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MERCADOS06 ÁREAS ECONÓMICASBRICS09 YAO-CHINACHINESE DEMOCRACY13 TLC’SCISFTASECTORES16 MOTOR44 Empresas Españolas Fabricantes de Automóviles22 COCHES ESPAÑOLESENTREVISTA A NICE ROJOGESTIÓN26 FINANCIACIÓNSIN PLAN NO HAY PASTA28 COMUNICACIÓNLA GESTIÓN DE EQUIPOS MULTICULTURALES Y MULTINACIONALES34 INTERNET Y REDES SOCIALESEL USO DE REDES SOCIALES PROFESIONALES PARA EL COMERCIO EXTERIOR30 INFORME23 PROYECTOS TECNOLÓGICOS PIONEROS EN 2013 SEGÚN EL WEFACOCEX37 LIBROSNuestras recomendaciones46 FORMACIÓN Y EMPLEOPortal de Empleo de Acocex47 Lanzamiento CLUB PROCEXClub de Profesionales de Comercio Exterior42 EXPORTADORES POR EL MUNDOPROGRAMAS DE AGOSTO46 ACTUALIDAD48 NOTICIAS NACIONALES50 NOTICIAS INTERNACIONALES53 DIRECTORIO ASOCIADOS 56 CONTACTO CON ACOCEX 57 FORMULARIO SUSCRIPCIÓN
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Revista de la Asociación Española de Consultores de Comercio Exterior ACOCEX
ComexNúmero 41 | Agosto 2012
LA GESTIÓN DE EQUIPOS MULTICULTURALES Y MULTINACIONALES
23Proyectos tecnológícos Pioneros Para 2013 según el WeF
EL fUTURO CONvERTIDO EN PRESENTE
Brics¿LAS CINCO
NACIONES
QUE CRECEN
MáS RáPIDO?
44
E INNOvACIÓN
MODELOS DE ExPORTACIÓN
eMPresas esPaÑolas FaBricantes De
aUtoMóViles
Mejore su presencia internacional gracias a la gestión de la imagen y comunicación corporativa de su empresa:
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1 2COMUNICACIÓN INTERNACIONAL
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Nuestro programa de radio por internet que se emite en directo los viernes a partir del 7 de octubre de 17:00 a
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4 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
34
30
9 16
22
MercaDos
06 Áreas econóMicas BRICS
09 yao cHina CHINESE DEMOCRACY
13 tlc’s CISFTA
sectores
16 Motor44 EMPRESAS ESPAñOLAS FABRICANTES DE AUTOMÓvILES
22 cocHes esPaÑoles ENTREvISTA A NICE ROJO
gestión
26 Financiación SIN PLAN NO HAY PASTA
28 coMUnicaciónLA GESTIÓN DE EQUIPOS MULTI-CULTURALES Y MULTINACIONALES
34 internet y reDes socialesEL USO DE REDES SOCIALES PROFESIONALES PARA EL COMERCIO EXTERIOR
30 inForMe23 PROYECTOS TECNOLÓGICOS
PIONEROS EN 2013 SEGÚN EL WEF
acoceX
37 liBros NUESTRAS RECOMENDACIONES
46 ForMación y eMPleoPORTAL DE EMPLEO DE ACOCEX
47 lanzaMiento clUB ProceXCLUB DE PROFESIONALES DE COMERCIO EXTERIOR
42 eXPortaDores Por el MUnDoPROGRAMAS DE AGOSTO
6
actUaliDaD
48 noticias nacionales
50 noticias internacionales
53 Directorio asociaDos 57 ForMUlario sUscriPción56 contacto con acoceX
(CC) 2012 ACOCEXLos contenidos de esta revista y su web están sujetos a una licencia de Creative Commons si no se indica lo contrario.
Revista Comex • www.acocex.es • 5INDICE
Miguel ángel Martín Martín
Presidente y Fundador de [email protected]
edita acoceX
DirectorFrancisco J. Trigueros [email protected] Jefe de redacción y contenidosDavid [email protected]
equipo editorialJunta Directiva de Acocex
PublicidadJunta Directiva de [email protected]
Diseño y MaquetaciónExo Consulting [email protected]
colaboranRafael Cascales SisniegaCEO de [email protected] Gálvez CuestaConsultora Especialista en Comunicación [email protected]
comex.acocex.com
Editorial
ComexRevista
Estimados amigos:
Iniciamos una nueva temporada, pasado ya el verano en el hemisferio
norte, con nuevas perspectivas y con nuevas ilusiones por desarrollar
más el comercio exterior.
Las noticias económicas sobre España están empañando las relaciones
comerciales entre las empresas españolas. Me gustaría, desde estas
líneas, eliminar esta imagen e idea sobre la realidad de España a nuestros
lectores extranjeros. El problema español es un problema financiero.
La economía real sigue produciendo bienes y prestando servicios de
manera efectiva y competitiva. El número de creación de empresas y
de emprendedores va en aumento y las empresas exportadoras están
aumentando su volumen de exportaciones. Siempre es noticia lo malo
y no lo bueno.
En Acocex estamos en permanente evolución y en permanente mejora
de nuestros servicios al asociado y a sus clientes. El diseño de una
nueva página Web con una información más clara y sencilla nos
permitirá seguir difundiendo la profesionalidad y la confianza en los
profesionales asociados. Además, pondremos al servicio de los clientes
de nuestros asociados un paquete de servicios de promoción en los
mercados exteriores para facilitar el posicionamiento de marca y un
mayor reconocimiento de los consumidores y distribuidores.
Ya estamos trabajando en la organización del vI Congreso Internacional
de profesionales de comercio exterior para que en 2013 podamos realizar
nuevos contactos internacionales estableciendo acuerdos comerciales
con el mayor número posible de empresas y profesionales de todas
partes del mundo.
Como siempre esperamos vuestros comentarios y colaboraciones en
próximos números para que esta revista y con un nuevo diseño os resulte
de utilidad.
Recibid un cordial saludo.
Miguel Ángel Martín Martín
SECTORES6 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
ivimos un parteaguas, asegura el historiador Paul Kennedy. “Mientras
ocurre, son muy pocos los contemporáneos que se dan cuenta de que han
entrado en una nueva era”, escribió en un articulo titulado, precisamente,
“¿Hemos entrado en una nueva era?” (El País, 3 de noviembre de 2011). El
historiador prefiere no abordar los cambios bruscos como las grandes guerras, sino “la
lenta acumulación de fuerzas transformadoras, en su mayor parte invisibles, casi siempre
impredecibles, que, tarde o temprano, acaban convirtiendo una época en otra distinta”.
En su análisis destaca cuatro “fuerzas transformadoras”. La primera es la erosión constante
del dólar que pasó de representar el 85 por ciento de las divisas internacionales para
situarse en el entorno del 60 por ciento. Caminamos hacia un mundo en el que habrá sólo
tres grandes divisas de reserva: el dólar, el euro y el yuan. La segunda es la parálisis del
MERCADOS
¿LAS CINCO
NACIONES
QUE CRECEN
MáS RáPIDO?
La crisis internacional, las commodities y los entornos financieros tambaleándose, le están pasando factura a las principales monedas de los integrantes del BRICS.
BRICS (Y II)
v
SECTORES Revista Comex • www.acocex.es • 7INDICE
“Según informan los
expertos financieros,
se esperan más
dificultades para
estas monedas - muy
ligadas a las materias
primas”
proyecto europeo. La tercera es el ascenso
de Asia que supone el fin de “500 años de
historia” hegemonizada por Occidente. La
cuarta es la decrepitud de las Naciones
Unidas.
Los cinco emergentes, a los que pueden
sumarse en un futuro Turquía, Indonesia
e Irán, buscan transformar a sus países en
alternativa a las instituciones mundiales
dominadas por países occidentales y
transformar su creciente poder económico
en influencia política y diplomática. La
creación de un “banco del BRICS” permite
a los países contar con recursos para
obras de infraestructura y contar con
instrumentos de crédito para afrontar
crisis financieras como las que afronta
Europa.
Sin embargo, como bien dice el refrán, no
es oro todo lo que reluce.
Por primera vez en trece años, el rublo,
el real y la rupia mostraron la caída más
fuerte entre las monedas de otros países
en rápido desarrollo, y el yuan se depreció
más que en cualquier otro momento a
partir de la devaluación en 1994.
Según informan los expertos financieros,
se esperan más dificultades para estas
monedas -muy ligadas a las materias
primas, que están en pleno momento
bajista- en el corto-medio plazo, después
de que la Fed haya decidido no poner en
marcha una nueva ronda expansiva.
Además, en el actual contexto mundial,
marcado por el miedo generalizado de los
inversores, lo normal es que el dólar actúe
de refugio, lo que provocará mayores
ventas de las divisas de los emergentes.
“Los BRIC pintan mal”, señala un gestor de
divisas, que calcula que el real y la rupia
van a sufrir importantes caídas a finales
de año.
Las monedas de Brasil, Rusia, India y China
“probablemente caerán otro 15% de aquí
a finales de año”, según ha dicho esta
semana Stephen Jennings, gestor de SLJ
Macro Partners y antiguo economista del
FMI, que también ha sido responsable de
8 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
divisas en Morgan Stanley. Este experto
aseguró en declaraciones a Bloomberg
que es “bastante bajista” respecto a las
divisas de los BRIC.
Los inversores están huyendo de los cuatro
grandes mercados emergentes debido a
los últimos acontecimientos económicos.
En primer lugar, la economía brasileña
ha frenado el ritmo de crecimiento y
algunos analistas, como Nomura, han
revisado a la baja sus previsiones respecto
al PIB. Además, en Brasil se ha disparado la
morosidad hasta su nivel más alto desde
2009.
Además, los precios de las exportaciones
de crudo de Rusia han caído hasta mínimos
de 18 meses, el déficit presupuestario
de India se ha ampliado y en China
las previsiones económicas también
anticipan un menor crecimiento cuando
los precios de las viviendas han caído.
La crisis mundial y la caída de los flujos
de capital han dejado al descubierto
numerosos problemas en estos países y
los expertos creen que las dudas de los
inversores van a ir en aumento.
Todo parece indicar que se avecinan
tiempos de incertidumbre para los BRICS,
ya que según Stephen Jennings “cuando
el crecimiento económico mundial y el
flujo de capitales se reduzcan, se volverán
evidentes los problemas en estos países”.
Todo esto puede complicarle los planes
a los BRICS en la creación de su Banco y
dibujar nuevos escenarios inimaginables.
Cuando Brasil tiene 8 años de desarrollo
con el Mundial de Fútbol y las Olimpiadas;
cuando a China se la ve como a un gigante
imparable, con un crecimiento constante,
lo que resulta siempre constante es el
cambio
Según decía Albert Einstein, “No pienso
nunca en el futuro porque llega muy
pronto.”
Consultoría Jurídica, Comercio Exterior y Marketing.
COMERCIO EXTERIOR: planes de internacionalización, viajes de prospección, asistencia a ferias y misiones comerciales, localización de posibles socios comerciales, contratos internacionales…
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SECTORES10 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
l final del milenio se acerca.
Es 1999 y luce el sol en Los
Ángeles, California, donde
se comienza a gestar el
que sería, diez años más tarde, el disco
más caro de la historia de la música, y
uno de los más esperados de siempre
en el rock: “Chinese Democracy”, de los
renovados Guns N’Roses.
Aunque claramente sobreproducido, el
disco destila talento en las melodías y
es brillante en algunas de sus canciones.
El éxito no se hace esperar, y le bastan
unas pocas semanas para liderar las
listas de ventas en más de veinte países.
“Señor Rose, ¿por qué un título tan raro?
Apenas tiene que ver con la temática del
disco…”, le preguntaría un periodista al
líder de la banda en 2008. No esperen
una explicación romántica, ni siquiera
concienzudamente pensada. Según
cuenta el propio Axl Rose, la idea se le
ocurrió viendo la película Kundun, sobre
el Dalai Lama y su traumática expulsión
de China. Le pareció de alguna forma
provocador denunciar a su manera el
sometimiento y represión bajo las que
viven los ciudadanos chinos, en contraste
con la flamante libertad que se disfruta en
Estados Unidos. Cosas del rock.
Personalmente me intrigó mucho el título
en su día. Hoy, como tantos otros, lo que
me pregunto es si la “Chinese Democracy”
de Guns N’Roses será laúnica democracia
china que verán nuestros ojos. O más
aún, me pregunto si sería esto deseable.
Porque, ¿qué es democracia en realidad?
¿Entendemos por democracia lo mismo
en Occidente que en China?¿Tiene sentido
CHINESE DEMOCRACY
“Señor Rose, ¿por qué un título tan raro? Apenas tiene que ver con la temática del disco…”
“Yao” es el nombre de una de las 56 minorías étnicas de China, pero sobre todo significa querer, a veces, necesitar. “Quiero China” es la sección de la revista de ACOCEX dedicada a China, a su estado y evolución, a su economía, comercio, política y cultura. Una visión particular y ambigua, como el propio país.
E
Revista Comex • www.acocex.es • 11INDICE
pretender imponer nuestro sistema
político occidental en la exitosa China?
Para poder hacer siquiera un análisis
aproximado sobre esta materia, debemos
revisar dónde está China realmente.
Mucha gente desconoce que China tiene
su propia Constitución, de hecho, revisada
en cuatro ocasiones (1954, 1975, 1978 y la
vigente de 1982), y cuyos dictados sientan
las bases del país. Reza así: “La República
Popular de China es un estado socialista
de dictadura democrática popular,
dirigido por la clase obrera y basado en
la alianza obrero-campesina…Garantiza
los derechos fundamentales de todos los
ciudadanos, a elegir y ser elegido, libertad
de expresión, prensa…” Sorprendente
para un país comúnmente considerado
como dictadura y estado totalitario en
Occidente. En Asia, no obstante, no se
percibe así. Según una encuesta del Asian
Barometer Study (2009) realizada a todos
los países asiáticos, y comentada en el
libro Maonomics de Loretta Napoleoni
(Paidós), China obtiene una puntuación
de 7,22 sobre 10 en nivel de democracia,
por delante de Japón, Filipinas y Corea del
Sur…Doblemente sorprendente.
