Revista 246

02 Panorama Automotriz

El Grupo Alden consolidó su presencia como uno delos más sólidos pilares de la marca Audi al inaugu-rar las notables instalaciones de la agencia AldenGermania, S.A. de C.V. Audi Center Satélite en lazona conurbada de la capital del país.

La ceremonia de inauguración de Alden Germania,“un gran proyecto hecho realidad”, como comentó elLic. Carlos A. López de Nava, Director Comercial de

Grupo Alden, contó con la presencia del señorWalter Hanek, Director de la marca Audi en México,quien destacó que la apertura de la nueva agencia“representa algo más que especial no solo para elcorporativo de Audi en México sino para la marca anivel mundial”.

El señor Hanek felicitó al Grupo Alden por la aperturade “estas bellisimas instalaciones de la que es la

“T“Tenemos Confianza en la Marca enemos Confianza en la Marca Audi y en la Recuperación de México”: Audi y en la Recuperación de México”: Lic. Carlos Lic. Carlos Alberto López de Nava Alberto López de Nava

Corte de listón que inaugura la nueva agencia Audi Center Satélite.

Panorama Automotriz 03

concesionaria más grande de toda América, y porderecho propio de las más hermosas construidashasta ahora en el mundo entero”, y recordó la con-fianza del Lic. Alberto López de Nava en la marcaAudi al haber construido ya dos concesionarias bajoel concepto arquitectónico “terminal”: el Audi CenterMasaryk y el Audi Center Satélite.

El directivo de Audi México declaró que “toda estainversión en nuestra marca es una manifestaciónclara de una confianza bien fundamentada en sufuturo. Audi es una marca líder como lo demuestrael hecho de que en el primer trimestre del 2011 halogrado el primer lugar en ventas como marca delujo. Somos la marca más atractiva entre las 34 que

Walter Hanek, Director de la Marca

Audi en México

Carlos Alberto López de Nava,Director Comercial de

Grupo Alden

Giovanni Juárez, Responsablede Desarrollo de la Red

Volkswagen México

Víctor Hugo Pérez, DirectorGeneral de Desarrollo Económico

del Municipio de Tlalnepatla

04 Panorama Automotriz Panorama Automotriz 05

se comercializan en el país”.

Por su parte, el Lic. López de Nava manifestó que laapertura de Alden Germania Audi Center Satélite,se llevó al cabo, entre otras cosas, por la confianzaque el Grupo Alden tiene en la recuperación econó-mica del mundo y de México, en el Estado deMéxico y “en la marca Audi, cuyo lema “Liderazgo

por Tecnología” compartimos’.

Agregó que “estamos conscientes, de lograr laexcelencia en la operación de Alden Germania porla confianza que le tenemos a nuestra gente quesaben combinar el talento, la pasión y el trabajo. Ycuando estas tres facultades se unen, no hay pier-de. Estamos estableciendo principios como el orden

y la limpieza, la retroalimentación en los problemas,la nivelación de trabajos, la visibilidad y otras cosas,pues buscamos que la experiencia que nuestrosclientes han tenido en la compra de un vehículoAudi sea diferente a la que antes han tenido”.

En la inauguración de Alden Germania Audi CenterSatélite estuvieron el Lic. Giovanni Juárez, respon-

sable de Desarrollo de la Red y BusinessManagement de Volkswagen México, quien presidióla importante ceremonia, Arturo Ugalde Meneses,Presidente Municipal de Tlalnepantla, Edo. Méx,Víctor Hugo Pérez, Director General de DesarrolloEconómico del Municipio de Tlalnepantla, y deGuillermo Prieto, Presidente de la AsociaciónMexicana de Distribuidores de Automotores.

Francisco Martín Moreno, Alberto López de Nava yGuillermo Prieto.

Jaime Bravo y Víctor Hugo Pérez. Guillermo Colín, Angel Pérez y Oscar Adad.

Guillermo Prieto, Francisco Martín Moreno yAlberto López de Nava con invitados a la

inauguración.

Walter Hanek entrega la placa inaugural de la agencia Audi Center Satélite a los licenciados,

Alberto y Carlos Alberto López de Nava

Raúl de la Cueva, Lucia Carreón, IvonneHernández, Walter Hanek, y Joachim Prinz.

Gabriel Hernández, AlejandraLedezma y Ximena Castello,

Mauricio Uribe, Cecilia Castillo, Patricia López deNava, Enrique Balcazar, Agustín Velasco, y

Mario García Haller.

Luis Miravete, Carlos Prado, Francisco Miravete,Francisco Miravete Jr. y Mario García Haller.


Carl WCarl W. Heikel. HeikelSenior VSenior Vicepresident International Operations North icepresident International Operations North American American TTrucks Vrucks Volvo/Mackolvo/Mack


Greensboro, C. N.- Carl Heikel, un histó-rico del devenir de la industria automotrizmexicana en el ámbito de los camionesde gran capacidad y específicamente dela marca Volvo, mantiene un justificadooptimismo en cuanto al futuro inmediatode las perspectivas que se presentanpara el mercado nacional. Desde su relevante encomienda deSenior Vice President InternationalOperations, tras de una currícula queabarca su paso inicial por el corporati-vo en Suecia y sus responsabilidadesmostradas en Perú y México dondehace una década presidía la filial mexi-cana, destaca que “ vemos con muchooptimismo el mercado mexicano, tantopara Volvo como para Mack, ya que enlas áreas de construcción y mineríaestamos entregando camiones de vol-teo pesados, en configuración 8x4 conmuy buena aceptación.En ocasión de la visita de un grupo demexicanos a las factorías de camiones yde motores Volvo en Greensboro yHagerstown, Panorama Automotriz tuvola oportunidad de entrevistarlo en torno alo que espera la organización sobre lafirma en México, precisando que el creci-miento actual de la demanda de auto-transportes prevé estar cerca de duplicarlas ventas, respecto a 2010.“Tradicionalmente vendíamos en el paísestos últimos ejercicios alrededor de 430unidades y para este año la cifra apuntade 610 a 670 unidades. Las grandescompañías mexicanas, de transporte pri-vado o público, demandan ahora unida-des con camarotes más amplios y enVolvo contamos con ellos.Adicionalmente la comercialización delos motores Volvo, por su sistema de

