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2º ENCONTRO EM HOMENAGEM AOS PAIS TAXISTAS Edição 49 TáXI NA PALMA DA MãO Aplicativos revolucionam o ramo taxista A Revista do Taxista www.revistataxi.com.br Categoria se mobiliza contra proposta que prevê regulamentação de clandestinos A importância de administrar o estresse E MAIS Ago/13 MANUTENçãO GPS pode ser um vilão do sistema elétrico

Revista TÁXI! - Edição 49

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A Revista do Taxista

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2º Encontro Em homEnagEm aos pais taxistas

Edição 49

Táxi na palma da mão

aplicativos revolucionamo ramo taxista

a revista do taxista

www.revistataxi.com.br

categoria se mobiliza contra proposta que prevê regulamentação de clandestinosa importância de administrar o estressee mais

ago/13

manuTenção gps pode ser um vilão

do sistema elétrico

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Municipal de Esportes, em sua primeira fase, o projeto irá cadastrar taxistas inte-ressados em participar de uma equipe de treinamento com instrutores especiali-zados, e que no final do ano irá correr na tradicional corrida de São Silvestre.

Ainda nesta edição trazemos para os leitores um painel geral sobre os novos aplicativos para chamada de táxis e paga-mentos de corridas. Aprovado como uma ferramenta que irá contribuir de forma inequívoca com o desenvolvimento da categoria, as novas tecnologias ainda são alvo de reclamações por parte das co-operativas e associações de rádio táxis, que argumentam que as novas empresas também sejam enquadradas aos mesmos princípios e regras que norteiam a ativi-dade do táxi na cidade. O debate ainda está em aberto.

Outro tema que tem provocado tensão na categoria é a possiblidade que empre-sas de turismo, agências de viagens e lo-cadoras de automóveis possam atuar no transporte de passageiros. Esta proposta da Secretaria Municipal de Transportes foi veementemente rejeitada por toda a categoria, que ameaça ir às últimas con-sequências para garantir os seus direitos.

Edição 49

Boa viagem e boa leitura. Os Editores

o encontro realizado no dia 03 de agosto, no Bar O Torcedor do Es-tádio do Pacaembu, em homena-

gem aos pais taxistas foi um importante momento de confraternização, que con-tou com a participação de diversos repre-sentantes da categoria e tornou mais uma vez evidente a crescente qualificação dos profissionais que há tempos trabalha no sentido de alcançar a excelência.

Realizado em parceira com a Associa-ção das Rádio Táxis de São Paulo - Ar-tasp e com apoio do Museu do Futebol, o evento, que contou ainda com a parti-cipação de diversos patrocinadores, já se tornou um compromisso da Revista TÁXI! e faz parte da agenda de 2014, quando um novo encontro será realizado em home-nagem a esses profissionais, que muitas vezes sacrificam a sua vida familiar para seguirem na sua jornada de prestação de serviços à cidade.

O anúncio do lançamento do projeto Taxímetro da Saúde para o próximo dia 12 de agosto foi outro presente para a ca-tegoria e dá continuidade a uma linha de trabalho que tem por objetivo garantir ao taxista uma melhor qualidade de vida. Formatado em parceria com a Secretaria

EspaÇo Do LEitorComentários e sugestões sobre a Revista Táxi! e sua cidade

A revista do Taxista

O preço da imobilidadeNão existe possibilidade de tirar os carros

da rua se não forem realizados investimentos maciços no transporte coletivo. Inacreditá-vel que uma cidade do tamanho de São Pau-lo tenha uma malha de metrô tão pequena e os trens tenham uma qualidade tão ruim. A mesma condição se dá com os ônibus, que são horríveis. E nós quem pagamos o preço.

Laércio Ribeiro

Devagar, quase parandoA proposta do prefeito Fernando Haddad de

criar novos corredores de ônibus sem dúvida pode melhorar o trânsito da cidade, mas se os taxistas não forem liberados para também utilizarem esses corredores a categoria será muito penalizada. Além de não atrapalhar o fluxo dos corredores, porque ninguém pega passageiro na faixa da esquerda, os taxistas ficarão presos nos congestionamentos.

Carlos Emanoel

homenagem aos pais taxistas

ExpEDiEntE

DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva

Fábio Martucci Fornerón([email protected])

RedaçãoEditor

Waldir MartinsMTB 19.069

Edição de ArteMauro Bufano

Reportagem Arnaldo Rocha, Camila Silva

e Cida Nogueira

Colaboradores Davi Francisco da Silva

e Fernando Lemos

Fotografia de CapaDavi Francisco da Silva

FotografiasDavi Francisco da Silva

IlustraçãoEduardo Kakisaka

Projeto GráficoEditora Porto das Letras

RevisãoNaira Uehara

PublicidadeDiretor

Fábio Martucci FornerónFone: (11) 3392-1524

[email protected]

Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano

ComercialSuporte Administrativo

Ana Maria S. Araújo Silva

Assinaturas e [email protected]

Impressão

GMA Gráfica Ltda.

Tiragem20.000 exemplares

Distribuição Gratuita

edição 49 , é uma publicação da Editora Porto das Letras Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua do Bosque, 896, casa 24, CEP 01136-000. Barra Funda, São Paulo (SP). Telefone (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das imagens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.

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mundo táxi Legalizar clandestinos

seu táxi na ponta do lápis

Afinal, qual é o seu negócio?

manutenção GPS pode ser um

vilão do sistema elétrico

Volante seguro Sem estresse

sua saúde Colesterol na medida

tecnologia Aplicativos, sites e inovações

agenda O que vai agitar a metrópole

nas próximas semanas

guias e roteiros Praça Victor Civita

Especial Aplicativos revolucionam mercado

homenagemDia dos pais

Homenagem aos pais taxistas

perfil taxista Irreverência ao volante

onde Fica Museu a céu aberto

roda solta Curiosidades e humor

sumário

guias e roteirospraça Victor civita

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homenagem aos pais taxistas 2º encontro cria clima de confraternizaçãocapa36

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manutençãogps pode ser

um vilão dosistema elétrico 10

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seu táxi na ponta do lápis

afinal, qual é o seu negócio?

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mundo TáxiPor Waldir Martins

Categoria se mobiliza contra proposta da SMT que pretende autorizar empresas de turismo e agência de viagens a realizarem transporte de passageiros

contra a legalização dos clandestinos

Em reunião realizada no dia 11 de ju-lho, nas dependências da Secretaria Municipal de Transportes da Prefei-

tura de São Paulo, a Dra. Maria Lucia Be-galli, administradora técnica de projetos da SPTrans, anunciou a intenção da prefeitura em autorizar carros particulares, de empre-sas de turismo, agências de viagens e de locadoras a realizar o transporte de passa-geiros de turismo em hotéis, aeroportos, empresas, centros de eventos, shopping centers, entre outros, podendo para isso utilizar qualquer tipo de veículo.

A principal justificativa dada pela re-presentante da SPTrans para adoção des-sa medida seria o fato de que os táxis que trabalham junto a esses segmentos não conseguem atender de forma satisfatória turistas e hóspedes de hotéis, uma vez que não ficam suficientemente à disposição dos passageiros. Begalli declarou ainda que a iniciativa tem como suporte a lei federal

Nari

sa

11.771/2008, chamada como a Lei do Turis-mo, que faculta o transporte de passageiros fora da categoria taxista.

Impossibilidade legal

De acordo com o Dr. Nelson dos Santos, advogado da cooperativa de táxi Cooperluxo Executive Drive, que trabalha diretamente no atendimento de executivos e turistas que visitam a cidade, esses argumentos não se justificam, uma vez que o transporte in-dividual de passageiros é uma atividade cuja atribuição é restrita ao segmento taxista.

“Essa lei (11.771/2008) define as atribui-ções do turismo no âmbito nacional e men-ciona modalidades de transportes. Toda-via, a lei federal do táxi (lei 12.468/2011) determina que o transporte individual re-munerado de passageiros é atividade priva-tiva de taxistas. De modo que, se houvesse um conflito entre essas leis, a lei do táxi prevaleceria, revogando a lei do turismo

naquilo em que esta divergisse daquela. Portanto, é muito tranquilo afirmar que a prefeitura não pode se utilizar da lei fede-ral do turismo para autorizar o transporte de passageiros por quem não é taxista.”, argumenta Dr. Santos.

Repúdio da categoria

Para o representante da Associação das Rádio Táxis de São Paulo - Artasp, Luiz Maranhão, que participou do encontro na prefeitura, além da proposta não ter amparo legal, irá resultar em graves prejuízos para os taxistas. “Já durante a reunião que rea-lizamos com a Dra. Maria Lucia Begalli, ma-nifestamos toda nossa insatisfação com essa proposta. Isso não tem como ser feito, estão propondo legalizar o que é ilegal, que são os carros clandestinos”, protesta.

Diante da possibilidade de que, mesmo diante do repúdio da categoria, um decre-to do executivo municipal fosse sancionado criando essa nova norma, uma nova reunião ocorreu no dia 15 de julho, desta vez no Sindicato dos Taxistas Autônomos de São Paulo, quando os representantes da catego-ria decidiram manifestar formalmente sua contrariedade em relação à proposta, com o envio de um documento para a Secretaria Municipal dos Transportes.

De acordo com o presidente do sindicato Natalício Bezerra, a iniciativa teve por ob-jetivo marcar de forma clara a posição dos taxistas contra a viabilização da proposta. “Quando fomos informados sobre essa ideia da prefeitura, nós repudiamos de forma ve-emente. Não podemos jogar pela janela todo o trabalho que o taxista realiza em benefício da cidade. Não sou de afrontar nenhuma au-toridade, mas, se insistirem com essa ideia, vamos mobilizar toda a categoria e parar a ci-dade”, alertou o representante dos taxistas.

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seu táxi na ponta do lápis

Afinal, qual é o seu negócio?

Da mesma maneira como deve fa-

zer o dono de uma banca de jor-

nal, de um açougue, ou mesmo

de uma rede de supermercados, o taxista

precisa adotar um modo de gestão profis-

sional se quiser ter sucesso no desenvol-

vimento do seu negócio. Somente a partir

desse entendimento é que será possível

buscar alternativas para dinamizar a sua

atividade e melhorar seus resultados.