Continuando con nuestro repaso; además
de su carta magna, China se estructura
desde el Partido Comunista, PCC (poder
político), y desde el Estado (poder
ejecutivo). Éste último está dirigido por
el primer ministro (Wen Jiabao en la
actualidad), líder del Consejo de Estado,
que organiza la Administración Central, y
cuyos miembros son elegidos por el PCC
(aunque no es obligado que pertenezcan
al mismo). El PCC por tanto, controla
el poder ejecutivo. ¿Quién controla al
controlador?
El PCC, con 80 millones de afiliados, es
la mayor organización de personas del
mundo. Cada año, millones de ciudadanos
intentan ingresar en el mismo, pero el filtro
para lograrlo es básicamente meritocracia;
es decir, gente brillante o que haya
destacado sobresalientemente en algún
campo. Según el Congressional Research
Service de Estados Unidos (2012), menos
del 15% de las personas que lo intentaron
en 2010 fueron aceptadas.
El PCC es una estructura piramidal (ver
gráfico). En la base está el Congreso
Nacional del Partido (con algo más de 2000
delegados), que se renueva cada cinco
años y cuya función es elegir el Comité
Central. El Comité Central (con algo más
de 300 personas), formado por líderes de
provincias, ministros, militares y diversas
organizaciones y empresas estatales, y
que es un órgano de deliberación. El buró
político (formado por 25 personas), que
toma las decisiones políticas. Y finalmente,
en la cúpula, el comité permanente del
buró político (sólo 9 de los 25 miembros),
liderado por el secretario general del
Partido y Jefe de Estado (Hu Jintao en la
actualidad), y que ostenta el poder de
decisión máximo.
El cuarto pilar para el funcionamiento del
país es la Asamblea Popular Nacional (con
aproximadamente 3000 miembros). Se
reúne una vez al año, se renueva cada cinco,
y es el máximo órgano legislativo. Tiene el
poder teórico, además, de elegir, decidir
y destituir a los integrantes de lo órganos
supremos del Estado, y decidir y supervisar
los asuntos importantes del mismo. Lo
SECTORES
12 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
“La democracia en Occidente es una mesa en la que los clientes eligen al cocinero pero no los platos que les sirve. En China, por el contrario, siempre está en la cocina la misma persona pero los clientes eligen qué comer de un abundante menú.” Fang Ning
más interesante es que está conformado
por: obreros y campesinos, intelectuales,
cuadros dirigentes, diputados de partidos
diferentes al PCC, militares, chinos de
ultramar regresados, diputados de Hong
Kong y Macao, diputados provinciales,
y diputados de minorías étnicas. Todos
con distinto porcentaje de participación.
Estos representantes, en los niveles más
bajos (distrito y cantón) son elegidos
directamente, es decir, lo que entendemos
nosotros por democracia; a nivel
provincial, la elección es ya indirecta, es
decir, dirigida por el PCC.
Por tanto, y para aliviar tanta complejidad,
podríamos sintetizar así: El PCC elige
a sus propios dirigentes de entre su
enorme bolsa de miembros, los cuales
han ingresado por méritos propios. Esta
elección es fruto de un proceso de guerras
internas, luchas entre facciones y cruce
de informes de todo tipo de comités,
en los que las ideologías, los contactos
personales y lo logros y reputación juegan
un importante papel. Esto se ejecuta en el
Congreso nacional del Partido.
Por otro lado, la Asamblea Popular
Nacional formada, parcialmente de forma
democrática, por todos los estratos de la
población, supervisa y controla el Estado,
y funciona de asesor para el PCC. Nos
engañaríamos si pensáramos que en la
práctica la Asamblea tiene poder real;
es limitado. Sin embargo, sirve como
escenificación de que el PCC tiene en
cuenta a su pueblo.
Podríamos resumir en consecuencia,
que el pueblo influye y participa en los
niveles inferiores y más locales del poder;
mientras que en los niveles superiores
sólo puede confiar. Confiar en la buena
gestión de los dirigentes, que garantice la
bonanza económica y todos los derechos
para el bienestar del pueblo. La propia
Constitución lo recoge; si esto no se
cumpliera, el pueblo tendría derecho a la
Revolución, a derrocar al poder fracasado
en sus obligaciones. La historia de China
nos enseña que esto es una posibilidad
real. ¿De quién es el poder entonces? Si
el controlador último es el pueblo, ¿no
es una forma de democracia? Para los
asiáticos parece que sí.
Si aplicamos nuestro punto de vista
occidental, la democracia en China apenas
sí es un embrión. No obstante, bajo su
percepción de Estado-Nación, para ellos la
legitimidad del pueblo es total y máxima.
Es evidente que no lo instrumentalizamos
de la misma forma, pero ¿alguien se atreve
a aseverar con rotundidad que su sistema
es el correcto?
En una cita de Fang Ning, politólogo chino:
“La democracia en Occidente es una mesa
en la que los clientes eligen al cocinero
pero no los platos que les sirve. En China,
por el contrario, siempre está en la cocina
la misma persona pero los clientes eligen
qué comer de un abundante menú”.
Quizás la democracia china es de facto un
fenómeno ante nuestros ojos, y no sólo
una pretenciosa canción de rock al son de
las barras y estrellas.
Rafael Cascales Sisniega es miembro de ACOCEX, Licenciado en Economía y en Administración de Empresas por la Universidad Carlos III de Madrid, y fundador de CASICO (www.casico.es), consultora especializada en negocios internacionales en Asia y China. Twitter#rcsisniega
SECTORES
Revista Comex • www.acocex.es • 13INDICE
n la década de los 90 se produjeron cambios drásticos en la política mundial, el comercio
y la geografía de Europa y partes de Asia. Con la disolución de la Unión Soviética, numerosos estados independientes fueron reconocidos, y muchos formarían una asociación para promover el comercio y la ayuda financiera de entre esas naciones y el exterior. La Comunidad de Estados Independientes, formada con el propósito de mantener las relaciones de amistad entre los antiguos territorios soviéticos, trató
de crear límites de libre comercio con los países miembros, a pesar de que este acuerdo nunca fue ratificado oficialmente. Sólo recientemente los países de la CEI han consentido a un acuerdo comercial formal, que afectará a todos los miembros involucrados, en particular a Ucrania, que también busca una relación con la Unión Europea.
las naciones cisFta
Naciones Miembros del CISFTA
Oficialmente, sólo ocho naciones
de la Comunidad de Estados Independientes están involucradas en el acuerdo de libre comercio vigente:
rusia - Dentro de la CEI, Ucrania y Bielorrusia son los principales socios comerciales de Rusia. Conocido por sus industrias mineras y agrícolas, Rusia exporta mineral de hierro y metales preciosos, así como maquinaria variada.
Ucrania - Ucrania es un importante productor de Coca-Cola y carbón, y exporta un buen porcentaje de su producción de petróleo y química a
TLC’SCISfTA
E
RESULTANTE
DE LA DISOLUCIÓN
DE LA
UNIÓN SOvIÉTICA
Commonwealth of Independent States Free Trade Agreement
SECTORES
“Vale la pena observar Ucrania de cerca para ver si otros miembros del CISFTA siguen su ejemplo.”
Revista Comex • www.acocex.es • 15INDICE
Rusia, Estados Unidos y Alemania.
Bielorrusia - En gran parte industrial, Bielorrusia se basa en las relaciones comerciales con Rusia y los Países Bajos, ya que exportan vehículos y maquinaria.
Kazajstán - Una economía más pequeña dentro de la CEI, Kazajstán produce un promedio de 65 hasta 70 millones de toneladas de petróleo y condensado de gas anualmente.
Kirguistán - Kirguistán ha encontrado dificultades económicas tras la disolución de la Unión Soviética, pero siguen creciendo lentamente. Las principales exportaciones incluyen metales preciosos y energía hidroeléctrica.
tayikistán - Turquía y Rusia son sus principales socios para las exportaciones y se benefician de la producción de Tayikistán de aluminio
y algodón, además de otros cultivos agrícolas.
Moldavia - Moldavia ha tenido problemas después de la disolución de establecer un equilibrio en el comercio global más allá de las fronteras de Rusia, pero ha logrado exportar alimentos y textiles a Turquía, Rumania y Alemania.
armenia - Metales y minerales son las industrias principales en Armenia. Rusia, Bulgaria y Alemania son algunos de sus principales socios comerciales.
cuestiones actuales dentro de cisFta
Sobre todo en los medios de comunicación sobre el Tratado CISFTA es el papel de Ucrania y el efecto, si lo hay, que tendrá en las relaciones con la Unión Europea. Si bien la participación de Ucrania en CISFTA no debería afectar negativamente
el acuerdo de libre comercio con la UE, hay que señalar que ambos tratados son importantes para el país. Según OdessaTalk, la mayor parte del comercio de Ucrania, poco más de un cuarenta por ciento, se concentra dentro de las fronteras de la CEI. El comercio con los miembros de la Unión Europea representa poco menos de un treinta por ciento, pero podría tener potencial para crecer. En caso de que este potencial se realice, se pueden encontrar otras naciones miembro de CISFTA tomando ventaja de tal relación.
La compatibilidad de los países de la CEI con los procedimientos de los Estados no miembros es clave en el establecimiento de relaciones comerciales con éxito más allá de las fronteras soviéticas antiguas. vale la pena observar Ucrania de cerca para ver si otros miembros de CISFTA siguen su ejemplo.
SECTORES
16 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
unque le parezca increíble al lector, las imágenes de
todos estos automóviles son de marcas españolas
y todos están fabricados en España. A menudo
pensamos que las marcas españolas de productos
que salen a los mercados internacionales son básicamente, ropa,
alimentación y vinos. Nada más lejos de la realidad. La marca
España, como comentábamos en el número anterior de la revista,
también debe nutrirse de estas marcas que mejorarían, y bastante,
la reputación de España en el extranjero.
Por extraño que
parezca, ninguna
de estas 44 marcas
(y hay muchas más)
está reflejada en el
Catálogo del Foro de
Marcas Renombradas
de España.
En el libro de Grandes
Marcas de España de
2011, la industria del
automóvil no está
siquiera contemplada
y como podrán
apreciar por las imágenes, así como en la tabla detallada de las
marcas, contamos con tecnología puntera, capaz incluso de
competir en la vibrante y selectiva Fórmula 1.
Se podría argumentar que responde a una selección de marcas
con prestigio internacional, pero es que ni siquiera SEAT o
Hispania (la marca de Fórmula 1 que conduce Pedro Martínez de
la Rosa) constan, y esas son marcas con muchísima reputación. Si
bien es cierto que SEAT pertenece ahora al Grupo volkswagen,
internacionalmente se la conoce como la marca de automóviles
española, además de que la gran mayoría de su producción se
hace en su fábrica de Martorell.
Accediendo a los
diferentes portales
de las diferentes
marcas, vemos como
la inmensa mayoría
tienen presencia
internacional en
varios países, donde
comercializan con
éxito sus automóviles.
Para emprender
en el sector del
automóvil y competir
internacionalmente,
máxime en el sectore
del lujo al que van dirigidas algunas propuestas, requiere de
muca entereza, tener una idea muy clara de lo que quieres hacer y
perseverar mucho por difícil que se te haga el camino.
MOTOR44 EMPRESAS ESPAñOLAS
fABRICANTES DE AUTOMÓvILES
A
MODELOS DE ExPORTACIÓN E INNOvACIÓN Con fábricas en España y capital 100% español
SECTORES
Revista Comex • www.acocex.es • 17INDICE
Competir con la industria alemana, la
japonesa, la coreana, la norteamericana, la
inglesa y la francesa, puede parecer como
luchar contra titanes.
Sin embargo, estas empresas han
sabido encontrar su nicho de mercado
y posicionarse correctamente en los
diferentes mercados internacionales.
Y es que no estamos hablando de las
marcas de automóviles que todos vemos
por televisión, aunque algunos de estos
los hayamos visto sin saber que son
fabricados en España. Estamos hablando
de emprendedores, de ingenieros y demás
profesionales españoles que dejan todo
su conocimiento y su ingenio en nuestro
territorio para hacer un excelente trabajo
y que consiguen, gracias a su esfuerzo
y dedicación, que la marca España
siga ondeando su bandera orgullosa
en cualquier mercado internacinal,
profesionales de los que todos nos
deberíamos sentir orgullosos.
ORGULLO PATRIO
“Estamos hablando de emprendedores, de ingenieros y demás profesionales españoles...”
