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Reportagem Especial 2 ATRIBUNA VITÓRIA, ES, SEXTA-FEIRA, 14 DE AGOSTO DE 2015 ESPÍRITO SANTO Jaguaré Linhares Aracruz Serra Guarapari Vitória Cachoeiro de Itapemirim Mimoso do Sul Rio Novo do Sul Pedro Canário São Mateus Vila Velha BR-101 BR-101 FERNANDO RIBEIRO/AT PRAÇA DE PEDÁGIO DA BR-101 NA SERRA: cobrança começou em maio de 2014 em sete pontos no Estado e a previsão é que 90% da rodovia esteja duplicada até 2023 MIMOSO DO SUL VALOR DO PEDÁGIO: R$ 1,90 LEGENDA Duplicação até o 4º ano de concessão Duplicação até o 5º ano de concessão Duplicação no 10º ano de concessão Duplicação até o 6º ano de concessão Duplicação no 23º ano de concessão PEDRO CANÁRIO VALOR DO PEDÁGIO: R$ 3,40 SÃO MATEUS/ JAGUARÉ VALOR DO PEDÁGIO: R$ 4,50 LINHARES/ ARACRUZ VALOR DO PEDÁGIO: R$ 4,20 SERRA VALOR DO PEDÁGIO: R$ 4,10 VILA VELHA VALOR DO PEDÁGIO: R$ 4,20 RIO NOVO DO SUL VALOR DO PEDÁGIO: R$ 3,50 1 2 3 4 Fonte: Contrato de concessão e ANTT. PEDÁGIO 10 MAIO DE 2014 começou a ser cobrado R$ 25,80 é o que o motorista de automóvel paga para atravessar o Estado pela BR-101 R$ 1,90 é o valor de pedágio mais baixo cobrado na BR-101 no Estado CONCESSÃO 7 PRAÇAS de pedágio foram construídas 475,9 quilômetros tem a BR-101 no Estado 443,2 quilômetros serão duplicados SAIBA MAIS Concessão > A ASSINATURA do contrato com a Eco101 ocorreu em maio de 2013. > O PERÍODO entre maio de 2015 e maio de 2016 é considerado o ter- ceiro ano de concessão. ção de obras e melhorias no trecho da concessão. O contrato de concessão – que tem duração de 25 anos – foi assi- nado em maio de 2013 e a Eco101 assumiu a operação em novembro do mesmo ano. No contrato está previsto que, até 2019, metade dos 475,9 quilômetros devem ser du- p l i c a d o s. A previsão, segundo o contrato, é que 90% da rodovia seja duplicada pela concessionária até 2023. REDUÇÃO O modelo de concessão escolhi- do pelo governo federal à época prevê a instalação de praças de pe- dágio antes do início das obras de duplicação. Segundo o argumento do gover- no federal, a medida possibilita que o valor do pedágio seja menor ao longo dos anos, pois retira a ne- cessidade da empresa fazer todo o investimento antes de iniciar a co- brança. ra publicada pela Agência Nacio- nal de Transportes Terrestres (ANTT). No primeiro trimestre de 2015, foram mais R$ 44 milhões, segundo informações divulgadas no balanço trimestral do grupo Ecorodovias, que controla a con- cessionária – totalizando R$ 155 milhões. O balanço do segundo trimestre de 2015 ainda não foi divulgado. Porém, o número total de veículos que passou na rodovia entre abril e julho é de 513.742 veículos, maior que o observado nos primeiro tri- mestre, com 465.144. Pesa também o fator de que hou- ve reajuste na tarifa do pedágio em maio. Desta forma, a estimativa é que a arrecadação com tarifas já tenha ultrapassado a casa dos R$ 200 milhões. A concessionária ainda tem fi- nanciamento junto ao Banco Na- cional de Desenvolvimento Eco- nômico e Social (BNDES) de cerca de R$ 200 milhões para a realiza- Daniel Figueredo Francine Spinassé A s sete praças de pedágio dis- tribuídas ao longo da BR-101 no Espírito Santo arrecada- ram, até julho deste ano, um valor total estimado em R$ 200 mi- lhões. Porém, o primeiro trecho dupli- cado na rodovia só deve ser entre- gue pela concessionária em 2017, três anos após o início da cobrança do pedágio na rodovia federal. Entre maio e dezembro de 2014, foram arrecadados R$ 111 milhões, conforme demonstração financei- Essa é a estimativa desde o início da cobrança na rodovia, mas primeiro trecho duplicado só deve ser entregue em 2017 CONCESSÃO DE RODOVIA Pedágio da BR-101 arrecada 200 milhões Deputados vão cobrar obras Para acompanhar e cobrar os prazos das obras de duplicação da BR-101, deputados criaram uma comissão especial. Agora, os re- presentantes irão convocar a con- cessionária para dar explicações no próximo dia 25. O presidente da comissão, depu- tado Erick Musso, explicou que ela foi criada há 90 dias após reclama- ções de motoristas de que, apesar de estarem pagando o pedágio des- de maio de 2014, até hoje as obras de duplicação não foram iniciadas. “Mesmo que seja de responsabi- lidade federal e que os pra- zos ainda não tenham si- do extrapolados, temos o dever acompanhar de for- ma preventiva para que as obras possam ser executadas. Estamos no terceiro ano da concessão, mas nenhuma obra de duplicação teve início, sendo que até o sexto ano metade deve estar pronta. Queremos o crono- grama”, afirmou. A Eco101 informou que até o momento não recebeu convite do deputado e que está à disposição. THIAGO COUTINHO - 23/02/2015 ERICK MUSSO preside comissão