O primeiro passo para garantir essa

transformação no modo de conduzir e ge-

rir o trabalho na praça é passar a ter um

olhar mais atento e crítico em relação a

tudo o que envolve a atividade taxista e

garantir um atendimento de qualidade ao

seu passageiro. Para contribuir com esse

processo, vamos apresentar dicas e cuida-

Uma parcela significativa dos profissionais da categoria ainda não pensa assim, mas o negócio do taxista autônomo deve ser encarado como ele é de fato: uma microempresa

Por Davi Francisco

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dos para que o profissional do táxi possa encon-trar as ferramentas que melhor se ajustem à sua condição de trabalho.

Trabalhar com foco no cliente

Essa preocupação de oferecer o melhor ao cliente e conquistar a sua fidelidade -- que também deve estar presente em qualquer ou-tra atividade -- é o motor que irá fazer com que o profissional do táxi possa ir muito além da condição de um motorista e assumir a gestão do seu negócio como uma empresa de prestação de serviços. Essa mudança, apesar de ser aparentemente simples, vai exigir do novo gestor cuidado e disciplina, tanto para atender aos requisitos básicos exigidos pelos órgãos públicos, como pensar em inovações como estratégias de marketing e controle fi-

nanceiro do seu negócio.

Até porque não será possível trabalhar

como taxista em São Paulo se o profissional

não estiver com seu alvará em dia e o seu

carro não tiver passado pelas diferentes fis-

calizações realizadas pelo DTP (Departamen-

to de Transporte Público) ou IPEM (Instituto

de Pesos e Medidas).

A busca por novas alternativas

Apoiado nessa filosofia de trabalho, o

taxista deve identificar no seu dia a dia as

diferentes oportunidades que se apresentam

para melhorar o seu negócio. Um exemplo de

como esse espírito empreendedor pode tra-

zer resultados positivos são os motoristas de

pontos de táxi que se organizam para formar

associações e cooperativas.

A natural adoção de regras e rotinas de

trabalho mais claras, a partir desse sistema

de organização, além de propiciar um clima

de trabalho mais profissional e amigável,

permite também uma melhor abordagem

dos passageiros, o que pode resultar na

formação de carteira de clientes capaz de

beneficiar todos os integrantes desse grupo

de profissionais.

Atuar junto aos seus clientes de forma

consciente e ética é outro aspecto que pre-

cisa ser criteriosamente considerado no tra-

balho do taxista, já que uma ação individual

reflete diretamente no coletivo. Quando um

taxista trata bem um passageiro, está con-

tribuindo para formar uma imagem positiva

de todos os outros taxistas. E, da mesma for-

ma, se ele trata mal ou age de forma duvi-

dosa, cria uma imagem totalmente negativa,

não apenas dele, mas de toda uma categoria.

Fazer o melhor para o seu negócio irá be-

neficiar não apenas você, mas também os

demais taxistas e toda a cidade.

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mro

ach

manutençãoPor Arnaldo Rocha

não há nada pior do que tentar tirar o carro da garagem e se deparar com a desagradável surpresa de

não conseguir ligá-lo. Ou o carro simples-mente deixar de funcionar quando o ta-xista está no meio de uma corrida, não é mesmo? O apagão do veículo geralmente é causado por uma pane elétrica - falha no sistema de partida, alimentação elétrica e até mesmo de funcionamento do motor, uma vez que praticamente todos os siste-mas dos veículos têm ligações elétricas e/ou eletrônicas.

De acordo com o diretor do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios de São Paulo (Sindirepa-SP) e especialista em manutenção automotiva, Pedro Luiz Scopino, a pane normalmente é consequência de curtos circuitos ou que-bra de conexões e fios. Um dos fatores que tem gerado panes com frequência é o uso

Equipamento fundamental para quem trabalha no trânsito, o GPS pode ser um vilão do sistema elétrico do seu carro

sistema elétrico exige cuidados

de GPS. “Aqueles GPS com telas grandes e televisão derrete o chicote do acendedor de cigarro porque consome uma energia violenta, muito maior do que o circuito é capaz de suportar”, explica Scopino.

Antes de comprar o equipamento, o mo-torista deve observar a capacidade máxi-ma do acendedor e adquirir um GPS com consumo inferior à capacidade do carro. “Por exemplo, em automóvel com um acendedor de 180W, o ideal é usar um GPS que tenha um consumo de até 180W. Um de 200W de con-sumo vai derreter o chicote”, continua Scopino. O diretor do Sindirepa lembra que esta informação geralmente pode ser encontrada na própria tampa do acendedor e na em-balagem do aparelho.

prevenção

Lavar o motor também é uma prática que provoca o ressecamento do chicote e de mangueiras, o que resulta em falhas no sis-tema elétrico. Scopino afirma que produtos como Solupan deixam o motor brilhando, porém comprometem a integridade dos fios. Desta forma, uma limpeza simples, re-alizada com um pano, é a melhor maneira de higienizar o motor.

O motorista deve realizar ainda revisões do sistema elétrico com frequência. “Sem-pre fazer revisões com um profissional de confiança a cada 10 mil quilômetros roda-dos ou seis meses, sempre pelo que ocorrer primeiro”, aconselha o especialista em ma-nutenção automotiva.

O taxista também deve ficar atento aos sinais emitidos pelo veículo. Quando há falhas em circuitos da bateria, a luz de re-carga, representada por um desenho de bateria, acende no painel de instrumentos.

prejuízos

Negligenciar falhas de funcionamento do sistema elétrico pode resultar até mes-mo em acidentes. “Pode ser falha simples, como o motor ou uma lâmpada não funcio-nar, ou algo mais grave como o motor ferver pela falta de funcionamento de um eletro-ventilador do radiador, até casos extremos, em que uma pane elétrica pode até causar um incêndio”, finaliza.

NM

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Por Camila SilvaO a a Z da direção defen

siva

Volante seguro

Mesmo nos caóticos congestionamentos que tomam as ruas de São Paulo é importante administrar o emocional

Direção sem estresse

A qualquer hora do dia São Paulo tem quilômetros e mais quilômetros de fi-las de veículos parados nas principais

avenidas da cidade. E a lentidão fica ainda maior nos horários de pico. Tanto caos gera um enorme desconforto entre os motoristas, sejam eles profissionais ou não, levando-os a quadros de estresse que podem desencadear até mesmo problemas de saúde.

A situação é ainda mais complicada para os taxistas, que, além de conviver diaria-mente com pesada rotina, ainda enfrentam jornadas de trabalho que superam 12 horas por dia. Administrar o estresse e minimi-zar seus efeitos sobre a saúde torna-se uma questão de sobrevivência.

A educação como principal fator

Pode parecer difícil, mas, segundo Sidnei Batista, diretor da Ecos-Educação Corporal e Saúde, empresa que desenvolve programas de Qualidade de Vida no Trabalho, a prática da gentileza pode ser a melhor defesa para minimizar essas continuadas situações de

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estresse. “Oferecer mimos aos passagei-ros, como doces, revistas ou mesmo infor-mações turísticas pode parece uma coisa boba, mas gera uma sinergia entre motoris-ta e passageiro e torna o ambiente dentro do carro mais descontraído, contribuindo com a gestão do estresse do próprio moto-rista”, indica.

Esta postura também deve ser emprega-da na direção, como o taxista dar passagem para outros carros, por exemplo, para evitar conflitos e riscos desnecessários. Batista argumenta ainda que escolher músicas rela-xantes e optar por assuntos leves para con-versar com os passageiros também são boas formas de gerenciar o estresse. “Se tiver ani-mal de estimação, deixe uma foto no painel: todo passageiro que gosta de animais vai puxar papo, numa conversa leve e descon-traída”, comenta.

Outra perspectiva

Contudo, o especialista em comportamen-to lembra que o estresse é parte da vida e

que, portanto, temos que aprender a lidar com ele. “Não se trata de um vilão porque pode nos ajudar muito se soubermos contro-lar e usar sua força a nosso favor”, explica. “Pensemos em um atleta diante da compe-tição: sem estresse ele entraria na disputa muito calminho e seria derrotado facilmen-te. É o estresse que o deixa alerta, com o corpo e a mente prontos para render o seu melhor”, continua.

Aprender a olhar o trânsito caótico de outra maneira pode ser um recurso essen-cial para fazer com que a qualidade de vida não seja comprometida pelo estresse do dia a dia. “Se a pessoa entra no carro aflita com o trânsito, as chances dela se estressar são gigantescas. No caso do taxista, definir rotas e horários alternativos de trabalho, lembrar que está gerando faturamento ao mesmo tempo em que presta um serviço essencial para a sociedade faz com que ele possa en-xergar sua rotina de trabalho e dificuldades, que existem em qualquer profissão, de forma mais positiva”, conclui.

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sua saúdePor Camila Silva

Colesterol na medida

Responsável pela formação de membra-nas celulares, produção de hormônios, da vitamina D e da bile, o colesterol é

uma molécula de lipídios (gordura) essencial para o bom funcionamento do organismo. Cerca de 70% desta substância é fabricada pelo corpo humano e 30% provém da nos- sa alimentação.

No entanto, há dois tipos de colesterol: o HDL, considerado o colesterol bom, que remo-ve o excesso de colesterol do sangue, e o LDL, tido como colesterol ruim, visto que é o res-ponsável pela formação de placas de gordura que se instalam nas artérias e provocam doen-ças cardíacas.

mudança simples

Para prevenir doenças cardiovasculares como infarto, derrame e arteriosclerose (depó-sito de gordura, cálcio e outros elementos na parede das artérias) e controlar o LDL (que não deve ultrapassar 100 mg/dl), o diretor de Pro-moção da Saúde Cardiovascular da Sociedade Brasileira de Cardiologia (SBC), Carlos Alberto Machado, recomenda a adoção de uma dieta saudável e prática regular de exercícios físicos.

