REGULAMENT PARTICULAR

ROUMANIE HISTORIC WINTER RALLY

16-18 FEBRUARIE 2017

COVASNA

Organizat de

Clubul Sportiv Auto Crono si Aspromeca

CUPRINS

1 ORGANIZAREA

2 ASIGURARI

3 CONCURENTII ȘI PILOTI

4 AUTOVEHICULE SI ECHIPAMENTE

5 PUBLICITATE

6 SITE-URI ȘI INFRASTRUCTURII

7 DERULAREA RALIULUI

8 PROTESTE - CONTESTAȚII

9 CLASAMENT

10 PREMII - CUPE - TROFEE

ANEXE: I HARTA GENERALA

II PLAN ORAR

III CERINTE PENTRU NITURI DE COMPETITIE

INTRODUCERE

Prezentul regulament particular completeaza regulamentul standard de raliu

1 ORGANIZARE

Clubul Auto Crono in colaborare cu partenerul francez Paul Lacombe

Eveniment organizat sub egida FRAS

Licenta de organizator FRAS/ Permis de organizare:

Unele reglementari oposabile, cu exceptia situatilor prezentate in mod expres in acest regulament

particular, se aplica unele masuri de penalitate, sanctiuni in concordata cu regulamentul Federatiei

Franceza de Sport Automobilistic.

Comitetul de organizarea:

Presedinte: Paul Lacombe

Presedinte delegat: Simon Arpad

Vicepresedinte: George Grigorescu

Secretar General: Gaby Bernardi

Trezorier: Jean Michel Bernardi

Membrii: Pascal Siegrist

Leopold Pizzorno

Lucienne Amand

Secretariatul raliului in Romania:

Club Auto Crono

520031 Sf. Gheorghe, Str.Livezii, Nr.3, Jud Covasna

E-mail: autocrono@gmail.com

Tel: +40 740 944 841

Secretariatul raliului in Franta:

Asociația Promovarea sporturilor cu motor ASPROMECA 250 D

Chemin Saint Claude - 84110 - Vaison la Romaine - Franța

E-mail: paulacom@orange.fr

Telefon: +33 490 287 901- Paul Lacombe: + 33672723064 / Bernardi: + 33611831529

1.1 OFICIALI

Observator FRAS:

Comisarilor Sportivi: -

Membru: -

-

Sef centru de calcul:

Director sportiv:

Sef centru calcul:

Sef verificari tehnice: F

Cronometror sef:

Sef securitate:

Sef Traseu:

Sef deschidere:

Relatii cu concurentii: F

1.2. VERIFICARI

Echipajele inscrise la concurs trebuie sa se prezinte pentru verificarea documentelor si a masinilor:

Joi 16 februarie 2017, intre orele: 16:00 - 20:00 la Hotel TTS (Mercur)

Verificarile finale se vor desfasura: Sambata 18 februarie 2017, la Hotel TTS (Mercur)

Taxa de verificare este: 30 € / H

2. ASIGURARE

Competitorii vor fi asigurati pe toate probele speciale cu o polita de asigurare a tertilor oferit de

organizator, valabil de la verificarile tehnice pana la sfarsitul evenimentului sau momentul abandonului,

descalificarii sau excluderii.

Echipajele care participa la raliu trebuie sa detina asigurare de raspundere civila si asigurare personala

de accidente.

3. CONCURENTII SI PILOTI

3.1. INSCRIERI

3.1.1. Numarul maxim de participanti este fixat la 50.

3.1.2. Orice persoana care doreste sa participe la Romania Historic Winter Rally trebuie sa trimita

la secretariatul concursului cererea de inscriere pana in data de 10 februarie 2017

3.1.3. Taxa de înscriere: 300 Euro

Pachetul de inscriere contine:

Road -book

Ecuson

Placa raliu

Cadou

Optional pachetul de masa 100 euro

3.3. Ordinea de start

3.3.1. Pentru prima zi a raliului, ordinea de start va fi in functie de ordinea crescatoare a numerelor de

concurs. Pentru ziua a doua ordinea de start se va stabilii in urma clasificarii generale din prima zi si

dupa o posibila repozitionare aprobat de CCS.

4. Automobile si echipamente

4.1 Automobile VHC cu PTH in conformitate cu reglementarile FIA și FFSA.

Automobile VHRS si automobile de serie, cu 2 sau 4 roti motrice inregistrate in mod regulat inainte de

31/12/1995 si detine talon de inmatriculare, RCA, ITP.

4.2. Anvelope

Sunt admise doar anvelope de competitie cu cuie.

