TOYOTACAMRY CLUB

TOYOTA

CAMRY 2.5 HV DVD หลังจาก New Camry 2012 เปิดตัวในเมืองไทยได้ร่วม 2 เดือน ทาง โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) โดยมี e-toyotaclub เป็นผู้ประสานงาน ก็ได้ให้ Camry Club และ Toyota car clubs อื่นอีก 11 คลับ ได้ร่วมทดสอบ New Camry รวมถึงรถยนต์โตโยต้า รุ่นอื่นๆ ที่มีจำาหน่ายในเมืองไทยกัน หมายความว่า ไม่ใช่ทุกคลับ จะได้ทดสอบ New Camry 2012 แบบ extensive กันโดยพร้อมหน้า เพราะนอกจาก New Camry 2012 แล้วก็ยังมี New Prius, Fortuner, Yaris, New Avanza ด้วย Camry Club เราก็ไม่ได้มีสิทธิ์เหนือกว่าคลับอื่น ต้องจับสลากรถเทสต์เช่นกัน แต่คงเป็นเพราะโชคชะตาบันดาล ทั้งที่ไม่ได้มีการล็อก แต่เราก็โชคดีที่จับได้ New Camry - Hybrid DVD สีดำาขลับ มาทดสอบกัน 1 สัปดาห์เต็ม ... ..มันสวยมากครับ ที่ว่าสวยคือสีครับ สีดำ�ของ New Camry 2012 เป็นสีดำ�ใหม่ ชื่อเท่ว่� Attitude Black Mica ที่ออกดำ�เข้มกว่�เดิม และดูลึกกว่�เดิมด้วยเม็ดประก�ยแสงสีน้ำ�เงิน ดูดีม�ก เรียบ หรู ขรึม และ ดูเนี๊ยบม�กๆ

การทดสอบ New Camry 2012นี้ เป็นการทดสอบแบบคนใช้งานทั่วๆ ไปอย่างเราๆ ท่านๆ นะครับ เพราะฉะนั้นก็ไม่ได้มีการนำาไปจับค่าความเร็ว ความประหยัด อัตราเร่ง ฯลฯ แบบที่นักทดสอบเค้าทำากัน แต่ในฐานะผู้ที่ใช้คัมรี่มาหลายต่อหลายรุ่นตั้งแต่รุ่นแรก ก็คงจะได้ภาพอะไรขึ้นบ้างว่า New Camry 2012 จะมีพัฒนาการอย่างไรจากเดิมๆ ด้านล่างก็ดูลงตัว น่าเกรงขามดีท่อนกลางประตูหน้าและ

ประตูหลัง ไล่ไปจนถึงเสา C และซุ้มล้อหลัง คงเส้นสายเหมือนรุ่นก่อน มาจนถึงด้านท้ายก็ออกแนวอนุรักษ์นิยม ไม่มีอะไรหวือหวา โคมไฟท้ายแดง-ขาว-แดง 3 แถวเหมือนรุ่น 2003 หรือรุ่นตาเหยี่ยว ต่างกันที่ไฟท้ายใช้หลอดไฟ LED แต่แถบมือจับท้ายโครเมี่ยมที่คาดกลางยาว ก็มีดีไซน์

เรื่องหน้าตารูปทรงภายนอก หน้าจรดท้าย จากการวัดกระแสทั่วไป ออกมาในเชิงบวกถึงบวกมาก เพราะรูปลักษณ์ของ New Camry 2012 นั้น ดูใหญ่ ดูสง่าภูมิฐานมากกว่ารุ่นก่อนที่ออกสปอร์ตกว่า กระโปรงหน้าถึงกระจังหน้าก็กว้างยาวสวยสมส่วนตกลงมาถึงกันชนและสเกิร์ต

