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Reporte de Sostenibilidad 2010Reporte de Sostenibilidad 2010
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Terminal Portuario de Matarani s/n Arequipa - Perú Telef.: (51-54) 557044 Fax: (51-54) 557197 e-mail: [email protected] web site: www.tisur.com.pe
Índice de Contenidos
Presentación Mensaje del Presidente del Directorio Quienes SomosNuestros Servicios Políticas Corporativas Logros Desempeño económicoTISUR Socialmente ResponsablesNuestros Grupos de InterésAccionistas y Gobierno CorporativoNuestros Clientes (2)Nuestros Colaboradores (3)Cuidamos Nuestro Medio Ambiente (4) Proveedores (5) Gobierno y Sociedad Civil (6) De la mano con la Comunidad (7)Nuestras certificaciones, reconocimientos y premios Índice GRIOpinión Reporte Sostenibilidad Declaración de Control de AplicaciónGRI Nivel B
2-356891012232530343552707478858692
93
1Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Esta primera edición de nuestro Reporte de Sostenibilidad corresponde al periodo
comprendido entre el 1° de enero y el 31 de diciembre del 2010 y signi�ca para
nosotros un documento necesario e importante para informar el compromiso de
nuestra organización en cuanto a la Responsabilidad social interna y externa en el
Terminal Portuario de Matarani y en nuestra zona de injerencia como es la provincia
de Islay – Región Arequipa. Este reporte tendrá un carácter bianual a partir del
periodo 2011 -2012 y fue elaborado siguiendo los lineamientos de la Guía del Global
Reporting Initiative (GRI) en su cali�cación B de “Self Declared”. (3.1, 3.2,3.3, 3.6 )
El presente reporte de sostenibilidad es resultado del trabajo conjunto de todas las
gerencias de nuestra empresa la cobertura del presente reporte abarca todas las
operaciones de Tisur y su alcance incluye la gestión de nuestra labor en materia
económica, laboral, social y medio ambiental, la misma que está basada en los
principios contenidos en la Declaración Universal de los Derechos Humanos, en los
convenios de Organización Internacional del Trabajo OIT y en el Pacto Global de las
Naciones Unidas, cumpliendo además las normas legales vigentes. (3.6, 4.8 , 4.12)
Para la elaboración de este informe hemos aplicado los indicadores del GRI. Luego se
aplicó el test de materialidad para cada indicador relacionado con nuestras activida-
des lo que fue evaluado por el GERS (Grupo Empresarial de Responsabilidad Social),
el mismo que de�nió que se respondería a 26 indicadores centrales del GRI G.3, (3.5)
Estamos avanzando para ofrecer una visión precisa, clara y con�able de nuestro
desempeño en cuanto a nuestras políticas de desarrollo sostenible es por ello que
con el �n de garantizar la transparencia y calidad de la información, recibimos el
apoyo de PERU 2021 para la elaboración y proceso de gestión del Reporte de Sosteni-
bilidad bajo los estándares del GRI. Así mismo hemos solicitado la opinión a cargo del
Sr. Paul Remy, consultor independiente en Riesgos y Responsabilidad Social y Secre-
tario Técnico de la ISO 26000 en el Perú. (3.13)
Conscientes de nuestra responsabilidad social buscamos el desarrollo sostenible de
nuestra zona de injerencia, nuestro compromiso con la Responsabilidad Social
aborda una diversidad de ámbitos como impulsar el desarrollo de la sociedad, lograr
el mejoramiento de las condiciones de vida de los pobladores de nuestro entorno,
buscar el bienestar de nuestros colaboradores, optimizar el uso de nuestros recursos,
etc.
Queremos crecer y desarrollarnos incluyendo en esta dinámica virtuosa a nuestra
comunidad, promoviendo en ella iniciativas sostenibles de progreso.
Tenemos identi�cados claramente nuestros Grupos de Interés y consideramos
importante señalar el signi�cado que tiene cada uno de ellos para la empresa, en este
documento informamos sobre los temas de interés para ellos respecto al Puerto de
Matarani.
Finalmente queremos señalar que este Reporte de Sostenibilidad está dedicado a
nuestros colaboradores y sus familias, a nuestra comunidad, a nuestros clientes y
proveedores, a todos aquellos en que de una u otra forma recaen los efectos de
nuestras decisiones y actividades.
Nuestro compromiso con ellos está basado en una gestión transparente y ética que
implica la inclusión de sus expectativas, con el �rme propósito de buscar el desarrollo
sostenible que todos anhelamos.
Erick Hein Dupont
Gerente General
Presentacion
2 3Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
os es grato dirigirnos a Uds. para presentarles el primer reporte de sostenibilidad de Terminal Internacional del Sur – Tisur S.A. empresa operadora de la concesión del Terminal Portuario de Matarani, en Arequipa. El objetivo de TISUR S.A. es continuar mejorando el desempeño operacional y realizar nuestros planes de crecimiento acorde a un enfoque integral de sustentabilidad pues consideramos que la prosperidad económica viene de la mano con el equilibrio ambiental y desarrollo social.
Nuestros valores: libertad, lealtad, integridad, honestidad, equidad, respeto, responsabilidad y con�dencialidad son la base de nuestra cultura en las relaciones con nuestros grupos de interés. Respetamos los principios y derechos humanos, estamos seguros que estos valores constituyen un modelo practicado diariamente y que sirve de marco de referencia a la hora de tomar decisiones. (4.8)
Nuestros planes de crecimiento son signi�cativos y para lograrlos venimos trabajando con todos nuestros grupos de interés estableciendo una relación personalizada, basada en la con�anza y transparencia con participación directa, lo que nos ha permitido conocer sus preocupaciones, comprometiéndonos a mejorar y alinear nuestros programas sociales, ambientales y de responsabi-lidad social empresarial, los mismos que han sido encauzados para mejorar el desarrollo de la región.
Nuestro compromiso con el desarrollo sostenible se ha re�ejado en una serie de programas focalizados en nuestros grupos de interés como resultado de ello, en estos últimos dos años hemos recibido de la Asociación Empresarial Perú 2021, el premio a la Responsabilidad Social y Desarrollo Sostenible, gracias a la ejecución de dos proyectos que bene�ciaron a nuestros diferentes grupos de interés. Desde el inicio de nuestras operaciones nos hemos preocupado por identi�car los aspectos ambientales de nuestras actividades y realizamos todos los esfuerzos necesarios para evitar generar cambios adversos en el equilibrio ecológico de nuestro entorno.
El volumen de carga movilizado por el Terminal Portuario superó en 2010 los 3.3 millones de toneladas, elevándose en 16% con respecto al período anterior. Los ingresos anuales obtenidos por la empresa fueron de más de US$ 24 millones, los más altos desde el inicio de la concesión: representaron un aumento de 19% con respecto al período anterior.
El dinamismo se logró por una mejora de 16% en la productividad de las operaciones del puerto con respecto al período anterior.
Los concentrados de cobre fueron la principal carga, movilizando el Terminal más de 1.2 millones de toneladas. El movimiento de contenedores fue de 14,000 TEU en el último año, cifra mayor a la registrada en el período anterior.
En el año 2010 se inició el desarrollo de ingeniería y el estudio de impacto ambiental para el proyecto de “Recepción, Almacena-miento y Embarque de Minerales”, que atenderá a las minas Antapaccay y Las Bambas.
Tisur tiene previsto invertir más de US$ 130 millones en los próximos cinco años. Dicho monto depende de la factibilidad y ejecución de determinados proyectos mineros y petroquímicos, que elevarán el número de contenedores.
Con respecto a nuestro Sistema Integrado de Gestión, en el período 2009-2010, obtuvimos resultados satisfactorios en las auditorías de seguimiento y recerti�cación de la TRINORMA, Calidad ISO-9001, Medio Ambiente ISO-14001, Seguridad y Salud Ocupacional OHSAS-18001, así como también en la norma de seguridad BASC y de protección con el Código PBIP.
Nuestro compromiso con las personas, la comunidad, el medio ambiente y los resultados de Tisur durante los años 2009 y 2010 rati�can su e�ciencia portuaria y su posicionamiento como “el puerto nacional” del sur del Perú.
Estamos convencidos que nuestro accionar como empresa socialmente responsable, nos permitirá llevar adelante una operación rentable, e�ciente y segura a través del tiempo.
Si bien estamos orgullosos de lo realizado no signi�ca que estemos satisfechos por ello nuestro programa de responsabilidad para el 2011 está orientado a crear un valor positivo y duradero para todos nuestros grupos de interés
DRP.
Dionisio Romero Paoletti
N
Mensaje del presidente del Directorio (1.1)
4 5Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
El 18 de Agosto de 1999, el Estado Peruano a través del Ministerio de Transportes, adjudica por treinta años el Terminal Portuario de Matarani, mediante el contrato de concesión para su construcción, conser-vación y explotación, a la empresa Terminal Internacional del Sur S.A. , TISUR, empresa moderna y e�ciente, creada con capitales de Santa Sofía Puertos S.A., con la convicción de promover el desarrollo económico en la Región Sur a través de la actividad portuaria, convirtiéndose en el primer operador privado de un puerto público en el Perú. (2.5, 2.6)
Personal cali�cado y especializado, infraestructura, y equipos; permiten a TISUR, manejar grandes y variados volúmenes de carga; somos el aliado estratégico para proyectos de gran envergadura ; opera-mos todo tipo de carga con total e�ciencia y seguridad, alcanzando altos rendimientos. La experiencia y profesionalismo de nuestra gente hace que cada una de nuestras operaciones dentro y fuera de la naves estén totalmente controladas y garantizadas.
El Terminal Portuario de Matarani, a más de una década de su concesión, se ha convertido en el principal soporte logístico para el desarrollo de la Región Sur del Perú, asegurándoles a las empresas exportadoras e importadoras un manejo e�ciente de su carga en términos de costos y tiempos competi-tivos. Actualmente moviliza más de tres millones de toneladas distribuidas en las diferentes modalida-des. La in�uencia económica y social de éste Terminal en la Región, ha sido determinante para el desarrollo comercial, empresarial y social, constituyéndose en una de las principales fuentes de trabajo y actividades conexas.
Entre sus principales ventajas competitivas podemos mencionar su ubicación geográ�ca estratégica para la atención de las cargas de la Macro Región Sur del Perú, experiencia en el manejo de todo tipo de carga, infraestructura de primer nivel y �exibilidad en sus operaciones, así como su área de in�uencia la cual incluye a Bolivia y los Estados de Acre y Rondonia de Brasil.
El Terminal Portuario de Matarani está ubicado estratégicamente en las costas de América del Sur, en el Océano Pací�co, a una distancia de 120 km de la ciudad de Arequipa, 636 Km de la ciudad del Cusco, 374 km de la ciudad de Tacna y 744 km de la ciudad de La Paz, Bolivia.El Puerto de Matarani está interconectado a través de la red vial nacional, especialmente con las carreteras binacionales a Bolivia y Brasil.
Ubicación (2.4)
Quienes Somos (2.1)
Gerente General
Director Ejecutivo
Erick Hein Dupont
Alvaro Galindo Neumann
El concepto que encierra el nuevo logotipo es el de transmitir, modernidad en cuanto a desarrollo y tecnología que el puerto de Matarani está logrando, se presenta un nuevo Isotipo el cual muestra tres naves estilizadas lo que representa el aumentado del trá�co de naves en el puerto y por ende el negocio del terminal portuario, estas naves a su vez se encuentran dentro de un círculo, simbolizando el mundo y la globalización de los negocios hoy en día. La tipografía muestra un mejor estudio haciendo ver claramente solidez en su trazo; �nalmente la denominación de la empresa alrededor del círculo marcan-do la presencia de Perú en el mundo; de una manera simple y sutil sin causar con�icto en la estructura y en el diseño integral del logotipo.
Nuestro Logotipo
6 7Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Operar el Terminal Portuario de Matarani satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes, ofreciéndoles el mejor servicio al mejor precio y con los mayores estándares de seguridad, brindándoles una extensa gama de servicios portuarios en concordancia con los más altos estándares internacionales además de ofrecer a nuestros clientes atención personalizada a �n de obtener su con�anza. Conscientes de nuestra responsabilidad social estamos comprometidos en esforzarnos para evitar cambios adversos signi�cativos en el equilibrio ecológico y controlar los riesgos de seguridad y salud ocupacional dentro del recinto portuario.
Misión
Ser la mejor alternativa de infraestructura y servicios portuarios, en la costa sur del Pací�co, para la transferencia de carga entre sus diferentes modalidades de transporte, en el corredor Atlántico – Pací�co.
Visión
Conscientes de nuestra responsabilidad social, dentro de nuestro alcance tecnológico y económi-co, nos comprometemos a:
Implementar y mantener medidas de seguridad a �n de controlar y prevenir accidentes laborales.Cumplir con la legislación y normativa vigente así como con los compromisos voluntaria-mente adquiridos. Identi�car los aspectos ambientales de nuestras actividades y realizar todos los esfuerzos necesarios para evitar generar cambios adversos signi�cativos en el equilibrio ecológico de nuestro entorno.Crear conciencia que nuestro buen desempeño personal in�uye en la prevención de la contaminación del Medio Ambiente y en la Seguridad Ocupacional Implementar y mantener medidas preventivas de protección a �n de hacer frente a las amenazas que atenten contra las actividades comerciales que desarrollamos y ofrecemos en nuestra instalación.Llevar a cabo programas de capacitación constantes.Promover nuestros valores: libertad, lealtad, integridad, honestidad, equidad, respeto, responsabilidad y con�dencialidad.Mejorar continuamente nuestro Sistema Integrado de Gestión agregando valor a nuestro servicio.
1.
2.
3.
4.
5.
6.7.
8.
Política del SIG (4.11)
Políticas corporativas (4.8)
Organigrama (2.3)
Nuestra moderna infraestructura y las favorables condiciones de tiempo y mar de la Bahía de Islay (Matarani), permiten que el puerto opere de forma continua los 365 días del año, las 24 horas del día, sin costos adicionales. En Matarani se puede atender en simultáneo hasta tres naves en los 583 metros de longitud de su muelle marginal con calado de 32 pies, a los que se suma un muelle roll on – roll o� y una rada interior formada por dos rompeolas.
Cuenta con un sistema de recepción, almacenamiento y embarque de minerales, considerado uno de los más moder-nos de la costa del Pací�co Sur. Tiene además maquinaria e instalaciones especializadas para la atención de importan-tes volúmenes de carga en contenedores, gráneles sólidos, gráneles líquidos, carga fraccionada y carga rodante; cumpliendo con altos estándares de e�ciencia, rapidez, seguridad y calidad.
El área de contenedores cuenta con 18,000 m2 para el almacenamiento de contenedores secos y refrigerados con capacidad para 2,800 TEUS.
Contamos con una grúa Gottwald con capacidad de carga de 60 Tm y una altura de elevación de 40 metros, permitiendo la movilización de hasta 16 contenedores por hora.
Contamos con 24,245 m2 de almacenes techados en óptimas condiciones y 85,156 m2 de zonas de almacenamiento. Además 1´529,186 m2 de área de reserva disponible para ampliaciones según evolucione la demanda de nuestros servicios.
Los cereales son descargados a través de dos torres absorbentes, totalmente automatizadas, con una capacidad nominal de 400 y 200 Tm/hr. Adicionalmente nuestra grúa Gottwald utilizando un clamshell de 21 metros cúbicos, complementa estos servicios; estos equipos nos permiten realizar descargas de hasta 20,000 Tm/día.Nuestra infraestructura incluye 59 silos con una capacidad total de 75,000 Tm para el almacenamiento de granos, provisto de un sistema automatizado, el cual permite la descarga y despacho de granos en forma rápida e ininterrum-pida.
El sistema de descarga de gráneles líquidos, está compuesta de más de 2,000 metros lineales de tuberías, que van desde el muelle hasta las plantas de almacenamiento, ubicadas dentro y fuera del recinto portuario, con un régimen de descarga de hasta 500 TM/hr.
Nuestros Servicios (2.2)
GERENCIA GENERAL
SUB- GERENCIA TERMINAL DE CONTENEDORES
SUB- GERENCIA LEGAL
GERENCIA DE ADMINISTRACION Y FINANZAS
GERENCIACOMERCIAL
GERENCIADE OPERACIONES
GERENCIADE INGENIERÍA
8 9Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Desde que Tisur asumió la administración y operación del puerto, se han sumado una serie de mejoras y logros tanto físicos como administrati-vos que han permitido y redundado en un incremento de la productividad y en una serie de bene�cios para los clientes, lo que ha contribuido a un mayor movimiento de embarque y descarga de mercancías en el puerto.Continuando con la tendencia de los últimos años, los resultados obtenidos por Tisur en el período bianual 2009 – 2010 registraron un importan-te crecimiento. El volumen de operaciones en el año 2010 superó los 3.3 millones de toneladas, lo cual representa un incremento de 16% con respecto al período anterior 2007 - 2008.Los ingresos anuales obtenidos por la empresa registraron un aumento de 19% con respecto al período anterior, superando los 24 millones de dólares, la cifra más alta obtenida desde el inicio de la concesión. De igual forma, la productividad de las operaciones del puerto registró un incremento de 16% con respecto al período anterior.Tisur tiene como política no efectuar capitalización total desglosada en términos de deuda y capital. (2.8 )
En este tiempo TISUR ha realizado una serie de inversiones por más de 30 millones de dólares, tanto en infraestructura como en la implementa-ción de nuevas áreas de almacenamiento, así como en la adquisición de equipos y sistemas automatizados que les han permitido incrementar la e�ciencia de sus operaciones, logrando reducir los tiempos de atención a las naves y cargas lo que a su vez permite una reducción en los costos logísticos de cada uno de los usuarios.Desde el año 2000 el movimiento de carga por el Terminal Portuario de Matarani tuvo un incremento acumulado de casi 160%, pasando de 1.3 millones a más de 3.3 millones de toneladas anuales, lo que se muestra en el siguiente cuadro:
En estos últimos tres años, se ha registrado un incremento del 35% en la productividad del puerto, re�ejado en la reducción de tiempos muertos y la optimización de las operaciones. Esto repercute en ahorros directos para el cliente por menor estadía de la nave y menores �etes marítimos de aproximadamente US$15 millones durante 11 años de concesión.
