento deensacados en los almacenes derealmenteautomatizado?
Frecuencia Porcentaje
4 29%
10 71%
14 100%
En el gráfico Nº9 se observa que el 57% de la muestra
que el tiempo de ejecución del almacenamiento de productos
ensacados en los almacenes de despacho no es realmente automatizado,
mientras que el 43% indica que si esta automatizado dicho proceso.
¿El tiempo de ejecución del despacho de productos e nsacados es
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 6
Gráfico N° 10 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados consideran
productos ensacados no es automatizado y solamente el 29% restante
confirman que el tiempo de ejecución del despacho está automatizado.
¿El stock de rotacióla demanda actual?
Tabla N° 14. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
71%
¿El tiempo deproductosensacados
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
73
Distribución de los resultados del ítems 6 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº10 se observa que el 71
encuestados consideran que el tiempo de ejecución del despacho de
productos ensacados no es automatizado y solamente el 29% restante
tiempo de ejecución del despacho está automatizado.
¿El stock de rotació n en los almacenes de productos ensacados cubre la demanda actual? ¿Por que?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
29%
de ejecución del despacho deensacadoses realmente automatizado?
Frecuencia Porcentaje
5 36%
9 64%
14 100%
ón de los resultados del ítems 6 del
En el gráfico Nº10 se observa que el 71% de los
que el tiempo de ejecución del despacho de
productos ensacados no es automatizado y solamente el 29% restante
tiempo de ejecución del despacho está automatizado.
ensacados cubre
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 7
Gráfico N°11 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
individuos consideran
despacho no cubre la demanda actual y el otro 36% indica que si se cubre la
demanda con el stock de rotación
¿Los despachos hacia los almacenes se ejecutan segú n la cantidad,
tomando en cuenta la
Tabla N° 15. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
64%
¿El stock deproductosensacados¿Por que?
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
74
Distribución de los resultados del ítems 7 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº11 se evidencia que el 64% de los
consideran que el stock de rotación en los almacenes de
despacho no cubre la demanda actual y el otro 36% indica que si se cubre la
demanda con el stock de rotación.
¿Los despachos hacia los almacenes se ejecutan segú n la cantidad,
tomando en cuenta la planificación realizada?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
36%
de rotación en los almacenes deensacadoscubre la demanda actual?
Frecuencia Porcentaje
10 79%
4 21%
14 100%
En el gráfico Nº11 se evidencia que el 64% de los
que el stock de rotación en los almacenes de
despacho no cubre la demanda actual y el otro 36% indica que si se cubre la
¿Los despachos hacia los almacenes se ejecutan segú n la cantidad,
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 8
Gráfico N° 12 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados afirman que los despachos hacia los almacenes de ejecutan
según la planificación realizada y únicamente el 21% de los individuos
consideran que los despachos hacia los almacenes no se realiza según la
planificación establecida.
¿Se usan mecanismos de monitoreo que permitan deter minar si las
cantidades de productos despachados llegan en las c ondiciones
deseadas a su destino final?
Tabla N° 16. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
¿Losdespachossegun la cantidad,planificacionrealizada
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
75
Distribución de los resultados del ítems 8 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº12 se observa que el 79% de los
encuestados afirman que los despachos hacia los almacenes de ejecutan
según la planificación realizada y únicamente el 21% de los individuos
ran que los despachos hacia los almacenes no se realiza según la
planificación establecida.
¿Se usan mecanismos de monitoreo que permitan deter minar si las
cantidades de productos despachados llegan en las c ondiciones
deseadas a su destino final? ¿Por que?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
79%
21%
despachoshacia los almacenes se ejecutancantidad, tomando en cuenta la
realizada?
Frecuencia Porcentaje
6 43%
8 57%
14 100%
ón de los resultados del ítems 8 del
ue el 79% de los
encuestados afirman que los despachos hacia los almacenes de ejecutan
según la planificación realizada y únicamente el 21% de los individuos
ran que los despachos hacia los almacenes no se realiza según la
¿Se usan mecanismos de monitoreo que permitan deter minar si las
cantidades de productos despachados llegan en las c ondiciones
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 9
Gráfico N° 13 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados afirman que no se usan mecanismos de monitoreo que
permitan determinar si las cantidades de productos despachados llegan en
las condiciones deseadas a su destino final,
indican que si se usen mecanismos de monitoreo para validar si
efectivamente los productos llegan en las condiciones deseadas a su
destino.
¿Se verifica si las cantidades del producto recibid o en el destino final
coinciden con la cantidad de producto despachado?
Tabla N° 17. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
57%
¿Se usan mecanismospermitan determinarproductosdespachadosdeseadas a sudestino
76
Distribución de los resultados del ítems 9 del
L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº13 se observa que el 57% de los
encuestados afirman que no se usan mecanismos de monitoreo que
permitan determinar si las cantidades de productos despachados llegan en
las condiciones deseadas a su destino final, mientras que el 43% difiere e
indican que si se usen mecanismos de monitoreo para validar si
efectivamente los productos llegan en las condiciones deseadas a su
¿Se verifica si las cantidades del producto recibid o en el destino final
coinciden con la cantidad de producto despachado?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Frecuencia Porcentaje
9 64%
5 36%
14 100%
43%
mecanismos de monitoreo quedeterminar si las cantidades de
despachadosllegan en las condicionesdestinofinal? ¿Por que?
ón de los resultados del ítems 9 del
En el gráfico Nº13 se observa que el 57% de los
encuestados afirman que no se usan mecanismos de monitoreo que
permitan determinar si las cantidades de productos despachados llegan en
mientras que el 43% difiere e
indican que si se usen mecanismos de monitoreo para validar si
efectivamente los productos llegan en las condiciones deseadas a su
¿Se verifica si las cantidades del producto recibid o en el destino final
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 10
Gráfico N° 14 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados afirman que si se verifica las cantidades del producto recibido
en los almacenes contra la cantidad del producto despachado y el 36%
indica que no se verifica el producto recibido en función del despachado de
planta.
¿Conoce usted alguna metodología para el mejoramien to de los
procesosque permita optimizar la calidad del negoci o?
Tabla N° 18. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
36%
¿Se verifica sirecibido en elcantidad deproducto
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
77
Distribución de los resultados del ítems 10 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº14 se evidencia que el 64% de los
encuestados afirman que si se verifica las cantidades del producto recibido
en los almacenes contra la cantidad del producto despachado y el 36%
se verifica el producto recibido en función del despachado de
¿Conoce usted alguna metodología para el mejoramien to de los
procesosque permita optimizar la calidad del negoci o?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
64%
si las cantidades del productodestino final coinciden con la
productodespachado?
Frecuencia Porcentaje
2 14%
12 86%
14 100%
ón de los resultados del ítems 10 del
En el gráfico Nº14 se evidencia que el 64% de los
encuestados afirman que si se verifica las cantidades del producto recibido
en los almacenes contra la cantidad del producto despachado y el 36%
se verifica el producto recibido en función del despachado de
¿Conoce usted alguna metodología para el mejoramien to de los
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 11
Gráfico N° 15 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
muestra no conoce ninguna metodología que ayude a la mejora de los
procesos del negocio que permita optimizar la calidad del mismo, y solo un
14% confirma que si conocen alguna metodología para el mejoramiento de
los procesos que permitan me
¿El cumplimiento de pedidos solicitados por los alm acenes de despacho
se cumple según los volúmenes encargados de product os ensacados?
Tabla N° 19. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
86%
¿Conoce ustedmejoramiento deoptimizar lacalidad
Respuestas Frecuencia
si no 11
Total 14
78
Distribución de los resultados del ítems 11 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº15 se observa que
muestra no conoce ninguna metodología que ayude a la mejora de los
procesos del negocio que permita optimizar la calidad del mismo, y solo un
14% confirma que si conocen alguna metodología para el mejoramiento de
los procesos que permitan mejorar la calidad del negocio.
¿El cumplimiento de pedidos solicitados por los alm acenes de despacho
se cumple según los volúmenes encargados de product os ensacados?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
14%
alguna metodologia para elde los procesos que permita
calidaddel negocio?
Frecuencia Porcentaje 3 21%
11 79% 14 100%
ón de los resultados del ítems 11 del
En el gráfico Nº15 se observa que el 86% de la
muestra no conoce ninguna metodología que ayude a la mejora de los
procesos del negocio que permita optimizar la calidad del mismo, y solo un
14% confirma que si conocen alguna metodología para el mejoramiento de
¿El cumplimiento de pedidos solicitados por los alm acenes de despacho
se cumple según los volúmenes encargados de product os ensacados?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 12
Gráfico N° 16 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados afirman que no se cumple con los pedidos solicitados por los
almacenes de despacho según los volúmenes encargados por productos,
únicamente solo un 21% indica que si se cumple los pedidos solicitados.
¿Conoce usted la tecnología RFI
para el control de productos?
Tabla N° 20. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
79%
¿El cumplimientoalmacenes devolúmenesencargados¿Por Que?
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
79
Distribución de los resultados del ítems 12 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº16 se observa que el 79
afirman que no se cumple con los pedidos solicitados por los
almacenes de despacho según los volúmenes encargados por productos,
únicamente solo un 21% indica que si se cumple los pedidos solicitados.
¿Conoce usted la tecnología RFI D (Identificación por radio Frecuencia)
para el control de productos?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
21%
cumplimientode pedidos solicitados por losdespacho se cumple según los
encargadosde productos ensacados?
Frecuencia Porcentaje
0 0%
14 100%
14 100%
ón de los resultados del ítems 12 del
En el gráfico Nº16 se observa que el 79% de los
afirman que no se cumple con los pedidos solicitados por los
almacenes de despacho según los volúmenes encargados por productos,
únicamente solo un 21% indica que si se cumple los pedidos solicitados.
D (Identificación por radio Frecuencia)
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 13
Gráfico N° 17 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados indican no conocer la tecnología RFID (Identificación por radio
frecuencia) la cual
optimización de los almacenamientos y despachos.
¿Conoce usted algún caso de Proceso de negocio donde exista la
aplica bilidad de la tecnología
(RFID)?
Tabla N° 21. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
¿Conoce ustedradio frecuenciaproductos?
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
80
Distribución de los resultados del ítems 13 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº17 se evidencia que el 100% de los
encuestados indican no conocer la tecnología RFID (Identificación por radio
frecuencia) la cual apoyaría al control de los productos ensacados para la
optimización de los almacenamientos y despachos.
¿Conoce usted algún caso de Proceso de negocio donde exista la
bilidad de la tecnología Identificación por Radio Frecuencia
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
0%
100%
la tecnologia Identificacion porfrecuencia (RFID) para el control de
Frecuencia Porcentaje
0 0%
14 100%
14 100%
ón de los resultados del ítems 13 del
gráfico Nº17 se evidencia que el 100% de los
encuestados indican no conocer la tecnología RFID (Identificación por radio
apoyaría al control de los productos ensacados para la
¿Conoce usted algún caso de Proceso de negocio donde exista la
Identificación por Radio Frecuencia
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 14
Gráfico N° 18 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
individuos encuestados afirman no conocer ningún caso de negocio donde
se halla aplicado la tecnología RFID para el control de los productos.
