c/ Roig 26

S A L V A L Ó P E Z

Sejumlah penumpang kereta api khususnya un-tuk kelas ekonomi dan bisnis sering mengeluhkan tingkat pelayanan pihak PT. (Persero) Kereta Api yang cenderung semakin menurun, terutama tingkat keandalan dan ketepatan waktu. Frekuensi ket-erlambatan ini menyebabkan pertambahan biaya operasi yang berdampak mengurangi keuntungan, dan jika terus berlanjut akan menyebabkan kerugian pada perusahaan.

Penelitian ini dapat memperkirakan besarnya biaya operasi yang dibutuhkan oleh kereta api untuk sekali perjalanan pada lintas Jakarta – Jogjakarta, dan juga pertambahan biaya yang harus ditanggung akibat keterlambatan perjalanan per satuan waktu. Nilai tersebut diperoleh dengan mengidentifikasikan komponen biaya operasi langsung (BOL), biaya operasi tidak langsung (BOTL) serta biaya tamba-han yang berpengaruh terhadap perjalanan kereta api. Penelitian ini menggunakan data kinerja kereta api yang diperoleh dari Kantor Pusat PT. (Persero) Kereta Api, Kantor DaOp VI Jogjakarta dan DaOp I Jakarta serta survai wawancara terhadap penumpang dan pengelola Kereta Api Kelas Ekonomi Empu Jaya. Kereta Api Kelas Ekonomi Empu Jaya ini melayani rute Jakarta – Jogjakarta pulang pergi dengan jarak tempuh 514 km. Jadual keberangkatan dari Stasiun Lempuyangan pukul 17.00 WIB dan tiba di Stasiun Pasar Senen pukul 02.14 WIB, keberangkatan dari Stasiun Pasar Senen pukul 21.15 WIB dan tiba di Stasiun Lempuyangan pukul 06.30 WIB.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exercita-tion ulliam corper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis autem veleum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel willum lunombro dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et accumsan et iusto odio dignissim qui blandit praesent luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi.

Li Europan lingues es membres del sam familie. Lor separat existentie es un myth. Por scientie, musica, sport etc., li tot Europa usa li sam vocabularium. Li lingues differe solmen in li grammatica, li pronuncia-tion e li plu commun vocabules. Omnicos directe al desirabilitá de un nov lingua franca: on refusa con-tinuar payar custosi traductores. It solmen va esser necessi far uniform grammatica, pronunciation e plu sommun paroles.

Ma quande lingues coalesce, li grammatica del resultant lingue es plu simplic e regulari quam ti del coalescent lingues. Li nov lingua franca va esser plu simplic e regulari quam li existent Europan lingues. It va esser tam simplic quam Occidental: in fact, it va esser Occidental. A un Angleso it va semblar un sim-plificat Angles, quam un skeptic Cambridge amico dit me que Occidental es.

LOREM IPSUM

Ma quande lingues coalesce, li grammatica del resultant lingue es plu simplic e regulari quam ti del coalescent lingues. Li nov lingua franca va esser plu simplic e regulari quam li existent Europan lingues. It va esser tam simplic quam Occidental: in fact, it va esser Occidental. A un Angleso it va semblar un sim-plificat Angles, quam un skeptic Cambridge amico dit me que Occidental es.

Ma quande lingues coalesce, li grammatica del resultant lingue es plu simplic e regulari quam ti del coalescent lingues. Li nov lingua franca va esser plu simplic e regulari quam li existent Europan lingues.

It va esser tam simplic quam Occidental: in fact, it va esser Oc-cidental. A un Angleso it va semblar un simAngles, quam un skeptic Cambridge amico dit me que Occidental es.

Li nov lingua franca va esser.