Revista TÁXI! - Edição 40

TECNOLOGIAS E PNEUS Modelos mais sustentáveis proporcionam mais segurança e economia

Edição 40

MANUTENÇÃOAtenção nos amortecedores

A Revista do Taxista

www.revistataxi.com.br

O universo da cultura popular na Biblioteca Belmonte Programa “Pode entrar que a casa é sua” oferece ingressos grátisE MAIS

ADMINISTREO tempo: cuide do seu bem mais precioso!

nov/12

SUA SAÚDEVocê ainda fuma?

EXPEDIENTE

DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva

Fábio Martucci FornerónIsabella Basto Poernbacher

([email protected])

RedaçãoEditor

Waldir MartinsMTB 19.069

Edição de ArteCarolina Samora da Graça

Mauro Bufano

Reportagem Arnaldo Rocha, Cida Nogueira,

Majô Gonçalves e Miro Gonçalves

ColaboradorDr. Fabio Godoy Teixeira da Silva

Fotografia de CapaDavi Francisco da Silva

FotografiasDavi Francisco da Silva

Projeto GráficoEditora Porto das Letras

RevisãoNaira Uehara

PublicidadeDiretor

Fábio Martucci FornerónFone: (11) 3392-1524

[email protected]

Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano

ComercialSuporte Administrativo

Ana Maria S. Araújo SilvaBruna Donaire Bissi

Assinaturas e [email protected]

Impressão

Wgráfica

Tiragem20.000 exemplares

Distribuição Gratuita

edição 40 , é uma publicação da Editora Porto das Letras Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua do Bosque, 896, casa 24, CEP 01136-000. Barra Funda, São Paulo (SP). Telefone (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das ima-gens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.

A partir de agora, espaços de cultura como Museu do Futebol, Catavento Cul-tural e Educacional, Museu da Língua Portuguesa, Museu da Casa Brasileira, Pi-nacoteca, Estação Pinacoteca, Museu da Imagem e do Som e Museu de Arte Sacra poderão ser visitados gratuitamente por todos os taxistas da cidade, bem como seus familiares.

Mas, nada é mais importante para ga-rantir uma excelente qualidade de vida do que manter a saúde em dia. Por isso, apresentamos também nesta edição dois estudos: o primeiro, realizado na cidade de Milão, que demonstra que a fumaça do cigarro é ainda mais nociva do que aquela provocada pelos automóveis e indústria. O segundo, produzido pela Fiocruz, reve-la que o custo financeiro dos tratamentos de doenças provocados pelo cigarro su-pera em muito o valor que o governo ar-recada em impostos.

Para finalizar, o Dr. Fabio Godoy Teixei-ra da Silva, economista e advogado que oferece assessoria à Artasp - Associação das Rádio Táxis de São Paulo, escreve um artigo sobre uma polêmica questão que é a necessidade de se realizar uma licitação pública para os taxistas poderem conti-nuar prestando seus serviços.

Edição 40

Boa viagem e boa leitura. Os Editores

Ao estender o Programa Brasileiro de Etiquetagem ao segmento de pneus, o INMETRO presta um ser-

viço muito importante aos consumidores, pois leva a indústria de pneus a investir na implementação de novas tecnologias no parque industrial brasileiro, resultando na oferta de produtos com melhores níveis de segurança, economia e sustentabilidade.

Para o segmento taxista, esse tipo de ino-vação tem uma importância ainda maior, uma vez que os pneus estão, sem sombra de dúvidas, entre os itens que mais impac-tam sobre a cadeia de custos da categoria. Uma redução no consumo de combustível em torno de 3% durante a vida útil de um pneu pode significar uma economia capaz de pagar as troca de dois pneus. O que não é pouco.

Outro ponto que destacamos na presente edição é o lançamento do programa “São Paulo: pode entrar que a casa é sua”. Nas-cido de uma iniciativa da Revista TÁXI!, através de uma parceria com a SPTuris - São Paulo Turismo, que garantia entradas gratuitas aos profissionais do táxi no Mu-seu do Futebol, o programa mostrou sua importância e agora se estende a um nú-mero maior de 200 mil profissionais, que desenvolvem atividades relacionadas com a prestação de serviços.

ESPAÇO DO LEITORComentários e sugestões sobre a Revista Táxi! e sua cidade

A revista do Taxista

Câmbio automáticoInteressante a matéria divulgada na edi-

ção nº 39 sobre cuidados com o câmbio automático. Claro que quem escolhe um carro com câmbio automático tem que saber que terá alguns custos a mais, mas, sem dúvidas, as vantagens que ele oferece neste trânsito caótico fazem valer a pena.

Caio Almeida

Aprenda a organizar-seAo ler o texto sobre quanto custa ser

desorganizado - Revista TÁXI! edição 39 - comecei a rir sozinho no carro pensando que existem coisas que não valem a pena perder tempo. Em seguida passei a fazer algumas contas de cabeça e começou a dar vontade de chorar ao constatar a quanti-dade de dinheiro que perco todo dia.

Cícero Marchetti

Tecnologia, cultura e mais qualidade de vida

Mundo Táxi Licitação de alvarás

Administre O tempo: cuide do seu

bem mais precioso!

Capa Tecnologias e pneus

Modelos mais sustentáveisproporcionam mais segurança

e economia

ManutençãoAtenção nos amortecedores

AgendaO que vai agitar a metrópole

nas próximas semanas

Cultura e LazerBiblioteca Belmonte

Sua Saúde Você ainda fuma?

Guias e Roteiros Pode entrar que a casa é sua

O Carro da Vez O novo Voyage

Roda Solta Curiosidades e humor

Tecnologias e pneus Modelos mais sustentáveis proporcionam mais segurança e economia capa

sumário

Sua Saúde Você ainda fuma?

26

AdministreO tempo: cuide do seu

bem mais precioso! 10

0812

2419

12

26

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ManutençãoAtenção nos amortecedores

18

10

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6 TÁXI! EDIÇÃO 40


A desnecessidade de licitação para o serviço de táxi

Adiscussão sobre a necessidade de realizar uma licitação pública para que os taxistas possam ter autorização

para continuarem a prestar serviços de táxi tem provocado uma situação de insegurança jurídica a um sem-número de taxistas nos diversos municípios do país. Isto porque, se essa licitação vier a se tornar obrigatória, todos esses profissionais, incluindo aqueles que já possuem muitos anos de trabalho na atividade, teriam de cumprir as regras do edital de convocação e, teoricamente, con-correr com iniciantes na profissão a uma possível vaga, para que possam continuar a desenvolver a sua atividade profissional.

A matéria é controvertida e reclama de-tida análise, especialmente sob a ótica dos Direitos Constitucional e Administrativo. A problemática toda está no fato de que o ar-tigo 175 da Constituição Federal “Incumbe ao Poder Público, na forma da lei, diretamen-te ou sob regime de concessão ou permissão, sempre através de licitação, a prestação de serviços públicos”.