Alimentação balanceada e a prática de atividades físicas regulares são vitais para colocar seu colesterol dentro de um limite saudável

De acordo com o cardiologista, indiví-duos ativos reduzem o risco de contrair doenças cardiovasculares em 65% em com-paração aos sedentários. Para tanto, o ideal é seguir o modelo da Organização Mundial de Saúde (OMS), que indica o acúmulo de 150 minutos de atividades físicas por sema-na, divididos em 30 minutos por dia, cinco vezes por semana. “Se a pessoa for de ôni-bus ou metrô para o trabalho, basta descer um ponto antes e caminhar. Se ela trabalha em um prédio, optar pela escada. Se for de carro, parar o carro o mais longe possível do seu destino”, sugere Machado.

Em relação à alimentação, o diretor de Promoção da Saúde Cardiovascular afirma que os hábitos alimentares da população brasileira mudaram. “Estamos comendo mais alimentos industrializados, que têm gor-duras saturadas e trans e que depositam na artéria, e carne vermelha, ambos inimigos da saúde do coração”, comenta. O prato ideal para quem quer manter o nível do colesterol inferior a 100 mg/dl deve ter mais verduras, legumes e carnes brancas. As frutas também devem fazer parte do nosso cardápio diário.

Campanha

A SBC comemora o Dia Nacional de Con-trole do Colesterol em 8 de agosto. Para marcar a data, a sociedade está promoven-do a distribuição de cartilhas em todas as capitais do país para alertar os pais e edu-cadores a estarem mais atentos ao coleste-rol dos jovens. De acordo com a entidade, um em cada cinco crianças ou adolescen-tes, entre 2 e 19 anos, já tem colesterol elevado, onde 8% têm altos valores de LDL (“colesterol ruim”) e 45% apresentam bai-xos níveis de HDL (“colesterol bom”).

“A SBC está investindo na criança e adolescente porque é muito mais fácil ensinar a criança a ter um estilo de vida saudável do que mudar o adulto lá na frente. É mais fácil ensiná-la a preferir água e sucos a refrigerante e fazer boas escolhas alimentares”, finaliza Machado. A entidade estima que o Brasil terá mais de 100 milhões de adultos com mais de 50 anos em 2050 e não vai ter um sistema de saúde que consiga atender satisfatoria-mente toda esta demanda.

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Nesta seção você encontrará dicas e novida-des sobre o mundo da tecnologia para facili-tar o seu dia a dia

Aplicativos e ferramentas

Fernando Lemos é especialista em Soluções de Tecnologia, palestrante, colunista em rádios e TV. Autor de artigos em jornais, revistas e sites na web, e idealizador do Projeto Tecnologia Para Todos® Web: www.fernandolemos.com.br | Palestras: [email protected]

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A acessibilidade é uma das frentes importantes em que a tecnologia ajuda muito. E um aplicativo vem se destacando especialmente por ajudar pessoas com necessidades motoras a acessar um computador. Mas pode ajudar qualquer usuário. O MY VOICE COMMANDER permite executar comandos no PC atra-vés do comando de voz do usuário, como, por exemplo, abrir um documento específico, uma pasta e executar algumas funções. Um aplicativo gratuito que está disponível nos sites de downloads na WEB. É preciso usar para pegar o jeito. Mas o retorno é muito bom.

MY VOICE COMMANDER

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Antivírus e Firewall são duas ferramentas importantes para se garantir um alto nível de segurança nos PCs. O COMODO INETERNET SECURITY é uma boa alternativa porque, além de ser gratuito, traz em um único aplicativo as duas funções.

O antivírus também retira ameaças que já estejam instaladas como Trojans. O Firewall traz políticas pré-configuradas e permite que você defina as suas próprias regras. Após instalada, a primeira ação dessa ferramenta é detectar as redes onde o seu PC possa se conectar e definir o seu grau de vulnerabilidade. Está disponível nos sites de downloads.

COMODO INTERNET SECURITYDi

vulg

ação

A possibilidade de armazenamento de informações aumenta cada vez mais. Os dispositivos de armazenamento melhoram a cada dia permitindo aumentar o espaço disponível. Mas, por outro lado, isso tambem propicia que armazenemos muito lixo digital: pastas e arquivos com informações que não usamos mais, além das cópias de arquivos que vamos formando ao longo do tempo. Para ajudar a organizar e acabar com essa bagunça, o aplicativo COMPA-RE FOLDERS ajuda bastante porque identifica a diferença entre duas pastas no seu sistema.

Apontando os arquivos diferentes, comparando por nome ou extensão. Gratuito e disponível nos sites de downloads.

COMPARE FOLDERS

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Os atalhos existem desde sempre nos sistemas operacionais para PC. Combinações de teclas que podem ser configuradas para executar comandos e funções sempre aumentam a nossa produtividade. E um apli-cativo ajuda a criair os seus próprios atalhos. Você define quais teclas devem ser associadas a determinados comandos ou funções. O aplicativo NUMPAD TRANSFORMER permite, por exemplo, executar imediatamente comandos como alternar ou fechar guias, ativar ou desativar funções em aplicativos e até desligar o seu PC. Evita teclar e também dar vários clics de mouse. Muito interessante especialmente para ações repetitivas. Um aplicativo disponível nos sites de downloads na web, gratuitamente.

NUMPAD TRANSFORMER

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TECNOLOGIAFernando Lemos apresenta o que há de mais moderno e o que vem por aí no universo da tecnologia

Sites interessantes. Vale a pena conhecer!

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Estudar fora do Brasil sempre foi o desejo de muitas pessoas. Tanto pelos cursos exclusivos ou aprimoramento de um segundo idioma, além da experiência. O que até há pouco tempo era um sonho difícil de ser realizado, agora pode se concretizar de maneira mais fácil. O site www.ESTUDARFORA.org.br tem muitas informações para o seu planejamento. Um site brasileiro, totalmente em português, que traz Universidades, locais e cursos no exterior. Além de um cursinho preparatório. Um verdadeiro programa de preparação, gratuito, para estudantes e qualquer pessoa que planeje fazer graduação nas melhores universidades do mundo.

www.ESTUDARFORA.org.br

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Uma ferramenta muito útil naquelas situações em que você precise ou queira registrar o que está acontecendo na tela do seu computador é o www.SCREENR.com, que ajuda a gravar algo que você esteja assistindo realtime na WEB, como vídeo aula, por exemplo, ou mesmo as ações que estejam sendo feitas no seu PC. Rápido e sem a necessidade de usar um software para isso, permite gravar até 5 minutos contínuos cada vídeo. No final, ainda é possível gravar esse peque-no vídeo no próprio PC.

www.SCREENR.comDi

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O eMail é uma ferramenta muito usada mas tem um certo grau de vulnerabilidade. Para garantir que as suas mensagens não sejam acessadas por pessoas indevidas, um serviço na WEB garante a criptografia do conteúdo usando o seu próprio eMail. É o www.SENDINC.com. A versão gratuita é uma excelente alternativa. Os endereços de email de quem envia e quem recebe devem estar cadastrados e, a partir daí, sempre que quiser enviar um email, basta acessar o site SENDINC, informar o seu email e os emails de quem vai receber. E a sua men-sagem é enviada criptografada, garantindo que apenas o destinatário conseguirá acessá-la.

www.SENDINC.com

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Planejar e gerenciar projetos é muito importante. Não apenas no mundo corporativo mas na vida pessoal também. Como é uma prática cada vez mais usada, surgem muitos aplica-tivos para ajudar nesse tema. O site www.GANTTER.com é uma excelente alternativa para atender a essa demanda. Nele você pode controlar tempos, recursos humanos, recursos financeiros e tudo que permeia os Projetos. E o GANTTER permite gerenciar desde pro-jetos mais simples até outros mais complexos. Possui um visual agradável, fácil de operar, totalmente em nuvem e permite ainda compartilhar as informações com outras pessoas e colegas de trabalho. De uma maneira que todos que participem do projeto possam acom-panhar o seu gerenciamento.

www.GANTTER.com

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Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para apro-veitar o melhor de São Paulo.

Para mais informações, acesse o site: v i si te sao pa u l o.co m

eventos em agostoo que vai agitar a metrópole nas próximas semanas

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

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22 e 23 de agosto SIMEA - XXI SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE ENGENHARIA AUTOMOTIVA Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

16 de agostoXIV - CONGRESSO BRASILEIRO DO 3º SETOR Local: InterContinental Hotel

17 a 20 de agosto HOUSE & GIFT FAIR 2013 - 47TH BRAZILIAN INTERNATIONAL GIFT FAIR Local: Expo Center Norte

15 a 18 de agostoDW! FESTIVAL DESIGN WEEKEND Local: Diversos locais

17 e 18 de agostoSALÃO DAS NOIVAS BRASIL Local: Maison Payot

18 a 21 de agostoTÊXTIL HOUSE FAIR - 4ª FEIRA PROFISSIONAL DE ARTIGOS TÊXTEIS PARA CASA Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi

18 de agosto IHG - WEDDING EXPO Local: Staybridge Suítes

19 a 22 de agosto OFFICE BRASIL ESCOLAR - 27ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS PARA PAPELARIAS, ESCRITÓRIOS E ESCOLAS / EXPO CELL & TECNOLOGIA - FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA E ACESSÓRIOS Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi

20 a 22 de agosto SET 2013 - BROADCAST & CABLE - 22ª FEIRA E CONGRESSO DE ENGENHARIA DE TELEVISÃO E RADIODIFUSÃO DA AMÉRICA LATINA Local: Centro de Exposições Imigrantes

20 e 21 de agosto 3ª CONFERÊNCIA DIREITO SOCIETÁRIOLocal: Hotel Pergamon

21 e 22 de agosto THE FORUM Local: L´Hotel Porto Bay São Paulo

22 a 24 de agostoCONGRESSO DISSECÇÃO ANATÔMICA DO PLEXO BRAQUIAL Local: Hospital Sírio Libanês - Instituto de Ensino e Pesquisa

22 a 24 de agostoLASRA - 19º CONGRESSO DE ANESTESIA REGIONAL E CONTROLE DA DOR Local: Hospital Sírio Libanês IEP - Instituto de Ensino e Pesquisa

22 de agosto III CONFERÊNCIA SECUREBRASIL Local: Renaissance São Paulo Hotel

21 a 25 de agostoCBHO - VII CONGRESSO BRASILEIRO DE HIGIENE OCUPACIONAL / XX ENCONTRO BRASILEIRO DE HIGIENISTAS OCUPACIONAISLocal: Holiday Inn Parque Anhembi