Como parte de los compromisos de inversión obligatoria y voluntaria, Tisur entre los años 1999 y 2010 ha ejecutado inversiones por un total cercano a los US$ 30.0 millones; cifra mucho mayor a lo comprometido con el Estado al inicio de la concesión.
Logros (2.8)
De igual forma podemos concluir que el tipo de carga que se moviliza por el Terminal Portuario de Matarani es predominantemente sólidos a granel.
MOVIMIENTO DE CARGA (TM)
0
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2,500,000
3,000,000
3,500,000
4,000,000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
1,294,112 1,428,692 1,489,706 1,550,293 1,633,211 1,628,163 2,041,712 2,816,186 2,898,141 2,794,252 3,350,206 3,560,588Tm
186220 216 237
294 313343
403
480512
543
148 165 172 176217
241 257286
356383
412
0
100
200
300
400
500
600
Rendimiento Efectivo Rendimiento Total
CARGAS MOVILIZADAS 2010
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
CARGA SÓLIDA GRANEL
CARGA CONTENEDORES
CARGA RODANTE
CARGA FRACCIONADA
CARGA LÍQUIDA GRANEL
NUEVOS SOLES
CAPITAL SOCIALDEUDA BANCOS
2009
19,090,50022,859,744
2010
19,090,50012,858,659
10 11Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
13%
6
% 1% 5% 75%
PAGO A GOBIERNOS TASAS E IMPUESTOS BRUTOS
El valor económico generado por TISUR en el año 2010 fue de S/. 68’636,062, de esta cifra el 60% corresponde a costos operativos y sueldos de nuestros colaboradores.
Desempeño Económico (EC1)
VALOR ECONÓMICO GENERADO Y DISTRIBUIDO EXPRESADO EN NUEVOS SOLES
VENTAS 68,636,062
COSTOS OPERATIVOS 30,706,326
Servicios de Terceros 12,493,261
Tributos 5,576,025
Cargas Diversas de Gestión 2,802,612
Provisiones del Ejercicio (Amortizc./Deprec.) 9,834,428
CARGAS DE PERSONAL 10,558,164
S/.S/. S/. S/. S/.
4,601,42417,250,890
811.854346,368
1,279,549
24,290,085
RetribuciónImpuesto a la Renta / IGVEsSalud / FonaviITF / Uso Area Acuatica / PredialOtros
TOTAL
TRIBUTOS 2010
12 13Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
DICTAMEN DE LOS AUDITORES INDEPENDIENTES
31 de Diciembre del 2010
A los señores Accionistas y Directores de Terminal International del Sur S.A.:
BALANCE GENERAL
Al 31 de diciembre de 2010 y 2009(Expresado en miles de nuevos soles)
Hemos auditado los estados �nancieros adjuntos de Terminal International del Sur S.A., que comprenden el balance general al 31 de diciem-bre de 2010 y 2009, y los estados de ganancias y pérdidas, de cambios en el patrimonio neto y de �ujos de efectivo por los años terminados en esas fechas, así como el resumen de políticas contables signi�cativas y otras notas explicativas.
Responsabilidad de la Gerencia sobre los Estados Financieros
La Gerencia es responsable de la preparación y presentación razonable de estos estados �nancieros de acuerdo con principios de contabili-dad generalmente aceptados en Perú. Esta responsabilidad incluye: diseñar, implantar y mantener el control interno pertinente en la prepa-ración y presentación razonable de los estados �nancieros para que estén libres de representaciones erróneas de importancia relativa, ya sea como resultado de fraude o error; seleccionar y aplicar las políticas contables apropiadas; y realizar las estimaciones contables razona-bles de acuerdo, con las circunstancias.
Responsabilidad del Auditor
Nuestra responsabilidad consiste en expresar una opinión sobre estos estados �nancieros basada en nuestras auditorías. Nuestras audito-rías fueron realizadas de acuerdo con normas de auditoría generalmente aceptadas en Perú. Tales normas requieren que cumplamos con requerimientos éticos y que plani�quemos y realicemos la auditoria para obtener una seguridad razonable que los estados �nancieros no contienen representaciones erróneas de importancia relativa.
Una auditoría comprende de la ejecución de procedimientos para obtener evidencia de auditoría sobre los saldos y las divulgaciones en los estados �nancieros. Los procedimientos seleccionados dependen del juicio del auditor, que incluye la evaluación del riesgo de que los estados �nancieros contengan representaciones erróneas de importancia relativa, ya sea como resultado de fraude error. Al efectuar esta evaluación de riesgo, el auditor toma en consideración el control interno pertinente de la Compañía en la preparación y presentación razonable de los estados �nancieros a �n de diseñar procedimientos de auditoría de acuerdo con las circunstancias, pero no con el propósi-to de expresar una opinión sobre la efectividad del control interno de la Compañía. Una auditoria también comprende la evaluación de si los principios de contabilidad aplicados son apropiados y si las estimaciones contables realizadas por la Gerencia son razonables, así como una evaluación de la presentaci6n general de los estados �nancieros.
Consideramos que la evidencia de auditoría que hemos obtenido es su�ciente y apropiada para proporcionarnos una base Para nuestra opinión de auditoría Opinión
En nuestra opinión, los estados �nancieros antes indicados presentan razonablemente, en todos sus aspectos signi�cativos, la situación �nanciera de Terminal Internacional del Sur S.A. al 31 de diciembre de 2010 y 2009, los resultados de sus operaciones y sus �ojos de efectivo por los años terminados en esas fechas, de acuerdo con principios de contabilidad generalmente aceptados en Perú.
Refrendado por:
Henry Córdova C. (Socio)Contador Público ColegiadoMatrícula Nº 28989
Activo 2010 2009 Pasivo y Patrimonio Neto 2010 2009
Activo corriente: Pasivo corriente: Caja y bancos (nota 5) 4,080 2,930 Cuentas por pagar comerciales 985 984 Cuentas por pagar a vinculadas 366 121 Cuentas por cobrar: Otras cuentas por pagar 5,478 3,365 Comerciales, neto 5,566 4,304 Parte corriente de deudas a largo plazo 8,858 10,974 Vinculadas 638 284 Otras 559 655 Total pasivo corriente 15,687 15,444
Total cuentas por cobrar 6,763 5,243 Deudas a largo plazo 4,001 11,886
Existencias 683 694 Impuesto a la renta y participación 7,167 7,395 Gastos pagados por 761 682 de los trabajadores, diferidos anticipado
Total activo corriente 12,287 9,549 Total pasivo 26,855 34,725 Patrimonio neto: Inmuebles, maquinaria 67,484 70,489 Capital social 19,091 19,091 y equipo, neto Reserva legal 3,818 3,818 Resultados acumulados 40,491 35,527 Otros activos, neto 10,484 13,123 Total patrimonio neto 63,400 58,436 Compromisos Total activo 90,255 93,161 Total pasivo y patrimonio neto 90,255 93,161
14 15Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
2010 2009
Ingresos por servicios 68,636 63,144Costo variable (14,275) (12,761) Utilidad bruta 54,361 50,383 Costo �jo (26,989) (25,748) Utilidad de operación 27,372 24,635 Otros (gastos) ingresos: Gastos neto (1,240) (1,815) Diferencia en cambio, neto 710 1,565 Varios, neto (44) 3 (574) (247)
Utilidad antes de participación de los trabajadores e impuesto a la renta 26,798 2 4,388 Participación de los trabajadores corriente (1,491) (1,231)Participación de los trabajadores diferida 34 34Impuesto a la renta corriente (8,497) (7,020)Impuesto a la renta diferido 194 194 Utilidad neta 17,038 16,365
Saldos al 31 de diciembre de 2008 19,091 3,818 30,739 53,648 Distribución de dividendos - - (11,577) ( 11,577)Utilidad neta - - 16,365 16,365
Saldos al 31 de diciembre de 2009 19,091 3,818 35,527 58,436 Distribución de dividendos - - (12,074) (12,074)Utilidad neta - - 17,038 17,038
Saldos al 31 de diciembre de 2010 19,091 3,818 40,491 63,400
Capital Social
ReservaLegal
ResultadosAcumulados
TotalPatrimonio Neto
ESTADO DE GANANCIAS Y PERDIDAS
Por los años terminados el 31 de diciembre de 2010 y 2009(Expresado en miles de nuevos soles)
ESTADOS DE CAMBIO EN EL PATRIMONIO NETO
Por los años terminados el 31 de diciembre de 2010 y 2009(Expresado en miles de nuevos soles)
16 17Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
2010 2009
Flujos de efectivo de las actividades de operación: Efectivo recibido de clientes 67,781 64,893 Efectivo pagado a proveedores, vinculada y empleados (32,231) (30,599) Otros pagos relativos a las actividades de operación (8,126) (9,489) Efectivo neto provisto por las actividades de operación 27,424 24,805
Flujos de efectivo de las actividades de inversión: Adquisición de activo �jo (4,200) (7,745) Adquisición de otros activos - (216)
Efectivo neto utilizado en las actividades de inversión (4,200) (7,961)
Flujos de efectivo de las actividades de �nanciamiento: Préstamos bancarios (10,001) (7,235) Pago de dividendos (12,073) (11,577) Efectivo neto utilizado por las actividades de �nanciamiento (22,074) (18,812) Aumento (disminución) neto del efectivo 1,150 (1,968)Efectivo al inicio del año 2,930 4,898
Efectivo al �nal del año 4,080 2,930
(Continúa)
2010 2009
La conciliación entre la utilidad neta con el efectivo provisto por las actividades de operación, es como sigue:
Utilidad neta del año 17,038 16,365 Más ajustes que no han requerido efectivo en el año Depreciación del año 6,750 6,265 Amortización del año 2,928 2,827 Variaciones netas en el activo y pasivo: (Aumento) disminución en cuentas por cobrar (1,501) 242 Aumento de existencias (71) (21) Disminución (aumento) en gastos pagados por anticipado 169 (132) Aumento de cuentas por pagar comerciales 112 31 Disminución de otras cuentas por pagar (132) (223)
Aumento (disminución) de impuesto a la renta y participación de los trabajadores diferidos 1,475 (488)Otros 656 (61) Efectivo neto provisto por las actividades de operación 27,424 24,805
ESTADOS DE FLUJO DE EFECTIVO
Por los años terminados el 31 de diciembre de 2010 y 2009(Expresado en miles de nuevos soles)
ESTADOS DE FLUJO DE EFECTIVO (Continuación)
Por los años terminados el 31 de diciembre de 2010 y 2009(Expresado en miles de nuevos soles)
18 19Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Principales impactos, riesgos y oportunidades (1.2)La preocupación fundamental de uno de nuestros grupos de interés, la comunidad Matarani y Mollendo, se centra en el cumplimiento de los compromi-sos asumidos por Tisur, la generación de empleo local, la generación de programas de desarrollo que incorporen a los pobladores como socios estraté-gicos para desarrollar proyectos y actividades en los ámbitos de la salud, educación, infraestructura, bienestar social etc. así como también los temas ambientales. Por otro lado, los bene�cios para la provincia de Islay en cuanto a la generación de ingresos por la concesión, así como el incremento de la actividad económica debido a las actividades que directa o indirectamente dependen de la presencia de un puerto marítimo representan una gran oportunidad para los diversos Gobiernos Locales bene�ciados y estos puedan dotar a sus poblaciones de obras que ayuden a su desarrollo sostenible.Para el caso de biodiversidad existente en la zona, se han tomado las medidas necesarias de prevención y monitoreo para evitar daños a los mismos.
Por lo tanto, estas expectativas se convierten en temas que vital importancia para Tisur. En este sentido, estamos al tanto de la situación económica y política de la región, para participar y coadyuvar en su desarrollo ya que un entorno social no adecuado podría afectar el cumplimiento de los proyectos estratégicos del Puerto.
DESEMPEÑO 2010 ESTADO METAS 2011
DESEMPEÑO 2010 Y METAS 2011
Dotar de epp´s adecuados a colaboradores y terceros.
Programa anual de exámenes médicos.
Plan anual de sensibilización y capacitación para colaboradores y terceros.
Implementación de procedimientos para trabajos de riesgo.
Programa anual de capacitación técnica.
Clima Laboral mayor al 70%.
Primer puesto en premio de Perú 2021 en el proyecto "Inserción Laboral y Promoción de la Mujer en el TPM" .
Reducir la emisión de partículas de concentrado de minerales al exterior del sistema.
Validación por parte de la DEGASA de los procedimien-tos de descarga de granos.
Elaboración del Programa de Adecuación Medio Ambiental (PAMA).
Elaboración del Estudio de Impacto Ambiental del Amarradero F.
Mejora de proceso de segregación y disposición �nal de residuos sólidos, líquidos y peligrosos.
Proyecto Matemática para Todos en colegios primarios de Mollendo y Matarani.
Apoyo a la Municipalidad Provincial con el Proyecto La Calle de mi Barrio.
Implementación de Proyecto Semillero Deportivo Tisur para niños de Mollendo .
Reducir el número de accidentes/incidentes.
Programa anual de exámenes médicos.
Plan anual de sensibilización y capacitación para colabora-dores y terceros.
Obtener certi�cación ABE.
Construcción de Centro de Bienestar para Colaboradores.
Inclusión de Colaboradores de Services a la Planilla de Tisur.
Convenios con EPS y Colegios para promover la segregación y reciclaje de botellas de plástico.
Arborización de AVIS Puerto Rico - Matarani.
Presentación del Programa de Adecuación Medio Ambien-tal (PAMA).
Presentación del Estudio de Impacto Ambiental del Amarradero F.
Implementación de Plan Estratégico de Responsabilidad Social.
Implementar nuevas sedes del Semillero Deportivo Tisur.
Obtener el Distintivo de Responsabilidad Social otorgado por CEMEFI.
cumplido
cumplido
cumplido
cumplido
cumplido
cumplido
cumplido
cumplido
cumplido
En Proceso
En Proceso
cumplido
cumplido
cumplido
cumplido
SEGURIDAD Y SALUD
RECURSOS HUMANOS
MEDIO AMBIENTE
COMUNIDAD
20 21
La selección y evaluación de los proveedores se realiza veri�cando principalmente los siguientes criterios: Homologación, antigüedad en el mercado, el prestigio dentro de la industria en la que se maneja e historial con la empresa.
Contribuimos a mejorar el sistema de gestión de nuestros proveedores, a través del uso de contratos marco, los mismos que permiten al proveedor programar sus niveles de stock y ventas anuales, haciendo más e�ciente el uso de sus recursos.
Nuestro buen gobierno corporativo se formaliza en un conjunto de políticas en las que se estructuran valores y se establecen guías de conducta claras con la exigencia expresa de apegarse a ellas, en especial al principio de transparencia en la información.
Reforzando la transparencia de la información se realizan auditorías administrativas, contables y �nancieras a cargo de empresas especializadas de prestigio.
Evaluación y Selección de Proveedores
Desarrollo de proveedores
Principios del buen gobierno corporativo
Comportamientos ilegales o fraudulentos
PROVEEDORES
ACCIONISTAS
GRUPO DE INTERES ASPECTO RIESGOS Y OPORTUNIDADES
COMUNIDAD
COLABORADORES
AMBIENTE
GOBIERNO Y SOCIEDAD
Generación de empleo en la Región Sur.
En la plani�cación de nuevos proyectos se identi�ca los impactos sociales y ambientales, positivos y negativos.
Mantenemos comunicación basada en la con�anza para recoger las expectativas y sugerencias de las organizaciones comunitarias, las mismas que son consideradas para la toma de decisiones.
Participación activa en los programas sociales en coordinación con los organismos de base.
Dentro de la política empresarial consideramos el respeto a la diversidad.
Garantizamos la equidad de los sueldos a través de una escala salarial debidamente sustentada, la cual ha sido contrastada con estudios especializados que analizan el mercado laboral y salarial de las principales empresas de la Región.
Promovemos el desarrollo profesional de nuestros colaboradores fomentando programas de capacitación internos y externos, apoyando en la obtención de becas y brindando �nanciamiento para casos de estudios.
Mantenemos comunicación continua con nuestros colaboradores, poniendo en práctica la política de puertas abiertas para que la comunicación �uya tanto vertical como horizontalmente.
Mantenemos un clima laboral favorable con el 74% de aprobación de nuestros colaboradores, cali�cado por la empresa Great Place to Work como favorable.
Cada una de nuestras operaciones es evaluada a través de la matriz de aspectos ambientales signi�cativos , lo que nos permite implementar previamente las medidas necesarias para la mitigación o eliminación de nuestros posibles impactos.
Contamos con programas de capacitación e inducción a nuestros colaboradores y usuarios del puerto en el momento de su ingreso y durante el desarrollo de actividades
Somos la empresa de mayor in�uencia económica en la provincia.