Mundo TáxiPor Dr. Fabio Godoy Teixeira da Silva

Atividades particulares

Acontece que, no caso específico dos serviços de táxi, embora o legislador cons-titucional tenha se restringido a esses dois modelos (de concessão ou permissão) na doutrina, os mais renomados juristas convergem no sentido de que não se trata de permissão, mas sim autorização para prestação de serviços de interesse públi-co. Aprofundando essa posição, a jurista Maria Silvia Zannela Di Pietro declara que a atividade do táxi sequer seria serviço público e sim uma atividade particular, tendo em comum com os serviços públicos apenas o fato de atender interesses gerais.

Nesse aspecto, tanto a jurista Di Pietro como o mestre Hely Lopes Meirelles estão alinhados à posição dominante de que tais serviços são prestados no interesse exclu-sivo do taxista, ainda que traga comodi-dade a determinado grupo de pessoas, já que não cuidam de serviços essenciais e são tão somente úteis.

Divu

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Licitação equivocada

Noutras palavras, o beneficiário do serviço público é o taxista que deve servir a coletivida-de, sujeitando-se às regras estabelecidas pelos órgãos reguladores dos respectivos municípios onde atuam. Por isso, em não se tratando de concessão ou permissão, mas sim pura auto-rização, parece equivocada a linha de pensa-mento que sustenta a necessidade de licitação, a qual se mostra incabível para os serviços de táxi, não apenas pelos sintetizados argumentos aqui apresentados, mas também por inúmeros outros que exigiriam texto muito mais extenso para sua apresentação.

Além disso, não se pode esquecer que o Supre-mo Tribunal Federal, ao julgar o recurso extraor-dinário nº 359.444, sob a relatoria do Ministro Marco Aurélio de Melo, em inúmeras passagens referiu que os serviços de táxi decorrem de mera autorização e independem de licitação, em espe-cial por que se trata de serviço de utilidade pú-blica e não serviço essencial.

Fabio Godoy Teixeira da Silva

Economista, advogado, Presidente da Co-missão OAB/SP Vai à Faculdade da Seccio-nal da Capital, Vice-Presidente da Comissão do Cooperativismo da OAB/SP, autor de ar-tigos e pareceres. Sócio do escritório Godoy Teixeira Advogados Associados

Davi

Fra

ncis

co


Aprender a aproveitar o tempo é uma das melhores formas de aumentar a sua produtividade

O tempo: cuide do seu bem mais precioso!

Por Miro Gonçalves

Administre seu negócio

Grande parte das reclamações sobre as dificuldades que en-

frentamos na vida moderna é decorrente da falta de tempo

para realizar os compromissos e atividades que gostaría-

mos. Na verdade, trata-se de uma verdadeira epidemia, que, cada

vez mais, tem provocado nas pessoas a sensação que o tempo passa

cada vez mais rápido e se dilui sem objetividade.

Divu

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Para organizar o seu tempo, uma regrinha básica que pode ser

muito importante é aprender a diferenciar, dentro do dia a dia, as

coisas que são importantes, daquelas que são urgentes e, ainda, as

descartáveis. Se conseguir ter clareza dessa classificação na hora

de organizar o seu dia, terá dado um passo fundamental para apro-

veitar melhor o seu tempo.

1. Planeje o seu dia

O seu tempo é a coisa mais importante que você tem. Começar

a organizá-lo é o primeiro passo para conseguir melhor produti-

vidade e qualidade de vida. Não precisa ser nada muito comple-

xo, uma lista simples em uma agenda tradicional ou até mesmo

online já basta. Coloque todas as atividades que você deve fazer

naquele dia e defina prioridades de importância e urgência. Se

for descartável, não perca tempo com isso.

2. Planeje seus objetivos

Não restrinja a organização do seu tempo ao dia a dia imediato.

Aprenda a ter visão de longo prazo e estabelecer objetivos que

você precisa realizar seja no seu trabalho, na sua família ou na

sua vida. Imprima ou anote esses objetivos e os deixe sempre à

vista para não se esquecer deles.

3. Aprender a dizer não

Estabelecer prioridades exige um compromisso seu com você

mesmo. Caso tenha classificado o seu curso de idiomas como

uma ação importante, não deixe de fazê-lo. Mesmo que para

isso tenha que dizer não para atividades descartáveis, que po-

dem ser importantes aos olhos dos outros, mas não para você.

4. Termine o que começou

Não basta ter iniciativa para conseguir atingir os objetivos do

seu planejamento, é preciso cultivar o espírito de realização e

concluir as tarefas e ações que você se programou. Se muitas

das tarefas do seu planejamento diário estão sendo adiadas,

isso significa que seu planejamento precisa de ajustes.

5. Decida!

Refletir sobre as ações a serem adotadas é uma etapa fun-

damental na hora de planejar. Mas, cuidado para não ficar re-

moendo uma decisão e perder o melhor momento de colocar o

planejamento em prática. Não é possível estabelecer uma boa

administração sem decidir. Busque informações, analise suas

alternativas e tome suas decisões.

Divu

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Por Waldir Martins

Tecnologias e cuidado com os pneusEstudo do Inmetro que pretende adotar conservação de energia também para

pneus desafia indústria a investir em novas tecnologias

O A a Z da direção defen

siva

Volante seguro

R esponsáveis pelo contato entre o carro e a via

de tráfego, os pneus cumprem um papel funda-

mental no desempenho das diferentes opera-

ções que um veículo realiza, seja na hora de acelerar,

frear ou fazer curvas. Além disso, exercem inf luência

também no consumo de combustível, emissão de ruídos

e diversos outros impactos que o automóvel provoca ao

meio ambiente.

Para garantir aos consumidores acesso a produtos com

padrão de qualidade equivalente ao mercado europeu, o

Inmetro, dentro do Programa Brasileiro de Etiquetagem

(PBE), estabeleceu novas regras de segurança e eficiência

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ão

Capa

para a fabricação de

pneus automotivos.

Entre as pr incipais

mudanças está a rea-

lização de avaliação

para determinar a

capacidade de frena-

gem em piso molha-

do, bem como nível

de ruído e resistência

ao deslocamento, ou

seja, identificar o índice do atrito da borracha com o solo.

13TÁXI! EDIÇÃO 40


Mais economia e segurança

Segundo declaração de Alfredo Lobo,

diretor de Qualidade do Inmetro, esse tes-

te de frenagem, além de garantir maior

segurança para o consumidor, estabelece

novos índices de consumo de combustível

e impactos ambientais. “O índice de atrito

impacta no consumo de combustível e, por

consequência, nas emissões de dióxido de

carbono (CO2). Quanto maior a resistência

ao deslocamento, maior o consumo de com-

bustível e a emissão de gases poluentes,

respectivamente”, destacou.