19 e 20 de agosto ABMR&A - 10º CONGRESSO BRASILEIRO DE MARKETING RURAL E AGRONEGÓCIO Local: Villa Noah

20 a 22 de agostoFIBOPS - 6ª FEIRA INTERNACIONAL PARA INTERCÂMBIO DAS BOAS PRÁTICAS SOCIOAMBIENTAIS / CIBOPS - IV CONGRESSO INTERNACIONAL DE BOAS PRÁTICAS SOCIOAMBIENTAIS Local: Universidade Anhembi Morumbi - Campus Vila Olímpia

16 e 17 de agosto1ST INTERNATIONAL SYMPOSIUM LUNG AND CANCER Local: Hospital Sírio Libanês IEP - Instituto de Ensino e Pesquisa

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eventos em agosto

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23 a 25 de agosto 8ª FEIRA GUIA DO ESTUDANTE 2013 Local: Expo Center Norte

23 e 24 de agosto II SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE IMAGEM MOLECULAR E RADIOFARMÁCIA Local: Hospital Israelita Albert Einstein - Auditório Kleinberger

26 de agosto LAMEC - LATIN AMERICA MEETINGS & EVENTS CONFERENCE Local: WTC Events Center

26 e 27 de agosto SINAEH - II SIMPÓSIO INTERNACIONAL ALBERT EINSTEIN DE HOTELARIA Local: Hospital Albert Einstein - Auditório Moise Safra

27 e 28 de agosto AEROINVEST - 4º FÓRUM INTERNACIONAL DE INVESTIDORES EM INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA / AIRPORT CITIES SUMMIT Local: Mercure Grand Hotel Sao Paulo Parque do Ibirapuera

27 e 28 de agostoESC BRAZIL - EMBEDDED SYSTEM CONFERENCE BRAZIL / MD&M - MEDICAL DESIGN & MANUFACTURING Local: Transamerica Expo Center

27 a 29 de agosto EXPO POSTOS & CONVENIÊNCIA - XI FEIRA INTERNACIONAL DE POSTOS DE SERVIÇOS, EQUIPAMENTOS, LOJAS DE CONVENIÊNCIA & FOOD SERVICE Local: Expo Center Norte

27 a 29 de agosto GREENBUILDING BRASIL - 4ª CONFERÊNCIA INTERNACIONAL E EXPO Local: Expo Center Norte

27 a 30 de agosto IBCCRIM - 19º SEMINÁRIO INTERNACIONAL DE CIÊNCIAS CRIMINAIS Local: Tivoli São Paulo - Mofarrej

27 a 29 de agostoSIAV - SALÃO INTERNACIONAL DA AVICULTURA / 23º CONGRESSO BRASILEIRO DE AVICULTURA Local: Palácio das Convenções do Anhembi

28 a 30 de agosto7ª PESCA TRADE SHOW Local: Centro de Convenções Frei Caneca 28 de agosto

7º PTC TECHNOLOGY DAY Local: Grand Hyattl São Paulo

28 a 30 de agostoCONCRETE SHOW SOUTH AMERICA / 7º CONCRETE CONGRESS Local: Centro de Exposições Imigrantes

28 a 30 de agostoPHOTOIMAGE BRAZIL - 21ª FEIRA INTERNACIONAL DE IMAGEM / ESTÚDIO BRASIL 2013 - 5º CONGRESSO BRASILEIRO DE FOTOGRAFIA DE ESTÚDIO Local: Expo Center Norte

29 a 31 de agostoFITX - III FÓRUM INTERNACIONAL DE TRANSPLANTES DO APARELHO DIGESTIVO Local: Centro de Convenções Rebouças

29 a 31 de agostoORTONEWS -ENCONTRO MAIS DE ORTODONTIA E ORTOPEDIA FUNCIONAL DOS MAXILARES Local: Palácio das Convenções do Anhembi

30 e 31 de agostoV JORNADA ITINERANTE PAULISTA DE ALERGIA E IMUNOLOGIA CLÍNICA Local: Grande Hotel Serra Negra

27 a 29 de agostoCBME - 1ST INTERNATIONAL CHILDREN BABY MATERNITY INDUSTRY EXPO Local: Transamerica Expo Center

27 e 28 de agosto CONBRAFARMA - 2º CONGRESSO BRASILEIRO DO VAREJO FARMACÊUTICO Local: Maksoud Plaza Hotel

27 a 29 de agosto VI NETCOM FEIRA/ VI REDES E TELECOM CONGRESSO Local: Expo Center Norte

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eventos em setembro

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2 a 6 de setembro WORKSHOP INTERNACIONAL SOBRE PROBLEMAS VARIACIONAIS E DO PDE Local: Instituto de Matemática e Estatística - IME/USP

2 e 3 de setembro SKI&GOLF FAIR 2013 Local: Centro Fecomercio de Eventos

3 a 7 de setembro63º CONGRESSO BRASILEIRO DE COLOPROCTOLOGIA Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

2 a 5 de setembro BREAKBULK SOUTH AMERICA CONGRESS 2013 Local: Renaissance São Paulo Hotel

5 a 7 de setembro IHRSA - FITNESS BRASIL - 14TH LATIN AMERICAN CONFERENCE & TRADE SHOW Local: Transamerica Expo Center5 a 7 de setembro

CBNG - V CONGRESSO BRASILEIRO DE NEUROPSIQUIATRIA GERIÁTRICA Local: Centro Fecomercio de Eventos

6 a 8 de setembroIAPO - VIII SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE OTORRINOLARINGOLOGIA PEDIÁTRICA Local: AMCHAM - Câmara Americana de Comércio

6 e 7 de setembroIII CONGRESSO INTERNACIONAL DE CÂNCER GASTRINTESTINAL Local: Hospital Sírio Libanês IEP - Instituto de Ensino e Pesquisa

5 a 7 de setembroSOGESP - XVIII CONGRESSO PAULISTA DE OBSTETRÍCIA E GINECOLOGIA Local: Transamerica Expo Center

4 e 5 de setembroC4 - 9º CONGRESSO DE CARTÕES E CRÉDITO AO CONSUMIDOR Local: Centro de Convenções Frei Caneca

4 a 8 de setembroABAV - 41ª FEIRA DE TURISMO DAS AMÉRICAS / 40º ENCONTRO COMERCIAL BRAZTOA Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi e Palácio das Convenções do Anhembi

4 a 6 de setembroGRAL - III CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE GESTÃO DE RESÍDUOS NA AMÉRICA LATINA Local: Instituto de Engenharia

4 de setembro ABIA - VI CONGRESSO INTERNACIONAL DE FOOD SERVICE Local: Centro Universitário SENAC - Campus Santo Amaro

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eventos em setembro

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agenda de eventos:

O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

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7 a 10 de setembro BEAUTY FAIR - 9ª FEIRA INTERNACIONAL DE BELEZA PROFISSIONAL / CCIEC - 8º CONGRESSO CIENTÍFICO INTERNACIONAL DE ESTÉTICA E COSMETOLOGIA Local: Expo Center Norte

10 e 11 de setembroEXPO AZEITE - 7ª FEIRA INTERNACCIONAL DE AZEITES, CONSERVAS E CONDIMENTOS Local: Palácio das Convenções do Anhembi

10 e 11 de setembro EXPO VENDING & OCS LATIN AMERICA - 11º FEIRA DE VENDING MACHINE & OFFICE COFFEE SERVICE Local: Palácio das Convenções do Anhembi

10 a 12 de setembro VE - 9º SALÃO LATINO-AMERICANO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS, COMPONENTES E NOVAS TECNOLOGIAS Local: Expo Center Norte

13 e 14 de setembro CONGRESSO BRASILEIRO DE SEARCH MARKETING Local: Centro de Convenções Rebouças

11 a 13 de setembro EXPOPREDIALTEC 2013 / DOMÓTICASHOW / HABITAR - 12º CONGRESSO DE AUTOMAÇÃO RESIDENCIAL E TECNOLOGIAS PARA HABITAÇÃO Local: Centro de Exposições Imigrantes

11 a 14 de setembro XV CONGRESSO BRASILEIRO DO QUADRIL Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

12 a 14 de setembro SÃO PAULO SUGARCRAFT SHOW / CONCURSO E CONGRESSO INTERNACIONAL DE CONFEITARIA ARTÍSTICA & ARTES EM CHOCOLATE Local: Universidade SENAC - Campus Santo Amaro

11 a 13 de setembro SENALIMP - 14º SEMINÁRIO NACIONAL DE LIMPEZA PÚBLICA / FENALURB - 1ª FEIRA NACIONAL DE LIMPEZA URBANA Local: Centro de Convenções Rebouças

11 a 13 de setembro LARES - 13ª CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DA LARES Local: Centro Brasileiro Britânico

12 a 14 de setembro EXPO MONEY SÃO PAULO Local: Transamerica Expo Center

13 a 15 de setembro EXPOQUANTUM - IV FEIRA DE SAÚDE QUÂNTICA, QUALIDADE DE VIDA E TECNOLOGIAS SUSTENTÁVEIS / III SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE SAÚDE QUÂNTICA E QUALIDADE DE VIDA Local: Palácio das Convenções do Anhembi

10 a 13 de setembro METROFERR - 19ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA Local: Centro de Convenções Frei Caneca

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Guias & RoteirosPor Cida Nogueira

Diversificada programação cultural, de lazer e educação ambiental em um espaço onde a educação para a sustentabilidade é uma prática cotidiana

praça Victor civita comemora quatro anos

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a Praça Victor Civita celebra quatro anos de atividades e tem motivos de sobra para comemorar. Fruto

de uma bem-sucedida parceria entre a Pre-feitura da Cidade de São Paulo e empresas privadas, como Grupo Abril, Banco Itaú, Construtora Even e Petrobras, o espaço atrai visitantes de diferentes perfis e já faz parte da agenda cultural da cidade.

Inaugurada em 2008, a Praça foi cons-truída em uma área que abrigou durante 40 anos o incinerador Pinheiros, e, por esta razão, tinha seu terreno altamente conta-minado. Um inovador projeto arquitetônico possibilitou a revitalização do local, resul-tando na criação de um espaço acolhedor que vai muito além de uma praça: funciona como centro irradiador de cultura e lazer.