SECTORES
18 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
Imagen Marca Descripción Página Web Localización
SEAT
Es el mayor representante de España en la fabricación de automóviles. Fundada en 1950 por el I.N.I (Instituto Nacional de Industria), en la actualidad pertenece al grupo volskwagen. Con millones de automóviles vendidos en los 5 continentes e innumerables títulos ganados en diferentes competiciones, Seat es la automovilística española más reconocida a nivel mundial. La mayoría de la producción de esta multinacional sale de la factoría de Martorell, aunque también se producen vehículos Seat en otras fábricas del grupo vAG.
www.seat.es MARTORELL, BARCELONA
Urovesa
La compañía automovilística Urovesa (URO vehículos Especiales SA) fue fundada en Santiago de Compostela en 1981, por ex-trabajadores del fabricante de camiones IPv (Mafsa) y desde 1991 fabrica maquinaria en Castropol (Asturias) a través de su filial Uromac, Maquinaria del Eo S.A. Sus modelos profesionales son muy conocidos fuera de España en los ámbitos militar, forestal, policial, cuerpo de bomberos, etc.
www.urovesa.com SANTIAGO DE COMPOSTELA
Comarth
En 1999, Jose Antonio Martinez Marín fundó Automur Comarth en Beniaján (Murcia) con la intención de diseñar y fabricar automóviles deportivos. Tras crear los modelos Xtamy y S1, el empresario murciano decide variar su producción hacia los vehículos eléctricos y así, se crea Comarth Engineering. A día de hoy, finales de 2011, Comarth (Compañía Martinez e Hijos) ronda las 1.200 unidades producidas al año, exportando el 80% de las mismas y dando trabajo a unas 200 personas entre puestos directos e indirectos.
www.comarth.com BENIAjáN, MURCIA
Hurtan
El almeriense Juan Hurtado González es el fundador de Hurtan Desarrollos Automovilísticos S.L. Fundada a principios de los años 90, Hurtan se ha ganado el reconocimiento de todos gracias al trabajo de la familia Hurtado al completo. Hurtan produce en su fábrica de Santa Fé (Granada), automóviles de estilo clásico con tecnología moderna, siendo sus modelos actuales el Albaycin en versión de 2 y 4 plazas y el Grand Albaycin, que es su modelo más potente y deportivo.
www.hurtan.comSANTA fE, GRANADA
SunRed
Sunred (Sun Race Engineering Development SL) es una marca joven con mucha proyección en el mundo de la competición. Sunred, dirigida por Joan Orús, fabrica el Hispano Suiza HS21 GTS de Mazel, renombrado como Sunred SR 21 GT y ahora nos trae un nuevo modelo, el SR X (en la foto). Afincada en Martorell (Barcelona) y con instalaciones también en Motorland (Alcañiz, Teruel), Sunred participa con éxito en diversas competiciones internacionales, tanto con coches propios como con otros de la marca Seat, para el WTCC. SunRed produce automóviles de competición, fabrica motores propios como el SR 1.6 T de gasolina y ha creado el deportivo eléctrico de competición más potente del mundo, el SunRed Quimera AEGT.
www.sun-red.comMARTORELL, BARCELONA
ALCAñIZ, TERUEL
Gta Motor
GTA Motor es la compañía automovilística encargada del diseño y producción del GTA Spano. Este exclusivo superdeportivo, del que solo se fabricarán 99 unidades, tiene el honor de ser el coche más potente y rápido fabricado jamás en España, siendo a la vez uno de los 5 automóviles de producción más rápidos del mundo a día de hoy. El Spano fue presentado en 2009 con numerosas innovaciones técnicas, 4 patentes mundiales, una aceleración de 0 a 100 Km/h en 2´9 segundos y un aerodinámico diseño creado por Sento Pallardó. GTA Motor, fundada por Domingo Ochoa en 1991, posee en la actualidad 2 motores de desarrollo propio (uno de ellos usa bioetanol) y trabaja ya en una versión más potente.
www.gtamotor.comTORRENT, vALENCIA
HRT F1HRT es una escudería española de Formula 1, con sede central en la famosa “Caja Mágica” de Madrid y propiedad de Thesan Capital. Actualmente su piloto principal es el español Pedro Martinez De La Rosa y su monoplaza para esta temporada, el HRT F112.
www.hrtf1team.com MADRID
AD
Tramontana
A.D. Tramontana es una exclusiva marca automovilística fundada en 2005 en Girona. La empresa fabrica este supercoche español del que solo se fabrican 12 unidades al año. Esta firma y la versión “R” de su único modelo, han ganado muchisimo renombre internacional gracias a sus prestaciones y exclusividad.
www.tramontanagroup.com
GERONA
Aspid Cars
IFR Automotive es una compañía fundada en 2003 en Reus (Tarragona), por el ingeniero madrileño Ignacio Fernández Rodríguez (siglas de IFR). Esta empresa se dedica al diseño y producción de automovíles potencialmente tecnológicos. En 2008 presentó su primer modelo, el Aspid, que comenzó a comercializarse en 2009. En la actualidad Aspid pasa de ser nombre del primer modelo a nombre oficial de la marca. El Aspid GT 21 Invictus ,es un deportivo híbrido con motor V8 de 450 caballos, que sobrepasa los 300 km/h de velocidad punta. Su potente motor y su bajo peso, de tan solo 990 kg, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y su configuración 2+2, hará que hasta 4 personas disfruten de este automóvil altamente tecnológico, pero fabricado de forma artesanal.
www.aspidcars.com REUS, TARRAGONA
Tauro Sport
Auto
Tauro Sport Auto, fabricante de automóviles deportivos, que se producen de forma artesanal en valladolid. Este grupo de empresarios pretenden hacernos soñar con una nueva era de elegantes coches españoles, comenzando su andadura con el Tauro v8 Spider. A este vehículo le seguirán en el futuro los modelos v8 Coupé, Saeta y Portago.
www.tauro.eu vALLADOLID
Herrator
Herrador Competición (Herrator) es un fabricante de todoterrenos de competición, con sede en valencia. Anteriormente tenia sede en Almería y participaba en el Dakar con el antiguo Herrator HR1. En la actualidad produce el Herrator Evo II GT, vehículo cuyo sucesor, en el que ya se trabaja, podría participar en el Dakar 2013.
www.herradorcompeticion.
comBARCELONA
Zytel
Automoción
Zytel Automoción S.L. es un nuevo fabricante de automóviles eléctricos, creado en la localidad zaragozana de La Muela. El modelo de la foto, es el Zytel Gorila Ev y pretende ser una re-evolución (como la misma empresa lo denomina), tanto por precio en este tipo de vehículos, como por prestaciones.
www.zytel.esLA MUELA, ZARAGOZA
Doctor
Charan
Natural de Cantabria, Doctor Charan fabrica desde 1998, buggies, ciclomotores y coches de chasis tubular destinados a la competición, al uso lúdico y al uso militar y policial. También fabrican cualquier producto a la carta, como bicicletas, ciclomotores, defensas para todoterrenos, etc... siempre rodeados de los mejores proveedores y de personas importantes en el mundo de la competición, de la talla de Antonio Zanini.
www.doctorcharan.com
CANTABRIA
Hiriko
Atentos a este nombre, pues lo tiene todo para llegar alto en el mundo de la automoción del futuro: un concepto innovador dentro de los vehículos eléctricos urbanos y su método productivo, un proyecto muy avanzado y lo más importante en este “mundillo”, tener detrás un consorcio de empresas solventes haciendo una decidida inversión para que Hiriko Cars no quede en una simple idea temporal.Afypaida, Denokinn, Epsilon Euskadi y el MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) ya trabajan en este vehículo biplaza diseñado en vitoria, que recorrerá las calles de nuestras ciudades en 2013, año fijado para la comercialización de este vehículo ¡¡ABATIBLE!!, sí sí, abatible, creado para ocupar menos espacio al aparcar.
www.hiriko.com vITORIA-GASTEIZ
44 EMPRESAS ESPAñOLAS fABRICANTES DE AUTOMÓvILES
FUENTE: www.coches-espanoles.com
SECTORES
Revista Comex • www.acocex.es • 19INDICE
44 EMPRESAS ESPAñOLAS fABRICANTES DE AUTOMÓvILES
Imagen Marca Descripción Página Web Localización
Mondragón
Automoción
División automovilística del séptimo grupo empresarial español y mayor cooperativa mundial, Mondragón Automoción tiene proyectos muy avanzados dentro de mundo del motor, centrándose en los vehículos urbanos ecológicos. Ya ha presentado su primer prototipo y también el motor que moverá este automovil eléctrico. El Lotus Range Extender será el motor producido por Fagor Ederlan (filial de Mondragón) en Euskadi y diseñado conjuntamente con el fabricante automovilístico Lotus.
www.mcc.es MONDRAGÓN, GUIPÚZCOA
Silver CarJuan Carlos Silvestre es el creador de Silver Car. Este fabricante de coches de competición tiene su factoría en Peralta (Navarra) y es famoso en pruebas como el Campeonato de España de Montaña donde ha cosechado numerosos títulos.
www.silver-car.com PERALTA, NAvARRA
Mij Cars
Made in Jaén s.l. (MijCars) es un fabricante de todoterrenos «sin carné» que ya comercializa su tercer modelo, el Coyote GR, una evolución de su anterior modelo. En la actualidad, MijCars trabaja en colaboración con otra empresa para lanzar al mercado un todoterreno eléctrico. La empresa nació en 2007 en Baeza, fundada por los emprendedores Juan Carlos Garcia y Fernando Garcia, ambos con mas de 30 años de experiencia laboral en el sector de la automoción.
www.mijcars.es BAEZA, JAÉN
Identity Cars
José Ramón Fernández Franqueira es el fundador de Identity Cars Engineering S.L.En 2005 nació Identity Cars para fabricar un coche deportivo que mas tarde se llamaría Identity I1 y que jamás llegó a la producción en serie. En 2011 la marca presenta su nuevo modelo en Mónaco y bajo el nombre de Identity Y2, intenta relanzar este proyecto automovilístico surgido en Carballo, A Coruña.
www.identitycars.comCARBALLO, LA
CORUñA
vexel
Automoción
Es un orgullo que en España se haya creado una fábrica de vehículos como vexel. El Quovis es un vehículo fabricado en Badajoz por vexel Automoción y permite a sus propietarios subir la silla de ruedas al vehículo, incorporándose al puesto de conducción. Todo un ejemplo en eliminación de barreras para estos ciudadanos.
www.quovis.com BADAJOZ
Iguana Kits
Iguana Kits es una empresa valenciana fundada por Santiago Bethencourt en 1998. Se dedica a preparar Renault 4L y Nissan Pick Up para darles un inconfundible estilo propio, ofreciendo también la posibilidad de que cada cliente monte su propio vehículo mediante kits. Entre su catalogo de modelos hay berlinas, comerciales (modelo Furgo), descapotables (modelo Cabriolet) y todoterrenos (modelo Fifty).
www.iguanakits.com vALENCIA
MazelMazel es una de las mejores empresas de ingeniería del mundo. Creadora de prototipos y moldes, para marcas españolas y extranjeras como: Hispano-Suiza, Sunred, Identity, Lancia, Nissan, etc...
www.mazel-ingenieros.com
ABRERA,BARCELONA
La Hispano-
Suiza
Hispano-Suiza vuelve de la mano de la empresa de ingeniería y diseño Mazel, que ya ha creado tres prototipos: el K8, el HS21 y el HS21 GTS.El propietario actual de la marca Hispano-Suiza, es la empresa barcelonesa Grup Peralada.
www.lahispano-suiza.com
BARCELONA
AusaAutomóviles Utilitarios S.A. (AUSA) nació en Manresa, en 1956, para fabricar coches de pequeño tamaño bautizados como PTv. Hoy en día, AUSA es el mayor fabricante mundial de carretillas elevadoras todoterreno y dumpers, lo cual no aparta a esta multinacional de la producción de vehículos de ocio.
www.ausa.comMANRESA,
BARCELONA
Sartruck Sartruck SL de Serinyá (Girona), es una empresa carrocera especializada en la fabricación de vehículos blindados, no siendo estos sus únicos productos.
www.sartruck.com SERINYá, GERONA
RBS Obey
RBS produce el modelo Obey en sus instalaciones de San Joan De vilatorrada (Barcelona), de donde salen diferentes versiones de este pequeño todoterreno. Creado por los manresanos Enric Rabassa, Pep vila y Salvador Oller, el Obey se aleja del «concepto buggy» al ser un vehículo mucho más completo. Carretera y campo son dos superficies que este auto matriculable domina a la perfección y por ello es normal ver como la prensa se hace eco de cada paso que da este fabricante.
www.rbsobey.esSANT jOAN DE vILATORRADA,
BARCELONA
Tot CursesTot Curses es una empresa dedicada a la ingeniería de competición fundada en vulpellac (Girona) en 1998. Su principal actividad es la fabricación y preparación de todoterrenos para su participación en rallyes tan importantes como el Dakar. También está presente en el mundo del motociclismo.
www.totcurses.comvULPELLAC,
fORALLAC, GERONA
BergadanaBergadana (Bergadana Solutions S.L.) es un carrocero español fundado en 1967 y que posee fábricas en Gironella (Barcelona) y Fuenlabrada (Madrid). Su ultima creación es el ION, un vehículo fúnebre totalmente eléctrico.
www.bergadana.infoGIRONELLA, BARCELONA
Minauto (Sin
Carné)
Minauto, es una marca española de coches sin carné fundada en el año 2008. La iniciativa de crear este coche partió de Aixam-Mega Iberica S.L., filial española del grupo francés Aixam-Mega y que desarrolló esta marca para crear coches sin carné más baratos que los habituales en en el mercado. La sede de Minauto se encuentra en la localidad de Igualada, en la provincia de Barcelona.
www.minauto.infoST. CUGAT DEL vALLèS,
BARCELONA
Garbí (Cobra
Cars Spain)
Cobra Cars Spain es una empresa que se fundó en 1993 como MG Motor Empordá. Esta marca fabrica en Figueres (Girona), réplicas del Ac Cobra y del Lotus Seven. Además, este fabricante organiza dos competiciones monomarca: la Challenge Garbí, con el modelo Garbí MK1 y la Formula Futuro con el Falcó FF 1.
www.cobracarsspain.com
FIGUERES, GERONA
MDA 4X4Tenerife también tiene su representante en el mundo del motor, y es el 4x4 mas burro (con cariño) que se pueda fabricar en España. Esta empresa modifica todoterrenos, importa y vende productos de competición 4x4 y además fabrica el Araña (en la foto).
www.mda4x4.com TENERIFE
FUENTE: www.coches-espanoles.com
SECTORES
SECTORES
Revista Comex • www.acocex.es • 21INDICE
Imagen Marca Descripción Página Web Localización
PemarPemar Racing Trucks es la empresa que Jerónimo Martín López («Momo») y Antonio Martinez Peran («Chacho»), fundaron con la intención de crear camiones para la competición derivados de modelos de serie. Desde Marzo de 2008 comienzan a producir todoterrenos con el Predator 4x4, un modelo fabricado en Lorca (Murcia).
www.camionesdakar.com
LORCA, MURCIA
Racing
Legends (RL)
En 2010, el ingeniero sevillano Bruno Benítez presentó el RL Cobra 427 de su empresa Racing Legends SL, fabricante de coches de réplica totalmente personalizables, ubicado en Sevilla.
www.racinglegends.es SEvILLA
Speed Car
Industrias LaHoz 2004 S.L. es la empresa fabricante del Speed Car. De sus instalaciones en Golmés (Lleida), salen estos coches tan conocidos en pruebas como el Campeonato de España de Montaña y el Campeonato de España de Autocross. Es imposible contar sus títulos con los dedos de las manos, ni la cantidad de estos coches compitiendo en pruebas de primer nivel.
