Republika e Kosovës Republika Kosova-Republic of Kosovo

Qeveria –Vlada-Government

Ministria e Transportit dhe Postë-Telekomunikacionit Ministartsvo za Saobraćaj, Poštu i Telekomunikacije

Ministry of Transport and Communications

Na osnovu člana 93 (4) Ustava Republike Kosova, shodno članu 4 (3) Poslovnika o radu Vlade br. 01/2007 i člana 317 (5) i Zakona br. 02/L-70 o bezbednosti u drumskom saobraćaju, U cilju utvrđivanja načina i procedure o vršenju tehničkog pregleda vozila, Donosi:

ADMINISTRATIVNO UPUTSTVO BR. 2008/13

O TEHNIČKOM PREGLEDU VOZILA

Član 1 Svrha

Ovim administrativnim uputstvom utvrđuju se način pružanja usluga za tehnički pregled vozila i priključnih sredstava (u daljem tekstu: vozila) mase do 3,5 t i preko 3,5 t, kao i motocikala, kriterijumi i procedura o izdavanju, obustavljanju i opozivu licence o pružanju usluga vršenja tehničkog pregleda vozila.

. Član 2

Oblast primene

1. Tehnički pregled vozila vrši se da bi utvrdili da li vozilo ispunjava ili ne ispunjava tehničke uslove za učešće u drumskom saobraćaju.

2. Vršenje tehničkog pregleda vozila obavljaju Centri za tehnički pregled vozila (u daljem tekstu: Centar), licencirani od strane Ministarstva za saobraćaj, poštu i telekomunikacije.

Član 3 Način tehničkog pregleda vozila

1. Tehnički pregled vozila može biti: redovan, periodičan i vanredan tehnički

pregled. 1

2

1.1. Redovan tehnički pregled vrši se nakon isteka roka registracije vozila i vrši se jednom godišnje.

1.2. Periodičan tehnički pregled vrši se u utvrđenim periodičnim rokovima, svakih

6 (šest) meseci, za sledeće kategorije:

1.2.1. vozila javnog transporta

1.2.2. vozila transporta robe mase preko 7.5 t 1.2.3. transportna vozila za opasne materije

1.2.4. vatrogasna vozila 1.2.5. policijska vozila 1.2.6. ambulantna kola 1.2.7. vozila za osposobljavanje kandidata za vozače (auto-škole) 1.2.8. taksi vozila i 1.2.9. auto-rent-a-car.

1.3. Vanredan tehnički pregled ima za cilj verifikaciju stanja tehničke ispravnosti vozila, prema naredbi ovlašćenog službenog lica (policajca) iz Policije.

Član 4 Pripremne radnje

1. Centar, pre početka tehničkog pregleda, vrši evidenciju vozila u knjizi o

evidenciji i popunjavanje zapisničkog obrasca, gde se vrši upoređivanje podataka o činjeničnom stanju i pruženih dokumenata.

2. Ako se podaci ne poklapaju ili postoji sumnja o njihovim neusklađenostima,

tehnički pregled vozila ne može se vršiti, onda stranki se daju uputstva u vezi daljeg postupka.

Član 5

Vrste tehničkih pregleda 1. Vozilo, koje se podvrgne redovnom i periodičnom tehničkom pregledu, treba da

bude čisto. 2. Redovan i periodičan tehnički pregled se vrši na neutovareno vozilo, a vanredan

tehnički pregled može se vršiti i na utovareno vozilo. 3. Na liniji tehničkog pregleda vozila i unutar Centarskog objekta, ne dozvoljava se

da budu prisutna vozila, koje ne podvrgnu tehničkom pregledu.

3

Član 6 Evidentiranje neispravnosti

1. Ako se, tokom tehničkog pregleda vozila, naiđe na neispravnosti, one se

evidentiraju u knjizi evidencije tehničkog pregleda, na navedenoj rubrici za konfirmaciju tehničke ispravnosti i na zapisničkom obrascu.

2. U slučajevima, kada su na vozilu obavljene promene atestom, onda se Centar obavezuje da jednu kopiju atesta i knjižice priloži zapisniku odgovarajućeg predmeta.

3. Potvrdu o konfirmaciji testa ispravnosti potpisuje rukovodilac Centra, a u

otsustvu, sa ovlašćenjem, istu potpiše prvi kontrolor (ovlašćenje treba da bude izdato prethodnog dana od strane rukovodioca Centra ili istog dana za svaku liniju tehničkog pregleda).

4. Rukovodilac Centra potpisuje test o tehničkoj ispravnosti, koji treba da bude na jednom od zvaničnih jezika i da sadrži:

4.1. redni broj iz knjige evidencije 4.2. ime i prezime vlasnika 4.3. marku i tip vozila 4.4. broj tablica vozila 4.5. broj šasije 4.6. broj pređenih kilometara vozila

4.7. limite testa o tehničkoj ispravnosti. 5. Centri, koji imaju istu aparaturu, treba da imaju jedinstven program testa o

tehničkoj ispravnosti (kompletiran sa svim parametrima – limite), terminologija da bude ista (n.pr. nagazna ploćica, amortizeri i dr.).

6. Potvrdu o tehničkoj ispravnosti vozila, potpisanu od strane rukovodioca Centra,

treba fotokopirati i priložiti odgovarajućem predmetu.

Član 7 Odstranivanje neispravnosti

1. Popuna svih podataka na potvrdu i zapisniku, vrši se kompjuterom. 2. Vlasnik ili ovlašćeno lice vozila, treba da, u roku od 7 (sedam) dana, ukloni

neispravnosti i vozilo da vrati Centru, sa izvršenim popravkama. 3. Ako se popravka ne vrši u roku od 7 (sedam) dana, onda se to vozilo podvrgne

potpunom tehničkom pregledu.

4

4. Centar je dužan da obavesti policiju i inspekciju MSPT-a, ako se vozilo ne prijavljuje za tehnički pregled, nakon isteka roka predviđenog u stavu 2 ovog člana.

Član 8 Načini pregleda vozila

1. Tehnički pregled vozila vrše 2 (dva) kontrolora (inspektora), koji, tokom celog

vremena pregleda, treba da budu prisutni. 2. Nakon završetka pregleda, kontrolor vrši procenu vozila i potpiše zapisnik, kojim

konfirmiše da je vršen tehnički pregled vozila, u saglasnosti sa zakonskim aktima. 3. Kontrolori vrše razgledanje i tehnički pregled vozila samostalno, bez uticaja

vlasnika vozila, svog rukovodioca ili drugog lica.