คุณยุ

REVIEWCAMRY 2.5 HV DVD

ที่ดูสมส่วนดี ถึงแม้ว่ารวมๆ จะไม่ได้น่าตื่นเต้นมากมายเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่ก็สวยอยู่ หน้าตาของ New Camry 2012 เท่าที่เช็คดูส่วนตัว 20 คน จะมีคนบอกว่าไม่สวยสัก 1 คน โดยส่วนตัวผม ก็มองว่าสวยประมาณหนึ่ง ด้านหน้าสวย ด้านหลังสวย กลางเฉยๆ แต่รวมๆ แล้วเหมือนรถ 3 คัน 3 ดีไซน์มารวม ตัวกัน หัวมังกุ ท้ายมังกรอะไรทำานองนั้น ไม่เข้ากันเท่าไหร่ การออกแบบภายใน อันนี้ยิ่งนานาจิตตัง คอนโซลหน้าพยายามให้ดูหรู แต่ก็ดูรก ส่วนใหญ่จะบอกว่าสวยตรงที่เดินด้ายเหมือนรอยเย็บลงหนัง (ซึ่งที่จริงเป็นวัสดุ-

สังเคราะห์เหมือนรุ่นก่อน) ผมว่าก็ได้อารมณ์เคลิ้มๆดีประมาณนึง ลายไม้ทั้งสองรุ่นที่ต่างกัน (ไฮบริดเป็นสีน้ำาตาลเข้ม รุ่นธรรมดาน้ำาตาลแดง) ก็สวยงามดี ปุ่มควบคุมพวงมาลัยดูเยอะ แต่ก็ใช้งานได้ถนัดดีกับการกดปุ่ม 8 ทิศทางสำาหรับชุดคอนโทรลด้านซ้ายซึ่งควบคุมเครื่องเสียง, แอร์ และเมนูอื่นๆ ในจอแสดงผล และ 2 ทิศทางกับคอนโทรลด้านขวา ซึ่งเป็นบลูทูธ ภาพรวมของคอนโซลหน้า ก็ลงตัวพอไปได้ประมาณนึง ยกเว้นส่วนของแอร์ที่ออกแบบหน้าปัทม์ได้ล้าสมัยไปหน่อย ปุ่มต่างๆ ในส่วนของการควบคุมแอร์เหมือน-

ในเรื่องของดีไซน์ด้�นคว�มลงตัว ผมว่�รุ่นเดิม 2007 ลงตัวกว่� smooth กว่�ทั้งนอกทั้งใน แต่ในเรื่องสมรรถะ ทั้งกำ�ลังเครื่องยนต์และก�รขับขี่ New Camry

New Camry 2012 รุ่นที่ผมได้ลองใช้ 1 สัปดาห์ เป็นรุ่น Hybrid DVD หรือตัวรอง Top เครื่องยนต์ขนาด 2,494 ซีซี รหัส 2AR-FXE 205 แรงม้า (แรงเครื่องยนต์ 160 + มอเตอร์ไฟฟ้า 45) ระบบเกียร์เป็น E-CVT เครื่องยนต์จัดว่าแรงมากพอตัวทีเดียว โหมดการขับปกติที่เป็น default จะเป็นหมวด eco ซึ่งหากต้องการเพิ่มแรงบิดขึ้นในทุกรอบ-เกียร์ เราก็สามารถกดปุ่ม eco ออก ก็จะเพิ่มสมรรถนะให้คล่องแคล่วยิ่งขึ้นไปอีก

2012 กินข�ด! ใช้คำ�ว่� “ยิ่งขึ้นไปอีก” เพร�ะแม้จะอยู่ในโหมด eco สำ�หรับก�รขับขี่ปกติก็มีกำ�ลังแรงเหลือเฟือ ไล่ขึ้นอย่�งรวดเร็วได้ทุกย่�นคว�มเร็ว ผมเร่งถึง 190 ได้ในเวล�ไม่น�นโดยที่ไม่ต้องใช้คว�มพย�ย�มอะไรม�ก และไม่ต้องกดเท้�สุดคันเร่งด้วย ... มันขึ้นไปนิ่งๆ เลยครับพี่น้อง! แต่เมื่อใดที่เร�กดออกจ�ก eco mode แรงบิดจะเพิ่มขึ้นอีกจนรู้สีกได้ว่�ก�รเร่งแซงมันง่�ย และทำ�ให้มั่นใจ กะก�รณ์ ได้ล่วงหน้�เลยว่� ถ้�จะให้ไป มันไปแน่ มุดทัน แซงทัน ออกทันแน่นอน!

