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Rivol. Industr.e delle comunic. • Tecnologia inseparabile dall’economia • Concetto riv ind. (Francia, Blanqui 1827)precede riv. delle comunicazioni: riv. Lunga, continua e non terminata • Concetto riv delle comunicazioni è formulato chiaramente nel tardo ‘800, ma prende forma nel 900

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Rivol. Industr.e delle comunic.

• Tecnologia inseparabile dall’economia

• Concetto riv ind. (Francia, Blanqui 1827)precede riv. delle comunicazioni: riv. Lunga, continua e non terminata

• Concetto riv delle comunicazioni è formulato chiaramente nel tardo ‘800, ma prende forma nel 900

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Vapore

• Per l’influenza della ferrovia, navi a vapore, e nuovi media- telegrafo, radio, fotografia e cinema- cambia la percezione dello spazio e del tempo

• James Watte Matthew Boulton 1774 fondano la società tra inventore e imprenditore + famosa della storia

• Nel’800 scadenza del brevetto di Watt, la macchina a vapore è l’invenzione + imp

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Vapore2

• Sostituisce forza umana con energia inanimata(vap. elett. en. nucl. e sol.) >

• velocità superiore a quella del cavallo ( unità di misura cavalli/vapore)>

• rivoluzione industriale

• Riv. ind. e delle comunicazioni = parti di uno stesso processo

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Sequenza riv.ind e delle com.

• 1) rivol. dei trasporti:vapore/elettricità > ferrovia, nave a vapore precedono autom e aereo ( motore a comb interna)

• 2) elettricità> telegrafo, telefono, radio che inizia come telegrafia senza fili, successivamente con l’ invenzione della radiotelefonia si avvia l’età della radiodiffusione prima con parole e poi con immagini

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Marx, il vapore e la stampa

• Per Marx l’invenzione della macchina a vapore è una svolta nella storia umana

• Industrializzazione e rivoluzione come conseguenza della lotta di classe tra chi possedeva le macchine e il proletariato

• Marx analizza il rapporto tra il vapore e la stampa – Il Times

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Marx e il Times

• Fondato nel 1785 “Daily Universal Register” ribattezzato “Times” dal nuovo proprietario John Walter I apprendista da un libraio/editore

• Nel 1814 John Walter II fa installare un torchio a stampa a vapore in ferro brevettato in GB da Frederick Koening

• Risparmio sulla manodopera e 1000 copie l’ora

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Marx e il Times 2

• 1828 installazione di una macchina da stampa a vapore a quattro cilindri

• Giornali come “locomotiva sociale” per il potere che avevano sull’o.p.

• Marx e Engels compresero il potere dei media stampati e vi scrissero stabilendo una distinzione tra struttura economica e sovrastruttura culturale

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Nuovi mezzi di comunicazione

• Preparano il terreno alla rivoluzione mediale del XX secolo

• Ferrovia: GB paese guida nello sviluppo della ferrovia 40 dopo l’invenzione di Watt.

• Nel 1830 Liverpool –Manchester, nel 900 30.000 km

• Sviluppo accompagnato da:• Dispute sui diritti di proprietà • Domanda di carbone e ferro

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Ferrovia

• Diminuzione costi per le imprese• Apertura di nuovi mercati• Stimola l’occupazione• Crea nuove comunità• Nel 1845,9 paesi europei hanno la ferrovia• La GB vi ha esportato ferro e locomotive• GB monopolizzava il mercato anche fuori

dell’Europa-Thomas Brassey

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Ferrovia 2

• Nel 1855 esistevano ferrovie in ogni continente• 1860 costruzione in Australia organizzata da

Brassey• Ferrovie indiane costruoite da ingegneri inglesi:

prime due linee nel 1850, nel ‘900 40.000km• USA: 1868 inizia l’epoca della costruzione- Da

56.000 a 320.000 dal 1865 al’75, nel ‘900 416.000 ( Canada 28.000)

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Ferrovia 3

• La costruzione evidenziò i problemi della creazione di una rete,di un sistema fatto di raccordi, segnalazioni,luoghi di attesa

• Momento più spettacolare della storia delle ferrovie americane

• 10.5.1869 incontro tra le due locomotive della prima linea ferroviaria transcont.

• Si piantò un chiodo d’oro con cavo attaccato per far udire i colpi del martello

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The Union Pacific and the Central Pacific Railroads met at Promontory Summit in Utah Territory

on May 10, 1869 for the completion of the first transcontinental railroad.

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navi

• Le “Ferrovie degli oceani” trasportarono 30 milioni di Europei in Usa tra il 1776 e il 1940

• Tutti approdano• Statua della libertà (1886, Bartholdi)/ piedistallo

coperto dai fondi raccolti dal giornale americano “The World”

• 1839 I° nave inglese solo a vapore in 18gg• 1864 GB raggiunge l’apice nella costruzione di

navi• 1865 nave+ famosa per posa I°cavo transat

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Telegrafo

• Viaggi più corti per apertura canali di Suez(1869) e Panama

• 1880-90 nuova spettacolare ondata di invenzioni a partire dall’elettricità

• Telegrafia prima invenzione elettrica dell’800

• Sviluppo del telegrafo legato a quello della ferrovia e della nave a vapore transoceanica

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Telegrafo 2

• La posa dei cavi sottomarini i9mpensabile senza lo sviluppo delle navi a vapore transoceaniche trainato dal commercio globale

• Come i canali, le ferrovie le rotte oceaniche il telegrafo collegava mercati naz e internaz

• Accelerava la trasmissione delle informazioni pubbliche e private, locali, nazionali e imperiali

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Agenzie

• Per far viaggiare le notizie attraverso le frontiere furono create le agenzie

• Havas Parigi 1835• Reuter 1851 Londra• Associated Press USA 1892• In campo militare telegrafia ha un ruolo

chiave per la I° volta durante la guerra di Crimea(500km di cavo nel Mar Nero) poi durante la g.c. americana con 25.000 km

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Stato/mercato

• Reuters telegrafa i particolari delle battaglie e poco dopo avvia il servizio con Cina e India

• Espansione imprenditoria telegrafica pone il problema del ruolo dell’iniziativa pubblica e privata = stato/mercato

• In Usa lo Stato aveva partecipato inizialmente finanziando Morse per il celebre collegamento tra Wash. e Baltim.

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Stato/mercato 2

• Poi fu lasciato ai privati perché non collaudato> nel 1854 la Western Union

• In Francia controllo statale delle com. è ritenuto essenziale ma la telegrafia procede lentamente per la rete semaforica Chappe gestita dal ministero della Guerra

• Impero asburgico, Russia, Belgio, GB con il Telegraph Act 1868 sotto il controllo delle Poste

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USA

• Usa resta in mano all’iniziativa privata >oligopolio di poche compagnie in concorrenza imperfetta

• Western Union gigante favorito per contratti commerciali vantaggiosi e alleanza con interessi ferroviari 80% del traffico

• Durante la crisi 1870-90 i profitti aumentarono e il numero delle filiali salì da quasi 4 a quasi 20.000

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USA 2

• Ufficio di New York il + grande dove lavoravano in una enorme sala 444 telegrafisti.

• Nell’ufficio di Boston iniziò come telegrafista il giovane Thomas Edison, diventerà l’inventore americano + celebre

• 1848 metà delle comunicazioni telegrafiche riguardavano il mercato azionario, 13% questioni di famiglia, 4% riguardava la stampa, 2% il governo