Riga, Tallinn, Saint-Pétersbourg, Helsinki, Stockholm à l'occasion des Nuits blanches · 2021. 1. 29. · Nuits blanches CM 82 • Du 18 au 30 juin 2021 • 13 jours avec Isabelle

Croisière en mer Baltique, du 18 au 30 juin 2021Clio, 34 rue du Hameau, 75015 Paris - Réservez par téléphone au 01 53 68 82 82 ou sur notre site internet www.clio.fr

Croisière en mer BaltiqueRiga, Tallinn, Saint-Pétersbourg, Helsinki, Stockholm à l'occasion desNuits blanchesdu 18 au 30 juin 2021

Votre conférencier

Isabelle PonsDiplômée en archéologie et enhistoire de l'art. Conférencièreattachée à l'Institut du mondearabe (IMA)

Les points fortsRiga et Tallinn, du Moyen Âge à l'ArtNouveau

Deux jours pour profiter de Saint-Pétersbourg et Pétrodvorets

Stockholm, posée sur l'eau

Helsinki, la ville blanche du nord

La ville hanséatique de Visby, capitale del'île de Gotland

Le confort du M/S Hamburg 5 ancres

Le Chronoguide Croisière en mer Baltique

Patrimoine mondial de l'UNESCO

Longtemps éclipsée par la popularité de la Méditerranée,

la croisière en Baltique à travers l'Europe du Nord

possède un charme unique. Elle est le moyen idéal pour

découvrir plusieurs grandes vil les de l’Europe

septentrionale qui, de Riga et Tallinn à Stockholm et Saint-

Pétersbourg, furent toutes érigées sur les rives de la

Baltique. Celle-ci fut, depuis l'époque de la Ligue

hanséatique, à l'origine de leur prospérité et de leur

développement économique. Interfaces entre les mondes

germaniques, slaves et scandinaves, souvent convoitées

par les plus grandes puissances de la région qui tentèrent

d'imposer leur hégémonie, les régions de la Baltique

connurent des influences culturelles multiples qu'il est

passionnant de découvrir au fil des étapes et de leurs

paysages de plages de sable blanc, de falaises et de

forêts, magnifiés par la lumière du mois de juin.


Votre itinéraire

J 1 - Vendredi 18 juin 2021 Paris – Hambourg – KielVol direct vers Hambourg. Fondée au IXe siècle par les missionnaires qui évangélisaient la Scandinavie,Hambourg connut un fort essor commercial dès le XIIe siècle, grâce aux privilèges octroyés par FrédéricBarberousse. Étroitement liée à Lübeck, elle devint l’une des villes fondatrices de la Hanse. Tout aussi puissanteaujourd’hui, grâce à son port, la ville offre de multiples visages que nous découvrirons au cours d'un tour de ville.Le plus spectaculaire sera la découverte des entrepôts de la Speicherstadt (Unesco), véritable ville dans la ville,avec leur architecture de brique les pieds dans l'eau. Après le déjeuner à Hambourg, nous prendrons la route pourle port de Kiel où débutera notre croisière. Embarquement à bord du MS Hamburg. Appareillage versChristiansø. Nuit à bord.

J 2 - Samedi 19 juin 2021 ChristiansøA onze milles marins de Bornholm, la petite île de Christiansø constitue l'extrémité orientale du territoire Danois.Elle ne compte que quelques centaines d'habitants, ce qui fait tout son charme. Nous nous promènerons dans sesrues tranquilles, au pied des fortifications élevées en 1684 et de la haute tour ronde du phare. L'après-midi seraconsacrée entièrement à naviguer plein est pour rejoindre la côte des Pays Baltes. Une première occasion, touteterre perdue de vue, d'appréhender combien vaste est cette mer "intérieure" et de penser au rôle essentiel qu'ellea depuis toujours occupé dans l'histoire, ce que les jours suivant ne feront que nous confirmer. Nuit à bord.