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Reportagem Especial2 ATRIBUNA VITÓRIA, ES, SEXTA-FEIRA, 14 DE AGOSTO DE 2015

ESPÍRITOSANTO

Jaguaré

Linhares

Aracruz

Serra

Guarapari

Vitória

Cachoeiro deItapemirim

Mimosodo Sul

Rio Novodo Sul

PedroCanário

SãoMateus

VilaVelha

BR-101

BR-101

FERNANDO RIBEIRO/AT

PRAÇA DE PEDÁGIO DA BR-101 NA SERRA: cobrança começou em maio de 2014 em sete pontos no Estado e a previsão é que 90% da rodovia esteja duplicada até 2023

MIMOSODO SULVALOR DOP E DÁG I O :R$ 1,90

LEGENDA

Duplicação até o 4º ano de concessãoDuplicação até o 5º ano de concessãoDuplicação no 10º ano de concessão

Duplicação até o 6º ano de concessãoDuplicação no 23º ano de concessão

PEDROCA N Á R I OVALOR DOP E DÁG I O :

R$ 3,40

S ÃOM AT E U S /JAG UA R ÉVALOR DOP E DÁG I O :

R$ 4,50

L I N H A R ES /A R AC R U Z

VALOR DOP E DÁG I O :

R$ 4,20

SERRAVALOR DOP E DÁG I O :R$ 4,10

VIL AVELHAVALOR DOP E DÁG I O :

R$ 4,20

RIO NOVODO SULVALOR DOP E DÁG I O :

R$ 3,50

1

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34

Fo n t e : Contrato de concessão e ANTT.

PEDÁGIO10 MAIODE 2014

começou aser cobrado

R$ 25,80é o que o motoristade automóvel pagapara atravessar oEstado pela BR-101

R$ 1,90é o valor de pedágiomais baixo cobradona BR-101 no Estado

CO NC ES S Ã O

7 PRAÇASde pedágio foramconstruídas

475 ,9quilômetros tem aBR-101 no Estado

4 43, 2quilômetros serãoduplicados

SAIBA MAIS

C o n c e ss ã o> A ASSINATURA do contrato com a

Eco101 ocorreu em maio de 2013.

> O PERÍODO entre maio de 2015 emaio de 2016 é considerado o ter-ceiro ano de concessão.

ção de obras e melhorias no trechoda concessão.

O contrato de concessão – q uetem duração de 25 anos – foi assi-nado em maio de 2013 e a Eco101assumiu a operação em novembrodo mesmo ano. No contrato estáprevisto que, até 2019, metade dos475,9 quilômetros devem ser du-p l i c a d o s.