www.speed-car.com GOMÉS, LÉRIDA
DemonCarDemoncar (Osona Perfil, SL) es un fabricante de coches de competición con sede en Manlleu (Barcelona) y entre su variada cartera de productos, constan modelos para diferentes competiciones como los Demon Car Cross y Demon CM.
www.demoncar.esMANLLEU,
BARCELONA
SRC CarsSRC Kit-Cars, empresa muy conocida por sus réplicas, trabaja ahora en modelos de diseño propio bajo el nombre de SRC Cars (Sport Racing Corporation). Esta empresa se encuentra en Palma de Mallorca y sigue produciendo también réplicas de superdeportivos.
www.src-kitcars.com PALMA DE MALLORCA
BRCLos famosos BRC (Bango Racing Car) creados por el piloto Jesus Bango, son naturales de Langreo (Asturias) y al igual que los Speed Car, tienen su gran mercado en la competición, donde a cosechado numerosos títulos. En la actualidad, este fabricante comercializa sus vehículos a Portugal y Francia.
www.bangoracingcars.com
LANGREO, ASTURIAS
TeycarsCon sede en Rubí, provincia de Barcelona, Teycars Soluciones Personales de Transporte SL es una empresa que ensambla ciclomotores, coches, minibuses y todo tipo de vehículos 100% eléctricos.
www.teycars.com RUBÍ, BARCELONA
EcotecarEcologic Tesur Cars SL es un fabricante almeriense de vehículos eléctricos que comenzó su actividad en Febrero de 2009 en el Parque de Nicolás Salmerón de Almería. Antes de ser fabricante de automóviles, esta empresa se dedicaba a la distribución de ciclomotores eléctricos de la marca malagueña Bereco.
www.ecotecars.com ALMERÍA
Sergio
Bertola (SB)
El arquitecto italiano Sergio Bertola, fundó la compañía Sergio Bertola Autos S.L. en el 2002 en Madrid, donde lleva varios años residiendo. Su único modelo, es un coche de diseño retro bautizado con el nombre de SB Avalon.
www.sergiobertola.com MADRID
ITURRI
PROTEC-
FIRE
Iturri es un grupo industrial presente en muy variados sectores, entre los que se encuentra el de la producción de vehículos de diferentes tipos. Esta multinacional sevillana, es la propietaria de Protec-Fire (Fábricas en Utrera, Sevilla y Alcalá de Henares, Madrid) y de Iturri Santana Land Systems (La Carolina, Jaén), ambas dedicadas al carrozado de vehículos de emergencias. Desde hace un tiempo, Protec-Fire también produce un vehículo completo de diseño propio, el Iturri Toro, un camión de lucha contra incendios en versiones 4x4 y 6x6. Desde 2011, Iturri tiene un acuerdo con Renault Trucks Defense, para la fabricación de vehículos militares en Utrera, sede de la firma Protec-Fire.
www.iturri.com UTRERA, SEvILLA
EsteribarEn el Dakar 2009, el equipo Salgar-Navarra Dakar participó en dicha prueba con un Herrator HR-1. Para el Dakar 2010, y ya como Magna-Navarra Dakar, el equipo participa con el Esteribar Proto Pick Up, una 4x4 creado sobre la base del Herrator con el que compitiesen en la edición de 2009.
www.navarradakar.com ESTERIÍBAR, NAvARRA
B&G
Marbesalon
Javier Borrego Guerrero fundó B&G Marbesalon S.L. en 1995, ensamblando desde ese mismo año modelos de Lomax y DCA. Dos años más tarde saca al mercado su primer modelo propio, el B&G Marbella, un automovil de diseño clásico que también se podía adquirir en kit, para ser montado por el cliente sobre la base de un Citroën 2 Cv.Tras ensamblar modelos de Ultima e Iguana Kits, este fabricante malagueño continua con la producción del modelo Marbella y prepara en la actualidad la presentación del Miami GT, un vehículo de 600 cv que B&G fabricará bajo licencia de la americana DDR, para su distribución en Europa, África y Emiratos Árabes.
www.bgracingteam.com
MARBELLA, MÁLAGA
vM
Competición
M Competición es una empresa valenciana de competición fundada en el año 2005 y se dedica a la producción, preparación y mantenimiento de vehículos, para su participación en diferentes pruebas deportivas. Este fabricante con sede en Torrent, posee un modelo de creación propia denominado KFR-A1 y entre sus proyectos de futuro está el participar en el Dakar 2013.
www.vmcompeticion.com
TORRENT, vALENCIA
Nova
MotorSport
Aitor Erro y su equipo son los creadores de la empresa Nova Engineering Motor Sport y de su primer modelo, la barqueta Nova M-10. Este coche de competición fue presentado en Enero de 2011 en Burlada, localidad navarra en la que se produce este automóvil y en la que se fabricará el nuevo modelo en el que ya trabaja la marca.
www.nova-motorsport.com
BURLADA, NAvARRA
44 EMPRESAS ESPAñOLAS fABRICANTES DE AUTOMÓvILES
FUENTE: www.coches-espanoles.com
SECTORES
SECTORES22 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
eguramente hay grandes seguidores del
automovilismo español. La mayoría serán seguidores
de la Fórmula 1, de las fórmulas inferiores, los rallies
o de las marcas de lujo comerciales. Pero el único
que ha sido capaz de realizar una compilación
de las más de 60 marcas españolas de automóviles es este
jienense que desde 2008 creó un blog donde no sólo habla de
las marcas de automóviles, sino que además incluye las marcas
de autobuses y de camiones. Lleva el seguimiento también de
aquellas marcas que han cesado con su actividad, e incluso la
relación de fabricantes extranjeros que operan en España. Todo
un embajador del motor marca España.
P: ¿cuántos años hace que te dedicas al tema del automovilismo
español?
R: En Diciembre se cumplen 4 años de la creación del primer blog
“Coches españoles”. Todo ha cambiado mucho en este tiempo
y cada vez dispongo de más medios para difundir este tema en
internet, pero el crecimiento experimentado no sería tan notable
sin el apoyo de la gente a través de las redes sociales. Por eso,
desde aquí me gustaría dar las gracias a amigos, seguidores y
fabricantes por su ayuda.
P: ¿cómo se te ocurrió crear un blog para hablar de las marcas
españolas de automóviles?
R: Ante la falta de información que había en la red sobre los
fabricantes españoles en activo, decidí crear un espacio en
internet que tratase en exclusiva sobre este tema, excluyendo
reportajes sobre fabricantes extranjeros o marcas españolas
desaparecidas. Al principio solo conocía seis fabricantes nacionales
COCHESESPAÑOLESENTREvISTAMOSA NICE ROjO MARTíNEZ
S
CREADOR DEL PORTAL
www.COCHES-ESPANOLES.COM
Nice Rojo, sobre un BRC EVO 05
SECTORES Revista Comex • www.acocex.es • 23INDICE
Nice Rojo, sobre un BRC EVO 05
y eso no me parecía contenido suficiente
para mantener el blog, pero a medida
que localizaba nuevas marcas, la lista se
ampliaba hasta superar el medio centenar
a día de hoy.
P: ¿cómo consideras que está el sector
de la fabricación de automóviles en
comparación con otros países?
R: Nuestro país brilla a nivel mundial en
este sector, tanto por cifras de producción
como por calidad del producto fabricado,
pero seguimos dependiendo en exceso de
los fabricantes extranjeros que producen
en nuestro país y eso, en tiempos de crisis,
es peligroso. Cuando la adjudicación de
un modelo a una fábrica en concreto, las
reducciones de personal o incluso el cierre
o no de una factoría, dependen de la
decisión de una multinacional extranjera,
lo más habitual en medio de la crisis es
que dicha multinacional “barra para casa”
y de este modo perjudique a nuestra
industria.
Si nos centramos en las marcas españolas
debemos sacar pecho ya que nuestros
pequeños fabricantes, con escasos medios
económicos, compiten de tú a tú con las
grandes marcas en temas como patentes,
records de velocidad, producción de
vehículos ecológicos y todo tipo de
innovaciones. Cada año algunos de estos
pequeños fabricantes desaparecen, a la
vez que otros proyectos nuevos nacen
desafiando a la crisis y al final son estos
valientes emprendedores los que con el
paso de los años, pueden crear grandes
marcas españolas como en su día fueron
Santana, Hispano Suiza, Pegaso, Ebro o
Barreiros.
“Nuestro país brilla
a nivel mundial
en este sector,
tanto por cifras de
producción como
por calidad del
producto fabricado,
pero seguimos
dependiendo
en exceso de
los fabricantes
extranjeros .”
SECTORES Revista Comex • www.acocex.es • 25INDICE
P: ¿consideras que las marcas españolas
de automóviles, a excepción de seat,
son ampliamente conocidas en españa?
¿y en el resto del mundo?
R: Extrañamente muchas de nuestras
marcas son más conocidas en el extranjero
que en nuestro propio país. Recuerdo
como en varias ocasiones, he tenido que
traducir publicaciones extranjeras para
informarme de primicias de algunos
de nuestros fabricantes, ya que ningún
medio español se había hecho eco de
tales informaciones. En este sentido, si
habría que dar un pequeño toque de
atención a nuestros periodistas del motor
para que no den de lado a los fabricantes
nacionales.
P: ¿Qué factores consideras que pueden
interferir para que todas estas marcas
no sean tan conocidas en nuestro país?
R: En España la cultura del automóvil no
va mas allá de las marcas generalistas y
eso se nota bastante en nuestros canales
de televisión, en los que se echa en falta
la producción de programas dedicados
al automóvil de todo tipo, por eso vería
interesante la creación de un “Top Gear
a la española” o incluso un programa
dedicado en exclusiva al sector en nuestro
país.
Por otro lado, la falta de una asociación
que agrupe a todos nuestros fabricantes
resulta un inconveniente para los intereses
y el reconocimiento de estas marcas,
ya que actualmente ANFAC (Asociación
Nacional de Fabricantes de Automóviles
y Camiones) ni siquiera representa a
grandes fábricas españolas como Urovesa,
Ipv, Ausa, etc…
P: ¿Qué barreras consideras que tienen
nuestras marcas españolas en el
exterior?
R: Siempre se han señalado como barreras,
el mal momento económico de la empresa
en cuestión o el idioma a la hora de salir
al exterior, pero a veces lo mejor es ser
positivo, mirar lo bien valorado que está
el producto español fuera de nuestras
fronteras y todas las historias positivas que
nos deja la actividad de la exportación
cada año. Si nos fijamos en la industria
del motor tenemos el claro ejemplo en
el fabricante sevillano de motos Motor
Hispania, cuyas ventas en el exterior
representan el 91% de su producción.
viendo el poco éxito que tiene esta marca
española en España, podemos asegurar
que la exportación es la salvación de este
fabricante y sin duda, el futuro obligado
de toda marca que quiera avanzar.
P: independientemente de que cada
una tiene su estilo y su mercado,
¿te atreverías a decirnos con cuál te
quedarías?
R: Me sería imposible quedarme solo
con una ya que tengo un especial afecto
por marcas como Tauro, BRC, Hurtan o
Uro, pero ciñéndome a la pregunta me
quedaría con Comarth por su gestión.
Esta marca, que comenzó fabricando
pequeños deportivos, decidió apostar
fuerte por la producción de coches
eléctricos y a día de hoy proyecta ampliar
su negocio con un producto innovador,
lanchas eléctricas. Su principal mercado
es Noruega y su exportación alcanza el
80% de su producción total, teniendo
filiales propias en diferentes países.
Muchísimas gracias Nice por tu excelente
trabajo, y por tu colaboración.
Spano de GTA Motor presentado en 2009 con numerosas innovaciones técnicas, 4 patentes mundiales, una aceleración de 0 a 100 Km/h en 2´9 segundos y un aerodinámico diseño creado por Sento Pallardó
GESTIÓN26 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
Antes de lanzarte a elaborar un
Plan Financiero deberás conocer las
peculiaridades del sector en el que te
encuentras para poder hacerlo coherente
a tu modelo de negocio. Cómo resultado lógico de ese análisis
previo, obtendrás una estimación de las necesidades financieras
a largo plazo, así como las necesidades de capital circulante que
el proyecto empresarial tendrá en cada etapa de su ciclo devida.
Posteriormente, identificarás las fuentes de financiación pública
y privada que mejor seadapten a estas necesidades en cada
momento. Y todo ello sin perder la visión estratégica del negocio.
finAnCiACiónSIN PLAN NO HAY PASTA
ANTES DE EMPRENDER
ENCONTRAR LA fINANCIACIÓN
UN PROYECTO DEBEMOS
ESTABLECER UN PLAN
QUE NOS PERMITA
NECESARIA
Lo que debes saber para financiar tu proyecto internacional
1.AnÁLiSiS DEL SECTOR
GESTIÓN Revista Comex • www.acocex.es • 27INDICE
3.
2.
5.
4.
Una vez que conoces a fondo tu sector,
debes definir con toda claridad todos los
elementos que van a ser financiados. Hay
que diferenciar de manera inequívoca lo
que correasponda a inversiones de lo que corresponda a gastos, y
desglosar en profundidad todas las partidas presupuestarias y las
necesidades a corto, medio y largo plazo.
QUÉ VOY A finAnCiAR
Una vez que conoces a fondo nuestro
sector, debemos definir con toda
claridad todos los elementos que van a
ser financiados. Hay que diferenciar de
manera inequívoca lo que correasponda a inversiones de lo
que corresponda a gastos, y desglosar en profundidad todas las
partidas presupuestarias y las necesidades a corto, medio y largo
plazo.
Entre las fuentes más comunes puedes encontrar 3 tipos:
Fondos propios y de familiares, Fondos Privados y Fondos públicos
Entre los Fondos Privados puedes encontrar, según el tipo de
proyecto y la etapa en la que esté: Business Angels, Capital
Riesgo, Private Equities, Mezzanine, Créditos Bancarios, Concursos
nacionales e internacionales y un largo etcétera.
CUÁLES SOn LAS fUEnTES
En esta área debes recoger toda la
información de carácter económico
y financiero referente al proyecto, para
determinar su viabilidad económica.