J 3 - Dimanche 20 juin 2021 Klaipeda – PalangaUnique porte maritime lituanienne, située à l'entrée de la lagune de Courlande, Klaipeda fut, durant des siècles,incontournable pour qui voulait maîtriser le littoral. Nous découvrirons les ruelles pavées de son centre historiqueavec leurs maisons à colombages et leurs statues, témoins du passé glorieux de la ville. Nous nous rendronsensuite à Palanga, un ancien village de pêcheurs et de ramasseurs d'ambre. Au milieu de son parc botanique, unmanoir néo-Renaissance du XIXe siècle abrite un superbe musée de l'ambre qui réunit des milliers de piècesrares et retrace l'épopée de cet "or de la Baltique" si convoité et dont les péripéties racontent l'histoire de la région.Retour à bord et appareillage pour Riga. Après-midi de navigation. Nuit à bord.

J 4 - Lundi 21 juin 2021 RigaPort important sur la Baltique, Riga fut l’un des grands points d’appui du commerce hanséatique. Le Daugava,nom local de la Dvina occidentale qui coule un peu plus loin, était la voie naturelle pour pénétrer en Russie,


relayant le commerce lointain vers le sud-est. Riga est donc un port actif depuis sa création en 1201. Sabourgeoisie a accumulé des capitaux pendant des siècles, et les monuments témoignent encore de cette opulencepassée : entrepôts de marchands rénovés en maisons d’habitation, résidences bourgeoises peintes et décorées –certaines du XVIe siècle, d’autres du XIXe, d’autres enfin Modern style – devenues musées ou siègesd’administration, donnent au vieux Riga l’allure d’une ville d’Europe centrale. Nous découvrirons Vecriga, la vieilleville de Riga (Unesco). La rue du château, avec le groupe de maisons dit « des Trois Frères », présente un belexemple d’architecture hanséatique comprenant bureaux, logements et entrepôts tout à la fois, derrière le pignonen escalier. Nous passerons la maison Mentzendorff, ancienne demeure de marchand, et découvrirons l'égliseSaint-Pierre ainsi que la cathédrale, dont l’origine remonte au XIIIe siècle et qui possède un orgue magnifique. Aucours de notre promenade, nous découvrirons quelques uns des édifices Art Nouveau qui parsèment la ville etfont de Riga un des principaux lieu où les amateurs de ce style architectural se régalent. Appareillage vers Tallinndans l'après-midi. Nuit à bord.

J 5 - Mardi 22 juin 2021 TallinnMatinée de navigation et accostage à Tallinn (Unesco) en milieu de journée. Les origines de Tallinn remontent audébut du XIIIe siècle, lorsque les Danois fondèrent une cité qu'ils nommèrent Taani-linn, la ville des Danois. Plustard, les chevaliers Porte-Glaive germaniques s'y installèrent, l’achetant à ces derniers. Dès 1348, la ville rejoignitla Hanse dont elle devint l'un des postes orientaux les plus importants. Remarquablement préservée, la vieille villede Tallinn est composée d'une ville haute aristocratique et d'une ville basse bourgeoise, encore aujourd'huientourées de leurs fortifications historiques, en grande partie conservées. Nous gagnerons d'abord la ville haute(Toompea), ancien siège du pouvoir féodal et résidence de la noblesse germanique. Perchée sur la colline, elleoffre au visiteur un magnifique panorama : le regard y embrasse les toits rouges de la ville basse et la silhouettesingulière des nombreux clochers de ses églises. Nous descendrons ensuite jusqu'à la ville basse (Vanalinn),entrelacs de ruelles tortueuses, dont la place de l'hôtel de ville est le cœur. Elle est riche de belles maisonsbourgeoises, telles l’une des plus anciennes pharmacies d’Europe ou le siège de la confrérie des Têtes-Noires.Retour à bord et appareillage pour Saint-Pétersbourg en fin d'après-midi. Nuit à bord.