Atrações para todosCom uma programação cultural regular, o

espaço conta com uma arena e arquibancada para 300 pessoas, onde já se apresentaram artistas como Criolo, Pitty, João Carlos Mar-tins, Otto, Toquinho, Ivan Lins, Jair Rodri-gues, Nando Reis, entre outros.

O programa “Mexa-se na Praça”, que acontece todos os dias, permite que os fre-quentadores realizem aulas de yoga, pila-tes, exercícios de condicionamento físico e alongamento, com professores especializa-dos. Também está instalado na praça o CIIPE

- Centro de Integração, Informação e Prepa-ração para o Envelhecimento, que desenvol-ve atividades específicas para o público da terceira idade.

O desafio da educação ambiental Como uma forma de compensar a degra-

dação que o espaço sofreu durante os anos de 1949 e 1989, quando ali funcionou o in-cinerador, o Instituto Verdescola completa a programação, levando educação ambien-tal para escolas da rede pública e particu-lar, que podem realizar visitas monitora-das pelos espaços pedagógicos da praça e participar de oficinas de reaproveitamento de materiais.

O desenvolvimento sustentável é o fio condutor que norteou toda a recuperação do espaço, que se caracteriza como um modelo de revitalização urbana. O Museu da Susten-tabilidade, localizado no antigo prédio do incinerador Pinheiros, além dos jardins sus-pensos, também chamados de “tec garden”, possui também espaços destinados ao culti-vo sustentável de plantas para fins fitoterá-picos e produção de biocombustíveis.

A Praça Victor Civita abre diariamente das 6h30 às 19h e localiza-se na Rua Sumidou-ro, 580, quase na esquina com a Marginal Pinheiros, no bairro de Pinheiros, em São Paulo. Para mais informações, acesse: www.pracavictorcivita.org.br

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Táxi na palma da mão

Os primeiros aplicativos móveis foram criados em 2007 e

lançados no mercado no ano seguinte. De lá para cá, o que

era para ser uma simples plataforma de serviços transfor-

mou-se numa verdadeira febre: são mais de 900 mil aplicativos dis-

poníveis hoje na App Store, exclusivos para produtos da Apple, e

um milhão no Android, sistema encontrado em aparelhos celulares

e tablets da Samsung, LG e fabricantes multinacionais disponíveis

no Google Play.

Graças à infinidade de aplicativos, praticamente qualquer ope-

ração pode ser feita pelo celular. É possível administrar contas

mundo Táxi especialPor Camila Silva

bancárias, enviar mensagens de texto, vídeo e voz, planejar

o orçamento, aprender novos idiomas, entre outros serviços

disponíveis que, muitas vezes, são gratuitos para o usuário.

A funcionalidade é tamanha que a Apple divulgou ter 575 mi-

lhões de contas na App Store, enquanto o Google soma mais

de 900 milhões de usuários em todo o mundo. Populares, os

aplicativos revolucionaram não apenas a forma de se comuni-

car e de interagir com as questões do dia a dia, mas também

está provocando grandes mudanças na prestação de serviços,

inclusive o táxi.

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Aplicativos revolucionam o ramo taxista e prometem aumentar produtividade dos motoristas

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Corrida em um clique

No ramo taxista, os aplicativos operam como intermedia-

dores das corridas. Em geral, o passageiro faz o downlo-

ad do aplicativo no celular, se cadastra e solicita uma cor-

rida. Cabe ao sistema do aplicativo identificar quais são os

taxistas disponíveis mais próximos do usuário e convidá-

los para aceitar o serviço. O primeiro motorista que responder a

solicitação terá então acesso aos dados do cliente, valor e tempo

da corrida e poderá interagir com o usuário por meio de chamadas

telefônicas ou mensagens de texto.

As empresas responsáveis pelos aplicativos afirmam que o uso da

ferramenta gera mais lucros para os motoristas. Segundo as estima-

tivas destas empresas, os aplicativos podem repassar até oito cor-

ridas por dia e o faturamento dos taxistas pode aumentar em 20%.

Adailton De Cezare, que atua em um ponto na Aclimação, ado-

tou três aplicativos há um ano e meio. “Os aplicativos passam mais

corridas sim, muitas delas agendadas e maiores. Ter passageiros

cadastrados também dá mais segurança para o motorista”, afirma

Cezare, que estima que seu faturamento aumentou 30% desde en-

tão. A única desvantagem em relação aos aplicativos é a localização

do cliente. “Às vezes rodo até cinco quilômetros para pegar um pas-

sageiro. Mas esta é uma decisão livre”, completa.

Para o passageiro, os benefícios não se resumem à maior agilidade

de atendimento. Alguns aplicativos permitem que o usuário esco-

lha o tipo de carro (especial para deficientes físicos ou de luxo, por

exemplo), características do veículo, como um carro com bagageiro

maior, e até agendar corridas. Durante o trajeto, o cliente acompa-

nha, pelo GPS, o percurso que será realizado.

Em relação aos pontos privativos, especialmente nos arredores

de terminais de passageiros, o coordenador do ponto 606 e pre-

sidente da Associação dos Taxistas do Aeroporto de Congonhas,

Walter Lopes, acredita que os aplicativos não afetarão a demanda

dos demais taxistas. “Se o passageiro optar por chamar um taxista

pelo aplicativo, este poderá atender no ponto de apoio. Mas não

acho que a tecnologia irá nos afetar porque os usuários já estão

acostumados com o nosso serviço, que temos um ponto e estamos

esperando por eles”, garante Lopes.

pagamento online

Além das corridas e agendamentos, os aplicativos facilitam ainda

a forma de pagamento, ao conferir a possibilidade de pagamento

virtual. “O Taxijá oferece os serviços do TaxijáCorp, uma ferramen-

ta que integra a chamada e o pagamento eletrônico de táxis, eli-

minando a utilização de qualquer tipo de boletos de papel. Todo

o processo é demonstrado por meio de relatórios mensais às com-

panhias, assegurando confiança aos serviços prestados”, explica

Arthur Pelanda, responsável pela Mobinov, empresa idealizadora

do Taxijá.

Desenvolvido para smartphones e tablets com sistemas operacio-

nais iOS (do iPhone) e Android, Akatus Mobile é um outro aplica-

tivo grátis que possibilita que qualquer pessoa (física ou jurídica)

possa aceitar pagamentos por cartão de crédito pelo celular. “A

Akatus não cobra mensalidades ou taxas de credenciamento, co-

bra apenas uma porcentagem da transação de acordo com o pacote

de recebimento escolhido pelo usuário, e uma pequena taxa fixa

de R$ 0,39”, comenta Daniel Amato investidor e CEO Interino da

Akatus Meios de Pagamento, empresa parceira da Taxifone. O apli-

cativo permite ainda que o taxista visualize as últimas transações

e o saldo disponível para saque.

Arthur Pelanda destaca as vantagens do Taxijá para motoristas e passageiros

O CEO interino da Akatus, Daniel Amato, valoriza as facilidades das ferramentas de pagamento online

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Já a TecleTaxi aceita pagamentos até de

passageiros que não usaram o aplicativo

para solicitar a corrida. “O pagamento via

cartão de crédito acontece de forma rápida

e simples. O taxista pode enviar um paga-

mento para o celular do passageiro através

do aplicativo TecleTaxi, também por QR-

-Code, SMS, e-mail ou ainda pode receber

através de seu próprio celular”, explica

Simone Marçal, responsável pelo Marke-

ting da InterFactory, que desenvolveu o

aplicativo.

De acordo com Luiz Philippe Bragança,

diretor de operações e estratégia da em-

presa ZAPTáxi, dona do aplicativo que leva

o mesmo nome, o sucesso dos aplicativos

como alternativa de pagamento é tamanha

que hoje a empresa fatura mais com paga-

mentos do que com corridas. “Como temos

a taxa mais baixa do mercado é engraçado

notar que temos mais transações de car-

tão de credito que de chamadas de táxis.

Qualquer taxista cadastrado ZAP poderá

aceitar pagamentos em cartão de crédito

de qualquer bandeira por uma taxa que

consideramos a mais baixa do mercado,

sem mensalidades”, comenta.

O aplicativo da PEGGTAXI também dis-

pensa o uso de terminais de cartão, visto

que a transação é feita pela internet. No

entanto, para concluir a transação, é ne-

cessário que o passageiro, mesmo o que

não solicitou a corrida pelo aplicativo,

instale-o em seu celular.

Já o produto da Taximov permite que o

taxista reserve corridas agendadas pelos

clientes e aceite pagamento com cartão

de débito e crédito pelo PagSeguro. A

transação é feita pela internet e o moto-

rista não precisa ter terminais de cartão.

Outro aplicativo para chamada de táxis,

idealizado pela empresa LIVETAXI, ainda

não conta com o serviço de pagamento

pela internet. Mas, atenta à tendência

Simone Marçal e Thiago Goulart, responsáveis pelo marketing da TecleTaxi, apostam em uma forte parceria com os taxistas

do mercado, promete buscar uma solução

em breve.

desafio do enquadramento legal

Mas nem tudo é unanimidade na chegada

dos novos aplicativos dentro do segmento

taxistas. Eder Luz, presidente da coope-

rativa de rádio táxi Use Táxi, reconhece a

importância da tecnologia como ferramen-

ta de trabalho dos taxistas. Porém, ainda

há questões que demandam maior regula-

mentação. “O problema começa quando as

empresas de aplicativos também passam a

receber pelas corridas e se tornam fontes

pagadoras dos taxistas cadastrados, por-

que isso passa a ser concorrência desleal,

uma vez que as cooperativas de rádio taxi,

por se caracterizarem como fontes pagado-

ras, são obrigadas a arcar com um grande

número de impostos, como Imposto de

Renda do motorista, contribuição sobre o

lucro, INSS, entre outros”, relata.