¿Cree usted que la tecnología
(AVL) para monitoreo de flota de transporte y cargas pue de apoyar de
forma eficiente la administración del tiempo para l a entrega de
productos?
Tabla N° 22. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
¿Conoce ustednegocio dondetecnologíaIdentificación(RFID)?
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
81
Distribución de los resultados del ítems 14 del
(2013)
Interpretación: En el gráfico Nº18 se observa que el 100% de los
individuos encuestados afirman no conocer ningún caso de negocio donde
se halla aplicado la tecnología RFID para el control de los productos.
ee usted que la tecnología Localizació n automática de vehículos
para monitoreo de flota de transporte y cargas pue de apoyar de
forma eficiente la administración del tiempo para l a entrega de
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Fuente: Figueredo L., (2013)
0%
100%
algún caso de Proceso deexista la aplicabilidad de la
Identificaciónpor Radio Frecuencia
Frecuencia Porcentaje
12 86%
2 14%
14 100%
ón de los resultados del ítems 14 del
gráfico Nº18 se observa que el 100% de los
individuos encuestados afirman no conocer ningún caso de negocio donde
se halla aplicado la tecnología RFID para el control de los productos.
n automática de vehículos
para monitoreo de flota de transporte y cargas pue de apoyar de
forma eficiente la administración del tiempo para l a entrega de
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 15
Gráfico N° 19 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados consideran
vehículos) puede apoyar de manera eficiente la administración del tiempo en
cuanto a el monitoreo del transporte para la entrega de cargas y productos y
únicamente el 14% indica que
transporte para la entrega del producto.
¿Cree usted que con una red de monitoreo de sistema s RFID / AVL con
cobertura en el Complejo Petroquímico Morón y los almacenes de
Pequiven sería más efectivo detectar p
productos ensacados?
¿Cree ustedquevehículos(AVL)cargas puedeapoyardel tiempopara
82
Distribución de los resultados del ítems 15 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráficoNº19 se evidencia que el 86
encuestados consideran que la tecnología AVL (Localización automática de
vehículos) puede apoyar de manera eficiente la administración del tiempo en
cuanto a el monitoreo del transporte para la entrega de cargas y productos y
únicamente el 14% indica que esta tecnología no aporta al monitoreo del
transporte para la entrega del producto.
¿Cree usted que con una red de monitoreo de sistema s RFID / AVL con
cobertura en el Complejo Petroquímico Morón y los almacenes de
Pequiven sería más efectivo detectar p osible riesgos de pérdidas en los
productos ensacados? ¿Por que?
86%
14%
quela tecnología Localización automática de(AVL) para monitoreo de flota de transporte y
apoyarde forma eficiente la administraciónparala entrega de productos)?
ón de los resultados del ítems 15 del
Nº19 se evidencia que el 86% de los
que la tecnología AVL (Localización automática de
vehículos) puede apoyar de manera eficiente la administración del tiempo en
cuanto a el monitoreo del transporte para la entrega de cargas y productos y
esta tecnología no aporta al monitoreo del
¿Cree usted que con una red de monitoreo de sistema s RFID / AVL con
cobertura en el Complejo Petroquímico Morón y los almacenes de
osible riesgos de pérdidas en los
Tabla N° 23. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
Fuente: Figueredo L., (2013)
Gráfico N° 20 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
personas encuestada
sistemas RFID y AVL con cobertura en el c
los almacenes de Pequiven sería más efectivo detectar posibles riesgos de
pérdidas en los productos ensacados, y
¿Considera usted que la cantidad de producto almace nado cubre la
demanda de los despachos?
¿Cree ustedquesistemas RFID/PetroquímicoMorónsería más efectivopérdidas en losproductos
83
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Frecuencia Porcentaje
12 86%
2 14%
14 100%
Fuente: Figueredo L., (2013)
Distribución de los resultados del ítems 16 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº20 se observa que el 86% de las
personas encuestadas consideran que diseñando una red de monitoreo de
sistemas RFID y AVL con cobertura en el complejo petroquímico Morón y en
los almacenes de Pequiven sería más efectivo detectar posibles riesgos de
en los productos ensacados, y solo un 14% opina lo contrario.
¿Considera usted que la cantidad de producto almace nado cubre la
despachos?
86%
14%
que con una red de monitoreo de/ AVL con cobertura en el Complejo
Morón y los almacenes de Pequivenefectivo detectar posible riesgos de
productosensacados?¿Por que?
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 16
ón de los resultados del ítems 16 del
En el gráfico Nº20 se observa que el 86% de las
que diseñando una red de monitoreo de
omplejo petroquímico Morón y en
los almacenes de Pequiven sería más efectivo detectar posibles riesgos de
solo un 14% opina lo contrario.
¿Considera usted que la cantidad de producto almace nado cubre la
Tabla N° 24. Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
Fuente: Figueredo L., (2013)
Gráfico N° 21 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
persona consideran
demanda actual para los despachos de los producto
considera que si se cubre la demanda.
¿Cree usted que el porcentaje de inventarios en los almacenes se
maneja de forma eficiente?
71%
¿Consideraustedalmacenado cubredespachos?
84
Porcentaje de respuesta de la pregunta número
Frecuencia Porcentaje
4 29%
10 71%
14 100%
Fuente: Figueredo L., (2013)
Distribución de los resultados del ítems 17 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº21 se evidencia que el 71% de las
consideran que la cantidad del producto almacenado no cubre la
demanda actual para los despachos de los productos
considera que si se cubre la demanda.
¿Cree usted que el porcentaje de inventarios en los almacenes se
maneja de forma eficiente? ¿Por que?
29%
ustedque la cantidad de productocubre la demanda de los
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 17
ón de los resultados del ítems 17 del
En el gráfico Nº21 se evidencia que el 71% de las
que la cantidad del producto almacenado no cubre la
s y el otro 29%
¿Cree usted que el porcentaje de inventarios en los almacenes se
Tabla N° 25. Porcentaje de respuesta de la pregunta número 18
Fuente: Figueredo L., (2013)
Gráfico N° 22 Distribuciinstrumento
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación:
encuestados consideran
forma eficiente y el 43% de los encuestados opinó que no se cumple el
manejo de inventarios de forma eficiente.
43%
¿Cree ustedquelos almacenes¿Por que?
Respuestas Frecuencia
si
no
Total
85
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 18
Fuente: Figueredo L., (2013)
Distribución de los resultados del ítems 18 del
Fuente: Figueredo L., (2013)
Interpretación: En el gráfico Nº22 se observa que el 57
encuestados consideran que los inventarios en los almacenes se manejan de
forma eficiente y el 43% de los encuestados opinó que no se cumple el
manejo de inventarios de forma eficiente.
57%
queel porcentaje de inventarios ense maneja de forma eficiente?
Frecuencia Porcentaje
8 57%
6 43%
14 100%
Porcentaje de respuesta de la pregunta número 18
ón de los resultados del ítems 18 del
En el gráfico Nº22 se observa que el 57% de los
que los inventarios en los almacenes se manejan de
forma eficiente y el 43% de los encuestados opinó que no se cumple el
86
4.3 Interpretación de los resultados
Se pueden realizar las siguientes interpretaciones las cuales
conllevarán a una conclusión de forma general respecto a la necesidad de
optimizar el proceso de almacenamiento y despacho de cargas en complejo
petroquímico Morón:
Petroquímica de Venezuela (PEQUIVEN) como la más importante
empresa productora de productos químicos y petroquímicos, se perfila como
una de las empresas más prestigiosa de Venezuela gracias al aporte social
hacia la agricultura venezolana y el desarrollo de este sector. En
consecuencia, tiene que abordar el desafío de manera permanente de
optimizar los procesos medulares de la corporación.
Por lo antes mencionado la empresa se debe mantener en constante
revisión de sus procesos con el objeto de actualizar, mejorar y optimizarlos
con la visión fundamental de incorporar tecnologías y metodologías de
punta que permitan el desarrollo y crecimiento continúo de la organización.
La necesidad de alinear la estrategia a la operación de negocio y el
desarrollo de la tecnología de información, han generado nuevas formas de
gestionar los procesos en las organizaciones, a lo cual no escapa la empresa
petroquímica venezolana. En este sentido,BussinnesProcess Management
(BPM) es una manera de lograr el mejoramiento de la gestión de los
procesos de negocio de una organización, de principio a fin, con el propósito
de accionar de manera colaborativa e incrementando la tecnología para
alcanzar precisión en la dirección estratégica, alineación de los recursos y
disciplina en el mejoramiento continuo y con ello cumplir las expectativas de
los clientes.
87
BPM en su esencia, se fundamenta en la optimización de procesos que
conllevan a una correcta elección de la tecnología, la capacitación de las
personas y el diseño de estrategia de gestión de cambio y conocimiento, sin
olvidar la flexibilidad asociada a la velocidad y dinamismo exigido por las
propias industrias.
Por otro lado, BPM promueve un modelo de gestión que implica
acciones para gobernar, dirigir, ordenar, disponer y organizar el logro de un
negocio. De igual manera, se establece la gerencia estratégica como unos
de sus principios que lleva a fomentar la fortaleza de la organización, con el
objeto de valerse de las oportunidades externas y reducir al mínimo el
impacto de las amenazas externas.
La formulación de estrategia incluye la identificación de las debilidades,
reconocer las fortalezas internas, determinar las amenazas e incrementar las
oportunidades. Todos estos principios definidos, llevan a la búsqueda de la
eficiencia y efectividad de los procesos de negocio, que son el conjunto de
tareas relacionadas lógicamente para logar un objetivo y metas
empresariales.
Todo proceso de negocio tiene sus entradas, funciones y salidas. Las
entradas implican todos los requisitos necesarios para iniciar la actividad. Las
funciones son la colección de actividades estructurales que producen un
valor para la organización, sus inversores o sus clientes; las salidas
corresponden al producto o a la conclusión de manera exitosa del proceso de
negocio.
Teniendo como base todos los principios de BPM anteriormente
citados, y queriendo aplicarlos en los procesos de Pequiven, específicamente
en el de almacenamiento y despacho, motivo de esta investigación, se inició
88
un estudio diagnóstico de la situación real que se presenta, y como
consecuencia del mismo se detectaron debilidades que reducen la
efectividad de la actividad industrial y la satisfacción de los clientes internos y
externos.
Con base en los resultados obtenidos de la aplicación del instrumento
a la muestra especificada y las conversaciones o entrevistas realizadas de
manera formal e informal a los sujetos de investigación (Superintendentes,
Supervisores de almacenamiento y despacho, Almacenistas entre otros) se
presenta esta reflexión con los aportes expuestos sobre la propuesta y las
razones que la ocasionan.
Uno de los aspectos observados de mucho interés es el referido al
proceso actual de almacenamiento y despacho de cargas en el complejo
petroquímico Morón, el cual no satisface en su totalidad las expectativas del
cliente interno para satisfacer las necesidades del cliente externo (agricultor)
del producto, ya que entre las razones deducidas se encuentran que es
mayor la demanda que las posibilidades para cubrir la necesidad del campo
venezolano.