Se trata de analizar si el proyecto reúne las condiciones de
rentabilidad, solvencia y liquidez necesarias para llevarlo a cabo.
Si te resulta complicado, lo mejor es que te lo haga un consultor
especializado en finanzas internacionales, porque los errores aquí
se pueden pagar muy caros:
ELABORACión DEL PLAn
Plan de inversión inicial: Obtienes la información del paso 2: qué
inversiones necesitamos realizar, cuándo y por qué importe.
Plan de Financiación: Estableces cuáles son las fuentes de
financiación que vas a utilizar (de dónte vas a sacer el dinero) de
acuerdo con este criterio:
PATRIMONIO NETO: Capital y otras aportaciones de socios.
Subvenciones, donaciones y legados recibidos.
PASIVO NO CORRIENTE: Deudas a largo plazo por préstamos recibidos
y otros conceptos.
PASIVO CORRIENTE: Deudas a corto plazo con entidades de crédito.
Otros (Proveedores, Acreedores, Anticipos de clientes)
TOTAL FINANCIACIÓN: La suma de todo
Previsión de Ventas / consumos: Haces una previsión a lo largo
de los próximos años, de cuánto vas a ingresar y en qué te lo vas
a gastar.
gastos de explotación: Defines cuáles van a ser tus gastos
operativos a lo largo del proyecto.
Previsión de tesorería: Haces una previsión de cómo va a entrar
y salir el dinero de caja
cuenta de Pérdidas y ganancias provisional: En definitiva, si
ganas dinero o lo pierdes.
Balance de situación provisional: La visión de conjunto de
todo el Plan incluyendo activos y pasivos y las diferentes cuentas
contables.
Sobra decir que todos los números deberán resultar positivos,
creíbles, y sostenibles en el tiempo.
Aunque hayas seguido con minuciosidad
los pasos que indicamos, y los hayas
revisado con un consultor experto en
gestión financiera, debes tener en cuenta que hoy en día los
mercados internacionales son tremendamente cambiantes y
exigentes, por lo que lo que hoy se aplica, mañana es duda para
el partido. Será mejor que tengas previsto un plan alternativo de
financiación, si quieres mantenerte en el escenario internacional,
para que en caso de que este no te funcione, no te tengas que
volver a casa con tus productos.
DEfiniR Un PLAn B
GESTIÓN28 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
os equipos distribuidos en diferentes países o
regiones o integrados por miembros con diversas
culturas y/o idiomas existen mucho antes de la
globalización. Basta recordar ejemplos tales como la
construcción de las pirámides de Egipto o el primer intento fallido
de construcción del Canal de Panamá (y por qué no, el relato
bíblico de la Torre de Babel). Con el advenimiento de nuevos, más
confiables, accesibles y veloces medios de comunicación, esta
modalidad se ha incrementado notablemente. Son cada vez más
comunes los proyectos desarrollados por equipos multiculturales,
multiregionales y/o multilingüisticos. Sin embargo, no todas son
ventajas u oportunidades: deben considerarse también riesgos
que pueden afectar negativamente a los proyectos de estas
características. A continuación enumeramos algunos de ellos que
consideramos más significativos:
comunicacionesEn todo proyecto, las comunicaciones son un tema crítico que
debe planificarse cuidadosamente. En los casos de equipos
multiregionales, este punto se vuelve mucho más importante
por la sensación de aislamiento que se produce al no tener
una ubicación única para todos los miembros del equipo
(co-location) y se multiplican las posibilidades de desinformación.
En estos casos juega un papel fundamental la proactividad en las
comunicaciones en los miembros del equipo ante cualquier duda
o situación poco clara.
De ser posible, es deseable que los miembros del proyecto que
deben interactuar tengan al menos un encuentro cara a cara. Esto
mejora las relaciones y genera empatía entre ellos.
idiomaUno de los ítems obvios a considerar es el idioma que hablan los
miembros del equipo. Es necesario establecer un idioma oficial del
proyecto para permitir la inclusión de todos aquellos involucrados
que forman parte de la red de comunicaciones. No solamente
deben considerarse como riesgos posibles los diferentes idiomas
sino también los acentos al hablar idiomas no nativos que
pueden producir malentendidos entre los participantes durante
las reuniones.
Cuando el equipo está formado por integrantes de diferentes
regiones, aunque hablen el mismo idioma, ciertos modismos o
expresiones locales pueden generar problemas de comunicación.
¿Qué me quiso decir cuando me dijo “ahorita”? ¿Lo debo tomar
literalmente o sólo significa “comprendido”? Más de una vez se
escucha la pregunta “¿Esta respuesta significa que terminó todo
bien o lo contrario?”. Cuándo asiente con la cabeza, ¿significa
COMUniCACiónLA GESTIÓN DE EQUIPOS MULTICULTURALES Y MULTINACIONALES
L
¿CÓMO DEBEMOS GESTIONAR NUESTROS
EQUIPOS INTERNACIONALES PARA
OBTENER LOS MEjORES RESULTADOS?
GESTIÓN Revista Comex • www.acocex.es • 29INDICE
que está de acuerdo con lo que digo
o simplemente que me escuchó? Para
evitar este tipo de riesgos es necesario
confirmar que el mensaje enviado ha
llegado correctamente al destinatario.
Medios de comunicaciónLos medios de comunicación utilizados
(correos electrónicos, video conferencias,
teléfonos voIP, celulares y radios
internacionales, mensajeros instantáneos,
etc.) deben ser analizados dentro de los
riesgos posibles y deben planearse medios
alternativos para las comunicaciones
críticas como contingencia en caso de
problemas técnicos. Si bien este punto
debe ser considerado en todo proyecto,
en los casos multiregionales debe hacerse
hincapié en los costos de los mismos.
¿Se cuenta con presupuesto para realizar
viajes en caso de ser necesario aclarar una
situación en persona?
cronogramaOtro de los riesgos a considerar es la
diferencia horaria. Debe establecerse
un huso horario oficial para evitar los
malentendidos y se deben planificar
las reuniones buscando horarios
convenientes para todos los participantes.
Si parte del equipo está en una región
con la que existe una diferencia horaria de
medio día, esta situación eventualmente
permitiría comprimir la duración del
proyecto. Si surge un problema a las
18:00 y se le pide ayuda al equipo remoto
para su tratamiento, es posible que al
llegar al día siguiente el problema ya
haya sido resuelto. Esta situación es una
oportunidad. Sin embargo, si se requiere
comunicarse urgentemente con el equipo
a las 9:00, debe esperarse hasta el día
siguiente para que el mensaje llegue al
destinatario.
Deben tenerse en cuenta los diferentes
feriados al momento de la planificación,
y no sólo deben considerase los de un
país o provincia, sino también de una
determinada ciudad, grupo étnico o
religión.
culturaMuchas veces no se considera importante
un riesgo que puede poner en peligro
el proyecto y que es el de las diferencias
culturales. Es muy importante conocer
la idiosincrasia de cada región y no se
debe dar por obvio que se reaccionará
de la misma manera ante una situación
determinada en gente con diferentes
costumbres. ¿Es usual trabajar fuera del
horario laboral (aún siendo legal) cuando
se debe recuperar tiempo? ¿Es natural
pedirle a una persona que cancele sus
vacaciones ante una situación crítica? En
ciertas regiones, está muy mal visto el
trabajar después de hora o los fines de
semana y en otras es muy común. Si bien
esta situación puede producirse, incluso,
dentro de una misma organización, las
distancias y el desconocimiento de las
culturas en este caso incrementan los
riesgos.
liderazgo¿Qué tipo de liderazgo es habitual en
la región? Ciertas culturas están más
acostumbradas a manejarse con líderes
autocráticos, respetan muchísimo las
jerarquías y no funcionan bien con un
liderazgo democrático. Lo mismo ocurre
en el caso inverso: un líder autocrático
puede producir que los miembros del
equipo trabajen sin motivación o
renuncien si no soportan la situación, si
la gente está acostumbrada a trabajar de
otra forma. Para las culturas orientales es
muy importante el resultado del trabajo
grupal mientras que en las occidentales,
en general, funciona mejor cada persona
en forma individual.
Estos son sólo algunos de los temas a
considerar al estructurar y planificar un
proyecto de estas características, ya que
descubrirlos en las etapas posteriores
podrían generarnos más de un problema
como gerentes del mismo.
Fuente: iaap.wordpress.com
“es deseable que los miembros del proyecto que deben interactuar tengan al menos un encuentro cara a cara”
GESTIÓN30 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
caba de hacerse público el listado de las empresas
seleccionadas por el WEF (World Economic Forum)
como las empresas tecnológicas pioneras para el
2013 que ponen de manifiesto nuevos avances que
plantean retos y soluciones para el futuro más próximo.
El mundo de hoy se ha convertido cada vez más interconectado,
dinámico y complejo. Es cada vez más descentralizada e impulsada
por la innovación de abajo hacia arriba y de auto-organización
donde produce efectos secundarios inesperados. Estamos cada
vez más operando en una economía en tiempo real, lo que no
sólo reduce los costos y maximiza los beneficios, pero también
aumenta los riesgos y la vulnerabilidad ante eventos inesperados.
Para los directivos, la incertidumbre y el cambio rápido hacen que
el futuro sea difícil de predecir, así como la planificación estratégica
de un proceso mucho más complicado. Los Pioneros Tecnológicos
están a la vanguardia de la hiperconectividad. No sólo se han
borrado las fronteras entre los sectores industriales tradicionales,
como la tecnología de la información, la salud, la energía y otros
sectores en los que estamos viendo las tendencias de vanguardia,
sino que también tienen un impacto social dramático, capacitar
a las personas al ofrecer el bajo costo y la alta calidad de sus
productos y servicios, y que ilustran la continua importancia de
la telefonía móvil basados en soluciones a los nuevos productos
y servicios.
los avances
La nueva tecnología es la principal fuente del cambio de juego de
los disruptores del mercado y el creciente número de posibilidades
conduce a una aceleración exponencial en el ritmo del cambio.
Las empresas seleccionadas como Pioneros Tecnológicos del 2013
están a la vanguardia de este cambio. Cada uno ha logrado vencer
contra las limitaciones de nuestra vida cotidiana. Si bien la rápida
expansión de la tecnología y el ritmo acelerado de los cambios
ofrecen nuevas opciones emocionantes, también han abierto la
puerta a nuevas amenazas y nuevas posibilidades para manipular
el sistema. Las empresas de seguridad en Internet están reportando
más de 12 millones de casos nuevos de malware cada año. Eso es
más o menos un millón de intentos hostiles de penetrar las redes
corporativas y personales cada mes. La creciente amenaza del
ultra-sofisticado espionaje industrial y la posibilidad de ataques
cibernéticos está creando un mundo nuevo y desafiante que
nadie, y sobre todo ningún líder empresarial o gubernamental,
puede darse el lujo de ignorar. La pregunta acuciante hoy es ¿qué
(SIEM Sistema de Información y Gestión de la Seguridad) escoger
y cuánto cuesta?
En años anteriores, una sola pieza de software podría haber
tenido la respuesta, sin embargo, la naturaleza cada vez más
infORME23 PROYECTOS TECNOLÓGICOS PIONEROS DEL 2013 SEGÚN EL wEf
A
ESTOS PROYECTOS TECNOLÓGICOS
OfRECEN SOLUCIONES PRáCTICAS A LOS
GRANDES RETOS DE LA HUMANIDAD
GESTIÓN Revista Comex • www.acocex.es • 31INDICE
sofisticada y de colaboración de los
ataques cibernéticos les está haciendo
más peligrosos. Hoy en día, empresas
como el Pionero Tecnológico Alienvault
piensan en plataformas que combinan las
mejores características de una gama de
soluciones para coordinar las estrategias
de defensa a varios niveles de forma que
puedan adaptarse instantáneamente a la
rápida evolución de los ataques de estos
depredadores cibernéticos.
Un problema diferente es el que plantean
los océanos de datos altamente detallados
que ahora se producen por todo, desde
motores de búsqueda de Internet y
lectores de códigos de barras hasta la
investigación sobre el genoma humano y
la energía ultra-alta de las partículas sub-
atómicas.
Un científico solitario en el siglo 20 podría
haber tenido que hacer frente a varias
decenas de variables para completar
un experimento. Las tareas de hoy son
demasiado complejas para que cualquier
persona pueda manejarlas solo. Un equipo
de científicos tratando de aterrizar una
sonda en Marte, como el rover Curiosity
de la NASA, o de descifrar los patrones
casi invisibles en el ADN, es muy probable
que tenga que tamizar a través de miles
de millones de piezas de información para
encontrar la conexión crucial que tiene
la respuesta. Los datos son inútiles sin
un análisis, pero la pregunta ahora es,
¿qué tipo de análisis hay que hacer y
qué tan profundo hay que hacerlo? La
minería de datos se está convirtiendo en
“Se han borrado las fronteras entre los sectores industriales tradicionales, como la tecnología de la información, la salud, la energía y otros sectores”
Proyecto: mc10
GESTIÓN32 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
la clave esencial para la detección y la
identificación de relaciones y conexiones
ocultas que ningún ser humano sin
ayuda, es probable que veamos. Ingenuity
Systems, un pionero de la tecnología de
California, está trabajando precisamente
sobre este problema, mediante el
desarrollo de sofisticadas herramientas
basadas en la Web que permiten a los
científicos tamizar a través de millones
de piezas de datos para detectar las
interacciones biológicas que tienen el
potencial de proporcionar la clave que falta
para el próximo milagro en la lucha contra
enfermedades hasta ahora incurables. Al
igual que con un número de Pioneros
Tecnológicos de este año, Ingenuity
Systems ofrece un poderoso apoyo a
través de su capacidad de vincular los
actuales resultados experimentales de las
interacciones similares en experimentos
anteriores registrados en su base de datos
enorme de conocimientos analizando
millones de interacciones bioquímicas.