De acordo com o executivo, o programa

segue os padrões utilizados na Europa e o

Brasil é um dos primeiros países do mundo a

adotar a nova metodologia. Ainda segundo

Lobo, com as mudanças, que entram em vi-

gor apenas em 2013, os pneus passam a ter

o seu desempenho comparado e classifica-

do em cada um dos itens avaliados, similar

ao que acontece em vários produtos da li-

nha branca (geladeiras, fogões, lavadoras,

micro-ondas e outros).

Dentro do programa,

cada produto receberá

uma Etiqueta Nacio-

nal de Conservação de

Energia (ENCE), com

graduações de ‘A’ a ‘C’,

de acordo com o seu

desempenho, sendo ‘A’

o nível que representa

o melhor desempenho

em cada critério, pro-

porcionando ao consu-

midor mais um impor-

tante elemento a ser

considerado na hora de

escolher os pneus do

seu car ro.

A busca por novas

tecnologias

Em resposta às de-

mandas dos consumi-

dores por produtores

com melhor qualidade,

as indústrias encaram

diariamente o desafio

de desenvolver produ-

tema presente há bastante tempo dentro

da indústria de pneus. “Isso é uma preocu-

pação já incluída nas estratégias de longo

prazo adotadas pela indústria, que a cada

dia vem aprimorando suas condutas sociais

e ambientais, ao mesmo tempo em que bus-

ca melhorar a performance e qualidade dos

seus produtos”, explica.

Falkenstei destaca que dentro da Pirelli,

o estabelecimento dessa plataforma verde

vem exigindo um intenso trabalho de pes-

quisa para desenvolvimento de novas linhas

de pneus ecológicos de alto desempenho.

“Um exemplo é o lançamento da linha Green

Performance, que consumiu investimentos

da ordem de USS 20 milhões durante três

anos”, informa.

Apostar em segurança...

Exibindo uma pesquisa realizada junto

aos consumidores, em que 94% dos entre-

vistados consideraram a segurança como

um atributo extremamente importante na

hora de comprar um pneu, Marco Moretta,

diretor comercial de pneus da Michelin, jus-

tifica e enfatiza os esforços realizados pela

empresa no desenvolvimento de produtos

que ofereçam mais segurança.

“Era preciso um pneu que, ao mesmo

tempo, fosse mais aderente, mais resisten-

te, que proporcionasse mais durabilidade e

economizasse combustível. Chegamos a um

produto que consegue ser f lexível o sufi-

ciente para se moldar a esse obstáculo, dis-

tos onde todos esses quesitos - segurança,

economia e menos danos ao meio ambiente

- possam estar equilibrados, sempre com o

melhor desempenho.

Para o diretor de Pesquisa e Desenvolvi-

mento da Pirelli na América Latina, Rober-

to Falkenstei, a sustentabilidade já é um

Roberto Fulkenstein, da Pirelli, destaca a importância de temas como ‘sustentabilidade’, já presente no desenvolvimento das novas linhas de pneus

Greg

Sal

ibia

no

Os pneus devem aliar segurança, economia, menos danos ao meio ambiente e o melhor desempenho para atender o atual mercado

Divu

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sipando a força do impacto, e voltar ao seu

formato original, garantindo a integridade

do produto”, destaca Moretta, ao falar do

modelo Michelin Energy XM2, desenvolvido

pela companhia para atender às novas exi-

gências do mercado.

...com o máximo de economia

A facilidade ou dificuldade com que um

pneu percorre o rolamento tem um grande

impacto no consumo de combustível. Além

disso, estudos realizados pela indústria de

pneus Bridgestone indicam que o tipo de

pista, o estilo de condução do motorista

e o maior ou menor nível de resistência ao

rolamento na pista – a forma como o pneu

roda em diferentes terrenos - exerce uma in-

f luência de cerca de 15% da energia consu-

mida pelo veículo. De acordo com os dados

conseguidos em seus programas de testes,

a Bridgestone considera que a cada 10% na

redução da resistência ao rolamento, o con-

sumo de combustível tem sua eficiência me-

lhorada em cerca de 1%. O que não é pouco.

Como exemplo da utilização de novos ti-

pos de construção e de materiais, a Brigdes-

tone destaca a tecnologia NanoPro-Tecch,

que permite, principalmente, a redução da

resistência ao rolamento, o que resulta na

procurada melhoria da eficiência de combus-

tível, além de minimizar as emissões de CO2.

Também focada na conquista de um me-

lhor desempenho de seus produtos, a Conti-

nental Pneus, através de Cesar Maldonado,

responsável pelo atendimento dos consumi-

dores da empresa, destaca os resultados dos

testes realizados com 700 pneus do modelo

ContiPowerContact, em veículos Fox, Palio

e Siena, que registraram

uma redução média de 3%

no nível de consumo de

combustível em relação ao

modelo antecessor. “Com

essa redução, no caso de

um consumo médio de com-

bustível de 10 km/litro, ao

rodar cerca de 70 mil qui-

lômetros, o motorista pode

conquistar uma economia

de 210 litros de combustí-

vel, o que equivale ao custo

de 2,3 pneus”, avalia.

permite a avaliação prática e imediata dos

sulcos em questão de segundos. Basta co-

locar o cartão, que tem uma escala colori-

da, entre os sulcos dos pneus. Se o sulco do

pneu estiver na faixa verde do cartão (entre

8 e 6 mm), o pneu está em boas condições de

uso. A faixa amarela (6 a 3 mm) indica pre-

caução, a faixa vermelha (inferior a 3mm)

que está na hora da troca e preta (inferior a

1,6 mm) é sinal de que já passou do prazo de

fazer a substituição.

“Desta forma, o taxista pode fazer a veri-

ficação de vida útil dos pneus, acompanhar

o desgaste e saber a hora exata da troca, ga-

rantindo a segurança do seu veículo. A cam-

panha é uma forma de prestação de serviços

ao consumidor e estímulo à manutenção

preventiva do veículo”, finaliza o executivo.

A importância da prevenção

Mas para garantir a segurança do motoris-

ta e o máximo em economia é preciso que o

próprio motorista realize um trabalho de cui-

dado e prevenção dos pneus do seu carro.

A Abouchar, uma das maiores revendedo-

ras oficiais Pirelli, tem realizado um trabalho

educativo junto aos motoristas, distribuindo

gratuitamente o cartão profundímetro, de-

senvolvido especialmente para medir as con-

dições dos pneus.