Por otro lado, la reposición de los productos ensacados es realizada
de manera poco eficiente en cuanto al tiempo de despacho por el sistema de
pesaje, actualmente en uso, donde es notorio el entrabamiento de los
transportes. De igual manera no existe un seguimiento de control y seguridad
de las cargas hasta el destino final de las mismas.
Esto se confirma al realizar las conversaciones con los encargados del
proceso de almacenamiento y de despachos de productos ensacados,
quienes consideraron que es necesario dar soluciones acordes con las
tecnologías en vigencia. Esto permite el avance y efectividad en los sistemas
de negocio para el crecimiento de la empresa.
89
Este pudiera ser agilizado, optimizando el proceso actual o
transformándolo con el empleo de otros sistemas más actualizados. La
realización de un monitoreo efectivo del sistema de transporte y el producto,
puede ser mejorado utilizando las soluciones tecnológicas tales como
Identificación por Radio Frecuencia (RFID) y Localización Automáticas de
Vehículos (AVL), con las cuales no solo se protegerían las cargas que salen
de Morón hacia los almacenes de despacho, sino que se lograrían mantener
un control de la calidad y la cantidad de los productos, comunicación con los
conductores de las unidades, revisión en tiempo real de las condiciones del
vehículo y los percances que pudieran ocurrir en las rutas. Estas acciones
responden a los principios del BPM referidos al manejo de la tecnología, de
los procesos y las estrategias que llevarían al mejoramiento del
almacenamiento y despacho.
En otro sentido, el investigador pudo observar la necesidad de la
actualización y capacitación para realizar el mejoramiento de la calidad del
negocio, ello se puede superar mediante una planificación estratégica que
incluya el entrenamiento de los especialistas y operarios en sus secciones
específicas.
De igual manera al interrogar acerca del conocimiento sobre
metodologías que mejoren los procesos antes citados (calidad del negocio),
un alto porcentaje opina que no conocen ninguna y, por lo tanto, se hace
difícil el mejoramiento de los procesos y sistemas. Esto se reafirma cuando
un 100% de los entrevistados ignoran la existencia de la tecnología
Identificación por Radio Frecuencia (RFID) y desconocen alguna situación
donde se haya aplicado. Sin embargo, al exponerse las ventajas que estas
traerían a la actividad cotidiana, demostraron interés y respaldo a la
propuesta que se presenta, puesto que optimizaría el despacho y
almacenaje eficiente del producto al emplear las tecnologías asociadas tales
como TagsRFID y los lectores RFID.
90
Sin embargo, demostraron los entrevistados conocer la tecnología
Localización Automática de Vehículos (AVL) para el monitoreo de flota de
transporte y cargas, considerando que sería un eficiente apoyo en la
administración del tiempo para la entrega de productos. Esta tecnología
combinada con una red de control, armonizada con controladores lógicos
programables (PLC) en la flota de transporte, conllevaría a una mayor
eficiencia en el seguimiento de cargas para garantizar la operatividad de la
actividad de trasporte del producto soportada sobre la red tromcalizada o de
radiocomunicaciones ya existente en la industria.
Por ser todos estos aspectos novedosos para la empresa Pequiven, es
necesaria la capacitación y actualización permanente de quienes están
involucrados en estas actividades, de manera que se sensibilicen y conozcan
con alguna profundidad los beneficios que la tecnología de la información
puede ofertar para el mejor desempeño de las funciones administrativas,
logísticas y operativas.
En sentido general, puede concluirse que el diagnostico refleja las
debilidades del proceso identificado, sin embargo con la propuesta
presentada, pueden ser corregidas en gran medida, pero se debe
permanecer en constante revisión y conocimiento de otras alternativas de
respuestas que llevaran a la consecución de la máxima eficiencia.
Por todo lo anterior se puede concluir que hace falta un modelo
gerencialfundamentado en una metodología, que se enfoque en los procesos
del negocio de la corporación y combinada con un uso eficiente de las
tecnologías de información, garanticen una mayor eficiencia dirigida hacia el
almacenamiento y despacho de los productos en la petroquímica.
91
CAPITULO V
FORMULACION DE LA PROPUESTA
5.1 Descripción de la Propuesta
En los últimos años la información y la comunicación, que acompañan a
la sociedad de la información y la sociedad del conocimiento, están
transformando radicalmente las economías, los mercados y la estructura de
la industria.La incorporación de nuevas tecnologías en las organizaciones
puede ser muchas veces un proceso largo y complicado, Sin embargo, en
ocasiones la unión de tecnologías, su implantación conjunta, puede no solo
simplificar su uso sino aportar importantes mejoras. Este es el caso del uso
combinado deBusiness Process Management (BPM) con soluciones
tecnológicas como RFID y AVL.
Todo proceso de negocio lleva implícito el uso de las tecnologías de
información y compartidas a través de diferentes canales de comunicación.
Existe un flujo continuo de información que hay que controlar, analizar y
administrar, y que está directamente vinculado a los procesos del negocio. El
desarrollo de herramientasBPMconjuntamente con soluciones tecnológicas,
mejora sustancialmente la realización de los procesos medulares de la
industria. Dado que PEQUIVEN, S.A. está en un constante crecimiento
como industria y actualmente no cuenta con un sistema totalmente
automatizado de almacenamiento y despacho de productos ensacados, así
como también control de rutas y tráfico terrestre para el monitoreo de la
distribución de sacos de fertilizantes despachados. Es por esto que para
solventar esta problemática, es necesario el diseño del modelo gerencial
propuesto.
En este sentido, la presente propuesta consiste en el desarrollo de un
Modelo Gerencial basado en la metodología Business Process
92
Management(BPM)utilizando notación para modelos en BPMN y aplicado
conjuntamente con las tecnologías RFID / AVL. Así mismo, este modelo
gerencial permitirá manejar de forma eficiente mecanismos de control para el
almacenamiento y despachos de productos ensacados, así como también el
monitoreo y control de las rutas de transporte terrestre; también permitirá
cuantificar de manera automática los inventarios tanto en el complejo Morón
como en los almacenes de despacho y a su vez garantizar la reposición de
inventarios en las oficinas de ventas de forma oportuna utilizando la red de
datos corporativa y los sistemas informáticos y de telecomunicaciones que
permitan garantizar la satisfacción del cliente final del agro venezolano.
La propuesta permitirá la optimización del proceso de almacenamiento
y despacho de productos ensacados de forma unificada con la aplicabilidad
de las tecnologías y metodología para optimizar los procesos y la información
de la organización, y supone ventajas como la incorporación de TagsRFID,
lectores RFID, sensores de peso, GPS, servidor para almacenamiento de
información, comunicaciones por radio y mejoras en la reposición de
inventarios dentro del proceso para agilizar el trabajo de los dueños del
mismo, la posibilidad de integrar tanto a empleados como a clientes,
proveedores y colaboradores dentro de ellos, una mayor trazabilidad y un
menor número de errores en la información que manipulan los sistemas de
información.
La implantación de este tipo de soluciones se ha convertido en el
elemento diferencial de las compañías, en un momento en el que la oferta
del mercado es muy amplia. Con una plataforma integrada de soluciones
BPM / RFID y AVLcombinadas con una robusta plataforma de
telecomunicaciones puede ser concebida como un entorno completamente
eficiente. Esto supone una ventaja para Pequiven con personal fuera de las
localizaciones actuales o que desean involucrar a actores externos dentro de
los procesos. Esta solución puede ser adaptada a la estructura
93
departamental de la industria petroquímica, de manera que las ventajas
competitivas relacionadas con su manera de funcionar internamente se ven
reflejadas por los sistemas de información que soportan sus procesos.
Con la aplicabilidad de BPM nos permitirá el modelaje de todo este
proceso incorporando elementos tecnológicos los cuales mejoraran la
eficiencia del mismo.
BPMtoma como eje principal los procesos, y nos permite medir los
resultados obtenidos para poder controlarnuestras operaciones y tomar las
decisiones adecuadas para el negocio. En esta propuesta nos vamos apoyar
básicamente en dos tecnologías para poder lograr la optimización del
proceso de almacenamiento y despacho de Pequiven, una de ellas es RFID,
la cual nos permite identificar los productos a través de unas etiquetas
compuestas por microchip donde se almacena toda la información referente
al mismo, pudiendo tener un control no solo sobre la información del
producto, sino que todos los entes que participan en la cadena de suministro
puedan tener un producto localizado y controlado. Ello permitirá:
• Aumentar la eficiencia de la cadena de distribución.
• Reducir errores en la información acerca de los productos.
• Tener un mayor control sobre la calidad de los productos.
• Tener mayor controlsobre el stock almacenado.
• Liberar a personalde tareas mecánicas para que puedan realizar
labores más complicadas.
• Mejorar el tiempode respuesta de todos los agentes.
• Tener información real e inmediatasobre las tendencias de venta de
un producto.
• Evitar los pequeños hurtos.
94
En cuanto a la otra tecnología que es AVL, esta nos permite monitorear
o rastrear la carga durante su traslado en carreteras, ya que esta tecnología
se puede soportar sobre la plataforma troncalizada o de
radiocomunicaciones que posee Pequiven y PDVSA a lo largo del territorio
nacional, permitiéndonos así poder incorporar PLCs (Controladores Lógicos
Programables) que combinados con sensores de peso instalados en las
unidades de transporte, nos permiten evitar las desviaciones de carga y la
desincorporación de productos de la carga inicial, garantizado que llegue
oportunamente a las oficinas de ventas y los centros de distribución en
cuanto a tiempo y cantidad.
5.2 Objetivos
5.2.1 Objetivo General
Desarrollar un Modelo Gerencial que permita optimizar el
almacenamiento y despacho de los productos ensacados, utilizando
Business Process Management (BPM), la tecnología identificación por radio
frecuencia (RFID) y la tecnología de localización automática de vehículos
(AVL) soportadas sobre la plataforma informática existente, con el fin de
mejorar de forma efectiva y eficiente la cadena de distribución de los
productos hacia los clientes finales de Pequiven.
5.2.2 Objetivos Específicos
• Analizar el proceso de almacenamiento y despacho existente para
detectar las debilidades en el mismo y las oportunidades de
mejoras.
• Diagnosticar las necesidades actuales de los funcionales del
proceso de almacenamiento y despacho.
95
• Estudiar diferentes esquemas de tecnológicas de RFID y AVL para
considerar lo más relevante en el desarrollo de la propuesta.
• Estudiar la notación de BPMN para poder modelar el proceso
propuesto.
• Modelar la propuesta para el proceso de almacenamiento y
despacho de cargas ensacadas en BPM mediante la herramienta
denominada Adonis BPM Suite, con el fin de optimizar el ya
existente.
5.3 Beneficiarios de la Propuesta
Teniendo presente que la distribución y comercialización de productos
en las empresas de manufactura es uno de los procesos de alto impacto
estratégico para el negocio, ya que son ellos donde se garantiza la entrega
de los productos a los clientes finales y la materialización de ello en
dividendos para la organización, es muy importante poder garantizar que
este se lleve a cabo de la mejor manera, garantizando así el éxito de la
corporación.