Participamos activamente con el gobierno local apoyando en proyectos sostenibles como obras públicas, educación, salud, ayuda social, etc. también formamos parte de la iniciativa Alianza para un Perú sin drogas.
Desarrollamos encuestas trimestrales para la medición de la satisfacción de nuestros clientes, el contacto es permanente para que ellos nos hagan llegar sus quejas y sugerencias.
La totalidad de nuestros procesos y servicios se encuentran certi�cados bajo las normas ISO 9001 (Calidad), ISO 14001 (Medio Ambiente), OSHAS 18001 (Seguridad y Salud Ocupacional), BASC (Certi�cación internacional para la lucha contra el contrabando y trá�co de drogas) e ISPS (Certi�cación internacional para la lucha contra el terrorismo en el comercio internacional).
Impacto de la empresa en la comunidad
Relaciones con organizaciones comunitarias
Apoyo a programas sociales
Valorización y respeto a la diversidad
Política de remuneraciones y bene�cios
Desarrollo profesional
Cuidado de salud, seguridad y condiciones de trabajo
Impacto del medio ambiente
Educación para el desarrollo sostenible
Liderazgo e in�uencia social
Participación en proyectos gubernamentales
Atención al cliente
Desarrollo de producto y gestiónCLIENTES
Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Para TISUR Responsabilidad Social Empresarial implica la ejecución de iniciativas, que conlleven al desarrollo sostenible, nuestro compromiso busca establecer vínculos de largo plazo con nuestros grupos de interés sobre la base de la con�anza , velando por los intereses, necesidades y demandas mutuas, para lograr el bienestar y seguridad de nues-tros trabajadores, impulsar el desarrollo de la sociedad , brindar mejores condiciones de vida de los pobladores de nuestro entorno y optimizar el uso de nuestros recursos.
En estos años, nuestro trabajo de Responsabilidad Social ha sido coordinado con los dife-rentes sectores, grupos organizados y entidades públicas y privadas de la provincia de Islay, participando en la ejecución de obras y actividades que conlleven a un desarrollo sostenible de nuestra comunidad.
TISUR Socialmente Responsable
22 23Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
A inicios del año 2008 nos incorporamos a Perú 2021 asociación empresarial que promueve la responsabilidad social como modelo de gestión para que las empresas en el Perú sean agentes de cambio y contribuir al desarrollo sostenible. (4.12, 4.15)
Se inició así un trabajo constante de cambio para incorporar el modelo de gestión que propone la RSE aplicando los indicadores de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) de Perú 2021 que nos permitió evaluar el grado de integración de la responsabilidad social en las estrategias, políticas y procesos de las empresas peruanas. Esta evaluación nos brindó un diagnóstico inicial de RSE, que nos permitió ir diseñando estrategias y acciones futuras que mejoren nuestro relacio-namiento con cada uno de los grupos de interés de la empresa.
Nuestras actividades están basadas en los principios contenidos en la Declaración Universal de los Derechos Humanos, en los convenios de Organización Internacional del Trabajo OIT y en el Pacto Global de las Naciones Unidas, cumpliendo además las normas legales vigentes, adicionalmente a nuestra incorporación con PERU 2021, tenemos previsto realizar alianzas con organizaciones dedicadas al cuidado del medio ambiente para su preservación, somos Miembros Activos de la Cámara de Comercio de Arequipa. (4.12)
Nuestros Grupos de Interés
COLABORADORES
PROVEEDORES
CLIENTES
COMUNIDADGOBIERNO
Y SOCIEDAD
MEDIOAMBIENTE
USUARIOSINTERMEDIOS
ACCIONISTAS
Grupo RomeroSanta So�a
TercerosPracticantes
GerenciaEventualesJefaturasService
Empleados(Admin/Oper/Ing.)
Criticos LocalesNo Críticos Locales
Grupo RomeroCríticos Foráneos
No críticos foráneos
Extranjeros AExtranjeros BNacionales ANacionales B
ContenedoresMineras
Provincia ArequipaDistrito Mollendo
Distrito IslayProvincia Islay
MunicipiosReguladores
Certi�cadoresSociedad Civil
AduanasMinisterios
Gob. Regional
MataraniAVIS Puerto Rico
Asoc. de Conservación
Op.LogisticosAg. de AduanaCerti�cadorasAg. MaritimasSupervisoras
Emp. de Transp. Ter.Ag. de Estiba
24 25Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
A inicios del 2010 iniciamos el proceso de elaboración de reportes de sostenibilidad bajo el marco de elaboración del Global Reporting Initiative G.3 de manera que podamos ir incorporando en nuestra gestión interna los aspectos de la sostenibilidad y tengamos una herramienta estratégica de comunicación basada en la transparencia y el dialogo con nuestros grupos de interés que nos permita tener un entorno de negocio mucho más sostenible. (3.5, a 3.11)
Tomar la decisión de reportar el impacto de nuestras actividades signi�có fundamentalmente un proceso de aprendizaje y de cambio organizacional.
Asumimos este proceso de elaboración de reportes de sostenibilidad como un ciclo continuo de relación y compromiso con nuestros grupos de interés para entender, debatir, medir y mejorar procesos internos y monitorear y comunicar nuestro desempeño empresarial.
De acuerdo a los lineamientos del GRI guiar a las organizaciones en el proceso de gestión y elabora-ción de reportes de sostenibilidad el GRI dividimos este proceso inicial en 5 fases.
Realizamos un mapeo de nuestros grupos de interés para poder analizar el grado de criticidad de cada uno de ellos para las estrategias organizacionales así como las expectativas que mantienen cada uno de nuestros Stakeholders con relación a nuestro desempeño. (4.14, 4.15, 4.17)
Grupo de personas naturales y jurídicas del Grupo Romero que poseen acciones de TISUR.
Grupo de personas naturales en relación de subordinación laboral o contractual que realizan labores para Tisur dentro de sus instalaciones. Personas natural o jurídica que suministran bienes y servicios necesarios para el desarrollo de las actividades portuarias y empresariales del Tisur.
Todas aquellas personas naturales o jurídicas que movilizan su carga a través del Terminal Portuario de Matarani
Consideramos como una influencia directa al grupo o conjunto de personas que radican o viven en la Provincia de Islay y como comunidad de influencia indirecta a la provincia de Arequipa.
Conformado por los organismos públicos cuya jurisdicción directa norma y supervisa el accionar de la empresa, tales como: Ministerio de Trabajo, Ministe-rio de Salud, Ministerio de Transporte y Comunicación (Autoridad Portuaria Nacional, Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú), entre otros, e Instituciones públicas y de la Sociedad Civil enfocadas a temas de desarrollo social. Entorno, comprendido por la Bahía de Matarani en el espacio Marítimo y la provincia de Islay en el espacio territorial, incluir aire mar suelo y ruido por las operaciones que se realizan.
Instituciones u organizaciones encargadas de la prestación de servicios portua-rios como: agenciamiento marítimo (*1), estiba o desestiba de carga (*2), remolcaje (*3), practicaje (*4), agenciamiento en trámites aduaneros (*5), supervisiones de carga (*6). Todos ellos conforman la Comunidad Portuaria.
Accionistas
Colaboradores
Proveedores
Clientes
Comunidad
Gobierno y
Sociedad
Medio Ambiente
Usuarios
Intermedios
Fase de Preparación: Promovimos la discusión interna para lograr identi�car los impactos positivos o negativos más importantes de nuestras actividades diarias, desde el punto de vista económico, medioambiental y social.1
Fase de Contactos: (4.16) Esta fue una parte esencial e imprescindible del proceso. Luego de realizado el mapeo de nuestros grupos de interés, iniciamos el proceso de relacionamiento para identi�car y clasi�car los temas o aspectos de la sostenibilidad que son de importancia para nuestros grupos de interés, el mismo que nos permitiría elaborar un reporte de sostenibilidad relevante.
Resultados de esta fase:
2
PRACTICAS LABORALES
EMPLEO
RELACION EMPRESA/TRABAJADORES
SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO
FORMACION Y EDUCACION
DIVERSIDAD E IGUALDAD DE OPORTUNIDADES
19
%
19% 10% 19%
33%
SOCIEDAD
COMUNIDAD
CORRUPCIÓN
POLÍTICA PÚBLICA
COMPORTAMIENTO DE COMPETENCIA DESLEAL
CUMPLIMIENTO NORMATIVO
26 %
27% 19% 8%
20%
26 27Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
DERECHOS HUMANOS
PRÁCTICAS DE INVERSION Y APROVISAMIENTOS
NO DISCRIMINACIÓN
LIBERTAD DE ASOCIACIÓN Y CONVENIOS COLECTIVOS
ABOLICIÓN DE LA EXPLOTACIÓN INFANTIL
PREVENCIÓN DEL TRABAJO FORZOSO Y OBLIGATORIO
QUEJAS Y PROCEDIMIENTOS CONCILIATORIOS
PRÁCTICAS DE SEGURIDAD
DERECHOS DE LOS INDÍGENAS
0 % 9% 23%
8% 5%
13% 10%
3
2%
RESPONSABILIDAD SOBRE PRODUCTOS
SALUD Y SEGURIDAD DEL CLIENTE
ETIQUETADO DE PRODCUTOS Y SERVICIOS
COMUNICACIONES DE MARKETING
PRIVACIDAD DEL CLIENTE
CUMPLIMIENTO NORMATIVO
2
1%
42% 11%
14%
12%
ECONOMICOS
DESEMPEÑO ECONÓMICO
(P. Ej. Generacion y Distribución de Valor)
PRESENCIA EN EL MERCADO
(P. Ej. Contratación Local Proveedores Locales)
IMPACTOS ECONÓMICOS DIRECTOS
2
4%
25% 51%
AMBIENTALES
MATERIALES
ENERGIA
AGUA
BIODIVERSIDAD
EMISIONES VERTIDOS Y RESIDUOS
PRODUCTOS Y SERVICIOS
CUMPLIMIENTO NORMATIVO
TRANSPORTE
ASPECTOS GENERALES(Gastos e Inversiones
Generales)
18 %
6
% 6% 20% 8% 17%
7%
11%
7%
De�nición: En esta fase de�nimos la materialidad de lo reportado con la información facilitada por nuestros grupos de interés en la fase anterior que nos permitió conocer los aspectos negativos y positivos relevantes para nuestro reporte. Aplicar el principio de Materialidad del GRI nos permitió determinar qué indicadores deberíamos reportar y en los que debería enfocarse nuestra gestión, midiéndolos y reportándolos en el futuro. Estableciéndose 26 indicadores relacionados al desempeño económico, ambiental y social.
3
Fase de Supervisión: En esta fase recopilamos los datos y la información que formó parte del presente reporte de sostenibilidad. Comproba-mos los procesos y supervisamos las actividades de la empresa. Asegurando de esta manera la información que íbamos produciendo. Para facilitar esta tarea relacionamos este proceso con el Sistema Integrado de Gestión que re�eja las actividades diarias de la empresa, la supervisión requiere mediciones en el tiempo para poder mostrar el desarrollos y cambios en el desempeño de la empresa durante el periodo de elaboración del reporte.
4
Fase de Comunicación: Con los datos recopilados en la fase anterior en esta fase analizamos las di�cultades presentadas tanto a nivel de sistemas y procesos como de capacidades de gestión y tomamos la decisión de lanzar nuestro primer reporte de Sostenibilidad del año 2010 y continuar con una periodicidad bianual para que nuestro siguiente reporte contenga el periodo 2011 – 2012. Se determinó, igualmente que elnivel del reporte de acuerdo al GRI G3 sería el Nivel B “self declared” , adicionalmente solicitamos la opinión de Paul Remy, consultor independien-te en Riesgos y Responsabilidad Social y Secretario Técnico de la ISO 26000 en el Perú.
5
28 29Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
30 31Terminal Internacional del Sur S.A.
ANTONIO ROSAS ZÚÑIGA
Gerente de Administración
JULISSA VALDIVIA MACHUCA
Gerente Comercial
DIEGO CASSINELLI MONTERO
Gerente de Ingeniería
JAVIER CALDERÓN GOSDINSKI
Gerente de Operaciones
Los colaboradores de TISUR no están asociados por lo que no cuentan con un representante. La organización tiene como política hacer conocer el avance del planeamiento estratégico a sus colaboradores, mediante reuniones de información trimestral encabezadas por sus jefes directos, asimismo se mantienen comunicados de las acciones sociales, ambientales y laborales mediante los periódicos murales. (4.4)
El Gobierno corporativo de Tisur conformado por profesionales independientes, perciben una remuneración mensual �jada en razón del cargo y sus responsabilidades, adicionalmente mediante el Bono Anual Ejecutivo (BAE) perciben una remuneración variable de acuerdo al desempeño económi-co, social y ambiental de la organización. (4.1 4.5, 4.3, 4.10)
En el año 2010 el gobierno corporativo estuvo integrado por siete miembros del directorio , de la mas alta jerarquía, quienes poseen una serie de competencias en materias de seguridad, salud, relaciones laborales , relaciones comunitarias y medio ambiente, así mismo los directores no desarro-llan funciones ejecutivas en TISUR. (4.1, 4.3, 4.6, 4.7)
Somos conscientes de nuestra labor y es por ello que nuestro comportamiento responde a los intereses de nuestras partes interesadas. Somos responsables y transparentes en nuestras decisiones y actividades en la sociedad y medio ambiente, tenemos un comportamiento ético basado en la honestidad, equi-dad e integridad, respetando la ley y los derechos humanos.
MIEMBROS DEL DIRECTORIO:
PRESIDENTE DEL DIRECTORIO:
VICE - PRESIDENTE:
Dionisio Romero Paoletti
Luis Enrique Romero Belismelis
DIRECTORES: Javier Beek OnrubiaCalisto Romero GuzmánJosé Antonio Onrubia HolderÁlvaro Fernando Galindo NeumanLuis Fernando Onrubia Holder
EJECUTIVOS:
Erick Roberto Hein DupontAntonio Francisco Rosas ZuñigaJavier Humberto Calderon GosdinskiDiego Cassinelli MonteroKaren Julissa Valdivia Machuca
GERENTE GENERAL: GERENTE ADMINISTRATIVO:GERENTE DE OPERACIONES: GERENTE DE INGENIERIA:GERENTE COMECIAL:
El Presidente del Directorio no tiene funciones ejecutivas. Las recomendaciones o indicaciones al directorio sobre asuntos relacionados al desempeño económico, laboral, ambiental y social de parte de los empleados se dan a través de la Gerencia General quien sostiene reuniones trimestrales con el directorio y en forma permanente con el director ejecutivo de la Organiza-ción. (4.1)
Como parte de los mecanismos de comunicación el Gerente General recibe la información del Comité del Sistema integrado de Gestión (SIG), conformado por los gerentes de área y los encargados del SIG de cada área los que realizan reuniones mensuales informadas a la Gerencia General. Este comité además de realizar el seguimiento a los objetivos y metas de las áreas, hace seguimiento y plantea soluciones a los ROM (Reporte de Oportunidad de Mejora) que los colaboradores emiten mediante el SISI (Sistema Informático de Sistemas Integrados). (4.1 4.4, 4.2, 4.9)
32 33Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
34 35Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
TISUR evalúa la satisfacción de sus clientes a través de encuestas en periodos trimestrales por grupos de interés, la medición es efectuada a través de estadísticas de valoración por aspecto evaluado.Los clientes nos hacen llegar sus requerimientos mediante, formatos de sugerencias, reclamos, comunicaciones electrónicas y físicas (cartas). (4.16)
Nuestros clientes son nuestra razón de ser. Buscamos satisfacer sus necesida-des con e�ciencia y calidad, minimizando los riesgos en el uso de nuestros servicios. Respetamos y protegemos su privacidad y realizamos prácticas de mercadotecnia, informando con veracidad, sobre los servicios que ofrecemos.
INDICADOR DE PERCEPCIÓN PROMEDIO
MEDICION DE LA SATISFACCION GENERAL CLIENTES CARGA BULK
ATENCIÓN AL CLIENTE SERVICIOS A LA CARGA SEGURIDAD DEL TOM
70%
67%
74%72% 73%
71%
76%
78%79%
2008 2009 2010 2008 2009 2010 2008 2009 2010
36 37Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
En el periodo en el que Terminal Internacional del Sur S.A. TISUR tiene a cargo la administración del Puerto de Matarani no hemos sido objeto de reclamación alguna en relación a la privacidad de los clientes, ni tampoco de sanción alguna por incumplimiento de normativa o regulaciones legales. (PR8, PR9)
Tisur es una empresa dedicada a brindar servicios portuarios dentro de su área de in�uencia comprendida por la Provincia de Arequipa en el Perú y los países de Brasil y Bolivia, no abasteciendo mercados en forma directa, los que son atendidos por los diferentes clientes que movilizan sus productos por nuestras instalacio-nes. (2.7)
Principales Clientes 2.5, 2.7INDICADOR DE PERCEPCIÓN PROMEDIO
MEDICION DE LA SATISFACCION GENERAL DE CLIENTES CONTENEDORES
ATENCIÓN AL CLIENTE SERVICIOS A LA CARGA SEGURIDAD DEL TOM
70%
67%
74%72%
85%
71%
81%78%
72%
2008 2009 2010 2008 2009 2010 2008 2009 2010
CLIENTE
SOCIEDAD MINERA CERROVERDE S.A.A.