J 6 - Mercredi 23 juin 2021 Saint-PétersbourgAccostage à Saint-Pétersbourg (Unesco) dans la matinée. La ville impériale a, depuis sa fondation, le regardtourné vers la Baltique. Créée de toutes pièces par Pierre Ier à l'embouchure de la Neva, elle n'a cessé d'êtreembellie par ses successeurs. Nous nous rendrons au cœur de Saint-Pétersbourg sur la perspective Nevski,longue ligne droite percée dans les années 1710. Bordée de palais aristocratiques, d’églises à bulbes, de grandsmagasins et de boutiques historiques, Gogol la décrivait comme la "Reine de beauté" de sa capitale. Nousgagnerons ensuite la place des Arts, dessinée par Carlo Rossi, architecte de Nicolas Ier qui, au début du XIXesiècle, fut le concepteur des grandes places à colonnades qui donnèrent à Saint-Pétersbourg sa physionomieactuelle. Bordée de théâtres et de musées, elle constitue un îlot de sérénité à deux pas de la perspective Nevski.Après le déjeuner, nous visiterons le musée russe créé par le tsar Nicolas II à la fin du XIXe siècle. Installé dans lapalais Michel – oeuvre de Rossi – ses collections exceptionnelles ont pour vocation d'offrir au visiteur un panoramacomplet de la peinture russe, des icônes médiévales à nos jours en passant par les Ambulants, les Suprématistesou d'autres mouvements picturaux peu connus hors de Russie. Nous terminerons notre journée de visite en nousrendant à la pointe de l'île Vassilievski où la Bourse, flanquée de deux colonnes rostrales, dominemajestueusement la Neva. C'est là sur l'île aux Lièvres, à l'emplacement d'une modeste forteresse suédoise quicontrôlait l'embouchure de la Neva, que le tsar Pierre Ier décida en 1703 d'élever la forteresse Pierre-et-Pauldont la construction marqua l'acte de naissance de la ville. Nous y visiterons la cathédrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul qui abrite, depuis Pierre le Grand, les restes mortels des Romanov, auxquels furent réunies, récemment, lescendres de Nicolas II et de ses proches. En soirée, une promenade en bateau sur les canaux de la ville vouspermettra d'apprécier cette lumière si particulière de l'époque des Nuits Blanches.... "Figurez-vous une atmosphèregris perle, irisée d'opale, qui n'est ni celle de l'aube, ni celle du crépuscule" écrivait Alexandre Dumas en juin 1858à l'occasion d'un voyage à Saint-Pétersbourg. Nuit à bord.

J 7 - Jeudi 24 juin 2021 Petrodvorets – Saint-PétersbourgA 29 kilomètres de Saint-Pétersbourg, sur la rive sud du golfe de Finlande, Pétrodvorets (Unesco) attira l'attention


de Pierre le Grand qui décida d'y créer son « Versailles-sur-Mer ». Les travaux commencèrent en 1714 et, neufans après, le 15 août 1723, de grandes festivités eurent lieu à l'occasion de l'inauguration solennelle du parc dePeterhof, ancien nom de Pétrodvorets. Les travaux d'embellissement durèrent deux siècles, mais tous les artistesy ont manifesté le souci de ne pas altérer l'ordonnance de cet ensemble architectural et paysager unique. Lecharme particulier du lieu tient à son emplacement exactement en bordure de mer. Nous y visiterons le GrandPalais, le plus vaste édifice de l'ensemble, qui se dresse à la limite du parc Supérieur et du parc Inférieur, au bordde la terrasse naturelle. Retour à Saint-Pétersbourg. Est-il besoin de présenter l’Ermitage, l’un des musées lesplus célèbres au monde ? Il pourrait, à lui seul, justifier le voyage. Sa fondation ainsi que son nom sont dus àCatherine II. C’est elle qui, avec l’aide de Diderot, commença en 1764 l’achat des collections et construisit despalais pour les abriter. L'après-midi sera consacrée à la découverte de cet ensemble remarquable, aujourd’huicomposé de cinq édifices, qui nous permettra d’admirer le décor fastueux des salles d’apparat du palais d’Hivermais aussi ses immenses collections de peintures qui, des icônes à la célèbre collection de chefs-d’œuvre deRembrandt, ne laisseront pas de nous éblouir. Appareillage pour Helsinki. Nuit à bord.