más rendimiento y menor consumo decombustible goza de muy buena acepta-ción, condición que tiene reflejo en elincremento de las ventas”.Heikel abunda que dos nichos de merca-do en el país resultan vocacionales tantopara Volvo como para Mack, el de laconstrucción y también la minería.Referente a este acercamiento de losclientes, distribuidores y vendedores delos centros de producción con los usua-rios y responsables de su comercializa-ción y denominado Volvo Xperience 360,el presidente y CEO de Volvo paraAmérica, manifiesta que es el punto departida para acrecentar el trabajo conJosé Martínez y su grupo de ventas,dando el apoyo necesario, así como conla gente de Mack, para seguir creciendoy acrecentar el parque vehicular denuestra marca en la RepúblicaMexicana, que está alrededor de las 10mil unidades.En la perspectiva de los productos,Heikel reconoce que el 430 es el mode-lo que mejor se adapta a las condicionesde la geografía mexicana, “es el demayor aceptación en los últimos años yen un afán de tener al 100 por ciento ladisponibilidad de productos Volvo Truckspara México, actualmente estamos revi-sando nuevamente las especificacionestécnicas para nuestros modelos que setrasladan al país”.En cuanto al soporte para que los ser-vicios postventa permitan a los bienesde capital en circulación la garantía detrabajar, refiere que tanto el manteni-miento como el abasto de partes, laasistencia en carretera, la capacitaciónen rubros técnicos, comerciales yadministrativos funciona perfectamente

bien, existe una excelente labor entrela gente de planta y la red de concesio-narias.Unas palabras que muestran la confian-za que Heikel y el respaldo que ha gene-rado en Volvo América e incluso en lacorporación en Suecia, de manera per-manente, y que en 2011 nos lo ratificó enesta entrevista, lo entresacamos dehace más de diez años, cuando nos con-fió (Panorama Automotriz, páginas 2-3-4, No. 155) al asumir la presidencia ydirección general de la subsidiaria, queen “Volvo veían en forma muy positiva aMéxico”.“No sé hasta qué punto los mexicanosse dan cuenta de la transformación queestá experimentando el país. Cuandonuestros expertos estudian las tenden-cias macroeconómicas mundiales, com-paran las estadísticas mes a mes conlos datos… de hace cinco años, obser-vamos el crecimiento de la producción,de la actividad económica, de la evalua-ción qu realizan los bancos mundialessobre la capacidad crediticia del país…concluimos que los números manifiestanun panorama muy positivo para México”. Ya desde entonces Heikel apuntaba larelevancia de los servicios de postventa,al indicar que “es mucho más fácil ven-der camiones que encargarse luego dela responsabilidad ante el cliente deatender su unidad durante 10 ó 15años… pero es también la oportunidadde estar mas cerca del cliente, concep-tos y valores hacia el mercado mexicanoque Heikel sigue asumiendo ahoradesde su responsabilidad de atender elmercado más importante de camionesen el mundo, como lo representan lostres países del TLCAN.

• “México, un Excelente Mercado para los Productos Volvo y Mack”: Carl Heikel


Al tomar posesión de su cargo como presidente de la Asociación Mexicana deDistribuidores de Automotores (AMDA), el Lic. Guillermo Prieto Treviño abordóel tema del que constantemente se habla –y se padece – en el medio automo-vilístico: el porqué en los últimos años no se ha podido impulsar la demanda devehículos nuevos. Expone los motivos, ya conocidos, que impiden el incremen-to de los mismos en el mercado interno y exhorta al sector “a no permanecerpasivo ante los resultados que reflejan actualmente se comercializan vehículosen cifras similares a las de hace una década”.

Tiene razón el Lic. Prieto Treviño. Sin embargo hay factores estructurales quehan impedido que la economía mexicana crezca lo necesario para fortaleceruna clase media que cuente con los recursos monetarios suficientes para laadquisición de un vehículo nuevo. La industria automotriz mexicana en su con-junto no ha escatimado esfuerzos para exponer ante las autoridades argumen-tos sólidos y convincentes que permitan su expansión interna. Y las respues-tas siempre no solo han sido tibias sino ignoradas. Y es que en el origen delmal se encuentra la corrupción, el manto en que se cobijan aquellos que bus-can no perder sus canonjías o sus incapacidades, impidiendo el desarrollo delpaís. Y que han contribuido y conducido a que México obtenga malas califica-ciones en los escrutinios que realiza la OCDE y otras instituciones. Y así vemosque grandes empresas se benefician de la extinción de impuestos, que impor-tantes presupuestos no son ejercidos por las dependencias oficiales a las quese le adjudicaron (la tan publicitada creación de infraestructura no se concreta)y otros asuntos tan escandalosos como los obstáculos que se ponen frente ala Auditoria Superior de la Federación para culminar sus esfuerzos y los estra-tosféricos salarios de que gozan un buen número de funcionarios públicos yque se llevan una buena parte del Producto Interno Bruto del país (31 mil fun-cionarios del gobierno federal tienen un sueldo similar al presidente español ElUniversal 4/5/11). Así que las buenas intenciones del Lic. Prieto Treviño reque-rirán de ímprobos esfuerzos para que logren llegar a buen término, y sobretodo ahora que toda la clase política y mucho de los llamados poderes fácticosestán enfrascados en la sucesión presidencial.