Outro questionamento apontado pelo

presidente da Use Táxi se refere à clas-

sificação da atuação destas empresas de

tecnologia, já que estas informam que a

prestação de serviço se limita à comuni-

cação. “É preciso que o poder público, a

prefeitura, faça uma adequada regulamen-

tação dessas novas empresas, porque elas Mais focado nos serviços de chamada, o LIVETAXI, de Caio Olsen e Matheus Fink dos Prazeres, deve em breve agregar a possibilidade de pagamento online

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não estão atuando apenas como empresas

de comunicação e sim como empresas do

setor taxista”, comenta Eder Luz. “Tenho

visto materiais de divulgação de algumas

dessas empresas dizendo que contam com

uma frota de mais de 500 carros. Se essas

empresas contam com uma frota de carros,

necessariamente elas têm que estar sub-

metidas à mesma legislação que rege as

empresas de rádio táxi”, complementa.

A segurança oferecida ao passageiro e

também ao motorista pelas empresas que

administram os aplicativos também está

na pauta dos taxistas. “Como esses equi-

pamentos não estão submetidos à legisla-

ção que regulamenta os táxis, não existe

nenhum controle, por exemplo, quanto à

qualidade dos carros que se cadastram”,

afirma Jorge Spínola, vice-presidente da

São Paulo Táxi. “Tudo é feito online, não

é como nas rádios em que os carros pas-

sam por vistorias, que os motoristas são

acompanhados por comissões de ética para

garantir um atendimento de qualidade. E

se o passageiro tiver algum problema e

ligar para o DTP, também não haverá fis-

calização, porque, perante a prefeitura, as

empresas de aplicativos não têm qualquer

compromisso com a qualidade dos serviços

que os motoristas cadastrados oferecem

aos passageiros”, finaliza.

o que diz a prefeitura

Diretor do Departamento de Transportes Públicos - DTP, Daniel Teles Ribeiro reafir-ma que todas as empresas que pretendam prestar serviço de táxi na cidade de São Paulo têm que cumprir a legislação. Se in-fringirem a lei serão punidas com toda a le-gislação vigente, inclusive a Lei n.º 7.329, de 11 de julho de 1969.

Ribeiro não vê a prestação de serviço dos aplicativos como concorrência desleal para

as rádio táxis, pois estas também podem desenvolver ou adotar um aplicativo. “O usuário é livre para escolher o tipo de servi-ço que pretende pagar. O taxista é livre para oferecer seus serviços. É uma relação entre particulares, onde não há porque o poder público interferir. Se nessa relação houver práticas contrárias à lei e houver denúncia, isso será apurado”, comenta o diretor do DTP, ressaltando que até o momento, não houve denúncias de prejuízo do serviço re-alizadas por usuários.

Já em relação aos pontos em terminais ro-doviários e de grande circulação de passa-geiros, como o aeroporto, a administração municipal afirma que os usuários devem dar preferência aos pontos já estabelecidos. “Não conseguimos ver sentido em pedir um táxi por meio de aplicativo se há no local um táxi à disposição para ser utilizado. Quem utiliza aplicativo busca um serviço mais rápido. Os taxistas, empresas de táxi e rádio táxi sabem que é proibido captar passageiro a menos de 100 metros de um ponto privativo. Por outro lado, o usuário tem o direito de solicitar o táxi por aplicati-vo, por telefone ou qualquer outro meio de comunicação e cabe ao taxista, empresas de táxi e rádio táxi, orientá-lo a pegar um táxi do ponto que há no local. Eventuais descumprimentos dessas premissas legais serão analisados e irão demandar a adoção de punições previstas na legislação muni-cipal”, finaliza Daniel Teles Ribeiro.

Natan Ribeiro explica que o Taximov permite que o taxista reserve corridas agendadas e aceite pagamento com cartão de débito e crédito

Diretor da São Paulo Táxi, Jorge Spínola protesta contra a falta de controle do poder público sobre as novas empresas de tecnologia que atuam no setor taxista

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Informações e inscrições

Em julho, percorremos diferentes trilhas, entre serras, cachoeiras e praias

Na Serra do Japi, em Jundiaí, visitamos a Fazenda Ribeirão, que busca formas sustentáveis de produção com a preservação do meio ambiente. A Cachoeira da Pedra Furada, em Biritiba Mirim (Rodovia Mogi-Bertio-ga), surpreende a todos que a visitam por seu formato inusitado. Suas águas não passam por sobre a grande pedra, mas se derramam por entre fendas e fissuras. E, por último, um trajeto de 24 km foi o desafio da segun-da etapa dos Passos dos Jesuítas - Anchieta. O trecho Itanhaém-Mongaguá, ainda que todo plano e em praia de areia firme, exigiu uma dose extra de domínio cor-poral e muita força de vontade.

Caminhar para se divertir, para conhecer ou ver, de forma diferente, outros lugares, outras caras, outras tribos

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34 Táxi! EDIÇÃO 49 35Táxi! EDIÇÃO 49

Travessia São Paulo - Mairiporã (18/08 - domingo)O Parque Estadual da Serra da Cantareira abrange, dentre ou-

tros, os municípios de São Paulo e Mairiporã. E é a travessia en-tre eles que o Clube da Caminhada se propõe a realizar, com início no Núcleo Pedra Grande, de onde é possível ver a cidade de São Paulo, até o Núcleo Águas Claras, em Mairiporã. O cami-nho com bastante subida, que exige um esforço moderado, é compensado por momentos agradáveis de convívio humano e contemplação da natureza.

Núcleo Itutinga Pilões - P. E. da Serra do Mar (31/08 - sábado)A travessia do Rio Pilões e o encontro com as antigas ruínas da

Vila de Itutinga, como as do hospital e da cadeia, são os diferen-ciais da Trilha do Passareúva, onde o visitante poderá desfrutar de um trajeto repleto de belezas naturais em um trecho da Floresta atlântica paulista bem preservado.

Próximas Caminhadas

Caminhar para se divertir, para conhecer ou ver, de forma diferente, outros lugares, outras caras, outras tribos

Tel.: 11 3294-9373E-mail: [email protected] www.facebook.com/clubedacaminhada http://tinyurl.com/clubedacaminhada

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36 Táxi! EDIÇÃO 49 37Táxi! EDIÇÃO 49

especial dia dos paisPor Waldir Martins e Camila Silva

Realizado nas dependências do Bar O Torcedor, no Está-

dio do Pacaembu, no dia 3 de agosto, o 2º Encontro em

Homenagem aos Pais Taxistas, promovido pela Revista

TÁXI! e a Associação das Rádio Táxis de São Paulo - Artasp, com o

apoio de patrocinadores e também do Museu do Futebol, contou

com a participação de representantes da categoria que puderam

curtir um almoço em verdadeiro clima de confraternização e tam-

bém visitar e conhecer o incrível acervo do Museu do Futebol, um

Um encontro onde os profissionais do táxi puderam ter o reconhecimento merecido pelo dia dos pais em um dia que uniu lazer e cultura

Festa no pacaembu

dos espaços culturais mais visitados da cidade.

Entusiasta do continuado trabalho de qualificação que o seg-

mento taxista vem empreendendo nos últimos anos, o presidente

executivo da SP Convention & Visitors Bureau, Tony Sando, apro-

veitou o encontro com os pais taxistas para ressaltar a importân-

cia desses profissionais para a indústria do turismo paulistano,

atuando sempre como os verdadeiros embaixadores da cidade.

“São Paulo é uma cidade intensa e muito exigente. Recebe 12 mi-

Capa

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36 Táxi! EDIÇÃO 49 37Táxi! EDIÇÃO 49

lhões de visitantes por ano, abriga grandes

feiras e grandes congressos e negócios, o

que faz com que o taxista acompanhe essa

tendência de uma cidade pujante. Nos-

so maior desafio junto com os taxistas é

transformar o viajante num visitante, num

turista, e não tenho a menor dúvida de que

o taxista contribui muito para que a pes-

soa seja bem recebida.”, afirmou.

O executivo comentou ainda que os ta-

xistas têm se mobilizado em busca de al-

ternativas para sua formação profissional,

com acesso a expressiva quantidade de

materiais e publicações sobre a cidade e

que a SPC&VB produz mapas, materiais

profissionais, agendas e dicas do que fazer

na cidade. “Neste mapa nós dividimos a

cidade em pedaços, pois acreditamos que

São Paulo é como uma pizza: precisa ser

degustada aos pedaços. E São Paulo tem

vários pedaços: tem a região da Berrini,

a região do centro, a região da Paulista,

a região do Ibirapuera”, explica. O mapa

traz ainda informações sobre todos os ho-

téis instalados na cidade, número de apar-

tamentos, centros de convenções e expo-

sições. Tudo para que taxistas e visitantes

possam compreender melhor a capital.

um profissional diferenciado

O evento também contou com a presen-

ça de Luiz Sales, secretário adjunto de

Esportes da Prefeitura. Antes da Secreta-

ria de Esportes, Sales atuou na São Paulo

Turismo, onde conheceu as demandas dos

embaixadores da cidade. “No tempo em

que trabalhei na SPTuris, desenvolvemos

quatro projetos, todos vencedores, envol-

vendo o taxista. O último deles foi o piloto

que desenvolvemos com a Revista TÁXI!,

que é o Pode Entrar que a Casa é Sua,

abrindo os museus e centros culturais da

cidade para os taxistas gratuitamente”,

lembra.

O secretário destaca que, desde 2005,

a categoria tem demonstrado um grande

salto de profissionalização. Como resul-

tado, a cidade tem valorizado cada vez

mais estes motoristas. “Começamos aos

poucos, fizemos primeiramente um CD de

capacitação de taxistas, depois desenvol-

vemos um projeto, fizemos os cursos, a

Revista TÁXI! surgiu no meio do caminho

e, com ela, dois projetos bastante vence-

dores. Um deles, o Um Milhão de Amigos,

era a distribuição de recibos para os ta-

xistas, e, com ele, notamos que tanto o

taxista começou a se valorizar mais como

a cidade passou a olhá-lo de uma maneira

diferente”, disse Sales.