5 PUBLICITATE

Publicitate colectiva obligatorie si publicitatea facultativa vor fi comunicate printr-un act adițional.

6 DESFASURARE

6.1. DESCRIERE

Romania Historic Winter Rally va parcurge in total 227,7 km. Este impartit in 2 etape si 4 sectiuni.

Distanta totala a probelor special este 111km si include 9 etape speciale.

6.2. RECUNOASTERE

Recunoasterile sunt libere. Sunt interzise folosirea masinilor de competitie si a anvelopelor pe cuie pe

orice masina de recunoastere, pe perioada recunoasterilor din 14 februarie 2017.

Nerespectarea acestor interdictii va duce la o penalizare de 5 minute si 500 de euro.

7 PROCEDURI

7.2. DISPOZITII GENERALE SI CONTROALE

Semnele distinctive ale oficialilor sunt:

Arbitrii : Galben

Safety: Verde

7.3. CONTROALE ORARE SI PROCEDURILE DE PONTAJ LA SOSIREA DIN PROBA SPECIALA

Ora inchiderii a controalelor orare este la 15 minute dupa ultimul concurent.

Toti concurentii care sosesc dupa inchiderea controlului orar sunt in situatia de descalificare si pot

solicita repunerea conform procedurilor descris mai jos.

REPUNEREA- REINTEGRARE

Orice concurent in situatia de abandon sau descalificare pentru depasirea timpului de control orar, se

pot repune in raliu la cererea acestuia cu acordul directorului de concurs in urmatoarele conditii:

-aprobat official de directorul sportiv, fie direct, fie prin telefon sau prin ofiterul relatii cu concurentii,

precizand reintegrarea in proba speciala dorit.

- inainte de repunere in raliu masina trebuie prezentat la Verificaria Tehnica

- dupa obtinerea acordului directorului sportiv echipajul se penalizeaza pentru repunere cu 10 minute

Pentru fiecare proba speciala neparcursa integral, un concurent repus in raliu va primi un timp forfetar

egala cu timpul maxim pe proba speciala respectiva si o penalizare de 5 minute. Concurentul va fi

repozitionat in grila de start de catre directorul sportiv.

Repozitionarea pentru etapa urmatoare este aprobat de CCS.

Comisarii Sportivi pot decide in orice moment al cursei retragerea ecipajului reincadrat in raliu, aceasta

decizie nu este susceptibil pentru apel sportiv.

8 PROTESTE - CONTESTAȚII

Cu privire la decizia Comisarilor Sportivi de nerespectare reglementarilor FIA .

Dreptul de apel se exercita in conditiile regulamentelor FIA cu FRAS numai in litigii legate de Romania

Historic Winter Rally

9 CLASAMENTE

Va fi stabilit:

Clasament general

Clasament general HCV 2 roti motrice

Clasament general HCV 4 roti motrice

Clasament classic

Clasament VHRS – Medie Ridicat-Medie Intermediar- Medie Scazut

Clasament feminin

10 PREMII - CUPE - TROFEE

Nu se acorda premii in bani

Toti concurentii vor fi recompensati cu cupe si trofee

ANEXA I: HARTA GENERALA

ANEXA II: PLAN ORAR

Sunrise - 07:52 / Sunset - 16:58

START LEG 1 ITINERARY FRIDAY 17 FEBRUARY 2017

TC/SS/RZ CO/PS/ZA

LOCATION / LOCATIE SS. Dist.