Segundo Rodrigo Carneiro, diretor regio-

nal da distribuidora, o sistema é simples e

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co

Para Rodrigo Carneiro, da Abouchar, o mo-torista deve estar atento aos prazos de troca dos pneus, que podem ser verificados atra-vés do cartão profundímetro

Segundo Cesar Maldonado, da Continental Pneus, testes ga-rantem redução nos gastos de combustível com a uitlzação de modelos novos



ManutençãoPor Majô Gonçalves

Divu

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ãoDi

vulg

ação

Apesar de ser um dos mais importan-tes itens na segurança de um veícu-lo, os amortecedores não recebem

a atenção devida por parte dos motoristas, que deixam de realizar a verificação de todo sistema com a periodicidade adequada.

Enfrentando desafios como ruas e aveni-das esburacadas, oscilações, sobe e desce de terrenos irregulares, lombadas e de-pressões, os amortecedores apresentam, muitas vezes, desgaste prematuro e fadiga em todos os componentes. “A partir dos 40.000 km ou qualquer mudança de com-portamento do veículo, é recomendado fa-zer a revisão, que também pode acontecer a cada 10.000 km, em uma oficina de con-fiança, especializada para avaliar o estado dos amortecedores”, afirma o supervisor de serviços da Nakata, Jair Silva.

Segundo Silva, o próprio motorista deve observar alterações no comportamento do veículo e evitar a ocorrência de problemas mais graves. Os principais sinais de des-gaste são perda de estabilidade em curvas, balanço excessivo nas arrancadas, freadas e quebra molas, desgaste escamado dos pneus, barulho ou ainda vazamento do f lui-do. “São indícios que apontam que está na hora de trocar os amortecedores”, ressalta.

Cuidado ao dirigir

Uma condução mais agressiva do moto-rista também interfere na durabilidade do amortecedor. Já manter o alinhamento e balanceamento das rodas em dia pode aju-dar a prolongar a vida útil dos componentes. De acordo com o supervisor de serviços da Nakata, não há como aproveitar um amorte-cedor usado. “As peças sofrem desgaste e o componente deve ser substituído por outro novo com as mesmas características e qua-lidade do modelo original”, comenta Silva, ressaltando ser uma questão de segurança dos ocupantes do veículo.

Perda de estabilidade em curvas, balanço excessivo nas arrancadas e desgaste de pneus podem indicar problemas nos amortecedores

Cuide dos amortecedores

Ele lembra que, ao trocar os amortecedo-res, o motorista deve optar por peças novas, assim é possível manter as características do veículo e garantir segurança e eficiência. “Os amortecedores recondicionados não oferecem o mesmo desempenho porque, na maioria das vezes, é feita apenas a troca do f luido e para escoar o líquido é efetuado um furo no corpo do amortecedor”, alerta.

Com este procedimento, Silva explica que todas as partículas geradas pela broca vão para o interior da peça, e em pouquís-simo tempo de uso todos os componentes internos, que já estavam com a vida útil comprometida, terão o desgaste acelerado por essas partículas. “Em outros casos, os recondicionadores abrem a peça, mas não fazem a substituição de componentes como selo de vedação, pistão e tubo, que tam-bém sofrem desgaste com o tempo de uso. Somente amortecedores novos garantem a segurança”, conclui.

Para facilitar a identificação de peças de qualidade no mercado da reposição, a partir de julho de 2014, só poderão ser comercia-lizados amortecedores com selo do Inmetro. Fique de olho.

Por questões de segurança e eficiência, os amortecedores devem ser sempre subistituídos por novos, iguais aos modelos originais


Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para aproveitar o melhor de São Paulo.

Para mais informações, acesse o site: visitesaopaulo.com

eventos em novembroO que vai agitar a metrópole nas próximas semanas

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

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3 e 4 de novembroCIATESB - 2º CONGRESSO INTERNACIONAL DE AUXILIARES E TÉCNICOS EM SAÚDE BUCALLocal: Centro de Convenções Rebouças

até 9 de dezembro30ª BIENAL DE SÃO PAULO Local: Parque Ibirapuera - Pavilhão Ciccillo Matarazzo 4 e 5 de novembro

FA SÃO PAULO - 77ª FEIRA DE JÓIAS FOLHEADAS, PRATA, AÇO, BIJUTERIAS E ACESSÓRIOS DE MODALocal: WTC Convention Center

5 a 7 de novembro12º HSM EXPOMANAGEMENT 2012 Local: Transamerica Expo Center

6 a 8 de novembro58ª FEIRA BIJÓIAS - NATUREZA BRASIL Local: Centro de Convenções Frei Caneca

6 a 8 de novembroFIMAI/SIMAI - XIV FEIRA E SEMINÁRIO INTERNACIONAL DE MEIO AMBIENTE INDUSTRIAL E SUSTENTABILIDADE Local: Expo Center Norte

1 a 3 de novembroISA - 4º CONGRESSO INTERAÇÃO E EXPERIÊNCIAS Local: Teatro Gazeta Paulista

5 a 7 de novembroCONGRESSO NACIONAL DA INDÚSTRIA DE LEITE & DERIVADOS / CONGRESSO NACIONAL DA INDÚSTRIA DE CARNE Local: Tryp Paulista

6 a 8 de novembro FEIPLAR & FEIPUR 2012 - 7ª FEIRA E CONGRESSO INTERNACIONAIS DE COMPOSITES, POLIURETANO E PLÁSTICOS DE ENGENHARIA Local: Expo Center Norte

5 a 9 de novembro9ª SEMANA MESA SÃO PAULO / MESA TENDÊNCIAS - 5º CONGRESSO INTERNACIONAL DE GASTRONOMIALocal: Centro Universitário Senac - Santo Amaro

5 de novembroSIMPÓSIO SAE BRASIL DE VEÍCULOS ELÉTRICOS, HÍBRIDOS E AUTONOMIA EXTENDIDA Local: Club Transatlântico

6 a 8 de novembro NT - 15ª FEIRA NEGÓCIOS NOS TRILHOS / SEMINÁRIO NEGÓCIOS NOS TRILHOS Local: Expo Center Norte

6 e 7 de novembro3RD ANNUAL BRAZIL GRI 2012 Local: InterContinental São Paulo

6 e 7 de novembro5TH ANNUAL BRAZILIAN ENERGY AND INFRASTRUCTURE FINANCE CONFERENCE Local: Tivoli São Paulo - Mofarrej

6 a 8 de novembroBRAZIL AUTOMATION ISA 2012 - 16º CONGRESSO INTERNACIONAL E EXPOSIÇÃO DE AUTOMAÇÃO, SISTEMAS E INSTRUMENTAÇÃO Local: Expo Center Norte


eventos em novembro

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9 e 10 de novembro IV CONGRESSO INTERNACIONAL DE GINECOLOGIA ONCOLÓGICA Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

12 a 14 de novembroEPI CVE 2012 - II CONFERÊNCIA INTERNACIONAL EM EPIDEMIOLOGIA Local: Expo Center Norte