J 8 - Vendredi 25 juin 2021 HelsinkiAccostage à Helsinki. Surnommée "la ville blanche" ou "la fille de la Baltique", la capitale de la Finlande, fondéeen 1550 par le roi de Suède Gustave Ier Vasa, offre le visage contrasté d'une ville immergée dans la nature etcernée par la mer qui environne ses quartiers de toute part. Une promenade nous permettra d'admirer la place duSénat, oeuvre de l'urbaniste Ehenström et de l'architecte Carl Ludwig Engel. Cet ensemble monumental àl'élégance aristocratique du néoclassicisme est encadré par le Sénat, l'Université et la cathédrale luthérienne, oùla pureté austère du classicisme nordique est en harmonie avec la sobriété du culte réformé. Nous passeronségalement devant le Parlement, massif édifice de granit rouge dû à Sirén, puis le Palais Finlandia, vaste bâtimentcontemporain en marbre de Carrare, parfois comparé à un vaste piano blanc. Nous visiterons enfin l'égliseTemppeliaukion, conçue par les frères Suomalainen en 1960 et creusée à même le rocher. Retour à bord etappareillage pour l'île d'Aland en milieu d'après-midi. Nuit à bord.

J 9 - Samedi 26 juin 2021 Aland – StockholmL'archipel d'Aland est formé de plus de 6500 îles, îlots et récifs. Nous aborderons la principale, à Mariehamn, lacapitale. C'est une petite ville très agréable à arpenter, où les maisons de bois colorées se disséminent dans unenvironnement naturel très "finlandais". L'île est parsemée de villages tous plus typiques les uns que les autres, leplus souvent veillés par le clocher d'églises médiévales. Appareillage pour Stockholm. Avant d'atteindre la capitalesuédoise en fin d'après-midi, nous louvoierons entre les îles de l'archipel de Stockholm, véritable paradis naturelou mer et terre ne cessent de s'entrelacer, dans un environnement d'une beauté tranquille. Accostage àStockholm. En soirée, après le dîner, nous effectuerons une agréable croisière sur les canaux de Stockholm,dans la lumière particulière de ces jours de juin qui magnifie toute chose. Nuit à bord.

J 10 - Dimanche 27 juin 2021 StockholmConstruite sur un chapelet de quatorze îles entourées de collines qui lui donnent un charme unique, Stockholm sedéveloppa à l'emplacement d'une petite bourgade au XIIIe siècle grâce à son activité commerciale avec Lübeck etles autres villes de la Hanse. Elle devint la cité prééminente de Suède lors de l'avènement de Gustav Ier Vasa, éluroi de Suède en 1523, puis capitale officielle en 1634. Nous nous rendrons d'abord au musée Vasa, musée uniqueen son genre inauguré en 1990, édifice de béton brut, de cuivre et verre, dont émergent les mâts de l’un des plusbeaux navires de la flotte du roi Gustav II Adolphe. Le vaisseau disparut, englouti, quelques minutes après avoirlevé l’ancre pour son voyage inaugural le 10 août 1628. Passant ensuite plus de trois siècles dans la vase, il futressorti presque intact en 1961 et constitue aujourd'hui un témoignage exceptionnel de la navigation à voile auXVIIe siècle. L'hôtel de ville, élégant édifice de briques rouge sombre à l'intérieur impressionnant, occupe un siteunique à fleur d'eau. Gamla Stan, le quartier le plus ancien de la ville, commença à prendre forme au XIIIe siècleet devint alors le cœur marchand de la cité. Nous nous rendrons sur la Grande Place – Stortorget – entourée desbelles façades des demeures nobiliaires et bourgeoises des XVIIe et XVIIIe siècles. Au nord, s'élève l'ancienPalais de la Bourse, la Börshuset, bâti en 1778 et aujourd'hui siège de l'Académie de Suède et de la BibliothèqueNobel. Notre promenade nous conduira ensuite jusqu'à la place de Riddarhuset dominée par la façade XVIIesiècle de la Maison de la noblesse, considérée comme l'une des plus harmonieuses de Stockholm. La brique