4. U toku tehničkog pregleda vozila, to vozilo upravlja kontrolor, koji treba da bude osposobljen za upravljanje kategorije odgovarajućeg vozila.

Član 9 Sadržaj postupka

Postupak tehničkog pregleda vozila uključuje pregled i ispravnost mehanizama i to:

1.1. Pregled podataka vozila. 1.2. Vizualni pregled opšteg stanja vozila. 1.3. Pregled motora i opreme transmisije. 1.4. Pregled šasije i kapaciteta nosivosti. 1.5. Pregled upravljačkog mehanizma. 1.6. Pregled mehanizma kočenja. 1.7. Pregled svetli i opreme signalizacije svetla. 1.8. Pregled mehanizama normalne vidljivosti. 1.9. Pregled mehanizama za davanje zvučnih signala i buke vozila. 1.10. Pregled mehanizma za kontrolu i davanje signala (kontrolne tablice). 1.11. Pregled sistema za oslobađanje gasova. 1.12. Pregled povezujućih motornih vozila sa prikolicom. 1.13. Pregled ostale opreme vozila značajne za bezbednost u saobraćaju. 1.14. Pregled rezervnog opremanja vozila.

5

Član 10 Pregled podataka

Pregled podataka za vozilo, uključuje:

1.1. Ime i prezime vlasnika/vlasnice. 1.2. Broj registarskih tablica. 1.3. Marku / tip. 1.4. Boju. 1.5. Broj šasije. 1.6. Gradnju vozila. 1.7. Godinu proizvodnje. 1.8. Broj sedišta. . 1.9. Kapacitet nosivosti. 1.10. Ukupan kapacitet. 1.11. Masu bez opterećenja. 1.12. Maksimalnu masu dozvoljene nosivosti. 1.13. Vrstu motora. 1.14. Obim motora u cm3. 1.15. Broj osovina / za prikolicu. 1.16. Broj pokretnih osovina.

Član 11 Opremanje transmisije

Opremanje transmisije motora uključuje povezivanje motora i mehanizma transmisije sa šasijom.

Član 12 Šasija i kapacitet nosivosti

Pregled šasije i kapaciteta nosivosti, uključuje:

1.1. Šasiju i mehanička oštećenja rama: 1.2. Povezivanje točkova i amortizera sa šasijom.

6

1.3. Točkove i oscilacije točkova.

1.4. Pregled upravljanja prednjih točkova.

Član 13

Uključenje pregleda mehanizama Pregled upravljačkog mehanizma, uključuje:

1.1. Mehanička oštećenja. 1.2. Povezivanje upravljačke kutije sa držaćem. 1.3. Oštećenje delova gume. 1.4. Zatvaranje (utiskivanje) opreme upravljačkog sistema. 1.5. Toleranciju u upravljačkoj kutiji, prazan ugao volana treba da bude:≤ ± 15 stepeni (30 stepeni). 1.6. Toleranciju u nagaznoj geometriji točkova u granicama ≤ 12 m/km.

Član 14 Uključenje pregleda kočnice

Pregled kočnice, uključuje:

1.1. Mehaničko oštećenje na kočnici. 1.2. Oštećenje delova gume. 1.3. Zatvaranje (utiskivanje) kočnice 1.4. Pokretanje komandi i zamenu ispred 1.5. Pomoćnu-parkirnu kočnicu 1.6. Regulator za prilagođavanje intenziteta kočenja

Član 15 Pregled mehanizma vidljivosti

Pregled mehanizma normalne vidljivosti, uključuje:

1.1. Prednje staklo i stakla za svetlo. 1.2. Metlice za stakla. 1.3. Ogledala za gledanje (retrovizori).

7

Član 16 Pregled mehanizma za zvučne signale i buku

Pregled mehanizma za davanje zvučnih signala i buku vozila, uključuje:

1.1. Snagu akustičkog mehanizma za akustičke oznake.

1.1.1. Putnička vozila i motocikle 76 dB (A) 1.1.2. Male kamione 80 dB (A) 1.1.3. Teška vozila 93 dB (A)

1.2. Dozvoljenu granicu spoljne buke za sledeće kategorije vozila:

1.2.1. putnička i kombinovana vozila 84 dB (A); 1.2.2. transportna vozila i autobusi mase do 3.5t, 85 dB (A); 1.2.3. transportna vozila i autobusi mase preko 3.5 t, 89 dB (A)

Član 17 Pregled mehanizma za davanje signala

Pregled mehanizma za pregled i za davanje signala, uključuje:

1.1. Kontrolnu tablicu i instrumente 1.2. Tahograf za transportna vozila.

Član 18 Pregled povezujućeg mehanizma

Pregled povezujućeg mehanizma motornih vozila sa prikolicama, uključuje:

1.1. Mehaničko oštećenje 1.2. Mehanizam osigurača povezivanja. 1.3. Dovoljan prostor mehanizma za vezanje sa vučnom vozilom.

Član 19 Tehničke norme za efikasnost sistema za kočenje

8

1. Tehničke norme za efikasnost sistema za kočenje za testirana vozila i prikolice u statičkim uslovima testiranja u cilindrima za testiranje snage kočenja date su u sledećoj tabeli:

Radna kočnica Pomoćna kočnica

Jačina aktiviranja Jačina aktiviranja KATEGORIJA VOZILA

Koeficijent kočenja z≥ [ % ]

Nožno aktiviranje F ≤[daN]

Ručno aktiviranje F ≤[daN]

Koeficijent kočenja z≥ [ % ]

Nožno aktiviranje F ≤[daN]

Ručno aktiviranje F ≤[daN]

L1, L2 (mopedi) 40 50 20 16 50 20

L3, L4, L5 (motocikli) 45 50 20 16 50 20

M1 (lična vozila) 50 50 -- 16 50 40

M2, M3 (autobusi) 45 70 -- 16 70 60

N, N, N (transportna vozila) 45 70 -- 16 70 60

O1, O2, O3, O4, (prikolice) 40 PM≤ 6.5 bar -- -- --

OZNAKA OPIS KATEGORIJA

L MOPEDI I MOTOCIKLI Drumska vozila sa manje od 4 točka

L1 Vozila sa 2 točka, radnog obima motora ≤ 50 cm3 i brzine ≤ 50 km/h L2 Vozila sa 3 točka, radnog obima motora ≤ 50 cm3 i brzine ≤ 50 km/h L3 Vozila sa 2 točka, radnog obima motora > 50 cm3 i brzine > 50 km/h L4 Vozila sa 3 točka, sa točkovima simetrično postavljenim u odnosu na uzdužnu osovinu

vozila, radnog obima motora > 50 cm3 i brzine > 50 km/h L5 Vozila sa 3 točka, sa točkovima simetrično postavljenim u odnosu na uzdužnu osovinu

vozila , radnog obima motora > 50 cm3 i brzine > 50 km/h

M LIČNA VOZILA I AUTOBUSI Vozila za prevoz lica, s najmanje 4 točka, odnosno vozila sa 3 točka, ako je najveća dozvoljena masa

M1 Vozila za prevoz lica koje, pored sedišta vozača, imaju najviše i 8 sedišta M2 Vozila za prevoz lica koje, pored sedišta vozača, imaju više od 8 sedišta i najveću

dozvoljenu masu ≤ 5000 kg. M3 Vozila za prevoz lica koje, pored sedišta vozača, imaju više od 8 sedišta i najveću

dozvoljenu masu ≥ 5000 kg.