12 a 18 de novembroSÃO PAULO SKILLS SENAI 2012 - OLIMPÍADAS DO CONHECIMENTO Local: Palácio das Convenções do Anhembi / Pavilhão de Exposições do Anhembi

9 a 13 de novembroTHE RECONNECTION SEMINAR IN BRAZIL Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

12 e 13 de novembro ECO SP - VI ENCONTRO AMBIENTAL DE SÃO PAULO Local: Palácio das Convenções do Anhembi

7 e 8 de novembro4º SEMINÁRIO HÔTELIER NEWS DE MARKETING & VENDAS Local: Catavento Cultural e Educacional - Auditório

10 e 11 de novembro CONFERÊNCIA DE SEGURANÇA SILVER BULLET Local: Centro Fecomercio de Eventos

12 a 14 de novembro5º OPEN INNOVATION SEMINAR 2012 Local: Hotel Transamérica São Paulo

10 a 13 de novembroXXXIX CONGRESSO BRASILEIRO DE ALERGIA E IMUNOPATOLOGIA / XV CONGRESSO LUSO-BRASILEIRO DE ALERGIA E IMUNOLOGIA CLÍNICA / CONASMA - CONGRESSO NACIONAL DE ASMA Local:Casa Grande Resort & SPA

7 a 9 de novembroFÓRUM INTERNACIONAL DE PMOS Local: Blue Tree Premium Morumbi

11 e 12 de novembro MEN´S BEAUTY SHOW - 2º CONGRESSO E EXPOSIÇÃO DE COSMÉTICA, ESTÉTICA E BEM ESTAR MASCULINO Local: Novotel São Paulo Center Norte

7 de novembro1º SEMINÁRIO COMUNIQUE-SE DE MARKETING DIGITAL Local: Quality Jardins

9 a 11 de novembro VII SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE ANESTESIOLOGIA DO HOSPITAL ISRAELITA ALBERT EINSTEIN Local: Hospital Israelita Albert Einstein - Auditório Moise Safra

8 de novembro 3º ENCONTRO NACIONAL DE CONSULTORES E PROFISSIONIAS INDEPENDENTES Local: HB Hotels Ninety

9 a 11 de novembro CIAD - 11º CONGRESSO BRASILEIRO INTERDISCIPLINAR DE ASSISTÊNCIA DOMICILIAR Local: Centro de Convenções Rebouças

12 a 14 de novembro 30TH INTERNATIONAL NO-DIG BRASIL Local: Transamerica Expo Center

10 e 11 de novembro PIXEL SHOW - 8ª FEIRA E CONFERÊNCIA DE CRIATIVIDADE Local: Centro Fecomercio de Eventos

10 de novembro FILA NIGHT RUN Local: Arena Anhembi


eventos em novembro

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14 a 17 de novembroCOBRAFIMM - 2º CONGRESSO BRASILEIRO DE FISIOTERAPIA MANIPULATIVA E MUSCULOESQUELÉTICA Local: Centro de Convenções Rebouças

18 a 21 de novembro ISNN - 6º CONGRESSO INTERNACIONAL DA SOCIEDADE DE NUTRIGENÉTICA E NUTRIGENÔMICA Local: Centro de Convenções Rebouças

21 a 23 de novembroSPORTS BUSINESS - 29º CONGRESSO SPORTS BUSINESS / 2º EXPO ESPORTE / 4º EXPO ESTÁDIO / EXPO AIRPORT / EXPO PARKING / TRANSPOQUIP LATIN AMERICA Local: Expo Center Norte

22 de novembroSEMINÁRIO INTERNACIONAL SOBRE BUFFER ANTICÍCLICO Local: Grand Hyatt São Paulo

14 a 18 de novembroXIII CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMEDICINA 2012 Local: UNIBAN - Unidade Maria Cândida

15 a 17 de novembro 7º CONGRESSO BRASILEIRO DE NEUROLOGIA INFANTIL Local: Maksoud Plaza Hotel

22 a 25 de novembro SIVA - SALÃO INTERNACIONAL DE VEÍCULOS ANTIGOS Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi

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15 a 17 de novembroXXV CONGRESSO BRASILEIRO DE REPRODUÇÃO HUMANA Local: Centro de Convenções Frei Caneca

21 e 22 de novembroFASTENER FAIR BRASIL 2012 - FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIAS DE FIXAÇÃO Local: Expo Center Norte

23 a 25 de novembro1ª OKTOBERFEST SÃO PAULO Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi

23 a 25 de novembro41º GP BRASIL DE FÓRMULA 1 Local: Autódromo José Carlos Pace - Interlagos

23 e 24 de novembroXIX SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE VENTILAÇÃO MECÂNICA Local: Hospital Albert Einstein - Auditório Moise Safra

22 a 24 de novembroJPM - 8ª JORNADA PAULISTA DE MASTOLOGIA / 8º SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE DIAGNÓSTICO POR IMAGEM Local: Centro de Convenções Frei Caneca

19 a 23 de novembroFEILEITE - 6ª FEIRA INTERNACIONAL DA CADEIA PRODUTIVA DO LEITE Local: Centro de Exposições Imigrantes

17 a 25 de novembroENCONTRO ADVENTISTA 2012 Local: Palácio das Convenções do Anhembi


eventos em novembro

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Agenda de eventos:

O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

25 de novembroWEDDING EXPO Local: Mercure São Paulo Jardins

26 a 29 de novembroPSA - 4º CONGRESSO INTERNACIONAL DE PAGAMENTOS POR SERVIÇOS AMBIENTAIS Local: Centro de Convenções do Centro Universitário Senac – Campus Santo Amaro

25 a 28 de novembroFIT 0/16 FASHION COLLECTION - 2ª FEIRA INTERNACIONAL DO SETOR INFANTO-JUVENIL/TEEN E BEBÊ - OUTONO-INVERNO Local: Expo Center Norte

27 a 29 de novembro SMART GRID - V FÓRUM LATINO-AMERICANO DE SMART GRID Local: Centro de Convenções Frei Caneca24

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27 a 29 de novembro ITECH - FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO / CONITECH - CONGRESSO INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA / ENESI - XXIV ENCONTRO NACIONAL DAS EMPRESAS DE SOFTWARE E SERVIÇOS DE INFORMÁTICA Local: Transamerica Expo Center

28 a 30 de novembro 3º SEMINÁRIO DE TREFILAÇÃO Local: Sede da ABM - Associação Brasileira de Metalurgia, Materiais e Mineração

28 a 30 de novembro EXPO CATADORES 2012 Local: Expo Center Norte

28 e 29 de novembro 1º FÓRUM DE INFRAESTRUTURA DE PARQUES EÓLICOS Local: Staybridges Suítes