Pero ahora toquemos otro tema no tan desagradable. Nos referimos al crecien-te interés e impulso manifestado por las firmas ensambladoras de automóvilesy camiones por desarrollar y producir vehículos eléctricos e híbridos, acuciadospor los crecientes aumentos en los precios del petróleo. Por ejemplo, en lareciente muestra automotriz de Ginebra, se apreciaron modelos conceptualesdel sector alto, como el Porsche Panamera híbrido que permite un rendimien-to de 27.55 kms por litro y el Saab Phoenix X híbrido. En dicha exhibición,Toyota mostró su modelo Yaris HSD para el sector bajo y el Prius+, con bate-ría litio-ion. Por su parte Opel dio a conocer el auto eléctrico Ampera, la versióneuropea del Volt de General Motors.

La industria automotriz mexicana se ha beneficiado del creciente mercado detales vehículos, pues varias armadoras ya los manufacturan en sus plantasregionales. General Motors ensambla en Silao las camionetas Sierra ySilverado para exportación, mientras que la Ford hace lo propio con el FusionHybrid en la planta de Hermosillo.

No obstante se considera que el mercado nacional aún no está maduro paraaceptar este tipo de vehículos, dado lo elevado de su precio. Para que puedanser ofertados en México será necesario que las autoridades intervengan yofrezcan incentivos que permitan que este tipo de vehículos sean atractivospara la clientela.

Es claro que a la larga los vehículos híbridos, eléctricos o de hidrógeno tendránuna mayor importancia dentro de la industria por su efecto en el medio ambien-te y por los nuevos desarrollos tecnológicos que en ese campo se realicen. Ysu importancia ya se manifestó en nuestro país al haberse realizado el PrimerForo Automotriz de Energías Alternativas.

Director GeneralRaúl Mendoza Waldo

[email protected] Comercial

Juan Luis Martínez [email protected]

Relaciones PúblicasG. Gabriela Noriega

Asesor de la DirecciónJoaquín vazquez

Publicidad & DiseñoAlfonso Hernández Luna

[email protected] de Diseño

Waldo D. Mendoza HernándezAsistente

Erika SánchezAsesor LegalPedro López

FotografíaMario Casasola

Roberto Martínez EspejelCobranza

Rafael Hernández ZimbronImpresión

Impreso en nuestros talleresSUSCRIPCIONES

Mirto No. 38-H Col. Santa Ma. la RiberaTel. 55 41 04 87 y 5547 9249

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panoramaautomotriz.com.mx

Es una publicación mensual con oficinas en Mirto No.34-H, Col. Santa Ma. la Ribera, C.P. 06400 Tel. 5541-0487 Fax. 5547-9249 Autorizada como corresponden-cia de segunda clase Dirección General de Correosoficio 901-71/20 de fecha 19 de septiembre de 1986y registro Número 0380986 Caracteristicas 2283 51-421 Certificado de Licitud No. 1189 expediente1/423”81”2713 Permiso de Derecho de Autor reservaNo. 04-2008-011713210400-102 con fecha de 17 deenero de 2009

Año XXIX- MAYO - 2011

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DIRECTORIO

Miembro Activo de:“PRENSA UNIDA DE LA REPÚBLICA, A.C.”

CERTIFICADO POR “LLOYD INTERNATIONAL”



Greensboro, NC., USA.- Para conocerplenamente y de parte de los especialis-tas calificados para Norteamérica de losbeneficios tecnológicos, de rentabilidadeconómica y a favor del medio ambientede los camiones Volvo, un grupo mexica-no de clientes flotilleros, distribuidores,empresarios del transporte y técnicoscomerciales, visitaron las plantas deensamble de camiones y de motoresque desde aquí son enviados a laRepública Mexicana para atender a lostransportistas del país.Bajo la visión de dotar de conocimientosa quienes de alguna manera tienencomo quehacer profesional transmitir lasventajas de los camiones Volvo a losusuarios y clientes en el país, para elgrupo la experiencia se enriqueció con

información precisa textual y visualmen-te, así como con explicaciones de losdirectivos de ambas plantas, particular-mente de Carl Heikel, Senior VicePresident International Operations quienhace más de una década estuvo al fren-te de lo que hoy es Volvo Trucks México.En la visita a las instalaciones deGreensboro, los empresarios y comer-cializadores nacionales tuvieron oportu-nidad de conocer al detalle la calidadproductiva tan exigente de la tecnologíasueca de Volvo, reflejada en el hecho deque su parque vehicular supera las 750mil unidades en más de 100 naciones,soportada en más de 1,650 distribuido-res y 1,450 talleres en el mundo lo quele confiere el rango entre los fabricantesprincipales de camiones, a nivel global.

Especial cuidado tuvieron los técnicosde la planta de New River Valley al resal-tar las capacidades y controles de cali-dad de los modelos 630, 730, 670 y 430de la serie VNL que ellos ensamblan yenvían a Volvo Trucks México para sucomercialización, gama complementadapara el mercado del país con el VLE cabover que se produce en Bélgica. Eldirectivo de la planta, Patrick Collignon,estableció la calidad de los procesos ylas instalaciones equipadas con tecnolo-gía de punta como la robótica, que posi-bilita que un equipo de 1,200 personas,entre mano de obra, técnicos, emplea-dos y directivos obtenga tan altos volú-menes de producción y de eficiencia enproductividad. Las instalaciones deVolvo en esta localidad están acredita-

Un grupo de clientes, distribuidores y vendedoresrecorrieron las plantas de

camiones y motores deVolvo Norteamérica.