N PREVOZNA VOZILA Prevozna vozila za transport tovara, s najmanje od 4 točka, odnosno vozila sa 3 točka, ako je veća dozvoljena masa

N1 Transportna vozila za transport tovara , s najvećom dozvoljenom masom ≤ 3500 kg. N2 Transportna vozila za transport tovara, s najvećom dozvoljenom masom > 3500 kg ,

≤12000 kg. N3 Transportna vozila za transport tovara, s najvećom dozvojenom masom >12000 kg.

O PRIKLJUČNA SREDSTVA Prikolice, uključujući i poluprikolice

O1 Jednoosovinske prikolice najveće dozvojene mase < 750 kg , izuzev poluprikolica O2 Prikolice najveće dozvoljene mase ≤ 3500 kg, izuzev prikolica kategorije O1 O3 Prikolice najveće dozvoljene mase > 3500 kg, ali ≤ 10000 kg. O4 Prikolice kojima je najveća dozvoljena masa > 10000 kg.

2. Razlika jačine kočenja za točkove na istoj osovini ne sme da bude veća od 20%, računajući na maksimalnu snagu.

9

Član 20

Pregled svetla i signalizacije Pregled svetla i signalne opreme, uključuje:

1.1. Mehanizam svetla:

1.1.1. Svetla (duga, kratka). 1.1.2. Svetla za maglu. 1.1.3. Svetla za kretanje unazad. 1.1.4. Pokretna – rotaciona svetla.

1.2. Opremanje za označavanje i signalizaciju vozila, uključuje:

1.2.1. Svetla za označavanje vozila.. 1.2.2. Zadnja svetla. 1.2.3. Svetla za parkiranje. 1.2.4. Pokazivače pravca. 1.2.5. Katadioptere. 1.2.6. Svetla za kočenje. 1.2.7. Opremu za aktiviranje četiri smernih signala. 1.2.8. Snaga osvetjavanja treba da ima sledeće granice (parametre): 1.2.8.1. za motocikle 1÷2 lux, za srednja svetla ≥ 16lux. 1.2.8.2. za automobile 1÷2 lux, za srednja svetla, 48 ÷ 64 lux. 1.2.8.3. za teška trasportna vozila i autobuse važe iste vrednosti,

koje su navedene za automobile.

Član 21 Oslobađanje motornih gasova

1. Motori sa unutrašnjim sagorevanjem vozila, izuzev mopeda, mopeda sa tri

točkova, motocikala, motocikala sa bočnim prikolicama, motocikala sa tri točkova, lakih četvorocikala, četvorocikala, radnih mašina, traktora i vozila oružanih snaga Republike Kosova, izuzev ličnih i kombinovanih vozila, ne treba da puštaju u atmosferi gasove;

2. Benzinski motori bez katalizatora i sonde λ, odnosno benzinski motori s katalizatorom, ali bez sonde λ – koncentracija ugljen monoksida (CO), u brzini donošenja motora sa praznim hodom, ne treba da prevaziđu:

10

2.1. (4,5%) obimnog učešća (bez vozila koja su proizvedena 1986 pa i starije) na temperaturi motornih ulja najmanje 80º; 2.2. (3,5%) obimnog učešća (za vozila proizvedena 1987 i novije) na temperaturi motornih ulja najmanje 80º.

3. Benzinski motori sa regulisanim katalizatorom trostrukog delovanja –

koncentracija ugljen monoksida (CO), nakon što je motor dostigao radnu temperaturu u brzini obrtaja sa praznim hodom, ne treba da prevaziđu vrednost utvrđenu od strane proizvođača vozila. Radna temperatura motora i brzina obrtaja sa praznim hodom, treba da budu utvrđene od strane proizvođača vozila.

4. Koncentracija ugljen monoksida (CO) i vrednost faktor svetla (λ) u toku jedne dodatne brzine obrtaja motora, ne treba da prevaziđu vrednost utvrđenu od strane proizvođača vozila. Povećana brzina obrtaja motora ne treba prevazići vrednost utvrđenu od strane proizvođača vozila. Ako nisu poznati podaci proizvođača, sadržaj ugljen monoksida (CO) i vrednost faktora svetla (λ) ne treba da prevaziđu:

4.1. CO ≤ 0,5% obimnog učešća, na temperaturi motornog ulja najmanje 80º C i u brzini obrtaja motora sa praznim hodom; 4.2. CO ≤ 0,3% obimnog učešća, λ = 1,00 ± 0,03, na temperaturi motornog ulja najmanje 80º C i brzini motornih obrtaja od 2500 do 3000 min-1.

5. Dizel motori, nakon što je motor dostigao radnu temperaturu utvrđenu od strane

proizvođača vozila, srednji koeficijent ispuštenog crnjenja gasa (k), posle tri ili više slobodnih ubrzanja neopterećenog motora od brzine obrtaja sa praznim hodom do najveće brzine obrtaja ne sme prevazići vrednost utvrđenu od strane proizvođača vozila. Ako podaci proizvođača za srednji koeficijent crnjenja i radnu temperaturu motora nisu poznati, srednji koeficijent crnjenja ispuštenog gasa (k) ne sme preći vrednost:

5.1. k ≤ 2,5 m-1, na temperaturi motornog ulja najmanje 80º C (za motore bez ponovnog punjenja), 5.2. k ≤ 3,0 m-1, na temperaturi motornog ulja najmanje 80º C (za motore sa ponovnim punjenjem).