27 a 29 de novembro QUÍMICA - 2ª FEIRA BRASILEIRA DA INDÚSTRIA QUÍMICA Local: Transamerica Expo Center

27 a 29 de novembro 5TH FUND FORUM LATIN AMERICA 2012 Local: Tivoli São Paulo - Mofarrej

30 de novembro 1º FÓRUM BRASILEIRO DE FILANTROPOS E INVESTIDORES SOCIAIS Local: Hilton São Paulo Morumbi

30 de novembro II SEMINÁRIO BRASILEIRO DE HOSPITAIS PÚBLICOS GERIDOS POR INSTITUIÇÕES PRIVADAS Local: Hospital Israelita Albert Einstein - Auditório Moise Safra

26 de novembro a 7 de dezembro CASA OFFICE Local: Cidade Jardim Corporate Center

29 de novembro a 1 de dezembro 15º CONGRESSO DE OFTALMOLOGIA DA USP/ 14º CONGRESSO DE AUXILIAR DE OFTALMOLOGIA DA USP Local: Centro de Convenções Rebouças

29 de novembro a 1 de dezembro CLAN - XVI CONGRESSO BRASILEIRO DE NUMISMÁTICA Local: Pestana São Paulo



Lazer & Cultura

Localizada no eixo cultural e comercial do bairro de Santo Amaro, na zona sul de São Paulo, a Biblioteca Belmonte se

caracteriza como polo de criação e difusão de diferentes manifestações de arte, cultu-ra e educação populares, tão presentes na vida e na formação do povo brasileiro.

Inaugurada no ano de 1956, a Belmonte fazia parte de um projeto inovador que inte-grava uma escola infantil e uma biblioteca. No ano de 2003, um movimento de pessoas da própria comunidade passou a utilizar o local como um núcleo de cultura popular, onde temas relacionados, como a literatu-ra de cordel, passaram a ser trabalhados. O resultado foi tão positivo que, a partir de 2007, a cultura popular tornou-se tema ofi-cial da biblioteca.

Referência para artistas e pesquisadores

Segundo Jomar Jesus Santos, coordena-dor da biblioteca, o fato de trabalhar para atender demandas que nasceram da própria comunidade fez com que a Belmonte rapi-damente se tornasse um espaço reconheci-do por diferentes agentes e artistas que tra-balham com esse tema. “Existe um número expressivo de autores, atores, tipógrafos,

Biblioteca Belmonte Criada a partir da demanda da própria comunidade, a Belmonte é referência

para quem tem interesse na arte e cultura popular

Por Miro Gonçalves

repentistas, pessoal que faz contação de causos, enfim, uma comunidade grande, para quem a Biblioteca Belmonte passou a ser um referencial”, explica.

A biblioteca recebe cerca de 2,5 mil usuá-rios por mês e Santos ressalta que a carência de espaços que trabalhem diretamente com a cultura popular reforça a importância e re-levância do trabalho realizado na Belmon-te. “Não existem na cidade espaços dentro desse contexto, que possuam uma biblio-teca, com uma estrutura, que permitam que interessados em cultura e arte popular possam realizar pesquisa, onde você possa falar sobre o índio, o nordeste do Brasil, a inf luência do negro e tantos outros temas. Esse é o nosso grande diferencial”.

Programação grátis e interativa

Integrada à comunidade, a programação da biblioteca tem a preocupação em ofere-cer alternativas para diferentes públicos, desde uma criança que está em fase de alfa-betização e aprendizagem escolar, até adul-tos e pessoas da terceira idade, bem como estudantes de nível médio e superior, além de pesquisadores.

Santos enfatiza que todos os eventos da programação - seminários, apresentações teatrais, atividades infantis, exposições – são gratuitos e divulgados em diferentes equipamentos da prefeitura e centros de cultura e lazer existentes na região. “Os frequentadores encontram um espaço onde podem exercitar a sua criatividade, recitar poesias, cantar as próprias músicas e contar com a participação das pessoas que estão ali para ajudar, tudo isso em um clima muito informal. Aqui ele deixa de ser coadjuvante e passa a ser protagonista”.

Biblioteca BelmonteRua Paulo Eiró, 525 - Santo Amaro Fone: (11) 5687-0408

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Sua SaúdePor Arnaldo Rocha

Você ainda fuma?

Alerta publicado pela ABEAD - Associa-ção Brasileira de Estudos de Álcool e Outras Drogas indica que estudos rea-

lizados pelo Instituto do Câncer da cidade de Milão, na Itália, demonstram que a fumaça do cigarro é uma fonte de emissão de partículas de poluentes mais perigosos que aqueles ge-rados pela combustão de carros e indústrias.

Para chegar a esses resultados, os pesqui-sadores utilizaram uma pequena cabine em plástico transparente, com um detector capaz de medir o nível de poluição na área, durante a pesquisa. Foi medido o ar da cabine após a combustão do motor de uma Harley Davidson, modelo 883, uma das motocicletas mais po-luidoras do mundo, que foi mantida acelerada durante dois minutos. Em outro momento, por igual período de tempo, uma mulher fu-mou um cigarro no interior da cabine. Resul-tado: o ar de Milão, já comumente poluído, passou a apresentar concentração de partí-culas de 250,000 micron por metro cúbico,

Diferentes estudos realizados pelo Instituto do Câncer de Milão e a Fiocruz apontam que a fumaça do cigarro é mais prejudicial do que aquela produzida pelos carros e indústria

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após os dois minutos de aceleração da moto, e de 700,000 micron por metro cúbico, após o consumo do cigarro.

O custo de cada vida

Outro estudo, dessa vez realizado pela Fio-cruz, a pedido da ONG ACT - Aliança de Contro-le do Tabagismo, mostrou que, a cada dia, 357 fumantes ou ex-fumantes morrem no Brasil por doenças ligadas ao tabagismo, especial-mente enfermidades cardíacas, pulmonares e câncer. Os dados apontam ainda que, além do custo irreparável decorrente da perda de vidas humanas, tratar doenças provocadas pelo fumo custa uma verdadeira fortuna para toda sociedade: R$ 21 bilhões anuais. Valores gastos nas redes de saúde pública e privada do país, com fumantes ativos, sem contar as vítimas do fumo passivo.

Segundo analistas da ACT, esses números fazem cair por terra o discurso da indústria do tabaco sobre a importância de sua participa-ção no PIB através da arrecadação de impos-

tos, uma vez que, de acordo com a pesquisa, o uso do tabaco resulta em um gasto para a saú-de mais de três vezes superior aos valores que o governo arrecada de impostos com o setor.

Reduzir o número de mortes

E o impacto do fumo na saúde do cidadão não deixa margem a nenhum tipo de dúvidas, pois, mesmo com a redução expressiva no nú-mero de fumantes ativos nas últimas décadas - hoje 14,8% dos adultos fumam - o cigarro ainda é o principal responsável por alarman-tes 13% das mortes, segundo o estudo. Núme-ro que se equipara às mortes provocadas por causas externas, como homicídios e aciden-tes de automóveis.