A previsão, segundo o contrato, éque 90% da rodovia seja duplicadapela concessionária até 2023.

R E D U ÇÃOO modelo de concessão escolhi-

do pelo governo federal à épocaprevê a instalação de praças de pe-dágio antes do início das obras ded u p l i c a ç ã o.

Segundo o argumento do gover-no federal, a medida possibilitaque o valor do pedágio seja menorao longo dos anos, pois retira a ne-cessidade da empresa fazer todo oinvestimento antes de iniciar a co-b ra n ç a .

ra publicada pela Agência Nacio-nal de Transportes Terrestres(ANTT). No primeiro trimestre de2015, foram mais R$ 44 milhões,segundo informações divulgadasno balanço trimestral do grupoEcorodovias, que controla a con-cessionária – totalizando R$ 155m i l h õ e s.

O balanço do segundo trimestrede 2015 ainda não foi divulgado.Porém, o número total de veículosque passou na rodovia entre abril ejulho é de 513.742 veículos, maiorque o observado nos primeiro tri-mestre, com 465.144.

Pesa também o fator de que hou-ve reajuste na tarifa do pedágio emmaio. Desta forma, a estimativa éque a arrecadação com tarifas játenha ultrapassado a casa dosR$ 200 milhões.

A concessionária ainda tem fi-nanciamento junto ao Banco Na-cional de Desenvolvimento Eco-nômico e Social (BNDES) de cercade R$ 200 milhões para a realiza-

Daniel FigueredoFrancine Spinassé

As sete praças de pedágio dis-tribuídas ao longo da BR-101no Espírito Santo arrecada-

ram, até julho deste ano, um valortotal estimado em R$ 200 mi-l h õ e s.

Porém, o primeiro trecho dupli-cado na rodovia só deve ser entre-gue pela concessionária em 2017,três anos após o início da cobrançado pedágio na rodovia federal.

Entre maio e dezembro de 2014,foram arrecadados R$ 111 milhões,conforme demonstração financei-

Essa é a estimativadesde o início dacobrança na rodovia,mas primeiro trechoduplicado só deve serentregue em 2017

CONCESSÃO DE RODOVIA

Pedágio da BR-101arrecada 200 milhões

Deputados vão cobrar obrasPara acompanhar e cobrar os

prazos das obras de duplicação daBR-101, deputados criaram umacomissão especial. Agora, os re-presentantes irão convocar a con-cessionária para dar explicaçõesno próximo dia 25.

O presidente da comissão, depu-tado Erick Musso, explicou que elafoi criada há 90 dias após reclama-ções de motoristas de que, apesarde estarem pagando o pedágio des-de maio de 2014, até hoje as obrasde duplicação não foram iniciadas.

“Mesmo que seja de responsabi-

lidade federal e que os pra-zos ainda não tenham si-do extrapolados, temos odever acompanhar de for-ma preventiva para que asobras possam ser executadas.Estamos no terceiro ano daconcessão, mas nenhuma obrade duplicação teve início, sendoque até o sexto ano metade deveestar pronta. Queremos o crono-g ra m a ”, afirmou.

A Eco101 informou que até omomento não recebeu convite dodeputado e que está à disposição.

THIAGO COUTINHO - 23/02/2015

ERICK MUSSO preside comissão

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Reportagem Especial

VITÓRIA, ES, SEXTA-FEIRA, 14 DE AGOSTO DE 2015 ATRIBUNA 3

CONCESSÃO DE RODOVIA

Empresa diz queestá no vermelhoApesar da arrecadação com o

pedágio, a concessionáriaEco101 informou que ainda

trabalha no vermelho e que só co-meça a lucrar com a concessão, re-cuperando o valor investido, a par-tir do 15º ano de contrato.

Segundo informou a concessio-nária, já foram investidos R$ 420milhões em obras de recuperaçãoda rodovia e melhorias no pavi-mento e, mesmo com o valor arre-cadado com o pedágio na BR-101,verbas de financiamento tiveramde ser usadas para complementaros recursos para manutenção eobras na rodovia.