6. Količine opasnih materija, navedene u stavu 1 ovog člana, ne odnose se na ova

vozila: 6.1. vozila opremljena sa dvotaktnim benzinskim motorom; 6.2. vozila opremljena sa benzinskim motorom, ako su proizvedena pre 1970 godine; 6.3. vozila opremljena sa benzinskim motorom, ako su konstrukcione brzine manje od 50 km/h; 6.4. vozila opremljena dizel motorom, ako su proizvedena pre 1980 godine; 6.5. vozila opremljena dizel motorom, ako su konstrukcione brzine manje od 30 km/h;

11

6.6. vozila stavljena u kretanju sa motorom alternativnog kretanja ili energetskim izvorom (vodonik, metan, propanbutan, karburanti ćelija, alkohol i sl.)

7. Ako vozilo ne dostigne parametre, predviđene u stavu 1 i 2 ovog člana , ne

uzima se u obzir za rezultat prilikom tehničkog pregleda vozila.

Član 22

Pregled opreme vozila Pregled ostale opreme značajnih vozila za bezbednost u saobraćaju, uključuje:

1.1. Unutrašnji prostor vozila. 1.2. Vrata i ključeve vrata. 1.3. Pneumatike:

1.3.1. Treba proveriti, ako su pneumatici na istoj osovini isti:

1.3.1.1. po tipu (letnjem ili zimskom), 1.3.1.2. konstrujkciji (radijalnoj, dijagonalnoj i istim šarama na istoj osovini), 1.3.1.3. dimenziji i kapacitetu mase.

1.3.2. Stepen dubine pneumatika se meri pomoću dubinomera. Dozvoljena dubina šara na pneumaticima na celoj nagaznoj površini, treba da bude najmanje:

1.3.2.1. (1,6 mm.) za putnička vozila, 1.3.2.2. (2 mm.) za autobuse i transportna vozila, 1.3.2.3. (4 mm.), ako se pneumatici smatraju kao zimska priprema.

1.4. Amortizeri:

1.4.1. efikasnost amortizacije treba da bude ≥ 20 %. 1.4.2. maksimalne amplitude oscilacije ≤ 38 Mm (jedinica utvrđena od strane proizvođača, što znači - manometar).

1.5. Blatobran. 1.6. Bateriju.. 1.7. Dodatnu opremu za svetlo i za teška vozila.

Član 23 Pregled opreme vozila

Pregled rezervne opreme vozila, uključuje:

12

1.1. Ključ točkova. 1.2. Mehaničku ili hidrauličnu dizalicu. 1.3. Rezervnu gumu. 1.4. Aparat za gašenje požara. 1.5. Trokut. 1.6. Prvu pomoć. 1.7. Čekić za lomljenje autobuskog stakla. 1.8. Rezervna svetla. 1.9. Zimsku opremu – lance.

Član 24 Ovlašćenje

Tehnički pregled vozila, koji ima instaliran sistem za snabdevanje tečnim gorivom,

može se obavljati samo u Centru, koji, pored licence, ima i ovlašćenje od strane Ministarstva saobraćaja, pošte i telekomunikacije, za obavljanje ove delatnosti.

Ministarstvo saobraćaja, pošte i telekomunikacije utvrdiće tehničko-tehnološke

uslove i adekvatne kvalifikacije osoblja, kao uslov za dobijanje ovog ovlašćenja od strane Centra.

Član 25

Ovlašćenje Tehnički pregled vozila, kojim se transportuju opasne materije, može se vršiti samo u Centru, koji, pored licence, raspolaže i ovlašćenjem od strane Ministastva saobraćaja, pošte i telekomunikacije, za vršenje ove delatnosti.

Ministarstvo saobraćaja, pošte i telekomunikacije utvrdiće tehničko-tehnološke

uslove i adekvatne kvalifikacije osoblja, kao uslov za dobijanje ovog ovlašćenja od Banke.

Član 26 Defekti uređaja

13

1. Ako dođe do defekta u uređajima i opremi za vršenje tehničkog pregleda vozila, Centar je obavezan da odmah prekine rad i na vidnom mestu velikim slovima postavi natpis: “ZBOG DEFEKTA U UREĐAJIMA I OPREMI, NE RADIMO”.

2. Centar treba da odmah informiše o defektu u uređajima i opremi, ovlašćena lica

– inspekciju Ministarstva saobraćaja, pošte i telekomunikacije.

3. Pre početka rada u Centru, ovlašćena lica Ministarstva saobraćaja, pošte i telekomunikacije treba da vrše verifikaciju odstranjivanja defekta u toku od dva radnih dana. Član 27

Vođenje evidencije o tehničkom pregledu vozila

1. Centar je obavezan da vodi i čuva beleške u knjizi o evidenciji, obrazac zapisnika, test tehničke ispravnosti, potvrdu o tehničkoj ispravnosti vozila, kopiju isplate, sliku vozila za svako kontrolisano vozilo na liniji tehničkog pregleda, radne izveštaje i treba da ih čuva najmanje 10 (deset) godina.

2. Centar treba da se opremi digitalnim aparatom, koji se upotrebljava za fotografisanje vozila, koje se podvrgnu tehničkom pregledu.

3. Fotografisanje svakog vozila, vrši se sa prednje strane vozila, uključujući registarske tablice vozila u trenutku pregleda u cilindrima i jedan kontrolor da bude u vozilu. Slika vozila se prilaže svakom odgovarajućem predmetu. Vreme i datum u slici treba da bude u skladu sa vremenom testiranja tehničke ispravnosti.

Član 28

Sadržaj knjige o evidenciji

1. Knjiga o evidenciji tehničkog pregleda vozila, treba da sadrži:

1.1. Redni broj. 1.2. Datum i vreme obavljanja tehničkog pregleda. 1.3. Ime i prezime vlasnika/vlasnice. 1.4. Broj registarskih tablica (ako je vozilo registrovano). 1.5. Marku i tip vozila, koje se podvrgne kontroli. 1.6. Broj šasije vozila, koje se podvrgne kontroli. 1.7. Rubriku za primedbe, n.pr. u slučaju atesta, na toj rubrici navede se cilj zašto je vršen atest vozilu i broj atesta. 1.8. Konfirmaciju o tehničkom stanju vozila (pozitivno i negativno).

14

2. Za svaku liniju tehničkog pregleda, beleške se vode u posebnoj knjizi evidencije. 3. Svakog dana, na kraju radnog vremena zaključi se knjiga o evidenciji.

4. Na početku svake kalendarske godine, Centar se obavezuje da počne rad na

novim knjigama o evidenciji. 5. Na kraju svake kalendarske godine, Centar se obavezuje da zaključi knjige o

evidenciji.