Segundo estimativas, no ano de 2008, mais de 130 mil pessoas morreram das 15 principais doenças provocadas pelo fumo. Já no ano de 2009, de acordo com o Minis-tério da Saúde, 37,6 mil pessoas morreram vítimas de acidentes terrestres e outras 52 mil de homicídios.




Guias & RoteirosPor Cida Nogueira

Projeto dá entrada grátis a trabalhadores em museus que são referência para turistas na capital

Pode entrar que a casa é sua

De olho na Copa do Mundo de 2014,

a Prefeitura de São Paulo, através

da SPTuris (empresa municipal de

turismo e eventos), em parceria com a Se-

cretaria de Estado da Cultura, a Secreta-

ria Municipal de Cultura, Museu Paulista

(Ipiranga), o Museu de Arte de São Paulo

(Masp) e Museu de Arte Moderna (MAM)

lançou o projeto São Paulo: pode entrar

que a casa é sua.

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Inédito na cidade, o projeto garante entrada

gratuita em 26 atrativos turísticos da capital

para trabalhadores que prestam serviços es-

senciais à cidade, como taxistas, policiais mili-

tares, frentistas de postos de gasolina, agentes

de limpeza pública, da Companhia de Engenha-

ria de Tráfego (CET), de segurança do Metrô e

da Guarda Civil Metropolitana. Serão mais de

200 mil profissionais beneficiados, além de

seus familiares que também terão acesso livre.

Praça Charles Miller, s/nº - Estádio do Pacaembu Fone: (11) 3664-3848 - www.museudofutebol.org.br/

O projeto pretende estimular a visitação aos museus participantes, bem como a outros endereços de cultura que já oferecem entrada gratuita, como o Solar da Marquesa de Santos, a Casa da Imagem, o Memorial da Resistência, o Museu Afro Brasil, o Paço das Artes, o Museu Casa Guilherme Almeida, a Casa das Rosas, a Casa do Tatuapé, a Casa do Grito, o Sítio da Ressaca, a Casa Modernista, a Capela do Mo-rumbi e o Sítio Morrinhos.

Acompanhe a seguir algumas das atrações.

Museu do Futebol

Instalado num dos mais bonitos estádios brasileiros, o Estádio Municipal Paulo Machado de Carvalho, mais conhecido como Estádio do Pacaembu, o Museu do Futebol é, antes de tudo, um museu sobre a história do povo brasileiro. Um museu cercado pelos mistérios da euforia que todos temos pela bola, pelo drible, pelo chute e pelo gol.

Visitar o Museu do Futebol é percorrer o Brasil do século XX e per-ceber como nossos usos, costumes e comportamentos são insepará-veis da trajetória desse esporte.

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Catavento Cultural e Educacional

Também conhecido como Museu da Criança, o Catavento Cul-tural e Educacional é um espaço interativo de artes, ciência e co-nhecimento. Distribuído em quatro diferentes seções - Universo, Vida, Engenho e Sociedade - o museu permite aos visitantes ex-periências inusitadas como tocar um meteorito de verdade, en-contrar Gandhi em uma escalada, conhecer o corpo humano por dentro, entender como funciona um gerador de energia ou ainda descobrir que o Sol, visto de perto, não é tão redondo como pare-ce quando estamos na praia.

Palácio das Indústrias - Parque D. Pedro II - Brás Fone: (11) 3315-0051 - www.cataventocultural.org.br

Museu da Língua Portuguesa

Dedicado à valorização e difusão do nosso idioma como

patrimônio imaterial, o Museu da Língua Portuguesa apre-

senta uma estrutura de exposição diferente das demais ins-

tituições museológicas do país e do mundo, usando tecno-

logia de ponta e recursos interativos para a apresentação de

seus conteúdos.

Estação da Luz, s/nº - LuzFone: (11) 3326-0775 - www.museulinguaportuguesa.org.br

Praça da Luz, 02 - Luz Fone: (11) 3324-1000 - www.pinacoteca.org.br

Pinacoteca do Estado de São Paulo

A Pinacoteca do Estado é um museu de artes visuais, com ênfase na pro-

dução brasileira do século XIX até a contemporaneidade. Fundada em 1905,

é o museu de arte mais antigo da cidade e está instalada no antigo edifício

do Liceu de Artes e Ofícios, projetado no final do século XIX pelo escritório

do arquiteto Ramos de Azevedo. Sofreu uma ampla reforma com projeto do

arquiteto Paulo Mendes da Rocha, no final da década de 1990.

Estação Pinacoteca

Em 2004, dando prosseguimento a seu processo de consolida-

ção, a Pinacoteca do Estado de São Paulo incorpora o edifício do

Largo General Osório que originalmente abrigava armazéns e es-

critórios da Estrada de Ferro Sorocabana. Totalmente reformado

pelo arquiteto Haron Cohen, o local passa a chamar-se Estação

Pinacoteca e recebe parte do extenso programa de exposições

temporárias da Pinacoteca do Estado.

Rua General Osório, 66 - RepúblicaFone: (11) 3335-4990 - www.pinacoteca.org.br

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Avenida Tiradentes, 667 - Bom RetiroFone: (11) 3326-1373 - www.museuartesacra.org.br

Museu de Arte Sacra

O Museu de Arte Sacra de São Paulo data de 28 de junho de 1970 e está

voltado à preservação, pesquisa e exposição de objetos relacionados à arte

sacra, como retábulos, altares, oratórios, imagens sacras, etc. Ocupa a ala es-

querda térrea do Mosteiro de Nossa Senhora da Imaculada Conceição da Luz

e a antiga Casa do Capelão onde está exposto o acervo de presépios oriundos

de diferentes países e regiões do Brasil, doado à instituição por Ciccillo Ma-

tarazzo (Francisco Matarazzo Sobrinho).

MAM – Museu de Arte Moderna

O MAM - Museu de Arte Moderna de São Paulo é um dos mais

importantes museus da América Latina. Fazem parte de sua co-

leção mais de 5 mil obras, reunindo mais de mil artistas entre os

mais expressivos da arte moderna e contemporânea brasileira.

O museu mantém uma programação anual de grandes exposi-

ções e promove a cada dois anos o Panorama da Arte Brasileira,

uma das mais importantes e mais tradicionais exposições perió-

dicas realizadas no Brasil.

Museu da Imagem e do Som

A trajetória do Museu da Imagem e do Som refletiu as trans-

formações pelas quais as culturas brasileira e mundial passa-

ram. Atualmente, quando a tecnologia se alia à sensibilidade

humana na criação artística e as instituições se adequam às

demandas sociais, o MIS se afirma como espaço que coloca em

diálogo vivo a memória, a contemporaneidade e a investigação

técnica, ampliando o acesso às inovações e à arte.