CARGA SOLIDA A GRANEL
CONCENTRADO DE COBRECATODOS DE COBREMOLIBDENO
CONCENTRADO DE COBRECATODOS DE COBRECONCENTRADO DE ORO
CONCENTRADO DE COBRE
CONCENTRADO DE ORO
CONCENTRADO DE ORO
ACEITE/SOYA
EXPORTACIÓNASIA
EUROPAUSA
ASIAEUROPA
USA
ASIA
ASIA/USA
ASIA/USA
COLOMBIA
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
PERU
EXPORTACIÓN
EXPORTACIÓN
EXPORTACIÓN
EXPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN
CABOTAJE
BOLIVIAEXPORTACIÓN
MAIZ/SOYA
MAIZ/SOYA
MAIZ/SOYA
MAIZ
TRIGO
CEBADA
AZUCAR
AZUCAR
FERTILIZANTES
FERTILIZANTES
FERTILIZANTES
NITRATO DE AMONIO-ANFO
NITRATO DE AMONIO-ANFO
NITRATO DE AMONIO-ANFO
FIERRO CORRUGADO
FIERRO CORRUGADO
BARRAS DE ACERO
SAL INDUSTRIAL
CLINKER/CARBÓN
CARGA SOLIDAA GRANEL
CARGA SOLIDAA GRANEL
CARGA SOLIDAA GRANEL
CARGA SOLIDAA GRANELCARGA SOLIDAA GRANELCARGA SOLIDAA GRANELCARGA SOLIDAA GRANELCARGA SOLIDAA GRANEL
CARGA SOLIDAA GRANEL
CARGA SOLIDAA GRANEL
CARGA SOLIDAA GRANELCARGA SOLIDAA GRANEL
CARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADA
CARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADA
CARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADACARGAFRACCIONADA
XSTRATA TINTAYA S.A.
GLENCORE PERU S.A.C.
COMPAÑIA DE MINASBUENAVENTURA S.A.A.
CORI PUNO S.A.C.
ADM SAO S.A.
FOOD MARKETS S.A.C.
ADM ANDINA PERU S.R.L.
CONTILATIN DEL PERU S.A.
GRANJA RINCONADA DEL SURS.A.
ALICORP S.A.A.
UNION DE CERVECERIAS PERUANAS BACKUS Y JOHNSTON S.A.A.
SUCDEN PERU S.A.
MOLINO LAS MERCEDES S.A.C.
CORPORACION MISTI S.A.
INKAFERT S.A.C.
GAVILON PERU S.R.L.
ORICA MINING SERVICES PERU S.A.
EXSA S.A.
FAMESA EXPLOSIVOS S.A.C.
CORPORACION ACEROSAREQUIPA S.A.EMPRESA SIDERURGICADEL PERU S.A.A.
MOLY-COP ADESUR S.A.
RANSA COMERCIAL S.A.
YURA S.A.
PERUIMPORTACIÓNACIDO SULFURICO/NASHCARGA LIQUIDAA GRANEL
SOCIEDAD MINERACERRO VERDE S.A.A.
PERUIMPORTACIÓNNASHCARGA LIQUIDAA GRANEL
SOUTHERN PERU COPPERCORP. SUCURSAL DEL PERU
PERUIMPORTACIÓNMAQUINARIAS Y EQUIPOSCARGA FRACCIONADA
XSTRATA TINTAYA S.A.
PERUIMPORTACIÓNMAQUINARIAS Y EQUIPOSCARGA FRACCIONADA
DHL GLOBAL FORWARDING PERU S.A.
PERUIMPORTACIÓNMAQUINARIAS Y EQUIPOSCARGA FRACCIONADA
SEA LAND LOGISTICS DELPERU S.A.C.
PERUTRANSITO BOLIVIACLINKERCARGA SOLIDA A GRANEL
SOCIEDAD BOLIVIANA DECEMENTO S.A.
PERUTRANSITO BOLIVIACLINKERCARGA SOLIDA A GRANEL
COOPERATIVA BOLIVIANA DE CEMENTO INDUSTRIAL S.R.L.
PERUTRANSITO BOLIVIAAZUCAR/MERCADERÍA GENERAL.
CARGA FRACCIONADA
EMBOTELLADORAS BOLIVIANASUNIDAS S.A.
TIPO DE CARGA CARGA REGIMEN PUERTO DESTINO
38 39Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
40 41Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Nuestras relaciones laborales están basadas en la justicia social, la estabilidad y la paz. Respetamos los derechos humanos y el derecho a condiciones labora-les justas y favorables. Garantizamos la igualdad de oportunidades para todos nuestros colaboradores sin discriminación alguna, respetando su privacidad. Mantenemos una comunicación constante desarrollando una política de puertas abiertas, en todas las relaciones con nuestros colaboradores.
El área de Recursos Humanos en coordinación con la o�cina de Servicio Social realiza atención personalizada con los colaboradores de las distintas áreas para atender y solucionar reclamos de pagos, problemas laborales, personales, familiares, consultas de bene�cios que proporciona TISUR. (4.16)
Consideramos a los colaboradores de TISUR, nuestro mayor capital. TISUR, se ha convertido en una de las principales fuentes generadoras de empleo en la provincia de Islay, logrando incrementar entre los años 2000 y 2011 el número de trabajadores en casi 250%. A través de una capacitación constante abrimos las oportunidades para su promoción profesional. Haciendo extensivo este programa a los pobladores de la provincia, buscando que tengan una opción para acceder a las demandas laborales que el puerto ofrece.
Tisur basada en los principios contenidos en la Declaración Universal de los Derechos Humanos, en los convenios de Organización Interna-cional del trabajo OIT, no contrata menores de edad bajo ninguna circunstancia, y tenemos como requisito la presentación del DNI, al momento de postular para veri�car que cuenten con 18 años. Tisur tiene como política la no discriminación por raza, color, sexo, religión, orientación sexual, enfermos de VIH Sida, discapacidad, y/o condición social, etc. y así lo considera en el Reglamento Interno de Trabajo Titulo II Selección de Personal Art. 5, Titulo X Derechos y Obliga-ciones de los Trabajadores Art. 40 inc. 7, en este periodo no se han reportado incidentes al respecto, en la actualidad no contamos con un mecanismo para la detección de los mismos.
Hace doce años el Terminal Portuario de Matarani, tenía 127 trabajadores, en la actualidad cuenta con 372, así como con una importante cadena de proveedores, talleres y empresas de servicios locales.
Actualmente, más del 80% de los trabajadores residen en la provincia de Islay.
El 100% de nuestros colaboradores que se desenvuelven como movilizadores, tarjadoras, gavieros, operadores de equipo, ensacado-ras, son pobladores de la provincia de Islay.
•
•
Fuerza Laboral 2.8
42 43Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Los colaboradores ingresantes en el año 2010 fueron 19. El índice de rotación de personal fue de 4.22 % en el año 2010. A pesar que Tisur respeta el derecho de libre asociación de sus trabajadores, no existe ningún sindicato.
DISTRIBUCION DE PERSONAL AÑO 2010
GRUPOOCUPACIONAL
CANTIDAD MODALIDAD DECONTRATACIÓN
TIPO DECONTRATO
AREQUIPA MATARANI MOLLENDO VALLE OTROS
DISTRIBUCION GEOGRÁFICA
Gerentes 5
2
21
41Planilla
Indeterminado105
Incremento deActividades
61
4
5439
4
0
13
153
310
0
0
2
20
5 2
0
1
6
241
4520
0
0
0
00
0 0
1
1
0
00
1 7
Sub-Gerentes
Administración
IngenieríaComercial
Operaciones
Gerencia General
Movilizadores 74
37
5
22 Eventual
Tercerización
19
6
8
20
10
5
0
0
0
0
0
0
0
13
13
5
10
7
1
7
61
24
0
12
12
5
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Tarjadoras
Gavieros
Operadores de Equipo
Deposito de Minerales
Limpieza
Ensaque
Limtek
Total Service
All Service
DISTRIBUCION DE PERSONAL AÑO 2010
GRUPOOCUPACIONAL
CANTIDAD SEXOM F De 30 31 a 50 De 50
RANGO DE EDAD
Gerentes 5
2
21
41
4
54
39
1
1
4
12
1
9
6
3
1
12
17
3
29
24
1
0
5
12
0
16
2
Sub-Gerentes
Administración
Ingeniería
Comercial
Operaciones
Gerencia General
Movilizadores 74
37
5
22
19
6
820
10
5
4
2
15
38
0
49
37
74
0
5
21
19
6
013
10
5
1
0
6
3
4
5
2
0
37
0
1
0
0
8 7
0
0
15
8
1
9
3
2
1
52
29
2
13
18
4
6
7
0
2
2
4
0
0
Tarjadoras
Gavieros
Operadores de Equipo
Deposito de Minerales
Limpieza
EnsaqueLimtek
Total Service
All Service
ROTACION DE PERSONAL AÑO 2010N° COLABORADORES SEXO CESES
M F De 30 31 a 50 De 50
RANGO DE EDAD
166 4 7 1145 21 12
SEXO
M F
10 2
44 45Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Mejora de Infraestructura
Capacitación y fortalecimiento de habilidades
Bienestar Laboral
Al igual que otros años aplicamos a través de la empresa Great Place to Work, una encuesta para conocer el Clima Laboral,
obteniendo un resultado favorable del 74% lo que cali�ca a TISUR como una gran empresa para trabajar.
Para el logro de estos resultados se realizaron las siguientes actividades:• Comunicaciones uno a uno para conocer las preocupaciones, inquietu-
des y sugerencias de nuestros colaboradores.• Sesiones mensuales con los diferentes grupos de trabajo.
• Reuniones de confraternidad en aniversarios y fechas relevantes.• Comunicación constante a través de Periódicos murales en el centro de Control
y Bienestar del personal, comedor y en las diferentes áreas. Se encuentra en proceso la implementación de la red de comunicacióninterna Intranet para mantener
informados a los colaboradores sobre campañas, eventos, noticias, proyectos, etc. •Capacitación constante.
• Línea de carrera. (4.16)
• Remodelación y ampliación del comedor del edificio administra-tivo, garantizando la comodidad y esparcimiento de los trabajado-
res en su hora de refrigerio. • Construcción del Centro de Control y Bienestar de Personal y Empre-
sarial con instalaciones cómodas, modernas y e�cientes, logrando además un control óptimo del ingreso y salida del personal del puerto así
como de personal externo.• Acondicionamiento e implementación de un aula de capacitación para
ingeniería con el �n de mantener al personal del área debidamente actualizado y preparado.
TISUR se ha preocupado por tener un personal preparado para el desarrollo de las operaciones portuarias, por lo que viene ejecutan-
do un Programa Permanente de Capacitación que implica cursos de especialización por actividad, tanto en el área operativa como adminis-
trativa, adicionalmente se brinda cursos de motivación, liderazgo, trabajo en equipo entre otros.
Nuestro personal participó en diversos cursos y seminarios, de acuerdo a nuestro plan de capacitación anual. Entre los principales, podemos mencionar
los siguientes:
Caracterización de Procesos.
Catódica Galvánica para Activos Metálicos Sumergidos.
Congreso de Contadores.
Curso Básico II Código PBIP.
Curso Calidad en el Servicio al Cliente.
Curso Iberoamericano de Gestión Portuaria.
Cursos de Auditoría: Auditor Interno BASC y Auditor Interno Trinorma.
Cursos diversos de Motivación: Alta Rentabilidad de la Felicidad, Habilidades Interpersonales, Comunicación Efectiva y Relaciones Interpersonales.
Cursos diversos de Sistemas: Excel Avanzado, SAP, MCTS SQL Server 2008, MCTS Windows Server and Enterprise Adminis-trator NH, Windows Enterprise, Workshop, BPOS Administration, Itil Foudation V.3, Redes Industriales y Protocolos de Comunicación Digital.
Cursos relacionados con Responsabilidad Social: Cómo Elaborar un Reporte de Sostenibilidad para la Empresa y el Simposio Internacional de Responsabilidad Social y Negocios Inclusivos.
Cursos relacionados con Seguridad: Gestión de Mercancías Peligrosas, Primeros Auxilios, Motivando con Seguridad, Técnicas de Inspección de Buques, Inspección de Contenedores, Curso Portuario Básico de Mercancías Peligrosas y el Nuevo Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería.
Cursos sobre Legislación: Conceptos y Normas de Legislación Laboral y Actualización de la Ley General de Aduanas.Diplomados en: Comercio Exterior y Aduanas, Especialización en Gerencia de Proyectos y Responsabilidad Social de la Empresa.
Elaboración de Estados Financieros bajo el Enfoque del Nuevo Plan Contable.
Gestión de Operaciones en Empresas de Servicios.
Gestión de Silos y Almacenes.
Inglés básico, intermedio y avanzado.
Interpretación de las Normas ISO 14001:2004 e ISO 9001:2008.
Maestría en Gestión de Mantenimiento.
Máster de Gerencia y Administración.
Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal.
Neumática.
PED en Gestión del Talento Humano, en Logística y en Finanzas.
Reparación de Reefers.
Seminario Internacional Un Cambio de Época.
Tecnología, Operaciones y Gestión Ambiental Portuaria.
46 47Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Capacitación a familiares de colaboradores
Remuneraciones EC 5
Capacitación a las esposas de nuestros colaboradores en cursos de bisutería, lencería básica, pintura en trupan, patronaje, bufetes, elaboración de helados, y dulces.Capacitación con cursos de computación a los hijos menores de los colaboradores.Programa de vacaciones útiles, dictándose el curso de natación para los hijos de los trabajadores.
•
••
Buscando contribuir en la mejora económica y cultural de los hogares de nuestros colaboradores se capacitó a sus familiares en los siguientes cursos:
Tisur siempre se ha preocupado por mantener una curva salarial de sus trabajadores en el promedio de la región, basados en estudios realizados por empresas especializadas en el rubro
Se considera el promedio de sueldos de todo el personal de la empresa excepto el de los principales ejecutivos.El promedio de la escala salarial más baja dentro de la empresa es de 175% del salario mínimo vital.El promedio ponderado de los salarios en la empresa sin considerar Gerentes y Sub Gerentes es de 305% del salario mínimo vital.La equidad es uno de nuestros valores, razón por la que nuestros colaboradores tanto de planta como eventuales gozan de los mismos bene�cios, Tisur no cuenta con colaboradores a tiempo parcial. (LA3)
CAPACITACIÓN 2010GRUPO
OCUPACIONAL
Gerentes y Sub- Gerentes
COLABORADORES
7
19
28
25
30
24
33
HORAS CAPACITACIÓN
240
2060
1714
902
237
454
371
N° MEDIO DE FORMACIÓN
34
108
61
36
8
19
11
Jefes
Asistentes y Analistas
Supervisores
Técnicos
Seguridad y Choferes
Operativos
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
25 % Superior
Promedio
25% Inferior
Práctica Actual
CURVA SALARIAL DE TISUR
48 49Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Seguridad y Salud Ocupacional LA6Contamos con un Comité paritario de Seguridad y Salud ocupacional establecido de acuerdo al DS. 009-2005-TR, el mismo que se rige a través del Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo, cuyas responsabilidades y funciones se encuentran estipuladas en el CAPITULO IV, el objetivo es promover una cultura de prevención de riesgos laborales en la empresa y a través del diálogo social velar por la promoción, difusión y cumplimiento de la normativa legal vigente. Asimismo, debido a las actividades que se desarrollan en el depósito de concentrados y de acuerdo al DS. 055-2010-MEM se cuenta con un Comité paritario de Seguridad y Salud Ocupacional. Ambos comités representan al 100% de los colaboradores y funcionan en el centro de trabajo.Terminal Internacional del Sur S.A. cuenta con un Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el trabajo el mismo que alcanza a nuestros colaboradores y a todos aquellos que desarrollan una actividad dentro de la Instalación Portuaria, este cuenta con la aprobación de la Autoridad Portuaria Nacional y está en concordancia con el DS. 009-2005 –TR Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo. (LA7) Para el cálculo de absentismo de nuestros colaboradores incluimos los accidentes leves y desde el primer día natural se considera como días perdidos. Al igual que en años anteriores, durante el periodo 2010 no se registraron accidentes mortales. Los accidentes de trabajo son reportados de acuerdo a la legislación laboral vigente DS. 009-97-SA.
Durante los 12 años de operaciones no se han registrado antecedentes por corrupción tanto de socios como de empleados, sin embargo aseguramos y evaluamos el comportamiento de nuestros colabo-radores mediante el FORSUR – A- 0185 “Observaciones del Comportamiento” , el mismo que anualmente es actualizado para detectar los cambios del comportamiento personal, situación socio económica y actitud en el trabajo de nuestros colaboradores. (SO3)
Debido a la ausencia de incidentes de corrupción no se han aplicado sanciones ni multas. (SO4)
El 56 % de nuestros colaboradores en el año 2010 y el 77% de terceros han sido capacitados en Cursos de anticorrupción como son la Protección de la Instalación Portuaria y Mercancías peligrosas. (SO3)
DE TISUR
Garantizar en el centro de trabajo, el establecimiento de medios y condiciones que protejan la vida y la salud de los trabajadores.Asumir las implicancias económicas, legales y de cualquier otra índole, como consecuencia de un accidente o enfermedad que sufra el trabajador en el desempeño de sus funciones o a consecuencia de él, conforme a las normas vigentes y a nuestra responsabilidad.Proporcionar a los trabajadores capacitación sobre los peligros y riesgos existentes en su área de trabajo.Desarrollar y mantener un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.Proporcionar a los trabajadores las prestaciones de salud necesarias en caso sufra un accidente de trabajo o enfermedad ocupacional hasta su recuperación rehabilitación, procurando su reinserción laboral.Proporcionar información completa y veraz sobre la seguridad y salud ocupacional de nuestros trabajadores.Promover comportamientos seguros fomentando una cultura de prevención de riesgos laborales en todos nuestros trabajadores.
DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD DE LOS TRABAJADORES
Reportar en forma inmediata cualquier incidente o accidente.Participar en las Inspecciones Bimensuales de Seguridad y Salud.Proponer acciones correctivas para una condición de riesgo que podría conducir a un accidente y/o enfermedad ocupacional.Velar por el cumplimiento de la normatividad legal vigente en materia de seguridad y salud ocupacional.Participar en la investigación de accidentes y sugerir medidas correctivas.Realizar inducciones de seguridad y salud al personal.Asistir a las actividades programadas en materia de seguridad y salud en el trabajo.
CAPÍTULO IV
RESPONSABILIDADES Y FUNCIONES
4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.44.1.5
4.1.6
4.1.7
4.2
4.2.14.2.24.2.3
4.2.4
4.2.54.2.64.2.7
Cumplir con lo dispuesto en el presente reglamento e instrucciones impartidas por sus superiores jerárquicos.Velar por el cuidado integral de su salud física y mental, así como por el de los demás trabajadores que dependan de ellos durante el desarrollo de sus labores.Usar adecuadamente los instrumentos y materiales de trabajo, así como los Equipos de Protección Personal.No operar o manipular máquinas, equipos, herramientas u otros elementos para los cuales no hayan sido autorizados ni capacitados.Elegir a sus representantes o delegados de seguridad quienes integran el Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo.
DE TERCEROS
Indicar su representante en materia de seguridad y salud en el trabajo.Cumplir el presente Reglamento.
CAPÍTULO V
VIGENCIA
El presente Reglamento tiene VIGENCIA a partir del día siguiente de su aprobación por parte de la Autoridad Portuaria Nacional.
Decreto Supremo N° 009-2005-TR - Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo.
RAD N° 011-2006-APN/DIR del 18 de octubre 2,006 - Consideraciones Generales para Uso de Equipos de Protección Personal en los Puertos y las Instalaciones Portuarias.
RAD N° 010-2007-APN/DIR del 29 de marzo del 2,007 - Norma Nacional Sobre Seguridad Portuaria y Lineamientos para la obtención de Certi�cado de Seguridad en una Instalación Portuaria.
4.3 DE LOS TRABAJADORES
4.3.1
4.3.2
4.3.3
4.3.4
4.3.5
4.4
4.4.14.4.2
CAPÍTULO VI
BASE LEGAL
6.1
6.2
6.3
GRUPOOCUPACIONAL
N° COLABORADORES GRATIF. CTS VACAC. UTILID. BONIF. FONDO DE
PENSIONESESSALUD
EPSV. LEY SCTR MOVILID. ALIMENT.
DISTRIBUCION GEOGRÁFICA
Gerentes 5
2
2141
4
54
39
Sub-Gerentes
AdministraciónIngeniería
Comercial
Operaciones
Gerencia General
Movilizadores 74
37
522
19
6
8
Tarjadoras
GavierosOperadores de Equipo
Deposito de Minerales
Limpieza
Ensaque
SEXO
M F
4
2
1538
0
49
37
74
0
521
19
6
0
1
0
6 3
4
5
2
0
37
0 1
0
0
8
N/A
N/A
N/A N/A
N/A
N/A
N/A
BENEFICIOS AL PERSONAL AÑO 2010
CURSOS GG GI GO GAF MOV TARJ OP.EQ GAV ENSA DEP TERCEROS TOTAL
Curso Básico I Código PBIP
Curso Básico II Código PBIP
Curso Portuario BásicoMercancías Peligrosas
Gestión Mercancías Peligrosas
0
18
16
11
35
2
2
0
15
1
3
3
16
0
0
0
19
0
0
0
16
0
0
0
7
0
0
0
5
0
0
0
5
0
0
0
12
0
0
0
27
0
0
1
157
21
21
15
214
IR=
Tasa de Accidentes (IR) N° Total de Accidentes Total Horas Trabajadas
x 200000 IR= ( 2/470,064) x 200.000 = 0.85
ODR=
Tasa de enfermedades profesionalesN° Total de casos de enfermedades
profesionalesTotal horas trabajadas
x 200000 ODR= ( 2/470,064) x 200.000 = 0.85
IDR=
Tasa de Dias Perdidos N° Total de Dias Perdidos Total de Horas Trabajadas
x 200000 IDR= ( 17/470,064) * 200.000 = 7.23
AR=
Tasa de Absentismo N° Total de Dias Perdidos (Por Ausencia) durante el periodo N° Total de dias trabajadas por el colectivo de trabajadores durante el mismo periodo
x 200000 AR= ( 90/58,758) * 200.000 = 306.34
50 51Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
52 53Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
El compromiso ambiental de TISUR durante la operación, mantenimiento y administración del Terminal Portuario hasta la fecha prevista para la caducidad de la concesión es prevenir y contro-lar monitoreos de aire, ruido, e�uentes, agua y suelo, acorde con los puntos y cronogramas establecidos en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA).Durante el desarrollo del Estudio de Impacto Ambiental se diseñó y ejecutó un plan de partici-pación ciudadana, mediante el cual se establecieron los mecanismos de información y diálogo con las comunidades localizadas en la vecindad del Proyecto. Este plan desarrollado a lo largo de las etapas básicas del EIA: Estudios de Línea Base, Evaluación Ambiental y Plan de Manejo y Monitoreo Ambiental, permitió la obtención de percepciones y opiniones de las comunidades las cuales retroalimentaron el contenido del EIA en las correspondientes etapas de interacción. (4.16)
Hemos implementado un Sistema Integrado de Gestión, que nos permite asegurar la calidad de nuestros servicios así como realizar una adecuada gestión del Medio Ambiente, así mismo nos permite controlar los riesgos que generan el desempeño de nuestras actividades y ejecutar mejoras continuas en infraestructura e implementación de equipos y accesorios de seguridad para la protección de nuestras operaciones e instalaciones contra amenazas terroristas y trá�co ilícito de drogas.El Sistema Integrado de Gestión de TISUR cuenta con el procedimiento PDSUR- G-0014 Identi�-cación de Aspectos y Evaluación de Impactos Ambientales cuyo propósito es: Identi�car y evaluar los aspectos ambientales relacionados con las actividades, los productos y los servicios, a través de cada uno de los Procesos, que la empresa puede controlar o tiene in�uencia, con el �n de determinar aquellos que tienen o puedan tener efectos signi�cativos sobre el entorno.
Con respecto a nuestro Sistema Integrado de Gestión, en el período 2009-2010, obtuvimos resultados satisfactorios en las auditorías de seguimiento y recerti�cación de la TRINORMA, Calidad ISO-9001, Medio Ambiente ISO-14001, Seguridad y Salud Ocupacional OHSAS-18001, así como también en la norma de seguridad BASC. En el año 2009 se recerti�có el Código PBIP con la Autoridad Portuaria Nacional.En Noviembre del 2010 se recibió la visita de inspección por parte de la Autoridad Portuaria Nacional, para el otorgamiento del Certi�cado de Seguridad, el cual será entregado en el primer mes del año 2011.Los altos estándares de seguridad, salud y medio ambiente del Depósito de Concentrado de Minerales han permitido lograr una adecuada adaptación al nuevo reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional.
Conscientes de nuestra responsabilidad en el cuidado del medio ambiente tenemos identi�cados los aspectos ambientales de nuestras actividades y realizamos los esfuerzos necesarios para evitar cambios adversos signi�cati-vos en el equilibrio ecológico de nuestro entorno. Implementamos medidas de e�ciencia para reducir el uso de energía, agua y otros recursos cumpliendo además con la legislación medio ambiental vigente.
Sistema Integrado de Gestión
54 55Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
TISUR en el año 2010 ha adquirido 2,380 galones de petróleo equivalente a 323 Giga Julios, correspondientes al 72% del consumo total de energía primaria de fuente no renovable, para generar energía eléctrica en la central térmica, asimismo el consumo directo de energía eléctrica de fuente primaria no renovable fue de 121 Giga Julios lo que hace un total directo de energía de 444 Giga Julios. (EN3)
En el año 2010 TISUR adquirió 9,466 Giga Julios de energía eléctrica proviene de la red pública SEAL, (que tiene cómo fuente primaria la hidroeléctrica) siendo el consumo la misma cantidad, esto corresponde a la energía intermedia procedente de fuentes externas. (EN4)
En el año 2010 el área operativa se �jó como objetivo la reducción del consumo de energía eléctrica con respecto al año 2009, como podemos apreciar en el cuadro adjunto se ha producido un reducción signi�cativa en las operaciones de embarque y recepción de concentrados, barrido de torres Buhler y Vigan , objetivo alcanzado en base a un rediseño de procesos y a la optimización de equipos ,sin embargo en la operación normal de las torres Buhler y Vigan se ha incrementado , venimos trabajando en la implementación de un software que nos permita efectuar la medición pormenorizada de los KW/hra ahorrados por operación. (EN5)
Optimización de Recursos
Punto Producto Cantidad Unidad %
Energia Primaria Directa AdquiridaPetroleo
Consumo directo de energíaFuentes no renovables energía primariaCentral Termica
Total Directo de Energia
2.1
2.6
2,380
33,641
36,021
Galones
KW/H
-
73%
27%
100%
323
121
444
Giga Julios
CONSUMO DE ENERGIA POR FUENTES PRIMARIAS
Punto Producto Cantidad Unidad %
Energia eléctrica adquiridaSociedad Eléctrica del Sur Oeste - SEAL
Energia eléctrica consumidaSociedad Eléctrica del Sur Oeste - SEAL
2.1
2.3
2,629,440
2,629,440
KW/H
KW/H
100%
100%
9,466
9,466
Giga Julios
CONSUMO INDIRECTO DE ENERGÍA POR FUENTES PRIMARIAS
OBJETIVOESPECIFICO META INDICADOR REAL 2009 REAL 2010 COMPARATIVO
2009/2010
Sistema de Embarque de Concentrados
Sistema de Recepción de Concentrados
0.16 0.12 -25%
0.22 0.17 -23%
0.26 0.26 0%
1.36 1.56 15%
2.2 1.37 -38%
1.08 1.22 13%
1.78 1.71 -4%
REDUCCIÓN Y CONTROL
DE ENERGIA ELECTRICA
DE LOS SISTEMASOPERATIVOS
TORRES
BUHLER Normal
KW-HRTONELADA
BUHLER Barrido
VIGAN Normal
VIGAN Barrido
Almacén SMCV
Almacén Xstrata
El suministro de agua es mediante la Red Municipal en el año 2010 el consumo de agua fue de 33,942 m3 suministrados por SEDAPAR, este importe representa el 0.33% del costo total de la empresa. Contamos con una planta recicladora de agua en el depósito de concentrados la misma que nos permite reciclar el 7.53% del consumo anual. (EN8, EN10)
Agua
56 57Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Tisur en cumplimiento a la normativa ambiental nacional vigente RD N° 012-2007-MTC/16 del 26 de enero de 2007, en el año 2010 ha realizado los estudios para la elaboración de su Programa de Adecuación Medio Ambiental (PAMA) teniendo como objetivo su aprobación por la autoridad competente.
Anualmente se ejecuta el programa de monitoreos ambientales es decir la realización de mediciones sobre el compo-nente ambiental del TPM, gestión que nos permite proponer las medidas mitigadoras adecuadas para reducir los impactos ambientales negativos que se puedan generar. (4.11)
El PAMA contempla las medidas preventivas / correctivas y/o de mitigación a ser aplicadas en nuestros procesos.
Los componentes ambientales mostrados corresponden a aquellos que pueden ser afectados como producto del desarrollo de las actividades del Terminal Portuario de Matarani (TPM), considerando que todos pueden ser mitigados, reducidos o hasta evitados a través de la implementación del Plan de Manejo Ambiental. (EN12, EN14)
Impacto Ambiental
Programa de Adecuación Medio Ambiental
COMPONENTEAMBIENTAL
TIPO DE IMPACTO DESCRIPCIÓN
Flora Terrestre
Fauna Terrestre
Flora Marina
Fauna Marina
Pérdida de Vegetación y Flora La presencia de vegetacion en los alrededores del área de in�uencia podriaser perturbada.
Perturbación de la Fauna
Riesgo de emigración de la Fauna
Este impacto se mani�esta como consecuencia de la perturbacion acustica y visual o debido a la presencia humana.
Este impacto se ocasionará la migración de la fauna terrestre hacia otras zonas no impactadas.
Perturbación de la composición de la �ora
La perturbación debido a las actividades Portuarias y el tránsito de buques (ruido,vibraciones, derrames accidentales entre otras) provocan una alteración en la composición de la �ora marina.
Perturbación de la composición de la fauna
Riesgo de emigración de la Fauna
La perturbación debido a las actividades Portuarias y el tránsito de buques (ruido,vibraciones, derrames accidentales entre otras) provocan una alteración en la composición de la fauna marina.
El desarrollo del proyecto puede alterar la forma de vida de la fauna marina, teniendo como consecuencia la migración de los seres marinos afectados hacia zonas costeras no impactadas.
PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL 2010ITEM
1
MONITOREO
Calidad de Aire TRIMESTRAL
2 Ruido SEMESTRAL
3 E�uentes BIMENSUAL
4 Agua Marina SEMESTRAL
5 Comunidades Biológicas
SEMESTRAL
6 SedimentosMarinos
SEMESTRAL
7 Gases (CO) BIMENSUAL
8 Suelos SEMESTRAL
25-feb-10
25-feb-10
12-feb-10
18-mar-10
18-mar-10
18-mar-10
18-mar-10
18-mar-10
16-abr-10
16-abr-10
17-jun-10
17-jun-10
17-jun-10
FRECUENCIA ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO
ITEM
1
MONITOREO
Calidad de Aire TRIMESTRAL
2 Ruido SEMESTRAL
3 E�uentes BIMENSUAL
4 Agua Marina SEMESTRAL
5 Comunidades Biológicas
SEMESTRAL
6 SedimentosMarinos
SEMESTRAL
7 Gases (CO) BIMENSUAL
8 Suelos SEMESTRAL
18-ago-10
18-ago-10
18-ago-10
15-sep-10
15-sep-10
15-sep-10
15-sep-10
15-sep-10
14-oct-10
14-oct-10
15-dic-10
15-dic-10
15-dic-10
FRECUENCIA JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
58 59Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Tenemos establecidas las siguientes acciones de prevención las mismas que han sido implementadas a través de procedimientos, sensibilizaciones, capacitaciones, etc. :
Por ningún motivo se realizarán descargas de hidrocarburos, grasas y aceites al mar.
Organizar charlas de educación ambiental para el personal que interviene en las operaciones portuarias, sobre las características e importancia de la protección y conservación de las especies de avifauna e ictiofauna identi�cadas en el AID.
Mantener la secuencia de los monitoreos de calidad del agua de mar, ruido y calidad de e�uentes industriales; a �n de determinar el grado de alteración de los componentes ambientales evaluados y adoptar las medidas pertinentes contempladas en el presente programa para la mitigación de tales cambios.
Las embarcaciones y equipos utilizados en el desarrollo de las operaciones portuarias deberán ser sometidos a mantenimientos periódicos; para evitar derrames de lubricantes y combustibles.
Cumplir con lo establecido en el Convenio MARPOL y con las directrices de la OMI 1 ; respecto al control, gestión del agua de lastre de los barcos, evitando de esta manera la inclusión de especies ajenas al ecosistema de la rada del TPM.
En el caso de ocurrencia de derrames se adoptaran las medidas de contingencias planeadas, según el plan de contingencia de TPM. (4.11)
Acciones de PrevenciónASPECTO BIOLÓGICO/BIODIVERSIDAD
EVALUACIÓN DE IMPACTOS BIOLÓGICOS POR PROCESO
PROCESOS SUBPROCESOS ACTIVIDADES VALOR CALIFICACIÓN IMPACTO
PLANIFICACIÓN Y COOR. DE OP. - 7,0
0,0
-9,0
-12,0
-18,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
-11,0
-11,0
-11,5
-15,0
-15,0
-15,0
S. Imp. En el Suelo, durante los servicios administrativos sedeterminó un impacto sin importancia.
No hay relación entre el trá�co de naves con el Suelo.
En portar las amarras y �jarlas se determinó un impactosin importancia.
En la permanencia de la nave en el TPM se determinó unimpacto de importancia menor.
En el embarque y desembarque de mercancias gránelessólidos y liquidos , el impactó es de importancia mayor.
No hay relación entre el pesaje de mercaderías con laBiodiversidad.
No hay relación entre la carga y descarga de mercaderías con la Biodiversidad.
No hay relación entre la carga y descarga de mercaderías con la Biodiversidad.
No hay relación entre el trá�co terrestre y la Biodiversidad.
Durante el almacenamiento y manejo de contenedoresdentro del patio de contenedores; el impacto es deimportancia menor.
Durante la carga y descarga de mercancías en general(Liquida, rodante y Fraccionada); el Impacto es deimportancia menor.
No hay relación entre la manipulación de gráneles sólidoscon la Biodiversidad.
No hay relación entre el mantenimiento de maquinariascon la Biodiversidad.
No hay impacto.
En la Biodiversidad de los e�uentes de las aguas servidasse determinó un impacto de importancia moderada.
Durante la limpieza del muelle se determinó un impactode importancia moderada.
En la limpieza de O�cinas, Patios y recojo de RRSS, elImpacto es de importancia Moderada.