PS km Liaison dist Dist Partiala

TOTAL dist

Target Time Timp etapa

First car due Prima masina

0 Covasna - Departure

8:00

Sectio

n 1

1 Gresu 22.90 22.90 1:12 9:12

COMANDAU 1 7.00 0:03 9:15

1A SERVICE A IN 9.70 16.70 0:25 9:40

SERVICE A COMANDAU 7.00 32.60 39.60 0:20

1B SERVICE A OUT 10:00

ZA/RZ 1

Refuel / Alimentare Distance to next refueling Distanta urmatoarea alimentare/

81.60

4.40

4.40

2 Comandau

2.20 2.20 0:10 10:10

CIRESU 20.60 0:03 10:13

3 Betasu 12.20 32.80 0:59 11:12

COMANDAU 2 9.00 0:03 11:15

3A Regroup A IN 2.20 11.20 0:35 11:50

Regroup A 0:10

3B Regroup A OUT+SERVICE B IN

12:00

Sectio

n 2

SERVICE B COMANDAU 36.60 39.50 69.10 0:59

3C SERVICE B OUT

12:59

ZA/RZ 2

Refuel / Alimentare Distance to next refueling Distanta urmatoarea alimentare/

24.40

19.60

28.60

4 Comandau 2.20 2.20 0:10 13:09

MICA SIRIU 1 15.40 0:03 13:12

5 Betasu 11.60 27.00 0:59 14:11

COMANDAU 3 9.00 0:03 14:14

5A SERVICE C IN 2.20 11.20 0:35 14:49

SERVICE C COMANDAU 24.40 16.00 40.40 0:20

5B SERVICE C OUT 15:09

5C Covasna-Park Ferme In 15.20 15.20 0:40 15:49

SECTION 2&3 totals 61.00 80.40 141.40 44.52% 7:49

Sunrise - 07:51 / Sunset - 16:59

START LEG 2 ITINERARY SATURDAY 18 FEBRUARY 2017

TC/SS/RZ CO/PS/ZA

LOCATION / LOCATIE SS. Dist.

PS km Liaison dist Dist Partiala

TOTAL dist

Target Time Timp etapa

First car due Prima masina

5D Covasna-Departure 8:00

Sectio

n 3

5E SERVICE D IN 15.20 15.20 0:40 8:40

SERVICE D COMANDAU 0.00 15.20 15.20 0:20

5F SERVICE D OUT

9:00

ZA/RZ 3

Refuel / Alimentare Distance to next refueling Distanta urmatoarea alimentare/

36.00

10.40

46.40

6 Comandau 2.20 2.20 0:10 9:10

MICA SIRIU 2 15.40 0:03 9:13

7 Ciresu 6.00 21.40 0:59 10:12

COMANDAU 4 20.60 0:03 10:15

7B SERVICE E IN 2.20 22.80 0:35 10:50

SERVICE E COMANDAU 36.00 10.40 46.40 0:59

7C SERVICE E OUT

11:49

ZA/RZ 4

Refuel / Alimentare Distance to next refueling Distanta urmatoarea alimentare/

14.00

25.90

39.90

8 Comandau 2.40 2.40 0:14 12:03

GRESU 7.00 0:03 12:06

8A Regroup B IN

3.20 10.20 0:10 12:16

Regroup B 0:50

8B Regroup B OUT 13:06

Sectio

n 4

9 Comandau 2.40 2.40 0:25 13:31

COMANDAU 5 7.00 0:03 13:34

9A SERVICE F IN

2.70 9.70 0:25 13:59

SERVICE F COMANDAU 14.00 10.70 24.70 0:30

9B SERVICE F OUT

14:29

9C Covasna - Park Ferme In 15.20 15.20 0:40 15:09

SECTION 4&5 totals 50.00 36.30 86.30 57.93% 7:09

TOTALS OF THE RALLY

SS Liaison Total SS %

FRIDAY -SECTIONS 1&2= 5 SS 61 80.40 141.40 44,52

SATURDAY -SECTIONS 3&4= 4 SS 50 36.30 86.30 57,93

TOTAL: 9 SS 111.00 116.70 227.70 49,70

Nr of different Stages 6

ANEXA III: CERINTE PENTRU NITURILE DE COMPETITIE

Sunt premise doar folosirea anvelopelor care indeplinesc criteriile pentru raliurile istorice in Europa.

Pot lua startul acele vehicule care sunt dotate cu anvelope cu tinte pe ambele axe.

Sunt acceptate doua variante de anvelope:

Varianta 1

Anvelope Monte Carlo cu tinte

- Anvelopa trebuie sa fie omologata si, prin urmare, au semnificatia DOT sau E stantate pe peretele

lateral

- Niturile de forma cilindrica trebuie sa fie introdusa prin exteriorul anvelopei si trebuie sa aiba

urmatoarele dimensiuni maxime: diametru: 6.5mm, lungime:15 mm, cu minim 2 gulere, banda de

rulare poate depasii intre 1,6mm si 1,8mm.

- Tintele trebuie să fie cilindrice.

-Folosirea altor modele de nituri, model crampon, piramida sau triunghiulare sunt interzise.

Varianta 2

Anvelope "tip Andros cu cuie sau model

Suedia"

Niturile trebuie montate pe partea exterioara a

anvelopei si trebuie sa aiba urmatoarele

dimensiuni maxime: diametrul maxim al talpii

pastilelor este 9 mm; iar diametrul minim al

miezului metalic este de 2,5 mm.

Inaltimea nitului nu trebuie sa fie mai mica de

20 mm;

Greutate maxima a a nitului este de 4 grame;

Numarul maxim al niturilor nu trebuie sa

depaseasca 20 de unitati, in orice decimetru pe

circumferinta rotii

Tinte tubulare sau filetate sunt interzise.