Avenida Europa, 158 – Pinheiros Fone: (11) 2117-4777 - www.mis-sp.org.br

Avenida Brigadeiro Faria Lima, 2705 - Jardim PaulistanoFone: (11) 3032-3727 - www.mcb.org.br

Parque do Ibirapuera, s/nº - Próximo ao Portão 3 - MoemaFone: (11) 5085 1300 - www.mam.org.br

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Museu da Casa Brasileira

O Museu da Casa Brasileira é o único do país especializado em

design e arquitetura, tendo se tornado uma referência nacional

e internacional nesses temas. Conhecido pela localização privi-

legiada, uma mansão da década de 40 quase no cruzamento das

avenidas Faria Lima e Cidade Jardim, o museu é um verdadeiro

oásis entre os prédios da região com seu jardim de mais de 6 mil

metros quadrados.


Com mais de um milhão de unidades vendidas ao longo de sua história, o sedã Voyage está sendo apontado como um dos principais modelos da Volkswagen para atender ao segmento

taxista. Em sua nova versão, traz equipamentos de série capazes de tornar a vida a bordo ainda mais agradável e privilegiando o conforto.

Fazem parte da lista de série itens como o novo conjunto ótico frontal escurecido com máscara negra, cinto de segurança trasei-ro retrátil, grade preta - seguindo o padrão do Fox -, conta-giros e limpadores do para-brisa aerowischer, que têm aerodinâmica mais eficiente e melhor performance.

Mas os maiores destaques na lista de série do novo Voyage são os vidros dianteiros com acionamento elétrico, travamento central e abertura interna da tampa do porta-malas.

Ergonomia, conforto e segurança

Segundo Luiz Alberto Veiga, diretor de design da Volkswagen, o modelo traz botões de acionamento com um novo formato mais fun-cional e acessível. “O acionamento está mais agradável. O cuidado com o bem-estar dentro do veículo é muito importante. Ajustamos, inclusive, a intensidade do click quando se mexe nos botões”, ex-plica Veiga.

O modelo sai de fábrica também com um importante recurso de segurança de série: o Comfort Blinker. Item presente em modelos como Jetta e Passat, possibilita que o motorista, com um leve toque na alavanca de seta, indique a direção que pretende ir, sem neces-sariamente acionar a alavanca de seta completamente. Com esse leve toque, o sistema aciona a seta por três vezes seguidas e indica a intenção de troca de faixa.

O carro da vez

Novo VoyageMais moderno, o novo Voyage vem com design atualizado, aliando muita tecnologia e estilo

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Por Arnaldo Rocha

Auxílio visual para estacionarQuando equipado com o sensor de aproxi-

mação de obstáculos traseiros (item opcio-nal), a tela central do rádio exibe uma silhue-ta digital no formato da carroceria do veículo (visto de cima), e uma barra vai se aproxi-mando do veículo à medida que a distância do obstáculo diminui. O sistema ainda conta com o auxílio sonoro (beep), que vai aumentando a intermitência conforme o carro se aproxima do objeto.

Chamado de PDC - Parking Distance Control, ou controlador de distância ao estacionar, esse sistema funciona por meio de quatro sensores instalados no para-choque traseiro. Posicionados em locais estratégicos com o objetivo de ter o máximo de eficiência, esses sensores são pintados na cor da carroceria e

contam com acabamento refinado, de forma que ficam bem discretos no veículo, praticamente imperceptíveis.

Quando equipados com ajustes elétricos dos espelhos retrovisores, o novo Voyage ganha a função tilt down, presente em modelos como Polo e Golf. Esse recurso, inédito nas categorias de Gol e Voyage, regula auto-

maticamente o espe-lho retrovisor do lado do passageiro, apon-tando para o meio-fio toda vez que a marcha à ré é engatada. Ao desengatar a marcha à ré, o espelho retor-na exatamente à po-sição que estava ajus-tado previamente.

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Avenida Vinte e Três de Maio

O ex-prefeito Prestes Maia foi quem lançou o projeto da avenida, ainda em 1937, como Avenida Itororó, mas sua inauguração só acon-teceu em 1967, para ser a ligação entre o centro da cidade e o aero-porto de Congonhas.

Já nos anos iniciais de sua utilização foram constatados graves defeitos na execução da obra, com curvas mal projetadas e rápida deterioração do pavimento, resultando em um quase inacreditável número de acidentes fatais durante a década de 1970.

Construída sobre o antigo córrego Itororó, a avenida consiste numa via expressa em sua totalidade, isto é, não é endereço de ne-nhum estabelecimento residencial ou comercial, tendo barreiras de contenção em seus lugares. Há, contudo, um trecho da avenida fisi-camente integrado à Rua Estela, que causa a impressão de formarem uma única via, devido às características topográficas desse trecho.

Seu nome trata-se de homenagem ao dia em que quatro estu-dantes, dois da Faculdade de Direito da Universidade de São Paulo e dois da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, Martins, Miragaia, Dráusio e Camargo (MMDC), foram vítimas da Revolução Constitucionalista de 1932 e tombaram num conflito, em plena Pra-ça da República.

Seu limite de velocidade, que era de 80 km/h, foi baixado para 70 km/h em fevereiro de 2010, para, segundo a Companhia de Enge-nharia de Tráfego, “dar mais segurança aos usuários e uniformizar a velocidade em toda a extensão” do corredor Norte-Sul.

CuriosidadesPizza para todos

Além de capital mundial da gastronomia, São Paulo também pode ser apontada como a terra da pizza. A metrópole conta com mais de 6 mil pizzarias, que produzem mais de 1 milhão de pizzas por dia ou 720 por minuto, alcançando um faturamento que ultrapassa os R$ 4 bilhões por ano. Apenas no bairro da Mooca, tradicional reduto italiano da cidade, existem mais de cem desses estabelecimentos.

O homem está no apartamento do hospital esperando a hora de entrar na sala de cirurgia. Sua mulher chega para conversar com ele. Ela sente que o marido está muito tenso.

— O que houve? — pergunta ela.— Estou muito preocupado. É que o médico que vai fazer a cirur-

gia e a enfermeira-chefe estiveram aqui ainda há pouco. Durante todo tempo a enfermeira dizia coisas como - Não fique assim - O que aconteceu de ruim das outras vezes não vai se repetir hoje - Foi o destino que quis assim - Essa cirurgia vai ser diferente - Dessa vez vai dar tudo certo - Faça pensamento positivo...

— Você devia era agradecer a ela por estar lhe dando força, por demonstrar confiança.

— É, mas ela estava falando era com o médico.

PiadaServiço médico


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Revista TÁXI! - Edição 40