rouge pâle est agrémentée de splendides pilastres en grès, de frontons et de guirlandes de fruits auxquellesrépond la courbe du toit de cuivre verdi par le temps. Enfin, l'église de Riddarholmskyrkan est parsemée detombeaux et considérée comme le Saint-Denis de la Suède. Retour à bord et appareillage pour Visby en find'après-midi. Nuit à bord.

J 11 - Lundi 28 juin 2021 Gotland (Visby)Île centrale de la Baltique, Gotland fut pendant des siècles la plaque tournante de l'association de marchands dela Hanse. Nous arriverons en début de matinée à Visby (Unesco), capitale de l’île, où une promenade à pied nousfera découvrir les remparts du XIIIe siècle, exceptionnellement bien conservés, la cathédrale et les vestiges deplusieurs églises médiévales. Nous visiterons également le Musée historique de Gotland, qui nous permettra deretracer la longue histoire de l’île. L'après-midi nous reprendrons notre navigation, cap sur Kiel. Nuit à bord.

J 12 - Mardi 29 juin 2021 NavigationQuittant la pleine mer après quelques heures de navigation, notre bateau s'engagera dans le canal Baltique-Merdu Nord. Très fréquenté aussi bien par les cargos que par les bateaux de plaisance, il trace une route liquiderectiligne jusqu'au port de Kiel. Il constitue ainsi la principale porte commerciale de l'Allemagne vers cette mer quenous venons de parcourir en tous sens. Nuit à bord

J 13 - Mercredi 30 juin 2021 Hambourg – ParisDébarquement à Hambourg et fin de la croisière. Une promenade dans le centre de la grande ville du nord del'Allemagne nous mènera jusqu'au haut clocher et au vaste intérieur dépouillé de l'église Saint-Jacques. Déjeunerlibre dans le centre de Hambourg. Notre dernière visite sera pour la Kunsthalle, l'un des plus importants muséesde peinture d'Allemagne. Outre des œuvres du Moyen Âge et du XVIIe siècle hollandais, le musée possède unemagnifique collection de peinture allemande du XIXe siècle. Nous accorderons bien sûr une attention touteparticulière aux œuvres de Caspar David Friedrich, né en Poméranie sur les rives de la Baltique, dont l'un des pluscélèbres tableaux Le Voyageur contemplant une mer de nuages est exposé dans ce musée. Transfert à l'aéroporten fin d'après-midi et vol direct pour Paris.


Informations pratiques

Informations pratiques pour l'Allemagne

Décalage horaireIl n'y a pas de déclage horaire entre la France et l'Allemagne

ChangeLa monnaie officielle de l’Allemagne est l’euro (EUR).

Informations pratiques pour le Danemark

Décalage horaireIl n'y a pas de décalage horaire entre la France et le Danamark.

ChangeLa monnaie officielle du Danemark est la couronne danoise (DKK).Pour connaitre le taux de change actuel vous pouvez

consulter le site www.xe.com/frLes cartes bancaires internationales Visa et MasterCard sont largement acceptées en

paiement et permettent de faire des retraits d'espèces.

Informations pratiques pour l'Estonie

Décalage horaireLe décalage horaire entre la France et l'Estonie est de + 1h.

ChangeLa monnaie officielle de l’Estonie est l'euro (EUR).Les cartes bancaires internationales Visa et Mastercard ne sont acceptées

en paiement qu'à Tallin mais elles permettent des retraits d'espèces dans tout le pays.