Los beneficiarios principales del diseño de un Modelo Gerencial
basado en la aplicación de las tecnologías BPM, RFID y AVL son las
distintas gerencias de la corporación Petroquímica de Venezuela, S.A.
debido al impacto que este modelo tiene sobre las distintas áreas que
conforman la estructura organizacional. Entre ellas se puede mencionar la
Superintendencia de Almacenamiento y Despacho, y la Superintendencia de
Transporte, pertenecientes a la Gerencia de Logística, a las cuales se le
garantiza que la información relacionada a la distribución de los productos
será más confiable, lo que tendrán como resultado un mejor control sobre los
mismos, así como el seguimiento de los despachos a través del monitoreo y
control de rutas.
96
Así mismo, la gerencia de finanzas y las unidades de comercialización,
las cuales podrán contar con una información confiable en los sistemas
informáticos y un inventario real, permitiendo poder reflejar unos estados
financieros ajustados a la realidad y comercializar de mejor forma sus
productos gracias a la optimización de los inventarios, así como la
información de las ventas lo que es de gran importancia para el negocio.
Finalmente los niveles directivos de la empresa, tales como la
Presidencia, Vicepresidencia y Junta Directiva ya que podrán contar con
información confiable que los va apoyar en la toma de decisiones en el
negocio, contribuyendo con Petroquímica de Venezuela, S.A. a cumplir con
su misión y visión de producir productos químicos y petroquímicos de
calidad, logrando la satisfacción de los clientes para así ser una potencia
petroquímica mundial
5.4 Localización
La propuesta se implantará en la empresa Petroquímica de Venezuela,
S.A. (PEQUIVEN, S.A), específicamente en el Complejo Petroquímico Morón
ubicado en la carretera nacional Morón - Coro, estado Carabobo; en la
oficina regional de ventas de Barquisimeto Estado Lara, en la oficina regional
de ventas de Acarigua Estado Portuguesa, en la oficina regional de ventas
de Calabozo Estado Guárico, en la oficina regional de ventas de Valle de la
Pascua Estado Guárico y en la Oficina regional de Barinas Estado Barinas.
5.5 Metodología para el desarrollo de las actividad es
Para realizar la siguiente propuesta, el investigador se apoyó en dos
metodologías, la primera la arquitectura e ingeniería de procesos del
negocio, la cual es la metodología de Pequiven para el modelaje de procesos
97
y la segunda Business Process Management (BPM). A continuación se
detallan:
5.5.1 Metodología para la arquitectura e ingeniería de procesos.
La presente Guía ha sido desarrollada por la Gerencia Corporativa del
Sistema Integrado de Gestión de Pequiven S.A. para apoyar la
documentación de los procesos del negocio a diferentes niveles. Contempla
las teorías, técnicas constructivas y las herramientas para la documentación
de políticas, objetivos, índices de gestión, mapas de procesos, normas,
instrucciones de trabajo, instructivos de llenado de los formularios (registros),
los estándares de documentación y el mecanismo de codificación de los
documentos que conforman el Sistema Integrado de Gestión de Pequiven
S.A.
Esta guía además de darnos todas las herramientas necesarias para la
elaboración de los distintos tipos de documentos y a nivel de arquitectura de
proceso como redes y mapas, así como de ingeniería de procesos aguas
abajo, nos define una nomenclatura para la realización de la misma, la cual
se muestra a continuación:
98
Gráfico N° 23 Símbolos para la elaboración de los Mapas y Redes
El rectángulo azul representa un macro proceso, proceso o subproceso. En su parte interna se escribe la denominación del mismo. Ej.:
El círculo rojo representa las entidades externas (entradas, salidas, insumos, materia prima, etc.) al macroproceso, proceso o subproceso que se esté diagramando. En su parte interna se escribe la denominación del mismo.
Ej.:
Las flechas representan el flujo de información que conecta un macroproceso, proceso o subproceso con otro. Se debe colocar el nombre del producto/insumo que sale y entra de un ente a otro.
Ej.:
Fuente: Figueredo L., (2014)
MacroprocesoFertilizantes
99
Gráfico N° 24 Símbolos del Diagrama de Flujo Matricial. Fuente: Figueredo L., (2014)
Representa una actividad y las tareas asociadas a la misma
Representa un conector entre las actividades en el subproceso
Representa actividades que se realizan de manera conjunta
Representa una actividad y las tareas asociadas a la misma pero de forma automatizada
Representa un documento en papel que entra o sale del subproceso
Representa información verbal que entra o sale del subproceso
Representa información electrónica (base de datos) que entra o sale del subproceso
Representa material físico que entra o sale del subproceso
Representa una decisión o ramificación
Representa el flujo de información o materiales
Representa una actividad y las tareas asociadas a la misma
Representa un conector entre las actividades en el subproceso
Representa actividades que se realizan de manera conjunta
Representa una actividad y las tareas asociadas a la misma pero de forma automatizada
Representa un documento en papel que entra o sale del subproceso
Representa información verbal que entra o sale del subproceso
Representa información electrónica (base de datos) que entra o sale del subproceso
Representa material físico que entra o sale del subproceso
Representa una decisión o ramificación
Representa el flujo de información o materiales
100
En esta metodología para la arquitectura e ingeniería de procesos nos
apoyamos para el análisis de los procesos existentes asociados al proceso
de almacenamiento y despacho de Pequiven. Basados en la nomenclatura y
la definición de los distintos documentos declarados dentro de esta guía
metodológica.
5.5.2 Business Process Management (BPM)
Business Process Management (BPM) es una metodología con un
enfoque centrado en los procesos para mejorar el rendimiento de los mismos
combinando las tecnologías de la información, con metodologías de proceso
y gobierno, que nos permite diseñar, representar, analizar y controlar
procesos de negocio operacionales.BPM abarca personas, sistemas,
funciones, negocios, clientes, proveedores y socios, esto a través de sus tres
dimensiones esenciales:
El negocio: la dimensión de valor
Mediante BPM, los procesos de negocio son más efectivos, más
transparentes y más ágiles. Los problemas se resuelven antes de que se
conviertan en asuntos más delicados. Los procesos producen menos errores
y estos se detectan más rápido y se resuelven antes, contribuyendo a la
efectividad, transparencia y agilidad de los procesos.
La gestión: la dimensión de capacitación
La gestión pone a las personas y a los sistemas en movimiento y
empuja a los procesos a la acción en pos de los fines y objetivos del negocio.
Para la gestión, los procesos son las herramientas con las que se forja el
éxito empresarial.Con BPM, puede aunar todos los sistemas, métodos,
herramientas y técnicas de desarrollo de procesos y la gestión de procesos
101
en un sistema estructurado, completo, con la visibilidad y los controles
necesarios para dirigirlo y afinarlo.
El catalizador: la tecnología BPM
La tecnología BPM es el nuevo habilitador que ha llevado los negocios,
procesos y la gestión a nuevos niveles. La tecnología es el ingrediente clave
de BPM, es el catalizador en una nueva esencia empresarial más rápida y
más efectiva.
BPM como práctica de gestión integral, es el resultado de la
combinación de avances técnicos con métodos y prácticas establecidos, de
un modelo empresarial centrado en el proceso. La tecnología BPM incluye
todo lo que necesita a la hora de diseñar, representar, analizar y controlar los
procesos de negocio operacionales. Es por ello que para el desarrollo de la
siguiente propuesta nos apoyamos en BPM para la optimización del proceso
de almacenamiento y despacho de las cargas, permitiéndonos generar un
modelo gerencial que contemple la gestión y el ingreso del uso de nuevas
tecnologías como RFID y AVL, integrado a los sistemas ya existentes en
Pequiven que apoyan dicho proceso.
5.6. Determinación de recursos: humanos, materiales y financieros
5.6.1. Recursos Humanos
Para el desarrollo de la propuesta, se requirió de un investigador con los
siguientes conocimientos:
• Gerencia Estratégica.
• Optimización de Procesos.
• BPM.
102
• Notación para modelos en BPMN.
• Manejo de Suite ADONIS
• Gestión de Procesos.
• Procesos referentes a despacho y almacenamiento de
productos.
• Sistemas RFID.
• Sistemas AVL.
• Sistemas de redes de Telecomunicaciones.
• Oportunidades de mejoras en el proceso de almacenamiento y
despacho de productos ensacados en la Gerencia de Logística
de la empresa PEQUIVEN, S.A
5.6.2. Recursos Materiales
Los recursos materiales y tecnológicos requeridos para el desarrollo
de la propuesta en cuanto a la plataforma CORE o critica de TI se
encuentran disponible en la empresa PEQUIVEN, S.A.,
Recursos tecnológicos con que cuenta Pequiven:
• Granja de servidores.
• Bases de datos.
• Sistema SAP como sistema integrado de gestión empresarial.
• Redes de telecomunicaciones Microondas a nivel nacional.
• Sistema de radiocomunicaciones troncalizadas a nivel nacional.
103
• Sistema de sitio maestro de radiocomunicaciones
operacionales.
• Herramientas de Modelamiento de procesos.
• Computador personal con paquetes integrados de
procesamiento de texto, graficador y hoja de cálculo e
impresora de tinta, así como una conexión a Internet con el
propósito de buscar información a nivel nacional e internacional
• Fotocopiadora e impresora
5.6.3. Recursos Financieros
Los recursos financieros requeridos para el desarrollo de la propuesta
en su mayoría están garantizados por la organización debido a que existe
una plataforma tecnológica bien robusta y ya establecida en la industria
petroquímica, así como también talento humano con capacidades
excelentes para el desarrollo de aplicativos. Por otra parte el monto
aproximado para la inversión en cuanto a la tecnología faltante es de
1.120.300 Bf. En cuanto a los recursos financieros mencionados como
faltantes no existe inconveniente alguno ya que el estado garantiza dichos
recursos cada año en su ejercicio presupuestario para el desarrollo y mejora
continua de la industria petroquímica venezolana.
104
5.7. Cronograma de ejecución Tabla N° 26 Cronograma de ejecución, Estructura de Ejecución y Estructura Organizativa
Fuente: Figueredo L., (2013)
5.10 Consideraciones acerca de la factibilidad o vi alidad del proyecto
Se puede indicar que el siguiente proyecto que es el desarrollo de un
modelo gerencial para la optimización del proceso de almacenamiento y
despacho de las cargas mediante el uso de la metodología Business Process
Management (BPM) y las tecnologías RFID y AVL. Se considera factible por:
En lo técnico:la industria Petroquímica venezolana dispone y cuenta con
el recurso humano necesario con los conocimientos y habilidades en el
manejo de métodos, procedimientos y funciones requeridas para el análisis
del proceso de almacenamiento y despacho de productos ensacados, así
como también con las herramientas y equipamiento tecnológico para el
desarrollo del Modelo Gerencial propuesto.
105
En lo económico:En esta factibilidad se pudo evaluar que el personal
se encuentra muy bien capacitado y también cuenta con los recursos
tecnológicos necesarios, por tal motivo se logró determinar que el diseño de
la propuesta y los beneficios de la misma son favorables para la organización
por no acarrear ningún costo económico para la empresa en cuanto al diseño
del Modelo Gerencial propuesto.
