PERANCANGAN RANTAI ROL SEPEDA MOTOR SUPRA-X 1. Gilang Aperlin(
07 171 041 ) 2. Pupadri A F( 07 171 052 ) 3. M Alif( 07 171 060 )
4. Hafiz Zachari( 07 171 061 ) Kelompok 8 RANTAI ROL
RantaiRoladalahtipedarirantaiyang kebanyakandigunakanuntuktransmisi
tenaga penggerak Kontruksi Rantai Rol
Rantaiterdiridariduabagianutamayang
terhubungpadabush.Bagiannyaadalahpin dan roller. Pelumasan Rantai
Rol Lubricationterletakantarapin,bushingdan roller . Variasi Rantai
Rol Double Strand Triple Strand Single Strand Variasi Rantai Rol
Rangkaian tunggal (paling banyak digunakan) Rangkaian banyak (dua
atau tiga), biasa digunakan untuk transmisi beban berat Penggunaan
Rantai Rol Bicycles, Motorcycles biasanya digunakan pada kecepatan
rendah 600 - 800 ft/min dan menengah 2000-3000 ft/min Penggunaan
Rantai Rol Forklift (lift truck) Penggunaan Rantai Rol Chainsaw
(Gergaji Mesin) Keausan Rantai Rol
Efekdarikeausanpadasebuahrantairoladalah
perubahanjarakpitchdanmenyebabkanrantai bertambah panjang. Kekuatan
Rantai Rantai Rol Kekuatan rantai rol lebih banyak diterukur karena
adanya beban tarik terhadapnya. Stress vs Strain curve typical of
structural steel 1. Ultimate Strength 2. Yield strength 3. Rupture
4. Strain hardening region 5. Necking region. Tujuan Perancangan 1.
Mengetahui nomor rantai yang dipilih 2. Mencari panjang rantai
menurut jumlah mata rantai 3. Mencari jumlah gigi sproket 4.
Mencari diameter poros 5. Mencari jarak sumbu poros 6.
Membandingkan hasil perhitungan dengan pengukuran (data
sebernarnya) Batasan Masalah Batasanmasalahpadaperancangan
yangkamilakukanadalahsegala sesuatuyangmerupakantujuandari
perancangan. Karakteristik Umum
Transmisidayabiasanyadigunakanketika
jarakporoslebihbesardaripadatransmisi
rodagigitetapilebihpendekdaritransmisi sabuk.
Rantaimengaitpadagigisprocketdan
meneruskandayatanpaslip,jadimenjaga agar perbandingan putaran
tetap. Keuntungan Mampu meneruskan daya yang besar Tidak memerlukan
tegangan awal Pemasangan mudah Pemakaian yang lebih luas dari roda
gigi Kerugian Variasi kecepatan tidak dapat dihindari Suara dan
getaran karena tumbukan antara rantai dan sproket Perpanjangan
rantai karena keausan pin dan bush yang diakibatkan oleh gesekan
sproket. Rantai rol tidak bisa dipakai untuk kecepatan tinggi
Material Rantai Rol Untukbahanpin,bushdanrollerdigunakan
bajakarbonataubajadengandilapisikhrom dengan pengerasan permukaan.
Sproketdibuatdaribajakarbonuntukukuran kecil dan besi atau baja cor
untuk ukuran besar. Nomor Rantai Jarak Bagi P Diameter rol R Lebar
Rol W Plat Mata Rantai Diameter Pin D Tebal T Lebar H Lebar h
4012,77,947,951,512,010,43,97 Ukuran Umum Rantai 40 Ukuran
IndividualNomor Rantai Jarak Bagi P Diameter rol R Lebar Rol W Plat
Mata Rantai Diameter Pin D Tebal T Lebar H Lebar h
5015,87510,169,532,015,013,05,09 Ukuran Umum Rantai 50 Ukuran
IndividualNomor Rantai Jarak Bagi P Diameter rol R Lebar Rol W Plat
Mata Rantai Diameter Pin D Tebal T Lebar H Lebar h
6019,0511,9112,702,418,115,65,96 Ukuran Umum Rantai 60 Ukuran
IndividualFaktor Koreksi fc Jumlah RangkaianFaktor 2 3 4 5 6 1,7
2,5 3,3 3,9 4,6 Faktor koreksi untuk rantai berangkaian banyak
Diameter Lingkaran Jarak Bagi { }{ }p1p2k1k2pd180sin( )zpD180sin(