Otra tendencia actual de los Pioneros
Tecnológicos de este año es el acceso de
los avances tecnológicos, antes reservados
a una élite privilegiada, a un público
mucho más amplio, especialmente en el
mundo en desarrollo. Esto puede significar
la simplificación de sistemas de control de
herramientas altamente sofisticadas, por
lo que su funcionamiento ya no requerirá
una formación técnica profunda, o puede
implicar tomar ventaja de los nuevos
componentes disponibles off-the-shelf
que reducen dramáticamente los costes.
categorías
Los Proyectos Tecnológicos se distribuyen
en tres categorías principales: Tecnologías
de la Información, Telecomunicaciones
y Nuevos Medios, Energía y Ciencias
Medio Ambientales y Vida y Salud. Las
empresas candidatas son nominadas
por los Miembros, los componentes
y colaboradores del Foro Económico
Mundial, así como por el público en
general. Un comité de selección, integrado
por expertos en tecnología punta e
innovación de todo el mundo, examina
todas las empresas candidatas y hace
una recomendación al Foro Económico
Mundial, que es quien toma la decisión
final.
Los Pioneros Tecnológicos se eligen en
base a los siguientes criterios:
Innovación: La empresa debe ser
realmente innovadora. Una nueva
versión o el reenvasado de una solución
tecnológica que ya esté funcionando no
puede considerarse como una innovación.
La innovación y comercialización debe
ser reciente. La compañía debe invertir
significativamente en I + D + i.
Impacto potencial: La empresa debe
contar con el potencial de tener un
considerable impacto a largo plazo en las
empresas y/o la sociedad.
Crecimiento y sostenibilidad: La empresa
debe demostrar el potencial de ser un
líder del mercado a largo plazo y deben
contar con planes bien formulados para el
desarrollo y crecimiento futuro.
Prueba de concepto: La empresa debe
tener un producto en el mercado o han
probado las aplicaciones prácticas de la
tecnología. Las compañías en modo “de
prueba” y con ideas no comprobadas o
modelos no califican.
Liderazgo: La empresa debe tener un
liderazgo visionario que juega un papel
fundamental en el impulso de la empresa
hacia la consecución de sus objetivos.
Por último, la compañía no debe ser
miembro del Foro Económico Mundial.
Este criterio se aplica a la sociedad matriz,
por lo que las filiales no son elegibles.
Para descargarte el informe del WEF
puedes hacerlo pinchando en el enlace:
WEF Technology Pioneers 2013
Los proyectos cubren un amplio espectro de especialidades que van desde el intercambio de datos en la nube, hasta la integración de circuitos
en nuestro cuerpo ofreciendo soluciones que eran impensables para la mayoría de las personas unos años atrás.
GESTIÓN Revista Comex • www.acocex.es • 33INDICE
alienVault
lookout Mobile security
anhui ligoo
Mind candy
Primesense
rightscale
shopkick
soundcloud
tobii technology
Vidyo
azuri technologies
coulomb technologies
Un enfoque de colaboración para la
seguridad de la red
Mejorando la viabilidad del transporte
eléctrico a gran escala
Llevando la luz la las zonas rurales
Cómo aprovechar al máximo la energía
eléctrica móvil
video-conferencia de alta calidad en
múltiples plataformas
La mirada que evita la parálisis
Plataforma de intercambio de audio
para los profesionales y amateurs
Darle un impulso al mercado de ventas
al por menor
Consiguiendo la nube correcta
Conseguir que las máquinas entiendan
y respondan a su movimiento
Aprender sobre el mundo en línea a
través de dibujos con monstruos
Cómo mantener los dispositivos
móviles seguros
Cambridge, Reino Unido
Anhui, China
New Jersey, EEUU
Danderyd, Sweden
Berlin, Alemania
California, EEUU
California, EEUU
Tel Aviv, Israel
Londres, Reino Unido
California, EEUU
California, EEUU
California, EEUU
enphase energy
lanzatech
mc10
liquid robotics
Passivsystems
Promethean Power systems
transphorm
va-Q-tec
Voltea
ingenuity systems
Practice Fusion
Sacando el máximo potencial de los
paneles solares
Registro gratuito de datos médicos en
la nube
Circuitos electrónicos que se integran
en el cuerpo
Encontrando conexiones ocultas en el
genoma
Un enfoque de bajo costo para la
desalinización
vIP, cuando el objetivo es mantener
la calma
Nuevo avance en la conversión de
energía
Conservación de leche fresca para los
agricultores de zonas rurales pobres
Maximizar la eficiencia energética de
su casa desde un smartphone
Aprovechar la energía de las olas para
explorar y analizar el océano
La producción de etanol con una bacteria
que se nutre de monóxido de carbono
San Francisco, EEUU
Cambridge, EEUU
California, EEUU
Sassenheim, Netherlands
Wuerzburg, Alemania
California, EEUU
Pune, India
Newbury, Reino Unido
California, EEUU
Auckland, New Zealand
California, EEUU
LOS 23 PROYECTOS TECNOLÓGICOS PIONEROS DEL 2013 SEGÚN EL wEf
GESTIÓN34 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
s innegable que las redes sociales han cambiado
la forma en la que las empresas y sus clientes
se conocen, se comunican, se enamoran y se
relacionan.
Desde las empresas más pequeñas, hasta las grandes
multinacionales forman parte de las principales redes sociales
como Facebook, LinkedIn, Twitter o Youtube. Y es que se han dado
cuenta de que estar en las redes sociales les ha aportado grandes
beneficios, y no estar, les puede perjudicar seriamente.
Para las empresas que se dedican al comercio exterior, los
beneficios de participar activamente en las redes sociales
profesionales (RSP) son numerosos, pero es necesario que en
primer lugar, la directiva tome conciencia de su importancia, y en
segundo lugar que se diseñe una estrategia adecuada a la propia
empresa.
Para qué sirvenLas redes sociales profesionales ofrecen a la empresa cuatro
beneficios fundamentales:
• Generación de contactos
• Generación de oportunidades de negocio
• Mejora de la reputación profesional y corporativa
• Mejora del conocimiento empresarial compartido
A través de nuestro perfil en las redes sociales profesionales
podemos contactar con empresas y profesionales de muchas
partes del mundo con los que podemos compartir nuestros
conocimientos o nuestras dudas, y resolverlas. Podemos
establecer sinergias, conseguir clientes y proveedores, dar a
conocer la actividad de nuestra empresa y, por tanto, mejorar
nuestra reputación internacionalmente.
Pero las redes sociales profesionales aún tienen muchas más
utilidades, que vas descubriendo a medida que las usas.
MentalizaciónEl primer paso que debe dar una empresa que desee empezar a
formar parte de las redes sociales profesionales es el de mentalizar
a todo el equipo directivo de que ellos son los primeros que
deben entrar a formar parte de las mismas. Esto servirá de
ejemplo para que el resto de empleados hagan lo mismo y entre
todos se mejore la imagen corporativa de la empresa. Todos los
empleados en la empresa pueden sacar provecho de formar parte
de las redes sociales profesionales, ya que en éstas hay grupos de
discusión que cubren tódas las áreas de gestión de la empresa.
inTERnET Y REDES SOCiALESEL USO DE REDES SOCIALES PROfESIONALES PARA EL COMERCIO ExTERIOR (I)
E
BENEfíCIESE DEL USO DE LAS REDES
SOCIALES PROfESIONALES PARA
USTED MISMO O PARA SU EMPRESA
GESTIÓN Revista Comex • www.acocex.es • 35INDICE
estrategiaLa gran mayoría de las empresas no siguen
una estrategia determinada para tener
presencia en las redes. Sencillamente, la
primera persona que ve posibilidades en
ellas, va creando su propio perfil y le
van siguiendo otros compañeros, que, en
base a la experiencia del primero, van
uniéndose. Cuando ya llevan un tiempo
en las mismas, entonces deciden crear un
perfil de empresa, que por norma general
se queda en eso, y que nadie se encarga
de mantener.
Es primordial, si no se ha hecho aún,
establecer una estrategia que responda a
lo siguiente:
•objetivos: Qué espera obtener la
empresa de su participación en las
redes sociales profesionales. No tiene
que ser cuantificable necesariamente,
aunque sí se puede esperar un ROI de
la misma.
•Dónde: En qué redes debe
posicionarse la empresa para
conseguir esos objetivos que se ha
marcado. Aquí caben tanto las redes
sociales profesionales como las que no
lo son (Facebook, Youtube, etc).
•cómo: Qué contenidos son los que
vamos a compartir de la empresa.
•cuando: Las redes sociales pueden
absorber muchas horas de nuestro
día, y además hay que sacar el
trabajo adelante, por eso es necesario
establecer y llevar a cabo con cierta
“La gran mayoría de las empresas no siguen una estrategia determinada para tener presencia en las redes.”
¡La formación que buscabas!
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36 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
rigurosidad, el tiempo que le vamos a
dedicar al día o a la semana.
•Quién: La gran mayoría de los
empleados de una empresa
exportadora pueden sacar más
beneficio de su participación en
las redes sociales profesionales, sin
embargo hay que distinguir, entre
los perfiles operativos que harán
toda la difusión sobre la empresa, los
perfiles estratégicos que establecerán
los contactos que pueden generar
buenas oportunidades de negocio y
la posibilidad de que se contrate a
un community manager que gestione
ésta área.
netiquetaUna vez que tenemos claro todo lo
antetior, y estamos mentalizados y
dispuestos a crear nuestros perfiles y
entrar a formar parte de las redes sociales
profesionales, hay que tener en cuenta,
que si bien en las redes sociales de ocio
no hay un criterio estándar sobre cómo
debe uno comportarse, en las redes
sociales profesionales hay una Netiqueta
establecida y que debe respetarse, o
nuestra imagen y la de nuestra empresa
puede irse al traste con un sencillo post, o
con un comentario.
En los tiempos que corren, las empresas
deben aprovechar cualquier herramienta
que les permita generar oportunidades de
negocio, y las redes sociales profesionales
son eso, una herramienta muy potente
que, sabiendo usarla, mejorará nuestra
competitividad y la de nuestra empresa.
Revista Comex • www.acocex.es • 37INDICE
LiBROS
GUiA PRACTiCA DE TRAMiTACiOn DE COMERCiO EXTERiOR
16.0x23.0cm.
Nº de páginas: 299 págs.
Editorial: FUND. CONFEMETAL
Lengua: ESPAñOL
Encuadernación: Tapa blanda
ISBN: 9788489786790
Año edicón: 1999
Plaza de edición: MADRID
Se ha confeccionado este libro con el fin de facilitar al lector el
conocimiento de los distintos procedimientos aduaneros que
en la actualidad pueden practicarse con mercancías, tanto de
importación como de exportación, así como de los conceptos
tributarios que conforman el régimen fiscal que grava este tipo
de operaciones.
GESTiOn finAnCiERA DEL COMERCiO inTERnACiOnAL
Nº de páginas: 272 págs.
Editorial: MARGE BOOKS
Lengua: ESPAñOL
Encuadernación: Tapa blanda
ISBN: 9788492442843
Año edicón: 2010
Plaza de edición: BARCELONA
La apuesta de las empresas por los mercados internacionales
exige un profundo conocimiento de los procesos y
procedimientos comerciales y financieros. Este libro trata
todos los factores que intervienen en la gestión financiera del
comercio internacional.
finAnCiACiOn ESTRUCTURADA DE OPERACiOnES DE COMERCiO EXTERiOR
Nº de páginas: 284 págs.
Editorial: INST. ESPAñOL DE
COMERCIO EXTERIOR
Lengua: ESPAñOL
Encuadernación: Tapa blanda
ISBN: 9788478113699
Año edicón: 2001
Plaza de edición: MADRID
La obra aborda los diversos aspectos relacionados con la
elaboración de “una estructura de financiación” que permita
soslayar las dificultades financieras que, de otro modo, harían
inviables determinados contratos de exportación, bien por
la dudosa solvencia de la empresa compradora, bien por
la naturaleza de los productos, o bien por la existencia de
elevados niveles de riesgo político.
LAS ADUAnAS Y EL COMERCiO inTERnACiOnAL
17.0x24.0cm.
Nº de páginas: 255 págs.
Editorial: ESIC EDITORIAL
Lengua: ESPAñOL
ISBN: 9788473568258
Año edicón: 2012
Plaza de edición: MADRID
En esta obra se estudian de forma sencilla y pormenorizada
los distintos procesos de integración económica mundial, el
proceso de creación de la unión aduanera comunitaria y el
desarrollo de los procedimientos de gestión que tienen que
cumplir en las aduanas las mercancías que se introducen o
salen del territorio aduanero comunitario en cada uno de los
regímenes aduaneros existentes.
NUESTRAS RECOMENDACIONES
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ACOCEX42 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
EXPORTADORES POR EL MUnDO
Desde Santa Cruz de la Sierra - Bolivia a Mario
Herrera Sánchez, Gerente General de la Feria
Exposición de Santa Cruz – Fexpocruz, nos
habló de las oportunidades que tiene las
empresas españolas para posicionarse a
través de esta Feria en Latinoamérica.
44º PROGRAMA3 DE AGOSTO
Desde Madrid-España a Alberto José Romero
Lluch, Director & Creativo de Fluff, nos
hablo sobre su experiencia exitosa como
emprendedor creativo que ha desarrollado
una tienda de juguetes para niños.
Desde Madrid-España a José Cobián,
Partner @Okuri ventures, Tetuan valley &
StartupBootcamp Spain, que nos habló
sobre su trabajo de ayudar a inversores y
emprendedores a proyectos de internet en
etapas iniciales.
Desde Madrid – España a Almudena
Morales, Jefa del Departamento de
Innovación Empresarial de la Agencia de
Desarrollo Económico de Madrid Emprende
del Ayuntamiento de Madrid, nos contó
sobre las bases para el capital semilla que
va dirigida a los inversores para potenciar el
ecosistema madrileño y de España.
ESCUCHARPROGRAMA
45º PROGRAMA10 DE AGOSTO
Desde Lima - Perú a Beatriz Tubino, Gerente
Central de Exportaciones ADEX - Asociación
de Exportadores del Perú, nos comento
sobre las estrategias país-Perú, en el tema de
la Agroexportación y como ADEX contribuye
como referente internacional.