En lo operativo: En este aspecto se puede visualizar que existe la
necesidad de optimizar el proceso de almacenamiento y despacho de cargas
ensacadas con el objeto de reducir perdidas en la comercialización de
productos en la empresa siendo este último uno de los procesos
estratégicos del negocio, así permitirá que los usuarios acepten la propuesta
de forma efectiva en función de los beneficios planteados que se obtendrán
con el Modelo Gerencial Propuesto. Es importante mencionar que este
modelo se le presento a todo el cuerpo directivo de la Gerencia de Logística
donde se expusieron todos los beneficios a nivel de optimización, control y
gestión de recursos y procesos que esto traería a la organización.
Apartirdel análisis realizado en las factibilidades tanto técnicas como
económicas y operativas podemos inferir que para la industria Petroquímica
en el estado venezolano, es viable el diseño de un Modelo Gerencial basado
en la arquitectura e ingeniería de procesos del negocio, la cual es la
metodología de Pequiven para el modelaje de procesos y la segunda
Business Process Management (BPM) con el enfoque centrado en los
procesos para mejorar el rendimiento de los mismos que garanticen en los
sistemas informáticos un inventario real permitiendo así mayor eficiencia en
la corporación.
106
5.11 Modelo Gerencial Propuesto
Esta propuesta tiene como finalidad dar cumplimiento a los objetivos del
siguiente trabajo de investigación denominado Modelo Gerencial para la
optimización del proceso de almacenamiento y despacho de las cargas
mediante el uso de la metodología Business Process Management (BPM) y
las tecnologías RFID y AVL.
La propuesta del modelaje de un nuevo proceso que permita la
optimización del mismo bajo la metodología de mejoramientos de procesos y
las tecnologías de información consistió en un mecanismo de investigación
de análisis detallado del comportamiento del proceso de almacenamiento y
despacho, así como también de la plataforma tecnológica existente y sus
potencialidades como infraestructura de TI, de manera tal que se pueda
establecer un modelo gerencial optimizado y más eficiente en el cual se
presentan las fases y los resultados provenientes de su desarrollo a
continuación:
Primera Fase: Analizar el proceso de almacenamiento y despacho.
En esta fase se procedió a realizar el análisis al proceso de
almacenamiento y despacho de Pequiven, el cual está declarado dentro del
Sistema Integrado de Gestión, bajo la metodología arquitectura e ingeniería
de procesos del negocio como Proceso de Logística y consta de la siguiente
estructura, está conformado por seis subprocesos, los cuales son:
• Subproceso de Contrataciones de Servicio.
• Subproceso de Transporte de Producto.
• Subproceso de Despacho de Producto.
• Subproceso de Evaluación de Proveedores.
107
• Subproceso Operaciones de Fletamento.
• Subproceso de Recepción de Producto.
Gráfico N° 25 Red de Subprocesos de la Gerencia de Logística
Fuente: Portal SIG (2014),Petroquímica de Venezuela S.A.
De estos subprocesos antes mencionado se analizaron más a fondo
solo dos de ellos que fueron el subproceso de Transporte de Producto y el
subproceso Despacho de Producto, los cuales sirvieron de base para el
desarrollo de la propuesta, partiendo que el primero consta de la recepción
de la programación semanal de ventas, la asignaciónde los destinos según la
prioridad de los requerimientos y concluye con la orden de carga o la unidad
de transporte cargada. Y el segundo no es más que el proceso administrativo
108
del despacho de productos de las instalaciones de Pequiven, cumpliendo con
la programación de despacho para los clientes y almacenes autorizados,
permitiéndonos tener el conocimiento de cómo el negocio ejecuta dichas
actividades y las premisas o normas que deben aplicar para el modelo
propuesto.
En cuanto al almacenamiento del producto se utiliza el paletizado que
consta en la acción y efecto de disponer mercancía sobre unapaleta para su
almacenaje y transporte. Las cargas se paletizan para conseguir uniformidad
y facilidad de manipulación; así se ahorra espacio y se rentabiliza el tiempo
de carga, descarga y manipulación. En Pequiven utilizan esta técnica para
contabilizar según la disposición de los sacos en el paletizaje y cuantos
sacos hay en el mismo, y poder inventariar con mayor facilidad la cantidad de
producto almacenado. Ver anexo grafico 26.
Gráfico N° 26 Esquema de Paletizado.
Fuente: Gerencia de Logística (2013), Petroquímica de Venezuela S.A.
109
A su vez también existe el Proceso de Almacenamiento y Despacho
de Producto Terminado (Urea), el cual está conformado por cuatro
subprocesos los cuales son:
• Subproceso Almacenamiento de Producto Terminado
(Urea).
• Subproceso Despacho de Producto Terminado (Urea)
Ensacado.
• Subproceso Despacho de Producto Terminado (Urea)
Granel.
• Subproceso de Pesaje de Unidades de Transporte.
A continuación se visualiza la Red de Subprocesos, del Proceso de de
Almacenamiento y Despacho de Producto Terminado (Urea):
Gráfico N° 27 Red de Subprocesos de Almacenamiento y Despacho de
Producto Terminado
Fuente:Portal SIG (2013), Petroquímica de Venezuela S.A.
110
De los cuales se analizaron más a fondo tres de ellos que fueron el
subproceso de Almacenamiento de Producto Terminado (urea), el cual se
inicia con la notificación del arranque de la planta por parte del proceso de
producción de urea y culmina con la generación de urea (agrícola o técnica)
a granel óptima para despacho, también se analizó el subproceso Despacho
de Producto Terminado (Urea) Ensacado que comienza con el programa de
despacho y finaliza con la unidad de transporte cargada de producto
terminado (urea) ensacado con su respectiva autorización de carga sellada, y
por último el subproceso Pesaje de Unidades de Transporte que consta del
programa de despacho originado de la planificación de la producción y
finaliza con la unidad de transporte cargada con su respectiva autorización
de carga firmada y sellada.
El análisis de estos tres subprocesos se utilizara como base para el
desarrollo de la propuesta de optimización del proceso de almacenamiento y
despacho de producto terminado ensacado, apoyándonos en los procesos ya
existentes dentro de la Corporación Petroquímica de Venezuela, S.A. y el
uso de Business Process Management (BPM), para poder mejorar el mismo
e introducir las tecnologías deseadas como lo son Identificación por Radio
Frecuencia (RFID) y Localización Automática de Vehículos (AVL).
Segunda Fase: Diagnosticar las necesidades actuales de los
funcionales del proceso de almacenamiento y despacho.
En función al instrumento aplicado para recolectar información referente
al proceso actual de almacenamiento y despacho se pudo conocer que el
proceso actual no cubre en su totalidad las necesidades existentes en dicha
área, entre las cuales podemos mencionar la inconformidad de los clientes
internos en los almacenes de despacho en función al tiempo tardío en que se
ejecutan los inventarios y despachos de productos por falta de herramientas
informáticas y tecnológicas que permitan una mejor eficiencia y apoyen a su
111
vez la salida oportuna de los productos hacia los almacenes de despacho y
así mismo hacia los clientes finales. En el mismo orden de ideas en el
proceso de entrevista a los funcionales dueños del proceso, fue notoria la
falta de mecanismos de control y monitoreo que permitan la cuantificación
exacta en base a la entrada de productos provenientes del complejo
petroquímico Morón hacia los almacenes de despachos para poder
corroborar que estos lleguen de forma correcta y en condiciones óptimas.
También se pudo determinar que existe una debilidad muy fuerte en
cuanto a manejos o conocimientos de tecnologías que permitan llevar de
forma más organizada y correcta los inventarios mediantes procesos de
automatización de productos para su almacenamiento y despacho y así
controlar y administrar la información procesada en forma efectiva evitando
la pérdida de tiempo, control y buenaadministración de los recursos
destinados para este fin; De allí que los equipos tecnológicos que se van a
incluir en la optimización del proceso de almacenamiento y despacho
solventaran todos los inconvenientes del sistema manual, ya que se tendrá
mayor eficiencia en el manejo de la información, trayendo consigo una mejor
utilización y organización de los recursos.
Por otra parte una nueva necesidad encontrada en las entrevistas fue el
desconocimiento sobre técnicas o metodologías que permitan el
mejoramiento de procesos del negocio y la optimización de la cadena
productiva de la industria petroquímica, para lo cual en esta propuesta nos
vamos apoyar en el uso de la metodología BPM y el modelaje mediante la
herramienta BPMS, logrando con ello optimizar el proceso ya existente, así
como aplicar mejoras y nuevas tecnologías, esto permitirá la simplificación de
pasos realizados en el procesos actual lo cual traerá consigo mayor
eficiencia, permitiendo la toma de decisiones oportunas para el crecimiento y
mejora de la organización.
112
Tercera Fase: Estudiar los esquemas de tecnológicas de RFID y AVL.
Basándose en la información obtenida en las fases previas y el
análisis de las mismas, se estudiaron las tecnologías a continuación
mencionadas, la cuales se van a incorporar en la optimización del proceso de
almacenamiento y despacho, centrada en el diseño de un sistema de
identificación por radiofrecuencia RFID, así como el sistema de localización
automática de vehículos AVL, con la finalidad de lograr un mayor rendimiento
del proceso de almacenamiento y despacho de fertilizantes ensacados en el
Complejo Petroquímico Morón y Oficinas regionales de ventas, además de
poder monitorear en vivo la flota de trasporte de cargas.
A continuación se muestra como estas tecnologías dan beneficios en el
desarrollo de la propuesta:
Tecnología RFIDes un sistema de almacenamiento y recuperación de
datos remotos que usadispositivos denominados etiquetas (tags) de RFID
para transmitir la identidad y otra información de un objeto usando ondas de
radio. Esto nos va a permitir mejorar la productividad, la gestión de los
productos y el manejo de la información y a reducir las preocupaciones de
seguridad, a través del monitoreo dentro de los almacenes del producto.
En la siguiente tabla se puede visualizar una comparación entre el
trabajo manual como se realiza en Pequiven, otra tecnología como es el
código de barra y el RFID, la cual nos indica de forma visible porque la
utilización de RFID dentro de la propuesta a desarrollar:
113
Tabla N° 27 Tabla comparativa para captura de datos mediante el método manual, códigos de barras y RFID
MANUAL
CODIFICACIÓN
DE BARRAS
ETIQUETAS
RFID
Se lleva a
papel.
Pequeña cantidad de
datos capturados
Comparativamente,
almacena una gran
cantidad de datos
Asignación
de tiempo y
mano de
obra.
Lee sólo las
transacciones
Lee las
transacciones /
escritura
Propenso a
errores
Requiere línea de
visión
No se requiere
línea de visión
Tiempo
tardío en
cuanto a la
toma de
datos.