Profundizan Conocimientos Profundizan Conocimientos

sobre Producción, Vsobre Producción, Venta yenta y

Postventa de los Productos Postventa de los Productos

Carl Heikel,

Senior Vice President International

Operations

José Martínez,

Director General de

Volvo Trucks México

Patrick Collignon,

Director de la Planta de

New River Valley


das entre las más grandes y avanzadasplantas armadoras de equipos pesadosen el mundo.Esta gira de trabajo, denominada VolvoXperience 360 por los organizadores deVolvo Trucks México, encabezados porsu Director General, José Martínez,estructuró una agenda para aprovecharen todo momento, incluidos los tiemposde alimentos, para que los expertos deVolvo Trucks Norteamérica transmitierandetalles de las ventajas de los camionesVolvo, de su soporte y responder ainquietudes generales o individuales delos transportistas para incrementar suacervo técnico, cuestión que en todomomento habrá de servirles para trans-mitirla a los clientes de la marca en elpaís.Un punto sustancial para establecer losexigentes parámetros de calidad querequiere la firma Volvo, se encuentra enla pista de pruebas, donde se revisa elcomportamiento del tren motriz, de lascarrocerías en diferentes tipos de sue-los, aún aquellos de condiciones extre-

mas. Tener la oportunidad de testificarlas pruebas, como la tuvo el grupo mexi-cano, otorga la confianza consecuentede que los Volvo responderá en todomomento a las difíciles condiciones de la

geografía del territorio nacional. En el corporativo de Volvo, se encuen-tran adicionalmente las oficinas de MackTrucks, el socio comercial corporativoque se mantiene como marca indepen-

diente habida cuenta de las diferenciasde los productos, quien a su vez sebeneficia de los procesos productivos ycapacidades de calidad de la armadorasueca.La segunda etapa ocurrió en la planta deHagerstown, en la que se ensamblan los

motores Volvo para los camiones, en unrango de potencias, tecnologías y espe-cialidades de las máquinas que ya estáncertificadas en la EPA 10, la exigenciamáxima en el mundo y particularmenteen los Estados Unidos y las naciones demayor desarrollo industrial, en cuanto a

rendimiento de combustible y de meno-res emisiones contaminantes a laatmósfera.La tecnología EGR de Volvo, consisten-te en la recirculación de gases de esca-pe, independiente del reconocimientoque le ha generado aún entre las organi-

zaciones internacionales proambienta-listas, reduce sustantivamente las emi-siones de óxidos de nitrógeno, NOx,causantes del efecto invernadero. Lorealiza a través de un colector de gasesde escape, al regular su circulación yredireccionarlos a la cámara de combus-tión. En síntesis, la energía de esosgases ni se desperdician ni contaminan,se reaprovechan incrementando el ren-dimiento, otorgando rentabilidad y mini-mizando las emisiones.El directivo responsable de las operacio-nes, con las restricciones naturales para

la privacidad de la información de tanelevado estándar tecnológico, aportóinformación que incrementa el bagajetécnico del grupo, cuestión que es rele-vante opere como correa de transmisiónhacia la industria del transporte de cargaen nuestra nación.Adicionalmente aspectos particulares deVolvo Trucks México en referentes desoporte postventa, programas de mante-nimiento como el Volvo Blue, instalacio-nes y programas de capacitación, asis-tencia carretera y de servicios financie-ros que ajustan productos adecuados

para el flujo de caja de cada empresariodel transporte, así como de garantías yseguros, fueron comentados por elgrupo de la filial mexicana, encabezadapor José Martínez.En ese contexto de confianza, otro fac-tor del buen momento que vive lamarca Volvo es su evidente recupera-ción de participación en los mercadosglobales, ya que la comercializaciónalcanzada por la firma sueca alcanzólas 34,765 unidades, cifra 82 por cien-to superior a periodo semejante de2010.


Con una amplia experiencia en el mer-cado automovilístico mexicano, el Lic.José Valls asume la Vicepresidencia deVentas en Nissan Mexicana, en reem-plazo de Tom Scapello.

Durante la toma de posesión de sunuevo encargo, el Lic. José MuñozBarceló, Presidente y Director Generalde la filial mexicana de Nissan, señalóque “José Valls, en su calidad denuevo Vicepresidente Regional deVentas en la empresa, contribuirá a

que Nissan mantenga su liderato en elmercado mexicano. El conocimientoque tiene de los consumidores del paíspermitirá el éxito continuo del equipo”.

Valls, oriundo de la RepúblicaArgentina, obtuvo la licenciatura deContador Público en la PontificiaUniversidad Católica de Santa Maríade California. Durante diez años laboróen General Motors de México, firma enla que tuvo a su cargo el área deOperación de Ventas de Flotillas y

Vehículos Comerciales, Distribución yDesarrollo de Distribuidores y deProducto.

Por su parte, Tom Scapello fue asigna-do como Gerente General deComunicaciones Globales deMercadotecnia, así como GerenteMundial Senior de la unidad de nego-cios de la marca Infiniti, puestos quedesempeñará en las oficinas centralesde Nissan en Yokohama.

Ocupa el Cargo de Vicepresidente Regional de Ventas


Esperanzador es el informe dado aconocer por Daimler México, S. A. deC. V., en el que da a conocer su opera-ción en el primer trimestres del año quecorre, destacando el hecho de haberlogrado un incremento de 16.2 porciento en relación al mismo período deun año antes.

Fue en gran parte la exportación de losproductos Freightliner los que impulsa-ron el resultado referido, en especialhacia los Estados Unidos. En los pri-meros tres meses del 2011, el númerode camiones y tractocamiones enviado

al exterior fue de doce mil 664 contralos nueve mil 749 registradas en el2010. Tal cifra generó un incrementode los ingresos de la empresa de casiun 30 por ciento.

Con relación al comportamiento de laempresa en el mercado interno mexi-cano, el comunicado informa que en elperíodo de referencia la ventas alcan-zaron la cifra de tres mil 364 unidadescontra dos mil 176 del pasado año,cifra que incluye también los autobu-ses, vanes y automóviles de la marcaMercedes-Benz, apoyadas en buena

parte por financiamientos.

En números redondos, la operación deDaimler México en el primer trimestrele permitió utilidades por 246 millonesde pesos, lo que le representó, comoseñalamos líneas arriba, un incremen-to de 16.2 por ciento comparado conigual lapso del 2010. Con respecto a lacomercialización por tres mil 972 millo-nes de pesos, la cifra representa unaumento de 22.3 por ciento en relaciónal pasado año.

Las Exportaciones, Definitivas en los Resultados


Con una cada vez más creciente acepta-

ción a escala mundial dentro del seg-

mento de automóviles de lujo, la marca

Infiniti (filial de la Nissan Motor

Company) comenzará a ser comerciali-

zada en México.