Član 29 Sadržaj zapisnika

Obrazac zapisnika o izvršenom tehničkom pregledu vozila, treba da sadrži:

1.1. Registarski broj iz knjige o evidenciji. 1.2. Datum vršenja tehničkog pregleda.

1.3. Ime i prezime vlasnika / vlasnice. 1.4. Broj registarske tablice. 1.5. Marku / tip. 1.6. Broj šasije (VIN broj). 1.7. Gradnju vozila. 1.8. Godinu proizvodnje. 1.9. Mesto proizvodnje. 1.10. Obim motora. 1.11. Dozvoljenu masu nosivosti. 1.12. Masu bez opterećenja. 1.13. Opštu masu. 1.14. Broj sedišta. 1.15. Boju vozila. 1.16. Broj osovina za vožnju. 1.17. Broj jurećih osovina. 1.18. Čengel vozila.

15

1.19. Vrstu motora 1.20. Snagu motora 1.21. Konfirmaciju o izvršenoj kontroli 1.22. Broj vrata vozila.

Član 30

Certifikat o tehničkoj ispravnosti

1. Centar je dužan da izda stranki certifikat o tehničkoj ispravnosti vozila. 2. Certifikat o tehničkoj ispravnosti vozila treba da sadrži podatke navedene u članu

29. 3. Ako je vozilo tehnički ispravno, certifikat i zapisnik se overavaju pečatom zelene

boje, a ako je vozilo tehnički neispravno, certifikat i zapisnik se overavaju pečatom crvene boje.

4. Centar je obavezan da, na zahtev stranke ili ovlašćenog lica, izda kopiju

zapisnika.

Član 31 Utvrđivanje mustri dokumentacije

Oblik, sadržaj i raspodelu knjige o evidenciji, zapisničkog obrasca, certifikata i periodične potvrde utvrđuje Ministarstvo saobraćaja, pošte i telekomunikacije i ovlašćuje kompaniju za štampanje obrazaca.

Član 32

Pripremanje izveštaja

1. Centar je obavezan da pripremi mesečne, šestomesečne i godišnje izveštaje.

2. Izveštaji treba da sadrže vrstu, godinu proizvodnje, broj šasije, tablice vozila i prolaznost kontrolisanih vozila i broj ispravnih tehničkih, periodičnih i vanrednih pregleda.

3. Izveštaji se dostavljaju na početku svakog meseca (ne kasnije od petog dana u

mesecu) u Ministarstvu (direkciji za tehničke preglede vozila) i dostavljaju se u pismenoj formi ili elektronski.

Član 33 Šestomesečni periodični pregled

16

1. Potvrda (karton) o šestomesečnom periodičnom tehničkom pregledu vozila, treba da sadrži:

1.1. Naziv Centra. 1.2. Registarski broj iz knjige o evidenciji. 1.3. Datum vršenja tehničkog pregleda. 1.4. Podatke o vozilu (tablice, marku, tip i broj šasije). 1.5. Podatke subjekta u čije ime se izdaje potvrda.

2. Šestomesečni periodični karton o periodičnom pregledu izdaje se rednim brojem knjige o evidenciji, a takođe prilikom izdavanja tog kartona izdaje se i certifikat o konfirmaciji tehničke ispravnosti vozila pod istim rednim brojem i u rubrici primedaba treba konstatirati da je to periodični pregled.

3. Periodični karton se popunjuje kompjuterom, kojeg potpisuje i zapečaćuje

rukovodilac Centra ili ovlašćeno lice, koje ga zamenjuje i u knjizi o evidenciji evidentira se da je periodičan tehnički pregled i isti se izdaje i prilikom redovnog tehničkog pregleda.

Član 34

Potrebno vreme za pregled vozila

Vreme, potrebno za vršenje tehničkog pregleda po kategorijama vozila, je:

1.1. Za tehničkik pregled vozila mase do 3.5 t je 20 minuta. 1.2. Za tehnički pregled vozila mase preko 3.5 t je 40 minuta.

1.3. Za tehnički pregled motocikala i lakih prikolica je 18 minuta.

1.4. Za tehnički pregled teških prikolica je 45 minuta. 1.6. Za periodični tehnički pregled pneumatika, radne kočnice, pomoćne kočnice, autobusa, kamiona, prikolica i poluprikolica je 40 minuta.

Član 35

Utvrđivanje maksimuma

1. Centar ne može obavljati više od 26 (dvadeset i šest) tehničkih pregleda vozila mase do 3,5 t u toku radnog vremena.

2. Centar ne može obavljati više od 12 (dvanaest) tehničkih pregleda vozila mase

preko 3.5 t u toku radnog vremena. 3. Centar ne može obavljati više od 26 (dvadeset i šest) tehničkih pregleda

motocikala, u toku radnog vremena.

17

Član 36

Mesto vršenja tehničkog pregleda

1. Tehnički pregled vozila treba da se vrši u Centru, koji je na teritoriji skupštine opštine, čiji je stanovnik stranka.

2. Ako, na teritoriji skupštine opštine, čiji je stanovnik stranka, ne postoji Centar ili nedostaje linija za pregled odgovarajuće licencirane kategorije, onda tehnički pregled se vrši u najbližem Centru, ali ne van teritorije regiona u kome je stranka.

3. Izuzetak, iz stavova 1 i 2 ovog člana, čine motocikli. 4. Centar ima pravo da sklopi sporazum sa javnim ili privatnim pravnim subjektima

za pružanje usluga tehničkog pregleda, koji ne spadaju na teritoriji skupštine opštine u kojoj je Centar.

5. U slučajevima, iznetim u stavu 4 ovog člana, Centar se obavezuje da obavesti

ministra / inspekciju.

Član 37 Radno vreme

1. Centar radi pet dana nedeljno (ponedeljak – petak). 2. Vikendi (dani subota-nedelja) i državni praznici nisu radni dani. Sektor vozila je obavezan da upozna Centre, o državnim praznicima. 3. Radno vreme je od 8:00 do 17:00 časova. 4. U vanrednim slučajevima, odlukom Ministarstva Centar ima mogućnost da se

ne pridržava uslovima utvrđenim u stavovima 1, 2 i 3 ovog člana.

Član 38 Obaveza za poštovanje cenovnika

1. Centri su obavezni da se pridržavaju cenovniku o tehničkom pregledu vozila,

koji je na snazi i jedinstven, za svako njegovo neuvažavanje preduzeće se adekvatne zakonske mere.

Licenciranje i obnova licence Centra

Član 39

18

Uslovi za licenciranje Za opremanje licencom o vršenju tehničkog pregleda, subjekt treba da poseduje prostor, objekat, uređaje i osoblje za vršenje tehničkog pregleda, prema kriterijumima utvrđenim Zakonom br. 02/L-70 o bezbednosti u drumskom saobraćaju i ovim administrativnim uputstvom.