Se degrada en
ambientes hostiles
Diseñado para
condiciones
extremas
Fuente: Figueredo L., (2014)
El uso de la tecnología RFID en el diseño de la propuesta va apoyar
directamente la gestión de los almacenes, ayudándonos a solventar
problemas como incurrir en costo por los bienes perdidos, alto costo de
mano de obra, pérdida de datos, entre otros. A continuación se muestra un
gráfico que nos muestra cómo funciona un típico sistema de gestión de
activos con la tecnología RFID:
114
Gráfico N° 28 Gráfico representativo de gestión de activos con sistemas
RFID
Fuente: Motorola (2011), Asset Management: Oil & Gas Industry
Tecnología AVL (Localización Automática de Vehículos) es un
dispositivo anexo al GPS en el que es posible conocer, gestionar y
administrar los datos específicos de un vehículo tales como: velocidad al
conducir en tiempo real, sobre revoluciones, aceleración y frenado bruscos,
exceso de velocidad, gasto excesivo de combustible, encendidos y
apagados, apertura de puertas, encendido de alarmas, entre otros. Con esta
plataforma, puedes administrar una flota de vehículos desde la distancia a
través de dispositivos móviles como el celular, radios de dos vías, a donde te
llegan todos los datos que previamente programaste y de esta manera tomar
las decisiones y correctivos necesarios para lograr que la flota que se
administra sea manejada de una manera preventiva, segura y rentable.
El sistema AVL que se propone en el presente diseño, tiene como
finalidad el monitoreo en tiempo real de toda la flota de gandolas que se
utilizan para el trasporte de fertilizantes ensacados de PEQUIVEN, S.A., el
115
mismo se desarrolla sobre una red troncalizada digital, es decir, diversos
sistemas de repetición digital que emplean señales de radiofrecuencia en la
banda de 800 MHz para la comunicación inalámbrica bidireccional entre
dispositivos móviles, básicamente el sistema consta de dos etapas, la
primera de ellas, la configuración de los radios móviles y la segunda
referente a las aplicaciones de mapeo y seguimiento en tiempo real.
A continuación se muestran los siguiente gráficos los cuales permitirán
visualizar como funcionara la tecnología propuesta para el monitoreo de
trasporte de la flota y la incorporación de sistemas PLCs y unidades
terminales remotas para el control de fluidos, medición de libras en los
neumáticos y sensores de peso para el aseguramiento de las cargas.
Gráfico N° 29 Gráfico representativo de Localización Automática de
Vehículos
Fuente: Figueredo L., (2014)
Constelación deSatélites GPS
Red deComunicaciones
De RadioEstaciones de trabajo AVL
Servidorde AVL
LAN
Controladorde Datos
Radio
Servidor de Mapas
ReceptorGPS
Externo
Portátil Astrocon Microfono
GPS
116
Gráfico N° 30 Gráfico representativo de Controladores Lógicos Programables sobre redes de datos.
Fuente: Figueredo L., (2014)
Cuarta Fase: Estudiar la notación BPMN para poder modelar
el proceso gerencial propuesto.
En esta fase se procedió a estudiar los elementos que permitirán el
modelaje para la optimización del proceso de almacenamiento y despacho
mediante la notación BPMN en donde se pudo observar que para dicho
modelaje es necesario conocer el cómo diseñar un proceso de negocio
optimizado e incorporando tecnologías de información cumpliendo las
siguientes condiciones:
• Permitir múltiples eventos de inicio y fin, pero debe haber al menos
uno de inicio y otro de fin; los eventos de inicio no tienen entradas,
pero sí una única salida, mientras que los eventos de fin tienen una
sola entrada y ninguna salida.
• Cada actividad tiene exactamente una entrada y una salida.
117
• Toda actividad está en una ruta que va desde un evento inicio a un
evento fin.
Estos elementos y algunos más están clasificados en cuatro categorías
que contienen alos elementos básicos para el diseño de modelos en BPMN y
que se explican detalladamente a continuación:
• Objetos de flujo: eventos, actividades, puntos de decisión.
• Objetos de conexión: flujo secuencial, flujo de mensaje, asociación.
• Calles de piscina: piscina, calle.
• Artefactos: objetos de datos, grupos, anotaciones de texto.
Objetos de flujo
Son los elementos gráficos que definen el comportamiento de un proceso de negocio.
Eventos
Un evento es algo que ocurre durante un proceso. Los eventos afectan
al flujo del proceso y tienen una causa y un resultado. Están categorizados
por la etapa en la cualocurre en el proceso: inicio, intermedio y fin, y por el
tipo: básico, mensaje, tiempo, regla, excepción, cancelación, compensación,
enlace, múltiple o terminación. La forma de un evento es un círculo pequeño:
un evento de inicio tiene un borde fino, un evento de fin tiene un borde
grueso y un evento intermedio tiene un borde doble. Ver anexo B y C.
Actividades
Las actividades son acciones ejecutadas durante el proceso. Se
representan con rectángulos redondeados. Los modelos pueden contener los
siguientes tipos de actividaddependiendo de si es atómica o compuesta:
118
• Tarea: son actividades que ejecutan una simple acción. Representan
el nivel másbajo del proceso, por lo que no pueden ser
descompuestas en sub-tareas. Ver anexo D.
• Subproceso: es un proceso compuesto por actividades. Permite el
desarrollo jerárquico de los modelos de procesos. Puede ser
descompuesta con mayor nivel de detalle a través de sub-actividades.
Hay de dos tipos:
- Subproceso expandido: muestra los detalles de un subproceso.
- Subproceso contraído: muestra el elemento de nivel superior,
donde los detalles del subproceso no son visibles. Un icono con
un + en la parte inferior del elemento indica que existe una capa
adicional de mayor complejidad. Ver anexo E.
• Bucle y múltiples instancias: son actividades que pueden ser
configuradas para iterar en modo estándar (while o until) o para
soportar la ejecución de múltiples instancias en paralelo. Una actividad
en modo estándar se indica con una flecha circular y una actividad con
múltiples instancias tiene un símbolo con un par de barras paralelas.
• Ad hoc: contiene un conjunto de actividades que ocurren en cualquier
orden, por lo que el flujo de control está sin estructurar.
• Compensación: es una actividad fuera del flujo normal del proceso,
capaz de revertir la lógica de una actividad, deshaciendo sus efectos,
después de que se hayan completado. Se indica con un símbolo de
rebobinar. Ver anexo E.
Punto de decisión
Son usados para modelar decisiones en el flujo de secuencia. Tiene
dos modos de uso:puede representar la división de una ruta de entrada en
varias rutas de salida (modo división) o la unión de varias rutas de entrada en
119
una ruta de salida (modo unión). Su símbolo es un diamante. Varios puntos
de decisión pueden ser aplicados:
• Incluido: en modo división, permite continuar a las rutas de salida
cuya condición se evalúa a cierto. En modo unión, bloquea el paso
hasta que las rutas de entrada en ejecución han sido completadas.
• Paralelo: en modo división, permite continuar en paralelo a todas
las rutas de salida. En modo unión, bloquea hasta que todas las
rutas de entrada han sido completadas.
• Exclusivo para datos: en modo división, evalúa una condición de
cada ruta de salida y permite la primera ruta cuya condición se
evalúa a cierto; las demás son ignoradas. Una ruta por defecto
puede ser especificada en caso de que ninguna de las otras rutas
sea lanzada. En el modo unión, permite continuar a la primera de
las múltiples rutas de entrada y todas las demás son descartadas.
• Exclusivo para eventos: en modo división, cada ruta lleva a un
evento y permite continuar al primer evento lanzado.
• Complejo: en modo división o unión evalúa una expresión para
determinar a cuál de las rutas de salida o entrada permite
continuar. Ver anexo F.
Objetos de conexión
Conectan los elementos que forman el diagrama mostrando el flujo de
control del proceso.
Flujo
Flujo secuencial: conecta actividades, eventos y decisiones para
mostrar el orden enel que son ejecutados en el proceso. Está representado
por una línea sólida con unaflecha compacta en la punta. Ver anexo G.
120
Flujo condicional: tiene una expresión condicional la cual es evaluada
para determinar si se continúa el flujo o no. Para representarlo un diamante
pequeño se pone al principio de la flecha.Ver anexo H.
Flujo por defecto: es usado si todos los otros flujos condicionales son
falsos en un punto de decisión. Una barra en diagonal al inicio de la flecha es
usada como indicación visual. Ver anexo I.
Flujo de mensaje: muestra el flujo de mensajes enviados y recibidos
entre participantes separados por piscinas en el diagrama. Está representado
por una línea punteada con una flecha hueca en la punta. Más adelante se
detalla el uso de las piscinas y se incluye un ejemplo donde se puede ver
este tipo de flujo.
Asociación
Son usadas para asociar datos, texto u otros artefactos sin flujo con
objetos del flujo. Está representado por una línea a rayas con una flecha
simple en la punta. Más adelante se describen los tipos de artefactos
permitidos y se pueden ver su uso a través de las asociaciones.
Calle de piscina
Organiza las actividades en categorías separadas visualmente para
ilustrar diferentescapacidades funcionales o responsabilidades.
Piscina
Es para procesos de negocio que muestran las interacciones entre
varios participantes(entidades o roles). Cada participante es representado
por un rectángulo llamado piscina, que divide y organiza sus actividades en
121
la colaboración. El flujo de mensajes muestra la comunicación entre los
participantes. El flujo de secuencia no puede cruzar los límites de la piscina.
Calle
En un proceso que abarca múltiples participantes, las piscinas pueden
ser subdivididas en calles, las cuales clasifican las actividades de la piscina,
describiendo quién hace qué y cómo se estructuran las interacciones. El flujo
de secuencia puede cruzar los límites de las calles dentro de la piscina, pero
el flujo de mensaje no puede ser usado entre los objetos de las calles de una
misma piscina. Ver anexo J.
Artefactos
Los artefactos permiten mostrar información adicional para una
situación específica de modelado, indicando los datos, documentos y otros
objetos que son usados. Son conectadas a los elementos del flujo usando
una asociación.
Objetos de datos
Son documentos que muestran qué datos son requeridos o producidos
por lasactividades durante el proceso. Ver anexo K.
Anotación de texto
Permiten incluir información de texto adicional en un proceso.
Grupo
Los grupos resaltan secciones de un diagrama, incluso a través de
diferentes piscinas. Esusado para propósitos de documentación o análisis,
sin afectar al flujo de secuencia o demensaje. Está representado por un
122
rectángulo de esquina redondeada dibujado con líneadiscontinua. Ver anexo
L.
Quinta Fase: Diseño y Desarrollo de la Propuesta.
En lasiguiente etapa se obtuvo como resultado el diseño del modelo
gerencial propuesto para la optimización del proceso mencionado durante
todas las diferentes etapas de la investigación. Utilizando la metodología
Business Process Management (BPM), los estándares de notación en
procesos de negocios mediante BPMN y la metodología para la arquitectura
e ingeniería de procesos utilizada en la industria petroquímica venezolana.
Seguidamente veremos de manera gráfica el modelo gerencial que se
propone, para ayudar a la automatización del proceso de almacenamiento y
despacho de productos ensacados en cuestión. Incorporando tecnologías de
información para una mayor eficiencia en el proceso que permita la mejora
continua del mismo y la toma de decisiones de manera oportuna por parte de
los altos ejecutivos que conlleve a la industria a un mejor desarrollo y
crecimiento como pilar en Venezuela.