No hay relacion entre el trabajo administrativo con laBiodiversidad.
Durante el trá�co terrestre en el movimiento de carga elimpacto es de importancia menor.
Nulo
Nulo
Nulo
Nulo
Nulo
Nulo
Nulo
Nulo
Nulo
S. Imp
I. Menor
I. Menor
I. Menor
I. Menor
I. Moderad
I. Moderad
I. Moderad
I. Mayor
Trá�co deNaves
Arribo y Zarpede la nave
Practicaje yRemolcaje
Amarre ydesamarre
Asignación deamarraderos
A,B y C
Uso de Muelle
Ingreso al TPMy embarque de
carga(Exportación) 1
Descarga y retirode carga del TPM(Importación) 2
Transbordo
AlmacenajeTracción yManipuleo
Movimientode Carga
Actividades demantenimiento
Electrico y Mecánico
E�uentes
Mantenimientode Muelle
Mantenimiento deInfraestructura
ServiciosAdministrativos
ServiciosAdministrativos
Portar las amarras y
�jarlas
Permanenciade la nave en el TPM
Embarque ydesembarquede mercancias
Soli. y Liqui.
Pesaje deMercancias
Carga ydescarga demercanciageneral no
containerizada
Carga ydescarga demercancia
general
Trá�co Terrestre
Almacenamien-to y manejo decontenedores
dentro delpatio de
contenedores
Carga y descarga de
mercanciageneral
(Liquida,Rodante y
Fraccionada)
Manipulacióngránelessólidos
(Silos y Patio)
Trá�coTerrestre
Mantenimientode Maquinaria
Mantenimientode Subestaciones
AguasServidas
Limpieza deMuelle
Limpieza deO�cinas y
Patios RRSS
TrabajoAdministrativo
OPERACIONES Y
SERVICIOS PARA LAS
NAVES
OPERACIONES PARA EL SERVICIO
DE LA CARGA
ALMACENAMIENTO
TALLER DEMANTENIMIENTO
SERVICIOS SANITARIOS
SERVICIOS DE MANTTOY LIMP.
ADMINISTRACIÓN
ATRAQUE
USO DEAMARRAD
60 61Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Tisur realiza anualmente la medición de humos de su parque automotor (equipo motorizado, camionetas, vehículos de transporte de personal, otros) de acuerdo al DS. 047-2001-MTC 30-10-2001 establecen Limites Máximos Permisibles (LMP) de emisiones contaminantes para vehículos automotores que circulen en la red vial, el procedimiento para este control se encuentra estipulado en el PDSUR- I-0061.
Para el año 2011 hemos �jado como meta reducir la emisión de humos mediante la reparación integral o parcial.
El volumen de vertimientos es de 50,292 m3 anuales, las aguas residuales domesticas que genera Tisur son vertidas directamente al mar debido a que las tuberías de desagüe están conectadas a la red municipal TISUR, contamos con la autorización de la Autoridad Nacional de Aguas (ANA) para efectuar los vertidos de acuerdo a ley.
Actualmente nos encontramos en proceso de aprobación del Programa de Ambientación Medio Ambiental (PAMA) del Terminal Portuario de Matarani, donde �jamos como compromiso a mediano plazo, que las aguas residuales provenientes de los edi�cios administrativos, comedor y taller, antes de ser descargadas al colector, pasarán por el sistema de depuración de aguas residuales para que las aguas negras no sean vertidas al mar. (EN21)
La mayor parte de residuos generados en la empresa corresponden a residuos orgánicos, los mismos que son dispuestos en el relleno sanitario municipal, por no existir en la zona una empresa especializada en la disposición de residuos. Durante el año 2010 se ha realizado la gestión de disposición de residuos clasi�cados 103 TM fueron de residuos orgánicos, 24 TM fueron de residuos peligrosos dispuestos median-te la empresa EPA SAC y 1 TM corresponde a residuos reciclables. (EN22)
Con los resultados obtenidos de la evaluación de los impactos se puede a�rmar que las actividades del TPM, interactúan con su entorno produciendo impactos ambientales que se encuentran valorizados o cali�cados en general como BAJOS o LEVES de acuerdo a la escala empleada en nuestro caso para la valorización de la matriz de impactos. Se puede a�rmar que el TPM es ambientalmente controlable.Sin embargo en el PAMA detallamos un sub programa Prevención /correctivo ambiental, cuyo objetivo es proporcionar las medidas ambien-tales necesarias para evitar, corregir y mitigar los posibles impactos que se puedan producir por las actividades propias del rubro.La aplicación de estas medidas garantizará un manejo adecuado al medio físico, biológico, social y cultural. La importancia de este plan radica en que muchas de las medidas se implementan durante el desarrollo de las actividades del TPM, permitiendo un manejo adecuado de los recursos naturales con una mínima alteración.
En los 11 años de operaciones desarrolladas en TISUR no se han presentado derrames signi�cativos, sin embargo contamos con un plan de contingencias para derrame de hidrocarburos en proceso de aprobación por la Dirección General de Capitanía, asimismo desarrollamos simulacros en coordinación con DICAPI y las diferentes entidades de la zona. (EN23, EN26)
Impactos Ambientales
TIPO DE IMPACTOCOMPONENTEAMBIENTAL
Aire
Ruido
Oceanografía
Suelos
Flora Terrestre
Fauna Terrestre
Flora Marina
Fauna Marina
Socioeconómico
DESCRIPCIÓN
Las actividades de carga, almacenaje, transporte de mercancías de importación y exportación, el transito de camiones y otras actividades, producirá emisiones que podrían generar un aumento del material particulado (PM-10). Asimismo podrían generar la emisión de material particulado por acción del viento.
Generación de Material Particulado PM10
Emisiones Gaseosas
Aumento del Nivel de Presión Sonora
Riesgo de Disolución de Metalesen los Sedimentos Marinos
Riesgo de Alteración de la calidad del agua
Suelo super�cial (Aceites y Grasas)
PH
RRSS
Perdida de Vegetación y Flora
Perturbación de la Fauna Terrestre
Riesgo de Emigración de la Fauna Terrestre
Riesgo de Emigración de la Fauna Marina
Empleo
Salud
Migración
Infraestructura
Comercio y Servicios
Perturbacion de la Composiciónde la Flora Marina
Perturbacion de la Composiciónde la Fauna Marina
El aumento en las emisiones gaseosas (NOx, CO, SO2) corresponde fundamentalmente a gases de combustión de los equipos y maquinarias, equipos de carga y circulación de vehículos (camionetas ycamiones) en el desarrollo de las actividades del TPM pero también pueden ser generadas por el entorno del puerto.
Las emisiones de ruido se darán principalmente a la naturaleza de las operaciones portuarias ejemplo elarribo de naves, equipos y maquinaria utilizada, transporte, el ruido natural del mar.
Las aguas marinas expuestas a materiales de producto de las actividades realizadas en el muelle, las cuales directa o indirectamente podrían afectar la oceanografía de la zona.
Los e�uentes del puerto descargan directamente al mar a la actividad de alto riesgo como es la descargadel ácido sulfúrico y sulhidrato de sodio, dentro de la zona podría generar algún tipo de derrame accidental y ocasionar riesgo de disolución de metales en los sedimentos marinos de la zona.
Las actividades portuarias tales como el mantenimiento del trá�co terrestre podrían provocar derrames de aceites a las lozas las cuales afectan al suelo super�cial.
Los eventuales derrames o vertimientos accidentales de materiales peligrosos (hidrocarburos, productosquímicos, etc.) podrían contaminar los suelos.
Los residuos de plásticos, maderas, generados por las acciones antropogénicas.
La presencia de vegetación en los alrededores del área de in�uencia podría ser perturbadas.
Este impacto se mani�esta como consecuencia de la perturbación acústica y visual, o debido a la de lapresencia humana.
Este impacto ocasionará la migración de la fauna terrestre hacia otras zonas no impactadas.
La perturbación debido a las actividades Portuarias y el Tránsito de buques (ruido y vibraciones, derramesaccidentales, entre otras) provocan una alteración en la composición de la �ora marina.
La perturbación debido a las actividades operativas portuarias y el tránsito de buques (ruido y vibracionesderrames accidentales, entre otras) provocan una alteración en la composición de la fauna marina.
El desarrollo del proyecto puede alterar la forma de vida de la Fauna Marina, teniendo como consecuencia la migración de los seres marinos afectados hacia zonas costeras no impactadas.
Las actividades inherentes al TPM requieren de contratación de personal tanto de mano de obra cali�cadacomo no cali�cada.
Las actividades portuarias generarán cierto tipo de riesgo a la salud por efecto de manejo de insumos y por las labores cotidianas.
La oportunidad de incrementar el interés por la expectativa de generación de empleos.
Las actividades producto de un impacto indirecto generan un mayor movimiento local se puede verpresencia de restaurant, hoteles, etc.
La dinamización de la economía local puede llegar a tener una serie de externalidades positivas. Podrían ser el incremento en los ingresos, la capitalización de actividades no comerciales, el incremento de nuevos mercados.
1
8.21
%
0.86%
80.93 %
RELLENO SANITARIO
EPA SAC
RECICLABLE
DISPOSICIÓN DE RESIDUOS AÑO 2010
62 63Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Nuestros compromisos durante el desarrollo de actividades son:
Componente ambiental Aire
Prevenir, controlar y mitigar la contaminación del aire por emisiones de material particulado, emisiones de gases que generan los vehículos, maquinaria y equipos que intervienen en las operaciones portuarias del Terminal Portuario de Matarani. En el periodo reportado SENATI realizo el Análisis de Toxicidad de gases de escape el cual dio como resultado que de 53 unidades analizadas 8 superaron los límites de contaminación, maquinaria que paso al mantenimiento correctivo.
Utilizar combustibles de calidad certi�cada, con bajo contenido de azufre y plomo, la totalidad de nuestro parque automotor utiliza Biodiesel B5.
Continuar realizando monitoreos de calidad del aire para determinar si las concentraciones de PM10, NO2, SO2, CO, se encuentren dentro de los estándares contemplados por la legislación nacional; los cuales son realizados en forma periódica cada tres meses.
Los monitoreos son realizados de acuerdo al programa anual establecido , si bien es cierto en el momento de la concesión asumimos pasivos ambientales elevados la implementación de procesos y equipos de control nos han permitido reducir estos pasivos y mantenernos por debajo de los límites máximos permisibles establecidos por la legislación .Resultados de los Monitoreos de Aire año 2010 Faja Transportadora (A 1)
Componente ambiental Suelo
Prevenir, controlar, mitigar la contaminación del suelo por Riesgo de alteración de la calidad del suelo super�cial, por derrames accidentales de Materiales peligrosos (hidrocarburos) dentro y fuera del TPM. Contaminación por residuos sólidos.
Control periódico de los vehículos que transportan insumos y los productos terminados; para evitar que seproduzcan derrames de combustible, aceite y otros productos durante su desplazamiento; dentro y fuera del TPM.
TISUR establece que al momento de la contratación de proveedores de servicios, estos deben presentar sus inspecciones técnicas, así como el control de humos emitidos por el Ministerio de transportes y Comunicaciones, se viene analizando la implementación de un control efectivo que nos asegure el cumplimiento de este requerimiento, en el año 2010 se procedió a la homologación de nuestros proveedores.
Prohibir la reparación de equipos y/o maquinarias dentro del área. del TPM. Cumplir el Programa de Manejo de residuos.
De producirse, éstos deberán ser retirados en forma inmediata y dispuestos por una EPS-RS.
Capacitación a todo el personal, en temas de proceso portuario relacionados con los materiales producidos como residuos y los insumos utilizados en los procesos.
CALIDAD DE AIRE
PM-10 PARÁMETROS
PM-10 LINEA BASE ABR JUL SET DIC 84 44 11 20 44
0
40
80
120
160
200
8444 44
1120
150 ug/m3
ug/m
3
LINEA BASEABRJULSETDIC
CALIDAD DE AIRE
PTS - PARÁMETROS
PTS LINEA BASE ABR JUL SET DIC 424.5 76 38 24 80
0
100
200
300
400
500424.5
76 80
3824
350 ug/m3
ug/m
3
LINEA BASEABRJULSETDIC
Inducción al personal de Tisur en Temas Ambientales
4060353729384955804776956298
32.5113223322333
EcologíaRecursos naturales renovables y no renovablesCiclo del agua¿Qué es la atmosfera?Conservación de Suelos¿Qué son los desechos Sólidos?Causas y efectos del cambio climático¿Qué es el medio ambiente?Educación ambientalEspecies en peligro de extinción¿Porqué las áreas protegidas?¿Qué es el desarrollo sostenible?Efecto InvernaderoGuerra a la Basura
N° de Personas Hrs Tema
Componente Ambiental Ruido
Prevenir y controlar el ruido producto de la actividad vehicular y equipos de maquinaria pesada, evitar la contaminación sonora y las afectaciones a la salud de la población expuesta al ruido.
Mantener el control en forma responsable el trá�co vehicular dentro y fuera del área del TPM. Minimizar los niveles sonoros producidos por fuentes puntuales generadoras de ruido, usando aislamientos o mecanis-mos de amortiguación necesario.
Evitar las congestiones o concentraciones innecesarias de equipos, maquinaria y vehículos; que generen niveles de ruido crítico.
Continuar con el mantenimiento de los vehículos, maquinarias y equipos utilizados para la operación del TPM.
Residuos Sólidos
Eliminar, reducir y minimizar los efectos contaminantes; sobre los trabajadores protegiéndolos de los agentes contaminantes producidos por las actividades del TPM.
Proporcionar a los trabajadores el Equipo de Protección Personal (EPP) necesario para un desarrollo seguro de sus actividades laborales.
Mantener un adecuado nivel de salubridad en el área de trabajo, mediante la inspección y mantenimiento de los sistemas implementados; para el manejo y disposición de los residuos (sólidos y líquidos) durante las actividades del TPM.
Ante la probable ocurrencia de accidentes laborales, aplicar las medidas descritas en las Medidas de contingencia para accidentes laborales.
64 65Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Componente Ambiental, Empleo, salud, comercio y servicios, migración, infraestructura urbana
Reducir el número de ocurrencias debido a accidentes laborales y eliminar; reducir y minimizar los efectos de los contami-nantes sobre los trabajadores. Protegiéndolos de los agentes contaminantes producidos por la operación del TPM.
Tisur anualmente evalúa el estado de salud de sus colaboradores en el periodo reportado se realizaron 349 exámenes médicos y se obtuvieron los siguientes resultados:
Totalmente Sanos 205 (62%) Colesterol 117 (33%) Triglicéridos 89 (25%) Parasitología 73 (22%) Creatinina 2 (01%)
Conocidos los resultados se tomaron las siguientes acciones:
Se elaboraron 3 tipos de dietas diferentes con una nutricionista para tratar de disminuir los resultados elevados. La dieta A, consideraba el menú completo, mientras que la Dieta B estaba dirigida a las personas con resultados elevados en Triglicéridos y Colesterol, y la Dieta C, era para los que poseían glucosa elevada. Se programó una campaña con el Ministerio de Salud y la Cámara de Comercio sobre el adecuado lavado de manos, para mejorar los hábitos de higiene de los trabajadores y así disminuir y prevenir la parasitología.
Componente ambiental Agua Marina y Sedimentos
Alteración de la calidad �sicoquímica del agua marina super�ciales y profundas. El impacto Potencial es la contaminación del agua y sedimentos por manipulación inadecuada de residuos y/o almacenamiento, vertidos a la super�cie del mar durante la navegación de los barcos.
La segregación de residuos sólidos es realizada en la fuente separando, luego almacenando según su tipo y origen.
Controlar las operaciones de carga y descarga de mineral, carbón clinker, fertilizantes, etc. sean realizados correcta-mente sin producir derrames al mar.
Mantener el control del mantenimiento, la reparación, el lavado de maquinaria y equipos que son realizados en áreas especialmente acondicionadas (talleres y patio de máquinas).
En el caso de ocurrencia de derrames se adoptaran las medidas de contingencias planeadas, según el plan de contin-gencia de TPM.
Realizar capacitaciones programadas sobre el uso óptimo del recurso hídrico.
Mantener el control de entrega de equipo de protección personal (EPP) necesarios a los trabajadores para un desarrollo de sus actividades laborales.
Mantener el control con las revisiones médicas periódicas del estado de salud en que se encuentran los trabajadores.
Mantener un adecuado nivel de salubridad en el área de trabajo.
Inspeccionar a los trabajadores el equipo de protección personal (EPP) necesario para un desarrollo seguro de sus actividades laborales.
Mantener un programa de revisiones médicas periódicas para evaluar el estado de salud en que se encuentran; con una frecuencia anual.
Ante la probable ocurrencia de accidentes laborales, aplicar las Medidas de contingencia y Accidentes laborales.
Cumplir con el Reglamento Interno de Prevención de Accidentes y Prácticas de Seguridad para la Operación del TPM
66 67Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
A partir del mes de diciembre, llevamos a cabo la Primera Campaña de Reciclaje de Botellas de plástico con el apoyo de las diferentes Instituciones Educativas de la Provincia de Islay, donde además de colocar los recipientes adecuados para la recopilación de botellas descartables les damos charlas a los estudiantes sobre el manejo de residuos sólidos.
Contribuimos en las campañas de limpieza de playas durante el verano, llevadas a cabo por la Asociación Patrulla Ecológica, con la entrega de cilindros para el acopio de basura, bolsas plásticas, etc.