Carlos Tavares, Presidente de Nissan

America, informó lo anterior en rueda de

prensa, en la que se vio acompañado

del Lic. José Muñoz Barceló, Presidente

y Director General de Nissan Mexicana.

“A partir del tercer trimestre del año que

corre, se podrán adquirir y dar servicio a

los automóviles Infiniti en las cinco distri-

buidoras de la marca que ya se habilitan

en el Distrito Federal, Guadalajara y

Monterrey”, señaló.

Los modelos Infiniti que en principio se

venderán en el país, en torno al concep-

to “Inspired Perfomance”, son el sedán

deportivo G 37 y su versión coupé, el

sedán de lujo M56, la “cross over” depor-

tivo FX50, y la deportivo-utilitaria de lujo

QX56.

“México representa la siguiente expan-

sión de la firma dentro del contexto inter-

nacional”, manifestó Tavares, al dar a

conocer la información.

Es importante señalar que la comerciali-

zación de los modelos Infiniti estará res-

paldada por la IFS-Infiniti Financial

Services, tanto por medio de créditos

tradicionales como por arrendamiento.

La dirección de Infiniti en México estará

en manos de Jeff Lackore, quien recibirá

el respaldo de Omar Zúñiga, Gerente de

Producto y Precios, Cinthya, Gerente de

Mercadotecnia y Comunicaciones y

Roberto Martínez, Gerente de Ventas

Menudeo.

La Filial de Nissan Crece con Aceptación


En el año en que la marca Mercedes-Benz conmemora 125años de su nacimiento, en la ciudad de México se inaugurauna nueva agencia que promocionará los automóviles queostentan la estrella de tres picos en su frente, agregando así unnuevo elemento para el singular festejo.

“Hoy tenemos el honor de inaugurar una nueva distribuidora deautomóviles Mercedes-Benz: Autosat Insurgentes”, manifestóel Lic. Gerardo Llamas Salcedo, Director General de la nuevaagencia. “Hemos tenido el privilegio de representar la marcapor más de once años en la zona de Satélite en el área metro-politana de la capital del país, y siempre comprometidos con la

responsabilidad que esto entraña. Contamos con un equipo detrabajo perfectamente capacitado para ofrecer a la clientela elmejor servicio relacionado con la marca”.

El Lic. Llamas, quien se vio acompañado durante el acto inau-gural por el director de Mercedes-Benz Autos México, Ing.Bruno Cattori y el Lic. José Abascal, Director de Mercedes-Benz Autos Financial, afirmó que “Mercedes-Benz mas quelujo es tecnología, deseo y seguridad. Es una marca que nosha ofrecido sorpresas continuas desde el mismo momento de

Autosat Insurgentes se Incorpora a la Celebración

Bruno Cattori, Gil Swerdling,y José A. Abascal, en el tradicional Corte de Listón que Inaugura la nueva Agencia Mercedes-Benz Autosat Insurgentes

Bruno Cattori Gerardo Llamas José A. Abascal Jorge Torres


su aparición” y agregó a continuación que Autosat Insurgentesse encuentra ya en el proceso de habilitar el taller de serviciode la agencia, a unos cuantos pasos de la sala de exhibición,“pues no sólo ofrecemos lo mejor que hay en automóviles, sinotambién el mejor servicio que puede ofrecer cada uno de quie-nes integramos esta distribuidora”.

Por su parte, el Ing. Cattori mostró satisfacción de que al iniciodel 2011, “un año particularmente importante para Mercedes-Benz, arranquemos con la apertura de Autosat Insurgentes, laprimera agencia que inauguramos en México para celebrar los125 años de la marca”.

“Queremos festejar estos 125 años –dijo- no únicamente ven-diendo autos, sino iniciando este año la mayor publicidad deproductos que hemos tenido nunca antes en nuestra historia.A lo largo de estos 125 años hemos logrado innovaciones his-tóricas y fabricando los mejores autos del mundo. Y este 2011no será la excepción, pues en marzo lanzaremos un nuevomodelo, el primero de una serie que nos permitirá contar con

una línea de 18 modelos en 24 meses. Y esta nueva distribui-dora, Autosat Insurgentes, nos permitirá vender nuestra amplianueva línea, desarrollada para nuevos clientes, clientes másjóvenes, con autos más chicos y atractivos. Y seguiremos inno-vando en todos los ámbitos.

A su vez, el Lic. Abascal consideró que la apertura de AutosatInsurgentes representa una nueva estrella en el firmamento deMercedes-Benz, “lo que demuestra que cada vez más nosacercamos a la clientela y origina una creciente demanda ypreferencia de nuestros productos, justo cuando celebramoslos 125 años de la invención del automóvil”.

El Lic. Abascal afirmó que la financiera de Mercedes-BenzAutos ofrece ofertas muy atractivas con planes de financia-miento en 16 años. “En el momento contamos ya con un pro-grama de adquisiciones de crédito por más de mil 200 millonesde pesos. Con respecto a Autosat Insurgentes le reiteramosnuestro apoyo para que logre financiar hasta el 50 por ciento omás de sus ventas”.

Grandes personalidades de la Industria y Comercio Automotriz, en la inauguración de Autosat Insurgentes


Lo Avala su Amplia Trayectoria en el Medio Automotriz“El sector automotriz mexicano no debepermanecer pasivo ante los resultadosque reflejan que en la actualidad secomercializan vehículos en cifras simila-res a las de hace una década”, expresóel Lic. Guillermo Prieto Treviño al tomarposesión de la presidencia de laAsociación Mexicana de Distribuidoresde Automotores (AMDA). “El sectorsigue viviendo en un mundo incierto, conindicadores que marcan tendencias derecuperación económica gradual. Peroal mismo tiempo con muestras de exter-nalidades fuera de control que transfor-man aspectos que en principio parecenpositivos”.