Para ello se tomaron en consideración algunos de los subprocesos
estudiados en la primera fase de esta investigación, y se decidió dividirlo en
dos ramas, los asociados al almacenamiento de producto ensacado y por
otro lado el despacho del producto ensacado, con la finalidad de poder
modelar en la propuesta dos grandes procesos que apliquen para todo tipo
de producto ensacado que produce Petroquímica de Venezuela, S.A.
En cuanto a los subprocesos existente en Pequiven asociados al
almacenamiento de producto ensacado tenemos el siguiente: Subproceso de
Almacenamiento de Producto Terminado (Urea), de este subproceso
pudimos rescatar aspectos importantes para el desarrollo de la propuesta
como lo fueron la identificación de las entradas o iniciadores del proceso,
tales como:
123
• Notificación de arranque de la planta (Proceso de Producción).
• El producto ensacado terminado (Proceso de Producción).
• Notificación de Almacenamiento (Proceso de Producción).
• Resultados de Análisis del Laboratorio producto terminado (Proceso
verificación de Producto).
De igual manera se identificaron las Salidas del mismo:
• Muestra compuesta (Proceso verificación de Producto).
• Control de Almacenamiento (Proceso de despacho de Producto
terminado).
• Notificación de producto conforme (Proceso de despacho de Producto
terminado).
A su vez se puedo observar que existiendo dentro de la corporación un
ERP tan potente como es SAP, todas las actividades del almacenamiento se
realizan actualmente de forma manual, en formatos que deberían ser
llenados directamente en el sistema.
124
Gráfico N° 31 Proceso de Almacenamiento y Despacho de Producto Existente.
Fuente:Portal SIG (2014), Petroquímica de Venezuela S.A.
125
Modelo propuesto para el Proceso de Almacenamiento de Producto
Ensacado, modelado con la metodología BPMN, y el uso de la tecnología
RFID, así como SAP, para la automatización y control del proceso de
Almacenamiento.
Gráfico N° 32 Proceso de Almacenamiento de Producto Ensacado Propuesto
Fuente: Figueredo L., (2014)
126
Aquí se puede visualizar en la siguiente propuesta como se reduce casi
en su totalidad las actividades manuales, se introduce en tiempo real el
registro de la producción y el inventario en SAP, a través del uso del RFID,
así como se disminuye el margen de error del conteo de producto que
anteriormente se hacía a través del paletizado y que ahora es contabilizado
de forma automática a través de la captura de los ID de los tags (etiquetas
RFID), así como se garantiza el monitoreo del producto dentro del almacén y
los movimientos del inventario, una vez se genera el despacho. Para ello de
la misma forma se analizaron los subprocesos existentes en Pequiven
referentes al despacho de producto como base para esta propuesta.
De igual manera para el desarrollo de la propuesta del Proceso de
Despacho del Producto Ensacado se utilizaron como base dos de los
subprocesos existentes en el Proceso de Logística declarado en el Sistema
Integrado de Gestión de Pequiven, como lo es el Subproceso de Transporte
de Producto del cual se obtuvo la siguiente información. Iniciadores o
entradas del Subproceso:
• Programación Semanal de Ventas (Subproceso de
Programación de Ventas).
• Orden de carga (Transporte).
Y las Salidas:
• Solicitud de Unidades (Transporte).
• Autorización de Carga (Transporte).
• Unidad de Carga (Subproceso de Pesaje de Unidades de
Transporte).
127
Gráfico N° 33 Proceso de Logística – Transporte de Producto.
Fuente:Portal SIG (2014), Petroquímica de Venezuela S.A.
128
El otro subproceso analizado más a fondo fue el Subproceso de
Despacho de Producto, del cual se identificaron aspectos relevantes para el
desarrollo de la propuesta como los son el uso de formularios, las
transacciones SAP utilizadas en este proceso, así como los distintos
subproceso con los que se interrelaciona el mismo. De la misma manera se
identificaron las Entradas al mismo:
• Orden de Despacho (Transporte).
• Programación Semanal de Despacho (Subproceso de
Programación de Ventas).
• Autorización de carga (Subproceso de Pesaje).
• Boleta de pesaje de salida (Subproceso de Pesaje).
Y las Salidas:
• Autorización de carga (Transporte).
• Guía de despacho (Transporte).
129
Gráfico N° 34 Proceso de Logística – Despacho de Producto (1 de 4).
Fuente:Portal SIG (2014), Petroquímica de Venezuela S.A.
130
Gráfico N° 34 Proceso de Logística – Despacho de Producto (2 de 4).
Fuente:Portal SIG (2014), Petroquímica de Venezuela S.A.
131
Gráfico N° 34 Proceso de Logística – Despacho de Producto (3 de 4).
Fuente:Portal SIG (2014), Petroquímica de Venezuela S.A.
132
Gráfico N° 34 Proceso de Logística – Despacho de Producto (4 de 4).
Fuente:Portal SIG (2013), Petroquímica de Venezuela S.A.
133
Modelo propuesto para el Proceso de Despacho de Producto
Ensacado, modelado con la metodología BPMN, y el uso de la tecnología
RFID y AVL.
Gráfico N° 35 Proceso de Despacho de Producto Ensacado Propuesto(1 de 2).
Fuente: Figueredo L., (2014)
134
Gráfico N° 35 Proceso de Despacho de Producto Ensacado Propuesto (2 de 2).
Fuente: Figueredo L., (2014)
Aquí se visualiza en la propuesta como se optimiza el Proceso de
Despacho de Producto Ensacado eliminando el re trabajo y la redundancia
de actividades a su vez se ven involucradas todas las áreas asociadas a
dicho proceso como lo son: Ventas, logística, Almacén y Transporte. Así
como se puede observar la integración entre la tecnología AVL y RFID con el
sistema SAP, para el control del inventario, de igu
automatización del registro del inventario en el almacén a través del sistema
de RFID, con el solo ingreso de los sacos con sus respectivos tags y la
lectura automática y registro de los mismos en el inventario en SAP.
A continuación se detall
Transporte mencionado en el P
mostrado en el grafico anterior.
Gráfico N° 36 Subproceso de Monitoreo de Transporte
Fuente: Figueredo L., (2014
135
como se puede observar la integración entre la tecnología AVL y RFID con el
sistema SAP, para el control del inventario, de igu
automatización del registro del inventario en el almacén a través del sistema
de RFID, con el solo ingreso de los sacos con sus respectivos tags y la
lectura automática y registro de los mismos en el inventario en SAP.
A continuación se detalla la propuesta del Subproceso de Monitoreo de
Transporte mencionado en el Proceso de Despacho de Producto Ensacado
mostrado en el grafico anterior.
Subproceso de Monitoreo de Transporte
Fuente: Figueredo L., (2014)
como se puede observar la integración entre la tecnología AVL y RFID con el
sistema SAP, para el control del inventario, de igual manera la
automatización del registro del inventario en el almacén a través del sistema
de RFID, con el solo ingreso de los sacos con sus respectivos tags y la
lectura automática y registro de los mismos en el inventario en SAP.
a la propuesta del Subproceso de Monitoreo de
Despacho de Producto Ensacado
Propuesto.
136
El cual nos muestra cómo van a poder ser monitoreadas las unidades
de transporte para garantizar el traslado óptimo de la mercancía, así como la
recepción en el destino de las cantidades y peso correcto, evitar el robo y
desvió de carga, poder auxiliar las unidades en caso de requerirlo, todo a
través del uso de la tecnología de AVL. Todo esto a través de planes de ruta,
con tiempos y números de paradas estipuladas en la ruta, como parámetros
del monitoreo.
También nos permite estimar los tiempos de llegada de las unidades al
Complejo Petroquímico Morón para optimizar la programación de despacho, y
de esta manera no colapsar los patio de despacho, ni la Romana, llevándonos
así a trabajar de forma más ordena y eficiente. Este Modelo Gerencial para la
Optimización del Proceso de Almacenamiento y Despacho de las Cargas
mediante el uso de la Metodología Business Process Management (BPM) y
las Tecnologías RFID y AVL caso: Complejo PetroquímicoMorón, fue
diseñado de forma tal que aplica para cualquiera de los Complejos
Petroquímicos de Pequiven, así como para el almacenamiento y despacho de
cualquier producto ensacado que aquí se produce. Buscando así optimizar
toda la cadena de valor de la industria a través de la estandarización de
procesos.
137
5.12 Conclusiones y Recomendaciones
Elpresentetrabajo de investigación, se desarrolló con la finalidad de
ofrecer una propuesta Gerencial mediante el diseño del nuevo proceso de
almacenamiento y despacho de productos ensacados que optimizara y
automatizara el proceso de despachos de mercancía en el Complejo
Petroquímico Morón de la empresa PEQUIVEN, S.A, además de ofrecer una
solución de localización en tiempo real de la flota de gandolas que
transportan dicha mercancía.
El desarrollo de la propuesta se estructuró en 5 capítulos, en los
cuales se presentaron aspectos relacionados con la empresa PEQUIVEN,
S.A. y las actividades realizadas durante toda la investigación, además se
planteó la problemática existente así como los objetivos que debían ser
cumplidos para el desarrollo del proyecto. Así mismo, se llevó a cabo una
documentación referente a la metodología BPM, notación BPMN,red de
subprocesos de la gerencia de logística, la red de subprocesos de
almacenamiento y despacho de producto,el proceso de almacenamiento y
despacho de producto existente, los esquemas referente a las tecnologías
de información RFID y AVL con la finalidad de facilitar al lector la
comprensión de la propuesta; y se explicó las metodologías a seguir en la
misma, la cual condujo al diseño del modelo gerencial propuesto y a los
resultados de los mismos.
BPM es el entendimiento, gestión e innovación de procesos bajo
estándares internacionales, alineados con la estrategia de negocio para
asegurar la efectividad del proceso y crear valor a la cadena productiva de la
empresa y su sector. Constituye un nuevo paradigma para abordar procesos
de mejoramiento que aumenta la eficiencia y facilita la integración
intergerencia. Se lleva a la práctica integrando la estrategia, los procesos y la
138
tecnología, la cual emplea estándares de modelaje para permitir una
comunicación fluida y con menor esfuerzo entre procesos de negocio.
Definir un modelo gerencial puede hacerse de diversas formas, sin
embargo, no puede separarse del concepto de cooperación tecnológica.
Este concepto incluye plataformas de telecomunicaciones, servidores,
procesamiento de datos, adopción de estándares, metodologías y
tecnologías de información (BPM, BPMN, RFID y AVL) que conlleven a una
mejor practica con mayor eficiencia sobre los procesos de negocio en la
industria petroquímica.
Su importancia para las organización va de la mano con las nuevas
directrices y tendencias gerenciales basándose en Calidad, Productividad y
Reingeniería, en las cuales se hace énfasis en la optimización de los
procesos de negocios mediante la aplicación de metodologías apoyadas en
las tecnologías de información las cuales juegan un papel fundamental como
elemento facilitador y ante las cuales las altas gerencias han reaccionado
ejecutándolo en sus procesos medulares del CORE de negocio.