“แรกๆ ที่เฉยๆ กับ New Camry Hybrid 2012 กับภายในไร้สไตล์ พอมาถึงจุดนั้น ผมเปลี่ยนใจ อยากได้ขึ้นมาทันท”ี

การออกแบบมา จัดวางแบบ..วางๆ ลงไปเท่านั้นเอง แล้วก็ยิ่งแย่ลงอีกด้วยการใช้ไฟ backlight สีเขียวทั้งส่วนของแอร์และส่วนของเครื่องเสียงรวมถึงปุ่มคอนโทรลที่พวงมาลัย ขณะที่ไฟหน้าปัทม์ความเร็วใช้โทนสีน้ำาเงิน แสงสีของคอนโซลทั้งหมด ดูสองจิตสองใจ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)

“กำาลังเครื่องยนต์ New Camry 2012 Hybrid ตัวนี้ ดีกว่า 2.4 HV ตัวก่อนมากครับ อาการตื้อๆ ออกตัวช้าแบบไฮบริดตัวก่อน และที่เป็นอยู่ในพรีอุส ไม่มีอีกแล้ว” ไฮบริดตัวนี้ขับมันมาก เพราะนอกจากเครื่องยนต์ที่แรงดีแล้ว ช่วงล่างก็เป็นใจ เทียบกันแล้วกับคัมรี่ตัวก่อนถือว่าต่างกันมากอย่างเห็นได้ชัด

ช่วงล่าง New Camry Hybrid 2012 หนักแน่นฟีลลิ่ง คล้าย Chevrolet Cruze แต่มีอารมณ์ของความมั่นใจแบบช่วงล่าง BMW ที่สปอร์ตกว่า น้ำาหนัก New Camry Hybrid 2012 อยู่ที่ 1590 กิโลกรัม หนักกว่ารุ่นธรรมดา 120 กิโลกรัม น่าจะมีส่วนช่วยถ่วงช่วงล่างให้เกิดความ-สมดุลอยู่บ้างไม่มากก็น้อย นอกจากการเข้าโค้งแรงในความโค้งปกติบนถนนแล้ว ในย่านความเร็วสูงตั้งแต่ 160-190 นั้น ช่วงล่างที่หนักแน่นของ New Camry Hybrid 2012 ยังทำาให้เกิดภาวะเคลิ้มไหลไปกับความนิ่ง บนความเร็วที่เร่งขึ้นไปอย่างไม่ทันรู้สึก โดยที่เสียงลมที่ตีกระจกมองข้าง ก็ไม่ดังจนทำาให้ตื่นจากภวังค์!

ถามว่าขับเร็ว ยังประหยัดอยู่ไหม ตอบได้ว่าประหยัดครับ ในโหมดปกติทั่วไปที่ขับเร็วเป็นนิจ สลับกับรถติดในเมืองนานๆ มา 1 สัปดาห์ ผมทำาค่าเฉลี่ยได้ 12 กิโล/ลิตร ในโหมด Power (กดปุ่ม Eco Mode ออก) แล้วขับแบบแซงซ้ายแซงขวาตลอด อัตรากินน้ำามันลงมาอยู่ที่ 9 กิโล/ลิตร แต่ถ้าขับช่วงยาวแบบไปเรื่อยๆ ปกติ วิ่งอยู่ย่านความเร็วระหว่าง 120-150 ก็ได้ถึง 14 กิโล/ลิตร

ถ้าตั้งใจเน้นขับประหยัดจริงๆ วิ่งสัก 90-120 บนทางโล่งๆ และไม่ได้เจอรถติดมากเว่อร์จนเกินไป ผมว่าไม่ต่ำากว่า 16 กิโล/ลิตรแน่นอน ... ประหยัดกว่าวีออสอีก นอกจากนี้ ใน New Camry Hybrid 2012 ยังมี EV Mode หรือวิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวเหมือนใน Prius เสียดายว่าไม่ได้ทดสอบว่าถ้าแบตเต็มๆ นี่จะวิ่งได้ไกลสักเท่าไหร่ แต่ก็เข้าใจว่าไม่ไกลมาก เพราะเครื่องยนต์ก็ใหญ่ ไฟฟ้าก็เยอะ น้ำาหนักก็มากครับ จะถึง 1 กิโลหรือเปล่าก็ยังสงสัย