En su discurso, el Lic. Prieto Treviño

abordó la problemática que impide quese incremente la demanda de vehículosnuevos y que de acuerdo a su análisisproviene de la importación de vehículosimportados a partir del 2006 (seis millo-nes), el endeudamiento de las familiasmexicanas combinado con la crisisfinanciera internacional que generó ladisminución de crédito, el lento creci-miento de la economía y la carencia desu marco regulatorio que evite que losvehículos usados transiten sin restriccio-nes.

El Lic. Prieto Treviño, al referirse al pagode la tenencia que tanta polémica hadestacado en la actualidad, consideróque el mismo se convertió en un proble-

ma a partir de la desaparición delimpuesto federal, así como a la distor-sión de los mercados regionales debidoa la diversidad de esquemas y subsidiosque imperan entre los estados. “Es porello que la AMDA trabaja conjuntamentecon la AMIA y los gobiernos estatalespara el establecimiento de una basecomún”.

El nuevo presidente de la AMDA fue ele-gido durante la LXVI Asamblea Generalde ese organismo por su reconocida tra-yectoria en el ámbito automovilístico,tanto en organismo públicos como priva-dos.

Grupo VEICAM,S. A. de C. V. hizoentrega de unautobús foráneoJaguar S3 deO m n i b u sIntegrales a laEscuela Superiorde Cómputo(ESCOM) delInstituto PolitécnicoNacional.

Gerardo Damián Pérez Remis, DirectorGeneral del Grupo VEICAM, se mostrósatisfecho de participar de forma indi-recta en la educación de la juventudmexicana con la entrega a la ESCOMdel autobús Jaguar S3 . “Los estudian-tes de esta institución seguramenteelevarán su capacidad de aprendizajeal viajar hacia los destinos de sus tra-bajos de campo a bordo de un autobúsque incorpora equipos de aire acondi-cionado, de audio y video con pantallasabatibles, así como el baño, cafetería,camarote, micrófonos y cómodos

asientos Amaya”, señaló.

Una vez que se dio el clásico bandera-zo de salida por parte del DirectorGeneral de la ESCOM, Ing. ApolinarFrancisco Cruz Lázaro, y de los SeñoresGerardo Pérez Remis y Juan AntonioRemis Ávila, Director Comercial delGrupo VEICAM, los asistentes del actoabordaron el vehículo y constataron lasbondades que ofrece a los usuarios, encuanto a comodidad y servicios con losque cuenta. Hay que hacer mención queel chofer del vehículo cuenta con licenciainternacional.

El Ing. Cruz Lázaro manifestó ante losasistentes, encabezados por RodrigoJesús Serrano, Director de EducaciónSuperior del IPN, quien acudió en repre-sentación de Yoloxóchiltl BustamanteDiez, Directora de la Institución, la impor-tancia que representa incorporar a lasdiversas escuelas instrumentos que res-palden un mayor aprovechamiento delos estudiantes, como lo es el autobúsForáneo Jaguar S3. “Es la primera uni-

dad con que contamos a partir de los 18años de la fundación de la ESCOM, loque nos da un gran gusto”, dijo.

El autobús Jaguar S3 de OISA fue entre-gado dentro del marco de la ExpoESCOM 2011, en la que los estudiantesmuestran los avances en su carrera y los75 años de la fundación del IPN.

El vehículo incorpora a más de suexcelente equipamiento, la tecnologíamás moderna desarrollada hasta elmomento. El motor es Cummins ISMEPA 04 de 330 hp ST de torque varia-ble que se acopla a una transmisiónSpicer manual de diez velocidadescon embrague Sachs. La dirección eshidráulica TRW TAS-65. La suspensióndelantera es neumática con dos bolsasde aire, cuatro amortiguadores telescó-picos y una válvula de nivelación dealtura, mientras que la suspensión tra-sera es neumática con cuatro bolsasde aire, cuatro amortiguadores telescó-picos y dos válvulas de nivelación dealtura.


Grupo VEICAM, Hizo Entrega de un AutobúsForáneo OISA Jaguar S3 a la ESCOM

Ing. Apolinar Fco. Cruz Lázaro y RodrigoJesús Serrano en el corte de listón de la

unidad para la ESCOM.

Gerardo Damián Pérez Remis, Director General de Grupo VEICAM; Juan Vera Romero, SubdirectorAdministrativo ESCOM; Flavio A. Sánchez; Araceli Lozoya E., Subdirectora de Servicios a Estudiantes e

Integración Social; Juan Antonio Remis Avila, Director Comercial Grupo VEICAM; Apolinar Fco. Cruz Lázaro,Director General ESCOM; y Rodrigo de Jesús Serrano, Director de Educación Superior del IPN.


Durante la entrega del autobús OISAJaguar S3 a la Escuela Superior deCómputo (ESCOM) del InstitutoPolitécnico Nacional por parte del GrupoVeicam, tuvimos la oportunidad de cam-biar impresiones con el Ing. ApolinarFrancisco Cruz Lázaro, Director de dichaescuela con respecto a la adquisición delvehículo.“Este es el primer autobús que adquierela ESCOM en los 18 años de vida de laescuela. Es un vehículo muy cómodo yconsidero que es ideal para nuestrosestudiantes, pues tenemos que viajarhacia sitios en que se encuentran lastecnologías que tenemos que asimilar o

compartir, sea cerca o lejos. Visitamosdiversas universidades y escuelas, reali-zamos excursiones y visitas culturales,así como actividades deportivas. En unapalabra, todo lo relacionado con nuestraprofesión”.