Programas Sociales Ambientales
68 69Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
70 71Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Buscamos que nuestra cadena de valor, sea responsable de los impactos en la sociedad y medio ambiente y de cumplir con la legislación y regulaciones apli-cables. Fomentamos en nuestros proveedores la toma de conciencia respecto a los asuntos y principios de Responsabilidad Social.Somos transparentes en nuestras negociaciones, todos nuestros proveedores tienen las mismas oportunidades. Fomentamos una competencia justa y abierta, estimulando la innovación y la e�ciencia.
A inicios del año 2010, Tisur como empresa socialmente responsable inicia el proceso de homologación de sus proveedores, en forma independiente e imparcial, esta evaluación abarca el aspecto, comercial, �nanciero, legal y CSMS. (Calidad, Salud, Medio Ambiente y Seguridad), mediante análisis de información y visitas de evaluación, así como 3 evaluaciones anuales que nos permite mantener las características de la evaluación. Al 31 de Diciembre se homologo 505 proveedores, para el año 2011 tenemos previsto homologar a un grupo importante de provee-dores. La empresa monitorea el cumplimiento de una buena política de las obligaciones patronales y contractuales de sus proveedores de servicios solicitándoles como requisito para el pago de su facturación copia de los pagos efectuados por concepto de bene�cios laborales. Todo trabaja-dor nuevo de nuestros proveedores de servicios a su ingreso recibe una inducción de seguridad, salud y medio ambiente así como las políticas de la empresa. No existe distinción entre los colaboradores de Tisur y los colaboradores de las empresas de servicios en cuanto a alimenta-ción, transporte y bienestar laboral, asimismo se hacen merecedores a los reconocimientos por acciones ejemplares y se mantiene una política de puertas abiertas para atender sus problemas obrando Tisur como conciliador. (4.16)
Tisur considera como proveedores locales a los localizados en el mismo mercado geográ�co en el que actúa (Matarani, Mollendo y Arequipa), el porcentaje de compras locales es de 59% tal como se muestra en el cuadro adjunto.
N°Facturas % US$ %
AREQUIPA
LIMA
MOLLENDO
TOTAL
1.222
549
538
2.309 2,046,275
53%
24%
23%
38%
41%
21%
774,454
838,48
4333,341
72 73Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
74 75Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Tenemos como política, trabajar coordinadamente con las autoridades de todos los sectores públicos y privado así como con los representantes de los diferentes grupos organizados de nuestra sociedad civil, convirtiéndose en nuestros aliados estratégicos para lograr juntos el desarrollo sostenible de nuestra sociedad.
Hemos considerado la realización de reuniones con las siguientes instituciones y grupos organizados de la provincia:
Municipalidad provincial de IslayMunicipalidad Distrital de IslayCámara de Comercio de MollendoCámara de Comercia de MataraniFrente de defensa de los Intereses del Distrito de Islay – MataraniSindicato de Pescadores de Islay – MataraniComedores Populares Comités de Vaso de LecheAsociación de Urbanizaciones Populares de Islay – AUPIAsociaciones de Vivienda del distritito de IslayUnidad de Gestión Educativa Local UGEL – IslayESSALUDMinisterio de SaludPolicía Nacional del Perú – IslayInstituto Peruano del Deporte IPD – Islay
Realizamos un trabajo conjunto con las autoridades locales buscando mejorar las condiciones de vida de los pobladores de nuestro entorno, es por ello que participamos en el Programa La Calle de Mi Barrio en el año 2009 con un aporte de S/. 30,370 en bene�cio de la Asociación de Vivienda de Interés Social Bella Vista y en el año 2010 el aporte fue de S/. 20,000 en bene�cio de la Asociación de Vivienda de Interés Social Nueva Generación, ambos aportes equivalen al 3 % del dinero que le correspondía dar a los vecinos para el �nanciamiento de estas obras. Hoy nos sentimos satisfechos al ver a nuestros vecinos de Mollendo, disfrutando de un barrio moderno y bonito. Uno de nuestros principales objetivos es mejorar la educación de nuestra comunidad razón por la que celebramos un convenio con la Dirección Regional de Educación para la implementación de un wawasi, un CETPRO y capacitaciones para los docentes de la provincia de Islay.Consideramos que una buena comunicación y relacionamiento son la base importante para el desarrollo sostenible de nuestra empresa, mantenemos un dialogo directo con los principales actores sociales , tenemos como objetivo mantener relaciones basadas en la con�anza , la misma que nos permitirá conocer las opiniones y expectativas para incluirlas en la toma de decisiones. Realizamos reuniones periódicas con los representantes de la comunidad y grupos organizados de la provincia para conocer sus inquietudes, quejas, sugerencias y otros sobre las actividades de la empresa. Una vez conocidos los resultados de estas encuestas y la opinión de la comunidad, se toman en cuenta su sugerencia y se adoptarán las medidas correctivas en respuesta a las manifestaciones y/o reclamos si es que los hubiera. (4.16)
PRINCIPALES ASOCIACIONES A LAS QUE PERTENECEMOS
GREMIOS EMPRESARIALES Y PARTICIPACIÓN
Cámara de comercio e industria de Arequipa
Cámara de Comercio AmericanaCámara de Comercio de MollendoCOMEXADEXAsociación Fomento Infraestructura Nacional AFINAsociación de Puertos ASPPORTAsociación Empresarial Perú 2021
Miembro activo
AsociadoAsociadoAsociadoAsociadoAsociadoAsociadoMiembro activo
Pago de membresia
Pago de membresiaPago de membresiaPago de membresiaPago de membresiaPago de membresiaPago de membresiaPago de membresia
Gerente Generalocupa cargo de Director
Gerente Generales Presidente del ConsejoDirectivo Regional Sur
76 77Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
78 79Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Estamos plenamente identi�cados con la comunidad de nuestro entorno reco-nociendo su valor. Buscamos con nuestras acciones lograr mejorar las condi-ciones de vida de los pobladores conllevándolos a un desarrollo sostenible. Somos parte de la comunidad y respetamos sus características, historia y costumbres. Nuestras acciones sociales responden a las opiniones y expectati-vas de los propios pobladores.
Nuestras principales iniciativas de apoyo social incluyen entre otras cosas:
Educación:
Implementación de laboratorios de cómputo y de talleres ocupacionales en colegios de Mollendo y Matarani, programas de capacitación para los pobladores de la Provincia, incluido nuestros colaboradores y sus familia-res , entrega de útiles escolares a los niños de colegios nacionales del nivel inicial y primario de la provincia de Islay.
Salud:
Realizamos campañas médicas de salud gratuitas en todos los distritos de la provincia de Islay, colaboramos en la implementación de los diferentes policlínicos y Centros de Salud.
Infraestructura:
Contribuimos en el �nanciamiento de obras públicas como la construcción de calles, veredas y parques, logramos el mejoramiento de locales comunales de las AVIS en Mollendo y Matarani, implementación de mobiliario y mejoramiento de infraestructura escolar, construcción e implementación de comedores popula-res, etc.
Bienestar Social y medio ambiente:
Campañas de arborización y limpieza en Mollendo y Matarani, apoyo a los diferentes programas sociales, clubes de madres, vaso de leche, Wawasis, etc., realización de acciones cívicas, apoyo a las compañías de bomberos, colectas públicas, etc. , realización de concursos de dibujo y pintura, fotografía, gastronomía y maratón escolar, dirigidos a la población de la provincia, entrega de becas para estudios técnicos a los escolares que ocuparon los primeros puestos.
80 81Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Nuestros Proyectos más Destacados
Comedores Populares
Matemática para todos
Formando Valores
Hemos hecho posible el adecuado funcionamiento de tres comedores populares en Mollendo y Matarani donde
construimos los ambientes necesarios y entregamos los implementos para que día a día estos niños y los pobladores de
Los Pinos, Los Olivos del Puerto y Monterrico puedan disfrutar de un nutritivo almuerzo.
Desde hace 6 años hemos implementado en tres importantes colegios de Mollendo y Matarani
proyectos que apoyen la mejora en la calidad educa-tiva, como el Programa Matemática para Todos
mediante el cual los niños recibieron libros y cuader-nos de trabajo y sus profesores una adecuada capacita-
ción para aprender las matemáticas de una manera rápida y fácil.
Los resultados han sido muy satisfactorios, ya que Los escola-res que participan en este programa lograron una superiori-
dad relativa del 40% en su aprendizaje con respecto a los resultados de la región Arequipa. Este proyecto continuará de
manera permanente.
Desde hace un año, pusimos en marcha el Semillero del Deportivo TISUR con el principal
objetivo de desarrollar entre los niños de 5 a 12 años sus capacidades en el balompié y formar
futuros futbolistas profesionales quienes además de contar con la instrucción deportiva necesaria, reciben
formación en valores y el asesoramiento nutricional para llevar una vida sana. Esta Academia de futbol es
totalmente gratuita y venimos formando a más de 150 en Mollendo, tenemos proyectado inaugurar nuevos semilleros
en Matarani y Cocachacra.
Entrega de útiles escolares
Apoyo a la comunidad
Concurso de dibujo
Maratón escolar
Mejora de infraestructura
Comedores populares
82 83Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Tenemos el orgullo de ostentar certi�caciones de los siguientes sistemas de gestión: Calidad ISO 9000, Medio Ambiente ISO 14000 y Seguridad OSHAS 18000; asimismo contamos con la certi�cación BASC (control del narcotrá�co)y el código ISPS o PBIP (Protección de Buques e instalaciones Portuarias). Nuestro nivel de profesionalismo y compromiso ha sido reconocido internacionalmente por la CEPAL cali�cándonos como el puerto más e�ciente del Perú y hemos sido reconocidos dentro de las 25 mejores empresas para trabajar en el Perú por Best Place to Work. Recibimos de la Asociación Empresarial Perú 2021, el premio a la Responsabilidad Social y Desarrollo Sostenible gracias a la ejecución de dos proyectos que bene�ciaron a nuestros diferentes grupos de interés.
El primero fue en el año 2009 con el Proyecto “Premio Cinta Verde” que ganó el primer lugar en la categoría multi stakeholder , este proyecto tuvo como objetivo principal la búsqueda permanente y sostenida de la mejora continua de toda la comunidad portuaria, los resultados de este esfuerzo conjunto de TISUR y de sus usuarios intermedios se re�ejaron en operaciones más productivas bajo las normas de nuestras cinco certi�caciones: ISO 9001 (Calidad), ISO 14001 (Medio Ambien-te), OHSAS 18001 (Seguridad y Salud Ocupacional), estándares BASC (control narcotrá�co), código ISPS (protección de instalaciones portuarias); así como contribuir desde nuestro alcance tecnológico y económico al compromiso con la responsabilidad social, ambos declarados en la política del sistema integrado de gestión.El proyecto Cinta Verde considero distintas actividades para lograr sus objetivos y que están directamente relacionadas a los compromisos nuestro del Sistema Integrado de Gestión.
El segundo en el 2010, con el proyecto “Inserción Laboral y Promoción de la Mujer en el Terminal Portuario de Matarani”, en la categoría Colaboradores, proyecto sostenible que se inicia en el año 2001 , cuando TISUR decide incluir a la mujer en las labores portuarias, rescatando sus actitudes proactivas, tenacidad, precisión y responsabilidad, dándole oportunidad de desarrollo personal y profesional a la mujer de la provincia de Islay, hecho que repercutiría en la e�ciencia de sus operaciones, la credibilidad y con�anza de sus clientes.
En el proceso de incorporación y promoción de la mujer a las labores portuarias, tratamos de que la mujer se introduzca cada vez más a posiciones de mayor responsabilidad, como ejecutiva o funcionaria, al año 2010 TISUR lleva reclutando 5 PROMOCIONES DE TARJADORAS, conformadas por mujeres de la Provincia de Islay. Debido a la capacitación y a nuestro programa de promoción por desempeño, muchas de ellas vienen siendo promovidas a diferentes áreas como, superviso-ras, personal de balanza, personal de almacenes, operadoras de equipo motorizado, administración, etc.,Asimismo, recibimos el premio al “Progreso en Seguridad 2010”, otorgado por la Compañía de Seguros y Reaseguros Mapfre, por las mejoras implementadas orientadas a incrementar los niveles de seguridad dentro de las operaciones del Puerto.
Como aportaciones voluntarias e inversión de fondos en la comunidad en el sentido amplio de la palabra (incluye donaciones)
Certificaciones, Reconocimientos y Premios
ENTIDADES RECEPTORAS DE DONACION
Instituciones EducativasMunicipalidad Provincial de IslayEntidades ReligiosasEntidades de Educación y DeporteAsociaciones de Vivienda de Interés SocialAsociaciones Policia Nacional del PerúMarina de GuerraOtros ApoyosTotal
s/. 42,250s/. 23,965s/. 13,388
s/. 3,530s/. 6,492
s/. 12,962s/. 4,290s/. 2,025
s/. 11,889s/. 120,791
2010
84 85Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
PáginasReportadoContenido Básico del GRI1
1.1
1.2
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10.
3.11
3.12
3.13
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
Estrategia y análisis.
Declaración del máximo responsable de la toma de decisiones
de la organización.
Descripción de los principales impactos, riesgos y oportunidades.
Per�l de la organización
Nombre de la organización
Principales marcas, productos y servicios
Estructura operativa de la organización, incluidas las principales
divisiones, entidades operativas, �liales y negocios conjuntos.
Localización de la sede principal de la organización.
Número de países donde opera.
Naturaleza de la propiedad y forma jurídica.
Mercados servidos.
Dimensiones de la organización: empleados, ventas netas,
capitalización total, cantidad de productos y servicios.
Cambios signi�cativos durante el periodo cubiert
o por la memoria en tamaño, estructura y propiedad.
Premios y distinciones recibidos durante el periodo.
Parámetros de la memoria
Per�l de la memoria.
Fecha de la memoria anterior
Ciclo de presentación de la memoria (anual, bianual, etc.).
Punto de contacto para cuestiones relativas a la memoria o su
contenido.
Alcance de la memoria
Cobertura de la memoria
Limitaciones del alcance o cobertura de la memoria NO APLICA
La base para incluir información en el caso de negocios conjuntos
(joint ventures), �liales, instalaciones arrendadas, actividades
subcontratadas y otras entidades que puedan afectar
signi�cativamente a la comparabilidad entre periodos y/o
entre organizaciones
Técnicas de medición de datos y bases para realizar los cálculos
de la memoria.
Explica los motivos por los que se ha decidido no aplicar los
Protocolos de Indicadores del GRI, o las discrepancias con respecto
a los mismos.
Descripción del efecto que pueda tener la re expresión de
información perteneciente a memorias anteriores NO APLIC A
Índice de contenidos GRI.
Veri�cación
Gobierno, compromisos y participación de los grupos de interés
GOBIERNO
La estructura de gobierno de la organización, incluyendo los
comités de máximo órgano de gobierno responsable de tareas
tales como la de�nición de la estrategia o la supervisión de la
organización.
Ha de indicarse si el presidente del máximo órgano de gobierno
ocupa también un cargo ejecutivo
Mecanismos de los accionistas y colaboradores para comunicar
recomendaciones o indicaciones al máximo órgano de gobierno.
Mecanismos de los accionistas y colaboradores para comunicar
recomendaciones o indicaciones al máximo órgano de gobierno.
Se identi�carán los aspectos relacionados con el desempeño
económico, social y ambiental que se hayan suscitado a través de
estos mecanismos durante el periodo que cubre el informe.
Vínculo entre la retribución de los miembros del máximo órgano
de gobierno, altos directivos y ejecutivos (incluidos los acuerdos
de abandono del cargo) y el desempeño de la organización
(incluido su desempeño social y ambiental).
Procedimientos implantados para evitar con�ictos de intereses en
el máximo órgano de gobierno.
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
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Completo
Completo
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Completo
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Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
5
20-21
6
8
8
7
6-39
6
6-39
10-14 a 19-43-45 a 51
10-11
85
2
2
2
94
2-26 a 29
2-25
2-25
2
2-25
25
2-25
86 a 91
2-29
33
33
33
33
33
33
ComentarioPARTE I CONTENIDOS BÁSICOS DEL GRI
3.12 TABLA DE CONTENIDOS GRINivel de aplicación B
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
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Completo
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Completo
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Completo
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Completo
Completo
Completo
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Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
33
2-3-5-9
33
33
9-57 a 60
2-24-25
77
25-26
25-26
27 a 29-37-43-46-55-73
24 a 29
12 a 19-49-72-73-76-77
12 a 19
49-72-73-76-77
76-77
54 a 65-73
54-55
54-55-56
54-55-57-58
54-55-58 a 61-63
54-55-58-59-65
54-55-73
54-55-58-73
54-55-73
54-55
42 a 50
42 a 50
42 a 50
42 a 50
42 a 50
42 a 50
42-43-72
42-43
42-43
42-43-72
42-43-72
42-43-72
42-43-72
42-43-72
50-51-58 a 62
50-51-58 a 62
50-51-58 a 62
50-51-58 a 62
50-51-58 a 62
50-51-58 a 62
PARTE I CONTENIDOS BÁSICOS DEL GRI
PáginasReportadoContenido Básico del GRI
5
Aspectos
Aspectos
Aspectos
Aspectos
Aspectos
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
4.15
4.16
4.17
Procedimiento de determinación de la capacitación y experiencia
exigible a los miembros del máximo órgano de gobierno para
poder guiar la estrategia de la organización en los aspectos s
ociales, ambientales y económicos.