Informations pratiques pour la Finlande

Décalage horaireLe décalage horaire entre la France et la Finlande est de + 1h.

ChangeLa monnaie officielle de la Finlande est l'euro (EUR).Les cartes bancaires internationales Visa et Mastercard sont acceptées

partout et permettent de faire des retraits d'espèces.

Informations pratiques pour la Lettonie

Décalage horaireLe décalage horaire entre la France et la Lettonie est de + 1h.

ChangeLa monnaie officielle de Lettonie est l'euro (EUR).Les cartes bancaires internationales Visa et MasterCard sont largement

acceptées et permettent de faire des retraits d'espèces.

Informations pratiques pour la Lituanie

Décalage horaireLe décalage horaire entre la France et la Lituanie est de + 1h.

ChangeLa monnaie officielle de la Lituanie est l'euro (EUR).A Vilnius les cartes bancaires internationales Visa et MasterCard sont

largement acceptées et permettent de faire des retraits d'espèces.

Informations pratiques pour la Russie

Décalage horaireLe décalage horaire entre la France et la la région de Moscou et Saint-Pétersbourg et de + 2h quand la France est à l'heure


d'hiver et de + 1h quand elle est à l'heure d'été.Le décalage horaire entre la France et Novossibirsk est de + 5h quand la

France est à l'heure d'hiver et de + 4h quand elle est à l'heure d'été.Le décalage horaire entre la France et Irkoutsk est de +

7h quand la France est à l'heure d'hiver et de + 6h quand elle est à l'heure d'été.Rappel : en France l'heure d'été commence

le dernier dimanche de mars et l'heure d'hiver commence le dernier dimanche d'octobre

ChangeLa monnaie officielle de la Russie est le rouble (RUB).Pour connaitre le taux de change actuel vous pouvez consulter les

sitewww.xe.com/frLes cartes bancaires internationales Visa et MasterCard sont largement acceptées et permettent de faire

des retraits d'espèces.

Informations pratiques pour la Suède

Décalage horaireIl n'y a pas de décalage horaire entre la France et la Suède.

ChangeLa monnaie officielle de la Suède est la couronne suédoise (SEK).Pour connaitre le taux de change actuel vous pouvez

consulter le site www.xe.com/frLes cartes bancaires internationales Visa et MasterCard sont acceptées partout et permettent

les retraits d'espèces.

Formalités

Un passeport, valable encore 6 mois après la date du retour du voyage

Bon à savoir

Les visites des centres historiques des villes s'effectuent à pied.

Le programme des visites est susceptible de modifications liées aux imprévus de la navigation dont Clio nesaurait être tenue responsable.

Le croisiériste est allemand et la clientèle de votre bateau en partie germanique. Sur le bateau lesannonces étant faites en allemand, votre conférencier vous les traduira dans toute la mesure du possible.Vous trouverez également chaque soir dans votre cabine en français le programme de navigation dulendemain.

L'inscription en cabine individuelle est obligatoire pour les personnes voyageant seules.


Hébergement

Ville Hôtel

En mer M/S Hamburg 5 Ancres

Transports prévisionnels

Départ Arrivée Référence

Aller Paris Roissy CDG18/06/2021 - 07h15

Hambourg Hamburg airport18/06/2021 - 08h45

Vol Air France AF1410

Retour Hambourg Hamburg airport30/06/2021 - 20h30

Paris Roissy CDG30/06/2021 - 22h05

Vol Air France AF 1603


Prestations

Nos prix comprennent

Les vols internationaux directs Paris/Hambourget retour, sur lignes régulières

L'hébergement selon la catégorie choisie sur lebateau

La pension complète du déjeuner du 1er jour aupetit déjeuner du 13e jour

Les excursions aux escales en autocar privé

Les visites mentionnées au programme

Un audiophone (oreillettes) pour la durée duvoyage

L'accompagnement culturel par un conférencierClio

Nos prix ne comprennent pas

L'assurance facultative Assistance-Rapatriement :12 € par personne

L'assurance facultative multirisque Assistance-Rapatriement + Annulation-Dommage Bagages