O gerente de contrato da Eco101,Roberto Amorim Junior, esclare-ceu que os recursos para investi-mento na rodovia podem ser pro-venientes de arrecadação ou viaempréstimo, como o acordo já fir-mado entre a concessionária e Ban-co Nacional de Desenvolvimento

Econômico e Social (BNDES).“Os R$ 200 milhões em finan-

ciamento serão devolvidos para oBNDES. Se considerarmos R$ 420milhões já investidos, fechamos aconta no vermelho”, afirmou.

Segundo a concessionária, maisinvestimentos deverão ser realiza-dos neste ano na rodovia, conformeprevisto no contrato. Dentre elesestá a construção do Contorno deIconha e do trecho entre o trevo deGuarapari e o Trevo de Viana. Aotodo, nesses dois trechos, serão in-vestidos R$ 182 milhões em obrasde duplicação da rodovia.

Outro trecho que vai começar aduplicação no próximo ano é o tre-cho entre Serra e João Neiva. Aprevisão é que sejam investidos R$196 milhões e que as obras come-cem no primeiro semestre de 2016e sejam concluídas em 2018.

M O RT ESEntre os objetivos das obras de

melhoria e duplicação da 101 está aredução do número de mortes. Dejaneiro de 2014 até 31 de julho des-te ano, foram 299 mortos no tre-cho da rodovia que corta o Estado.

Mas o número tem sido reduzi-do nos últimos anos, segundo da-dos da Polícia Rodoviária Federal.Enquanto em 2013 foram registra-

FERNANDO RIBEIRO/AT

BR-101 NORTE: concessionária diz que está fazendo obras de recuperação da rodovia e melhorias no pavimento

das 231 mortes, em 2014 foram 221vítimas fatais, enquanto neste ano,até o final de julho, foram 78.

A Eco101 informou, ainda, queno primeiro trimestre de 2015 onúmero de acidentes com mortefoi reduzido em 38%. Segundo aconcessionária, o índice ainda po-de melhorar com o reforço de si-n a l i z a ç ã o.

TRECHOS QUE SERÃO DUPLICADOS

Obras de recuperação> OBRAS DE RECUPERAÇÃO, com fre-

sagem e troca do asfalto, está sendofeita em 150 quilômetros de rodovia.As obras vão retirar os degraus entrea pista e o acostamento. A previsãode conclusão é em novembro.

> OS MUNICÍPIOS com obras são: Li-nhares (km 151), Aracruz (km 180),Anchieta (km 354), Iconha (km 371),Rio Novo do Sul (km 381), Itapemirim(km 398), Cachoeiro de Itapemirim(km 416), Atílio Vivácqua (km 421),Presidente Kennedy (km 434) e Mi-moso do Sul (km 449).

Pa ss a re l a s> A ECO101 iniciou a instalação de cinco

passarelas nos municípios de Linha-res, Serra e Viana. Para a implanta-ção, foram investidos R$ 8 milhões.

Vias locais> A EMPRESA iniciou em fevereiro as

obras de 10 quilômetros de vias locaisnos municípios de Pedro Canário,Sooretama, Aracruz, João Neiva eSerra. As vias vão organizar o tráfegode longa distância e tráfego local. Pa -ra a realização das obras estão sendoinvestidos mais de R$ 18 milhões.

Carapina vai ter viadutopara melhorar o trânsito

Além da duplicação da BR-101prevista para ser realizada pelaEco101, o trecho urbano de Cara-pina, na Serra, que não faz parte daconcessão, também vai passar porobras para melhorar o tráfego.

O projeto está em fase de análisepela Secretaria de Estado dosTransportes e Obras Públicas (Se-top). Segundo o órgão, a interven-ção é uma das prioridades do go-verno e irá ampliar a capacidadeda BR-101, entre o viaduto da Valee a descida do aeroporto.

Na Reta do Aeroporto, próximoao Vitória Apart Hospital, será im-plantada uma passagem subterrâ-nea de veículos para acesso à ave-nida João Palácio, eliminando ocruzamento com semáforo.