El Ing. Cruz Lázaro ya comparte el gustoy satisfacción de los estudiantes en sucargo, que constantemente pedían unvehículo. “Y es que salimos dos o tresveces a la semana, ya sea a sitios aquíen el área metropolitana o a diversosestados de la república, muchas vecesllevando a los muchachos a visitarempresas, a eventos académicos, aconcursos y en general a lo que un jovenrequiere para su formación”.Se nos dice que antes de que la ESCOMcontara con su autobús había necesidad

de coordinarse con otros profesores delas otras escuelas que sí contaban convehículo. “Pero ahora, ¡qué diferencia!,ya que tenemos una disponibilidad prác-ticamente inmediata. Y es justo, puessomos una escuela de vanguardia querequiere de atender sus necesidades demanera rápida. Por cierto que el opera-dor de nuestro autobús fue seleccionadocuidadosamente, ya que incluso en oca-siones tenemos que salir del país.Nuestro chofer sabe de mecánica ycuenta con licencia internacional”.

El entrevistado nos dice que es muyposible que en el futuro la ESCOMrequiera de nuevos autobuses, pues lasnuevas tecnologías de comunicaciónsiguen creciendo y modificando la vidade la gente.

“Es el Vehículo Ideal para Nuestros Estudiantes”: Ing. Apolinar Cruz

Ing. Apolinar Fco.Cruz Lázaro,Director Generalde la ESCOM

Los directivos del IPN, ESCOM y Grupo VEICAM constatan los servicios que ofrece la unidad OISA Jaguar S3.

Tels: 01(55) 5362-2400 Y 46093330E-mail: [email protected]

La Asociación de Distribuidores Daimler VehículosComerciales México (ADAVEC) cuenta con unnuevo presidente. El es el Lic. Francisco JavierFuentes, importante directivo de la agenciaCamiones y Autobuses del Noreste.

Al tomar la protesta y asumir su cargo, el Lic.Fuentes habló ante el Consejo Administrativo de laAsociación, diversos distribuidores y directivos de laplanta, encabezados por su presidente y directorgeneral, Gerhard Gross.

Estableció que su trabajo al frente de la ADAVECestará muy ligado a las estrategias de DaimlerVehículos Comerciales México, enfocadas a mejo-

rar la rentabilidad y aumentar la presencia de lamarca en el mercado. “Buscamos incrementar elnivel de absorción del 58 por ciento actual al cienpor ciento. Para ello implementaremos diversasestrategias para los diversos segmentos en los queparticipamos, pues buscamos que los distribuido-res sean más eficientes” dijo.

Al referirse al factor posventa, señaló que su impor-tancia requiere de un mayor esfuerzo por parte detodas las partes para continuar elevando el nivel desatisfacción del cliente sin descuidar la rentabilidad.“En este aspecto son varias las estrategias que ins-trumentaremos en coordinación con la planta. Entreotras cosas buscamos que los distribuidores pue-

dan contar con los inventarios adecuados de refacciones,pues los vehículos de trabajo no sirven de nada en el taller.Lo que buscamos es que la entrada y salida del taller sea lomás rápida posible para que la unidad pueda regresar a suruta cuanto antes”.

Con respecto a las garantías, el Lic. Fuentes asentó que lasmismas son de suma importancia para el distribuidor.

“Queremos contar con las plantas para que sean realizadascon eficiencia y de manera ágil, lo que permita tanto a losdistribuidores como a los clientes una efectiva absorción”.

Y con relación al momento por el que pasa la industria delautotransporte, el nuevo presidente de la ADAVEC informóque algunos segmentos del mercado han mostrado reaccio-nes positivas. “Por ejemplo, en los primeros meses del 2011

Implementará Estrategias en Coordinación con DVCMex

Lic. Francisco Javier Fuentes, Presidente de la Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos Comerciales México.

Nueva mesa directiva de la Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos Comerciales México.


ya esperamos, en camiones una recuperación de aproxima-damente el 40 por ciento. Y en pasaje, aunque no será igual,ya hay avances. Sin embargo no consideramos que poda-mos volver a los niveles del 2008”.

Por su parte, el señor Gross manifestó estar satisfecho conla elección del Lic. Fuentes. “Apreciamos que su agenda de

trabajo planteada para los dos próximos años coincida exac-tamente con los mismos puntos que nosotros tenemos ennuestro plan de trabajo. Nos gusta, además, porque esalguien que vive en los dos mundos, pues conoce perfecta-mente la industria del autotransporte en México y en losEstados Unidos”.

Distribuidores y amigos de la Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos Comerciales México, en la toma de posesión de la nueva mesa directiva.


Personalidades de la industria automotriz en la toma de posesión de la nueva mesa directiva de ADAVEC, S.A.


En las Caballerías Dos Ríos enHuixquilucan se realizó el tradicionalGran Concurso Internacional deElegancia Club Jaguar, en las que losaficionados al automovilismo pudieron

disfrutar los clásicos modelos exhibi-dos por 23 clubes afiliados a laComisión Nacional de Autos Vintage.En la ocasión, la participación de loscoleccionistas de las joyas automotri-

ces se incrementó, dado que en lafecha se celebraron los 25 años deexistencia del evento. Fueron 470coleccionistas que mostraron susautos, habiendo sido Enrique Vila

470 Coleccionistas Participaron


20 Marcas Mostraron sus Nuevos Modelos

Personalidades del mundo automotriz admiraron los diversos modelos

quien obtuvo el premio Mejor delConcurso con un modelo Jaguar E-Type 1961, quien también fue conside-rado como el mejor Auto Europeo.El premio del Auto más Antiguo lo obtu-vo un Buick cuatro puertas modelo1921.

David Shepherd, nuevo Presidente delClub de Coleccionistas de AutosJaguar de México, señaló que “comen-zamos a reunirnos hace 25 años.Ahora seguimos organizando la expo-sición más importante de automóvilesen el país y uno de los de mayor rele-

vancia en América Latina”.Además de los autos de colección, 20marcas automotrices estuvieron pre-sentes para dar a conocer sus modelosactuales 2011 y 2012.

3434 Panorama Panorama AutomotrizAutomotriz

Angel Figueroa, Líder de Planeación de Producto; y RicardoRodríguez, Gerente de Vehículos Comerciales Ligeros (LCV).

Liliana Salazar, Especialista de Comunicación de Producto; yRicardo Carlos Rodríguez, Especialista de Comunicación Corporativa.