Član 40 Objekti Centra za tehnički pregled

1. Objekat Centra treba da bude izgrađen od čvrstog materijala, prolaznog tipa sa

posebnim ulaz-izlazom na jednoj liniji, prozorima, krovom, betoniran ili asfaltiran, patos treba da omogući prolaznost vozila svih dimenzija.

2. Objekat Centra treba da ima administrativnu kancelariju, šalter, sanitarni čvor i

prostor za stranke.

Član 41 Prostor Centra za tehnički pregled

1. Centar, za pružanje usluga tehničkog pregleda vozila, treba da ima dovoljnog prostora ispred i iza objekta, da bi obezbedio lak pristup za ulaz-izlaz. 2. Minimalan prostor treba da bude:

2.1. Za vozila mase do 3.5 t, 15 m ispred ulaska u objektu i 10 m na izlazu objekta; 2.2. Za vozila mase preko 3.5 t, 25 m ispred ulaska u objektu i 15 m – na izlazu objekta.

3. Površina, unujtar Centra, treba da bude asfaltirana, betonirana ili rađena od čvrstog materijala i nivelisana.

Član 42 Uređaji za vršenje tehničkog pregleda vozila do 3.5 tona

Za vršenje tehničkog pregleda vozila mase do 3,5 t, Centar treba da ima:

1.1. Kanal dužine najmanje od 8 m i širine 0.8 do 0.9 m sa ograničenjem od 0,05 m i osvetljen i dizalicom mase ne manjom od 2.5 t; 1.2. Cilindri za kontrolisanje jačine kočenja za vozila mase do 3.5 t, treba da budu sa povezivanjem sa dva motora, uz mogućnost analognog pokazivanja jačine kočenja za levu i desnu stranu i pokazivač za pokazivanje razlike između leve i desne strane u procentima (%).

1.2.1. Cilindri treba da omoguće merenje snage kočenja od 0-6KN, kontrolu ovalnosti i automatsko računanje jačine kočenja na točkovima iste osovine;

19

1.2.2. Elektro-kočnice za lakši izlaz iz kanala; 1.2.3. Sistem za kontrolu merenja jačine kočenja vozila, koje imaju vučni sistem 4x4.

1.3. Telekomandu s papučicom (dinamometar) za kontrolu maksimalne snage kočenja u pedaljama; 1.4. Uređaj za testiranje amortizera sa dva elektromotora, gde pokazuje amplitudu u procentima (%).

1.4.1. Uređaj treba da bude povezan kompjuterom; 1.4.2. Uređaj treba da ima vagu za merenje mase vozila po osovini.

1.5. Nagaznu pločicu vozila mase do 3.5 t, povezanu kompjuterom; 1.6. Hidraulične pločice za verifikaciju ispravnosti (jabučice, spone, viljuške i dr.) kod vozila mase do 3.5 t; 1.7. Pneumatičnu dizalicu, instaliranu u kanalu, mase od 2 t, s mogučnošću podizanja na visini do 0.6 m; 1.8. Uređaj za merenje izbacujućih gasova ( CO, CO

2, HC, NO

x) vozila, koje

treba da poseduje mogućnošću za merenje broja obrtaja motora i temperaturu ulja kod svih vrsta motora, isti treba da bude povezan kompjuterom; 1.9. Uređaj za merenje izbacujućih gasova kod dizel motora, koji trreba da bude povezan kompjuterom; 1.10. Uređaj za merenje temperature ulja za kočenje, kao i stepen vrenja, koji treba da bude povezan kompjuterom; 1.11. Uređaj za testiranje vozila, koje se ne može testirati na cilindrima za kočenje s mogućnošću merenja jačine kočenja, papučicom za merenje jačine na pedaljama, kontrolu vazdušnog pritiska s mogućnošću printiranja; 1.12. Uređaj za ventilaciju gasova dok je vozilo na liniji tehničkog pregleda usisavajućeg kapaciteta od 900-1200 m

3/h;

1.13. Uređaj za merenje dužine i snage svetla s nivelisanjem od 0-6% povezan kompjuterom, ogledala za regulisanje svetla vozila; 1.14. Uređaj za merenje slobodnog koraka volana; 1.15. Uređaj za merenje buke, koji treba da bude povezan kompjuterom; 1.16. Uređaj za merenje dubine profila na gume; 1.17. Katalog u koloru;

20

1.18. Metar ili metalnu traku; 1.19. Kompresor s manometrom; 1.20. Kronometar.

Član 43

Uređaji za vršenje tehničkog pregleda vozila mase preko 3.5 m

Za vršenje tehničkog pregleda vozila mase preko 3,5 t, Centar treba da ima:

1.1. Kanal dužine najmanje od 18 m, opremljen osvetljenjem i ograničenjem visine od 8 cm, širina kanala treba da bude 90 cm do 100 cm; 1.2. Cilindri za kontrolu jačine kočenja za vozila mase do 15 t s povezanjem sa dva motora, s mogućnošću analognog pokazivanja jačine kočenja za levu i desnu stranu, pokazivačem za pokazivanje razlike između leve i desne strane u procentima (%), merenje ovalnosti i automatsko računanje jačine kočenja na točkovima iste osovine;

1.2.1. Elektro-kočnice za lakši izlaz iz kanala; 1.2.2. Cilindri treba da imaju lični kompjuter, koji pokazuje sva potrebna merenja i, kao dodatak, analogna pokazivanja jačine kočenja za levu i desnu stranu i pokazivač za pokazivanje razlike između leve i desne strane u procentima (%); 1.2.3. Cilindri za kamione, koji omogućavaju merenje snage kočenja od 0-30 kN; 1.2.4. Cilindri treba da imaju senzore za kontrolu vazdušnog pritiska u rezervoaru; 1.2.5. Verzija kanala treba da ima sigurnosni sistem za zaustavljanje rada cilindara, ako se ovlašćeni radnik nalazi u kanalu;

1.3. Telekomandu s papučicom (dinamometar) za kontrolu jačine kočenja; 1.4. Nagaznu pločicu do 15 t; 1.5. Hidrauličnu pločicu za kontrolu sistema vožnje (jabučice, spone, viljuške, poluosovine) do 18 t opterećenja osovine, koji omogućava tokom skretanja;

1.6. U kanalu treba da bude instalirana pneumatska dizalica od 15 t; 1.7. Uređaj za merenje gasova kod dizel motora povezani kompjuterom; 1.8. Uređaj za merenje ulja (glicerine) za kočenje, koji pokazuje temperaturu isparavanja;