A Setop informou que o objetivoé melhorar a mobilidade urbanada região, onde há grande retençãodo tráfego nas horas de pico. Aobra, estimada em R$ 110 milhões,inclui a criação de ciclovia nesse

trecho na BR-101. Ainda não háprevisão para o início das obras.

C O N TO R N OOutra obra que deve melhorar o

tráfego de caminhões pesados naBR-101, em Carapina, é o Contornodo Mestre Álvaro. Ele vai ligar aRodovia do Contorno, próximo aocondomínio Alphaville, à BR-101depois do posto da Polícia Rodo-viária Federal (PRF).

Segundo a senadora Rose deFreitas, a bancada capixaba noCongresso Nacional elegeu ontema obra como prioritária, que teráexecução impositiva pelo governof e d e ra l .

A senadora explicou que umacordo foi fechado nesta semanacom o ministro da Fazenda, Joa-quim Levy, e com o do Planeja-mento, Nelson Barbosa, para que aobra de maior repercussão econô-mica em cada estado não sofressecorte em seu investimento.

Projetos para a BR-262Anunciada em junho pelo go-

verno federal, a privatização daBR-262/381, no trecho que cortaViana e Minas Gerais, deve ser lici-tada em 2016. Até julho, o Ministé-rio dos Transportes informou querecebeu propostas de 27 empresasinteressadas em elaborar estudostécnicos e de viabilidade para ac o n c e s s ã o.

No Estado, a privatização, deViana até a divisa com Minas Ge-rais, terá 180,9 quilômetros de ex-tensão e faz parte de 11 trechos noPaís incluídos no Programa de In-vestimento em Logística.

O investimento para a duplica-ção, segundo o Ministério, é deR$ 1,9 bilhão. As empresas quemanifestaram interesse passampor avaliação do Tribunal de Con-tas da União (TCU) e, as aprova-das, terão 180 dias para entregar as

análises e as audiências públicas,antes do lançamento do edital erealização do leilão.

Entre os pontos que as empresasdevem avaliar e apresentar estãoos valores máximos de cobrançade pedágio e fluidez do trânsito.

JULIO HUBER - 12/06/2012

BR-262 deve ser privatizada

WILTON JUNIOR - 12/03/2015

TRECHO DA BR-101 em Linhares

Contorno de Iconha com pista dupla

CENTRO DEICONHA

BR-101

ES

N

Vitória

ES BR-101

Contorno de Iconha> O CONTORNO vai ter sete qui-

lômetros, com pista duplicadanos dois sentidos, e vai retirar otráfego da cidade de Iconha.

> AS OBRAS vão começar aindaneste ano e aguardam a libera-ção da licença de operação.

> A PREVISÃO é que a obra sejaconcluída em 2017.

> O CUSTO ESTIMADO para o tre-cho é de R$ 80 milhões.

ES

N

Vitória

ES

BR-101

BR-101BR-262

ES-060

ES-388

ES-477

ES-476

Viana

Guarapari

Vila Velha

AMARELOS

Viana a Guarapari> A DUPLICAÇÃO, no trecho, vai

do trevo com a BR-262, em Via-na, até o trevo de Guarapari.

> AS OBRAS também aguardama licença de operação e, se-gundo a concessionária, de-vem começar ainda neste ano.

> A PREVISÃO é que a obra sejaconcluída até 2018.

> O CUSTO estimado pela Eco101é de R$ 102 milhões.

ES

N

Vitória

ES

BR-101

ES-261

ES-264

ES-257Ibiraçu

Fundão

Serra

JoãoNeiva

Serra a João Neiva> A DUPLICAÇÃO vai do Posto da

PRF, na Serra, ao trevo com aBR-259, em João Neiva.

> O PROJETO está em fase de li-beração na ANTT e há estudosobre impactos ambientais.

> A PREVISÃO é que as obras co-mecem no primeiro semestrede 2016. A previsão para con-clusão é em 2018.

> O CUSTO é de R$ 196 milhões.

“Se considerarmosR$ 420 milhões

já investidos, fechamosa conta no vermelho”Roberto Amorim Junior, gerente decontrato da Eco101