Desde Madrid – España a Miguel Ángel
López Trujillo, Socio-Fundador de BA
INTERNATIONAL PARTNERS, nos comentó
sobre la red internacional de Business
Angels en apoyo a los emprendedores.
Desde Madrid – España a Nieves Martín
Rojas, Directora Internacional de Chances
Solution, nos comentó las oportunidades
en América del Centro y América Latina
utilizando como base Panamá.
ESCUCHARPROGRAMA
ACOCEX Revista Comex • www.acocex.es • 43INDICE
Programa de radio, educativo de emprendimiento:
En vivo por: Radio Vallekas 107,5 FM, www.radiovallekas.org
Difundido: Todos los viernes de 17:00 a 18:00 horas, (Madrid-España),
y a 10:00 horas (América-Eje Pacífico) y 12:00 (América-Eje Atlántico)
Producido por: Consultor Comex Patrocinado por: Acocex
Conducido por: Miguel Ángel Martín y Mario Torero
¿Quieres exportar?, ¿Cuáles son los mercados que se adaptan al tamaño de mi producción?,
¿Cómo internacionalizo mi empresa? Y ¿Cuál ha sido la estrategia exitosa de otras empresas?
46º PROGRAMA17 DE AGOSTO
Desde Barcelona–España a Lluis Sitjes,
Director de Consultoría Molero, nos dio
TIPS sobre la documentación de comercio
exterior, sobre su inversión en Bolivia y sobre
su experiencia en la implementación del
Plan Integral de Exportaciones- PIEX.
Desde Lima–Perú a Elena Conterno, Jefa
del Proyecto “Facilitando Comercio” de
la Agencia de los Estados Unidos para el
Desarrollo Internacional (USAID), proyecto
que apoya a las Administraciones Públicas
de Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia, a fin
de lograr un estado más amigable para
que las Mypes puedan internacionalizar
sus productos aprovechando sus acuerdos
comerciales.
Desde Madrid–España a la Excelentísima
Embajadora de Bolivia en el Reino de
España, Doña María del Carmen Almendras,
quien nos hablo sobre las posibilidades de
inversión, del potencial en recursos que
tiene Bolivia y además del apoyo a los
residentes bolivianos en España.
ESCUCHARPROGRAMA
Desde Silicom valley, San Francisco – EEUU,
a Andy Bäcker CEO/Founder @ Sustainable
Reference, quién nos contó sobre su
proyecto SUSTPRO en beneficio que busca
y que se traduce en sostenible tangible a
nivel mundial, en el menor tiempo posible.
47º PROGRAMA24 DE AGOSTO
Desde Houston, Texas - Estados Unidos
a Juliana Garaizar, Cofundadora de BA
INTERNATIONAL PARTNERS, quién nos
contó sobre su red internacional de Business
Angels y de buscar el aprendizajes entre ellos
para ganar en experiencia, profesionalidad y
rapidez.
Desde Almería, Andalucía – España a
Carmen Álvarez Fauquer, Directora General
en Insert Consultores y de la Asociación
de Mujeres “Emprendedoras 08”, quién nos
contó sobre su Asociación y el de buscar
socios en Latinoamérica.
Desde Barcelona – España a Antonio Rami,
COO at KANTOX, quién nos ofreció una
solución para cubrir el riesgo de tipo de
cambio de una forma económica, simple y
transparente, sin ninguna intermediación
bancaria, herramienta útil para el comercio
exterior.
ESCUCHARPROGRAMA
44 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
El Plan Integral de Exportaciones (PIEX) es el plan de crisis pensado y elaborado por Aco-cex para dotar de mayores herramientas y de soluciones a las empresas
Más información [email protected]://piex.acocex.com
ACOCEX Revista Comex • www.acocex.es • 45INDICE
EXPORTADORES POR EL MUnDO
48º PROGRAMA31 DE AGOSTO
Desde Madrid - España a Jaime Medel
Roldán, Director General de Desarrollo en
Universidad de la Rioja - UNIR BUSINESS
SCHOOL-, quién nos contó que es el Grupo
UNIR, los programas de Advance Business
School la Escuela de Negocios y del apoyo al
emprendedor a través de UNIR EMPRENDE.
Desde Lima – Perú a Juan Carlos Mathews
Salazar, Director Maestría Negocios Globales
y Director del Centro de Educación Ejecutiva
de la Universidad del Pacífico, quién nos
contó sobre los programas de maestria de
la doble titulación que da en bases a los
convenios con las Universidades españolas,
además hablamos sobre las oportunidades
de negocio y fondos de inversión de capital
de riesgo que tiene el Perú.
Desde Cádiz – Andalucía, España a Carlos
Carrasco, Director Gerente C&C GESTIÓN
E INNOvACIÓN, quién nos contó sobre sus
proyectos de transferencia de conocimientos
de los parques tecnológicos de Españoles
a Latinoamérica y especialmente a Chile,
que es considerado el corredor de TIC´s en
Sudamérica.
ESCUCHARPROGRAMA
ACOCEX46 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
LAnZAMiEnTO DEL PORTAL DE EMPLEO
Uno de los mayores problemas con los
que se encuentra la sociedad española en
estos días es el desempleo.
Además, la crisis económica y financiera
por la que está atravesando el país, ha
obligado a muchas empresas a poner sus
ojos en el comercio exterior, ya que en
el mercado nacional no son capaces de
mantener sus cifras de negocio.
Desde Acocex queremos facilitarle a las
empresas y a los profesionales su acceso
a los mercados internacionales, y para
ello ha creado una plataforma de empleo
en la que tanto profesionales y empresas
podrán publicar sus ofertas y demandas
de empleo relacionadas con el comercio
exterior.
Empleoexterior.es pretende ser algo
más que un portal de empleo y está
diseñada como una red social en la que
sus participantes podrán conectar unos
con otros, crear grupos de discusión,
inscribirse en las ofertas actuales y estar
al corriente de las noticias de empleo
que afectan al comercio exterior. No es
solamente un portal de empleo, es toda
una comunidad para el fomento del
empleo en el comercio exterior
Las empresas tendrán la oportunidad
no sólo de publicar sus ofertas, sino
que además podrán gestionar las
candidaturas, y las entrevistas que realicen
a sus candidatos.
Los candidatos tendrán la posibilidad de
completar un extenso perfil profesional e
incluir sus perfiles en redes sociales para
que las empresas y otros profesionales
puedan seguirlos y entrar en contacto
con ellos. Si lo desean podrán registrarse
sólo con cualquiera de sus perfiles en las
principales redes sociales.
Las ofertas y candidaturas, además padrán
ser difundidas por las redes sociales y
serán ampliamente difundidas a través de
los medios que dispone Acocex como son
sus webs, sus perfiles en redes sociales y la
Revista Comex donde habrá una sección
dedicada al empleo.
En la actualidad Acocex está haciendo
gestiones con varias empresas de
selección para llegar a acuerdos que
permitan focalizar y facilitar el empleo del
comercio exterior en España.
ESTARÁ ESPECIALIZADO EN OFERTAS Y DEMANDAS DE EMPLEO DE COMERCIO EXTERIOR
El portal de empleo pretende ser una herramienta para facilitar el empleo en el comercio exterior en España permitiendo a las empresas y a los profesionales formar parte de una comunidad, publicar ofertas y demandas de empleo y estar al corriente de las últimas noticias de empleo en comercio exterior.
“No es solamente un portal de empleo, es toda una comunidad para el fomento del empleo en el comercio exterior”
www.empleoexterior.es
ACOCEX Revista Comex • www.acocex.es • 47INDICE
LAnZAMiEnTO DELCLUB PROCEX
Con la idea de unificar toda la oferta de
Acocex, y de facilitar el acceso a nuestros
productos y servicios, nace el Club de
Profesionales de Comercio Exterior -
Procex.
Esta iniciativa pretende no sólo incluir los
productos de Acocex, sino además, el de
sus Asociados y el de cualquier empresa
exportadora que lo desee.
El Club Procex cuenta con una tienda
online donde se pueden aquirir ya tanto
los cursos de formación, como libros, y la
inscripción a los eventos de Acocex.
En el futuro está previsto incorporar
productos gourmet, tecnológicos y viajes.
Cualquier persona podrá adquirir los
productos y servicios que se ofrezcan sin
necesidad de ser miembro del Club.
No obstante, los miembros podrán
disfrutar de excelentes descuentos y
tendrán acceso exclusivo a otras ofertas
que lance el Club.
Las empresas y profesionales relacionados
con el comercio exterior podrán ofrecer
sus productos y servicios y llegar a un
público altamente segmentado y que
coincida con su público objetivo.
Los productos y servicios anunciados,
en función del paquete que se contrate,
podrán ser dinfundidos también a través
de otros medios con los que cuenta
Acocex.
EL CLUB ESTÁ ORIENTADO A PROPORCIONAR vENTAJAS A LOS PROFESIONALES Y LAS EMPRESAS
Desde el 10 de agosto los profesionales y las empresas del comercio exterior ya disfrutan de una tienda online donde pueden beneficiarse de descuentos importantes en formación, libros, eventos de Acocex y mucho más.
“Cualquier profesional del comercio exterior podrá adquirir los productos y servicios que se ofrecen sin ser miembro.”www.procex.es
NOTICIAS NACIONALES
NOTICIAS NACIONALES
48 • Revista Comex • www.acocex.es INDICE
ESPAÑA CREARÁ UnA UniDAD DE SEGUiMiEnTO PARA DiSPUTAS
COMERCiALES
ASISTIRÁ A LAS EMPRESAS NACIONALES EN LAS DISPUTAS POR LICITACIONES
España creará una unidad de seguimiento específica que asista a las empresas nacionales en las “disputas comerciales” o en los “conflictos” que les surjan en el exterior y otra que se dedicará a detectar las “barreras” de las compañías fuera del país.
Así lo ha anunciado en Santander el secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, durante su participación en un seminario sobre las Infraestructuras en España, que ha arrancado este lunes pero que inaugurará oficialmente la ministra de Fomento, Ana Pastor, el próximo miércoles.García-Legaz, que ha subrayado las “oportunidades” que las empresas españolas tienen en el exterior, y concretamente las de Infraestructuras dado el desarrollo que se está dando en el conjunto del planeta, ha avanzado que estas dos unidades van a estar integradas dentro de la Secretaría de Estado de Comercio, dependiente del Ministerio de Economía y Competitividad.En relación a la unidad que ayudará a las empresas nacionales en sus disputas comerciales, el secretario de Estado de Comercio ha considerado “muy importante” la creación de este órgano pues, según ha reconocido, las compañías españolas “muchas veces ganan proyectos y licitaciones” en el exterior pero, posteriormente, ven que se les cancelan contratos o les cambian las condiciones de los mismos, que no les pagan otros o que les retiran concesiones, con la consiguiente afección a sus intereses.Tras recordar que él mismo tuvo que intervenir el pasado agosto en el “lío” de la empresa Concesionaria Dominicana de Autopistas y Carreteras (Codacsa), mayoritariamente de capital español, en República Dominicana, García-Legaz ha explicado que con la creación de esta unidad específica se pretende que “cualquier” empresa que padezca este tipo de problemas en el exterior “sepa donde llamar”.De esta forma, el Ministerio de Economía conocerá el problema y se lo transmitirá al embajador en el país donde surja el conflicto para que “pueda actuar” en su resolución.El secretario de Estado de Comercio ha señalado que el Ministerio de Exteriores ha establecido como “prioridad” el refuerzo de la denominada ‘diplomacia económica’ en la que las relaciones exteriores “se ponen al servicio” --no sólo, aunque sí “en particular”-- de los intereses económicos, algo que, según ha explicado, llevan haciendo “desde hace años” países como Francia, Reino Unido, Japón o Estados Unidos pero que, en España, era una cuestión de la que “hasta ahora” los embajadores, se ocupaban “relativamente poco”.
A su juicio, España y, concretamente, el Gobierno, tienen formas de apoyar la presencia de empresas del país en el exterior, entre las que se ha referido a una comisión, ya creada, en la que están representados todos los ministerios, dedicada a darles este respaldo de una forma “mucho más coordinada”.Según ha explicado, se trata de que cuando representantes de España, incluidos los de la Casa Real, acudan a un país en visita institucional conozcan qué intereses puede haber o existen en esos estados para las empresas españolas para poder respaldarlos y apoyarlos.Además de estas cuestiones institucionales, ha opinado que la reforma laboral llevada a cabo también ha contribuido a que las empresas españolas mejoren su capacidad de competir en el exterior, al igual que, en su opinión, lo son todas las acciones que está llevando a cabo para reducir el déficit público, contribuyendo a reducir los costes de financiación.“ENORMES OPORTUNIDADES” EN INFRAESTRUCTURASCiñéndose al sector de las Infraestructuras, García-Legaz ha subrayado la “enorme oportunidad” que las empresas españolas tienen en el exterior.Ha advertido de que, a pesar de la situación que vive la Unión Europea, fuera de ella, el contexto es “completamente diferente”, con países en América Latina, Asia o en algunas zonas de África y de Europa, e incluso, que están experimentando importantes crecimientos y desarrollos “y van a necesitar infraestructuras” por lo que --ha dicho-- “España tiene que estar” allí.En este sentido, ha subrayado la “capacidad competitiva” que, en este ámbito, tienen actualmente las empresas nacionales y ha señalado que siete de las diez empresas que encabezan el ranking de principales operadoras de Infraestructuras del mundo por número de contratos en construcción o en operaciones son españolas, algo que, a su juicio, resulta “bastante espectacular”.Como muestra de esta capacidad competitiva, García-Legaz ha apuntado que, en 2012, las empresas españolas van a participar en más de 1.000 millones de euros en contratos financiados por instituciones multilaterales y en 2011 fue el país de “más éxito” y el “número uno del mundo” en obtención de contratos en licitaciones internacionales, con un total de 840
proyectos por un volumen de 43.380 millones de euros, de los cuales el 56 por ciento de la cifra de negocio total fue conseguida por las de Transporte e Infraestructuras, unos datos que, en su opinión, permiten ser “optimistas”.‘PLAN BRASIL’En relación a las oportunidades de futuro, García-Legaz ha reconocido que se está apostando “muy fuerte” por el ‘Plan Brasil’ en infraestructuras, entre las que se incluyen aquellas de carácter deportivo el Mundial de Fútbol de 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016, y ha opinado que “pocos países como España pueden tener una capacidad de tener retornos importantes en ese tipo de proyectos”.Además, se ha referido también al proyecto de alta velocidad entre la Meca y Medina o a las “oportunidades” que en materia de infraestructuras también pueden existir en Estados Unidos.“ERRORES” DEL PASADOYa dentro de España, García-Legaz ha reconocido que la capacidad del Estado de financiar nuevas infraestructuras es “muy limitada” por la situación económica actual y el estado de las arcas nacionales y el “grado de racionalidad” es “máximo”.La exposición de García-Legaz ha venido precedida del acto de apertura del curso, en el que han estado presentes el secretario general de Infraestructuras, Gonzalo Ferré, y el director del curso y asesor del secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y vivienda, Salvador Heras.