Misión, Visión, Políticas, códigos y principios
Procedimiento del máximo órgano de gobierno para supervisar la
identi�cación y gestión, por parte de la organización, del
desempeño económico, ambiental y social, incluidos riesgos y
oportunidades relacionadas, así como la adherencia o
cumplimiento de los estándares acordados a nivel internacional,
códigos de conducta y principios.
Procedimiento para evaluar el desempeño propio del máximo
órgano de gobierno, en especial con respecto al desempeño
económico, ambiental y social.
Compromisos con iniciativas externas: Adopción o no de un
planteamiento o principio de precaución.
Principios o programas sociales, ambientales y económicos
desarrollados externamente, así como cualquier otra iniciativa que
la organización suscriba o apruebe.
Principales asociaciones a la que pertenece.
Lista de grupos de interés.
Base para la selección e identi�cación de los principales grupos
de interés.
Enfoque adoptado para la inclusión de los grupos de interés.
Principales preocupaciones y aspectos de interés que hayan
surgido a través de la participación de los grupos de interés y la
forma en la que ha respondido la organización
INFORME DE GESTION
DESEMPEÑO ECONOMICO
Desempeño Económico
Presencia en el Mercado
Impactos Económicos Indirectos
DESEMPEÑO AMBIENTAL
Materiales
Energía
Agua
Biodiversidad
Emisiones, vertidos y Residuos
Productos y Servicios
Cumplimiento normativo
Transporte
Aspectos generales
DESEMPEÑO LABORAL
Empleo
Relación Empresa, Trabajadores
Salud y Seguridad en el Trabajo
Formación y Educación
Diversidad e Igualdad de Oportunidades
DESEMPEÑO DE DERECHOS HUMANOS
Prácticas de Inversión y Abastecimiento
No Discriminación
Libertad de Asociación y convenios Colectivos
Explotación Infantil
Trabajos Forzados
Prácticas de Seguridad
Derechos de los Indígenas
DESEMPEÑO DE SOCIEDAD
Comunidad
Corrupción
Política Publica
Comportamiento de Competencia Desleal
Cumplimiento Normativo
Comentario
86 87Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
PáginasReportadoContenido Básico del GRIAspectos
EC1
EC2
EC3
EC4
EC5
EC6
EC7
EC8
EC9
EN1
EN2
EN3
EN4
EN5
EN6
EN7
EN8
EN9
EN10
EN11
EN12
DESEMPEÑO DE RESPONSABILIDAD SOBRE PRODUCTOS
Salud y Seguridad del Cliente
Etiquetado de Productos y Servicios
Comunicaciones de Marketing
Privacidad del Cliente
Cumplimiento Normativo
INDICADORES DE GESTIÓN
INDICADORES DE DESEMPEÑO ECONOMICO
Desempeño Económico
Valor económico directo generado y distribuido, incluyendo ingresos,
costes de explotación, retribución a empleados, donaciones y otras
inversiones en la comunidad, bene�cios no distribuidos y pagos a
proveedores de capital y a gobiernos.
Consecuencias �nancieras y otros riesgos y oportunidades para las
actividades de la organización debido al cambio climático.
Cobertura de las obligaciones de la organización debidas a programas
de bene�cios sociales.
Ayudas �nancieras signi�cativas recibidas de gobiernos.
Presencia en el Mercado
Rango de las relaciones entre el salario inicial estándar y el salario
mínimo local en lugares donde se desarrollen operaciones signi�cativas.
Política, prácticas y proporción de gasto correspondiente a proveedores
locales en lugares donde se desarrollen operaciones signi�cativas.
Procedimientos para la contratación local y proporción de altos directivos
procedentes de la comunidad local en lugares donde se desarrollen
operaciones signi�cativas.
Impactos económicos Indirectos
Desarrollo e impacto de las inversiones en infraestructuras y los
servicios prestados principalmente para el bene�cio público mediante
compromisos comerciales, pro bono, o en especie.
Entendimiento y descripción de los impactos económicos indirectos
signi�cativos, incluyendo el alcance de dichos impactos.
DESEMPEÑO AMBIENTAL
Materiales
Materiales utilizados, por peso o volumen.
Porcentaje de los materiales utilizados que son materiales valorizados.
Energía
Consumo directo de energía desglosado por fuentes primarias.
Consumo indirecto de energía desglosado por fuentes primarias.
Ahorro de energía debido a la conservación y a mejoras en la e�ciencia.
Iniciativas para proporcionar productos y servicios e�cientes en el
consumo de energía o basados en energías renovables, y las
reducciones en el consumo de energía como resultado de dichas
iniciativas.
Iniciativas para reducir el consumo indirecto de energía y las
reducciones logradas con dichas iniciativas.
Agua
Captación total de agua por fuentes.
Fuentes de agua que han sido afectadas signi�cativamente por la
captación de agua.
Porcentaje y volumen total de agua reciclada y reutilizada.
Biodiversidad
Descripción de terrenos adyacentes o ubicados dentro de espacios
naturales protegidos o de áreas de alta biodiversidad no protegidas.
Indíquese la localización y el tamaño de terrenos en propiedad,
arrendados, o que son gestionados, de alto valor en biodiversidad
en zonas ajenas a áreas protegidas.
Descripción de los impactos más signi�cativos en la biodiversidad en
espacios naturales protegidos o en áreas de alta biodiversidad no
protegidas, derivados de las actividades, productos y servicios en
áreas protegidas y en áreas de alto valor en biodiversidad en zonas
ajenas a las áreas protegidas.
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
Completo
No
No
No
Completo
parcialmente
No
completo
No
No
No
Completo
Completo
Completo
No
No
parcialmente
No
completo
No
completo
8-36 a 39
8-36 a 39
8-36 a 39
8-36 a 39
8-36 a 39
8-36 a 39
12 a 19
49
72-73
72-73-76-77
56
56
55-56
57
57
58
No
No
No
No
No
No
No
No
Parcialmente
Totalmente
Totalmente
No
No
Completamente
No
No
No
No
Completamente
Parcialmente
Completo
No
No
Completo
Completo
No
61
61
62
62 a 65
44 a 47
44-45
49-50
50
50
Comentario INDICADORES DE GESTIÓN
EN13
EN14
EN15
EN16
EN17
EN18
EN19
EN20
EN21
EN22
EN23
EN24
EN25
EN26
EN27
EN28
EN29
EN30
LA1
LA2
LA3
LA4
LA5
LA6
LA7
LA8
Hábitats protegidos o restaurados
Estrategias y acciones implantadas y plani�cadas para la gestión de
impactos sobre la biodiversidad
Número de especies, desglosadas en función de su peligro de extinción,
incluidas en la Lista Roja de la UICN y en listados nacionales, y cuyos
hábitats se encuentren en áreas afectadas por las operaciones según
el grado de amenaza de la especie.
Emisiones, Vertidos y Residuos
Emisiones totales, directas e indirectas, de gases de efecto invernadero,
en peso.
Otras emisiones indirectas de gases de efecto invernadero, en peso.
Iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y
reducciones logradas.
Emisiones de sustancias destructoras de la capa ozono, en peso.
NOx, SOx, y otras emisiones signi�cativas al aire por tipo y peso.
Vertidos totales de aguas residuales, según su naturaleza y destino.
Peso total de residuos generados, según tipo y método de tratamiento.
Número total y volumen de los derrames accidentales más signi�cativos.
Peso de los residuos transportados, importados, exportados o tratados
que se consideran peligrosos según la clasi�cación del Convenio de
Basilea, anexos I, II, III y VIII y porcentaje de residuos transportados
internacionalmente.
Identi�cación, tamaño, estado de protección y valor de biodiversidad de
recursos hídricos y hábitats relacionados, afectados signi�cativamente
por vertidos de agua y aguas de escorrentía de la organización
informante.
Productos y servicios
Iniciativas para mitigar los impactos ambientales de los productos y
servicios, y grado de reducción de ese impacto.
Porcentaje de productos vendidos, y sus materiales de embalaje, que
son recuperados al �nal de su vida útil, por categorías de productos.
Cumplimiento Normativo
Coste de las multas signi�cativas y número de sanciones no monetarias
por incumplimiento de la normativa ambiental.
Transporte
Impactos ambientales signi�cativos del transporte de productos y otros
bienes y materiales utilizados para las actividades de la organización, así
como del transporte de personal.
Transporte
Desglose por tipo del total de gastos e inversiones ambientales.
DESEMPEÑO LABORAL
Empleo
Número total de empleados y rotación media de empleados, desglosados
por grupo de edad, sexo y región.
Bene�cios sociales para los empleados con jornada completa, que no se
ofrecen a los empleados temporales o de media jornada, desglosado por
actividad principal.
Relaciones Empresa / Trabajadores
Porcentaje de empleados cubiertos por un convenio colectivo.
Periodo(s) mínimo(s) de preaviso relativo(s) a cambios organizativos,
incluyendo si estas noti�caciones son especi�cadas en los convenios
colectivos.
Salud y seguridad en el trabajo
Porcentaje del total de trabajadores que está representado en comités de
seguridad y salud conjuntos de dirección-empleados, establecidos para
ayudar a controlar y asesorar sobre programas de seguridad y salud
laboral.
Tasas de absentismo, enfermedades profesionales, días perdidos y
número de víctimas mortales relacionadas con el trabajo por región.
Programas de educación, formación, asesoramiento, prevención y
control de riesgos que se apliquen a los trabajadores, a sus familias o a los
miembros de la comunidad en relación con enfermedades graves.
Comentario
LA PARTE III DE DESCUBRIMIENTOS ESTÁNDAR
PáginasReportado
88 89Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
PáginasReportadoINDICADORES DE GESTIÓN
LA9
LA10
LA11
LA12
LA13
LA14
HR1
HR2
HR3
HR4
HR5
HR6
HR7
HR8
HR9
SO1
SO2
SO3
SO4
SO5
Asuntos de salud y seguridad cubiertos en acuerdos formales con
sindicatos.
Formación y educación
Promedio de horas de formación al año por empleado, desglosado por
categoría de empleado.
Programas de gestión de habilidades y de formación continúa que
fomenten la empleabilidad de los trabajadores y que les apoyen en la
gestión del �nal de sus carreras profesionales.
Porcentaje de empleados que reciben evaluaciones regulares del
desempeño y de desarrollo profesional.
Diversidad e igualdad de oportunidades
Composición de los órganos de gobierno corporativo y plantilla,
desglosado por sexo, grupo de edad, pertenencia a minorías y otros
indicadores de diversidad.
Relación entre salario base de los hombres con respecto al de las mujeres,
desglosado por categoría profesional.
INDICADORES DE DESEMPEÑO HUMANO
No discriminación
Porcentaje y numero total de acuerdos de inversión signi�cativos que
incluyan clausulas de derechos humanos o que hayan sido objeto de
análisis en materia de derechos humanos.
Porcentaje de los principales distribuidores y contratistas que han sido
objeto de análisis en materia de derechos humanos, y medidas
adoptadas como consecuencia.
Total de horas de formación de los empleados sobre políticas o
procedimientos relacionados con aquellos aspectos de los derechos
humanos relevantes para sus actividades, incluyendo el porcentaje de
empleados formados.
No discriminación.
Número total de incidentes de discriminación y medidas adoptadas.
Libertad de Asociación y Convenios Colectivos
Actividades de la compañía en las que el derecho a libertad de asociación
y de acogerse a convenios colectivos puedan correr importantes riesgos,
y medidas adoptadas para respaldar estos derechos
Trabajo infantil
Actividades identi�cadas que conllevan un riesgo potencial den
incidentes de explotación infantil, y medidas adoptadas para contribuir
a su eliminación.
Trabajos Forzados
Operaciones identi�cada como de riesgos signi�cativo de origen de
episodios de trabajo forzado o no consentido, y las medidas adoptadas
para contribuir eliminación.
Prácticas de seguridad
Porcentaje del personal de seguridad que a sido formado en las políticas
o procedimientos de la organización en aspectos de derechos humanos
relevantes para las actividades.
Derechos de los Indígenas
Número total de incidentes relacionadas con violaciones de los derechos
de los indígenas y medidas adoptadas.
INDICADORES DE DESEMPEÑO SOCIAL
Comunidad
Naturaleza, alcance y efectividad de programas y prácticas para evaluar y
gestionar los impactos de las operaciones en las comunidades,
incluyendo entrada, operación y salida de la empresa
Corrupción
Porcentaje y número total de unidades de negocio analizadas con
respecto a riesgos relacionados con la corrupción.
Porcentaje de empleados formados en las políticas y procedimientos
anticorrupción de la organización
Medidas tomadas en respuesta a incidentes de corrupción.
Política Pública
Posición en las políticas públicas y participación en el desarrollo de las
mismas y de actividades de “lobbyng”
No
Completo
No
No
No
No
No
No
No
Completamente
No
No
No
No
No
Parcialmente
No
Completamente
Completamente
No
46-47-48
43
68-69-76-77
51
51
No
No
No
No
No
No
No
No
Completo
No
No
Completo
Completamente
36-37-38
37-38
38
Comentario INDICADORES DE GESTIÓN
SO6
SO7
SO8
PR1
PR2
PR3
PR4
PR5
PR6
PR7
PR8
PR9
Valor total de las aportaciones �nancieras y en especie a partidos políticos
o a instituciones relacionadas, por países.
Comportamiento de competencia desleal
Número total de acciones por causas relacionadas con prácticas
monopolísticas y contra la libre competencia, y sus resultados.
Cumplimiento normativo
Valor monetario de sanciones y multas signi�cativas y número total de
sanciones no monetarias derivadas del incumplimiento de las leyes y
regulaciones
INDICADORES DE DESEMPEÑO POR PRODUCTO
Salud y Seguridad del Cliente
Fases del ciclo de vida de los productos y servicios en las que se
evalúan, para en su caso ser mejorados, los impactos de los mismos en
la salud y seguridad de los clientes, y porcentaje de categorías de
productos y servicios signi�cativos sujetos a tales procedimientos de
evaluación.
Número total de incidentes derivados del incumplimiento de la
regulación legal o de los códigos voluntarios relativos a los impactos
de los productos y servicios en la salud y la seguridad durante su ciclo
de vida, distribuidos en función del tipo de resultado de dichos
incidentes.
Etiquetado de Productos y servicios
Tipos de información sobre los productos y servicios requerida por los
procedimientos en vigor y la normativa, y porcentaje de productos y
servicios sujetos a tales requerimientos informativos.
Número total de incumplimientos de la regulación y de los códigos
voluntarios relativos a la información y al etiquetado de los productos
y servicios, distribuidos en función del tipo de resultado de dichos
incidentes.
Prácticas con respecto a la satisfacción del cliente, incluyendo los
resultados de los estudios de satisfacción del cliente.
Programas de cumplimiento de las leyes o adhesión a estándares y
códigos voluntarios mencionados en comunicaciones de marketing,
incluidos la publicidad, otras actividades promocionales y los
patrocinios
Número total de incidentes fruto del incumplimiento de las
regulaciones relativas a las comunicaciones de marketing, incluyendo
la publicidad, la promoción y el patrocinio, distribuidos en función del
tipo de resultado de dichos incidentes.
Privacidad del cliente
Número total de reclamaciones debidamente fundamentadas en
relación con el respeto a la privacidad y la fuga de datos personales
de clientes.
Importe de las multas signi�cativas fruto del incumplimiento de la
normativa en relación con el suministro y el uso de productos y
servicios de la organización.
ComentarioPáginasReportado
90 91Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
92 93Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Formulario de opinión
El siguiente formulario tiene por objetivo conocer su opinión así podremos integrar los distintos comentariosy aportes con el �n de seguir optimizando nuestros próximos Reportes.
1.¿A que grupo de interés de Tisur Pertenece?
Accionistas Clientes Proveedores Colaboradores Gobierno medios de comunicación Comunidad Medio Ambiente
2. El informe me ayudó a conocer las acciones que realiza Tisur en materia de sostenibilidad
Muy poco medida Poco En cierta medida En poca medida
3. Seleccione los capítulos del reporte de sustenibilidad que le hayan parecido más interesantes:
Mensaje del Presidente del DirectorioQuienes SomosPolíticas corporativasLogrosDesempeño EconómicoTisur Socialmente ResponsableNuestros Grupos de InterésAccionistas y Gobierno CorporativoNuestros ClientesNuestros ColaboradoresCuidamos nuestro medio ambienteProveedoresGobierno y Sociedad CivilDe la mano con la comunidadNuestras certi�caciones, reconocimientos y premiosProyecciones para el año 2011Indice GRI
4.¿Que sugiere mejorar para el proximo Reporte de Sustenibilidad?¿Por qué?
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
Nombres y Apellidos:________________________________________________________________
Domicilio: _________________________________________________________________________
Provincia:_______________País:_______________Correo Electrónico:________________________
Muchas Gracias por sus comentarios
Formulario de Opinion
Una de las prioridades de nuestra empresa es mantener la comunicación constante con sus
grupos de interés, quisiéramos conocer su opinión con la �nalidad de ayudarnos a mejorar
nuestros reportes de sostenibilidad, sírvase enviar este formulario con sus comentarios o
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Correo postal:
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Insu�ciente Su�ciente Excelente
94 95Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.
Puerto Peruano para el Mundo.Puerto Peruano para el Mundo.
96 97
REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2010Terminal Internacional del Sur S.A.
CONCEPTO CREATIVOAgencia de Publicidad PLATAFORMA PRO E.I.R.L.
FOTOGRAFIARosendo Del Carpio Núñez
Derechos ReservadosArequipa - Perú 2011
Reporte de Sostenibilidad 2010 Terminal Internacional del Sur S.A.