Les boissons

La gratification forfaitaire pour l'équipage : 8 € parpersonne et par jour

Prix et disponibilités

Groupe de 15 à 25 voyageurs

Tarifs Prix (en euros)

Cabine double intérieure pont 2 Prix Prestissimo jusqu'au 9 mai 2021 4 780 €

Prix Presto jusqu'au 16 mai 2021 4 805 €

Prix à partir du 17 mai 2021 4 830 €

Cabine double intérieure pont 4 ou5

Prix Prestissimo jusqu'au 9 mai 2021 5 345 €



Cabine individuelle intérieure pont2





Cabine double extérieure pont 2ou 4




Cabine double extérieure pont 2 Prix Prestissimo jusqu'au 9 mai 2021 6 595 €



Cabine double extérieure pont 3ou 4




Cabine double à usage individuelintérieure pont 2




Cabine individuelle extérieurepont 2 ou 4




Cabine double extérieure pont 5 Prix Prestissimo jusqu'au 9 mai 2021 7 620 €



Cabine double à usage individuelintérieure pont 4 ou 5




Cabine double à usage individuelextérieure pont 2 ou 4




Cabine double à usage individuelextérieure pont 2




Cabine double à usage individuelextérieure pont 3 ou 4





Cabine double à usage individuelextérieure pont 5




Sans transport international Prix jusqu'au 19 avril 2021 -110 €


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À lire sur clio.fr

Wladimir Berelowitch. Des Varègues aux Romanov

Michel Kazanski. Les Slaves, des origines aux premières principautés

Georges Castellan. Les pays Baltes, une terre disputée

Jean-Pierre Mousson-Lestang. La Suède et l’Europe

Georges Castellan. « Drang nach Osten »

Valérie Sobotka. La Hanse, une union d’intérêts

Alain Demurger. De Jérusalem à la Baltique, les chevaliers Teutoniques

Suzanne Champonnois. La Hanse dans la Baltique

Régis Boyer. Pour présenter la Finlande

Bibliographie

Philippe DollingerLa Hanse XIIe-XVIIe siècles. Aubier, Paris, 2001(réédition de l'ouvrage de 1954).

Jean-Pierre Mousson-LestangHistoire de la Suède. Hatier, Paris, 1995.

Wladimir Berelowitch et Olga MedvedkovaHistoire de Saint-Pétersbourg. Fayard, Paris, 1996. (Histoire des grandes villes du monde)

Vincent FournierLe voyage en Scandinavie. Robert Laffont, Paris, 2001. (Bouquins)

Yves PlasseraudLes Etats Baltiques : les Sociétés gigognes, la dialectique minorités-majorités. Armeline, Crozon, 2004.

Gérard RondeauVilnius, Riga, Tallinn. Vilo, Paris, 1992.

Sous la direction de Nathalie Blanc-NoëlLa Baltique : une nouvelle région en Europe. L'Harmattan, Paris, 2002.

Jean-Pierre WyttemanAllemagnes. PUF-Clio, Paris, 2010. (Culture Guides)

Philippe MeyerBaltiques. Histoire d'une mer d'ambre. Perrin, Paris, 2013.

Wladimir TroubetzkoySaint-Pétersbourg, mythe littéraire. Presses Universitaires de France, Paris, 2003.

Cartoville Saint Petersbourg. Gallimard, , 2017. (Cartoville)

Cartoville Helsinki. Gallimard, , 2016.


Carte IGN Allemage du Nord. 1/500 000. IGN, Paris, 2007. (Tourisme étranger)

Carte IGN Pays Baltes. 1/750 000. , Paris, 2007. (Tourisme étranger)

Carte Michelin Scandinavie - Finlande. 1/1 500 000. Michelin, Paris, .

Guide Vert Pays Baltes. Michelin, Paris, 2012. (Guide Vert)

Nicolas KesslerCulture-Guides Scandinavie. PUF, Paris, 2009.

