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RESULTADO FINAL ORIGEN: MATLAB 1. Número de Repeticiones Acumuladas de Ejes Equivalentes de 8.2 t, en TRÁFICO PESADO TIPO RANGO Tp1 150000 300000 Tp2 300000 500000 Tp3 500000 750000 Tp4 750000 1000000 Tp5 1000000 1500000 Tp6 1500000 3000000 Tp7 3000000 5000000 Tp8 5000000 7500000 Tp9 7500000 10000000 Tp10 10000000 12500000 Tp11 12500000 15000000 Tp12 15000000 20000000 Tp13 20000000 25000000 Tp14 25000000 30000000 2. Índice de Serviciabilidad Según Rango de Tráfico TIPO DE CAMINOS TRÁFICO E.E. ACUMULADOS Pi Pt Tp1 150001 300000 4.1 2 Tp2 300001 500000 4.1 2 Tp3 500001 750000 4.1 2 Tp4 750001 1000000 4.1 2 Resto de Caminos Tp5 1000001 1500000 4.3 2.5 Tp6 1500001 3000000 4.3 2.5 Tp7 3000001 5000000 4.3 2.5 Tp8 5000001 7500000 4.3 2.5 Tp9 7500001 10000000 4.3 2.5 Tp10 10000001 12500000 4.3 2.5 Tp11 12500001 15000000 4.3 2.5 Tp12 15000001 20000000 4.5 3 Tp13 20000001 25000000 4.5 3 Tp14 25000001 30000000 4.5 3 3. Nivel de Confiabilidad y Desviación Estandar Normal Para una Etapa: TIPO DE CAMINOS TRÁFICO E.E. ACUMULADOS R(%) Zr Tp1 150001 300000 70 -0.524 Tp2 300001 500000 75 -0.674 Tp3 500001 750000 80 -0.842 Tp4 750001 1000000 80 -0.842 Tp5 1000001 1500000 85 -1.036 Tp6 1500001 3000000 85 -1.036 Caminos de Bajo Volumen de tránsito Caminos de Bajo Volumen de tránsito

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Hoja1RESULTADO FINAL ORIGEN: MATLAB1. Nmero de Repeticiones Acumuladas de Ejes Equivalentes de 8.2 t, en el Carril de DiseoTRFICO PESADOTIPORANGO Tp1150000300000Tp2300000500000Tp3500000750000Tp47500001000000Tp510000001500000Tp615000003000000Tp730000005000000Tp850000007500000Tp9750000010000000Tp101000000012500000Tp111250000015000000Tp121500000020000000Tp132000000025000000Tp1425000000300000002. ndice de Serviciabilidad Segn Rango de TrficoTIPO DE CAMINOSTRFICOE.E. ACUMULADOSPiPtpsiCaminos de Bajo Volumen de trnsitoTp11500013000004.122.1Tp23000015000004.122.1Tp35000017500004.122.1Tp475000110000004.122.1Resto de CaminosTp5100000115000004.32.51.8Tp6150000130000004.32.51.8Tp7300000150000004.32.51.8Tp8500000175000004.32.51.8Tp97500001100000004.32.51.8Tp1010000001125000004.32.51.8Tp1112500001150000004.32.51.8Tp1215000001200000004.531.5Tp1320000001250000004.531.5Tp1425000001300000004.531.53. Nivel de Confiabilidad y Desviacin Estandar Normal Para una Etapa: 20 aosTIPO DE CAMINOSTRFICOE.E. ACUMULADOSR(%)ZrCaminos de Bajo Volumen de trnsitoTp115000130000070-0.524Tp230000150000075-0.674Tp350000175000080-0.842Tp4750001100000080-0.842Resto de CaminosTp51000001150000085-1.036Tp61500001300000085-1.036Tp73000001500000085-1.036Tp85000001750000090-1.282Tp975000011000000090-1.282Tp10100000011250000090-1.282Tp11125000011500000090-1.282Tp12150000012000000090-1.282Tp13200000012500000090-1.282Tp14250000013000000090-1.2824. Valores Recomendados de Resistencia del Concreto a Flexotraccin segn Rango de Trfico E.E.MRFc 5 000 000 EE40280> 5 000 000 15 000 00042300> 15 000 00045350%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%RESULTADOS DEL CLCULO DE ESPESOR DEL PAVIMENTO RGIDOW8.2=13800000EENumero Previsto de Ejes equivalentesCBRsr=15%CBR SubrasanteCBRsb=46%CBR Sub baseh=20cmespesor de Sub baseCd=1Coeficiente de drenajeJ=3.8Coeficiente de transmision de cargas en las juntasTP11Tpo de TrficoPi=4.3Indice de servicialidad inicialPt=2.5Indice de servicialidad finalpsi=1.8Diferencia de servicialidadSo=0.35Desviacion EstndarR=90%ConfiabilidadZr=-1.282Desviacion Estndar NormalK0=64.3569229466kg/cm^3Coeficiente de reaccion de la sub rasanteK1=128.5056551953kg/cm^3Coeficiente de reaccion de la sub baseKc=77.2081664457Mpa/mCoeficiente de reaccion combinadoEc=25487.127633376Mpa/m^2Modulo de Elasticidad del concretoMR=4.1202MpaResistencia a la flexotraccion del concreto fc=300kg/cm^2Resistencia a la compresion del concreto ITERACIN DEL VALOR DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO RGIDO MEDIANTE EL MTODO NUMRICO NEWTON RAPSHONkiD(mm)1293.71393957882305.1037923563D=305.2835084634mm3305.28346513674305.28350846345305.28350846346305.28350846347305.2835084634