139
Conclusiones
• Se puede concluir que el proyecto es factible tanto en lo técnico como
en lo económico, debido a que brindara soluciones específicas y de
índole estratégico para el negocio, ya que apoyara la optimización del
proceso de almacenamiento y despacho de productos ensacados,
para una mayor eficiencia en la red de distribución y en la
cuantificación del inventario de forma automatizada.
• El control y monitoreo del proceso de almacenamiento y despacho en
su cadena productiva es fundamental, ya que forma parte de la
gestión empresarial y gerencial, siendo ello un desafío para la
industria ya que se ven inmerso en el proceso tanto recursos
humanos como recurso tecnológicos.
• La información recolectada acerca del proceso actual de despachos
de fertilizantes, y de la necesidad de localización de transporte, fue
importante ya que permitió determinar los aspectos claves para el
diseño, además de dar una noción sobre los puntos que debían ser
mejorados.
• El diseño gerencial propuesto de los sistemas de automatización de
inventario atreves de RFID y la Localización Automática de
Vehículos (AVL), con facilidad de operación y cobertura en los estados
centrales del territorio venezolano, ofrece confiabilidad de la
transmisión de la información e incremento de eficiencia y
optimización de costos operativos, ya que permite llevar un control de
las rutas, verificación de cargas, mejoramiento de servicios al cliente y
ayuda a prevenir problemas como: robos, paradas injustificadas, entre
otros. Por su parte, el sistema de Identificación por Radiofrecuencia
140
permitirá automatizar el sistema logístico y de inventario de mercancía
del Complejo Morón, para tener un mejor control sobre sus activos,
como producción, ingresos, egresos, entre otros; agilizando de esta
manera el proceso de despacho de los mismos.
• El uso de las tecnologías de información así como los sistemas
informáticos dentro de la industria petroquímica venezolana son de
suma importancia, y su uso debe ser fundamental porque van de la
mano con las diferentes tácticas del negocio y la planificación
estratégicas para la toma de decisiones oportunas y eficientes sobre el
negocio.
• En el desarrollo del trabajo de investigación de grado, se logró cumplir
con el objetivo general planteado, así como los objetivos específicos
derivados del mismo. La investigación fue cubierta en su totalidad,
logrando establecer un modelo gerencial basado en las mejores
prácticas, aplicando metodologías para la optimización de procesos y
tecnologías de información para la lograr una mejor eficiencia en
negocio de acuerdo a los requerimientos del caso en estudio.
Recomendaciones
• Es importante antes de llevar a cabo la aplicación de mejoramientos
de procesos de negocios, así como también la implementación de las
tecnologías de información propuestas como los son RFID y AVL la
lectura y completo entendimiento del presente diseño, además de
documentarse con cualquier otra información a fin de tener claros
todos los aspectos generales para la instalación de los sistemas y la
metodología BPM.
141
• Se recomienda a los funcionales del proceso de almacenamiento y
despacho, el estudio sobre metodologías o mecanismos que les
permitan afianzar la optimización de procesos del negocio.
• Se deben aplicar mecanismos automatizados a los productos
ensacados de manera tal, que se pueda tener mejor control sobre los
productos.
• Se recomienda implementar mecanismos y herramientas de monitoreo
para la flota del transporte, con el objeto de rastrear las cargas,
optimizar las rutas y tener una mejor eficiencia en cuanto a la entrega
de los productos ensacados en los almacenes de despacho.
• Se recomienda utilizar el Código Electrónico de Producto (EPC) sobre
el sistema de RFID, para así garantizar la identificación única de los
productos ensacados y de esta manera poder hacer seguimiento en
toda la cadena de logística y despacho en tiempo real de manera
inequívoca.
• Es importante destacar que actualmente petroquímica de Venezuela
cuenta con una plataforma tecnológica bastante robusta, la cual se
propone, se utilice como plataforma base para esta propuesta y así
representaría un gran ahorro para su implementación futura.
• Finalmente, se recomienda implantar o desarrollar una herramienta
tecnológica que permita monitorear el uso de los medios de
procesamiento de datos para cotejarlo con el ERP SAP que posee
Pequiven para un mejor control de la cadena de logística y despacho
que apoyen a la optimización y crecimiento del negocio.
142
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148
ANEXOS
149
ANEXO A. INSTRUMENTO PARA LA RECOLECCION DE LA INFORMACION
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD JOSÉ ANTONIO PÁEZ
ÁREA DE ESTUDIOS DE POSTGRADO
MAESTRÍA EN GERENCIA Y TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN
El siguiente cuestionario tiene como objeto poder recabar información para establecer estadísticos que apoyen a la propuesta de la automatización del proceso de Almacenamiento y Despacho del Complejo Petroquímico Morón, esperamos su colaboración, respondiendo con sinceridad las siguientes preguntas. Lea usted con atención y conteste a las preguntas marcando con una “X” en una sola alternativa.
1. ¿El proceso actual de almacenamiento y despacho de cargas del
Complejo Petroquímico Morón satisface las expectativas del cliente
interno en los almacenes de despacho?¿Por qué?
Si No
2. ¿Existe la rotación del producto ensacado en los almacenes de
despacho?
Si No
3. ¿El proceso actual de almacenamiento y despacho de cargas se encuentra
documentado?
Si No
4. ¿El proceso actual de almacenamiento y despacho se aplica como está
documentado? ¿Por qué?
Si
150
5. ¿El tiempo de ejecución del almacenamiento de productos ensacados en
los almacenes de despacho es realmente automatizado?
Si No
6. ¿El tiempo de ejecución del despacho de productos ensacados es
realmente automatizado?
Si No
7. ¿El stock de rotación en los almacenes de productos ensacados cubre la
demanda actual? ¿Por qué?
Si
No
8. ¿Los despachos hacia los almacenes se ejecutan según la cantidad,
tomando en cuenta la planificación realizada?
Si No
9. ¿Se usan mecanismos de monitoreo que permitan determinar si las
cantidades de productos despachados llegan en las condiciones deseadas
a su destino final? ¿Por qué?
Si No
10. ¿Se verifica si las cantidades del producto recibido en el destino final coincidencon la cantidad de producto despachado?
Si
151
No
11 . ¿Conoce usted alguna metodología para el mejoramiento de los
procesos que permita optimizar la calidad del negocio?
Si
No
12 . ¿El cumplimiento de pedidos solicitados por los almacenes de despacho
se cumple según los volúmenes encargados de productos ensacados?
¿Por qué?
Si No
13. ¿Conoce usted la tecnología RFID (Identificación por radio Frecuencia)
para el control de productos?
Si No
14. ¿Conoce usted algún caso de Proceso de negocio donde exista la aplicabilidad de la tecnología RFID (Identificación por Radio Frecuencia)?
Si No
15 . ¿Cree usted que la tecnología AVL (Localización automática de vehículos)
para monitoreo de flota de transporte y cargas puede apoyar de forma
eficiente la administración del tiempo para la entrega de productos?
Si
No
152
16 . ¿Cree usted que con una red de monitoreo de sistemas RFID / AVL con
cobertura en el Complejo Petroquímico Morón y los almacenes de
Pequiven sería más efectivo detectar posible riesgos de pérdidas en los
productos ensacados?¿Por qué?
Si
No
17 . ¿Considera usted que la cantidad de producto almacenado cubre la
demanda de los despachos?
Si No
18 . ¿Cree usted que el porcentaje de inventarios en los almacenes se maneja
de forma eficiente? ¿Por qué?
Si No
Fuente: Figueredo, L. (2013)
153
ANEXO B. ILUSTRACION DE EVENTOS
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-estandar-para-
modelamiento-de-procesos-presentation
154
ANEXO C. DESCRICPCIÓN DE EVENTOS
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-estandar-para-
modelamiento-de-procesos-presentation
155
ANEXO D. TAREAS DE BPMN
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-estandar-
para-modelamiento-de-procesos-presentation
ANEXO E. SUBPROCESOS BPMN
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-estandar-
para-modelamiento-de-procesos-presentation
156
ANEXO F. PUNTOS DE DECISIÓN BPMN
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-
estandar-para-modelamiento-de-procesos-
presentation
ANEXO G. FLUJO SECUENCIAL EN BPMN
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-
estandar-para-modelamiento-de-procesos-
presentation
ANEXO H. FLUJO CONDICIONAL
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-
estandar-para-modelamiento-de-procesos-
presentation
157
ANEXO I. FLUJO POR DEFECTO
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-
estandar-para-modelamiento-de-procesos-
presentation
ANEXO J. PISCINAS EN BPMN
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-
estandar-para-modelamiento-de-procesos-presentation
ANEXO K. OBJETO DE DATOS ASOCIADOS EN BPMN
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-
estandar-para-modelamiento-de-procesos-
presentation
158
ANEXO L. GRUPO EN BPMN
Fuente: http://es.slideshare.net/gugarte/bpmn-estandar-
para-modelamiento-de-procesos-presentation
ANEXO M. DIAGRAMA GENERAL DE LOS ELEMENTOS DE UN SISTEMA DE COMUNICACIÓN.
Fuente: Stallings, W. (2000): Comunicaciones y Redes de Comunicaciones. (6taEdición).
México: Editorial McGraw-Hill p.5
ANEXO N. EJEMPLO DE COMUNICACIÓN A TRAVÉS DE PSTN
Fuente: Stallings, W. (2000): Comunicaciones y Redes de Comunicaciones. (6taEdición).
México: Editorial McGraw-Hill p.5
159
ANEXO Ñ. DIAGRAMA FUNCIONAL DE UN SISTEMA DE COMUNICACIONES INALÁMBRICO.
Fuente: Figueredo, L. (2013).
ANEXO O. DIAGRAMA DE BPM ARTICULA LA ESTRATEGIA, L OS PROCESOS Y LA TECNOLOGÍA DE UNA ORGANIZACIÓN
Fuente: http://www.degerencia.com/articulos.php?artid=611
160
ANEXO P. DIAGRAMA DIMENCIONES EN EL PROCESO DE BPM
Fuente: http://www.degerencia.com/articulos.php?artid=611
ANEXO Q. COMPARACIÓN DEL MODELO TCP/IP CON EL MODELO OSI.
Fuente: http://www.textoscientificos.com/redes/tcp-ip/comparacion-modelo-osi
161
ANEXO R.ETIQUETA RFID O TRANSPONDEDOR.
Fuente:http://sociedadinformacion.fundacion.telefonica.com/DYC/SHI/seccion=1188&idioma=es_ES&id=2009100116300136&activo=4.do?elem=3609
162
ANEXO S. PLANILLA DE VALIDACIÓN DE INSTRUMENTO JUC IO DEL EXPERTO DE CONTENIDO.
Fuente: FigueredoL. , (2014)
163
ANEXO T. PLANILLA DE VALIDACIÓN DE INSTRUMENTO JUC IO DEL EXPERTO ESTADISTICO.
Fuente: Figueredo, L. (2014)
164
ANEXO U. PLANILLA DE VALIDACIÓN DE INSTRUMENTO JUC IO DEL EXPERTO EN ALMACENAMIENTO Y DESPACHO.
Fuente: Figueredo, L. (2014)
165