Un grand week-end à Saint Petersbourg. Hachette Tourisme, Paris, 2014. (Un grand week-end à)

CollectifGuide Vert Allemagne nord et centre (Berlin - Hambourg - Cologne - Dresde). Michelin, , 2017.

collectifGuide vert Week-end Stockholm. Michelin, , 2016.

Jean-Pierre ArrignonCulture-Guides Russie. PUF-Clio, Paris, 2008. (Cultures Guides)


Le M/S Hamburg est un bateau très accueillant et confortable. Construction : 1997. Ses parties communes et certaines de ses cabines ont été rénovées en 2020. Il fait 144 m de longueur sur 21,5 m de largeur. Le bateau dispose de 197 cabines et 8 suites reparties sur 3 de ses 4 ponts. Un ascenseur relie tous les ponts. Electricité 220 V.

Les repasLe déjeuner et le dîner se font en un seul service à table. Les passagers ont des places attribuées pour le dîner dans le grand restaurant. Le petit déjeuner et le déjeuner peuvent être pris dans les espaces « buffet » et « Palmgarden » où le placement est libre.

a votre disposition a bordSur le Pont 3 : réception avec petite boutique, restaurant.Sur le Pont 4 : grand salon avec bar, piste de danse.Sur le Pont 5 : buffet et salon de jardin pour petit déjeuner et déjeuner en buffet libre, bar et petits salons avec fauteuils devant les baies (une petite partie Fumeurs). Centre Internet.Sur le Pont soleil : Bar, piscine, solarium et petite salle de fitness.

Le M/S Hamburg 5 Ancres

Ponts et cabines


Les catégories de cabines sur le M/S Hamburg

Cat. Cabines Pont Confort

2 Cabine double intérieure Pont 2 Cabine intérieure, environ 13m2.

Deux lits simples (200 x 85 cm) non rapprochables.

4 Cabine double intérieure Pont 4Pont 5Cabine intérieure, environ 13m2.

Deux lits simples (200 x 85 cm) non rapprochables.

6 Cabine double extérieure Pont 2Pont 42 petits hublots (sur le pont 2) ou grande baie avec vue obstruée (pont 4),

environ 15m2. Deux lits simples (200 x 85 cm) rapprochables.

7 Cabine double extérieure Pont 2 Grande baie ronde, environ 15m2.

Deux lits simples (200 x 85 cm) rapprochables.

8 Cabine double extérieure Pont 3Pont 4Grande baie carrée ou des petits hublots (entre 2 et 5 hublots par cabine).

Environ 15m2. Deux lits simples (200 x 85 cm) rapprochables.

9 Cabine double extérieure Pont 4 Grande baie ouvrable, environ 15m2.

Deux lits simples (200 x 85 cm).

10 Cabine double extérieure Pont 5 Grande baie ouvrable, environ 15m2.

Deux lits simples (200 x 85 cm) rapprochables.

Les cabines mesurent entre 11m2 et 14m2.Elles sont équipées de sanitaires privés avec douche, sèche-cheveux et produits d’accueil. Elles disposent d’une armoire de rangement mi-étagères, mi-penderie, d’une étagère d’angle, d’un téléviseur à écran plat, d’un téléphone et d’un mini-bar. Climatisation individuelle.Selon les catégories, elles sont éclairées par de grandes baies rondes ou rectangulaires ou de plusieurs petits hublots. Sur les ponts 2 et 3 les baies ne sont pas ouvrables. Lors de la rénovation de 2020 les cabines des ponts 4 et 5 ont été dotées de grandes baies sur toute la haiteur de la cabine, ouvrables en partie supérieure.

N.B. : Dans le tableau ci-dessous, les couleurs de chaque catégorie renvoient aux couleurs des cabines sur le plan du bateau.

Cabine catégorie 2 Cabine catégorie 4

Cabine catégorie 10

Cabine catégorie 7Cabine catégorie 8

Documents

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