21

1.9. Uređaj za merenje izbacujućih gasova ( CO, CO

2, HC, NO

x) vozila, koji treba

da ima mogućnost merenja broja obrtaja motora i temperature ulja kod svih vrsta motora, isti treba da je povezan kompjuterom; 1.10 Uređaj za testiranje kočnica kod vozila, koje se ne mogu testirati na cilindrima; 1.11. Aparat treba da ima instaliran printer za printiranje, papučicu za merenje jačine na pedaljima, kontrolu vazdušnog pritiska i da bude povezan kompjuterom; 1.12. Na ulaz-izlazu treba da budu vrata širine 4.0 i visine 4.4 m; 1.13. Uređaji za ventilaciju gasova dok se auto (kamion) nalazi u fazi merenja gasova i prelaz vazduha na usisnoj cevi od 1700-2300 m

3/h;

1.14. Aparat za merenje dužine i jačine svetla s nivelisanjem od 0-6% povezan kompjuterom, ogledala za podešavanje svetla vozila; 1.15. Uređaji za merenje slobodnog koraka volana; 1.16. Aparat za merenje buke; 1.17. Pribor za merenje dubine profila na gume; 1.18. Katalog boja; 1.19. Metar ili metalnu traku; 1.20. Kompresor s manometrom; 1.21. Kronometar.

Član 44

Uređaji za vršenje tehničkog pregleda motocikala Za tehnički pregled motocikala, Centar treba da ima:

1.1. Cilindre za testiranje jačine kočenja, povezano kompjuterom, sa snagom merenja od 0-2.5 KN; 1.2. Analogno pokazivanje jačine kočenja; 1.3. Vagu za merenje mase; 1.4. Telekomandu s papučicom na ručnoj i nožnoj kočnici povezano kompjuterom; 1.5. Cilindri za testiranje brzine, montirani simulatorom vazdušnog opterećenja, koji funkcioniše na toleranciji od 25-75km/h;

22

1.6. Bočne stepenice za bezbednost tokom testiranja.

Član 45 Osoblje Centra za tehnički pregled

1. Centar treba da ima najmanje dva zapošljena i licencirana kontrolora po jednoj

liniji tehničkog pregleda.

2. Osoblje Centra za tehnički pregled vozila, treba, pored uslova predviđenih zakonom, da ispuni i sledeće uslove:

2.1. Rukovodilac Centra treba da ima završen tehnički fakultet ili višu školu – mašinski, elektrotehnički ili saobraćajni smer i najmanje 1 (jednu) godinu radnog iskustva; 2.2. Kontrolor vozila treba da ima završenu srednju tehničku školu – mašinski, automehanički, autoelektrični ili saobraćajni smer i najmanje 1 (jednu) godinu radnog iskustva na servisiranju vozila.

Član 46

Procedura za dobijanje saglasnosti za otvaranje Centra za tehnički pregled

1. Ministar planira i odlučuje o otvaranju novih Centara.

2. Kriterijum za licenciranje novih Centara je ako u jednom mestu stanovanja postigne šifra od 5000 (pet hiljada) vozila ili ako godišnji prosek tehničkih pregleda vozila prelazi šifru od 5000 (pet hiljada) vozila po jednom Centru, u okviru jedne opštine.

3. Odluka o otvaranju novih Centara objavljuje se u sredstvima informisanja.

4. Za dobijanje saglasnosti o otvaranju Centra za tehnički pregled vozila, subjekt

treba da podnese:

4.1. Zahtev sa podacima (ime i prezime vlasnika, naziv subjekta, mesto, tačna adresa, broj telefona i e-mail);

4.2 Certifikat o registraciji biznisa s delatnošću tehničkog pregleda (posebno); 4.3. Dokaz o svojini (kopije plana i certifikat o svojini, ne stariji od 6 (šest)

meseci ili ugovor o kiriji, overene u Sudu.

5. Stranke, za dobijanje saglasnosti o tehničkom pregledu vozila, dobiće odgovor u roku od 90 (devedeset) dana od dana podnošenja zahteva.

6. Stranka, koja dobija saglasnost o otvaranju tehničkog pregleda, treba da gradi

objekat u toku od 6 (šest) meseci od dana dobijanja saglasnosti.

23

7. Nakon izgradnje objekta i smeštenja opreme, obaveštava ministra, o tehničkom prijemu objekta.

Član 47

Dokumentacija o tehničkom prijemu

1. O tehničkom prijemu objekta, subjekt dostavlja sledeću dokumentaciju: 1.1. Zahtev;

1.2. Radnu dozvolu izdatu od strane Opštinske skupštine; 1.3. Plan objekta sa pratećom infrastrukturom; 1.4. Registar opreme za tehnički pregled; 1.5. Registar osoblja (radne ugovore, stručnu spremu, radno iskustvo i vozačku dozvolu).

2. Kompletna dokumentacija dostavlja se Ministarstvu, u 2 (dve) kopije, a tokom

verifikacije prezentira se original.

Član 48

Procedure za tehnički prijem

1. Kompletna dokumentacija se dostavlja Sektoru za vozila – Direkciji za tehnički pregled.

2. Komisija, imenovana od strane Ministarstva, vrši ocenjivanje podnete

dokumentacije i verifikaciju stanja na terenu. 3. Ako Komisija konstatuje da subjekt nije ispunio uslove za licenciranje i da nije

popunio potrebnu dokumentaciju, onda može da mu se dozvolji dopunski rok za popunu dokumentacije.

4. Ministar, u toku od 30 (trideset) dana od dana tehničkog prijema objekta, treba

da opremi subjekta licencom.

Član 49 Izdavanje licence

1. Licencu izdaje ministar. 2. Prilikom dobijanja licence ili njene obnove, Centar uplatiće tarifu i to:

2.1. Za liniju tehničkog pregleda vozila do 3.5 t 4000 €; 2.2. Za liniju tehničkog pregleda vozila preko 3.5 t 2.500 €;

24

2.3. Za liniju tehničkog pregleda motocikala 500 €;

3. Licenca se izdaje u trajanju od 5 (pet) godina. 4. Licenca ne može se otuđivati kod drugog subjekta, bez saglasnosti Ministarstva. 5. Centar, koji je licenciran za vršenje tehničkih pregleda do 3.5 t, ima pravo

aplicirati za licenciranje preko 3.5 t, a Centar, koji je licenciran preko 3.5 t, ima pravo aplicirati za dobijanje licence o vršenju tehničkih pregleda do 3.5 t.

