7/23/2019 Rotor de Doble Jaula de Ardilla
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Rotor de doble jaula de ardilla.El rotor de estos motores est
constituido or dos jaulas! una e"terna
de menor secci#n y material de alta resisti$idad y otra interna
desecci#n mayor y material de baja resisti$idad. %mbas jaulas
estn
searadas entre s& en cada ranura or medio de una delgada
rendija
que aumenta el 'ujo de disersi#n en la jaula in(erior. )e este
modo
se consigue una jaula e"terior de alta resistencia y baja
reactancia y
una jaula in(erior de baja resistencia y alta reactancia.
En el arranque *la reactancia redomina sobre la resistencia! ues
( es
grande+ la corriente 'uye en su mayor arte or la jaula
e"terior
*menor reactancia+.
% la $elocidad nominal *las resistencias redominan sobre la
reactancia! ( es muy eque,a+ la corriente 'uye en su mayor
arte
or la jaula interior *menor resistencia+
Estos motores tienen un rotor de doble jaula de ardilla! el
cual
desarrolla un alto ar de arranque y una menor corriente de
arranque.
)ebido a su alto ar de arranque! acelera ridamente! sin
embargo
cuando se emlea en grandes cargas! se limita la disiaci#n
trmica
del motor or que la mayor arte de la corriente se concentra en
el
de$anado suerior.
En condiciones de arranque (recuente! el rotor tiene tendencia
a
sobre calentarse se adecua mejor a grandes cargas reentinas
ero
de tio de baja inercia.
-as alicaciones de estos motores de clase se limitan a
condiciones
en las que es di(&cil el arranque como en bombas y
comresoresde
ist#n.
http://www.monografias.com/trabajos6/turbo/turbo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/turbo/turbo.shtml
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on todo si consigue que en el arranque la resistencia sea alta!
lo que
imlica alto ar de arranque y baja intensidad! y a la
$elocidad
nomina! como la resistencia es baja! se tiene buen
rendimiento.
Caractersticas de los
motores comerciales de induccin de jaula de
ardilla de acuerdo con la clasifcacin en letras
nema.
lase
/EM%
0ar dearranque
*1 de $ecesel
nominal+
orrientede
%rranque
Regulaci#nde
Velocidad
*2+
/ombre de clase
)el motor
%3
)4
5.675.865.975.:;7;.6
;.67
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)ebido a su alto ar de arranque! acelera ridamente! sin
embargo
cuando se emlea en grandes cargas! se limita la disiaci#n
trmica
del motor or que la mayor arte de la corriente se concentra en
el
de$anado suerior.
En condiciones de arranque (recuente! el rotor tiene tendencia
a
sobre calentarse se adecua mejor a grandes cargas reentinas
ero
de tio de baja inercia.
-as alicaciones de os motores de clase se limitan a condiciones
en
las que es di(&cil el arranque como en bombas y comresores
de
ist#n