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Sandra Lopes, da concessionária Ventuno, participa do sorteio de brindes para os convidados

Toni Sando, diretor executivo do São Paulo Convention Visitors Bureau

Giovanni Romano, assessor do Sin-dicato dos Taxistas Autônomos de São Paulo

Todos os convidados tiveram direito a um convite grátis para conhecer o acervo do Museu do Futebol

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Jorge Spínola, represen-

tante da São Paulo Táxi e da

Artasp, aponta ainda que o

taxista hoje conta com im-

portantes parceiros para

oferecer, cada dia mais, um

serviço de qualidade. “O

motorista tem procurado se

qualificar e a prova disso é

que, recentemente, o Sebrae

criou o programa Taxista

Nota 10, para que o motoris-

ta possa tomar conhecimento

de gestão de negócios e fazer

cursos de aperfeiçoamento,

como inglês e espanhol”.

Nesse processo de desenvol-

vimento da categoria, Spínola

destaca a crescente presença

da tecnologia no segmento

e adianta que a Artasp está

desenvolvendo um aplicativo

para integrar todas as rádio tá-

xis de São Paulo.

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Um dos pontos altos do evento, a visita ao museu do futebol mobilizou e agradou

a todos os convidados

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Homenagem justa

Daniel Sales, diretor da rádio táxi Coopertax, descreveu o evento

como maravilhoso, visto que se tratou de uma oportunidade de

proporcionar lazer e união para os motoristas profissionais da

maior cidade do país. “Os taxistas nunca são lembrados, então

acho que esses eventos em comemoração ao dia dos pais e também

do dia das mães que a Revista TÁXI! e a Artasp têm realizado são

os primeiros em prol dos taxistas”, agradece.

“Para nós, taxistas, é muito importante este evento, porque o

taxista leva as pessoas para festas, eventos, clubes, restauran-

tes, e ele mesmo não tem opções de entretenimento; por isso, nós

nos empenhamos em realizar esta homenagem para reconhecer

e valorizar esse profissional, porque ele merece”, comenta Luís

Maranhão, presidente da Artasp.

Assim como Luís Maranhão, Vilson Bardela, presidente da São

Paulo Rádio Táxi, também valoriza o evento por oferecer descon-

tração aos taxistas, que lidam diariamente com uma longa rotina

de trabalho no trânsito paulistano. “O trabalho no serviço de táxi

é muito sacrificado. São 12 a até 14 horas de trabalho por dia. O ta-

xista precisa deste momento de relaxamento com os colegas para

reduzir o estresse do dia a dia”.

Responsável por todo o trabalho de

organização do evento, Adilson Araújo,

taxista e diretor da Revista TÁXI!, des-

tacou o compromisso da revista em tra-

balhar pela permanente qualificação do

segmento taxista e melhoria da nossa

cidade. “Na revista TÁXI! nós trabalhamos para que o taxista

possa usufruir das coisas que a cidade tem. No fundo, a cidade

é o que nos une, a cidade é que nos faz seguir em frente. Como

o Luiz Sales já destacou, mas vale reforçar, os taxistas têm o

direito de visitar gratuitamente os museus da cidade, com até

três acompanhantes. E não é só no Museu do Futebol, mas tam-

bém em outros equipamentos culturais da cidade que fazem

parte do Pode entrar que a casa é sua”.

Araújo destacou ainda novas parcerias que a TÁXI! está viabi-

lizando, dessa vez com a Secretaria Municipal de Esportes, no

sentido de promover a saúde do taxista. “Estamos discutindo

com o secretário adjunto Luiz Sales, que conhece como poucos

o trabalho do taxista, um projeto que estamos chamando de

Taxímetro da Saúde, que terá como objetivo criar alternativas

de atividades físicas para o taxista. Outra proposta será reali-

zar um passeio ciclístico com a participação dos taxistas e, por

último, formar um grupo de taxistas que estejam dispostos a

se preparar para participar da próxima edição da São Silvestre.

Em breve estaremos divulgando mais detalhes dessas ativida-

des para toda a categoria”, enfatizou.

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O deputado federal Carlos Zarattini, ladeado por Luiz Mara-nhão, pelo presidente da Artasp e Daniel Sales, da Coorpertax

Sérgio Navarro, da Grand Brasil, ao lado de Sandra Lopes, da Ven-tuno Morumbi.

Um espirito de harmonia e confraternização marcou o encontro dos taxistas realizado no Bar Brahma do Estádio do Pacaembu

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Questões políticas

Apesar do clima descontraído, o evento tam-

bém contou com momentos de engajamento

político, com a presença do deputado federal

Carlos Zarattini (PT-SP), que lembrou a sus-

pensão da cobrança de impostos como o PIS

(Programa de Integração Social) e Cofins (Con-

tribuição para o Financiamento da Seguridade

Social) para as cooperativas de rádio táxis.

“Agora estamos na batalha para tirar a cobran-

ça do ISS (Imposto Sobre Serviço). Já estive-

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mos com o secretário de governo

[Antonio Donato Madormo], com a

Secretaria de Finanças e acho que

o projeto está bem encaminhado.

Acho que iremos conseguir resolver

esta pendência”, declara.

Vagner Cardoso, um dos respon-

sáveis pelo ponto do Shopping Aná-

lia Franco, levantou a necessidade

de permitir que os taxistas utilizem

o corredor de ônibus. “A categoria

necessita este tipo de evento para

se organizar e tentar reivindicar

coisas boas para nós. Essa reunião é

um momento de descontração, mas

também importantíssima para con-

frontar ideias. O corredor de ônibus

é necessidade, mesmo se o carro

estiver vazio ou cheio. Afinal, por

que um ônibus pode retornar vazio

no corredor e o taxista não?”, ques-

tiona Cardoso.

Em resposta, o assessor do Sindi-

cato dos Taxistas, Giovanni Roma-

no, afirmou que a utilização dos

corredores de ônibus já está sendo

discutida em um âmbito mais am-

plo. “Ontem (2 de agosto) ocorreu

na biblioteca Mario de Andrade a

posse do Conselho Municipal de

Transporte, instituído pelo Prefeito

Fernando Haddad (PT). Entre as 39

entidades participantes, o senhor

Natalício Bezerra e Giovanni Roma-

no tomaram posse como membros.

Estamos levando esta questão de

compartilhamento dos corredores

de ônibus com os táxis e apresen-

tamos um estudo que mostra que

os táxis não atrapalham a f luidez

destas faixas”, conclui.

oportunidades de negócios

Ao longo do almoço, os partici-

pantes tiveram ainda a oportunida-

de de conhecer produtos e serviços

que agregam valor ao serviço de

táxi. Camille Malacarne, represen-

tante da Cielo, empresa especiali-

zada em pagamentos eletrônicos,

contou que os taxistas tiveram uma boa recep-

ção à apresentação dos terminais de cartão de

crédito da empresa. “O evento foi muito im-

portante para a Cielo para a captação de no-

vos associados. Pegamos o contato de todos os

profissionais, pois consideramos que é muito

importante o taxista aceitar pagamentos com

cartão, especialmente por conta da Copa do

Mundo”, comenta.

Além de contatos, a Cielo ainda propôs bene-

fícios diferenciados para os motoristas. “Esta-

mos dando um diferencial para os taxistas no

mês de agosto, que é em homenagem ao dia

dos pais: são seis meses de isenção do terminal

e outros seis meses com tarifas diferenciadas.

É um ano de benefícios”, continua.

Para a representante da concessionária Hon-

da HPoint, Rose Maciel, a participação da

empresa na homenagem ao dia dos pais veio

coroar um trabalho de aproximação com a ca-

tegoria e aproveitou a oportunidade para ofe-

recer oportunidades de descontos na aquisição

de um novo veículo. “Temos uma promoção:

damos R$ 1.000 de desconto para os taxistas

e quem pegou a nossa sacolinha neste evento

tem mais R$ 500 de desconto para comprar um

carro na HPoint”, garante Rose.

Outra concessionária presente, a Granleste

GM, representada pelo seu gerente de vendas

Newton Hissao, destacou a qualidade do aten-

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Rose Maciel Pinto, da concessionária HPointLuiz Maranhão, foi um dos principais articulado-res para viablizar a realização do evento

Camille Malacarne, da empresa Cielo, especializa-da em pagamentos eletrônicos

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dimento que oferece aos profissionais do táxi. “Temos um pessoal

especializado para atender o taxista, que conhece tudo sobre fi-

nanciamento, o que acontece dentro dos pontos, das rádio táxis,

sindicato, DTP, como se deslacra e se lacra um carro. São profissio-

nais que têm demandas específicas, e estamos prontos para atende-

los”, anuncia Hissao.

De acordo com o gerente geral de vendas diretas da concessioná-

ria Grand Brasil Renault, Sérgio Navarro, além de condições espe-

ciais para a compra de carros, o taxista tem necessidade de contar

com um serviço ágil e competente na hora de realizar a manutenção

do seu carro. “Nós do grupo Grand Brasil pensamos muito nestes

clientes. Sabemos que o taxista deve ser atendido de forma espe-

cial e temos hoje várias ações de trabalho para este segmento. Por

exemplo, o Renault Minuto, em que o taxista deixa o carro e em

questão de meia hora o problema já foi resolvido. Não temos aquela

burocracia de fazer agendamento, em que o profissional tem de dei-

xar o carro de manhã e pegá-lo horas depois”, explica.

Uma das principais referências do segmento taxista quando se

trata de trocar de carro, a responsável pelo setor de vendas diretas

da Ventuno Morumbi, Sandra Lopes, responsável pelo departamen-

to de táxi da Fiat Ventuno, destacou a importância de prestar uma

homenagem a esses profissionais. “É uma honra poder participar;

vim aqui como amiga dos taxistas, amiga de todos os nossos par-

ceiros, o pessoal da Artasp, da Revista TÁXI! e aproveito para agra-

decer muito”.

Para atender uma demanda cada vez mais crescente da categoria

por segurança em toda sociedade, Sandra Lopes aproveitou o en-

contro com os taxistas para anunciar a parceria que firmou com a

SafetyCar Blindagens e com o Consórcio Canopus, para viabilizar a

blindagens de carros para o segmento taxista. “Sabemos que esse

item, apesar de muito importante, é muito caro e por isso fizemos

essa parceria com essas duas empresas que estão abraçando a cate-

goria. Teremos um preço acessível para garantir mais essa seguran-

ça para o taxista e também para atender os turistas que virão para a

Copa do Mundo”, finalizou.