6. Sektor vozila – Direkcija za tehnički pregled vodiće registar i zadržaće po jednu

kopiju licence.

Član 50

Obnova licence

1. Centar za tehnički pregled, 90 (devedeset) dana pre isteka roka važnosti licence, treba da podnese zahtev za njegovu obnovu.

2. Zahtev za obnovu licence, subjekt, pored dokumentacije utvrđene članom 47 ovog administrativnog uputstva, treba da priloži i dokaz (u originalu) izdat od strane Ministarsteva za ekonomiju i finansije da nema smetnji administrativne – fiskalne prirode za obavljanje delatnosti.

3. Ocenjivanje Centarskih performansi vrši Komisija, imenovana od strane

ministra.

Član 51

Odbijanje zahteva za licenciranje

Zahtev za dobijanje licence, odbija se kada:

1.1. Ne ispunjava kriterijume i uslove utvrđene za licenciranje;

1.2. Podneo je neistinitu informaciju u vezi traženih podataka za dobijanje licence. 1.3 Performansa poslednih petih godinaca je rezultirala negativno.

Član 52 Obaveze Centra

Centar je obavezan u sledećem:

25

1.1. Objekat i opremu za tehnički pregled vozila održava redovno i da budu u redovnom stanju za upotrebu; 1.2. Jednom godišnje da vrši kalibriranje (baždarenje) opreme; 1.3. Tokom vršenja tehničkog pregleda vozila, isti inspektor ne može se angažovati na dve linije tehničkog pregleda istovremeno; 1.4. O promenama učinjenim kod osoblja, obaveštava Ministarstvo (Direkciju za tehnički pregled), u roku od 3 (tri) dana (originalnim radnim ugsovorom, školskom kfalifikacijom, radnim iskustvom, ličnom kartom (kopije) i vozačkom dozvolom (kopije); 1.5 Osoblje Centra treba da ima jedinstvenu uniformu i kartu o identifikaciji (ID), koja treba da sadrži ime i prezime, položaj radnika i logo subjekta.

Član 53 Obustava licence

1. Ministarstvo obustavlja licencu, prekinuvši, za određeni vremenski period,

delatnost u slučajevima kada se:

1.1. Odlukom Suda traži, do donošenja konačne odluke:

1.2. Vrši tehnički pregled vozila uređajima koji ne ispunjavaju utvrđene uslove;

1.3 Ne vodi redovno dokumentaciju i evidenciju;

1.4. Ne dostavlja radne izveštaje Ministarstvu na određeno vreme;

1.5. Ne poštuje radno vreme;

1.6. Ne pridržava se određenom vremenu za vršenje tehničkog pregleda;

1.7 Ne obaveštava o menjanju osoblja;

1.8 Ne zaključi knjigu evidencije krajem radnog vremena;

1.9 Knjiga evidencije, obrazac zapisnika, certifikat i periodični karton nemaju

oblik i sadržaj utvrđen od strane Ministarstva;

1.10 Deluje suprotno članu 27 Administrativnog uputstva br. 2008/13 o tehničkom pregledu vozila;

1.11 Ako vrši tehnički pregled, suprotno članu 36 Administrativnog uputstva br. 2008/13 o tehničkom pregledu vozila;

26

1.12 Ne poštuje cenovnik o tehničkom pregledu vozila, koji je na snazi i

jedinstven je.

2. Obustavu licence vrši Ministar ili Komisija ovlašćena od njega. 3. Ministar, u roku od 3 (tri) dana, imenuje Komisiju, koja će razmatrati predlog

inspektora za obustavu licence. 4. Ako se potvrđuje da je zahtev inspektora baziran da je Centar odgovoran za

zakonsku povredu, Ministar ili Komisija imenovana od njega, on donosi odluku o obustavi licence. Član 54

Opozivanje licence

1. Licenca se opoziva od strane ministra, ako Centar za tehnički pregled vozila:

1.1. Izdaje potvrdu o tehničkoj ispravnosti za vozilo, koje je tehnički bilo u ispravnom stanju; 1.2. Interveniše u programu tehničke ispravnosti i na vreme; 1.3. Potvrđuje se da je doneo falsifikovane dokaze za licenciranje; 1.4. Deluje suprotno zakonodavstvu koje je na snazi; 1.5. Opozivanje licence može se vršiti i na zahtev Centra.

2. Predlog o pokretanju postupka za opozivanje licence, vrši organ inspekcije. 3. Ministar imenuje Komisiju, koja će razmatrati predlog i oceniće da li je predlog

za pokretanje postupka za opozivanje licence, baziran i predložiće Ministru donošenje odluke o opozivanju licence ili poništenju predloga inspekcije.

Član 55 Zamena i menjanje vlasnika licence

1. Zamena licence se vrši na zahtev subjekta, za slučajeve kada se deklariše

izgubljenom, ukradenom ili oštećenom. 2. Za zamenu licence, prema stavu 1 ovog člana, izdaje se potvrda do vršenja

verifikacije od strane Ministarstva. 3. Nakon vršenja verifikacije, izdaje se duplikat licence. 4. Menjanje vlasnika licence ili lokacije, treba da se vrši na saglasnost Ministarstva.

27

Član 56 Podnošenje žalbe

1. Nezadovoljna stranka može podneti žalbu Ministarstvu.

2. Žalba može se podneti na osnovu Zakona o upravnom postupku, koji je na snazi. 3. Protiv odluke komisije Ministarstva u vezi žalbe, može se pokrenuti sudski

postupak kod nadležnog Suda.

Član 57 Prihodi

Prihodi, nastali prema ovom administrativnom uputstvu, prilivaju se u Budžetu

Republike Kosova.

Član 58 Prelazne odredbe

Članovi 24 i 25 ovog administrativnog uputstva, primeniće se do trenutka izdavanja ovlašćenja.

1. Stavovi 2 i 3 člana 27 ovog administrativnog uputstva biće na snazi do početka sistema on-line i dok se vrši snimanje kamerama.

2. Stav člana 36 biće na snazi do početka primene sistema on-line i dok se vrši snimanje kamerama.

Član 59 Nevažne odredbe

Ovo administrativno uputstvo stavlja van snage Administrativno uputstvo br. 2006/10 o tehničkom pregledu vozila i Administrativno uputstvo br. 2007/5 o dopuni Administrativnog uputstva br. 2006/10 o tehničkom pregledu vozila.

Član 60 Stupanje na snagu

Ovo administrativno uputstvo stupa na snazi od 1 januara 2009 godine.

Fatmir Limaj, _____________________

Ministër i Transportit dhe Postë Telekomunikacionit

Datum:_________________.