Nissan continúa siendo la gran opción para el automovilistamexicano que aprecia y disfruta la conducción de un vehículo4x4 en todo terreno. Pensando en ese tipo de cliente, la firmanipona desarrolló y creó la pick up Frontier V6 PRO-4X queluce ya en la red de distribuidores de la marca en todo el terri-torio nacional.

La pick up Frontier V6 PRO-4X todo terreno destaca su sólidaestructura de acero de alta resistencia denominada “super hightensite strenght steel” en puntos clave del chasís, característi-ca que logre un desempeño más allá de lo esperado tanto encarretera como fuera de ella.

La alta tecnología Nissan permitió armonizar el nuevo chasíscon el tren motriz y los componentes de la suspensión frontalde doble horquilla de acero, la suspensión trasera de resorte y

muelle rígido y los frenos ventilados, incrementando así el ren-dimiento del vehículo.

La potencia de la pick up Frontier V6 PRO-4X deriva de unmotor V6 de cuatro litros de 24 válvulas de 261 hp y torque de281 1b/ft conjuntado permite un arrastre de dos mil 858 kgms.

Otra característica especial de la pick up Nissan Frontier V6PRO-4X es el sistema 4WD, capaz de realizar el cambio detracción en las cuatro ruedas sobre la marcha por medio deuna caja de transferencia de dos velocidades y modo 4LO.

El equipo de seguridad incluye sistemas ABS en las cuatro rue-das, EBD y VDC.

El interior de la nueva pick up de Nissan es espacioso y cómo-do con asientos traseros tipo 60/40 que pueden doblarse paraacrecentar la superficie.

“Frontier V6 PRO-4X es la propuesta de Nissan en el 2011para los amantes de la adrenalina todo terreno”, afirmó RicardoRodríguez, Gerente de Vehículos Comerciales Ligeros (LCV)de Nissan Mexicana. “Con este lanzamiento la “Innovaciónpara Todos! Se presenta en forma extrema y divertida en unvehiculo confiable, con alto desempeño en todo tipo de cami-no”.

Ensamblada en la planta de Nissan de Smyrna, Tennesee, lapick up Frontier V6 PRO-4X ha sido galardonada con el“Highest Ranked Midsize Pick Up in Initial Quality” en el 2010por J.D. Power and Associates en EUA, el Edmunds con TopRecommended Compact Truck y con altas calificaciones por laInsurance Institute for Highway Safety (IIHS).

“Es la Propuesta Nissan 2011 para los Amantes Todo Terreno”; Ricardo Rodríguez

Panorama Automotriz 3736 Panorama Automotriz

Ford Motor Company de México acudió al XXV Concurso de la

Elegancia para presentar seis nuevos modelos que integran la

mayor innovación en la industria del automovilismo en áreas

tales como tecnología, calidad, eficiencia y seguridad. Son

modelos que llegan al mercado mexicano y que incluyen las

camionetas Ford Explorer, Lobo y SVT Raptor y las nuevas

motorizaciones de Ford Lobo, Fusion Híbrido, Ikon Hatch y el

nuevo Focus.

El Ford Focus 2012, adquirible en versiones sedán y “hatch-

back” de cinco puertas, es propulsado por un motor de cuatro

cilindros 2.0 litros y 160 hp. Este auto, vale destacar, es el

segundo vehículo de la plataforma global de Ford, después del

Ford Fiesta, que se ensambla en la planta de Cuautitlán.

“Ofrece un diseño kinético y un manejo completamente euro-

peo”, señaló Claudia Rodríguez, Gerente de Marca de Ford en

México. “La posición de manejo es como un traje a la medida.

Integra elementos tecnológicos que únicamente vemos en el

segmento Premium, como el Torque Vectorin Control, exclusi-

vo de Ford que permite un manejo seguro en las curvas”.

Por otra parte, el Ikon Hatch originario de la India, con gran

aceptación, será el vehículo de entrega para la gama Ford

en el país. Destaca su amplio espacio interior

y el motor especialmente calibrado para lograr

una conducción excepcionalmente agradable

en su categoría. Es una máquina de cuatro

cilindros 1.6 litros de desplazamiento y 98 hp que se acopla

con una transmisión manual de cinco velocidades con trac-

ción delantera.

Llega a México en dos versiones: Ambiente y Trend, esta últi-

ma con aire acondicionado. Ambas incluyen bolsas de aire

frontal para conductor y pasajeros, seguros

eléctricos, cinturones de seguridad de tres

puntos delanteros y traseros y alarma perime-

tral como equipamiento estándar.

Destaca el Modelo Focus en dos Versiones

3838 Panorama Panorama AutomotrizAutomotriz

“El Gran Concurso de Elegancia es el marco idealpara presentar la marca Alfa Romeo, su historia ysu elegancia, elementos conjugados con su orgu-lloso futuro y pasión. Son valores compartidos conlos conocedores que se dan cita en estos eventospara apreciar joyas de antes y de ahora”, manifes-tó Víctor Villanueva, Director General de Fiat y AlfaRomeo, al dar a conocer el ingreso de la marca“premium” a nuestro país.

El directivo dio a conocer que será con tres mode-los los que la marca italiana comercializará enMéxico: el Mito, “hatchback” con motorización turbode 1.4 litros y 170 hp; el Giulietta, un vehículo que

integra la emoción de un deportivo y la comodidadcon una potencia de 230 hp que proporciona sumotor de 1.8 litros; y el Alfa 159, que combina laelegancia de un sedán de lujo con la deportividadde un auténtico GT en virtud de sus 260 hp.

En el pabellón montado ex profeso para el luci-miento de los Alfa Romeo, también cautivaron losnuevos modelos Fiat, encabezados por elCinqueciento (500) Prima Edizione, edición limita-da a 50 unidades de colección, con la que se con-memora el inició de la producción de la marca enMéxico. También se exhibieron los modelos FiatPanda y Fiat Linea.

Entre ellos el Inolvidable Giulietta

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Revista 246