นอกจากความประทับใจเรื่องเครื่องยนต์และช่วงล่าง ความสบายในการนั่งก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่ New Camry 2012 ทำาได้ดีขึ้นกว่าเดิม หมอนหัวเบาะคู่หน้าปรับก้มลงได้ สูงต่ำาได้ เบาะนั่งนุ่มสบายกว่าเดิมทั้งหน้าหลัง โดยเฉพาะเบาะหลังที่รุ่นก่อนนั่งไม่สบาย แต่ New Camry 2012 นั่งสบายครับ นั่งได้ลึกมากขึ้น พนักพิงหลังเอนกว่าเดิม นั่งทางไกลสบายกว่าเดิม ยิ่งเมื่อช่วงล่างซับแรงกระแทกได้ดีและหนักแน่นด้วยแล้ว ความรู้สึกก็เลยยิ่งผ่อนคลาย

ส่วนความหงุดหงิดไม่ชอบใจก็มีครับ ความไม่ได้ดั่งใจเยอะสุดคงเป็นเรื่องการจัดออปชั่นลงรุ่นย่อย ที่ก็มีให้บ่นกันเหมือนรุ่นก่อนๆ ไม่เปลี่ยนแปลง ความไม่ make sense เช่นเรื่องของ Bluetooth มีให้ใน 2.5 แต่พอเป็น Hybrid CD ตัดออก ไปโผล่อีกทีใน Hybrid DVD กับ DVD Navigator ที่จริงรุ่น DVD นี่ก็ไม่รู้จะยังคงไปทำาไมนะครับ เพราะเดี๋ยวนี้ติดข้างนอกมันก็มาได้แบบครบๆ ทั้ง navigator และกล้องมองหลัง

พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายใหญ่กว่ารุ่นไฮบริดเดิมมาก เพราะ แบตเล็กลง และขยับลงต่ำามากขึ้น ไฟหน้า LED ส่องสว่างกว้างไกล สว่างแบบเนียนๆ มือจับผู้โดยสารด้านหลัง ดูรกตา แต่สักพักก็ไม่รู้สึก แต่ไม่แน่ใจจะมีประโยชน์จริงขนาดไหน ผ้าบุกำามะหยี่แบบเดิมที่เลอะง่าย ทำาความสะอาดยาก ไม่เปลี่ยนสักที

New Camry 2012 เปลี่ยนวิธีการเปิดประตู เพียงสัมผัสเบาๆ ก็เปิดล็อกรถได้ หรือถ้าจะเปิดอย่างเดียวก็แค่-ดึง ขณะที่รุ่นก่อนต้องกดปุ่มนิดนึง

ความสะดวกสบายอย่างอื่นใน New Camry Hybrid 2012 ก็ถือว่าไม่ขี้เหร่ครับ Push Start – Smart Entry, Seat+Side Mirror Memory, พัดลมเป่าเบาะคู่หน้า, ม่าน-บังแดดหลังและกระจกประตูคู่หลัง, ไฟหน้า LED ที่สว่างมาก, cruise control ฯลฯ ก็มาแบบคุ้มๆ ครบๆ วัสดุและการเก็บงานที่ตอนแรกที่เคยบ่นตอนเห็นเมื่องานเปิดตัว พออยู่กับมันสักอาทิตย์ก็กลายเป็นมองไม่เห็นอะไรขัดหูขัดตามาก

“แต่สรุปรวมแล้ว New Camry Hybrid 2012 ถือว่าน่าพอใจมากครับ เชื่อว่าการกลับมาโฟกัสเรื่องสมรรถนะช่วงล่างจะทำาให้ทัศนคติของคนที่เคยไม่ ชอบโตโยต้ารู้สึกดีขึ้น ขณะที่สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เคยดีมาตลอดก็ยังพัฒนาดีขึ้นได้อีก เช่นเดียวกับระบบเกียร์ที่ถือว่าเป็นผู้นำาเหนือคู่แข่งแบบชัดเจน”

ขอขอบคุณ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำากัด e-toyotaclub