)z180d 0.6 cot( ) pz180D 0.6 cot( ) pz=== += +Diameter Bos atau Naf
{ }{ }Bmax1Bmax2180d p cot( ) 1 0.76z180D p cot( ) 1 0.76z= =
Kecepatan Rantai dan Beban Kerja1 1p z n1000 60 u =Dimana : P :
jarak bagi rantai(mm) Z1 : jumlah gigi sporoket kecil, dalam hal
reduksi putaran. n1 : putaran sprocket kecil, dalam hal reduksi
putaran d102 PF=uPanjang Rantai22 11 2p pp(z z )6.28z zL 2C2 C ( (+
= + +Keterangan : Lp :Panjang rantai, dinyatakan dalam jumlah mata
rantai Z1 :Jumlah gigi sprocket kecil Z2 :Jumlah gigi sprocket
besar Cp:Jarak sumbu poros, dinyatakan dalam jumlah mata rantai
(dapat berupa bilangan pecahan) Jarak Sumbu Poros221 2 1 2p 2 1pz z
z z 1 2C L L (z z )4 2 2 9.86C C p + + | | | |= + ` ||\ . \ . )=
start Daya yang ditransmisikan P (kW) Putaran poros n1 (rpm)
Perbandingan reduksi putaran i Jarak sumbu poros C (mm) Faktor
koreksi fc Momen RencanaT1T2 (kg mm) A Daya rencana Pd (kW) Bahan
Poros Diameter Poros ds1, ds2 A Jumlah gigi sprocket besarz2
Diameter jarak bagi sprocket kecil dp (mm) Diameter jarak bagi
sprocket besar Dp (mm) Diameter luar sprocket kecil dk (mm)
Diameter luar sprocket besar Dk(mm) Diameter naf maksimum sprocket
kecildB max (mm), dan sprocket besar DB max Kec rantai v (m/s)
Pemilihan sementara jumlah rangkaian, jarak bagi p (mm), Dan Nomor
rantai Batas kekuatan rata-rata FB (kg) Beban maksimum yang
diizinkan Fu (kg) Jumlah gigi sprocket kecil z1 Beban rencana F
(kg)Panjang rantai (dalam jarak bagi) Lp,(mata rantai) L Penentuan
Akhir Nomor Rantai Jarak sumbu poros dalam jarak bagi Cp danC (mm)
Nomor rantai. Jumlah rangkaian.Panjang dalam rantai L, Jumlah gigi
sprocket z1, z2.Diameter poros ds1 ds2 (mm) Jarak sumbu poros C
(mm) Pelumas END DATA 12P 9.18PS 9Hp 6.7113kWn 7500rpmi 2.67n
2800rpmC 485mm= = == = ==( )( )cd5152f 1P 1 6.7113 6.7113kW6.7113T
9.74 10 871.6 kgmm75006.7113T 9.74 10 2334.6 kgmm2800== == == =( )(
)( )( ) { }( ) { }2Bf 1 f 22at b13s113s2kgBahan Poros S40C D 65mmS
6 S 2 dengan alur pasakkg655.416 2mmFaktor Tumbukan K 2, untuk
lenturan C 25.1d 2 2 871.6 14.87mm5.415.1d 2 2 2334.6 20.6mm5.41 o
== =t = == = == == =( )B U12Dari diagrampemilihan rantai rol,
dipilih rantai nomor 40dengan rangkaian tunggaldari tabel di dapat
:p 12.7mm, F 1950kg, F 300kgz 15 sebenarnya7500z 15 40.178 402800=
= === = ~( )( )( ) { }( ) { }( ) { }( ) { }12.7dp
61.08mm180sin1512.7Dp 161.86mm180sin40180dk 0.6 cot 12.7
67.3mm15180Dk 0.6 cot 12.7 168.98mm40180dbmax 12.7 cot 1 0.76
46.3mm15180Dbmax 12.7 cot 1 0.76 148mm40= == == + == + == == =12.7
15 7500m23.8s1000 60102 8.05F 34.5kg23.8 u= == =( )( )( )2p22p40
156.2815 40 485L 24852 12.712.7104L 104 No.401 15 40 15 40 2C 104
104 40 154 2 2 9.8638.4C 38.4 12.7mm488.39mm ( (+ = + +== + + | | |
|= + + ` ||\ . \ . )== =PERBANDINGAN HASIL RANCANGAN DENGAN DATA
SEBENARNYA No VARIABELHASIL PERHITUNGANDATA SEBENARNYA 1Torsi
Maksimum871.6 kg mm990 kg mm 2Diameter Poros14.87 mm13.25 mm
3Diameter luar sproket kecil67.3 mm65 mm 4Diameter luar sproket
besar168.9 mm167.4 mm 5Panjang Rantai (mata rantai)104 mata
rantai102 mata rantai 6Jarak sumbu poros488.39 mm485 mm 7Jarak
pitch12.7 mm12 mm 8Beban rata rata1950 kg2000 kg