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Taxímetro da Saúde

O Projeto Taxímetro da Saúde -- realizado através de uma

parceria entre a Revista TÁXI! e a Secretaria Municipal de Es-

portes -- é uma alternativa para que o taxista possa iniciar na

prática esportiva e aumentar sua qualidade de vida.

Faça sua inscrição e venha treinar gratuitamente com instru-

tores especializados.

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3392-1524 ou através do

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Reconhecer o trabalho das pessoas no presente é garantir um futuro melhor para todos!

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Por Camila Silva

Irreverência no volante

perfil Taxista

Há mais de duas décadas no volante do táxi, Hélcio Sabino Paiva encara os desafios da profissão com bom humor e muito profissionalismo

“T enho uma reunião com a Dilma [Rousseff, a presidente do país]

e depois vou para Aparecida [do Norte] ver o Papa. Mas vou cancelar estes com-promissos para falar com você”, brinca o taxista Hélcio Sabino Paiva no início des-ta entrevista. Extrovertido, o motorista de 55 anos descreve seu trabalho como uma forma de servir ao próximo e tam-bém de conquistar novas oportunidades.

Dirigir pelas ruas de São Paulo, aliás, foi uma das oportunidades que teve para reco-meçar sua vida profissional. Na década de 90, Paiva era dono de uma empresa que recupe-rava rolamentos automotivos, industriais e avícolas. Mas um incêndio pôs fim ao sonho que o dinâmico empreendedor alimentava de construir uma grande empresa. “Como não tinha seguro da firma, decidi trabalhar em um táxi”, relata.

Por quatro anos, entre 1997 e 2001, Paiva conciliou a profissão com os estudos e cur-sou até o quarto ano de Ciências Jurídicas na Universidade Ibirapuera. Mas a questão financeira e o aumento de responsabilidades e atribuições em sua vida pessoal levaram- no a abandonar o curso.

Um mundo de possibilidadesUma das grandes vantagens da profissão,

segundo Paiva, é a ampla gama de oportu-nidades de novos negócios que o trabalho nas ruas lhe oferece. Como exemplo, o taxis-ta cita um restaurante onde costuma levar executivos que estejam buscando um espaço para realizar eventos corporativos. “Esse res-taurante é de um conhecido e tem uma filial no Ceará que não vai indo bem. Então estou ajudando na intermediação da venda desta filial com uma investidora que também é mi-nha cliente no táxi”, comenta o motorista, que se define como “man business” (homem de negócios).

O taxista é tão bem articulado e prestati-vo que, muitas vezes, o trabalho concilia-se com o lazer. Em sua carteira de clientes estão pessoas de outros estados, que o contratam para prestar serviços durante o fim de sema-na. Assim, além de levar os passageiros ao seu destino, o motorista foi convidado para se divertir e já assistiu aos musicais Les Mise-rables, A Noviça Rebelde, Rei Leão e Priscila, a Rainha do Deserto e também às apresenta-ções do Cirque Du Soleil.

Mas todo esse sucesso é resultado de um trabalho de marketing cuidadosamente pla-nejado pelo taxista em todos os detalhes. “Comprei quinhentas garrafas de vinho da vinícola Salton, de Bento Gonçalves, na serra gaúcha, colei um rótulo especial com o meu nome em cada garrafa e faço questão de en-tregar uma garrafa para os passageiros que fazem corridas com valores acima de duzen-tos reais”, relata.

Preocupação com o passageiroPara Hélcio, outra boa vantagem de ser ta-

xista é a possibilidade de servir ao próximo. Por meio de sua extroversão, essa preocupa-ção com os usuários acaba se transformando em uma forma de superar as dificuldades do dia a dia, entre elas o trânsito e a longa jorna-da de trabalho – que pode chegar a 14 horas por dia. “Meu carro passa a ser um consultó-rio psicológico. Bato papo com os passagei-ros, então o trânsito não me incomoda tanto como deveria”, afirma Paiva, que se diverte com a frequente confusão de seus clientes. “É muito comum uma pessoa pedir para ir para Congonhas, quando na verdade o voo parte do Aeroporto de Cumbica”, continua.

Discussões entre marido e mulher também fazem parte do cotidiano do taxista. “Uma vez um casal estava indo a um casamento e brigaram a ponto de o marido pedir que a mulher descesse do carro para seguir sozi-nho. Posteriormente, achei o sapato da se-nhora e retornei ao destino deles. Quando a vi, perguntei: ‘Você é a Cinderela? Porque você esqueceu o sapatinho no meu táxi’. En-tão nós rimos muito”, lembra.

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Os primeiros 10 leitores que identificarem a localização da foto acima ganharão um par de ingressos para o teatro.

Sua resposta deverá ser enviada para o e-mail: [email protected] resultado sairá na próxima edição junto com os nomes dos ganhadores.

Ícone da arte tumular paulistana, o enigma desta edição reúne obras de Victor Brecheret, Luigi Briz- zolara e Amadeo Zani, em setenta e seis mil me-

tros quadrados de memória. Inaugurado no dia 15 de agosto de 1829, este cemitério foi construído com o intuito de abolir a prática de sepultamento em igrejas e, inicialmente, recebia paulistanos de todas as clas-ses sociais, entre escravos, estrangeiros e nobres.

A partir da construção de outros cemitérios, o local passou por um processo de elitização. Ali foram se-pultadas personalidades como o industrial Francisco Matarazzo, cuja família detém o maior mausoléu da América Latina: são 20 metros de altura, distribuídos em 150 metros quadrados. No local é possível encon-trar também os túmulos dos ex-presidentes Washing-ton Luiz e Manuel Ferraz de Campos Salles e de Do-mitila de Castro Canto e Melo, a Marquesa de Santos.

Mas a história deste icônico estabelecimento não foi marcada apenas pela tristeza da dor da perda de um ente querido. Em vez de chorar a morte, os excêntri-cos escritores modernistas Oswald de Andrade e Patrí-cia Galvão, mais conhecida como Pagu, celebraram o amor e a união em 1930, em frente a este cemitério.

GANHADORESLadeira Porto Geral

Na ladeira mais famosa da região central da cidade é possível encontrar uma ampla variedade de produtos, desde fantasias até eletroeletrônicos, vendidos a preços populares. Não é à toa que a Ladeira Porto Geral - resposta do enigma lançado na edição 48 - recebe, diariamente, cerca de 500 mil pes-soas ao longo do ano. Mas nos meses de novembro e dezembro, a circulação de pessoas pode ultrapassar a marca de um milhão por dia.

O que muitos destes frequenta-dores não sabem é que a rua tem este nome porque, até o início do século XX, os moradores pescavam e atracavam seus barcos ali, onde era conhecido como Porto do Rio Tamanduateí e, posteriormente, Porto Geral, já que o local era usa-do para escoamento de mercado-rias importadas trazidas de Santos.

Luiz Carlos Silva

Vagner Roncon

Elias de Lira

Rafael Schmidt

Juliane Rocha

Janete Camargo Souto

Edleide Evangelista Coutinho

Ana Maria Garcia

Fábio Cordeiro

Gilberto Silva Jesus

museu a céu abertoConstruído em um dos bairros mais famosos da capital,

o desafio do Onde Fica? exibe arte além da vida

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CuriosidadeElétrico, mas potente

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Avenida São JoãoA história da Avenida São João remonta a 1651. Naquele

ano, os paulistanos Henrique da Cunha Gago e Cristóvão da Cunha solicitaram à Câmara Municipal a doação de terrenos na área delimitada pelos Ribeirões Anhangabaú e Yacuba.

Produzido pela montadora britânica Drayson Racing, o B12 foi criado para unir sustentabili-dade e boa performance, além de acabar com o mito de que carro elétrico não atinge grande ve-locidade: o veícu-lo atingiu a marca de 330 km/h em testes recentes.

Feito com fibra de carbono, o au-tomóvel surpreende também porque pode atingir 95 km/h em apenas três segundos, graças à po-tência de seus quatro motores.

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Você Sabia?Cresce o consumo de etanol

De acordo com o sindicato nacional das distribuidoras de combustíveis (Sindicom), que reúne 60 % das empresas do setor, a demanda por etanol cresceu 24% em junho, em comparação com o mesmo mês em 2012. A preferência pelo biocombustível se mostrou uma realidade também em comparação com maio, já que a demanda aumentou 10% de um mês para o outro.

A preferência pelo etanol é be-néfica para a Petrobras, que tem sofrido prejuízos com a importação de gasolina a preços mais altos do que os praticados internamente, devido ao controle de preços im-postos pelo governo.

Outros beneficiados pela procura são os produtores de cana-de-açúcar. O mercado espera que a crescente demanda por etanol no mercado local absorva um volume maior de cana e reduza o excedente global de açúcar.

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Nascia assim uma tosca trilha de terra batida que fazia a ligação dessas propriedades com a chamada colina histórica de São Paulo.

Com o passar do tempo, esse rústico caminho passou a ser conhecido como “La-deira do Acu”, numa abreviação de Yacuba. A ladeira iniciava-se no antigo Largo do Rosário, atual Praça Antonio Prado, e terminava nas proximidades do Largo do Pais-sandu. Desse ponto em diante, ela transformava-se na “Estrada de Jundiaí”, caminho muito utilizado por tropeiros que seguiam em direção ao interior do Estado.

Para transpor o Ribeirão Anhangabaú, existia uma ponte conhecida como “Ponte do Acu”. Por isso, a ladeira era também conhecida como “Ladeira da Ponte do Acu”. E como Ladeira do Acu, a São João permaneceu durante todo o século XVIII.

Segundo pesquisadores, o nome da Avenida São João foi resultado de procissões que aconteciam na região em homenagem ao santo, que, na tradição católica, era considerado protetor das águas. Era uma forma de proteger os fiéis dos perigos que vinham dos ribeirões Yacuba e Anhangabaú que, respectivamente, significam ‘Água Envenenada’ e ‘Águas do Diabo’, em tupi-guarani.

Mas foi apenas no dia 28 de novembro de 1865, que o vereador Malaquias Rogério de Salles Guerra formalizou a proposta para que a ladeira fosse denominada como Ladeira de São João.

Fonte: Dicionário de Ruas da Prefeitura de São Paulo.

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