Fuente: europapress.es
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ESPAÑA EXPORTA «MADE in MADRiD»
ASISTIRÁ A LAS EMPRESAS NACIONALES EN LAS DISPUTAS POR LICITACIONES
La región lidera el sector de la alta tecnología en el comercio exterior. Los productos madrileños interesan especialmente en China y Europa
3 Septiembre 12 - - N. Platón
MADRID- La región no se para. Frente a la crisis económica las empresas madrileñas han dado un impulso a las exportaciones para seguir liderando el crecimiento español. Así, el primer semestre de este año por primera vez ha superado el 50 por ciento en la cobertura de las importaciones, es decir, ya vende en el exterior más de la mitad de lo que importa. Asimismo, fuentes de la Consejería de Economía y Hacienda detallaron que el comercio exterior madrileño no deja de crecer desde 2007. Además, según los datos del Instituto de Comercio Exterior (ICEX), Madrid lidera las exportaciones de alta tecnología en España, puesto que en los primeros seis meses de 2012 exportó bienes por valor de 3.088 millones de euros. Esta cantidad representa actualmente un 24,6 por ciento del total de las exportaciones. Esta cifra es mayor que la registrada por Francia (22,4 por ciento) y está siginificativamente por encima de la del Reino Unido (18,9 por ciento), Alemania (15,2 por ciento) o la media de la Unión Europea (14,1 por ciento).
alta tecnologíaJunto a la alta tecnología, los sectores, los productos químicos, los bienes de equipo (componentes para elaborar otros bienes) y los del sector de automóviles son los más deseados por los mercados extranjeros. Entre los clientes de los productos madrileños, la mayor parte, un 56 por ciento, están en la Unión Europea, especialmente en Francia y Portugal, que
acaparan el 22 por ciento de las compras. Pero las materias fabricadas en la región también interesan no sólo por su adquisición directa, sino por su manufactura. Así, una delegación de China se interesó hace poco por el modo de elaboración del vino y el aceite madrileños. Los chinos visitaron varias bodegas y almazaras de la Comunidad con la intención de exportar el método de cultivo y de maceración –dadas sus modernas técnicas de minimización en la generación de residuos– que hace excelentes muchos de los aceites y caldos de Madrid.Para fomentar el interés de los mercados exteriores, la agencia para la internacionalización de la economía de la región PromoMadrid, lleva a cabo acciones orientadas especificamente hacia este tipo de actividades. Un ejemplo son los encuentros empresariales «Madridtech», cuya característica fundamental es que van dirigidos a empreas que aporten desarrollos o proyectos tecnológicamente
inovadores con potencial de internacionalización. encuentros empresarialesOtra de las herramientas que PromoMadrid pone a disposición de las empresas es MadridExporta, un programa que ofrece servicios de consultoría con los técnicos de promoción exterior ubicados en el extranjero y la posibilidad de participar en encuentros empresariales, grupos de promoción o actividades de formación sobre comercio exterior.A todo esto se añade que, junto al incremento de las exportaciones, se han reducido en un 3,6 por ciento. Esto responde a la contracción de la demanda interna y la caída de la inversión empresarial. Con todo, la Comunidad de Madrid mejora sustancialmente su balanza comercial y continúa elevando su tasa de cobertura, actualmente del 50,9 por ciento.
Fuente: larazon.es
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CHinA AnUnCiA MEDiDAS PARA ESTABiLiZAR COMERCiO EXTERiOR
ACELERARÁ EL PROCESO DE DEvOLUCIÓN DE IMPUESTOS SOBRE LA EXPORTACIÓN PARA LAS COMPAñÍAS
El Consejo de Estado, gabinete de China, aprobó hoy miércoles una serie de medidas para estabilizar el crecimiento del comercio exterior.
BEIJING, 12 sep (Xinhua) El gobierno acelerará el proceso de devolución de impuestos sobre la exportación para las compañías y garantizará que los pagos se efectuarán de forma adecuada y oportuna, según una declaración emitida tras una reunión ejecutiva del Consejo de Estado presidida por el primer ministro, Wen Jiabao.El gobierno pidió a los bancos comerciales que amplíen sus servicios financieros para las empresas de mediano y pequeño tamaño, y que aumenten la concesión de crédito a los exportadores cualificados. Mientras tanto, las aseguradoras orientadas a la exportación deben incrementar sus servicios de corto plazo para las pequeñas y medianas empresas, a fin de ayudarlas a explorar los mercados de ultramar, de acuerdo con el documento.Además, se optimizarán los procedimientos administrativos tales como la inspección y la cuarentena, y los costes asociados se reducirán a comienzos del año que viene, con el objetivo de mejorar la eficiencia durante el despacho de
aduanas, según la declaración.En el comunicado se añade que el gobierno protegerá los intereses de los exportadores chinos resolviendo fricciones comerciales de manera apropiada y usará medidas comerciales correctivas para proteger las industrias nacionales.El país expandirá las importaciones de equipos de alta tecnología, componentes clave y productos básicos a fin de equilibrar el comercio, indica el comunicado, añadiendo que el país animará a las compañías chinas a explorar los mercados emergentes en África, America Latina y el sudeste asiático, así como el centro y el este de Europa.En el comunicado se pide a las regiones fronterizas que impulsen la cooperación económica y comercial con los países vecinos.Las medidas fueron anunciadas en medio del clima de desaceleración por el que está atravesando el mayor exportador y segunda mayor economía del mundo.Los datos oficiales muestran que el comercio
exterior total del país llegó a los 2,5 billones de dólares en los primeros ocho meses de este año, un incremento interanual del 6,2 por ciento. No obstante, la tasa de crecimiento se situó muy por debajo del 10 por ciento establecido como objetivo anual. Al mismo tiempo, el crecimiento económico cayó al 7,6 por ciento durante el segundo trimestre de este año, el más bajo de los últimos tres años.En la reunión se aprobó asimismo una línea directriz relativa a la protección de los derechos de propiedad intelectual y la prevención de la venta y producción de mercancías falsificadas.En ella se pide a los organismos responsables de hacer cumplir la ley que mejoren su coordinación con los departamentos de seguridad pública en el combate contra la violación de los derechos de propiedad intelectual y la falsificación, y hace un llamamiento para la divulgación de casos de violación de este tipo de derechos para que sean sometidos a la supervisión pública.
Fuente: spanish.peopledaily.com.cn
EL COMERCiO EXTERiOR SE RALEnTiZó En LAS GRAnDES ECOnOMíAS En ABRiL-jUniO
TANTO LOS PAÍSES DEL BRICS COMO LOS DEL G7 AFECTADOS POR ESTAS CAÍDAS
Entre abril y junio de este año han caído tanto las exportaciones como las importaciones de algunas de las principales economías del mundo.
30/08/2012 EFEParís, 30 ago (EFECOM).- El comercio exterior se ralentizó en el segundo trimestre del año en las grandes economías mundiales, con retrocesos en Europa, pero también en países emergentes como India, Rusia y Sudáfrica, según las cifras presentadas hoy por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).
Entre abril y junio cayeron tanto las importaciones como las exportaciones en Francia (un 4,7 % y un 2,5 %, respectivamente), en Alemania (3,5 % y 2,5 %), Italia (2,8 % y 2,4 %) y el Reino Unido (1,1 % y 4,2 %), precisó la OCDE en un comunicado.
Esa misma tendencia constatada en los países europeos del G7 se advirtió en tres de los grandes emergentes, con descensos de las importaciones y las exportaciones en India (13 % y 4,3 %, respectivamente), Rusia (4,6 % y 8,3 %) y Sudáfrica (0,7 % y 8,3 %).
Las exportaciones progresaron moderadamente tanto en Estados Unidos (1,1 %) como en Canadá (0,6 %), pero en ambos bajaron las importaciones, un 0,5 % y un 0,3 % en uno y otro caso.
China marcó la gran excepción, con un salto de las exportaciones del 12,8 % entre abril y junio, la mayor tasa de incremento trimestral desde
comienzos de 2007, aunque eso se produjo tras dos trimestres de descensos consecutivos, señaló la OCDE.
Las compras chinas en el exterior se incrementaron, pero más moderadamente (2,5 %).
En Japón también crecieron las exportaciones y las importaciones (un 1,6 % y un 0,4 %), aunque estas últimas lo hicieron al menor ritmo desde el segundo trimestre de 2009. EFECOM
Fuente: expansion.com
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fRAnCiA COnSTATA “GRAnDES PROBLEMAS” En LA nEGOCiACión
COMERCiAL COn MERCOSUR
“HAY GRANDES PROBLEMAS, PORQUE EL MERCOSUR MISMO ESTÁ MUY DIvIDIDO ENTRE PAÍSES”
La ministra francesa de Comercio Exterior, Nicole Bricq, afirmó hoy que existen “grandes problemas” en la negociación en curso de la Unión Europea (UE) con los países del Mercosur para alcanzar un acuerdo de asociación, que incluye un tratado de libre comercio.
Bruselas, 3 sep (EFE).-La ministra francesa se reunió hoy en la capital belga con los comisarios europeos de Mercado Interior, Michel Barnier, y de Comercio, Karel De Gucht, así como con el presidente de la Comisión de Comercio Internacional del Parlamento Europeo, vital Moreira, con los que intercambió puntos de vista sobre diferentes asuntos.
Preguntada por la negociación con el Mercosur, cuya última ronda negociadora se celebró en marzo pasado sin registrar grandes avances, Bricq indicó que el propio comisario mencionó el asunto en la reunión que mantuvieron.“El acuerdo es problemático (...) Hay grandes problemas, incluso en el interior de la organización”, enfatizó la ministra.
Bricq recordó que un nuevo país, venezuela, acaba de unirse al Marcosur, que conforman, además, Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay -que fue suspendido por sus socios a finales de
junio tras la destitución de Fernando Lugo de la Presidencia paraguaya-.
El comisario De Gucht señaló recientemente que la CE seguirá negociando con el Mercosur como bloque y que espera que venezuela, miembro de pleno derecho desde el pasado 31 de julio, participe en las negociaciones con la UE.
Por otra parte, Bricq apuntó como obstáculo en las negociaciones a las “medidas claramente proteccionistas que toman ciertos miembros del Mercosur”, y se refirió especialmente a “problemas con el biodiésel”.
La Comisión Europea decidió la semana pasada abrir una investigación a raíz de una denuncia presentada en julio por el Consejo Europeo del Biodiésel, que considera que las importaciones de biodiésel argentino son objeto de “dumping” (su precio en la UE se sitúa por debajo de las tarifas nacionales) y están causando por ello un
perjuicio importante a la industria comunitaria.Francia también es uno de los países de la UE que más han alertado sobre el potencial daño a la producción agrícola europea (en especial a la de carne de vacuno) que un acuerdo con el Mercosur puede conllevar, dado que Argentina y Brasil son líderes mundiales en la producción de ese alimento.
La Comisión Europea espera que la próxima ronda de negociaciones para un acuerdo de asociación con el Mercosur, fijada inicialmente para julio pasado, pero aplazada debido a la situación política en Paraguay, pueda celebrarse finalmente a partir de septiembre.
Las negociaciones, que se retomaron en 2004 tras varios años estancadas, avanzan lentamente, sobre todo en lo referente a los aspectos comerciales del acuerdo. EFE
Fuente: expansion.com
LAS EXPORTACiOnES DE PERú A CHinA CRECEn Un 387%
PERÚ ESTÁ EN CAMINO DE CONvERTIRSE EN UNA DE LAS GRANDES ECONOMÍAS AMÉRICA LATINA Y DE SUDAMÉRICA
Entre abril y junio de este año han caído tanto las exportaciones como las importaciones de algunas de las principales economías del mundo.
Las exportaciones industriales de Perú a China crecieron un 387% durante los últimos siete años, según informa la Sociedad de Comercio Exterior de Perú (ComexPerú). Este incremento coloca al gigante asiático como primer destino de los productos peruanos. Perú está en camino de convertirse en una de las grandes economías América Latina y de Sudamérica, como anunciara el presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Luis Alberto Moreno. Perú registró un crecimiento de su PIB del 6% en 2011, según el Instituto Nacional de Estadística e Informática de Perú y las previsiones del Fondo Monetario Internacional prevén que el país andino cierre el año con una
subida del 5,5% y un 6% en 2013.Uno de los principales responsables de este espectacular crecimiento de las manufacturas es la puesta en marcha en marzo de 2010 de un Tratado de Libre Comercio (TLC) entre los dos países. El acuerdo liberalizó 7.758 partidas arancelarias peruanas.exportaciones con destino a chinaEn los primeros ocho meses del año, las exportaciones peruanas a China supusieron un 16,5% del total de envíos, alcanzando 22.787 millones de dólares, lo que supone una caída del 34,75% respecto al mismo período del año anterior, según se recogen las estadísticas
de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).En 2009, antes de la entrada en vigor del TLC, las exportaciones totales a China aumentaron un 71%, de las que los productos no tradicionales crecieron un 104%.De entre los productos exportables hacia China más importantes destacan algas, uvas frescas, tara en polvo, moluscos, sepias, calamares, pescados congelados, filetes, hígados, huevas y leche. Además de la minería de cobre, que continúa siendo el motor del sector exterior peruano.Fuente: globalasia.com
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